Zəncirli mişar texniki cəhətdən mürəkkəb bir alətdir və vaxtaşırı texniki xidmət göstərilməlidir. Təmizləmə, filtrlərin dəyişdirilməsi və əlbəttə ki, zəncirvari mişarın karbüratörünün tənzimlənməsi onun bütün müddətinə kömək edəcəkdir. Bu yazıda bir karbüratörün qurulması məsələsini nəzərdən keçirəcəyik. Necə və niyə edilir.

Yeni zəncir mişarları istehsalçıdan artıq tənzimlənmiş karbüratörlərlə çatdırılır. Buna standart tənzimləmə deyilir. Ancaq prosesin normal keçməsi üçün maksimum mühərrik sürətini azaltmaq, karbüratörü tənzimləmək tələb olunur. Qırıldıqdan sonra, zəncirli testere nail olmaq üçün incə sazlanmalıdır maksimum səmərəlilik mühərrikin işləməsi.

Ayrıca, təmizləmə və tənzimləmə üçün bir siqnal, egzoz sisteminin işinə mənfi təsir göstərən artan yanacaq istehlakıdır. Sadəcə olaraq, zəncirvari mişar güclü tüstülənməyə başlayır və səsboğucu his ilə tıxanır, bu da öz növbəsində gücün azalmasına səbəb olacaqdır. Qarışıqda yanacaq çatışmazlığı ilə mühərrik hissələri zəif yağlanır və vaxtından əvvəl aşınma baş verir. Həmçinin, keyfiyyətsiz qarışıq mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi səbəbindən tutulmasına səbəb ola bilər (bu, səbəblərdən biridir).

Mühərrik boş işləmədikdə, dayanmadıqda və ya tam gücü inkişaf etdirmədikdə tənzimləmə lazımdır.

Karbüratörün tənzimlənməsi təmiz hava və yanacaq filtrləri ilə aparılmalıdır.

Alətlər

Zəncirli karbüratörün düzgün tənzimlənməsi istifadə edərək həyata keçirilməlidir xüsusi alət- taxometr. Bu, mühərrik inqilablarının maksimum sayını ən dəqiq müəyyən etməyə və onları istehsalçının tələblərinə uyğun olaraq tənzimləməyə imkan verir. Tənzimləmə üçün kiçik bir yivli tornavida lazımdır. Bəzi zəncirli mişar modelləri üçün xüsusi bir tənzimləmə açarına ehtiyacınız olacaq, onsuz iş aparmaq mümkün deyil.

Bəzi karbüratör modellərini tənzimləmək üçün açar yalnız istehsalçı tərəfindən zəncirbənd təmiri üçün icazə verilmiş xidmət mərkəzlərində mövcuddur. Bu tədbir səbəbiylə qəzaları azaltmaq məqsədi daşıyır düzgün parametr təcrübəsiz istifadəçilər və rəsmi icazə olmadan təmir işləri ilə məşğul olanlar.

Zəncirli testerenin quraşdırılması, mümkünsə, istehsalçıdan sertifikatı olan rəsmi xidmət mərkəzlərində aparılmalıdır.

Bir karbüratörü necə qurmaq olar

Zəncirli mişar quraşdırma alqoritmi olduqca sadədir və aşağıdakı addımlardan ibarətdir:

1. Mühərrikin aşağı sürətlə işləməsi üçün tənzimlənməsi.
2. Karbüratörün qurulması düzgün çatdırılma maksimum sürətlə yanacaq qarışığı.
3. Karbüratörün rejimdə işləməsi üçün dəqiq tənzimlənməsi boş hərəkət.
4. Bütün rejimlərdə zəncirvari testerenin yoxlanılması.

Karbüratörün tənzimlənməsi mühərrik bir az işlədikdən və isindikdən sonra aparılmalıdır.

İndi zəncirvari karbüratörün düzgün tənzimlənməsinin daha ətraflı şəkildə necə getdiyinə baxaq. Demək olar ki, bütün karbüratör modellərində üç tənzimləyici vint var. Vida (T) boş rejimdə incə tənzimləmə üçün cavabdehdir. Vida (H) əməliyyatı maksimum sürətlə təyin edir. Vida (L) qarışığın aşağı sürətlə formalaşmasına nəzarət edir. Vintləri (L) və (H) sıxaraq, yanacaq tədarükü və qarışıq müvafiq olaraq daha incə olur, sürət artır.

Prosesin təsviri

Əgər zəncirvari mişar karbüratoru tənzimlənməyibsə və zəncirvari mişarı işə salmaq mümkün deyilsə, onda vintlər (L) və (H) standart parametrə qoyularaq tənzimləmə başlayır. Bu, vintlər tam sıxılana qədər onların 1/5 növbəsidir. Bundan sonra mühərriki işə salmaq lazımdır, bir az işləsin və isinsin. Növbəti addım aşağı sürət rejimini qurmaqdır. Mühərrikin "altda" optimal işləməsi vintin (L) və boş rejimdə (T) tənzimlənməsi ilə əldə edilə bilər. Bunun üçün əvvəlcə vint (L) mühərrikin maksimal sürəti əldə olunana qədər bərkidilir, sonra 1/4-ə buraxılır və vint (T) ilə boş işləmə sürəti normal vəziyyətə gətirilir.

