Хэмжээ нь өмнөх хөлөг онгоцнуудтай ижил байна. Хэрэв жин нь өөр бол энэ бүгдийг харах нь тийм ч сонирхолтой биш байх болно. Би бүх зүйлийг зөв тооцоолж, миний хоёр хөлөг 50 масштабтай биш, харин 1:55-д байгааг тогтоосон!
Жинхэнэ загвар өмсөгч хүн бүх цагаа дуртай хоббидоо зориулах ёстой! 9 цагийн дараа би аваргын төлөө явах ёстой байсан ч хүрээгээ хийж чадсан. Бүх хүрээ нь нягт наасан байна. Үүнээс өмнө тэдгээрийг тэгш хэмийн тэнхлэгийн дагуу яг нарийн суурилуулсан. Хүрээний хоорондох нэмэлт бэхэлгээний хавирга нь миний "herring"-ийг тэгшлэх тул санаа зовох зүйлгүй. Нарийвчилсан 3D загвар, дараа нь нарийн зүссэн хэсгүүд нь барилгын ажлын явцад олон тооны түгжрэлээс ангижрах боломжийг олгодог гэдэгт би 3 дахь удаагаа итгэлтэй байна. Эд ангиудын нэгдэл нь төгс төгөлдөр юм!

Тавцануудыг дуусгаж, их биеийг тэгшлэв. Хүрээний хоорондох холбогч нь нэмэлт хатуу байдлыг нэмсэн. Бага зэрэг боловсруулалт хийвэл та үүнийг бүрхэж болно.

Би хажуу талыг аажмаар барзгар бүрээсээр бүрхэж эхлэв.
Асаалттай гар утасБи ноцтой гажуудлаас болж дахиж буудахгүй.
Бие нь маш бат бөх болж хувирдаг бөгөөд хажуугийн 1/3 нь бүрхэгдсэн байсан ч урт тэнхлэгийг тойрон эргүүлэх боломжгүй болсон. Нимгэн (2 мм) хүрээ нь мэдээжийн хэрэг, бүрээсийг тавихын тулд тэдгээрийг нунтаглах шаардлагагүй гэсэн утгаараа сайн боловч нөгөө талаас хадаасаар жолоодоход маш тохиромжгүй байдаг.

Яагаад фанер биш, захирагчид вэ? фанер ердийн хутгаарТа үүнийг цаасан дээр хялбархан хайчилж чадахгүй ч захирагчдад хялбар байдаг.
Түүнээс гадна сайн фанерталбайн хувьд ойролцоогоор 2 дахин их зардал гарах бөгөөд хог хаягдал гарах нь гарцаагүй, учир нь Үргэлж тэнэг булангууд, гоёл чимэглэлүүд үлддэг.
Захирагчаас элементүүдийг хийхдээ би хэсэг тус бүрт шаардагдах уртыг сонгосон бөгөөд дээрх зураг дээрх араг ясыг бүхэлд нь барьсны дараа нийт 2 30 см-ийн захирагчаас бага хог хаягдал гарах болно. Тэдгээр. Энэ бол хог хаягдалгүй барилга юм!

Барзгар чимэглэлийг бараг дуусгасан. Хавтанг бүрхэхэд 2 орой зарцуулсан. Харамсалтай нь шугамууд дахин дуусч, би зогссон.

Энэ бол аль хэдийн линзний гажуудал юм!! Сүүлийн зурган дээр энэ нь урд талынх нь тодорхойгүй, харин бие нь бага зэрэг эргэчихсэн байна. 60 см-ийн урттай гулсалт нь биеийн хамгийн бага эргэлттэй байсан ч аймшигтай мэт санагддаг.
Би хөлөг онгоцон дээр суумагцаа тэгш хэмийн тэнхлэгийн дагуу утсыг татах болно.
Хүрээг угсрах үед нэг захирагч нь нөгөөгөөсөө арай нимгэн эсвэл зузаан байсан гэсэн асуудал гарч ирэв. Гэхдээ хүрээ барихад энэ нь асуудал үүсгэдэггүй. Барзгар бүрээсийн хувьд ч мөн адил. Бүгд адилхан, дараа нь биеийг их хэмжээгээр зүлгэж, бүх зүйл жигд болно. Зузаан нь чухал бол эхлээд захирагчийг зузаанаар тохируулна.
Би муу мэдээгээр эхэлье: Ноён Скрафтер ( Karopka.ru форумын хэрэглэгч. Анхаарна уу вэб сайт ) зөв болсон. Алмазан нүдтэй тэрээр үнэндээ их биений өнхрөлтийг тодорхойлсон. Хагарсан лазер түвшинИх бие, их биений гурав дахь хэсгээс эхлэн тэнхлэгээс баруун тийш 4 мм-ийн зайд шилжсэн болохыг би тогтоосон. Гэсэн хэдий ч би хаа нэгтээ дагасангүй. Энэ нь харагдахгүй байх нь сайн хэрэг (загварын онцлогийг харгалзан). Үгүй бол - задгай зуух болон засварын ажилд.

Одоо үлдсэн зүйлийн талаар. Миний бүх үлгэрт гардаг болохоор эхний үе шатуудижил төстэй байгаа бол би тэдгээрийг алгасдаг. Барзгар бүрээс нь үргэлж захирагчтай байдаг. Өнгөлгөө дууссан байна. Тиймээс би хүргэлтийг хүлээж байна. Би хилэнг суулгасан ч хадаас ч дууслаа. Тиймээс одоохондоо бүх зүйл тал талдаа байна. Би дээд бууны тавцангийн боомтуудын эргэн тойронд платформ хийсэн. Захирагчаас хайчилж, хананы зузаан 1.5 мм. Энэ нь алдаа гарахын ирмэг дээр байна: хүрээ нь зүгээр л даралтгүйгээр багажны доор хугарсан. Би модыг космофенээр дүүргэх ёстой байсан бөгөөд хатаасны дараа тэдгээрийг хэвийн боловсруулдаг.

Өнгөлгөө, хадаасыг хүлээж байхдаа би танк дээр ажиллахаар шийдсэн. Би тавцангийн нэг хэсгийг урж, цацраг суурилуулсан. Би тогорууны дам нурууны төгсгөлд шувууны толгойг таслав.

