Далайн захын хэсгүүдээс олддог тусгай хэлбэрүүдёроолын топографи - далайн гүн суваг. Эдгээр нь эгц, тунгалаг налуутай, зуу, мянган километрийн урттай харьцангуй нарийхан хотгорууд юм. Ийм хотгорын гүн нь маш их юм. Далайн гүний шуудуу нь бараг тэгш ёроолтой байдаг. Эдгээр нь далайн хамгийн их гүнд байрладаг. Ихэвчлэн суваг нь арлын нумын далайд байрладаг бөгөөд нугалаа давтаж эсвэл тив дагуу сунадаг. Далайн гүн суваг нь тив, далай хоорондын шилжилтийн бүс юм.

Суваг үүсэх нь литосферийн хавтангийн хөдөлгөөнтэй холбоотой юм. Далайн хавтан нугалж, эх газрын хавтангийн доор "шумбаж" байгаа мэт санагддаг. Энэ тохиолдолд далайн хавтангийн ирмэг нь манти руу шумбаж, суваг үүсгэдэг. Далайн гүний суваг шуудуу нь галт уулын болон газар хөдлөлтийн өндөр бүсэд байрладаг. Энэ нь суваг шуудуу нь литосферийн хавтангийн ирмэгтэй зэрэгцэн оршдогтой холбон тайлбарлаж байна.

Ихэнх эрдэмтдийн үзэж байгаагаар далайн гүний шуудууг захын тэвш гэж үздэг бөгөөд энд сүйрсэн чулуулгийн хурдас эрчимтэй хуримтлагддаг.

Дэлхий дээрх хамгийн гүн нь Мариана суваг юм. Түүний гүн нь 11,022 м хүрдэг бөгөөд үүнийг 50-аад онд Зөвлөлтийн "Витяз" судалгааны хөлөг онгоцоор хийсэн экспедиц илрүүлсэн. Энэ экспедицийн судалгаа нь шуудуу судлахад маш чухал байсан.

Хамгийн их суваг Номхон далайд байдаг.

ARCS ARCS (a. арлын нумууд, фестон арлууд; n. Inselbogen; f. arcs insulaires, guirlandes insulaires; i. arсos insulares, arсos islenоs, arсos insulanos) - далайн эргийн дагуух эрэг дагуу сунаж тогтсон галт уулын арлуудын гинж. захын (ахиу) тэнгис, тивүүдээс. Энгийн жишээ бол Курилын нум юм.

Далайн эрэг дээрх арлын нумуудыг үргэлж далайн гүний шуудуу дагалддаг бөгөөд тэдгээр нь дунджаар 150 км-ийн зайд параллель байдаг. Арлын нуман галт уулын оргилууд (2-4 км хүртэл өндөр) ба далайн гүний шуудууны хотгорууд (10-11 км хүртэл гүн) хоорондын рельефийн нийт хэмжээ 12-15 км байна. Арлын нуманууд нь дэлхий дээр мэдэгдэж байгаа хамгийн том нуруу юм. 2-4 км гүн дэх арлын нумын далайн налууг 50-100 км өргөнтэй урд талын сав газар эзэлдэг. Тэдгээр нь олон километр хурдасгаар хийгдсэн байдаг. Зарим арлын нумуудад (жишээлбэл, Бага Антилийн арлууд) урд талын сав газар нугалж, шахагдаж, гаднах хэсгүүд нь далайн түвшнээс дээш өргөгдсөн бөгөөд гаднах галт уулын бус нум үүсгэдэг. Далайн гүний шуудууны ойролцоох арлын нумын хөл нь хайрст үлдтэй бүтэцтэй: энэ нь арлын нуман руу хазайсан хэд хэдэн тектоник хавтангаас бүрдэнэ. Арлын нумууд нь сүүлийн үед идэвхтэй буюу идэвхтэй хуурай газрын болон усан доорх галт уулуудаас бүрддэг. Тэдний найрлагад гол байрыг дунд зэргийн хэмжээтэй андезит лаавууд эзэлдэг. шохой-шүлтлэг цуваа, гэхдээ бас илүү суурь (базальт) болон илүү хүчиллэг (дацит, риолит) лаавууд байдаг.

Орчин үеийн арлын нумын галт уул 10-40 сая жилийн өмнө эхэлсэн. Зарим арлын нуманууд нь хуучин нумануудтай давхцаж байв. Далайн (энсиматик арлын нумууд, жишээлбэл, Алеут ба Марианы нуманууд) эсвэл эх газрын (энсиматик арлын нумууд, жишээлбэл, Шинэ Каледони) царцдас дээр үүссэн арлын нумууд байдаг. Арлын нумууд нь литосферийн ялтсуудын нэгдэх хилийн дагуу байрладаг. Тэдгээрийн доор 650-700 км-ийн гүнд арлын нуман дор ташуу сунаж тогтсон гүний газар хөдлөлтийн бүсүүд (Заварицки-Бениоф бүсүүд) байдаг. Эдгээр бүсүүдийн дагуу далайн литосферийн ялтсууд мантид шингэдэг. Арлын нумын галт уул нь хавтангийн субдукцын үйл явцтай холбоотой юм. Арлын нумын бүсэд шинэ эх газрын царцдас үүсдэг. Орчин үеийн арлын нумын галт уулын чулуулгаас ялгагдахааргүй галт уулын цогцолборууд нь эртний арлын нумын суурин дээр үүссэн бололтой Фанерозойн нугалах бүслүүрүүдэд түгээмэл байдаг. Олон тооны ашигт малтмалын нөөц нь арлын нумануудтай холбоотой байдаг: порфирийн зэсийн хүдэр, Куроко төрлийн хар тугалга-цайрын давхарга хэлбэрийн сульфидын ордууд (Япон), алтны хүдэр; тунамал сав газарт - урд ба хойд нуман - газрын тос, хийн хуримтлалыг мэддэг.

Далайн захын тэнгисүүд нь далайтай чөлөөтэй харилцах онцлогтой бөгөөд зарим тохиолдолд тэдгээрээс арлууд эсвэл хойгуудын гинжин хэлхээгээр тусгаарлагдсан далай юм. Хэдийгээр захын тэнгисүүд тавиур дээр байрладаг боловч эдгээр тэнгисийн ёроолын хурдас, цаг уурын болон ус зүйн горим, амьтан, ургамал хүчтэй нөлөөзөвхөн тив төдийгүй далайд нөлөөлдөг. Далайн захын далай нь далайн салхины улмаас үүсдэг далайн урсгалаар тодорхойлогддог. Энэ төрлийн далайд жишээлбэл, Беринг, Охотск, Япон, Зүүн Хятад, Өмнөд Хятад, Карибын тэнгис орно.

Газар хөдлөлтийн голомтын бүсүүд нь тивээс далай руу шилжих шилжилтийн бүсийн идэвхтэй бүтэц бөгөөд арлын нумын тогтолцоо үүсэх, хөгжүүлэх үйл явц, түүнчлэн газар хөдлөлтийн гипоцентр, магма үүсэх төв, металлоген мужуудын байршлыг тодорхойлдог. Тэд янз бүрийн мэргэжлийн судлаачдын анхаарлыг татсан нь санамсаргүй хэрэг биш юм.

Ажил дээрээ хөгжиж байна шинэ дүр төрхсуулгагдсан литосферийн хавтангийн өөр хувилбар болох сейсмофокаль бүсийн шинж чанарын талаар. Дислокацын онолын үндсэн зарчмуудыг ашиглан дээж, эх сурвалжтай том хэмжээний аналогийг зурсан хүчтэй газар хөдлөлтшахалтын болон суналтын хүчний нөлөөн дор байдаг . Эдгээр хүчний үйл ажиллагааны үр дүнд харилцан перпендикуляр хоёр хавтгайд хамгийн их тангенциал хүчдэлийн систем үүсдэг бөгөөд энэ нь үйлчлэгч хүчний эсрэг 450 өнцгөөр налуу байна. Шилжилтийн бүсийг бүхэлд нь ийм том хэмжээний дээж болгон авдаг. Эдгээр байрлалаас харахад газар хөдлөлтийн голомтын бүс нь хамгийн их тангенциал хүчдэлийн тогтмол талбарт байрлах хэт гүний хагарлын систем мэт харагдах ба мултралын онолын зангилааны хавтгайн нэг юм. Гүн эвдрэлийн систем нь термодинамик нөхцлийн өөрчлөлтөд нарийн хариу үйлдэл үзүүлэх ёстой бөгөөд энэ бүсэд янз бүрийн физик, химийн процессыг хөгжүүлэхэд хувь нэмэр оруулах боломжтой. Газар хөдлөлтийн голомтын бүс нь тивээс далай руу шилжих шилжилтийн бүсийн бүтэц үүсэх, хөгжилд нөлөөлдөг байнгын эрчим хүчний “суваг” юм.

Газар хөдлөлтийн голомтын бүсийн тивээс далай руу шилжих шилжилтийн бүс дэх бүтцийг бий болгох, хөгжүүлэхэд онцгой үүрэг нь тектоносферийн өөр өөр давхаргатай огтлолцдог газруудад илэрдэг. физик шинж чанар. Хурд ихэссэн давхаргад энэ энерги байнга хуримтлагдаж, хязгаарлагдмал утгад хүрч, бие даасан блокуудын хөдөлгөөнд хүргэдэг. газар хөдлөлт рүү. Мөн хурд багассан астеносферийн давхаргад (бага зуурамтгай чанар) энэ энерги нь тайвширч, давхаргын температурыг нэмэгдүүлж, эцэст нь түүний бие даасан хэсгүүдийг хэсэгчлэн хайлах төлөвт хүргэж болзошгүй юм.

Курил-Камчатка арлын нуман ба галт уулын гинж нь астеносферийн давхарга нь газар хөдлөлтийн бүстэй огтлолцдог (120-150 км-ийн гүнд) талбайн дээгүүр байрладаг нь маш их анхаарал татаж байна. Газар хөдлөлтийн бүстэй огтлолцсон ижил төстэй хэсэг нь Охотскийн сав газрын доор ажиглагдаж, хэсэгчлэн хайлах хэсэг ажиглагдаж байна (Гордиенко нар, 1992).

Олон судлаачдын хийсэн томографийн бүтээн байгуулалтууд (Камия нар, 1989; Суэцугу, 1989; Горбатов нар, 2000) 1000 км ба түүнээс дээш гүнд нэвтэрч буй өндөр хурдтай бүсүүд нь газар хөдлөлтийн голомтын бүсийн шууд үргэлжлэл болохыг харуулсан. Эдгээр нь бүхэл бүтэн захын дагуух хүчтэй геодинамик стресс (дэлхийн тэлэлт эсвэл түүний эргэлтийн горимын огцом өөрчлөлт) үр дүнд бий болсон гэж таамаглаж байна. Номхон далай. Эдгээр хэт гүн хагарлууд, ялангуяа эхний үе шатанд хүнд мантийн материал, шингэний эх үүсвэр болж, янз бүрийн фазын өөрчлөлтөд орж, дэлхийн царцдас, мантийн дээд давхарга үүсэх үржлийн үндэс болж чадна. Мөн хожуу үе шатанд мантийн хүнд бодис гүн хагарлын дотор "хөлдөх" боломжтой. Хагарлын дагуу хүнд бодисууд ихэсдэг тул газар хөдлөлтийн голомтын бүс нь өндөр хурдтай орчин байж магадгүй юм.

Тиймээс, сейсмофокалын бүстэй холбоотой гүний хагарлын систем нь илүү төвөгтэй шинж чанартай байж болно: нэг талаас (доороос) энэ нь хүнд бодисыг дээд мантийн давхаргад оруулах суваг юм; нөгөө талаас сейсмофокаль бүс нь эх газрын болон далайн байгууламжуудын шахалтын нөхцөлд байнгын харилцан үйлчлэлийн улмаас өөрөө "эрчим хүчний суваг" болдог тул бага зузаантай гүний хагарлын системийг эрчим хүчээр байнга тэжээж чаддаг.

М.В. Авдулов (1990) литосфер болон мантийн дээд хэсэгт янз бүрийн фазын шилжилт явагддагийг харуулсан. Түүнээс гадна эдгээр фазын шилжилт нь орчны бүтцийг нягтруулах хандлагатай байдаг. Фазын өөрчлөлтийн үйл явц нь термодинамикийн тэнцвэрийг зөрчсөний улмаас хагарлын бүсэд ялангуяа эрчимтэй явагддаг. Ийнхүү гүний хагарлын систем нь хагарлын бүсийн орон зайг нягтруулах замаар фазын хувиргалтуудын урт хугацааны үйл ажиллагааны үр дүнд гүний хагарлын системийг налуу өндөр хурдны хавтантай төстэй бүтэц болгон хувиргаж чадна.

Газар хөдлөлтийн болон геологи-геофизикийн өгөгдлийг хавтангийн тектоникийн үүднээс тайлбарлах боломжгүй юм. Математик (Демин, Жаринов, 1987) болон геодинамик (Гутерман, 1987) загварчлалын туршилтын үр дүнг танилцуулж байгаа нь газар хөдлөлтийн бүсийн шинж чанарын талаархи энэхүү үзэл бодол оршин тогтнох эрхтэй болохыг харуулж байна.