"Altlarda" işi tənzimlədikdən sonra itələmə və maksimum mühərrik sürətləri tənzimlənir. Bunu etmək üçün vidayı (H) yavaş-yavaş sıxın və elektron takometrin oxunuşlarına uyğun olaraq inqilabları yoxlayın.

istehsalçı tərəfindən elan edilmiş maksimum mühərrik sürətinin aşılması qəbuledilməzdir.

Əhəmiyyətli bir addım, mişarı tənzimlədikdən sonra bütün iş rejimlərində yoxlamaqdır, bunun üçün zəncirvari soyumağa icazə verməlisiniz və sonra soyuq alətin başlanğıc alqoritminə uyğun olaraq işə salın. Əgər mişar normal işə başlayırsa və rəvan işləyirsə, onun necə kəsildiyini yoxlamaq lazımdır. Yoxlama zamanı zəncirvari mişarın gücündə çatışmazlıqlar aşkar edilərsə, vintin (H) tənzimləməsini onu açmaq və işdə dartma qabiliyyətini yoxlamaqla təkrarlamaq lazımdır.

Çin zəncirvari karbüratörün tənzimlənməsi

Testere quraşdırılmış karbüratörlər Çin istehsalı, Avropalılara bənzər şəkildə hazırlanır və eyni tənzimləmə vintlərinə malikdir.

Çin zəncirinin karbüratörünün tənzimlənməsi yuxarıda təqdim olunan alqoritmə uyğundur və vintlərin (L) və (H) ilkin tənzimlənməsi zamanı iki növbəyə çevrilməsi ilə fərqlənir. Bundan əlavə, Çin mişarının karbüratörləri Avropa ilə eyni şəkildə tənzimlənir.

Video

Mişar karbüratörünün parametrləri aşağıdakı videoda öyrənilə bilər. Bu videoda sehrbaz Çin istehsalı olan zəncir mişarının addım-addım tənzimlənməsinin takometrdən istifadə etmədən necə aparıldığını göstərir. Müxtəlif rejimlərdə tənzimləmə sonrası yoxlamalar aparır.

Zəncirlənmiş karbüratörün tənzimlənməsi kifayət qədər görünsə də sadə proses, lakin çox diqqətli və məsuliyyətli yanaşma tələb edir. Məqalədə prosesi kifayət qədər təfərrüatlı şəkildə təsvir edir, lakin heç vaxt zəncirli testereyi tənzimləməmisinizsə, bir mütəxəssislə əlaqə saxlamalısınız, bu vaxta, əsəblərə və pula qənaət etməyə kömək edəcəkdir.

Zəncirli mişarın daxili yanma mühərrikinin (ICE) işləməsi yanacaq-hava-yağ qarışığının yanmasına əsaslanır. Benzin-yağ qarışığını hava ilə qarışdırmaq və sonra hissələrlə yanma kamerasına vermək üçün mühərriklərdə olduqca mürəkkəb bir cihaz - karbüratör quraşdırılmışdır. Yeni bir zəncir alarkən, karbüratörün artıq zavod parametrləri var, lakin zaman keçdikcə yoldan çıxırlar və yanacaq tədarükünü idarə edən cihazı yenidən tənzimləmək lazımdır. Karbüratörün necə işlədiyini bilmədən və bu modulun iş prinsipini başa düşmədən onu düzgün konfiqurasiya etmək problemli olacaq.

Zəncirli karbüratör aşağıdakılardan ibarətdir əsas qovşaqlar:

• yüngül alüminium ərintisindən hazırlanmış bir parça tökmə gövdə;
• karbüratörün girişində yerləşən diffuzor;
• jetlər, yanan qarışığın tədarükünü tənzimləmək üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi klapanlar;
• atomizator;
• üzən kamera.

Aşağıda bir diaqram var Walbro karbüratörü, tez-tez zəncir mişarları ilə təchiz olunmuşdur. Bu diaqramdan istifadə edərək, daha ətraflı öyrənə bilərsiniz daxili təşkilat zəncirvari karbüratör.

Karbüratörün yayları olan 2 və ya 3 tənzimləyici vinti ola bilər. Tənzimləyici vintlər elə qurulub ki, onların uclarında iynələr (konuslar) olsun. Vintlər sağ tərəfdən yivlidir, yəni saat yönünde vidalanır.

Zəncirlənmiş karbüratörün işləməsi aşağıdakı kimi baş verir.

1. Mühərriki işə saldıqdan sonra hava damperi açılır.
2. Diffuzorda (16), sıxılma olan yerdə hava axını sürətlənir və benzinlə qarışdırılır. Sonuncu jetlər (15) və (12) vasitəsilə daxil olur və hava filtri ilə təmizlənmiş hava diffuzorun girişində yerləşən damperdən (7) keçir.
3. Diffuzorun arxasında yerləşən amortizator (8) hazırlanmış qarışığın yanma kamerasına nə qədər daxil olmasını tənzimləyir.
4. Jetlərdən keçən benzinin həcmi vintlər (17) və (10) ilə tənzimlənir - bunlar müvafiq olaraq zəncir testerəsində L və H vintləridir.
5. Şamandıra kamerasındakı (14) yanacaq qarışığının həcmi iynə klapanından (11) asılıdır. İğne klapanının işləməsi diafraqma (13) tərəfindən idarə olunur.
6. Membran (4) yanacaq qarışığının yanma kamerasına tədarükünə nəzarət edir və bu, daxili yanma mühərrikinin inqilablarının sayından asılıdır. Benzin filtrdən (6) keçir.