Захирагчийг хэзээ ч дэвтээж болохгүй - модны эмх замбараагүй эвдрэл эхэлдэг бөгөөд хатсаны дараа сэргэдэггүй. Би модыг огтолж эсвэл бичил хугарал бүхий амьд хэсгүүдэд нугалав. Энэ үед эхний утаснууд хагарч эхэлдэг ч лак нь өөрөө хүч чадлаа хадгалсаар байна. Нумын муруйлтаас хамааран та тохирох сегментийн уртыг сонгож, ийм сегмент бүхий төмөр замыг эвдэх хэрэгтэй. Зүлгүүрийн дараа бүх зүйл сайхан харагдаж байна.
Өнөөдрийн ундааны үр жимс нь төсөөллийг гайхшруулдаг.
Өнгөлгөө хүлээж байхдаа би нэг хаалт дээр ажиллахаар шийдсэн. Би энэ хэсгийг хурцлахад 3 цаг зарцуулсан:

Бүх зүйл маш сайн болсон юм шиг байна, будах, бохирдуулсаны дараа зүгээр л харагдах болно ...

Зөвхөн нэг гацуур олдсон ... Энэ хэсэг нь буруу тавцангаас ирсэн!

Өнөөдөр нэг л зүйл намайг баярлуулсан - өнгөлгөө ирсэн. Уй гашуундаа би цогцсыг бүрээсийг үргэлжлүүлэх болно. Өнөөдөр энэ хэсгийг дахин хийх хүч чадал алга.

Нугасыг усан онгоцны үйлдвэрээс зургаар сийлсэн байна.
Нумануудыг энэ хэрэгслээр таслав:

Дашрамд хэлэхэд, та зүсэгдсэн шархыг Космофенээр амжилттай битүүмжлэх боломжтой гэдгээ мэдэх үү? Энэ нь зөв замдаа хурдан ороход үнэхээр тусалдаг.
Би хүсэл зоригоо нударгаараа цуглуулж, жижиг хэмжээтэй ч гэсэн шинэ хаалт хайчлав.

Би SA-12 Cosmofen цавуу хэрэглэдэг. Космофенд юу ч шингэдэггүй. Би зүгээр л модыг цавуугаар бүрж, хаттал 2 минут хүлээгээд, боловсруулахад бэлэн болсон. Цавуу нь их хэмжээний шингэн тул модыг утаснуудын дагуу илүү гүн рүү нэвтэрч, гаднаас нь илүү дотроос нь бэхжүүлдэг.
Би загварыг тавиур дээр байрлуулсан. Хажуу талыг нь хэсэгчлэн хучиж, баруун талд нь тулгуур хийсэн. Усан онгоц нь замагт маш их ургасан, бараг тодорхой булангүй (ургасан биш) тул эд ангиудын яг цоорхойгүй холболтын талаар нухацтай санаа зовох шаардлагагүй бөгөөд энэ нь цаг хугацаа, мэдрэлийг ихээхэн хэмнэдэг. Усны шугамын доорхи их биеийг зөвхөн зарим газарт зориудаар бүрсэн байв. Эдгээр газруудад самбарууд харагдах болно, бусад хэсэгт бүх зүйл "ургасан" байх бөгөөд үүний дагуу бүрэх шаардлагагүй болно.

Би портын тал дээр тулгууруудыг суурилуулж, 2 тавцанг хэсэгчлэн хучсан. Би нум сумны эргэн тойронд чимэглэл хийсэн. Би биеийг хөгшрүүлж эхэлсэн. Бүх утаснууд нь шовгор алмаазан бариулаар хийгдсэн байдаг. Би хошууг хэрхэн яаж хийсэн: Би нумны хүрээний арьсан дээр дахин 2 давхар бүрээс нааж, доторх амыг нь таслав. Их биеийг яндангийн их бие рүү өрөмдөж, бүх гэдэс дотрыг нь хугалснаар хөгширсөн. Үүний дараа бүх зүйл космофенээр дүүрдэг.

Загварын "хөгшрөлт" ("цаг агаар" - цаг агаарын хөгшрөлт, DS) гол санаа нь энэ нь (BTT загвар) шинэ, ашигласан, ашиглалтын ул мөргүй харагдахгүй байх явдал юм. Үүний зэрэгцээ, "хөгшрөлт" гэдэг нь бусад загвар өмсөгчдийн хэлж байгаагаар хамаагүй угсрах, будах, будахад туслах эм биш юм. Өнөөгийн ердийн "хөгшрөлтийн" стандарт бол "нарийн ширийн зүйлийг онцлон харуулах" зорилгоор харанхуй угаалга, дараа нь хуурай сойзоор тодруулах явдал юм. Үүний үр дүнд загвар нь маш гайхалтай харагдаж байна, гэхдээ энэ нь зөв харагдаж байна уу? Жинхэнэ хуягны гадаргуугаас нарийн ширийн зүйл цухуйх тусам түүний өнгө цайвар болж хувирдаг ямар процессууд байгальд тохиолддог вэ? Товчхондоо, байгалийн хөгшрөлт, шороо, ашиглалтын ул мөрийг олж авахын тулд та амьдралынхаа нэгэн адил ижил зүйлийг зөвхөн масштабаар, загвар дээр тогтмол давтах хэрэгтэй.
Ердийнх шигээ бид судалгаанаас эхлэх хэрэгтэй. Цөлд байгаа машинууд "гэдсэн дээрээ" мөлхөж байсантай адил шаварт будагдах нь юу л бол. Зүүн фронт. Тиймээс, юуны түрүүнд, энэ нь ямар төрлийн дайны театр байсан, гадаа жилийн аль цаг байсан, хамгийн тохиромжтой нь таны загварын түүхэн прототипийг "татаж авсан" үйл явдлуудыг ямар цаг агаар дагалдаж байсныг шийдэх хэрэгтэй. Ихэнх хамгийн сайн эх сурвалж, үүнээс та бодит машинуудад юу тохиолдох талаар мэдээлэл авах боломжтой - жинхэнэ машинууд өөрсдөө. Сонголт болгон - олон талаараа байлдааны машинтай төстэй хүнд даацын гулсах төхөөрөмж (мөн зарим нь үнэндээ хуучин Шерманчуудын явах эд ангиудыг ашиглан хийгдсэн!). Гэсэн хэдий ч угаагаагүй, "ашигласан" гинжит тээврийн хэрэгслийг барилгын талбай, үйлдвэрлэлийн бүс гэх мэтээр харж болно. Мөн гаражийн арын хэсэгт тоос цуглуулж, зэвэрсэн хуучин машинуудын их биений будаг хэрхэн бүдгэрч байгааг харахад тустай.

