Загварын хувьд фанер бол хамгийн алдартай материал юм. Энэ нь өндөр чанарын үзүүлэлтүүд, түүнчлэн үйл ажиллагааны хялбар байдалтай холбоотой юм. Фанер хуудас нь огтлоход маш хялбар бөгөөд боловсруулахад маш хялбар байдаг. Ашиглаж байна тохиромжтой схем(зураг), та өөрийн гараар фанераас хөлөг онгоц хийж болно.

Фанер бол бүх нийтийн материал, энэ нь огтлох, боловсруулахад хялбар байдаг янз бүрийн аргаарТиймээс фанерын хэв маягаар загварчлахтай танилцаж эхлэхийг зөвлөж байна.

Өөрөө хөлөг онгоц зохион бүтээх нь нэлээд сонирхолтой үйл ажиллагаа юм. Гэхдээ нарийн төвөгтэй загваруудыг хийж эхлэхийн тулд илүү хялбар загвар дээр дадлага хийх хэрэгтэй.

Материал ба багаж хэрэгсэл

Усан онгоцон дээрх стуккооноос хэв маягийг бий болгохын тулд та рельеф үүсгэж болох өөрийн найрлагыг бэлтгэх хэрэгтэй. Шийдэл хийхийн тулд та дараах багаж хэрэгсэл, материалыг бэлтгэх хэрэгтэй.

• модны тоос;
• PVA цавуу (дунджаар нэг хөлөг онгоцны загвар нь хагас литр цавуу авч болно);
• жижиг жигд бус байдал, хэв маягийг бий болгох хуванцар;

Усан онгоцыг загварчлахад ашигладаг материал, багаж хэрэгсэл:

Хусан фанер нь хөрөөдөхдөө хамгийн бага тооны чипс байх болно.

• шаардлагатай зузаантай фанер;
• супер цавуу;
• гадаргууг боловсруулах зориулалттай зүлгүүр;
• нейлон утас;
• эд ангиудыг хайчлах зориулалттай эвлүүр;
• барилгын хутга;
• тулгуурт зориулсан мод. Боловсруулахад илүү хялбар байдаг тул нарс хэрэглэх нь илүү дээр юм;
• будаг;
• жижиг сойз;
• хятад савх;
• далбаат даавуу;
• утас;
• харандаа захирагч.

Загвар хийх зориулалттай мод нь утаслаг биш зөөлөн байх ёстой. Хамгийн алдартай сонголт бол хуш, линден, хушга юм. Бүх модон хэсгүүд нь зангилаа, гэмтэлгүйгээр төгс гөлгөр байх ёстой. Үүнийг ашиглаж болно нэмэлт элементгоёл чимэглэлийн эд ангиудыг бий болгоход зориулагдсан. Мод нь тавцан, их бие гэх мэт загварын гол элементүүдийг бий болгоход ашиглаж болно.

Фанер бол загварчлалын хамгийн алдартай материал юм.Загварчлах гэх мэт газруудад хус эсвэл бальза фанерыг ихэвчлэн ашигладаг. Энэ нь эдгээр төрлийн мод нь хөрөөдөх явцад бараг хагардаггүйтэй холбоотой юм. Фанераас завь хийхийн тулд та 0.8-2 мм зузаантай хуудас ашиглах хэрэгтэй.

Фанер хөлөг онгоцны загварын энгийн диаграмм.

Өнгөлгөө нь үнэ цэнэтэй модоор хийсэн маш нимгэн хуудас материал юм. Ихэнх тохиолдолд өнгөлгөөг ашигладаг нүүрэн талын материал. Энэ нь хийсэн бүтээгдэхүүнийг наахад хэрэглэгддэг хямд материал.

Бэхэлгээний элементүүд нь зөвхөн эд ангиудыг холбох үндсэн үүргийг гүйцэтгэхээс гадна гоёл чимэглэлийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Завины загварыг бий болгохын тулд та нимгэн гинж (хэд хэдэн хэмжээг ашиглаж болно), хоншоор, утас, зэс эсвэл гуулин хадаас бэлтгэх хэрэгтэй. Зургийг хуудаснаас фанер руу шилжүүлэхийн тулд ул мөрний цаас, харандаа ашиглах нь дээр. Энэ нь зургийг илүү нарийвчлалтай болгоно. Фанер хэсгүүдийг хооронд нь бэхлэхийн тулд та цавуу хэрэглэх ёстой. Металл цутгах, ашиглан нарийн нарийвчлалтай хийж болно полимер шаварэсвэл модны тоос, PVA цавуугаар өөрийн шийдлийг хийж болно. Бүрэн хатаасны дараа энэ масс нь маш бат бөх бөгөөд хүссэн өнгөөр ​​будаж болно.

Агуулга руу буцах

Бэлтгэл ажил

Хэрэв та фанер хөлөг онгоцыг анх удаа загварчилж байгаа бол бүх эд ангиудыг аль хэдийн хайчилж, боловсруулсан иж бүрдэл худалдаж авахыг зөвлөж байна. Гэхдээ түүний өртөг заримдаа нэлээд өндөр байж болно. Тиймээс, бусад төрлийн ажлын нэгэн адил загварчлал нь бэлтгэл үе шатнаас эхэлдэг. Юуны өмнө та ямар хөлөг онгоцыг загварчлах вэ гэдгээс эхлэх хэрэгтэй. Эхлэхийн тулд янз бүрийн зураг, зургийг үзэх нь зүйтэй дууссан ажлууд, энэ нь загвар сонгоход илүү хялбар болгоно.

