Өнөөдөр зах зээл дээр байдагVRF - анхны Япон, Солонгос, систем Хятадын брэндүүд. Бүр илүүVRF - олон тооны системүүдOEM үйлдвэрлэгчид. Гаднах төрхөөрөө тэд бүгд адилхан бөгөөд бүгд адилхан гэсэн хуурамч сэтгэгдэл төрүүлдэгVRF - системүүд нь адилхан. Гэхдээ алдартай сурталчилгаанд дурдсанчлан "бүх тараг адилхан бүтээгддэггүй". Бид орчин үеийн ангиллын агааржуулагчид ашиглагддаг хүйтэн үйлдвэрлэх технологийг судлахад чиглэсэн цуврал нийтлэлүүдийг эхлүүлж байна.VRF -системүүд. Бид хөргөлтийн хөргөлтийн систем, түүний агааржуулагчийн шинж чанар, компрессорын төрөл бүрийн зохион байгуулалтад үзүүлэх нөлөөг аль хэдийн судалж үзсэн. Энэ нийтлэлд бид судлах болно -тос ялгах систем .

Хөргөлтийн хэлхээнд тос яагаад хэрэгтэй вэ? Компрессорын тосолгооны зориулалттай. Мөн тос нь компрессорт байх ёстой. Уламжлалт хуваах системд тос нь фреонтой хамт чөлөөтэй эргэлдэж, хөргөлтийн бүх хэлхээнд жигд тархдаг. VRF системүүд нь хэт том хөргөлтийн хэлхээтэй байдаг тул VRF систем үйлдвэрлэгчдэд тулгардаг хамгийн эхний асуудал бол компрессор дахь тосны түвшин буурч, "газрын тосны өлсгөлөн" -ээс болж бүтэлгүйтэх явдал юм.

Хөргөлтийн тосыг компрессор руу буцаах хоёр технологи байдаг. Нэгдүгээрт, төхөөрөмжийг ашигладаг тос тусгаарлагч(газрын тос тусгаарлагч) гаднах нэгжид (1-р зурагт). Компрессор ба конденсаторын хоорондох компрессорын гадагшлуулах хоолой дээр тос тусгаарлагчийг суурилуулсан. 80С-аас 110С-ийн температурт газрын тосны хэсэгчилсэн ууршилт явагддаг тул тосыг компрессороос жижиг дусал хэлбэрээр, уурын хэлбэрээр авч явдаг. Газрын тосны ихэнх хэсэг нь сепараторт суурьшиж, тусдаа газрын тосны шугамаар компрессорын хайрцганд буцаж ирдэг. Энэ төхөөрөмж нь компрессорын тосолгооны материалыг ихээхэн сайжруулж, эцсийн эцэст системийн найдвартай байдлыг нэмэгдүүлдэг. Хөргөлтийн хэлхээний дизайны үүднээс авч үзвэл тос тусгаарлагчгүй системүүд, бүх компрессоруудад нэг тос тусгаарлагчтай системүүд, компрессор бүрт тос тусгаарлагчтай системүүд байдаг. Хамгийн тохиромжтой сонголтНэг төрлийн тосны хуваарилалт нь компрессор бүр өөрийн тос тусгаарлагчтай байх явдал юм (Зураг 1).

Цагаан будаа. 1. VRF хөргөлтийн хэлхээний диаграмм - хоёр фреон тос тусгаарлагчтай систем.

Сепараторуудын загвар (тос ялгагч).

