Vyrobit si mobilní dům vlastníma rukama není pro žádného řemeslníka příliš náročný úkol. Design se bude s postupem stavby vylepšovat a z tohoto důvodu se může doba výroby zpozdit. Abychom takové situaci předešli, je nutné design interiéru předem promyslet a zbavit se nevhodných prvků. Tento přístup je důležitý při přestavbě malých vozidel při montáži obytného vozu, například ze starého přívěsu.

Mobilní dům je druh dopravy, který je zároveň bydlením i dopravním prostředkem. Svou oblibu si tento typ bydlení získal na začátku minulého století.

Konstrukce obytného vozu

Mobilní dům musí standardně pojmout osm lidí. Každý obyvatel má své vlastní místo na spaní, tam je také malá kuchyně. Další vybavení a výbava se může lišit v závislosti na konkrétním modelu, ale ve většině případů existují také:

Ve více drahé modely je zde koupelna sestávající z (často nahrazující židli, která dává několik další metry volný prostor), umyvadlo a sprchový kout. Někdy jsou mobilní domy vybaveny sprchami.

Poznámka! V obytném automobilu jsou sedadla řidiče a spolujezdce pohyblivá, díky čemuž se při parkování stávají doplňkem obytného prostoru. Ocas je často vybaven samostatnou místností s nábytkem ve tvaru U.

Příběh

Masová výroba mobilních domů začala v minulém století, ačkoli někteří historici se domnívají, že existovaly dřívější podomácku postavené ekvivalenty. Byly to malé dodávky vybavené pro živé lidi (hlavně chovatele dobytka).

První mobilní dům namontovaný na konvenčním automobilovém podvozku byl představen v roce 1938 Jenningsem.

Typy mobilních domů

Existuje několik klasifikací obytných vozů. Takže podle konstrukčních prvků:

Podle účelu se dělí na:

• ty, které se používají jako dlouhodobé/trvalé bydlení;
• které se používají na cesty.

V prvním případě je jich více komfortní podmínky, zatímco často se pohybující struktury jsou extrémně zřídka rozděleny na skutečné životní prostor a kabina.

Kategorie

Podívejme se podrobně na každou z kategorií.

C-třída

Malé domky určené pro krátké výlety. Obvykle se vyrábí na základě SUV, takže v noci lze kabinu přeměnit na manželskou postel (v případě potřeby).

Teardrop camper - chata na přívěsu

B-třída

Jediný rozdíl mezi ním a třídou C je lůžko - je stacionární a nachází se v zadní části vozidla. Velmi populární mezi mladými páry (alespoň v Americe).

Třída

Takové domy, které vypadají jako běžný autobus, jsou nejpohodlnější, a tedy i nejdražší. Jsou postaveny na bázi nákladních automobilů, takže z hlediska dopravní klasifikace patří do kategorie „C“.

Vyznačují se velkým čelním sklem, pevným sedadlem řidiče a výsuvnými přepážkami, které vytvářejí různé oblasti a oddělují spací prostory. Navíc jsou takové struktury autonomní, vybavené generátorem, mají plyn a velkou zásobu vody.

Lze rozlišit několik dalších kategorií.

O jménu

Pojem „karavan“ (jiný název je „karavan“) často označuje karavan.

Poznámka! Karavany se nazývají přívěsy třídy B a C, zatímco obytné vozy jsou výhradně modely třídy A.

Za zmínku také stojí, že v některých zemích se všechna obytná auta bez výjimky nazývají vinebago.

Přeměna auta na obytné auto bude vyžadovat spoustu úsilí a času a také odpovídající vybavení.

Poznámka! Nejprve byste si měli tuto problematiku nastudovat z právního hlediska. Různé registrační organizace pohlížejí na podomácky vyrobené obytné vozy různě a byla by škoda, kdyby se vozidlo nakonec stalo nelegálním.

Fáze 1. Nejprve se určí počet obyvatel a na základě toho vozidlo a vnitřní „náplň“. Je vypracován podrobný plán návrhu - to lze provést na papíře, ale je lepší použít počítač.

Fáze 2. Dále se vyčistí karoserie. Pokud jsou identifikovány promáčkliny, jsou odstraněny a odlupující se barva je očištěna. V budově je instalováno několik oken (pokud žádná nebyla) pro osvětlení a čerstvý vzduch.

Fáze 3. Ventilační otvory a ventily pro přívod plynu jsou vyříznuty. Všechny plochy holého kovu jsou opatřeny základním nátěrem na ochranu proti korozi a agresivním vlivům prostředí.

Etapa 4. Dům je dokončen tepelně izolačním materiálem.

Poznámka! Chcete-li to provést, musíte použít výhradně kvalitní materiály, spoření je vysoce nežádoucí. Kromě toho materiál, ze kterého je kování (kovové spojovací prvky) vyrobeno, musí být podobný kovu karoserie automobilu - to je pro dodatečnou ochranu proti rzi.

Fáze 5. Vnitřní povrch obytného vozu je dokončen.

• kobercové krytiny;
• překližka odolná proti vlhkosti.

Do bočních stěn jsou vloženy silné panely s polstrovanými lištami pro montáž nábytku. Je typické, že nejprve je lepší vyrovnat strop a teprve poté přejít na stěny.

Fáze 6. Po instalaci nábytku byste se měli postarat o přívod vody. Chcete-li to provést, můžete pod dřez umístit několik plechovek vody a nainstalovat malá čerpadla. Kromě toho můžete nainstalovat velké nádrže - například pro sprchování.

Poznámka! Nezapomeň na odpadní voda ah - k tomu je nainstalována další nádrž. Obyčejnou zahradní stavbu lze použít jako toaletu.

Krok 7. Pro vaření a vytápění, jak bylo uvedeno dříve, je lepší použít propan. Válec je umístěn ve spodní části těla, stejně jako další otvor pro ventilaci. To lze vysvětlit docela jednoduše: propan váží více než vzduch, takže v případě úniku taková bezpečnostní opatření zabrání hrozným následkům.

Fáze 8. Zbývá se postarat o přísun energie. Nejlepší variantou je výkonná baterie vybavená externí nabíjecí zásuvkou.

Mobilní dům vyrobený ze starého přívěsu

Náš přívěs-přívěs stojí asi 500 000 rublů. Částka je působivá, takže pokud máte možnost zakoupit staré auto Pokud máte přívěs, můžete si postavit malý obytný vůz vlastníma rukama. K tomu budete potřebovat:

• přívěs (nezbytně se silným podvozkem);
• dřevěné prvky (latě, tyče, prkna kočáru);
• překližka;
• kovový profil (pro střešní krytinu);
• armatury vyrobené ve stejném stylu;
• sadu vhodných nástrojů.

Technologie výroby

Takovým obytným vozem bude přívěs se zadní částí. Mimochodem, je lepší udělat postel po celé šířce konstrukce - tak spojí boční stěny a tím zvýší tuhost. Arkýř bude vyroben později a vybaven blokem na míru. Dveře jsou instalovány holandského typu - budou se skládat ze dvou polovin.