Nə vaxt tənzimləmək lazımdır

Artıq qeyd edildiyi kimi, yeni mişar artıq standart yanacaq parametrlərinə malikdir. Ancaq düzgün işləmək üçün mühərrikin maksimal sürətini məhdudlaşdırmaq tövsiyə olunur və bu, karbüratörün gövdəsində yerləşən tənzimləyici vintlərdən istifadə etməklə edilir. Həmçinin, içəri girdikdən sonra yanan qarışığın təchizatını yenidən tənzimləmək lazımdır.

Bundan əlavə, aşağıdakı hallarda karbüratörü tənzimləməli olacaqsınız:

• güclü vibrasiya səbəbindən zavod parametrləri yoldan çıxdı;
• Daxili yanma mühərriki yaxşı başlamır və dərhal dayanır;
• Daxili yanma mühərriki işə düşür, lakin sürət inkişaf etmir və dayanır;
• piston qrupu köhnəlmişdir - bu vəziyyətdə müvəqqəti tədbir olaraq zəncirli karbüratörün tənzimlənməsi mümkündür;
• mühərrik boş rejimdə işləmir;
• benzin istehlakının artması, bunun nəticəsində qurğu çoxlu tüstü çıxarır, səsboğucu və şamlar his ilə çirklənir və mühərrik gücü azalır.

Karbüratörün qurulması qaydaları

Bilməlisiniz ki, karbüratörü yalnız aşağıdakı hallarda düzgün tənzimləmək olar:

• təmizləyici filtrlər (benzin və hava) çirklənməmişdir;
• onlar üçün uyğun olan jetlər və kanallar təmizdir;
• membranlar zədələnmir;
• iynə klapan yaxşı vəziyyətdədir və yanacaq qarışığının lazımi həcmi şamandıra kamerasına daxil olur.

İdxal edilmiş zəncir mişarlarının karbüratörünü tənzimləmək üçün aşağıdakı qaydalara əməl etməlisiniz.

1. Tənzimləmədən əvvəl, mümkünsə, mühərriki qızdırın boş və ya minimum sürətlə təxminən 10-15 dəqiqə.
2. "L" düyməsini çevirmək onlar mühərrikin elə bir işinə nail olurlar ki, boş rejimdə dəqiqədə bir yarımdan iki minə qədər dövrə verir. Ancaq mühərrikin necə sürət qazandığına diqqət yetirməlisiniz. Sürətləndirici qoluna basdığınız zaman sürətlənmə tez və bərabər şəkildə getməlidir. Sürətdə bir "düşmə" aşkar edilərsə, bu fenomen aradan qaldırılana qədər vida bir az açılmalıdır, çünki bu, yanacaq qarışığının kifayət qədər zənginləşdirilməməsi ilə əlaqədardır.
3. Aşağı sürətlə qarışıq tədarükü tənzimləndikdə, işə başlamalısınız "T" vintini sıxın mişar zəncirinin döndüyünü görənə qədər. Bundan sonra, debriyaj mexanizminin davranışını müşahidə edərək, vida yarım və ya üçdə bir növbə ilə açılmalıdır. Normalda boş vəziyyətdə mişar fırlanmamalıdır.

“H” vidası yanacaq növünün dəyişməsi, yağ konsentrasiyasının dəyişməsi və ya ətrafdakı rütubət səbəbindən aşağı və ya yuxarı sürətləri kompensasiya edir.

Həmçinin, aşağı sürət müvafiq vida ilə yanlış tənzimlənərsə, "yuxarı" parametr uça bilər.

Kifayət qədər təcrübə olmadan "H" vidalayın, daha yaxşıdır tənzimləmə. Zəncirli karbüratör səriştəsiz bir şəxs tərəfindən tənzimlənirsə, çox yağsız qarışığın yüksək sürətlə, xüsusən də yük altında yanma kamerasına daxil olması təhlükəsi var. Mühərrikin bu cür işləməsi qaçılmaz olaraq onun piston sisteminin sürətlə aşınmasına və alovlanma sistemində nasazlığa səbəb olacaqdır.

Tüninqi həyata keçirəcək şəxsin karbüratör mühərriklərini tənzimləmək üçün bilik və bacarıqları varsa, yüksək sürətləri tənzimləməyə başlaya bilərsiniz. Quraşdırıcı olmalıdır xüsusi cihaz — takometr və ya multimetr osiloskop funksiyası ilə.

Zəncirli karbüratörün qurulması, yəni yüksək mühərrik sürəti sadə bir sxemə görə baş verir.

1. Mühərrik dəqiqədə təxminən 15 min dövrə (takometrə görə) və ya maksimum qazda bu qurğu üçün təlimatda göstərilən dəyərə çatana qədər "H" vintini sıxmaq və ya açmaq lazımdır.
2. Bir osiloskop istifadə edərkən, qığılcım atma tezliyi 230 ilə 250 Hz arasında olmalıdır. Unutmayın ki, yük altında tezlik təxminən 10-15% azala bilər.

Belə nəticəyə gəlmək olar ki, təhlükəsizlik üçün daxili yanma mühərriki bir qədər aşağı sürətə qoyulmalıdır.

