Mnoho lidí hledá připravený generátor pro výrobu větrného generátoru, a existuje takový generátor, to je kolo s motorem jízdního kola, existují i výkonnější, pro skútry a elektrická vozidla. Motorové kolo je připraveno třífázový generátor na magnetech, jejichž jmenovitý výkon je v režimu generátoru dosahován již při 500-700 ot./min., existují i vyšší otáčky v závislosti na konkrétním modelu.
Například motorové kolo (TM Volta bikes 48vv1000w), jehož rychlost otáčení je při Volnoběh v režimu motoru 460 ot./min při 48v. V režimu generátoru bude vyrábět 1 kW při přibližně 600 otáčkách za minutu na 48V baterii. 12voltová baterie je samozřejmě menší, ale nabíjení začne přibližně při 100-120 ot./min. maximální výkon s dobrou třílistou vrtulí nebude více než 400-500 wattů. S 24voltovou baterií bude maximální výkon lepší, ale baterie se začne nabíjet od 200-250 ot./min.
Problém mají i motorová kola, to je dost znatelné lepení, takže při slabém větru se bude startovat těžko, ale to už záleží na startovacím momentu vrtule. Vrtule je samostatná záležitost a větrné turbíny s motorovými koly a dobrými vrtulemi jsem ještě neviděl, ale tady je to, co jsem mohl najít na hotových větrných generátorech.
>Tento větrný generátor má dřevěnou vrtuli o průměru 4 metry. Motorové kolo je poháněno řetězem a má převodový poměr 1:2, to znamená, že se točí dvakrát rychleji než vrtule. Maximální nabíjecí proud pro 12V baterii dosáhl 30A. Myslím, že design je jasný na fotce níže
>
Větrný generátor se zdá být vyroben dobře, ale vrtule také velký průměr, a proto jsou otáčky nízké a snížení 1:2 opravdu nepomůže zvýšit výkon větrného generátoru. Proto nabíjení začíná trochu pozdě a rychlost je nízká. Ale myslím, že tvůrce tohoto větrného generátoru to v budoucnu pochopí. Samotná vrtule je také vyrobena neznámým způsobem a nemá žádné zkroucení, takže s největší pravděpodobností má nízký KIEV a rychlost. Celkově je design dobrý až na šroub.
Větrný generátor s kolovým motorem 1 kW
a originální zapínání
>
Design tohoto větrného generátoru je podle mého názoru promyšlenější. Motorové kolo má slabou osu, jejíž průměr je pouhých 12 mm, a navíc je duté a procházejí jím dráty. Pokud tedy připevníte lopatky k tělu a generátor za osu na jedné straně, pak se jedná o velmi slabé upevnění a tak tenký hřídel se může snadno zlomit. Zde je vyroben adaptér s ložiskem, které nese celé zatížení šroubu.
>
Vrtule je zde třílistá, má přímý náhon na generátor, samotná vrtule má průměr 2,7-3 metry, má dobrou rychlost a KIEV. Výkon tohoto větrného mlýna s větrem 4-5 m/s je 150-250 wattů, což je již velmi dobré.
Větrné generátory založené na motorech kol
Níže jsou uvedeny odkazy s popisy na další články na webu, které popisují větrné mlýny s motorovými koly jako generátorem. 
>
Větrný generátor z 900W kolového motoru
V tomto větrném mlýně je jako generátor použit motor jízdního kola, maximální výkon je pevně stanoven na 900 wattů, to je 30 voltů a 30 ampér, větrný generátor běží na 24 voltovou baterii 
>
Větrný generátor z motorového kola
Pár fotek malého vertikálního větrného generátoru. Jako generátor byl použit motor kola ze skútru, točivý moment byl na generátor přenášen řetězem, poměr byl přibližně 1:2,5. Rozměry rotoru jsou 1*1,6 metru, výška stožáru je 9 metrů. Při průměrném větru tento větrný mlýn produkuje až 3A a 17V pro nabíjení alkalické baterie.Obecně je motor kola dobrý generátor, ale jeho cena není tak nízká, stojí asi 200-250 $ za 1 kW, to je jeho hlavní nevýhoda, ale je to dar z nebes pro ty, kteří si sami neumí vyrobit dobrý generátor. Také, jak jsem již psal, zadření motorového kola je docela patrné a třílisté vrtule špatně startují při slabém větru. Sám jsem nezkoušel vyrobit větrný mlýn pomocí takového generátoru, ale možná to někdy vyjde.