Etapa 1. Přívěs je rozebrán, podvozek je důkladně vyčištěn a natřen antikorozním nátěrem. Rám je vyroben z borovicových desek a na vhodných místech jsou vyříznuty podpěry.

Etapa 2. Rám je vyroben z lamel o průřezu 2x2 cm, v každém rohu je dodatečně instalována dubová lamela o průřezu 3x3 cm, na horní stranu rámu je přivázána horizontální lamela.

Poznámka! Pro tepelnou izolaci můžete podšívku položit ve dvou vrstvách.

Fáze 3. Podlaha je pokryta překližkovými deskami. Na střechu se používají topolové nosníky - jsou přišroubovány podél rámu v krocích po 30 cm. Na nosníky je upevněna překližka, na kterou je položen materiál odolný proti vlhkosti a kovový profil malého průřezu.

Fáze 4. V budově bude pouze jedno okno (pokud nepočítáte dveře) - v horní části zadní stěny. Je vhodné vyrobit okno ve formě arkýře.

Zámek dveří v takových provedeních je umístěn dole, ale nahoře můžete umístit další - další. Dveře jsou navíc vybaveny malým špaletovým okénkem.

Fáze 5. Doporučuje se vybavit stolem, který vyčnívá zpod postele (jak tomu bylo kdysi ve vlacích Velké Británie). Za tímto účelem jsou pod postelí vytvořeny speciální skříňky. Mimochodem, spodní prostor lze využít i jako místo na spaní.

Police a odnímatelný žebřík jsou navíc vyrobeny ze dřeva.

Písmeno zákona

Žádné další povolení není potřeba, pokud rozměry mobilního domu nepřesahují:

• 400 cm na výšku;
• šířka 255 cm;
• 100 cm na délku (s výjimkou části, která nepřečnívá přívěs).

Pokud jsou rozměry větší, pak se obytné auto přepravuje podle zvláštních pravidel (blikání, doprovod atd.). Týká se to samozřejmě pouze karavanů.

Organizování podnikání v mobilních domech

Při stavbě obytných vozů je možné organizovat vlastní podnikání. Existují čtyři možnosti rozvoje takového podnikání.

Možnost 1. Výroba domů na prodej Letní dovolená nebo žijící na venkově. To nebude vyžadovat vážné náklady na materiál, protože domy budou mít zjednodušený design - například bez izolace.

Možnost #2. Pronájem mobilních domů. Je to relativní nový kšeft a vše nové může být velmi drahé. Počet obytných vozů se v tomto případě zvyšuje s tím, jak roste zákaznická základna.

Možnost #3. Vytvořte mobilní restaurace nebo obchody.

Možnost číslo 4. Ten je nejzajímavější. Spočívá ve vytvoření parkoviště a jeho dalším využití jako hotelu. Zde jde především o rozdělení trailerů na budgetovou, prémiovou a střední třídu.

Pro podrobnější seznámení s technologií výstavby se podívejte na tématické video.

Video - DIY mobilní dům

TOP 10 nejlepších obytných vozů

	Fotografie	název	Hodnocení	Cena
Top 5 nejlepších obytných aut
#1			⭐ 100 / 100
#2			⭐ 99 / 100
#3			⭐ 98 / 100 3 - hlasy
#4		POSSL ROADCRUISER	⭐ 96 / 100 4 - hlasy
#5		Obytný vůz KAMAZ 43118	⭐ 90 / 100 2 - hlasy
Top 5 nejlepší domy Fleetwood na kolech
#1		Fleetwood RV Jamboree Sport	⭐ 100 / 100 1 - hlas
#2		Fleetwood RV Tioga Ranger DSL	⭐ 99 / 100
#3		Fleetwood RV Storm	⭐ 98 / 100
#4		Fleetwood RV Bounder	⭐ 97 / 100 1 - hlas
#5		Fleetwood RV Discovery	⭐ 96 / 100 3 - hlasy

Tento skutečný palác na kolech je založen na MAN. Délka obytného vozu je téměř 9,5 metru, což vyžaduje od řidiče absolutní schopnosti řídit vozidla této třídy. Vše je zde podřízeno tomu hlavnímu – maximálnímu pohodlí cestujících. Interiér vyrobeno ve stylu dokončování drahých jachet - elegantní úzké dveře mnoha skříní zavěšených na stropě kontrastují s vysoce kvalitním koženým čalouněním pohovek a křesel obývacího pokoje. Každá lampa, každý, i ten nejmenší detail interiéru (například závěsy) naplňuje prostor luxusem a nádherou.

Vlastnosti:

• nejluxusnější mobilní dům;
• prostorná koupelna;
• průměrná cena: 23 602 000 RUB

Základ karavanu byl vytvořen na základě nákladního automobilu Fiat Ducato, díky čemuž má vozidlo dobrou ovladatelnost a stabilitu na silnici - vítr karavanu nepřesahuje přijatelné ukazatele pro tento podvozek. Prostorný a světlý mobilní dům je určen pro čtyři osoby. Světlo proniká nejen bočními okny (všechna mají závěsové systémy, včetně čelního skla), ale také průhledným poklopem umístěným v přední části karavanu. Drahé a sofistikované vnitřní dekorace zdůrazňuje vnitřní prostor a otočná sedadla řidiče a spolujezdce dělají obývací pokoj jednoduše obrovským díky integraci s kabinou.

Vlastnosti:

• lepší pohodlí;
• země původu: Německo;
• průměrná cena: 13 367 000 rub.

Obytné auto je založeno na Mercedesu Sprinter 316 CDI a má všechny jízdní schopnosti tohoto spolehlivého a bezproblémového vozidla. A pokud zvenčí integrovaný karavan nijak nevyčnívá a snadno se ztratí v městském provozu, tak uvnitř je opravdový kompaktní dům pro ubytování 4 osob. Jedno rozkládací lůžko je umístěno nad sedadlem řidiče a další dvě jsou umístěny v zadní části domu, za toaletou a sprchou. Je pozoruhodné, že tyto dvě postele lze pro maximální pohodlí přeměnit na jednu obrovskou.

Vlastnosti:

• jedinečná ochrana těla;
• velký zavazadlový prostor;
• země původu: Německo;
• průměrná cena: 9 176 188 rub.

V současné době existuje několik klasifikací mobilních domů. Podle hlavního Designové vlastnosti Lze rozlišit následující kategorie:

• tažený;
• karavan;
• karavanový dům napojený na dopravu.

mobilní, pohybliví moderní domy lze rozdělit do typů nejen podle určitých konstrukčních prvků, ale také podle účelu. Do této kategorie patří mobilní domy, které slouží k trvalému či dlouhodobému bydlení, i ty, které jsou určeny výhradně k cestování.