Газрын тосны тусгаарлагч дахь тосыг чиглэлийн огцом өөрчлөлт, уурын хөдөлгөөний хурд (0.7 - 1 м / с хүртэл) буурсны үр дүнд хийн хөргөлтийн бодисоос тусгаарладаг. Хийн хөргөлтийн хөдөлгөөний чиглэлийг тодорхой аргаар суурилуулсан хуваалт эсвэл хоолойг ашиглан өөрчилдөг. Энэ тохиолдолд тос ялгагч нь компрессороос зөөгдсөн тосны ердөө 40-60% -ийг барьж авдаг. Тийм ч учраас хамгийн сайн үр дүнтөвөөс зугтах буюу циклон тос тусгаарлагчийг өгдөг (Зураг 2). Хоолой 1-д орж буй хийн хөргөлтийн бодис нь чиглүүлэгч сэнс 4 дээр унах нь эргэлтийн хөдөлгөөнийг олж авдаг. Төвөөс зугтах хүчний нөлөөн дор газрын тосны дуслууд бие рүү шидэж, аажмаар доошоо урсдаг хальс үүсгэдэг. Спиральаас гарах үед хийн хөргөгч нь чиглэлээ огцом өөрчилж, 2-р хоолойгоор дамжуулан тос тусгаарлагчаас гардаг. Хөргөгчөөр тосыг хоёрдогч барихаас сэргийлэхийн тулд тусгаарлагдсан тосыг хийн урсгалаас 5-р хуваалтаар тусгаарлана.

Цагаан будаа. 2. Төвөөс зугтах тос тусгаарлагчийн загвар.

Газрын тос тусгаарлагч ажиллаж байгаа хэдий ч газрын тосны багахан хэсэг нь фреоноор системд аваачиж, аажмаар тэнд хуримтлагддаг. Үүнийг буцаахын тулд тусгай горимыг ашигладаг бөгөөд үүнийг нэрлэдэг тос буцаах горим. Үүний мөн чанар нь дараах байдалтай байна.

Гадна нэгж нь хөргөлтийн горимд хамгийн их гүйцэтгэлтэй ажилладаг. Дотор нэгжийн бүх EEV хавхлагууд бүрэн нээлттэй байна. ГЭХДЭЭ доторх төхөөрөмжийн фенүүд унтарсан тул шингэн фаз дахь фреон нь буцалгахгүйгээр доторх төхөөрөмжийн дулаан солилцуураар дамждаг. Шингэн тос, -д байрладаг дотоод нэгж, шингэн фреоноор угаана хий дамжуулах хоолой. Тэгээд буцаж ирдэг гадаа нэгжхамгийн их хурдтай фреон хийтэй.

Хөргөлтийн тосны төрөл,-д ашигласан хөргөлтийн системүүдкомпрессорын тосолгооны материал нь компрессорын төрөл, түүний гүйцэтгэл, гэхдээ хамгийн чухал нь ашигласан фреоноос хамаарна. Хөргөлтийн мөчлөгт зориулсан тосыг эрдэс ба синтетик гэж ангилдаг. Ашигт малтмалын тосыг үндсэндээ CFC (R 12) ба HCFC (R 22) хөргөлтийн бодисуудтай хамт хэрэглэдэг бөгөөд нафтен эсвэл парафин эсвэл парафин ба акрилийн бензолын холимог дээр суурилдаг. HFC хөргөгч (R 410A, R 407C) нь уусдаггүй эрдэс тос, тиймээс тэдэнд синтетик тос хэрэглэдэг.

Картер халаагч. Хөргөлтийн тос нь хөргөгчтэй холилдож, хөргөлтийн бүх мөчлөгийн туршид түүнтэй хамт эргэлддэг. Компрессорын хайрцагны тосонд ууссан хөргөлтийн бодис, конденсатор дахь шингэн хөргөгч нь бага хэмжээний ууссан тос агуулдаг. Уусдаг тосыг хэрэглэх сул тал нь хөөс үүсэх явдал юм. Хэрэв хөргөлтийн машинудаан хугацаагаар унтарсан бөгөөд компрессор дахь тосны температур дотоод хэлхээнийхээс бага, хөргөгч нь өтгөрч, ихэнх хэсэг нь тосонд уусдаг. Хэрэв компрессор энэ төлөвт ажиллаж эхлэх юм бол картер дахь даралт буурч, ууссан хөргөлтийн бодис нь тостой хамт ууршиж, тосны хөөс үүсдэг. Энэ процессыг хөөсөрүүлэх гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь компрессороос гадагшлуулах хоолойгоор тос гарч, компрессорын тосолгооны материалыг муудуулдаг. Хөөс үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд VRF системийн компрессорын хайрцган дээр халаагч суурилуулсан бөгөөд ингэснээр компрессорын хайрцгийн температур үргэлж температураас арай өндөр байдаг. орчин(Зураг 3).

