Andet Jugore, Patagonia dhe Tierra del Fuego. Sistemi më i gjatë malor

TRE SEKRETET E GROMOSUR

"Çuditë dhe aventurat" 1996/ 12

"Kaseta e gjigantëve me grushta", një panoptik prej guri dhe një mur prej gjysmë mijë kilometrash - këto struktura në Andet e Amerikës së Jugut mund të konkurrojnë me madhështinë e tyre me figurat e famshme të Nazca-s! E megjithatë arkeologjia zyrtare i injoron ato...

"PERFOLENT E GJIGANTËVE" NË SHPATIN PERËNDIMOR TË ANDEVE

Gjatë Kongresit të fundit Botëror të Paleoastronautikës, ufologut të famshëm Erich von Däniken iu afrua një amerikan i cili u prezantua si i ftuar i kongresit dhe i dha dy pjesë të prera nga revista National Geographic nga vitet 1930. Fotografitë, të marra me një lente me kënd të gjerë, tregonin një fragment të peizazhit - kodrinor, të prerë nga gryka - shtretërit e përrenjve malorë, një pamje të egër, parahistorike. Të kujton ultësirat e Andeve - një varg malor në bregun perëndimor të Amerikës së Jugut.

Amerikani pyeti se çfarë do të thoshte Däniken shtegu që kalonte diagonalisht përgjatë shpatit. I ngjante një niveli artificial, që binte në sy në sfondin e rrumbullakësisë së kodrave dhe vazhdonte nëpër gropa e kodra pa ndërprerje. Dani-ken vetëm ngriti supet.

Bashkëbiseduesi përgatiti një tjetër surprizë: e njëjta foto, vetëm e zmadhuar ndjeshëm. Tani shenja është ndarë në qindra dhëmbëzime të ndara rregullisht, më të ngjashme me gjurmën në brumë nga një dërrasë me thonj të shtrembër.

Pasi vlerësoi gjerësinë e zakonshme të një përroi malor aty pranë, Dani-ken përcaktoi madhësinë e shiritit misterioz të ishte 15 metra, jo më pak. I intriguar, ai e pyeti amerikanin: "Çfarë është kjo?" "Perënditë hipën këtu në një karrocë," buzëqeshi ai. "Shiko, ishte fantastike." automjeti, të aftë për të lëvizur përgjatë shpateve."

Amerikani nuk mund të shpjegonte se ku është ky vend. Pasi u kthye në shtëpi dhe kishte renditur shumë libra për Perunë, Da-niken nuk gjeti asnjë përmendje të "shiritit të grushtuar të gjigantëve", pasi filloi ta quante atë me vete. Çfarë është ajo? Lojë e natyrës? Por vendndodhja e saktë e prerjeve e mohoi këtë supozim. Struktura mbrojtëse? Rreshtat e varreve antike? Mbetjet e ish plantacioneve? Apo gjurmë alienësh?

Ai u dërgoi letra kolegëve të tij në Peru, duke bashkangjitur kopje të fotografive. Përgjigjet ishin zhgënjyese - askush nuk mund të thoshte asgjë. Dhe së fundi, doli që një nga arkeologët peruan e pa këtë shirit vrimash - ai ndodhet në nxitimet e Andeve në Perunë veriore pranë qytetit të Trujillo, qendra e kulturës antike inkase.

Disa vjet më vonë, eksploruesi i palodhur zviceran arriti në Peru dhe takoi Dr. Cabrera, zbuluesin e "gurëve të zinj të Ikës" misterioz. Pasi ekzaminoi fotografitë, ai dyshoi se ekzistonte "kaseta e grushtuar", por prapë pranoi të shkonte në haciendën e Montesero, që ndodhet jo shumë larg vendit të dëshiruar. Ata filluan të intervistonin banorët vendas, por pa dobi. Megjithatë, pas ca kohësh, një fshatar i vjetër tha: "Ka diçka atje"... Dhe me hezitim u tregoi shkencëtarëve drejtimin. Pas një ngjitjeje të lodhshme në një kreshtë kodrinore nën diellin përvëlues, ata papritmas panë atë që dukej të ishte një gjarpër i madh i zi në shpatin e kundërt të luginës. Përmes thjerrëzës telefoto, dukej një “fjongo” që kalonte vazhdimisht nëpër kodra dhe lugina.

Däniken e la Cabrerën të shikonte përmes thjerrëzave telefoto dhe ai u ngjit më lart, ku kishte një pamje më të mirë. Dhe më pas ai u pengua në vrimën e parë në "kasetë" që ndodhi pranë tyre. Ishte afërsisht një metër i thellë dhe një metër në diametër, i rrumbullakët, me mure të thepisura. Aty pranë kishte një të dytë, të tretë, të katërt - një kasetë letre e vërtetë e shpuar me rreshta vrimash, duke shkuar në distancë dhe duke u humbur pas malit.

Të gjitha vrimat ishin bosh. Ndoshta kur janë bërë toka ka qenë më e butë, por tani me ndryshimet klimatike është bërë si gur. Dhe përsëri lindi krahasimi: sikur të kishte lënë gjurmë një pllakë gjigante printimi me “gozhda” të trasha metër. Kishte, si të thuash, kreshta të vogla në skajet e vrimave. Gjerësia e shiritit ishte 24 metra.

Mund të supozohet se dikur këtu indianët, duke ndjekur urdhrat, u varrosën njëkohësisht në tokë, njëri pranë tjetrit. Gjëja e parë që më erdhi në mendje ishte linja e mbrojtjes! Duhet të ketë qenë atëherë një ushtri e madhe, e pozicionuar me krahë të hapur në lugina dhe kodra. Por kjo do të binte ndesh me çdo strategji të arsyeshme: pasi kishin gërmuar në tokë, luftëtarët nuk mund të shkaktonin dëme mbi sulmuesit, por do të uleshin vetëm, të shtrydhur në vrima të ngushta.

Tetë zinxhirë vrimash identike. Qindra mijëra vrima që shtrihen në horizont. Kur u ndërtua "shiriti i shpuar"?

Studiuesit gjurmuan shiritin teksa u ngjit në një mal mjaft të pjerrët, më pas zbriti dhe u zhduk në horizont, ku u gëlltit nga një mjegull ajri i nxehtë...

Ndoshta ishte një varrim? Por atëherë është i vetmi në botë, i hapur për dhjetëra kilometra, me varre të gërmuara ose thjesht të gërmuara. Po të gërmohet, atëherë pranë duhet të ketë gurë varresh, mbetje kockash të zbardhura, vegla rituale, të paktën diçka... Nuk kishte asgjë të tillë.

