Оросын зарим судлаачид (Суурь Шинжлэх Ухааны Академийн Ерөнхийлөгч А.А. Тюняев болон түүнтэй адил санаа бодолтой хүн, Брюсселийн Их Сургуулийн хүндэт доктор В.И. Семейко) Оросын хойд хил дээрх хамгаалалтын байгууламжийн гарал үүслийн талаар нийтээр хүлээн зөвшөөрсөн хувилбарт эргэлзэж байна. Цинь гүрний улс. 2006 оны 11-р сард нэгэн нийтлэлдээ Андрей Тюняев энэ сэдвээр өөрийн бодлоо дараах байдлаар томъёолжээ: "Таны мэдэж байгаагаар орчин үеийн Хятадын нутаг дэвсгэрийн хойд хэсэгт өөр, илүү эртний соёл иргэншил байсан. Энэ нь ялангуяа нутаг дэвсгэрт хийсэн археологийн олдворуудаар олон удаа нотлогдсон Зүүн Сибирь. Уралын Аркаимтай харьцуулахуйц энэхүү соёл иргэншлийн гайхалтай нотолгоог дэлхийн түүхийн шинжлэх ухаан хараахан судалж, ойлгоогүй байгаа төдийгүй Орос улсад зохих үнэлгээг аваагүй байна.

“Хятадын” хэрмийн тухайд эртний Хятадын соёл иргэншлийн ололт гэж ярих нь бүрэн хууль ёсны зүйл биш юм. Энд бидний шинжлэх ухааны үнэн зөвийг батлахын тулд ганцхан баримтыг дурдахад л хангалттай. Хананы нэлээд хэсэг дэх гогцоонууд нь хойд зүгт биш, харин өмнө зүг рүү чиглэгддэг! Энэ нь хананы хамгийн эртний, сэргээгдээгүй хэсгүүдээс гадна сүүлийн үеийн гэрэл зураг, хятад зургийн бүтээлүүдээс ч тодорхой харагдаж байна.

МЭӨ 3-р зуунд баригдаж эхэлсэн гэж нийтээр хүлээн зөвшөөрдөг. Цинь гүрний төрийг “хойд зэрлэгүүд” буюу нүүдэлчин Хүннүгийн довтолгооноос хамгаалах. МЭ 3-р зуунд Хан гүрний үед хэрмийг дахин барьж, баруун тийш өргөтгөсөн.

Цаг хугацаа өнгөрөхөд хэрэм нурж эхэлсэн боловч Мин гүрний үед (1368-1644) Хятадын түүхчдийн үзэж байгаагаар хэрмийг сэргээн, бэхжүүлсэн байна. Өнөөдрийг хүртэл хадгалагдан үлдсэн хэсгүүд нь ихэвчлэн 15-16-р зуунд баригдсан.

Манж Чин гүрний гурван зууны үед (1644 оноос) Тэнгэрийн эзэнт гүрний шинэ удирдагчид хойд зүгээс хамгаалалт шаардлагагүй байсан тул хамгаалалтын бүтэц нь эвдэрч, бараг бүх зүйл сүйрчээ. Зөвхөн бидний үед буюу 1980-аад оны дундуур хананы хэсгүүдийг сэргээн засварлах ажил Зүүн хойд Азийн нутаг дэвсгэрт төрт ёсны эртний гарал үүслийн материаллаг нотолгоо болж эхэлсэн.

Өмнө нь хятадууд өөрсдөө эртний хятад бичгийг өөр ард түмнийх болохыг олж илрүүлсэн. Эдгээр хүмүүс нь Арийн Славууд байсан гэдгийг нотолсон бүтээлүүд аль хэдийн хэвлэгдсэн байдаг.
2008 онд Ленинград хотод болсон "Кириллээс өмнөх славян уран зохиол ба Христийн өмнөх славян соёл" олон улсын анхдугаар их хурал дээр улсын их сургууль A.S нэрэмжит. Пушкин Тюняев "Хятад бол Оросын дүү" гэсэн илтгэл тавьж, тэндээс неолитын үеийн керамик эдлэлийн хэлтэрхийг толилуулжээ.
Хойд Хятадын зүүн хэсэг. Керамик дээр дүрсэлсэн тэмдгүүд нь тийм ч сайн харагдахгүй байв Хятад тэмдэгт, гэхдээ хуучин Оросын руникатай бараг бүрэн давхцаж байгааг харуулсан - 80 хүртэл хувь.

Судлаач хамгийн сүүлийн үеийн археологийн мэдээлэлд үндэслэн неолит ба хүрэл зэвсгийн үед Хойд Хятадын баруун хэсгийн хүн ам нь Кавказчууд байсан гэж үзэж байна. Үнэхээр Сибирь даяар, Хятад хүртэл Кавказчуудын муми олдож байна. Генетикийн мэдээллээс үзэхэд энэ популяцид Хуучин Оросын гаплогрупп R1a1 байсан.

Энэхүү хувилбар нь эртний Славуудын домог зүйгээр дэмжигддэг бөгөөд энэ нь эртний Оросын зүүн зүг рүү чиглэсэн хөдөлгөөний тухай өгүүлдэг - тэднийг Богумир, Славунья, тэдний хүү Скиф нар удирдаж байжээ. Эдгээр үйл явдлууд, ялангуяа Велесийн номонд тусгагдсан байдаг бөгөөд үүнийг эрдэм шинжилгээний түүхчид хүлээн зөвшөөрдөггүй.

Тюняев болон түүний дэмжигчид Агуу гэж анхаарлаа хандуулж байна Хятадын ханаЕвроп, Оросын дундад зууны үеийн хэрэмтэй адилхан баригдсан бөгөөд гол зорилго нь галт зэвсгээс хамгаалах явдал байв. Ийм байгууламжийн барилгын ажил 15-р зуунаас өмнө эхэлсэн бөгөөд байлдааны талбарт их буу болон бусад бүслэлтийн зэвсэг гарч ирэв. 15-р зуунаас өмнө умард нүүдэлчид гэгдэх их буу байгаагүй.

Нар аль талаасаа тусч байгааг анхаар.

ЭНЭ МЭДЭЭЛЭЛД үндэслэн Тюняев зүүн Ази дахь хэрмийг дундад зууны үеийн хоёр улсын хилийг тэмдэглэсэн хамгаалалтын байгууламж болгон барьсан гэж үзэж байна. Газар нутаг зааглах тохиролцоонд хүрсний дараа босгосон. Тюняевын хэлснээр үүнийг газрын зураг баталж байна
хооронд хиллэдэг цаг Оросын эзэнт гүрэнЧин гүрэн яг хэрмийн дагуу өнгөрч байв.

Бид 17-18-р зууны хоёрдугаар хагасын Чин гүрний газрын зургийн тухай ярьж байна, 10 ботид танилцуулсан. Дэлхийн түүх" Тэр газрын зурагт Оросын эзэнт гүрэн, Манжийн эзэнт гүрэн (Чин гүрэн) хоёрын хилийн дагуу яг гүйж буй хэрмийг нарийвчлан харуулсан байна.

Франц хэл дээрх "Muraille de la Chine" - "Хятадаас хана", "Хятадаас тусгаарлах хана" гэсэн орчуулгын өөр хувилбарууд байдаг. Эцсийн эцэст, орон сууц эсвэл байшинд биднийг хөршөөсөө тусгаарладаг ханыг хөршийн хана, гудамжнаас тусгаарладаг ханыг нэрлэдэг. гадна хана. Хил хязгаарыг нэрлэхдээ бид ижил зүйлтэй: Финландын хил, Украины хил... Энэ тохиолдолд тэмдэг нэр нь зөвхөн заадаг. газарзүйн байршилОросын хил.
онд байгаа нь анхаарал татаж байна Дундад зууны Орос"кита" гэсэн үг байсан - бэхлэлт барихад ашигладаг шон сүлжмэл. Ийнхүү 16-р зуунд Москва дүүргийн Китай-Городын нэрийг мөн ижил шалтгаанаар өгсөн - уг барилга нь 13 цамхаг, 6 хаалга бүхий чулуун хэрэмээс бүрддэг ...

