"Төмөр морь"-оо бие даан засдаг автомашины эзэд үе үе өөрөөсөө асуулт асуудаг: өөрийн гараар цацрагт кран хэрхэн хийх вэ? Энэ нь практик, харьцангуй хямд өргөх төхөөрөмж бөгөөд хөдөлгүүрийг зайлуулах гэх мэт хүнд, цаг хугацаа шаардсан ажлыг ихээхэн хялбаршуулдаг. Үүнээс гадна өргөх төхөөрөмж нь тохиромжтой бага давхар барилга: тоосго, зуурмаг болон бусад барилгын материалыг жижиг өндөрт өргөх.

Та гаражийнхаа ийм механизмыг өөрөө хийж болно. Үүнд бараг ямар ч металл тохиромжтой байдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн гаражийн хоршоодын нутаг дэвсгэр, барилгын талбайд хараа хяналтгүй байдаг. Гэрийн тогоруунууд нь эргэдэг бум бүтэцтэй, эсвэл хэвтээ хавтгайд сувгийн дагуу хөдөлдөг түдгэлзүүлсэн тогоруу байж болно.

Үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн краны дам нурууны онцлог

• өгөгдсөн чиглэлд чиглүүлэгч цацрагийн дагуу хөдөлгөөн хийх;
• ачааг атгах, өргөх;
• өргөгдсөн байрлалд богино хугацааны бэхэлгээ эсвэл хүссэн цэг дээр буулгах;
• анхны байрлал руугаа буцаж, шаардлагатай бол ажлын мөчлөгийг давтана.

Өөрсдийнхөө дагуу дизайны онцлог, краны дам нуруу нь тулгуур ба дүүжин гэсэн хоёр ангилалд хуваагдана. Эдгээр бүлгүүд хөдөлгөөний маршрутаараа ялгаатай байдаг. Дэмжлэгийн өөрчлөлтүүд нь тусгай төмөр замаар тоноглогдсон краны зам дагуу хөдөлдөг. Ачих, буулгах ажиллагааг гараар эсвэл суурилуулсан цахилгаан хөтөчөөр удирддаг.

Өргөгдсөн загваруудтаазанд бэхэлсэн. Энд чиглүүлэгчийн үүргийг I-цацраг сувгаар гүйцэтгэдэг. Ийм загвар нь хэрэглээний хувьд илүү олон янз байдаг бөгөөд дотоод орон зайг илүү үр дүнтэй ашиглахад тусалдаг. Хэрэв краны тоног төхөөрөмжийг дотор нь суурилуулахаар төлөвлөж байгаа бол үүнийг тодруулах хэрэгтэй гаражийн хайрцаг, дээр зогссон нь дээр өлгөөтэй хувилбар.

Суулгах процессыг хялбарчлахын тулд та гарын авлагын хөтөч ашиглаж болно. Энэ өөрчлөлт нь ялгаатай биш юм өндөр гүйцэтгэл, гэхдээ машин сонирхогчдын хэрэгцээнд илүү их зүйл шаардагдахгүй. Хэрэв та цахилгаан тоног төхөөрөмж суурилуулах туршлагатай бол өргүүрт зориулж мотор суулгаж болно.

Үндсэн шинж чанарууд

Гар хийцийн краны цацраг хийхдээ үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн загваруудын техникийн үзүүлэлтүүдэд анхаарлаа хандуулах нь дээр. Эдгээр шинж чанаруудыг мэргэшсэн мэргэжилтнүүд тооцоолсон тул олон зорилгоор ашиглахад хамгийн тохиромжтой.

Өөр өөр өөрчлөлтүүдийн шинж чанар нь ялгаатай байж болох ч ерөнхийдөө дараах байдалтай байна.

• Ажлын талбай. Урт нь 3-28.5 метрийн хооронд хэлбэлздэг. Та энэ үзүүлэлт дээр анхаарлаа төвлөрүүлж болохгүй: гараж бүр ийм талбайтай байдаггүй тул краны хөөрөх зурвасын уртыг өрөөний бодит хэмжээнээс хамаарч сонгоно.
• Өргөх өндөр. Аж үйлдвэрийн өргөгч нь ачааг 6-18 метр өндөрт өргөдөг. Хувийн хэрэглээний хувьд та хамгийн бага сонголтоор зогсоож болно. Жишээлбэл, хэрэв бид трактор эсвэл суудлын автомашинд зориулсан энгийн өргүүрийн тухай ярьж байгаа бол 1.5 метр өргөх өндөр хангалттай.
• Хүчдэл. Цахилгаан тоног төхөөрөмж нь 380 В-ын гурван фазын сүлжээнээс ажилладаг. Хэрэв та өргөх төхөөрөмж суурилуулахаар төлөвлөж байгаа бол гарын авлагын хөтөч, энэ параметр нь хамааралгүй.
• Ашиглалтын температурын хүрээ. Үйлдвэрийн загварууд нь -20/+40 хэмийн температурт зөв ажилладаг. Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг сонгохдоо энэ параметрийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Материал ба багаж хэрэгсэл

Гар хийцийн краны цацраг хийхийн тулд танд дараахь барилгын материал хэрэгтэй болно.

1. Дэмжих саваа - хоолойгоор хийсэн дугуй хэсэг, 110 мм-ийн диаметртэй.
2. Хөндлөн саваа нь 100 мм-ээс багагүй диаметртэй бүх металл хоолой юм.
3. Тавиур - Атираат хоолой дөрвөлжин хэсэг 100*100 мм.
4. Дээд хөндлөн элемент ба суурийн бэхэлгээний налуу - ган өнцөг.
5. Бэхэлгээний элементүүд - M16 боолт-самар багц.
6. Ачаа өргөх механизм– гар өргөгч эсвэл өргүүр.

Бүтцийг угсрахын тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• эрэг чангалах түлхүүр;
• Болгар;
• гагнуурын машин.

Ажил эхлэхийн өмнө бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хэмжээсийг харуулсан ирээдүйн краны цацрагийг зурахыг зөвлөж байна. Нэмж дурдахад лифт нь өгсөн даалгаврыг даван туулахын тулд хамгийн оновчтой даацыг урьдчилан тооцоолох нь зүйтэй юм.