Çin zəncirli karbüratör yuxarıda göstərildiyi kimi konfiqurasiya edilməlidir. Onun gövdəsində mühərrik sürətini tənzimləmək üçün düz bir tornavida daxil etməli olduğunuz deliklər var. Hər bir çuxur üç hərfdən hər hansı biri ilə imzalanır. Bir qayda olaraq, yuxarı çuxurun yaxınlığında "T" hərfini, aşağıların yaxınlığında isə "L" və "H" hərflərini görə bilərsiniz (oxlarla göstərilir).

Çində eyni vintlər düzülür. zəncirvari oymaçı(CARVER). Aşağıdakı rəqəm, Çin zəncirindən olan bir karbüratörün bölmənin gövdəsindən kənarda necə göründüyünü göstərir.

Karbüratörün nasazlığını necə aradan qaldırmaq olar

Zəncirli karbüratörün əsas nasazlıqları aşağıdakı kimi ola bilər.

Ümumiyyətlə, zəncirvari karbüratorun vaxtında tənzimlənməsi, eləcə də vaxtında təmiri bütün mühərrik piston sisteminin ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə uzada bilər. Buna görə də, yanacaq sisteminin bu komponentinin tənzimlənməsinə böyük diqqət yetirilməlidir.

Zəncirli mişar "Carver": təsvir, rəylər və fotoşəkillər

Əgər tez-tez şəhərdən kənarda və ya bağçada işləyirsinizsə, həm də çıxış edirsinizsə tikinti işləri onda onsuz edə bilməzsən zəncirli mişarlar, gücü alətə verilən vəzifələrdən asılı olaraq seçilməlidir. Bu amil əsasdır və avadanlığın ağır ağaclarla işləmə qabiliyyətini müəyyənləşdirir. Ancaq məsələn, peşəkar bir vasitəyə ehtiyacınız olub olmadığını da düşünməlisiniz.

Ehtiyaclarınızı anlamaq üçün cihazda gözlənilən yüklər barədə düşünməlisiniz. Qalın logları kəsmirsinizsə, 2 kVt güc iki dəfə güclüdür. Ancaq şəxsi tikinti üçün 2,6 kVt və ya daha az gücə malik daha güclü bir alət ala bilərsiniz. Bununla belə, nəzərə alınmalıdır ki, artan güclə çəki artacaq və alətə nəzarət etmək daha çətin olacaq. Fərqli bir istehsalçı seçməlisiniz. Məsələn, Carver chainsaw ola bilər əla həll, aşağıda müzakirə olunacaq.

RSG 252 modelinin təsviri

Zəncirli testerenin bu versiyası sizə 6500 rubla başa gələcək. Avadanlıq soyuducuda işləyir hava sistemi. Təsərrüfatda və odun hazırlamaqda intensiv istifadə üçün düzgün vasitə. Bu Carver zəncir testerəsi tez işə başlamaq qabiliyyəti ilə xarakterizə olunur və titrəmə əleyhinə sistemlə təchiz edilmişdir. Bu təmin edir rahat iş, həmçinin dəstdə verilən 50 sm mişar və zəncir. İstehsalçı aləti iş əlcəkləri ilə də əlavə etdi.

Korpus aşağı temperaturlu materialdan hazırlanıb, belə ki, siz hətta qışda da avadanlığı işlədə bilərsiniz. Hava filtri üçün istehsalçı asan giriş təmin edib və erqonomik tutacaq rahat işləməyi təmin edir. Mühərrik uyğun olaraq istehsal olunur beynəlxalq standartlar, və modelin yanacaq sərfiyyatı 20% azalır. Mişarın uzun xidmət müddətinə metal karter də zəmanət verir.

Mühərrik silindrinin daxili səthləri xüsusi örtük, silindr-piston qrupunun aşınma müqavimətini artırır. Ani zəncir əyləci sayəsində, yüksək səviyyə təhlükəsizlik. Daha dəqiq kəsmə üçün alət indi güclü dişli hasara malikdir. Lakin anti-vibrasiya sistemi çox nöqtəli sxemə uyğun işləyir və iş vaxtını artırmaq üçün bu avadanlıqda lazımdır.

Model haqqında rəylər

Həmçinin oxuyun

Yuxarıda təsvir edilən Carver zəncir testerəsi, müştərilərin fikrincə, yüksək güclə xarakterizə olunur və peşəkar sinifə aid avadanlıqlara uyğundur. Yeni başlayanlar alətin idarə edilməsinin asan olduğunu, lakin bir qədər ağır olduğunu vurğulayırlar. Və bir sıra istehlakçılar heç bir çatışmazlıq tapmadı, digərləri isə əksinə. üstünlükləri.

Chainsaw CARVER. başlanğıc problemləri və təmir.

Chainsaw CARVER PROMO PSG 45-15. İlk ciddi sınaq və ilk nasazlıqlar. Necə yoxlamaq və tapmaq olar

Karbüratörün tənzimlənməsi zəncirli mişarlar.

Zəncirlənmiş karbüratörün tənzimlənməsi.

Məsələn, istehlakçı bir mağazada bir quruluşu sınaqdan keçirdikdə, boş vəziyyətdə şikayət etmədən işləyə bilər. Bununla belə, bəzi ekspertlər qeyd edirlər ki, evə çatanda alət tıxanmağa və tüstülənməyə başlayarkən zənciri və barı quraşdırırlar.