Цагаан будаа. 3. Компрессорын картер халаагч

Хөргөлтийн хэлхээний үйл ажиллагаанд хольцын нөлөөлөл.

Процессын тос (машины тос, угсралтын тос).Хэрэв процессын тос (машины тос гэх мэт) нь HFC хөргөгчийг ашигладаг системд орвол тос нь салж, флокс үүсгэж, хялгасан хоолойн бөглөрлийг үүсгэдэг.

Ус.Хэрэв HFC хөргөгчийг ашиглан хөргөлтийн системд ус орвол тосны хүчиллэг нэмэгдэж, устгал үүсдэг. полимер материал, компрессорын моторт ашигладаг. Энэ нь цахилгаан моторын тусгаарлагчийг устгах, эвдрэх, хялгасан судасны хоолой бөглөрөх гэх мэт.

Механик хог хаягдал, шороо.Үүссэн асуудлууд: бөглөрсөн шүүлтүүр, хялгасан хоолой. Газрын тосны задрал ба салгах. Компрессорын моторын тусгаарлагчийг устгах.

Агаар.Их хэмжээний агаар орж ирсний үр дагавар (жишээлбэл, системийг нүүлгэн шилжүүлэхгүйгээр дүүргэсэн): хэвийн бус даралт, хүчиллэг нэмэгдсэнтос, компрессорын тусгаарлагчийн эвдрэл.

Бусад хөргөлтийн бодисуудын хольц.Хэрэв хөргөлтийн системд их хэмжээний хөргөгч орж ирвэл янз бүрийн төрөл, хэвийн бус ажлын даралт, температур үүсдэг. Үүний үр дагавар нь системийн гэмтэл юм.

Бусад хөргөлтийн тосны хольц.Олон тооны хөргөлтийн тос нь хоорондоо холилдохгүй, ширхэгтэй хэлбэрээр тунадас үүсгэдэг. Ширхэгүүд нь шүүлтүүр болон хялгасан хоолойнуудыг бөглөж, систем дэх фреоны хэрэглээг бууруулж, компрессорыг хэт халахад хүргэдэг.

Гаднах нэгжийн компрессоруудад тос буцаах горимтой холбоотой дараах нөхцөл байдал ихэвчлэн тулгардаг. VRF агааржуулалтын системийг суурилуулсан (Зураг 4). Системийг цэнэглэх, үйл ажиллагааны параметрүүд, дамжуулах хоолойн тохиргоо - бүх зүйл хэвийн байна. Цорын ганц анхааруулга бол зарим дотоод нэгжийг суурилуулаагүй боловч гаднах нэгжийн ачааллын хүчин зүйл нь зөвшөөрөгдөх боломжтой - 80%. Гэсэн хэдий ч компрессорууд гацсанаас болж байнга бүтэлгүйтдэг. Шалтгаан нь юу вэ?

Цагаан будаа. 4. Дотор нэгжийг хэсэгчлэн суурилуулах схем.

Үүний шалтгаан нь энгийн байсан: алга болсон доторх төхөөрөмжийг суурилуулахын тулд салбаруудыг бэлтгэсэн явдал юм. Эдгээр мөчрүүд нь фреонтой хамт эргэлдэж буй тос нь орж ирдэг, гэхдээ буцаж гарч чадахгүй, хуримтлагддаг мухар "хавсралт" байв. Тиймээс компрессорууд ердийн "газрын тосны өлсгөлөн" -ээс болж бүтэлгүйтсэн. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд салбаруудад хамгийн ойр байрлах салбарууд дээр хаалттай хавхлагуудыг суурилуулах шаардлагатай байв. Дараа нь тос нь системд чөлөөтэй эргэлдэж, тос цуглуулах горимд буцаж ирнэ.

