Урлагийн төмөр зам бол бараг бүх хүүхдийн мөрөөдөл байдаг. Төмөр замыг дуурайсан үзэсгэлэнгийн лангуу, музейн үзмэрүүдэд хүүхдүүд хэрхэн “наалдаж” байгааг хараарай. Жинхэнэ галт тэрэг, вагоны жижиг хуулбарыг харах нь маш сонирхолтой юм. Галт тэргийг удирдах боломжтой, станцууд дээр зогсч, дуут дохио өгч, хонгилоор дамжин, депо руу ордог. Энэ бол маш үзэсгэлэнтэй, гэхдээ энэ бүгдийг хийх нь тийм ч хялбар биш юм.

Замын загварыг угсрахын тулд танд маш их цаг хугацаа, ур чадвар, материал, санхүүгийн зардал шаардагдана. Хүүхэд үүнийг хийж чадахгүй. Гэхдээ олон насанд хүрэгчид өөрсдийн загвараа бүтээхэд цаг хугацаа, хүчин чармайлт, мөнгөө зарцуулахад бэлэн байдаг төмөр зам. Энэ их сэтгэл хөдөлгөм үйл ажиллагаа , шагнал нь хөгжүүлж, сайжруулж, хөдлөх бүрэлдэхүүн болон ландшафтын дэлгэрэнгүй мэдээллийг нэмж оруулах боломжтой зохион байгуулалт байх болно.

Байршлын төрх байдлын түүх

Загвар зохион бүтээх сонирхогчдын сонирхдог загварчлалын чиглэлүүд өөр өөр байдаг.

• Хөдлөх бүрэлдэхүүн, төмөр зам, чиргүүл цуглуулах.
• Бүрэн хэмжээний төмөр замын загваруудыг цуглуулах.
• Бяцхан зам хийх.
• Одоо байгаа галт тэрэг, найруулгын хуулбарыг хийх.
• Ил задгай агаарт цэцэрлэгт хүрээлэнгийн загварыг бий болгох.

Эхний загварууд 19-р зууны хоёрдугаар хагаст Германд гарч ирсэн бөгөөд дараа нь тэдгээрийн үйлдвэрлэсэн цар хүрээг бусад үйлдвэрлэгчид үндэс болгон авчээ.

Хэмжээ, хэлбэрийг хуулдаг байршил жинхэнэ галт тэрэг, галт тэрэгтэй хүүхдийн тоглоомын замаас эрс ялгаатай. Загвар хийх нь насанд хүрэгчдийн сэтгэл хөдөлгөм үйл ажиллагаа болсноос хойш бараг зуун жил өнгөрчээ. Энэ нь олон компанийг галт тэрэг, төмөр замын сайжруулсан загвар, байшин, унтраалга, гэрлэн дохио, семафор, ландшафтын нарийн ширийн зүйлийг үйлдвэрлэж эхлэхэд хүргэсэн.

Бяцхан замууд нь дижитал болон аналог хувилбартай. Аналог төмөр замыг удирдах нь галт тэрэгний хөдөлгөөнийг хянах явдал юм. Тоон хяналттай бол функцууд мэдэгдэхүйц өргөжсөн. Алсын удирдлага ашиглан та вагон, зүтгүүрийн гэрэл, дуут дохио, шилжүүлэгчийг асаах боломжтой. Энэ их сонирхолтой үйл явц, гэхдээ ийм зохион байгуулалтыг өөрөө бүтээх нь сонирхолтой биш юм.

Хэрхэн өөрөө зохион байгуулалт хийх вэ

Та мэдээлэл цуглуулахаас эхлэх хэрэгтэй. Олон хүмүүс загвар бүтээх сонирхолтой байдаг бөгөөд өөрсдийн туршлагаас хуваалцаж, зөвлөгөө өгч, өөрсдийн цуглуулсан загваруудыг харуулсан гэрэл зураг, видео бичлэгийг интернет хуудсанд нийтэлдэг. Худалдан авах боломжтой янз бүрийн элементүүдбүтэц, тэдгээрийг угсрах. Юуны өмнө энэ нь үнэ цэнэтэй юм шийдэхНадад зохион байгуулалт хийх зай байна. Энэ нь чөлөөт зай байх ёстой. Ойролцоогоор хоёроос нэг хагас метр хэмжээтэй ширээ тохиромжтой байж болно. Эвхэгддэг эсвэл эвхэгддэг ширээний тавцан дээр зохион байгуулалтыг зохион байгуулах арга замууд байдаг. Дараа нь та байршлын масштабыг сонгох хэрэгтэй. Таван үндсэн хэмжүүр байдаг:

• HO, 16.5 мм-ийн хэмжүүр (1:87).
• TT, 12 мм-ийн хэмжүүр (1:120).
• N, 9 мм-ийн хэмжүүр (1:160).
• Z, зам 6.5 мм (1:220).
• G (1:28 эсвэл 1:22.5) - цэцэрлэг эсвэл гудамжны масштаб.

Замын цар хүрээ нь маш түгээмэл байдаг. Энэ нь байшинд зохион байгуулалтыг байрлуулах боломжийг олгодог хэмжээсүүдтэй бөгөөд ажиллах, тоглоход тохиромжтой нэлээд том элементүүдээс бүрддэг. Ашиглах боломжтой байх нь бас сонирхолтой юм утаа үүсгэгч, галт тэрэгний хөдөлгөөний үед дуу чимээ гаргахад зориулагдсан дууны кодлогч, хамгаалалтын систем.

Өөр нэг нийтлэг TT масштабын хувьд Германы олон компаниуд загвар, дагалдах хэрэгслийг үйлдвэрлэдэг, жишээлбэл, Tillig, Berliner T. T. Bahnen. Ийм загварыг Европын бусад Piko, Roco компаниуд үйлдвэрлэдэг. Оросын үйлдвэрлэгчид"TT-загвар", "Пересвет".

Хуваарийн сонголт нь замд хуваарилагдсан зайнаас хамаарна. Z - масштаб нь хэтэрхий жижиг бөгөөд зохион байгуулалт нь угсарч, ажиллахад хэцүү байх болно. Хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг нь TT ба H0 юм. Хэмжээг сонгохдоо та үүнийг анхаарч үзэх хэрэгтэй хамгийн бага радиусмуруй. Масштабтай төмөр замын хувьд (1:87) 380 мм байна. Таван тэнхлэгтэй, урт вагонтой том зүтгүүрийг өнгөрөхдөө энэ хамгийн бага радиусыг 1.5-2 дахин нэмэгдүүлэх шаардлагатай.

Үүний үндсэн дээр та төмөр замын замыг байрлуулахад шаардагдах зайг тооцоолох хэрэгтэй. Масштабаар (1:87) гурваас нэг хагас метр болно. Та жижиг хэмжээтэй (1:120) сонгож болно. Хамгийн бага радиус нь 275 мм, нэг метр өргөн нь хангалттай байх болно.

Та диаграмм үүсгэх замаар зураглалыг барьж эхлэх хэрэгтэй. Эхлээд энэ нь энгийн, найрлагатай нэг тойрог байж болно. Шинэ салбар, сум, семафор, байшин болон бусад элементүүд аажмаар нэмэгдэх болно.

Хүүхдийн төмөр зам хийж байна

Хэмжээг тодорхойлж, диаграммыг зурсны дараа та зохион байгуулалтыг хийж эхлэх боломжтой.