Podrobnější informace o tom, co to je, najdete ve velmi užitečném a zajímavém článku našeho specialisty.

Existuje další forma klasifikace moderních obytných vozů. Lze je rozdělit do tří hlavních kategorií:

• C – malé, používané na krátké cesty;
• C B – polointegrované automobilové domy;
• B A – plně integrovaná.

První z nich jsou vyrobeny na základě běžného SUV, jsou zde potřeba místa na spaní zvláštním způsobem přeměnit. Obytné vozy třídy B se vyznačují trvale umístěnou spací plochou, která je umístěna v zadní části vozidla. Obytné vozy třídy A jsou vzhledově podobné běžným autobusům. Jsou docela pohodlné, a proto jsou velmi drahé, pokud jsou zakoupeny hotové.

Chcete-li ušetřit peníze, můžete si postavit mobilní dům vlastníma rukama pomocí fotografií a speciální instrukce. Pokud správně provedete hlavní fáze výroby obytného vozu, můžete získat vozidlo, které bude mít velké čelní sklo, pevné sedadlo řidiče a také speciální výsuvné přepážky, které tvoří zóny různé funkčnosti a samostatně umístěná místa na spaní.

Níže naleznete informace o tom, jak vyrobit mobilní dům s vlastními rukama, který lze považovat za autonomní. Stavby mohou být vybaveny generátory, mají přívod plynu a dostatečně velkou zásobu vody.

Etapy stavby obytného vozu vlastníma rukama

Pokud si chcete postavit obytný automobil vlastníma rukama, měli byste pečlivě dodržovat uvedené pokyny. Níže popisujeme, jak postavit karoserii karavanu v závislosti na základně, jak ji správně vybavit a vybavit všemi potřebnými komponenty pro bydlení a cestování.

Vytvoření plánu

Domácí mobilní domy jsou docela vážné stavby. Proces jejich výstavby zde, jako u každé důležité události, musí začít podrobný plán. Právě v této fázi práce musí mistr promyslet nejzákladnější aspekty věci, všechny možné malé detaily a nakreslit co nejpřesnější kresbu.

Při výrobě obytného vozu z přívěsu vlastníma rukama musíte přísně dodržovat všechny body a pravidla uvedená v plánu a výkresech.

Celkový vnitřní prostor budovy na kolech by měl být rozdělen do tří hlavních zón:

1. Jídelna, kde můžete jíst, pracovat na notebooku nebo číst noviny u stolu. Zde můžete umístit malou pohovku, židle a stůl. Tyto položky by se měly složit tak snadno, aby zabíraly minimální množství volného místa.
2. Prostor na spaní. To je jedna z důležitých oblastí, protože dostatečný spánek zajišťuje aktivitu a dobrá nálada. Pro řidiče je noční odpočinek velmi důležitý, protože na něm závisí jeho koncentrace a pozornost, což přímo ovlivňuje bezpečnost pohybu v během dne. Je vhodné tuto oblast vybavit pohodlnou postelí, která by se měla snadno zvedat a uvolňovat prostor.
3. Koupelna s toaletou. K vybavení takového prostoru je třeba nainstalovat umyvadlo, sprchový kout a moderní suchý šatník.
4. Kuchyně. Tato zóna zabírá minimum místa, protože většina jejích prvků je vestavěná. Pro zajištění maximálního pohodlí je třeba nainstalovat dva hořáky, malý dřez, pracovní desku, malou ledničku a digestoř.

Vzhledem k tomu, že standardní místnost obytného vozu je značně omezená, je třeba jeho zóny integrovat do sebe. Z tohoto důvodu je předběžný plán tak důležitý a musí být pečlivě dodržován.

V procesu sestavování plánu musíte pečlivě zvážit, jaké interiérové ​​předměty jsou skutečně vyžadovány a co můžete odmítnout.

Poté se vše požadované s uvedením přesných rozměrů přenese na list papíru. Dále je plán sestaven podle následujícího principu:

• Odhadovaná plocha obytného vozu je rozdělena do předem rozdělených zón. Například pro ložnici, kterou potřebujete více místa než do kuchyně;
• je uvedeno umístění koupelny a možnosti jejího oddělení od ostatních místností;
• Všechny nábytkové prvky jsou nakresleny, způsoby jejich upevnění a možnosti skládání.

V procesu kreslení a označování těchto oblastí místnosti je nutné vzít v úvahu rozměry každého prvku.

Nezapomeňte ani na volné místo. Mobilní dům by neměl být posetý věcmi a kusy nábytku.

Po vypracování podrobného a promyšleného plánu, po upřesnění rozměrů společenské místnosti a kusů nábytku, můžete začít stavět takovou strukturu jako mobilní dům z přívěsu vlastními rukama.

Výběr základny

Mezi cenově nejdostupnější možnosti rozpočtu, které jsou optimální pro každého, kdo rád něco vyrábí vlastníma rukama, můžeme zdůraznit tři z nejpohodlnějších návrhů. Obytný přívěs si můžete vyrobit vlastníma rukama na základě gazely, přívěsu se zesíleným podvozkem a starého minibusu. Podívejme se na dva z nich podrobněji.

Minibus

Chcete-li vyrobit obytný automobil vlastníma rukama z minibusu, měli byste začít důkladným čištěním karoserie a odstraněním čalounění. Poté musíte udělat speciální otvory, určený pro větrání, pod okna a pro přívod plynu. Po těchto obecných přípravných pracích můžete zahájit speciální procesy související s uspořádáním obytné oblasti. Práce tohoto druhu musí být prováděny v následujícím pořadí:

1. Zarovnání stávajících vnitřní povrch promáčkliny a základní nátěr na všech kovových částech základny. Tím se zabrání vzniku destruktivní koroze.
2. Vnitřní povrch - stěny, strop a podlaha - jsou pokryty tepelně izolačním materiálem.
3. Nahoře je položen povlak odolný proti vlhkosti.
4. Plyn a elektřina jsou zajištěny.
5. Vyrábí se vybavení koupelen.
6. Probíhá zařizování kuchyně a montáž nábytku.

Stejně důležité je dát do pořádku motor a podvozek vaší cestovní dodávky. Vzhledem k tomu, že se jedná o mobilní vozidlo, je třeba jeho schopnosti pohybu věnovat neméně pozornost než jeho uspořádání a pohodlí.

Upoutávka

Vyrobit obytný vůz z přívěsu vlastníma rukama je mnohem obtížnější než vyrobit obytný vůz z minibusu. Hlavním problémem je, že stěny a strop musí být postaveny od nuly. Přibližný diagram Akce v tomto případě budou následující:

1. Čištění podvozku a přívěsu.
2. Montáž na základnu rámu budoucího obytného vozu.
3. Pokrytí rámu vrstvou překližky.
4. Instalace podlahy se současným použitím tepelné izolace.
5. Konstrukce je opláštěna vnějším materiálem a potažena speciálními sloučeninami odolnými proti vlhkosti.
6. Uspořádání střechy.
7. Výstavba odtoku, instalace drátů pro zásobování domu elektřinou.
8. Montáž dveřních a okenních otvorů.

