Машин эзэмшигч бүр машинаа үзэсгэлэнтэй, гоо зүйн хувьд тааламжтай, боломжтой бол онцгой байхыг хүсдэг. Үүнд хангалттай боломж бий. Үүний зэрэгцээ хэн нэгэн машины гадна талд тодорхой элементүүдийг нэмж, бүрээс, далавч болон бусад хэсгүүдийг буддаг. Мөн хэн нэгэн дугуйг ер бусын дүр төрхтэй болгосноор хүссэн үр дүндээ хүрдэг.

Гэсэн хэдий ч дискний зураг нь илүү зохимжтой шалтгаанаас үүдэлтэй байж болно - үйл ажиллагааны явцад олж авсан дискний дүр төрх. Үүний үр дүнд дискний гадаргуу дээр янз бүрийн төрлийн чипс, хонхорхой, зураас үүсдэг.

Машины обудыг будах хоёр арга бий.

1. Дугуйг будахын тулд мэргэжилтэнтэй холбоо барина уу үйлдвэрлэлийн нөхцөлнунтаг будаг түрхэх замаар.

2. Акрилийн будаг ашиглан өөрөө будна.

Мэдээжийн хэрэг, өндөр чанартай мэргэшсэн цехэд ажил гүйцэтгэх нь сайн үр дүнд хүргэдэг маш сайн үр дүнГэсэн хэдий ч автомашин эзэмшигч бүр санхүүгийн боломжийн үүднээс үүнийг төлж чадахгүй. Гэхдээ гаражид будаг түрхэх нь хэрхэн зөв зурахаа мэддэг бараг бүх хүмүүст боломжтой юм. Энэ нь тусгай боловсрол, тусгай ур чадвар шаарддаггүй. Та зүгээр л шаардлагатай материал, тэвчээрийг нөөцлөх хэрэгтэй, учир нь цаашдын ажил нь шаргуу бөгөөд маш болгоомжтой байх болно.

Материал ба тоног төхөөрөмж

Гүйцэтгэх өндөр чанартай уран зураг машины обудта дараахь зүйлийг бэлтгэх хэрэгтэй.

· Зүлгүүр. Танд 4 хуудас нарийн, том ширхэгтэй зүлгүүр хэрэгтэй болно. Үүнийг нэн даруй бэхлэхэд бэлтгэсэн нь дээр нунтаглах дугуй, өрөмд суурилуулсан.

· Хоёр ороомог далдлах соронзон хальс, дундаж өргөнтэй.

· Будаг (илүү зохимжтой нийлэг) - дөрвөн лааз, та чадна өөр өөр өнгө, анхны тааруулах санаа байгаа бол.

· Нийлэг праймер- 2 лааз.

· Гадна талын зориулалттай автомашины лакны нэг лааз.

· Амьсгалын аппарат.

· Дискний тос арилгах, толбыг арилгахад зориулагдсан уусгагч ба өөдөс.

Өнгөт палитр нийлэг будагнунтагтай харьцуулахад хамаагүй баялаг. Худалдан авсан будаг, праймерын чанар, будах нөхцлөөс хамааран бүх үйл явц хоёроос таван өдөр үргэлжилнэ.

Дугуйг өндөр чанартай будахад шаардлагатай үйлдлүүдийн дараалал

Дугуйг будахтай холбоотой бодит ажил эхлэхийн өмнө юу хийх хэрэгтэй, ямар дарааллаар хийх ёстойг тодорхой ойлгох нь чухал юм. Бүх үйл явц хэд хэдэн үе шаттайгаар явагдана:

1. Эхлээд та дискний гадаргуу жигд байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Энэ үе шатыг дискэн дээрх зөрчлийг илрүүлж, шулуун болгох тусгай төхөөрөмжтэй мэргэжилтнүүдэд хүлээлгэж өгөх нь дээр.

2. Дээрх бүх материалыг худалдан авах ба шаардлагатай багаж хэрэгсэл, тэдгээр нь байхгүй тохиолдолд. Праймер, будаг, лак худалдаж авахдаа тэдгээрийг нэг үйлдвэрлэгчээс авах ёстой. Зөвхөн энэ нөхцлийг дагаж мөрдөх нь тэдгээр нь нийцтэй байх болно гэсэн итгэлийг өгч чадна, энэ нь тэдгээр нь найдвартай, сайн барих болно гэсэн үг юм. Мэргэжилтнүүд лаазанд нийлэг будаг худалдаж авахыг зөвлөж байна. Энэ нь компрессор эсвэл шүршигч буу гэх мэт тусгай тоног төхөөрөмж худалдан авах шаардлагагүй болно.

3. Та дискийг сайтар угааж эхлэх хэрэгтэй. Энэ нь нэвтрэхэд хэцүү газар байрладаг байсан ч үлдсэн элс, шорооноос салах боломжийг танд олгоно. Угаасан дискийг даавуугаар арчиж, боломжтой бол шахсан агаараар үлээж, хэдэн цагийн турш хатаана.

4. Энэ үе шатанд диск болон праймертай. Үүнийг технологи ашиглахгүйгээр, өөрөөр хэлбэл гараар, ашиглан хийж болно зүлгүүр, гэхдээ өрөмдлөгт бэхлэгдсэн тусгай хавсралтыг ашиглах нь хамгийн сайн арга юм. Цэвэрлэгээг маш үр дүнтэй хийх ёстой хуучин будагхамгийн далд газруудад ч үлдэхгүй.

5. Цэвэрлэсэн дискийг уусгагч ашиглан тосгүй болгох шаардлагатай. Уг процедурын дараа дискний гадаргуу сайн хатах ёстой.

6. Хуурай, цэвэр гадаргуу дээр праймерыг хэрэглэнэ. Хамгийн сайн үр дүнХэрэв праймерыг гурван давхаргаар түрхвэл үр дүнд хүрнэ. Давхарга бүрийг хэрэглэсний дараа боловсруулсан гадаргууг хатаана.

7. Одоо та шууд будаж эхлэх боломжтой. Праймерын нэгэн адил будгийг давхаргаар түрхэж, түрхсэн давхарга бүрийг хатаах шаардлагатай. Хэрэв та дугуйг арилгахаас залхуурч, угсарсан дугуйн дээр обуд зурахаар шийдсэн бол (хэдийгээр үүнийг хийхийг зөвлөдөггүй) дугуйны гадаргууг гилгэр хальсан хальс эсвэл маск туузаар хучих хэрэгтэй.