1. Сонгосон хэмжээтэй дэд загварыг хийж эхлэх хэрэгтэй. Энэ нь countertop эсвэл зүгээр л зузаан фанер хуудас байж болно. Дараа нь та диаграммыг дэд загварт шилжүүлж, төмөр замын зам, унтраалга, семафор суурилуулах байршил, байшин, депо, станцын барилга байгууламжийн байршлыг зурах хэрэгтэй. Замын нарийн төвөгтэй зохицуулалтыг компьютер дээрх тусгай програмд ​​​​хийсэн болно.
2. Диаграммыг зурсны дараа та төмөр зам тавих хэрэгтэй. Тэдгээр нь наасан эсвэл хадаастай байна. Зэс утаснаас төмөр замыг худалдан авч эсвэл өөрөө хийж болно. Энэ тохиолдолд тэдгээрийг өгөх шаардлагатай тэгш өнцөгт хэлбэрмашин дээр өнхрөх аргаар . Унтлагыг мөн машин дээр хийдэг. Тэд нимгэн баар шиг харагдаж байна.

1. Хөдлөх бүрэлдэхүүний хувьд энэ нь зайлшгүй шаардлагатай цахилгаан диаграмм. Цахилгаан хангамжийг гар хийцийн эсвэл 16 В-оос ихгүй хүчдэлээр худалдан авч болно. Зүтгүүрийн цахилгаан моторын хувьд та тоглоомоос авсан эсвэл дэлгүүрт худалдаж авсан моторыг ашиглаж болно. Галт тэрэгнүүд төмөр замаар хөдөлнө. Та цахилгаан хангамжийн утсыг тэдгээрт холбох хэрэгтэй. Цахилгааны утсыг ашиглан хийх ёстой зэс утаснуудболон холбогч. Энэ нь гэрлэн дохио, семафор, дэнлүү байх бүх газрыг харгалзан үзэх ёстой.
2. Төмөр замын замыг бодитой харагдуулахын тулд тогтворжуулагчийг нэмэх шаардлагатай. Үүнийг хийхийн тулд та аквариумын хөрс эсвэл тусгай загварын хайрга ашиглаж болно.
3. Загварыг бүрэн дүр төрхтэй болгохын тулд та ландшафтыг сайтар бодож, гүйцэтгэх, уулс, хонгил хийх, зам барих, байшин, хүмүүсийн дүрсийг байрлуулах хэрэгтэй. Та өвс, модны нунтаг хөрс худалдаж авах эсвэл уул, хонгил хийх боломжтой полиуретан хөөсболон будах нийлэг будаг. Сайн хэрэглээпапье-маше, цаас, мод, гипс, картон болон бусад материалыг олж болно.
4. Галт тэрэг, тэрэгний маш сонирхолтой загваруудыг цаасан дээрээс хийж болно. Үүнийг хийхийн тулд та диаграммуудыг интернетээс татаж аваад хэвлэх хэрэгтэй. Тэдгээрийг нугалах шугамын дагуу нугалж, наасан байх шаардлагатай. Энэ бол шинэ сонирхолтой загваруудаар өөрийн зохион байгуулалтыг дүүргэх хялбар арга юм.

DIY загварчлал нь хөгжилтэй үйл ажиллагаа бөгөөд тасралтгүй бүтээлч үйл явц юм. Энэ нь маш их төсөөлөл шаарддаг ба чадварлаг гартөлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлэхийн тулд. Хүүхэдтэйгээ хамт макет хийх нь хоёр дахин сонирхолтой байх болно. Энэ нь түүнд гарын авлагын ур чадварыг эзэмшүүлэх, загвар зохион бүтээх, бүтээх үйл явц ямар сонирхолтой болохыг харуулах сайн шалтгаан юм. Хамтарсан бүтээлч байдал нь хүмүүсийг нэгтгэж, баяжуулдаг.

Анхаар, зөвхөн ӨНӨӨДӨР!

Мөн дэд загварын барилгын ажил эхэлсэн. Тогтвортой байдлын үүднээс би 9 мм ба 4 мм фанер, хөнгөн цагаан профиль, хром хөл, 6 ширхэг худалдаж авсан. Хөрөөдөх, өрөмдөх, шураг хийх.

Загвар бүтээх эхний үе шат. Хөл, фанер худалдаж авсан, хөнгөн цагаан профиль.

Бид хөнгөн цагаан профилийг фанер дээр өөрөө түншдэг эрэг шургаар шургуулж, суурь хүрээ авдаг.

Бид хоёр хуудас фанерын уулзвар, хөлийг бэхэлсэн газрыг бэхжүүлдэг.

Бид хөлийг хүрээ рүү шургуулж, булангаар нь бэхжүүлж, жинхэнэ суурийг нь авдаг. Жин нь 12.1 кг байв.

Энэ вандан сандал нь теннисний ширээтэй маш төстэй юм.

Би цаасан дээр урьдчилж зурсан ирээдүйн хөдөлгөөний хэв маягаа тэсэн ядан тавив. Жаахан урагшаа харвал цаашдаа замын хөдөлгөөнд бага зэрэг өөрчлөлт орно гэж хэлмээр байна. Та үүнийг хавтгай дээр биш харин бодит байдал дээр эзлэхүүнээр харах үед цаасан диаграм, тэгвэл бүх зүйл өөрөөр эргэж болно. Тиймээс эхлээд диаграмаа ухаалгаар бодож, боломжтой бол хавтгай шугамаар эсвэл WinTrack програмаар зур, тэгвэл алдаа бага байх болно.

Бид ирээдүйн слайдын хүрээг гүүр болгон хувиргадаг.

Бид слайдаа үргэлжлүүлэн хийж байна.

Бид үргэлжлүүлэн барьж байгаа бөгөөд үүний зэрэгцээ дэлгүүрт худалдаж авсан гүүрүүдийг байрлуулж байна.

Бид төмөр замын угсралтын ажлыг эхлүүлж байна. Слайд барихдаа градусаар буух стандартыг чанд баримтлах хэрэгтэй, эс тэгвээс галт тэрэг таны гулсуур дээр авирч чадахгүй. Мөн янз бүрийн зүтгүүрүүд өөр өөр зүтгүүртэй байдаг гэдгийг санаарай. Боломжтой бол зүтгүүртэй туршилт хийх хэрэгтэй. Би фанераар хийсэн радиустай хоосон зайд төмөр зам тавьж, янз бүрийн галт тэрэгнүүд дээш доош хөдөлж, хамгийн сул зүтгүүр толгод руу амархан авирах хүртэл хоосон зайны налуу өнцгийг өөрчилсөн. Үүний дараа л би бууж, өгсөж чадсан.

Зүтгүүр нь буух-өгсөх туршилтанд бэлэн болсон байна.

PVA цавуу түрхсэний дараа заавал хийх ёстой модон эд анги, тэдгээрийг хооронд нь нягт дарж, хүнд жин эсвэл хавчаарыг байрлуул.

Миний хөдөлгөөний хэв маягт өөрчлөлт орсон. Зарим шалтгааны улмаас би төмөр замын нэг хэсэг болох бетон тулгуур дээр байрлах хөнгөн метро гэх мэт санааг төрүүлсэн.

