LPG бууруулагч нь хийг шингэнээс хийн төлөвт хувиргахаас гадна шаардлагатай гаралтын даралтыг хадгалж байдаг. LPG бууруулагч нь хөргөлтийн температур мэдрэгчтэй ба хийн шүүлтүүр. Хийг шингэнээс хийн төлөвт шилжүүлэхийн тулд бууруулагчийг хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системд холбодог. Хийн шахах системийн бууруулагч нь машины хөдөлгүүрийн сорох коллектор дахь даралтаас хамаарч хийн гаралтын даралтыг өөрчилдөг.

2

LPG шүүлтүүр нь хийг гадны хольцоос цэвэрлэдэг. Шуурхай хийн шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солих шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, учир нь... Хийн цилиндрийн төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацаа нь үүнээс ихээхэн хамаардаг. Мөн Lovato шүүлтүүр нь хийн даралт, температур мэдрэгчийг нэгтгэдэг.

3

Хийн форсунк нь хөдөлгүүрт хий шахах зориулалттай. Орчин үеийн хийн форсунк нь машины хөдөлгүүрийг хийн түлшээр хангах тусгайлан бүтээсэн өндөр нарийвчлалтай, хурдан төхөөрөмж юм. LPG форсункууд хэдий чинээ хурдан ажиллана, төдий чинээ түлшний нийлүүлэлт илүү нарийвчлалтай болно. Тийм ч учраас Lovato хийн форсункийн шугам нь бүх төрлийн автомашины хөдөлгүүрт тохирох хэд хэдэн ангиллын LPG форсункуудыг агуулдаг.

4

Түлшний төрлийн унтраалга нь хийн түлшээс бензин рүү шилжихэд шаардлагатай. Үүнээс гадна гэрлийн заалтыг ашиглан хийн түлшний үлдсэн хэмжээг харуулдаг.

5

Электрон удирдлагын нэгж (ECU) нь бүхэл бүтэн хийн системийн тархи юм. Тэр бүгдийг цуглуулдаг шаардлагатай мэдээлэлянз бүрийн мэдрэгчээс гаргаж, хөдөлгүүрт нийлүүлсэн хийн хэмжээг тодорхойлдог. ECU нь машинд бензин нийлүүлэх стандарт хяналтын нэгжид холбогдсон. Стандарт нэгж болон хийн мэдрэгчээс хүлээн авсан мэдээлэлд дүн шинжилгээ хийхдээ ECU нь хийн форсункийг хянах дохио үүсгэдэг.

6

Дүүргэх төхөөрөмж нь хийн цилиндрийг дүүргэх зориулалттай бөгөөд үүнд агуулагддаг шалгах хавхлага, хий гарахаас сэргийлнэ. VSU-г суурилуулах хэд хэдэн сонголт байдаг: Машин дээр хийн тоног төхөөрөмж суурилуулахдаа хамгийн түгээмэл арга бол хийн савны хүзүүний хажууд хийн савны хавтсанд VSU суурилуулах явдал юм. Тиймээс уламжлалт түлш цэнэглэх байршлыг хадгалж, цэнэглэх нэгжийг хамгаалж байна гадаад хүчин зүйлүүдмөн нүдээр далдлагдсан. Өөр нэг арга бол машины бампер эсвэл хаалтанд үүрний VDU суурилуулах явдал юм. Энэ аргыг автомашин эзэмшигчийн хүсэлтээр эсвэл хийн савны хавтсанд VZU суурилуулах боломжгүй тохиолдолд ашигладаг. Гурав дахь сонголт бол түдгэлзүүлсэн VZU юм. Энэ сонголт нь VU-г жишээлбэл, чирэх баарны дэргэд, эсвэл ачааны машин дээр суурилуулах үед ашиглагддаг.

7

HBO олон хавхлага нь цилиндрийн хүзүүнд суурилагдсан бөгөөд ийм байна хамгийн чухал элемент HBO-ийн аюулгүй байдал. Энэ нь хийн тоног төхөөрөмжийн аюулгүй байдлыг хариуцдаг хэд хэдэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг агуулдаг бөгөөд гүйцэтгэдэг дараах функцууд: - цилиндрээс хийн буцах урсгалаас сэргийлнэ; - хийн хангамжийн түвшинг хянаж, яаралтай тохиолдолд хийн хангамжийг зогсоох, жишээлбэл, хийн шугам тасарсан тохиолдолд; - халах үед хий тэлэх хандлагатай байдаг тул цилиндрийг хийгээр хязгаарлахыг зөвшөөрдөггүй; - цилиндр доторх даралтыг зөвшөөрөгдөх хэмжээнээс давахаас сэргийлдэг; - олон хавхлага нь цахилгаан соронзон хавхлагатай (хийн ороомог хавхлага) тоноглогдсон тохиолдолд машин бензинээр ажиллаж байх үед, машин унтарсан эсвэл хөдөлгүүр зогссон үед хийн хангамжийг хаадаг; - үлдсэн хийн хэмжээг мэдээлнэ.

8

LPG цилиндрийг хийн түлш хадгалахад ашигладаг. Цилиндрүүдийн 2 үндсэн төрөл байдаг - тороид ба цилиндр. Toroidal (torus) нь дотоод болон гадаад хувилбараар ирдэг. Дотоод сонголтих бие дэх сэлбэг дугуйны оронд суурилуулсан бөгөөд гаднах дугуйг машины ёроолд, мөн "сэлбэг дугуй" -ны оронд байрлуулна. Тороид хэлбэрийн HBO цилиндр нь хамгийн алдартай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, учир нь... Тэдний хэрэглээ нь ачаа тээшний зайг багасгадаггүй. Сэлбэг дугуй байхгүй бол жишээлбэл, дугуйны цоорхойг засахын тулд аэрозол ашиглан амархан шийдэж болно. Цилиндр хийн цилиндрийг ихэвчлэн хийн эзэлхүүний багтаамж их хэмжээгээр ашигладаг, учир нь Хэрэв та ижил үнийг toroidal болон цилиндр хэлбэртэй харьцуулж үзвэл хоёр дахь нь илүү том хэмжээтэй байх болно. Цилиндр цилиндрийг ашиглахдаа ачаа тээшний тасалгааны зайг золиослох хэрэгтэй. Цилиндр хэлбэрийн сонголтууд нь гол сонголтууд юм ачааны машин. Хийн цилиндрийн аюулгүй байдлын хувьд хоёр төрлийн хийн цилиндр нь удаан эдэлгээтэй металлаар хийгдсэн, 4 мм хүртэл зузаантай бөгөөд бүрэн цэнэглэх үед цилиндрийн төлөв байдлаас хэд дахин их даралтыг тэсвэрлэх чадвартай. Бүтээгдэхүүн бүрийг үйлдвэрлэгчийн үйлдвэрт туршиж үздэг. Үнэн бол бид LPG цилиндрийг таны машины хамгийн бат бөх элемент гэж хэлж болно.

Хувийн байшин, зуслангийн байшин эсвэл асуудалтай тулгараад байгаа байшинд хийн бойлер худалдаж авахаар шийдсэн бүх хүмүүст зориулав. халаалтын систем үйлдвэрлэлийн байр, хийн халаалтын зуухны үйл ажиллагааны зарчим гэж юу вэ, ямар төрлийн халаалтын төхөөрөмжүүд байдаг талаар мэдэх нь ашигтай байх болно.

Хийн халаалтын уурын зуухны дизайныг мэдсэнээр та хийж болно зөв сонголттоног төхөөрөмж, дараа нь түүний ашиглалтын талаар онолын хувьд мэдлэгтэй байх, халаагуур ашиглахдаа хэрхэн илүү их хэмнэлт гаргах талаар мэдэх, мөн ойлгох боломжит шалтгаануудодоо байгаа уурын зуухны гэмтэл, түүнийг нууцлаг "хар хайрцаг" гэж үзэхгүй байх. Тэдний хэлснээр мэдээлэлтэй бол зэвсэглэсэн байдаг.

Бойлерууд нь зөвхөн нэг хэсэг юм нийтлэг системхалаалтын системүүд нь эргээд өөр өөр загвартай байдаг боловч тэдгээр нь тус бүрт гол бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг. Хийн бойлерийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь: хийн хангамжийн систем, шарагч, дулаан солилцогч.Тэд бие биетэйгээ хэрхэн харьцаж, хийн халаалтын бойлер өөрөө хэрхэн ажилладаг вэ, байшинг дулаацуулахын тулд бойлер дотор яг юу болох ёстой вэ?