Дагуурын кран

Энэхүү загвар нь гаражийн хувьд оновчтой боловч олон тооны нюансууд байдаг. Нэгдүгээрт, гүүрний өргөгч нь ихэвчлэн барилгын үе шатанд суурилуулсан удирдамж шаарддаг. Хоёрдугаарт, суурь нь бат бөх байх ёстой бөгөөд дор хаяж 250 кг ачааг тэсвэрлэх ёстой.

Мэдээжийн хэрэг та өргөгчийг хөдөлгөх хөтөчийг өөрөө тоноглож болно. Үүнийг хийхийн тулд та хананд моргежийн зээл хийх хэрэгтэй бөгөөд үүнд I-цацраг эсвэл дөрвөлжин хэсэг бүхий Атираат хоолойг бэхлэх болно. Кран хөөрөх зурвасын уртыг хувь хүний ​​хэрэгцээнд үндэслэн тооцдог. Ерөнхийдөө хөдөлгүүрийг зайлуулахын тулд 1.5-2 метр зайд чөлөөтэй тоглоход хангалттай. Нэг хоолойноос гарын авлага хийх нь дээр. Хэрэв та дутуу хэсгийг гагнах шаардлагатай бол бүтэц нь ачааллын дор нурж унахгүйн тулд давхаргын чанарыг сайтар хянахыг зөвлөж байна.

Хөтөчтэй харьцсаны дараа бид сүйх тэрэг хийх ажилд шилжлээ. Энэ элементийг гагнаж болно ган өнцөг, тавиуруудыг тээглүүрээр бэхлэх. Энд та ган туузыг ашиглаж болно булангийн элементүүд. Хэмжээ нь дур зоргоороо байдаг, гол зүйл бол тэрэгний өргөн нь хөтөчийн параметртэй тохирч байх явдал юм.

Загвар хийхэд 8 холхивч шаардлагатай болно: 4 нь тэрэг (дугуй) хөдөлгөх ба 4 нь туслах функцийг гүйцэтгэдэг сул зогсолтын буланд. Явах эд ангиудын хувьд том диаметртэй холхивч ашиглах нь дээр. Элементийн ач холбогдол, хүлээгдэж буй ачааллыг харгалзан та чанарыг алдагдуулах ёсгүй. Хазайлтын булны хувьд ямар ч өргөн хэрэглээний бараа, жишээлбэл, Хятадын үйлдвэрт хийсэн булны хувьд хийх болно.

Дэмжлэгийн холхивчийг тохирох диаметртэй (тус бүрд 2) тулгуур дээр суурилуулсан бөгөөд энэ нь эргээд хажуугийн туузны нүхэнд орж, самараар бэхлэгддэг. Тойрох бутнууд нь бүтцийн ёроолд гагнаж байна. Тэд краны цацрагийг хазайлгахаас сэргийлэхэд хэрэгтэй.

Доош бууж буй нэмэлт металл туузыг хажуугийн ирмэг дээр гагнаж байна. Энд дөрвөн цооног өрөмдсөн: тал бүр дээр 2. IN доод хэсэгөргөгч өөрөө түдгэлзсэн тулгуур зүү суурилуулсан. Ачааллын дор тэрэгний хэв гажилтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд дээд ховилд аюулгүйн зүү суурилуулсан.

Үлдсэн зүйл бол краны троллейбусыг чиглүүлэгч дээр байрлуулж, бүтцийн элементүүдийг боолтоор чангалах явдал юм.

Үйлдвэрлэлийн алхам алхмаар диаграмм

Туслах цацрагийг бэхлэх

Туслах холхивч бүхий троллейбус

Суурилуулсан тэрэг бүхий краны дам нуруу

Дэмжих краны дам нуруу

Энэ бол эргэдэг, өргөх механизмаар тоноглогдсон, бүрэн эргэдэг бүтэц юм. Гаражид ийм краны цацрагийг зөвхөн булангийн цацраг болгон ашиглаж болно, гэхдээ энэ сонголттой өрсөлдөх давуу тал. Загвар нь эвхэгддэг, зөөврийн зориулалттай тул барилгын болон бусад эдийн засгийн зориулалтаар ашиглахад нэлээд тохиромжтой. Өмнөх тохиолдлын нэгэн адил ихэнх хэсгийг гаражаас олж болох боловч зарим зүйлийг худалдаж авах шаардлагатай болно. Ямар ч тохиолдолд өөрөө хийдэг консол кран нь үйлдвэрийн загварыг худалдаж авахаас хамаагүй бага зардалтай байх болно.

Нэгдүгээрт, хоёр холхивч, орон сууц, суурь зэргээс бүрдэх эргэдэг механизмыг угсардаг. Бие болон доод тавцанг үйлдвэрлэсэн гэдгийг нэн даруй тодруулах шаардлагатай байна токарь, тиймээс тэдгээрийг захиалах шаардлагатай болно. Холхивчийг орон сууцны хэсгийн хэмжээ, тэдгээрийг суурилуулах бутны диаметрийг харгалзан дангаар нь сонгоно. Бүтэц нь боолтоор бэхлэгддэг бөгөөд үүнд дотоод утас бүхий өгөгдсөн диаметртэй нүхийг биед өрөмддөг.

Одоо дэмжлэгийн бичлэгүүд рүү шилжье. Үүнийг хийхийн тулд танд хоолой, дөрвөн хэсэг суваг хэрэгтэй болно. Хоолойн дээд ирмэгийг нунтаглагч ба файлаар тэгшлэв: эргэдэг механизм нь энэ хэсэгт гагнагдсан тул гажуудлаас урьдчилан сэргийлэх нь чухал юм. Сувгийг өндөр нь хүний ​​бэлхүүсний түвшинд байхаар таслав.

Энэ нь өргөх механизмын бариулыг эргүүлэхэд хүндрэл учруулахгүйн тулд хийгддэг. Ашиглалтын явцад краны дам нуруу нь нурж унахгүйн тулд тулгуур багануудыг түвшинд хүртэл зассан. Үүнээс гадна сувгийн доод хэсэгт ямар ч хатуу профилаар хийсэн загалмай бэхлэгдсэн байна. Энд ашиглах нь дээр урсгалтай холболттээвэрлэх үйл явцыг хялбарчлах.