Аргын эсрэг нөлөө
BTT загваруудын "хөгшрөлтийн" стандарт гэж нэрлэгддэг арга нь бараан угаалга түрхэж, дараа нь гадаргууг үндсэн давхаргаас илүү цайвар өнгийн будгаар самнах явдал юм. Энэ арга нь техникийн загварчлалын бүх практикт маш нягт уялдаатай болсон тул бүх төрлийн уралдааны зургийн чанарыг үнэлэх бодит стандарт болсон. Жишээлбэл, хэдэн жилийн өмнө зохиолч өөрийн "Жагдпантер"-д хандсан шүүгчдээс дараах яриаг сонссон.
- Бодит юм шиг харагдаж байна ...
- Тийм ээ, гэхдээ бараг хуурай сойз биш, энэ нь яах вэ? (мөн цагаан будгаар эмчилсэн хар саарал Pz. I руу хуруугаа заана!)
Тэгэхээр бага ч гэсэн будгаар будсан загвар өмсөгч ИЙМ тэмцээнээс шагнал авна гэдэг юу л бол. эрүүл ухаан, тийм ч учраас зохиолч жил бүр зохиогддог VMMS Island Open шоуны тэмцээнд "Зөв будах" ангиллыг үүсгэж, ивээн тэтгэдэг.
Загвар өмсөгчид бодит будгийг загвар дээр гаргахад тулгардаг ихэнх бэрхшээлүүд бөгөөд "стандарт" аргыг түгээмэл болгох цорын ганц шалтгаан нь хүссэн үр нөлөө, түүнд хүрэх арга техник хоёрын хооронд төөрөгдөл байдаг.
Өөрөөр хэлбэл, шинэхэн загвар өмсөгч заримдаа загвар дээр хуурай сойз түрхдэг, учир нь энэ нь бүтээж буй эффектийн мөн чанарыг сайн ойлгоогүй байж болох юм. Тиймээс тайлбарлахын оронд янз бүрийн техникажил. "Угаах", "хуурай сойз" гэх мэт. Хуягт тээврийн хэрэгслийн өнгөнд цаг агаар, улирлын шинж чанар, үйл ажиллагааны нөлөөлөл, загвар дээр хэрхэн яаж хүрэхийг нарийвчлан авч үзэх нь илүү логиктой байх болно.
Хөгшрөлтийн цаг хугацаа
Он цагийн дарааллаар бид нөлөөлсөн үйл явдлуудын аль нь болохыг хэлнэ гадаад төрхпрототип нь бусад нөлөөлөлтэй холбоотой ямар дарааллаар явагдсан. Прототип нь түлш цэнэглэх явцад асгарахаас өмнө бохир байсан уу, эсвэл дараа нь бохирдсон уу, намаг дундуур мөлхөхөөс өмнө шороотой байсан уу гэх мэт. Загварыг боловсруулахын өмнө та энэ бүгдийг урьдчилан тооцоолж, дараа нь эдгээр бүх эффектийг дараалан гаргах хэрэгтэй. Зарчмын хувьд энэ нийтлэлд хөгшрөлтийн будгийн үр нөлөөг дараалан авах ойролцоо дарааллыг жагсаасан болно. Сүүдэр гэрэлтэж байна дээд давхаргасуурь будаг, талбайн эсвэл өвлийн өнгөлөн далдлах шохойн шохой- энэ бүхэн нь загварын үндсэн өнгөт үндэс суурь болдог. Ашиглалтын явцад олж авсан үр нөлөө, тухайлбал, будгийн бүрхүүл эсвэл хуучин тоосыг хальслах зэрэг нь дараа нь гарч ирдэг. Үүний дараа зэв, тосон толбо зэрэг түр зуурын нөлөөлөл үүсдэг. Эцэст нь шороо, цас, тоос шороо бусад бүх зүйл дээр гарч ирдэг.
Тодорхой нөлөө үзүүлэхийн тулд ашигласан материал нь өмнөх бүрээсийг гэмтээж болзошгүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тиймээс тоосжилттой гадаргууг олж авахын тулд усанд уусдаг нийлэг арилгагч нь өмнө нь температуртай түрхсэн хоёрдогч өнгөлөн далдлагчийг устгаж чадна. Ийм ослоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд будаг дээр суурилсан бүрээсийг ашиглах хэрэгтэй өөр үндэслэлээржишээлбэл, ээлжлэн нийлэг болон тос.
Хөгшрөлтийн үр нөлөө
Загвар зохион бүтээгч нь "угаах" эсвэл "хуурай сойз" гэх мэт ойлголтуудыг сайн мэддэг гэж үздэг (хэрэв үгүй ​​бол та [Зөвлөмж] хуудаснаас харж болно - DS). Мэдээж тэвчээр, дадлага хийх нь ур чадвараа дээшлүүлэх цорын ганц арга зам юм. Хаягдал, хуучин загварт үзүүлэх тодорхой үр нөлөөг шалгах нь маш ашигтай бөгөөд өмнө нь ямар төрлийн бүрээстэй байсныг санах нь чухал юм.
Загвар дээр хуулбарлаж болох бүх эффектүүдийг доор жагсаав.
Будгийн гэмтэл.
Хөгшрөлтийн ихэвчлэн үл тоомсорлодог тал бол үйл ажиллагааны хэвийн гэмтэл юм. Шавар дээрх жижиг хонхорхойноос эхлээд бүрэн урагдсан хаалт хүртэл - энэ бүхэн шинэ биш, хуучин тоног төхөөрөмж мэт сэтгэгдэл төрүүлдэг. Үүнийг бүрэн хэмжээний объекттой адил үнэмшилтэй болгохын тулд эдгээр эвдрэлийн шинж чанарыг загвар дээр дахин бүтээх шаардлагатай. Эдгээр хэсгүүдийг зүгээр л халааж, нугалах нь алдаа болно; Үр дүн нь илүү бодитой байх болно. Талбайд хамгийн их гэмтсэн хэсгүүд нь далавч зэрэг байлдааны машинуудын нимгэн ханатай хэсгүүд юм. хэрэгслийн хайрцаг, их бие, шавар хамгаалалт. Эд ангиудыг сийрэгжүүлэх нь хэцүү