Түүхийн албан ёсны хувилбарт тусгагдсан үзэл бодлын дагуу Хятадын цагаан хэрэм МЭӨ 246 онд баригдаж эхэлсэн. Эзэн хаан Ши Хуандигийн үед түүний өндөр нь 6-7 метр байсан бөгөөд барилгын зорилго нь хойд нүүдэлчдээс хамгаалах явдал байв.

Оросын түүхч Л.Н. Гумилёв: "Хана 4 мянган км үргэлжилсэн. Түүний өндөр нь 10 метрт хүрч, харуулын цамхаг 60-100 метр тутамд босдог." Тэрээр хэлэхдээ: "Ажил дуусахад Хятадын бүх зэвсэгт хүчин ханан дээр үр дүнтэй хамгаалалт зохион байгуулахад хангалтгүй байсан. Үнэн хэрэгтээ, хэрэв та цамхаг бүр дээр жижиг отряд байрлуулбал хөршүүд нь цугларч, тусламж илгээхээс өмнө дайсан түүнийг устгах болно. Хэрэв та зайгаа бага бол том багууд, дараа нь дайсан улс орны дотоод хэсэгт амархан, чимээгүй нэвтэрч болох цоорхой үүсэх болно. Хамгаалагчгүй цайз цайз биш.”

Түүгээр ч барахгүй цоорхойн цамхгууд өмнөд талд байрлаж, хамгаалагчид ХОЙД зүгээс ирэх довтолгоог няцааж байгаа юм шиг????
Андрей Тюняев Хятадын хана болон Новгород Кремлийн хоёр цамхагийг харьцуулахыг санал болгож байна. Цамхагийн хэлбэр нь адилхан: тэгш өнцөгт, дээд талд нь бага зэрэг нарийссан. Ханан дээрээс цамхагтай ханатай ижил тоосгоор хийсэн дугуй нуман хаалгаар бүрсэн хоёр цамхаг руу орох хаалга байдаг. Цамхаг бүр нь хоёр дээд "ажлын" давхартай. Хоёр цамхагийн нэгдүгээр давхарт дугуй нуман цонхтой. Хоёр цамхагийн нэгдүгээр давхарт байрлах цонхны тоо нэг талдаа 3, нөгөө талдаа 4 байна. Цонхны өндөр нь ойролцоогоор ижил байна - ойролцоогоор 130-160 сантиметр.
Хятадын Бээжин хотын амьд үлдсэн цамхгуудыг Европын дундад зууны үеийн цамхагуудтай харьцуулах нь юу гэсэн үг вэ? Испанийн Авила, Бээжин хотын цайзын хана нь бие биентэйгээ маш төстэй, ялангуяа цамхагууд нь маш олон удаа байрладаг бөгөөд цэргийн хэрэгцээнд зориулж бараг ямар ч архитектурын дасан зохицох чадваргүй байдаг. Бээжингийн цамхагууд нь зөвхөн цоорхойтой дээд тавцантай бөгөөд хананы бусад хэсгүүдтэй ижил өндөрт байрладаг.
Испани болон Бээжингийн цамхагуудын аль нь ч Оросын Кремлийн цамхаг, цайзын хэрмийн цамхаг шиг Хятадын хэрмийн хамгаалалтын цамхагуудтай тийм өндөр төстэй байдаггүй. Энэ бол түүхчдийн бодож үзэх зүйл юм.

Хятадын цагаан хэрэм - өнөөг хүртэл энэхүү архитектурын бүтэц нь хүчирхэг сүр жавхлангаараа гайхшруулж, дэлхийн хамгийн том, хамгийн эртний архитектурын дурсгалыг зохих ёсоор эзэлж байна. Энэхүү барилга нь Хятадын нутаг дэвсгэрээр 8851.8 км үргэлжилдэг. Байшингийн нэг хэсэг нь Бээжинтэй маш ойрхон байдаг. Архитектурын сэтгэлгээний энэ гайхамшгийн талаар бидний хүн нэг бүр сонссон байх, гэхдээ хана баригдаж байхдаа ямар түүхийг туулсаныг хүн бүр мэддэггүй. Хятадын цагаан хэрэм барих нь ямар ч түүхчдийг цар хүрээгээрээ гайхшруулж чаддаг. Өнөөдөр манай аялал жуулчлалын вэбсайт таныг Ханын барилгын түүхийг шимтэн үзэхээс гадна шинэ зүйл сурахыг урьж байна. сонирхолтой баримтууд, энэ нь ажлын явц, бүтцийн өнөөгийн дүр төрхөд ихээхэн нөлөөлсөн.

Ийм асар том архитектурын объектыг бүтээхэд хичнээн их цаг хугацаа, хөрөнгө зарцуулсныг та төсөөлж ч чадахгүй байх магадлалтай. Ханыг барих явцад хичнээн олон хүн зовж шаналж, нас барсан бол энэ бол асар их тоо юм. Уртаараа Агуутай өрсөлдөхүйц бүтэц дэлхийн өөр хаана ч байхгүй Хятадын хана.

Барилгын түүх

Нүүдэлчин Хүннүгийн ард түмэн довтолгоо байнга хийж байсан тул төрийн хувьд түүхийн энэ үе маш аюултай байсан. Мэдээжийн хэрэг, тэдний оролцогчид хялбархан мөнгө олохыг эсэргүүцээгүй цорын ганц хүмүүс биш юм. Тэгээд төрийг битүү, найдвартай хамгаалсан асар том хашаа барихаар болсон. Бүх Хятадын хүн амын тавны нэгээс илүү нь ханыг барихад уриалагджээ. Тэр жилүүдэд нэг сая орчим хүн байсан.

Цагаан хэрэм нь "Тэнгэрийн эзэнт гүрэн"-ийн харьяат хүмүүсийг нүүдэлчин амьдралын хэв маягт оруулахаас хамгаалах үндсэн зорилтуудын нэг байв. Энэ нь варваруудтай уусахгүй байх баталгаа болж чадна. Тэр үед Хятад улс байлдан дагуулсан олон жижиг улсуудаас нэг улс болж дөнгөж эхэлж байв. Газар нутаг, эзэмшил газраа тэмдэглэж, хамгаалах нь чухал байсан. Хана нь эзэнт гүрнийг нэгтгэж, нэгдмэл байлгахад туслах хэрэгсэл байх ёстой байв. Газрын зураг дээрх хананы хил хязгаарыг дараах диаграмаар зааж болно.

МЭӨ 206 он. Хан гүрэн засгийн эрхэнд гарч ирсэн бөгөөд энэ үед хэрэм уртын хувьд шинэ тоонуудыг байлдан дагуулсан юм. Баруун талаараа Дунхуанд хүртэл нэмэгддэг. Худалдааны цувааг нүүдэлчдийн дайралтаас хамгаалахын тулд барилга дээр олон тооны зэвсэгт харуулын цамхагууд босгожээ. Мэдээжийн хэрэг, Цагаан хэрмийн бүх хэсгүүд өнөөдрийг хүртэл хадгалагдаагүй боловч өнөөдөр бидэнд харагдаж байгаа тэдгээр хэсгүүдийн ихэнх нь 1368-1644 онд захирч байсан Мин гүрнийх байв. Энэ хугацаанд тоосго, бетонон блокоос аль хэдийн баригдсан тул бүтэц нь хамгийн бат бөх болдог. Энэ хугацаанд Шар тэнгисийн эрэг дээрх Шанхайгуаны нутгаас зүүнээс баруун тийш хана нь Ганьсу мужтай хиллэдэг Юмэнгуаны нутаг хүртэл үргэлжилдэг.

