कोई भी जलवायु नियंत्रण उपकरण सबसे पहले कमरे में हवा को ठंडा करने के लिए बनाया जाता है। लेकिन कभी-कभी उन्हें अपने काम से परेशानी होती है। अपार्टमेंट में एयर कंडीशनर गर्म हवा क्यों उड़ाता है? यह प्रश्न अक्सर सेवा केंद्र में सुना जा सकता है, जहां उपयोगकर्ता खराबी आने के बाद आते हैं। स्प्लिट सिस्टम के सही ढंग से काम न करने के कई कारण हैं, लेकिन इस मामले में उनमें से एक दर्जन से अधिक नहीं हैं, जिन पर इस लेख में चर्चा की जाएगी।

निष्कर्ष निकालने और मदद मांगने से पहले, अपने स्प्लिट सिस्टम के प्रदर्शन का स्वतंत्र रूप से विश्लेषण करने की अनुशंसा की जाती है। तो, उपकरण के अलावा, कमरे में ठंडक का निर्माण इससे प्रभावित होता है:

एयर कंडीशनर परिचालन अवधि.उपयोगकर्ता अक्सर सोचते हैं कि ऐसे उपकरणों में वायु विनिमय तात्कालिक होता है और स्प्लिट सिस्टम चालू करने के तुरंत बाद ठंडक आनी चाहिए। लेकिन यह सच नहीं है. एक कमरे को ठंडा करने में 10 से 20 मिनट का समय लगता है, जो उपकरण के प्रदर्शन, कमरे के क्षेत्र और बाहरी तापमान पर निर्भर करता है।

एयर कंडीशनर की शक्ति और बाहरी मापदंडों का अनुपात।यदि एयर कंडीशनर की क्षमता कम है तो वह गर्म हवा फेंकेगा। एक कम-शक्ति वाला उपकरण, स्वाभाविक रूप से, एक विशाल कमरे को ठंडा करने में सक्षम नहीं होगा, खासकर अगर बाहर गर्मी हो। उपकरण चुनते समय, खरीदार अक्सर औसत बाहरी मापदंडों के आधार पर उपकरण चुनते हैं, और इस तथ्य पर ध्यान नहीं देते हैं कि लोड चरम पर हो सकता है।

कमरे का अलगाव.यदि दरवाजे, खिड़कियां या वेंटिलेशन चालू हैं तो स्प्लिट सिस्टम कमरे को पर्याप्त रूप से ठंडा नहीं करेगा। यह घटना काफी स्वीकार्य है, क्योंकि विभाजन प्रणाली द्वारा पर्याप्त मजबूर वायु विनिमय नहीं बनाया गया है।

डिवाइस "अवरुद्ध" इनलेट और आउटलेट के कारण गर्मी को दूर करता है।खराब परिसंचरण और, तदनुसार, ठंडक की कमी पर्दे, अंधा या अतिरिक्त फर्नीचर के रूप में बाधाओं के कारण हो सकती है।

यदि एयर कंडीशनर का प्रदर्शन पर्याप्त है, हवा का मार्ग साफ है, दरवाजे और खिड़कियां बंद हैं, लेकिन इकाई अभी भी गर्म हो रही है, तो उपकरण में ही खराबी है और इसका निदान करने की आवश्यकता है।

और आपको एयर कंडीशनर के इनलेट और आउटलेट पर तापमान मापकर शुरुआत करनी होगी। प्रारंभिक तापमान को वायु सेवन ग्रिल्स के पास और अंतिम तापमान - बाहर निकलने वाली हवा की धारा में जांचा जाना चाहिए अंदरूनी टुकड़ी.

