"Парма" нь манай өргөн уудам орны намаг, бартаат газрыг огтолдог.

Бүх мэдээллийг Lunokhodov.Net вэб сайтын форумаас авсан бөгөөд тэрээр mishanya68 хочоор өөрийн туршлага, ур чадвараа хуваалцдаг.

Эхэндээ бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгсэл бүтээгчид үүрэг даалгавар өгдөг.

IN техникийн шаардлагамөн дараахь зүйлийг хүсч байна.
1. Уралын дундаж гүн, нягттай цасан дээр итгэлтэй хөдөлгөөн.
2. багтаамж 2 хүн, дээр нь 50-80 кг ачаа.
3. наад зах нь усан дээр итгэлтэйгээр хөвөх ёстой (үндсэн хэрэглээ нь загас агнуур, аюулгүй байдлын үүднээс хөвөх).
4. Үндсэн хэрэглээ нь цас, мөс 90%, үлдсэн хэсэг нь намар, хавар - цас, шавар юм.
5. Бэлэн цуваа эд анги, угсралтыг хамгийн их ашиглах.

Энэ төсөлтэй холбогдуулан би "Тазик", "Лунтик", "Барсик", "Юкон" гэсэн сэдвүүдийг дахин уншлаа - эдгээр нь "Lunokhodov.Net" вэбсайт дээр тайлбарласан бүх төрлийн бэлэн тээврийн хэрэгсэл юм. Маш их баярлалаатөслийн зохиогчид өөрсдийн туршлага, хөгжүүлэлт, ашигласан зургуудаа хуваалцахад зориулагдсан.

Өмнөх барилгачдын туршлага дээр үндэслэн би ойролцоогоор зураг төслийг гаргасан
1. арын тэнхлэгтэй дифференциалыг асаана, гэхдээ бид цилиндр хэлбэртэй тэнхлэгийг суулгана.
2. 2 цилиндртэй хөдөлгүүр, Хятадад үйлдвэрлэсэн 690 шоо мм цилиндрийн багтаамжтай.
3. дамжуулалт: туузан дамжуулагч - VAZ 5 шатлалт хурдны хайрцаг - VAZ-аас хойд тэнхлэг.
4. хэмжээс 2500х1750 мм.

Арын тэнхлэгийг сонгодог Жигулигаас авсан. Дугуйн оронд араанууд байдаг (катерпиллар руу хөтлөх дугуйнууд)

Цацраг ашигласан. Залгаад, шулуун эсэхийг нь шалгасны дараа би тэр даруйдаа 40 ширхэгтэй дугуйгаар цэвэрлээд, бүх зүйл 1.5-2 цаг болж, цэвэрлэхэд 30 минут зарцуулсан дараа нь гагнуур болон будгийн ажилд хэмнэгддэг.

Хятадад үйлдвэрлэсэн хөдөлгүүр.

Хавсаргасан гарын авлагыг үйлдвэрлэхэд зориулж зургийг боловсруулсан доторгинжний туузыг хөдөлгөх, эргэх үед зам тасрахаас сэргийлнэ.

Тэнхлэгийн гол нь үйлдвэрийн .

Тэнхлэгийн голыг худалдаж авлаа, ялгааг олоорой! Тиймээс үйлдвэрийн тэнхлэгийн босоо амыг орхихоор шийдсэн боловч холхивчийг солих хэрэгтэй.

Би Перм дэх засварын үйлдвэрт резинэн бүтээгдэхүүний дэлгүүрт зам үйлдвэрлэх бүс худалдаж авсан.

Та илүү тодорхой хэлж чадах уу: "хүч чадал" гэж юу вэ??? Тоогоор. 4 холбогч сайн, 12 мм тийм ч их биш үү?

Соронзон хальсны бат бөх чанарыг жийргэвчээр бий болгодог - үлдсэн хэсэг нь резин бөгөөд энэ нь өөрөө ачааллыг даахгүй, харин жийргэвчийг гэмтлээс хамгаалдаг. Жишээлбэл, би нэг талдаа (гадна) 3-4 мм, нөгөө талд (дотоод) 1 мм байхаар нэгийг нь авсан. Дотор талаас нь бараг ямар ч эвдрэл гарахгүй, илүүдэл зузаан нь жижиг биш харин нэмэлт жин гэсэн үг юм! Жийргэвчний хувьд - тэдгээр нь үргэлж ижил зузаантай байдаг - 1 мм, үлдсэн хэсэг нь тэдгээрийн тоо хэмжээнээс хамаарна!