1644 онд Манжуураас Чин гүрэн засгийн эрхэнд гарч ирэв. Энэ гүрний төлөөлөгчид энэ бүтэц оршин тогтнох зайлшгүй шаардлагын талаар хоорондоо зөрчилддөг байв. Чин улсын үед цагаан хэрэм бусад гүрний үеийнхээс илүү их хэмжээгээр сүйдсэн. Энэ хүчин зүйлд мөн цаг хугацаа нөлөөлсөн. Бээжингээс Бадалин хүртэлх жижиг талбайг нийслэл рүү орох хаалгыг нээсэн хаалга болгон ашиглаж байжээ. Энэ газар хамгийн сайн хадгалагдан үлдсэн газар юм. Өнөөдөр энэ бүтцийн хэсэг нь дэлхийн өнцөг булан бүрээс ирсэн жуулчдын дунд хамгийн алдартай нь юм. 1957 оноос хойш олон нийтэд нээлттэй болсон. Сонирхуулахад, энэ хэсэг нь 2008 оны Бээжингийн олимпод оролцсон дугуйчдын барианы шугам болж байсан. 1899 онд АНУ хананы үлдсэн хэсгийг бүрэн буулгаж, оронд нь хурдны зам тавина гэж бичжээ. Хананд Америкийн Нэгдсэн Улсын Ерөнхийлөгч Ричард Никсон зочилжээ.

Өнөөдөр цагаан хэрэм

1984 онд архитектор Дэн Сяопин ханыг хуучин сүр жавхлантай нь эргүүлэх ажлыг гүйцэтгэхэд шаардагдах хөрөнгийн цуглуулгыг зохион байгуулжээ. Хятадаас ч хөрөнгө оруулалт татсан гадаадын хөрөнгө оруулагчид. Сэргээн босголтын санхүүжилтийг энгийн хувь хүмүүсээс ч цуглуулсан тул хүн бүр архитектурын өвөрмөц өвийг сэргээн засварлах түүхэнд хувь нэмрээ оруулах боломжтой байв.

Одоо түр зогсоод дараагийн өгүүлбэрийн талаар түр бодъё. Хятадын цагаан хэрэм 8 мянга 851 километр 800 метр урт!Энэ тоог бодоорой! Ийм асар том зүйлийг хүний ​​гараар бүтээж чадсан нь үнэхээр гайхалтай.

Хятадад тэд маш идэвхтэй, заримдаа бүр түрэмгий арга хэрэглэдэг хөдөө аж ахуй. Энэ шалтгааны улмаас 1950-иад оноос эхлэн тус улсад газрын хэвлийг хангадаг ус ширгэж эхэлсэн. Үүний үр дүнд бүс нутаг бүхэлдээ маш хүчтэй, хүчтэй элсэн шуурганы газар болжээ. Эдгээр хүчин зүйлсийн улмаас өнөөдөр Хятадын баруун хойд хэсэгт орших хэрмийн 60 гаруй км хэсэг хүчтэй элэгдэлд орж, идэвхтэй сүйрэлд өртөж байна. Талбайн 40 км-ийг аль хэдийн устгасан бөгөөд ердөө 10 км газар хэвээрээ байна. Гэсэн хэдий ч элементүүд болон байгалийн хүчин зүйлсийн нөлөөлөл нь зарим хэсэгт хананы өндрийг өөрчилсөн. Өмнө нь хана нь 5 метр хүрч байсан бол одоо 2 метрээс хэтрэхгүй байна.

1987 онд Ханыг ЮНЕСКО-гийн Дэлхийн өвийн жагсаалтад оруулсан. Энэ нь Хятадын түүхэн дурсгалт газруудын ангилалд зүй ёсоор байр сууриа эзэлжээ. Дашрамд хэлэхэд, өнөөдөр энэ газар дэлхийн хамгийн их зочилдог газруудын нэг юм. 40 сая гаруй жуулчин газрын зураг дээрх энэ цэгийг аяллынхаа гол газар болгон сонгодог.

Мэдээжийн хэрэг, ийм чухал архитектурын бүтэц нь муж улс, дэлхийн бүхэл бүтэн түүхэнд ул мөр үлдээхгүй байх аргагүй юм. Өнөөдрийг хүртэл хэрмийн эргэн тойронд олон домог, мухар сүсэг байдаг. Жишээлбэл, ханыг зөвхөн нэг арга барилаар нэг хэсэг болгон барьсан гэсэн хувилбар байдаг. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та баримт руу хандвал энэ нь зүгээр л домог болох нь шууд тодорхой болно. Үнэн хэрэгтээ хана нь нэг дор баригдаагүй - бүр өөр өөр династууд барьсан. Нэмж дурдахад бүтээлүүд боссон тусдаа газартодорхой урт. Хэсгийн уртыг газар нутаг, цаг агаарын нөхцөл байдал болон бусад хүчин зүйлсийг харгалзан янз бүрийн хүчин зүйлээр тодорхойлсон. Тэд Хятадыг хойд зүгээс хамгаалж, хамгаалахын тулд аль болох найдвартай барьсан.

Ханыг барьсан бүх гүрнүүд өөрсдийн гэсэн тодорхой газар нутгийг бий болгосон бөгөөд эцэст нь дараагийн ханлиг өмнөхтэй нийлдэг. Энэ бүхэн заримдаа хэдэн арван жилээр тусгаарлагдсан өөр өөр цаг үед болсон. Хана барьж байсан үймээн самуунтай үед ийм хамгаалалтын байгууламжууд нь хаа сайгүй баригдсан; Хэрэв бид Хятадын сүүлийн 2000 жилийн бүх хамгаалалтын бүтцийг нэг статистикт нэгтгэж үзвэл 50 мянган километрийн бүс нутагт гэсэн тоо гарч ирнэ.

Дээр дурдсанчлан хана нь олон газар тасалдсан хэсгүүдтэй байв. Үүний үр дүнд 1211, 1223 онд Чингис хаан болон түүний Монголын түрэмгийлэгчид үүнийг далимдуулан эцэст нь улсын хойд хэсгийг бүхэлд нь эзэмшиж байжээ. 1368 он хүртэл Монголчууд Хятадыг захирч байсан ч Мин гүрний төлөөлөгчид мацаг барин хөөж гаргасан.

Энэ догол мөрийн хүрээнд өөр нэг нийтлэг домгийг арилгая. Хэн юу ч хэлсэн Хятадын цагаан хэрэм сансраас харагдахгүй. Энэхүү таамаглал буюу зүгээр л уран зохиол 1893 онд төрсөн. Тэр үед Америкт The Centuries сэтгүүл хэвлэгдэж, тэнд дараах баримтыг дурдаж байсан. Хожим нь 1932 онд Роберт Рипли ханыг сансраас, тухайлбал сарнаас харж болно гэж мэдэгджээ. Хүн Кен дээр анхны газардах хүртэл олон арван жил үлдсэнийг бодоход энэ баримт нь инээдтэй байсан. Өнөөдөр сансар огторгуйг аль хэдийн тодорхой хэмжээгээр судалсан бөгөөд манай сансрын нисэгчид болон хиймэл дагуулууд тойрог замаас өндөр чанартай гэрэл зураг авах боломжтой. Өөрийгөө хай, сансраас ханыг анзаарах нь хэцүү байдаг.