Дулаан нь хий шатаах замаар үүсдэг. Хийн хангамжийн систем нь шатаагчийг жигд нийлүүлэх үүрэгтэй бөгөөд энэ үед асаалттай байх ёстой. Шаталтын явцад олж авсан дулааныг дулаан солилцогч руу шилжүүлдэг бөгөөд энэ нь халаалтын системд дулаан дамжуулах үүрэгтэй. Нэрнээс нь харахад дулаан солилцуурын үүрэг нь хоёр бодисын хооронд дулаан солилцох явдал юм. Энэ нь халаах эсвэл хөргөх байж болно. Дулаан солилцуур нь янз бүрийн аргаар бүтээгдсэн боловч тэдгээрийн гол санаа нь дулааны солилцооны доторх нэг шингэний үүссэн температурыг өөр шингэн рүү шилжүүлж, дараа нь энэ температурыг бүх халаалтын системийн хоолойгоор дамжуулан түгээх явдал юм.

Бойлерийн хийн хангамж, систем дэх усны эргэлтийг зохицуулах

Хэрэв хийн шарагчшураг - хий бага хэмжээгээр урсаж, дөл нь багасч, үүссэн температур бага байх болно. IN орчин үеийн бойлеруудЭнэ процесс автоматаар явагддаг: температурыг хянаж, шаардлагатай горимд бие даан шилждэг.

Хэрэв шатаагч унтарвал орж ирж буй хий шатаах боломжгүй бөгөөд байр болон түүний оршин суугчдад аюул учруулах болно. Энэ үйл явцыг зохицуулж, систем нь хий нийлүүлэхэд бэлэн байгаа эсэхийг тодорхойлох автомат механизмууд байдаг. Хэрэв тийм биш бол хий нь зүгээр л урсдаггүй. Халаалтын систем дэх усыг эргүүлэх замаар өрөөг хурдан халаахын тулд бойлерууд нь насосоор тоноглогдсон байдаг.

Тиймээс бойлерийн төрөл, ангилал, загвараас хамааран дараахь зүйлийг суурилуулж болно.

• насос;
• хяналтын систем;
• аюулгүй байдлын систем;
• хамгаалалт, оношлогооны систем.

Олонхи орчин үеийн загваруудавтомат хийн хангамж, онцгой байдлын хамгаалалт, температурын хяналтаар тоноглогдсон: тэд насосны ажиллагаа, дулааны түвшин, шилжүүлэгчийн горим, төлөвийг гарын авлагын оролцоогүйгээр бие даан хянадаг. Уурын зуух худалдаж авсан хүн түүнд саад болохгүй бие даасан ажил, хэрэв мэдээж хэрэг төхөөрөмж зөв ажиллаж байгаа бол. Нэг буюу өөр нэгж, механизм эвдэрсэн тохиолдолд хийн бойлерийн засвар үйлчилгээ хийдэг.

Уурын зуухны доторх ажлыг хэрхэн зохицуулдаг вэ?

Хэрэв бойлер асаалттай, ажиллаж байгаа бол хяналтын системд суурилуулсан мэдрэгч нь халаалтын системийн температурыг шалгаж, үр дүнг термостат руу дамжуулдаг. Термостат нь хэрэглэгчийн тогтоосон температурыг хадгалах үүднээс халаалтын төхөөрөмжийг автоматаар зохицуулах үүрэгтэй төхөөрөмж юм. Мэдрэгч нь термостатын салшгүй хэсэг юм.

Хэрэв хэмжсэн температур хэвийн хэмжээнээс доогуур байвал автомат системорчуулдаг халаалтын төхөөрөмжхалаалтын горимд усыг дулаан солилцуурт халааж, хэрэв байгаа бол насос ашиглан хоолойд нийлүүлж, дулааныг өрөөнд тараана.

Халаалтын систем нь хаалттай, өөрөөр хэлбэл хөргөлтийн үүрэг гүйцэтгэдэг ус нь эзэлхүүнийг өөрчлөхгүйгээр хоолойгоор дамжуулан байнга эргэлддэг.

Хэрэв дууны түвшин эвдэрсэн бол бүхэл систем зөв ажиллахгүй байж магадгүй юм. Ихэнхдээ энэ нь нэг талаараа анзаарагддаг, жишээлбэл, хийн бойлер чимээ шуугиантай байвал энэ нь халаалтын системд ус дутагдаж байгаагийн нотолгоо байж болох бөгөөд энэ нь эргээд бойлерыг хэт халахад хүргэдэг. Ийм тохиолдолд термостатын тохируулгыг шалгана уу (тогтмол температурыг хадгалах үүрэгтэй төхөөрөмж), хэрэв энэ нь хэвийн бол усны түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол нэмж, системийг хэвийн ажиллахад шаардлагатай хэмжээгээр хангана.

Нэг хэлхээтэй ба хоёр хэлхээтэй бойлерууд

Халаалтын зуух нь нарийн төвөгтэй төхөөрөмж хэдий ч түүний үндсэн диаграмм нь үүнийг ойлгохыг хүссэн хэн бүхэнд ойлгомжтой байдаг. Жишээлбэл, давхар хэлхээний хийн бойлер гэж юу вэ гэсэн асуултын хариулт нь маш энгийн. Бойлер нь байшинг халаах зориулалттай бөгөөд хэлхээг (өрөөн доторх хоолойн систем) дулаанаар хангадаг. Хэрэв усан халаалтын систем нь ойролцоогоор ижил зарчмын дагуу явагддаг бойлерт холбогдсон бол бойлер нь хоёр хэлхээнд үйлчилж, хоёр дулаан солилцуураар тоноглогдсон байдаг. Үүнээс хамааран бойлерыг нэг ба хоёр хэлхээнд хуваана.

Тиймээс халаалт, халуун ус хангамжийн хийн бойлерууд байдаг давхар хэлхээний бойлерууд. Хэрэв нэг хэлхээ (зөвхөн халаалт) байвал зөвхөн халаалтын хоолойг халаана, хэрэв хоёр (халаалт ба ус халаалт) байвал систем нь халаалттай усыг халаах зориулалттай хоолой руу эсвэл усан хангамжийн хоолой руу ээлжлэн илгээдэг. .

Дулааны хяналтын төхөөрөмж

Бойлерийн ажиллагааг автоматаар зохицуулахын тулд олон суурилуулсан төхөөрөмжийг ашигладаг.

Термостат эсвэл программист нь температурыг зохицуулах үүрэгтэй.

Илүү их энгийн загваруудбойлерууд, температурыг термоэлементээр зохицуулдаг - энэ нь тусгай төхөөрөмж юм металл бүтэц, температурын нөлөөн дор хэмжээг өөрчлөх (багасгах эсвэл нэмэгдүүлэх) чадвартай. Халаах/хөргөх үед термоэлемент хэмжээ нь өөрчлөгдөж, түүний хажууд байрлах хөшүүрэг дээр ажилладаг бөгөөд энэ нь сааруулагчийг хаадаг эсвэл нээдэг. Шаталтын камерт орж буй агаарын хэмжээ нь шаталтын процессыг хянадаг түлхэлтийн хүчнээс хамаардаг.

Нарийвчилсан загварууд нь суурилуулсан сэнс ашиглан агаарын урсгалыг зохицуулдаг хянагчаар тоноглогдсон байдаг. Тиймээс термостат нь нэлээд энгийн эсвэл төвөгтэй, тэр ч байтугай програмчлах боломжтой төхөөрөмж байж болно. Програмчлагдах термостатууд - програмистууд - гүйцэтгэлийг хянах боломжтой заасан тохиргооминут хүртэл шаардлагатай температурыг харгалзан бүтэн долоо хоногийн турш.

Термостатын тохиргоог зөв ашиглах нь эрчим хүчний хэрэглээг 20-30% хэмнэх боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь халаалтын зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулах болно.Энэ төхөөрөмжийг худалдаж авах хэрэгцээгээ дахин бодож үзсэний дараа та бойлертой байсан ч хийн бойлерын програмист худалдаж авах боломжтой.