биш боловч тэвчээр шаарддаг. Өөрөөр та засаж болно зүлгүүрмодон эсвэл хуванцар блок дээр. Өтгөрүүлэх техник нь вакуум хэлбэрийн загварыг боловсруулахтай яг ижил байна. Муруйн хэсгүүдийг хэд хэдэн удаа нугалж, зүлгүүрээр гараар боловсруулдаг. Хамгийн гол нь эрчимтэй боловсруулалтын явцад нэг төрлийн зузааныг хангаж, хуванцарыг хэт халаахгүй байх, цаг зав гаргах явдал юм. "Сонины" үр дүн гарах хүртэл гэрэл дэх зузааныг хянах нь тохиромжтой. Гэсэн хэдий ч заримдаа нимгэн хуванцар (0.0050 ″ эсвэл 0.12 мм) эсвэл цагаан тугалга, зэс, гууль гэх мэтээр хийсэн гар хийцийн хэсгийг бүрэн солих нь илүү хялбар байдаг.
Одоо хэсэг нь масштабын зузаантай таарч байгаа тул гажигтай байж болно. Үүнийг ухаалгаар хийх хэрэгтэй - хонхорхой авахын тулд та тийм ч хатуу биш зүйлийг ("шаардлагагүй" картон ном хийх болно) тавиад хатуу, хурц бус зүйлээр цохиж болно. Муруй авахын тулд хэсгийг бахө (дугуй хамар бахө, урт хамар бахө) ашиглан нугална. Та үнэхээр "шүдний хажуугаар" хэсгийг туршиж үзээрэй (нухацтай!) сайн үр дүнд (хэрэв та шүдэнд дургүй бол DS). Багаж эсвэл ажлын хэсгийг өөрөө халаахыг зөвлөдөггүй - хэсэг нь хайлсан мэт харагдах боловч байгалийн хэв гажилтгүй болно.
Энэ бол санаа зовоосон зүйл юм нийтлэг хандлагадеформацийн хувьд практик дээр та өөрөө туршлагаа янз бүрийн эффектээр баяжуулах болно гэдэгт би итгэлтэй байна. Одоо цаашаа явцгаая тусгай эффектүүд.
Бүрхүүлийн хонхорхой.
Ихэнхдээ хүнд хуягласан объектууд дээр бүрхүүлүүд хананд нэвтэрч чаддаггүй тул хонхорхойн шинж тэмдэг үлдээдэг. Энэ эффектийг масштабаар дуурайх нь маш энгийн бөгөөд хөгжилтэй байдаг. Юуны өмнө та "хуягны хуудас" -ын арын хэсэгт зузаан полистиролын хэсгийг сайтар нааж, сайтар хатаана. Бөмбөгний толгойтой өрөмдлөгийн тусламжтайгаар нүхний нүхийг сонго (гэхдээ та тохирох диаметртэй өрөм ашиглаж болно, гол зүйл бол нүхийг цоолох явдал юм LH), хэт гүн хагалахгүй байхыг хичээ. Бага зэрэг "Миллипут" (эсвэл бусад эпокси эсвэл полиэфир шаваас, DS) хольсны дараа нүхийг "хуяг" -ын гадаргуутай түвшинд хүртэл дүүргэнэ. Жижиг, хурц бус зүйлээр дугуй хэсэг, бариулын ар талд нимгэн сойз хэрэглэж болно (эсвэл мохоо хадаас хүртэл, гол нь шаваас нь наалдахгүйн тулд ямар нэгэн зүйлээр тослох хэрэгтэй, DS), шаваас руу нухаж, " сум” хонхорхой. Энэ тохиолдолд цагираган фланц үүсдэг. Аргын давуу тал нь хангалттай үр дүнд хүрэх хүртэл олон удаа давтаж болно. Гэсэн хэдий ч жинхэнэ машины гэрэл зургийг судлахыг зөвлөж байна.
Сүүдэрлэх
Хэрвээ өөрөө хөгшрөхгүй бол загвар өмсөгчдийн будгийн ажилд өндөр чанартай сүүдэр бий болгох нь өөрөө маш их төвөг учруулдаг. Үүний тулд ихэвчлэн харанхуй угаалга хэрэглэдэг. Угаах нь нэлээд дур булаам техник гэдгийг мэддэг. Сонголт болгон бид ижил төстэй сүүдэрт будахыг санал болгож болно - хар шар өнгийн дэвсгэрийн хувьд хар хүрэн, ногоон өнгөтэй бол хар Оливийн өнгө зэргийг ашиглана уу. Дараа нь үндсэн дэвсгэр дээр нимгэн бүрээстэй сүүдэрлэхийн тулд агаарын сойз ашиглана. Хэр их болохыг өөрөө анзаараарай бараан өнгөцоорхой, нүх эсвэл нүхэнд цуглуулах болно. Дахин хэлэхэд зөвхөн таны хувийн дадлага амжилтын түлхүүр болно.
Бүдгэрсэн будаг
Олон цагийн турш өртөх будаг бүрэххалуун нарны дор агаарт өртөх нь мэдэгдэхүйц гэрэлтүүлэхэд хүргэдэг. Энэ нь ялангуяа Африкийн дайны театр эсвэл Украины өмнөд хэсэг эсвэл Оросын тал хээрийн хувьд ердийн зүйл юм. Эдгээр нөлөөлөл нь зуны компаниудын хувьд дахин давтагддаг тул загвараа ашиглах түүхэн лавлагааг шалгана уу. Өдөр тутмын ердийн гэрэлтүүлгийн хувьд та үндсэн өнгөнд 10% цагаан будгийг нэмж, загвар дээрээ зөөлөн үлээж болно. Цөлийн наранд бүдгэрсэн танк/хуягт тээвэрлэгчдийг мэдэгдэхүйц гэрэлтүүлэхийн тулд зөөлөн, богино үстэй сойзоор цайвар пастел будгаар үрэх нь зүйтэй юм (үүнийг "авчрахгүй" байхыг хичээгээрэй) жижиг дэлгэрэнгүй мэдээлэлгадаргуугаас). Tamiya будаг хэрэглэдэг хүмүүст 20% -ийн хавтгай суурь ба 10% -ийн хавтгай цагааныг 20% -иар шингэлж, энэ хольцоор загварыг сайтар үлээж өгөхийг зөвлөж байна. Үр дүн нь бодит байдлаас илүү байх болно.