Загварын дэлгүүрээс дараахь зүйлийг худалдаж авсан: дугуй саваа - ирээдүйн бетонон тулгуур, хавтан - ирээдүйн фланц, модон захирагчийг бичгийн хэрэгслийн дэлгүүрээс төмөр зам бүхий фанер тавихад зориулж худалдаж авсан.

Энд гүүрэн гарцын ирээдүйн хэсэг, хажуу талгүй байна.

Төмөр замын загварын ирээдүйн дүрс гарч ирэв.

Бид хөдлөх бүрэлдэхүүний далайн туршилтыг явуулдаг.

Би үр дүнг аль болох хурдан харахыг хүсч байгаа тул би папье-мачиераас уулсын рельефийг бүрдүүлж эхлэв. Цаас, сонин авч - тууз болгон хайчилж, PVA цавуугаар бүрж, фанер дээр нааж, давхаргыг нь хатаана. Ойролцоогоор 3-4 давхарга. Энэ бүхэн хатах үед та үзэсгэлэнтэй болно хатуу суурьналуу (Хэдийгээр дүрмийн дагуу та эхлээд бүх зүйлийг дуусгах хэрэгтэй бэлтгэл ажил, тэгээд л дараа нь дуусгах ажлыг хийх болно, гэхдээ би үүнийг хийж чадахгүй, тиймээс заримдаа би барилгын ажлын дарааллыг зөрчих болно - үр дүн нь чухал)

Папье-маше давхаргыг хэрэглэх үе шатууд иймэрхүү харагдаж байна.

Бид гүүрэн гарцын хажуу талыг нааж, будна. Үүний зэрэгцээ бид өвс наахад зориулж папье-маше бэлтгэдэг. Бид цаасан налууг өвсний өнгөнд тохирсон будгаар будаж, өвс наахад будаг нь бидний жижиг алдаануудыг нуух болно.

Шинэчлэгдсэн монорейл ийм л харагдаж байна. Төмөр замыг нааж, хайрга цутгаж байна.

Эндээс та ирээдүйн блок хэсгийн утсыг харж болно. Зурган дээр хар өнгөтэй, хоёр цухуйсан утаснуудын хооронд диэлектрик (хуванцар) төмөр замын тусгаарлагчийг байрлуулахаа бүү мартаарай.

Төмөр замд утсыг болгоомжтой гагнах ба төмөр замыг хар хүрэн царцсан будгаар будах нь тэдэнд тоглоом байхаа больсон харагдуулна. Төмөр замыг будах нь маш их хөдөлмөр шаарддаг ажил боловч үнэ цэнэтэй юм. Арын дэвсгэр дээр та будаагүй төмөр замыг харж болно - ялгаа нь тодорхой байна.

Илүү бодитой байхын тулд бид төмөр замын гүүрийг буддаг.

Тусгай дуураймал цаасаар хийсэн тоосгоны ажил, бид монорейлдээ тулгуур хийж байна.

Төмөр замын гүүрэн дээр өвс тарьж, хайрга нэмдэг.

Өвс дээр ургасан өвс эсвэл жижиг бут сөөг нэмнэ.

Монорельсээс далан руу шилжих үйл явц ийм л болсон.

Загвар төмөр зам барих материал, багаж хэрэгсэл.

Юуны өмнө, загвар бүтээхийн тулд та цавуугүйгээр хийж чадахгүй. Танд маш олон төрлийн цавуу хэрэгтэй. Би гурван төрлийн PVA цавуу ашигласан. PVA JOINTER нь загварын модон эд ангиудыг наахад сайн, хурдан хатдаг, нягт барьдаг, нэг хасах нь шаргал өнгөтэй байдаг. Хоёр дахь PVA цавуу нь СУПЕР төгс цагаан өнгөтэй, мөн хурдан хатаж, хатаах үед гялгар давхарга өгдөг. Гурав дахь PVA TEX цавуу нь хатаахад удаан хугацаа шаардагддаг (гэхдээ заримдаа энэ нь маш шаардлагатай байдаг), төгс цагаан өнгөтэй, хатах үед ил тод, царцсан давхарга өгдөг.

Та мөн тусгай цавуугүйгээр хийж чадахгүй: загварт зориулсан цавуу, дихлоритан, супер мөч, мөч нь бүх нийтийн юм.

Төрөл бүрийн загварын будаг хэрэгтэй, би нийлэг "Од" ашигласан.

Цавуу түрхэх, будах загварт зориулж сойз хэрэгтэй болно.

Төмөр замын даланг дуурайлган хийхийн тулд хувийн хайрганы нунтаг ашигладаг - масштабыг анхаарч үзээрэй, масштаб бүр өөрийн хайрганы хэмжээтэй байдаг.

Өвс худалдаж авахаа бүү мартаарай, энэ нь тохиолддог янз бүрийн төрөлболон найрлага. Энгийн өвсийг модны үртэсээр хийдэг бол илүү байгалийн өвсийг сүргээс хийдэг. Мэдээжийн хэрэг танд флокатор хэрэгтэй болно, энэ нь электростатик эсвэл энгийн байж болно. Статик дор өвс наахад цахилгаан статик мод хэрэгтэй бөгөөд үүссэн цэнэгээс өвс нь сүрэг рүү татагдаж, энэ байрлалд наалдаж, илүү байгалийн болж хувирдаг. Гэхдээ та үүнгүйгээр хийж болно, 4 мм-ийн диаметртэй савны тагийг нүхлээд, савнаас сэгсэрч өвс тарина. Хямдхан, хөгжилтэй.

Төмөр замыг цэвэрлэхийн тулд танд зориулалтын цэвэрлэгээний баар хэрэгтэй болно, энэ нь төмөр замыг будаг, цавуу, шорооноос цэвэрлэх шаардлагатай.

Бид янз бүрийн төрлийн мод худалдаж авдаг, зарим нь урд талдаа, бусад нь ар талдаа явах болно.

барилгын зураг төсөл төмөр замын

Та дуураймал цаас худалдаж авах боломжтой төрөл бүрийн материал: тоосго, хучилтын ажил гэх мэт.

Бид өөрсдийн зохион байгуулалтанд зориулж байшин, байгууламжийг нааж эхэлдэг. Байшинг наах үед онцгой анхааралгэрэл зураг авахдаа шавар арилгахад анхаар хаахтэд онцгойлон ялгардаг. За, их хэмжээгээр түрхэхдээ цавуугаар болгоомжтой байгаарай, энэ нь загвар дээр үлдэж, сэтгэгдэлийг үнэхээр сүйтгэж болзошгүй юм. Би бас хүмүүсийн загвар худалдаж авахыг зөвлөж байна, тэдэнгүйгээр зохион байгуулалт нь тийм ч сонирхолтой биш болно.

Бид жишиг төмөр замаа үргэлжлүүлэн барьж байна. Зохион байгуулалтыг цахилгаанжуулах талаар бага зэрэг яръя.

Аливаа төмөр замын төлөвлөлтийн чухал хэсэг бол цахилгаанжуулалт, дохиолол, хяналт юм. Зураг дээр манай зохион байгуулалт дээр хоёр өнгийн гэрлэн дохио (улаан, ногоон) харагдаж байна, энэ нь зөвшөөрлийн үүргийг гүйцэтгэх болно - хэрэв өөр галт тэрэг байгаа бол блокоос галт тэрэг явахыг хориглоно. Гэрлэн дохио нь гэрлэн дохиог нэгэн зэрэг солихын зэрэгцээ галт тэргийг тоормослох эсвэл хөдөлгөх команд өгөх автоматжуулалтын төхөөрөмжид холбогдсон байна.