Программистууд нь температурыг автоматаар хянах төхөөрөмж юм. Эдгээр төхөөрөмжүүд нь эрчим хүчний хэрэглээг хэмнэж, шаардлагатай дотоод уур амьсгалын хяналтыг хангаж, халаалтын төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжтой. Та халаалтын систем дэх усны температур, өрөөний агаарын температурыг зохицуулах боломжтой. Усны температурын стандарт хяналт нь радиатор дахь усны шаардлагатай температураас хамааран халаалтын механизмыг гараар эсвэл автоматаар асаах / унтраах боломжийг олгодог.

Хэрэв гадаа сэрүүн эсвэл дулаарч байвал хоолой дахь усны температур өөр байх шаардлагатай бөгөөд илүү олон тохируулга хийх шаардлагатай болдог. Ийм системийг цахим дэлгэц, автомат тохируулгатай болгож болно.Гэхдээ тэдний үйл ажиллагааны зарчим бол бойлерыг хэдэн минут тутамд асаах/унтраах замаар хүссэн усны температурт хүрэх горимд системийг байнга оруулах явдал юм. Шатаагчийг асаахад байнгын бэлэн байдлын энэ горимд насос байнга ажилладаг. Энэ нь тоног төхөөрөмжийг элэгдүүлдэг.

Илүү үндэслэлтэй сонголт бол хүссэн тав тухтай температурыг тохируулж, бойлерыг удирдаж, асаах, унтраах, асаах, эргүүлэх үед хоолой дахь ус биш харин өрөөний агаарын температурыг хянадаг програмист юм. зөвхөн агаарын температурын өөрчлөлт мэдрэгч асаалттай үед насосыг унтраана. Агаар илүү удаан хөргөж, халдаг тул эхлэх нь бага тохиолддог бөгөөд энэ нь эрчим хүчний зардлыг бууруулж, тоног төхөөрөмжийн элэгдлийг бууруулдаг. Илүү их хэмнэлт, тохь тухтай температурыг авахыг хүсч буй хүмүүс хийн бойлерийн өрөөнд программист худалдаж авдаг, тэд зах зээлд өргөнөөр төлөөлдөг.

Хийн бойлер ашиглахдаа юу хэмнэж болох вэ?

Ялангуяа хэмнэлт ба түүний үндэслэлтэй буруу тооцоолол одоогийн асуулт, халаалт, бойлерыг сонгохдоо. Хадгаламжийн хувьд, дээр хийн бойлерМэргэжилтнүүдийн хийсэн шалан дээрх тоймууд санал нэг байна - шалан дээр суурилагдсан нь нөөц бага зарцуулдаг.

Чадварлаг суурилуулалт

Бойлерыг үр ашигтай, найдвартай, хэмнэлттэй ажиллуулах нь зөвхөн боломжтой гэдгийг мэргэжилтнүүд хүлээн зөвшөөрдөг зөв зохион байгуулалтзөвхөн бойлерыг өөрөө суурилуулахаас гадна халаалтын системийг бүхэлд нь хамарна. Нэмж дурдахад тоног төхөөрөмжийн эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэх бүх арга хэмжээг анхаарч үзэх нь чухал бөгөөд учир нь засвар, үйлчилгээхийн бойлерууд нь бас их хэмжээний материаллаг зардал бөгөөд хийн бойлерийн үйлчилгээний төвтэй нэн даруй холбоо барьж, хийн бойлерийн үйлчилгээний гэрээ байгуулснаар бууруулж болно.

Бойлерийн цэвэрлэгээг өөрөө хийх

Хэрэв та энэ процедурыг өөрөө хийх боломжтой тохирох төхөөрөмжийг сонговол дулаан солилцогчийг өөрөө угаах нь зардлыг бууруулж чадна. Хувийн байшингийн хийн бойлерыг газардуулсан байх нь эдийн засгийн үүднээс авч үзэх нь чухал юм. Та хувийн байшинг халаах зориулалттай хийн бойлеруудын үндсэн төрлүүдтэй танилцаж болно. Бойлер удаан хугацаанд ажиллаж байсан ч энэ шаардлагыг хангаагүй байсан ч үүнийг үл тоомсорлож болохгүй: хувийн байшинд хийн бойлерыг хэрхэн газардуулах, энэ журмыг хэрэгжүүлэх талаар суралцах нь зүйтэй.

Хийн бойлер сонгох

Хадгалах хэрэгсэл бол бойлерыг өөрөө сонгох явдал юм. Хямд, илүү үнэтэй, автоматжуулалттай эсвэл автоматжуулалтгүй, хамгийн эхэнд болон дараагийн үйл ажиллагаанд юу хожих боломжтой - энэ бүгдийг анхаарч үзэх, тооцоолох нь чухал юм. Халаалтын хэмнэлтийг тооцоолох хоёрдмол байдлын тод жишээ бол AGV төрлийн бойлер (хийн ус халаах төхөөрөмж) худалдан авах явдал юм. хямд харагдаханхны автоматжуулалттай хуучин, Зөвлөлтийн загварын бойлер. Стандарт AGV хийн бойлер нь маш хямд үнэтэй боловч үр ашиг багатай боловч цахилгаан эрчим хүч шаарддаггүй. Зөвхөн үнэн зөв тооцоолол нь энэ төхөөрөмжийг ашиглах үед хэмнэлтийн түвшинг тодорхойлоход тусална. Та манай нийтлэлээс дотоодын хийн бойлеруудын талаар уншиж болно.

Сонгохдоо зарим бойлеруудын болзошгүй асуудлуудыг тодорхойлох нь бас чухал юм оновчтой загвар. Жишээлбэл, MORA хийн бойлер нь тогтворгүй нөхцөлд ажиллахгүй болтол байнга гэмтэлтэй байдаг цахилгаан хүчдэл, хамгийн бага тохиргооны алдаа, систем дэх усны хомсдол.

Мастер газ Сөүлийн хийн бойлерийн тойм нь эхлээд харахад зөрчилтэй боловч тэдгээр нь энэ загварын эмзэг байдлын талаар мэдээлэл өгдөг - зууханд шаталтын хог хаягдал хуримтлагдаж, сэнсний дуу чимээ, гоожиж, нийлүүлэлтийн явцад усны температур тогтворгүй болоход хүргэдэг. , үндсэн функцүүд нь халаалттай боловч энэ загвар нь сайн ажилладаг.

Төсвийн загвар бүр ийм төрлийн шинж чанартай байдаг бөгөөд энэ нь тодорхой нөхцөлд харагдахгүй байж болох тул худалдан авалтын хэмнэлтийг зөвтгөдөг бөгөөд бойлерийн бүтэц, давуу тал, давуу талуудын талаар мэдлэгтэй байдаг. сул талуудзагвар бүрийг үл тоомсорлож, нөхцөл байдлыг өөрчлөхгүй, харин халаалтын төхөөрөмжийг ажиллуулахдаа тав тухтай байдлын түвшин, зардлын хэмжээг удирдан чиглүүлээрэй.

Карбюраторт хөдөлгүүрт төгс тохирох бөгөөд түлш шахах хөдөлгүүрт ашиглахад хэцүү байсан. Энэ нь 2-р үеийн HBO гарч ирэхэд хүргэсэн.

Тодорхойлолт ба тоног төхөөрөмж

HBO 2 нь карбюратор болон түлш шахах хөдөлгүүрийг (моно форсунк ба бусад тарилгын хөдөлгүүр) хийн түлш болгон хувиргахад зориулагдсан. Европын үеийн ангиллын дагуу манай HBO 2 нь мөн Европчуудын дунд эхний үе гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Эхний үеийнхээс ялгаатай нь HBO 2 иж бүрдэл нь вакуум хурдны оронд электрон ууршуулагч хурдны хайрцгийг агуулдаг. ердийн товчлуурТүлшний төрлийн унтраалга гарч ирэхэд электроникоор тоноглогдсон түлш сонгох товчлуур гарч ирнэ.

Карбюратор

Карбюраторт зориулсан 2-р үеийн HBO иж бүрдэл одоо иймэрхүү харагдаж байна.