8. Хэрэв та дискийг хэд хэдэн өнгөөр ​​будах шаардлагатай бол соронзон хальс хэрэгтэй болно. Энэ тохиолдолд шаардлагатай хэв маягийг соронзон хальс ашиглан байрлуулж, будаг бүрийг өөрийн хэв маягийн дагуу хэрэглэнэ. Будсан гадаргуугийн хил хязгаарыг бүдгэрүүлэхгүйн тулд үүнийг маш болгоомжтой хийх хэрэгтэй.

9. Нэг буюу хэд хэдэн өнгөөр ​​будаж, дискний гадаргууг бүрэн хатааж дууссаны дараа түүнд лак түрхэнэ. Энэ нь будгийн давхаргад нэмэлт найдвартай байдал, хүч чадлыг өгөхийн тулд хийгддэг. Лак хэрэглэсний дараа диск нь дор хаяж 24 цагийн турш хатах ёстой. Үүний дараа та дугуйг суурилуулж, бэлэн дугуйг машин дээр суулгаж болно.

Үе шат бүрийг гүйцэтгэхдээ хуучин будгийн тоос, праймер, нийлэг будагны утаа хоёулаа хүний ​​уушгинд хортой тул хувийн хамгаалалтын хэрэгслийг ашиглах шаардлагатай.

Аль будаг сонгох вэ

Гадаргуугийн бэлтгэл

Праймер

Будах, лак хийх

Дүгнэж хэлэхэд

Видео

Тээврийн хэрэгслийн өвлийн ашиглалтын үед түүний бүх эд анги, түүний дотор обуд, зам дээр цацсан урвалжуудад хүчтэй өртөх болно. Ийм өртөлтөөс болж будаг нь аажмаар хагарч, хальсалж, хэдэн жилийн дараа диск нь сэтгэл татам байдлаа алддаг. Энэ нь ялангуяа зэврэлтийн ул мөр гарч ирдэг гангаар хийсэн тамгатай дискний хувьд үнэн юм. Ийм тохиолдолд юу хийх вэ? Дискнүүд нь үндсэндээ төгс нөхцөлд байгаа бөгөөд тэдгээрийг хаяж, шинийг худалдаж авах нь ямар ч байсан санхүүгийн зардлын үүднээс авч үзэхийг зөвлөдөггүй. Хамгийн сайн гарцнөхөн сэргээлт юм будаг бүрэх. Хэдийгээр та энэ үйлчилгээний тусгай цехэд хандсан ч энэ ажиллагаа нь шинэ диск худалдаж авахаас бага зардалтай байх болно. Гэхдээ та өөрөөр хийж чадна, та өөрөө бүгдийг хийж чадна. Түүнээс гадна, энэ нь ямар нэгэн тусгай материал, тусгай ур чадвар, ур чадвар шаарддаггүй;

Өөрийнхөө гараар машин дээр обуд зурахын тулд та хийх хэрэгтэй бэлтгэл ажил, мөн будаг, лак материалыг сонгох.

Аль будаг сонгох вэ

Өнөөдөр дискийг сэргээхэд хоёр төрлийн будаг ашигладаг.

• Нунтаг;
• Акрил.

Нунтаг найрлага нь тодорхой давуу талтай, жишээлбэл, энэ төрлийн будаг нь илүү бат бөх, механик стресст тэсвэртэй байдаг. Үүнээс гадна үйлдвэрлэлийн үйлдвэрүүдэд хайлшин дугуй үйлдвэрлэхдээ нунтаг бүрэхийг ашигладаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр давуу талуудаас үл хамааран ийм будаг хэрэглэх технологи нь нэлээд төвөгтэй бөгөөд тусгай тоног төхөөрөмж (дулааны камер, элс цацах) ашиглахыг шаарддаг. Баримт нь хуурай нунтаг нь нөлөөн дор гадаргуу дээр бэхлэгдсэн дискэнд хэрэглэдэг өндөр температур. Нунтаг будгийн өөр нэг сул тал бий - үүнийг ашиглахдаа та зөвхөн бүтээгдэхүүнийг бүхэлд нь будаж болно, харин түүний бие даасан хэсгүүдийг биш.

Акрилийн найрлагыг ашиглахдаа автомашин сонирхогчид ийм асуудалтай тулгарах шаардлагагүй болно. Нийлэг будаг нь илүү тод, илүү ханасан өнгө, палитртай тул та машины биеийн өнгөнд тохирох хамгийн тохиромжтой сүүдрийг сонгох боломжтой. Нийлэг найрлага ашиглан машины дугуйг будах нь бас сул талуудтай. Үүнд өртөх бага эсэргүүцэл орно орчин.

Дээр дурдсан зүйлс дээр үндэслэн обудыг юугаар будахыг шийдэхдээ давуу эрх олгох нь дээр акрилийн нэгдлүүд. Та ийм төрлийн будгийг ямар ч будгаас олж болно төрөлжсөн дэлгүүр. Үйлдвэрлэгчийг сонгохдоо нэг компаниас будаг, лак худалдаж авах нь дээр гэдгийг санаарай.

Саяхан зөвхөн дугуйг төдийгүй биеийн хэсгүүдийг будахад өөр нэг бүрэх материалыг ашиглаж эхэлсэн - шингэн резин. Зардал, сүүдрийн тоо, механик хүч чадлын хувьд нийлэг будагтай харьцуулах боломжтой. Акрилаас ч түрхэхэд хялбар байдаг. Хамгийн их алдартай брэндшингэн резин "Plasti Dip" юм.

Будаг, лакаас гадна өөр материал хэрэгтэй болно.

Шаардлагатай тоног төхөөрөмж, материал

Хэрэв та нунтаг будгийн аргыг сонговол юуны түрүүнд хуучин будаг, шороо, тоос шороо, элэгдэж буй дискийг сайтар цэвэрлэхэд ашигладаг элс цацах машин хэрэгтэй болно. Үүнээс гадна, энэ төхөөрөмжийн тусламжтайгаар та бүтээгдэхүүний гадаргууг төгс тэгшлэх боломжтой.