Метрээр: Би 4 ширхэг авсан. урт нь 6.5 м, өргөн - 150мм, зузаан - 8мм, давхарга - 7. Энэ нь 10 мянган рубль болсон.

Би ирээдүйн бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн хүрээг гагнаж эхлэв. Зарим нь үүнийг хүрээ, зарим нь завь, зарим нь араг яс гэж нэрлэдэг боловч бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгсэл нь усанд сэлэх зориулалттай тул зохиогч энэ бүтцийг киел гэж нэрлэдэг.

Бөөрөнхий нүүр нь гар хийцийн машины хөвөх чанарыг сайжруулах ёстой.

Аялал жуулчлалд зориулагдсан тул тэнцвэржүүлэгчгүй бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг хийхээр шийдсэн өвлийн цаг, замууд жигдэрч, бүтцийн жин багасч, техникийн хувьд хэрэгжүүлэхэд хялбар болсон.

Хүрээг хоёр талдаа тулгуур булаар угсарч, ашигласан дугуйнууд нь VAZ-аас хамгийн түгээмэл, нийтлэг R 13, одны ёроолыг шалны түвшнээс 350 мм-ээр дээшлүүлсэн, дугуй нь 570 мм-ийн диаметртэй.

Катерпиллар хийх замуудыг бэлтгэж байна.

Бэхэлгээний хавтан.

Өрөмдлөгийн загвар.

Катерпиллар хийхэд зориулсан туузан дамжуулагч дээр бэлэн нүхнүүд.

Загварын дагуу цооног өрөмдөх.

Ассемблей.

Цоолтуурын аргыг ашиглан резинэн цооног өрөмдөх төхөөрөмж, гэхдээ энд цоолтуурын цохилт хийх шаардлагагүй, өрөмдлөгийн цооног руу хавчуулж, резинийг зүсэж, маш сайн нүх гаргаж, бага хүчин чармайлт шаарддаг.

Үүнийг хэрхэн хийх талаар та видеог үзэж болно.

Өрөмдлөгийн цооног руу хавчуулсан төхөөрөмжийн зураг.

Даралтын хавтан ба нугалж буй хавтанг гулзайлгах төхөөрөмжийн зураг.

Нэг Caterpillar бэлэн боллоо.

Аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ. Хоолойн үзүүрт цохиулж, маажих өвдөлтөөс зайлсхийхийн тулд ядаж бээлий өмсөж өөрийгөө хамгаалах нь дээр.

Катерпиллар нь арааны эргэн тойронд таарч, бүх замууд нь шүдтэй холбоотой байдаг.

Урд талын харагдац.

Сунгах механизмыг хоёуланг нь нэгэн зэрэг чангалахаар хийсэн бөгөөд энэ аргын давуу болон сул талууд байдаг. Дээрээс нь хамгийн том нь - үйлдвэрлэлийн явцад ижилхэн, ижил сунгасан, гүйцэтгэхэд хялбар, замуудын ижил хурцадмал байдал. илүү найдвартай бэхэлгээзалхуу тэнхлэгүүд. Эдгээр нөхцөл хангагдсан тохиолдолд шулуун жолоодлогыг хангана.

Сул талууд: завины битүүмжлэл муу, учир нь завины босоо ам нь завины дотор гүйдэг тул нэг катерпил унавал түүнийг өмсөхийн тулд хоёр тал нь тайвширдаг. Мөн шаардлагатай бол засварын зориулалтаар зайлуулна.

Хүчдэлийн механизмыг бэхлэх хавтан.

Жиб болон өсгөгч нь гагнаж байна.

Гүүрний бэхэлгээ.

VAZ тэнхлэг дээр дискэн тоормос суурилуулах нь жолооны дугуйны тоормосны улмаас бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгсэл жолоодох үед эргэх болно.

Хөтөч нь гинжитний дотор талд, дээд атираа дээр соёогийн ирмэгийн дагуу 9 мм-ээр дарагдсан, энэ нь 40 мм-ийн хавтангийн өргөнтэй, гангийн зузаан нь 2.5 мм байна. энэ нь 10 тоннын хүчин чадалтай прессийн хязгаар юм.

Хөтөч, төмөр замд бэхлэх зориулалттай дотор нь гагнасан хавтантай.

Пресс ашиглан чиглүүлэгч хавтан хийх төхөөрөмж.

Энэ нь суналтын дугуйг чиглүүлэх болно.

Чиглүүлэгч хавтан нь араа дээрх дискэн тоормосны тоормосны хоолойд хүрдэг тул та тоормосны хоолойг сольж, Niva-г ашиглах хэрэгтэй.