• дүүргэх хавхлага;
• дүүргэх ба хэрэглээний
• бүдүүн шүүлтүүр (ихэвчлэн ууршуулагчийн бууруулагчид суурилуулсан);
• - ууршуулагч (цахим);
• утастай "Газ" - "Бензин" түлшний төрлийг солих товчлуур. Үүний дагуу хөдөлгүүрийн төрөл бүр (карбюратор эсвэл форсунк) өөрийн гэсэн товчлууртай байдаг;
• механик түгээгч (машины хөдөлгүүрт нийлүүлсэн пропан-бутан хольцын хэмжээг тохируулах нэг буюу хоёр "шунал" боолттой);
• холигч (пропан-бутан хольцыг агаартай холих зориулалттай);
• бензин цахилгаан хавхлага (хөдөлгүүр хийгээр ажиллаж байх үед карбюраторт бензин нийлүүлэхийг зогсоодог).

Инжектор

Форсунк дээрх HBO 2 нь хэд хэдэн өөрчлөлтийг эс тооцвол карбюратортой төстэй тоног төхөөрөмжтэй. Дээрх жагсаалтад байгаа тарилгын хөдөлгүүрийн тохиргоонд бензин цахилгаан хавхлагын оронд форсункийн үйлдлийн эмулятор ба ламбда датчикийн эмуляторыг ашигладаг.

Хөдөлгүүр нь хий дээр ажиллаж байх үед форсунк эмулятор нь бензин хянагчдад бензин форсункийн үйл ажиллагааны талаар мэдээлдэг. Энэ нь хөдөлгүүрийн алдааны мэдэгдлүүдийг шалгахаас зайлсхийхэд тусална.

2-р үеийн HBO эмуляторуудаас гадна инжектор дээр "крекер" гэж нэрлэгддэг төхөөрөмж суурилуулсан. Энэ нь оролтын коллекторыг устгахаас сэргийлж, попоос хамгаалах хавхлага юм. Хөнгөн цагаан карбюраторын хувилбаруудаас ялгаатай нь ихэвчлэн хуванцараар хийгдсэн байдаг. Оролтын олон талт даралт ихсэх үед хавхлага нээгдэж, даралт хэвийн болсны дараа дахин хаагдана. Энэ нь голчлон агаарын шүүлтүүрийн орон сууцанд суурилагдсан.

Үйл ажиллагааны зарчим

2-р үеийн HBO-ийн ажиллах зарчим нь 1-р үеийнхээс үндсэндээ ялгаатай биш юм.

• Даралтын дор цилиндрт байрлах шингэрүүлсэн пропан-бутан хольцыг олон хавхлага ба урсгалын шугамаар дамжуулан хийн цахилгаан хавхлагт нийлүүлдэг.
• Дараа нь түлш сонгох товчлуурыг хийн байрлалд шилжүүлэх үед хийн цахилгаан хавхлага нь шингэрүүлсэн хийн хольцыг ууршуулагчийн бууруулагч руу, дараа нь түгээгч болон холигчоор дамжуулан хөдөлгүүрт нийлүүлдэг.

HBO 1-ээс ялгаатай нь зөвхөн электроникоор тоноглогдсон түлшний төрлийг сонгох товчлуурыг ашиглах нь нэмэлт засвар хийлгүйгээр хийн түлшээр машин асаах боломжийг олгодогт л илэрдэг. Хэрэв хөдөлгүүр тодорхой хугацаанд асахгүй бол товчлуурын электрон төхөөрөмж нь ууршуулагчийн бууруулагч руу хийн нийлүүлэлтийг автоматаар хааж, LED үзүүлэлтээр дохио өгнө. Асаалттай физик түвшинЭнэ нь цахилгаан хийн хавхлагыг хүчдэлгүй болгосон гэсэн үг юм.

Дараа нь эхлүүлэхийн тулд та товчлуурыг ашиглан түлшний төрлийг бензин болгон солих, эсвэл асаагуураа унтрааж асаах хэрэгтэй.

VZU суурилуулах

Өмнөх догол мөрийн нэгэн адил алсын зайнаас цэнэглэх төхөөрөмжийн байршлыг шийдэх хэрэгтэй. Ихэнхдээ энэ нь машины гуперын доор суурилагдсан байдаг, учир нь... энэ бол хамгийн бага хөдөлмөр шаарддаг сонголт юм.

Хамгийн анхны суулгагчид VSU-г байрлуулахдаа санаа зовсонгүй, цилиндрийн хажууд шууд машины их биенд суурилуулсан. Энэ нь бүр ч хялбар юм. Гэхдээ уг суулгах аргын тусламжтайгаар та цилиндрийг дүүргэхийн тулд их биеийг нээх хэрэгтэй болно.

Илүү үнэтэй, орчин үеийн машинуудад VZU-г хийн савны хавтсанд байрлуулж болно. Энэ тохиолдолд машины гоо зүйн үзэмж нь нөлөөлөхгүй, гэхдээ та буунд зориулсан тусгай адаптер авч явах хэрэгтэй болно. Мөн түлш цэнэглэхдээ шатахуун түгээх станцын ажилтанд өг.

Хийн шугам тавих

Дараагийн алхам бол LPG цилиндрээс хөдөлгүүрийн тасалгаанд хий дамжуулах хоолой тавих явдал юм. Суурилуулалтыг машины ёроолд хийж, дамжуулах хоолойг эвдрэх эрсдэлийг багасгахын тулд байрлуулна. Зарим суулгагчид хийн хоолойг бензиний шугамын дэргэд байрлуулахыг зөвлөж байна. Аюулгүй байдлын үүднээс бид эдгээр хурдны замыг тусгаарлахыг зөвлөж байна.

Анхаар! Шугамын гаралт ба оролтыг лацыг оруулахын тулд бага зэрэг том диаметртэй болгосон.

Хурдны замд ямар материалыг ашигладаг талаар уншина уу.

Холигч суурилуулах

Дараагийн алхам бол машины оролтын коллектор болон карбюраторын хооронд суурилуулах холигчийг сонгох явдал юм. Энэ нь нягт холболтыг хангаж, холболтын цэгүүдэд агаар алдагдахаас урьдчилан сэргийлэх нь зайлшгүй шаардлагатай.

Соленоид хавхлагыг суурилуулах

Дараагийн алхам бол бензин болон . Хэд хэдэн төрлийн цахилгаан соронзон хийн хавхлагууд байдаг гэдгийг анхаарна уу. Хамгийн сайн сонголтБүдүүн шүүлтүүр бүхий хавхлагын сонголт байх болно.

Энэ нийтлэлд бид автомашины хийн тоног төхөөрөмжийн талаар ярих болно, хийн тоног төхөөрөмжийн ангилал, суурилуулалтын диаграмм, энэ нь юунаас бүрдэх, хэрхэн ажилладаг талаар авч үзэх болно.

HBO-ийн үеийн ангилал

1-р үе

Бензин карбюраторт машинд суурилуулсан вакуум удирдлагатай механик систем.

2-р үе

Механик системүүд нь хүчилтөрөгчийн мэдрэгч (ламбда датчик) бүхий санал хүсэлтийн зарчмаар ажилладаг электрон тунг хэмжих төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Тэдгээрийг тарилгын хөдөлгүүр, катализатороор тоноглогдсон машинд суурилуулсан.

3-р үе

Цахим нэгжээр хянагддаг хэмжигч дистрибьютерээр тараасан синхрон хий шахах системүүд. Механик форсунк ашиглан хийн оролтын коллекторт нийлүүлдэг бөгөөд тэдгээр нь нээгддэг хэт даралтхийн хангамжийн шугамд.

Одоогийн хууль тогтоомжийн дагуу хамгийн багадаа дөрөв дэх үеийн системийг машинд суулгахыг зөвшөөрдөг.

4-р үе

Илүү дэвшилтэт цахим нэгжээр хянагддаг цахилгаан соронзон форсунк бүхий дараалсан хий шахах системүүд. Тэд хий нь тусгай хийн форсункаар дамжуулан хэрэглээний коллектор руу шууд нийлүүлдэг гэдгээрээ ялгаатай. Тэдгээрийг өөрсдийн цахим хяналтын нэгжээр удирддаг бөгөөд энэ нь түүний ажиллагааг стандарт хянагчтай синхрончилж, эмуляторын үүргийг нэгэн зэрэг гүйцэтгэдэг.