Зөвлөгөө! Элс тэсэлгээг сольж болно ердийн өрөмдлөгянз бүрийн зүлгүүрийн хавсралтуудтай.

Мөн нунтаг будгийг "жигнэхэд" шаардлагатай дулааны камер хэрэгтэй болно. Энэ төрлийн тоног төхөөрөмжийг гэртээ солих боломжгүй тул та илүү их салаа эсвэл хямд будгийн аргыг ашиглах хэрэгтэй болно.

Машины обудыг нийлэг будгаар будах нь хуучин обудыг сэргээх энгийн бөгөөд хямд арга юм. Үүнийг хийхийн тулд та дараахь зүйлийг бэлтгэх хэрэгтэй.

• Сойз;
• Угаалгын нунтагэсвэл тогтмол угаалгын нунтагаяга тавагны хувьд;
• Өөр өөр зүлгүүрийн зүлгүүр (200-аас 600 хүртэл);
• Автомашины өнгөлгөөний шаваас;
• Хэд хэдэн лааз праймер;
• Лаазны лааз (ил тод);
• уусгагчтай лааз 646;
• Хамгаалалтын бээлий, амьсгалын аппарат, нүдний шил.

Таны харж байгаагаар хоёр дахь арга нь санхүүгийн зардал бага шаарддаг, ялангуяа энэ жагсаалтын ихэнх нь таны гаражид байгаа тул. Бүх зүйл бэлэн болсны дараа та шууд ажиллаж эхлэх боломжтой.

Машины дугуй будах технологи

Юуны өмнө таны ажиллах өрөөнд агааржуулалт сайтай байгаа эсэхийг шалгаарай. Нийлэг ба лак нь хамгийн сайн зүйл биш юм хамгийн сайн хослолэрүүл мэндийн төлөө. Химийн түлэгдэлтээс зайлсхийхийн тулд нүдний шил, бээлий өмсөж, дугуйг нь тээврийн хэрэгслээс салга.

Дугуйд толбо үүсгэхгүйн тулд дугуйны ирмэгийн дагуу туузан туузаар битүүмжилсэн байх ёстой. Наалдамхай туузыг обудны ирмэг дээр аль болох чанга нааж, дугуй ба дугуйны хоорондох завсар руу нэгэн зэрэг наах ёстой.

Өөр нэг сонголт бий, та дугуйг обуднаас бүрэн салгаж болно. Хэрэв та үүнийг өөрөө хийхээс айдаг бол энэ үйлчилгээ танд бага зардал гарах болно. Дараа нь дискний гадаргууг дараагийн боловсруулалтанд бэлтгэх шаардлагатай.

Гадаргуугийн бэлтгэл

Сойз, угаалгын нунтаг ашиглан хуучин будаг, лакыг гадаргуугаас сайтар арилгана. Дискний тосыг арилгах, будгийн үлдэгдлийг арилгахын тулд уусгагч эсвэл эсрэг силикон хэрэглээрэй.

Зөвлөгөө! Муухайгаас салах гэж будаг, лак материалВ хүрэхэд хэцүү газрууднум эсвэл нимгэн халив ашиглана.

Үүний дараа гадаргууг зүлгүүрээр өнгөлнө. Энэ үе шатанд яарах шаардлагагүй, дискний миллиметр бүрийг удаан хугацаагаар, сайтар зүлгэх нь дээр. Эхлээд том ширхэгтэй зүлгүүрийг, хамгийн сүүлийн шатанд хамгийн сайн зүлгүүрийг ашиглана. Боловсруулж буй гадаргууг үе үе усаар усалж, зүлгүүрийн үлдэгдлийг арилгах, дискийг илүү сайн өнгөлөх шаардлагатай.

Зөвлөгөө! Бага зэрэг барзгар, хагарал нь ямар ч тохиолдолд будаг, лакны давхаргыг нуух тул дискийг фанатизмаар цэвэрлэх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм.

Мэдээжийн хэрэг, хуучин диск нь олон тооны чип, хонхорхой болон бусад согогтой байх бөгөөд үүнийг автомашины шаваас ашиглан арилгах боломжтой. Хуурай болсны дараа гадаргууг нарийн зүлгүүрээр дахин давж, дискэн дээр ус хийнэ.

Праймер

Тосгүй, цэвэрлэсэн гадаргууг праймераар будсан байх ёстой. Үүнийг хийхийн тулд эхлээд праймерыг түрхэж эхлэх хэрэгтэй дотоод гадаргуубүтээгдэхүүн, дараа нь гадна талд шилжих.

Зөвлөгөө! Шүрших явцад праймер савыг үе үе сэгсэрнэ.

Дискний засвар (будах) ажлыг үр дүнтэй гүйцэтгэхийн тулд яарах хэрэггүй. Праймерыг жигд түрхэж, шингэнтэй савыг гадаргуугаас 25-30 см зайд барьж байх ёстой. Праймерыг түрхсэний дараа дискийг хатааж, процедурыг давтана (2-3 давхаргад хангалттай). Праймер түрхсэний дараа удаан хүлээхгүйн тулд та ердийн үс хатаагч хэрэглэж болно. Ямар ч тохиолдолд дугуйг зөвхөн маргаашнаас нь будаж эхлэх нь дээр.

Будах, лак хийх

Лак, будаг хэрэглэхээсээ өмнө шингэнийг хатаах хугацаа үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байж болох тул эдгээр материалыг ашиглах зааврыг анхааралтай уншина уу.

Будах явцад тоос шороо, тоос шороо наалдахгүйн тулд хатаасан, праймертай бэхэлгээг полиэтилен дээр байрлуулсан байх ёстой. Будаг түрхэх технологи нь праймертай адил юм - бид эхэлдэг доторбүтээгдэхүүн, дараа нь гаднах хэсэг рүү шилжинэ. Будгийг 2-3 давхаргаар түрхэж, түрхсэний дараа гадаргууг 15 минутын турш хатаана. Үүний дараа 20-25 минут хүлээгээд лак хэрэглээрэй. Эхний лак хэрэглэсний дараа дискний гадаргууг тэгш бус байдлыг шалгах шаардлагатай. Хэрэв та тэдгээрийг олвол нарийн зүлгүүрээр өнгөрнө үү. Дараа нь лакны эцсийн давхаргыг түрхэж, бүтээгдэхүүн бүрэн хатах хүртэл хүлээх хэрэгтэй (6-7 хоног). Энэ нь дискийг сэргээж дуусгах болно.