Хуримтлагдсан призм буюу акрецион шаантаг (Латин хэлнээс accretio - өсөлт, өсөлт) нь далайн царцдасыг мантид (субдукц) шумбах явцад үүссэн тектоник хавтангийн урд хэсэгт үүссэн геологийн бие юм. Энэ нь хоёр хавтангийн тунамал чулуулгийн давхарга үүссэний үр дүнд үүсдэг бөгөөд овоолсон материалын хүчтэй хэв гажилт, эцэс төгсгөлгүй түлхэлтээр устгагдах замаар ялгагдана. Аккрецион призм нь далайн гүн суваг ба урд талын сав газрын хооронд байрладаг. Хавтангийн хилийн дагуу субдукцийн процессын явцад зузаан хавтан нь хэв гажилт үүсдэг. Үүний үр дүнд гүн ан цав- далайн суваг. Хоёр хавтан мөргөлдсөний улмаас шуудууны талбайд асар их даралт, үрэлтийн хүч үйлчилдэг. Тэд далайн ёроол дахь тунамал чулуулаг, мөн далайн царцдасын зарим давхаргууд нь субдукцын хавтангаас тасарч, дээд хавтангийн ирмэг дор хуримтлагдаж, призм үүсгэдэг. Ихэнхдээ тунамал чулуулаг нь түүний урд хэсгээс тусгаарлагдаж, нуранги, урсгалын нөлөөгөөр далай тэнгисийн сувагт суурьшдаг. Шуудуунд тогтсон эдгээр чулуулгийг флиш гэж нэрлэдэг. Ихэвчлэн хуримтлалын призмүүд нь ойртож буй хил дээр байрладаг тектоник хавтангууд, тухайлбал арлын нумууд болон Кордилеран эсвэл Андын хавтангийн хил. Тэдгээр нь ихэвчлэн субдукцийн үед үүсдэг бусад геологийн биетүүдийн хамт олддог. Ерөнхий системдараах элементүүдийг (шувуугаас тив хүртэл) агуулдаг: венийн гаднах хаван - аккрецион призм - далайн гүн суваг - арлын нум эсвэл эх газрын нуман - арын нумын орон зай (арын нумын сав газар). Арлын нумууд нь тектоник хавтангийн хөдөлгөөний үр дүнд үүсдэг. Эдгээр нь далайн хоёр хавтан бие бие рүүгээ хөдөлж, эцэст нь субдукц үүсэх газар үүсдэг. Энэ тохиолдолд ялтсуудын аль нэг нь - ихэнх тохиолдолд хуучин хавтан нь ихэвчлэн илүү хүчтэй хөргөдөг тул илүү нягтралтай байдаг тул нөгөөгийнхөө доор "түлхэж", нөмрөгт шингэдэг. Аккрецион призм нь арлын нумын нэг төрлийн гаднах хязгаарыг бүрдүүлдэг бөгөөд энэ нь түүний галт уултай ямар ч холбоогүй юм. Өсөлтийн хурд, гүнээс хамааран аккрецийн призм нь далайн түвшнээс дээш гарч болно.

Мэдэгдэж байгаагаар суваг шуудуу нь далайн ёроолд литосферийн ялтсуудын нэгдмэл ирмэгийн бүсүүдийг тэмдэглэдэг, өөрөөр хэлбэл тэдгээр нь далайн царцдасын субдукцийн бүсийн морфологийн илэрхийлэл юм. Далайн гүний шуудууны дийлэнх нь Номхон далайн аварга том эргийн захын дагуу байрладаг. Зураг руу хар л даа. Үүнийг баталгаажуулахын тулд 1.16. A.P-ийн хэлснээр. Лисицын, суваг шуудууны талбай нь далайн талбайн ердөө 1.1% -ийг эзэлдэг. Гэсэн хэдий ч тэд хамтдаа нуранги тунадасжилтын бие даасан аварга бүсийг бүрдүүлдэг. Шуудууны дундаж гүн нь 6000 м-ээс давсан нь Номхон далай (4280 м), Атлантын (3940 м), Энэтхэгийн (3960 м) далайн дундаж гүнээс хамаагүй их юм. Дэлхийн далайд нийтдээ 34 далайн гүний шуудуу тогтоогдсон бөгөөд тэдгээрийн 24 нь нэгдмэл хавтангийн хилтэй, 10 нь хувиргах (Романч, Вима, Арго, Селест суваг гэх мэт) байдаг. IN Атлантын далайПуэрто-Рико (8742 м гүн) ба Өмнөд Сэндвич (8246 м) суваг нь Энэтхэгийн далайд зөвхөн Сунда суваг (7209 м) мэдэгдэж байна. Бид Номхон далайн шуудууг үзэх болно.
Номхон далайн баруун захад суваг шуудуу нь галт уулын нумуудтай нягт холбоотой бөгөөд нэг нуман шуудууны геодинамик системийг бүрдүүлдэг бол зүүн захын шуудуу нь өмнөд болон эх газрын налуутай шууд залгаатай байдаг. Хойд Америк. Эдгээр тивүүдийн Номхон далайн захын дагуу галт уулын идэвхжил энд тэмдэглэгдсэн байдаг. Э.Сейболд, В.Бергер нар өнөөдөр ажиллаж байгаа 800 идэвхтэй галт уулын 600 нь Номхон далайн хөвөөнд оршдог болохыг тэмдэглэжээ. Нэмж дурдахад Номхон далайн зүүн хэсгийн шуудууны гүн баруунаас бага байна. Номхон далайн хөвөө нь Аляскийн эргээс эхэлж, бараг үргэлжилсэн өндөр сунасан хотгоруудын гинжийг бүрдүүлдэг бөгөөд гол төлөв өмнөд болон зүүн өмнөд чиглэлд Шинэ Зеландын арлууд хүртэл үргэлжилдэг (Зураг 1.16).

Хүснэгтэнд 1.5 Бид Номхон далайн шуудууны морфографийн бүх үндсэн шинж чанаруудыг нэгтгэхийг хичээсэн (гүн, урт, талбай, мөн далайн гүн дэх өрөмдлөгийн станцуудын тоог мөн зааж өгсөн болно). Хүснэгтийн өгөгдөл 1.5 Далайн гүний шуудууны өвөрмөц шинж чанарыг бидэнд итгүүлэх. Үнэн хэрэгтээ, суваг шуудууны дундаж гүнийг түүний урттай харьцуулсан харьцаа 1:70 (Төв Америкийн шуудуу), олон суваг шуудууны урт 2000 км-ээс давж, Перу-Чилийн шуудууг дагаж мөрддөг. баруун эрэг Өмнөд Америкбараг 6000 км. Сувагуудын гүний талаарх тоо баримт ч гайхалтай. Гурван суваг нь 5000-аас 7000, арван гурав нь 7000-аас 10,000 м, дөрөв нь 10,000 м-ээс дээш (Кермадек, Мариана, Тонга, Филиппин) гүнтэй, Мариана шуудууны гүнд 11,021.m (11,021.m) байдаг.
Гэхдээ энд гүн нь гүнээс ялгаатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Далай судлаачид тэдний хувьд ийм их хэмжээний гүнийг тэмдэглэдэг бөгөөд сувагны гүн нь далайн усны гадаргуугаас хэмжигддэг доод тэмдэг юм. Геологичид зузааныг тооцохгүйгээр өөр гүнийг сонирхож байна далайн ус. Дараа нь шуудууны гүнийг шуудууны ойролцоох далайн хаван болон шуудууны ёроолын өндрийн хоорондох зөрүүгээр авах хэрэгтэй. Энэ тохиолдолд шуудууны гүн нь 2000-3500 м-ээс хэтрэхгүй бөгөөд далайн дундах нурууны өндөртэй харьцуулах боломжтой болно. Энэ баримт нь магадгүй санамсаргүй биш бөгөөд тархалт ба субдукцийн үйл явцын энергийн тэнцвэрийг (дунджаар) харуулж байна.

Шуудуунууд нь геофизикийн нийтлэг шинж чанартай байдаг; дулааны урсгал буурах, изостазийн огцом зөрчил, бага зэргийн гажиг соронзон орон, газар хөдлөлтийн идэвхжил нэмэгдэж, эцэст нь геофизикийн хамгийн чухал шинж чанар бол тивийн доорх суваг шуудууны бүсэд унасан Вадати-Заварицки-Бениофын (WZB бүс) газар хөдлөлтийн голомтот бүс байгаа явдал юм. Үүнийг 700 км-ийн гүнд хүртэл ажиглаж болно. Арлын нумууд болон шуудуутай зэргэлдээх эх газрын идэвхтэй захуудад бүртгэгдсэн бүх газар хөдлөлтүүд үүнтэй холбоотой байдаг.
Гэсэн хэдий ч далайн гүн дэх шуудууны морфометрийн шинж чанараас бус харин Номхон далай дахь байршил нь өвөрмөц шинж чанартай байдаг: тэд тивүүдийн идэвхтэй ирмэг дээр литосферийн ялтсуудын нэгдэх (нийлэх) газруудыг мөрдөж байгаа мэт санагддаг. Энд далайн царцдас сүйрч, эх газрын царцдасын өсөлт үүсдэг. Энэ процессыг субдукц гэж нэрлэдэг бөгөөд энэ нь түүний механизмыг хамгийн ерөнхий байдлаар судалсан бөгөөд энэ нь ялтсын тектоникийг эсэргүүцэгчдэд субдукцийг батлагдаагүй, тогтмол байдлын талаархи постулатыг дэвшүүлсэн цэвэр таамаглал гэж ангилах эрхийг өгөх болно. дэлхийн гадаргуугийн талбайн .
Үнэн хэрэгтээ өнөөг хүртэл боловсруулсан субдукцийн загварууд нь мэргэжилтнүүдийн сэтгэл ханамжийг хангаж чадахгүй, учир нь гарч ирж буй асуултуудын тоо нь одоо байгаа загваруудын боломжоос хамаагүй давж байна. Эдгээр асуултын гол зүйл нь ялтсуудын нийлэлтийг морфологийн хувьд мөрддөг далайн гүн суваг дахь хурдасуудын зан төлөвтэй холбоотой юм. Баримт нь субдукцийг эсэргүүцэгчид шуудууны тунамал дүүргэлтийн шинж чанарыг тив дор далайн хавтанг шумбахын эсрэг чухал аргументуудын нэг болгон ашигладаг. Бүх суваг шуудууны тэнхлэгийн хэсгүүдэд хэвтээ, нам гүм хурдас үүсэх нь олон км урт далайн хавтанг дарах өндөр энергитэй үйл явцтай нийцэхгүй гэж тэд үзэж байна. Үнэн бол Алеут, Япон, Мариана, Төв Америк, Перу-Чилийн суваг шуудуунд хийсэн өрөмдлөгийн ажил (Хүснэгт 1.5-ыг үзнэ үү) хэд хэдэн асуултыг шийдсэн боловч одоо байгаа загварт тохирохгүй, харуулах тайлбар шаарддаг шинэ баримтууд гарч ирэв.
Тиймээс бид тунадас судлалын тууштай субдукцийн загварыг бий болгох оролдлого хийсэн бөгөөд энэ нь шуудууны тунамал дүүргэлтийн талаархи асуултуудад хариулт өгсөн. Мэдээжийн хэрэг, субдукцийн седиментологийн аргумент нь гол зүйл байж болохгүй, гэхдээ энэ процессын тектоно-геофизикийн загваруудын аль нь ч үүнгүйгээр хийж чадахгүй. Дашрамд хэлэхэд, өнөөдөр боловсруулсан бүх субдукцийн загваруудын гол зорилго нь суваг шуудууны тунамал дүүргэлтийг харгалзан үзсэний үндсэн дээр үүнийг үл тоомсорлож байгаа нь энэ процессыг тайлбарлах явдал юм. хавтангийн хөдөлгөөн ба литосферийн бодисын реологийн шинж чанар ба тэр үед түүний үр дүнд (гарц) үзүүлэлтүүд нь шуудууны морфографи болон тэдгээрийн бүтцийн гол тектоник элементүүдтэй зөрчилдсөнгүй.
Судлаач өөртөө ямар зорилго тавьж байгаагаас хамааран загварт тодорхой шинж чанаруудыг тогтоож, түүнд тохирсон математикийн аппарат ашигладаг нь тодорхой байна. Тиймээс загвар бүр (одоо 10 гаруй байгаа) зөвхөн нэг юмуу хоёрыг тусгасан байдаг хамгийн чухал талуудЭнэ үзэгдлийн чанарын талыг өөрөөр тайлбарлаж буй судлаачдыг ахиулж, сэтгэл ханамжгүй орхидог. Үүн дээр үндэслэн яг нарийн ойлгох нь хамгийн чухал юм шиг санагдаж байна чанарын шинж чанар subduction, ингэснээр энэ үйл явцын бүх ажиглагдсан үр дагаврыг биет байдлаар тайлбарлах боломжтой болно. Дараа нь албан ёсны загварыг тоон хэлбэрээр бий болгох нь технологийн асуудал болж хувирах болно, өөрөөр хэлбэл энэ нь үндсэн хүндрэл учруулах ёсгүй.
Одоогоор мэдэгдэж байгаа бүх субдукцийн загваруудыг Зураг дээр үзүүлсэн шиг ангилж болно. 1.17. Эдгээр загваруудыг хөгжүүлэхэд хамгийн их хувь нэмэр оруулсан нь Л.И. Лобковский, О. Сорохтин, С.А. Ушаков, А.И. Шсменда болон Оросын бусад эрдэмтэд, гадаадын мэргэжилтнүүдээс - Ж.Н.Бодин, Д.С.Кован, Ж.Дюбуа, Г.А.Холл, Ж.Хелвиг, Ж.Хелвиг, Г.М.Жонс, Д.Э.Кариг, Л.Д.Кульм, В.Д.Пеннингтон, Д.В.Швелиер, В. G. F. Sharman, R. M. Siling, T. M. Tarp, A. Watts (A. W. Walts), F. By (F. T. Wu) гэх мэт. Бид мэдээжийн хэрэг, нэг аргаар эсвэл суваг шуудууны тунамал гүйцэтгэлийг харгалзан үздэг загваруудыг сонирхож байна. өөр. Эдгээрт "аккрецийн загвар" гэж нэрлэгддэг загвар, хурдас нь харилцан үйлчлэгч хоёр хавтангийн хооронд нэг төрлийн "тосолгооны" үүрэг гүйцэтгэдэг загвар орно.