Dnes se podíváme na velmi zajímavé informace o tom, jak dělat domácí větrný generátor. Koneckonců, podle jednoho vynalézavého chlapíka jménem Ted Baer je to velmi jednoduché. Stal se mužem, který vlastníma rukama vyrobil domácí větrné generátory v podobě celé řady výkonných a elementárních zařízení.
Generátor vrtulníku lze považovat za složitější alternativu k výrobě elektřiny pomocí solárních panelů. Solární panely a případné baterie mohou dodat elektřinu nejen domům mimo město, ale i vícepatrové domy PROTI velká města jako je Moskva. přečtěte si o typech a nákladech solárních panelů a baterií na webu Sunways Pv Systems.
Listy našeho větrného designu jsou tedy vyrobeny z měkkého hliníku. Tento materiál se často používá při výrobě zavěšené podhledy. Proto jej lze zakoupit v každém železářství nebo dokonce najít doma. Koneckonců, dobrý majitel bude mít vždy díly potřebné k mistrovství. Abychom mírně zvýšili úroveň tuhosti naší čepele, lze pás o délce 40 cm přeložit na polovinu a upevnit speciálními nýty.
Dále je neodolatelné jednoduše vzít obyčejné nepotřebné kolo z kola a začít připevňovat hotové čepele přímo na jeho paprsky. Takový domácí větrný generátor bude mimořádně vhodný v mnoha případech, kdy je nutné vyrábět elektřinu. Ale bez generátoru, samozřejmě, tyto domácí větrné mlýny nestojí za nic.
Ted doporučuje používat jako generátor motor s permanentním magnetem. V tomto případě je důležité mít drátěný pás, který by měl vysoká úroveň odolnost proti ultrafialovému záření. Vzhledem k tomu, že výstupní proud dosahuje dvou ampér při rychlosti 20 km/h, může být takový domácí větrný generátor opravdu důstojným konkurentem. solární panely. Ovšem za předpokladu stálého větru.
Podle výpočtů našeho vynálezce Teda Baera nebudou takové modely domácích větrných generátorů stát více než osmdesát dolarů. Pokud zakoupíte všechny díly nové v železářství. Ale takové jednoduché prvky lze snadno najít doma, jako haraburdí v garáži nebo na půdě. Například kolo jízdního kola nebo hliníková deska. Má je téměř každý majitel. Pak se náklady na takové větrné generátory s vlastními rukama výrazně sníží a bude to mít mnoho výhod. A práce obecně není náročná.
Nejdražší nákup zde může být stejnosměrný generátor. Stojí kolem 30 dolarů a je dodáván se speciálním drátěným popruhem, který odolá UV záření. Cena za poslední je asi 10 dolarů. Ačkoli pokud jednáte v zemědělském sektoru, takový pás se používá jako pohon pro dopravník.
Naše DIY větrné generátory navíc mají ocasní jednotka. Paprsek takové části je vyroben pomocí plastové pvc potrubí. Za zmínku také stojí, že vynálezce doporučuje pro svůj domácí výrobek používat pouze zadní kolo jízdního kola, které má průměr 61 - 69 cm. V tomto případě je nutné kolo připevnit na konec zástrčky plastové potrubí. Uprostřed kterého musíte vyvrtat malý otvor.
Již jsme zmínili, že jako generátor používáme stejnosměrný motor, který má provozní napětí 24 V. Takový motor byl nejčastěji používán u zastaralých modelů osobní počítače pro diskovou jednotku. Proto můžete takové modely motorů hledat na vrakovišti počítačů nebo dokonce v internetových obchodech. Možná se povalují někde ve skladu? Jejich výroba už totiž skončila.
Takové větrné generátory s vlastními rukama musí být připevněny přímo k větrnému mlýnu pomocí běžného rohu. Proto musíte získat poměrně silnou a spolehlivou polici. Dále je motor připevněn spolu s policí pomocí svorek.