Онцлох тохиолдлууд
Өвлийн цагаан өнгөтэй.
Ихэвчлэн цастай газруудад BTT нь цагаанаар бүрхэгдсэн байдаг. Германы технологийн хувьд энэ нь ихэвчлэн усан суурьтай шохойн суспенз (холимог) байсан (цагаан угаалга нь Улаан арми болон холбоотнуудын дунд өргөн хэрэглэгддэг DSh). Энэхүү түр зуурын өнгөлөн далдлах бүрхүүлийг шүршигч буу, сойз, өөдөс, шүүрээр хувингаас (сав) цацах хүртэл түрхсэн. Үүнийг уран сайхны усанд уусдаг будаг (PVA, DSh температур тохиромжтой) ашиглан загвар дээр хуулбарлах нь хамгийн тохиромжтой, шингэрүүлж, сойзоор түрхэж, бодит загвар шиг.
Гэхдээ заримдаа шүршигч буу ашигладаг байсан. Ийм бүрхүүлийг дуурайхын тулд та будгийг нимгэн, шингэлэх хэрэгтэй нимгэн давхаргуудЗагвар дээр суурь будаг дээр түрхэж, жижиг халзан толбо, илүү нягт толбо үлдээнэ.

Усанд уусдаг будаг нь илүү тохиромжтой, учир нь тэдгээр нь бүрхүүлийн дараагийн хөгшрөлтийг загварчлахад ихээхэн хөнгөвчлөх болно. Бага зэрэг чийгшүүлсэн Q-Tip (эсвэл цахилгаан соронзон хальс; чийг нь наалдацыг арилгадаг (наалдамхай, DS)) будгийн давхаргыг хэсэгчлэн сугалж авбал арчигдсан шохойтой хэсгүүд гарч ирнэ. таарч, DS).

Усанд уусдаг хоёрдогч өнгөлөн далдлах
Талбайд хэрэглэсэн хоёрдогч өнгөлөн далдлах (Дэлхийн 2-р дайны Вермахт хар ногоон/бор гэх мэт) өнгөлөн далдлахын тулд усанд уусдаг (нийлэг биш) зураач будгийг ашиглах нь ихэвчлэн илүү тохиромжтой байдаг. Хэрэв та тэдгээрийг уусгаж, сойзоор түрхвэл тэдний өвөрмөц тунгалаг нөлөөгөөр цайвар "бүдгэрсэн" бүрээстэй болно.
Үр дүнг лакаар хамгаалах нь чухал бөгөөд хэрэв та бүрээсийг цаашид хөгшрүүлэхийн тулд ус эсвэл спиртэнд суурилсан будаг хэрэглэвэл өмнөх бүрээсийг гэмтээх эрсдэлтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч олон паалан, лак нь таны урьд өмнө маш болгоомжтой хийж байсан нарийн үр нөлөөг "түрхэж" чаддаг. Тиймээс урьдчилан турших нь дээр.