Дүгнэж хэлэхэд

Одоо та дугуйны обудыг өөрийн гараар хэрхэн яаж будахыг мэддэг болсон. Таны харж байгаагаар энэ үйл явц нь их цаг хугацаа шаарддаггүй бөгөөд мөнгө нь автомашины дилерээс хэд дахин хямд байдаг. Хамгийн гол нь шинээр будсан гадаргуу дээр тоос тогтохгүй байх явдал юм, учир нь энэ нь бүтээгдэхүүний гадаад төрхийг ихээхэн сүйтгэх болно. Бусад бүх талаараа тайван, анхааралтай ажилла, үр дүн нь танд таалагдах болно.

Гэрэл зургийг My OBZOR сувагт тавигдсан бичлэгээс авав. Зохиогчид баярлалаа!

Дугуй бол ямар ч машинд маш эмзэг газар юм. Тэд хамгийн их нөлөө үзүүлдэг: ойртож буй чулуунууд, хашлага, модны мөчрүүдийн нөлөө. Ялангуяа элэгдэлд өртөмтгий хайлшин дугуй, саад тотгорыг мөргөхөд тэд зөвхөн нугалж зогсохгүй зарим газар хагарах, зурж, гадаад төрх нь үзэмжгүй болдог. Гэсэн хэдий ч нөхцөл байдлыг засч залруулах боломжтой бөгөөд үүнд зориулж дискний тусгай будаг хэрэглэдэг.

Дугуйны обудыг хоёр үндсэн шалтгаанаар буддаг.

• хэрэв дискүүд анхны төрхөө алдаж, сэргээх шаардлагатай бол;
• гоёл чимэглэлийн зориулалтаар будах - жишээлбэл, дугуйнд зориулсан гэрэлтдэг будаг нь машинд өвөрмөц байдлыг өгч, бусдаас ялгарах болно.

Хоёр дахь тохиолдолд, дугуйнд зориулж хром эффектийн будаг ихэвчлэн ашиглагддаг тусгай өнгийг ихэвчлэн ашигладаг.

Машины будгийн төрлүүд

Дугуйг будах нь зөвхөн гоёл чимэглэлийн хөдөлгөөн төдийгүй хамгаалалт юм. Орчин үеийн бүрээс нь металыг зэврэлтээс найдвартай хамгаалж чаддаг.

Ийм будагны хэд хэдэн төрөл байдаг бөгөөд тэдгээр нь бүгд найрлага, зориулалтаараа ялгаатай байдаг.

НунтагДугуй будах зориулалттай нунтаг будаг нь удаан эдэлгээтэй, янз бүрийн төрлийн нөлөөлөлд тэсвэртэй тул автомашин сонирхогчдын дунд түгээмэл байдаг.

Ноцтой давуу талуудын нэг нь бараг бүх төрлийн титан болон ган дискэнд хэрэглэх боломж юм. Хасахнунтаг будагТусгай тоног төхөөрөмж шаардлагатай гэж үздэг - нунтаг хэлбэрээр будагч бодис нь технологийн дагуу 200 градусын температурт хайлах ёстой.

Ийм учраас нунтаг технологи нь хөнгөн цагаанд тохиромжгүй байдаг - хөнгөн цагаан дугуй нь гажигтай байдаг. Будах технологи нь тамга ашиглан хуучин бүрээсийг цэвэрлэх явдал юмэлс цацах

. Дараа нь гадаргууг сайтар цэвэрлэж, праймераар хучиж, будгийг тусгай будгийн лангуунд хэрэглэнэ. Будаг бүрэн хатаахад дор хаяж нэг өдөр шаардлагатай. Ийм ажлыг хийж гүйцэтгээрэйгаражийн нөхцөл

Та үүнийг өөрөө хийж болно, гэхдээ энэ нь ашиггүй юм.

АкрилДугуйг будахад нийлэг будаг сайн ажилладаг. Энэ сонголт нь хамгийн сайн сонголт юм.

Нийлэг хэрэглэх нь маш тохиромжтой бөгөөд та үүнийг өөрөө түрхэж болно - будаг нь аэрозолд зарагддаг, гэхдээ та шүршигч буугаар ажиллах боломжтой. Та дискийг аэрозолийн нийлэг будгаар хурдан, үр дүнтэйгээр будаж, нэгэн зэрэг хямдхан будаж болно.Гол давуу талуудын нэг нь хур тунадасны нөлөөллөөс гадаргууг бүрэн хамгаалах явдал юм.

Замын урвалжууд нь будсан гадаргууг ямар ч байдлаар гэмтээж чадахгүй. Гэхдээ нийлэг нь дундаж бат бөх чанартай гэдгийг санах нь зүйтэй. Дугуйд зориулсан шүршигч будгийг ихэнх тохиолдолд түүний ачаар сонгодогмөн хэрэглэхэд хялбар - шүршигч нь хамгийн хурдан хугацаанд өндөр чанартай үр дүнг авах боломжийг олгодог.

Шүршигч будаг хэрэглэхээс өмнө дискийг зүлгүүрийн материалаар эмчлэхээ мартуузай.Дараа нь савны агуулгыг сайтар холино (савыг гурван минутын турш сэгсрэх ёстой) - ингэснээр өнгөний жигд байдалд хүрнэ. Дараа нь, хэрэв будаг нь сайн, жигд цацагдсан бол та үүнийг дискэн дээр түрхэж болно.

Нунтаг будагтай харьцуулахад энд давуу тал нь хурдан хатаах чадвар юм - будсан гадаргуу нь ердөө 10 минутын дотор хатдаг.Сонголт өнгөний хүрээМөн өргөн цар хүрээтэй, шүршигч будаг нь ямар ч сүүдэрт байдаг, гэхдээ мөнгөн будаг (хром харагдах) түгээмэл байдаг.

