ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅಮೂರ್ತ:

"ಆಧುನಿಕ ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು"

ಪರಿಚಯ

“ನಗರಗಳು ಮನುಷ್ಯನ ಮನಸ್ಸು ಮತ್ತು ಕೈಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸೃಷ್ಟಿ. ಸಮಾಜದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಘಟನೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಕನ್ನಡಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳನ್ನು ಮಾನವೀಯತೆಯ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಗತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ” - ಇದು ಜಾರ್ಜಿ ಮಿಖೈಲೋವಿಚ್ ಲ್ಯಾಪ್ಪೊ ಅವರು ತಮ್ಮ “ಜಿಯಾಗ್ರಫಿ ಆಫ್ ಸಿಟೀಸ್” ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ ನಗರದ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ.

ಒಬ್ಬರು ಅವನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ನಗರೀಕರಣ ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಪ್ರತಿ ದೇಶದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಧುನಿಕ ಸಮಾಜದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ನಗರಗಳ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆ, ಅವರ ನಿವಾಸಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಳ, ಸಮಾಜದ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ನಗರಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪಾತ್ರ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು. , ಹಾಗೆಯೇ ಗ್ರಾಮೀಣ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ನಗರಗಳಿಗೆ ವಲಸೆ ಹೋಗುವುದು.

ಈ ವಿಷಯದ ಪ್ರಸ್ತುತತೆ ಹೀಗಿದೆ:

ಪ್ರಪಂಚದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಾಗರಿಕರು ನಗರವಾಸಿಗಳಾಗಿ ಹುಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ;

ಮೂರನೇ ಸಹಸ್ರಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಏಳು ಬಿಲಿಯನ್ ಜನರಲ್ಲಿ ಐದೂವರೆ ಶತಕೋಟಿ ಜನರು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ;

ನಗರೀಕರಣವು ಪರಿಸರದ ಪರಿಸರ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

1. ನಗರ ಪರಿಸರ

ನಗರ ಪರಿಸರವು ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ, ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಾಗಿದೆ. ನಗರ ಪರಿಸರದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳ ಅಧ್ಯಯನವು ನಗರವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸಾರವನ್ನು ಒಂದು ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿ. ನಗರ ಪರಿಸರವು ನಗರದ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಮಾಜದ ಸೃಜನಶೀಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಸಾಗಲು ಸಮಾಜದ ಶಕ್ತಿಯ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.

ನಗರ ಪರಿಸರವು ಸಮೂಹ ಸಂವಹನಗಳು, ರೂಪಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಮಾಹಿತಿಯ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಹಲವಾರು ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಚಾನಲ್‌ಗಳ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮೂಲಭೂತ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. HE. ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ಹೆಚ್ಚಳವಿಲ್ಲದೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಯಾನಿಟ್ಸ್ಕಿ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಜಗತ್ತಿಗೆ ವ್ಯಕ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ವೈವಿಧ್ಯತೆಯು ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ನಗರ ಪರಿಸರವು ದೊಡ್ಡ ನಗರದ ಆಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಗರ ಪರಿಸರವು ಬಹುಭಾಗದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ವಸ್ತು (ನಗರ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ಅಂಶಗಳು) ಮತ್ತು ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಘಟಕಗಳಿಂದ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಪರಿಸರವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಪರಿಸರದ ಒಂದು ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂಯೋಜನೆಯು ಪರಿಸರದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ನಗರ ಪರಿಸರದ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಘಟಕವು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸಾಹಿತ್ಯದಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್, ಮಾಸ್ಕೋ, ಪ್ಯಾರಿಸ್‌ನಂತಹ ಅದ್ಭುತ ನಗರಗಳು ದೊಡ್ಡ “ಸಾಹಿತ್ಯಿಕ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು” ಹೊಂದಿವೆ - ಒಂದು ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದರಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ವಾಸಿಸುವ ಕೃತಿಗಳ ನಾಯಕರು. ಪುಷ್ಕಿನ್, ಗೊಗೊಲ್, ದೋಸ್ಟೋವ್ಸ್ಕಿ, ಬ್ಲಾಕ್ನ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಕೂಡ ಅವರ ವೀರರ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಆಗಿದೆ.

ನಗರದ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್‌ನ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ಅದರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಾದ ಅಸಂಗತತೆ, ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕತೆ ಮತ್ತು ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ನಗರವು ಸಮಾಜದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಂಘಟನೆಯ ವಿರೋಧಾತ್ಮಕ ರೂಪವಾಗಿದೆ. ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳು ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಅದರಲ್ಲಿ ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿವೆ, ಅದರ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ. ಚಿಂತನಶೀಲ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರ ತಪ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳ ಮೂಲವು ಭಾಗಶಃ ಜನರ ಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ. ನಗರವೇ ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.

ನಗರದ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ನಡುವೆ ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತವೆ - ಒಂದು ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸ್ಪರ್ಧೆ. ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಘರ್ಷವಿದೆ. ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳು ನಗರ ಪರಿಸರದ ಸಂಘಟನೆಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು, ಅಭಿರುಚಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಲೋಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅದನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತವೆ. ನಗರವು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ, ಅದರ ಬಿಗಿಯಾದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಹರಿವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ರಸ್ತೆಗಳು ತುಂಬಾ ಕಿರಿದಾಗುತ್ತಿವೆ. ಕೇಂದ್ರವು ನಗರ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಸೇವೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಉಪಯುಕ್ತತೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದಣಿದಿದೆ.

ಮಹಾನಗರವು ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತುಂಬಾ ವಿರೋಧಾಭಾಸವಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳುಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳು ವಿವಿಧ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿವೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸಾಮರಸ್ಯವಿದೆ, ಮಹಾನಗರವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳ ಅನುಪಾತ ಮತ್ತು ಅನುಸರಣೆಯ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಹಾನಗರವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಈ ಪ್ರಮಾಣಾನುಗುಣತೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಪತ್ರವ್ಯವಹಾರವನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ನಗರೀಕರಣ, ಒಂದೆಡೆ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಇದು ಕೃತಕ, ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾನವ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ರಾಸಾಯನಿಕ, ದೈಹಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಒತ್ತಡದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಹಾನಗರವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ - ವಾತಾವರಣ, ಸಸ್ಯವರ್ಗ, ಮಣ್ಣು, ಪರಿಹಾರ, ಹೈಡ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್, ಅಂತರ್ಜಲ, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ. ನಗರೀಕರಣದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಸಾಮಾಜಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳ ಸ್ವರೂಪವು ಸಮಾಜದ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ರಚನೆ, ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಸೂಚಕಗಳು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಮನುಷ್ಯ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಭವಿಷ್ಯದ ಕನಸು ಕಾಣುತ್ತಾನೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಿಂದಲೂ, ಅವರು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನೋಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ನಗರಗಳ ಚೈತನ್ಯವು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗದ ವಸ್ತು ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ - ಮನೆಗಳು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಚಿತ್ರಮಂದಿರಗಳು, ಕ್ರೀಡಾಂಗಣಗಳು, ರಸ್ತೆಗಳು, ಸೇತುವೆಗಳು, ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನಗಳು.

ಮಹಾನಗರವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಮಾಜದ ವರ್ಗ ಸ್ವರೂಪ, ಅದರ ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳು, ದುರ್ಗುಣಗಳು ಮತ್ತು ವೈರುಧ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳು ರಾಜಕೀಯ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಜೀವನದ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ಗುಲಾಮಗಿರಿಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು ಮತ್ತು ಊಳಿಗಮಾನ್ಯ ಪದ್ಧತಿ ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳಶಾಹಿಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದವು. ಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿಒಟ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯೆ UN ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಪಂಚದ ನಗರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 4% ರಷ್ಟು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಮೆಗಾಲೋಪೊಲಿಸ್‌ಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆ ಎಂದರೆ ಭೂಮಿಯ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಹಸಿರು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯಲ್ಲೂ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ನಗರಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿವೆ ಆದ್ದರಿಂದ ಅವು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಭೂಮಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು "ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಜಾರಲು" ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿವೆ.

ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಅನಿವಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ನಗರದ ರಚನೆ, ಅದರ ಕೈಗಾರಿಕಾ, "ನಗರ-ರೂಪಿಸುವ" ಅಂಶವು ನಗರದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಜನರ ಜೀವನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಅದರ ಪಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಘರ್ಷಕ್ಕೆ ಬಂದಿತು.

ಆಧುನಿಕ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮೆಗಾಲೋಪೊಲಿಸ್, ವಸತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಹಲವಾರು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ಬೆಳೆಯುವುದು, ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ಪರಸ್ಪರ ವಿಲೀನಗೊಳ್ಳುವುದು, ಜನಸಂದಣಿ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಜೀವಂತ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಗರಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಂಡವಾಳಶಾಹಿ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ಕೆಲವು ಸೂಪರ್-ಸಿಟಿಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್, ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳ ಸಮೂಹವಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗೆ ನಾವು ಮಹಾನಗರದ ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಹಾನಗರದಲ್ಲಿನ ಜೀವನದ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಜೀವನದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಮಾನವೀಯತೆಯು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ವಿವಿಧ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಜೌಗು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಬರಿದಾಗುವಿಕೆ, ಅರಣ್ಯನಾಶ, ಓಝೋನ್ ಪದರದ ನಾಶ, ನದಿ ಹರಿವಿನ ಹಿಮ್ಮುಖ ಮತ್ತು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಎಸೆಯುವುದು ಇಂತಹ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಉದಾಹರಣೆಗಳಾಗಿವೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಸ್ಥಿರವಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ, ಅದು ಅದರ ಅಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಅಂದರೆ, ಪರಿಸರ ವಿಪತ್ತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಮಾನವ ಪ್ರಭಾವದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನಾವು ಕೆಳಗೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ - ನಗರ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶವು ಕೆಲವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ, ಇದು ಪರಿಸರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ವಿಶೇಷ ಪರಿಗಣನೆಗೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪರಿಸರ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಅದರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ (ಪ್ರದೇಶದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ದೇಶ, ಖಂಡ ಅಥವಾ ಗ್ರಹದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗಿಂತ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ "ಹತ್ತಿರ"). ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪರಿಸರ ಸ್ಥಿತಿಯು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಘಟಕಗಳ ಜಾಗತಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

2. ಪ್ರಪಂಚದ ನಗರಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದು, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಂಖ್ಯೆ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳ ಅತಿಯಾದ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ, ಪರಿಸರ ಸಮತೋಲನದ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಮಾನವಜನ್ಯ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳ ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ.

ವಿಶ್ವದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರವು ನಗರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಿಂತ 1.5-2.0 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಂದು ವಿಶ್ವದ 40% ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 1939 - 1979 ರ ಅವಧಿಗೆ. ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 4 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ 3 ಪಟ್ಟು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ 2 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಗರೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಅನಿಯಂತ್ರಿತತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ನಗರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಶೇಕಡಾವಾರು: ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ - 83, ಉರುಗ್ವೆ - 82, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ - 75, USA - 80, ಜಪಾನ್ - 76, ಜರ್ಮನಿ - 90, ಸ್ವೀಡನ್ - 83. ದೊಡ್ಡ ಮಿಲಿಯನೇರ್ ನಗರಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ನಗರ ಸಮೂಹಗಳು ಅಥವಾ ವಿಲೀನಗೊಂಡ ನಗರಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿವೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ - ಬೋಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್ - USA ನಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ; ಜರ್ಮನಿಯ ರೂಹ್ರ್ ನಗರ; ಸಿಐಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ, ಡಾನ್ಬಾಸ್ ಮತ್ತು ಕುಜ್ಬಾಸ್.

ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿಚಲನೆಯು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮೀರಿದೆ. ಭೂಮಿಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ಹರಿವಿನ ಸರಾಸರಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 180 W/m2 ಆಗಿದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಮಾನವಜನ್ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಪಾಲು 0.1 W/m2 ಆಗಿದೆ. ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇದು 30-40 ಮತ್ತು 150 W/m2 (ಮ್ಯಾನ್ಹ್ಯಾಟನ್) ಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ವಾತಾವರಣವು 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಏರೋಸಾಲ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 25 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 60-70% ಅನಿಲ ಮಾಲಿನ್ಯವು ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಸಕ್ರಿಯ ತೇವಾಂಶದ ಘನೀಕರಣವು 5-10% ರಷ್ಟು ಮಳೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸೌರ ವಿಕಿರಣ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ವೇಗದಲ್ಲಿ 10-20% ಇಳಿಕೆಯಿಂದ ವಾತಾವರಣದ ಸ್ವಯಂ-ಶುದ್ಧೀಕರಣವನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಚಲನಶೀಲತೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಗರದ ಮೇಲೆ ಉಷ್ಣ ವೈಪರೀತ್ಯಗಳು 250-400 ಮೀ ವಾಯುಮಂಡಲದ ಪದರಗಳನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತತೆಯು 5-6 ತಲುಪಬಹುದು (C. ತಾಪಮಾನದ ವಿಲೋಮಗಳು ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿದ ಮಾಲಿನ್ಯ, ಮಂಜು ಮತ್ತು ಹೊಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ನಗರಗಳು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ 10 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ನೀರನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯವು ದುರಂತದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ 1 ಮೀ 2 ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು ನೀರಿನ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ದೂರದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ನೀರನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.

ಬಾವಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಾವಿಗಳಿಂದ ನಿರಂತರ ಪಂಪ್ ಮಾಡುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಗರಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಲಚರಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಗಣನೀಯ ಆಳಕ್ಕೆ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಿವೆ.

ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮಣ್ಣಿನ ಹೊದಿಕೆ ಕೂಡ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ರೂಪಾಂತರಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ - ಉದ್ಯಾನವನಗಳು, ಚೌಕಗಳು, ಅಂಗಳಗಳು - ಇದು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಾಶವಾಗುತ್ತದೆ, ಮನೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಿದೆ, ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪದಾರ್ಥಗಳು, ಭಾರವಾದ ಲೋಹಗಳಿಂದ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಬೇರ್ ಮಣ್ಣು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನೀರು ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಸವೆತ.

ನಗರಗಳ ಸಸ್ಯವರ್ಗದ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ "ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ನೆಡುವಿಕೆಗಳು" ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಉದ್ಯಾನವನಗಳು, ಚೌಕಗಳು, ಹುಲ್ಲುಹಾಸುಗಳು, ಹೂವಿನ ಹಾಸಿಗೆಗಳು, ಕಾಲುದಾರಿಗಳು. ಮಾನವಜನ್ಯ ಫೈಟೊಸೆನೋಸ್‌ಗಳ ರಚನೆಯು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಸ್ಯವರ್ಗದ ವಲಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕೃತಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವರಿಂದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ದೀರ್ಘಕಾಲಿಕ ಸಸ್ಯಗಳು ತೀವ್ರ ದಬ್ಬಾಳಿಕೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

3. ನಗರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಸರದ ಪ್ರಭಾವ

ವಾಯುಮಂಡಲದ ಮಾಲಿನ್ಯವು ನಗರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅದೇ ನಗರದ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ಇದು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.

ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳ ಆರೋಗ್ಯದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮಹಾನಗರದ ಪರಿಸರ ಸ್ಥಿತಿಯ ಸೂಚಕ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅದರ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮವೂ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಪರಿಸರದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳ ಆರೋಗ್ಯವು ಜೈವಿಕ ರೂಢಿಯೊಳಗೆ ಆರ್ಥಿಕ, ಸಾಮಾಜಿಕ (ಮಾನಸಿಕ ಸೇರಿದಂತೆ) ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳ ಆರೋಗ್ಯವು ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಗರ ಜೀವನಶೈಲಿಯ ವಿಶಿಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳು - ದೈಹಿಕ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ನರಗಳ ಒತ್ತಡ, ಸಾರಿಗೆ ಆಯಾಸ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ - ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ. ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿಂದ ಇದು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳುಅದೇ ಮಹಾನಗರ.