Энэ систем нь хямд өртөгтэй, хурдан суурилуулсан тул зах зээлд алдартай. Энэ нь OBD-2 оношилгооны холбогчоор дамжуулан хөдөлгүүрийн стандарт хяналтын нэгжтэй харилцах боломжтой бөгөөд дараа нь тохируулгын нарийвчлал өндөр болно. Шууд түлш шахах хөдөлгүүрт хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсэгт холбогдсон HBO 4+ системийг суурилуулсан. Энэ нь хөдөлгүүрийг хөргөхийн тулд шаталтын камерт бензин нийлүүлэх үед хөдөлгүүрийн дизайнтай холбоотой юм.

5 дахь үе

Гол ялгаа нь хий нь ууршсан төлөвт бус, харин шингэн хэлбэрээр коллекторт ордог. Энэ нь түлшний нийлүүлэлтийн тунг илүү нарийвчлалтай тогтоох боломжийг олгож, үр ашгийг нэмэгдүүлдэг. Энэ системЭнэ нь температурын гэнэтийн өөрчлөлтөд мэдрэмтгий биш бөгөөд өвлийн улиралд ч хөдөлгүүрийг хийгээр асаахыг баталгаажуулдаг. 5-р үеийн тоног төхөөрөмжийг үйлдвэрлэхэд өмнөх үеийнхээс эрс ялгаатай элементийн суурийг ашигладаг. Эдгээр ялгаануудын нэг нь суурилуулсан насос бөгөөд үүний ачаар шингэн хийг хийн форсункуудад нийлүүлдэг.

Шинэ загвар нь ууршуулагчийн бууруулагчийг ашиглах шаардлагагүй. Үүний оронд шугаман дахь хийн даралтыг тогтмол байлгахын тулд даралт зохицуулагч суурилуулсан бөгөөд энэ нь цилиндртэй харьцуулахад 5 бар-аар өндөр байна. Ашиглалтын даралтын энэ түвшний ачаар хөдөлгүүрээс үүссэн дулаан нь хоолойд уур үүсэхэд хүргэдэггүй.

6 дахь үе

Өмнөх системтэй адил 6-р үеийн систем нь түлшийг шингэн төлөвт шахдаг боловч стандарт хөдөлгүүрийн форсункаар дамжуулан шахдаг. Өвлийн улиралд та хөдөлгүүрийг хий дээр ажиллуулж болно. Энэ систем нь түлшний хоёр системийг бүрэн нэгтгэсэн тул хамгийн дэвшилтэт систем юм. Гэхдээ энэ нь бас үнэтэй тул практикт бараг ашигладаггүй.

Үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд

Бууруулагч-ууршуулагчпропан-бутан хольцыг халааж, ууршуулж, даралтыг атмосферийн даралттай ойролцоо хэмжээнд хүртэл бууруулах үйлчилгээтэй.

Хийн бууруулагчхийн даралтыг бууруулж, шингэнээс хийн төлөвт шилжүүлэх үйлчилгээтэй. Энэ нь хурдны хайрцгийг хөргөлтийн системээс шингэнээр халаахыг шаарддаг. Вакуум эсвэл электрон удирдлагатай байж болно. Бүх бууруулагчид хийн даралтыг тусгай шураг ашиглан тохируулдаг.

Цахилгаан соронзон хийн хавхлага Хөдөлгүүр зогссон эсвэл бензин дээр ажиллаж байх үед хийн хоолойг хаахад үйлчилдэг. Түлшний хольцыг цэвэрлэх шүүлтүүрээр тоноглогдсон.

Соленоид бензин хавхлагакарбюраторт машинд хөдөлгүүр нь хийгээр ажиллаж байх үед бензиний хангамжийг тасалдаг. Тарилгын машинд түүний функцийг форсунк эмулятор гүйцэтгэдэг.

Шатахууны сонгогч- машины салон дотор суурилуулсан бөгөөд хөдөлгүүрийг зогсоохгүйгээр жолоочийн суудлаас хөдөлгүүрийг нэг төрлийн түлшээс нөгөөд шилжүүлэх зориулалттай. Цилиндр дэх хийн түвшинг LED ашиглан харуулсан унтраалга байдаг.

Олон хавхлага нь цилиндрийн хүзүүнд суурилагдсан. Дүүргэх болон урсгалын хавхлага, хийн түвшний заагч, дээж авах хоолой орно. Тусгай өндөр хурдны хавхлага нь хийн голд яаралтай гэмтэл гарсан тохиолдолд хийн алдагдлыг зогсооно.

Агааржуулалтын хайрцаг нь цилиндрийн хүзүүнд бэхлэгдсэн байна. Дотор нь олон хавхлага байрлуулсан байна. Цилиндрээс хий алдагдсан тохиолдолд агааржуулалтын хайрцаг нь ачаа тээшний хэсгээс уураа гадагшлуулдаг.

Хийн сав.Цилиндр ба торойд хэлбэртэй цилиндрүүд байдаг (запас дугуйны үүрэнд зориулсан). Аюулгүй байдлын дүрмийн дагуу бүрэн эзлэхүүний 80% -иас ихгүй хэмжээгээр дүүргэнэ. Цилиндрүүдийн 4 үе байдаг: эхний төрөл - бүх ган; хоёр дахь нь - нийлмэл ороомогтой хайлш гангаар хийсэн); гурав дахь нь нийлмэл ороомогтой хөнгөн цагаан сав), дөрөв дэх төрөл нь хамгийн орчин үеийн, удаан эдэлгээтэй байдаг. нийлмэл материал. Энэ нь хамгийн үнэтэй, гэхдээ хамгийн хялбар нь сүүлийнх юм.

HBO схем хэрхэн ажилладаг вэ?

LPG диаграм: 1 - цилиндр 2 - олон хавхлага 3 - өндөр даралтын хийн хоолой 4 - алсаас дүүргэх төхөөрөмж 5 - хийн хавхлага 6 - ууршуулагч бууруулагч 7 - түгээгч 8 - агаар ба хийн холигч 9 - бензин хавхлага 10 - түлшний төрлийн унтраалга.

Шингэрүүлсэн нефтийн хий (пропан-бутан) нь даралтанд ордог бөмбөлөг(1) ин өндөр даралтын хийн хоолой(3). Цилиндрээс хийн хэрэглээ дамжин гардаг олон хавхлага(2), үүгээр дамжуулан түлш цэнэглэх ажлыг мөн ашиглан гүйцэтгэдэг алсаас дүүргэх төхөөрөмж(4). Үндсэн шугамын дагуу шингэн фазын хий нь хий рүү ордог шүүлтүүр хавхлага(5) хийг түдгэлзүүлсэн бодис, давирхайн хуримтлалаас цэвэрлэж, гал асаах эсвэл бензинд шилжих үед хийн хангамжийг хаадаг.

Дараа нь цэвэршүүлсэн хий дамжуулах хоолойгоор дамжин урсдаг бууруулагч-ууршуулагч(6), хийн даралт арван зургаан атмосферээс нэг хүртэл буурдаг. Хийн эрчимтэй ууршдаг тул хурдны хайрцгийг хөргөдөг тул сүүлийнх нь хөдөлгүүрийн усан хөргөлтийн системд холбогддог. Антифризийн эргэлт нь хурдны хайрцаг болон түүний мембраныг хөлдөхөөс зайлсхийх боломжийг олгодог. Ажиллаж байгаа хөдөлгүүрийн сорох коллекторт үүссэн вакуумын нөлөөн дор хурдны хайрцгаас хий нам даралтын хоолойгоор дамждаг. түгээгч(7) руу явдаг холигч(8) хооронд суурилуулсан агаарын шүүлтүүрба карбюраторын тохируулагч хавхлагууд. Заримдаа холигч суурилуулахын оронд хийн холбох хэрэгслийг карбюраторт шууд оруулдаг.

Ашиглалтын горимуудыг ашиглан удирддаг түлшний унтраалга(10) багажны самбар дээр суурилуулсан. "ГАС" байрлалыг сонгохдоо унтраалга нь цахилгаан соронзонг нээдэг хийн хавхлага(5) ба цахилгаан соронзонг унтраана бензин хавхлага(9). Мөн эсрэгээр, хийнээс бензин рүү шилжих үед унтраалга нь хийн хавхлагыг хааж, бензиний хавхлагыг нээдэг. LED ашиглан унтраалга нь одоо ямар түлш хэрэглэж байгааг хянах боломжийг олгодог.