Хэрэв та нийлэг дээр бага зэрэг фосфор нэмбэл гэрэлтдэг будаг авах боломжтой - дугуйнууд нь харанхуйд гэрэлтэх бөгөөд энэ нь хүмүүсийн анхаарлыг татах болно. Гэрэлтэх тод байдал нь фосфор хэр их гэрлээр ханасанаас хамаарна.

Резин

Резинэн будаг нь машинаа тодотгож, бүх талаараа тааруулах дуртай хүмүүсийн дунд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Ийм бүрээс нь маш их алдартай болсон шалтгаан нь тэдний олон талт байдал юм. Тэдгээрийг зөвхөн металл төдийгүй хуванцар, шилэн дээр хэрэглэж болно.Бүрхүүл нь царцсан эсвэл гялгар байж болно, энэ нь худалдан авагчдад хүссэн зүйлээ сонгох боломжийг олгодог.

Мөн резинэн нь худалдаанд гарлаа. флюресцент будаг, гэрэлтдэг. Энэ найрлага нь тусгай пигмент агуулдаг - өдрийн цагаар гэрэл хуримтлуулдаг фосфор, мөн харанхуй цагөдөр түүнийг ялгаруулж эхэлдэг. Энэ нь сонирхолтой гэрэлтэх эффектийг бий болгодог.

Цутгамал дугуйнд будаг түрхэх нь маш тохиромжтой. Аэрозоль будгийг хоёр, гурван нимгэн давхаргаар шүршинэ. Гадаргуу нь жигд, жигд байх болно. Процесс нэг цаг ба түүнээс дээш хугацаа шаардагдана. Энэ тохиолдолд дискний праймер нь дараах байдалтай байна бэлтгэл үе шатта үүнийг алгасаж болно.

Видеонд: Plasti Dip шингэн резинээр дугуй будах.

Алдартай бүтээгдэхүүн

Бие

Биеийн будаг нь аэрозолд үйлдвэрлэсэн нэг бүрэлдэхүүн хэсэгтэй алкидийн найрлага юм.Бүтээгдэхүүн нь хүч чадал, элэгдэлд тэсвэртэй, сайн наалддаг.

Биеийн будаг нь боломжийн үнэ, хэрэглээ багатай байдаг (хамгийн оновчтой давхаргын тоо нь хоёр, гурван). Тамгатай дугуйны будаг, цутгамал хувилбарт тохиромжтой. Шүршигч буугаар түрхэх ёстой. Нэг дугуйг будахад хэр их материал шаардагдахыг ихэвчлэн лааз дээр зааж өгдөг боловч зарцуулалт нь бага байдаг.

Мотип

Motip дискний биеийн паалангаас ялгаатай нь эдгээр нь нийлэг суурьтай найрлага юм. гадаад төрх. Motip-ийн бүтээгдэхүүнүүд нь нийлэг будгийн бүх давуу талуудтай бөгөөд найрлага нь гадаргууг янз бүрийн нөлөөллөөс хамгаалж, өндөр наалдацтай байдаг.

Палетт нь хар, цагаан, алтан өнгийг агуулдаг. Бүтэц нь царцсан эсвэл гялгар байж болно. Бүх бүтээгдэхүүнийг зөвхөн лаазанд нийлүүлдэг.

Хэрхэн будах вэ: лаазыг 30-40 см зайд барьж, цэвэрлэж, тосгүй гадаргуу дээр шүршинэ.

Аналогийн хувьд та Kudo бүтээгдэхүүнийг ашиглаж болно - эдгээр нь шүршигч лаазанд суурилсан будаг юм шингэн резинсайн чанар.

Ямар будаг хэрэглэх нь зорилгоос хамаарна - хэрэв та гадаргууг гялалзуулж, гялалзуулж, зөвхөн зэврэлтээс хамгаалахаас гадна нийлэг, резинэн бүрээсийг ашиглах нь дээр. Дугуй зурах гялалзсан будагмашиныг хоёр дахин оригинал болгоно.

Дугуйг өөрөө яаж будах вэ (2 видео)

Өөр өөр брэндийн будаг (25 зураг)

Машин эзэмшигч бүр эрт орой хэзээ нэгэн цагт машины дугуй хөгшрөх асуудалтай тулгардаг - дотоод замд эцэс төгсгөлгүй километр явсны дараа тэд зурж, будаг нь хальслахгүй бол анхны төрхөө алдах нь гарцаагүй. Мөн энэ нь худалдан авалтын дараа тохиолддог шинэ машинБи өөр хэнд ч байхгүй байхын тулд илүү анхны бөгөөд хамгийн чухал нь өвөрмөц зүйлийг хүсч байна. Тиймээс үр дүнг нь будлиулахгүйн тулд машин дээр цутгамал эсвэл тамгатай дугуйг хэрхэн яаж будах вэ гэсэн асуулт ихэвчлэн гарч ирдэг.

Мэдээжийн хэрэг та шинэ дугуй худалдаж авах эсвэл машинаа үйлчилгээний төвд аваачиж өгөх боломжтой бөгөөд ингэснээр техникчид нэгдүгээр зэрэглэлийн үйлчилгээ үзүүлэх боломжтой боловч энэ бүхэн маш их мөнгө шаарддаг. Хэрэв та дугуйг өөрөө будсан эсэхэд эргэлзэж байвал хавсаргасан зургуудыг үзээд өөрөө үзээрэй. Энэ нийтлэлд бид машин дээр цутгамал, тамгатай дугуйг хэрхэн зөв будахыг ойлгохын тулд бүх үйл явцыг алхам алхмаар шинжлэх болно. Түүнээс гадна, энэ үйл явц нь таны цаг хугацаа, мөнгө их шаардахгүй.

Машины дугуйг будах ямар будаг

Юуны өмнө та машиныхаа обудыг ямар будгаар будах, мэдээжийн хэрэг ямар өнгөөр ​​будахыг шийдэх хэрэгтэй. Энэ зорилгоор хоёр төрлийн будаг байдаг: нунтаг ба нийлэг; Тэд тус бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай тул сонгохдоо анхаарах хэрэгтэй.