Зургийг бүрэн судалсны дараа бүгд байгаа эсэхийг шалгах нь зүйтэй шаардлагатай материалболон ажлыг гүйцэтгэх хэрэгсэл. Усан онгоцыг загварчлах нь үнэт эдлэлийн нэг хэсэг юм. Энэ нь маш их цаг хугацаа, тэсвэр тэвчээр шаарддаг.

Бэлтгэл үе шатанд бүх хэсгүүдийн цаас эсвэл картон загвар хийх шаардлагатай. Үүний дараа тэд бүгд фанер руу шилждэг. Энэ дээр бэлтгэл үе шатажил дууссан гэж үзэж болно.

Агуулга руу буцах

Эд анги үйлдвэрлэл

Бүх эд ангиудыг хийж, фанер хуудаснаас хайчлахын тулд та тохирох хэрэгслийг ашиглах ёстой. Ажлын хувьд та ашиглаж болно гарын авлагын эвлүүлэг, гэхдээ боломжтой бол цахилгаан загварын сонголтыг ашиглах нь дээр. Хоёрдахь сонголтыг ашиглах нь бүх элементүүдийг үйлдвэрлэх хугацааг эрс багасгах болно. Энэ нь ялангуяа ихэнх хүмүүсийн хувьд үнэн юм жижиг хэсгүүд.

Хөрөөдсөн хоосон зайг файлаар боловсруулж, чипс, булгийг арилгана.

Хэсгийг хайчлахын тулд фанер дээр цоорхой гаргаж, эндүүрсэн файл байрлуулсан байна. Буруу зүссэн хэсгүүд нь дараа нь эвдэрч болзошгүй тул бүх контурын хил хязгаарыг дагаж мөрдөхийн зэрэгцээ бүх нарийн ширийн зүйлийг маш болгоомжтой хайчилж авах шаардлагатай. гадаад төрхбүхэл бүтэн хөлөг онгоц. Хөрөөдсөн ажлын хэсэг бүрийг төгсгөлөөс нь файлаар боловсруулах ёстой. Энэхүү цэвэрлэгээний явцад чипс, хагархай үүссэн ховилын жижиг хэсгийг зайлуулах шаардлагатай. Зүсэх үед энэ мөчөөс зайлсхийх боломжгүй.

Бүх эд ангиудыг хайчилж, төгсгөлийг нь боловсруулах үед та хөлөг онгоцыг угсрах хэрэгтэй. Энэ нь танд суралцах боломжийг олгоно угсралтын ажилдутуу хэсгийг хайчилж, анхаарал сарниулахгүйгээр.

Загвар урлах сонирхогчдын хувьд дарсан болон наасан модон өнгөлгөө нь хамгийн эрэлттэй материалуудын нэг байсаар ирсэн. Тэдгээрийг тайрахад хялбар, төгс боловсруулсан, фанераар хийсэн хөлөг онгоцны зургийг интернетээс олоход хялбар байдаг тул олон гар урчууд фанерын хэв маягаар янз бүрийн хөлөг онгоцны загварчлалаар танилцаж эхэлдэг.

Өөрийнхөө гараар загвар хийх нь ихээхэн хэмжээний мэдлэг, тодорхой ур чадвар шаарддаг маш хэцүү ажил юм. Энэ нийтлэлд бид зөвхөн хамгийн энгийн аргуудын талаар ярих болно, мөн та өөрөө цаашдын ур чадвараа сайжруулах болно.

Ажлын материал

Хэрэв та хөлөг онгоцны жижиг загвар хийхийг хүсч байвал дараахь материал хэрэгтэй болно.

• Мод - хуш, линден, хушга эсвэл бусад мод, илүү зөөлөн, эслэг биш. Модон бүтээгдэхүүнгөлгөр, зангилаа, гэмтэлгүй байх ёстой. Мод нь загварын гол элементүүд (их бие, тавцан) болон нарийн ширхэгтэй нарийвчлалын аль алиныг нь ашиглаж болно.
• Фанер бол магадгүй хамгийн алдартай материал юм. Усан онгоцны загварчлалын хувьд бальса эсвэл хус модыг ашигладаг, учир нь эдгээр нь хөрөөдөхөд хамгийн бага тооны чипс өгдөг модны төрөл юм. Загварын хөлөг онгоцны фанер нь дүрмээр бол 0.8-аас 2 мм-ийн зузаантай байдаг.

Анхаар! Нимгэн зузаантай beech өнгөлгөөтэй хуудсыг заримдаа хус модны оронд ашигладаг: хүч чадал муутай ч илүү хялбар нугалж өгдөг.

• Өнгөлгөө - нимгэн хавтан байгалийн модүнэтэй үүлдэр. Дүрмээр бол энэ нь өнгөлгөөний зориулалтаар ашиглагддаг, i.e. хямд материалаас гадаргууг наах.
• Бэхэлгээний элементүүд - нимгэн гинж, хоншоор, утас, гууль, зэс хадаас.

Нэмж дурдахад бидэнд загвар шилжүүлэхэд модон цавуу, картон, ул мөрний цаас хэрэгтэй болно. Нарийн нарийвчлалыг металл цутгамалаар хийдэг. Металлын өөр хувилбар болгон та өнгөт полимер шавар ашиглаж болно.