Kishte një supozim se kjo ishte një linjë sinjali. Në një natë të errët, qindra mijëra indianë ngrihen nga vrimat e tyre të ngushta dhe ngrenë pishtarë katrani me komandë. Një zinxhir dritash që shtrihen në distancë do të ishte mbresëlënës. Por për këtë, rreshtat e vrimave nuk ishin të nevojshme - thjesht rreshtohuni dhe ngjitni pishtarët në tokë.

Apo ndoshta kjo është diçka e ngjashme me figurat në shkretëtirën Nazca, e cila shtrihet vetëm 180 kilometra në jug të këtu - një SHENJË PËR PERËNDAT? Sigurisht, linja dredha-dredha nuk kishte një drejtim astronomik të saktë, por a të çonte diku?

Pyetje, pyetje, pyetje... Por nuk ka përgjigje. Harrohen fotografitë e vjetra nga një revistë gjeografike. Askush nuk ka nevojë për "Ngjitësin e gjigantëve". Ajo nuk përmendet në asnjë punë shkencore. Agjencitë e udhëtimit injoroje atë. Kështu, në një të ardhme të largët, një arkeolog i ri, ende i pa ngjeshur në pamjet rutinë, do të hasë në këtë SEKRET të ANDES dhe do të përpiqet ta zbardhë atë...

Erich von Daniken foli për të gjitha këto në librin "Udhëtim në Kiribati", botuar në Gjermani në 1981. Nuk e kemi përkthyer ende.

Kohët e fundit, një grup shkencëtarësh peruan, të cilët organizuan një ekspeditë në shpatet perëndimore të Andeve me rrezikun e tyre, zbuluan atje një vazhdimësi të "shiritit të grushtuar të gjigantëve". Filloi në shpatet e pjerrëta të maleve, shtrihej për gati 20 kilometra në një brez dredha-dredha dhe humbi në degëzat e lagështa të pyjeve tropikale të padepërtueshme. Shoqëria Kombëtare Arkeologjike kontrolloi gjetjen dhe u detyrua ta konfirmonte atë.

A mendoni se ky është shembulli i vetëm i një heshtjeje të tillë?

PANOPTICON E GURIT NË PLAJTËN MARCAHUASI

«Zbulimi më i rëndësishëm i Dr. Daniel Ruso»,—thotë gazetat në vitin 1952, «është zbulimi i skulpturave megalitike në një pllajë malore vetëm 80 kilometra larg kryeqytetit të Perusë, Lima. Është bërë në një lartësi prej 4000 metrash, ku klima është shumë e ashpër, ajri është i hollë, toka është shkëmbore dhe pa jetë.”

Gjatë një prej ngjitjeve, ndërsa ndodhej në një amfiteatër shkëmbor, Ruso pa papritur se ishte i rrethuar nga figura gjigante njerëzish dhe kafshësh, të gdhendura në gur. Kishte luanë, dema, elefantë, deve të njohura që nuk kishin jetuar kurrë në Amerikë.Disa shkëmbinj përfaqësonin bas-relieve të fytyrave njerëzore, duke përfshirë tipet zezake, kaukaziane dhe egjiptiane. Midis kafshëve ishte një imazh i një amfikelidie, një paraardhës i zhdukur i breshkës së detit, i njohur vetëm nga kockat e fosilizuara.

Skulpturat e kuajve e bënë Ruson të pyeste seriozisht nëse skulptorët e panjohur ishin bashkëkohës të kalit të lashtë amerikan, i cili u zhduk 9 mijë vjet më parë. Kjo bëri të mundur përcaktimin e përafërt të datës më të hershme të krijimit të skulpturave antike. Duke analizuar porfiritin e lehtë të dioritit nga i cili u gdhendën skulpturat e mëdha, gjeologët nxorën një përfundim të bujshëm: duhen të paktën 10 mijë vjet për formimin e kores karakteristike të motit të squfurit.

Krijuesit misterioz të këtyre monumenteve gjigantë ishin të njohur me ligjet e perspektivës dhe optikës. Disa nga skulpturat janë më të dukshme në mesditë, të tjerat në kohë të tjera dhe nën ndriçim të ndryshëm.

Zbulimi i një "muzeu" 10,000-vjeçar që përmban imazhe të kafshëve që nuk kanë jetuar kurrë në Amerikën e Jugut ose që janë zhdukur dhjetëra mijëra vjet më parë, si dhe portrete të njerëzve të bardhë dhe zezak që u shfaqën në Amerikë në pesë vitet e fundit. qindra vjet, është bërë një sfidë për shkencën ortodokse.

Dr. Ruso fotografoi skulpturat megalitike dhe më pas bëri një film. Ka mbajtur leksione në Sorbonë në Paris dhe në SHBA. Ata u pritën me shumë interes. Qarqet zyrtare shkencore, pasi u njohën me fotografitë e skulpturave, nuk e mohuan vetë faktin e zbulimit, por u përpoqën me zell të shpjegonin gjithçka me "lojën e natyrës", "rezultatin e motit", "veçoritë e ndriçimit". dhe absurditete të ngjashme. Ata nuk donin të merrnin fare parasysh të dhënat e gjeologëve.

Ata ishin veçanërisht të indinjuar nga hipoteza e Rusos se në kohët e lashta, përveç indianëve mongoloidë, në Amerikën e Jugut jetonin edhe përfaqësues të racave të tjera.

Heshtja e zakonshme në raste të tilla ka filluar - ka raportime në gazeta, artikuj në revista, por nuk është bërë asnjë hulumtim serioz në vend. Thjesht nuk ka asnjë fjalë për zbulimin në punimet shkencore, si dhe në kurset universitare për historinë dhe arkeologjinë.

Pas 30 vjetësh, askush në Peru nuk e kujtoi zbulimin - gjatë konferencës gjeografike ndërkombëtare në Lima, shkencëtarët vendas u panë me sy të hapur kur kolegët nga vendet e tjera pyetën për rezultatet e kërkimeve të mëtejshme. Doli që brezi i mëpasshëm i gjeografëve, historianëve dhe etnografëve thjesht nuk dinte për zbulimin e bërë nga Daniel Ruso!

Kështu u përballën shkencëtarët ortodoksë me një zbulim epokal, që NUK PUSHTETIN NË KUADRI TË HISTORISË ZYRTARE TË ARKEOLOGJISË TRADICIONALE! Misteri mbetet i pazgjidhur...