ದೊಡ್ಡ ನಗರದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳ ಆರೋಗ್ಯದ ಕ್ಷೀಣತೆಯಲ್ಲಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಡೆಸಿದ M.S. ಬೆಡ್ನಿ ಮತ್ತು ಸಹ-ಲೇಖಕರು ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಆಳವಾದ ಅಧ್ಯಯನ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗುಂಪುಗಳುನಗರ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಮೀಣ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ನಗರವಾಸಿಗಳು ಗ್ರಾಮೀಣ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನರರೋಗಗಳು, ಸೆರೆಬ್ರೊವಾಸ್ಕುಲರ್ ಕಾಯಿಲೆಗಳು, ಕೇಂದ್ರ ನರಮಂಡಲದ ಕಾಯಿಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಉಸಿರಾಟದ ಅಂಗಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಮನವರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.

ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ, ಅನೇಕ ಇತರ ನಗರ ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳು ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.

ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ವಭಾವವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ - ನಗರ, ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ. ಈಗಾಗಲೇ, ಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳ ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವು 90 ಡಿಬಿ ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 0.5 ಡಿಬಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವಾಗಿದೆ. ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ತೋರಿಸಿದಂತೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಶಬ್ದದ ಮಟ್ಟವು ನ್ಯೂರೋಸೈಕಿಯಾಟ್ರಿಕ್ ಕಾಯಿಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ರಕ್ತದೊತ್ತಡದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಗರಗಳ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದದ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟವು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದ ಜಟಿಲವಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಬ್ದ ತಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಭರವಸೆಯ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ವಾಹನಗಳ ಸ್ವಂತ ಶಬ್ದವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟ್ರಾಮ್ಗಳು) ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಬ್ದ-ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆ, ಮನೆಗಳ ಲಂಬ ತೋಟಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಿಟಕಿಗಳ ಟ್ರಿಪಲ್ ಮೆರುಗುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ. ಬಲವಂತದ ವಾತಾಯನದ ಏಕಕಾಲಿಕ ಬಳಕೆ).

ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಯು ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಪನ ಮಟ್ಟಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲವೆಂದರೆ ಸಾರಿಗೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಕಡಿಮೆ ಅಧ್ಯಯನ, ಆದರೆ ಅದರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ.

ಕಂಪನವು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳ ವೇಗವಾದ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ನಾಶಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಋಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಕಂಪನವು ಮುಂದುವರಿದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳಲ್ಲಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಸೀಮಿತ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

4. ಗಾಳಿಯ ಸ್ಥಾನದ ಸ್ಥಿತಿ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾದ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಿಗೆ, ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಮಂದಿ ಇದ್ದಾರೆ, ಅವರು ನಿಯಮದಂತೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಹೇಳಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಗರವು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಅವುಗಳ ಸಂಯೋಜಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಇನ್ನಷ್ಟು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿರಬಹುದು.

ನಗರದ ಗಾತ್ರವು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಅದರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಂಬಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಗರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸರಾಸರಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿದರೆ, ನಂತರ ಬಹುಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ 100 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ಸರಿಸುಮಾರು ಅದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ನಗರದ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ನಗರ ಪ್ರದೇಶವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿನ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸರಾಸರಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಇದನ್ನು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.

500 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ನಗರದ ಪ್ರದೇಶದ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಅದರ ನಿವಾಸಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಾಂದ್ರತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದರಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಿಯಮದಂತೆ, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರವಾದ ದಟ್ಟಣೆ ಇರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣದ ಗಾಳಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹಲವಾರು ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಇದು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಮೇಲೆ ಏರುತ್ತಿರುವ ನೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಗರ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಸಮೀಪದ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಕಲುಷಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಭರವಸೆಗಳು ಉದ್ಯಮದ ಗರಿಷ್ಠ ಅನಿಲೀಕರಣ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಕೀರ್ಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ, ಆದರೆ ಅನಿಲೀಕರಣದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆ ಮಾಡಬಾರದು. ಪಾಯಿಂಟ್ ಎಂಬುದು ಅನುವಾದವಾಗಿದೆ ಘನ ಇಂಧನಅನಿಲ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಲ್ಫರ್-ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ವಿಲೇವಾರಿ ಇನ್ನೂ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ.

ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನದ ಅಪೂರ್ಣ ದಹನದ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ದಹನ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಾಪಮಾನವು ಏರಿದಾಗ, ವಾತಾವರಣದ ಸಾರಜನಕದ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಸಾರಜನಕ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳ ಪರಿಮಾಣದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಥಾಯಿ ಮೂಲಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವು ಕಡಿಮೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಸಾರಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ದೂರದಿಂದ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮನೆಗಳ ಮುಚ್ಚಿದ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ) ಅವು 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಾಹನದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯು ಸ್ಥಾಯಿ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿಷಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಮಸಿ (ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ) ಜೊತೆಗೆ, ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕಾರು ವಿಷಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವು ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ವೈಯಕ್ತಿಕ ತಾಂತ್ರಿಕ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸುಗಳ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿಹಾರಗಳಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಂದ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ನಾವು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ವಿವರಿಸೋಣ.

4.1 ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸುಧಾರಣೆ

ಈ ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ವಾಸ್ತವಿಕ ನಿರ್ದೇಶನವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು 10-15% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ 15-20% ರಷ್ಟು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ. ಈ ಕ್ರಮಗಳ ನೈಜ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮವು ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ ತೋರುವಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಕಡಿತವು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಅನಿಲ ಇಂಧನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು. ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್. ಪ್ರೊಪೇನ್-ಬ್ಯುಟೇನ್ ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅನುಭವವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, ಭಾರ ಲೋಹಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅನಿಲ ಮಿಶ್ರಣಗಳ ಬಳಕೆಯು ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ತುಂಬುವ ಕೇಂದ್ರಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ಪರಿಹಾರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಇನ್ನೂ ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ.

ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಬಹುತೇಕ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದಾಗ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು ಸಹ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್‌ನ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ, ದಹನ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಅಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರದಲ್ಲಿ, ಅಗಾಧವಾದ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ (ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು) ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪರಕೀಯತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಜಾಲದಿಂದ ಇದು ಪೂರಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೆ, ಅಂತಹ ನಗರವು ಅದರ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು (ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಬೌಂಡ್ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯು ನಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ಮುಂಬರುವ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಭರವಸೆ ನೀಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ.

4.2 ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು

ಕಾರನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಜನಪ್ರಿಯ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಚಾರದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಸ್ತಾಪದಂತೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಅವುಗಳ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಸತ್ತ ತೂಕದೊಂದಿಗೆ, ಕಾರಿನ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರು ಸಮಾನ ಕೆಲಸದೊಂದಿಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್, ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಯ-ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ನಾನ್-ಫೆರಸ್ ಲೋಹಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಅದರ ಕೊರತೆಯು ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲದ ಕೊರತೆಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನಗರದ ಬೀದಿಗೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ “ಸ್ವಚ್ಛ”ವಾಗಿರುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರು ವಾಹನ ಚಾಲಕನಿಗೆ ಹಾಗಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಅನೇಕ ವಿಷಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತವೆ, ಅದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರಿನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. . ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದರೂ ಸಹ, ಇಡೀ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ನೂರಾರು ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ವಾಹನ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇದು ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ವರ್ಷಗಳು ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಹತ್ತಾರುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. , ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳಿಂದ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಕಾರು ಭರವಸೆಯ ಪರಿಹಾರವಾಗಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ.

ಮೇಲೆ ಚರ್ಚಿಸಿದವರ ಜೊತೆಗೆ, ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ಇತರರು ಇವೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳು, ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಮೂಲಮಾದರಿಗಳಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಭರವಸೆ ನೀಡದ ಎರಡೂ ಇವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಫ್ಲೈವೀಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರು, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮತ್ತು ನೇರವಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಚಲಿಸಬಲ್ಲದು - ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಫ್ಲೈವೀಲ್ನ ಗೈರೊಸ್ಕೋಪಿಕ್ ಪರಿಣಾಮವು ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಭರವಸೆಯ “ಹೈಬ್ರಿಡ್” ವಿನ್ಯಾಸಗಳು. ಎರಡನೆಯದರಲ್ಲಿ, ಇಂಟರ್‌ಲೈನ್ ಚಲನೆಗಳಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಟ್ರಾಲಿಬಸ್‌ನ ಕಲ್ಪನೆಯು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಗ್ರಾಹಕರ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೇಂದ್ರಗಳು.

ಸಾರಿಗೆ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಯೋಜನಾ ಕ್ರಮಗಳು, ಸಂಚಾರ ಹರಿವಿನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಮಹಾನಗರದೊಳಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ತರ್ಕಬದ್ಧಗೊಳಿಸುವ ಕ್ರಮಗಳು ನಗರಗಳ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಅನಿಲ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮಹತ್ವದ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬಹುದು. ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಏಕೀಕೃತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಚನೆಯು ನಗರದೊಳಗೆ ವಾಹನದ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ನಗರದಲ್ಲಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುವಾಗ, ಇದು ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೋಡ್ ಎರಡರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಮೂದಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ನಿಯಮದಂತೆ, ವಾತಾವರಣವು ರಾತ್ರಿಗಿಂತ ಹಗಲಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಲುಷಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಲುಷಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ವಿನಾಯಿತಿಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದ್ಯುತಿರಾಸಾಯನಿಕ ಹೊಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೇಸಿಗೆಯ ಸಮಯಅಥವಾ ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಮಹಾನಗರದ ಮೇಲೆ ಕಲುಷಿತ ಗಾಳಿಯ ನಿಶ್ಚಲ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳ ರಚನೆ. ವಿವಿಧ ಹವಾಮಾನ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣದ ಮಾಲಿನ್ಯವು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಶಾಂತ ವಾತಾವರಣದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ.

ವಾತಾವರಣದ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವು ಆಧುನಿಕ ನಗರದ ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾದ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ; ಇದು ನಾಗರಿಕರ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು (ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಸೌಲಭ್ಯಗಳು, ರಚನೆಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಂವಹನಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಅರೆ-ಸಿದ್ಧ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು) ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳು .

ವೆಚ್ಚದ ಏರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ನೋಡುವುದು ಸುಲಭ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳುಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್, ನಿಖರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣ ತಯಾರಿಕೆಯಂತಹ ಹಲವಾರು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಉದ್ಯಮಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳು ಪ್ರತಿವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಗುತ್ತಿವೆ. ಆದರೆ ಉನ್ನತ-ನಿಖರ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ಆದರ್ಶಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೂ, ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ತೊರೆಯುವಾಗ, ಅದು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಗುಣಮಟ್ಟ.

ಹೀಗಾಗಿ, ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯವು ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಗತಿಗೆ ನಿಜವಾದ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಶುದ್ಧ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿಖರತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ರೋಮಿನಿಯೇಟರೈಸೇಶನ್ ಹರಡುತ್ತದೆ.

ನಗರಗಳ ಕಲುಷಿತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂಭಾಗಗಳ ವೇಗವರ್ಧಿತ ನಾಶದೊಂದಿಗೆ ಹಾನಿಯ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು.

5. ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ವಾತಾವರಣದ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಭಾವ

ವೃತ್ತಿಪರರಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಕೊಡುಗೆ ಮತ್ತು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಅನಾರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಮರಣದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಅದರ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪ್ರಕಾರಗಳು, ಹಲವಾರು ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಅಂಶಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮತ್ತು ರೋಗದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವಲ್ಲಿನ ತೊಂದರೆಗಳಿಂದಾಗಿ. ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಬಹುದಾದ ಮಾನವ ರೋಗಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಟೇಬಲ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ರೋಗಗಳ ಪಟ್ಟಿ

ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರ	ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ವಸ್ತುಗಳು.
ಸಿಸ್ಟಮ್ ರೋಗಗಳು ರಕ್ತ ಪರಿಚಲನೆ	ಸಲ್ಫರ್ ಆಕ್ಸೈಡ್, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್, ಸಲ್ಫರ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಲ್ಫೈಡ್, ಎಥಿಲೀನ್, ಪ್ರೊಪಿಲೀನ್, ಬ್ಯುಟಿಲೀನ್, ಕೊಬ್ಬಿನಾಮ್ಲ, ಪಾದರಸ, ಸೀಸ.
ನರಮಂಡಲದ ಮತ್ತು ಸಂವೇದನಾ ಅಂಗಗಳ ರೋಗಗಳು. ಮಾನಸಿಕ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಗಳು	ಕ್ರೋಮಿಯಂ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಲ್ಫೈಡ್, ಸಿಲಿಕಾನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, ಪಾದರಸ.
ಉಸಿರಾಟದ ಕಾಯಿಲೆಗಳು	ಧೂಳು, ಸಲ್ಫರ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, ಫೀನಾಲ್, ಅಮೋನಿಯಾ, ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳು, ಸಿಲಿಕಾನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, ಕ್ಲೋರಿನ್, ಪಾದರಸ.
ಜೀರ್ಣಕಾರಿ ರೋಗಗಳು	ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಲ್ಫೈಡ್, ಧೂಳು, ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳು, ಕ್ರೋಮಿಯಂ, ಫೀನಾಲ್, ಸಿಲಿಕಾನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, ಫ್ಲೋರಿನ್.
ರಕ್ತ ಮತ್ತು ರಕ್ತ-ರೂಪಿಸುವ ಅಂಗಗಳ ರೋಗಗಳು	ಸಲ್ಫರ್, ಇಂಗಾಲ, ಸಾರಜನಕ, ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳು, ನೈಟ್ರಸ್ ಆಮ್ಲ, ಎಥಿಲೀನ್, ಪ್ರೊಪಿಲೀನ್, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಲ್ಫೈಡ್‌ನ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು.
ಚರ್ಮ ಮತ್ತು ಸಬ್ಕ್ಯುಟೇನಿಯಸ್ ಅಂಗಾಂಶದ ರೋಗಗಳು	ಫ್ಲೋರಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಸ್ತುಗಳು.
ಜೆನಿಟೂರ್ನರಿ ಅಂಗಗಳ ರೋಗಗಳು	ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಸಲ್ಫೈಡ್, ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಲ್ಫೈಡ್, ಎಥಿಲೀನ್, ಸಲ್ಫರ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, ಬ್ಯುಟಿಲೀನ್, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್.

ಮಾಲಿನ್ಯವು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಬೀರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಏಕಾಗ್ರತೆ, ಅವಧಿ ಮತ್ತು ಮಾನ್ಯತೆಯ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ದೇಹದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ವಯಸ್ಸು, ಲಿಂಗ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಆರೋಗ್ಯದ ಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಕ್ಕಳು, ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಜನರು, ಅಪಾಯಕಾರಿ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಜನರು ಮತ್ತು ಧೂಮಪಾನಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ದುರ್ಬಲರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಯುಮಾಲಿನ್ಯವಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಮರಣ ಮತ್ತು ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ನೋಂದಾಯಿತ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಅಂತಹ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.

ವಿಶ್ವ ಆರೋಗ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಯ (WHO) ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಐದು ವರ್ಗಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳಿವೆ:

ಹೆಚ್ಚಿದ ಮರಣ;

ಹೆಚ್ಚಿದ ಅನಾರೋಗ್ಯ;

ರೂಢಿಯನ್ನು ಮೀರಿದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ;

ರೂಢಿಯನ್ನು ಮೀರದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ;

ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಿತಿ.