Бэлэг дурсгалын завь хийх

Ажилдаа бэлдэж байна

Аливаа ажил бэлтгэлээс эхэлдэг бөгөөд загварчлал нь үл хамаарах зүйл биш юм.

• Эхлээд бид юу барихаа шийдэх хэрэгтэй. Хэрэв та өмнө нь хөлөг онгоцны урлагтай харьцаж байгаагүй бол интернетээс фанераар хийсэн хөлөг онгоцны зургийг татаж авахыг зөвлөж байна: дүрмээр бол тэдгээр нь бүх зүйлийг агуулдаг. шаардлагатай мэдээлэлбөгөөд эхлэгчдэд ч ойлгомжтой.

Анхаар! Бэлэн хэсгүүдээс хөлөг онгоц угсрах боломжийг олгодог иж бүрдэл худалдаанд гарна. Эхлэгчдэд ийм иж бүрдэл сонирхолтой байх болно (хэдийгээр тэдний ихэнх нь үнэ нь нэлээд өндөр байдаг), гэхдээ технологийг үндсээр нь эзэмших нь дээр.

• Зургийг шинжилсний дараа шаардлагатай бүх зүйл байгаа эсэхийг шалгана. Зарчмын хувьд, хэрэв ямар нэг зүйл дутуу байвал та хэсэг хугацааны дараа илүү их зүйлийг худалдаж авах боломжтой, учир нь хөлөг онгоц (бүр жижиг хэмжээтэй ч гэсэн) барих нь хурдан ажил биш юм!

• Зургийг хэвлэсний дараа бид үндсэн хэсгүүдийн загваруудыг хийдэг.
• Бид загваруудыг руу шилжүүлдэг.

Эд ангиудыг хайчилж, угсрах

Та гарын авлага эсвэл цахилгаан jigsaw ашиглан хоосон зайг хайчилж болно.

Сүүлийнх нь илүү үнэтэй боловч үүний тусламжтайгаар та жижиг хэсгүүдийг огтлоход асуудал багатай байх болно.

• IN фанер хуудасБид файл эсвэл эвлүүлэг оруулдаг эхлэлийн нүх гаргадаг.
• Бид тэмдэглэсэн контурын дагуу яг хөдлөхийг хичээсэн хэсгийг хайчилж авлаа.
• Бид зүссэн ажлын хэсгийг файлаар боловсруулж, ирмэгийн дагуух жижиг ховилыг зайлуулж, зайлшгүй чипс, хагарлыг арилгадаг.

Зөвлөгөө! Нэг элемент (давцан, хажуу, ирмэг гэх мэт) дээр ажиллахдаа бид угсрахад шаардлагатай бүх хэсгийг нэн даруй таслав. Ингэснээр бид цаг хугацаа бага зарцуулж, ажил илүү хурдан явагдах болно.

Бүх зүйл бэлэн болмогц бид хөлөг онгоцоо угсарч эхэлнэ.

• Нэгдүгээрт, бид уртааш дам нуруу дээр хөндлөн хүрээ тавьдаг. Хүрээ бүрийн доод хэсэгт ихэвчлэн фанерын шон дээр бэхлэх ховил байдаг.
• Нэгдэхийн тулд та стандарт цавуу ашиглаж болно, эсвэл хөлөг онгоцны загварчлалд зориулагдсан тусгай наалдамхай хольцыг ашиглаж болно.
• Бид хүрээний дээд хэсгүүдийг тавцан дээр холбодог. У энгийн загваруудтавцан нь нэг хуудас фанер бөгөөд нарийн төвөгтэй хүмүүсийн хувьд олон түвшний байж болно.
• Хүрээ дээрх цавуу хатсаны дараа бид талыг нь нимгэн фанер туузаар бүрж эхэлдэг. Материалын зузаан нь 1.5 мм-ээс ихгүй байх ёстой, учир нь зөвхөн энэ тохиолдолд бид арьсыг гэмтээх эрсдэлгүйгээр нугалж чадна.
• Гулзайлтын хувьд та халааж, чийгшүүлж болно. Үүний дараа материал нь хүндрэлгүйгээр нугалж, цаг хугацааны явцад тогтвортой хэлбэрийг олж авах болно.

Анхаар! Биеийг будах зориулалттай тасралтгүй хуудсаар бүрхэж болно. Гэхдээ банзны бүрээсийг дуурайхын тулд 10 мм хүртэл өргөнтэй туузыг (масштабаас хамаарч) ашиглах нь дээр.

• Бид наасан фанерыг хавчаар, хавчаараар засаж, хатаана.

Эцсийн өнгөлгөө

Ерөнхийдөө эндээс мужааны ажил дуусч, урлаг эхэлдэг.

Биеийг угсарч, хатаах үед бидэнд хэрэгтэй:

• -аас хийх нимгэн фанерболон аюулгүй тавцангийн дээд байгууламжууд.

• Хажуу талыг нь тавцангийн хавтгайгаас дээш цухуйхаар сунгана.
• Тавцангийн гадаргууг хучих модон өнгөлгөөэсвэл банзны бүрээсийг дуурайлган, зулзаганаар зурах.
• Жолооны хүрд, жолооны ир гэх мэт бүх жижиг хэсгүүдийг хийж, суурилуул.
• Дүүргүүдийг бүх нэмэлт төхөөрөмжөөр (шорт гэж нэрлэдэг) бэхэлж, далбаагаа суурилуулж, бэхэлгээний утас ашиглан энэ бүтцийг бүхэлд нь сунгана.