Epo, MURI!

Gjithçka filloi në mesin e viteve tridhjetë. Arkeologët Johnson dhe Shippy fluturuan me një aeroplan të lehtë në zonën e rrënojave të braktisura të qytetit Chan Chan, i cili në atë kohë u bë një ndjesi serioze arkeologjike.

Pasi bënë fotografi ajrore, shkencëtarët u kthyen. Në të majtë ishte mali Guascaran, dhe poshtë lumi kapriçioz malor Santa. Shipi shikoi poshtë dhe papritmas bërtiti: duke kaluar luginën, kodrat, vargmalet malore, një rrip i errët i shtrirë si një vijë e ngrirë. "Gjarpri" ishte i vazhdueshëm, si i pavëmendshëm për kompleksitetin e relievit, qartësisht me origjinë artificiale. Hija e bëri të qartë: kjo ishte një strukturë artificiale, një mur i fuqishëm fortesë që shtrihej për shumë kilometra nga horizonti në horizont.

Për fat të mirë, disa korniza nuk u përdorën dhe filmi i zhvilluar pas kthimit në kampin bazë bëri të mundur që të vlerësohej qartë rëndësia e zbulimit.

Në ditët në vijim, ne bëmë disa fluturime të tjera, duke na lejuar të fotografonim më shumë se njëzet milje." Muri i Madh", siç e quajtën zbuluesit e saj. U zbuluan disa struktura kyçe, të quajtura në mënyrë konvencionale "kalatë". Në total, katërmbëdhjetë prej tyre u zbuluan në fotografi dhe me regjistrim vizual.

Qëllimi kryesor i ekspeditës ishte të vëzhgonte Chana-Chan. Fondet fikse u shteruan dhe ndjesia e paplanifikuar kërkonte shpenzime të konsiderueshme. Shkencëtarët nuk mundën kurrë të studionin gjetjen në të njëjtin sezon, dhe më pas planet e Komisionit Arkeologjik u lidhën me punë urgjente në një zonë tjetër...

Shippy dhe Johnson u larguan nga Peruja. Raporti i zbulimit u harrua shpejt dhe fotografitë dhe negativët përfunduan në arkiva. Për shumë vite, askush nuk e pa murin. Banorët vendas nuk hynë në këto vende të egra pa jetë - nuk kishte kushte për punë bujqësore dhe nuk kishte gjueti. Vetëm tridhjetë vjet më vonë, materialet rreth zbulimit u dolën përsëri në dritë.

Ekspedita u drejtua nga shkencëtari i famshëm, specialist i paleoetnografisë J. Savoy. Kur arkeologët arritën në zonën e kërkimit, i priste një ndjesi - në vend të një "Muri të Madh" të zbuluar nga Shippy dhe Johnson, ata gjetën GJASHTË mure atje! Së bashku me pikat e ndërmjetme të fortifikuara ("kalatë" - sipas emrit të mëparshëm), ekzistonte një sistem mbrojtës, goditës në madhësinë e tij. Lartësia e mureve, që shtrihen gjithsej 500 kilometra, arrin në dhjetë metra. Këto fortifikime komplekse janë ndërtuar lart në male, ku është e vështirë për një alpinist të arrijë. Disa zona nuk mund të ekzaminoheshin sepse rrëshqitjet e dheut shkatërruan shtigjet malore.

Kush i ndërtoi këto mure madhështore? Deri më tani nuk kemi arritur të marrim një përgjigje. Koha e saktë e ndërtimit të mureve gjithashtu nuk është përcaktuar, por dëshmitë indirekte sugjerojnë se ishte nëntë shekuj më parë. Është e mundur që këto fortifikime gjigante të jenë ndërtuar nga një popull edhe më i lashtë, gjurmët e veprimtarisë së të cilit gjenden në Peru, Ekuador dhe Kolumbi. Por askush nuk di asgjë për të, dhe ende nuk ka përpjekje për të sqaruar disi këtë çështje...

Misteret e kulturave të lashta të Andeve - grimcat e kulturës universale njerëzore - mbeten pa përgjigje. Dhe pyetja e natyrshme është: kush është me të vërtetë dembel dhe kurioz?

Malet e Andeve shërbejnë si barriera më e rëndësishme klimatike në Amerikën e Jugut, duke izoluar territoret në perëndim të Kordilerës kryesore nga ndikimi i Oqeanit Atlantik dhe në lindje nga ndikimi i Oqeanit Paqësor. Malet shtrihen në 6 zonat klimatike(ekuatoriale, veriore dhe jugore nënekuatoriale, tropikale jugore, subtropikale dhe e butë) dhe dallohen nga kontraste të mprehta në përmbajtjen e lagështisë së shpateve lindore dhe perëndimore.

Për shkak të shtrirjes së konsiderueshme të Andeve, pjesët e tyre individuale të peizazhit ndryshojnë ndjeshëm nga njëra-tjetra. Bazuar në natyrën e relievit dhe dallimet e tjera natyrore, si rregull, dallohen tre rajone kryesore - Andet Veriore, Qendrore dhe Jugore. Andet shtrihen në territoret e shtatë vendeve të Amerikës së Jugut - Venezuela, Kolumbia, Ekuador, Peru, Bolivia, Kili dhe Argjentina.

Pika më e lartë: Aconcagua (6962 m)

Gjatësia: 9000 km

Gjerësia: 500 km

Shkëmbinjtë: magmatikë dhe metamorfikë

Andet janë male të ringjallura, të ngritura nga ngritjet e reja në vendin e të ashtuquajturit brezi gjeosinklinal i palosur Ande (Kordilleran); Andet janë një nga sistemet më të mëdha të palosjes alpine në planet (në bodrumin e palosur Paleozoik dhe pjesërisht Baikal). Fillimi i formimit të Andeve daton në kohën Jurassic. Sistemi malor i Andeve karakterizohet nga koritë të formuara në Triasik, të mbushura më pas me shtresa shkëmbinjsh sedimentarë dhe vullkanikë me trashësi të konsiderueshme. Masivët e mëdhenj të Kordilerës kryesore dhe bregdetit të Kilit, Kordilerës Bregdetare të Perusë janë ndërhyrje granitoidale të epokës së Kretakut. Lugjet ndërmalore dhe margjinale (Altiplano, Maracaibo, etj.) u formuan në kohën e Paleogjenit dhe Neogjenit. Lëvizjet tektonike të shoqëruara me aktivitet sizmik dhe vullkanik vazhdojnë edhe në kohën tonë. Kjo për faktin se një zonë zhytjeje kalon përgjatë bregut të Paqësorit të Amerikës së Jugut: pllakat Nazca dhe Antarktidë kalojnë nën pllakën e Amerikës së Jugut, gjë që kontribuon në zhvillimin e proceseve të ndërtimit malor. Pjesa më jugore e Amerikës së Jugut, Tierra del Fuego, ndahet nga një gabim transformues nga pllaka e vogël Scotia. Përtej Kalimit Drake, Andet vazhdojnë malet e Gadishullit Antarktik.