महत्वपूर्ण!आप डिवाइस बॉडी के अंदर थर्मामीटर स्थापित करके डिग्री की जांच नहीं कर सकते, क्योंकि घूमने वाले पंखे के प्ररित करनेवाला के कारण यह टूट सकता है।

यदि, संकेतकों को मापने के बाद, संकेतक 7-15˚С के आवश्यक मूल्यों के अनुरूप नहीं होते हैं, तो इसका कारण किसी प्रकार का आंतरिक है। एयर कंडीशनर के निर्माता और ब्रांड के आधार पर यह अंतर थोड़ा भिन्न हो सकता है (आप डिवाइस डेटा शीट में अधिक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं)।

एयर कंडीशनर गर्म हवा क्यों उड़ाता है - सामान्य खराबी

कभी-कभी ऐसा होता है कि एयर कंडीशनर गर्म हवा उड़ाता है, लेकिन कुछ दोषों को स्वयं ही समाप्त किया जा सकता है। नीचे दी गई तालिका सामान्य दोषों और उन्हें दूर करने के तरीकों को दर्शाती है।

यदि सूचीबद्ध समस्याओं के निवारण से मदद नहीं मिली और शीतलन की स्थिति में सुधार नहीं हुआ, तो सबसे अधिक संभावना है कि समस्या उपकरण डिज़ाइन में है। और यहां पूर्ण निदान की आवश्यकता है, जिसे केवल सेवा केंद्र के विशेषज्ञ ही कर सकते हैं।

समय पर सेवा सेवाक्षमता की गारंटी है

एयर कंडीशनर खरीदते समय बहुत से लोग इस उपकरण के नियमित रखरखाव के बारे में गंभीरता से नहीं सोचते हैं। इसे क्यों निभायें?

पहले तो,ऐसा इसलिए किया जाना चाहिए ताकि स्प्लिट सिस्टम अपनी सेवा जीवन को बनाए रखे और जितना संभव हो सके इसकी मरम्मत करनी पड़े।

दूसरी बात,यूनिट की शक्ति बनाए रखने के लिए उपकरण का समय-समय पर रखरखाव आवश्यक है, क्योंकि समय के साथ इसका नुकसान अपरिहार्य है और परिणामस्वरूप, एयर कंडीशनर से गर्म हवा निकलेगी।

तीसरा,यदि, खराब निरीक्षण के कारण, इकाई विफल हो जाती है, तो यह वारंटी का मामला नहीं होगा और आपको मरम्मत के लिए भुगतान करना होगा।

जाहिर है, व्यवस्थित रखरखाव के बिना, परिचालन अवधि कम हो जाती है, और यह इस तथ्य के कारण है कि:

1. जब पंखे चलते हैं, तो धूल एयर कंडीशनर में चली जाती है। और स्प्लिट सिस्टम की नियमित सफाई के बिना, यह एयर कंडीशनर के सभी घटकों को एक परत से ढक देगा: रेडिएटर, हीट एक्सचेंजर, जल निकासी आउटलेटऔर सबसे पहले - एयर फिल्टर। जब कंडेनसर गंदा हो जाता है और, परिणामस्वरूप, रेफ्रिजरेंट आपूर्ति में कमी के कारण, कंप्रेसर पर भार बढ़ जाता है, जो सीधे इस इकाई के सेवा जीवन को प्रभावित करता है।

2. नियमित रखरखाव के लिए एक अन्य महत्वपूर्ण कारक यह है कि वारंटी मरम्मत केवल विनिर्माण दोष या उपकरण की खराब स्थापना के लिए मौजूद है। उपभोक्ता अधिकार कानून स्पष्ट रूप से कहता है कि "वे इसके अधीन नहीं हैं मुफ़्त मरम्मतउत्पाद के अनुचित उपयोग के कारण होने वाले दोष।" और जलवायु नियंत्रण उपकरण की रोकथाम है आवश्यक शर्तइस उपकरण को संचालित करते समय।

रखरखाव के दौरान सेवा केंद्र के विशेषज्ञों को क्या करना चाहिए? आख़िरकार, यह सामान्य ज्ञान है कि उपयोगकर्ता को केवल एयर फ़िल्टर को साफ़ करने या बदलने की अनुमति है।

इनडोर मॉड्यूल के रखरखाव में शामिल हैं:

• हीट एक्सचेंजर की सफाई.
• जल निकासी व्यवस्था की सफाई.
• विद्युत संचार का निदान एवं निरीक्षण।
• पंखे की सफ़ाई.