Эцэст нь фанерын бүх эд ангиудыг толбо, лакаар эмчлэх шаардлагатай. Энэ нь бидний бэлэг дурсгалын зүйлд дор хаяж хэдэн арван жил хадгалагдах болно.

Дүгнэлт

Бараг бүх хүн өөрийн гараар энгийн фанер завь хийх боломжтой - эвлүүлэгтэй ажиллахад хангалттай тэвчээр, хамгийн бага ур чадвар (өгүүллийг уншина уу). Гэхдээ хэрэв та олон жижиг нарийн ширийн зүйлийг агуулсан нарийн төвөгтэй зургийг хэрэгжүүлэхийг хүсч байвал шаргуу ажиллах хэрэгтэй болно. Тиймээс бид хамгийн энгийн загваруудаас эхэлж, аажмаар ур чадвараа нэмэгдүүлэхийг зөвлөж байна!

Энэ нийтлэлд үзүүлсэн видеон дээр та олж мэдэх болно нэмэлт мэдээлэлэнэ сэдвээр.

Үүнтэй төстэй материалууд

Дарвуулт хөлөг онгоцуудфрегатууд болон шугамын фрегатууд гэж хуваагддаг. Хамгийн хүчирхэг гурван масттай хөлөг онгоцууд нь нүүлгэн шилжүүлэлт, зэвсэглэл, багийнхаа хэмжээгээр тодорхойлогддог байлдааны хөлөг онгоцууд юм.

Дарвуулт хөлөг онгоцны энэ анги нь XVII зуунаас эхлэлтэй бөгөөд шугаман байлдааны ажиллагаа явуулах чадвартай их буу (их буу) гарч ирснээр (хажуугийн шугамаас бүх онгоцны буунаас нэгэн зэрэг).
Товчхондоо тэдгээрийг "байлдааны хөлөг" гэж нэрлэдэг.

Загварын зургийг вэбсайтаас эсвэл бусад эх сурвалжаас үнэгүй татаж авах боломжтой.

1715 оны 5-р сард Оросын 3-р зэрэглэлийн их бууны байлдааны хөлөг "Ингерманланд" (64 буу) Санкт-Петербург дахь "Адмиралтей" усан онгоцны үйлдвэрээс хөөрөв. Петр I өөрөө түүний зургийг боловсруулахад оролцсон. өргөн - 14 м; барих гүн - 6 м. Петрийн алтан туг түүний шон дээр өндөрт өргөгдөв. Энэ хөлөг онгоц байсан удаан хугацаагаарОросын флотын тэргүүлэгч.

Дарвуулт флот дахь хөлөг онгоцны зэрэглэл:

• Эхний зэрэг нь гурван тавцантай эсвэл дөрвөн тавцантай, хамгийн том дарвуулт хөлөг онгоц (жараас нэг зуун гучин буу).
• Хоёр дахь зэрэг нь гурван тавцан (гурван тавцантай хөлөг онгоц) (дөчөөс ерэн найман буу).
• Гурав дахь зэрэг нь хоёр тавцантай (гучаас наян дөрвөн буу).
• Дөрөв дэх зэрэг нь хоёр тавцантай (хориноос жаран буу).

L "Артемиза

L "Artemiz бол Францын флотын их бууны фрегат байсан. Magicienne фрегат ангиллын, 600 тонн жинтэй, 32 буу, үүнээс 26 нь арван хоёр фунт урт буу, 6 нь зургаан фунтын буу байв. Фрегатыг Тулон хотод байрлуулсан. 1791 оны арванхоёрдугаар сар. Энэ нь 44 метр 20 сантиметр урт байв.

Фрегатууд нь нэг эсвэл хоёр тавцантай, гурван тулгууртай цэргийн хөлөг онгоцууд байв. Тэд байлдааны хөлөг онгоцнуудаас жижиг хэмжээтэйгаараа ялгаатай байв. Тэдний зорилго нь аялалын үйлчилгээ, тагнуул (алсын зайн), цаашид барьж авах, устгах зорилгоор объект руу гэнэтийн дайралт хийх явдал юм. Хамгийн том загваруудыг шугаман фрегат гэж нэрлэдэг байв. Статистик мэдээллээс үзэхэд байлдааны хөлөг онгоцноос илүү олон фрегатын загварыг үнэ төлбөргүй татаж авдаг.

Усан онгоцны загварыг угсрах нь зөвхөн хөлөг онгоцны загвар зохион бүтээгчид төдийгүй эхлэгчдэд сонирхолтой байж болно. Цуглуулж байна модон загвар, та хөлөг онгоцны бүтцийн талаар маш их зүйлийг сурч, хэрхэн бүтээгдсэнийг хараад хөгжилтэй байх болно модон хоосон зайжинхэнэ дарвуулт завь болж хувирдаг. Угсралтыг тааламжтай болгохын тулд бид хамгийн энгийн загвараас эхлэхийг зөвлөж байна. Бидэн рүү залгаарай - бид танд сонголт хийхэд тань туслахдаа баяртай байх болно.