Гэрлэн дохиотой өөр өөр суурилуулалт: суурилуулсан эсвэл бэлэн тулгуур дээр ашиглах боломжтой. Аль нь танд илүү тохиромжтой вэ: үүнийг байрлуулж, бэхлээрэй, гэхдээ тулгуур нь харагдах болно, эсвэл цооног өрөмдөж, болгоомжтой бэхлээрэй. Аливаа электрон нэгж эвдэрч, шатаж болзошгүй тул та энэ төхөөрөмж эсвэл гэрлэн дохиог буулгах, солих боломжтой гэдгийг бүү мартаарай.

Барилга байгууламжийн шөнийн гэрэлтүүлэг, гудамж, буудлын гэрэлтүүлэг нь маш үзэсгэлэнтэй харагдаж байна. Хэрэв та үүнийг хийвэл сайтар бодож, төлөвлөгөөгөө урьдчилан бэлтгэ.

Загварт зориулсан бүх барилгууд нь байшинг загварт холбож, тоймыг нь гаргаж, арын гэрлийг оруулах боломжтой нүхийг өрөмдөж эсвэл тээрэмдэх боломжтой.

Загвар дээрх байшингуудыг гэрэлтүүлэхэд бэлэн нүхнүүд. Улайсдаг болон LED чийдэнг байшинд оруулж болно, сарвуу өгдөг өндөр өнцөггэрэлтүүлэгтэй, гэхдээ бат бөх чанар багатай, LED нь гэрэлтүүлгийн бага өнцгөөр хангадаг боловч илүү бат бөх байдаг.

Бид замаа бэлтгэж байна.

Тэмдэглэсэн газруудад өвс, бут тарьж, байшин, төмөр замын гарам тавьдаг. Бид мод, машин зэргийг багтаадаг. Маш чухал цэг, та блок хэсгүүдийг төлөвлөхдөө галт тэрэгний уртыг анхаарч үзээрэй, хэрэв та өөр өөр галт тэрэгтэй бөгөөд үүнийг анхаарч үзэхгүй бол янз бүрийн асуудал гарч болзошгүй: урт галт тэрэг хаана зогсохгүй эсвэл зогсохгүй байж болно; чи төлөвлөсөн.

Таны зохион байгуулалт дээрх найрлага, галт тэрэгнүүд өөр өөр байх бөгөөд дараа нь та найрлагыг өөрчлөхийг хүсэх тул тоормослох болон хурдатгалын хэсгүүдийн уртыг бодоорой.

Гарам дээрх дизель зүтгүүр.

Гарам дээр цахилгаан зүтгүүр .

За, энэ бол зүгээр л гоо үзэсгэлэн юм - BR 642 моторт машин

Илүү үзэсгэлэнтэй байхын тулд бид зорчигчдыг BR 642 вагондоо суулгадаг

Бид асфальтан хучилтыг дуурайсан BUSCH-ийн материалыг нааж байна.

Асфальттай бол зураг төсөл нь үнэтэй будсан будгаар хийсэн санаанаас хамаагүй илүү байгалийн харагдаж эхлэв.

Бид бут сөөгийг нааж, мод нэмдэг, гэхдээ байршлын ирээдүйн зургийг төсөөлөхийн тулд тэдгээрийг хараахан бэхлээгүй байна. Ирээдүйд хуванцар модны үндсийг нуухын тулд модны үндсийг өвсөөр цацах, эсвэл модны толгодыг дуурайлган хийхийг зөвлөж байна.

Удахгүй Шинэ жил, үүнд урьдчилан бэлдэх нь дээр, тэр дундаа загвар дээр :) Тиймээс би өөртөө зориулж шинэ жилийн диорама өөрийн дуртай масштабаар хийсэн - TT.

Диорама нь 20*20 см хэмжээтэй болсон байна.

Модыг гагнасан утастай мөчир бүхий гуулин хоолойгоор хийсэн. Зүү нь энгийн HOX-ovsky өнгөт сүрэг юм.

Одгүй модны өндөр нь 13 см. Зул сарын тоглоом- янз бүрийн бөмбөлгүүдийг. Бороо бол жинхэнэ бороо, бага зэрэг тасарсан. Одыг хуванцараар хайчилж, гялалзсан нунтагаар цацна. Мод нь 0603 тоот орон сууцанд тус бүр 11 ширхэг SMD LED-ийн дөрвөн гялалзсан зүүлттэй. зүүлт нь анивчих боломжтой (транзистор ба конденсатор дээр суурилсан анхдагч хэлхээ), хоёр горим байдаг: хэвийн - энгийн гэрэлтэх, анивчих.

Цасыг энгийнээс хийдэг жигд натри, шингэрүүлсэн PVA цавуугаар холино. Талбай дахь хучилтын чулуунууд нь Аушаген хотынх.

Мөсөн гялалзсан шоо - хуванцараас баримал хийж, хуулбарласан ил тод давирхай CrystalLine 940. Цэнхэр ба цагаан LED нь давирхайд "цутгагддаг".
Зураг нь Preiser, бие даан будсан. Тоо хэмжээ хангалтгүй - ерөнхийдөө ТТ-д маш цөөхөн "өвөл" үйлдвэрлэдэг. Би "зуны" тоонуудын заримыг дахин хийнэ гэж бодож байна ...

Модны доорх гоёл чимэглэлийн бэлгийг картоноор хайчилж, чихрийн цаасаар бүрсэн байна.

Машин нь Герпагийн "Москвич" юм. Цасан хүн - хөөсөн бөмбөгөөр хийсэн.

Ерөнхийдөө талбайг бий болгох үйл явц нэг сар үргэлжилсэн - ихэвчлэн орой, амралтын өдрүүдэд. Ажилдаа явах шаардлагагүй байсан бол... :)

Зурган дээрх байшингууд нь диорамын нэг хэсэг биш бөгөөд тэдгээрийг зүгээр л арын дэвсгэр дээр байрлуулсан болно.

Өдрийн цагаар талбай

Дөрвөн талдаа зул сарын гацуур мод:

Энд Ипполит Георгиевич байна :)

Шөнийн цагаар талбай

Гэрэл зургийг янз бүрийн хөшигний хурдаар авсан

Үйл явцын гэрэл зургууд

Зул сарын гацуур модны хүрээ. Гагнуурын дараа би хүрээг будсан ногоон.

Сүрэгтэй гацуур мод. Сүргийг хүссэн өнгөөр ​​будаж амжаагүй байна.

Харамсаж байгаа эсвэл худалдаж авсан төмөр замдаа мөнгөгүй ч ядаж завтай залуу загвар өмсөгч, сонирхогчдод зориулж төсвийн жишээг доор харуулав. загварчлал төмөр замын зам.

СуурьМанай зам нь хавтан, фанераар хийсэн дэд хүрээ юм. Түүний хэмжээ нь ойролцоогоор 3000x500x120 мм ба түүнээс дээш байж болно. Энэ нь өрөөний талбайгаас хамаарна. Тогтворжуулагчийн үүргийг гүйцэтгэдэг модон блокууд, дээр нь унтлага тавьдаг. Гэрийн төмөр зам нь нойрсуулагчид бэхлэгддэг.
Замынхаа гадаргууг жинхэнэ мэт харагдуулахын тулд шингэн модны цавуугаар тосолж, нарийн шигшүүрээр шигшсэн элсээр цацна. Цавуу хатсаны дараа илүүдэл элсийг сэгсэрнэ. Та өөр аргаар хийж болно: дамнуургыг будгаар будна. Мэдээж эхлээд шаваас, зүлгүүр хийх хэрэгтэй...