निवारक निरीक्षण और मरम्मत बाहरी इकाईइसमें शामिल हैं:

1. पंखा साफ़ करना.
2. रेफ्रिजरेंट से पुनः भरना.
3. एयर कंडीशनर से गंदगी साफ़ करना.
4. विद्युत उपकरणों और कनेक्शनों का बाहरी निरीक्षण और नियंत्रण।

कुछ में सेवा केंद्रजलवायु नियंत्रण उपकरणों का रखरखाव योजना के अनुसार वर्ष में दो बार होता है: गर्मी की शुरुआत से पहले वसंत ऋतु में और गर्मी की समाप्ति के बाद पतझड़ में। गर्मी के मौसम. लेकिन भले ही वे चक्कर न लगाएं, यह अनुशंसा की जाती है कि स्प्लिट सिस्टम का उपयोगकर्ता विशेषज्ञों को बुलाए सेवा विभाग. और फिर जलवायु नियंत्रण उपकरण आपके अपार्टमेंट में आराम और सहवास बनाए रखते हुए कई वर्षों तक आपकी सेवा करेंगे।

आपका एयर कंडीशनर गर्म हवा फेंक रहा है क्योंकि पंखा चलने के दौरान कोई चीज़ शीतलन तंत्र को अक्षम कर देती है। कारणों में थर्मोस्टेट सेटिंग्स और खराब वायु प्रवाह जैसी साधारण चीजें शामिल हैं, लेकिन ऐसी समस्याएं भी हो सकती हैं जो बड़ी समस्याएं पैदा कर सकती हैं, जैसे बिजली की समस्याएं और रेफ्रिजरेंट लीक।

हम सरल समस्याओं से शुरुआत करेंगे जिन्हें आप ठीक कर सकते हैं, और जब आपको किसी बड़ी समस्या का निदान करने और उसे ठीक करने के लिए किसी पेशेवर के कौशल की आवश्यकता होगी।

1. थर्मोस्टेट के साथ समस्याएँ

यदि आप अपने घर या अपने एयर कंडीशनर से गर्म हवा बहने के बारे में चिंतित हैं, तो जांच करने वाली पहली चीज़ थर्मोस्टेट है। यह एक तथ्य है: उनके साथ छेड़छाड़ की जाती है, बच्चे गलती से इसे किसी उड़ने वाली वस्तु से मार देते हैं, या कोई सहकर्मी इसे बंद कर देता है क्योंकि यह बहुत ठंडा है।

सुनिश्चित करें कि थर्मोस्टेट ठंडा पर सेट है और पंखा ऑटो पर सेट है। और ज़ाहिर सी बात है कि, तापमान सेट करेंवास्तविक वायु तापमान से नीचे।

2.गंदा फिल्टर

हवा का प्रवाह कम होना सबसे आम समस्याओं में से एक है जो आपके एयर कंडीशनर को ठंडा होने से रोक सकती है। अजीब बात है, आपके एयर कंडीशनर को ठीक से काम करने के लिए वास्तव में कॉइल पर गर्म हवा के प्रवाह की आवश्यकता होती है। एयर कंडीशनर फिल्टर को उपकरण से गुजरने वाली हवा से धूल और दूषित पदार्थों को हटाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। फिर भी, एयर फिल्टरधूल और मलबे से भरा हुआ सिस्टम हवा को सिस्टम में प्रवेश करने से पूरी तरह से रोक सकता है। जब ऐसा होता है, तो कुंडलियाँ गर्मी दूर करने में असमर्थ हो जाती हैं। तो आपके सिस्टम का पंखा बस आपके स्थान पर वापस चला जाता है।

यदि आपने कुछ समय से अपना सिस्टम नहीं लगाया है और आपका एसी गर्म हवा फेंक रहा है, तो अगला कदम एयर फिल्टर की जांच करना और यदि आवश्यक हो तो इसे बदलना है।

3.वेंट बंद या अवरुद्ध हैं

यहां एक और वायु प्रवाह समस्या है जिसके कारण आपके एयर कंडीशनर से गर्म हवा बाहर निकल सकती है। क्या यह संभव है कि सर्दियों के दौरान वेंट बंद कर दिए गए और कभी नहीं खोले गए? या (यह कार्यालयों में आम बात है!) शायद आपके पास फर्नीचर या अन्य बाधाएं हैं जो उन्हें रोक रही हैं?