Дараагийн бүтцийн элемент нь краны тоног төхөөрөмжийн тавцан юм. Хамгийн сайн сонголтэргэдэг тавцан дээр боолтоор бэхлэгдсэн I-цацраг байх болно. Өөр нэг хувилбар бол 150 * 200 мм хэмжээтэй суваг эсвэл модон дам нуруу тохиромжтой. Энд та ачааг өргөх үед краны дам нуруу унаж, платформ дээр илүүдэл жинтэй байхын тулд тэнцвэрт байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд төмөр эсвэл тоосгоны хаягдлаар хийсэн сөрөг жинг платформын эсрэг талын хэсэгт түдгэлзүүлсэн байна. Ингэснээр элемент нь органик байдлаар нийцдэг ерөнхий загвар, жижиг хайрцгийг гагнах нь илүү дээр бөгөөд дотор нь эсрэг жинг байрлуулах болно.

Платформ дээр эргүүлэг ба бум байрлуулсан байна. Либедний өргөх чадварыг дангаар нь сонгоно. Практикаас харахад өрхийн хэрэгцээнд 500-1000 кг үнэ цэнэ хангалттай байдаг. Худалдан авахдаа түгжих тоормос байгаа эсэхийг анхаарч үзэх нь зүйтэй.

Сумыг гурван элементээс угсардаг.

1. Босоо амтай холбох.
2. Бруса.
3. Дамрыг суурилуулсан үзүүр.

Бэхэлгээний биеийг сувгийн материалын хэсгүүдээс 20-30 мм диаметртэй ямар ч металл "дугуй мод" -ыг төв хэсгээр дамжуулж гагнаж болно. Хажуу талдаа тэнхлэгийг үрж буй эд ангиудын элэгдэлд тэсвэртэй байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд тохирох хэмжээтэй холхивчоор "түгжигдсэн" бөгөөд гулсуурыг өсгөх / буулгах ажлыг хялбаршуулдаг. Сумны их биеийг хийсэн модон дам нуруусувгаар бэхлэгдсэн . Дамрын блокыг эргүүлэгчийн кабелийг дамжуулдаг дээд хэсэгт байрлуулна.

Тогорууны материалыг ихэвчлэн хаягдал төмрөөс олжээ. Бид зөвхөн холхивч, эргүүлэг худалдаж авах, эргэлтийн механизмын эд ангиудыг токарь дээрээс захиалах хэрэгтэй байв.

Би өөрөө гагнуурчинд мөнгө төлөх ёстой байсан гагнуурын ажилЗарим харааны асуудлаас болоод би үүнийг хийж чадахгүй байна.

Ерөнхийдөө энэ кран нь 5000 рублийн үнэтэй бөгөөд энэ нь түүний тусламжтайгаар хийж гүйцэтгэсэн ажлын хэмжээтэй харьцуулах аргагүй юм, учир нь манай бүс нутагт "хамгийн хямд" туслагч өдөрт 800 рублийн үнэтэй байдаг.

Ашиглалтын явцад миний усны цорго зарим дутагдлуудыг илрүүлсэн тул би үүнийг зааж, хэрхэн засах талаар зөвлөгөө өгөх болно. Тэгэхээр таны усны цорго минийхээс арай өөр байх болно.

Эргэдэг механизмаас эхэлье

Энэ нь токарь захиалах шаардлагатай зургаан хэсэг, хоёр холхивчоос бүрдэнэ.

Таны харж байгаагаар зураг дээр хэмжээс байхгүй байна. Үнэн хэрэгтээ та минийх шиг яг хэмжээг нь дагаж мөрдөх шаардлагагүй юм. Эцсийн эцэст бид усны цоргыг бэлэн материалаар хийдэг бөгөөд ямар хэмжээтэй суваг, I-цацраг, ямар хоолойтой болохыг би мэдэхгүй.

Миний загварт бага зэрэг их эсвэл бага зэрэг хамаагүй. Цаашдын зааварчилгаанаас та үүнийг ойлгох болно. Мөн танд ямар материал, эд анги байгааг ерөнхийд нь тооцоолсны дараа эргэдэг механизмыг үйлдвэрлэхэд ямар хэмжээсийг авахаа шийдээрэй.

Механизм нь хоёр холхивчтой. Дээд талд, орон сууц ба суурийн хооронд тулгуур холхивч байдаг. Доор, орон сууц ба суурийн хооронд дахин энгийн радиаль холхивч байна.

Өөрөөр хэлбэл, орон сууцыг холхивч дээр суурилуулсан байх ёстой бөгөөд суурь нь түүнд багтах ёстой. Тиймээс эдгээр хэсгүүд хоёулаа холбогдсон байна. Радиаль холхивчийг илүү найдвартай бэхлэхийн тулд самарыг доороос нь орон сууцанд шургуулна. Самрын урсгалтай ба бэхэлгээний хэсгүүдийн зузаан нь таны үзэмжээр, гэхдээ 3 мм-ээс багагүй байна.

Дараа нь энэ нэгжийг платформ дээр боолтоор бэхэлсэн (надад M 26 байна), энэ нь суурийг тавцан руу татдаг тул тавцан ба суурь нь механизмын хөдөлгөөнгүй хэсэг бөгөөд бие нь биетэй байдаг самар эргэлдэж байна.

Одоо практикт юу харуулсан талаар бага зэрэг ярья. Улирлын төгсгөлд радиаль холхивч бага зэрэг суларч, эргэлтийн механизмд бараг мэдэгдэхүйц тогтворгүй байдал үүссэн.

Гэхдээ 5 метрийн урттай энэ жүжиг мэдэгдэхүйц мэдэгдэхүйц болсон тул радиаль холхивчийн оронд 36 мм өргөн холхивч суурилуулахыг зөвлөж байна.

Энд Казань хотод тулгуур ба дугуйны холхивчийг хоёуланг нь 500 рубльд худалдаж авч болно. Суурийг тавцан дээр бэхлэх боолтыг чангалахын тулд танд өргөтгөлтэй түлхүүр, мэдээжийн хэрэг хоёр угаагч хэрэгтэй болно - хавтгай, цоож угаагч.

Бидний дараагийн зангилаа бол тавиур байх болно.

Үүнийг хийхийн тулд танд хоолой (надад d140 байна) болон дөрвөн ширхэг суваг хэрэгтэй болно. Ингэхийн тулд тавиурын өндрийг тооцоолох шаардлагатай дууссан хэлбэртэр чиний хувьд зүгээр л нэг зүйл байсан. Бүр хоёр см-ээр ч доогуур. Дараа нь краныг ажиллуулахдаа эргүүлэг эргүүлэхэд тохиромжтой байх болно.