Tohle všechno obecné schéma dělat domov na kolech. Níže budou podrobněji popsány jednotlivé fáze.

Venkovní dokončovací práce

Jakmile je hlavní tělo mobilního domu hotové, mohou začít hlavní vnější práce. Je velmi důležité zajistit, aby byl kemp udržován v co největší čistotě. Neměl by být žádný prach, špína nebo výrazné vady. To je zárukou úspěšného vytvoření struktury. Mezi hlavní body externí práce patří:

1. Odstraňování koroze a různých druhů poškození.
2. Dělání děr.

Pokud jde o potřebné otvory, lze poznamenat, že se nejedná pouze o okenní otvory, ale také o otvory určené pro výstup plynu, ventilaci a hrdla pro plnění vody.

Otvory musí být provedeny během procesu uspořádání karavanu. V opačném případě můžete narazit na určité potíže.

Vnější uspořádání takové konstrukce, jako je mobilní dům pro kutily z minibusu nebo přívěsu, spočívá v provádění následujících prací:

1. Vytvoření přepážek mezi hlavním tělem a předními sedadly.
2. Uspořádání vnitřní izolace. Zde je třeba pamatovat na to, že kvalita a správnou instalaci Tento materiál přímo ovlivní celkovou teplotu a zvukovou izolaci uvnitř místnosti.
3. Zakrytí konstrukce od střechy až po podlahovou krytinu.

Na moderní trh představuje obrovské množství nej různé materiály. Výběr lze provést na základě osobních preferencí, charakteristik prostředí, celkové finanční situace a typu použitého těla.

Domácí zařízení

Vybavení obytného vozu tvoří z velké části jeho Vzhled interiéru. Aby byl dům pohodlný a pohodlný, budete muset do domu nainstalovat vodu, elektřinu, plyn a také nainstalovat určitý nábytek.

Přívod vody a koupelna

Předpokladem pro přívod vody do konstrukce na kolech je zajištění přívodu tekoucí vody. Provádět tento proces musíte nainstalovat pár kanystrů pod dřez a kompaktní čerpadlo, která zajistí potřebný průtok vody do kohoutku.

Myslet na odvod odpadních vod je základním pravidlem při zařizování plnohodnotné toalety. Lze je odstranit pomocí speciální hadice umístěné v povrchu podlahy. S trochou technických znalostí nebudete muset ručně vypouštět vodu do speciálních přenosných nádrží. I když mnoho lidí to dělá také.

Tedy pokud jde o koupelnu nejlepší možnost zvažuje se nákup a montáž suché komory.

Elektřina

Jedna nebo více speciálních baterií může být zcela zodpovědné za akumulaci a skladování elektřiny v kolovém domě. Tato zařízení lze nabíjet za provozu traktoru nebo při připojení k externím zdrojům. Při vybavování obytného vozu elektrické sítě Moderní invertory zaujímají zvláštní místo. Jedná se o speciální zařízení, která jsou schopna převádět stejnosměrný proud o napětí 12 V na střídavý proud rovný 230 V. Díky tomu lze zařízení pracující od 230voltového standardu bez problémů připojit k 12voltové síti.

Topení a plyn

Zplynování popsané konstrukce spočívá v jednoduché instalaci plynové láhve v místnosti. Chcete-li to provést, musíte vybrat samostatnou uzavřenou oblast. V jeho spodní části musíte uspořádat speciální otvory, které jdou ven.

DIY kempingový přívěs: připravte se na dlouhou cestu!

Zkušení cestovatelé vědí, že ne vždy je možné strávit noc levně a pohodlně. Proto při cestování na dlouhé vzdálenosti a vlastním autem by byl hřích nepořídit si tažné zařízení a nezavěsit karavan. V podstatě se jedná o dům na kolech - pokojíček s kuchyňkou, záchodem... No, obecně se všemi objekty civilizace. V takovém „minihotelu“ můžete nejen pohodlně strávit noc, ale dokonce tam uvařit jídlo pro více lidí a poobědvat, a hlavně – zcela zdarma! A dnes se podíváme na to, jak vyrobit přívěs-dacha vlastníma rukama.

Podvozek a rám

Hlavním prvkem každého přívěsu je rám. Je to ona, kdo nese celé břemeno kovové tělo(rám „domu“) a dole je most, trám a kola. Mimochodem, nebudete mít žádné zvláštní potíže s podvozkem, protože konstrukce přívěsu nemá zásadní rozdíly ze systému vozidla, s výjimkou motorových jednotek. Proto, když si vyrobíte přívěs-dachu vlastníma rukama, můžete zcela „vytrhnout“ část kol, pružin a dalších částí zavěšení z jakéhokoli starého auta jako běžící systém. Pro takové vozidlo může být vhodný jakýkoli model automobilu, ať už je to Volha, Moskvič nebo Zhiguli.

Jak vyrobit přívěs-dacha vlastníma rukama? Design pokoje

A pokud se algoritmus pro navrhování karavanového přívěsu prakticky neliší od konvenční nákladní verze ve fázích výstavby podvozkového systému a rámu, mohou nastat potíže s karoserií. Faktem je, že domácí přívěs-dacha by měl být opravdu pohodlný a praktický, takže i na výkresu musíte vypracovat plán designu a umístění všech dílů. Uveďte, kde se bude nacházet ložnice, kuchyně, a pokud se jedná o rám o délce 5 metrů nebo více, můžete dodatečně nainstalovat koupelnu. Pamatujte však, že každý nový pokoj znamená dodatečné náklady, což znamená, že cena hotového přívěsu bude značná. Navíc, abyste mohli legálně jezdit v takovém zápřahu, musíte také zaregistrovat toto vozidlo u dopravní policie. A to je minimálně několik tisíc dolarů navíc. Nepřetěžujte proto svůj přívěs nepotřebnými zařízeními.

Možnost renovace

Nejpraktičtější varianta domácí přívěs je design, který má na boku zabudovaný rám pro markýzu (vzpomeňte na legendární sovětský „Skif“). Po rozložení tvoří jakýsi velký stan. To výrazně snižuje náklady na práci a úsilí na ni vynaložené. Tento podomácku vyrobený přívěs je velmi funkční a zároveň snadno ovladatelný.

Tažné zařízení a osvětlení

V konečné fázi se vyplatí postarat se o to, jak hotový design bude připevněn na tažné zařízení vozidla. Domácí přívěs-dacha musí mít také pár brzdových světel a blinkrů. Zvažte umístění SPZ uprostřed nebo na boku a nainstalujte na něj podsvícení, nejlépe LED. Takový obytný přívěs na kolech bude určitě tím nejlepším hotelem pro cestovatele.

fb.ru

Udělej si sám přívěs dacha z přívěsu auta

Přívěs za auto

Ti, kteří rádi vyjíždějí přes noc autem mimo město, vědí, že spát v autě není pohodlné, takže je potřeba vzít s sebou karavan. Toto je dům na kolech, můžete v něm strávit noc, vařit jídlo a mít vynikající ochranu před deštěm a sněhem. Můžete to tam dát velká postel a mějte se skvěle. Samotný karavanový přívěs je velmi pohodlný.