सुनिश्चित करें कि सभी रजिस्टर और रिटर्न खुले हैं और हवा को स्वतंत्र रूप से प्रवाहित होने दें।

4.डिस्कनेक्टेड या लीक हो रहे चैनल

यह भी संभव है कि आपकी नलिकाओं में वायु प्रवाह की समस्या हो जिसे आप देख नहीं सकते। यदि डक्ट में छेद, दरारें हैं, या पूरी तरह से डिस्कनेक्ट हो गया है, तो हवा डिवाइस तक पहुंचने में सक्षम नहीं हो सकती है। या ठंडी आपूर्ति हवा आपकी दीवारों में, अटारी में, या पूरी तरह से नीचे बर्बाद हो सकती है, जिससे एयर कंडीशनर गर्म हवा निकाल सकता है।

यदि चैनल उपलब्ध हैं, तो आप उन पर एक नज़र डाल सकते हैं। निर्माण परियोजनाओं के दौरान, या पक्षियों या कृंतकों से क्षति होना असामान्य नहीं है। दूसरी नज़र में... यह एक ऐसा क्षेत्र हो सकता है जहाँ पहुँचना आपके लिए बेहतर होगा पेशेवर मददअपने डक्टवर्क की स्थिति की जांच करने के लिए।

5. बाहरी इकाई के लिए बिजली की हानि

कई एयर कंडीशनिंग प्रणालियों में एक आंतरिक बाष्पीकरणकर्ता/वायु क्लीनर और एक बाहरी संघनक इकाई होती है। यदि वायु शोधक ठीक से काम कर रहा है, तो पंखा अभी भी आपके स्थान में हवा भेज रहा है। लेकिन बिना काम के संधारित्र इकाईकोई ठंडक नहीं होगी; इसलिए, आपका एयर कंडीशनर गर्म हवा फेंक रहा है।

यह परिदृश्य तब हो सकता है जब आपकी कैपेसिटर इकाई बिजली खो देती है, अक्सर फ़्यूज़ उड़ने या सर्किट ब्रेकर ट्रिप होने के कारण।

महत्वपूर्ण: जब तक आप एक योग्य इलेक्ट्रीशियन या एचवीएसी तकनीशियन न हों, बिजली संबंधी समस्याओं का निदान स्वयं करने का प्रयास न करें। हालाँकि, एक चीज़ है जिसे आप जाँच सकते हैं: आपका किल स्विच। कंडेनसर इकाई की बिजली बंद करते समय यह गलती से बंद हो गया होगा और इससे गर्म हवा भी बाहर निकल सकती है।

6.गंदे संधारित्र कुंडलियाँ

आपकी संघनक इकाई का एक महत्वपूर्ण कार्य आपके कमरे के बाहर गर्मी छोड़ना है। इस कार्य के लिए कैपेसिटर कॉइल जिम्मेदार है। जैसे ही यह तत्वों के संपर्क में आता है, यह गंदगी और धूल से भर सकता है, पत्तियों और मलबे का तो जिक्र ही नहीं। अंततः, यह कॉइल्स को काम करने से रोकता है और आपका सिस्टम प्रभावी ढंग से ठंडा नहीं हो पाता है, इसलिए एयर कंडीशनर गर्म हवा फेंकता है।

7.रेफ्रिजरेंट रिसाव

रेफ्रिजरेंट (फ़्रीऑन) वह पदार्थ है जो आपके एयर कंडीशनिंग सिस्टम से बहता है और शीतलन का कारण बनता है। यह एक बंद लूप है, इसलिए यदि आपकी रेफ्रिजरेंट लाइन या कॉइल में कोई रिसाव है तो आपको रेफ्रिजरेंट जोड़ने की आवश्यकता नहीं है। जब ऐसा होता है, तो आपका सिस्टम रेफ्रिजरेंट चार्ज और शीतलन क्षमता खो देता है। रिसाव के आकार के आधार पर, शीतलन का नुकसान धीरे-धीरे या तुरंत हो सकता है, लेकिन आपका एयर कंडीशनर अंततः गर्म हवा फेंकेगा।

जब आप अपनी कार में एयर कंडीशनिंग चालू करते हैं, तो आप ठंडी हवा का झोंका महसूस करने की उम्मीद करते हैं। ताजी हवा. हालाँकि, ऐसा हमेशा नहीं होता है। यदि कुछ समस्याएं हैं (गंभीर और इतनी गंभीर नहीं), तो आपकी कार का एयर कंडीशनर ठंडी हवा नहीं देगा।