Унтдаг хүмүүс 60x10x4 мм хэмжээтэй фанер эсвэл нарс банзны туузаар хийж болно. Унтагч бүрийг хийхэд төвөг учруулахгүйн тулд ажлыг хялбаршуулж болно. Нэг хуудас фанер аваад, дэрний хэмжээгээр тэмдэглээд, нарийн шүдтэй хөрөө ашиглан хайчилж, дараа нь бүх жигд бус байдлыг гахайн файлаар тэгшлээд, зүлгүүрмөн үүнийг буд тосон будагэсвэл хар бэх.
Дууссан нойрсуулагчийг зотон дээр тавьдаг - бие биенээсээ 20-25 мм зайд наасан байна.

Тэдгээрийг хийхийн тулд танд тамга хэрэгтэй. Энэ нь нэг хэсгийн хоёр тэгш өнцөгт төмөр баараар хийгдсэн.
Эдгээр баарыг тээрэмдэх эсвэл тэгшлэх машин дээр боловсруул. Нэг дээр нь 7х10 мм хэмжээтэй ховил, 3 ба 4 мм-ийн диаметртэй хоёр хонхорхой, нөгөө талд нь ижил хонхорхой, гэхдээ ховилын оронд цухуйсан нүхийг тээрэмддэг. Та цоолтуурын болон матриц гэх мэт төхөөрөмжийг авах болно. Төмөр замын толгойг завсарлагад наасан байна (доорх зургийг үз). 1:50 масштабтай загварт 3,5 мм, 1:100 масштабтай загварт 2,5 мм ховил ашигладаг.
Үйлдлийн дарааллын талаар ярилцъя. Туузан туузыг аваад (доорх зургийг үз), голын шугамыг зурж, нугалав. Төмөр замын толгойн дотор 2.5-3 мм-ийн диаметртэй утсыг байрлуулж, утсан таслагчаар хавчуулж, одоо тамга хийнэ. Маягтыг доод хэсэгт хавчуулснаар та бүхэл бүтэн уртын дагуу жигд, сайн толгой, хүзүүтэй төмөр зам авах болно.
Төмөр замыг тамганаас салгахгүйгээр түүний суурийг янз бүрийн чиглэлд халиваар асааж, алхаар тэгшлээрэй.
Дууссан төмөр замыг хадаасаар унтлагчид холбоно. Үүнийг анхааралтай, аль болох нарийвчлалтай хий. Юуны өмнө даавууны бүхэл бүтэн уртын дагуу нэг төмөр замын шугамыг тэмдэглээрэй. Үүнийг хийхийн тулд утсыг дэрний ирмэгээс яг 15 мм-ийн зайд татаж, эхний болон сүүлчийн унтлага руу түр зуур бэхэлсэн хоёр хадаасаар бэхлэнэ. Яг энэ утаснуудын доор төмөр зам тавьж, хадаж байна. Үүний зэрэгцээ тэд үүнийг хүрч, хажуу тийш нь татах ёсгүй.
Өөр арга бий. 1000x32x10 мм хэмжээтэй тэгш өнцөгт блок төлөвлө. Тогтворжуулагчийн төвд байрлуулж, хадаасаар бэхэлж, хоёр талд нь төмөр зам тавина. Та тэдгээр нь хэр жигд тохирохыг харах болно, тэдгээрийн хоорондох зай нь бүхэл бүтэн уртын дагуу нарийн байх болно - толгойн хоорондох 32 мм-тэй тэнцүү.
Төмөр зам нь төмөр замын толгойн хэсэгт суулгасан саваагаар хоорондоо холбогдсон байх ёстой. Төмөр замын холбоосууд нь дэрний дунд байх ёстой.
Замын нэг хэсгийг дуусгасны дараа зүтгүүрийг туршиж үзээд дараагийн хэсгийг барьж эхэлнэ.
Хэсэг хэсгүүдийг дамнуургатай холбосон металл дэгээ эсвэл гогцоотой хамт бэхлэнэ.
Тэгэхээр та нар төмөр зам тавьж, дэр, төмөр зам тавилаа. Одоо та тулгуурыг суурилуулж, контактын утсыг чангалах хэрэгтэй.

Дэмжих тулгуур. 200 мм урт, 21 х 21 мм хөндлөн огтлолтой блокоос тулгуурыг төлөвлө. Суурийн хувьд фанер (30 х 30 мм) авна. Голд нь 10 мм-ийн диаметртэй нүхийг өрөмдөж, зүлгүүрээр нь тааруулж тохируулна доод хэсэгтулгуурууд.
Та 2-3 мм-ийн диаметртэй ямар ч утаснаас контактын утас бэхэлсэн зүүлтийг хийж болно. Үүнийг хийхийн тулд зурагт үзүүлсэн шиг пүршийг ороож, 2 мм-ийн диаметртэй хадаас аваад, 10-12 мм өндөртэй спираль ороож бүү мартаарай. Зүүлт бэлэн боллоо. Энэ нь бэхэлгээний тулгуур дээр бэхлэгдсэн бөгөөд үүнээс гадна илүү бат бөх байхын тулд утсаар бэхлэгддэг - энгийн утас эсвэл нимгэн утас.
Тусгаарлагчхуванцар бөмбөлгүүдийг эсвэл жижиг товчлуурууд байж болно.
Холбоо барих утасбүхэл бүтэн төмөр замын дагуу явдаг. Энэ нь бидний саяхан хэлсэн тулгуур багана болон тулгуур утсаар бэхлэгддэг. Энэ нь контактын утсан дээр бэхлэгдсэн бөгөөд залуу утсаар холбогдсон байна.
Загварыг зөөврийн болгохын тулд өлгөөтэй утаснууд нь хэд хэдэн газарт завсарлагатай байдаг бөгөөд холбогчоор холбогдсон байдаг - хоёр металл хавтан: контактын утас нь нэгд нь гагнагдсан, нөгөөд нь тулгуур утас. Хавтангууд нь цоожоор тоноглогдсон байдаг - нэг дээр нь зүсэлт хийж, нөгөө талд нь тав гагнаж байна. Үүний ачаар ялтсуудыг амархан, хурдан салгадаг.
Дууссан төмөр замыг "ногоонжуулж" болно. "Өвс"-ийн материал хуурай байна модны үртэс, gouache ногоон өнгөөр ​​будсан. Модны цавуу, хатаах тос эсвэл тосон лакаар тосолсон шахмал дээр шигшүүрээр шигшинэ.
"Мод" нь резинэн хөвөн, хөөс резин эсвэл зэс утсаар хийгдсэн байдаг. Уяа нь хагасаар нугалж, "их бие" -ийн зайд мушгиж, "салбар" -ын хувьд утсыг тусгаарладаг. "Модыг" "ногоон" болгохын тулд шингэн цавуугаар дүрж, ус зайлуулахыг зөвшөөрч, "титэм" -ийг нилээд жижиглэсэн өнгөт цаасаар цацна.

Энэ сэдвээр олон нийтлэл бичсэн боловч би өөрөө бичихээр шийдсэн бөгөөд доор тайлбарлах болно ...