Бурхан танд жигд зүсэгдсэн хоолой илгээх магадлал багатай тул та нэг үзүүрийг өөрөө зүсэх хэрэгтэй болно. Үүнийг хийхийн тулд бид машины хавчаарыг авч, эсвэл тугалган туузаас хавчаарыг хийж, хоолой дээр чангална.

Хавчаарыг чангалах үед хоолой дээр өөрийгөө аль болох жигд байрлуулахыг хичээх бөгөөд хэрэв та бага зэрэг (нүдээр) туславал хоолойны тойргийн эргэн тойронд нэлээд жигд шугам гарч ирэх бөгөөд та үүнийг зурах хэрэгтэй. , дараа нь хавчаарыг авч, бутлуурын тусламжтайгаар хоолойг энэ шугамын дагуу таслана.

Дараа нь эргэдэг механизмын тавцан нь хоолойн энэ хавтгай төгсгөлд гагнагдсан байна. Би яагаад зураг дээр хэмжээсийг өгөөгүй нь тодорхой болсон уу? Та эргэлтийн механизмыг захиалах хэрэгтэй хэвээр байна. Мөн та туба олж болно. Энэ нь платформын диаметрийг хоолойн диаметрийн дагуу захиалж болно гэсэн үг юм.

Одоо хөл. Тавиур нурахгүйн тулд тэдгээрийг гагнах хэрэгтэй. Үүнийг яаж хийх вэ? Нэгдүгээрт, тэдгээрийг ижил урттай болгох хэрэгтэй.

Дараа нь хоолойг гагнасан тавцангаар өлгөж, олсыг тавцангийн голд байрлах нүхээр дамжуулж, хоолой руу хөлөө диагональ байдлаар байрлуулж, эцэст нь хоолой жигд унжиж, хөл нь түүн дээр наалдана. бүх дөрвөн тал.

Тэнцвэрийг олсны дараа та хоолойд наалдсан сувгийн булангуудыг нүдээр зурж, зурган дээр үзүүлсэн шиг нунтаглагчаар засах хэрэгтэй.

Булангуудыг зассаны дараа хөлөө хоолойгоор дахин налж, тэнцвэрээ барьж, өлгүүр, соронзон хэмжүүрээр тэгш хөндлөн огтлолтой эсэхийг шалгаж, гагнуураар бэхлээрэй. Цутгасны дараа загалмайг дахин шалгаад гагнаж болно.

Үлдсэн зүйл бол дэмжлэгийг өөрөө хөндлөн хийх явдал юм. Үүнийг ямар ч хатуу профайлаас хийж болно. Эхэндээ үүнийг холхивчоор хийсэн дугуйнд суулгах санаа байсан ч цаг хугацаа дуусч, дугуйнд ирээгүй, гэхдээ үнэндээ сайхан байх байсан. Нэгж нь нэлээд хүнд байсан тул хөдөлгөхөд хэцүү байсан.

Загалмайн гарны урт нь 1.7 метр боловч үйл ажиллагаанаас харахад энэ загалмай нь краны тогтвортой байдалд тийм ч их үүрэг гүйцэтгэдэггүй. Гол тогтвортой байдал нь тэнцвэрээр хангадаг бөгөөд энэ талаар бид дараа нь ярих болно.

Загалмайг хөлөнд гагнаагүй, харин M 10 боолт, самартай холбосон бөгөөд үүнийг тээвэрлэхэд хялбар болгох үүднээс хийсэн. Дугуйг суурилуулах гэж байгаа тул хөлийг нь бэхжүүлсэн боловч тэдгээрийг суулгах санаа байсаар байгаа ч тэд үүнийг хэзээ ч хийж чадаагүй.

Эргэдэг механизмтай индэр бэлэн болсон тул эсрэг жин, эргүүлэг, гулсуур суурилуулах краны тавцан руу шилжье. Би платформд зориулж 180 мм өргөнтэй нэг ба хагас метр I-цацраг олсон. Гэхдээ та суваг, тэр ч байтугай доор нь 150 х 200 цацраг ашиглаж болно гэж би бодож байна.

Эхэндээ би бүр мод ашиглахыг хүсч байсан ч би цацраг олсон тул үүнийг сонгосон. Платформ нь эргэдэг механизмын биед дөрвөн боолт, M 10 самартай бэхлэгдсэн байна.

Хэрэв та I-цацрагны оронд мод ашигладаг бол түүний дээр болон доор нэмэлт тавцан хийх шаардлагатай болно. Та үүнийг хоёр сувгаар "бүрээлж", бүх зүйлийг боолтоор чангалж болно.

Гэхдээ эргэдэг механизмд платформыг бэхлэх газрыг тэнцвэрт байдалд үндэслэн сонгох шаардлагатай тул бид одоо боолттой байх болно. Өөрөөр хэлбэл, краны цохилтыг эсрэг жин ба эргүүлэгт зориулсан блокоор тэнцвэржүүлсэн байх ёстой. Өөрөөр хэлбэл, тогоруу нь индэр дээр итгэлтэйгээр зогсож, унах ёсгүй.

Дараа нь эсрэг жингийн блок байх болно.

Би үүнийг платформтой ижил сувгийн хэсгүүдээс хийсэн, гэхдээ үүнийг юунаас ч, ямар ч аргаар хийж болно. Хамгийн гол нь ачааг суулгаж болох савтай байх ёстой бөгөөд ингэснээр шаардлагатай бол эсрэг жинг нэмэгдүүлэх боломжтой болно.

Одоо эргүүлэгний тухай. Миний эргүүлэг 500 кг даацтай, тоормостой. Дадлагаас харахад ийм хүч нь 100 кг ачааг өргөхөд хангалтгүй байв.

Өөрөөр хэлбэл, та үүнийг өргөж болно, гэхдээ та бариул дээр маш их бөхийлгөж, 5 метрээс дээш өндөрт өргөхөд маш хурдан ядрах болно. Ийм краны хувьд танд 1 - 1.5 тонн жинтэй эргүүлэг хэрэгтэй.