Далайн хавтангийн субдукцийн өндөр энергийн үйл явцад хурдасны хариу урвалыг тайлбарладаг эдгээр загварууд нь энэ үйл явцын бүрэн үндэслэлтэй тайлбарыг өгч байгаа хэдий ч үүнийг шийдвэрлэхийн тулд хариулах шаардлагатай хэд хэдэн чухал асуултыг анхааралгүй орхисон хэвээр байна. седиментологийн хувьд нийцтэй гэж үзэх санал болгож буй тектоно-геофизикийн загварууд. Тэдгээрийн хамгийн чухал нь дараахь зүйл юм.
1. Далайн талаас хавтан идэвхтэй суулт хийж, шуудууны эх газрын налуугаас их хэмжээний деформацтай аккрецион призм ургаж байгаа хэдий ч шуудуунд тунадас нь үргэлж хэвтээ, хөндөгдөөгүй тогтоцтой байдгийг хэрхэн тайлбарлах вэ? ?
2. Аккрецийн призм үүсэх механизм юу вэ? Энэ нь субдукцийн хавтангаас хуулж авсан хурдсыг эмх замбараагүй буулгасны үр дүн юм уу, эсвэл түүний өсөлтөд эх газрын налуу дээр болж буй үйл явц нөлөөлсөн үү?
Эдгээр асуултанд хариулахын тулд, тухайлбал, субдукцийн тунадас судлалын тууштай загварыг бий болгохын тулд энэ процессын санал болгож буй тектоник механизмыг эдгээрээс хамгийн их судлагдсан хэд хэдэн суваг шуудуугаар дамжуулан профилын дагуух далайн гүнд өрөмдлөгийн мэдээлэлтэй илүү нягт холбох шаардлагатай байна. албан тушаал. Үүнийг мөн хийх ёстой бөгөөд ингэснээр санал болгож буй загварыг "амьд" литологийн өгөгдлөөр хянах боломжтой болно. салшгүй элементзагварууд.
Бид тунадас судлалын тууштай субдукцийн загварын танилцуулгыг түүний суурь болох тектоник урьдчилсан нөхцөлүүдийн тайлбараас эхлүүлж байна. Аливаа загвар нь тодорхой таамаглалуудыг агуулдаг бөгөөд тэдгээрт тулгуурладаг бөгөөд тэдгээрийн тусламжтайгаар үүнийг нэг цогц болгон холбохыг хичээдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. мэдэгдэж байгаа баримтууд. Манай загвар нь субдукцийн схемээс авсан тектоникийн таамаглалыг ашигладаг бөгөөд үүнийг физикт суурилсан тооцооллоор туршиж үзсэн.
Эхний таамаглал нь түлхэлтийн процессын импульсийн (дискрет) шинж чанартай холбоотой юм. Энэ нь литосферийн тектоник давхаргажилт, дэлхийн царцдасын нэг төрлийн бус байдлаас шалтгаалан янз бүрийн эрчимтэй тархалтын төвүүдээс дамждаг далайн царцдас дахь хүчдэлийн хуримтлал нь дараагийн үе шатаас өмнө үүсдэг гэсэн үг юм. далайд маш жигд бус тархсан байдаг. Энэ таамаглал хангалттай гүн утгатай, учир нь энэ нь далайн хавтангийн аль хэдийн живсэн хэсгийн петрологийн шинж чанарын өөрчлөлтийг тайлбарлахад ашиглаж болох бөгөөд энэ нь дараагийн субдукцийн импульсийн боломжийг хэсэгчлэн тодорхойлдог.
Хоёрдахь таамаглал нь Вадати-Заварицки-Бениофын бүсэд (WZB) шууд олон талт стрессийн тархалтыг тооцдог. Энэ нь иймэрхүү харагдаж байна. Гүн давхрагад шахалтын хүчийг мэдрэхийн тулд далайн гүний шуудууг тэмдэглэсэн гулзайлтын цэгийн бүс нь суналтын хүчдэлд өртдөг бөгөөд энэ нь шуудууны дотор болон гадна талд хагарал үүсэхэд хүргэдэг далайн талаас хавтангийн хэсгүүдийг салангид хэсгүүдэд (алхам) буулгах; дараагийн түлхэлтийн импульсээр суваг тэнхлэгт хамгийн ойр сегмент нь энэ процесст оролцдог. Энэ санааг Л.И. Лобковский өөрийн субдукцийн кинематик схемд.
Гурав дахь таамаглал нь суваг шуудууны төв шугамын далай руу салангид шилжилт хөдөлгөөнийг хэлнэ. Энэ нь эхний хоёр таамаглалын үр дагавар юм. Сувгийн тэнхлэгийн шилжилтийн хурд нь шингээгдсэн царцдасын нас, VZB бүсийн налуу зэргээс хамаардаг болохыг тусгай судалгаагаар тогтоожээ.
Дөрөв дэх таамаглал нь далайн дунд нуруунд далайн царцдасын ургах үйл явц, идэвхтэй захад түүнийг боловсруулах үйл явц дахь энергийн тэнцвэрт байдлыг харгалзан үздэг. Энэхүү таамаглал нь үндэслэлгүй биш гэдгийг бид аль хэдийн тэмдэглэсэн далайн дундах нурууны өндөр ба шуудууны гүнийн тодорхой тархалтын векторуудад харгалзах тэгш байдал (дунджаар) шууд бусаар хянагддаг. Т.Хэтэртоны тэмдэглэснээр тархалт ба субдукцийн процессын боломжит тэнцвэрт байдал нь хавтангийн тектоникийн найдвартай физик үндэслэл болсон. Тодорхой мөчид энэ тэнцвэрийг зөрчих нь нуман өргөлт нэмэгдэж, далай тэнгисийн усны дэлхийн эргэлтийн тогтолцооны бүтцийн өөрчлөлт, үүний үр дүнд дэлхийн хэмжээнд тунадасны тасалдал үүсэхэд хүргэдэг.
Хэрэв бид шуудууны гүн дэх ялгааны шалтгааныг хайж байгаа бол субдукцийн хурд ба шингээгдсэн царцдасын нас (налуу өнцгийн тогтмол утгын хувьд) хоорондын нягт хамаарлыг харгалзан үзэх шаардлагатай. WZB бүс). Энэ асуултыг С.Гриллет, Ж.Дюбуа нар нийлдэг арван системийн (Тонга-Кермадек, Курил, Филиппин, Изу-Бонин, Шинэ Хебрид, Перу-Чили, Алеут, Төв Америк, Индонези, Япон) материалд үндэслэн нарийвчлан судалжээ. ). Ялангуяа эдгээр зохиогчид субдукцийн хурд өндөр байх тусам шуудууны гүн гүехэн (дунджаар) байгааг олж мэдсэн. Гэхдээ сувагны гүн нь дамждаг хавтангийн нас ахих тусам нэмэгддэг. М.И. Стрельцов энэхүү судалгааг амжилттай нөхөж, сувагны гүн нь галт уулын нумын муруйлтаас бас хамаардаг болохыг тогтоожээ: хамгийн гүн суваг нь хамгийн их муруйлттай нумуудаар хязгаарлагддаг.
Одоо шуудуунд тунадас үүсэх механизмыг илүү нарийвчлан авч үзье, өөрөөр хэлбэл бид шуудууны тунамал судлалын ерөнхий загварыг бий болгох болно. Далайн гүний өрөмдлөгийн худгийн хэсгүүдийн шинжилгээ, нөгөө талаас шуудууны тектоник бүтцийн шинж чанар нь дараах нэлээд найдвартай дүгнэлтийг хийх боломжийг бидэнд олгодог.
1. Тунамал нөмрөг нь шуудууны дотоод (эх газрын) болон гадаад (далай) налууд ихээхэн ялгаатай бөгөөд сувагны бүтцийн эдгээр элементүүдийн тектоник бүтэц нь мөн адил бус боловч хурдасны найрлага нь үндсэндээ Шуудууны янз бүрийн налуу дахь тунадасны үйл явц: гадна налуу дээр пелагик тунадас үүсэх ба дотоод налуу дээр ууссан суспензийн урсгал.
2. Шуудууны дотоод налуугийн ёроолд хур тунадас бөөгнөрөх нь ихэвчлэн бүртгэгддэг бөгөөд тэдгээр нь үргэлж илүү эрчимтэй нягтардаг бөгөөд бүтцийн хувьд акрецион призм гэж нэрлэгддэг том линз хэлбэртэй биеийг төлөөлдөг. Гадна налуу дээр хурдас нь шуудууны тэнхлэгт бага зэрэг өнцгөөр налуу, ёроолд нь хэвтээ байна.
3. Геофизикийн судалгаагаар шуудууны ёроолд хурдас нь хоёр "давхарга" хэлбэрээр үүсдэг: далайн хавтангийн нягтаршсан пелагик хурдас гэж тайлбарладаг акустик тунгалаг доод давхарга, мөн булингараар дүрслэгдсэн дээд давхарга. хоёр зэргэлдээх түлхэлтийн импульсийн хоорондох хугацаанд эх газрын налуугаас шуудуу руу .
4. Шуудууны ёроолд булингартай ордын зузаан нь олон хүчин зүйлээс шалтгаална: эх газрын налуу, цаг уурын задралын рельеф нь зэргэлдээх газрын денудацийн хурдыг урьдчилан тодорхойлсон бололтой, газар хөдлөлтийн эрч хүч, давтамж зэргээс хамаарна. шуудууны талбай болон бусад олон шалтгааны улмаас. Шуудууны ёроолд булингартай давхаргын зузаан нэмэгдэхэд хавтангийн харилцан үйлчлэлийн үргэлжлэх хугацаа, тухайлбал тодорхой субдукцийн бүсийн ашиглалтын хугацаа нь чухал үүрэг гүйцэтгэх ёстой, гэхдээ суваг нь тектоник байгууламжийн хувьд бие даасан байдалтай байсан тохиолдолд л чухал юм. субдукцийн үйл явц дахь ач холбогдол; гэхдээ энэ нь зөвхөн далайн ёроолын рельефээр илэрхийлэгддэг энэхүү үйл явцын хариу үйлдэл бөгөөд үүнээс гадна түүний байрлал нь цаг хугацааны явцад тогтмол биш байдаг тул энэ хүчин зүйл нь далайн ёроолд булингар хуримтлагдах үйл явцад шийдвэрлэх үүрэг гүйцэтгэдэггүй. суваг шуудуу. Сувагуудын одоогийн байрлал нь урт удаан хугацаанд хөгжиж буй гүний даралтын үйл явцын сүүлчийн үе шат гэдгийг бид мэднэ.
5. Далайн гүний шуудуутай тунадасуудын дөрвөн үндсэн фацийн иж бүрдэл нягт холбоотой байдаг: эх газрын налуугийн шороон сэнс, дотоод налуу дахь шал ба сав газрын булингар, шуудууны бүх морфологийн элементүүдийн дотор бүртгэгдсэн пелаг хурдас, эцэст нь, аккрецион призмийн хурдас.
Одоогийн байдлаар Алеут, Перу-Чили, ялангуяа Төв Америкийн суваг шуудууны тунамал судлалын загварыг хангалттай нарийвчлан боловсруулсан байна. Гэвч харамсалтай нь эдгээр загварууд нь эдгээр суваг дахь субдукцийн ерөнхий механизмтай холбоогүй болно.
Мексикийн эх газрын захын бүс дэх Төв Америкийн шуудууны дотоод налуугийн морфологийг нарийвчлан судалсан М.Андервуд, Д.Кариг, түүнчлэн Ф.Шепард, Э.Реймниц нар тэмдэглэв. Энэ хэсэгт дөрвөн том хавцал шуудууны дотоод налуутай залгаа оршдог бөгөөд тэдгээрийн ихэнх нь Рио Балсас (Балзас голын усан доорх үргэлжлэл)-ийг сайтар судалж, суваг шуудуунаас улбаатай байдаг. Шуудууны ёроол ба том хавцлын амны булингарын зузаан хооронд тодорхой хамаарал тогтоогдсон. Шуудуу дахь хурдасны хамгийн зузаан бүрхэвч (1000 м хүртэл) хавцлын амаар хязгаарлагддаг бол түүний бусад хэсэгт зузаан нь хэдэн метр хүртэл буурдаг. Хавцлын аманд тунадас сэнс байнга бүртгэгддэг; Энэ нь олон тооны сувгаар таслагддаг - аллювийн конусын нэг төрлийн түгээлтийн систем. Хавцлын дундуур орж ирж буй цул материал нь ёроолын суултын чиглэлд шуудууны төв шугамын дагуу уртааш урсгалаар дамждаг. Шуудууны төв хэсгийн хур тунадасны хуваарилалтад хавцал бүрийн нөлөө амнаас 200-300 км-ийн зайд ч мэдрэгддэг. Төв Америкийн шуудуунд хийсэн далайн гүний өрөмдлөгийн мэдээлэл үүнийг баталж байна өөр өөр хэсгүүдтүүний хурдас нь далдлах процесст үзүүлэх хариу үйлдэл нь ижил биш юм. Тиймээс, Гватемалын өрөмдлөгийн профиль хэсэгт субдукц нь хурдас хуримтлагдах дагалддаггүй, харин Мексикийн профилын хэсэгт байрлах худгууд нь эсрэгээр, суурь дээр хуримтлагдсан тунамал призм байгааг илрүүлсэн. шуудууны эх газрын тал.
Одоо субдукцийн тунадас судлалын үндсэн парадоксыг нарийвчлан авч үзье. Геофизикийн ажил, далайн гүний өрөмдлөгийн цооногуудын үр дүнд одоо баттай тогтоогдсон тул бүх шуудууны ёроолд байгаа хурдас нь хэвтээ хэлбэрийн янз бүрийн литологийн найрлагатай булингаруудаар илэрхийлэгддэг. Парадокс нь эдгээр хурдас нь далайн хавтангаас тасарч, эх газрын налуугийн ёроолд хуримтлагдах призм хэлбэрээр хуримтлагдах (аккрецийн субдукцийн загварууд), эсвэл далайн хавтангийн хэлтэрхийтэй хамт шингээх ёстой. “тосолгооны загвар » О.Г. Сорохтин ба Л.И. Лобковский.