Мөн энэ барилгын талбайн нас барсан ажилчдын ясыг үндэслэсэн нунтаг дээр тулгуурласан зуурмагийг тоосгоныг хооронд нь холбосон хананы тухай сонсож болно. Мөн цогцосны үлдэгдэл яг ханан дотор оршуулсан байв. Тиймээс бүтэц нь илүү хүчтэй болсон гэж таамаглаж байна. Гэвч бодит байдал дээр эдгээрийн аль нь ч болоогүй, ханыг тухайн үеийн стандарт аргаар барьж, энгийн будааны гурилаар бэхэлгээний уусмал хийжээ.

Тодорхой шалтгааны улмаас энэхүү гайхамшгийг дэлхийн эртний 7 гайхамшгийн тоонд оруулаагүй ч Хятадын цагаан хэрэм дэлхийн 7 шинэ гайхамшгийн жагсаалтад үнэхээр зүй ёсоор багтсан байна. Өөр нэг домогт үүнийг том гэж хэлдэг галт лууханыг хаана босгохыг зааж өгсөн ажилчдын замыг зассан. Дараа нь барилгачид түүний мөрөөр явсан

Мөн галын дөлөөрөө барилгачдад замыг зааж өгсөн том луугийн тухай домог байдаг. Үүний үр дүнд ажилчид түүний мөрийг дагаж, лууны амны гал тэдний замыг засав. Энэ түүхийн хамгийн сонирхолтой зүйл бол үнэхээр үнэн юм. Бид энэ луугийн зургийг олж, аль амьтны хүрээлэнд байсныг олж мэдсэн.

За, энэ бол бодит байдлын үндэслэлгүй домогт домгуудын нэг гэдгийг хүлээн зөвшөөрье. эрүүл ухаанямар ч логик шалтгаан байхгүй. Зураг дээр домогт амьтан болох луугийн зураг л харагдаж байна.

Гэхдээ өнөөдөр Хятадын цагаан хэрэм "Дэлхийн 7 шинэ гайхамшиг"-ийн жагсаалтад нэр хүндтэй байр сууриа эзэлж байгаа нь эргэлзээгүй юм.

Хятадын хэрэмтэй холбоотой хамгийн алдартай домог бол зүгээр л тариачны эхнэр байсан Мэн Жин Ну охины үлгэр юм. Тэрээр хана барих ажилд оролцсон. Уй гашууд автсан эхнэр шөнө нь ханан дээр ирж, уншлага хагартал уйлж, охинд амрагийнхаа ясыг үзүүлэв. Үүний үр дүнд охин тэднийг оршуулж чадсан байна.

Энд барилгын үеэр нас барсан хүмүүсийг оршуулдаг заншилтай байсан. Энд нас барсан хүний ​​ар гэрийнхэн цагаан азарган тахиа бүхий авсыг авч явжээ. Азарган тахиа донгодох нь талийгаачийн сүнсийг сэрүүн байлгах учиртай байжээ. Энэ нь австай жагсаал ханыг гатлах хүртэл үргэлжлэх ёстой байв. Хэрэв зан үйл нь дуусаагүй эсвэл зөрчилтэй бол сүнс энд үүрд үлдэж, хана дагуу тэнүүчлэх болно гэсэн домог байдаг.

Хана барьж байх үед муж улсын бүх хоригдлууд болон бүх ажилгүйчүүдэд ганцхан шийтгэл ногдуулдаг байв. Бүгдийг Цагаан хэрэм барихад илгээ! Энэ үе ялангуяа гадаад хилийг хамгаалах шаардлагатай байсан тул эрс арга хэмжээ авах шаардлагатай байв.

Энэхүү бүтээн байгуулалт нь Хятадын ард түмний өв соёлд олон ашигтай шинэ бүтээлүүдийг бий болгосон. Тиймээс өнөөдөр барилгын талбай дээр хаа сайгүй ашиглагдаж буй ижил түрдэг тэргийг яг энд, барилгын зориулалтаар зохион бүтээжээ. Ханыг барих явцад эмзэг байсан газрууд нь шуудуугаар хүрээлэгдсэн, усаар дүүрсэн эсвэл зүгээр л ангал хэвээр үлджээ. Үүнээс гадна Хятадын ард түмэн батлан ​​хамгаалахын тулд дэвшилтэт зэвсгийг ашигласан. Эдгээр нь алх, жад, хөндлөвч, сүх байв. Гэхдээ хятадуудын гол давуу тал нь тэдний гол бүтээл болох дарь байв.

Хананы дагуу хаа сайгүй ажиглалтын тавцангуудыг ижил давтамжтайгаар босгосон бөгөөд энэ нь тухайн бүсийг хянах, худалдааны карвануудыг хамгаалах үүрэг гүйцэтгэдэг байв. Хэрэв аюул ойртож байгаа бол орой дээрх харуул бамбар асаах эсвэл туг буулгаж, дараа нь цэргүүдийг бэлэн байдалд оруулна. Ажиглалтын цамхагууд нь бас хангамж, сумны агуулах үүрэг гүйцэтгэдэг байв. Алдарт худалдааны зам болох Торгоны зам хана дагуу урсдаг байв. Түүнийг мөн хананы орой дээрээс хамгаалж байв.

Хэрэм олон цуст тулааныг үзсэн бөгөөд сүүлчийн тулаанаа үзсэн. Энэ нь 1938 онд Хятад-Японы дайны үеэр болсон юм. Ханан дээр өнөөг хүртэл тэдгээр тулалдааны сумны олон сорви үлджээ.

Хятадын цагаан хэрэм хамгийн их биш байж магадгүй өндөр барилга, гэхдээ түүний өндөр нь хамгийн дээд цэгтээ 1534 метр хүрдэг. Энэ газар Бээжингийн ойролцоо байрладаг. Гэвч хамгийн доод цэг нь Лаолонтугийн эрэг орчмын далайн төвшинд хүрэв. Дундаж утгууд дээр үндэслэн хананы өндөр нь 7 метр, хамгийн өргөн талбайн өргөн нь 8 метр юм. Гэхдээ дунджаар 5-аас 7 метр хүртэл байдаг.

Өнөөдөр Хятадын засгийн газар Цагаан хэрмийг бэхжүүлэх, хадгалахад олон тэрбум доллар зарцуулж байна. Өнөөдөр тус улсын хувьд хүчирхэг хэрэм бол зүгээр нэг барилга байгууламж биш юм. Энэ бол соёлын бахархал, хэдэн зуун жил үргэлжилсэн тэмцлийн бэлгэдэл, бүхэл бүтэн ард түмний агуу байдлын үзүүлэлт юм.

Энэ нь магадгүй маш олон сонирхолтой эрдэмтэн, судлаачид, түүхчид, жирийн жуулчдыг цуглуулсан хүн төрөлхтний цөөн хэдэн барилгуудын нэг юм. Дэлхийн өнцөг булан бүрээс хүмүүс Хятадын цагаан хэрмийг харахаар ирдэг. Энэ нь хүн төрөлхтний бүтээсэн хамгийн том байгууламжуудын нэгд зүй ёсоор тооцогддог. Жагсаалтад багтсан Хятадын гол бэлэг тэмдэг дэлхийн өвЮНЕСКО.

Барилга угсралтын үеэс өнөөг хүртэл өнгөрсөн хугацаанд энэ байгууламжийг нэг бус удаа сэргээн босгож, ямар нэг зүйлийг бүрэн сүйтгэж, шаардлагагүй эсвэл илүүдүүлсэн гэж үзсэн, ямар нэг зүйлийг хийж дуусгаж, өнөөгийн хэрэгцээ шаардлагад нийцүүлэн хийсэн. Гэхдээ ямар нэг байдлаар энэ түүхэн дурсгал өнөөг хүртэл хадгалагдан үлдсэн бөгөөд жуулчдыг хүлээж авахад бэлэн байна.