Саяхан болтол жишиг төмөр зам барих туршлагагүй байсныг би шууд хэлье. Хайх шаардлагатай мэдээлэлИнтернет дээр бага зэрэг өгсөн. Зарим нийтлэлүүд "үндсэн зүйлийг алгасаж", "одоо уулс хийцгээе" гэх мэт "нарийн төвөгтэй байдал руу үсэрсэн" ... эсвэл санал болгож буй загварууд нь маш нарийн төвөгтэй байсан: тэд шууд Autocad програмыг эзэмшихийг санал болгов. Бусад нийтлэлд зарим жижиг зүйлийг онцлон тэмдэглэсэн: " Танд алх хэрэгтэй болно ...", энэ бол бүх үнэ цэнэтэй мэдээлэл юм. Олдсон бүх нийтлэл нь бидний зорилго, зорилттой нийцэхгүй байна. Би бүх зүйлийг өөрөө хийх ёстой байсан биечлэндэлгүүрт, мэдээж сонирхогчдоос асууж, сонирхоорой.

Гэр бүлийн уламжлал

12 жилийг буцацгаая. Доорх зурган дээр, Санкт-Петербург хотын нийтийн орон сууцанд, олон жилийн өмнө, намайг бага сургуульд байхдаа аавынхаа өгсөн төмөр замд хүү Алёшатайгаа тоглож байна!

Тийм ээ, та юу ч хэлж чадахгүй, PIKO-ийн чанар, найдвартай байдлыг цаг хугацаагаар туршсан. Тэгээд ч бараг амралтын өдөр болгон хүү бид хоёр угсарч, задалж, загвар зохион бүтээдэг... Тэгээд манай гэр бүл дахин нүүх бүрт аавын минь бэлэгтэй хайрцаг нүүх зүйлсийн жагсаалтад нэгдүгээрт бичигддэг байсан. Зөвхөн бид үүнийг орхих хэрэгтэй болсон ... мөн аавтайгаа хамт тосгонд байсан ч өнөөг хүртэл бүрэн бүтэн хэвээр байна!

Бидний ирээдүйн төлөвлөлтийн зорилго, зорилтууд

Гол зорилго:хүүхдийн сэтгэцийн хөдөлгөөний хөгжил.

Тийм ч учраас дугаарыг хуулбарлах , гоо сайхан (тиймээ, та гараараа хүрч чадахгүй) ба шаардлагагүй нарийн төвөгтэй байдал арын дэвсгэр рүү алга болно. Гэхдээ энэ тойргийг “энгийн тойрог” хийж, галт тэргийг “тэнэгээр нь жолоодох” ёстой гэсэн үг биш... Өөрөөр хэлбэл, хүүхдийн зохион байгуулалтыг аль болох ажиллагаатай, сонирхолтой болгох хэрэгтэй.

Бидний даалгавар:

• нарийн моторт ур чадварыг хөгжүүлэх: машиныг холбох, салгах, ачих, буулгах, загвар дээр янз бүрийн объектыг барих болон бусад олон жижиг үйлдлүүд;
• сэтгэлгээг хөгжүүлэх, асуудлыг шийдвэрлэх:Энэ бол оньсого мэт зүйл, жишээлбэл, та вагоныг галт тэрэгний дундаас салгах хэрэгтэй (мэдээжийн хэрэг гараараа биш, харин маневр хийх замаар), хажуу тал дээр (саад гарахгүйн тулд) эсвэл ачих, буулгах. Энэ нь энгийн зүйл мэт санагддаг, гэхдээ надад итгээрэй, ийм ажил заримдаа насанд хүрсэн хүнийг ч бага зэрэг "дарамтуулдаг";
• хүүхдийн бусад тоглогчидтой харилцах харилцаа: жишээлбэл, хүүхэд галт тэргийг удирдаж, галт тэргийг зогсоож, өөр тоглогчоос шилжүүлэгчийг солихыг хүсдэг. Эсвэл хүүхэд галт тэргийг яг ачих газар руу чиглүүлж, өөр тоглогч машинаа ачихыг хүлээж, дараа нь энэ ачааг тээвэрлэдэг;
• мэдлэг олж авах: талаар санаа өгнө үү янз бүрийн төрөлтээвэрлэлт ба тэдгээрийн харилцан үйлчлэл. Төрөл бүрийн ачаа тээвэрлэх (хүмүүсийн хувьд бид суудлын автомашин, том ачааны хувьд тавцан гэх мэт). "Хосолсон" тээвэрлэлт, жишээлбэл, бид ямар нэг зүйлийг саванд (шууд энэ чингэлэг дотор) ачиж, дараа нь савыг өөрөө тээвэрлэж, дараа нь ирэх газарт буулгана.

Мэдээжийн хэрэг энэ жагсаалтыг эцэс төгсгөлгүй үргэлжлүүлж болно ...

Муухай

Суурь, зүтгүүр, машин, цахилгаан хангамжийн талаар маш товчхон ярья.

Хамгийн түгээмэл бөгөөд тохиромжтой масштаб нь H0 юмбуюу 1:87 (бүх төмөр замын загварын ~90-95%). Үүнийг "H" үсэг, тэг (илүү зөв) гэж бичиж болохоос гадна "H" үсэг, "O" үсгээр бичиж болно гэдгийг санаарай. Замын өргөн нь 16.5 мм. Санаж байна уу масштаб "H0"["үнс тэг" эсвэл "эх тэг"] - хай, асуу, зөвхөн энэ жинг худалдаж аваарай!

Бас нэг нарийн ширийн зүйл байна. Та бүхний мэдэж байгаагаар шулуун төмөр зам байдаг, муруй зам байдаг. Тиймээс энэ "муруйлалтын зэрэг" нь радиусаар хэмжигддэг. Тэдгээр. Хэрэв бид муруй төмөр замаас тойрог угсарвал радиусыг хэмжиж болно. Хэрэв та зөвхөн хоёр тэнхлэгтэй жижиг зүтгүүр ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол ямар ч асуудал гарахгүй. Гэхдээ хэрэв та ашигладаг бол том зургаан тэнхлэгтэй нэг (тус бүр нь гурван тэнхлэгтэй хоёр тэрэг), дараа нь жижиг радиустай өнгөрөх боломжгүй болно.. Урт чиргүүлтэй ачааны машин огцом эргэлттэй замаар явж чаддаггүйтэй адил. Би чамд энэ талаар төвөг учруулахгүй, учир нь... Өөр өөр үйлдвэрлэгчид өөр өөр "муруйлт" тэмдэглэгээтэй байж болно. Та зүгээр л үүнийг санах хэрэгтэй.