Катерпилларыг замын дугуйны дагуух чиглүүлэгчийн хоорондох зайг зөвшөөрнө.

Бүх ялтсуудыг жижиглэсэн, нугалав.

Катерпиллар бол бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгслийн хамгийн их хөдөлмөр, хөдөлмөр их шаарддаг хэсэг юм.

Зам ба араа нь гинжин хэлхээний оролт, гаралтын хэсэгт холбохгүйгээр харилцан үйлчлэх ёстой. Шалгалт дууссан.

Видеог үзээрэй.

Хөдөлгүүр суурилуулах.

Авцуулах болон хурдны хайрцгийг суурилуулах.

Карданыг суурилуулах.

Хөдөлгүүрийн дамар дээрх вариатор. Каюровын вариатор нь Хятад хөдөлгүүртэй маш сайн ажилладаг. Эхлээд сул зогсолтын үед бүс сулрахтай холбоотой асуудал гарсан боловч нүүрс усыг тохируулсны дараа бүх зүйл хэвийн болсон. Энэ нь ойролцоогоор 1500-1700 эрг/мин хурдтай хөдөлгүүрийн хурдаар 1000-1100 эрг / мин-д бүрэн гарна. Ойролцоогоор 2500-2800 эрг / мин-д бүрэн шахагдсан.

Яагаад хамгийн дээд хурд нь 3000 эрг / мин-ээс бага байсныг би ойлгосонгүй, дараа нь тохируулагчийг хязгаарлах боолтыг бүрэн чангалж, хятадууд чимээгүйхэн нэвтрэхийн тулд чангалж, хяналтын хөшүүргийг дуусгасан бололтой.

Эхний хөөрөлт явагдлаа. Анхны сэтгэгдэл сайхан байна.

Дифференциал эргэлтийн талаар миний хэлсэн бүхэн бүхэлдээ үнэн биш юм. Хэсэг хугацааны дараа холбоотой зүйлүүд байдаг. Бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь нэлээд хөнгөн, хөдөлгөөнтэй хэвээр байна.

Гараараа эргэлдэж, нэг хүн болж, хоёр хүн болж хувирдаг. Видео бичлэг дээр гадаргууг нягтруулсан цас, араа нь эхний ба хийн гуравны нэг, би хөшүүргийг нэг хуруугаараа дарж, оддын чимээ бараг байхгүй.

Би удирдлагатай (араа солигч ба тохируулагч хөтөч) ажлаа дуусгаж, кардан хамгаалалтын хүрээ хийсэн. Богино аялал хийсэн. Одоо бүх зүйл хэвийн ажиллаж байна. Маргааш би завийг гагнаж, будахад зориулж бүх зүйлийг салгаж авна.

Би гагнуур, будгийн зориулалттай бүх газар нутгийн машиныг задалсан.

Тэр нуруугаараа эргэв.

Би ёроолыг нь шатааж, хажуу тал нь үлдсэн бөгөөд будаж болно.

Хаалт суурилуулсан байна.

Дамрын гол нь яндангийн дотор байдаг.

Би хажуу талыг нь шатааж, будсан.

Дотор бүх зүйлийг будсан.

Хурдны хайрцаг нь тос, дифференциал дүүргэх залгууртай гадна талд байрладаг.

Гар хийцийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэхэд оролцдог олон хүмүүс гинжит хөлөг онгоц, гар хийцийн машин бүтээдэг. арын тракторын катерпиллар. Энэ санааг амьдралд хэрэгжүүлэхдээ хүмүүс хамгийн их ашигладаг өөр өөр шийдэл. Гэхдээ катерпиллар хийх нь хэвээр байна том асуудалЭнэ төрлийн тээврийн хэрэгслийг хайрлагчдын хувьд хэрэв бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл эсвэл цасны машиныг өөрийн гараар хийсэн бол замууд нь гар хийцийн байх ёстой.

Дугуйнаас гар хийцийн замууд

Автомашины дугуй ашиглан зам хийх нь өөрийн гараар бүтээгчдийн дунд түгээмэл байдаг. Үүнийг хийхийн тулд дугуйг сонгохдоо тохирох хээтэй дугуйг сонгох хэрэгтэй ачааны машин.

Ийм катерпиллар хийхийн тулд дугуйнаас бөмбөлгүүдийг хайчилж аваад явах хэрэгтэй гүйлтийн зам. Ашиглаж буй багаж нь хурц иртэй гутлын хутга учраас энэ нь нэлээд их хөдөлмөр шаардсан ажил бөгөөд маш их тэвчээр шаарддаг.

Ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд үе үе хутганы ирийг савангийн уусмалд чийгшүүлж, резинийг илүү хурдан тайрч болно. Нэг сонголт бол ашиглах явдал юм гар хийцийн төхөөрөмжогтлох, эсвэл нарийн шүдтэй файл бүхий эвлүүлэг ашиглах.

Хажуу талыг нь тасласны дараа хэрвээ зам хэтэрхий хатуу байвал үүссэн цагираг доторх резинэн нэмэлт давхаргыг арилгаж болно. Хэрэв дэвслэх загвар нь ашиглалтын нөхцөлд тохиромжгүй бол шинэ чихний бүтцийг таслана.

Дугуйгаар хийсэн гар хийцийн катерпиллар нь тээврийн бүсээр хийсэн катерпиллараас эргэлзээгүй давуу тал нь энэ нь эхлээд хаалттай гогцоо, тиймээс найдвартай байдаг. Энэхүү катерпиллярын сул тал нь ажлын хэсгийн хязгаарлагдмал өргөн бөгөөд үүнийг давхар өргөнтэй сонголтоор засч залруулж болно.

Моторт чирэх машинд зориулсан гар хийцийн катерпиллар

Соронзон хальснаас DIY катерпиллар

Соронзон хальснаас катерпиллар угсрах ажлыг үргэлжлүүлэх

Техник технологи хөгжихийн хэрээр улам бүр нэмэгдсээр байна янз бүрийн загварөвлийн улиралд ажилладаг механизмууд. Гэвч хавар ирэхэд ийм машинууд дараагийн улирал хүртэл эзэнгүй хэвээр үлдэж, эзэд нь тээврийн хэрэгслээ өөрчлөх шаардлагатай болдог. Хоёртой байх нь ашиггүй бөгөөд практик биш юм тээврийн хэрэгсэл, зөвхөн ялгаатай явах эд анги. БА гайхалтай шийдэлБүх нийтийн шинж чанартай, өвөл, зунгүй адил амжилттай ашиглаж болох цасан мотоциклийг бүтээх явдал байв. Үүний тулд та хийж болно гар хийцийн катерпиллар.

Би нэгийг авах талаар удаан бодож байсан ч үйлдвэрлэлийн Буран худалдаж авахгүй байхаар шийдсэн. Мөн энэ машин нь хямдхан биш бөгөөд зөвхөн өвлийн улиралд ашиглах зориулалттай тул зөвхөн зуны улиралд гаражид зай эзэлдэг. Энэ нь тохиолдоно, та үүнийг хамтад нь авах болно хаврын эхэнЗагас барих гэж байгаа ч ойролцоох усан сан руу орох зам аль хэдийн цасгүй болсон тул "Буран" өнгөрөхөө болино. Гэвч харамсалтай нь хуучин найз мотоцикль энд тус болохгүй: замын хажууд цас гүн, сул хэвээр байна.

Алдартай загвар бол цасан мотоциклийн механизм бөгөөд үүний үндэс нь хажуугийн тэрэг бүхий IZH мотоцикль байв.

Өөрчлөлтийн мөн чанар нь бид арын дугуйг катерпиллараар, үлдсэн дугуйг металлаар хийсэн өргөн цанагаар солих болно. Ийм энгийн заль мэх хийсний дараа таны мотоцикль цасны гулсалт, авиралтыг амархан туулж, зам дээр 40 км / цаг хүртэл хурдлах цасан машин болж хувирна. Сэргээх үйл явц зуны сонголтбуцаж ирэхэд их цаг хугацаа шаардагдахгүй (ойролцоогоор 15 минут). Мөн авсаархан хэмжээтэй зам, цанын хэрэгсэл нь үүнийг үргэлж гартаа байлгах боломжийг танд олгоно.

Урд дугуй болон тэрэгний дугуйны оронд суурилуулах цанын загвар нь маш энгийн. Тэдгээрийг уртааш булангаар бэхэлсэн дуралюминий хуудаснаас хийж болох тул цана нь уртааш хөшүүн чанарыг олж авах болно. Дараа нь та хоёр металл туузыг буланд бэхлэх хэрэгтэй бөгөөд туузны хооронд дугуйг засахын тулд хоёр боолт ашиглана. Цанаар гулгах гадаргууг зэвэрдэггүй ган, гууль эсвэл полиэтиленээр хийж болно. Энэ нь цасан дээрх үрэлтийг мэдэгдэхүйц бууруулах болно. Хяналтыг сайжруулахын тулд та урд талын цан дээр тусгай зүсэлт хийх хэрэгтэй - доод хавтгай хэсэгт ган босоо хавирга.