Тиймээс субдукцийг эсэргүүцэгчдийн логик нь энгийн бөгөөд шударга юм: субдукц нь хэдэн арван километрийн зузаантай хатуу ялтсууд оролцдог өндөр энергийн процесс тул сул хурдасны нимгэн давхарга энэ үйл явцад хариу үйлдэл үзүүлэхгүй байх боломжгүй юм. Хэрэв шуудууны ёроолд тунадас нь хэвтээ байрлалтай байвал субдукц явагдахгүй. Энэхүү тунадас судлалын парадоксыг тайлбарлах өмнөх оролдлого нь үнэмшилгүй байсныг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Тунадас хэвтээ байдлаар үүсэх нь тэдний залуу нас, аль хэдийн хуримтлагдсан булингарыг үе үе сэгсэрч, дараа нь шинээр шиг хуримтлагдах гэх мэтээр тайлбарлав. тунадасжилт ба субдукцийн хурдны харьцаа.
О.Г. Сорохтин энэ үйл явцын энгийн боловч харамсалтай нь үнэмшилгүй тооцоог хийж, дээр дурдсан тосолгооны загварт бодит үндэслэл өгөхийг хичээсэн. Тэрээр тунадасны хуримтлалын хурд маш өндөр (100 жилд хэдэн см) байгаа хэдий ч ихэнх суваг шуудуунд тунамал бүрхүүлийн зузаан нь ач холбогдол багатай байгааг тэмдэглэв. Ийм хурдтай байсан бол О.Г.Сорохтины хэлснээр хэрэв "тосолгооны" механизм ажиллаагүй бол хэдэн арван сая жилийн дотор суваг шуудуу бүрэн хурдсанд дарагдах байсан. Бодит байдал дээр энэ нь тохиолддоггүй, гэхдээ хэдэн зуун сая жилийн турш (Япон, Перу-Чили) зарим суваг шуудуу байдаг бөгөөд хөгжсөөр байна.
Энэ тооцоо нь хоёр шалтгааны улмаас үнэмшилгүй юм. Нэгдүгээрт, тунадас шингээх механизмаас үл хамааран суваг шуудуу нь субдукцийн бүсийн динамик системийн хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсэг тул тэдгээрийг хурдасгаар дүүргэх хурдыг суурин тунадасны сав газар шиг тооцоолох боломжгүй байв. Хоёрдугаарт, суваг шуудуу нь орчин үеийн морфологийн илэрхийлэлд зөвхөн шахалтын үйл явцын сүүлчийн үе шатанд үзүүлэх хариу үйлдлийг тэмдэглэдэг (манай загварын гурав дахь таамаглалыг үзнэ үү) тул тэдгээрийн оршин тогтнох хугацааг бүхэлд нь субдукцийн бүсийн хөгжлийн үргэлжлэх хугацаатай тодорхойлох боломжгүй юм. , өөрөөр хэлбэл, хэдэн арван тухай ярих боловч Түүгээр ч зогсохгүй олон зуун сая жилийг шуудууны нас гэж тооцдоггүй. Үүнтэй ижил шалтгаанаар Ж.Хелвиг, Г.Холл нарын нийтлэлд дурдсан энэ асуудалд ижил төстэй хандлагыг үнэмшилтэй гэж үзэх боломжгүй юм.
Тиймээс, ялтсан субдукцийн механизм, хурдны шинж чанар нь хурдас хуримтлуулах механизм, хурдны шинж чанаруудтай холбоогүй, аль хэдийн боловсруулсан субдукцийн схемд тулгуурлавал энэ парадоксыг шийдэж чадахгүй.
Далайн гүн дэх өрөмдлөгийн үр дүнгээс тооцоолсон Номхон далайн суваг дахь тунадасны хурдны талаарх мэдээллийг олон боть хэвлэлд багтаасан бөгөөд материалууд нь ерөнхийдөө суваг шуудуу гэж дүгнэх боломжийг олгодог. Эдгээр нь тунадасны хуримтлалын харьцангуй өндөр хурдаар тодорхойлогддог: сая жилд хэдэн араваас хэдэн зуун, бүр хэдэн мянган метр хүртэл. Эдгээр хурд нь мэдээжийн хэрэг, нэг өрөмдлөгийн цэг дээр ч гэсэн цаг хугацааны явцад өөр өөр байдаг ч ерөнхийдөө тоонуудын дарааллыг хадгалдаг.
Гэсэн хэдий ч геологичдын анхааралд өртөөгүй бололтой нэг нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулцгаая. Баримт нь геологичид хурдас хуримтлуулах хурдыг Бубновын нэгжээр үнэлэхэд дассан байдаг: 10.3 (мм / 10.3) миллиметр эсвэл 10.6 (м / 10.6) жил тутамд метр. Геологичид зөвхөн тухайн хэсгийн зузаанын талаар найдвартай мэдээлэлтэй, харгалзах давхрагазүйн интервалын үргэлжлэх хугацааны талаарх найдвартай мэдээлэл багатай байдаг тул энэ хандлага нь объектив шалтгаантай холбоотой юм. Мэдээжийн хэрэг, ийм аргаар олж авсан хурдны утгууд нь хурдас хуримтлуулах хурдтай маш хол хамааралтай байдаг гэж тэд төсөөлдөг, учир нь энэ нь янз бүрийн литологийн төрлийн чулуулгууд үүсдэгийг харгалзан үздэггүй. өөр өөр хурдтай, мөн тухайн хэсгийн судлагдсан интервалын дотор хурдас хуримтлалд (диастем) нуугдмал завсарлага байж болно. Хэрэв бид шуудууны тэнхлэгийн хэсгийн хурдас нь циклосадиментогенезийн тарилгын горимд үүсдэг гэдгийг харгалзан үзвэл энэ тохиолдолд тунадасны хуримтлалын хурдыг үнэлэхэд энэ аргыг ашиглах нь ерөнхийдөө боломжгүй юм, учир нь хатуу хэлэхэд, турбидитын бүх зузаан нь ердийн пелагик тунадас дахь суспенз-урсгалын тунадас үүсгэгчийн суперпозиция хэлбэрээр үүсдэг: өөрөөр хэлбэл, тунадасжилтын завсарлагааны үед булингийн зузаан нь хуримтлагддаг. Орчин үеийн болон эртний булингаруудын талаархи олон тооны баримт материалд үндэслэн тунадас үүсгэх механизмыг зохиогчийн нэг сэдэвт зохиолд нотолсон болно.
Хавтангийн тектоник дээр ажиллах ажил гарч ирэхэд геофизикчид тархалт ба субдукцийн (жилд сантиметрээр хэмжигддэг) хурдны талаархи анхны мэдээллийг нийтлэхэд геологичид өөрсдийн мэддэг тунадасны хурдны утгыг шинээр олж авсан мэдээлэлтэй уялдуулахыг хичээв. харьцуулсан утгыг авчрах оролдлого хийлгүйгээр Бубновын нэгжийн хурдыг өөрчилсөн хэвээр байгаа хавтангийн хөдөлгөөний хурд. нийтлэг хуваагч. Энэ арга нь янз бүрийн субдукцийн загварт тунадас судлалын үйл явцын бодит үүргийг судлахад саад болж, тэдгээрийн ач холбогдлыг буруу үнэлэхэд хүргэдэг олон тооны үл ойлголцлыг бий болгож байгааг ойлгоход хялбар байдаг. Энэ санааг тайлбарлахын тулд бид далайн гүний өрөмдлөгийн цооногоор нэвтэрсэн хурдасны литологийн найрлагын тайлбарыг давталгүйгээр хэд хэдэн ердийн жишээг өгөх болно.
Алеутын шуудууны ёроолын хурдас нь голоцен, зузаан нь 2000, заримдаа 3000 м хүрдэг, К.Ле Пичон нар 4-5. см/жил, В.Вакьегийн хэлснээр - бүр 7 см/жил.
Шуудуу дахь тунадасны хурдыг Бубновын нэгжээр хэмжвэл хэвийн бус өндөр гэж тайлбарладаг (А.П. Лисицын хэлснээр: 2000-3000 м/106 жил). Хэрэв бид тунадасжилтын хурдыг субдукцийн хурдтай ижил нэгжээр илэрхийлбэл 0.2-0.35 см/жил авах ба мөстлөгийн үеүүдийн хувьд энэ нь бүр бага байна: 0.02-0.035 см/жил. Гэсэн хэдий ч Алеутын шуудуунд хурдас хуримтлагдах хурд (бидний хэмжсэн нэгжээр) маш өндөр байдаг. Р. фон Хуэн нь тунамал бүрхэвчээр тодорхойлогддог Номхон далайн баруун захын шуудууг зөв тэмдэглэсэн; 500 м-ээс дээш зузаантай ёроолын ёроол нь өндөр өргөргийн эрэг орчмын мөстлөгийн нөлөөллийн бүсэд оршдог байсан нь дамжиггүй. Шуудууны хэсэгт далай руу урсдаг томоохон голуудын бэлчир нь мөн ихээхэн нөлөө үзүүлдэг.
Иймээс литологичдын үзэж буйгаар тунадасны хурд нь "цасны нуранги" гэж тооцогддог нь хавтангийн суултаас бараг хоёр дахин бага байдаг. Хэрэв эдгээр өгөгдөл нь зөв бөгөөд хэрэв тэдгээр нь монотон (урд талын) субдукцийн загвартай уялдаж байвал хурдасгах механизмыг ийм тайлбарласнаар хурдас нь зүгээр л хуримтлагдах цаг хугацаагүй болох нь тодорхой болно. шуудуу нь тунамал бүрхүүлээс бүрэн ангижирсан байх ёстой. Үүний зэрэгцээ, Алеутын шуудууны зүүн хойд хэсэгт түүний зузаан нь 3000 м хүрдэг.
За 436-ыг Японы шуудууны гадна талын налуу дээр өрөмдсөн. Худагны хэсгээс бид зөвхөн 20 м-ийн зузаантай, 360 м-ийн гүнд нээгдсэн шаврын нэгжийг сонирхох болно. ). 0.44 м/106 жил (0.000044 см/жил буюу 0.5 мкм/жил) гэсэн эдгээр ордуудын үүсэх хурд нь маш бага байсныг тооцоолоход хялбар байдаг. Энэ зургийг нүдээр төсөөлөхийн тулд ердийн хотын орон сууцанд өвлийн саруудад (цонх хаалттай) долоо хоногт ийм тоосны давхарга хуримтлагддаг гэж хэлэхэд хангалттай. Далай тэнгисийн гүний бүсүүд бөөгнөрсөн суспензээс хэр цэвэрхэн, 20 м зузаан шаврыг 45 сая жилийн дараах хэсэгт бүртгэх чадвартай геологийн цаг хугацааны бүтээлч үүрэг ямар агуу болох нь одоо тодорхой болжээ. тунадасжилтын хурд багатай.
Курил-Камчаткийн шуудууны (303-р худаг) далайн налуу дээр тунадасны хурд ижил бага байсан бөгөөд 106 жил тутамд 0.5-16 м, өөрөөр хэлбэл 0.00005-аас 0.0016 см/жил хооронд хэлбэлздэг. Номхон далайн эргийн бусад шуудуунд ижил тооны дараалал хамаарна. Сувагуудын дотоод налуу дахь хурдас хуримтлуулах хурдыг сая жилд хэдэн зуун метр хүртэл нэмэгдүүлэх нь ойлгоход хялбар бөгөөд хурдны хуримтлал ба далайн хавтангийн субдукц гэсэн хоёр хурдны шинж чанарын хамаарлыг өөрчилдөггүй. Энэ тохиолдолд тэдгээр нь хамгийн багадаа хоёр дарааллаар ялгаатай байна ( хамгийн бага утгуудСубдукцийн хурд нь Япон, Кермадец, Алеут, Шинэ Гебридийн шуудуунд жилд 4-6 см, хамгийн өндөр нь Курил-Камчатка, Шинэ Гвиней, Тонга, Перугийн хувьд 7-10 см/жилд бүртгэгдсэн байна. Чили болон Төв Америкийн шуудуу. Нэмж дурдахад Номхон далайн хойд ба зүүн захын нэгдэх хурд 10 (140-80 сая жилийн өмнө) байсан бол 15-20 см / жил (80-аас 45 сая жилийн өмнө), дараа нь 5 см/жил болж буурсан. Номхон далайн баруун эргийн хувьд ч мөн адил хандлага ажиглагдсан.
Субдукцийн бүсийн үргэлжлэх хугацаа болон шуудууны ёроолд тунамал бүрхүүлийн зузаан хоорондын хамаарал байгаа юм шиг санагдаж байна. Гэсэн хэдий ч бодит материалууд энэ таамаглалыг үгүйсгэж байна. Ийнхүү Шинэ Хебридийн субдукцийн бүсийн ашиглалтын хугацаа ердөө 3 сая жил, суваг дахь тунадасны зузаан нь 600 м байдаг Марианагийн субдукцийн бүс ба Тонга бүс нь 45 сая орчим жилийн турш оршин тогтнож байсан боловч тунадасны зузаан нь. Зөвхөн 400 м. Тиймээс эдгээр (болон бусад олон) шинж чанаруудыг холбох шинэ үр дүнтэй механизмыг хайх шаардлагатай байна.
Одоогоор нэг зүйл тодорхой байна: тунадасны хурд нь субдукцийн хурдаас хамаагүй өндөр байвал суваг дахь хурдас хадгалагдах боломжтой. Геологичдын ойлгохыг оролдсон нөхцөл байдалд эдгээр хэмжигдэхүүнүүдийн харьцаа яг эсрэгээр үнэлэгдсэн. Энэ бол "тундас судлалын субдукцийн парадокс"-ын мөн чанар юм.