V tomto případě je sloup pro zpevnění naší větrné farmy uvažován současně jako výkop pro elektrické vedení. Na horní část naší kovové tyče musíte připevnit malý kousek PVC trubky, aby se plast dostal do kontaktu s tělem větrného mlýna. Jinými slovy, získáme design ložiska plast na plastu.
Je také důležité věnovat pozornost skutečnosti, že hmotnost ocasu takových domácích větrných generátorů musí být zvolena s podmínkou vyvážení obecný design větrný mlýn Ted Baer k tomuto problému přistoupil kreativně. Ostatně k dosažení rovnováhy použil vynálezce jednocentové mince.
Testování větrných generátorů
Náš vynálezce provedl testování vlastnoručně vyrobených větrných generátorů na svém vlastním minivanu Windstar, který má na horní části vozu speciální kufr pro připevnění plošiny. Aby bylo možné takové konstrukce větrných mlýnů zajistit vlastními rukama, je nejlepší použít stativy pro montáž televizní antény na střechu domu. Přitom všechno Specifikace, například rychlost větru, napětí a proud lze nejlépe zaznamenat pomocí videokamery. Takže pro Teda Baera byly tyto ukazatele následující - 2A, 16V, 32W při 20 km/h.
Konsolidace domácí čepele pro větrné mlýny a jejich instalaci
Proces výroby takového zařízení, jako jsou větrné generátory, vlastními rukama, je jednoduchý. Je důležité jednoduše dodržovat všechna doporučení, která jsou v článcích velmi podrobně popsána. Takže naše čepele větrný mlýn musí být DIY připevněn k zadnímu kolu jízdního kola ohnutím hliníkových pásků kolem každého jednotlivého paprsku. V tomto případě je nejlepší zaháknout zahnutý špendlík do rány kolem další pletací jehly. Dále musí být tento hák vložen do otvoru vytvořeného na každé čepeli.
Je důležité pochopit, že proces ohýbání každé lopatky našeho větrného mlýna musí být proveden vlastními rukama. Dobrým pomocníkem v tomto případě může být malý kousek kovového troudku, například o průměru 3 mm.
Materiál, který vynálezce použil, je samozřejmě poněkud tenčí, než jaký se prodává v obchodech. Proto Ted navrhl, aby byl hliníkový pásek zdvojený. Zde můžete použít různé materiály k výrobě čepelí vlastníma rukama. Můžete např. vezměte plast, dřevo nebo překližku. Vyberte si, co už máte po ruce. Aby se poněkud snížily náklady na váš vynález a větrný mlýn byl nejen nejužitečnější, ale nejvýnosnější.
Jaké vlastnosti je třeba vzít v úvahu při výběru místa pro instalaci větrné turbíny?
Je velmi důležité nejen vyrábět větrné generátory vlastními rukama, ale také je vhodně umístit. Aby byla zajištěna maximální účinnost takových zařízení. Takové modely domácích větrných generátorů jsou obvykle instalovány na podpěře a vyšší. Je ale také důležité vzít v úvahu charakteristiky oblasti.
Například horizontální větrné generátory typu „udělej si sám“ jsou velmi citlivé na směr proudění větru. Doporučuje se je instalovat tak, aby vítr foukal z jedné strany. Zatímco větrný generátor, který jsme vyrobili z kola jízdního kola, se sám otočí požadovaným směrem. A proto není potřeba jej nijak zvlášť umisťovat. Proto se horizontální větrné generátory nedoporučují instalovat na pobřeží skal. Síly větru vytvářené turbulentním prouděním nakonec neumožní mlýnu efektivně fungovat.
Při výběru místa pro instalaci větrného generátoru pro kutily je také důležité vzít v úvahu sílu větru. Najít takové informace není tak těžké. Ostatně přes internet si můžete najít archivovaná meteorologická data pro vaši oblast. Přirozeně budou poněkud přibližné. Ostatně povaha a síla větru se bude v různých částech města či obce lišit. Ale pro obecná informace to bude stačit.