Бумыг өргөх хоёрдахь эргүүлэг байх ёстой байсан ч тэр үед би олон дэлгүүр, захаар зочлоход би зөвхөн тоормостой ганц л лебедка олж авсан бөгөөд үүнийг зурган дээр харж байна. Тиймээс хоёр дахь эргүүлгийн оронд түр зуурын суналтын кабель хийсэн бөгөөд урт нь хавчаараар өөрчлөгддөг.

Харамсалтай нь түр зуурын бүтцээс илүү байнгын зүйл байхгүй. Оронд нь эргүүлэг, болж өгвөл өт суулгахыг зөвлөж байна. Түүний хурд бага, тоормос дээшээ ч бай, доошоо ч бай үхсэн. Энэ бол суманд хэрэгтэй зүйл юм.

Сум хийх л үлдлээ, үүнийг бид хийх болно. Бум нь босоо амтай бэхэлгээ, 150 х 50 цацраг, дамартай үзүүрээс бүрдэнэ.

Нэгдүгээрт, угсрах бие. Үүнийг сувгийн модоор хийсэн нь дээр.

Босоо амны хувьд 20-30 мм-ийн диаметртэй дугуй модыг хийнэ. Жишээлбэл, би хуучин хөдөлгүүрийн роторын голын хэсгийг таслав. Дараа нь бид үүнийг дэд хэсэгт нугалж, энэ босоо амны эргэн тойронд хоёр хаалт хийж, суваг руу бэхлээрэй, дараа нь цацрагийг оруулна.

Бид хоёр энгийн холхивч худалдаж авдаг бөгөөд ингэснээр тэдгээр нь босоо аманд нягт таарч, бэхэлгээний биед суудлыг таслав.

Мэдээжийн хэрэг, та орон сууцанд холхивчийг хэрхэн яаж бэхлэхийг мөрөөдөж болно. Минийхээс гадна өөр хэдэн арван арга зам байгаа байх. Тэгээд би 10 мм зузаантай эбонит хавтанг олсон бөгөөд үүнээс би эдгээр бэхэлгээг хийсэн.

Бум нь өөрөө 150 х 50, 5 метр урт цацраг юм. Энэ нь 80 мм өргөн, 2.5 метр урттай суваг руу ордог. Үнэн, би үүнийг суваг руу орохын тулд бага зэрэг засах хэрэгтэй болсон. Надад 3.5 метрийн урттай суваг суулгасан байгаа, гэхдээ энэ нь тухайн үед миний гарт байгаагүй учраас л ийм байна. сайн мод, жижиг зангилаатай. Би зүгээр л аюулгүй тоглосон нь харамсалтай нь сумны жинг нэмэгдүүлсэн.

Мод нь 3 мм-ийн зузаантай металл туузаар хийсэн зангиа бүхий суваг дээр бэхлэгддэг.

Бөмбөлөгний төгсгөлд та кабелийн дамар холбох хэрэгтэй. Уурхайг троллейбус уутнаас дугуйгаар хийдэг. Учир нь чадварлаг гар, дамарыг холбох олон сонголт байгаа гэж би бодож байна. Эхлээд хоёр ширхэг фанерын хооронд бэхлэгдсэн байсан ч дараа нь би сувгаас бэхэлгээ хийсэн.

Одоо та нэг "гэхдээ" биш бол сумыг угсарч болно. Ашиглалтын явцад босоо амыг сувагт бэхэлсэн хаалт нь нэлээд сул байв. Тиймээс би тэднийг илүү хүчтэй болгосон.

Бас нэг нэмэлт. Миний арматурын хэсэг дөрвөн боолтоор бэхлэгддэг. Зангилаа илүү хатуу болгохын тулд дээрээс нь хоёрыг нэмэх хэрэгтэй. Хэдийгээр минийх дөрвөн боолттой сайн ажилладаг. Тэгэхгүй бол аль эрт нэмэх байсан.

Одоо та краны платформыг бүхэлд нь угсарч болно, өөрөөр хэлбэл түүн дээр эргүүлэг, эргүүлэг дор эсрэг жингийн блок, нөгөө талд нь өргөгч өргөх биетэй. Хэрэв байгаа бол хоёр дахь эргүүлэг, үгүй ​​бол над шиг залуу олс.

Энэ бүгдийг хэвтэж байгаа байрлалд угсарч, дууссаны дараа босоо байдлаар ямар нэгэн тулгуур дээр өргөгдөнө. Жишээлбэл, би хэд хэдэн тавиурыг бие биен дээр нь овоолж, угсарсан тавцанг дээр нь байрлуулсан бөгөөд ингэснээр эсрэг жин нь доошоо чөлөөтэй унждаг.

Дараа нь бид эргэдэг механизмыг индэрт холбоно. Хамгийн чухал зүйл бол платформыг тавиур дээр суурилуулах бөгөөд ингэснээр өсөлт ба эсрэг жин нь бие биенээ тэнцвэржүүлнэ.

Харамсалтай нь надад энэ зорилгоор барьсан бүтцийн гэрэл зураг байхгүй байна, би үүнийг ингэж тайлбарлахыг хичээх болно.

Энэхүү загвар нь дээд талд нь блоктой tripod юм. Триподын өндөр нь ойролцоогоор гурван метр юм. Энэ нь 100 х 50 хэмжээтэй модоор хийгдсэн. Та аль хэдийн таамаглаж байсанчлан угсарсан краны тавцанг түдгэлзүүлж, доор нь тавиур байрлуулахын тулд босгох шаардлагатай.

Платформыг өөрийн эргүүлэг ашиглан босгоно. Үүнийг хийхийн тулд бид эргүүлгийн кабелийг блокоор дамжуулж, платформын эсрэг талд байрлах ачаа өргөх биед холбоно.

Одоо, хэрэв та эргүүлэгийг дээш чиглүүлбэл платформ бүхэлдээ дээшлэх болно. Гэхдээ дээш өргөгдсөн сум нурж эхэлдэг тул та сумыг босоо байрлалд засах хэд хэдэн туслахыг дуудах эсвэл 6 метр өндөр блоктой өөр tripod (миний хийсэн шиг) хийх хэрэгтэй. , мөн сумны үзүүрт олс уяж, блокоор дамжуулж, тавцан дээшлэх үед дээш татна.