DIY Caterpillars зураг

Мотоциклийн арын дугуйны оронд суурилуулсан катерпиллар зөөгчийг үйлдвэрлэхэд илүү хэцүү байдаг.

Мотоциклд зориулж DIY катерпилларыг хэрхэн яаж хийх вэ

Түүний хүрээ нь гагнаж байна ган хоолой 30 диаметртэй, 20 мм диаметртэй, 8 мм зузаантай дөрвөн ган хавтан. Хавтан дахь уртааш ховилууд нь замын тулгуур хүрдний урд ба хойд босоо амыг холбож, түүний хурцадмал байдлыг тохируулах зориулалттай. Ган ханцуйвчийг босоо хоолойн нуман дээр гагнаж байна. Мотоцикль дээр суурилуулсан үед арын дугуйны тэнхлэг нь түүний нүхээр дамждаг. Энэхүү нуман хаалганы урд хэсэгт байрлах цоорхой нь бүх хүрээг мотоциклийн арын салаанд бэхэлсэн тусгай нэгжийг бэхлэх үүрэгтэй. Тэнцвэржүүлэгч тэнхлэгийг холбохын тулд уртааш хоолойн доор гагнасан хоёр ижил төстэй чих шаардлагатай. Нэмж дурдахад эдгээр хоолойнууд нь урсгалтай замын чангалагчийн төгсгөлд зогсолттой байдаг.

Катерпиллярын урд ба хойд талын тулгуурын босоо амыг 0 25 мм-ийн ган бариулаас боловсруулдаг. Тус бүрийн төгсгөлд 204-р холхивчинд зориулж журналуудыг боловсруулж, дунд хэсэгт дамжуулагч гинжний араа (Z = 17) болон тулгуур хүрдний фланцуудыг гагнаж байна. Зөвхөн урд тэнхлэг жолоодож байгаа тул арын араа ашигладаггүй, харин босоо амыг бүрэн солих боломжтой тул араа нь эвдэрсэн тохиолдолд ашигтай байдаг.

Эдгээр босоо амны холхивчийг ган хоосон зайнаас боловсруулдаг. Холхивчийн орон сууцнаас гадна тэдгээр нь хүрээний хавтанг бэхлэх тэнхлэгийн нүхтэй, гинжит чангалагч саваа болгон ашигладаг урт зүү нь радиаль нүхтэй (газар дээр).

Орон сууцны таг нь битүүмжлэх хүзүүвчийг суурилуулах ховилтой бөгөөд IVI5 боолтоор орон сууцанд бэхлэгддэг.

Катерпиллярыг дэмжих бөмбөр нь duralumin хоосон зайнаас боловсруулж, зургаан МБ боолттой хоёр хагасаас угсардаг. Угсрах явцад зузаан резинэн хуудаснаас зүссэн хөтөч араанууд нь урд талын босоо ам, цилиндр булны арын хэсэгт бэхлэгддэг. Хөдөлгүүрийн арааны шүд нь зам руу хүчийг дамжуулж, туузан дамжуургын завсраар чихийг нь холбож өгдөг. Бөмбөр нь өөрөө замын дотор талд эргэлддэг. Гаднах гадаргуу дээрх хагас дугуй ховилыг соронзон хальс дээр бэхэлсэн эрэгний толгойнууд нь үйл ажиллагаанд саад учруулахгүй байхаар хийгдсэн байдаг.

Катерпиллар нь 56 мм өргөн дөрвөн туузаас тогтдог бөгөөд туузан дамжуулагчаар таслагдаж, нийтлэг чихээр хоорондоо холбогдсон байдаг - 2 мм зузаантай туузаар нугалсан U хэлбэрийн ган профиль.

Урд талын гол нь эргэлддэг гинжин хөтөчдугуйны оронд суурилуулсан хөтөч араанаас (Z=42). Зуурмагийг өөрөө IZH-10 мотоциклоос зээлсэн. Энэ нь зургаар харуулсан шиг урьдчилан боловсруулсан ойн зангилаа руу зургаан Мб боолтоор бэхлэгдсэн байна. Энэ хэсэг нь арын салаа дээр энгийн зайны нэмэлтээр хойд дугуйтай ижил аргаар суурилагдсан.