Будгийн бүрээсний гэмтэл
Будаг дахь үрэлтийг дуурайлган хийх нь үйл явцыг сайтар төлөвлөхийг шаарддаг, учир нь хэрэв та будгийг хальслах юм бол нүцгэн металл, зарим газар праймер давхарга гарч ирнэ. Тиймээс, гадаргууг үндсэн давхаргаар хучихаасаа өмнө эхлээд "металл" болон праймерыг хоёуланг нь дуурайлган хийх хэрэгтэй. Зураг 1 нь ердийн зургийг харуулж байна гэмтсэн бүрхүүл– цэвэр металл болон зэв, праймер, бүрэн бүтэн будагны давхарга хоёулаа харагдаж байна (төвөөс).
Үүнтэй төстэй үр нөлөөг авахын тулд та дараахь зүйлийг хийж болно.
1. Гадаргууг "металлжуулж", хатсаны дараа маск ("Маскол", "өнгөт зогсолт" гэх мэт) бүрхэнэ.
2. "метал"-ын эргэн тойронд зэвний "цагаан гэрэл" үлдэхийн тулд "зэвэрсэн металл" давхаргыг будаж, дахин маскаар бүрхэнэ.
3. "праймер"-ын хувьд 2-р алхамыг давтана уу.
4. Эцэст нь үндсэн будгийн үндсэн давхаргыг хэрэглэнэ.
Ихэнх загвар өмсөгчид, тэр дундаа зохиолч нь энэ бүхнийг газар бүрт хийх тэвчээргүй байдаг. Түүнээс гадна, энэ нь жижиг "танхайрагчдад" зүгээр л боломжгүй юм. Энэ тохиолдолд хуурай сойзоор "праймер" -аас эхлээд "зэв" -ээр үргэлжилж, "металл" хүртэл ажиллах нь илүү хялбар байдаг. Санаж байна уу - гол зүйл бол үүнийг хэтрүүлж болохгүй!
Зэв
Хөнгөн зэвний нөлөөг паалантай будагтай хуурай сойзоор хийж болно. Зохиогч үүний тулд Testors Rust-ийг хамгийн бодитой гэж үздэг. Хуучин зэвний хувьд эхлээд гадаргууг шингэрүүлсэн PVA ба зүлгүүрийн хольцоор бүрж болно. угаалгын нунтаг("Komet" эсвэл "Ajax" гэх мэт, өдөр тутмын амьдралд угаалтуур цэвэрлэхээс богино, DS). Өмнө нь хатаасан царцдасыг хар хүрэн будгаар бүрхсэний дараа хуурай сойз ашиглан гадаргууг илүү цайвар улаан өнгөөр ​​будна.
Зэв зураасыг пастелаар дуурайж болох боловч зөвхөн маш ер бусын нөхцөлд (жишээлбэл, хэдэн долоо хоногийн турш зогсдоггүй бороо) тоног төхөөрөмж (хэрэв энэ нь хогийн цэг дээр хэвтээгүй бол) ийм нөлөө үзүүлдэг гэдгийг санах нь зүйтэй. Товчхондоо, энэ нь "харагдах" ч гэсэн үүнийг хийхгүй байх нь дээр.
Бохир тос
Хөдөлгүүр болон бусад эд ангиудыг өгөөмөр тослох юм бол ижил төстэй хог хаягдлаар бүрхэгдсэн байдаг. Энэ нь голчлон машины тос, тоосны холимог юм. Үүнийг дуурайлган хийх хамгийн хялбар арга бол саарал, ногоон өнгийн будаг нэмсэн хар өнгийн зузаан угаалга юм. Үнэхээр бохирдсон гадаргуугийн хувьд угаалгын нунтагт бага зэрэг хар хүрэн өнгийн пастел тоос нэмж болно.
Шороо
Загварт шороо түрхэх нь нэлээд нарийн ширхэгтэй өнгөлгөөний алдаа нь өмнөх бүх хүчин чармайлтыг үгүйсгэж болно. Гэсэн хэдий ч жинхэнэ автомашины бохирдлын хэв маягийг судалж, зарим дасгал хийсний дараа энэ үйл явц нь хамгийн тааламжтай үйл явц болж чадна. Жишээлбэл (пропорцууд нь ойролцоогоор тэнцүү):
o Tamiya будаг (нийлэг), өнгө - тодорхой нөхцлөөс хамааран, жишээлбэл - Хавтгай Дэлхий (газрын XF-52, LSh)
o Уран сайхны усанд уусдаг будаг
o PVA
o Дүүргэгч (ямар ч төрлийн - шигшсэн элс, шүдний нунтаг, эсвэл бүр нунтагласан кофе)
o Fibers – дуураймал өвс (эх хувилбараар – “Статик өвс”, LSh)
Энэ бүгдийг шүдний ооны тууштай байдалд усаар шингэлнэ.
Холимог бэлэн болсны дараа байгалийн объектуудын гэрэл зургаар удирдаж, хольцыг загварт сойзоор түрхэнэ. "Бохирдох" үйл явцыг хөнгөвчлөхийн тулд сойзыг үе үе усаар чийгшүүлж байх ёстой. "Нойтон" шороог шингэрүүлсэн PVA-ээр бүрхэж, "хуурай" шороог буталсан шороон пастелаар сойзоор үрж авах боломжтой.
Цас
Сод ба PVA холимог нь нойтон цасыг маш сайн дуурайдаг. "Хуурай цас" авахын тулд ижил хольцыг ижил содоор сайтар цацна. Шиврээ бороо эсвэл хярууг дуурайхын тулд хуурай сойзоор түрхээрэй. цагаан будаг. Хамгийн гол нь цухуйсан нарийн ширийн зүйлийг хэт тодотгохгүйн тулд үүнийг хэтрүүлж болохгүй.
Тоос
Тоос бол ашигласан BTT-ийн хамгийн онцлог шинж чанар юм. Тоосыг ямар үр дүнд хүрэхийг хүсч байгаагаас хамааран гурван аргын аль нэгийг ашиглан дуурайж болно.
Хуучин тоос
Та нарийссан будгийн хэд хэдэн давхаргыг шороон өнгөөр ​​түрхэж болно. Будгийг сойзоор хийдэг (зарчмын хувьд ижил угаалга, зөвхөн үндсэн өнгө, DS-тэй харьцуулахад хөнгөн аялгуугаар). Энэ арга нь цухуйсан хэсгүүдийг хуурай сойзоор тодруулах сонгодог аргаас эрс ялгаатай бөгөөд нэгэн зэрэг хамгийн бодитой байдаг, учир нь амьдралд тоос нь цухуйсан хэсгүүдэд биш харин хагарал, хагархайд хуримтлагддаг. Та үс хатаагчаар хатааж болно, гол зүйл бол загварыг хайлуулахгүй байх явдал юм.
Тоос
Загварыг үлээлгэхийн тулд airbrush хэрэглээрэй, гол зүйл бол яарах хэрэггүй, эс тэгвээс тоостой загвар биш харин шороон будгаар будсан загвар авах болно.
Хөнгөн тоос
Буталсан пастелийн өнгийн харандааг зөөлөн өргөн сойзоор түрхэнэ. Нэг дамжуулалтаар хамрах хүрээг авахыг хичээ. Энэ арга нь ямар ч загварт түгээмэл байдаг. Загварыг дараа нь усаар шүрших замаар борооны зураас авч болно.
Пастел
Зарчмын хувьд янз бүрийн шороон сүүдэртэй аливаа уран сайхны материал (өнгөт пастелийн өнгийн харандаа) тохиромжтой байдаг (Зүлгүүр, DS дээр шохойг үрж пастелийн тоос авах нь хамгийн тохиромжтой).
Бүрээсийг лакаар бэхлэх
Зөвлөмжгүй. Ихэнхдээ загварыг пастел дээр лакаар (паалан эсвэл нийлэг хамаагүй) хучих нь бүхэл бүтэн эффект алдагдаж, загвар нь бараан өнгөтэй болдог. Хурууны хээ санамсаргүй гарахаас зайлсхийх цорын ганц арга зам бол загварыг тавиур дээр бэхлэх бөгөөд зөвхөн үүнийг зохицуулах явдал юм. Гэсэн хэдий ч хэрэв "хуруу" аль хэдийн гарч ирсэн бол тэдгээрийг сойзоор бага зэрэг пастел түрхэж нууж болно.
Тос, түлшний толбо.
Угаалга ашиглан түрхэхэд хамгийн тохиромжтой. Шатахууны өнгө нь нэлээд маргаантай байдаг тул угаалга хийхэд бага зэрэг ногоон нэмэх нь сайн нөлөө үзүүлдэг. Түлшний толбыг олж авахын тулд тэдгээрийг өөрөө будахгүй, харин өмнө нь бий болсон эффектүүдэд нөлөөлөх нь дээр. Тиймээс түлшний толбо нь ихэвчлэн загварын хөгшрөлтийн процессыг дуусгадаг. Тосны толбыг арилгах хамгийн хялбар арга бол арилгагч юм. хар хүрэн(Байгалийн шар, DS). Энэхүү угаалга нь өмнө нь түрхсэн пастелийн тоосыг будна. Хуучин толбоны хувьд та тэдгээрийг тоосоор арчиж болно (сойз нь ул мөр үлдээх болно!) Пастел нь өөрөө чийгтэй газруудад сууна.
Дээр дурдсан будах аргуудын аль нь ч шинэ зүйл биш ч гэсэн хамгийн чухал зүйл бол тухайн үзэл баримтлал нь гол зүйл гэдэгт би итгэдэг бөгөөд үүнд хүрсэн үр нөлөө нь түүнд хүрэхэд ашигласан техникээс илүү чухал байдаг. Энэ нь бодит загваруудыг бүтээхэд уншигчдад хэрэг болно гэж найдаж байна.