Платформыг ийм байдлаар түдгэлзүүлж, доор нь тавиур байрлуулсны дараа та тавцанг буулгаж, өргөж, тавиурыг хөдөлгөж, эсрэг жин нь өсөлтийг тэнцвэржүүлэх байрлалыг олох боломжтой.

Энэ байрлалд 4 цооног өрөмдөж, тавцанг тавиур дээр боолтоор бэхлэнэ. За тэгээд л болоо. Цорго бэлэн боллоо. Та туршилтаа эхлүүлж болно.

За, үйл ажиллагааны хэд хэдэн жишээ:

Миний усны цоргоны ерөнхий дүр төрх:

Хэрэв нийтлэл таны асуултанд хариулаагүй бол тайлбар дээр асуугаарай. Би аль болох хурдан хариулахыг хичээх болно.

Та бүхний ажил үйлсэд амжилт хүсэн ерөөе, мөн өөрт хэрэгтэй бүхнээ, хэрэгтэй газар нь өргөх, зөөх боломжийг хүсэн ерөөе.

Одоогоор гар хийцийн өргөх төхөөрөмж улам бүр түгээмэл болж байна. Барилга угсралтын явцад болон гаражид ажиллахдаа хүнд ачаа зөөх шаардлагатай болдог. Барилга угсралтын ажилд гар аргаар тээвэрлэх нь ихээхэн цаг хугацаа шаарддаг бөгөөд налуу зам, шатыг суурилуулах нь үргэлж боломжгүй байдаг. Ямар ч тохиолдолд өргөгчийг ашиглах нь илүү хялбар бөгөөд илүү үр дүнтэй байдаг.

Кран диаграм

Автомашины сэдэвт мөн адил хамаарна лифттэй гараж нь ашиглахад илүү тохиромжтой. Хамгийн энгийн өргөлтүүд нь нэг төгсгөлд хатуу бэхлэгдсэн энгийн дам нуруу бөгөөд нөгөө талд нь хөдлөх блок суурилуулсан байдаг. Блокны дээгүүр олс шидэж, түүний тусламжтайгаар ачааг гараар чангална.

Ийм гар хийцийн өргөгчүйлдвэрлэхэд маш энгийн, гэхдээ практик цэгхарагдах байдал нь маш эвгүй юм. Нэгдүгээрт, ачааг гараар өргөсөн хэвээр байгаа бөгөөд хоёрдугаарт, цацрагийг нэг газраас нөгөөд буулгах, суурилуулах нь жинг зүгээр л чирэхээс илүү их цаг хугацаа шаарддаг. Үүнтэй төстэй механизмыг модон байшинд ашигладаг.

Материал ба багаж хэрэгсэл:

• тулгуур тулгуур;
• модон дээд цацраг;
• металл хөтөч;
• дугуй дамар;
• холхивч;
• гинж өргөгч;
• холбогч;
• дамар;
• гагнуурын машин.

Хэрэв дүнзэн байшинд өргөгчийг өөрөө яаж хийх вэ гэсэн асуулт таныг бодоход хүргэдэг бол энд маш энгийн шийдэл байна. Ирээдүйн бүтцийн уртаас арай илүү урттай дээд дам нурууг босоо ухсан 2 тулгуур дээр суурилуулсан. Энэ цоорхой нь логуудыг стекээс шууд суулгах сайт руу чирэх боломжтой болгодог.

Модон дам нуруу нь дээр нь металл хөтөчөөр тоноглогдсон байх ёстой бөгөөд үүний дагуу механизм хөдөлдөг. Цаашилбал, технологи нь энгийн, холхивч дээрх дугуйны дамар нь L хэлбэртэй хэлбэртэй байдаг металл хэсэг, нөгөө үзүүрт нь 750 кг-аас багагүй даацтай гарын авлагын гинжин өргөгч бэхлэгдсэн байна. Энэ доод хэмжээ нь гучин см-ийн өргөнтэй модон байшингийн жин нь модны чийгийн агууламжаас хамаарч 270-400 кг байдагтай холбон тайлбарладаг.

Ийм байгууламжийн тулгуур багана нь 20 см-ээс багагүй диаметртэй байх ёстой бөгөөд ачаалал дээр тулгуурласан цацраг нь 15X20 см-ээс багагүй хөндлөн огтлолтой цацраг юм.

Удирдамж нь хадаасны үзүүрийг хагас метрээс илүүгүй тэнцүү зайд гагнах арматурын хэсэг юм. Тэд гарын авлагыг модон дам нуруунд хавсаргана.

Тээврийн хэрэгсэл болон тулгуур баганын хооронд холбохоос зайлсхийхийн тулд цацрагийг тулгуур баганаас хэдэн арван см зайд тогтооно.

Бүтэцийг бэхжүүлэхийн тулд хадсан цацраг дээр зайг суурилуулсан. Хэрэв баганын өндөр нь 4-5 м бол тогтвортой байдлын үүднээс тэдгээрийг 1 м-ийн гүнд ухаж, дам нуруу шилжиж байгаа тал дээр зайг суурилуулах ёстой.

Дамарыг хажуу талтай нь илүү сайн чиглүүлэгч дээр тавьж, өргөгч нь ажиллахад бэлэн байна.

Гэрийн кран

At бие даасан барилгата крангүйгээр хийж чадахгүй, шаардлагатай бол өөрийн гараар хийж болно.

Гар хийцийн кран нь тэгээс 2.5 м-ээр доош унаж, 2 м орчим өндөрт өргөх чадвартай тул шал, суурь болон бусад бүх бүтцийн элементүүдийг суурилуулахад тусална.

Ийм кран нь 3 м-ийн зайд ачаа тээвэрлэх боломжийг олгодог.

Кран нь 300 кг-аас дээш ачаалалд зориулагдаагүй бөгөөд бүх бүтэцтэй хамт гараар амархан эргүүлэх боломжтой тул энэ загвар нь эргэх механизмаар хангагдаагүй болно.

Өөрийнхөө гараар кран хийхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• 140 мм-ийн гадна диаметртэй 4 телескоп хоолой,
• гурван метр I-цацраг,
• дэмжих байгууламжийн металл булан,
• өргөгч эсвэл гар эргүүлэг.

Гэрийн кран

Телескоп хоолойнуудыг 1.5 ба 0.5 м урттай хоёр зэргэлдээ булангаас бүрдэх дам нурууны төгсгөлд хосоор нь гагнаж, улмаар U хэлбэрийн 2 бүтцийг олж авах бөгөөд тогтвортой байдлыг хангах үүднээс дам нурууны суурь дээр гагнаж, гурвалжин зайгаар бэхжүүлдэг.