Дашрамд хэлэхэд, Мао Зэдун нэг удаа орцны ойролцоо үг хэллэг бичсэнийг цөөхөн хүн мэддэг. Түүний хэлснээр энэ хөшөөг үзээгүй хятад хүнийг жинхэнэ хятад гэж нэрлэж болохгүй.

Өнөөдөр хана нь Хятадын сүр жавхлант хөшөө, үндэсний бэлэг тэмдэг, дурсгалт газар, дуудлагын хуудас гэж тооцогддог. Юутай ч энэ барилга Хятадын эзэнт гүрний түүхэнд олон үйл явдлын гэрч болсон.

Энэхүү сүр жавхлант бүтэц нь Шанхай-гуан хотоос эхэлдэг. Энэ газраас хана сунаж, улсын талыг дайран Төв Хятадад дуусдаг. Зарим хүмүүсийн хувьд түүний байршил нь могойн хөдөлгөөнтэй төстэй байдаг бол Хятадууд өөрсдөө луугийн өсөлттэй холбодог. Ийм нэгдлүүдээс болж Хятадын ард түмний үндэсний бэлгэ тэмдэг болсон байх.

Хятадын цагаан хэрмийн урт 8851.8 километр. Хананы өргөн нь 5-8 метр, өндөр нь зарим газарт 10 метр хүрдэг.

Бүтэц нь маш бат бөх тул 750 километрийн урттай нэг хэсгийг нэгэн цагт жинхэнэ зам болгожээ. Хэрмийн ойролцоо зарим газарт цайз, бэхлэлт барьсан нь түүхэн, логик тайлбартай байдаг.

Жуулчдын дунд хананы хамгийн алдартай хэсгүүд бол Симатай, Бадалинг юм.. Тэд нийслэлээс 75 километрийн зайд байрладаг тул үүнд гайхах зүйл алга.

Дашрамд дурдахад, цагаан хэрэм сансар огторгуйгаас ч харагддаг гэсэн домог өргөн тархсан байдаг. Энэ нь тийм биш гэж сансрын нисэгчид хэлж байна - хэн ч сансраас ханыг нүцгэн нүдээр харж байгаагүй.

Барилгын түүх

Хятадын цагаан хэрэм МЭӨ 3-р зуунд баригдаж эхэлсэн. Түүхчид Хятадын хэрмийг хэн барьсан талаар ч маргаагүй. Энэ санаа эзэн хаан Чин Ши Хуанд байсан. Түүхэнд тэрээр өөрчлөлтөөр цангасан харгис захирагч гэдгээрээ алдартай. Тэрээр хаанчлалынхаа хугацаанд ард түмнийхээ амьдралыг бүрэн өөрчилсөн. Энэ нь ялангуяа язгууртнууд, ноёдуудад мэдрэгдэж, эзэн хаан эрх ямбаа хурааж, өөртөө захируулж байжээ.

Түүхчид Хятадын цагаан хэрмийг барих анхны зорилго нь эзэн хааны эд хөрөнгийг нүүдэлчин овог аймгуудын дайралтаас хамгаалах явдал байсан гэж үздэг. Гэвч судлаачид өөрсдийгөө үгүйсгэж, тухайн үеийн хойд овог аймгууд эзэн хаан болон түүний улсад онцгой аюул занал учруулаагүй гэж мэдэгджээ. Тиймээс дайралтаас ингэж хамгаалах нь утгагүй байсан. Үүний үндсэн дээр түүхчид дүгнэлт хийсэн шинэ хувилбар: ийм асар том бүтээн байгуулалтын зорилго нь хятадуудыг нүүдэлчидтэй нийлэхээс сэргийлэх ёстой байсан Хятадын эзэнт гүрний хил хязгаарыг тогтоох явдал байв.

МЭӨ 221 он - Хятадын эзэнт гүрний хойд хил дээр 300 мянган хүн иржээ. “Парад”-ыг командлагч Мэн Тиан удирдав. Эдгээр хүмүүст газар шорооны ажил хийгдсэн газарт чулуу, тоосгоор хана босгох үүрэг өгсөн. Хананы ихэнх хэсэг нь урссан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй хүрэхэд хэцүү газрууд, энэ нь барилгачдынхаа ажлыг улам хүндрүүлсэн нь ойлгомжтой. Барилгын ажлыг хяналтанд байлгахын тулд бүх хүмүүсийг 34 сууринд хуваарилж, эргэн тойронд суурин газрууд цаг хугацааны явцад бий болжээ.

Ханын барилгын ажил цамхагуудаас эхэлсэн. Тэр үед тэдний тоо 25 мянга байсан. Тэд бие биенээсээ эрс ялгаатай байсан гэж хэлэх ёстой өөр өөр нягтралтайболон хэмжээ. Гэхдээ ийм бүх бүтэц нь бодит мэт харагдаж байв бэхлэлт. Тэдний дундаж урт нь 12 метр байв.

Цамхагийн хоорондох зайг хоёртой тэнцүү байх ёстой "сумны нислэг" -ээр хэмжсэн. Хамгаалалтын байгууламжууд (цамхагууд) өндөр нь долоон метрт хүрсэн ханаар хоорондоо холбогдсон байв. Дашрамд хэлэхэд хананы өргөнийг найман хүний ​​шугамаар хэмжсэн.

Маш их байна сонирхолтой түүх, эс тэгвээс цагаан хэрмийн хилийг хэрхэн тогтоосон тухай домог. Эзэн хаан өөрийн эзэмшил газраа морьтой аялахаар шийджээ. Түүний зам хананы хил болжээ. Захирагчийн морь бүдэрсэн газруудад цамхаг барих газруудыг зааж өгсөн.

Барилга угсралтын явцад газар нутгийн онцлогийг харгалзан үзсэн нь хананы хамгаалалтын функцийг бас эргэлзээтэй болгож байна. Жишээлбэл, хойд хэсэгт хүн амьдрах боломжгүй уулархаг нутгийг үржил шимтэй газраас тусгаарладаг. Эрдэмтэд энэ талаар байр сууриа илэрхийлэв. Тэдний үзэж байгаагаар энэ бүтэц нь Хятадын эзэнт гүрний үржил шимтэй өмнөд хэсгийг нүүдэлчдийн хойд хэсгээс тусгаарлах зорилготой байжээ.

Ясны хана

МЭӨ 213 он хүртэл барилгачид хананы ихэнх хэсгийг дуусгаж чадсан. Мөн цэргүүдэд туслахаар тариачдыг авчирсан. Ихэнх энгийн хүмүүс ийм нөхцөлд, ийм цочирдом хурдтай удаан хугацаанд ажиллаж чадахгүй байсан бөгөөд ядарч туйлдсанаас болж нас бардаг. Тэдний биеийг юу хийсэн бэ? Тэд хананд хананд бэхлэгдсэн байв.

Түүхчид үүнийг олон нийтэд ил болгосноос хойш түүхэн баримт, энэ сэдвээр олон мэдэгдэл гарсан. Зарим нь Хятадын цагаан хэрэм гэж нэрлэдэг "Дэлхийн хамгийн урт оршуулгын газар". Хана нь хүний ​​яс дээр баригдсан гэж хэн нэгэн зэмлэн хэлэв. Ийм бодол нь шалтгаангүй биш юм: 400 мянга орчим хятадууд ханан дээр дарагджээ. Тухайн үед хүмүүс энэ том бүтээн байгуулалтыг том гамшиг гэж үзэж байсан. Эдгээр хээг эртний Хятадын дуу, үлгэр, домогт олж болно.

Юу ч байсан, юу ч хэлсэн, тэр ч байтугай "дэлхийн хамгийн урт оршуулгын газар" гэсэн хочтой. e"Эртний түүхэнд хүрэхийг хүссэн жуулчдыг айлгаж чадахгүй хамгийн том барилгаХятад хүмүүс.