आपके एयर कंडीशनर से गर्म हवा बहने के संभावित कारण

जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, ठंडी हवा की कमी के कारण अलग-अलग हो सकते हैं। उनमें से कुछ यहां हैं:

• रेफ्रिजरेंट की कमी.यदि रेफ्रिजरेंट की कमी है, तो एयर कंडीशनिंग सिस्टम काम नहीं करता है (क्लच संलग्न नहीं होता है और कंप्रेसर काम नहीं करता है)। दरअसल, ठंडी हवा की आपूर्ति में कमी की यह सबसे आम समस्या है। सिस्टम में रेफ्रिजरेंट की कमी कई कारणों से हो सकती है, जैसे सिस्टम सर्किट में लीक या दोषपूर्ण घटक।
• एयर कंडीशनर क्लच स्विच दोषपूर्ण है।यदि क्लच स्विच ख़राब है, तो सोलेनोइड वाल्वकंप्रेसर काम नहीं करता. इसका मतलब यह है कि किसी भी रेफ्रिजरेंट पर दबाव नहीं पड़ता है और सिस्टम काम नहीं करता है।
• एयर कंडीशनर रेडिएटर की क्षति या संदूषण।रेडिएटर वह जगह है जहां शीतलक का जादुई परिवर्तन होता है। यदि रेडिएटर गंदा या क्षतिग्रस्त है, तो आप न केवल ठंडी, बल्कि थोड़ी ठंडी हवा का भी आनंद नहीं ले पाएंगे।
• राजमार्गों का अवरूद्ध होना।यदि आप बगीचे की नली को चुटकी बजाते हैं तो क्या होता है? पानी तो नहीं बहेगा? एयर कंडीशनिंग सिस्टम के लिए भी यही सच है। यदि सिस्टम में कोई समस्या है, तो यह रेफ्रिजरेंट को प्रसारित होने से रोक देगा और एयर कंडीशनर ठंडी हवा नहीं देगा।

हालाँकि ऊपर कई का वर्णन किया गया है संभावित कारणसिस्टम की खराबी, सबसे आम है रेफ्रिजरेंट की कमी। एयर कंडीशनिंग सिस्टम में रेफ्रिजरेंट की मात्रा समय के साथ कम होती जाती है सहज रूप में, लेकिन यह बहुत धीरे-धीरे होता है। हालाँकि, सिस्टम में लीक विकसित हो सकता है। यदि आपकी कार का एयर कंडीशनर ठंडी हवा नहीं दे रहा है, तो आपको सिस्टम का निदान करने की आवश्यकता है। इसे हीटिंग, वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग सिस्टम पर काम करने के लिए प्रमाणित पेशेवर द्वारा किया जाना चाहिए।

में आधुनिक मॉडलएयर कंडीशनर और स्प्लिट सिस्टम न केवल कूलिंग बल्कि हीटिंग मोड भी प्रदान करते हैं। हालाँकि, उनका मुख्य उद्देश्य अभी भी घर के अंदर हवा के तापमान को कम करना है। गर्मी के दिनों और उसके बाद मालिक गहनता से जलवायु नियंत्रण उपकरणों का उपयोग करते हैं शीत कालनिष्क्रियता, कभी-कभी पता चलता है कि यह ठंडा होना बंद कर देता है।

नीचे समस्याओं के सबसे सामान्य कारणों का विश्लेषण दिया गया है, जो आपको यह निर्णय लेने में मदद करेगा कि आपको किसी विशेषज्ञ को बुलाने की आवश्यकता है या आप इसे स्वयं कर सकते हैं।

प्रारंभिक प्रणाली निदान

एयर कंडीशनिंग इकाइयों के साथ समस्याओं की तलाश करने से पहले, गर्म हवा की उपस्थिति के संभावित बाहरी कारणों को समझना उचित है।