Existuje mnoho výrobců, kteří vyrábějí různé obytné vozy. Jsou ale dost drahé, někdy i používané. u karavanové přívěsy také stojí hodně peněz. Proto mnoho řemeslníků vyrábí přívěs-dacha vlastníma rukama a vymýšlí svůj vlastní design. Pro každý jednotlivý případ existuje jiný typ karavanového přívěsu.

Výhody výroby karavanového přívěsu vlastníma rukama

Design je vyroben s ohledem na schopnosti vozu.

Levná varianta pro karavanový přívěs

Nejjednodušší a nejlevnější je stanový přívěs. Ve složeném stavu vypadá jako jednoduchý přívěs pro cestující a po rozložení se nad přívěsem a o něco dále od něj objeví stanová střecha.

Chcete-li vyrobit takový karavan, musíte si koupit tovární přívěs, nainstalovat na něj upevňovací prvky pro základnu stanu a také vytvořit skládací verandu, abyste mohli vstoupit do místnosti. Zde jde především o to, aby velikost stanu pasovala na přívěs.

Aby bylo možné uspořádat prostor uvnitř stanu, budete potřebovat nafukovací matrace A skládací stůl. Pro rybáře, kteří jdou rybařit přes noc, to docela stačí. V takovém stanu se snadno vyspí 2-3 osoby. Ale v zimě bude zima, takže tento přívěs-dacha je vhodný pouze pro teplé období.

Přívěs ve tvaru kapsle

Základna obsahuje také obyčejný osobní přívěs, ale konečným výsledkem je podstatnější obydlí. To již budou plnohodnotné stěny se střechou. V takovém přívěsu-dači se dá i nějakou dobu bydlet. Pro pohodlí můžete vytvořit několik oken. Stan by měl mít všechny potřebné věci do domácnosti jako je plynový sporák, nádobí a další doplňky.

Všechny detaily je potřeba zpracovat smirkový papír, poté lze natírat a lakovat. Do této kapsle se snadno vejdou 2 osoby.

Přívěs na dřevěnou chatu

Pokud máte dvounápravový přívěs, můžete na něj stavět dřevěný dům. Aby vše šlo hladce, potřebujete dřevěné trámy, překližku, kovové dlaždice a hydroizolační fólii. Z dřevěný trám Nejprve je vyroben rám. Další je video, kde chlap dělá přívěs-dacha vlastníma rukama:

Dále je třeba vše udělat podle plánu:

• Zakryjte rám hydroizolační fólie a sešít to překližkou.
• Střecha by měla být vyrobena z kovových tašek, můžete použít i vlnité plechy nebo ondulin.
• Stěny domu musí být pokryty vrstvou hydroizolace, načež je dům dokončen šindelem popř plastová vlečka.
• Nainstalujte dveře, vyřízněte okna a zařiďte si interiér podle svých představ.

Jedná se již o velký přívěs-dacha, do kterého se snadno vejde několik lidí a dokonce i rodina. V takové dači se dá bydlet od jara až do konce podzimu. V zimě bude ještě zima.

Auto-dacha z karoserie kombi

Pokud máte staré kombi, nemusíte ho prodávat do šrotu, můžete si z něj udělat karavan. Hlavní je, že zadní část tohoto kombíku je v dobrém stavu. Z nepotřebného auta je nutné odříznout přední část a ze zadní části vyrobit přívěs.

Nejprve je třeba změřit budoucí přívěs tak, aby jeho délka byla vhodná, aby se do něj pohodlně vešel. Pokud je vše provedeno správně, získáte multifunkční přívěs, ve kterém můžete strávit noc.

Přední část musí být po obvodu vyztužena pevným rámem z ocelový úhelník, a také je potřeba přední díl obšít plátem železa, nebo alespoň překližkou.

Vpředu, ve spodní části, můžete nainstalovat tažné zařízení, obvykle je vyrobeno z kanálu. Přístupovými dveřmi bude víko kufru a boční dveře mohou sloužit k nakládání věcí.

Váš vlastní mobilní dům na kolech

V západní Evropa a ve Spojených státech je život, cestování nebo dovolená ve společnosti obytného auta již dlouho rozšířený. Majitelé takových domů velké rozměry nehoní. Trendem jsou právě malé domky na kolech, které jsou ale natolik multifunkční, že si dokážou sami filtrovat vodu, vyrábět elektřinu i topení pomocí solárních panelů na střeše a využít každý centimetr prostoru tak, že dvoupatrový dodávka se základní plochou 14 metrů čtverečních vypadá jako úplně kompletní dům.

Kdo je fanouškem karavanu žijícího v mobilním domě?

Na Západě však neexistují žádné vyjádřené preference:

• mladí lidé tuto metodu často nepoužívají k bydlení, ale k cestování a rekreaci, protože tradičně tíhnou k rušnému životu města a nepotřebují samotu;
• rodiny, ve kterých vyrůstají děti, jsou již k takovému mobilnímu domu tolerantnější, protože může vyřešit některé finanční problémy, zejména v době krize, nezaměstnanosti a více než vysokých cen za údržbu bydlení a také za potraviny;
• aktivní důchodci jsou ideálními konzumenty stylu obytných vozů. Protože vědí, jak řídit, rádi cestují nejen po své zemi, ale také po dostupných cizích zemích.

Trailer-dacha na kolech v Rusku

Móda používání mobilních domů v poslední době přišla do Ruska. Směr se vyvíjí velmi pomalu. Za prvé kvůli nákladům, protože pokud na Západě mobilní dům opravdu je dostupné bydlení Co se týče cen nemovitostí, v Rusku jsou takové dodávky dražší než dobrý byt. Více než polovina obyvatel země navíc žije v drsných zimních podmínkách a zateplené mobilní domy často stojí i 2 byty.

Mobilní domy jsou konvenčně rozděleny do tříd, které popisují kategorii kapacity, vnitřní výplň a pohodlí:

• třída A - vypadá jako autobus a je nejblíže obvyklému bydlení;
• třída B - zahrnuje přívěs, který je uvnitř plně vybavený, místo na spaní je umístěno přímo v samotném přívěsu;
• třída C - malá, určená pro pohyb na bázi SUV nebo osobního automobilu, přičemž kabina automobilu je přeměněna na místo na spaní.

Dnes nejvýhodnější stávající možnosti, je stanový přívěs, který se rozkládá v kempu přímo kolem přívěsu.

Pokud však zařízené obytné přívěsy nejsou pro mnohé dostupné, pak je více než realistická možnost vlastnoručně vyrobená chata na kolech.