Газрын тос өргөх гогцоо.

Японы үйлдвэрлэгчдийн VRF системүүдийн хувьд тос өргөх гогцоо суурилуулах шаардлага байхгүй. Сепаратор ба тосыг буцаах горим нь тосыг компрессор руу үр дүнтэй буцааж өгдөг гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч үл хамаарах зүйлгүй дүрэм журам байдаггүй - MDV цуврал V 5 систем дээр гаднах хэсэг нь доторх нэгжээс өндөр, өндрийн зөрүү нь 20 метрээс дээш байвал тос өргөх гогцоо суурилуулахыг зөвлөж байна (Зураг 5).

Цагаан будаа. 5. Газрын тос өргөх гогцооны диаграмм.

Фреоны хувьдР 410 А Босоо хэсгийн 10 - 20 метр тутамд тос өргөх гогцоо суурилуулахыг зөвлөж байна.

Фреонуудын хувьдР 22 баР 407C тос өргөх гогцоог босоо хэсгүүдэд 5 метр тутамд суурилуулахыг зөвлөж байна.

Газрын тос өргөх гогцооны физик утга нь босоо өргөлтийн өмнө газрын тосны хуримтлалаас хамаардаг. Хоолойн ёроолд тос хуримтлагдаж, фреон дамжих нүхийг аажмаар хаадаг. Хийн фреон нь шингэн тосыг барьж авахын зэрэгцээ дамжуулах хоолойн чөлөөт хэсэгт хурдаа нэмэгдүүлдэг. Хоолойн хөндлөн огтлол нь тосоор бүрэн бүрхэгдсэн үед фреон нь тосыг дараагийн тос өргөх гогцоонд залгуур мэт шахдаг.

Дүгнэлт.

Газрын тосны тусгаарлагч нь өндөр чанартай VRF агааржуулалтын системийн хамгийн чухал бөгөөд зайлшгүй элемент юм. Зөвхөн фреон тосыг компрессор руу буцааж өгөх замаар VRF системийн найдвартай, асуудалгүй ажиллах боломжтой болно. Ихэнх хамгийн сайн сонголтхийц, компрессор бүр ТУСДАА тусгаарлагчаар тоноглогдсон үед, учир нь Зөвхөн энэ тохиолдолд олон компрессорын системд фреон тосыг жигд хуваарилах боломжтой.

Брюк Сергей Викторович, MEL компани ХХК

Хөргөлтийн хэлхээний хоолой дахь хөргөлтийн даралт алдагдах нь хөргөлтийн машины үр ашгийг бууруулж, хөргөх, халаах хүчин чадлыг бууруулдаг. Тиймээс бид хоолойн даралтын алдагдлыг багасгахыг хичээх ёстой.

Буцалгах ба конденсацийн температур нь даралтаас (бараг шугаман) хамаардаг тул даралтын алдагдлыг ихэвчлэн конденсац эсвэл буцлах цэгийн алдагдлаар хэмждэг.

• Жишээ нь: +5°С-ийн ууршилтын температурт R-22 хөргөлтийн хувьд даралт 584 кПа байна. 18 кПа даралтын алдагдалтай үед буцалгах цэг 1 ° C-аар буурна.

Сорох шугамын алдагдал

Сорох шугамын даралт алдагдах үед компрессор нь хөргөлтийн ууршуулагчийн ууршилтын даралтаас бага оролтын даралтаар ажилладаг. Үүнээс болж компрессороор дамжин өнгөрөх хөргөлтийн урсгал буурч, агааржуулагчийн хөргөлтийн хүчин чадал багасдаг. Сорох шугам дахь даралтын алдагдал нь хөргөлтийн машиныг ажиллуулахад хамгийн чухал юм. 1°С-тай тэнцэх алдагдалтай үед бүтээмж 4.5% хүртэл буурдаг!