Машин дээр хийн тоног төхөөрөмж суурилуулах нь замын цагдаа, зохицуулах байгууллагад албан ёсоор бүртгүүлсэн байх ёстой гэдгийг та мэдэх ёстой. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол байцаагч 500 рублийн торгууль эсвэл зөвшөөрөлгүйгээр өөрчлөлт оруулсан машиныг ажиллуулахад анхааруулга өгч болно. Бодит байдал дээр жолооч нарын 90 хувь нь автомашинаа LPG-ээр бүртгүүлэх шаардлагатай гэдгээ ч мэддэггүй.

LPG буюу хийн тоног төхөөрөмж нь машинд суурилуулсан бөгөөд хийг түлш болгон ашиглах боломжийг олгодог төхөөрөмж юм. Машинд хийн төхөөрөмжийг ашиглах нь бензиний зардлыг бууруулж, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгах, засварыг багасгах, мөн хорт утааны хэмжээг багасгах боломжийг олгодог. Өдөр бүр 100 км-ийн зайд хөдөлгөөн хийх үед машинд хийн төхөөрөмж суурилуулах нь 3-4 сарын дотор үр дүнгээ өгдөг.

HBO гэж юу вэ

Олон машин сонирхогчид HBO-ийн талаар сонссон боловч энэ товчилсон нэрний тодорхойлолтыг мэдэхгүй байна. Энэ нь энгийн зүйл юм: энэ нь цилиндрээс хөдөлгүүрт хий нийлүүлдэг төхөөрөмжүүдийн систем, өөрөөр хэлбэл хийн цилиндрийн тоног төхөөрөмжийг нэрлэсэн нэр юм. Энэ загварнь туслах хэрэгсэл болгон суурилуулсан бөгөөд түүний оршихуй нь бензинээс хий рүү шилжих боломжийг олгодог. Машинд яг энэ HBO-д юу багтсан болохыг схемийн дагуу харцгаая. Тооцооллыг аль болох хялбарчлахын тулд: бөмбөлөг, хий дамжуулах хоолойболон хангах төхөөрөмжүүд зөв хүргэлтхий "Цилиндр-мотор" шугамын эхний чухал төхөөрөмж бол ууршуулагч юм.

Хөдөлгүүрийн хөргөлтийн системээс антифриз ашиглан шингэрүүлсэн (шингэн) пропаныг хийн төлөвт хувиргахад шаардлагатай. Температурын зөрүүгээс болж хий нь ууршиж, энэ хэлбэрээр хийн бууруулагч руу ордог. Хурдны хайрцаг ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ? Хамгийн чухал нь: хий нийлүүлэхэд тусалдаг зөв тоо хэмжээмөн цусны даралтыг хянадаг. Дамжуулах хоолойн сүүлчийн хэсэг нь холигч эсвэл цорго бүхий налуу замд хүргэдэг (хийн тоног төхөөрөмжийн үйлдвэрлэлээс хамаарч). Механик тоосонцор нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн цилиндрт орж чадахгүй тул систем нь хийн шүүлтүүрээр тоноглогдсон байдаг.

Цилиндр болон бууруулагч дахь даралтыг хянахын тулд даралт хэмжигчийг мөн холбосон. Тарилгын машинд хийн төхөөрөмжийг тусдаа электрон нэгжээр удирддаг. Үүнээс "хий/бензин" товчлуур бүхээгт харагдана. Энэ нь хэрэв HBO суурилуулсан бол стандарт эрчим хүчний систем хэвээр байх бөгөөд та хүссэн үедээ бензин рүү шилжих боломжтой гэсэн үг юм.

ХИЙН БАЛООН ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖИЙН ТҮҮХ

Итали бол хийн тоног төхөөрөмжийн анхдагч юм. Одоогоос 50 гаруй жилийн өмнө Италийн хойд хэсэгт гэр бүлийн өмчит жижиг компаниуд бензин машиныг хий болгон хувиргах эд ангиудын үйлдвэрлэлийг хөгжүүлж эхэлсэн. Итали нь автомашины хийн тоног төхөөрөмж, хийн шинэ технологийн гол нийлүүлэгч хэвээр байна.

Сүүлийн үед энэ бороохойг Польш, ялангуяа электроникийн салбарт Турк, Хятад, Литва зэрэг орнууд идэвхтэй авч байна. Өнөөдөр автомашины хийн тоног төхөөрөмжийг хамгийн их түгээдэг улс болох Италиас гадна Евро хийн тоног төхөөрөмжтэй олон машин Польш, Орос, Украин - Милан Украин, улс орнуудад гарч ирэв. Өмнөд Америк, Энэтхэг, Хятад, Австрали. Эдгээр улс орнуудын ихэнх нь автомашин үйлдвэрлэгчид бүрэн хий эсвэл хос түлшээр ажилладаг (жишээлбэл, бензин, байгалийн хий) машинуудыг угсрах шугамаас шууд үйлдвэрлэдэг.

HBO-ийн ажиллах зарчим

Машин дээрх хийн төхөөрөмж ажилладаг янз бүрийн хэлбэрүүдхий: шингэрүүлсэн ба хий. Ихэнх тохиолдолд шингэрүүлсэн хийг ажилд ашигладаг - пропан-бутан хольц. Илүү бага тохиолдолд шахсан байгалийн хий (метан). Метан шатахуун түгээх станц цөөхөн байдаг тул шахсан хийн цилиндрүүд түгээмэл биш юм. HBO систем хэрхэн ажилладаг вэ? Цилиндрээс хий нь шүүлтүүрээр дамжин бууруулагч руу урсдаг. Цилиндр дэх даралтын дор (ойролцоогоор 16 атм) байдаг тул таталцлын хүчээр хоолойгоор дамждаг. Редукторт орсны дараа шингэрүүлсэн хий нь уур болж хувирч, ууршдаг. Үүнийг хийхийн тулд бууруулагч нь даралтыг бууруулж, халаана. Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хөдөлгүүрийн дулааныг шингэн хий халаахад зарцуулдаг. Бууруулагчийн дараа хийн уур нь өөр шүүлтүүрээр дамжин холигч руу ордог.

Олон тооны LPG системд хий нь холигч руу хошуугаар ордог. Тэдний тоо нь цилиндр - поршений тоотой тохирч байна. Мөн тэдгээрийн нээлтийг цахим хяналтын нэгжээр хянадаг. Инжектор руу тушаал илгээснээр хяналтын хэсэг нь тарилгын тоо болон шаталтын камерт орох хийн хэмжээг зохицуулдаг. Хөдөлгүүр асч, эхний 20-30 секундын ажиллагаа нь бензин дээр явагдана. Хурдны хайрцаг дулаармагц хийн төхөөрөмжийн хяналтын систем нь хийн хангамжийг автоматаар асааж, шаталтын системд шахдаг.

Энэ тохиолдолд бензиний хангамж автоматаар унтардаг. Бензин рүү урвуу шилжих нь хийн хоолой дахь даралт буурах, өөрөөр хэлбэл цилиндр дэх хий дуусах үед тохиолддог. Үүнээс гадна хяналтын систем нь бензин болон хийн горимуудын хооронд гараар шилжих чадвартай. Тайлбарласан үйл ажиллагааны зарчим нь шингэрүүлсэн пропан-бутан түлшний схем юм. Учир нь байгалийн хий(метан) өөр схемийг ашигладаг. Энэ нь хий учраас хийн форсунк руу шууд орж, дараа нь шүүлтүүр, бууруулагчгүйгээр шаталтын камерт ордог.

Хийн тоног төхөөрөмжийн бүртгэл

Хийн төхөөрөмжийг холбогдох үйлчилгээнд баримтжуулсан байх ёстой. Энэ мэдэгдэл нь шударга бөгөөд хийн тоног төхөөрөмжийг өөрийн гараар суурилуулах боломжийг ихээхэн хязгаарладаг. Баримт нь хийн төхөөрөмжийг Замын хяналтын газарт бүртгүүлэхийн тулд ийм хийн төхөөрөмжийг суурилуулах ажил эрхлэх эрхийн тусгай гэрчилгээ, лицензийг танилцуулах шаардлагатай. Машины дизайнд бие даасан хөндлөнгийн оролцоо нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй юм.