Čtěte také: Výběr posuvná okna pro zasklení terasy

DIY transformovatelný dům

Konstrukce vychází z běžného standardního přívěsu. Šířka korpusu 1200 mm, délka 2400 mm. Úkol: nocleh až pro 4 osoby plus doprava zboží. Kategorie přívěsu do 750 kg.

Pro stavbu byla zakoupena dvoje rolovací vrata, tyče 30 x 30 mm, galvanizace, překližka na střechu a další díly.

Plná velikost

Rovněž byl vybrán výrobní nástroj.

Plná velikost

A tak začínáme s montáží. Instalujeme regály 30 x 30 mm, výška 1430 mm. a přišroubujte je do stran.

Poté nainstalujeme rám.

Instalujeme roletu na stranu a zezadu a na „druhé“ patro položíme překližku. Toto bude místo pro nocování dvou lidí.

Jakmile to uděláme, přikryjeme jej plachtou pro extra ochranu a poté celý přívěs pozinkujeme.

A nakonec namontujeme obložení hliníkových profilů.

Trailer je připraven.

V budoucnu, v závislosti na vašich přáních, jej můžete nainstalovat na přívěs, okno, kufr, můžete ozdobit přívěs filmem a mnohem více.

Plná velikost

Také pro další nocleh pro dvě osoby můžete nainstalovat kryt na střechu přívěsu, nainstalovat markýzu a pokoj je připraven. Pokud tam nebudete nocovat, můžete jej využít k přepravě zboží.

Plná velikost

Do návěsu se vejdou dvě osoby, na střechu dvě osoby a dovnitř můžete umístit i malou výsuvnou kuchyňku a stůl. Možností je zde mnoho.


Zde je jednoduchá možnost pro začínajícího cestovatele, v budoucnu, když pochopíte, že cesta je všechno, uděláte si lepší přívěs a ten se dá využít třeba jako dílna.

No, dám video.

www.drive2.ru

DIY trailer trailer nápad

Touha po cestování přebývá téměř v každém z nás. Někteří si to uvědomují tím, že si pořídí plnohodnotné obytné auto, jiní vyrábí přívěsy vlastníma rukama. Zveme vás podívat se na zázračný přívěs, který je vyroben z obyčejného přívěsu za auto. Podívejte se, jak se proměnil trailer.

Dobrý den, přátelé!
Léto skončilo, spěchal jsem s dokončením rámu před příchodem dešťů, takže jsem dlouho nezveřejňoval informace a videa. Můj karavan se už dal do pohybu a dokonce se mi podařilo jet ho otestovat v terénu do Lipecké oblasti.

K příběhu o testech se dostanu později, ale mohu jen poznamenat, že testy dopadly velmi dobře! Opravdu mě těší! Spotřeba paliva na dálnici je 9-9,5 litru. spojený s karavanem, bez karavanu 8-8,5l. záleží na tom, jak sešlápneš pedál. Město s karavanem 13l. bez karavanu 10-11l. Dobře, teď vám tu všechno neřeknu, jinak to nebude později zajímavé! :)))

Vraťme se k tématu provizorní dům na kolech. Poté, co jsem dokončil podlahy, začal jsem stavět stěny. Aby moje stěny stály rovně, nainstaloval jsem nejprve zadní stěnu a poté jsem boční stěny umístil vedle zadní stěny. Když jsem měl vše srovnané podle diagonálních rozměrů, postavil jsem přední stěnu a začal zakrývat střechu, aby se stěny neuvolnily. Poté jsem nainstaloval přepážku mezi prostor pro cestující a zavazadlový prostor. A pak mě napadlo udělat místo obrovských skříněk ještě jednu přistýlku, kam by nebylo co tolik dát.

Terénní obytný vůz. Zadní stěna byla namontována.

Terénní přívěs: byly instalovány boční stěny a byl určen budoucí tvar karavanu.

Na jednu stěnu jsem použil 3 listy 15mm překližky. Každý list váží 25 kg, což je 75 kg v přihrádce. V zásadě to není mnoho, ale přesto není potřeba žádná váha navíc a je lepší vyplnit perforovaná místa stříkanou izolací Polinor než nechat 15 mm. překližka. Koeficient tepelné izolace Polynoru je řádově vyšší než u překližky, proto perforováním stěn zabiju dvě mouchy jednou ranou. 1. Odlehčete design, 2. Mobilní dům bude teplejší. No a to vše není na úkor tuhosti rámu, vždyť vpředu jsou dvě přepážky (vnější stěna + přepážka zavazadlového prostoru). Kromě stěn, uvnitř, uprostřed modulu, budou dvě další výztuhy, o nich vám řeknu o něco později. Tato konstrukce zabrání uvolnění stěn na silných nerovnostech a dokonce ochrání rám před silným bočním nárazem, například o strom. Tito. po dobrém bočním nárazu se bez takového vyztužení může rám trochu posunout v opačném směru, což následně povede k výkyvu rámu, objeví se praskliny a karavan se postupně začne jednoduše hroutit, a aby se tomu zabránilo , udělal jsem opatření odlišné typy získat. Řeknu a ukážu vám o tom více.
Po děrování stěn, které jsem provedl přímo na místě skládačkou, jsem přistoupil k opláštění vnější stěny 0,4mm pozinkovaným plechem, který jsem nalepil na polyuretanový tmel SoudaFlex 40 FC. Při perforaci je důležité porozumět tomu, jak budou listy položeny, aby spoje listů nezapadaly do oblastí perforace a nevytvářely se zde mezery.

Domácí mobilní dům: začaly práce na děrování stěn, aby byla konstrukce lehčí.

Ale před lepením stěn pozinkovanými plechy jsem přiložil hliníkových profilů 20x40 vertikálně. Cílem bylo dát rámu tuhost tak, aby okna a dveře seděly v profilovém rámu, aby bylo možné při další úpravě a dodatečném vyztužení rámu k něčemu přichytit. Tato metoda také pomáhá připevnit samotné listy, jejichž velikost je 152x152, dohromady. Z toho dva ležely podélně + nad nimi nástavba pro dosažení požadované výšky v karavanu.

Zakrytí mobilního domu 0,4mm pozinkovaným plechem

Samostatně natočím i video z venku, kde jsou stěny uchyceny k rámu, aby bylo jasné, jak a v jakých místech jsem stěny zpevnil, aby nedošlo k kývání.

Do skříňky karavanu se skvěle hodí 200Ah baterie.