Бид бүгд гэр бүлийн цомогт байгаа хуучин гэрэл зургуудыг үзэх дуртай. Гэрэл зураг хөгшин байх тусам түүнд хандах бидний хандлага илүү хүндэтгэлтэй, зөөлөн байдаг. Тэр үед хүмүүс илүү эелдэг, дэлхий цэвэрхэн, мод өндөр байсан юм шиг санагддаг. Vintage зургуудТа үүнийг эцэс төгсгөлгүй, хүндэтгэлтэйгээр харж, ан цав бүрийг шүтэж болно, учир нь тэдгээрийн ард олон жил, хэдэн арван жил байдаг.
Үүнийг ашиглан ижил төстэй зүйлийг бүтээх боломжтой юу орчин үеийн аргууд? Нэг тиймэрхүү, урагдсан ирмэгтэй, энд тэндгүй хуучирсан гадаргатай... Романтикизмын эрин үеийг үл ялиг хөндсөн “хуучин гэрэл зургийн эмэгтэй” шиг санагдаж байна уу? Эсвэл хатуу чанд хүндтэй хүн өмдний хувцасШарласан шарласан ирмэгүүд нь хэдэн арван жилийн турш харцаар харвал?
Нэгэн алдартай дүрийн хэлснээр: "Бага анги, Ватсон!" Би үүнийг яаж хийдгээ харуулж, бүх энгийн нууцаа дэлгэх болно.

Зөвхөн баатар, эс тэгвээс бидний өнгөрсөн үеийн дүр төрхийг харуулсан загвар өмсөгч нь бяцхан охин Александра байх болно. Энэ үйл явдалд зориулж яаран сонгосон жорлонгийн зүйлс нь ямар нэг шалтгаанаар бараг бүх зүйл дээр гарч ирдэг Тедди баавгайн адил өнгөрсөн үеийн уур амьсгалыг хамгийн дээд хэмжээнд хүргэдэг гэж бодож байна. хүүхдийн зурагтэр үеийн бууруулсан оймс. Зөвхөн орчин үеийн Velcro гутал нь энэ бол зүгээр л загварчлал гэдгийг мартаж болохгүй. Эсвэл, илүү нарийвчлалтай, доороос харахад өнгөрсөн ба одоо үеийн сублимаци юм. Өнөөдөр үүнийг нэг товшилтоор хийх боломжтой гэдгээс эхэлье. Жишээлбэл, OldMovie Photoshop залгаасыг ашиглах үед ийм зүйл тохиолддог:

Муугаар бодоход Befunky.com сайтын редакторыг ашиглан өөрийн зургийг эргэлзээтэй уран сайхны үнэ цэнэтэй гранж зураг болгон хувирга.

Гэхдээ бид хялбар арга хайхгүй байна! Энэ хичээлийг эхлүүлсэн хагарал, элэгдэл хаана байна вэ? Зажилсан булан, зураас, толбо, хуучны хүрээ - энэ бол бидний хичээх ёстой зүйл юм!

Эхлээд анхны зургийг нь өнгөөр ​​нь салгая.

Хөрвүүлэх Зураг >Тохируулга > Ханаагүй болгох. Тэгээд ийм зүйл болсон:

Одоо гэрэл зургийг шаргал өнгөтэй болгоё. Үүнийг хэд хэдэн аргаар хийж болно, жишээлбэл:
Зураг >Тохируулга >Өнгө/Хангалт
эсвэл Зураг >Тохируулга >Зургийн шүүлтүүрэцэст нь юу харахыг хүсч байгаагаас хамааран бараан шараас сепиа хүртэл хүссэн сүүдэрээ сонго. За өнөөдөр бид явна
Зураг >Тохируулга >Өнгөний тэнцвэрзүгээр л гулсагчийг зөөнө үү шар тал.

Таны харж байгаагаар зураг зүгээр л шар өнгөтэй болсон, гэхдээ энэ нь хайхрамжгүй цайны аяганы оролдлоготой төстэй хэвээр байна (ямар ч доромжилсон зүйл байхгүй, учир нь би тийм л хүн) эртний үеийг дуурайлган дуурайсан. Өө, КВН-д ярьдаг шиг өрөвдмөөр хятад хуурамч.
Гэвч ... Одоо тулалдаанд хүнд их буунууд орж байна, бидний болорын онцлох хэсэг, зүсэлт, тэрхүү хуурамч мөн чанарын виньет, үүнээс болж олон асуулт асууж байна " Үүнийг хэрхэн хийдэг вэ?"Энэ нь тийм биш гэдгийг ойлгох хүртлээ би өөрийнхөө шинэ бүтээл гэж үзсэн.
Өө! Гэхдээ хэрэв тийм биш байсан бол би энэ аргыг бодож олох хэрэгтэй болно. Тиймээс (дуугарч байна бөмбөрийн өнхрөх), уулзах:
Эрхэмсэг субстрат! Эсвэл хэрэв хүсвэл бүтэцтэй. Энэ тохиолдолд сканнердсан байна урвуу талЗуу гаруй жилийн өмнөх зургуудыг эндээс авсан:

Бидний хийх ёстой зүйл бол "оролдож үзээд", жинхэнэ эртний болон орчин үеийн орчинг нэг цогц болгон нэгтгэх явдал юм.