Хананы цаашдын хувь заяа

Цинь Ши Хуан хааныг нас барахыг хүлээсний эцэст МЭӨ 210 онд ард түмэн бослого гаргаж Цинь улсыг түлхэн унагажээ. Энэ нь хана барих ажлыг зогсоох боломжтой болсон. Хятадын хананы хувь заяанд зогсонги байдлын үе эхэлсэн. Цаашдын түүхэнд бүх эзэн хаад хамгаалалтын байгууламжийг барьж дуусгах үүрэг хүлээгээгүй гэж хэлдэг. Олон хүмүүс цэргүүдэд их найдаж байсан ч эзэнт гүрний хил хязгаарыг бэхжүүлэх боломж болгон ханыг үл тоомсорлов.

Монгол хаан засгийн эрхэнд гарахад хэрмийг бүрэн орхисон. Түүний сэргээн босголт зөвхөн 15-р зуунд эхэлсэн.

Хятадын цагаан хэрэм рүү хэрхэн хүрэх вэ

Хятадын эзэнт гүрний энэхүү гайхамшигт хөшөөг үзэхийн тулд та хэд хэдэн аргаар явж болно.

• аялалд явах
• таксигаар тэнд хүрнэ
• буухиа галт тэргээр яв

Бусад зардлаас гадна хана руу орох тасалбар худалдаж авах шаардлагатай бөгөөд энэ нь 45 юанийн үнэтэй болохыг анхаарна уу.

Автобусны аялал

Хөтөчтэй аялал бол хамгийн хялбар арга юм. Хятад хэл мэддэггүй эсвэл ганцаараа аялахаас айдаг хүмүүст хөтөчөөр удирдуулсан жуулчид маш сайн сонголт болно.

Ябаолу, Тяньаньмэнь, Цяньмэнь руу аялагч жуулчдыг аялал жуулчлалын автобусууд хүлээж байна. Үүнээс гадна ийм мэдээллийг ямар ч зочид буудлын ресепшн дээрээс олж болно.

Ийм таашаал авах үнэ боломжийн, 100-аас 500 (бүлэгт байгаа хүмүүсийн тооноос хамаарч). Гэхдээ үнэд ихэвчлэн Бадалинг руу аялах аялал багтдаг. Та орох тасалбар, хоол хүнсээ өөрөө худалдаж авах хэрэгтэй болно. Харин хананд очсоны дараа Мин гүрний хаадын булш руу аваачна.

Энэ сонголтын цорын ганц сул тал бол аялалын хязгаарлагдмал шинж чанар юм. Та хэзээ, хаашаа явахаа шийдэж чадахгүй, учир нь та бусад жуулчдад анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Тиймээс, хэрэв та Хятадын цагаан хэрэм дээр бүтэн өдрийг өнгөрөөхийг хүсч байвал автобусны аялал- чамд биш. Хэдийгээр ихэнх тохиолдолд тэнд өдөржингөө хийх зүйл байдаггүй.

Такси унах

Түүхийн дурсгалт газар хөлсөлж авах боломжтой хувийн машинжолоочтой. Ябаолу хотод ийм үйлчилгээг санал болгодог хүмүүс хангалттай олон байдаг. Та мөн зочид буудлаар дамжуулан машин захиалж болно, гэхдээ энэ нь арай илүү үнэтэй байх болно.

Таксины үнэ 400-800 юанийн хооронд хэлбэлздэг. Гэхдээ хоол хүнс, орох тасалбар таны мөрөн дээр дахин үлддэг гэдгийг бүү мартаарай.

Энэ арга нь өмнөх аргаас хамаагүй илүү тохиромжтой, жолооч таныг хаашаа ч авч явах болно, учир нь энд зөвхөн та жагсаалыг удирддаг.

Бадалинг руу буухиа галт тэргээр

Ялангуяа Хятадын Олимпод зориулан Бадалин хотод байрлах хананы хэсгийг үзэхийг хүссэн хүмүүст зориулж буухиа галт тэрэг барьжээ. Аялал нэг цаг хагас болно. Галт тэрэг Бээжингийн хойд буудлаас хөдөлж, Шижимэнь метроны буудал буюу Тойргийн шугамын уулзварт байрладаг. Метроны буудлаас шууд "Бээжингийн төмөр замын хойд буудал" гэсэн бичигтэй.

Аялалын зардал хамгийн бага байх бөгөөд хоёр чиглэлд нэг хүнд 20 юаниас хэтрэхгүй байх болно. Тасалбарыг шууд буудал дээр зардаг. Галт тэрэгний хуваарь байнга өөрчлөгдөж байдаг ч буухиа галт тэрэг цаг тутамд хөдөлдөг. Бадалинг руу явах бүх галт тэрэгний дугаар S2-оор эхэлдэг. Станц бол эцсийнх биш бөгөөд та зорчигчдын үндсэн цугларалттай хамт буух шаардлагатай байгаа тул та буруу явж чадахгүй гэдгийг анхаарна уу.

Сул талуудаас та асар их дараалалтай тулгарах бөгөөд жолоо барьж байхдаа зогсох хэрэгтэй болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Аяллын өмнө ханан дээрх бүх зүйл маш үнэтэй байдаг тул сайн идэж, ус худалдаж авахаа мартуузай. Яг тэр Шижимэн өртөөнд том худалдааны төв, энд маш олон кафе, түргэн хоол байдаг, жишээ нь Burger King, McDonald's.

Хана нь толгод дээр байрладаг бөгөөд ихэвчлэн хүчтэй, цочмог салхи үлээж байдаг тул дулаан хувцаслахаа бүү мартаарай.

Хятадад очиж үзсэн хүн бүр энд зочлохыг өөрийн үүрэг гэж үздэг. Хятадын цагаан хэрэм гэж нэрлэдэг дэлхийн найм дахь гайхамшиг нь жуулчид төдийгүй эрдэмтэд, барилгачид, тэр байтугай сансрын нисгэгчдийн анхаарлыг татдаг. Магадгүй өөр ямар ч архитектурын байгууламжийг тайлахыг хүсдэг тийм олон домог, нууцаар хүрээлэгдсэн байдаггүй.

Энэхүү том хамгаалалтын байгууламж нь Хятадын эзэнт гүрнийг хойд зүгээс нүүдэлчин овог аймгуудын дайралтаас хамгаалах ёстой байв. Ханын барилгын ажил хэдэн зууны турш үргэлжилсэн бөгөөд асар их хөрөнгө оруулалт шаарддаг. Гэхдээ тэд үр дүнгээ өгсөн. Өөр ийм том хэмжээ байхгүй архитектурын бүтэц. Үндэсний бахархлын сэдэв, жуулчдын сонирхлыг татах төв юм. Жил бүр 40 сая орчим хүн дэлхийн энэ шинэ гайхамшгийг үзэхээр ирдэг.

Хятадын цагаан хэрэм баригдсан түүх

МЭӨ 7-р зуунд. Одоо Хятад улсын байрладаг газар нутагт тархай бутархай феодалын ноёдууд байсан. Тус бүрийн хил дээр хамгаалалтын бэхлэлтүүд баригдсан бөгөөд зорилго нь нүүдэлчдийн дайралтаас хамгаалах төдийгүй өөрсдийн нутаг дэвсгэрийн хил хязгаарыг тэмдэглэх явдал байв.