• Нунтаг будаг нь удаан эдэлгээтэй, элэгдэлд тэсвэртэй, удаан эдэлгээтэй байдаг удаан хугацаагаар. Бүрхүүл нь гажиггүй, зураасгүй. Энэ бол шинэ, шинээр үйлдвэрлэгдсэн хайлшин дугуйг бүрэхэд ашигладаг тул үйлдвэрлэлийн будаг юм. Сөрөг тал- тусгай тоног төхөөрөмж шаарддаг нарийн төвөгтэй хэрэглээний технологи; дискний хэсгийг будах боломжгүй, жишээлбэл, зураастай газар.
• Нийлэг будаг нь олон төрлийн өнгөт палитраас болж төсөөлөхөд илүү их зай өгдөг. Үүнийг дискэн дээр түрхэж, тараахад хялбар бөгөөд та гадаргуугийн жижиг хэсгийг ил гаргаж болно. Гэсэн хэдий ч, энэ бүрхүүл нь эвдрэлд тэсвэртэй биш бөгөөд хэрэв та овойлт дээр анхаарал болгоомжгүй жолоодвол будгийн хэсгүүд хурдан тасарч болно.

Тамга, цутгамал эсвэл хуурамч дугуйг ямар будгаар будахыг сонгохдоо нунтаг будгийг илүүд үзэх нь дээр, учир нь энэ нь илүү удаан үргэлжлэх болно, гэхдээ хэрэв та гэрэл гэгээ, олон янз байдлыг хүсч байвал дугуйгаа болгоомжтой арчлахад бэлэн байгаа бол акрилийг туршиж үзээрэй - тэгвэл та машинаа хамгийн анхны загвар болгож чадна.

Машин дээр обуд зурахаар бэлтгэж байна

Хэрэв машиныхаа обудыг өөрөө хэрхэн будахаа шийдэхдээ "төрснөөс" ямар байх нь хамаагүй, гэхдээ будахад бэлтгэх явцад энэ нь чухал ач холбогдолтой юм.

Жишээлбэл, хайлшин дугуйг хэрхэн зөв будах вэ. Нэгдүгээрт, тэдгээрийг сайтар бэлтгэсэн байх ёстой - өнгөт металлын зориулалттай тусгай праймераар бүрсэн байх ёстой, эс тэгвээс будаг нь хурдан хальслах болно. Ган болон хуурамч дугуй нь үүнийг шаарддаггүй, гэхдээ праймер нь будгийн суурь болж өгдөг бөгөөд дараа нь наалдаж, илүү сайн наалддаг.

Бэлтгэл ажлын эхний үе шат бол хуучин будгийг арилгах явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд хатуу сойз, тусгай угаалгын нунтаг хэрэглээрэй, энэ нь хуучин будгийн давхаргыг дискнээс амархан арилгахад тусална. Хэрэв энэ нь сойзоор хүрэх боломжгүй жижиг хэсгүүдэд үлдвэл тонгорог эсвэл нимгэн халив хэрэглээрэй. Цутгамал эсвэл тамгатай дугуйг өөрөө зөв будахын тулд хуучин будгийг арилгахдаа дискийг гэмтээхгүй байх нь дээр гэдгийг санаарай.

Дараа нь бүх гадаргууг том ширхэгтэй зүлгүүрээр өнгөлнө - хэрэв та дугуйг зөв будахыг хүсвэл дугуйг сайтар зүлгэх шаардлагатай тул энэ процесс бага зэрэг хугацаа шаардагдах болно. Гадаргууг бүхэлд нь зүлгэж дуустал аажмаар нарийн зүлгүүр рүү шилжинэ. Зөвлөмж: дискийг үе үе услах - дараа нь илүү сайн өнгөлж, зүлгүүртэй материалыг ул мөр үлдээхгүйгээр арилгах болно.

Хэрэв диск шинэ биш бол танд хэрэгтэй болно дуусгах шаваас, дискэн дээр гарч буй бүх чипс, зураас болон бусад согогийг гадаргууг эмчилж, шаваастай болгох шаардлагатай. Үүний дараа услахаа бүү мартаарай, нарийн зүлгүүрээр дахин зүлгүүр.

1. Сүүлийн алхамын дараа гадаргууг хатааж, уусгагчаар тосоор арилгана.
2. Машины дугуйны дотор талд праймер түрхэж эхэл, зөвхөн дараа нь гадна талыг нь бүрхэнэ.
3. Шүрших явцад лаазтай праймерыг жигд түрхэхийн тулд үе үе сэгсэрнэ; дискнээс 30 орчим см зайд байлга.
4. Хоёр, гурван давхаргыг түрхэж, тус бүрийг сайтар хатаана - үйл явцыг хурдасгахын тулд бараг бүх орон сууцанд байдаг үс хатаагч, үс хатаагч эсвэл ердийн гоо сайхны бүтээгдэхүүнийг хэрэглээрэй.

Праймерын бүх давхаргыг хатаахыг зөвшөөрнө үү - энэ зорилгоор дараагийн өдөр нь будаж эхлэх нь дээр.

Машин дээр дугуйг хэрхэн яаж будах вэ? Алхам алхмаар зааварчилгаа

Бүх бэлтгэл ажил дууссаны дараа та машины обудыг будаж болно. Үүнийг хийхийн тулд танд дараахь тоног төхөөрөмж хэрэгтэй болно.

• будаг ба лак (бид нэг үйлдвэрлэгчээс сонгохыг зөвлөж байна - тэд бие биетэйгээ илүү сайн харьцах болно);
• дискийг байрлуулах даавуу эсвэл полиэтилен хэсэг;
• дугуйг хучих хамгаалалтын хальс, маск;
• зүлгүүр эсвэл зүлгүүрийн зуурмаг;
• өнгөлж, силикон тос (заавал биш).

Алхам 1. Цэвэр даавуу эсвэл полиэтиленийг чөлөөт талбайд тараана - энэ нь гадаргууг тоосноос хамгаалах болно. Дараа нь дугуйг тагла хамгаалалтын хальсба дагалдах скочоор бэхлээрэй. Үүнийг дискний гадаргуу дээр авирахгүй байхыг хичээ.