RSG 241 zəncir testerəsinin təsviri

Əgər bu Carver zəncirbəndi ilə maraqlanırsınızsa, onun əsas funksiyalarına diqqət yetirməlisiniz, o cümlədən deyil yüksək qiymət, bu 6000 rubl təşkil edir. Eləcə də REZER-dən 40 sm çubuq və zəncir. Təcili dayanma sistemi rahat və təhlükəsiz işləməyi təmin edir. Tapşırıqlar üçün düzgün avadanlıq məişət və bağ evi.

Cihaz yaxşı işləyə bilər aşağı temperaturlar, və primer soyuq mühərriki işə salmağı asanlaşdırır. , aşağıda oxuya biləcəyiniz zamşa əlcəklərə malikdir. Mühərrikin yerdəyişməsi 41 sm 3, zəncirin addımı isə. 3/8 düym. Bu məişət aləti 1,8 litr olan 1,3 kVt gücə malikdir. -dan. Alətin çəkisi 5,8 kq və keçidlərin sayıdır. 57.

Model haqqında rəylər

Həmçinin oxuyun

Bu zəncirli mişar oymaçı”, rəyləri çox vaxt ən müsbət olan, bu cür avadanlıqlar üçün bütün adi sistemlərə malikdir, bunlar arasında:

• mühərrikin sürətli işə salınması;
• çətin iqlim şəraitində mühərrikin asan işə salınması;
• hava filtrinə asan giriş.

Müştərilərin fikrincə, bu avadanlıqla hətta mümkün olan ən aşağı temperaturda da işləyə bilərsiniz. Tutacaq erqonomikdir, ona görə də operator işləyərkən mişarı təhlükəsiz tuta bilər, bu da səviyyəni artıracaqdır təhlükəsiz istifadə. Bu halda, yuxarıda göstərildiyi kimi, yanacağa qənaət 20% təşkil edir. Alıcıların da vurğuladığı kimi, bəzən bu amili nəzərə alaraq bu avadanlığı seçirlər.

Tənzimləmə karbüratör

Qiyməti yuxarıda qeyd olunan Carver zəncir testerəsində karbüratör var. Bu, müstəqil olaraq edilə bilən bir düzəliş tələb edir. H və L vintləri benzinin havaya nisbətini tənzimləmək üçün lazımdır. Qarışığın zənginləşdirilməsi vintləri açmaqla əldə edilə bilər, sonra rpm aşağı düşəcək və burulma zamanı qarışıq tükənəcək və boşluq gözlənilməlidir.

Vida S istifadə edərək, boş işləmə sürətini tənzimləyə bilərsiniz. Tənzimləmə asanlığı üçün mövcud karbüratör vintlərinin sayı azaldılır. "Carver" əvvəlcə zavodda konfiqurasiya edilmişdi, lakin belə iş hətta mühərrik söndürüldükdə də aparılmalıdır. final tənzimləmə isti mühərrikdə həyata keçirilir. Təlimat kitabçasını oxuduqdan sonra, sükan bucaqlarının dəqiq nə olduğunu öyrənə biləcəksiniz.

Sürət tənzimləyici vintlər yavaş-yavaş saat əqrəbi istiqamətində çevrilməlidir, onlar son vəziyyətinə gətirilməlidir. Sonra vintlər iki növbə ilə geri çevrilir, lakin başqa parametrlər də var. Carver zəncir testerəsi düzəldildikdə, mümkün olan maksimum boş sürəti tapa bilərsiniz, bunun üçün L vintini müxtəlif istiqamətlərə çevirmək lazımdır.

Maksimum sürət mövqeyi təyin edildikdən sonra bu vidayı saat əqrəbinin əksinə dörddə biri çevirin. Zəncir fırlananda, zəncirli mişarın tənzimlənməsi Stihl Ms 180... Karbüratör Stil MS180 (Calm 180). Stihl 180 zəncir mişarının karbüratorunun tənzimlənməsi Stihl 180 zəncirinin karbüratörünün tənzimlənməsi Baxım zəncir mişarları Stihl MS 180. Tənzimləmə - yox, eşitməmişəm .... Çin istehsalı olan karbüratörlər, hazırda istehsal olunan və son bir neçə ildə Shtil MS 180 zəncir mişarlarında quraşdırılmışdır ki, bu da ...

Çox vaxt fərq hissələrin keyfiyyətində və astar bağlantısı borusunun olması və ya olmamasıdır - əl nasosuəvvəlcədən nasos.

Buna görə də, nüanslara girmədən onları demək olar ki, şəxsiyyətsiz hesab edəcəyik.

Zəncirli karbüratorun cihazı və iş prinsipi

Karbüratörün vəzifəsi benzinlə oksigen qarışığı hazırlamaq və silindrə doza verməkdir. Qarışdırma diffuzorda (16) - hava axınının sürətləndirildiyi karbüratörün daralma hissəsində baş verir. Müxtəlif fraksiyaların benzini (daha böyük və daha incə) və hava filtrindən sonra təmizlənmiş hava 2 jet (15) və (12) vasitəsilə diffuzora daxil olur. Onun miqdarı diffuzorun girişindəki hava damperi (7) ilə tənzimlənir. Kəmiyyət eyni hazır qarışıq silindrə verilir, onun arxasında başqa bir damper (8) tənzimləyir.