Нэмэлт тулгуур булангуудыг жижиг хүрээ рүү гагнаж, краны арын тулгуур болж, ирээдүйн өргөх төхөөрөмжийг хазайлгахаас сэргийлнэ.

I-цацрагыг хэвтээ дам нурууны ёроолын төвд гагнаж, жижиг хүрээ нь I-цацрагны ирмэг дээр, том нь жижгээс 1.5 м-ээс бага зэрэг зайтай байна.

I-цацрагын ёроолд эргүүлэг бэхэлсэн бөгөөд энэ нь хэвтээ хөдөлгөөнт төхөөрөмж байх бөгөөд телескоп систем нь ачааллыг босоо чиглэлд шилжүүлэхэд тусална.

Гаражид өргөх

Гаражид гар хийцийн өргөгчийг хэрхэн яаж хийх вэ? Машин сонирхогчид ихэвчлэн ханддаг өөрөө засах тээврийн хэрэгсэл, мөн машины хөдөлгүүрийг гараар салгах нь тийм ч амар ажил биш юм.

Ийм зорилгоор гаражийн өргөгчийг өөрөө хийсэн ч гэсэн зүгээр л зайлшгүй шаардлагатай. Эвхэгддэг краны дам нурууны систем нь тийм ч их зай эзэлдэггүй бөгөөд дараахь зүйлсээс хийгдсэн.

• хөндлөн хоолой,
• дугуйгаар тоноглогдсон гурвалжин тулгуур дээр дөрвөлжин тавиур,
• гарын авлагын эргүүлэг.

Хоолойг тавиурын дээд хэсэгт гагнаж, боолтоор бэхэлсэн бэхэлгээнд оруулдаг. эргүүлэг нь гагнаж байна босоо тавиур, мөн 2 өнхрүүлгийг дам нуруунд гагнаж, эргүүлэгээс кабель хөдөлдөг. Гаражид зориулсан эргүүлэг нь өөрийн гараар хийхэд хялбар байдаг.

Ашигласны дараа гар хийцийн краны цацрагийг 2 тулгуур ба хөндлөн цацраг болгон задалж, гаражийн аль ч буланд байрлуулна. Ийм цацраг краны давуу тал нь түүнийг бүтээхэд тусгай ур чадвар шаарддаггүй, бүх зүйлийг гар дээрээс олж болно.

Нэмж дурдахад цацрагт кран нь гараж дотор 800 кг хүртэл ачааг өргөх, тээвэрлэх боломжийг олгоно.

Гаражид зориулсан гар хийцийн эргүүлэг. Эргэлтийн загвар нь дөрвөлжин хоолойгоор хийсэн хүрээний босоо ам руу бэхлэгдсэн кабель бүхий хүрдтэй байх явдал юм. Бөмбөрийн гадна талын ирмэг дээр том араатай, жижиг нь бэхлэгдсэн байна гинжин дамжуулалтцахилгаан хөтөч дээр залгагдсан. Хэрэв эргүүлэгийг гараар хийхээр төлөвлөж байгаа бол хүрд суурилуулсан тэнхлэгт бариулыг хавсаргана.

Гараж дахь машины лифт. Машин засахын тулд гаражид нүх, гарц хийх шаардлагатай боловч лифтийг зохион байгуулах нь илүү хялбар байдаг. Хэдийгээр энэ нь нэлээд эрсдэлтэй ажил боловч гаражид лифтийг өөрийн гараар тоноглох нь практик, эдийн засгийн ач холбогдолтой юм.

Машины хамгийн энгийн өргөлт нь эргүүлэг бүхий аль хэдийн тайлбарласан гүүрэн кран бөгөөд шаардлагатай өндөрт өргөсний дараа машиныг тавцан дээр байрлуулна. Гэхдээ кабель тасрах эрсдэлтэй тул өөр гаражийн өргөгч байдаг.

Хайч өргөгч хийхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• платформ ба суурийг хийсэн суваг,

мөн хайч хийхэд дараахь зүйлс тохиромжтой.

• I-туяа,
• гидравлик цилиндр,
• бут,
• насос,
• дистрибьютерийг хоёр хэсэгт хуваадаг.

Цацрагууд нь хайчны зарчмаар бутнуудтай бэхлэгддэг бөгөөд бариултай гидравлик цилиндр нь хайчыг хүссэн өндөрт өргөхөд тусалдаг.

Гаражид хөдөлгөөнт, энгийн, хөдөлгөөнгүй краны цацраг нь гагнуурын машинтай, хоёр өдрийн чөлөөт цагтай бол нэлээд боломжтой юм. Мэргэжлийн авто засварын газрын хувьд бэлэн өргөх төхөөрөмж худалдан авах нь илүү хялбар байдаг.

Хэрэв краны хэрэгцээ ховор бол энгийн бөгөөд найдвартай өргөгчийг өөрөө хийх нь хямд юм. Ийм гар хийцийн тогоруу нь 800 кг хүртэл жинг амархан өргөх чадвартай бөгөөд энэ нь зориулалтынх юм засварын ажилГаражид хангалттай.

Стандарт гаражид жижиг цацрагт краны хүрээг өөрийн гараар хийхийн тулд танд дараахь материал хэрэгтэй болно.

• I-цацраг (4 - 4.5 метр) - шаардлагатай бичлэг нь гаражийн өндрөөс хамаарна;
• хоолой (диаметр 10-12 см), урт 2.4 метр - 2 ширхэг;
• нэг дөрвөлжин хоолой (10х10 см);
• булангууд (10х10);
• гар өргөгч ба өргүүр;
• боолт (M16) самартай.

Хэрэв та хөдөлгөөнт краны дам нуруу барихаар төлөвлөж байгаа бол танд дөрвөн булны болон өргөгч хэрэгтэй болно.

Өөрийнхөө гараар краны хүрээ хийх журам:

• Бид краны хөлийг гагнах - та хоёр талын булангуудыг I-цацрагт хоолой руу гагнах хэрэгтэй;
• Булангийн байрлал нь 45 градусын өнцөгт байрладаг. Үүний үр дүнд краны ачааны жингийн дийлэнх хэсгийг үүрдэг тавиурыг бэхлэх нэг төрлийн хатууруулагч хавирга;
• Бид краны шон тус бүр дээр хоёр гурвалжин ба зайг гагнана.