Алхам 2. Сонгосон будагны зааврыг анхааралтай уншиж, үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу хэрэглэнэ. Энэ тохиолдолд праймертай адил болгоомжтой байгаарай - машины дугуйг хэд хэдэн давхаргаар будаж, тус бүрийг хатаахыг зөвшөөрдөг. Яг өртөх хугацаа нь будагнаас хамаардаг тул ихэвчлэн 10 минут хүлээх хэрэгтэй. Дараа нь зааврын дагуу тунгалаг лакны 2 давхаргыг хэрэглэнэ. Давхаргууд нь нимгэн байх ёстой, дараагийнхыг хэрэглэхээс өмнө хатаах хугацаа 3-5 минут байна.

Алхам 3. Процесс дууссаны дараа дискийг сайтар хатааж, ерөнхийдөө та тэнд дуусгаж болно. Гэхдээ гэрэлтүүлэхийн тулд долоо хоног орчмын дараа гадаргууг өнгөлөгчөөр өнгөлөөрэй - үүний дараа машины дугуй шинэ мэт гялалзах болно. Мөн резинийг силикон тосоор шинэчилж болно.

Шаардлагатай бол эхний зураг ямар ч үр дүнд хүрээгүй бол дугуйг дахин будаж болно. хүссэн үр дүнэсвэл тодорхой согог хэвээр байна. Одоо та шаардлагатай туршлагатай болсон бөгөөд бүх зүйл илүү хурдан болж, үр дүн нь илүү дээр байх болно.

Хром дугуйг будахын тулд та шаргуу ажиллах хэрэгтэй - хуучин бүрээсийг зүлгүүрээр эсвэл зүлгүүрээр амархан арилгаж болохгүй нунтаглагч. Бид танд элсэрхэг оролдлого хийхийг зөвлөж байна, энэ нь гадаргууг илүү сайн цэвэрлэдэг. Дээд талыг хромоор хучих боломжтой (жишээлбэл, энэ нь гэмтсэн бөгөөд нөхөн сэргээх шаардлагатай бол). тусдаа талбай) эсвэл дээр дурдсанчлан будгийг ашиглан дискийг будна.

Тиймээс та өөрөө машины обуд будаж болно. Үүнийг хийхийн тулд танд зөвхөн тусгай будаг, лак, цаг хугацаа, бага зэрэг ур чадвар хэрэгтэй. Тодорхой нарийн ширийн зүйлийг мэддэг бол та автомашины засварын газарт мэргэжлийн хүмүүс рүү хандахаас муу үр дүнд хүрч чадна, гэхдээ тэр үед хамаагүй хямд. Үйл явцыг тодорхой харуулсан зураг, видеог үзээд эхэл.

Аливаа машины гадаад төрх нь зөвхөн машины биеийн байдал, түүний гаднах элементүүдээс хамаардаг. Машины харагдах байдал нь ихээхэн хэмжээгээр нөлөөлдөг. Зураас, зэвний толбо, будгийн чипс байгаа нь машины үзэмжийг сайжруулдаггүй.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд будгийн зураас, чипс үүсэх нь гарцаагүй. Дараа нь машины эзэн зөвхөн хоёр сонголттой - одоо байгаа зүйлсийг худалдаж авах эсвэл будах. Гэсэн хэдий ч үйлчилгээний станц дээр будах ажил тийм ч хямд биш, учир нь үүнийг хийхэд хялбар биш гэж үздэг.

Хэрэв та дискээ өөрөө хийвэл бүх зүйл хамаагүй бага байх болно. Энэ үйлдлийг хийхэд ямар ч хүндрэл байхгүй, гэхдээ нэлээд шаргуу, цаг хугацаа их шаарддаг.

Обудны онцлог

Эхлээд дискний төрлүүд, мөн өөрөө будахад ямар хэрэгсэл, материал хэрэгтэй болохыг харцгаая.

Тиймээс одоо гурван төрөл байдаг. Хамгийн энгийн нь тамгатай ган дугуй юм. Тэдэн дээр будаг нь ихэвчлэн нисч, зэв толбо гарч ирдэг. Тиймээс тэд бусад хоёр төрлөөс илүү олон удаа будах ажлыг шаарддаг.

Тамгатай ган диск

Хоёр дахь төрөл нь хайлшин дугуй юм. Тэдэн дээр зэв үүсдэггүй, гэхдээ цаг хугацаа өнгөрөх тусам зураас гарч ирдэг бөгөөд энэ нь гоо зүйн үзэмжийг нэмдэггүй. Тиймээ ба дараа нь урт хугацааны үйл ажиллагаатэд гялбаа алдаж, гадаад төрх нь бүдгэрсэн.

Машины хайлшин дугуй

Гурав дахь төрлийн диск нь хуурамчаар хийгдсэн байдаг. Будах шаардлагатай бүх шалтгаан нь хайлшин дугуйтай адил юм.

Ямар ч төрлийн машин суурилуулсан байсан ч ажил гүйцэтгэхийн өмнө дискний гадаргууг бэлтгэх шаардлагатай. Энэ нь ялангуяа тамга, хуурамч дугуйны хувьд үнэн юм. Ашиглалтын явцад ирмэгийн дагуу цохилтоос үүссэн хонхорхой гарч ирдэг. Тиймээс, бүх ажил эхлэхийн өмнө хонхорхойг арилгахын тулд дискийг өнхрүүлэхийг зөвлөж байна, эс тэгвээс тэдгээр нь будсаны дараа ч харагдах бөгөөд бүхэл бүтэн дүр төрхийг сүйтгэх болно.

Дараа нь та цагийг сонгох хэрэгтэй бөгөөд нэг өдрийн дотор бүх ажлыг дуусгахад хэцүү байх болно, тиймээс мэдээжийн хэрэг байхгүй бол машиныг 3-4 хоногийн турш ашиглах боломжгүй гэдгийг нэн даруй анхаарч үзэх нь дээр. сольж болох дугуйны хоёр дахь багц.

Дугуйг салгасан дугуй дээр бүх ажлыг хийх нь илүү дээр байх болно, гэхдээ энэ нөхцөл шаардлагагүй, угсарсан дугуй дээр шаардлагатай бүх үйлдлийг хийхэд арай илүү хэцүү байх болно.

Будгийн материал, багаж хэрэгсэл

Ажил эхлэхийн өмнө та худалдан авалт хийх хэрэгтэй шаардлагатай материал. Зарим материалын бэлэн байдал нь дискний төрлөөс хамаарна. Бүх төрлийн хувьд дараахь материал шаардлагатай.