Ideální možností pro měření síly větru by bylo speciální zařízení nazývaný anemometr. Ostatně právě s jeho pomocí můžete nejpřesněji změřit sílu proudění větru v konkrétním místě pro výběr nejlepší místo instalace domácího větrného mlýna.
Díky tomuto článku bude mít každý jedinečnou příležitost vyrobit si model domácích větrných generátorů za minimum hotovost. A pokud se budete tvrdě snažit, všechny díly a materiály lze nalézt z improvizovaných prostředků. Hlavní věcí je dobře pochopit význam myšlenky a realizovat ji poněkud proměněnou. Abych tak řekl, svým způsobem. Koneckonců, všechny použité materiály mají analogy, které lze snadno získat nebo najít doma nebo u přátel. Stačí zapojit fantazii a vytvořit něco podobného vlastníma rukama. Co se může stát užitečným zařízením pro vaši pohodlnou existenci a samozřejmě úsporu peněz.
Jednoho dne jsem byl posedlý myšlenkou energetické nezávislosti a rozhodl jsem se vyrobit větrný mlýn. Dlouho jsem vybíral motor-generátor pro větrný mlýn. Bylo několik možností:
- předělat asynchronní motor instalací permanentních neodymových magnetů na rotor
- převést generátor z auta na permanentní magnety a zbavit se tak budícího vinutí, které bylo potřeba dobře napájet (pro srovnání: účinnost generátoru s permanentní magnety 0,8, podobně jako u budícího vinutí - 0,6).
- Najděte si hotový motor s permanentními, nejlépe neodymovými, magnety. Proč neodym, ptáte se, protože existuje více motorů s feritovými magnety. Je to jednoduché: téměř všechny motory s feritem jsou navrženy pro vysoké otáčky, minimum, které jsem našel, bylo 1500 ot./min., 36 voltů. To znamená, že konstrukci větrného generátoru komplikuje převodovka, která sníží celkovou účinnost celého produktu a zkomplikuje konstrukci, ale i provozní náklady, zkrátka naprostý průšvih.
- Dřevěné čepele nejsou špatné, ale pracné na výrobu a vyžadují údržbu (lakování, lakování)
- Čepele z kompozitní materiály(sklolaminát a epoxid) - pracná výroba
- Čepele na trubky z PVC - snadná výroba a nevyžadují žádnou údržbu
Délka čepele od trubky se vypočítá přibližně takto: délka čepele = průměr trubky * 5. Můžete je samozřejmě udělat delší, ale v silném větru se velmi silně ohýbají. Rozdělte průměr trubky na 4 stejné části, poté uřízněte podél délky trubky a získáte 4 polotovary. Poté označte 30-35 mm od jednoho okraje a nakreslete čáru do rohu druhého okraje obrobku, přebytek odřízněte. Všechny čepele jsou připraveny, se zbytkem provedeme stejné operace a získáte 4 krásné čepele. Dále obrousíme rohy pro lepší aerodynamiku. 
Výroba montážní jednotky čepele (Hub)
Dělal jsem to z plátu silného 1,5-2mm. Vystřihněte kruh a označte jej na 5 stejných částí. Vyvrtáme otvory pro šrouby, které připevní lopatky a náboj ke kolu motoru. 
Otočný mechanismus a upevnění pro MK 
Ahoj. Asi každý kutil má touhu vyzkoušet si sám sebe v alternativní energii a tato touha se ve mně probudila. Ve skutečnosti jsem před mnoha lety snil o tom, že si postavím vlastní větrný generátor, ale nebyly peníze ani čas. Ale nedávno jsem procházel Youtobe a viděl jsem podomácku vyrobený větrný generátor z hoverboardového kolového motoru, který sestavil můj krajan (video přidám na konec článku). Magnetický motor kola perfektní možnost na stavbu nízkoenergetických generátorů, pomyslel jsem si a začal jsem hledat své možnosti
Nová motorová kola jsou velmi drahá, ale použitá kola nestojí téměř nic. Šel jsem do Avita a našel jsem dvě kola. Koupil jsem jeden 6,5 palce za 800 rublů spolu s doručením ruskou poštou z Evpatoria a druhých 10 palců mi dal na experimenty Nikolai z Krasnodarského území, za což jsem mu velmi vděčný.