Модон хөлөг онгоц бүр өвөрмөц бөгөөд ихэвчлэн түүхийн хэсгийг тээдэг. Бид колонийн хөлөг онгоцууд, загас агнуурын хөлөг онгоцууд, сүр жавхлант байлдааны хөлөг онгоцуудыг амт, өнгө бүрт зориулж танилцуулж байна. Бид өндөр чанартай загваруудыг санал болгож байна хямд үнэ- Эдгээр нь бас гадаадын загварууд юм брэндүүд Mamoli, Corel, Mantua, Amati, Artesania Latina, Billing Boats, Constructo болон угсрах зориулалттай хөлөг онгоцууд Оросын үйлдвэрлэгчид- Мастер хөлөг онгоц үйлдвэрлэгч, Falconet, LS Model.

Дотор нь юу байна?

Иж бүрдэл бүр материал, зураг, зааварчилгааг агуулдаг - ерөнхийдөө загварыг угсрахад хэрэгтэй бүх зүйл модон хөлөг онгоц. Нөгөөтэйгүүр, багаж хэрэгсэл нь дүрмээр бол иж бүрдэлд ороогүй болно - энэ нь багаж хэрэгсэлтэй хүмүүст мөнгө хэмнэдэг. Бусад бүх хүмүүст зориулж манай дэлгүүр маш олон төрлийн загварчлалын хэрэгслийг санал болгодог. Ихэвчлэн бид загварыг эхнээс нь угсрахын тулд худалдаж авах шаардлагатай бүх зүйлийг бүтээгдэхүүний хуудасны "холбогдох бүтээгдэхүүн" хэсэгт зааж өгдөг.

Усан онгоцны загвар хийх нь хүмүүсийн хамгийн эртний "техникийн хобби" юм: бараг зургаан мянган жилийн турш хүмүүс хөлөг онгоцоо бяцхан хэлбэрээр мөнхөлсөөр ирсэн. Малтлагын үеэр олдсон хамгийн эртний загвар болох Месопотамийн булшнаас сэлүүртэй зан үйлийн мөнгөн завь - археологичид МЭӨ 4-р мянганы эхэн үетэй холбоотой байдаг.

Оросын мэргэжлийн хөлөг онгоцны загварчлал нь хамаагүй залуу, гэхдээ аль хэдийн гурван зууны настай. Усан онгоцны загварыг үйлдвэрлэх нь Петровская "загвар танхим" -аас эхэлсэн бөгөөд үүнд баригдаж буй бүх шинэ хөлөг онгоцны "Адмиралти" загварууд хадгалагдаж байв. Эдгээр нь хэсэгчлэн арилгасан бүрхүүлтэй их биений дизайны яг нарийн хуулбар байсан бөгөөд энэ нь үүрэг гүйцэтгэсэн харааны хэрэгсэлзураг муутай хөлөг онгоцны мужаануудад зориулсан.

Чухамдаа Петр I өөрөө Оросын анхны ноцтой загвар өмсөгч байсан. Арван долоон настайдаа "Их элчин сайдын яам"-аас Европ руу буцаж ирээд Петрийн тушаалаар бүх загварыг хойч үедээ дээж болгон хадгалжээ. Манай Тэнгисийн цэргийн музейн цуглуулга нэгэн цагт Адмиралтийн урд байрлах одоогийн усан оргилуурын талбайд байрлах энэхүү "танхимын" цуглуулгаас эхэлсэн юм.