ಈ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಸಾಪೇಕ್ಷ ಸೂಚಕಗಳಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು ಅದು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಆರೋಗ್ಯದ ಸೂಚಕ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಆರೋಗ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ, ಅಂದರೆ. ಸರಾಸರಿ ಜೀವಿತಾವಧಿ.

ನಾವು ಈ ಸೂಚಕವನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡರೆ, ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಸರ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಂಶಗಳು ಸೇರಿವೆ:

ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ;

ಕುಡಿಯುವ ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯ.

ಮಾನವ ದೇಹದಲ್ಲಿ, ತೀವ್ರವಾದ ಅಥವಾ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ವಿಷವು ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಕಲ್ಮಶಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಮಾಣ, ಸಮಯ ಮತ್ತು ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ರೋಗಕಾರಕ ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸಹ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ದೇಹಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಷಕಾರಿ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಸೇವನೆಯು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಉಚ್ಚರಿಸಲಾದ ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ - ತೀವ್ರವಾದ ವಿಷ. ಅಂತಹ ವಿಷವನ್ನು ಸೌಮ್ಯ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ದೇಹಕ್ಕೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿಷಕಾರಿ ಪದಾರ್ಥಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಅಥವಾ ಆವರ್ತಕ ಸೇವನೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿಷವನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ವಿಷ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಷಗಳು ವಿರಳವಾಗಿ ಕ್ಲಿನಿಕಲ್ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರ ರೋಗನಿರ್ಣಯವು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದೇ ವಸ್ತುವು ಕೆಲವು ಜನರಲ್ಲಿ ಪಿತ್ತಜನಕಾಂಗದ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇತರರಲ್ಲಿ ಹೆಮಟೊಪಯಟಿಕ್ ಅಂಗಗಳು, ಇತರರಲ್ಲಿ ಮೂತ್ರಪಿಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಇತರರಲ್ಲಿ ನರಮಂಡಲವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ರಾಸಾಯನಿಕ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಮಾತ್ರ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಬಹುಪಾಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಷಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ರಾಸಾಯನಿಕ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ಪ್ರಭಾವದ "ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪರಿಣಾಮಗಳು" ಅಥವಾ "ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪರಿಣಾಮ" ಎಂದರೆ ತಮ್ಮ ಜೀವನದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ರಾಸಾಯನಿಕ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವ ಜನರಲ್ಲಿ ರೋಗ-ಉಂಟುಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಅವರ ಸಂತತಿಯ ಹಲವಾರು ತಲೆಮಾರುಗಳ ಜೀವನದಲ್ಲಿ. ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪರಿಣಾಮಗಳು ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಗುಂಪನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ.

ರಾಸಾಯನಿಕ ಮಾನ್ಯತೆ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನರಮಂಡಲದಲ್ಲಿ ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಪಾರ್ಕಿನ್ಸೋನಿಸಂ, ಪಾಲಿನ್ಯೂರಿಟಿಸ್, ಪ್ಯಾರೆಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಶ್ವವಾಯು, ಸೈಕೋಸಿಸ್ನಂತಹ ರೋಗಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ; ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ - ಹೃದಯಾಘಾತ, ಪರಿಧಮನಿಯ ಕೊರತೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.

ಮರಣ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಮಹತ್ವವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಬಹುದು:

ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ರೋಗಶಾಸ್ತ್ರದಿಂದ (ಸುಮಾರು 50%);

ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಂಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಗೆಡ್ಡೆಗಳಿಂದ (ಸುಮಾರು 20%).

ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಪರಿಣಾಮಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಅಂಗಗಳು ವಾತಾವರಣದ ಮಾಲಿನ್ಯಉಸಿರಾಟದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಂಗಗಳಾಗಿವೆ. ದೇಹದ ವಿಷವು ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಅಲ್ವಿಯೋಲಿ ಮೂಲಕ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರ ಪ್ರದೇಶವು (ಅನಿಲ ವಿನಿಮಯದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ) 100 ಮೀ 2 ಮೀರಿದೆ. ಅನಿಲ ವಿನಿಮಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಿಷಕಾರಿ ಪದಾರ್ಥಗಳು ರಕ್ತವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರದ ಕಣಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಘನ ಅಮಾನತುಗಳು ಉಸಿರಾಟದ ಪ್ರದೇಶದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

6. ಜಲ ಮಾಲಿನ್ಯ

ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ನೀರಿನ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಎರಡು ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು - ನೀರಿನ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಜಲಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ಅದರ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರಿನಿಂದ ನಗರದೊಳಗಿನ ನೀರಿನ ಜಲಾನಯನದ ಮಾಲಿನ್ಯ.

ನೀರಿನ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಜಲಮಾಲಿನ್ಯವು ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುವ ಗಂಭೀರ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಗರದ ನೀರಿನ ಸೇವನೆಯ ವಲಯದ ಮೇಲಿರುವ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳಿಂದ ಸಂಸ್ಕರಿಸದ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ನದಿ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಜಲಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಟನಾಶಕಗಳ ಭಾಗದ ಜಲಮೂಲಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದರಿಂದ ಇದು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೊದಲ ರೀತಿಯ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಕೃಷಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ನೀರಿನ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯುವುದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ. ಹೆಚ್ಚಿನ ತೇವಾಂಶದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ಸುಮಾರು 20% ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಟನಾಶಕಗಳು ನೀರಿನ ಹರಿವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಜಲಮೂಲಗಳ ಯುಟ್ರೋಫಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳ ನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಈ ವಸ್ತುಗಳ ದ್ರಾವಣಗಳಿಂದ ಕುಡಿಯುವ ನೀರನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕುಡಿಯುವ ನೀರು ಅವುಗಳನ್ನು ಎತ್ತರದ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಮಾಲಿನ್ಯದ ವಿರುದ್ಧದ ಹೋರಾಟಕ್ಕೆ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಟನಾಶಕಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹರಳಿನ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದು, ವೇಗವಾಗಿ ಕೊಳೆಯುವ ಕೀಟನಾಶಕಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ಸಸ್ಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಜೈವಿಕ ವಿಧಾನಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ನಗರಗಳು ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಬಲ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ.

ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ತಲಾವಾರು (ಕಲುಷಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ಹರಿವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು), ಪ್ರತಿದಿನ ಸುಮಾರು 1 m3 ಕಲುಷಿತ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರನ್ನು ಜಲಮೂಲಗಳಿಗೆ ಬಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಗರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯುತವಾದ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಗಣನೀಯ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ನಗರ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಜೈವಿಕ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ನಿವಾಸಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 1.5-2 ಟನ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಕೆಸರು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಅಂತಹ ಕೆಸರು ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೆವಿ ಮೆಟಲ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ವಿಷಕಾರಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಕೆಸರಿನಿಂದ ತೊಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಭರವಸೆಯ ಪರಿಹಾರವೆಂದರೆ ಆಚರಣೆಗೆ ತರುವುದು ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಉಳಿದ ಕೆಸರು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯ ನಂತರದ ದಹನದೊಂದಿಗೆ ಕೆಸರುಗಳಿಂದ ಅನಿಲದ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತರ್ಜಲಕ್ಕೆ ಕಲುಷಿತ ಮೇಲ್ಮೈ ಹರಿವಿನ ಒಳಹೊಕ್ಕು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ನಗರಗಳಿಂದ ಮೇಲ್ಮೈ ಹರಿವು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಆಮ್ಲೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಮೆಸುಣ್ಣದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ಮತ್ತು ಸುಣ್ಣದ ಕಲ್ಲುಗಳು ಇದ್ದರೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲೀಕೃತ ನೀರಿನ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಮಾನವಜನ್ಯ ಕಾರ್ಸ್ಟ್ನ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ಮಾನವಜನ್ಯ ಕಾರ್ಸ್ಟ್‌ನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡ ಖಾಲಿಜಾಗಗಳು ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ರಚನೆಗಳಿಗೆ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಅದರ ಸಂಭವಿಸುವಿಕೆಯ ನಿಜವಾದ ಅಪಾಯವಿರುವ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಮತ್ತು ತಡೆಯಲು ವಿಶೇಷ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸೇವೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

7. ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಕಲುಷಿತ ನೀರಿನ ಪ್ರಭಾವ

ನೀರು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಜೀವಂತ ಜೀವಿಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಖನಿಜವಾಗಿದೆ. ನೀರು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಣಿ ಮತ್ತು ಸಸ್ಯದ ಜೀವಕೋಶಗಳ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ಮಾನವ ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರು ಜೀರ್ಣಕಾರಿ ಚಯಾಪಚಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ರಕ್ತವು ನೀರಿನಿಂದ ಖಾಲಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಯು ಜ್ವರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ನೀರು ಮಾನವರು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಇಂದು, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ, ಭೂಮಿಯ ಜಲಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಅಪಾಯವೆಂದರೆ ಮಾಲಿನ್ಯ. ಮಾಲಿನ್ಯವು ನೀರಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ವಿಚಲನಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ: ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ, ಹೆಚ್ಚಿದ ತಾಪಮಾನ, ಕೊಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಾವಯವ ಪದಾರ್ಥಗಳು, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಲ್ಫೈಡ್ ಮತ್ತು ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಇತರ ವಿಷಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳು. ಇದಕ್ಕೆಲ್ಲ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ: ದೇಶೀಯ, ಆಹಾರ ಉದ್ಯಮ, ಕೃಷಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಸೈನೈಡ್ಗಳು, ಭಾರೀ ಲೋಹಗಳ ಲವಣಗಳು, ಕ್ಲೋರಿನ್, ಕ್ಷಾರಗಳು ಮತ್ತು ಆಮ್ಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸಸ್ಯನಾಶಕಗಳು ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಪದಾರ್ಥಗಳೊಂದಿಗೆ ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಮರೆಯಬಾರದು. ಅಲ್ಲದೆ ಇಂದು ಎಲ್ಲೆಂದರಲ್ಲಿ ಸುರಿಯುವ ಕಸದಿಂದ ಎಲ್ಲೆಂದರಲ್ಲಿ ನೀರು ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೊಲಗಳಿಂದ ಬರುವ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರು ಸಂಸ್ಕರಿಸದೆ ಜಲಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರುತ್ತದೆ.

ಉದ್ಯಮದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಜಲಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ರಾಸಾಯನಿಕ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳ ವಿವಿಧ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬಹುದು. ಪೆಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಉದ್ಯಮದ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ, ನೀರನ್ನು ದ್ರಾವಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಯಮದಂತೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ತಿರುಳು ಮತ್ತು ಕಾಗದ ಮತ್ತು ಜಲವಿಚ್ಛೇದನ ಸಸ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ನೀರಿನ ಕೆಲಸ ಮಾಧ್ಯಮವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಲ್ಲಿ, ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ ಸರ್ಫ್ಯಾಕ್ಟಂಟ್‌ಗಳ (ಸರ್ಫ್ಯಾಕ್ಟಂಟ್‌ಗಳ) ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಬಳಕೆಯು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾರ್ಜಕಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಜೊತೆಗೆ ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಕುಡಿಯುವ ನೀರಿನ ಪೂರೈಕೆಯ ಮೂಲಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಜಲಮೂಲಗಳಿಗೆ ಅವುಗಳ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸರ್ಫ್ಯಾಕ್ಟಂಟ್ಗಳಿಂದ ನೀರಿನ ಶುದ್ಧೀಕರಣದ ನಿಷ್ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವು ನೀರು ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಕುಡಿಯುವ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸರ್ಫ್ಯಾಕ್ಟಂಟ್‌ಗಳು ನೀರಿನ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಜಲಮೂಲಗಳ ಸ್ವಯಂ-ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಮಾನವ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.

ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ತೀವ್ರ ಬಳಕೆಯು ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಮತ್ತು ಕೀಟನಾಶಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಲಗಳಿಂದ ಹರಿಯುವ ಮೂಲಕ ಜಲಮೂಲಗಳ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ. ಅನೇಕ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ಮಳೆಯ ಮೂಲಕ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಜಲವಾಸಿ ಪರಿಸರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೀಸ). ಮಾನವರಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗದ ಸೀಸದ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಷದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ನರ ಮತ್ತು ರಕ್ತಪರಿಚಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮೊದಲು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ; ಮಕ್ಕಳು ಸೀಸದ ವಿಷಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ.

ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು, ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರೋವರಗಳಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಜಲವಾಸಿ ಪರಿಸರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತವೆ. ಅಂತಹ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನೀರು ಮಾನವ ಚಟುವಟಿಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ.

ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸಾವಯವ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಸಹ ದೊಡ್ಡ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸಾವಯವ ಪದಾರ್ಥಗಳ ವಿಸರ್ಜನೆಯು ನೈಸರ್ಗಿಕ ನೀರಿನ ತೀವ್ರ ವಿಷಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಜನರು ಮತ್ತು ಅವರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನದಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಷಯಸಾವಯವ ಮತ್ತು ಖನಿಜ ಕಲ್ಮಶಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತಿವೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆರೋಗ್ಯವು ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ. ನೀರಿನಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲವು ಪದಾರ್ಥಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳು, ಯಾವುದೇ ತ್ಯಾಜ್ಯನೀರಿನ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೆಗೆದುಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಮಾನವರ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು. ಮಾಲಿನ್ಯ ತಾಜಾ ನೀರುಮಾನವೀಯತೆಯ ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.

8. ಮೆಗಾ ಸಿಟಿಗಳ ಮೈಕ್ರೋಕ್ಲೈಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆ, ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳು ನಗರಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೊಡ್ಡವುಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಮೈಕ್ರೋಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದರ ಪರಿಸರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಹದಗೆಡಿಸುತ್ತದೆ.

ಗಾಳಿಯಿಲ್ಲದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, 100-150 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ತಾಪಮಾನದ ವಿಲೋಮ ಪದರವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಇದು ನಗರದ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಕಲುಷಿತ ಗಾಳಿಯ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳನ್ನು ಬಲೆಗೆ ಬೀಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಉಷ್ಣ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಲು, ಇಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ರಚನೆಗಳ ತೀವ್ರವಾದ ತಾಪನದೊಂದಿಗೆ ನಗರದ ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ತೆರೆದ ನಿರ್ಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬೇಕು. ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದರ ಇಳಿಕೆ, ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ಕಾಯಿಲೆಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಜನರ ಯೋಗಕ್ಷೇಮದ ಮೇಲೆ ಬಹಳ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಅನೇಕ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ಅಭಾಗಲಬ್ಧ ವಿನ್ಯಾಸದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಹನಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬಹುದು. ಹೀಗಾಗಿ, ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಮನೆಗಳ ನಡುವಿನ ಸಣ್ಣ ಅಂತರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗಾಳಿಯ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯ ಹರಿವಿನ ವೇಗವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. ವಾಯುಬಲವಿಜ್ಞಾನದ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಕುಸಿತವಿದೆ (ಹತ್ತಾರು ಮಿಲಿಬಾರ್‌ಗಳವರೆಗೆ), ಇದು ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಒಳಗಿನಿಂದ ಸ್ಪಂದನಕಾರಿ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ (ಆವರ್ತನ ಸುಮಾರು 5-6 Hz). ಅಂತಹ ಬಡಿತದ ಒತ್ತಡದ ವಲಯವು ಮನೆಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರದಿಂದ ಬದಿಗಳಿಗೆ 15-20 ಮೀ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದೇ ರೀತಿಯ, ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಸಮತಟ್ಟಾದ ಛಾವಣಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮೇಲಿನ ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ಕಾಯಿಲೆಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿರುವ ಜನರಿಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವುದು ಅವರ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ.