Энэ парадоксыг цорын ганц аргаар шийдэж болно: тунадасжилтын хурдыг үнэлэхдээ тунадасуудын генетикийн төрлөөс бүү хий, учир нь бид давтан хэлэхэд тунадасжилтын хурдыг тооцоолоход ашигладаг ердийн арифметик процедур нь бүх давхаргад хамаарахгүй. давхаргын зузаан (метрээр) цаг хугацааны давхаргазүйн эзэлхүүн хүртэл (сая жилээр). Түүгээр ч барахгүй, зохиогч энэ журам нь булингарт огт хамааралгүй гэдгийг олон удаа тэмдэглэсэн байдаг, учир нь энэ нь тунадасны хуримтлалын хурдыг зөвхөн ойролцоо биш, харин туйлын буруу тооцооллыг өгөх болно. Иймээс далайн хавтангийн субдукцийг үл харгалзан шуудууны тэнхлэгийн хэсэгт хурдас хадгалагдаж, хэвтээ шинж чанартай байхын тулд тунадасжилтын хурд нь субдукцийн хурдаас хамаагүй өндөр байх шаардлагатай бөгөөд хангалттай. бөгөөд энэ нь суваг дахь тунадасжилт нь циклосдиментогенезийн тарилгын горимд явагдах үед л болно. Тунадас судлалын энэхүү өвөрмөц теоремын үр дагавар нь далайн гүн дэх бүх суваг шуудууны ёроол дахь хурдасны онцгой залуу байдал бөгөөд нас нь ихэвчлэн плейстоценээс хэтрэхгүй байна. Үүнтэй ижил механизм нь карбонатын материалыг уусгах эгзэгтэй түвшнээс илт давсан гүнд өндөр карбонатын хурдас байгаа эсэхийг тайлбарлах боломжийг олгодог.
Бидний тавьсан хоёр дахь асуултыг ойлгохын өмнө (шувууны эх газрын налуугийн ёроолд хурдасны ердийн давхраа зүйн дарааллыг зөрчих тухай) дараах нөхцөл байдлыг анхаарч үзэх хэрэгтэй бөгөөд энэ талаар олон хүн бодож байсан байх. субдукцийн механизмд дүн шинжилгээ хийх. Үнэн хэрэгтээ, хэрэв даралтын процесс (кинематикийн үүднээс) бүх сувагт ижил төстэй явагддаг бөгөөд энэ нь дагалдах хавтангаас хурдас хусах замаар дагалдаж байвал бүх сувагны дотоод налуугийн ёроолд хуримтлагдах призмийг тэмдэглэнэ. үл хамаарах зүйл. Гэсэн хэдий ч далайн гүний өрөмдлөг нь бүх сувагт ийм призм байгааг тогтоогоогүй байна. Энэ баримтыг тайлбарлахыг оролдохдоо Францын эрдэмтэн Ж.Обоин идэвхтэй захын хоёр төрөл байдгийг санал болгожээ: шахалтын даралтын болон идэвхтэй хуримтлал давамгайлсан ирмэг ба суналтын хүчдэл, хурдас хуримтлагдах бараг бүрэн байхгүй захын захууд илүү нийтлэг байдаг. . Эдгээр нь хоёр туйлын туйл бөгөөд тэдгээрийн хооронд одоо мэдэгдэж байгаа бараг бүх нэгтгэх системийг байрлуулах боломжтой. хамгийн чухал шинж чанарууд, тухайлбал, WZB бүсийн хазайлтын өнцөг, далайн царцдасын нас, субдукцийн хурд, далайн хавтан дээрх хурдасны зузаан зэрэг. Ж.Аубоин нуман шуудууны систем нь эхний төрөлд, Андын төрлийн маржин хоёр дахь төрөлд илүү ойр байдаг гэж үздэг. Гэсэн хэдий ч бид давтан хэлье, энэ нь бүдүүлэг таамаглалаас өөр зүйл биш юм, учир нь тодорхой далд бүс дэх бодит нөхцөл байдал олон хүчин зүйлээс хамаардаг тул Номхон далайн эргийн баруун болон зүүн захын системд олон янзын харилцаа үүсч болно. Тиймээс, V.E. Хин, Ж.Абуин эдгээр хоёр онцгой тохиолдлыг тодорхойлохоос өмнө Алеут, Нанкай, Сунда профайлууд хуримтлагдах загварыг зөвхөн хэсэгчлэн баталж байсан бол Мариана болон Төв Америкийн (Гватемал мужид) суваг шуудуугаар дамжсан профайлууд тодорхойгүй байгааг зөв тэмдэглэжээ. ихэсгэх призм. Үүнээс ямар дүгнэлт гарах вэ?
Тунасны призмүүд (тэдгээр нь эргэлзээгүй байдаг) нь зөвхөн далайн хавтангаас хурдас хуссаны үр дүнд үүсдэггүй, ялангуяа эдгээр призмийн хурдасуудын найрлага нь ил далайн хурдастай тохирохгүй байдаг. Нэмж дурдахад ийм призм байхгүй (жишээлбэл, Төв Америкийн шуудуунд) нь тунадасыг хусах нь тунадас судлалын бүх нийтийн үйл явц гэж үзэхгүй байх үндэслэл болж байгаа нь О.Г.-ийн "тосолгооны загвар" -аас тодорхой харагдаж байна. Сорохтин ба Л.И. Лобковский. Өөрөөр хэлбэл, хурдас хуримтлагдахаас гадна нийлсэн системд илүү ерөнхий тунамал процесс илэрч, шуудууны эх газрын налуугийн ёроолд хурдасны призм үүсэхэд хүргэдэг.
Шуудууны эх газрын налуугийн ёроолд байгаа хурдас нь маш нягт нягтаршилтай, нугалах нарийн төвөгтэй системд нугалж, тэдгээрт үе давхаргын насны дараалал ихэвчлэн алдагддаг бөгөөд эдгээр бүх хурдас нь булингартай үүсэлтэй болохыг бид өмнө нь хэлсэн. . Эдгээр баримтууд нь юуны түрүүнд үнэмшилтэй тайлбар шаарддаг. Нэмж дурдахад, хуримтлагдсан призм дотор (түүний байгаа нь эргэлзээгүй нотлогдсон) суваг руу чиглэсэн хэсэг дэх хурдас нь залуужиж байна. Энэ нь далайн хавтангаас урагдсан тунасны дараагийн хавтан бүр өмнөх шигээ гулсаж байгааг илтгэхээс гадна дараагийн субдукцийн импульс нь шилжилт хөдөлгөөн дагалддаг далд үйл явцын өвөрмөц кинематикийг харуулж байна. шуудууны тэнхлэгийг далай руу чиглүүлсэн эх газрын налуугийн тавиурын бүсийг нэгэн зэрэг тэлэх, түүний суурийн хазайлт нь энэхүү механизмыг хэрэгжүүлэх ерөнхий боломжийг олгодог. Аккрецийн призмийн бүтцийг (Япон ба Төв Америкийн шуудуу) илүү нарийвчилсан судалгаагаар бие даасан ялтсуудын насны өөрчлөлтийн хэв маяг нь илүү нарийн төвөгтэй болохыг тогтоожээ: ялангуяа хоёулангийнх нь хурдас дахь үе тэнгийн гишүүдийн харагдах байдлаас хоёр, гурав дахин их байдаг. залуу, илүү эртний нь байгуулагдсан. Энэ баримтыг цэвэр хуримтлуулах механизмыг ашиглан тайлбарлах боломжгүй болсон. Энд голлох үүрэг нь шуудууны эх газрын налуу дотор шууд явагддаг хэсэгчилсэн чулуурсан хурдас массыг нүүлгэн шилжүүлэхэд хүргэдэг процессууд юм. Аккрецийн призм доторх хурдас нягтруулах механизм нь өөрийн гэсэн онцлогтой, ялангуяа субдукцын үйл явцыг дагалддаг стресс нь нүх сүвний орон зайг огцом багасгахад хүргэдэг гэдгийг анхаарах хэрэгтэй. тунадасны дээд давхрага руу шингэнийг шахаж, тэдгээр нь карбонат цементийн эх үүсвэр болдог. Призмийг өөр өөр нягтаршсан чулуулгийн багц болгон задлах нэг төрөл байдаг бөгөөд энэ нь чулуулаг нь занарын хуваагдал бүхий давхаргад хуваагдсан атираа болгон деформацид хувь нэмэр оруулдаг. Үүнтэй төстэй үзэгдэлтанхимд ил гарсан хожуу Цэрдийн галав, палеоцен, эоцений булингаруудын Кодиак формацид явагдсан. Алеутын суваг болон Аляскийн хойг дахь идэвхтэй галт уулын нумын хоорондох Аляск. А.П. Лисицын тэмдэглэснээр, Алеутын суваг дахь хуримтлалын призм нь хагарлаар тусдаа блокуудад хуваагддаг бөгөөд эдгээр блокуудын хөдөлгөөн нь үндсэн царцдасын жигд бус байдалтай тохирч байна (анхны ойролцоолсон байдлаар). далайн хавтангийн гадаргуугийн рельефийн бүх том жигд бус байдал.
Антилийн арлын нумын талбайн (Барбадос арал) хуримтлагдах призмийг хамгийн нарийвчлан судалсан бөгөөд энэ нь R/V Glomar Challenger (№ 78-A) болон Жойдес тогтоол (Үгүй) хоёр тусгай аяллын сэдэв байсан юм. 11). Зүүн Карибын тэнгисийн идэвхтэй маржин энд дараах бүтцээр илэрхийлэгдэнэ: o. Барбадосыг урд талын нуруу, > Тобагогийн сав газар (нуман хоорондын) > Сент-Винсент (идэвхтэй галт уулын нуман) > Гренадагийн сав газар (арын нуман, захын) > нуруу. Aves (үхсэн галт уулын нуман). Энд Ориноко ПКВ-ын зузаан тунамал хуримтлал ба Амазон мөрний амнаас хэсэгчлэн тээвэрлэгдсэн хурдас нь субдукцийн бүсэд ойрхон байна. Гүн усны худгууд 670-676 (нислэгийн №110) идэвхтэй хэв гажилтын урд талын ойролцоох Кампаниан-Олигоцены далайн цогцолбороос урагдсан неогенийн гүний гүний хурдасуудын түлхэлтийн хонхоруудаас бүрдсэн хүчирхэг аккрецион призм байгааг баталжээ. Шилжилтийн бүс нь дээд олигоцен-доод миоцений шавар чулуунаас тогтсон бөгөөд баруун тийш хазайсан байна. Таслах бүсээс шууд дээш хэд хэдэн эгц шингэсэн түлхэлтүүд илэрдэг. Өрөмдлөгөөр нээгдсэн хэсгийн нийт зузаан нь 310-691 м хүртэл доод дунд эоцений цахиурлаг шаварлаг чулуунууд байдаг. Дээр нь шаварлаг хурдас, шохойн булингар, дунд-дээд эоцений хөндлөн давхаргат глауконит элсэн чулуу, олигоцений нимгэн давхаргат аргиллит ба карбонат чулуулаг, цахиурлаг радиолярийн аргиллит, шохойн шаварлаг чулуу, микрокарбонатлеений доод түвшний биогентэй тунадас. Энд нэг онцлог үзэгдэл бол хуримтлагдсан призмийн бие (хлорид) болон деформацийн фронтын (метан) далайн тал дахь шингэний хажуугийн шилжилт юм. Мөн хэд хэдэн түвшинд литологийн хувьд ижил төстэй болон үе тэнгийн чулуулгийн нэгжийн хэсэгт давталт илэрсэн гэдгийг онцолж байна.
Шуудууны тектоник бүтцийн талаар аль хэдийн мэдэгдэж байгаа зүйлээс гадна бид тэмдэглэж байна: Япон болон бусад шуудууны дотоод налуугийн дунд хэсэгт усан доорх живсэн дэнж дотор идэвхтэй тектоник процессууд явагдсан нь нэг талаас, блокуудын мэдэгдэхүйц хэвтээ нүүлгэн шилжүүлэлт, нөгөө талаас - тунадасны батиметрийн нөхцлийг харьцангуй хурдан өөрчлөхөд хүргэсэн идэвхтэй босоо хөдөлгөөнүүдийн тухай. Үүнтэй төстэй үзэгдэл Перу-Чилийн шуудуунд үүссэн бөгөөд блокуудын босоо шилжилтийн хурд жилд 14-22 см хүрдэг.
Японы шуудууны геофизикийн нарийвчилсан судалгаагаар түүний дотор болон гадна тал нь хагарлын дагуу шүргэлцсэн блокуудын цогц систем болохыг харуулсан. Эдгээр блокууд нь янз бүрийн далайцтай хөдөлгөөнийг мэдэрдэг. Хагарлын үүсэх дараалал ба царцдасын блокуудын төлөв байдал өөр өөр үе шатуудтулгуур ба хамгийн чухал нь (бидний зорилгын хувьд) далайн гүний шуудууны тунамал бүрхүүлд эдгээр бүх үйл явцын тусгал. Японы геофизикч Ц.Шики, 10.Мисава нарын байр суурь нь субдукц гэдэг ойлголт нь үндсэндээ "өргөн том бөгөөд дэлхийн шинж чанартай" тул энэхүү масштабын загварт "хурдас ба тунамал биетүүдийг" тооцохгүй байж болно. туйлширсан юм шиг байна.
Үүний эсрэгээр, зөвхөн шуудууны налуу болон шуудууны тунадас бүхий сав газрыг дүүргэх механизмын онцлог шинж чанараар дамжуулан субдукцийн нарийн ширийн зүйлийг ойлгох боломжтой бөгөөд өөрөөр хэлбэл судлаачид үүнийг анзаарахгүй байх болно. Дүрслэлээр хэлбэл, хурдас нь суваг шуудууг цутгах боломжийг олгодог бөгөөд ингэснээр түүний дотоод бүтцийн нарийн ширийнийг ойлгохоос гадна үүсэхэд хүргэсэн үйл явцыг илүү сайн сэргээдэг.
Эх газрын налуугийн ёроолд хурдас хуримтлагдах механизм нь дараах байдалтай байна. Субдукцийн эхний үе шатанд - эх газрын болон далайн хавтангуудын мөргөлдөөний үр дүнд далайн гүний суваг үүсэх үед - эх газрын налуугийн ёроолд царцдасын тасралтгүй байдлын тасалдал үүсдэг (Зураг 1.18, а). ); хагарлын дагуу царцдас шуудууны тэнхлэгийн чиглэлд унжиж, дээд шатнаас (дэнж) хурдас доош гулсдаг (Зураг 1.18, б). Доод шатанд давхаргын давхаргын (I, 2, 1, 2) давхрага зүйн урвуу тохиолдлыг бүртгэнэ. Харьцангуй нам гүм шахалтын үе шатанд, субдукцийн бүсэд үүссэн хүчдэл нь эх газрын литосферийн бат бэхийн хязгаараас хэтрэхгүй байх үед хурдас нь шуудууны дотоод налуу дээр хуримтлагддаг: далайн эргээс далайн гүн хүртэл (Зураг 1.18, 6, 3 ба 4-р хэсэг), доод дэнж дээрх сав газарт - булингарууд.