Andet janë të pasura me xehe të metaleve kryesisht me ngjyra (vanadium, tungsten, bismut, kallaj, plumb, molibden, zink, arsenik, antimoni etj.); depozitat kufizohen kryesisht në strukturat paleozoike të Andeve lindore dhe në vrimat e vullkaneve antike; Ka depozita të mëdha bakri në territorin e Kilit. Ka naftë dhe gaz në luginat e përparme dhe rrëzë kodrave (në ultësirat e Andeve brenda Venezuelës, Perusë, Bolivisë, Argjentinës) dhe boksit në koret e motit. Andet përmbajnë gjithashtu depozita hekuri (në Bolivi), nitrat natriumi (në Kili), ari, platini dhe smeraldi (në Kolumbi).

Andet përbëhen kryesisht nga kreshta paralele meridionale: Kordilera Lindore e Andeve, Kordilera Qendrore e Andeve, Kordilera Perëndimore e Andeve, Kordilera Bregdetare e Andeve, midis të cilave shtrihen pllaja dhe pllaja të brendshme (Puna, Altipano - në Bolivia dhe Peruja) ose depresionet. Gjerësia e sistemit malor është përgjithësisht 200-300 km.

Venezuela, Kolumbia, Ekuador, Peru, Bolivia, Kili, Argjentina Gjatësia 8000 km Gjerësia 500 km maja më e lartë Aconcagua Andet në Wikimedia Commons

Andet, Kordilera e Andeve(Spanjisht) Andet; Cordillera de los Andes ) - sistemet malore më të gjata (9000 km) dhe një nga më të lartat (Mali Aconcagua, 6962 m) në Tokë, që kufizohet me të gjithë Amerikën e Jugut nga veriu dhe perëndimi; pjesa jugore e Kordilerës. Në disa vende, Andet arrijnë një gjerësi prej mbi 500 km (gjerësia më e madhe - deri në 750 km - në Andet Qendrore, midis 18° dhe 20° jug). Lartësia mesatare është rreth 4000 m.

Andet janë një ndarje e madhe ndëroqeanike; Në lindje të Andeve rrjedhin lumenjtë e pellgut të Oqeanit Atlantik (vetë Amazona dhe shumë nga degët e saj të mëdha, si dhe degët e Orinocos, Paraguait, Parana, lumit Magdalena dhe lumit Patagonia burojnë në Ande), për perëndimi - pellgu i Oqeanit Paqësor (kryesisht ato të shkurtra).

Andet shërbejnë si barriera më e rëndësishme klimatike në Amerikën e Jugut, duke izoluar territoret në perëndim të Kordilerës kryesore nga ndikimi i Oqeanit Atlantik dhe në lindje nga ndikimi i Oqeanit Paqësor. Malet shtrihen në 5 zona klimatike (ekuatoriale, nënekuatoriale, tropikale, subtropikale dhe të buta) dhe dallohen (sidomos në pjesën qendrore) nga kontrastet e mprehta në përmbajtjen e lagështisë së shpateve lindore (me plumb) dhe perëndimore (nga era).

Andet shtrihen në territoret e shtatë vendeve të Amerikës së Jugut - Venezuela, Kolumbia, Ekuador, Peru, Bolivia, Kili dhe Argjentina.

Historia e emrit

Sipas historianit italian Giovanni Anello Oliva (g.), fillimisht nga pushtuesit evropianë " Andet ose Kordilerat" ("Andes, o cordilleras") quhej kreshta lindore, ndërsa ajo perëndimore quhej " Sierra"("sierra").

Struktura gjeologjike dhe relievi

Andet janë male të rilindura, të ngritura nga ngritje të reja në vendin e të ashtuquajturës Brez gjeosinklinal i palosur andej (kordiler).; Andet janë një nga sistemet më të mëdha të palosjes alpine në planet (në bodrumin e palosur Paleozoik dhe pjesërisht Baikal). Fillimi i formimit të Andeve daton në kohën Jurassic. Sistemi malor i Andeve karakterizohet nga koritë të formuara në Triasik, të mbushura më pas me shtresa shkëmbinjsh sedimentarë dhe vullkanikë me trashësi të konsiderueshme. Masivët e mëdhenj të Kordilerës kryesore dhe bregdetit të Kilit, Kordilerës Bregdetare të Perusë janë ndërhyrje granitoidale të epokës së Kretakut. Lugjet ndërmalore dhe rajonale (Altiplano, Maracaibo, etj.) u formuan në kohën e Paleogjenit dhe Neogjenit. Lëvizjet tektonike të shoqëruara me aktivitet sizmik dhe vullkanik vazhdojnë edhe në kohën tonë. Kjo për faktin se një zonë zhytjeje kalon përgjatë bregut të Paqësorit të Amerikës së Jugut: pllakat Nazca dhe Antarktidë kalojnë nën pllakën e Amerikës së Jugut, gjë që kontribuon në zhvillimin e proceseve të ndërtimit malor. Pjesa më jugore e Amerikës së Jugut, Tierra del Fuego, ndahet nga një gabim transformues nga pllaka e vogël Scotia. Përtej Kalimit Drake, Andet vazhdojnë malet e Gadishullit Antarktik.

Andet përbëhen kryesisht nga kreshtat paralele meridionale: Kordilera Lindore e Andeve, Kordilera Qendrore e Andeve, Kordilera Perëndimore e Andeve, Kordilera Bregdetare e Andeve, midis të cilave shtrihen pllaja dhe pllaja të brendshme (Puna, Altiplano - në Bolivia dhe Peruja) ose depresionet. Gjerësia e sistemit malor është përgjithësisht 200-300 km.