Хэрэв та бэлэн иж бүрдэл худалдаж авбал сайн хэрэг бөгөөд үүнээс та зүгээр л нэгээс илүү зүйлийг угсарч болно " тойрог"эсвэл " ов al”, мөн сумтай, мухар үзүүртэй... Гэхдээ эхнээс нь өөрөө угсрах шаардлагатай бол яах вэ? Эхлээд та зохион байгуулалт ямар хэмжээтэй байхыг шийдэх хэрэгтэй (доороос үзнэ үү). Дараа нь та үүнийг цаасан дээр зурах хэрэгтэй. Дараа нь зургийг бүрэн хэмжээгээр хийж болно. Хэрэв танд аль хэдийн төмөр зам байгаа бол тэдгээрийг шууд зураг дээр угсарч, тоймыг нь зур. Энэхүү асар том "зураг" -ын тусламжтайгаар та аль хэдийн эргэн тойрон алхаж, алга болсон төмөр замыг зүгээр л зурган дээр ашиглах замаар сонгох боломжтой! Дашрамд хэлэхэд, одоо уян хатан төмөр замууд худалдаанд гарсан тул та хүссэнээрээ нугалж болно, өөрөөр хэлбэл. Та ердийн 4-6 ширхэгийн оронд эдгээрийн аль нэгийг нь тавьж болно, хамгийн чухал зүйл бол энэ урт төмөр зам нь таны хүсэлтээр шулуун эсвэл муруй байж, зурган дээрх бүх уран зөгнөлийг яг давтаж болно!

Хамгийн энгийн бөгөөд хямд нь төмөр замын аналог загвар.Энд бүх зүйл энгийн байдаг: бид төмөр замын дагуу гүйдэл дамжуулдаг (нэг төмөр зам дээр хасах, нөгөө талд нэмэх), зүтгүүр хөдөлдөг, учир нь дотор нь цахилгаан мотор. Тэд гүйдэл өгөхөө больсон - зүтгүүр зогссон, туйлшралыг өөрчилсөн - зүтгүүр нөгөө чиглэлд явав. Саяхан гарч ирсэн дижитал хяналт. Энэ тохиолдолд төмөр замд үргэлж эрч хүч өгдөг боловч нэг онцлог нь зүтгүүрт (ижил төмөр замын дагуу) тушаал илгээгддэг бөгөөд жишээлбэл, хөдөлгүүр, гэрэл гэх мэтийг асаах явдал юм. Зүтгүүр бүр өөрийн гэсэн өвөрмөц кодтой. Хэрэв хоёр зүтгүүр (бие биенийхээ хажууд) байвал та тэдгээрийн аль нэгийг нь удирдаж болно, нөгөө нь эдгээр командуудад хариу өгөхгүй. Өөрөөр хэлбэл, өөр өөр нэгдлүүдийг бие даан хянах боломжтой. Ийм систем нь илүү төвөгтэй бөгөөд өртөг нь хамаагүй өндөр байдаг.
Бидний зорилго, зорилгын хувьд энгийн, хуучин, найдвартай аналог удирдлагахямд цахилгаан хангамжтай бол энэ нь хангалттай юм.

Хаанаас худалдаж авах вэ

Загвар бүтээх талаар дүрсэлсэн олон сайтууд дээр тэд нэн даруй худалдаж авахыг санал болгодог гарааны иж бүрдэл. Хэрэв танд "мөнгө байхгүй" бөгөөд та өөрийн гараар ямар нэгэн зүйл хийхээс залхуурдаг бол энэ нь асуудал биш юм (тэд таны төлөө бүх зүйлийг хийх болно, дашрамд хэлэхэд ... чи энд юу мартаж байна вэ?) . Тоглоомын үеэр хүүхэд ямар нэг зүйлийг эвдэж болно гэдгийг санах хэрэгтэй. Өөрөөр хэлбэл, зохион байгуулалт нь "хямд" байх ёсгүй, гэхдээ хүүхэд үүнийг зөвхөн харж чаддаг байхын тулд хэтэрхий үнэтэй байх ёсгүй. Нэмж дурдахад бидэнд зөвхөн ижил төрлийн машин хэрэггүй, бидэнд төрөл бүрийн зүйл хэрэгтэй: тавцан, хаалга онгойдог машин (ачих зориулалттай), суудлын машин, зарим төрлийн танк гэх мэт. Тиймээс, эхлэхийн тулд би ашигласан багцуудыг хайж олохыг зөвлөж байна, дараа нь шаардлагатай бол тэдгээрийг шинэ болон хуучин объектоор нэмж оруулахыг зөвлөж байна. Үнэндээ Олон хүмүүс ийм багц хэвтэж байдаг. Бидний амьдардаг Монреал хотод та Marché aux puces-ээс худалдаж авч болно. Тэнд би ердөө 20 доллараар гарааны иж бүрдэл худалдаж авсан тогтмол үнэ- 100 CAD! Энд бас их юм харсан сайн саналууд: kijiji.ca. Гэхдээ болгоомжтой байгаарай, үнэ нь ихэвчлэн үндэслэлгүй өндөр байдаг! Маш сайн үнэ Udisco дэлгүүрт. Та мөн ebay.com гэх мэт онлайнаар худалдан авч болно, гэхдээ энэ нь ихэвчлэн нэмэлт юм. Дашрамд хэлэхэд, бид Санкт-Петербургт амьдарч байхдаа Жуно зах дээр маш их зүйлийг харсан.

DIY төмөр замын загвар

Та шалан дээр тоглож болно, гэхдээ төмөр замыг өөрөө угсрахад 30-40 минут шаардагдах бөгөөд үүний дараа та хүүхэдтэйгээ тоглох хүчгүй болно. Дараа нь төмөр зам хаа нэгтээ байнга тасарч, машинууд тэднээс холдох болно ... Бүх зүйлийг эцэс төгсгөлгүй буцааж тавих шаардлагатай болно! Түүнчлэн, харилцаа холбоо тасрах болно, та холбоо барихгүй газар хайх хэрэгтэй болно. Хүүхэд алхаж, төмөр зам дээр гишгэж, барьсан зүйлээ шүүрдэж, галт тэргэнд гишгэж болно ... Гэхдээ Та энэ бүх хугацаанд дөрвөн хөлөөрөө мөлхөх болно.(дээрх зурган дээрх над шиг). Би үүнийг аль хэдийн туулсан бөгөөд энэ нь намайг "дуусгасан" ...

Байршлын хэмжээ

Байршлын параметрүүдэд тавигдах шаардлага нь дараах байдалтай байв.

• Ингэснээр тэр хаалгаар амархан орж чадна.
• Ингэснээр бид үүнийг хананд нааж (тоглоогүй үед)
• Ингэснээр та тоглоомын үеэр зохион байгуулалтыг тойрон алхаж болно.
• зохион байгуулалт нь аль болох том байхын тулд,
• Ингэснээр хүүхэд "ширээн дээрх шиг" тайван тоглох боломжтой.
• Тиймээс насанд хүрэгчид бид дөрвөн хөлөөрөө мөлхөхгүйн тулд ийм тоглоомын дараа массажны эмчтэй уулзах шаардлагагүй болно.

Тиймээс бид төмөр замын тоглоом тоглохоор төлөвлөж байсан хэд хэдэн өрөөг хэмжиж, тооцоолж, ойролцоогоор 1.5х2 метр хэмжээтэй байх нь тохиромжтой гэсэн дүгнэлтэд хүрсэн. Байршлын дизайныг хүндрүүлэхгүйн тулд бид тоглоомын үеэр үүнийг зүгээр л дөрвөн сандал дээр байрлуулахаар шийдсэн.

Барилгын ажлаа эхлүүлье

Би 8 мм фанер худалдаж авсан. Дахин шалгаад бүх төмөр замуудыг угсарч, шаардлагатай хэмжээгээр нь хөрөөдсөн.