Магадгүй олон хүн, ялангуяа Санкт-Петербургт амьдардаг түүх, уламжлалтай хүмүүс ядаж нэг удаа дарвуулт хөлөг онгоцны загварыг өөрийн гараар бүтээх хүсэл эрмэлзэлтэй байсан байх. Гэсэн хэдий ч шаардлагатай ур чадвар, багаж хэрэгсэлгүйгээр үүнийг тусгай ном зохиол, хөлөг онгоцны загварчлалын газруудаар удирдан чиглүүлж, гэртээ хийх боломжгүй юм. Тэнд дурдсан технологиуд нь ихэвчлэн нэлээд төвөгтэй, тусгай тоног төхөөрөмж, материал шаарддаг бөгөөд бараг үргэлж тодорхой туршлагатай байхыг шаарддаг тул ур чадвар нь сургуулийн хөдөлмөрийн хичээл, нугалах зэргээр хязгаарлагддаг хүмүүсийн хувьд хөлөг онгоц хийх нь тийм ч энгийн ажил биш юм цаасан завь, ажил хийх явцад гарч ирдэг бэрхшээлүүд нь сонирхлыг бий болгохоос илүү хүсэл тэмүүллийг сааруулдаг. Эхнээс нь эхлээд ямар нэг чухал зүйлийг бий болгох боломжийг олгодог зөвлөмжийг олоход хэцүү байж болно. Гэсэн хэдий ч хэрэв та хүсвэл "гартай" хүн байдаг аль ч байшинд байдаг хамгийн энгийн багаж хэрэгсэл, хамгийн бага материалаар хангалттай загвар зохион бүтээх боломжтой. Та эхлээд бүх зүйл бүтнэ гэдэгт өөрийгөө тохируулах хэрэгтэй, мэдээжийн хэрэг (!), гэхдээ тэр даруйд хэзээ ч болохгүй. Амжилтгүй ажиллагаа, эвдэрсэн хэсэг (хэрэв ганц л байвал сайн!) нь онцгой байдал биш, зайлшгүй шаардлагатай туршлага юм.
Заримдаа хэдэн арван мянган долларын өртөгтэй ажил хийдэг ноцтой мэргэжлийн загвар өмсөгчид эхний байрыг эзэлдэг олон улсын үзэсгэлэн, дүрмээр бол папье-машегаар хийсэн загваруудад нэлээд эргэлзээтэй хандлага байдаг. Энэ нь ойлгомжтой - цаас, тэр ч байтугай сайн наасан ч цаас хэвээр байх болно. Гэхдээ анх удаа загвар өмсөгчөөр хүчээ сорьж байгаа хүний ​​хувьд энэ ажлын техник нь хамгийн тохиромжтой байх болно. Энэ нь ямар ч үнэтэй материал, багаж хэрэгсэл шаарддаггүй бөгөөд ажлын байрны хувьд өөрийгөө хязгаарлах боломжийг олгодог энгийн ширээөрөөнд тоос шороо үүсгэхгүйн тулд фанерын хэсэг, угаалгын өрөөнд зориулсан сараалжтай. Хэрэв танд суурилуулж болох tripod бүхий цахилгаан өрөм байгаа бол гайхалтай цэвэр агаар. Хэрэв тийм биш бол дээр дурдсан нөхцлүүд нь танд анхны загвараа эхлүүлэх боломжийг олгоно, хамгийн чухал нь эдгээр гэрэл зургуудад үзүүлсэн бүх загваруудыг - Ромын галлерейгаас хуягт хөлөг онгоц хүртэл энэ технологийг ашиглан бүтээсэн болно. нөхцөл. Арван таван жилийн өмнө бэртэл авсны дараа гэнэт өөрийгөө ганцаардмал байдалд оруулав орчин, Би бага насны хоббигоо санаж, түүнийгээ мэргэжил болгохыг хичээх хэрэгтэй болсон. Нэлээд хэмжээний уран зохиол уншсаны дараа би тэнд өгөгдсөн арга техникүүдийн аль нь ч байхгүй гэдгийг ойлгосон цэвэр хэлбэрНадад тохирохгүй байна. Олон жилийн турш олон туршилт, туршилтуудын үр дүнд гадны ямар ч нөхцөл байдлаас үл хамааран ажиллах боломжтой технологи бий болсон. Гэсэн хэдий ч, энэ аргын хүртээмжтэй байсан ч ажил эхлэхээс өмнө ямар нэгэн зүйл олж авах нь гэмтэхгүй. Мэдээжийн хэрэг, хамгийн чухал зүйл бол энэ бүгдийг юунаас, яаж барих вэ гэдэг нь чухал юм өөрийн гараар модоор хөлөг онгоц хийх:1.1

МАТЕРИАЛ

Массив- өөрөөр хэлбэл жирийн мод, юуны түрүүнд жийргэвч хийхэд шаардлагатай. Шүүмжний баганын хувьд тохирох хэсгийн нарс хавтангууд хамгийн тохиромжтой. Хус нь илүү муу юм: үүнээс бүр хэсгийг сонгох нь илүү хэцүү бөгөөд боловсруулахад илүү хэцүү байдаг. Туузны нимгэн хэсгүүд - орой ба тугны шон, талбайнууд, бусад хэсэг нь хус kebab-аар төгс хийгдсэн байдаг бөгөөд үүнийг заримдаа янз бүрийн супермаркетуудаас худалдаж авч болно. Тэд өөр өөр зузаантай байдаг гэдгийг анхаарах нь зүйтэй: 3.5 ба 3, 1.8 мм-ийн хэмжээтэй тааралдсан. Хамгийн жижиг хэсгүүдийн хувьд модон шүдний оо хэрэглэх нь зүйтэй. Бусад модон эд анги; Онолын хувьд болон онолын хувьд хатуу модоор хийсэн модыг "Moment" -оор наасан харгалзах төрлийн 2-3 давхар өнгөлгөөнөөс илүү хялбар бөгөөд илүү сайн олж авдаг.