Orografia

Andet Veriore

Sistemi kryesor i Andeve (Andean Cordillera) përbëhet nga kreshta paralele që shtrihen në drejtimin meridional, të ndara nga pllaja të brendshme ose depresione. Vetëm Andet e Karaibeve, të vendosura brenda Venezuelës dhe që i përkasin Andeve Veriore, shtrihen në mënyrë sublinitudinale përgjatë bregut të Detit të Karaibeve. Andet veriore përfshijnë gjithashtu Andet Ekuadoriane (në Ekuador) dhe Andet Veriperëndimore (në Venezuelën perëndimore dhe Kolumbinë). Kreshtat më të larta të Andeve Veriore kanë akullnaja të vogla moderne dhe borë të përjetshme në kone vullkanike. Ishujt e Aruba, Bonaire dhe Curacao në Detin e Karaibeve përfaqësojnë majat e shtrirjes së Andeve Veriore që zbresin në det.

Në Andet Veriperëndimore, në formë ventilatori që ndryshon në veri të 12° në veri. sh., janë tre Kordilera kryesore - Lindore, Qendrore dhe Perëndimore. Të gjitha ato janë të larta, me pjerrësi të madhe dhe kanë një strukturë bllokore të palosur. Ato karakterizohen nga defekte, ngritje dhe ulje të kohëve moderne. Cordillerat kryesore janë të ndara nga depresione të mëdha - luginat e lumenjve Magdalena dhe Cauca-Patia.

Kordilera Lindore ka lartësinë më të madhe në pjesën verilindore të saj (mali Ritakuva, 5493 m); në qendër të Kordilerës Lindore - një pllajë e lashtë liqenore (lartësitë mbizotëruese - 2,5 - 2,7 mijë m); Kordilera Lindore në përgjithësi karakterizohet nga sipërfaqe të mëdha planerimi. Në malësi ka akullnaja. Në veri, Cordillera Lindore vazhdon nga Cordillera de Merida (pika më e lartë - mali Bolivar, 5007 m) dhe Sierra de Perija (arrin një lartësi prej 3,540 m); Midis këtyre vargmaleve, në një depresion të gjerë të ulët, shtrihet Liqeni Maracaibo. Aktiv larg veriut- Masivi Horst i Sierra Nevada de Santa Marta me lartësi deri në 5800 m (Mount Cristobal Colon)

Lugina e lumit Magdalena ndan Kordilerën Lindore nga Kordilera Qendrore, e cila është relativisht e ngushtë dhe e lartë; në Kordilerën Qendrore (veçanërisht në pjesën jugore të saj) ka shumë vullkane (Hila, 5750 m; Ruiz, 5400 m; etj.), disa prej të cilëve janë aktivë (Kumbal, 4890 m). Në veri, Cordillera Qendrore zvogëlohet disi dhe formon masivin Antioquia, i ndarë fort nga luginat e lumenjve. Kordilera Perëndimore, e ndarë nga Lugina Qendrore nga lumi Kauka, ka lartësi më të ulëta (deri në 4200 m); në jug të Kordilerës Perëndimore - vullkanizmi. Më tej në perëndim është kreshta e ulët (deri në 1810 m) Serrania de Baudo, e cila kthehet në malet e Panamasë në veri. Në veri dhe në perëndim të Andeve Veriperëndimore ndodhen ultësirat aluviale të Karaibeve dhe Paqësorit.

Si pjesë e Andeve Ekuatoriale (Ekuadoriane), duke arritur deri në 4° jug, gjenden dy Kordilera (Perëndimore dhe Lindore), të ndara nga gropa 2500-2700 m të larta. vullkanet më të larta vullkanike në zinxhirët botërorë (vullkanet më të larta janë Chimborazo, 6267 m, Cotopaxi, 5897 m). Këto vullkane, si dhe ato të Kolumbisë, formojnë rajonin e parë vullkanik të Andeve.

Andet Qendrore

Në Andet Qendrore (deri në 28° J) gjenden Andet Peruane (që shtrihen në jug deri në 14°30 jug) dhe Andet Qendrore. Në Andet peruane, si rezultat i ngritjeve të fundit dhe prerjes intensive të lumenjve (më i madhi prej të cilëve - Marañon, Ucayali dhe Huallaga - i përkasin sistemit të sipërm të Amazonës), kreshtat paralele (Cordillera Lindore, Qendrore dhe Perëndimore) dhe një sistem i U formuan kanione të thella gjatësore dhe tërthore, duke copëtuar sipërfaqen e shtrirjes antike. Majat e Kordilerës së Andeve Peruane kalojnë 6000 m (pika më e lartë është mali Huascaran, 6768 m); në Cordillera Blanca - akullnaja moderne. Format e tokës alpine janë zhvilluar gjithashtu në kreshtat blloqe të Cordillera Vilcanota, Cordillera de Vilcabamba dhe Cordillera de Carabaya.

Në jug ndodhet pjesa më e gjerë e Andeve - Malësia e Andeve Qendrore (gjerësia deri në 750 km), ku mbizotërojnë proceset e thata gjeomorfologjike; Një pjesë e konsiderueshme e malësisë zë rrafshnalta e Punës me lartësi 3,7 - 4,1 mijë m. Puna karakterizohet nga pellgje kullimi (“bolsonët”) të zënë nga liqenet (Titicaca, Poopo, etj.) dhe kënetat e kripura (Atacama, Coipasa. , Uyuni, etj.). Në lindje të Punës është Cordillera Real (Maja Ankouma, 6550 m) me akullnajë të trashë moderne; ndërmjet rrafshnaltës Altiplano dhe Cordillera Real, në një lartësi prej 3700 m, ndodhet qyteti La Paz, kryeqyteti i Bolivisë, më i larti në botë. Në lindje të Cordillera Real janë kreshtat e palosur nën-Andean të Kordilerës Lindore, që arrijnë deri në 23° në gjerësinë gjeografike juglindore. Vazhdimi jugor i Cordillera Real është Cordillera Central, si dhe disa masivë blloqesh (pika më e lartë është mali El Libertador, 6720 m). Nga perëndimi, Puna është e rrethuar nga Kordilera perëndimore me maja ndërhyrëse dhe maja të shumta vullkanike (Sajama, 6780 m; Llullaillaco, 6723 m; San Pedro, 6159 m; Misti, 5821 m; etj.), të përfshira në rajonin e dytë vullkanik. të Andeve. Në jug të 19° J. shpatet perëndimore të Kordilerës Perëndimore përballen me depresionin tektonik të Luginës Gjatësore, e pushtuar në jug nga shkretëtira Atakama. Pas Luginës Gjatësore ndodhet Kordilera Bregdetare e ulët (deri në 1500 m), e cila karakterizohet nga forma të thata skulpturore të tokës.