1. कार्य की अवधि. एयर कंडीशनर चालू करने के बाद कमरे में हवा को ठंडा करने में एक निश्चित समय लगता है। यह बिजली की गति से नहीं होता है - ध्यान देने योग्य प्रभाव के लिए इसमें 10 से 20 मिनट का समय लगना चाहिए। समय अंतराल प्रारंभिक हवा के तापमान, बाहरी इकाई के तापमान, कमरे की मात्रा और एयर कंडीशनर की शक्ति से निर्धारित होता है।
2. बिजली और परिचालन स्थितियों का सही चयन। कम-शक्ति वाला एयर कंडीशनर शीतलन का सामना नहीं कर सकता विशाल कमरा, एक गर्म दिन पर अच्छी तरह से गरम किया गया। चुनते समय, आपको पीक लोड से परे देखना चाहिए और कम पावर रिजर्व वाले उपकरण चुनना चाहिए।
3. कोई अलग कमरा नहीं. यदि बाहर से गर्म हवा आती है तो शीतलन क्षमता कम हो जाती है बंद दरवाज़ेऔर खिड़कियाँ या ठंडी हवा का जबरन बहिर्वाह, उदाहरण के लिए, एक वेंटिलेशन सिस्टम के माध्यम से।
4. वायु संचार में बाधाएँ। पर्दे, सजावटी तत्व, हवा की गति के मार्ग में रखे गए फर्नीचर या ब्लाइंड इसके परिसंचरण को बाधित करते हैं और शीतलन में बाधा डालते हैं।

पर्याप्त बिजली के साथ शीतलन की कमी, मुफ्त प्रवेश और निकास, कमरे का पर्याप्त अलगाव और एक्सपोज़र समय उपकरण निदान के लिए एक संकेत है। पहले चरण में, आपको एयर कंडीशनर में प्रवेश करने और बाहर निकलने वाले वायु प्रवाह के तापमान की जांच करने की आवश्यकता है।

आने वाले प्रवाह का तापमान वायु सेवन ग्रिल्स पर मापा जाता है। आउटलेट तापमान को लूवर्स के बीच थर्मामीटर लगाकर मापा जाता है। एक ठीक से काम करने वाले एयर कंडीशनर के लिए तापमान में अंतर 7-15 डिग्री है।

सुनिश्चित करने के लिए, प्राप्त डेटा की तुलना उत्पाद पासपोर्ट में दर्शाए गए नंबरों से करें। निर्माता कूलिंग मोड में आउटपुट तापमान निर्दिष्ट करता है। गैर-इन्वर्टर प्रणालियों के लिए यह 6-140°C है। पहले चरण में कूलिंग मोड में इन्वर्टर सिस्टम समान संकेतक उत्पन्न करते हैं, और फिर संकेतक 12-170 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ जाते हैं। पासपोर्ट में बताए गए संकेतकों का अनुपालन करने में विफलता एयर कंडीशनिंग सिस्टम में समस्या निवारण के लिए एक संकेत है।

समस्याएँ आप स्वयं ठीक कर सकते हैं

यदि उपरोक्त उपाय मदद नहीं करते हैं और एयर कंडीशनर से अभी भी गर्म हवा निकल रही है, तो पूर्ण पेशेवर निदान की आवश्यकता है। केवल एक सेवा केंद्र विशेषज्ञ ही यह कार्य कर सकता है।

सेवा और मरम्मत की आवश्यकता वाली समस्याएं

खराबी की बाहरी अभिव्यक्तियाँ समान हैं, लेकिन उनका कारण भागों का टूटना या टूटना, यांत्रिक क्षति और इकाई के अंदर संदूषण का स्पष्ट संचय है।

तालिका सबसे सामान्य दोष दिखाती है. विफलता के प्रकार को निर्धारित करने के लिए, उपकरण की नैदानिक ​​जांच की जाती है। नतीजतन, मास्टर आगामी मरम्मत की मात्रा और लागत के बारे में सटीक रूप से बता सकता है।

कल्पना कीजिए - यह गर्म है, बाहर धूप में +30°C है, घर पर भी लगभग वैसा ही है। आप एक ऐसे घर में दाखिल हुए जो पूरे दिन चिलचिलाती धूप में था और ग्रीनहाउस जैसा बन गया था। आप एयर कंडीशनर की ठंडक का आनंद लेने के लिए उसे चालू करते हैं, लेकिन एयर कंडीशनर ठंडी हवा के बजाय गर्म हवा फेंकता है। यह कल्पना करना आसान है कि आपके दिमाग में कौन से शब्द कौंध रहे होंगे।