Ус зайлуулах шугамын алдагдал

Хэрэв гадагшлуулах шугамд даралт алдагдах юм бол компрессор илүү их ажиллах ёстой өндөр даралтконденсацийн даралтаас илүү. Үүний зэрэгцээ компрессорын гүйцэтгэл буурдаг. Ус зайлуулах шугамын алдагдлын хувьд 1 ° C-тай тэнцэх тохиолдолд гүйцэтгэл 1.5% -иар буурдаг.

Шингэний шугамын алдагдал

Шингэний шугам дахь даралтын алдагдал нь агааржуулагчийн хөргөлтийн гүйцэтгэлд бага нөлөө үзүүлдэг. Гэхдээ тэдгээр нь хөргөлтийн бодисыг буцалгах аюулыг үүсгэдэг. Энэ нь дараах шалтгааны улмаас тохиолддог.

1. учир нь даралтыг бууруулаххоолойд хөргөлтийн температур нь энэ даралт дахь конденсацийн температураас өндөр байж болно.
2. хөргөгч халаанахоолойн хананы эсрэг үрэлтийн улмаас түүний хөдөлгөөний механик энерги нь дулааны энерги болж хувирдаг.

Үүний үр дүнд хөргөгч нь ууршуулагчид биш харин зохицуулагчийн урд хоолойд буцалж эхэлдэг. Зохицуулагч нь шингэн ба уурын хөргөлтийн хольц дээр тогтвортой ажиллах боломжгүй, учир нь түүгээр дамжин өнгөрөх хөргөлтийн урсгал ихээхэн буурах болно. Үүнээс гадна хөргөлтийн хүчин чадал буурах болно, учир нь зөвхөн өрөөнд байгаа агаар төдийгүй дамжуулах хоолойн эргэн тойрон дахь орон зайг хөргөх болно.

Хоолойн доторх даралтын дараах алдагдлыг зөвшөөрнө.

• гадагшлуулах ба сорох шугамд - 10С хүртэл
• шингэний шугамд - 0.5 - 1 ° C

Өнөөдөр зах зээл дээр анхны Япон, Солонгос, Хятадын брэндүүдийн VRF системүүд байдаг. Олон тооны OEM үйлдвэрлэгчээс бүр илүү VRF системүүд. Гаднах байдлаараа тэд бүгд маш төстэй бөгөөд бүх VRF системүүд адилхан гэсэн хуурамч сэтгэгдэл төрдөг. Гэхдээ алдартай сурталчилгаанд дурдсанчлан "бүх тараг адилхан бүтээгддэггүй". Бид орчин үеийн ангиллын агааржуулагч - VRF системд ашиглагддаг хүйтэн үйлдвэрлэх технологийг судлахад чиглэсэн цуврал нийтлэлүүдийг үргэлжлүүлж байна.

Сепараторуудын загвар (тос ялгагч)

Газрын тосны тусгаарлагч дахь тосыг чиглэлийн огцом өөрчлөлт, уурын хөдөлгөөний хурд (0.7-1.0 м / с хүртэл) буурсны үр дүнд хийн хөргөлтийн бодисоос тусгаарладаг. Хийн хөргөлтийн хөдөлгөөний чиглэлийг тодорхой аргаар суурилуулсан хуваалт эсвэл хоолойг ашиглан өөрчилдөг. Энэ тохиолдолд тос ялгагч нь компрессороос зөөгдсөн тосны 40-60% -ийг л барьж авдаг. Тиймээс хамгийн сайн үр дүнг төвөөс зугтах эсвэл циклон тос тусгаарлагчаар олж авдаг (Зураг 2). 1-р хоолойд орж буй хийн хөргөлтийн бодис нь чиглүүлэгч сэнс 3-ыг цохиж, эргэлтийн хөдөлгөөнийг олж авдаг. Төвөөс зугтах хүчний нөлөөн дор газрын тосны дуслууд бие рүү шидэж, аажмаар доошоо урсдаг хальс үүсгэдэг. Спиральаас гарах үед хийн хөргөгч нь чиглэлээ огцом өөрчилж, 2-р хоолойгоор дамжуулан тос тусгаарлагчаас гардаг. Хөргөгчөөр тосыг хоёрдогч барихаас сэргийлэхийн тулд тусгаарлагдсан тосыг хийн урсгалаас 4-р хуваалтаар тусгаарлана.