Jako první mi přišel motor na kolo 10 palců o výkonu 350W. Kolo už není vhodné pro hoverboard, protože nějaký bílý prach uvnitř ráfku rozežral hliník do otvorů na dvou místech, ale pro větrný generátor je tak akorát. Jedná se o desetipalcové kolo
Pod krytem je stator s 27 vinutími a 30 póly na neodymových magnetech, kryt je zajištěn 6 šrouby M6 
Je čas přejít na základnu větrného mlýna. Z rohu byl svařen čtverec 40*40*3. Na přední straně byl nahoře připevněn další kus úhelníku se štěrbinou pro hřídel motoru kola. Do rámu a tohoto rohu byly vyvrtány otvory 10,5 mm pro šrouby M10 
Tím došlo k zaseknutí kola motoru. Zkusil jsem otočit kolo na stranu, ale nic se nestalo.
Kolo motoru je zajištěno velmi bezpečně. Samozřejmě pod maticemi M10 jsou drážkovače 
Základ rámu je hotový a musíme myslet na ocas s ochranou před bočními poryvy. Byla odebrána metrová trubka, podélně rozříznutá v ocasní části pro připevnění ocasní lopatky, a část ve tvaru U vyrobená ze 4 mm kovových pásků byla svisle navařena na přední straně 
Nyní je k hlavnímu rámu z ocasní strany uprostřed svisle přivařena dlouhá trubka sladěná s částí ve tvaru U. Rám je spojen s ocasem kovovým čepem 
Dále jsem k rámu přivařil díl ve tvaru Y, na jehož okraji jsem vyvrtal otvor pro pružinu. Na výfukovou trubku jsem přivařil šroub M6, abych zajistil stejnou pružinu. Tato pružina je potřebná pro složení ocasu při silném poryvu bočního větru, větrný mlýn se tak plynule otáčí s větrem a zatížení stěžně je mnohem menší. A je menší zatížení samotných lopatek 
Trochu více podrobností o tom, kde jsou připevněny ocasní a hlavní rám 
Rám je v zásadě hotový a přejdu k lopatkám a jejich uchycení na motorové kolo z hoverboardu. Montážní adaptér byl vyříznut z 0,8mm plechu. Pro přesné značení jsem si musel pamatovat základy geometrie. Na papír A4 jsem kružítkem nakreslil kružnici, vepsal do ní rovnostranný trojúhelník a středem kružnice a vrcholy trojúhelníku nakreslil paprsky. Konečným výsledkem je tento detail. Výkres na obrobku je nesprávný, proto jej prosím ignorujte. 
Nyní je čas vyrobit čepele. Z jednoho kusu bylo vyříznuto 160 kusů Kanalizační potrubí, jsou nakresleny tři rovnoběžné čáry. Je dobré nakreslit první čáru podél označení potrubí a poté ji rozdělit na tři stejné části a nakreslit další dvě čáry. Vzor jsem použil z hotových výpočtů z webu E-Veterok
Pro zobrazení klikněte na obrázek 
Zde je vzor pro 5metrový vítr při 318 otáčkách za minutu, podle výpočtů začíná nabíjení baterie při těchto otáčkách
Vzor jsem nalepil na trubku a přenesl kresbu 
Dále jsem bruskou vyřízl čepele 
U stolu v garáži nebylo možné zkontrolovat zarovnání z důvodu nedostatku místa. Pro kontrolu vyrovnání jsem zarazil do země metrový čep a celou konstrukci zajistil 
Design se překvapivě ukázal jako velmi vyvážený. Dále jsem vymyslel otočný mechanismus ze starého plynového generátoru a nainstaloval vše na čtyřmetrový stožár a nechal se tak unést svou prací, že jsem zapomněl vyfotit co a jak, ale není to děsivé, protože všechno muselo být předělaný.