Në Puna dhe në pjesën perëndimore të Andeve Qendrore ka një vijë dëbore shumë të lartë (në vende mbi 6500 m), kështu që bora regjistrohet vetëm në konet më të larta vullkanike, dhe akullnajat gjenden vetëm në masivin Ojos del Salado (lart deri në 6880 m lartësi).

Andet Jugore

Andet pranë kufirit të Argjentinës dhe Kilit.

Në Andet Jugore, që shtrihen në jug të 28° jug, dallohen dy pjesë - veriore (Andet Kiliano-Argjentinase ose Subtropikale) dhe jugore (Andet Patagoniane). Në Andet Kiliano-Argjentinase, duke u ngushtuar në jug dhe duke arritur 39°41 në jug, shprehet qartë një strukturë me tre anëtarë - Kordilera Bregdetare, Lugina Gjatësore dhe Kordilera kryesore; brenda kësaj të fundit, në Cordillera Frontal, - maja më e lartë Andet, mali Aconcagua (6960 m), si dhe majat e mëdha të Tupungato (6800 m), Mercedario (6770 m). Vija e borës këtu është shumë e lartë (në 32°40 J - 6000 m). Në lindje të Cordillera Frontal janë Precordillerat e lashta.

Në jug të 33° J. (dhe deri në 52° S) është rajoni i tretë vullkanik i Andeve, ku ka shumë vullkane aktive (kryesisht në Kordilerën kryesore dhe në perëndim të saj) dhe të zhdukur (Tupungato, Maipa, Llymo, etj.)

Kur lëvizni në jug, vija e borës zvogëlohet gradualisht dhe në 51° jug. arrin 1460 m. Kreshtat e larta marrin tipare të tipit alpin, rritet zona e akullnajave moderne dhe shfaqen liqene të shumta akullnajore. Në jug të 40° jug. Andet Patagoniane fillojnë me kreshta më të ulëta se në Andet Kiliano-Argjentinase (pika më e lartë është mali San Valentin - 4058 m) dhe vullkanizmi aktiv në veri. Rreth 52° jug Cordillera Bregdetare e prerë fort zhytet në oqean dhe majat e saj formojnë një zinxhir ishujsh shkëmborë dhe arkipelagosh; Lugina gjatësore kthehet në një sistem ngushticash që arrijnë në pjesën perëndimore të ngushticës së Magelanit. Në zonën e ngushticës së Magelanit, Andet (të quajtura Andet e Tierra del Fuego) devijojnë ndjeshëm në lindje. Në Andet Patagoniane, lartësia e vijës së dëborës mezi i kalon 1500 m (në jug ekstrem është 300-700 m, dhe nga 46 ° 30 në gjerësinë gjeografike J, akullnajat zbresin në nivelin e oqeanit), mbizotërojnë format e tokës akullnajore (në gjerësinë gjeografike 48 ° J - fletë e fuqishme akulli Patagoniane) me një sipërfaqe prej mbi 20 mijë km², nga ku shumë kilometra gjuhë akullnajore zbresin në perëndim dhe lindje); disa nga akullnajat e luginës në shpatet lindore përfundojnë në liqene të mëdhenj. Përgjatë brigjeve, të zhytura shumë nga fjorde, ngrihen kone të rinj vullkanikë (Corcovado dhe të tjerë). Andet e Tierra del Fuego janë relativisht të ulëta (deri në 2469 m).

Klima

Andet Veriore

Pjesa veriore e Andeve i përket brezit nënekuatorial të hemisferës veriore; këtu, si në zonën nënekuatoriale të hemisferës jugore, ka një alternim të stinëve të lagështa dhe të thata; Reshjet bien nga maji deri në nëntor, por në rajonet më veriore sezoni i lagësht është më i shkurtër. Shpatet lindore janë të lagura shumë më tepër se ato perëndimore; Reshjet (deri në 1000 mm në vit) bien kryesisht në verë. Në Andet e Karaibeve, të vendosura në kufirin e zonave tropikale dhe nënekuatoriale, ajri tropikal dominon gjatë gjithë vitit; ka pak reshje (shpesh më pak se 500 mm në vit); Lumenjtë janë të shkurtër me vërshime karakteristike verore.

Në brezin ekuatorial, variacionet sezonale praktikisht mungojnë; Kështu, në kryeqytetin e Ekuadorit, Quito, ndryshimi i temperaturave mesatare mujore gjatë vitit është vetëm 0,4 °C. Reshjet janë të bollshme (deri në 10,000 mm në vit, megjithëse zakonisht 2500-7000 mm në vit) dhe shpërndahen më në mënyrë të barabartë përgjatë shpateve sesa në brezin nënekuatorial. Zonalizimi mbi lartësi është i shprehur qartë. Në pjesën e poshtme të maleve ka një klimë të nxehtë dhe të lagësht, reshjet bien pothuajse çdo ditë; në depresione ka këneta të shumta. Me lartësinë, sasia e reshjeve zvogëlohet, por trashësia e mbulesës së borës rritet. Deri në lartësitë 2500-3000 m, temperaturat rrallë bien nën 15 °C; luhatjet sezonale të temperaturës janë të parëndësishme. Këtu tashmë ka luhatje të mëdha të temperaturës ditore (deri në 20 °C), moti mund të ndryshojë në mënyrë dramatike gjatë ditës. Në lartësitë 3500-3800 m, temperaturat ditore luhaten rreth 10 °C. Më lart ka një klimë të ashpër me stuhi dëbore dhe reshje bore të shpeshta; Temperaturat e ditës janë pozitive, por ka ngrica të forta gjatë natës. Klima është e thatë, pasi ka pak reshje për shkak të avullimit të lartë. Mbi 4500 m ka borë të përjetshme.

Andet Qendrore

Midis 5° dhe 28° jug. Ka një asimetri të theksuar në shpërndarjen e reshjeve përgjatë shpateve: shpatet perëndimore janë të lagura shumë më pak se ato lindore. Në perëndim të Kordilerës kryesore ka një klimë tropikale të shkretëtirës (formimi i së cilës lehtësohet shumë nga Rryma e ftohtë Peruane), dhe ka shumë pak lumenj. Nëse në pjesën veriore të Andeve Qendrore bien 200-250 mm reshje në vit, atëherë në jug sasia e tyre zvogëlohet dhe në disa vende nuk i kalon 50 mm në vit. Kjo pjesë e Andeve është shtëpia e Atacamës, shkretëtira më e thatë në tokë. Shkretëtirat ngrihen në vende deri në 3000 m mbi nivelin e detit. Oazat e pakta ndodhen kryesisht në luginat e lumenjve të vegjël që ushqehen nga ujërat e akullnajave malore. Temperatura mesatare e janarit në zonat bregdetare varion nga 24 °C në veri deri në 19 °C në jug dhe temperatura mesatare e korrikut varion nga 19 °C në veri deri në 13 °C në jug. Mbi 3000 m, në puna e thatë, ka gjithashtu pak reshje (rrallë më shumë se 250 mm në vit); Ka ardhje të erërave të ftohta kur temperatura mund të bjerë në -20 °C. Temperatura mesatare e korrikut nuk kalon 15 °C.