Тусгаарлагч ажиллаж байгаа хэдий ч газрын тосны багахан хэсэг нь фреоноор системд орж, аажмаар тэнд хуримтлагддаг. Үүнийг буцаахын тулд тусгай тос буцаах горимыг ашигладаг. Үүний мөн чанар нь дараах байдалтай байна. Гадна нэгж нь хөргөлтийн горимд хамгийн их гүйцэтгэлтэй ажилладаг. Дотор нэгжийн бүх EEV хавхлагууд бүрэн нээлттэй байна. Гэхдээ доторх төхөөрөмжийн фенүүд унтарсан тул шингэн үе дэх фреон нь буцалгахгүйгээр доторх төхөөрөмжийн дулаан солилцуураар дамждаг. Дотор хэсэгт байрлах шингэн тосыг шингэн фреоноор хийн хоолой руу угаана. Дараа нь хийн фреон бүхий гадаа нэгж рүү хамгийн их хурдтайгаар буцаж ирдэг.

Хөргөлтийн тосны төрөл

Компрессорыг тослохын тулд хөргөлтийн системд ашигладаг хөргөлтийн тосны төрөл нь компрессорын төрөл, түүний гүйцэтгэл, гэхдээ хамгийн чухал нь ашигласан фреоноос хамаарна. Хөргөлтийн мөчлөгт зориулсан тосыг эрдэс ба синтетик гэж ангилдаг.

Ашигт малтмалын тосыг үндсэндээ CFC (R12) ба HCFC (R22) хөргөлтийн бодисуудтай хамт хэрэглэдэг бөгөөд нафтен эсвэл парафин эсвэл парафин ба акрилийн бензолын холимог дээр суурилдаг. HFC хөргөгч (R410a, R407c) нь эрдэс тосонд уусдаггүй тул синтетик тос хэрэглэдэг.

Картер халаагч

Хөргөлтийн тос нь хөргөгчтэй холилдож, хөргөлтийн бүх мөчлөгийн туршид түүнтэй хамт эргэлддэг. Компрессорын хайрцагны тосонд ууссан хөргөлтийн бодис, конденсатор дахь шингэн хөргөгч нь бага хэмжээний ууссан тос агуулдаг. Сүүлийнхийг ашиглах сул тал нь хөөс үүсэх явдал юм. Хэрвээ хөргөгчийг удаан хугацаагаар унтрааж, компрессорын тосны температур дотоод хэлхээнээс доогуур байвал хөргөгч нь өтгөрч, ихэнх хэсэг нь тосонд уусдаг. Хэрэв компрессор энэ төлөвт ажиллаж эхлэх юм бол картер дахь даралт буурч, ууссан хөргөлтийн бодис нь тостой хамт ууршиж, тосны хөөс үүсдэг. Энэ процессыг "хөөсрүүлэх" гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь компрессороос гадагшлуулах хоолойгоор тос гарч, компрессорын тосолгооны чанарыг муутгадаг. Хөөс үүсэхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд VRF системийн компрессорын хайрцган дээр халаагч суурилуулсан бөгөөд ингэснээр компрессорын картерийн температур нь орчны температураас үргэлж бага зэрэг өндөр байдаг (Зураг 3).