Бид зурган дээрх бүтцийг бүхэлд нь хувиргаж, ижил өнгийн пикселийн тасралтгүй хэсгийг сонгох Magic Wand хэрэгслээр үүн дээр дарна. Бид тэдгээрийг сойзоор цэвэрлэнэ. Би үүнийг ихэвчлэн тусгайлан татаж авсан хувцасны чимэг багсны нэгээр хийдэг. Уг бичээсийн ижил толбо, зураас, тэр ч байтугай хэлтэрхийнүүд гадаргуу дээр хэвээр үлджээ.
Давхаргыг нэгтгэх:

Энд, олон зуун жилийн алдар суугаараа охин Александра биднийг цаг хугацаа өнгөрөх мэт том нүдээр харж байна. Voila!

Интернетээс олдсон ямар ч гэрэл зурагтай ижил зүйлийг хийж болно. Та зүгээр л дунд хэсгийг нь цэвэрлэж, хэрэгтэй зүйлээ туршиж үзээрэй. Хараал идсэн өндөг шиг энгийн!
Энд бас нэг сонголт байна, бид зөвхөн "хувцас" -ыг өөрчилдөг.

Эцэст нь хэлэхэд, хүний ​​гар өнгө, субстрат, бүтэцтэй удаан хугацааны турш туршилт хийсний үр дүнд сайжирдаг гэж хэлмээр байна. Үр тариа нэмж болно Шүүлтүүр >Уран сайхны >Кино үр тариа. Гэхдээ би үүнийг хийх шаардлагатай гэж үргэлж боддоггүй. Зургийг бүдгэрүүлж, бүдгэрүүлэх боломжтой байсан ч энд би үүнийг зохисгүй гэж үзсэн. Эртний тухай хүн бүр өөрийн гэсэн ойлголттой байдаг.
Туршилт хийх, нэгтгэхээс бүү ай! Надаас бас нэг зөвлөгөө, хэрэв та зургийг хөгшрүүлэх асуудалд нухацтай хандах гэж байгаа бол сойз, бүтэц, тэр ч байтугай фонтгүйгээр хийж чадахгүй.

Энэ зааварт би загвар өмсөгчдийн ёроолыг хэрхэн хөгшрүүлэхийг харуулах болно. модон хөлөг онгоц. Ажлаа хурдан, үнэн зөв гүйцэтгэхийн тулд би ашиглах болно дараах материалууд:
- хөлөг онгоцны бодит загвар - миний хувьд энэ нь Звезда (9037) компанийнх юм.

Загвар шаваас "Тамия" саарал(өнгө нь тийм ч чухал биш, учир нь загварт түрхсэний дараа бид праймерын давхаргаар дамжин өнгөрч, шаардлагатай өнгөөр ​​будна)

Шүдний чигчлүүр (түүнгүйгээр бид хаана байх байсан бэ :))
- маалинган утас эсвэл сантехникийн даавуу

Ингээд цаашаа явцгаая алхам алхмаар үйл явц"Гэмтэл" загварууд:
1) Шаваастай хоолойг авч, агуулгыг нь бага зэрэг шахаж, хөлөг онгоцны ёроолд ирээдүйн өсөлтийг тодорхойлж эхэлнэ. Үр дүнд нь сэтгэл хангалуун байх хүртэл давтана.

2) Одоо шүдний чигчлүүр ашиглан түрхсэн шаваасыг тэгшлээд илүү байгалийн хэлбэрт оруулаарай. Би ургасан шүрэн болон бусад далайн амьтдыг дуурайн шүдний чигчлүүрээр “хатгах” хөдөлгөөн хийсэн. Илүү үнэмшилтэй байхын тулд та интернетээс ухаж, шүрэн зургуудыг үзэж болно, хэрэв та азтай бол ургалт нь өөрөө болно.

3) Бид маалинган утас ашиглан замаг дуурайна. Цэвэр шүдний оо аваад маалинган утсыг утас болгон задалж эхлээрэй, нимгэн байх тусмаа сайн. Үнэнийг хэлэхэд, хэрэв та сантехникийн маалинга хэрэглэдэг бол (та үүнийг ямар ч сантехникийн дэлгүүрээс авч болно) илүү хялбар байх болно. Би амархан арга хайлгүй, шүдний оо гартаа илүү эвтэйхэн аваад ажилдаа оров. Үр дүнд нь сэтгэл хангалуун болсны дараа та савны ёроолд маалингын нааж эхэлж болно. Наалдамхай, замбараагүй байх тусам илүү сайн, хамгийн чухал нь бидний замаг илүү байгалийн харагдах болно.

4) Цавуу, шаваасыг хатаасны дараа та эхэлж болно цаашдын ажил- будах, будах. Праймер хийхдээ би Тамия праймерыг хэрэглэж Звездагийн MasterAcrylic хар будгаар будсан бөгөөд энэ нь маш сайн шингэн тууштай, агааржуулагчид хэрэглэхэд тохиромжтой. Будаг хатсаны дараа би загварыг Tamiya царцсан лакаар бүрхэж, хөлөг онгоцны ёроолыг хуурай сойзоор будаж, шаардлагатай бүх хэсгийг тодруулав. Хүлээн авсан үр дүн нь надад хангалтгүй мэт санагдаж, илүү тод болгохын тулд ёроолыг цайвар пигментээр хучихаар шийдсэн. Энэ бүх судалгааны үр дүнг гэрэл зургаас харж болно.

Анхаарал тавьсанд баярлалаа, дахин уулзъя!
Хүндэтгэсэн,