Автомашины жолооч нарын дунд хийн эрчим хүчний систем суурилуулсан боловч бүртгэлгүй автомашин МТ-ны шалгалтыг давж чадахгүй гэсэн асуудал удаа дараа гарч ирсэн. Замын цагдаа нар шингэн хийн түлштэй ийм машиныг бүртгэх, бүртгэлээс хасахаас татгалздаг. Асуудал үүсэх болно, гэхдээ суурилуулсан хийн тоног төхөөрөмжид холбогдох баримт бичиг байхгүй тохиолдолд л болно. Хийн төхөөрөмжийн баримт бичгийг мөн шатахуун түгээх станцаас хууль ёсны дагуу асууж болно, гэхдээ бодит байдал дээр ийм зүйл тохиолддоггүй.

Аливаа систем, ялангуяа 4 ба түүнээс дээш үеийн системийг суурилуулах нь тээврийн хэрэгслийг ихээхэн дахин тоноглох шаардлагатай болдогтой холбоотой бэрхшээлүүд үүсдэг. HBO-4-ийн хувьд та хийн форсункийн оролтын олон талт нүхийг өрөмдөх, бензин форсункийн утсыг таслах, машины мэдрэгчтэй холбох гэх мэт хэрэгтэй.

HBO-ийн үеийнхэн

HBO бол техникийн системхөгжиж, шинэчлэгдэж буй . Тиймээс өнөөдөр 6 үеийн хийн тоног төхөөрөмж байдаг. Эдгээр нь хийн хангамжийн зарчим, бензиний хангамжийг унтраах аргын хувьд ялгаатай байдаг. Анхаарна уу: ерөнхийдөө бүх HBO системийг 3 үндсэн бүлэгт хувааж, тэдгээрийн хооронд завсрын эрлийз төрлүүдийг авч үзэж болно. Гурван үндсэн хий шахах систем нь: карбюраторт (механик) түлш шахах зориулалттай; тархсан тарилгын хувьд; түлшийг хөдөлгүүрт шууд шахах зориулалттай. Бид зургаан үеийн тоног төхөөрөмжийг тайлбарлах болно - тэдгээрийн ажиллагаа, ялгаа. HBO-1 нь зөвхөн карбюраторт хөдөлгүүрт суурилуулсан механик блок бүхий систем юм. Тэдний бууруулагч нь холигч доторх нам даралтын үед цорго дундуур хий шахдаг. Тиймээс "вакуум" гэсэн нэрийг авсан.

Энэ систем нь олон дутагдалтай, гал түймэр гарах нь ховор биш юм; HBO-2 нь карбюратор болон энгийн тарилгын хөдөлгүүрт зориулагдсан систем боловч цахилгаан соронзон хурдны хайрцгаар шинэчлэгдсэн. Энэ нь хийн хангамжийг зохион байгуулах боломжтой болсон, тийм байсан өөр өөр утгатайхолигч дахь даралт нь хөдөлгүүрийг асаахад хялбар болгож, "хүйтэн" асаах боломжтой болгосон. Цахилгаан соронзон хурдны хайрцаг нь түлшний сонголтыг машины дотроос товчлуураар хянах боломжтой болсон; HBO-3 нь тарилгын хөдөлгүүрт зориулсан систем бөгөөд хурдны хайрцаг нь хянагчаар тоноглогдсон бөгөөд бүрэн автомат горимд ажилладаг. Энэ нь яндангийн хий дэх хүчилтөрөгчийн мэдрэгчийн заалтыг уншиж, хийн хольцын найрлагыг зохицуулахад ашигладаг. Хурдны хайрцаг нь температур мэдрэгчтэй бөгөөд энэ нь зөвхөн дулаарсны дараа асаах боломжийг олгодог. HBO-3-ийн өөр нэг сайжруулалт бол форсунк эмулятор юм. Тэд бензин форсункийн ажиллагааг дуурайдаг бөгөөд электрон нэгж нь хөдөлгүүрийг яаралтай горимд оруулахгүй байх болно. Инжекторын эмуляторууд нь тусдаа бензин хавхлагыг системд нэгтгэх хэрэгцээг арилгасан. Эхний үеийн хийн тоног төхөөрөмжийн системийг хуучирсан гэж үздэг.

Бусад гурвын дунд HBO-4 хамгийн алдартай нь болсон оновчтой хослолтүүний ажлын үнэ, чанар. Энэ бол ихэнх драйверууд суулгахыг илүүд үздэг зүйл юм. HBO-4 бол тарилгын хөдөлгүүрт зориулсан систем юм. HBO-4-ийн сайжруулалт бол хийн форсунк юм. Тэд холигч-олон талт руу хий шахах үүргийг гүйцэтгэдэг. Мөн тэд холигч руу хий шахахын тулд бууруулагчийн даралтыг бий болгох хэрэгцээг арилгадаг. Инжекторын тоо нь поршений цилиндрийн тоотой тохирч байна. Форсунк бүр дээр түүний ажиллагааг хянадаг хянагч суурилуулсан байдаг - энэ нь тарьсан хийн хэмжээ болон шахах давтамжийг тодорхойлдог. Энд бензин эмулятор байдаггүй; тэдгээрийн үүргийг цахим нэгж өөрөө гүйцэтгэдэг. Тэрээр хяналтын хэсэг нь бензин форсункуудын ажиллагааг түр зогсоож, хийн түлшийг ажиллуулдаг. Үүний зэрэгцээ бензиний нэгж нь бензин шахахгүйгээр үргэлжлүүлэн ажиллаж байна. Дөрөв ба дараагийн үеийн хийн тоног төхөөрөмж нь түлш (хий) -ийг үе үе (циклик, фазын) нийлүүлэх систем юм. Энэхүү нийлүүлэлт нь шингэрүүлсэн түлшний хэрэглээг бууруулах боломжтой болсон.

Дараагийн үеийн 5, 6-р үеийн LPG нь зөвхөн шингэрүүлсэн хий ашигладаг тул метан хий дээр ажилладаггүй. Тэдний дизайны хувьд шингэрүүлсэн түлш нь шаталтын камерт шингэн хэлбэрээр орж, ууршилтын үе шатыг давж гардаг. HBO-5 - хий нь шингэн хэлбэрээр тарьдаг бөгөөд үүнийг "шингэн шахах" гэж нэрлэдэг. Энэ нь цилиндрт суурилуулсан камерт тэжээгддэг түлшний насосууд(бензин хангамжийн системтэй төстэй). Илгээх шингэн түлшнасос нь даралтыг 5 атм хүртэл шахдаг. Систем дэх даралтыг байнга нэмэгдүүлэхийн тулд даралт бууруулагч ажилладаг. Даралт бага зэрэг нэмэгдэх нь ажиллаж байгаа хөдөлгүүрээр халах үед шингэн хийн ууршилтаас сэргийлдэг. Энэ систем нь бензингүйгээр хөдөлгүүрийг халаах шаардлагагүйгээр амархан ажилладаг. Тэд мөн хийн хэрэглээг багасгаж, эрчим хүчийг нэмэгдүүлдэг. HBO-5-д ууршуулагч бууруулагч байхгүй; HBO-6 нь шууд тарилгатай хөдөлгүүр дээр суурилагдсан. Шингэрүүлсэн хий ашигладаг. HBO-6 систем нь бензин түлшний хангамжийн шугамд холбогдсон савнаас бүрдэнэ. GBO-5 ба 6 нь машин дээр хийн тоног төхөөрөмж суурилуулах хамгийн үнэтэй сонголт юм.

Суурилуулалтын онцлогууд

Машин дээр хийн тоног төхөөрөмж суурилуулахдаа юуг анхаарах вэ? Хурдны хайрцаг нь бүрээсний доор зай эзэлдэг төхөөрөмж юм. Тиймээс түүний хамгийн оновчтой байршлыг сонгох шаардлагатай. Энэ нь засвар үйлчилгээ хийхэд хүртээмжтэй байх ёстой - шүүлтүүрийг үе үе солих. Хурдны хайрцгийг машины хүрээ дээр суурилуулсан байх ёстой; чичиргээний улмаас хөдөлгүүрт суурилуулах боломжгүй. Антифриз нийлүүлэх хоолой нь нугалж, нугалж болохгүй. Антифризийн хоолой нь системд зэрэгцээ холбогдсон байна.