Аль эзэн хаан хэрмийн барилгын ажлыг эхлүүлсэн

Цинь Ши Хуан (МЭӨ 259-210) өөр өөр газар нутгийг нэгтгэж эхлэв төвлөрсөн улс. Нүүдэлчин Хүннү овог аймгаас газар нутгаа хамгаалахын тулд үүсгэн байгуулсан эзэнт гүрний нутаг дэвсгэрийг бүхэлд нь хамарсан бэхлэлт байгуулахаар шийджээ. Ийнхүү хана барих ажил эхэлсэн. Ажлын явцыг эзэн хаан Мэн Тианаас томилогдсон командлагч хянаж байв. Түүний даалгавар бол тархай бутархай хамгаалалтын бэхлэлтийг нэгтгэх, сүйрсэн хэсгүүдийг сэргээх, шаардлагатай бол шинээр барих явдал байв.

Хятадын ханыг барихад хэр хугацаа зарцуулсан бэ: барилгын ажил эхлэх ба дуусах хугацаа

МЭӨ 3-р зуунд хана барих ажил эхэлсэн. Хэдэн зууны туршид бэхлэлтүүд дуусч, сүйрсэн газрууд сэргээгдсэн. Ханыг бүтээхэд 10 эзэнт гүрэн янз бүрийн түвшинд оролцсон бөгөөд хамгийн том хувь нэмрийг Цинь, Хан, Мин улсууд хийсэн. 1644 онд Чунжэнь Мин хааныг түлхэн унагаснаар ажил зогссон. Ийнхүү том хэмжээний бэхлэлт барих ажил 20 зуун жил үргэлжилсэн.

Хятадын хана юуг хуваадаг вэ?

Хятадын цагаан хэрэм нь Хятадыг Иньшань нурууны цаадах хойд хэсэгт амьдарч байсан овгуудаас тусгаарлаж, хамгаалж байв. Түүгээр ч барахгүй нүүдэлчдийн дайралтаас урьдчилан сэргийлэх төдийгүй хятадуудын хойд зүгт нүүдэллэх, зэрлэг овог аймгуудтай нийлэх явдлыг зогсоох зорилгоор барьсан юм. Дараа нь эдгээр газар нутгийг эзлэн авч, хана нь одоо БНХАУ-ын дотор байрладаг.

Хятадын цагаан хэрэм юунаас бүтсэн бэ?

Хамгаалалтын бэхлэлтийн хамгийн том системийг хэдэн зууны турш барьсан. Энэ нь хана нь найрлагадаа нэг төрлийн биш гэдгийг тайлбарлаж байна.

Эхний бэхлэлтийг барихад бэлэн материалыг ашигласан - шороо, шавар, хайрга. Зэгс, мөчрөөр хийсэн бамбайн тусламжтайгаар газрын давхаргыг бэхжүүлсэн.

Цин Ши Хуан хааны үед хананы суурийг барихад чулуун хавтанг ашиглах оролдлого хийсэн. Үүний зэрэгцээ наранд шатаасан тоосго ашиглаж эхэлсэн. Тэр үед ч чулууг барьцалдуулахын тулд будааны гурилын уусмал хэрэглэдэг байсан.

16-р зуунд тус улсыг Мин гүрний захирч байх үед чулуун хавтан, тоосго аль хэдийн өргөн хэрэглэгдэж байжээ. Тэд цагаан будааны будаа, шохойноос бэлтгэсэн уусмалыг ашиглан хоорондоо холбосон. Хананы 3 хэсгийг (2 нь Зяньань хотын ойролцоо, 1 нь Яньшань ууланд) ер бусын гантигаар барьсан. нил ягаан өнгө. Энэ материал нь хамгийн бат бөх, бас үзэсгэлэнтэй болсон.

Хятадын хэрэм хэдэн настай вэ?

Анхны хамгаалалтын бэхлэлтийг МЭӨ 3-р зуунд барьжээ. Тиймээс хамгийн эртний барилгууд нь 2 мянга гаруй жилийн настай. Гэхдээ ихэнх нь устгагдсан. Хананы амьд үлдсэн хэсгүүд нь ихэвчлэн 16-р зуунд баригдсан. Энэ нь тэд 400 орчим жилийн настай гэсэн үг юм.

Хятадын хана өнөөдөр ямар харагдаж байна вэ?

Одоогоор Хятадын хэрэм БНМАУ-ын нутаг дэвсгэрээр Ляонин хотоос Чинхай хүртэл үргэлжилсээр байна. Түүний олон хэсэг нь цаг хугацаа, байгалийн элементүүдийн нөлөөнд автдаг. Хана байшин барих гэж буулгасан хүмүүсийн үйлдлээс болж мөн л хохирсон. Тоосго бэлэг дурсгалын зүйл болгон авч явахыг оролдсон жуулчид ч хохирол учруулдаг. Эрх баригчид энэхүү архитектурын дурсгалыг хойч үедээ үлдээх арга хэмжээ авч байна.

Хятадын цагаан хэрмийн урт километр, миль

Эрдэмтэд Хятадын хананы уртыг тооцоолох ажилд оролцож, ихэнх хэсэгт нэвтрэхэд хэцүү эсвэл эвдэрсэн байдалтай байсан бүх хэсгүүдийг шаргуу хэмжиж байв. 2008 он гэхэд ажил дуусч, Хятадын хэрмийн урт 8851 км (5500 миль) болохыг тогтоосон. Зөвхөн хадгалагдан үлдсэн бэхлэлтийг харгалзан үзсэн.

Өмнө нь Хятадын хэрэм илүү өргөн хүрээтэй байсан. Археологичид хананы нийт уртыг урьд өмнө байсан бүх мөчрүүдийн хамт тооцоолжээ. Тооцооллыг хийхдээ өмнө нь тусдаа хаант улсуудыг тусгаарлаж байсан бүс нутгийг харгалзан үзсэн. Газар нутгийг Хятадын эзэнт гүрэнд нэгтгэсэн тул шаардлагагүй гэж нураажээ. Цаг хугацаа өнгөрөхөд хананы бусад хэсгүүд сүйрчээ. Шинэ бэхлэлтийг ихэвчлэн хуучин бэхлэлтүүдтэй зэрэгцүүлэн барьсан. Баригдсан хананы бүх хэсгүүдийн урт нь 21,196 км (13,170.7 миль) байв.

Хятадын хананы өндөр

Асаалттай өөр өөр газар нутагбүтцийн өндөр нь ижил биш байна. Дунджаар 7.5 метр, 1.5 метр шүдийг тооцвол 9, зарим газар бүр 10 метр хүрдэг.

Хятадын хананы өргөн

Бэхлэлтийг 5 хүнтэй морин отряд, эсвэл 10 явган цэрэг дайран өнгөрдөг байхаар барьсан. Үүний тулд 4.5 метр хангалттай байсан. Энэ нь Хятадын хэрмийн яг дундаж өргөн юм. Суурь нь илүү өргөн - 5.5 метр юм.

Газрын зураг дээрх Хятадын цагаан хэрэм: хаана урсдаг, эхлэл ба төгсгөл

Ихэнх зүүн цэгХятадын цагаан хэрэм нь "луугийн толгой" гэж тооцогддог - Лаолонтоу хэсэг. Энэ үед Хятадын хэрэм Шар тэнгисийн Бохай булан руу нэлээд хол явж байна. Энэ нь манж, монгол овог аймгуудын дайралтаас газар нутгаа хамгаалах зорилгоор хийгдсэн юм. Зүүн талаараа хэрэм барьсны дараа зөвхөн хамгаалалтын байгууламжийг далайгаас тойрч Хятад руу хүрэх боломжтой байв.

Энэхүү хана нь Хятадын хойд нутгийг дамнан Иньшань нурууны дагуу урсдаг. Түүний хамгийн баруун цэг нь Жяюгуан хотын ойролцоо байрладаг. Энд Жя Юошань ууланд застав бий. 14-р зуунд баригдсан энэ газар маш сайн хадгалагдан үлдсэн.