ऐसा हमेशा एयर कंडीशनर के ख़राब होने के कारण नहीं होता है, बल्कि इसे समझाया भी जा सकता है तकनीकी सुविधाओंविभाजन प्रणाली ही. यहां संभावित कारण हैं:

1. रिमोट कंट्रोल पर ऑपरेटिंग मोड की जाँच करें। यह भी हो सकता है कि आपने वहां मोड सेट कर रखा हो गर्मी(गर्मजोशी) और आप बस उजागर करने की कोशिश कर रहे हैं हल्का तापमान. आपको मोड को बदलने की आवश्यकता है ठंडा. यह सलाह दी जाती है कि पहले रिमोट कंट्रोल में बैटरियां बदलकर ऐसा करें। कभी-कभी ऐसा होता है कि बैटरी ख़त्म होने के कारण रिमोट कंट्रोल एक चीज़ होती है, लेकिन एयर कंडीशनर बिल्कुल अलग होता है।
2. आउटडोर यूनिट की ऑपरेटिंग तापमान सीमा एयर कंडीशनर को कूलिंग मोड में काम करने की अनुमति नहीं देती है। यह मुख्य रूप से बजट मॉडल पर लागू होता है, जिसकी निचली सीमा +18°C +20°C के तापमान से शुरू होती है। कृपया ध्यान दें कि यह धूप में अधिक गर्म हो सकता है, और जिस स्थान पर बाहरी इकाई स्थापित है, वहां का तापमान कम हो सकता है। परिणामस्वरूप, आउटडोर यूनिट में कंप्रेसर चालू नहीं होगा, लेकिन इनडोर यूनिट से गर्म हवा निकलेगी, यानी। वेंटिलेशन मोड में काम करेगा.
3. सिस्टम में पर्याप्त फ़्रीऑन नहीं है या ख़राब इंस्टालेशन के कारण बिल्कुल भी नहीं है। यहाँ वास्तविक उदाहरण: एयर कंडीशनर स्थापित किया, इसे ठंडा कर दिया - सब कुछ बढ़िया काम करता है। फिर बाहर का मौसम ठंडा हो गया, एयर कंडीशनिंग तब तक चालू नहीं हुई अगले वर्ष. इस वर्ष के दौरान, और संभवतः 1-2 दिनों के भीतर, नटों को पर्याप्त रूप से नहीं कसने के कारण फ़्रीऑन ने पूरी तरह से लाइन छोड़ दी है। इस मामले में, एयर कंडीशनर को संचालित नहीं किया जा सकता है ताकि बाहरी इकाई में कंप्रेसर जाम न हो, और विशेषज्ञों को बुलाएं।
4. बाहरी इकाई में अति ताप संरक्षण सक्रिय है। उदाहरण के लिए, इसे पूरी तरह से चिनार के फुलाने से भरा जा सकता है, या इसे एक बंद लॉजिया पर स्थापित किया जा सकता है। इसके चारों ओर ताजी हवा के अपर्याप्त संचलन के कारण, इकाई अत्यधिक गर्म हो जाएगी और बंद हो जाएगी। परिणाम एयर कंडीशनर से गर्म हवा है।
5. नियंत्रण बोर्ड दोषपूर्ण है. ऐसा बहुत कम होता है, लेकिन फिर भी यह एक कारण हो सकता है।

वैसे भी उपभोक्ता के लिए यह एक बड़ी समस्या है. पहले गर्मी के मौसम मेंप्रदर्शन करना उचित है सेवादेखभालएयर कंडीशनर

सीज़न के चरम पर, किसी जलवायु कंपनी के लिए गर्म हवा की समस्या के समाधान के लिए किसी के पास जाना बिल्कुल भी लाभदायक नहीं है। एक ओर, यह उनके लिए बहुत सरल है, लेकिन दूसरी ओर, यह आर्थिक रूप से लाभहीन है। इंस्टालेशन करना अधिक लाभदायक है, बस इतना ही नवीनीकरण का कामयथासंभव बचत करने का प्रयास करें देर की तारीख. एक व्यक्ति ने हमें बताया कि वह पूरे एक महीने के लिए "गतिशील" था, अर्थात्। जब गर्मियाँ ख़त्म हुईं और एयर कंडीशनर की ज़रूरत नहीं रही, तो सब कुछ ठीक कर दिया गया।