Дараа нь хурдны хайрцаг болон халаагчийн радиаторыг антифризтэй тэнцүү хэмжээгээр нийлүүлнэ. Хажууд хийн цилиндрхалуун дуу намсгагч, чичиргээт биеийн хэсгүүд байх ёсгүй. Хийн форсункууд нь бензин форсункуудтай аль болох ойрхон байрладаг. Холимог нь лаатай аль болох ойрхон байх ёстой - энэ нь түүний шаталтын тогтвортой байдлыг баталгаажуулдаг. Гэхдээ LPG суурилуулах нь мэргэжлийн мэдлэг шаарддаг тул энэ хэсэг юм туслаачөөрийн машинд хийн тоног төхөөрөмж суурилуулах ажлыг хянах.

LPG АЮУЛГҮЙ БАЙДАЛ

"Хий" гэдэг үг нь өөрөө тодорхой аюул дагуулдаг тул хийн систем үйлдвэрлэгчид онцгой анхаарал хандуулдаг асар их анхааралтэдний системийн аюулгүй байдал.

Хийн цилиндрийн холбох хэрэгсэл нь гал түймэр, онцгой байдлын болон ороомог хавхлагууд, түүнчлэн хийн шугам тасарсан тохиолдолд хийн урсгалыг хаадаг хавхлага. Автомашины бүрээсний доор хийн цилиндрийн электрон хэрэгсэл нь бензин ашигласан эсвэл машины хөдөлгүүр зогссон тохиолдолд хийн хангамжийг шууд хаадаг.

Хийн төхөөрөмжийн бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь заавал баталгаажуулалт, тэдгээрийн аюулгүй байдлыг баталгаажуулсан олон тооны туршилтанд хамрагддаг. Хоёрдогч зах зээл дээр суурилуулсан автомашины хийн тоног төхөөрөмжийн аюулгүй байдлын стандартууд нь автомашин үйлдвэрлэгчдийн үйлдвэрлэсэн хийн машинуудын стандарттай яг ижил байна. Машиндаа хийн тоног төхөөрөмж суурилуулснаар конвейер дээр шууд суурилуулсан хийн тоног төхөөрөмжтэй хийн машин эзэмшигчтэй адил хамгаалалтанд байгаа гэдэгт итгэлтэй байж болно.

Машинд хийн төхөөрөмжийг ашиглах аюулын талаар зарим санал бодол байдаг. Үнэндээ энэ бол домогоос өөр зүйл биш юм.

HBO-ийн давуу тал

Автомашины хийн тоног төхөөрөмж нь бензин эсвэл дизель хөдөлгүүрийг ажиллуулахаас илүү хэмнэлттэй байдаг. Энэ нь түлшний зарцуулалтыг бууруулж, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг. Хийн хөдөлгүүртэй автомашины гол давуу талуудын тайлбарыг энд оруулав: Хийн төхөөрөмжтэй машин нь хий болон бензинээр ажилладаг. Шатахууны зардал багассан. Машины жолоодлогын чанар сайжирдаг: энэ нь илүү зөөлөн, ганхахгүйгээр хөдөлж, илүү хурдан хөдөлж, хурдасгадаг. Хорт утааны хэмжээ багасна. Энэ нь түлшний бүрэн шаталтаас болж үүсдэг. Пропан ба бутаны холимог нь өндөр октантай (108 хүртэл) байдаг тул бараг бүрэн шатаж, утаа болон бусад ялгаруулалтыг үлдээдэггүй. Анхаарна уу: Судалгаанаас харахад карбюраторт хөдөлгүүрийн хорт утааны ялгаралтын бууралт нь 2/3 буюу 70% байна. Дизель түлшний хувьд - хагас буюу 52%. LPG-ийн давуу талууд нь дараахь зүйлийг багтаасан болно: хөдөлгүүрт болгоомжтой хандах, түлшийг бүрэн шатааж, цилиндрт нүүрстөрөгчийн хуримтлал багассаны ачаар хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацаа нэмэгдэх; түлш цэнэглэхгүйгээр тээврийн хэрэгслийн миль нэмэгдүүлэх; Машинд нэг бензин савны оронд хоёр төрлийн түлштэй хоёр сав байдаг. Дээр дурдсан давуу талууд нь өндөр чанарын гэрчилгээтэй тоног төхөөрөмж ашиглан лицензтэй, баталгаажсан цехүүдэд суурилуулсан LPG системд байдаг. HBO суулгасны дараа үүнийг цаг тухайд нь хийх нь бас чухал юм. техникийн үйлчилгээболон шүүлтүүрийг өөрчлөх. Тухайлбал - 10-15 мянган км тутамд. Анхаарна уу: LPG суурилуулсны дараа эхний шалгалтыг 1.5 мянган км-ийн дараа хийх ёстой.

HBO-ийн сул талууд

Суурилуулалтын ихээхэн зардал хийн тоног төхөөрөмжмашин бүрт. Түүний өртөг нь хэдэн арван мянган юм. Үүнээс гадна та суулгацыг дуусгах ёстой нэмэлт тоног төхөөрөмжЗамын цагдаад хандах бөгөөд үүнд мөнгө, цаг хугацаа зарцуулах шаардлагатай болно. Чөлөөт зайны хэмжээг багасгах нь жижиг их биетэй автомашины хувьд чухал юм. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та биеийн гадна талд суурилуулсан, их бие эсвэл дотор зай эзэлдэггүй хийн цилиндрийн алсын загварыг ашиглавал энэ сул талыг хамааралгүй болгож болно. Техникийн хяналт шалгалтын тоог нэмэгдүүлэх, түүнийг хэрэгжүүлэх төлбөр. Аюулгүй байдлын шаардлагыг нэмэгдүүлсэн - хий нь бензинээс илүү аюултай. Шинэ тоног төхөөрөмж суурилуулах нь үйлдвэрлэгчийн баталгааг хүчингүй болгоно. Тиймээс үйлдвэрийн баталгаатай шинэ машин авахыг үргэлж зөвлөдөггүй.

ТЭЭВРИЙН АВТОМАШИНД ЗОРИУЛСАН ХИЙН БАЛООН ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖИЙН ОРЧИН ҮЕИЙН ЧИГ ХАНДЛАГА

Одоогийн байдлаар автомашины уламжлалт болон тарилгын хийн төхөөрөмжөөс гадна хөгжлийн шинэ чиглэлүүд гарч ирэв. Эдгээр нь дизель түлш юм хийн системүүд, хийн дизель хөдөлгүүр гэж нэрлэгддэг. Өөрөөр хэлбэл дизель хөдөлгүүртэй автомашинд хийн хэрэглээ.

Ийм LPG системд хий нь үндсэн түлш болох дизель түлшийг нийлүүлэхтэй зэрэгцэн хөдөлгүүрт нийлүүлдэг. Хийн дизель тоног төхөөрөмжийг ашиглах нь түлшний зардлыг мэдэгдэхүйц бууруулах боломжтой бөгөөд энэ нь ялангуяа урт хугацааны тракторт ашиглахад үнэн юм.

Орчин үеийн хоёр дахь чиглэл бол бензинийг шууд шахах бензин машинд хий ашиглах явдал юм. Эдгээр орчин үеийн машинууд дээр бензин форсункийг хөдөлгүүрийн шаталтын камерт шууд суулгадаг. Эдгээр машинууд дээр суурилуулж болох шууд шахах зориулалттай LPG нь хий, бензинийг нэгэн зэрэг нийлүүлдэг.

Өөр нэг орчин үеийн чиг хандлага бол хий болон автомашины хяналтын системүүдийн хоорондын холболтыг гүнзгийрүүлэх явдал юм. Орчин үеийн хийн тоног төхөөрөмж нь тодорхой протоколуудыг ашиглан өгөгдөл дамжуулах системээр дамжуулан стандарт машины хянагчтай харилцах боломжтой бөгөөд энэ нь жишээлбэл, хийн тоног төхөөрөмжийн ажиллагаанд гарсан асуудал, доголдлын талаар самбар дээрх компьютерээр дамжуулан жолоочид мэдэгдэх боломжийг олгодог.