Jednak 0,8 mm kovu nestačilo ani na vítr 5 m/s a lopatky se ohnuly již druhý den a ocas byl velmi těžký a převážil celou konstrukci, což ztěžovalo otáčení větrného mlýna s vítr. Eh, znovu to všechno řeším, ale dobře
Jak už jsem řekl, pro otočný mechanismus jsem použil generátor trávníku. Pod kryt jsem nainstaloval diodový můstek 40A a dobře odizoloval od rámu pomocí smršťovací bužírky a desek plošných spojů. Napětí tedy půjde přes dva vodiče, již usměrněné 
Z hřídele byly odříznuty korunky rotoru, odstraněno vinutí a železný polotovar. Samotné zuby, o které se rotor opíral, byly zbroušeny, aby bylo možné ložisko uložit níže. Zbývají pouze sběrací kroužky. Místo původních šroubů M4 byly vyvrtány otvory pro M6 a v místech, kam šroub nepasoval, byla hrana obroušena bruskou, někdy až na díry
Uvolním napětí přes sběrací kartáče proudu 
Jak jsem řekl, adaptér o tloušťce 0,8 mm to nezvládl a musel jsem uříznout stejný a dát je dohromady. Adaptér je připevněn ke kolu podél strany pomocí šroubů M4 v 9 bodech, tři na každé straně. Tři šrouby z nich znovu připevní čepel. Čepele jsou přišroubovány k adaptéru pomocí šroubů M6, tři na každý nůž, plus M4 přes stranu kola 
Na přední straně jsem zapínání vyztužil proužkem 3mm kovu 
Přední kryt generátoru byl přišroubován k rámu zespodu. Do hřídele byly opracovány podélné drážky pro tažení kabelů.
A takhle to vypadá uvnitř 
Celkový pohled na větrný mlýn. Jak můžete vidět z výsledků, zkrátil jsem ocas o polovinu a ocasní list zvětšil jedenapůlkrát a větrný mlýn je normálně vyvážený 
Nyní je vše natřeno a na větrný mlýn je instalován plášť z pozinkovaného plechu 
Vše jsem zvedl na 4 metrový stožár. Displej ukazuje téměř 28V v klidovém stavu při 5m/s 
Displej ukazuje 42V na volnoběh při 5m/s s malým poryvem 
A takhle to vypadá na provizorním stožáru 
Zatímco větrný mlýn není v provozu, dráty jsou zkratovány. Tento typ brzdy, rychlost ve větru 5 m/s je asi 40 za minutu. Pro nabíjení baterie je nutné sestavit regulátor, který omezí napětí na 14,4 V, ale nejsou zde žádné výkonné tranzistory s efektem pole. Tranzistory už mám objednané z Číny a za cca 3-4 týdny budu vše zapojovat a natáčet, co tento malý větrný mlýn umí z motoru hoverboardového kola. Chcete-li zjistit, co se stane dál, přihlaste se k odběru aktualizací na
Pokud vás zajímá otázka získávání alternativní energie, můžete si takový jednoduchý větrný generátor sestavit sami. Hlavní částí použitých náhradních dílů jsou díly jízdních kol. Pomocí řetězových kol a řetězu se točivý moment přenáší na generátor. Díl z jízdního kola funguje také jako generátor - je to dynamo. Pokud nemáte dynamo, můžete použít stejnosměrný motor.
Pokud jde o vrtule, pak se to dělá velmi jednoduše a také od dostupné materiály. V současné době je nejjednodušší vyrobit šroub z PVC trubky nebo podobného materiálu, který trubka má vhodný profil pro výrobu čepelí.
Budete také muset najít nějaký kovový šrot na výrobu stožáru, vyrobit základnu a tak dále. Podívejme se na toto téma podrobněji.
Materiály a nástroje, které autor použil k výrobě větrného mlýna:
Materiály:
- kus PVC trubky;
- kovové desky;
- tenký pozinkovaný ocelový plech;
- matice, šrouby;
- ložiska;
- kus kovové trubky (pro výrobu ložiskových pouzder);
- kovové svorky (3 kusy);
- papír, fix, nůžky (pro výrobu šablony);
- lepidlo;
- ocelový roh;
- potrubí čtvercový řez(stožár);
- kolo z vozíku;
- dynamo (nebo stejnosměrný motor);
- hnací a hnané řetězové kolo, řetěz (z jízdního kola).
Nástroje:
- nůžky;
-
- šroubovák;
- kleště;
-
- multimetr;
- klíče a další drobnosti.