Stavím podlahy v karavanu (materiály, technologie). DIY terénní cestovní přívěs - část 6
Konstruujeme kostru obytného modulu (materiály, technologie). Terénní přívěs Navahi - část 5
Udělej si sám Terénní přívěs Navahi (ochrana proti korozi) - část 4 - ZÁPIS SMAŽENÝ (nalezneš bez namáhání)
Udělej si sám Terénní přívěs Navahi (úprava rámu, rozložení modulů) - část 3
Udělej si sám Terénní přívěs Navahi (Life hack o tom, jak sám převrátit 300 kg) - část 2
DIY terénní přívěs Navahi (rám, brzdy, ochrana proti korozi) - část 1
DIY terénní přívěs Navahi - Úvod

www.drive2.ru

Trailer na expedici. - JÍZDA2

Tak se touláme...

Takže po další cestě do Karélie jsem se nadchl pro stavbu expedičního přívěsu. Unavilo mě každý večer v autě převracet všechny věci pro zařízení místo na spaní, a ráno vše znovu vyložit.
Stručná technická specifikace vypadala takto:
V přívěsu spíme, vaříme a jíme.Vozíme turistické věci (stany, spacáky, markýzy atd.), jídlo, motorové pily, vařiče atd. s maximální ochranou před vlhkostí Loď, motor, úlovek a další zapáchající zavazadla - v samostatném objemu.
Před horkem a srážkami se schováme pod markýzu Přívěs by neměl omezovat geometrickou průchodnost terénem Příprava spací plochy a kuchyně by měla zabrat minimum času (do 5 minut).
A co je nejdůležitější, vlastníma rukama.Ze šrotu.V garáži.
Na internetu jsem nastudoval velmi skrovné informace a porovnal je s našimi zkušenostmi z cestování po silnici.
Postavili jsme to s přítelem, ne AnVir, samozřejmě, ale pro sebe.
Překvapivě, kdekoli zastavíme s naším přívěsem, mají spoluobčané obrovské množství otázek, od primitivního „proč?“ k příjemnému uchu a marnivosti "jak?"
Proč- již napsáno.
Jak-Tady:

www.uazpatriot.ru/forum/v…ewtopic.php?f=153&t=21174

Ještě dodám, že díky systematickému nemilosrdnému vykořisťování je trailer ve stádiu neustálé modernizace.

Vlastně je to tady:
Video:

4 roky Štítky: přívěs, expediční přívěs, UAZ Patriot, cestování

www.drive2.ru

DIY cestovní přívěs Video

před 2 měsíci

Jedná se o přívěs valník MZSA 817701 pro osobní vozy malý s korbou 2453x1231x290 mm. Minulé léto...

Domácí dacha přívěs vyrobený z přívěsu auta: fotografie stavby karavanu s Detailní popis, také video ukazující mobilní dům.

Rozhodli jsme se postavit malý obytný dům na kolech, abychom mohli cestovat do přírody naším autem. Protože jsme neměli výkresy karavanu, rozhodli jsme se vyrobit odnímatelný modul pro tovární přívěs (aby nebyly problémy s přeregistrováním vozidla).

Proto byl zakoupen lodní přívěs ze závodu Kurgan(pouze v názvu neuvádějí, o jaký přívěs se jedná. Je to jen přívěs; ostatní výrobci uvádějí, že jde o přívěs na loď a nemůžete na něj postavit dům).

Rozměry modulu odpovídaly rozměrům přívěsu - 1400 x 2400 mm. Odnímatelný modul musí být přirozeně odolný a domek z překližky na naše silnice rozhodně nebude fungovat, museli jsme svařit ocelový rám.

Základna je svařena z profilu 60 x 30 mm, stěny a strop jsou z profilu 20 x 20 mm. Na ohýbačce trubek byly ohnuty 2 stejné oblouky.

Nejtěžší bylo promyslet dveře, zabralo nám to 1/3 celkového času stráveného na dveřích. Každý, kdo se o toto téma zajímá, viděl tovární dveře, ventilační poklopy, plynové sporáky, dřezy, ohřívače atd. a tak dále. Je tu jen jeden problém: náklady. jedny tovární dveře stojí cca 700-800 babek (a potřebujete je 2), střešní okno s digestoří zhruba 300-400 babek, na dřezy a sporáky jsem se ani nedíval, a tak vyšlo najevo, že jsme by si vybral z toho, co jsme našli v železářství.

Dveře jsme si ve výsledku vyrobili sami, protože s naším kurzem vyšel rozpočet jen na dveře na více než 100 tisíc (na Alika, Ebay, v Evropě, Americe, ruských internetových obchodech - ceny jsou přibližně stejné).
Rozhodli jsme se vyrobit dveře s elektricky ovládanými okny, protože... To je podle nás nejjednodušší způsob. Nemá cenu popisovat celý proces, jen řeknu, že výroba dveří byla velmi zdlouhavá. ale za cenu vyšly na 5 rublů na dveře, s přihlédnutím ke všemu. úspora stála za to)
Vnější část karoserie byla opláštěna hliníkovými plechy o tloušťce 0,8 mm, hledali jsme to speciálně velké listy abyste to mohli přikrýt jedním plechem bez spojů. Ve výsledku jsme našli plechy AMC2 o rozměrech 1500 x 3000 mm, které nám docela vyhovovaly.

Nyní bych zvolil kompozitní materiál na opláštění budov o tloušťce 4 mm (pro ty, kteří nevědí, jsou to 2 plechy 0,4 mm hliníku a mezi nimi speciální kompozit, který ideálně odolává všem povětrnostním vlivům).

Hliník jsme nalepili na překližkovou podložku, po obvodu přinýtovali a utěsnili všechny spoje. Přívěs bylo možné nechat hliníkový, ale původně jsme chtěli zvenku modrou, tak jsme si objednali vinylovou fólii na zakrytí vozidla z tiskárny a pokryli ji nahoře.
Mnoho lidí se ptá na ledničku. Žádná lednička není a ani nemůže být, protože... modul je vyjímatelný, má vlastní autobaterie. Kabeláž modulu je zcela autonomní a není nijak spojena s kabeláží automobilu nebo přívěsu. Proto zde není možné připojit ledničku. I když nechápu problém, jestli se to dá umístit do kufru auta.
Dále jsme udělali 2 zásuvky 220V v obývací části, 400W měnič, stačí jak na nabíječky, tak na TV. LED osvětlení všude.

Voda je dodávána z kanystru pomocí fontánového čerpadla, nepříliš výkonného, ​​ale ekonomického.
Udělali jsme výklenek pro pracovní desku pod kuchyní, zdálo se to velmi pohodlné, ale ve skutečnosti byla žebra nahoře a dole z profilu 15 x 15, velmi flexibilní a ne spolehlivý profil. Tím se výklenek trochu prohnul a dřevotřískový stůl se tam nevešel, takže jsme ho museli vyrobit z překližky.
Po sestavení byl přívěs testován firmou Karcher u všech spojů, prasklin atd. 100% těsnost.

Náklady na stavbu karavanového přívěsu.

Karavan jsme začali stavět v květnu 2015 a dokončili jsme ho v červnu 2016. S přítelem pracujeme na směny, tzn. za týden 2-3-4 dny mohly být věnovány přívěsu. Byli jsme velmi přilepeni k výzdobě kuchyně a dveřím. Pokud očekáváte, že ji vyzvednete za 3 měsíce, přidejte trojnásobek lhůty.