İki vint (17) və (10) (L və H) jetlərdən keçən benzinin miqdarını tənzimləyir. Şamandıra kamerasında (14) benzinin miqdarı iynə klapan (11) ilə tənzimlənir, onun işinə membran (13) nəzarət olunur. İkinci membran (4) mühərrikin sürətindən asılı olaraq kameraya verilən yanacağın miqdarını dozalayır. Yol boyu süzgəcdən (6) süzülür.

Hər iki filtr: hava və benzin təmizdirsə, kanallar və axınlar tıxanmayıbsa, membranlar bütövdürsə və iynə klapanı şamandıra kamerasında benzinin miqdarını etibarlı şəkildə tənzimləyirsə, karbüratör yaxşı vəziyyətdədir və normal hazırlıq üçün qarışığın, jetlər vasitəsilə verilən benzinin miqdarını düzgün tənzimləməlisiniz. Mexanik aşınma haqqında metal hissələr Karbüratör amortizatorlarının gövdəsi və çubuqları haqqında danışmayacağıq, çünki onu sadəcə dəyişdirmək təmir etməkdən daha ucuz olacaq.

Bir zəncirvari mişarda karbüratörü necə tənzimləmək olar?

Zavoddan bütün mişarlar tənzimlənmiş karbüratörlə gəlir.

Və plastik bir qutu ilə qorunduğu üçün uzun müddət əlavə düzəlişlərə ehtiyac duymur. Və onun işinə yalnız zəmanətli xidmət edilən silindr-piston qrupu olan mişar dayanmağa başlayanda müdaxilə etməlisiniz, bu, çox vaxt yanacaq çatışmazlığı və nəticədə havanın çox olması səbəbindən baş verir.

İkinci simptom pis iş karbüratör həddindən artıq yanacaq istehlakı və artan dumanlı egzozdur, qarışıqda benzinin artıq olduğunu göstərir. Bu vəziyyətdə, karbüratörə qalxmadan əvvəl təmizləməlisiniz (və ya dəyişdirin) hava filtri və səbəbin aradan qaldırılmadığından əmin olun.

Bəzən karbüratörün yanlış hizalanması, alətin vibrasiyasının artması səbəbindən tədricən baş verir, bunun nəticəsində tənzimləyici vintlər orijinal mövqelərindən dönə bilər.

Əvvəla, karbüratörü sökmədən və sökmədən əvvəl də onu tənzimləməyə çalışmalısınız. Bunun üçün:

1. Yanacaq tədarükünü aşağı sürətlə tənzimləyən vint L ilə karbüratörü tənzimləməyə başlayın. Onun fırlanması ən yüksək sürətə çatmalıdır. Bu vida sıxıldıqda dövriyyələr artır.

2. Sonra, vida H ilə, qarışığın keyfiyyətini tənzimləməlisiniz. Əgər mişar siqaret çəkirsə, bu, zəngin qarışığın əlamətidir, cığırdayırsa, yoxsuldur. Birinci halda, H vidası sıxılmalıdır, ikincisi isə əksinə. Bu vida ilə çox diqqətli olmalısınız, onun səhv tənzimlənməsi hətta mişarı söndürə bilər. Heç bir halda çox bükülməməlidir.

3. Vida T ilə təyin olunan boş sürət parametri tənzimləməni tamamlayır.Yüksək sürətlərdə debriyaj kameraları boşanmış vəziyyətdədir və zəncir gördüm hərəkət edir. Vida T kənardan damperin dayanmasını tənzimləyir və karbüratörün içərisinə girmir. Krank mexanizmindəki yük artarkən mühərrik sürətini çox aşağı tutmamalısınız, lakin boş zəncir də dayanmağa zəmanət verilməlidir. Bu vida bəzi mişarlarda fərqli hərf dəyərinə malik ola bilər.

Bəzi karbüratörlərdə əvvəlcə yalnız bir parametr var - boşdur, burada qarışığın keyfiyyəti jetlərin parametrləri və ilkin olaraq zavod parametrləri ilə təyin olunur. Belə karbüratörlərdə boş sürətin tənzimlənməsi videosu bütün digər oxşar cihazlar üçün də uyğundur:

Sürət tənzimləyici vintlər olmadan testerenin iş rejimlərinin pozulması və qarışığın keyfiyyəti onun təmirə ehtiyacı olduğunu və ya ən azı təmizləndiyini göstərə bilər.

Əlavə etmək qalır ki, son tənzimləmə yalnız ən azı 10 dəqiqə işləmiş qızdırılan bir mişarda edilməlidir.

Karbüratörün öz-özünə sökülməsi və təmiri

Dərhal rezervasiya edək: əgər bu fəaliyyət növü üzrə mütəxəssis deyilsinizsə, onda əlaqə saxlamağınız daha yaxşıdır. xidmət mərkəzi. Bəzən bir karbüratörün qiyməti bütün mişarın qiymətinin üçdə birinə çata bilər.

Ancaq karbüratörü özünüz sökmək qərarına gəlsəniz, bir cüt boş əl tapmağı, onlara video yazıcı qoymağı və detalları görməyi məsləhət görürük. Bağla karbüratörün sökülməsi videosu çəkin. Bu, birmənalı şəkildə montaj edərkən kömək edəcək, çünki işarələyin kiçik hissələr onun həyata keçirilməsinin düzgün qaydası demək olar ki, mümkün deyil.