Цавуу.Хамгийн оновчтой - тавилга PVA. Батлагдсан - Новгород PVA-M "Акрон". Хэрэв байхгүй бол өөр нэг нь хийх болно. Хамгийн гол нь зорилго нь "наалтанд" биш, харин модон эдлэлийг "наах" гэсэн утгатай байх ёстой - энэ нь илүү муу зүйл юм. Худалдан авахдаа туршиж үзэхийг хүс - хоёр ширхэг өнгөлгөөг хувцасны хавчаараар шахаж нааж, хаттал 30 минут хүлээгээд салгаж үзээрэй. Хэрэв цавуу сайн байвал өнгөлгөө нь урагдах боловч цавуу биш юм. Нэмж дурдахад гадаргуу дээр түрхэц түрхээрэй - царцсан, гэхдээ туйлын нэгэн төрлийн, сүүн өнгөгүй тунгалаг хальс үүсэх ёстой. Эстонийн PVA нь сайн, гэхдээ заримдаа хатсанд наалддаггүй, унадаг. Тэдгээр. Нэгэнтэй нь ажиллаж эхэлсэн бол үргэлжлүүлэх нь дээр. Мэдээжийн хэрэг, жирийн "Мөч" нь бас орлуулашгүй юм.
Лак, будаг.Лак нь хамгийн тохиромжтой "Aqua" - i.e. дээр усан суурьтай. Хурдан хатаж, цаас, картон дээр зураас үлдээхгүй. Мөн орон сууцанд ажиллахад зайлшгүй шаардлагатай зүйл бол бараг үнэргүй байдаг. Харанхуй модтой тохирох өнгөгүй, будсан аль алиныг нь худалдаж авах нь утга учиртай. Будаг - хэд хэдэн сонголтыг туршиж үзсэний дараа би нийлэг дээр тогтсон. Эдгээрээс хамгийн хэрэгцээтэй нь алт юм. Батлагдсан - "Инка алт". Боломжтой бол дээр дурдсан зүйлсийг наах нь илүү хялбар байх болно өнгөт цаас. Ерөнхийдөө Оросын загвар өмсөгчдийн сургуулийн уламжлалд зураг зурах нь тийм ч түгээмэл биш байв. Европоос ялгаатай нь тэд сүүдэртэй байсан ч анхныхтай нь зуун хувь ижил төстэй байхыг хичээдэг байсан бол Орост тэд үнэ цэнэтэй модны төрлийг сонгохыг хичээсэн бөгөөд ингэснээр тэдний өнгө нь яг таарахгүй ч гэсэн будсан эхийн өнгөтэй тохирч байх болно.

Даавуу ба утас.Ямар ч цагаан хөвөн даавуу нь далбаат онгоцонд тохиромжтой. Мэдээжийн хэрэг, утас нь нимгэн, нэхэх тусам илүү сайн байдаг. Хамгийн гол нь синтетик хольц байхгүй, эс тэгвээс энэ нь сайн наалддаггүй. Энэ нь утаснуудад мөн адил хамаарна. Гэхдээ цэвэр хөвөнг олоход хэцүү байгаа ч синтетикийн хувь бага байвал та тэдгээрийг туршиж үзэх боломжтой. Байнгын бэхэлгээний хувьд танд хар утас хэрэгтэй, гүйлтийн хувьд цайвар шаргал утас ашиглах нь дээр. Зузаануудын хувьд бүх боломжит тоо нь ашигтай байдаг: дээд тал нь - 10 эсвэл бүр 0, хэрэв та үүнийг олж чадвал 40 - 50 хүртэл. Уран зохиолд заримдаа даавууг цайны сул уусмалаар будахыг зөвлөдөг. жинхэнэ байдал. Би үүнийг туршиж үзсэн боловч таалагдаагүй: энэ нь илүү найдвартай байж болох ч цэвэр цагаан дарвуулууд илүү сайхан харагдаж байна. Гэхдээ хэрэв та утаснуудад тохирох өнгийг олохгүй бол тэдгээрийг модны будгаар бага зэрэг будсан нь дээр.

Утас ба тугалган цаас- зэс эсвэл гууль байвал зохимжтой, гэхдээ хоолойноос ч хамаагүй хийх болно. Жижиг хадаас, plasticine, өөрөө наалддаг хальс гэх мэт. - Энэ бол бүрэн жагсаалт биш бөгөөд ажлын явцад ямар ч үед шинэ санаа гарч ирж болно.