Co se týče financí: vše bylo koupeno nové, nic použitého nebylo použito. Samotný návěs stál 44 tisíc, za materiál stál asi 110 tisíc. Vše bylo opraveno, až na rukavice, takže cena se blíží skutečné. Můžete to udělat levněji, ale měli byste to vědět předem.

Hmotnost: přívěs + modul váží asi 600 kg, samotný modul je asi 460-480 kg. Těžkost dodalo velké množství dřevotřískových desek, kdo to bude dělat - hledejte další lehký materiál pro oddíly.

Osobní vůz 1.4 Octavia táhne přívěs s rachotem. Na dálnici jsem zrychlil na 130 km/h, přívěs není vůbec cítit, aerodynamický tvar prakticky nezpomaluje. spotřeba se zvyšuje o 1-2 litry. Je těžké jet na špatné silnici nad 90, koneckonců, hmotnost není malá, s autem to trhá. Ale 80-90 je na takový přívěs celkem přijatelný. Jel jsem přes pole, po polních cestách a přívěs nikdy nikde nenarazil.

Video popisující domácí mobilní dům.

Dobrý den všem. Na pořadu dne je velmi relevantní příklad toho, jak bez zkušeností a přítomnosti touhy můžete vytvořit téměř cokoli. Plný dacha přívěs pro kutily- jedná se o zcela proveditelný jednoduchý design, který poskytuje určitou úroveň pohodlí a dodává hmotu pozitivní emoce při jeho stavbě. Samotnou kategorii chatek na kolech lze jako mnoho jiných mobilních domů rozdělit do mnoha podskupin, kterých je na našem webu již dostatek. Ty mohou být plnohodnotné, různých velikostí, nebo jako v našem příkladu obytný přívěs.

Není to tak dávno uživatel sociální síť Reddit, některé Rufi0h zveřejněno detailní foto zprávu o procesu výstavby mobilního rekreačního domu. Ten chlap neměl prakticky žádné zkušenosti se stavbou „bytů“ tohoto typu, ale měl pevnou vůli a kolosální touhu tento nápad realizovat. Nechtělo se mu chodit na místní prodejní stránky a rozhodl se proto vše udělat sám, samozřejmě kromě základního základu, tedy přívěsu. byl zakoupen za malý poplatek. Téměř dva měsíce neustálými výpočty a armaturami projektoval volný čas Mobilní dům. Nyní se pokusíme popsat každou fázi zvlášť, aby totéž mohl udělat každý.

Ještě jedna poznámka. Pokud nemáte absolutně žádné zkušenosti s výpočty, prací se dřevem a jeho zpracováním, pak se vždy můžete zeptat na nějaké otázky na fóru “ Řemeslník«: forum.woodtools.ru

Dacha přívěs pro kutily – snadné!

Vše začalo koupí přívěsu. Poté byl podle stávajících rozměrů vytvořen podlahový rám. Paralelní nosníky malé výšky jsou vynikající pro pokládku izolačního materiálu, jako je skelná vata.

Boční stěny a podlaha byly vyříznuty z velkých listů překližky s ohledem na rozměry samotného přívěsu. Zaoblené hrany poskytují aerodynamický vzhled a snižují celkový odpor větru při jízdě.

Nebyl si jistý, jak správně vytvořit úhly zadku, a nejprve začal přidávat tyče „jak jsem to viděl“.

Po procházení fór dostal několik možností, jak to udělat správně, a rozdíl můžete vidět hned níže na obrázku.

Dalším krokem bylo vyříznutí dveří do překližky. Dělat díru požadované velikosti piloval na to i tzv. bednu.

Poté byly v protější stěně vyrobeny další dveře. To je výhodné, protože on sám se vždy probudí dříve než jeho společník, a aby ji nevzbudil zbytečně, udělal pro sebe další východ.

Dalším krokem bylo položení elektrických kabelů a instalace izolační materiály do vytvořených stěn. Pokud se již setkal s tím druhým, pak se obrátil na členy fóra o radu, jak světlo nainstalovat.

Potřeboval elektřinu pro stínidla integrovaná nad dveřmi venku i uvnitř. Jsou poháněny konvenční baterií namontovanou na plošině v přední části přívěsu. Ne úplně praktické, ale i tak je to první zkušenost :)

Dacha přívěs pro kutily mezitím pomalu začal nabírat svůj vlastní vzhled. Nosníky spojovaly pravou a levou část k sobě a zevnitř na ně byla připevněna tenčí a pružnější překližka.

Výše uvedená fotografie ukazuje chlapíka, který dělá větrací okno v horní části svého „domácího“ mobilního domu.

Dveře byly vyrobeny z kusů, které byly předtím vyříznuty. Připevňují se k běžným dveřním závěsům, které jsou k dispozici téměř v každém obchodě.

Do mezer mezi nosníky byla položena skelná vata, připevněná elektrickou páskou ke stejným nosníkům. Nebyla zde možnost přibíjení nebo šroubování, protože uvnitř byla použita tenká překližka.

Takto vypadá kuchyňský kout bez nátěru.

Rám dveří byl vyroben z ohýbaných dřevěných trámů. Bylo také zatepleno.

Tak jako dokončovací materiál Pro exteriér byly použity hliníkové plechy.

Vypadá docela atraktivně, že? Ale to není vše!

Další výzvou bylo zajištění nejdelšího hliníkového plechu, který se klenul po délce přívěsu od spodu až po kuchyňský prostor. Vzhledem k tomu, že vše bylo upevněno vepředu, vložení listu tam nebylo tak snadné.

Nedostatek praktických zkušeností byl znát, když přišla řeč na zakřivená otočná dvířka do kuchyně. Jak vidíte, nevypočítal tak úplně úhel sklonu a jeden z kompozitních nosníků ho za to „potrestal“.

Výměna poškozené části za lepší spolehlivý design a po vymalování kuchyně nastal čas dokončit dvouměsíční pracně náročný proces.

Místo výtahů a zvedací mechanismy uchýlil se ke starému dobrému staromódní metoda zajištění výklopných dveří běžnými tyčkami. Zda byly následně nahrazeny sofistikovanějšími držáky či nikoliv, není specifikováno.

A tady jsou obrázky z jeho prvního vpádu do parku s jeho pohodlným miniaturním mistrovským dílem.

Připomeňme vám to dacha přívěs pro kutily byl autorem postaven poprvé a předtím neměl žádné praktické zkušenosti s konstrukcí mobilních domů. Nezbývá než říct, že autorka je skvělá a těšíme se na nové produkty! Ať vaše první zkušenost není vaše poslední.

Tímto naše nahrávání skončilo a já chci věřit, že máte sílu a chuť něco podobného udělat sami. Díky za přečtení příspěvku!