Karbüratörün nasazlığı hallarının demək olar ki, 80% -ində diffuzora yanacaq verən jet günahlandırıla bilər. Ancaq onu təmizləməzdən əvvəl, mütləq membranları, contaları və bəzən iynə klapanlı bu reaktivi ehtiva edən təmir dəstini yığmağı məsləhət görürük.

Sökülmə onların bütövlüyünü ortaya çıxarsa belə, yenilərini quraşdırmaq daha yaxşı olardı, çünki membran parametrlərində mikron dəyişməsi belə cihazın işinə təsir göstərə bilər.

Jetin təmizlənməsi lazımdırsa, əvvəlcə nazik bir kalibrlənmiş tel ilə açaraq bunu etmək daha yaxşıdır. Bir burun borusu və ya bir velosiped pompası istifadə edərək ağzınızla ikinci reaktivi üfürmək daha yaxşıdır, lakin heç bir halda kompressor ilə - zədələnmə ehtimalı yüksəkdir.

Yalnız boş vida olan Stihl 180 mişar karbüratörün təmiri haqqında bir video götürdük. Amma daxili quruluş demək olar ki, bütün zəncirli karbüratörlərlə eynidir:

Və burada məsələ təkcə çatışmayan tənzimləyici vintlərin prosesin mahiyyətindən yayındıraraq, şəkli qarışdırması deyil, həm də qarışığın keyfiyyətini tənzimləməklə bu sökülən karbüratörü bir qədər tənzimləmək olar. Stihl yanacaq sərfiyyatından əziyyət çəkibsə və karbüratörü təmir etməzdən əvvəl siqaret çəkibsə, o zaman iynə klapanının boşluğunu artıraraq, onun rokunu bir az əyərək yanacaq tədarükünü azalda bilərsiniz. Əks prosedurla yanacaq tədarükünü artıra bilərsiniz.

Sökərkən həmişə filtri təmizləyin. Çöküntüləri çıxarmaq üçün WD-40-dan istifadə edə bilərsiniz, ancaq bunun əslində yağ əlavə edilmiş ağ ruh olduğunu xatırlasanız, onsuz da edə bilərsiniz. Kerosin və ya aseton da istifadə edə bilərsiniz.

Zəncirli karbüratorun ən sadə və ya ilkin tənzimlənməsi videoda göstərildiyi kimi edilə bilər və son tənzimləmə mişar istiləndikdən sonra edilə bilər:

Hörmətli oxucular, hələ də suallarınız varsa, aşağıdakı formadan istifadə edərək onlara verin. Sizinlə əlaqə saxlamağa şad olarıq;)

Daxili yanma mühərriki əvvəlcədən hazırlanmış hava, yağ və benzin qarışığını yandırmaqla işləyir. Qarışığı hazırlamaq üçün zəncirvari karbüratörün tənzimlənməsi lazımdır tələb olunan nisbət. Karbüratörün işləməsi mühərrikin elan edilmiş güc və ya dayanma ilə işləyəcəyini müəyyənləşdirir.

İstehsalçıdan asılı olmayaraq, daxili yanma mühərriklərinin karbüratörünün prinsipi və işləməsi eynidir. Hava və yanacaq qarışdırmaq üçün karbüratör aşağıdakıları ehtiva edən bir cihazdır:

• sıxılmış hava borusu;
• yanacaq təchizatı sistemi;
• hava damperinə nəzarət.

Atmosfer təzyiqi altında olan hava, hava təmizləyicisindən keçərək daralma zonasına verilir, burada axınının sürəti bölməni bloklayan düz bir damper ilə tənzimlənir. Sıxıldıqdan sonra boruda vakuum yaranır. Nəticədə, vakuum yanacaq tədarükü borusundan yanacaq sorur, onun çıxışı bir reaktivlə şamandıra kamerasına qoşulmuş yanacaq iynəsi ilə tənzimlənir. Zəncirli karbüratör cihazı, prinsipcə, daxili yanma mühərriklərinin digər yanacaq qarışdırıcılarından fərqlənmir.

Qarışdırma prinsipi vakuum dərəcəsindən asılı olaraq hava damperini, float səviyyəsini tənzimləməkdir. Havanı açırıq - daha çox yanacaq daxil olur, mühərrik sürəti artırır. Yanan qarışığın düzgün nisbəti zəncirvari karbüratörün dəqiq tənzimlənməsindən asılıdır. Yanacaqda çoxlu hava varsa, güc azalır, qarışıq arıq adlanır. Hava çatışmazlığı ilə, yüksək axın yanacaq, natamam yanma, silindrdə karbon yataqları və yanmamış yanacağın işlənməsi. Bu, qarışığın həddindən artıq doyduğunu göstərir.

Təlimatlara görə, zənginləşdirilmiş yanacaq qarışığından istifadə edərək işə salınma tələb olunur. Buna görə də, karbüratör zavoddan sınma dövrü üçün parametr ilə gəlir. İş rejiminə keçərkən, node yenidən konfiqurasiya edilir.

Yaxşı bir zəncirli karbüratörün əlamətləri:

• mühərrik səs baxımından dörd vuruşa bənzəyən rəvan işləyir;
• sürətli inqilablar dəsti;
• Boş vəziyyətdə zəncir fırlanmır.