Proces výroby větrného mlýna:
Krok první. Začněme s lopatkami
Autor vyrábí čepele z kusu PVC trubky. Prvním krokem je vyrobit si šablonu z papíru a poté ji vystřihnout nůžkami. Šablonu přiložíme na trubku a vyřízneme čepele. Každá nová čepel je vyříznuta jedna po druhé, což vede k malému odpadu. Je vhodné řezat trubku pomocí.
Označte si začátek každé čepele a vystřihněte kousky jako autor. Zbývající díly jsou potřeba k připevnění lopatek k ose. Jako upevňovací prvky se používají kovové desky s otvory. Desku přiložíme na čepel a označíme místa pro vrtání otvorů. Celkem autor vrtá do každé čepele tři otvory.
Co se týče plátů, uřízněte je tak, aby zbyl volný konec pro připevnění k centrálnímu disku. Nakonec všechny čepele zastřihněte bruskou, aby neměly zářezy a podobně.
Krok dva. Výroba jádra šroubu
Jádro vrtule, ke kterému jsou přišroubovány listy, je tvořeno třemi pláty, kulatým kusem ocelového plechu a maticí. Označte na centrálním disku, kde budou umístěny lopatky, a také určete střed. Do středu nainstalujeme matici, kterou autor přilepí superlepidlem pro snadnou montáž.
Začněme svařovat. Nejprve svařte matici, kterou jsme dříve přilepili. Musíte to dobře svařit, jako to jediné místo kde bude namontována vrtule. Poté přivařte desky k disku, ke kterému jsou připevněny lopatky. Je třeba je také pečlivě svařit, autor dělá svar na obou stranách.
Krok tři. Šroubová sestava
Sestavte vrtuli. K tomu stačí přišroubovat čepele k jádru pomocí šroubů a matic.
Krok čtyři. Vytváření základny
Aby větrník nespadl a dal se zajistit, udělejte ho pevný základ. K tomu autor vyřeže kovový roh a následně svaří rám.
Krok pět. Připravte ložisko
Aby se větrný mlýn mohl otáčet v libovolném směru kolem své osy, budete jej muset zajistit na ložisku. Takovým ložiskem je kolo z vozíku, které se může otáčet o 360 stupňů. Přebytek z něj odřízněte mlýnkem.
Krok šest. Montáž rámu větrného mlýna
Stožár větrného mlýna je vyroben z jednoho kusu ocelová trubka, autor ho má se čtvercovým řezem. Výška potrubí není velká, toto provedení spíše předpokládá instalaci na střechu nebo na jiný kopec. Přivařte stožár k dříve vyrobenému základu.
Přivařte část, kterou jsme vytáhli z kola vozíku, k hornímu konci stěžně. Poté je k němu přivařena ocelová deska ve tvaru písmene „L“, na kterou bude potřeba připevnit ocas.
Krok sedm. Pouzdro s ložisky
Hřídel vrtule se otáčí na dvou ložiskách. Autor tato ložiska slisoval do kusu kovová trubka. Před montáží nezapomeňte ložiska dobře namazat. Abyste nebyli s pouzdrem zapeklití, můžete s úspěchem použít i hotové pouzdro z přední nebo zadní osy kol jízdních kol.
Krok osm. Montážní svorky
Autor zajišťuje generátor a pouzdro ložisky pomocí běžných ocelových svorek. Pro upevnění dynama ke stroji budete muset k rámu přivařit přídavnou desku.
Krok devět. Uzávěry ocasu
Najděte kovové desky a svařte je, jak je vidět na fotografii. Jedna část je přivařena přímo k otočné desce větrného mlýna.
Krok deset. Řetězová kola a řetěz
Vezměte přední ozubené kolo a odřízněte z něj veškerý přebytek. Do středu přivařte matici. Toto řetězové kolo je umístěno na hřídeli vrtule.
Nainstalujte dynamo do svorky a na hřídel nainstalujte řetězové kolo s malým průměrem. To vám umožní získat poměrně vysoké otáčky generátoru při relativně nízkých otáčkách vrtule. To je ono, střih požadované velikosti a nasadit řetěz.