Катерпиллар хөдөлгүүрийн системийн завсрын тулгуур нь тэнцвэржүүлэгч юм - төгсгөлд нь бэхлэгдсэн галзуу тэнхлэг бүхий нийтлэг тэнхлэг дээр суурилуулсан дөрвөн давхар зэвсэгт хөшүүрэг.

Тэнцвэржүүлэгчийн хэмжээ, хүч чадалд тохирох дугуй олдохгүй байгаа тул би өөрөө хийсэн. Энгийн тамга ашиглан дугуй ган хавтангаас дугуйны дискний талыг шахаж, хүрэл зангилаа - энгийн холхивч, дугуйнд зориулсан хөгц гаргаж авав. Хагас дискийг зургаан боолтоор холбосноор би элэгдэлд орсон тохиолдолд амархан засч болох бат бөх дугуйтай болсон.

DIY катерпилларыг ямар ч дархан хийж болно. Хэрэв та катерпиллар хэрхэн хийх талаар удаан хугацааны турш бодож байсан бол танилцуулсан зөвлөмжийг унших хэрэгтэй. Ажлыг гүйцэтгэхийн тулд та хамгийн их ашиглаж болно янз бүрийн хэрэгслүүдболон материал. Мэдээжийн хэрэг, шаардлагатай бол үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн катерпиллар ашиглахыг зөвшөөрнө. Гэхдээ та өөрөө үйлдвэрлэснээс хамаагүй илүү зардал гарах болно. Нийтлэлд зам хийх хэд хэдэн сонголтыг танилцуулах бөгөөд тэдгээрийн аль нэгийг нь та өөрөө сонгож болно.

Катерпиллар хийх энгийн сонголт

Өөрийнхөө гараар хийсэн катерпилларыг хамгийн энгийн технологи ашиглан хийж болно. Энэ нь танд хамгийн бага хугацаа шаардагдах болно. Катерпиллар зөөгчийг бут-галзуу гинж, түүнчлэн туузан дамжуулагчийн үндсэн дээр хийж болно. Ажлыг гүйцэтгэхийн тулд та тодорхой багц бэлтгэх хэрэгтэй тусгай хэрэгсэлэсвэл тоног төхөөрөмж. Соронзон хальсны ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд түүний ирмэгийг 1 см-ийн зайд бэхжүүлж, захын шугамаар оёхыг зөвлөж байна, оёдолчид даавууны ирмэгийг бүрхэхийн тулд ашигладаг зарчмыг ашиглах шаардлагатай соронзон хальсыг гэмтээхээс хамгаална.

Катерпилларыг элементүүдийг нэг цагираг болгон холбох замаар өөрийн гараар хийж болно, үүнийг хэд хэдэн аргаар хийж болно. Тиймээс, төгөлдөр хуурын нугас шиг нугас ашиглахыг зөвшөөрдөг боловч та бага хэрэглэж болно найдвартай арга, энэ нь соронзон хальсны үзүүрийг оёх явдал юм. Соронзон хальсны зузааныг сонгох ёстой бөгөөд энэ нь моторын чадалтай тохирч байх ёстой гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Хэрэв та дотооддоо үйлдвэрлэсэн мотоциклийн хөдөлгүүрийг ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол хөдөө аж ахуйн конвейер дээр ашигладаг шиг 10 мм зузаантай туузыг ашиглаж болно.

Хэрэв та энэ технологийг ашиглан катерпиллараа өөрөө хийвэл маш их хүчин чармайлт гаргах шаардлагагүй болно. Энэхүү катерпиллар загварыг хийхэд маш энгийн хэдий ч энэ нь удаан эдэлгээтэй, удаан эдэлгээтэй байдаг.

Машины дугуйгаар катерпиллар хийх

Та өөрөө ашиглан катерпиллар хийж болно машины дугуй. Ажлыг гүйцэтгэхийн тулд та ачааны машинаас зээлсэн дугуйг сонгох хэрэгтэй бөгөөд тохиромжтой дэвслэх загварыг ашиглахыг зөвлөж байна бага хүчдугуйтай ажиллах үед. Ийм катерпиллар үйлдвэрлэхдээ дугуйны хажуу талыг хайчилж, гүйлтийн замд зай үлдээх хэрэгтэй. Энэ ажил нь маш их хөдөлмөр шаарддаг бөгөөд маш их тэвчээр, хүчин чармайлт шаарддаг гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй бөгөөд та зөвхөн сайн хурцалсан гутлын хутга ашиглах хэрэгтэй.