Karbüratörün tənzimlənməsi tələb olunduqda

Yeni zəncirvari mişar tövsiyə olunan qarışığa uyğunlaşdırılır. Yalnız üç vint ilə incə tənzimləmə tələb olunur, karbüratörü sökməyə ehtiyac yoxdur. Tənzimləyici vintlərin məqsədi:

• "L" aşağı sürətlə yanacağın çatdırılmasını tənzimləyir;
• Maksimum yanacaq tədarükünü tənzimləmək üçün "H" lazımdır;
• "T" boş idarəetmə.

Mühərrik işləyərkən mişar karbüratoru qulaq tərəfindən tənzimləndiyi üçün təhlükəsizlik tədbirlərinə əməl edilməlidir. Mişar sabit vəziyyətdə yerləşdirilməlidir, kəsicilər orada olanlar üçün təhlükəsiz olan istiqamətə yönəldilməlidir.

Manipulyasiyalara başlamazdan əvvəl vintlərin ilkin mövqeyini boya və ya hiss qələmlə qeyd etmək lazımdır. Hər bir model üçün zəncirvari karbüratör üçün dəqiq parametrlər təlimat kitabçasındadır.

Bununla belə, daha tez-tez alət nasazlığı aradan qaldırıldıqdan sonra karbüratörün tənzimlənməsi tələb olunur. Səbəblər ola bilər:

• qoruyucu qapağın pozulması və vintlərin balanssızlığı;
• mühərrik pistonunun aşınması, işləmək üçün qarışığın fərqli bir tərkibini tələb edir;
• karbüratörün özünün qeyri-qənaətbəxş işi.

Müəyyən bir modeldə karbüratörü necə tənzimləmək olar? Təlimatları rəhbər tutaraq əməliyyatları ardıcıllıqla yerinə yetirin. Budur alqoritm, hərəkətlərin ümumi ardıcıllığı.

Quraşdırmanın iki mərhələsi var:

• baza, mühərrik söndürülmüş vəziyyətdə;
• nazik - isti mühərrikdə, boş vəziyyətdə.

Əsas parametr yalnız aşağı və yüksək sürətlə yanacaq təchizatı vintləri üçün həyata keçirilir. Damperləri dayanana qədər yavaş-yavaş tamamilə bağlayın. Həmçinin hər iki vinti saat yönünün əksinə 1,5 növbə ilə hamarca açın. Sonra mühərriki işə salın və 10 dəqiqə qızdırın.

Mühərrik işləyən bir zəncirdə karbüratörü necə tənzimləmək olar:

• "T" vinti ilə boş işləmə sürətini tənzimləyin, mühərrik dayanmadan boş qalana qədər saat yönünün əksinə çevirin;
• yavaş spin-up ilə inqilablar dəstinin sürətini yoxlayın, L vintini əlavə olaraq 1/8 növbə ilə çevirin;
• vida H ilə takometrdə ən yüksək fırlanma sürətini təyin edin;
• karbüratörün işləməsini tamamilə boş vəziyyətdə yoxlayın.

Arızalı bir karbüratörü necə tapmaq olar

Bununla belə, tənzimləmədən əvvəl karbüratörün özü yanacaq qarışdırıcı funksiyasını yerinə yetirə bilmədiyi zaman təmir edilə bilər.

Nədənsə yanacaq mühərrikə daxil deyilsə, yanacaq təchizatı bölməsinin vəziyyətini yoxlamaq lazımdır. Çox vaxt səbəb keyfiyyətsiz benzinin tədarüküdür, nəticədə yanacaq keçidləri tıxanır.

Yanacaq qarışığı uzun müddət dayandısa, əlavələr çökdü, qarışıq keçidləri tıxaya və çöküntü ilə sürtünə bilər. Bu vəziyyətdə, xidmət atelyesində həlledicilərlə edilən uzun bir yuyulma tələb olunur.

Öz-özünə problemlərin aradan qaldırılması

Problemlərin aradan qaldırılması əl ilə aparılırsa, yer boşaltmalı və kiçik hissələri yerləşdirməlisiniz. Tələb olunan alət:

• qotaz;
• çarpaz ipli başlar üçün bir tornavida;
• rozetka açarı və ya M6 başlığı;
• təmiz benzin.

Əsas odur ki, montajı quraşdırma yerindən düzgün şəkildə azad edin, onu kənardan kirdən təmizləyin. Hava girişi çıxarılır, karbüratör və emiş çubuğuna çıxış təmin edilir. Karbüratörün boğucusunu aşağı salmaqla sürətləndirici qolunu çıxarın. Emiş qolunu çıxararaq, teli qolu ilə birlikdə özünüzə doğru qaldıraraq, sol tərəfdən götürərək hissəni buraxın.

Sərbəst buraxılmış karbüratörü benzinlə yuyun, hava ilə üfürün, nazik iynə ilə vuraraq ızgaranı təmizləyin.

Montajı tərs qaydada yığarkən, iynə qolunun altındakı yayın yerində olduğundan əmin olun. Yadından çıxarsan, yanacaq kəsilmir, şam nəmdir, qığılcım çıxmır.

Belə olur ki, qaz açarı bir az əyilir. Bu vəziyyətdə, qazı lövhədən təmizləmək lazımdır. Təmizlədikdən sonra damperi qalaylama ilə qorumaq lazımdır.

Karbüratörü yığdıqdan, yerinə qoyduqdan sonra yuxarıda göstərildiyi kimi tənzimləməni həyata keçirin.

Zəncirli karbüratörün tənzimlənməsi üçün video təlimat