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನೆರೆಹೊರೆಗಳ ಹೆಚ್ಚು ತರ್ಕಬದ್ಧ ವಿನ್ಯಾಸ, ಗಾಳಿ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ರಚನೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನೆಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮೈಕ್ರೊಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

9. ಮೆಗಾ ಸಿಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೀನ್ ಸ್ಪೇಸ್

ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯು ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸರ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳು ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುತ್ತವೆ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸ್ಥಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕೂಲವಾದ ಗಾಳಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಂಭವವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ; ಜೊತೆಗೆ, ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಹಸಿರು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಭಾವನಾತ್ಮಕ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ನಿವಾಸದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ ಇರಬೇಕು, ಆಗ ಮಾತ್ರ ಅವರು ಗರಿಷ್ಠ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಬಹುದು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅಸಮಾನವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ನಿರ್ಮಾಣವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ವಭಾವದ ಎರಡೂ ಗಣನೀಯ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. 1 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಭೂದೃಶ್ಯದ ವೆಚ್ಚವು ಸರಾಸರಿ 40 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಹುಲ್ಲುಹಾಸಿನ ಸ್ಥಾಪನೆಯು 12 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಭೂದೃಶ್ಯವು ಇನ್ನಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, 20-30 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. 1 m2 ಗೆ. ನಂತರದ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಭೂದೃಶ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಅಂಗಳದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಡಾಂಬರು ಮಾಡುವುದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಪ್ರದೇಶದ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತತೆ ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಹೂಳುವುದರಿಂದ ಹಸಿರು ನಿರ್ಮಾಣವು ಅಡ್ಡಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ಹಸಿರುೀಕರಣವು ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಸರ ಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

10. ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಪರಿಸರದ ಪರಿಸರ

ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿ, ಮಾನವ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇನ್ನೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ನಾವು ವಾಸಿಸೋಣ. ನಗರ ಪರಿಸರವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ; ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ದೊಡ್ಡ ನಗರದ ವಯಸ್ಕ ನಿವಾಸಿಗಳು ವಾರದ ದಿನದಂದು - 9 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತಾರೆ. ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, 10-12 - ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ, ಅಂಗಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ, ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 2-3 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಗರದ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ನೇರ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಸತಿ ಪರಿಸರದ ಪರಿಸರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಗಮನವನ್ನು ನೀಡಲು ಈ ಅಂಶವು ನಮ್ಮನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಶುದ್ಧೀಕರಿಸಿದ ನಿಯಮಾಧೀನ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮಟ್ಟವು ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಗರ ಪರಿಸರದ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕ್ರಮಗಳಿಗೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಣ್ಣ ವಸ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಆದರೆ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಮನ ಹರಿಸಿಲ್ಲ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸಹ ಇತ್ತೀಚಿನ ಯೋಜನೆಗಳುವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ವಾಸಿಸುವ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿಯೇ ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಹಲವು ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು ಅನಿಲ ಅಡಿಗೆಮನೆಗಳು, ವಾಸಿಸುವ ಪರಿಸರದ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಕಡಿಮೆ ಗಾಳಿಯ ಆರ್ದ್ರತೆ (ಕೇಂದ್ರ ತಾಪನದ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ), ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣದ ವಿವಿಧ ಅಲರ್ಜಿನ್ಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿ - ರತ್ನಗಂಬಳಿಗಳು, ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಶಾಖ-ನಿರೋಧಕ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ. ಇತರ ಅಂಶಗಳು. ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲದರ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಸ ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಒದಗಿಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ನವೀಕರಣ, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ನಾಗರಿಕರಿಂದ ಜೀವನ ಪರಿಸರದ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಕ್ರಿಯ ಕ್ರಮಗಳು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

11. ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ

ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯ ಯುಗದ ಮೊದಲು, ಪರಿಸರದ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಿಂದಾಗಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿಲೇವಾರಿ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು: ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ನೀರು. ಯಾವುದೇ ಸಂಸ್ಕರಣೆ, ಸಾರಿಗೆ, ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್, ಜಾಹೀರಾತು ಅಥವಾ ವಿತರಣಾ ಜಾಲವಿಲ್ಲದೆ, ರೈತರು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಟೇಬಲ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕಡಿಮೆ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ತಂದರು. ತರಕಾರಿ ಸಿಪ್ಪೆಸುಲಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಮುಂತಾದವುಗಳನ್ನು ಆಹಾರ ಅಥವಾ ಗೊಬ್ಬರದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಬೆಳೆಗೆ ಮಣ್ಣಿನ ಗೊಬ್ಬರವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಗರಗಳಿಗೆ ಚಲನೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಗ್ರಾಹಕ ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ನಿವಾಸಿಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ ಒಟ್ಟು 24,000 ಟನ್ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಸೆಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಮಿಶ್ರಣವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಕಸವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಲೋಹಗಳು, ಗಾಜಿನ ಪಾತ್ರೆಗಳು, ತ್ಯಾಜ್ಯ ಕಾಗದ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಆಹಾರದ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಮಿಶ್ರಣವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಪಾಯಕಾರಿ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ: ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಪಾದರಸ, ಪ್ರತಿದೀಪಕ ದೀಪಗಳಿಂದ ರಂಜಕ ಕಾರ್ಬೋನೇಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ಮನೆಯ ದ್ರಾವಕಗಳು, ಮರದ ಲೇಪನಗಳಿಗೆ ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಕಗಳು.

ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಗಾತ್ರದ ನಗರವು ಸಣ್ಣ ಬಾಕ್ಸೈಟ್ ಗಣಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸರಾಸರಿ ತಾಮ್ರದ ಪ್ರತಿಕೃತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಮರದಿಂದ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಕಾಗದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.

70 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಿಂದ 80 ರ ದಶಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಮನೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಟನ್‌ಗಳು. ಇಂದಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿದೆ. 1987 ರಿಂದ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಸದ ಪ್ರಮಾಣವು ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮವೂ ಸೇರಿದಂತೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 120 ಬಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟಿದೆ. ಇಂದು, ಮಾಸ್ಕೋ ಮಾತ್ರ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಹೊರಹಾಕುತ್ತದೆ, ಪ್ರತಿ ನಿವಾಸಿಗೆ ಸರಿಸುಮಾರು 1 ಟನ್!

ಮೇಲಿನ ಉದಾಹರಣೆಗಳಿಂದ ನೋಡಬಹುದಾದಂತೆ, ನಗರ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಮಸ್ಯೆಯ ತೀವ್ರತೆಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.

12. ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಸಂಭವನೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳು

ಸುಮಾರು 500 BC ಯಲ್ಲಿ, ಅಥೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ತಿಳಿದಿರುವ ಶಾಸನವನ್ನು ಹೊರಡಿಸಲಾಯಿತು, ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಸವನ್ನು ಎಸೆಯುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಿತು, ವಿಶೇಷ ಭೂಕುಸಿತಗಳನ್ನು ಸಂಘಟಿಸಲು ಮತ್ತು ನಗರದಿಂದ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಿಂತ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಎಸೆಯಲು ಕಸ ಸಂಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿತು.

ಅಂದಿನಿಂದ, ಕಸವನ್ನು ಗ್ರಾಮೀಣ ಪ್ರದೇಶದ ವಿವಿಧ ಸಂಗ್ರಹಣಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಗರಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವುಗಳ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಸಹ್ಯಕರ ವಾಸನೆ ಮತ್ತು ಭೂಕುಸಿತದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಇಲಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಅಸಹನೀಯವಾಯಿತು. ಮುಕ್ತವಾಗಿ ನಿಂತಿರುವ ಭೂಕುಸಿತಗಳನ್ನು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸಂಗ್ರಹದ ಹೊಂಡಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 90% ನಷ್ಟು ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಇನ್ನೂ ಭೂಕುಸಿತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ U.S. ಭೂಕುಸಿತಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ತುಂಬುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಜಲ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಭಯವು ಅವರನ್ನು ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ನೆರೆಹೊರೆಯವರನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಅಭ್ಯಾಸವು ಅನೇಕರಲ್ಲಿ ಜನರನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳುದೇಶಗಳು ಬಾವಿ ನೀರನ್ನು ಸೇವಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ಈ ಅಪಾಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಬಯಸಿದ ಚಿಕಾಗೋ ನಗರವು ಆಗಸ್ಟ್ 1984 ರಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಭೂಕುಸಿತ ಸ್ಥಳಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ನಿಷೇಧವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, ಮೀಥೇನ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ರಚನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅದು ಸ್ಫೋಟಿಸಬಹುದು.

ಸರಳ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿಲೇವಾರಿ ಕೂಡ ದುಬಾರಿ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. 1980 ರಿಂದ 1987 ರವರೆಗೆ USA ನಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿಲೇವಾರಿ ವೆಚ್ಚವು ಪ್ರತಿ 1 ಟನ್‌ಗೆ 20 ರಿಂದ 90 ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ.ಇಂದು ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಏರಿಕೆಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ.

ಯುರೋಪಿನ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿಲೇವಾರಿ ವಿಧಾನವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಜಲ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತೊಂದು ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಯಿತು - ದಹನ.

ತ್ಯಾಜ್ಯ ಓವನ್‌ಗಳ ಮೊದಲ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನ ನಾಟಿಂಗ್‌ಹ್ಯಾಮ್‌ನಲ್ಲಿ 1874 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು. ಸುಡುವಿಕೆಯು ಸಂಯೋಜನೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 70-90% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ದಾರಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿತು. ಜನನಿಬಿಡ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಒಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದವು. ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಸುಡುವ ಮೂಲಕ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿತು, ಆದರೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಅಗ್ಗದ ವಿಲೇವಾರಿ ವಿಧಾನವಿಲ್ಲದಿದ್ದಾಗ ಅವರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ವೆಚ್ಚಗಳು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹದಗೆಟ್ಟ ಗಾಳಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಒಲೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ಅನೇಕ ನಗರಗಳು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅವುಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದವು. ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿಲೇವಾರಿ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಭರವಸೆಯ ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ನಗರ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದು. ಸಂಸ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಳಗಿನ ಮುಖ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸಾವಯವ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ರಸಗೊಬ್ಬರಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜವಳಿ ಮತ್ತು ಕಾಗದದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಹೊಸ ಕಾಗದವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸ್ಕ್ರ್ಯಾಪ್ ಲೋಹವನ್ನು ಕರಗಿಸಲು ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರುಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮರುಬಳಕೆಗಾಗಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು.

ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮರುಬಳಕೆಯ ವಿಧಾನದ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯು ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿಲೇವಾರಿಯ ಪರ್ಯಾಯ ವಿಧಾನಗಳ ವೆಚ್ಚ, ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಯಾವುದೇ ವ್ಯವಹಾರವು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂಬ ನಂಬಿಕೆಯಿಂದ ಮರುಬಳಕೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಆದರೆ ಮರೆತುಹೋದ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಭೂಭರ್ತಿ ಮತ್ತು ಸುಡುವಿಕೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡುವುದು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಹಾಯಧನಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ನಿಯಮಗಳಿಂದಾಗಿ ನೆಲಭರ್ತಿಯಲ್ಲಿನ ಜಾಗದ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕುಲುಮೆಗಳು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ, ಮರುಬಳಕೆಯ ಪಾತ್ರವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ.

ತೀರ್ಮಾನ

ನಾಗರಿಕತೆಯಿಂದ ಅಸ್ಪೃಶ್ಯವಾದ ಪ್ರಕೃತಿಯು ಒಂದು ಮೀಸಲು ಆಗಿ ಉಳಿಯಬೇಕು, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಪಂಚದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗವು ಕೈಗಾರಿಕಾ, ಸೌಂದರ್ಯ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯಪ್ರಮಾಣಿತ, ಮಾನದಂಡ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸೌಂದರ್ಯ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಈ ವಲಯಗಳ ಇತರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಜ್ಞಾತ ಅರ್ಥಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವರ್ಜಿನ್ ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ನಿಸರ್ಗ ಮೀಸಲು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ತರ್ಕಬದ್ಧ, ವೈಜ್ಞಾನಿಕವಾಗಿ ಆಧಾರಿತ ವಿಧಾನವು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕ್ರಾಂತಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು, ಉಂಟಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದರ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಭೂದೃಶ್ಯದ ನಡುವಿನ ಸೂಕ್ತ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಜದ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥನೀಯ ತಂತ್ರ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಸಂಘಟನೆಯು ಪರಿಸರ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಸಮಾಜವಾದದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರದ ಸೌಂದರ್ಯದ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ವಿಶೇಷ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಇದು ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದ ಸಂಸ್ಕೃತಿ, ಮನರಂಜನಾ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಾನವನಗಳಿಗೆ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಹೆಚ್ಚಳ, ಪ್ರಕೃತಿ ಮೀಸಲು, ಉದ್ಯಾನಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಾನವನಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕಲೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಸಣ್ಣ ಡೆಂಡ್ರೊ-ಅಲಂಕಾರ ರೂಪಗಳು. ದುಡಿಯುವ ಜನರ ವಿಶಾಲ ಜನಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಮನರಂಜನೆಯ ರೂಪವಾಗಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯಾಗಿದೆ.

ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ಬಗೆಗಿನ ವರ್ತನೆಗಳ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ನಡುವೆ ಅಂತರವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪರಿಸರ ಕ್ರಮಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ, ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಪ್ರಕೃತಿಯ ಸೌಂದರ್ಯದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಮಾನದಂಡದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮರ್ಥನೆ ಮತ್ತು ಸೇರ್ಪಡೆ, ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಪರಿಸರ ಶಿಕ್ಷಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಸುಧಾರಣೆ ಪ್ರಕೃತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸೃಜನಶೀಲತೆ.

ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ

1. ಬೈಸ್ಟ್ರಾಕೋವ್ ಯು.ಐ., ಕೊಲೊಸೊವ್ ಎ.ವಿ. ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನ. - ಎಂ., 1988.
2. ಮಿಲನೋವಾ E.V., ರಿಯಾಬ್ಚಿಕೋವ್ A.M. ಬಳಕೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಪ್ರಕೃತಿಯ ರಕ್ಷಣೆ. ಎಂ.: ಹೆಚ್ಚಿನದು. ಶಾಲೆ, 1996.280 ಪು.
3. ಎಲ್ವೊವಿಚ್ ಎನ್.ಕೆ. ಮಹಾನಗರದಲ್ಲಿ ಜೀವನ. ಎಂ.: ನೌಕಾ, 2006.254 ಪು.
4. ಪ್ರಕೃತಿ ಸಾಯುವ ಮೊದಲು ಡೋರ್ಸ್ಟ್ ಎಸ್. ಎಂ.: ಪ್ರಗತಿ, 1978.415 ಪು.
5. ಬೆಝುಗ್ಲಾಯ ಇ.ಯು., ರಾಸ್ಟೊರ್ಗುವಾ ಜಿ.ಪಿ., ಸ್ಮಿರ್ನೋವಾ ಐ.ವಿ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ನಗರ ಏನನ್ನು ಉಸಿರಾಡುತ್ತದೆ? ಎಲ್.: ಗಿಡ್ರೊಮೆಟಿಯೊಯಿಜ್ಡಾಟ್, 1991.255 ಪು.