Өөрийнхөө гараар машинд катерпиллар хийхэд бага хүчин чармайлт гаргахын тулд ирийг үе үе норгож болно. савангийн уусмал. Өөр шийдлийн хувьд та огтлох зориулалттай төхөөрөмжийг ашиглаж болно цахилгаан эвлүүр. Сүүлд та эхлээд жижиг шүдтэй файлыг хавсаргах хэрэгтэй бөгөөд файлыг усаар урьдчилан чийгшүүлж, ажлын явцад ийм заль мэхийг үе үе хийх ёстой.

Ажлын технологи

Автомашины өөрөө хийх замыг дугуйны бөмбөлгүүдийг анхан шатны аргаар зайлуулах шаардлагатай бөгөөд хэрэв шаардлагатай бол үүссэн цагирагийн буруу талд байрлах илүүдэл давхаргыг арилгах хэрэгтэй зам нь хатуулаг нэмэгдсэн тохиолдолд зайлшгүй шаардлагатай. Хэрэв дэвслэх загвар нь тохиромжгүй бол шинэ бүтцийг хайчлах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр бүтэц нь хөрсөнд наалдах боломжтой болно.

Дээр дурдсан схемийн дагуу өөрийн гараар хийсэн цасан мотоциклийн зам нь дээр дурдсан сонголттой харьцуулахад олон давуу талтай байх болно. Энэ нь хаалттай гогцоотой байдагтай холбоотой бөгөөд энэ нь найдвартай байдлыг илтгэнэ. Гэхдээ сул талууд бас байдаг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь замын хязгаарлагдмал өргөнөөр илэрхийлэгддэг боловч хэрэв шаардлагатай бол давхар өргөнийг ашиглаж болно.

Туузан дээрээс катерпиллар хийх

Катерпиллярын дараагийн хувилбар нь ялангуяа сэтгэл татам юм, учир нь та ажлын явцад нэмэлт хүчин чармайлт гаргах шаардлагагүй болно. Эхлэхээсээ өмнө шаантаг хэлбэртэй профиль бүхий бүсийг бэлтгэх хэрэгтэй. Өөр шийдэл болгон ашиглаж болох эрэг ашиглан бэхэлсэн хөрсний дэгээ ашиглан тэдгээрийг бүхэлд нь холбох ёстой; Үр дүн нь өөрийн гараар бүтээгдсэн цасан мотоциклийн зам бөгөөд энэ нь хөтчийн арааанд зориулагдсан нүхтэй юм. Нүх үүсгэхийн тулд оосорны хооронд бага зэрэг зай үлдээх хэрэгтэй.

Катерпиллар хийх өөр нэг сонголт

Өөрийнхөө гараар катерпиллар хийхээсээ өмнө уг ажлыг гүйцэтгэх технологийг сонгох хэрэгтэй. Мөн доор үзүүлсэн аргыг ашиглах боломжтой. Хөдөлгүүрийн хүрээ нь тэгш өнцөгт хөндлөн огтлолтой хоолойнуудыг ашиглан гагнах боломжтой. Тэдгээрийг хүрээ ашиглан холбохыг зөвлөж байна, энэ нь бүтцийг эвхэгддэг болгоно. Бурантай хэсгийг Буранаас зээлж авах боломжтой бөгөөд энэ нь Окагаас авсан босоо амны тэнхлэгийн хэсгийг гагнаж байх ёстой. Мөн тоормосны дискийг ашиглах шаардлагатай болно. Урд босоо амнууд дээр ажиллахдаа тоормосны механизмыг суурилуулах хэрэгтэй. Хурдны хайрцгийн орон сууцны зарим хэсгийг таслах шаардлагатай. Өөрийнхөө гараар катерпиллар хийх нь мөнгө хэмнэх төдийгүй цастай газруудаар ямар ч асуудалгүйгээр шилжих боломжийг олгоно. Энэ загварыг засвар хийх шаардлагагүйгээр удаан хугацаагаар ашиглах боломжтой.

Манай нутгийн нэг асуудал бол зам маш муу. Тиймээс зарим сонирхогчид шийдэх гэж оролдож байна энэ асуудалөөрийнхөөрөө.

Зүгээр л асар их хэмжээ хурдны замуудТөрөл бүрийн тосгоныг холбосон замууд нь маш муу нөхцөлтэй тул заримдаа энгийн машинаар явахад хэцүү байдаг.