Në lartësitë e ulëta, me reshje shumë të pakta, ka lagështi të konsiderueshme (deri në 80%) të ajrit, për këtë arsye mjegulla dhe vesa janë të shpeshta. Pllajat Altiplano dhe Puna kanë një klimë shumë të ashpër, me temperatura mesatare vjetore që nuk i kalojnë 10 °C. Liqeni i madh Titicaca ka një efekt zbutës në klimën e zonave përreth - në zonat buzë liqenit, luhatjet e temperaturës nuk janë aq të rëndësishme sa në pjesët e tjera të rrafshnaltës. Në lindje të Cordillera Main ka një sasi të madhe (3000 - 6000 mm në vit) të reshjeve (të sjella kryesisht në koha e verës erërat lindore), një rrjet i dendur lumor. Përgjatë luginave, masa ajrore nga Oqeani Atlantik kalojnë Kordilerën Lindore, duke lagur shpatin e saj perëndimor. Mbi 6000 m në veri dhe 5000 m në jug - temperatura mesatare vjetore negative; Për shkak të klimës së thatë, ka pak akullnaja.

Andet Jugore

Në Andet Kiliano-Argjentinase klima është subtropikale, dhe lagështia e shpateve perëndimore - për shkak të cikloneve dimërore - është më e madhe se në zonën nënekuatoriale; Kur lëvizni në jug, sasia vjetore e reshjeve në shpatet perëndimore rritet me shpejtësi. Vera është e thatë, dimri është i lagësht. Ndërsa largoheni nga oqeani, klima bëhet më kontinentale dhe luhatjet sezonale të temperaturës rriten. Në qytetin e Santiago, që ndodhet në Luginën Gjatësore, temperatura mesatare e muajit më të ngrohtë është 20 °C, muaji më i ftohtë është 7-8 °C; Ka pak reshje në Santiago, 350 mm në vit (në jug, në Valdivia, ka më shumë reshje - 750 mm në vit). Në shpatet perëndimore të Kordilerës kryesore ka më shumë reshje sesa në Luginën Gjatësore (por më pak se në bregun e Paqësorit).

Kur lëvizni në jug, klima subtropikale e shpateve perëndimore shndërrohet pa probleme në klimën oqeanike të gjerësive gjeografike të butë: sasia vjetore e reshjeve rritet dhe ndryshimet në lagështi midis stinëve zvogëlohen. Erërat e forta perëndimore sjellin sasi të mëdha reshjesh në bregdet (deri në 6000 mm në vit, megjithëse zakonisht 2000-3000 mm). Bie shi i madh për më shumë se 200 ditë në vit, mjegull e dendur bie shpesh në bregdet dhe deti është vazhdimisht me stuhi; klima është e pafavorshme për jetesë. Shpatet lindore (midis 28° dhe 38° J) janë më të thata se ato perëndimore (dhe vetëm në zonën e butë, në jug të 37° J, për shkak të ndikimit të erërave perëndimore, lagështia e tyre rritet, megjithëse mbeten më pak të lagështa në krahasim tek ato perëndimore). Temperatura mesatare e muajit më të ngrohtë në shpatet perëndimore është vetëm 10-15 °C (muaji më i ftohtë është 3-7 °C)

Në pjesën ekstreme jugore të Andeve, Tierra del Fuego, ka një klimë shumë të lagësht, e cila formohet nga erërat e forta, të lagështa perëndimore dhe jugperëndimore; Reshjet (deri në 3000 mm) bien kryesisht në formën e shiut (që ndodh shumicën e ditëve të vitit). Vetëm në pjesën më lindore të arkipelagut ka shumë më pak reshje. Temperaturat janë të ulëta gjatë gjithë vitit (me shumë pak ndryshime të temperaturës ndërmjet stinëve).

Bimësia dhe tokat

Mbulesa e tokës dhe bimësisë e Andeve është shumë e larmishme. Kjo është për shkak të lartësive të mëdha të maleve dhe ndryshimit të konsiderueshëm në përmbajtjen e lagështisë midis shpateve perëndimore dhe lindore. Zonimi lartësisor në Ande është shprehur qartë. Ekzistojnë tre zona lartësi - Tierra Caliente, Tierra Fria dhe Tierra Elada.

Në shpatet e Andeve Patagoniane në jug të 38° J. - pyje subarktike me shumë nivele të pemëve dhe shkurreve të larta, kryesisht me gjelbërim të përhershëm, në toka pyjore kafe (podzolizuar në jug); ka shumë myshqe, likene dhe liana në pyje; në jug të 42° J - pyje të përziera (në zonën 42° J ka një sërë pyjesh araucaria). Rriten ahu, magnolia, fier pemësh, halorë të gjatë dhe bambu. Në shpatet lindore të Andeve Patagoniane ka kryesisht pyje ahu. Në jug ekstrem të Andeve Patagoniane ka bimësi tundra.