Дараа нь шинэ идэвхтэй субдукцийн импульсээр шуудууны тэнхлэг далай руу шилжиж, дотоод налуугийн ёроолд шинэ хагарал үүсэх ба түүний дагуу дээд дэнжийн хурдас доошоо гулсдаг (Зураг 1.18, в), мөн Далайн эрэг орчмын гүехэн хуримтлалын нэг хэсэг нь хоёрдугаар дэнж дээр дуусдаг. Хангалттай нягтраагүй хурдасуудын шинэ хэсэг нь шуудууны дотоод налуугийн ёроол руу гулсдаг бөгөөд тэдгээр нь налуугийн тэгш бус топографийг доошлуулах явцад бөөгнөрөл, нугалж буталсан гэх мэт. Призмийн өөр нэг өсөлт. эх газрын налуугийн ёроолд үүсдэг.
Эх газрын налуу дээрх ихэнх суваг нь морфологийн хувьд ялгаатай гурван шаттай байдаг - дэнж. Тиймээс, хэрэв бидний схем зөв бол субдукцийн бүс байх хугацаанд дор хаяж гурван удаа бүтцийн томоохон өөрчлөлтүүд гарч, суваг шуудуу далай руу шилжиж, түүний дотоод налуу дээр хагарал үүссэн. Энэ үйл явцын эцсийн үе шатыг Зураг дээр үзүүлэв. 1.18, г: эх газрын налуугийн ёроолд хурдасны призм үүссэн. Үүн дээр давхаргын давхрагын дараалал гурван удаа тасалдсан (энэ хялбаршуулсан схемийн дагуу).
Энэ үйл явц нэг талаараа явагддаг бөгөөд гол зүйл бол эх газрын налуугийн суурийг (Япон ба Төв Америкийн суваг шуудуу) өрөмдөх боломжтой байсан тохиолдолд чулуулгийн ердийн стратиграфийн дараалал эвдэрсэн болох нь тогтоогджээ. энд; Тэдгээр нь гадна талын налуугийн синхрон хурдасаас хамаагүй илүү нягтаршсан бөгөөд хамгийн чухал нь эдгээр хурдас нь шуудууны далайн налуугийн пелагик хурдастай ямар ч байдлаар төстэй байдаггүй. Их хэмжээний босоо хөдөлгөөнийг тайлбарлах боломжтой болж, үүний үр дүнд гүехэн усны хурдас нь хэдэн мянган метрийн гүнд булагдсан байдаг.
Далайн гүний суваг шуудууны тунамал тогтоцын индикаторын загвар үндэслэлд шилжихээсээ өмнө геологичдын урьд өмнө тооцоогүй байсан нэг чухал нөхцөл байдалд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ, энэ үйл явцын үндсэн шинж чанар болох субдукцын тектоно-геофизикийн урьдчилсан нөхцөлүүдээс тодорхой харагдаж байгаа бөгөөд бидний тунадас судлалын тууштай субдукцийн загварт үндэслэсэн болно. Энэ нь орчин үеийн далайн гүний шуудуунууд нь жинхэнэ утгаараа тунамал (хуримтлагдах) сав газар биш, харин далайн ёроолын рельеф дэх субдукцын үйл явцад дэлхийн царцдасын морфологийн илэрхийлэлтэй хариу үйлдэл гэдгийг харуулж байна. Далайн царцдасын тивийн доорх субдукц нь сейсмофокал бүсээр тодорхойлогддог бөгөөд түүний гулзайлтын цэг дээр далайн гүн суваг байрладаг гэдгийг бид аль хэдийн мэддэг; Субдукц нь өөрөө импульсийн процесс бөгөөд дараалсан субдукцийн импульс бүр нь шуудууны тэнхлэгийн далай руу чиглэсэн спазмтай шилжилттэй тохирдог; Шуудуу дахь хурдас нь зөвхөн булингарын хуримтлалын хурд нь далайн хавтангийн суултаас ихээхэн давж байгаа тул хуримтлагдах цаг хугацаатай байдаг боловч тэдгээрийн дийлэнх нь литосферийн гүний давхрагад дамждаг хавтантай хамт ордог. эсхүл эх газрын хавтангийн цухуйгаар тасарч, шуудууны эх газрын налуугийн ёроолд ачаалагдсан байна. Ихэнх субдукцийн бүсүүд удаан хугацаанд (хэдэн арван сая жил) оршин тогтнож байсан ч шуудууны ёроолын тунамал дүүргэх нас нь плейстоценээс хэтрэхгүй байгааг эдгээр нөхцөл байдал тайлбарлаж байна. Иймээс орчин үеийн суваг шуудуу нь тунадас судлалын бүртгэлд субдукцийн бүх үе шатыг бүртгэдэггүй тул тунамал судлалын үүднээс тунамал сав газар гэж үзэх боломжгүй юм. Хэрэв тэдгээр нь тийм хэвээр байгаа бол суваг шуудуу нь маш өвөрмөц усан сан юм: "нэвчилттэй" ёроолтой усан сан. Зөвхөн субдукцийн үйл явц зогсоход л газар хөдлөлтийн голомтыг тив эсвэл бичил тивээр хааж, далайн гүний шуудууны байрлал тогтвортой болж, бүрэн тунамал сав газрын хувьд тунамал цогцолбороор дүүрч эхэлдэг. Чухамхүү түүний оршин тогтнох үе шат нь геологийн бүртгэлд хадгалагдан үлдсэн бөгөөд энэ хугацаанд үүссэн тунамал тогтоцуудын цуваа нь субдукцийн бүсийн далайн гүний шуудууг илтгэж болно.
Түүний тайлбар руу шилжье. Нарийн хэмнэлтэй терриген формацийн сонгодог цувралын тектоно-тундас судлалын үндэслэлийн талаар ярих болно гэдгийг нэн даруй тэмдэглэе: шифер үүсэх > флиш > далайн моласс. Энэ цувралыг (М.Бертраныг дагаж) Н.Б.Васоевич Кавказын Цэрд-Палеогенийн флишийн материал дээр эмпирик байдлаар нотолсон бөгөөд дашрамд хэлэхэд гайхалтай дүгнэлт хийжээ: энэ цувралд хамгийн залуу (тасралтгүй хэсэг) ордууд байдаг тул доод (далайн) моласс бол орчин үеийн эрин үе нь молассын хуримтлалын эрин үе юм; Флиш үүсэх шинэ үе шат хараахан эхлээгүй байгаа бөгөөд хуучин үе нь аль хэдийн дууссан. Энэ дүгнэлт буруу болсон.
Б.М. Келлер батлагдсан Н.Б. Vassoevichsm Өмнөд Уралын Зилайрын синклинориумын Девон ба нүүрстөрөгчийн хэсгүүдийн материал дээр флиш цувралын тунамал тогтоцын тууштай өөрчлөлт. B.M-ийн хэлснээр. Келлерийн үзэж байгаагаар энэхүү синклинориумд анхан шатны флиш хэлбэрийн циклитэй саарал элсэн чулуу, занарын ээлжлэн оршдог цахиурт формац, шифер формац (Сакмара голын сав газрын хэсгүүд), эцэст нь энэ синклинориумд далайн молассын ордууд дараалан үүссэн байна. . Үүнтэй ижил хэв маягийг И.В. Хворова. Зүүн Сихоте-Алины доод цэрдийн (Хаутеривиан-Альбец) ялааны давхаргууд нь бүдүүн ширхэгтэй ялаа, далайн молассаар титэмтэй байдаг. Алтайн нурууны Ануй-Чуягийн синклинориумд ногоон нил ягаан чулуун болон нялцгай биет (саарал-занар) тогтоцууд хар занар (заланцар)-аар солигдож, дараа нь дэд флиш дараалал, дараа нь (хэсэгт илүү өндөр) доод молассаар солигдоно. Энэ дарааллыг эх газрын молассын тунамал галт уулын ордууд эзэлдэг. М.Г. Леонов Кавказад хожуу эоцений далайн молассыг илүү эртний флиш цогцолбороор сольсон болохыг тогтоожээ. Эоцений сүүлээр Транскавказын массив хойд зүгт аажим аажмаар нүүж, үүний үр дүнд энэ хэсэгт бүдүүн ширхэгтэй хурдас ялгарах нь нэмэгдэж, булингарууд нь элсэрхэг болж байв. Цаг хугацааны хувьд бага зэрэг өөрчлөгдсөн ижил үзэгдэл Австри, Швейцарийн Альпийн нуруу, түүнчлэн Апеннины хойгт ажиглагдаж байна. Тодруулбал, Хойд Апенниний нуруунд хөгжсөн дээд Цэрдийн галавын антолын тогтоц нь далайн гүн дэх шуудууны фацигийн булингарт дараалал гэж тайлбарлагддаг. Энэ нь тухайн хэсгийн хурдас тодорхой томорч байгааг тэмдэглэдэг.
Дальнсгорскийн хүдрийн дүүрэгт (Приморье) хэсэгт булингарын цогцолборын тодорхой томорсон байдал ажиглагдаж байна. Энэ нь байгалийн гаралтай амьтны цогцолборыг аажмаар "гүехэн болгох" дагалддаг. А.М. Эдгээр ордуудыг судалсан Пересторонин аллохтон хавтангийн хэсгийн нэг онцлог шинж чанар нь далайн гүн дэх хризантема ордуудын аажмаар өөрчлөгдөж (доороос дээш) радиоляриан, эхлээд алевролит, дараа нь Бресриас-Валангины ургамал бүхий гүехэн элсэн чулуу гэж тэмдэглэжээ. Зал формацид булингарын цогцолборын өөрчлөлтийн ижил төстэй хандлага тогтоогдсон. Камберландын арал Гэгээн Жорж. Энэ нь нийт 8 км орчим зузаантай Юрийн галавын сүүл - эхэн үеийн булингаруудаас тогтдог. Энэ формацийн литофацийн өвөрмөц байдал нь тухайн хэсгийн дээд хэсэгт бие даасан мөчлөгийн доторх бөөгнөрөлтэй материалын бүдүүлэг байдал, мөчлөгийн зузаан нь нэмэгддэг. Олигоцен-миоценийн үеийн Баруун Карпатын сав газарт бидний сонирхлыг татдаг флиш > далайн молас > эх газрын молассын цувралууд бас ялгардаг. Баруун Уралын хувьд дээд палеозойн флаш цогцолбор нь гурван формацид хуваагддаг бөгөөд энэ хэсэгт бие биенээ дараалан орлуулдаг: флиш (C2) > доод моласс (C3-P1) > дээд моласс (P2-T). Түүнчлэн, хэсгийн доод хэсэгт нарийн хэмнэлтэй алслагдсан булингарууд үүсдэг.
Тиймээс флиш цувралын бүдүүн ширхэгтэй ялгааны хэсэг дэх дараалсан харагдах байдлын эмпирик байдлаар тогтоосон загвар нь литогеодинамик үндэслэлийг шаарддаг. Бидний санал болгож буй загвар нь дараах таамаглал дээр үндэслэсэн болно.
1. Орчин үеийн олон янзын булингар чулуулгийн хуримтлалаас геологийн ач холбогдолтой (эдгээр бүсийн ордууд геологийн бүртгэлд тогтвортой хадгалагдсан) нь литосферийн ялтсуудын захын хэсгүүдийн (болон уулзваруудын) геодинамикийн тохиргоо юм. Энэ нь тивүүдийн идэвхгүй захын эх газрын хөл, түүнчлэн идэвхтэй захын далайн гүн суваг юм. Энд нуранги тунадасжих механизм хэрэгждэг. Геодинамикийн үүднээс авч үзвэл идэвхтэй зах нь далайн царцдасын субдукцын тохиргоотой тохирч байна.
2. Зохиогчийн өмнөх бүтээлүүдэд дэлгэрэнгүй авч үзсэн субдукцын тунадас судлалын хяналт нь эх газрын налуу дахь шуудуу, дэнжийн сав газрын ёроолыг дүүргэх хурдасуудын генетикийн үндсэн төрөл нь булингар болохыг баталгаажуулдаг.
3. Элемент тунадасжилтын циклүүдийн литологийн бүтэц, бүтцийн хувьд ижил төстэй дараалсан өөрчлөгдөж буй давхарга нь бие биенээсээ хамааралтай боловч тунадасжилтын үйл явц нь ялгаатай биш, харин циклогенезийн нэг процессын урт хугацааны хөгжлийн үе шатуудыг бүртгэдэг. тарилгын горимд хэрэгждэг боловч сав газрын гүн, задралын эрчмийг өөрчилснөөр хөгжлийн янз бүрийн үе шатанд тунадасны зузаан, мөхлөгт ялгаатай хэсгүүдийн мөчлөгийг бүртгэдэг.
4. Угсарсан Н.Б. Эмпирик цувралыг аль болох бүрэн илэрхийлэх албагүй. Жишээлбэл, Крымын Тавридын цувралын Триас-Юрийн галавын шифер давхарга, Төв ба Баруун Хойд Кавказын дээд Цэрдийн галавын галсуур гэх мэт.
Бидний санал болгож буй литоггеодинамик загварын мөн чанарыг Зураг дээр тодорхой харуулсан болно. 1.19, нягтын (булингар) урсгалын гарал үүсэл, хөдөлгөөн, буулгах нөхцөл, түүнчлэн тэдгээрээс үүссэн булингарт биетүүдийн бүтэц, бүтцийг тодорхойлсон асар их уран зохиол нь эдгээр асуудлыг нарийвчлан авч үзэхгүй байх эрхийг өгдөг.