1. Хоёр төрлийн зүлгүүр (том ширхэгтэй, нарийн ширхэгтэй);
2. Будгийн соронзон хальс;
3. тос арилгагч;
4. Будах боломжгүй гадаргууг хучих зориулалттай нимгэн хальс;

Видео: Дугуйг өөрөө будах

Танд бас хэрэгтэй болно машины праймерУчир нь урьдчилсан эмчилгээдиск. Та нийлэг суурьтай праймер худалдаж авах хэрэгтэй. Маркны хувьд танд ердийн праймер хэрэгтэй болно металл гадаргуу. Мөн хөнгөн хайлш, хуурамчаар хийсэн материалын хувьд өнгөт металлын праймер худалдаж авах хэрэгтэй. Ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд шүрших боломжтой праймерыг лаазанд авах нь дээр.
Дараа нь танд хэрэгтэй. Үүнийг мөн нийлэг суурь дээр авах шаардлагатай. Өнгө нь таны үзэмжээр байна. Хэрэв дискүүд нь тамгатай бол тэдгээр нь ихэвчлэн хараар будагдсан байдаг цагаан. Хөнгөн хайлш, хуурамчаар хийсэн бүтээгдэхүүний хувьд энэ бол төсөөллийн асуудал юм. Та тэдэнд зориулж ямар ч өнгө сонгох эсвэл хоёр өнгийн будгийг хийж болно. Гэхдээ гоо зүйн талаар бүү мартаарай, дугуй нь машины гадаад төрх байдалд сайн нийцэж, тод, өдөөн хатгасан өнгөтэй байх ёсгүй.

Өнгөний хүрээ

Танд хэрэгтэй хамгийн сүүлчийн зүйл бол ажлын эцсийн шатыг дуусгахын тулд тунгалаг лак юм.

Дугуй будах үйл явц

Бэлтгэл ажил

Эдгээр бүх материалтай бол та ажилдаа орж болно. DIY уран зурагхуучин будагны давхарга эсвэл хамгаалалтын давхаргыг арилгахаас эхэлнэ. Үндсэн ажлыг мөн тусгай хавсралт бүхий өрмийн тусламжтайгаар хийж болно. Гэхдээ өрөмдлөгийн тусламжтайгаар гадаргууг бүрэн цэвэрлэх боломжгүй, учир нь дискний хэлбэрийн улмаас хаа сайгүй ажиллах боломжгүй болно.

Өрөмдлөгөөр цэвэрлэсний дараа цорго хүрэхгүй газруудыг бүдүүн ширхэгтэй цаасаар цэвэрлэх хэрэгтэй. Онцгой анхааралгулзайлттай газруудад өгөх шаардлагатай. Гадаргуу дээр хуучин будаг үлдэхгүй байх нь чухал юм. Хэрэв гүн зураас байгаа бол тэдгээрийг ижил цаасаар арилгахыг оролдож болно.

Дискийг зүлгүүрээр зүлгэх

Та гадаргууг цэвэрлэх асуудлыг нухацтай авч үзэх хэрэгтэй, эс тэгвээс шинийг хэрэглэсний дараа хуучин будгийн үлдэгдэл тодорхой харагдах бөгөөд зөвхөн гадаргууг дахин цэвэрлэх замаар нөхцөл байдлыг засч залруулж болно.

Ажил гүйцэтгэхдээ бүх дискийг цэвэрлэж, дараа нь өөр үе шат руу шилжихийн оронд дугуй тус бүр дээр бүхэл бүтэн цогцолборыг тусад нь хийх нь дээр.

Праймер дискүүд

Бүрэн цэвэрлэсний дараа та праймерыг эхлүүлж болно. Праймерыг хэрэглэхээс өмнө дискийг тосноос нь цэвэрлэх шаардлагатай. Хэрэв ажил нь резинийг салгасан диск дээр хийгдсэн бол нэмэлт зүйл хийх шаардлагагүй болно. Хэрэв резин суурилуулсан бол хөрсөөр хучигдахгүй бүх гадаргууг хальс, туузаар хучих ёстой. Та мөн дугуйны хөөргөх хавхлагыг хаах хэрэгтэй.

Праймер

Праймерыг давхаргын хооронд 10-15 минутын завсарлагатайгаар хоёр давхаргаар түрхэх ёстой. Хоёр дахь давхаргыг хэрэглэсний дараа праймерыг бүрэн хатаана.

Дугуй зурах

Дараа нь бид уран зураг руу шилждэг. Хэрэв дискийг зөвхөн нэг өнгөөр ​​будсан бол будаагүй гадаргууг бүрхэж, давхаргыг хатаахын тулд давхаргын хооронд 10-15 минутын зайтай хэд хэдэн давхаргаар будахад хангалттай.

Хэрэв хоёр өнгийн будгийг сонгосон бол үндсэн будгийг эхлээд хэд хэдэн давхаргаар түрхэнэ. Дараа нь зөв хатаах хугацаа өгөх шаардлагатай. Дараа нь үндсэн будгийг аль хэдийн түрхсэн, хоёр дахь өнгөөр ​​будаж болохгүй газруудыг будгийн туузаар хучих хэрэгтэй.

Будаггүй гадаргууг бүрхсэний дараа хоёр дахь будгийн хэд хэдэн давхаргыг хэрэглэнэ. Будсаны дараа будгийг хатаах хугацааг өгөх хэрэгтэй.

Эцсийн ажил

Дугуйг будах эцсийн шат нь лак түрхэх болно. Дахин хэлэхэд, лак түрхэхгүй гадаргууг хамгаалах талаар бүү мартаарай. Мөн лакыг хоёр давхаргаар түрхэх нь зүйтэй.

Будсаны дараа гадаад төрхийг сайжруулахын тулд дугуйг резинэн эд ангиудын силикон тосоор бүрэх боломжтой бөгөөд энэ нь шинэ дугуйны дүр төрхийг өгөх бөгөөд энэ нь шинэхэн будсан дугуйтай хамт маш сайн харагдах болно.

Ажлыг дуусгасны дараа дугуйны тэнцвэрийг шалгахын тулд дугуй засварын газарт зогсох нь дээр.