Тэгээд ирэхэд намар-өвлийн үе, дараа нь тэдний дагуу шилжих нь бараг боломжгүй юм. Мэдээжийн хэрэг та энэ байдлаас гарч, гадаадаас бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл захиалж болно, гэхдээ энэ нь маш үнэтэй тул та бэлэн байгаа зүйлээ нөхөх хэрэгтэй.

Гэртээ хийсэн гинжит тэрэг

Энэхүү бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь бартаат замын өндөр чадвартай бөгөөд усны саад бэрхшээл нь түүнд саад болохгүй. Их бие нь хайрцаг хэлбэртэй бүтэц хэлбэрээр хийгдсэн. Хөдөлгүүрийн систем нь катерпиллар юм.

Чирэх хүчин чадал - 900 кг жинтэй чиргүүлийг татна.

Бүрээс нь замаг, хөндлөвч мод, хөвдөөр дамжин өнгөрөх хэлбэртэй. Яндангийн хий нь дээшээ гадагшилдаг. Катерпиллярын замтай гар хийцийн бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь урд талд байрлах эргүүлэгээр тоноглогдсон байдаг. Биеийн ёроол нь хангалттай битүүмжилсэн, хажуу талдаа пневматик булууд байдаг бөгөөд энэ нь бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн хөвөх чадварт эерэг нөлөө үзүүлдэг.

Катерпиллар зам дээр бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийг удирдах

Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн удирдлага нь тракторынхтой адил бөгөөд хөшүүргийг ашиглан гүйцэтгэдэг. Хажуу талд байрлах дифференциалуудыг VAZ дискэн тоормосоор хийсэн.

Бүхээгт, шалны дунд хэсэгт хийн хөшүүрэг байдаг - зам чангалагч. Хамгийн тохиромжтой сонголтЗасвар хийхэд илүү мадаггүй зөв байдаг тул механик чангалагч ашиглах нь дээр байх байсан, гэхдээ энэ бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн зохиогч өөрөөр шийдэж, хийн чангалагч суурилуулжээ.

Явах эд анги

Дизайнер маш сайн явах эд ангиудыг бүтээсэн. Та замуудад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй: тэдгээрийг цутгаж, бие даан хийдэг. Катерпилларууд нь гадна талдаа чихтэй байдаг металл хоолойметалл хуудсан дээр гагнаж байна. Энэ нь маневрлах чадвар, зүтгүүрийн хувьд эерэг үүрэг гүйцэтгэсэн.

Хэрэгжилтийн нарийн төвөгтэй байдал, санхүүгийн зардал ихэссэн тул энэхүү технологийг гадаадын бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэлд ашигладаггүй. Роллерууд нь моторт тэрэгний дугуйгаар хийгдсэн бөгөөд дугуй нь резинэн тусгалаар хамгаалагдсан байдаг. Мөн катерпиллийн хөдөлгүүрийн дээгүүр резинэн хагас хоолой хэлбэрээр хийсэн "тайвшруулагч" байдаг.

Гинжит бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн хөдөлгүүр

Эрчим хүчний нэгж болгон хурдны хайрцагтай VAZ хөдөлгүүрийг ашигласан. Арын тэнхлэгийн хурдны хайрцгийг резинээр хийсэн холбогч ашиглан холбодог. Хурдны хайрцаг нь хажуугийн дифференциалуудтай босоо амаар холбогддог.

Дээр дурдсанчлан дифференциалууд нь ердийн диаметр хэмжигчтэй VAZ дискэн тоормосоор хийгдсэн байдаг.

Бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн хурд багатай тул хурдны хайрцгийн ашиглалтын хугацаа огтхон ч багасдаггүй. Энэхүү бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн гол давуу тал нь бага жинтэй юм. Бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэл намгархаг газар эсвэл нуурын эрэг дээгүүр явахад бие нь 30-40 см шумбдаг.

Видео гар хийцийн мөлхөгч бүх төрлийн тээврийн хэрэгсэлүйл ажиллагаанд.

Багаж хэрэгсэл

Энэхүү гар хийцийн бүх газар нутгийн тээврийн хэрэгслийн төслийг хэрэгжүүлэхдээ дараахь хэрэгслийг ашигласан. гагнуурын машин, нунтаглагч, төрөл бүрийн түлхүүрүүд. Хавчаар, нэг эсвэл өөр хэлбэр өгөх машин хуудас металл, энэ нь ялангуяа бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн бүхээг болон ёроолыг үйлдвэрлэхэд үнэн юм. Төрөл бүрийн боолттой холболтууд. Салхины болон хажуугийн цонх хийх зориулалттай шилэн зүсэгч. Өрөмдлөгийн цооног өрөмдөх.