Субдукцийн бүсэд далайн хавтанг шингээх нь шахалтын дарамт ихсэх замаар үргэлж дагалддаг бөгөөд эдгээр бүсүүдийн арын хэсгүүдийн халаалтыг ихэсгэдэг бөгөөд үүнээс болж өндөр задралтай уулархаг газар нутаг бүхий эх газрын ирмэгийн изостатик өгсөлт үүсдэг. Түүгээр ч зогсохгүй, хэрэв далайн хавтангийн субдукцын үйл явц нь өөрөө импульс хэлбэрээр явагдаж, дараагийн субдукцийн импульс нь шуудууны тэнхлэгийг далай руу шилжүүлэх замаар дагалддаг бол субдукц зогсохын зэрэгцээ далайн гүний суваг эцсийн шатанд бэхлэгддэг. байрлал, шахалтын даралтын бууралт, субдукцийн бүсийн арын хэсгүүдийн изостатик өгсөлт нь тивээс далай хүртэл долгионтой төстэй байдлаар явагддаг. Хэрэв бид эдгээр өгөгдлийг зэргэлдээх газрын бүтэц (морфологи) бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаатай харьцуулж үзвэл зөвхөн нягтын урсгалын хөдөлгөөний маршрутын урт, оролтын хавцлын ёроолын налуу өөрчлөгдөнө (урт нь хамгийн их байдаг). , мөн доод налуу нь эсрэгээр, өгсөх I үе шатанд хамгийн бага байх ба эцсийн III шатанд эдгээр утгын харьцаа эсрэгээрээ өөрчлөгдөнө), дараа нь асуудлын хурдас судлалын тал тодорхой болно: Энэ үйл явц цаг хугацааны явцад тасралтгүй хөгжихийн хэрээр нарийн хэмнэлтэй алслагдсан булингаруудын хуримтлал (шифер үүсэх) нь ойрын элсэрхэг булингарууд (флиш ба түүний янз бүрийн бүтцийн болон литологийн өөрчлөлтүүд) болж хувирах ба ts нь эргээд бүдүүн ширхэгтэй проксимал булингаруудаар солигддог. турбидит ба флюксотурбидитууд нь манай дотоодын уран зохиолд далайн молассын цикл гэж илүү алдартай.
Дашрамд дурдахад, Кавказад ийм давалгаа байдаг гэдгийг тэмдэглэе хөгжиж буй үйл явцзөвхөн литологийн зүсэлтийн дагуух чиглэлийн өөрчлөлтөөр бүртгэгдсэнгүй янз бүрийн төрөл flisch, гэхдээ тэдгээрийг байрлуулах тектоник-тунамал байгууламжийн тууштай залуужихад. Ийнхүү Лок-Карабахын бүсэд хожуу Цэрдийн галавын өмнөх атираа, Аджар-Триалети бүсэд - Пиренейн эхэн үе ба залуу үе шатанд тогтсон атираа нь тодорхой өөрчлөгдсөн байна. Гүржийн блокийн бүсэд атираа нь бүр ч залуу байна. Палеогенийн дараах үе бол Баруун Абхаз, Баруун Хойд Кавказын хурдасны бүтцийн өөрчлөлт юм.
Хэрэв бид Кавказын булингарын цогцолборын материалыг илүү нарийвчлан шинжилж үзвэл Бага Кавказын далайн сав газрын захаас Хойд Кавказын хавтан хүртэлх тектоникийн бүхэл бүтэн хажуугийн цувралууд нь "Кавказын булингар" цогцолборын талаархи ойлголттой нийцэж байна гэсэн дүгнэлтэд хүрэх нь гарцаагүй. Бажоцианаас эхлэн идэвхтэй субдукцийн дэглэмийн шинж тэмдгийг харуулсан нарийн төвөгтэй эх газрын зах. Үүний зэрэгцээ идэвхтэй галт уулын тэнхлэг аажмаар хойд чиглэлд шилжсэн.
Энд үүссэн булингарын цогцолборууд нь субдукцийн бүсийн тэнхлэгийн шилжилт хөдөлгөөнд хариу үйлдэл үзүүлэх ёстой. Өөрөөр хэлбэл, субдукцийн палеозонуудад тивд "наалдсан" булингар хэлбэрийн хажуугийн цуваа байх ёстой бөгөөд нас нь субдукцын бүс үүсэх рүү чиглэсэн чиглэлтэй байдаг. Тиймээс голын сав газарт Аракт (Бага Кавказын зүүн өмнөд хэсэг) булингарын цогцолборууд баруунаас зүүн тийш хөгширдөг. Үүний зэрэгцээ булингарын хуримтлалын гүн нь ижил чиглэлд буурдаг. Хэрэв Храздан ба Азат голын эрэг дагуу дээд эоцений хурдас нь дунд зэргийн гүний усны булингаар дүрслэгддэг бол зүүн талаараа (Апна, Нахичеванчай, Воротан гэх мэт) тэдгээр нь гүехэн усны хурдсаар солигдоно.
Шифер үүсэх > флиш > молассын цувааны тогтоцын өөрчлөлт нь циклогенезийн янз бүрийн горимыг бүртгэдэггүй, харин зөвхөн задралын материалын эх үүсвэр дээр бидний тодорхойлсон литоггеодинамик нөхцлийн өөрчлөлтийг тасралтгүй үйл явц дээр давхарласан гэж дүгнэж болно. далайн гүн суваг дахь тунадас үүсэх. Молассын формацийн ордууд нь шуудууны бүрэн тунамал хувьслыг дуусгадаг.
Сонирхолтой нь, далайн гүнд өрөмдлөг хийх явцад суваг шуудууг дүүргэх механизмыг бодитоор нотолсон өгөгдлийг олж авах боломжтой байсан бөгөөд энэ нь тухайн хэсгийг томруулж буй бөөгнөрөлтэй хурдас юм. За 298-ыг өрөмдсөн Нанкай тэвш нь субдукцийн бүсийн нэг хэсэг бөгөөд Филиппиний хавтан Азийн хавтангийн доор аажмаар хөдөлж байна. Худаг нь 525 м-ийн гүнд дөрөвдөгч үеийн тунадасыг нэвт шингэсэн бөгөөд энэ нь терриген найрлагатай нарийн хэмнэлтэй алслагдсан булингарууд юм. Эдгээр материалыг ашиглан орчин үеийн далайн гүний суваг шуудуунд анх удаа хурдасны ширхэгийн хэмжээ тухайн хэсгийн дагуу дээшээ нэмэгдэж байгааг тогтоожээ. Одоогийн байдлаар мэдэгдэж байгаа бүх мэдээллээс харахад энэ баримтыг далайн хавтангийн ёроолын төгсгөлийн үе шатыг бүртгэдэг далайн гүний шуудууны хурдасны шинж чанар гэж үзэж болно. Геологийн өнгөрсөн үеийн палеосубдукцийн бүсийн оношлогооны хувьд энэ нь урсгалын бүтэц, хэсэг дэх эргэлзээгүй булингарууд байгаа эсэхээс ч илүү мэдээлэлтэй байдаг.
Далайн янз бүрийн бүтэц, морфологийн орчинд булингарын цогцолборууд үүсч болох юм бол субдукц зогссоны дараа шуудуу нь үргэлж булингартай ордоор дүүрч, формацийн дараалсан өөрчлөлтийг бүртгэдэг гэдгийг онцлон тэмдэглэе. булингарууд) > флиш (алслагдсан ба ойрын булингарууд) > далайн моласс (проксимал булингарууд ба флуксотурбидитүүд). Түүнээс гадна урвуу дараалал нь генетикийн хувьд боломжгүй байх нь чухал юм.