Хөргөлтийн хэлхээний үйл ажиллагаанд хольцын нөлөөлөл

1. Процессын тос (машины тос, угсралтын тос). Хэрэв процессын тос (машины тос гэх мэт) нь HFC хөргөгчийг ашигладаг системд орвол тос нь салж, флокс үүсгэж, хялгасан хоолойн бөглөрлийг үүсгэдэг.
2. Ус. Хэрэв HFC хөргөгч ашиглан хөргөлтийн системд ус орвол тосны хүчиллэг нэмэгдэж, компрессорын хөдөлгүүрт ашигласан полимер материал устаж үгүй ​​болно. Энэ нь цахилгаан моторын тусгаарлагчийг устгах, эвдрэх, хялгасан судасны хоолой бөглөрөх гэх мэт.
3. Механик хог хаягдал, шороо. Үүссэн асуудлууд: бөглөрсөн шүүлтүүр, хялгасан хоолой. Газрын тосны задрал ба салгах. Компрессорын моторын тусгаарлагчийг устгах.
4. Агаар. Их хэмжээний агаар орж ирсний үр дагавар (жишээлбэл, системийг нүүлгэн шилжүүлэхгүйгээр дүүргэсэн): хэвийн бус даралт, тосны хүчиллэг ихсэх, компрессорын тусгаарлагч эвдэрсэн.
5. Бусад хөргөлтийн бодисуудын хольц. Хэрэв хөргөлтийн системд янз бүрийн төрлийн хөргөлтийн бодис их хэмжээгээр орвол хэвийн бус даралт, температур үүснэ. Үүний үр дагавар нь системийн гэмтэл юм.
6. Бусад хөргөлтийн тосны хольц. Олон тооны хөргөлтийн тос нь хоорондоо холилдохгүй, ширхэгтэй хэлбэрээр тунадас үүсгэдэг. Ширхэгүүд нь шүүлтүүр болон хялгасан хоолойнуудыг бөглөж, систем дэх фреоны хэрэглээг бууруулж, компрессорыг хэт халахад хүргэдэг.

Гаднах нэгжийн компрессоруудад тос буцаах горимтой холбоотой дараах нөхцөл байдал ихэвчлэн тулгардаг. VRF агааржуулалтын системийг суурилуулсан (Зураг 4). Системийг цэнэглэх, үйл ажиллагааны параметрүүд, дамжуулах хоолойн тохиргоо - бүх зүйл хэвийн байна. Цорын ганц анхааруулга бол зарим дотоод нэгжийг суурилуулаагүй боловч гаднах нэгжийн ачааллын хүчин зүйл нь хүлээн зөвшөөрөгдөх боломжтой - 80%. Гэсэн хэдий ч компрессорууд гацсанаас болж байнга бүтэлгүйтдэг. Шалтгаан нь юу вэ?

Үүний шалтгаан нь энгийн: алга болсон доторх төхөөрөмжийг суурилуулахын тулд салбаруудыг бэлтгэсэн явдал юм. Эдгээр мөчрүүд нь фреонтой хамт эргэлдэж буй тос нь орж ирсэн, гэхдээ буцаж гарч чадахгүй, тэнд хуримтлагддаг мухар "хавсралт" байв. Тиймээс компрессорууд ердийн "газрын тосны өлсгөлөн" -ээс болж бүтэлгүйтсэн. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд салаалагчдад аль болох ойрхон хаах хавхлагыг суурилуулах шаардлагатай байв. Дараа нь тос нь системд чөлөөтэй эргэлдэж, тос цуглуулах горимд буцаж ирнэ.

Газрын тос өргөх гогцоо

Японы үйлдвэрлэгчдийн VRF системүүдийн хувьд тос өргөх гогцоо суурилуулах шаардлага байхгүй. Сепаратор ба тосыг буцаах горим нь тосыг компрессор руу үр дүнтэй буцааж өгдөг гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч үл хамаарах зүйл байхгүй дүрэм журам байхгүй - MDV V5 цуврал систем дээр гаднах хэсэг нь доторх нэгжүүдээс өндөр, өндрийн зөрүү нь 20 м-ээс их байвал тос өргөх гогцоо суурилуулахыг зөвлөж байна (Зураг 5).