ಮುಖಪುಟ > ದಾಖಲೆ

ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸ್ಥಿತಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಮಿಥ್ಯೆ. ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅವುಗಳ ಹುಟ್ಟಿನ ಜೊತೆಗೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು. ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ರಪಂಚದ ನಗರಗಳು ಬಹಳ ಜನನಿಬಿಡ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ I-II ಶತಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಾಂದ್ರತೆ. 760 ಜನರನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿ - 1 ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ಗೆ 1,500 ಜನರು (ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಆಧುನಿಕ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ 1 ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ಗೆ 1 ಸಾವಿರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ವಾಸಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ). ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬೀದಿಗಳ ಅಗಲವು 1.5-4 ಮೀ ಮೀರಲಿಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಬಿಲೋನ್‌ನಲ್ಲಿ - 1.5-3 ಮೀ. ನಗರಗಳ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದೆಲ್ಲವೂ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹರಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ರೋಗಗಳು ಇಡೀ ದೇಶವನ್ನು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿವೆ. ಮೊದಲ ದಾಖಲಿತ ಪ್ಲೇಗ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ (ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ "ಪ್ಲೇಗ್ ಆಫ್ ಜಸ್ಟಿನಿಯನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) 6 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಪೂರ್ವ ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ಲೇಗ್ ಸುಮಾರು 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾನವ ಜೀವಗಳನ್ನು ಬಲಿತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಸಾವಿರಾರು ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಾಚೀನ ನಗರಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೆಂದು ಈಗ ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ, ಬೀದಿ ದೀಪವಿಲ್ಲದೆ, ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ನಗರ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಲ್ಲದೆ. ಮತ್ತು, ಬಹುಶಃ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ದಾರ್ಶನಿಕರು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಲಹೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂಬುದು ಕಾಕತಾಳೀಯವಲ್ಲ. ಅರಿಸ್ಟಾಟಲ್, ಪ್ಲೇಟೋ, ಮಿಲೆಟಸ್‌ನ ಹಿಪ್ಪೋಡಾಮಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಟ್ರುವಿಯಸ್ ಪದೇ ಪದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಗ್ರಂಥಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬಂದರು. ಸೂಕ್ತ ಗಾತ್ರಗಳುವಸಾಹತುಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ರಚನೆ, ಯೋಜನೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಕಲೆ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ನಗರಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ಗಿಂತ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಹತ್ತು ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಆದ್ದರಿಂದ, 14 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ. ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆ - ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್ - ಕ್ರಮವಾಗಿ 100 ಮತ್ತು 30 ಸಾವಿರ ನಿವಾಸಿಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಗರ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರವಾಗಿಲ್ಲ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಮುಖ್ಯ ಉಪದ್ರವವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಎರಡನೇ ಪ್ಲೇಗ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಡೆತ್, 14 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು. ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು.ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬಂಡವಾಳಶಾಹಿ ನಗರಗಳು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೀರಿಸಿತು. 1850 ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್ ಮಿಲಿಯನ್ ಗಡಿ ದಾಟಿತು, ನಂತರ ಪ್ಯಾರಿಸ್. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ. ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ 12 "ಮಿಲಿಯನೇರ್" ನಗರಗಳಿವೆ (ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೇರಿದಂತೆ). ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಮನುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ನಡುವಿನ ಅಸಂಗತತೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಾಧಾರಣ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ, ಭೇದಿ, ಕಾಲರಾ ಮತ್ತು ಟೈಫಾಯಿಡ್ ಜ್ವರದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ನದಿಗಳು ಭಯಂಕರವಾಗಿ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡವು. ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಥೇಮ್ಸ್ ಅನ್ನು "ಕಪ್ಪು ನದಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇತರ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಫೆಟಿಡ್ ಹೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಗಳು ಜಠರಗರುಳಿನ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, 1837 ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್, ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಮತ್ತು ಎಡಿನ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಹತ್ತನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಜನರು ಟೈಫಾಯಿಡ್ ಜ್ವರದಿಂದ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ರೋಗಿಗಳು ಸತ್ತರು. 1817 ರಿಂದ 1926 ರವರೆಗೆ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ಕಾಲರಾ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ದಾಖಲಾಗಿವೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, 1848 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಸುಮಾರು 700 ಸಾವಿರ ಜನರು ಕಾಲರಾದಿಂದ ಸತ್ತರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಾಧನೆಗಳು, ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಔಷಧದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಅಪಾಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಅಂತಹ ಹೊರಬರಲು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಗಗಳು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಜನರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ, ಪರಿಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಜಾಣ್ಮೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಅವರು ರಚಿಸಿದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ. ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನೆಗಳು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಶಕ್ತಿಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಇದು ಪರಮಾಣು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ, ಆಣ್ವಿಕ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ, ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಅಗಾಧ ಯಶಸ್ಸು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ, ನಿರಂತರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ನೂರಾರು ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮಾನವೀಯತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು 1000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಚಲನೆಯ ವೇಗವು 400 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮಾಹಿತಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ವೇಗವು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಸಕ್ರಿಯ ಮಾನವ ಚಟುವಟಿಕೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಕುರುಹು ಇಲ್ಲದೆ ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಜೀವಗೋಳದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ದೊಡ್ಡ ನಗರದ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಒಂದು ಬದಿ ಮಾತ್ರ. ಇನ್ನೊಂದು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಶಕ್ತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಆಧುನಿಕ ನಗರಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ನಗರವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 10-11 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ನೀರಿನ ಆವಿ, 1.5-2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಧೂಳು, 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, 0.25 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, 0.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಡ್ಡೆ ಹೊಂದಿರದ ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ. ವಾತಾವರಣದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ನಗರವನ್ನು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಯಾವುವು? ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಹಲವಾರು ಮೂಲಗಳಿವೆ. ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ - ಮತ್ತು ಇವು ನೂರಾರು ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮಗಳು, ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಅಥವಾ ಲಕ್ಷಾಂತರ ವಾಹನಗಳು - ನಗರ ಪರಿಸರದ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ಅಪರಾಧಿಗಳು. ನಮ್ಮ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಸ್ವರೂಪವೂ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮೂಲದವು (ಮೂಳೆಗಳು, ಉಣ್ಣೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಟ್ಟೆಗಳು, ಮರ, ಕಾಗದ, ಗೊಬ್ಬರ, ಇತ್ಯಾದಿ), ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ವಸ್ತುಗಳು. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ರೂಪಾಂತರವು ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ತರಂಗ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಲ್ಲದ "ಮಾಲಿನ್ಯ" ದ ತೀವ್ರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳುಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾರ್ಗಗಳು, ರೇಡಿಯೋ ಪ್ರಸಾರ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ಗಳು. ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಶಬ್ದದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ, ಕೆಲಸದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳುಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು). ನೇರಳಾತೀತ ವಿಕಿರಣ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ (ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಕಾರಣ). ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಮಾಲಿನ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹುಮಹಡಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಬೃಹತ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನಗರವು ನಿಂತಿರುವ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬಂಡೆಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ, ಜನರು ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಇಂತಹ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವು ನೀರು ಮತ್ತು ವಾಯು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯವರ್ಗದ ಕವರ್ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಒಟ್ಟಾಗಿ ನರಮಂಡಲದ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಗರವಾಸಿಗಳು ಬೇಗನೆ ದಣಿದಿದ್ದಾರೆ, ವಿವಿಧ ರೋಗಗಳು ಮತ್ತು ನರರೋಗಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಿರಿಕಿರಿಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ನಿವಾಸಿಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಳಪೆ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೋಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು "ಅರ್ಬನೈಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೋಟಾರ್ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರಬರ್ಲಿನ್, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸಿಟಿ, ಟೋಕಿಯೊ, ಮಾಸ್ಕೋ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್, ಕೀವ್‌ನಂತಹ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯದ 80 ರಿಂದ 95% ರಷ್ಟು ವಿವಿಧ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಖಾತೆಗಳಿಂದ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಚಿಮಣಿಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ಹೊಗೆ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಿಂದ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ನಗರದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಸರಿಸುಮಾರು 7% ನಷ್ಟಿದೆ. ಒಟ್ಟು ದ್ರವ್ಯರಾಶಿನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ನಿಷ್ಕಾಸವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಾನವ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಮಾಲಿನ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಜನರು ಕಲುಷಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ದಿನಕ್ಕೆ 12 ಮೀ 3 ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತಾನೆ, ಒಂದು ಕಾರು - ಸಾವಿರ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯು ನಗರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗಿಂತ 50 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಶಾಂತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನರು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಮೂರ್ಛೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಆಮ್ಲಜನಕದ ಕೊರತೆಯು ಕೇವಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪದಾರ್ಥಗಳು. ಇದು ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಆರೋಗ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಜನರಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ಮತ್ತು ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಕಾಯಿಲೆಗಳು ಹದಗೆಡುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ವೈರಲ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿವೆ. ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅನಿಲಗಳಿಂದ ವಿಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಮಾನಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಪರಿಸರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ತಮ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆ ಪ್ರತಿ ಕಿಮೀ 2 ಗೆ ಸಾವಿರವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಆವಾಸಸ್ಥಾನವು ನಾಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಭಾರೀ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುತ್ತವೆ, ರಸ್ತೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ಜಲಾಶಯಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರನ್ನು ನಾಶಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಂತಹ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತಾರೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಜಲಾಶಯಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಗಳಿಂದ ಆವಿಯಾದ ನೀರಿನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮೋಡವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಲಿನ ದಿನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬೂದು, ಸೂರ್ಯನಿಲ್ಲದ ದಿನಗಳು, ಬಿಸಿಯಾಗದ ಮಣ್ಣು, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯ ಆರ್ದ್ರತೆ - ಇವೆಲ್ಲವೂ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ವಿವಿಧ ರೋಗಗಳು, ಕೃಷಿ ಇಳುವರಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 3 ಶತಕೋಟಿ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮದಿಂದ, ಅಪಾರ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಸರ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಭಾಗವನ್ನು (ಸುಮಾರು 2 ಬಿಲಿಯನ್) ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ದಕ್ಷತೆಯು ಕೇವಲ 23% (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ - 20, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ - 35%). ಅಂದರೆ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೈಲವು ವ್ಯರ್ಥವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ, ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ನಷ್ಟಗಳಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕವು ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಹನದ ಲೋಡ್ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಾಹನವು ತನ್ನದೇ ಆದ ತೂಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಶಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು, ಅಲ್ಲಿ ಅದರ ದಕ್ಷತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ; ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಮೂಲತಃ ತಮ್ಮನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು 3-4% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅಭಾಗಲಬ್ಧವಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು KamAZ ವಾಹನವು ತುಂಬಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 50 ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.ಹಲವು ಶತಮಾನಗಳವರೆಗೆ, ಮಾನವರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯ ರೂಪವೆಂದರೆ ಕುದುರೆ. 1 ಲೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ. ಜೊತೆಗೆ. (ಇದು ಸರಾಸರಿ 736 W ಆಗಿದೆ), ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವನಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಅಗತ್ಯ ಕೆಲಸ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಉತ್ಕರ್ಷವು ನಮ್ಮನ್ನು 100, 200, 400 hp ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಿತು. pp., ಮತ್ತು ಈಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕಷ್ಟು ರೂಢಿಗೆ ಮರಳಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ - 1 ಲೀಟರ್. pp., ಇದರಲ್ಲಿ ಪರಿಸರದ ಪರಿಸರ ಶುದ್ಧತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮರ್ಥ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು? ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅನಿಲ ಇಂಧನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹಾನಿಕಾರಕ ದಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿಶೇಷ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಫ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಡುವುದು - ಇವೆಲ್ಲವೂ ರಶಿಯಾ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್, ಅಮೇರಿಕಾ, ಕೆನಡಾ, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ಜಪಾನ್, ಚೀನಾ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ, ಅತಿಯಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ, ಉಗಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿವೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಸಮತೋಲಿತ ಕ್ರಮಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಅವರ ಕಡ್ಡಾಯ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬೇಕು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಾಗಿರಬಹುದು: ಮೈಲೇಜ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನದ ತೂಕದ ಪ್ರತಿ ಟನ್ಗೆ 1-2 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಷೇಧ 100 ಕಿಮೀ (ಏಕ ವಿನಾಯಿತಿಗಳು ಸಾಧ್ಯ); ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಜನರನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಹೆಚ್ಚು ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆಯ ಮೊತ್ತ (ಕಾರು, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್, ಟ್ರೈಲರ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ) ಸೇವಿಸುವ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಲಿಗೆ ತರಲು ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ. ನಮ್ಮ ಪರಿಸರವನ್ನು ಯಾರು ಹೆಚ್ಚು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೋ ಅವರು ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ವಾಹನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು: ಅನಿಲ, ಮೆಥನಾಲ್, ಮೀಥೈಲ್ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಅಥವಾ ಅದರ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ - ಗ್ಯಾಸೋಲ್. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮೆಥನಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ವಾತಾವರಣದ ಮೇಲೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳ ಪ್ರಭಾವವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪಕ್ಕದ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಹಸಿರು ದ್ವೀಪ, ಕನಿಷ್ಠ ಕೆಲವು ಮರಗಳು ಅಥವಾ ಪೊದೆಗಳಿರುವಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ವಿಷಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಚಾರದ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಬೀದಿಗಳು. ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ನಗರದ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ ಸೂಕ್ತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳುಸಂಚಾರ ಚಲನೆ.

ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮಹತ್ವ

ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿವೆ ಪ್ರಾಚೀನ ನಾಗರಿಕತೆಗಳು - ಇವುಗಳು ಕೃಷಿ, ನದಿಗಳು, ಸರೋವರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ. ಅವು ಪ್ರಾಚೀನ ಜನರಿಗೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ವೇದಿಕೆಗಳಾಗಿವೆ. ಅಂತಹ ಐದು ಅನುಕೂಲಕರ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು: ಈಜಿಪ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸುಮೇರ್ನೊಂದಿಗೆ ನೈಲ್ ಮತ್ತು ಮೆಸೊಪಟ್ಯಾಮಿಯಾ, ಭಾರತದ ನಾಗರಿಕತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಗಂಗಾ ಮತ್ತು ಸಿಂಧೂ ನದಿಗಳ ಕಣಿವೆಗಳು, ಚೀನೀ ನಾಗರಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಳದಿ ನದಿ (ಹುವಾಂಗ್ ಹೆ) ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಂತರದ ಕೇಂದ್ರ ಮಾಯನ್ ನಾಗರಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಮೇರಿಕಾ, ಪಾಲಿನೇಷ್ಯನ್ ನಾಗರಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರಗಳ ದ್ವೀಪಗಳು, ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಜನಾಂಗೀಯ ಗುಂಪು ಅದರ ಅತ್ಯಂತ ಸಕ್ರಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಅವಧಿಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಜನಾಂಗೀಯ ಗುಂಪುಗಳ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ನಾಗರಿಕತೆಗಳು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮರೆಯಾಯಿತು ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು. ಮಧ್ಯ ಆಫ್ರಿಕಾ, ಈಸ್ಟರ್ ದ್ವೀಪ, ಇತ್ಯಾದಿ ನಾಗರಿಕತೆಗಳು ಹೇಗೆ ಕಣ್ಮರೆಯಾಯಿತು.ಮೆಸೊಪಟ್ಯಾಮಿಯಾ, ಈಜಿಪ್ಟ್, ರೋಮ್ ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಲಾಸ್‌ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಬೇರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಗರಿಕತೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥನೀಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಧಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ತಾತ್ವಿಕ ಬೋಧನೆಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆ, ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಚಿಂತನೆಯನ್ನು ಬೆಳೆಸುವ ಮಾರ್ಗವೆಂದು ಗ್ರಹಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ. ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ನಾಗರಿಕತೆಯು ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಪುನರ್ವಿಮರ್ಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪರಿಸರ ನೀತಿಶಾಸ್ತ್ರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುವ ಮನುಷ್ಯನ ಹಕ್ಕನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುವ ಜೂಡೋ-ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು ಬೌದ್ಧಧರ್ಮ, ಟಾವೊ ತತ್ತ್ವ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮನುಷ್ಯನ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬೋಧಿಸುವ ಇತರ ಪೂರ್ವ ಬೋಧನೆಗಳಿಗಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ. ನಗರ ಜೀವನದ ಇತಿಹಾಸವು ಕೃಷಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸರಕುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿಲ್ಲ. ಪ್ರಾಚೀನ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಜೀವನ ವಿಧಾನವು ಆಧುನಿಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ರಪಂಚದ ಏಳು ಅದ್ಭುತಗಳ ಸ್ಮರಣೆಯನ್ನು ಮಾನವೀಯತೆಯು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ: ಗಿಜಾದಲ್ಲಿನ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಪಿರಮಿಡ್‌ಗಳು, ಬ್ಯಾಬಿಲೋನ್‌ನ ಹ್ಯಾಂಗಿಂಗ್ ಗಾರ್ಡನ್ಸ್, ಒಲಿಂಪಿಯಾದಲ್ಲಿ ಜೀಯಸ್ ಪ್ರತಿಮೆ, ರೋಡ್ಸ್ ಕೊಲೊಸಸ್, ಎಫೆಸಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಆರ್ಟೆಮಿಸ್ ದೇವಾಲಯ, ಸಮಾಧಿ ಹ್ಯಾಲಿಕಾರ್ನಾಸಸ್ ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದ ದೀಪಸ್ತಂಭ. ನದಿ ಕಣಿವೆಗಳು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮರುಭೂಮಿ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ಹೂಬಿಡುವ ಓಯಸಿಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಮನುಷ್ಯ, ನದಿ ಕಣಿವೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಕೃಷಿ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದನು, ಅದರ ಕಾರ್ಯವು ನಿರಂತರ ಸೃಜನಶೀಲ ಚಟುವಟಿಕೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ. ನೈಲ್ ನದಿಯಂತಹ ನದಿಗಳ ಆಡಳಿತದ ಮೇಲೆ ಜನರ ಜೀವನದ ನಿಕಟ ಅವಲಂಬನೆಯು ಈಜಿಪ್ಟ್ ರಾಜ್ಯದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿತು. ಭವ್ಯವಾದ ಪಿರಮಿಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ದೇವಾಲಯಗಳು ಈ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿವೆ. ಒಂದೂವರೆ ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿಯಾಗಿದ್ದ ಬ್ಯಾಬಿಲೋನ್ 19 ರಿಂದ 6 ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು. ಕ್ರಿ.ಪೂ ಇ. ಬ್ಯಾಬಿಲೋನಿಯನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಮರಣವು ಅಸಮರ್ಥ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. ನೈಲ್ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಗೆ ನೀರಾವರಿಗಾಗಿ ನೀರಾವರಿ ರಚನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಈಜಿಪ್ಟಿನವರು, ಟೈಗ್ರಿಸ್ ಮತ್ತು ಯೂಫ್ರಟಿಸ್ ನದಿಗಳ ನಡುವೆ ಕಾಲುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮತ್ತು ನೀರಾವರಿ ಭೂಮಿಯ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಲವಣಯುಕ್ತ ಮಣ್ಣುಗಳ ಆಧಾರವಾಗಿರುವ ಭೂಮಿಯನ್ನು ನೀರು ನೀರಾವರಿ ಮಾಡಿತು. ದ್ವಿತೀಯ ಮಣ್ಣಿನ ಲವಣಾಂಶವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೂಫ್ರೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೀರು, ಅದನ್ನು ಎಲ್ಲಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಹೊಸ ಚಾನಲ್, ಹೆಚ್ಚು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಹಳೆಯ ನೀರಾವರಿ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಸೆಡಿಮೆಂಟೇಶನ್ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಅವಳು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಳು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮತ್ತೊಂದು "ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೇಲಿನ ವಿಜಯದ" ಪರಿಣಾಮಗಳು L.N. ಗುಮಿಲಿವ್ (1912-1992) ಬರೆದರು, "ಮಹಾನ್ ನಗರವನ್ನು ನಾಶಮಾಡಿತು." ಹೊಸ ಯುಗದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ, ಅದರಿಂದ ಅವಶೇಷಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿವೆ. ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬೆಳೆಸುವ ಮತ್ತು ನೀರಾವರಿ ಮಾಡುವ ತಂತ್ರಗಳು, ಸಸ್ಯ ಆಯ್ಕೆ - ಮೆಸೊಪಟ್ಯಾಮಿಯಾ ಮತ್ತು ನೈಲ್‌ನ ಪ್ರಾಚೀನ ನಾಗರಿಕತೆಗಳ ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ನಂತರದ ಜನರು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು ಅವರ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಚಿಯೋಪ್ಸ್ ಪಿರಮಿಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವಂಶಸ್ಥರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ: "ಪ್ರಕೃತಿಯ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅಸಮರ್ಥತೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ಪ್ರಪಂಚದ ಅಜ್ಞಾನದಿಂದ ಜನರು ಸಾಯುತ್ತಾರೆ." ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಪ್ರಾಚೀನ ನಾಗರಿಕತೆಗಳು, ನಾವು ಇತಿಹಾಸದಿಂದ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ವಿಪತ್ತುಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗಿದ್ದವು, ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮೊದಲ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ, ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಹೊರಪದರದ ಚಲನೆಯು ಬಿರುಕು ಮುರಿತದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಇದು ಪೌರಾಣಿಕ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಸ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸಿರಬಹುದು. ಎರಡನೆಯ ಘಟನೆಯು ಸ್ಯಾಂಟೊರಿನಿ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯ ಸ್ಫೋಟದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕ್ರೆಟನ್ ನಾಗರಿಕತೆಯು ನಾಶವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೂ ಮೀರಿದ ಫೀನಿಷಿಯನ್ನರ ಸಾಮೂಹಿಕ ವಲಸೆಯೊಂದಿಗೆ. ಗಲ್ಫ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಸಿಕೋದ ತೀರದಲ್ಲಿ ಓಲ್-ಮೆಕ್ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯು ಈ ಅವಧಿಗೆ ಹಿಂದಿನದು. ಮಾಯನ್ನರು ತಮ್ಮನ್ನು ಪೂರ್ವದಿಂದ ಬಂದ ನಾವಿಕರ ವಂಶಸ್ಥರು ಎಂದು ಕರೆದರು. ಭವ್ಯವಾದ ಟೆಕ್ಟೋನಿಕ್ ವಿಪತ್ತುಗಳು ಸ್ಥಳೀಯರಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಜನರ ಜಾಗತಿಕ ವಲಸೆಗೂ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈಗ ಪರಿಸರ (ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಕ್ ತತ್ವಜ್ಞಾನಿಗಳು ಪ್ಲೇಟೋ (427-348 BC), ಅರಿಸ್ಟಾಟಲ್ (384-322 BC) ಎಂದು ಕರೆಯುವ ಆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಮಹಾನ್ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ನಾಗರಿಕತೆಯ ಪುರಾತನ ಗ್ರೀಸ್. ಕಾಡುಗಳನ್ನು ಹೊಲಗಳು, ತೋಟಗಳು ಮತ್ತು ದ್ರಾಕ್ಷಿತೋಟಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅರಣ್ಯನಾಶವು ಮಣ್ಣಿನ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ. ಪರ್ವತ ಇಳಿಜಾರುಗಳಿಂದ ಮಣ್ಣನ್ನು ತೊಳೆಯುವುದು ಸಕ್ರಿಯ ಭೂದೃಶ್ಯಗಳ ನೋಟವನ್ನು ಆಮೂಲಾಗ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಕ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾದಿ ಥಿಯೋಫ್ರಾಸ್ಟಾ (372 - 287 BC) ಅವರ ಸಾಕ್ಷ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಹಡಗಿನ ಅರಣ್ಯವು ಪರ್ವತ ಆರ್ಕಾಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್‌ನ ಹೊರಗೆ ಮಾತ್ರ ಬೆಳೆಯಿತು. ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿಯ ವಿಜಯವು ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಉಲ್ಬಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಕಾಡುಗಳು, ಕೃಷಿಯೋಗ್ಯ ಭೂಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರ್ವತ ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿವೆ. ಹೊಲಗಳಲ್ಲಿ ಫಸಲು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಆಗಸ್ಟ್ 1998 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ದುರಂತದ ಪ್ರವಾಹ ಸಂಭವಿಸಿತು, ಇದು ಇನ್ನರ್ ಮಂಗೋಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಅಮುರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಉತ್ತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಿತು, ಹುಬೈ ಮತ್ತು ಜಿಯಾಂಗ್ಕ್ಸಿ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾದ ಮಧ್ಯ ಭಾಗಗಳು 10 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಕೊಂದವು. ಪ್ರವಾಹವು ಚೀನಾದ ಸುಮಾರು 20% ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ದುರಂತವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿತು: ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಯಾರನ್ನು ದೂರುವುದು? ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ದುರಂತದ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ಕಾರಣಗಳನ್ನೂ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ: ಯಾಂಗ್ಟ್ಜಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಅರಣ್ಯನಾಶವು ಮಣ್ಣಿನ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, ನದಿಯೊಳಗೆ ಮಣ್ಣು ತೊಳೆಯುವುದು ಮತ್ತು ನದಿಯ ತಳದ ಎತ್ತರದ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಅದರ ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ನವೋದಯವನ್ನು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ "ದೊಡ್ಡ ಬೇರುಸಹಿತ" ಯುಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 11 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ. ಪ್ರಭಾವವು ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರಿಗೆ ಹರಡಿತು ರೋಮನ್ ಕ್ಯಾಥೋಲಿಕ್ ಚರ್ಚ್: ಊಳಿಗಮಾನ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. XI - XIII ಶತಮಾನಗಳಲ್ಲಿ. ಕೃಷಿಗಾಗಿ ಅಪಾರ ಪ್ರಮಾಣದ ಅರಣ್ಯ ನಾಶವಾಯಿತು. ಕೋಟೆಗಳು, ಮಠಗಳು, ನಗರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉದ್ಯಮವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿನ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬಹಳ ಜಟಿಲವಾಯಿತು. ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗೋಡೆಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಇನ್ನೂ ನಗರಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸಿದವು. ಆದರೆ, ಒಳಚರಂಡಿ ಕೊರತೆಯಿಂದ ನೆಲ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಿದೆ ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರು. ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ ಇಕ್ಕಟ್ಟಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲದ ಬೆಂಕಿಯು ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು. ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ನೈರ್ಮಲ್ಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳ ಹರಡುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 14 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ. ವಿವಿಧ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಯುರೋಪಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 50% ರಷ್ಟು ಜನರು ಪ್ಲೇಗ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಅರೇಬಿಕ್ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯನ್ನು ಅನೇಕ ವಿದ್ವಾಂಸರು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಾವು ಪೌರಾಣಿಕ ವೈದ್ಯ ಇಬ್ನ್ ಸಿನಾ (ಅವಿಸೆನಾ) (c. 980-1037) ಅನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಅವರು ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ "ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿಗೆ ಸೇರಿದ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ವಿಷಯಗಳ ಕುರಿತು" ಅಧ್ಯಾಯದಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. , ಋತುಗಳು ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು. ಇಬ್ನ್ ಸಿನಾ ಪ್ರಾಣಿ ಪ್ರಪಂಚದ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಪರಿಹಾರದ ರಚನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಹ ವ್ಯವಹರಿಸಿದರು. VIII - IX ಶತಮಾನಗಳ ತಿರುವಿನಲ್ಲಿ. ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ಕೀವನ್ ರುಸ್. 988 ರಲ್ಲಿ ಕ್ರಿಶ್ಚಿಯನ್ ಧರ್ಮವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದರೊಂದಿಗೆ, ರಷ್ಯನ್ನರು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕರ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಇತರರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಗಳು ತೀವ್ರಗೊಂಡವು. ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು. ರುಸ್ನ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸಮ್ ಮೊದಲು, ಜ್ಞಾನೋದಯಕಾರರಾದ ಸಿರಿಲ್ (c. 827 - 869) ಮತ್ತು ಮೆಥೋಡಿಯಸ್ (c. 815 - 855), ಥೆಸಲೋನಿಕಿಯ ಸಹೋದರರು, ಸ್ಲಾವಿಕ್ ವರ್ಣಮಾಲೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಕ್ನಿಂದ ಪವಿತ್ರ ಗ್ರಂಥಗಳನ್ನು ಅನುವಾದಿಸಿದರು. 12 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ. ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಚೀನ ಕ್ರಾನಿಕಲ್, ದಿ ಟೇಲ್ ಆಫ್ ಬೈಗೋನ್ ಇಯರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಂಕಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವೃತ್ತಾಂತವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳನ್ನೂ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ. ಜ್ಞಾನೋದಯದ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗವು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ (ಪ್ರಕೃತಿಯ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ) ಜ್ಞಾನದ ದೇಹವನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ - ಪ್ರಕೃತಿಯ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ತತ್ವಜ್ಞಾನಿಗಳು: ರೆನೆ ಡೆಸ್ಕಾರ್ಟೆಸ್ (1596-1650), ವೋಲ್ಟೇರ್ (1694-1778), ಜೀನ್-ಜಾಕ್ವೆಸ್ ರೂಸೋ (1712-1778), ಬಫನ್ (1707-1788), ಇಮ್ಯಾನುಯೆಲ್ ಕಾಂಟ್ (1724-1804). ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ (XVIII) ಜ್ಞಾನೋದಯದ ಶತಮಾನವು M.V. ಲೋಮೊನೊಸೊವ್ (1711-1765) ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದಂತೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. "ಭೂಮಿಯ ಪದರಗಳ ಮೇಲೆ" ಅವರ ಬರಹಗಳು ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಭೂವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಗಳ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಿದರು, ಲೋಮೊನೊಸೊವ್ ರೂಪಾಂತರದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು, ಭೂಮಿಯ ಹೊರಪದರದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹರಡಿದರು, ಆದರೆ ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚ. ಆದ್ದರಿಂದ, M.V. ಲೋಮೊನೊಸೊವ್ ಅವರು ವಿಕಸನೀಯ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ದಾರಿಮಾಡಿಕೊಟ್ಟ ಮೊದಲ ರಷ್ಯಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ತತ್ವಜ್ಞಾನಿ-ಪರಿವರ್ತಕರಾಗಿದ್ದರು. ಜ್ಞಾನೋದಯದ ಯಶಸ್ಸು ಮತ್ತು ಸೃಜನಶೀಲ ಚಿಂತನೆಯ ಏರಿಕೆಯು ಭೂಗೋಳದ ಪ್ರಾಚೀನ ವಿಜ್ಞಾನದ ನವೀಕರಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಹೊಸ ವಿಜ್ಞಾನದ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ - ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಡಿಪಾಯಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನವು ನೈಸರ್ಗಿಕ ತತ್ತ್ವಶಾಸ್ತ್ರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರೂಪುಗೊಂಡವು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ವಿರೋಧಾಭಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ: ಒಂದೆಡೆ, ಪರಿಸರ ಕಾನೂನುಗಳ ಭೌತಿಕತೆ ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ರಚನೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಕ್ರಿಯೆ ದೇವರಿಂದ ಜಗತ್ತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಥವಾ ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲದ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವು ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರವಿಲ್ಲದೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದಂತೆ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಯಿತು (ಎ.ಐ. ಹೆರ್ಜೆನ್ (1812-1870) “ಪ್ರಕೃತಿಯ ಅಧ್ಯಯನದ ಪತ್ರಗಳು”). ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದ ಯುಗದಲ್ಲಿ ಜಗತ್ತುಅದರ ಎಲ್ಲಾ ವೈವಿಧ್ಯತೆಗಳಲ್ಲಿ ಜೀವಂತ ಸ್ವಭಾವವು ವಿಜ್ಞಾನದ ಅನೇಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು, ನೈಸರ್ಗಿಕವಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು, ಅವರು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದ ಅಡಿಪಾಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಜ್ಞಾನಕ್ಕೆ ಅಪಾರವಾದ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ: ಜೀನ್ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಲಾಮಾರ್ಕ್, ವೋಲ್ಫ್ಗ್ಯಾಂಗ್ ಗೊಥೆ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಹಂಬೋಲ್ಟ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಾರ್ವಿನ್. ರಷ್ಯಾದ ಸಂಶೋಧಕರಲ್ಲಿ, ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮತ್ತು ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿ, ಗೌರವ ಸದಸ್ಯ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತಾರೆ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಅಕಾಡೆಮಿವಿಜ್ಞಾನಗಳು ಪಯೋಟರ್ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರೊವಿಚ್ ಚಿಖಾಚೆವ್ (1808-1890), ಅವರು ಮನುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು. ಪೂರ್ವ ಅಲ್ಟಾಯ್ ಮತ್ತು ಸೈಬೀರಿಯಾದ ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೂಲಕ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುತ್ತಾ, ಅರಣ್ಯ ಸಸ್ಯವರ್ಗವು ಹೇಗೆ ಸಾಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ನೋಡಿದರು. ಅದ್ಭುತವಾದ ಕಾಡುಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವಾಗ ಬೇಟೆಗಾರರು ಪ್ರಾಣಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಆಶ್ರಯಿಸಿದರು ಎಂದರೆ ಏನೆಂದು ಪಿಎ ಚಿಖಾಚೆವ್ ವಿವರಿಸಿದರು. Zmeinogorsk ನಿಕ್ಷೇಪಗಳ ಉದಾಹರಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಚಿಖಾಚೆವ್ ಪಾಲಿಮೆಟಾಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿಯ ಗಣಿಗಳಿಂದ ಪ್ರಕೃತಿಗೆ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದರು. ಅವರು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ: “ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಸ್ಥಳವು ಉರುವಲುಗಳಿಂದ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ, ಅದು ಉರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಂಡೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸುರಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಣ್ಣೀರುಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳು. ಗನ್ಪೌಡರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಇದು ಅಗ್ಗದ ವಿಧಾನವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಕಾಡುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಝೆಮಿನೋಗೊರ್ಸ್ಕ್ನಿಂದ 125 ಕಿಮೀ ಹಿಂದೆ ಸರಿದಿವೆ. ದಣಿದ ಗಣಿಗಳ ಸುತ್ತಲೂ ಮಾನವ ವಾಸಸ್ಥಾನವೂ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕೃತಿಗಳು A. ಹಂಬೋಲ್ಟ್ (1769 - 1859), ಜರ್ಮನ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾದಿ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ವಿದೇಶಿ ಗೌರವ ಸದಸ್ಯ (1818), ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಹಂಬೋಲ್ಟ್ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ I ರಿಂದ "ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಅದರಿಂದಾಗುವ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯೋಜನಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ" ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಬರಲು ಆಹ್ವಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು. ಯುರಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸೈಬೀರಿಯಾದ ಜೊತೆಗೆ, ಎ. ಹಂಬೋಲ್ಟ್ ಯುರೋಪ್, ಮಧ್ಯ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾದ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು. ಅವರು ಸಸ್ಯ ಭೌಗೋಳಿಕತೆ ಮತ್ತು ಜೀವನ ರೂಪಗಳ ಅಧ್ಯಯನದ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. A. ಹಂಬೋಲ್ಟ್ ಲಂಬ \^ ವಲಯದ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಭೂವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಿದರು, ಮುಖ್ಯ ಕೃತಿ "ಕಾಸ್ಮೊಸ್" ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದರು, ಇದು ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೇಲಿನ ಅವರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಾತ್ವಿಕ ವಿಶ್ವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ^ 7 ವಿದ್ಯಮಾನಗಳ ಏಕತೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತನೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ -ಎನ್ ^ ಯೂನಿವರ್ಸ್ ಶಕ್ತಿಗಳು. "ಕಾಸ್ಮೋಸ್" ಎನ್ಎನ್ ಕೃತಿಯು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿಶಾಲ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿಯ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಆಸಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಬಯಕೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಎ. ಹಂಬೋಲ್ಟ್ ಅವರ ಕೃತಿಗಳು ವಿಕಸನೀಯ ವಿಚಾರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ತುಲನಾತ್ಮಕ ವಿಧಾನದ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು. ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ ಮತ್ತು ಅವರ ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಥಳಗಳ ಸ್ವಭಾವದ ಬಗ್ಗೆ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ಹಂಬೋಲ್ಟ್ ಅವರ ಬೆಂಬಲಿಗರು ಮಾಸ್ಕೋ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ ಸಿ.ಎಫ್. ರೌಲಿಯರ್ (1814-1858), ಅವರು ವಿಜ್ಞಾನಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿಕಸನೀಯ ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರು. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಾರ್ವಿನ್ ಅವರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ. ತನ್ನ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಕೃತಿಯಾದ ಜನರಲ್ ಝೂವಾಲಜಿಯಲ್ಲಿ, ರೂಲಿಯರ್ ಪ್ರಕೃತಿಯು ಶಾಶ್ವತ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು; ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಸಂಪೂರ್ಣವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಯಾವುದೇ ಜೀವಂತ ವಸ್ತುವು ಬಾಹ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ. ಗಾಳಿ, ನೀರು, ಮಣ್ಣು, ಹವಾಮಾನ, ಸಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮನುಷ್ಯರಿಂದ. ಜೀನ್ ಬ್ಯಾಪ್ಟಿಸ್ಟ್ ಲಾಮಾರ್ಕ್ (1744-1829) 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ಮೂರನೇ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಫ್ರೆಂಚ್ ವಿಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. 1802 ರಲ್ಲಿ, ಲಾಮಾರ್ಕ್ ಅವರ "ಹೈಡ್ರೋಜಿಯಾಲಜಿ" ಕೃತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಇದು ಭೂಗೋಳದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು. (ಈಗ ನಾವು ಸಹಜವಾಗಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಶಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಮಾನವಜನ್ಯ ಪ್ರಭಾವಗಳನ್ನೂ ಸೇರಿಸಬಹುದು.) ಲಾಮಾರ್ಕ್ ತನ್ನ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಜೀವಂತ ಜೀವಿಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸಾವಯವ ಮತ್ತು ಅಜೈವಿಕ ಪ್ರಪಂಚದ ನಡುವಿನ ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. ಲಾಮಾರ್ಕ್ ಮೊದಲು "ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದರು. ಅವರು "ಜೀವಗೋಳ" ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗೆ ಹತ್ತಿರ ಬಂದರು. 1809 ರಲ್ಲಿ, "ಫಿಲಾಸಫಿ ಆಫ್ ಝೂವಾಲಜಿ" ಎಂಬ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕೃತಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಲಾಮಾರ್ಕ್ ಅವರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ನೋವನ್ನು ತಂದಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಪ್ರಾಧಿಕಾರದಿಂದ, ಫ್ರೆಂಚ್ ಪ್ರಾಣಿಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಜೆ. ಕುವಿಯರ್ (1769-1832) ಮತ್ತು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಅವನ ಮರಣದ ನಂತರ. ಲಾಮಾರ್ಕ್‌ನ ವಿಕಸನೀಯ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳು ಯಾವುವು? ಒಂದು ಜಾತಿಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ತಮ್ಮ ವಾಸಸ್ಥಳ, ಜೀವನಶೈಲಿ ಅಥವಾ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ, ಸಂಯೋಜನೆ, ಅನುಪಾತಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಘಟನೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ. ಮೂಲದಿಂದ ಒಂದು ಜಾತಿಗೆ ಸೇರಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಪರಿಸರದ ಅಂಶಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೂಲದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾದ ಹೊಸ ಜಾತಿಗಳಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಲಾಮಾರ್ಕ್ ಮೊದಲು ಯಾರೂ ಇತರರಿಂದ ಕೆಲವು ಜಾತಿಗಳ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯಗಳ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ವಿಕಾಸದ ಸಿದ್ಧಾಂತವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ವಿಕಸನೀಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರವಾದಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಮಹಾನ್ ಮಾನವತಾವಾದಿ ಜರ್ಮನಿಯ ವೋಲ್ಫ್‌ಗ್ಯಾಂಗ್ ಗೊಥೆ (1749-1832). ಪ್ರಾಣಿಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಸಸ್ಯಶಾಸ್ತ್ರ, ಅಂಗರಚನಾಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಶರೀರಶಾಸ್ತ್ರ, ಭೂವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಗ್ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ, ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಖನಿಜಶಾಸ್ತ್ರ - ಈ ಎಲ್ಲಾ ವಿಜ್ಞಾನಗಳು ಗೋಥೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಾನವಾಗಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವರು ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಅದನ್ನು "ರೂಪವಿಜ್ಞಾನ" ಅಥವಾ "ಸಾವಯವ ಕಾಯಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ರೂಪಾಂತರದ ವಿಜ್ಞಾನ" ಎಂದು ಕರೆದರು. ಗೊಥೆ ಅವರ ಹವ್ಯಾಸಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಜೀವಂತ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಪ್ರಪಂಚದ ಮೇಲಿನ ಪ್ರೀತಿಯು ಅವರ ಕಾವ್ಯಾತ್ಮಕ, ತಾತ್ವಿಕ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಗೊಥೆಗೆ ಪ್ರಬಲ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವಾಗಿದೆ. ಪರಿಸರ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಸಸ್ಯಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ, ಬೆಳಕು, ಶಾಖ ಮತ್ತು ತೇವಾಂಶದ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲೆಗಳ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಬ್ಬರು ಹೆಸರಿಸಬಹುದು. I. ಕಾಂಟ್, F. ಶೆಲಿಂಗ್ (1754-1854), F. ಹೆಗೆಲ್ (1770-1831) ರ ತತ್ತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದ ಉಚ್ಛ್ರಾಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಗೊಥೆ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗೊಥೆ ಅವರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ತಾತ್ವಿಕ ವಿಶ್ವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವು ಆಳವಾಗಿ ಮೂಲವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ನಂಬಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಪ್ರಕೃತಿಯ ಅತ್ಯಂತ ನಿಕಟ ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ಭೇದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು. ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಹಂಬೋಲ್ಟ್‌ನಂತೆ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾದಿ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಾರ್ವಿನ್ (1809-1882) ಆಧುನಿಕ ಭೌಗೋಳಿಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನದ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದರು. ಡಾರ್ವಿನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಜೀವಿಯು ತನ್ನ ಆವಾಸಸ್ಥಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅದರ ಸುತ್ತಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಜೀವಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರಂತರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಇಡೀ ಪರಿಸರದ ಛಾಪನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತದೆ. ಜೀವಿಗಳ ಈ ಡಬಲ್ ಅವಲಂಬನೆಯಿಂದ, ಎರಡು ರೀತಿಯ ರೂಪಾಂತರವು ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ: ಅಜೀವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ (ಮಣ್ಣಿನ ಸ್ವರೂಪ, ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು) ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ (ಇತರ ಜೀವಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಹಬಾಳ್ವೆ). ಬೋಧನೆಯು ಆಳವಾದ ವಿಕಸನೀಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸರಳವಾದ ರೂಪಗಳಿಂದ ಜೀವಿಗಳು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯಗಳ ಮೂಲದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಡಾರ್ವಿನ್‌ನ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಈ ವಿಧಾನವು ಜರ್ಮನ್ ವಿಜ್ಞಾನಿ E. ಹೆಕೆಲ್ (1834-1919) ಹೊಸ ವಿಜ್ಞಾನವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಸಲಹೆಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು - ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನ - ಜೀವಂತ ಜೀವಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವು ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಸಮುದಾಯಗಳ ಸಂಬಂಧಗಳ ಸಂಬಂಧಗಳ ವಿಜ್ಞಾನ. ಪರಿಸರ. ಸ್ವತಂತ್ರ ವಿಜ್ಞಾನವಾಗಿ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನವು 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು, 1901 ರಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾನಿಶ್ ಸಸ್ಯಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ಜೆ. ವಾರ್ಮಿಂಗ್ (1841 -1924) ಈ ಪದವನ್ನು ಆಧುನಿಕ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ "ಆಂಕೊಲಾಜಿಕಲ್ ಜಿಯಾಗ್ರಫಿ ಆಫ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ಸ್" ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಬಳಸಿದರು. ಕ್ರಾಂತಿಯ ಪೂರ್ವದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರಲ್ಲಿ, I. P. ಪಾವ್ಲೋವ್ (1849-1936), K. A. ಟಿಮಿರಿಯಾಜೆವ್ (1843-1920), A. N. ಸೆವರ್ಟ್ಸೊವ್ (1866-1936), V. .ಎಲ್. ಕೊಮರೊವ್ (1869-1945), N. M. ನಿಪೊವಿಚ್ (1862-1939), V. N. ಸುಕಾಚೆವ್ (1880-1967), L. S. ಬರ್ಗ್ (1876-1950), G. F. ಮೊರೊಜೊವ್ (1867-1920) , G.N. Vysotsky (1867-1920) , G.N.Vysot1 ಅವರು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾದಿ V.I. ವೆರ್ನಾಡ್ಸ್ಕಿ (1863 - 1945), ಅವರು ಜೀವಗೋಳದ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ - ಭೂಮಿಯ ಶೆಲ್. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಜೀವಗೋಳವು ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಗ್ರಹಗಳ ವಿದ್ಯಮಾನವಾಗಿದೆ. ಇಡೀ ಜೀವಗೋಳವು ಭೂಮಿಯ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ದೇಹಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಮಾನಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ. ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಜೀವಂತ ಜೀವಿಗಳು, ಗ್ರಹದ "ಜೀವಂತ ಪದಾರ್ಥಗಳು" ವಹಿಸುತ್ತವೆ. "ಜೀವಗೋಳ," ವರ್ನಾಡ್ಸ್ಕಿ ಗಮನಿಸಿದರು, "ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಐಹಿಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಿಂದ ಆಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಭೂಮಿಯ ಹೊರಪದರದ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು; ಸೂರ್ಯನ ಕಿರಣಗಳು ಜೀವಗೋಳದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಜೀವಗೋಳವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವಾಗ, ವರ್ನಾಡ್ಸ್ಕಿ "ಜೀವಂತ ವಸ್ತು" ಎಂಬ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುತ್ತಾನೆ - ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಜೀವಿಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣತೆಯಾಗಿದೆ. ಜೀವಂತ ವಸ್ತುಗಳ ವಿತರಣಾ ಪ್ರದೇಶವು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗ ಏರ್ ಶೆಲ್ (ವಾತಾವರಣ), ಸಂಪೂರ್ಣ ನೀರಿನ ಶೆಲ್ (ಜಲಗೋಳ) ಮತ್ತು ಘನ ಶೆಲ್ (ಲಿಥೋಸ್ಫಿಯರ್) ಮೇಲಿನ ಭಾಗ. V.I. ವೆರ್ನಾಡ್ಸ್ಕಿಯ ವಿಚಾರಗಳ ತಿಳುವಳಿಕೆಯು 1960 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಬಂದಿತು. ಪರಿಸರದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಮಾನವೀಯತೆಯು ಅರಿತುಕೊಂಡಂತೆ ಅದು ಬಲವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಜೀವಗೋಳದಲ್ಲಿ ಜೀವಂತ ಜೀವಿಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಕಾನೂನುಗಳ ಜ್ಞಾನವಿಲ್ಲದೆ ಜಾಗತಿಕ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಅವರ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿ.ಐ. ವರ್ನಾಡ್ಸ್ಕಿ ಜೀವಗೋಳದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಾನವ ಅಂಶದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು, ಇದು ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯಿಂದ (ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ) ದೃಢೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಜೀವಗೋಳದ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರ ಮಾತುಗಳು ಜ್ಞಾಪನೆಯಂತೆ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ: “ಜೀವಗೋಳವು ನಮ್ಮ ಜೀವನದ ಪರಿಸರವಾಗಿದೆ, ಇದು ನಮ್ಮನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ “ಪ್ರಕೃತಿ”, ನಾವು ಆಡುಮಾತಿನ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ. ಮನುಷ್ಯ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅವನ ಉಸಿರಾಟ ಮತ್ತು ಅವನ ಕಾರ್ಯಗಳ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೂಲಕ, ಅವನು ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಏಕಾಂತ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರೂ ಸಹ ಈ "ಪ್ರಕೃತಿ" ಯೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದಂತೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕೊಡುಗೆ. ಸಾವಯವ ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞ ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ವ್ಯಾಲೆಂಟಿನ್ ಅಫನಸ್ಯೆವಿಚ್ ಕೊಪ್ಟ್ಯುಗ್ (1931 - 1997) ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು 1979 ರಿಂದ USSR ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು (ನಂತರ 1991 ರಿಂದ ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್), ಮತ್ತು 1980 ರಿಂದ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ ಅವರು ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕೃತಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ತೊರೆದರು. V. A. ಕೊಪ್ಟ್ಯುಗ್ ಅವರು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬೈಕಲ್ ಸರೋವರವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಲ್ಟಾಯ್ನಲ್ಲಿ ಕಟುನ್ಸ್ಕಯಾ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಯೋಜನೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಉತ್ತರಾರ್ಧದ ರಷ್ಯಾದ ಚಿಂತಕನನ್ನು ನಾವು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳೋಣ. - L.M. ಲಿಯೊನೊವ್ (1899-1994), ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ರಕ್ಷಣೆಗೆ ಅವನ ಸಂಬಂಧವೇನು. ರಷ್ಯಾದ ಸಾಹಿತ್ಯದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಲಿಯೊನೊವ್ ಮಾನವೀಯತೆಯನ್ನು ಬೆದರಿಸುವ ದುರಂತದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು. ಕೊನೆಯ ಕಾದಂಬರಿ-ಗೀಳು "ಪಿರಮಿಡ್" ಆ ದುರಂತದ ಬಗ್ಗೆ ಅವನ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯಿಂದ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಅವರ ವಿಧಾನವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಅವನನ್ನು ಚಿಂತೆ ಮಾಡಿತು. ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ನೈತಿಕ-ತಾತ್ವಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಆಳವು ಲಿಯೊನೊವ್ ಅವರ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು, "ರಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಪ್ರಜ್ಞಾಶೂನ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಹಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಆರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು, ಇದು ಅಕ್ಷರಶಃ ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದೇ ದೇಶ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಜನರಿರುವಾಗ ಇನ್ನೂ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿರುವವರಿಗೆ ಬೋಧಪ್ರದವಾಗಬೇಕು ... ಹೇಳಲಾದ ಅದ್ಭುತ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ ಅಪರಿಮಿತವಾಗಿ ದುರ್ಬಲವಾದ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ನಾಗರಿಕತೆಯು ಇಂದು ಬೆಲ್ಶಜ್ಜರನ ಹಬ್ಬವನ್ನು ತುಂಬಾ ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಾವನ್ನು ಮುಂಗಾಣುವ ಅಶುಭ, ಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ಪದಗಳು: “ಮೆನೆ, ಟೆಕೆಲ್, ಉಪರ್ಸಿಲ್! ಈಗಾಗಲೇ ಬೆಂಕಿಯಲ್ಲಿದೆ"; ಇದು ನಮ್ಮ ನೆಲೆಸಿರುವ ಸಮುದಾಯಕ್ಕೆ ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಸನ್ನಿಹಿತವಾದ ವಿಪತ್ತಿನ ವಿರುದ್ಧ ಎಚ್ಚರಿಕೆ. L. ಲಿಯೊನೊವ್ ಈ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿಸಿದ್ದಾರೆ. 2200 ರಲ್ಲಿ, ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈಗಿನಂತೆಯೇ ಮುಂದುವರಿದರೆ, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 260 ಶತಕೋಟಿ ಜನರಾಗಿರುತ್ತದೆ, "ಇದು ಪರಸ್ಪರ ಕಹಿ ಮತ್ತು ಅವರ ನಡುವಿನ ಸ್ಫೋಟಕ ಹಗೆತನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಅನಿಯಂತ್ರಿತತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಕಾನೂನುಗಳ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸೋಣ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಕೊಗ್ರಾಡ್ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರ, ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್‌ನ ಪರಿಸರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರ, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಾಯುಮಂಡಲದ ವಾಯು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆ , ಇತ್ಯಾದಿ), ಆದರೆ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಘಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ (ನಗರ) ಅಧಿಕಾರಿಗಳು.