Далайн гүн суваг нь Номхон далайг тойрсон эрэг дагуу голчлон олддог. 30 шуудууны ердөө 3 нь Атлантын далайд, 2 нь Энэтхэгийн далайд байдаг. Шуудуунууд нь ихэвчлэн нарийхан, урт хонхорууд бөгөөд эгц налуу нь 11 хүртэлх гүнд ордог. км(Хүснэгт 33).

Гүн хагарлын бүтэц дэх онцлог шинж чанарууд орно хавтгай гадаргуутэдгээрийн ёроол нь шаварлаг лаг давхаргаар хучигдсан байдаг. Хагарлын судлаачид тэдний эгц налуу нь өтгөн, хуурайшсан шавар, шавар чулууг ил гаргадаг болохыг тогтоожээ.

Гүний хотгорууд нь гүн нягтаршсан ёроолын тунамал хуримтлалын хагарал бөгөөд эдгээр хотгорууд нь 3-4 сая жилээс илүүгүй хугацаанд оршин тогтнож буй хурдацтай урсах тогтоц гэдгийг харуулж байна гэж Л.А.Зенкевич үзэж байна. Тэдгээрийн хэт гүний амьтдын мөн чанар нь үүнийг нотолж байна.

Далайн гүний хагарлын гарал үүсэл ямар ч тайлбаргүй. Тиймээс тивүүдийн хөвөх таамаглал нь ийм хагарал үүсэхийг хүлээх үндэслэлийг өгдөг боловч зайлшгүй шаардлагатай болно.

Зөвхөн холдож буй тивийн талд гүн хагарал үүсэхийг хүлээх хэрэгтэй. Гэхдээ нөгөө талдаа алдаа дутагдал ажиглагдаж байна.

Бөмбөрцгийн тэлэлтээс үүдэлтэй гүний хагарлын харагдах байдлыг тайлбарлахын тулд бөмбөрцгийг бүрдүүлдэг бодисыг халаах таамаглалыг заримдаа дэвшүүлдэг. Гэсэн хэдий ч дэлхий оршин тогтнох явцад цацраг идэвхт дулаан 5-10 дахин багассан нь таталцлын талбайн хурцадмал байдлын улмаас дэлхийн бөмбөрцөг нэмэгдэх таамаглалаас ч бага үндэслэлтэй болохыг харуулж байна.

Далайн гүнд шуудуу байгаа эсэхээс гадна далайн дунд нуруу байгаа нь дэлхийн эзэлхүүн тасралтгүй нэмэгдэж байгааг нотлох баримтууд гэж үздэг.

Холбогдох хэсгийг дунд нуруу үүсэх шалтгааныг тайлбарлахад зориулав. Хэрэв гүн суваг нь дэлхийн царцдасыг сунах эсвэл нугалахад үнэхээр шаардлагатай бол далайд уулын нуруу үүсэх нь суналттай ямар ч холбоогүй гэдгийг энд хэлэх ёстой. Энэ нь зөвхөн дээшлэх бодисын хэмжээг шахах эсвэл нэмэгдүүлэх замаар л боломжтой юм. Тиймээс цогцолбор байгаа эсэхийг татахуулын систем кмурт нь 60 мянга гаруй.

өргөжиж буй дэлхийн таамаглалыг батлах ямар ч үндэслэл байхгүй.

Эцэст нь, 23-р зурагт үзүүлсэн гэрэл зургийг авч үзэхэд үүсдэг сувагны гарал үүслийг тайлбарлах өөр нэг хувилбарыг дэвшүүлж болно. Энэ нь далайн эргийн гулзайлт дээр жинхэнэ хэлбэртэй төстэй суваг шуудуу үүсдэг болохыг харуулж байна. Далайн ёроолын царцдас нь харьцангуй нарийхан цухуйсан газруудад тивээс холдсон мэт санагддаг. Ийм ажиглалт хийснээр (мөн маш олон байсан) царцдасын эрэг орчмын хэсгүүдийг өндөр муруйлттай гулзайлтын үед яг нарийн шилжүүлэх механизмыг төсөөлж болно. Гэсэн хэдий ч туршилт хийхээс өмнө ийм үр нөлөөг урьдчилан таамаглах боломжгүй байв. Сувагуудын тайлбарын энэхүү хувилбар нь тэдгээрийн гүн, царцдасын ижил зузаантай нийцэж байгаа бөгөөд тэдгээрийн хэлбэр, байршлыг сайтар тайлбарлаж, туршилтууд нь зөвхөн батлагдсан санааг батлах эсвэл үгүйсгэхээс гадна С.И.Вавиловын мэдэгдлийг баттай баталж байна. Туршлагаас гадна судалж буй объект, үзэгдлийн гэнэтийн шинж чанар, шинж чанарыг илчлэх эвристик шинж чанартай байдаг.

Далайн гүн суваг. Эдгээр нь эгц, тунгалаг налуутай, зуу, мянган километрийн урттай харьцангуй нарийхан хотгорууд юм. Ийм хотгорын гүн нь маш их юм. Далайн гүний шуудуу нь бараг тэгш ёроолтой байдаг. Эдгээр нь далайн хамгийн их гүнд байрладаг. Ихэвчлэн суваг нь нумын далайд байрладаг бөгөөд нугалаа давтаж, эсвэл тив дагуу сунадаг. Далайн гүн суваг нь тив, далай хоорондын шилжилтийн бүс юм.

Суваг үүсэх нь хөдөлгөөнтэй холбоотой байдаг. Далайн хавтан нугалж, эх газрын хавтангийн доор "шумбаж" байгаа мэт санагддаг. Энэ тохиолдолд далайн хавтангийн ирмэг нь манти руу шумбаж, суваг үүсгэдэг. Далайн гүний шуудууны талбайнууд нь илрэх ба өндөр бүсэд байдаг. Энэ нь суваг шуудуу нь литосферийн хавтангийн ирмэгтэй зэрэгцэн оршдогтой холбон тайлбарлаж байна.

Ихэнх эрдэмтдийн үзэж байгаагаар далайн гүний шуудууг захын тэвш гэж үздэг бөгөөд тэнд хурдас эрчимтэй хуримтлагддаг.

Дэлхий дээрх хамгийн гүн - Мариана суваг. Түүний гүн нь 11,022 м хүрдэг бөгөөд үүнийг 50-аад онд Зөвлөлтийн "Витяз" судалгааны хөлөг онгоцоор хийсэн экспедиц илрүүлсэн. Энэ экспедицийн судалгаа нь шуудуу судлахад маш чухал байсан.

Дэлхийн далайн гүн суваг

Арлын нумууд

Эдгээр нь субдукцийн бүсээс (далайн царцдас нөмрөгт шингэх газар) дээрх галт уулын арлуудын гинж бөгөөд далайн нэг хавтан нөгөөгийн доор живдэг. Далайн хоёр хавтан мөргөлдөхөд арлын нум үүсдэг. Хавтануудын нэг нь доод хэсэгт дуусч, мантид шингэдэг бол нөгөө (дээд) хавтан дээр галт уулууд үүсдэг. Арлын нумын муруй тал нь шингэсэн хавтан руу чиглэсэн байдаг. Арлын нумын үндэс нь 40-300 км, 1000 км ба түүнээс дээш урттай усан доорх нуруу юм. Нурууны нуман хэсэг нь далайн түвшнээс дээш арлууд хэлбэртэй байдаг. Ихэнхдээ арлын нуманууд нь зэрэгцээ уулсын нуруунаас бүрддэг бөгөөд тэдгээрийн нэг нь ихэвчлэн гаднах байдаг далайн гүн суваг), зөвхөн усан доорхи нуруугаар илэрхийлэгддэг. Энэ тохиолдолд нуруу нь 2-3 км хурдсаар дүүрсэн 3-4.5 км хүртэл гүнтэй уртааш хонхороор бие биенээсээ тусгаарлагддаг. Хөгжлийн эхний үе шатанд арлын нумууд нь далайн царцдасын нягтралын бүсийг төлөөлдөг бөгөөд оргил дээр галт уулын байгууламжууд байрладаг. Хөгжлийн хожуу үе шатанд арлын нумууд нь арлын эсвэл хойгийн газрын томоохон массивуудыг үүсгэдэг;

Номхон далайн захад арлын нумууд өргөн тархсан байдаг. Эдгээр нь командлагч-Алеут, Курил, Япон, Мариана гэх мэт Энэтхэгийн далайд хамгийн алдартай нь Сунда нуман юм. Атлантын далайд - Антилийн арлууд ба Өмнөд Антилийн арлууд.

Далайн гүн суваг

Эдгээр нь нарийн (100-150 км), урт юм гүн хямрал(Зураг 10). Сувагуудын ёроолд байна V хэлбэртэй, бага ихэвчлэн хавтгай, эгц хана. Арлын нумануудтай зэргэлдээх дотоод налуу нь эгц (10-15 ° хүртэл), харин задгай далай руу чиглэсэн эсрэг талын налуу нь зөөлөн (ойролцоогоор 2-3 °) байдаг. Шуудууны налуу нь заримдаа уртааш грабен ба хорстоор, харин эсрэг талын налуу нь эгц хагарлын шаталсан системээр төвөгтэй байдаг. Налуу болон ёроолд хурдас үүсч, заримдаа 2-3 км зузаантай (Жаваны шуудуу) хүрдэг. Шуудууны хурдас нь биоген-терриген, терриген-галт уулын лаг тунадас, булингарт урсгал, эдафоген тогтоц элбэг байдаг. Эдафоген тогтоц нь үндсэн чулуулгийн блок бүхий нуралт, нуралтаас үүссэн ангилаагүй бүтээгдэхүүн юм.

Шуудууны гүн нь 7000-8000-аас 11000 м-ийн хооронд хэлбэлздэг бөгөөд хамгийн их гүн нь Мариана сувагт бүртгэгдсэн - 11022 м.

Номхон далайн захын бүх хэсэгт суваг шуудуу ажиглагдаж байна. Далайн баруун хэсэгт тэд хойд талаараа Курил-Камчаткийн шуудуунаас эхлээд Япон, Изү-Бонин, Мариана, Минданао, Шинэ Британи, Бугенвилл, Шинэ Хебридээр дамжин өмнөд талаараа Тонга, Кермадек хүртэл үргэлжилдэг. Далайн зүүн хэсэгт Атакама, Төв Америк, Алеутын суваг байдаг. Атлантын далайд - Пуэрто Рика, Өмнөд Антилийн арлууд. Энэтхэгийн далайд - Ява суваг. Хойд мөсөн далайд шуудуу олдоогүй байна.

Далайн гүний шуудуу нь тектоникийн хувьд субдукцийн бүсээр хязгаарлагддаг. Эх газрын болон далайн хавтангууд (эсвэл далай ба далайн) нийлдэг газар субдукц үүсдэг. Тэд эсрэг хөдөлгөөнд шилжихэд хүнд хавтан (үргэлж далайн) нөгөөг нь давж, дараа нь манти руу живдэг. Субдукц нь хавтангийн хөдөлгөөний векторуудын харьцаа, субдукцын литосферийн нас болон бусад олон хүчин зүйлээс хамаарч өөр өөр хөгждөг болохыг тогтоосон.

Субдукцийн үед литосферийн ялтсуудын нэг нь гүнд шингэж, ихэвчлэн шуудууны тунамал тогтоц, тэр ч байтугай өлгөөтэй хананы чулуулгийг дагуулдаг тул субдукцийн процессыг судлах нь ихээхэн бэрхшээлтэй холбоотой байдаг. Мөн геологийн судалгаа хийхэд далайн гүн саад болж байна. Тиймээс Франц-Японы Кайко хөтөлбөрийн хүрээнд хийгдсэн траншейны ёроолын талбайн анхны нарийвчилсан зураглалын үр дүн маш их үнэ цэнэтэй юм. Барбадосын эргээс, дараа нь Нанкай шуудууны налуу дээр өрөмдлөгийн үеэр доод гадаргуугаас доош хэдэн зуун метрийн гүнд өрөмдлөгийн цэг дээр байрлах субдукцийн бүсийн хагарлыг гатлах боломжтой байв.

Далайн гүний орчин үеийн суваг нь субдукцийн чиглэлд перпендикуляр (orthogonal subduction) эсвэл энэ чиглэлд хурц өнцөгт (ташуу субдукц) сунадаг. Дээр дурьдсанчлан, далайн гүн дэх шуудууны профиль нь үргэлж тэгш хэмт бус байдаг: доод хана нь тэгш, өлгөөтэй хана нь илүү эгц байдаг. Тусламжийн дэлгэрэнгүй мэдээлэл нь литосферийн ялтсуудын стрессийн төлөв, субдукцийн горим болон бусад нөхцлөөс хамаарч өөр өөр байдаг.

Далайн гүний шуудуутай зэргэлдээх нутаг дэвсгэрийн рельефийн хэлбэрүүд нь сонирхол татдаг бөгөөд тэдгээрийн бүтэц нь субдукцийн бүсээр тодорхойлогддог. Далайн эрэгт эдгээр нь далайн ёроолоос 200-1000 м-ийн өндөрт өргөгдсөн зөөлөн хөвөөнүүд юм. Литосферийн ялтсуудын үрэлтийн наалдац өндөр байгаа тохиолдолд захын хавдааны өндөр нь шуудууны зэргэлдээ сегментийн харьцангуй гүнд перпендикуляр байна.

Эсрэг талд, субдукцийн бүсийн унжсан хананы дээгүүр өндөр нуруу эсвэл усан доорхи нуруу нь сувагтай зэрэгцэн сунаж, өөр бүтэц, гарал үүсэлтэй байдаг. Хэрэв субдукц нь эх газрын захын дор шууд чиглэгддэг бол (мөн далайн гүн суваг нь энэ захтай залгаа) ихэвчлэн далайн эргийн нуруу ба түүнээс уртааш хөндийгөөр тусгаарлагдсан гол нуруу үүсдэг бөгөөд газар зүйн байдал нь галт уулын барилга байгууламжаас болж төвөгтэй байдаг.

Аливаа субдукцийн бүс нь ташуу гүн рүү ордог тул түүний унжсан хананд үзүүлэх нөлөө, түүний рельеф нь шуудуунаас 600-700 км ба түүнээс дээш зайд үргэлжилдэг бөгөөд энэ нь үндсэндээ налуу өнцгөөс хамаарна. Үүний зэрэгцээ тектоник нөхцөлийн дагуу янз бүрийн хэлбэрүүдсубдукцийн бүсээс дээш хажуугийн бүтцийн эгнээний шинж чанарыг тодорхойлох үед рельеф.