ХЭРЭГСЭЛ

Онгоц, бахө, утас таслагч, халив, хос хавчаар - том, жижиг, алх, хөрөө, цүүц гэх мэт тайлбар хийх шаардлагагүй стандарт хэрэгслүүдээс гадна хэд хэдэн тусгай хэрэгсэл байдаг. тус тусад нь дурьдвал зохих зүйлс .Цахилгаан өрөм. Хэрэв танд нэг туршилтын хуулбараар хязгаарлагдахгүй, бизнест нухацтай хандах санаа байгаа бол та заавал дасгал хийх хэрэгтэй. Илүү хүчирхэг зүйлийг сонгохыг зөвлөж байна - 500 ватт, багагүй. Tripod болон тохируулгатай хурдтай бол маш сайн ашигтай зүйл - нунтаглах диск. Тэдгээр. хурцлах биш (энэ нь бас гэмтээхгүй), харин нунтаглах - гадаргуу дээр зүлгүүр хавсаргах боломжтой. Эвлүүр бол чухал биш боловч хэрэгтэй зүйл юм. Металл хийх хөрөө нь илүү хурдан хэрэг болно (модтой ажиллахад ч). Жижиг, том файл гэсэн хоёр иртэй байх нь сайн хэрэг. Дөрөв, таван ширхэг өөр өөр хэлбэр, ховилтой байх нь зүйтэй боловч миний туршлагаас харахад гол бөгөөд бараг орлуулашгүй зүйл бол хавтгай, жижиг, хамгийн том нь юм. Хутгатай байх нь бас сайн санаа юм. Таны дуртай ба шаардлагатай хутга(зураг дээр) Би 25 жилийн өмнө метал дээр зотон даавуугаар хийсэн. Ийм зүйл худалдаанд гарахгүй байна. Үүнгүйгээр ямар ч ажил байхгүй - зөвхөн өнгөлгөөг өндөр чанартай тууз болгон хайчилж болно. Энэ нь ойролцоогоор таван (!) сантиметр урт байсан - энэ нь хуучирсан ... Тиймээс, хэрэв та ижил төстэй зүйл хийвэл, дараа нь урттай маржинтай. Хутганы ирийг сонгохдоо түүнийг нугалж үзээрэй: хэрэв энэ нь нугалж байвал хэтэрхий зөөлөн байна. Хэрэв энэ нь эвдэрсэн бол энэ нь тохирох болно. Та үүнийг хог хаягдлаас гаргаж болно. Бариулыг бараг бүхэлд нь дамжихын тулд илүү урт ир ав. Бариулын төгсгөлд дугуйрсан нь бас санамсаргүй биш юм: наасан хэсгүүдийг (ялангуяа "Момент" дээр) үрж, тэгш бус байдлыг жигд болгоход тохиромжтой.
Хурцлахад анхаарлаа хандуулаарай - энэ нь нэг талдаа, ирний баруун тал нь таслагдсан, өөрөөр хэлбэл, хэрэв та үүнийг захирагчийн дагуу, харандаа шиг хөтлөх юм бол тэгш тал нь захирагчийн эсрэг дарагдсан байна. газрын зүсэгч нь захирагчаас хол зайд. Ирний өнцөг - ойролцоогоор 30, хурцлах - 15-20. Нэг даавуунаас янз бүрийн өргөнтэй цүүц гэх мэт жижиг нимгэн зүсэгч хийх нь зүйтэй: 4, 6, 8, 12 мм - тэр даруй биш, гэхдээ аажмаар тэд хаа нэгтээ хэрэг болно. Та хагас дугуй зүсэгч бүхий модон сийлбэрийн иж бүрдлийг худалдаанд гаргаж болно. Тэд ч гэсэн эрт орой хэзээ нэгэн цагт хэрэгтэй болно. Энгийн гутал урлах. Гэхдээ та өөрөө өөр нэг зүйлийг хийх хэрэгтэй болно - урт нимгэн хадаас эсвэл урт (15-20 см) бариул дээрх зузаан оёдлын зүү (машины хувьд тохиромжтой). За, бид энэ сэдвээр ярилцаж байх хооронд багц оёдлын зүү өөр өөр хэмжээтэйМөн сойз хэрэгтэй болно. Нэг удаад хэдэн арван хагасыг авах нь зүйтэй - бүх хэмжээ: 2-оос 20 мм хүртэл, өөр өөр хатуулагянз бүрийн хэрэгцээнд зориулагдсан. Заримдаа оронд нь цавуу сойз хэзээ жижиг ажилСаваанд ороосон нимгэн утсыг ашиглах нь тохиромжтой.
Хайч. Доод тал нь хоёр, илүү сайн гурван хос байх нь зүйтэй: даавуу, тугалган цаас, цаас, өнгөлгөө, картон цаасны хувьд тусдаа. Доод тал нь гурван тоо шаардагдана: өнгөлгөө хийх зориулалттай их биеийг тэгшлэх хамгийн томоос эхлээд өнгөлгөөний зориулалтаар зүлгүүр хийхэд хамгийн бага хүртэл. За, дундаж нь завсрын ажилд зориулагдсан. Таслагчдад зориулсан хурц чулуу - тэдгээрийн гурвыг нь, түүний дотор эцсийн өнгөлгөөний хамгийн жижиг чулууг авах нь зүйтэй.
Бяцхан зүйл - шаардлагатай бөгөөд ашиглахад хялбар: зургийн хэрэгсэл, том хясаа, урт нимгэн эрүүтэй жижиг бахө, хувцасны хавчаар, "мөнгөний төлөөх" резин, зүүгээр, ширээний тавиур, 50 см урт, арилдаггүй тунгалаг plexiglass захирагч хар, бор өнгийн маркер, модон толбо. Тийм ээ, та өөр юу хийж болохыг хэзээ ч мэдэхгүй бүтээлч хандлагацэг хүртэл!
Тэгээд урагшаа.Тиймээс, дээр дурдсан бүх зүйлийг олж авсны дараа эсвэл танд хэрэгтэй зүйлээ зөв цагт нь авна гэдэгтээ итгэлтэй байвал урам зориг авч, эхлэх боломжтой! Зургийг хаанаас авахыг би танд зөвлөхгүй - маш их уран зохиол байдаг, интернет асар том, динамик байдаг - сайтууд төрж, үхдэг. Би өөрөө ч сүүлийн үед энэ чиглэлийг сонирхохоо больсон... Ямар ч байсан энд ирснээсээ хойш зураг руугаа орж болно. Өөр өөр хөлөг онгоцны хэд хэдэн төслийг судалж, тэдгээрийн дизайн, нарийн ширийн зүйлийг харьцуулах. Ихэнхдээ нэг багцад орхигдсон нарийн ширийн зүйлийг нөгөөд нь төгс харуулсан байдаг - ижил ангиллын ижил төстэй хөлөг онгоцны хувьд, мөн эсрэгээр. Тэдний түүхийг бас унших нь зүйтэй. Дебют нь таны анхаарлыг татдаг анхны зүйл биш, харин сонгон шалгаруулалтын үр дүнд та бусдаас илүү дуртай байх нь сайн хэрэг - энэ нь ажиллахад илүү сонирхолтой байх болно. Ийм загвар нь дуусгах магадлал илүү өндөр байдаг - үүнийг дуусгаагүй орхих нь харамсалтай байх болно ... За, мэдээжийн хэрэг, биеэс эхэлье.
Зохиогч - Дмитрий Копилов
Зөвхөн сайтад зориулагдсан