Газрын тос өргөх гогцооны физик утга нь босоо өргөлтийн өмнө газрын тосны хуримтлалаас хамаардаг. Хоолойн ёроолд тос хуримтлагдаж, фреон дамжих нүхийг аажмаар хаадаг. Хийн фреон нь хуримтлагдсан шингэн тосыг барьж авахын зэрэгцээ дамжуулах хоолойн чөлөөт хэсэгт хурдыг нэмэгдүүлдэг.

Хоолойн хөндлөн огтлол нь тосоор бүрэн бүрхэгдсэн үед фреон нь энэ тосыг дараагийн тос өргөх гогцоонд залгуур мэт шахдаг.

Дүгнэлт

Газрын тосны тусгаарлагч нь өндөр чанартай VRF агааржуулалтын системийн хамгийн чухал бөгөөд зайлшгүй элемент юм. Зөвхөн фреон тосыг компрессор руу буцааж өгөх замаар VRF системийн найдвартай, асуудалгүй ажиллах боломжтой болно. Загварын хамгийн оновчтой сонголт бол компрессор бүр тусдаа тусгаарлагчаар тоноглогдсон байх явдал юм, учир нь зөвхөн энэ тохиолдолд олон компрессорын системд фреон тосыг жигд хуваарилах боломжтой болно.

"Хүйтэн урсгал" онлайн дэлгүүр нь нэр хүндтэй үйлдвэрлэгчээс чанарын баталгаатай, шуудангийн шуудангаар түргэн шуурхай хүргэх, тос өргөх нугасыг худалдан авахыг санал болгож байна.

Суурилуулах, суурилуулах явцад тос өргөх гогцоо бараг үргэлж шаардлагатай байдаг.

• гэр ахуйн болон хагас үйлдвэрийн агааржуулагч;
• цонх, хана, шал, тааз, суваг, кассет хуваах систем.

Бид оригинал тос өргөх нугасыг зуучлагчийн тэмдэглэгээгүйгээр шууд үйлдвэрлэгчээс зарж байна.

Манай онлайн дэлгүүрт та бүгдийг нэг дор худалдаж авах боломжтой: зөвхөн янз бүрийн тос өргөх нугас төдийгүй бусад эд ангиудыг. Бидэнд байна том сонголтянз бүрийн тэмдэглэгээний гогцоо.

Хэрэв хөргөлтийн талбай нь стандарт бус байвал компанийн төлөөлөгч суурилуулахыг зөвлөж байна нэмэлт гогцооэсвэл эсрэгээр, үр дүнтэй гидравлик эсэргүүцэхийн тулд тос өргөх гогцоонуудын тоог багасгах. Манай компани мэргэжлийн хүмүүсийг ажиллуулдаг.

Газрын тос өргөх гогцоо - "Хүйтэн урсгал"-аас үнэ, чанар

Газрын тос өргөх гогцооны зорилго нь фреон нэгжийн хөргөлтийн хэлхээний хэсгийн уртыг тооцоолоход үндэслэн нэмэлт гидравлик эсэргүүцлийг бий болгоход оршино.

3 метрээс дээш урттай босоо хэсэг бүхий хөргөлтийн төхөөрөмжийг суурилуулахад тос өргөх нугас хэрэгтэй болно. Хэрэв босоо тоног төхөөрөмж суурилуулсан бол та 3.5 метр тутамд гогцоо, хамгийн өндөр цэг дээр - буцах гогцоо ашиглах хэрэгтэй болно.

Таныг манай онлайн дэлгүүрт хүлээж байна боломжийн үнэтос өргөх гогцоо болон бусад эд анги, түүнчлэн хэрэглээний материал (фреон гэх мэт). Вэбсайт дээр байгаа утасны дугаар руу залгаж, манай менежерүүд зөв сонголт хийхэд тань туслах болно.