ಪ್ರಪಂಚದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ದಟ್ಟಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ:

• ಜೀವನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಕ್ಷೀಣತೆ;
• ರೋಗಗಳ ಹೆಚ್ಚಳ;
• ಮಾನವ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯ ಕುಸಿತ;
• ಕಡಿಮೆ ಜೀವಿತಾವಧಿ;
• ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ.

ಆಧುನಿಕ ನಗರಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಸೇರಿಸಿದರೆ, ಪಟ್ಟಿ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನಗರಗಳನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸೋಣ.

ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆ

ನಗರೀಕರಣದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಲಿಥೋಸ್ಫಿಯರ್ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಒತ್ತಡವಿದೆ. ಇದು ಸ್ಥಳಾಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಕಾರ್ಸ್ಟ್ ಶೂನ್ಯಗಳ ರಚನೆ ಮತ್ತು ನದಿ ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅಡ್ಡಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸಸ್ಯಗಳು, ಪ್ರಾಣಿಗಳು ಮತ್ತು ಜನರ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮರುಭೂಮಿೀಕರಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ನೈಸರ್ಗಿಕ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಅವನತಿ

ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ತೀವ್ರ ವಿನಾಶ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳ ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ "ನಗರ" ಸ್ವಭಾವವು ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವು ನಗರ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಗುಂಪು ಮಾಡುವ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ.

ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರೋವರಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ದೇಶೀಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನೀರಿನಿಂದ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಿವೆ. ಇದೆಲ್ಲವೂ ನೀರಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ನದಿ ಸಸ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಅಳಿವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಹದ ಎಲ್ಲಾ ಜಲ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಕಲುಷಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ: ಅಂತರ್ಜಲ, ಒಳನಾಡಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ವಿಶ್ವ ಸಾಗರ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಕುಡಿಯುವ ನೀರಿನ ಕೊರತೆ, ಇದು ಗ್ರಹದ ಸಾವಿರಾರು ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮಾನವಕುಲವು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಮೊದಲ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಒಂದಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಿಂದ ವಾತಾವರಣವು ಕಲುಷಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಇದೆಲ್ಲವೂ ಧೂಳಿನ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಕೊಳಕು ಗಾಳಿಯು ಜನರು ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳಲ್ಲಿ ರೋಗಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾಡುಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಗ್ರಹದ ಸಸ್ಯಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಮನೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ

ಕಸವು ಮಣ್ಣು, ನೀರು ಮತ್ತು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಸಂಸ್ಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಅಂಶಗಳ ಕೊಳೆತವು 200-500 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ರೋಗಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತವೆ.

ನಗರಗಳ ಇತರ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ನಗರ ಜಾಲಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಂಬಂಧಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಮೂಲಕ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜನರು ಸ್ವತಃ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಸವನ್ನು ಕಸದ ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಎಸೆಯುವುದು, ನೀರನ್ನು ಉಳಿಸುವುದು, ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಭಕ್ಷ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು, ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ನೆಡುವುದು.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸ್ಥಿತಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆ. ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅವುಗಳ ಹುಟ್ಟಿನ ಜೊತೆಗೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು. ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ರಪಂಚದ ನಗರಗಳು ಬಹಳ ಜನನಿಬಿಡ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ 1ನೇ–2ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಜನಸಾಂದ್ರತೆ. 760 ಜನರನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿ - 1 ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ಗೆ 1,500 ಜನರು (ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಆಧುನಿಕ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ 1 ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ಗೆ 1 ಸಾವಿರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ವಾಸಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ). ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬೀದಿಗಳ ಅಗಲವು 1.5-4 ಮೀ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಬಿಲೋನ್‌ನಲ್ಲಿ - 1.5-3 ಮೀ. ನಗರಗಳ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದೆಲ್ಲವೂ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹರಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ರೋಗಗಳು ಇಡೀ ದೇಶವನ್ನು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿವೆ. ಮೊದಲ ದಾಖಲಿತ ಪ್ಲೇಗ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ (ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ "ಪ್ಲೇಗ್ ಆಫ್ ಜಸ್ಟಿನಿಯನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) 6 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಪೂರ್ವ ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ಲೇಗ್ ಸುಮಾರು 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾನವ ಜೀವಗಳನ್ನು ಬಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಸಾವಿರಾರು ಜನರಿರುವ ಪುರಾತನ ನಗರಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಬೀದಿ ದೀಪಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ನಗರ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೆಂದು ಈಗ ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ಮತ್ತು, ಬಹುಶಃ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ದಾರ್ಶನಿಕರು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಲಹೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂಬುದು ಕಾಕತಾಳೀಯವಲ್ಲ. ಅರಿಸ್ಟಾಟಲ್, ಪ್ಲೇಟೋ, ಮಿಲೆಟಸ್‌ನ ಹಿಪ್ಪೋಡಾಮಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಟ್ರುವಿಯಸ್ ಅವರು ವಸಾಹತುಗಳ ಸೂಕ್ತ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ರಚನೆ, ಯೋಜನೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಕಲೆ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಗ್ರಂಥಗಳೊಂದಿಗೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ ಹೊರಬಂದರು.

ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ನಗರಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಹತ್ತು ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.ಹೀಗಾಗಿ, 14 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ. ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆ - ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್ - ಕ್ರಮವಾಗಿ 100 ಮತ್ತು 30 ಸಾವಿರ ನಿವಾಸಿಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಗರ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರವಾಗಿಲ್ಲ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಮುಖ್ಯ ಉಪದ್ರವವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಎರಡನೇ ಪ್ಲೇಗ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಡೆತ್, 14 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು. ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಕೊಂದರು.

ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬಂಡವಾಳಶಾಹಿ ನಗರಗಳು ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೀರಿಸಿತು. 1850 ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್ ಮಿಲಿಯನ್ ಗಡಿ ದಾಟಿತು, ನಂತರ ಪ್ಯಾರಿಸ್. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ. ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ 12 "ಮಿಲಿಯನೇರ್" ನಗರಗಳಿವೆ (ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೇರಿದಂತೆ). ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಮನುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ನಡುವಿನ ಅಸಂಗತತೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಾಧಾರಣ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ, ಭೇದಿ, ಕಾಲರಾ ಮತ್ತು ಟೈಫಾಯಿಡ್ ಜ್ವರದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ನದಿಗಳು ಭಯಂಕರವಾಗಿ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡವು. ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಥೇಮ್ಸ್ ಅನ್ನು "ಕಪ್ಪು ನದಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇತರ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಫೆಟಿಡ್ ಹೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಗಳು ಜಠರಗರುಳಿನ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, 1837 ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್, ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಮತ್ತು ಎಡಿನ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಹತ್ತನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಜನರು ಟೈಫಾಯಿಡ್ ಜ್ವರದಿಂದ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ರೋಗಿಗಳು ಸತ್ತರು. 1817 ರಿಂದ 1926 ರವರೆಗೆ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ಕಾಲರಾ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ದಾಖಲಾಗಿವೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, 1848 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಸುಮಾರು 700 ಸಾವಿರ ಜನರು ಕಾಲರಾದಿಂದ ಸತ್ತರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಾಧನೆಗಳು, ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಔಷಧದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಅಪಾಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಅಂತಹ ಹೊರಬರಲು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಗಗಳು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಜನರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ, ಪರಿಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಜಾಣ್ಮೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಅವರು ರಚಿಸಿದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.

20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನೆಗಳು. ಉತ್ಪಾದನಾ ಶಕ್ತಿಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಇದು ಪರಮಾಣು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ, ಆಣ್ವಿಕ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ, ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಅಗಾಧ ಯಶಸ್ಸು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ, ನಿರಂತರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ನೂರಾರು ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮಾನವೀಯತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು 1000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಚಲನೆಯ ವೇಗವು 400 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮಾಹಿತಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ವೇಗವು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಸಕ್ರಿಯ ಮಾನವ ಚಟುವಟಿಕೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಜಾಡಿನ ಇಲ್ಲದೆ ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಜೀವಗೋಳದಿಂದ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಇದು ದೊಡ್ಡ ನಗರದ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಒಂದು ಬದಿ ಮಾತ್ರ. ಇನ್ನೊಂದು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಧುನಿಕ ನಗರವು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ನಗರವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 10-11 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ನೀರಿನ ಆವಿ, 1.5-2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಧೂಳು, 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, 0.25 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, 0.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಡ್ಡೆ ಹೊಂದಿರದ ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ. ವಾತಾವರಣದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ನಗರವನ್ನು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.

ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಯಾವುವು? ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪರಿಸರದ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಲವಾರು ಮೂಲಗಳಿವೆ. ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ - ಮತ್ತು ಇವು ನೂರಾರು ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮಗಳು, ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಅಥವಾ ಲಕ್ಷಾಂತರ ವಾಹನಗಳು - ನಗರ ಪರಿಸರದ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ಅಪರಾಧಿಗಳು. ನಮ್ಮ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಸ್ವರೂಪವೂ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮೂಲದವು (ಮೂಳೆಗಳು, ಉಣ್ಣೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಟ್ಟೆಗಳು, ಮರ, ಕಾಗದ, ಗೊಬ್ಬರ, ಇತ್ಯಾದಿ), ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ವಸ್ತುಗಳು. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ರೂಪಾಂತರವು ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಸರದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ತರಂಗ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಲ್ಲದ "ಮಾಲಿನ್ಯ" ದ ತೀವ್ರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪವರ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು, ರೇಡಿಯೋ ಪ್ರಸಾರ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ. ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಶಬ್ದದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ). ನೇರಳಾತೀತ ವಿಕಿರಣ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ (ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಕಾರಣ). ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಮಾಲಿನ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹುಮಹಡಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಬೃಹತ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನಗರವು ನಿಂತಿರುವ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬಂಡೆಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.

ಜನರು ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಇಂತಹ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವು ನೀರು ಮತ್ತು ವಾಯು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯವರ್ಗದ ಕವರ್ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಒಟ್ಟಾಗಿ ನರಮಂಡಲದ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಗರವಾಸಿಗಳು ಬೇಗನೆ ದಣಿದಿದ್ದಾರೆ, ವಿವಿಧ ರೋಗಗಳು ಮತ್ತು ನರರೋಗಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಿರಿಕಿರಿಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ನಿವಾಸಿಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಳಪೆ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೋಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು "ಅರ್ಬನೈಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.