Зураг дээр доошИрээдүйн төмөр зам хэрхэн угсарч байгааг харж байна. Би фанер дээрх төмөр замыг ижил аргаар угсарсан. өмнөөг зөв хэмжээ. Төмөр замыг аль болох баялаг, сонирхолтой болгох хэрэгтэй (боломжтой бол), зөвхөн "тойрог" эсвэл "зууван" биш. Төрөл бүрийн салбарууд болон өөр замуудыг төлөвлө. Мэдээжийн хэрэг, би "илүү их төмөр зам" байгаасай гэж хүсч байна, гэхдээ зүтгүүр эсвэл машин замаас гарах үед шалан дээр унахгүйн тулд ирмэг дээр тодорхой зай үлдээх хэрэгтэй. Нэмж дурдахад, хүүхдэд ямар нэгэн зүйл барьж, загварын ирмэг дээр тоглох нь илүү хялбар байдаг, тэр тэнд янз бүрийн объектуудыг барьж чаддаг, зам байж болно.


Ийм том фанертаталцлын улмаас болон тоглоомын үеэр хүүхэд түүн дээр тулгуурладаг тул гажигтай болно. Мөн фанерууд деформацид ороход төмөр зам нь хэв гажилд орно. Үүнтэй холбогдуулан урвуу талбэхжүүлэх шаардлагатай. Дашрамд хэлэхэд, энэ арматур нь нэмэлт цахилгаан объект (гэрлэн дохио, гэрэл, сум хийх гэх мэт) суурилуулахыг хүсвэл утсыг хамгаалахад туслах болно.


Би энэ бүхэл бүтэн зохион байгуулалтыг хэрхэн яаж хамрах талаар удаан бодсон. Эхлээд би зүгээр л будахыг хүссэн ч тийм ч сайхан харагдахгүй байсан. Төмөр замын нарийн төвөгтэй загваруудыг барьдаг мэргэжлийн хүмүүс өөрсдөө бүх зүйлийг PVA цавуугаар бүрж, дээр нь тусгай "өвс" цацдаг. Гэхдээ би дэлгүүрт харсан тусгай винил дэвсгэр (Woodland scenics) дээр тогтсон. Би үүнийг хамгийн тохиромжтой гэж бодохгүй байна, магадгүй бүр илүү тохиромжтой байх болнозарим төрлийн даавуу, гэхдээ үүнийг санаарай Даавуу нь статик цахилгааныг хуримтлуулахгүй байх ёстой!


Тэд надад энэ дэвсгэр сайн наалддаг гэж баталж, тодорхой цавуу хэрэглэхийг зөвлөж байна. Миний өмнө нухацтай, мэргэжлийн царайтай, өндөр настай худалдагчийг хараад би мэдээж түүнд итгэсэн. "Сэрүүн" шинжлэх ухааны цавуу нь бидний ойлголтоор энгийн PVA болж хувирав! Тэгээд сүүлд нь мэдсэнээр хуванцар нь сайн наалдаагүй байна. Тиймээс болгоомжтой байгаарай, нухацтай харцаар өгсөн ч гэсэн зөвлөгөөг дахин шалгаарай :)

Би шалны дэвсгэрийн ирмэгийг давхар наасан. Үүнээс гадна шалны дэвсгэрийг төмөр замаар барих болно, учир нь бид шалны дэвсгэр дээр төмөр замыг тавиад фанер дээр хадаж байна.

Одоо ямар нэг шалтгааны улмаас төмөр замыг хэрхэн яаж тавихаа харцгаая хүн бүр энэ чухал зүйлийг үл тоомсорлодог. Та нэн даруй төмөр замыг загвар дээр хадаж болно, гэхдээ энэ нь галт тэрэгний чичиргээг ихэсгэх болно, ялангуяа манайд фанер байгаа тул үүнийг үр дүнтэй чийгшүүлж чадахгүй бөгөөд хөнгөн машинууд төмөр замаас гарч болно. Тиймээс нэг төрлийн ор дэрний даавууг далан хэлбэрээр төмөр замын доор байрлуулдаг. Энэ "Төмөр замын доорх субстрат" -ыг тогтворжуулагч гэж нэрлэдэг.Дашрамд хэлэхэд тэд надад тайлбарлах хүртэл би үүнийг зөвхөн гоо сайхны төлөө гэж боддог байсан. Тогтворжуулагчийг ихэвчлэн үйсэн материалаар хийдэг, миний хувьд тогтворжуулагч нь хоёр хагасаас бүрдсэн бөгөөд энэ нь ажлыг хөнгөвчилсөн. Нэгдүгээрт, бид бүх төмөр замыг талхны самбар дээр угсарч, контакт терминалуудаар хүлээгдэж буй байдлаар холбоно. Бид үе мөчийг аль болох үл үзэгдэх болгохыг хичээдэг. Дараа нь бид тэдгээрийг тусгай хадаасаар тарьдаг тусгай нүхнүүдунтлагчид (доорх зургийг үз).

Дараа нь бид доорх зурган дээрх шиг төмөр замыг дээшлүүлнэ ...

Мөн бид төмөр замын доор тогтворжуулагчийг тавьдаг. Дараа нь бид тогтворжуулагч байх байршилд (гэхдээ төмөр замд биш) PVA-г хэрэглэж, зурагны тохиргоог давтаж, алхам алхмаар болгоомжтой байрлуулна. Мөн зүүгээр бэхлээрэй. Цавуугаар болгоомжтой байгаарай, би үүнийг суманд авсан, наалдахгүйн тулд маш удаан солих шаардлагатай болсон! 🙂

Дараагийнх нь бас чухал цэг юм. Аль ч хэсгийг тавьсны дараа бид доошоо дардаг болгоомжтой (!!!)төмөр зам ба хадаас дахь алх. МАШ ЧУХАЛ:Хумсны толгойг унтаж байгаа хүний ​​эсрэг чанга дарж болохгүй!Хумсны толгой ба унтагч хоёрын хооронд маш бага зай байх ёстой, ойролцоогоор whatman цаас эсвэл зузаан цаасны зузаантай.

Дараагийн нийтлэлд бид тоглоомын энэ зохион байгуулалтыг үзүүлж, ирээдүйн төлөвлөгөөний талаар танд хэлэх болно.

1. PIKO бол төмөр замын загварчлалын бүх зүйлийг үйлдвэрлэдэг Германы компани бөгөөд БНАГУ-д байгуулагдсан бөгөөд дэлхийд тэргүүлэгчдийн нэг хэвээр байна.
2. “Copycatness” гэдэг нь нэр томьёо юм... Олон хүмүүс загвар төмөр замуудыг өөрсдийн загвартай маш төстэй хийдэг, i.e. хуулбарлах. Үүний зэрэгцээ галт тэрэг угсарч, зүтгүүр, вагон хоёрыг ашиглах хугацаа, ашиглалтын газар...
3. Хүүхдүүд дөрвөн настайгаасаа эхлэн бие биетэйгээ (эсвэл насанд хүрэгчидтэй) тоглож болно гэдгийг санаарай, энэ нь харилцан үйлчлэл, жишээлбэл, нэг хүүхэд машинд "татаж", нөгөөг нь ачаалахыг хүлээж, цааш "жолоодох" гэсэн үг юм. Үүнээс өмнө тэд "зэрэгцээ" тоглодог, нэг нь "нэг хамгаалагдсан орчинд, гэхдээ бие биетэйгээ биш" гэж хэлж болно.

ХО-гийн төмөр замын үндсэн зураглал энд байна.
Бид шинэ зохион байгуулалт хийсэн. Сэдвийн үргэлжлэл .