• хэрэв кран нь хөдөлгөөнт дам нуруу бол доод талаас хоёр талдаа, индэр тус бүр дээр өнхрүүлгийг хэвтээ байдлаар гагнах ёстой - металл саванд зориулсан энгийн бул хийх болно, тавилга бул нь жинг тэсвэрлэхгүй;
• Дээд талд нь бид хоолойг өргөх механизм хөдөлгөх хөндлөвч болгон засдаг;
• Бид краны өргөх механизмын ган кабель хөдөлж буй өнхрүүлгийг бэхлэхийн тулд хоолойн төвд I-цацрагыг гагнах болно.

• Бид дөрвөлжин хоолойг I-цацраг дээр гагнаж (хүрээнд хатуу байдлыг өгөх) - 40 см хоолой нь хоёр талдаа дор хаяж 20 см цухуйсан байх ёстой хөндлөвчний хөшүүргийн хоолойн дунд хэсэг;
• Бид хүрээний хөндлөвчний хөндлөн хоолойг дөрвөлжин хоолойд оруулна;
• өрөмдөх нүхээрдөрвөлжин эзэмшигчийн хоёр талд, хөндлөвчний хоолойд бэхэлгээний боолтны доор - танд хатуу хэрэгтэй найдвартай бэхэлгээбосоо тавиурын хоёр талд.

Үүний үр дүнд краны хүрээний U хэлбэрийн бүтэц нь холбогчтой хатуу хөл дээр суурилуулсан бөгөөд хөндлөвчний хоолой нь дээд талд нь хатуу боолттой байна.

Өргөх механизм суурилуулах - гарын авлага эсвэл автомат

Хүрээ дээрх ачааллыг механикаар өргөхийн тулд та суулгах хэрэгтэй гар өргөгч– өт эргүүлэг ба кабель. Өргөгчийг хүрээ рүү хэрхэн холбох вэ:

• тавиурын хажуу талд бид гарын авлагын өт эргүүлэг суурилуулдаг (даацын багтаамж 800 кг, багагүй);
• Ган кабель нь булны дагуу хөдөлдөг.

Энэ механизм нь хөдөлгүүр эсвэл машиныг нэг талдаа бүрээсээр өргөхөд хялбар болгодог.

Та лифтний хаалганаас өргөх механизм болон өнхрүүлгийг хөтөч болгон ашиглаж болно. Тэнд байгаа булнууд нь найдвартай, удаан эдэлгээтэй байдаг.

Үйлдвэрлэсэн суурь дээр та суулгаж болно цахилгаан хөтөчөргөх Гараж дахь энгийн засварын ажилд 300 - 500 Вт мотор хангалттай байх болно.

Ийм краныг ихэвчлэн хуучин засвар, сэргээн босголтод ашигладаг модон байшингууд. Мобайл гар хийцийн кран ашиглан гуалин тавих юм бол модон байшин барих ажил илүү хурдан явагдах болно. Энэ тохиолдолд хүрээний өргөн нь логны урт юм.

Та мөн хөдөлгүүрт илүү хялбар өргөлт хийж болно, нэг тулгуур дээр видеог үзээрэй.

Машин засдаг хүмүүсийн хувьд домкрат дангаараа хангалтгүй. Хөдөлгүүрийг татахын тулд кран хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, http://sdm-group.com.ua/catalog/mostoviekrani энэ сонголт нь гаражид шаардлагагүй, харин жижиг, орчин үеийн хувилбар, мөн эвхэгддэг хувилбар нь зөвхөн олон машин сонирхогчдод хэрэгтэй болно.

Мөн энэ нь үйлдвэрлэлийн бүтээгдэхүүн биш юм. Энэхүү цацраг краны гаражид зарим гар урчууд өөрсдийн гараар хийсэн.

Энэ зураг нь үндсэн хэмжээсийг харуулж байна

Ашигласан гол материалууд нь:
100 мм диаметртэй, 4150 мм урттай цул зурсан хөндлөн савааны хувьд
Саваа тулгуурын хувьд 110 мм диаметртэй хоолой (1200 мм урттай хэсгийг ижил хоёр хэсэгт хайчилж ав).
М:16 бариулд тулгуурын бэхэлгээний боолт
Тавиурууд нь хийгдсэн дөрвөлжин хоолой 100х100мм урт 2350 мм
Налуу болон суурь нь 100x100 мм хэмжээтэй булан юм
Кран дээр суурилуулсан булнууд нь лифтний хаалганы хөтөчийн хэсэг юм. Тэдгээр нь 50 мм-ийн металл туузан дээр бэхлэгдсэн бөгөөд саваа болон саваа тулгууруудын аль нэгэнд гагнаж давхцдаг.

Энэхүү цацрагт краны хэмжээг санамсаргүй байдлаар сонгоогүй. Энэхүү загвар нь суудлын автомашинтай ажиллахад зориулагдсан.

Бүтцийн хөдөлгөөнийг босоо тулгуур руу гагнасан хадгалах савнаас энгийн булны тусламжтайгаар хангадаг.

Манай цацрагт краны задалсан загвар нь маш бага зай эзэлдэг.

Өргөх механизм нь босоо тулгуурт гагнасан ердийн өт хэлбэрийн гар эргүүлэг юм. Түүний даац нь 800 кг орчим байдаг. Хөтөч нь ган кабель юм. .

Хэрэв та хүсвэл цахилгаан эргүүлэгийг тохируулж болно, гэхдээ үүнд онцгой шаардлага байхгүй.

Дээрх бүтээн байгуулалт нь догма биш юм. Энэ хувилбарыг дор үйлдвэрлэсэн тодорхой даалгаварболон гарт байгаа материал. Ямар ч суудлын автомашины хөдөлгүүрийг "Волга"-ыг бүрээсээр хялбархан гаргаж авах боломжтой. Хямдралтай, хэрэв та хайвал ижил төстэй кран олж болно аж үйлдвэрийн үйлдвэрлэл, гэхдээ үнэ нь боломжийн байх болно. Энэ санааг танд санал болгосон ч хэрэгжүүлэх эсэх нь танаас хамаарна.