• Хэмжээгээр нь Хятадын цагаан хэрэмтэй харьцуулах аргагүй ямар ч бэхлэлт.
• Жирийн жуулчид төдийгүй төрийн албан хаагчид ч Бадалингаар зочлох дуртай. Эхнийх нь ЗХУ-ын маршал Клим Ворошилов байв. 1957 оноос хойш нийтдээ 370 гаруй хүн зочилсон байна. нөлөө бүхий хүмүүсхамгийн нэг өөр өөр улс орнуудамар амгалан.
• 1999 оноос хойш Цагаан хэрмийн марафон Хуаньягуан хэрмийн хэсэгт зохион байгуулагдаж байна. Тамирчид дээш доош чиглэсэн 5164 алхам гүйх шаардлагатай.
• Баруун хойд хэсэгт байрлах хананы хэсгүүд 20 жилийн дараа нурж, алга болж магадгүй юм. Үүнд зөвхөн буруутай ч биш байгалийн нөхцөл, гэхдээ бас хүмүүс.
• Удаан хугацааны туршид Хятадын цагаан хэрмийг сансраас ч гэсэн энгийн нүдээр харж болно гэж олон нийт үзэж байсан. Энэхүү буруу ойлголтыг одоо няцаав. Барилгын цар хүрээ хэдий ч сарнаас харагдахгүй байна. Томруулдаг багажгүйгээр ханыг дэлхийн тойрог замаас ялгах боломжгүй юм. Хананы тойм харагдаж байгаа гэрэл зургуудад уулс, хавцал, гол горхи зэргийг тэмдэглэсэн байдаг. Энэ нь зургийг томруулж үзэхэд тодорхой болсон.
• Бэхлэлт барих явцад ажилчид шаардлагатай байв тохиромжтой төхөөрөмжматериал хүргэхэд зориулагдсан. Эдгээр зорилгын үүднээс тэргэнцрийг зохион бүтээсэн бөгөөд одоо барилгын ажилд өргөн хэрэглэгддэг.
• Хятадын хэрмийг ихэвчлэн хамгийн том оршуулгын газар гэж ярьдаг. Тэвчихийн аргагүй хүнд хөдөлмөрийн нөхцлийн улмаас энд нэг сая гаруй хүн нас барсан гэж эрдэмтэд тооцоолжээ. Гэвч үхэгсдийн ясыг хана барихад ашигласан гэсэн домгийг археологичид үгүйсгэв.

Зочдын хувьд

Цаг хугацаа Хятадын хананд эелдэг хандаагүй. Энэ нь аажмаар муудаж, сэргээн босгох шаардлагатай байна. Зөвхөн цөөхөн хэдэн газар жуулчдад хүртээмжтэй байдаг. Тэд ихэвчлэн Бээжингийн ойролцоо байрладаг. Тэдэн дээр очиход төлбөртэй.

Хятадын цагаан хэрмийн хэсгүүд ба зочлох зардал

Мин гүрний эхэн үед нийслэлээ Нанжингаас Бээжин рүү шилжүүлсэн. Иймээс хотыг хойд зүгээс түрэмгийлэгчдээс хамгаалахад Бадалингийн газар тэргүүлэх үүрэг гүйцэтгэж эхэлжээ. Үүнийг Бээжингийн хаалганы хойд түлхүүр гэж нэрлэдэг байв. Энэ нь Бээжингээс бусад газруудтай хамгийн ойрхон (ердөө 70 км) байрладаг тул жуулчид ихэвчлэн энд ирдэг. Орох тасалбарын үнэ өндөр улиралд (4-10-р сар) 45 юань, бага улиралд (11-3-р сар) 40 юань байдаг. Кабелийн машинаар хананы оройд гарч болно. Нэг талын тийзний хувьд та 40 юань, хоёр талдаа 60 юань төлөх шаардлагатай болно.

Мутянью мөн Бээжинтэй ойрхон (80 км) оршдог. Үүний үндэс нь 6-р зуунд тавигдсан. Дараа нь үлдсэн үндсэн дээр Мин гүрний үед бэхлэлт дууссан. Түүнд өгсөн их үнэ цэнэБээжинг хойд зүгээс хамгаалах. Энэ хэсэг нь нурууг дайран өнгөрдөг тул өндөрт маш их ялгаа байдаг - 500-аас 1000 метр хүртэл. Тиймээс түүний дагуу байнгын уруудаж, өгсөх нь амаргүй байх болно. Сонирхолтой нь, энэ хэсгийн цоорхойнууд хананы хоёр талд байрладаг нь славянчууд Хятадаас өөрсдийгөө хамгаалахын тулд бэхлэлт босгосон гэсэн таамаглалыг хүртэл дэвшүүлсэн. Хананы энэ хэсэг нь боржин чулуугаар баригдсан. Энд ирэхийн тулд 40 юань төлөх ёстой.

Симатай газар нь чулуурхаг газар байрладаг. Зарим газарт хана нь том налуу дээр баригдсан байдаг. Тиймээс Тэнгэрлэг шат нь 85 градусын налуу өнцөгтэй байдаг. Зарим эгц хэсэг, тэр дундаа ердөө 30 см-ийн өргөнтэй Тэнгэрийн гүүр нь жуулчдад хаалттай байдаг. Симатай нь харуулын цамхагтай учраас сонирхолтой юм. Нийтдээ 35 ширхэг байдаг ч 20 нь л сайн нөхцөлд хадгалагдан үлджээ. Орох тасалбар 40 юанийн үнэтэй.

Шанхайгуаныг мөн "Луугийн толгой" гэж нэрлэдэг. Хэсгийн төгсгөл нь Шар тэнгист ордог. Ченхайлоу цайз бас энд байрладаг. Хоёр талдаа хаалгатай. Дорно дахиныг "Тэнгэрийн доорхи анхны гарц" гэж нэрлэдэг байв. "Луугийн толгой"-ын ойролцоо байрлах хананы хэсэг нь задгай музей болжээ. Орох тасалбар 50 юанийн үнэтэй. Хуучин хотЦайз болон Хятадын цагаан хэрэм музейг үзэхэд үнэ төлбөргүй байдаг. Тэнгэрийн доорхи анхны гарцын тасалбар зун 40 юань, өвлийн улиралд 15 юань байдаг.

1.2 м-ээс доош өндөртэй хүүхдүүд бүх сайтыг үнэ төлбөргүй үзэх боломжтой.

Тэнд яаж хүрэх вэ

Хятадад анх удаа ирж байгаа хүмүүсийн хувьд аялалд явах нь дээр.

Өөр нэг сонголт бол Хятадын цагаан хэрэм рүү таксигаар явах явдал юм. Зочид буудал нь ямар ч сайт руу шилжүүлэх захиалга өгөх эсвэл гудамжны таксины жолооч нарын үйлчилгээг ашиглах боломжтой.

Та мөн Хятадын цагаан хэрэм рүү орох боломжтой нийтийн тээвэр. Гэхдээ энэ сонголт нь бага зэрэг хэлний мэдлэгтэй, хотыг тойрон гарах замыг мэддэг хүмүүст тохиромжтой. Ижил дугаартай автобус өөр өөр хот руу явах боломжтой тул хүндрэл үүсч магадгүй юм. Автобусны чиглэлийг ойлгохын тулд иероглифийн талаархи мэдлэг хэрэгтэй болно. Санамжид найдаж байна нутгийн оршин суугчидЭнэ нь бас шаардлагагүй - олон хүн мэдэхгүй Англи. Бадалингаас бусад ихэнх бүс нутгийг Бээжингээс шилжүүлэх шаардлагатай болно.

Зочлох цаг

Та зөвхөн тодорхой цагт Хятадын хананд хүрч болно. Сайт бүр өөрийн гэсэн хуваарьтай бөгөөд энэ нь улирлаас хамаарна.