Në pjesën ekstreme jugore të Andeve, Tierra del Fuego, pyjet (me pemë gjetherënëse dhe me gjelbërim të përhershëm - si ahu jugor dhe canelo) zënë vetëm një brez të ngushtë bregdetar në perëndim; Mbi vijën pyjore, brezi i borës fillon pothuajse menjëherë. Në lindje dhe në disa vende në perëndim janë të zakonshme livadhet malore subantarktike dhe tokat torfe.

një nga sistemet malore më të larta në Tokë, i cili ndodhet në veriperëndim të Amerikës së Jugut, me një numër shumë të madh vullkanesh aktive që përbëjnë brezin vullkanik të Andeve, me tërmete të shpeshta, akullnaja të mëdha, burime të pasura natyrore në formë të gazit, naftës, metaleve me ngjyra

Përkufizimi i Andeve, gjeografia e Andeve, Andet veriore, Andet qendrore, Andet jugore, majat e Andeve, njerëzit e Andeve, parqet në Ande, Klima e Andeve, Bimësia dhe tokat e Andeve, jeta e kafshëve të Andet, ekologjia e Andeve, industria e Andeve, minierat e Andeve, bujqësia e Andeve, interesante në Ande

Zgjero përmbajtjen

Palos përmbajtjen

Andet - ky është përkufizimi

Andet janë mali më i gjatë, si dhe një nga sistemet malore më të larta në të gjithë botën, nga sistemi i të cilit rrjedhin lumenjtë e pellgut të Oqeanit Atlantik në lindje, dhe lumenjtë e pellgut të Oqeanit Paqësor rrjedhin në perëndim, këto janë malet ku formacionet nuk kanë përfunduar ende dhe vazhdojnë, kështu që është e mundur këtu Ju do të gjeni shumë vullkane aktive, dhe këtu ka edhe vullkane të shpeshta. Sistemi malor i Andeve kalon nëpër territorin e 7 vendeve të Amerikës (Amerika e Jugut), duhet Duhet të theksohet se Andet tingëllojnë si "Malet e Bakrit".

Andet janë malet që shërbejnë si barriera më e rëndësishme klimatike, duke izoluar territoret në perëndim të Kordilerës kryesore nga ndikimi i Oqeanit Atlantik dhe në lindje nga ndikimi i Oqeanit Paqësor.

Andet janë male që shtrihen në 5 zona klimatike (ekuatoriale, nënekuatoriale, tropikale, subtropikale dhe të buta) dhe dallohen (sidomos në pjesën qendrore) nga kontrastet e mprehta në përmbajtjen e lagështisë së shpateve lindore (me plumb) dhe perëndimore (nga era).

Andet janë male të ringjallura, të ngritura nga ngritjet e fundit në vendin e të ashtuquajturit brezi gjeosinklinal i palosur Ande (Kordilleran); Andet janë një nga sistemet më të mëdha të palosjes alpine në planet (në bodrumin e palosur Paleozoik dhe pjesërisht Baikal).

Andet janë vargmali më i gjatë në botë, ai është ende në rritje.

Andet, çfarë është? sistemet malore më të gjata dhe më të larta në Tokë.

Andet, çfarë është? malet ku përplasen pllakat e kores së tokës, veprojnë vullkanet dhe ngrihen malet.

Andet ku është përgjatë Amerikës së Jugut në një zinxhir gjigant, ka shumë maja shkëmbore dhe male që marrin frymë zjarri.

Gjeografia e Andeve

Sistemi malor i Andeve karakterizohet nga triasetrogë të formuar në shkëmbinj, të mbushura më pas me shtresa shkëmbinjsh sedimentarë dhe vullkanikë me trashësi të konsiderueshme. Masivët e mëdhenj të Kordilerës kryesore dhe të bregdetit, Kordilera Bregdetare, janë ndërhyrje granitoidale të epokës së Kretakut.

Lugjet ndërmalore dhe margjinale (Altiplano, Maracaibo, etj.) u formuan në kohën e Paleogjenit dhe Neogjenit. Lëvizjet tektonike të shoqëruara me aktivitet sizmik dhe vullkanik vazhdojnë edhe në kohën tonë. Kjo për faktin se një zonë zhytjeje kalon përgjatë bregut të Paqësorit të Amerikës së Jugut: pllakat Nazca dhe Antarktidë kalojnë nën pllakën e Amerikës së Jugut, gjë që kontribuon në proceset e ndërtimit malor.

Pjesa më jugore e Amerikës së Jugut, Tierra del Fuego, ndahet nga një gabim transformues nga pllaka e vogël Scotia. Përtej Kalimit Drake, Andet vazhdojnë malet e Gadishullit Antarktik.

Andet janë të pasura me xehe kryesisht (vanadium, tungsten, bismut, molibden, arsenik, antimoni etj.); depozitat kufizohen kryesisht në strukturat paleozoike të Andeve lindore dhe në vrimat e vullkaneve antike; Ka depozita të mëdha bakri në territorin e Kilit. Ka naftë dhe gaz në luginat e përparme dhe rrëzë kodrave (në ultësirat e Andeve brenda Republikës së Perusë, Argjentinë), dhe boksit në koret e motit.

Vullkani u pushtua në vitin 1937 nga alpinistët polakë Justin Wojżnys dhe Jan Szczepanski. Gjatë rrugës për në majën, të cilën vetëm alpinistët me përvojë mund ta arrijnë, studiuesit zbuluan gjurmë të altarëve të flijimeve Inka.

Me sa duket, vullkani Ojos del Salado u nderua nga indianët si një mal i shenjtë. Më 21 Prill 2007, atleti kilian Gonzalo Bravo arriti të ngjitet në shpatin e Ojos del Salado në një lartësi prej 6,688 metrash me një Suzuki Samurai (Suzuki SJ) të modifikuar, duke vendosur kështu një rekord botëror ngjitjeje.

Duke u ngjitur në vullkanin më të lartë në planet, Ojos del Salado

Maja e Monte Pissis (lartësia 6793 m)

Monte Pissis është një vullkan i zhdukur në provincën e La Rioja, Argjentinë, që ndodhet afërsisht 550 km në veri të Aconcagua. Për shkak të vendndodhjes së saj në shkretëtirën Atacama, bora është e disponueshme vetëm në kulmin e saj gjatë dimrit. Ai u emërua pas Pedro José Amadeo Piz në 1885, një gjeolog francez që punoi për qeverinë kiliane. Ngjitja e parë në majë të malit u krye nga alpinistët polakë Stefan Osiecki dhe Jan Szczepanski më 7 shkurt 1937.

Monte Pissis

Mali Huascaran (lartësia 6768 m)

Huascaran është një mal në Ande me një lartësi prej 6768 m, pika më e lartë në Republikën e Perusë dhe mali i katërt më i lartë në Amerikën e Jugut. Huascaran ndodhet në parkun kombëtar me të njëjtin emër dhe është pjesë e masivit Cordillera Blanca.

Përveç majës kryesore të Huascaran Sur, mali ka edhe dy të tjera - Chopicalqui dhe Huascaran Norte. Ngjitja e parë u bë në vitin 1932 nga një grup alpinistësh gjermanë dhe austriakë. Amerikania Annie Smith-Peck ishte e para që u ngjit në majën Huascaran Norte në 1908. Mali Huascaran është i njohur për ngjarje katastrofike.

Më 13 dhjetor 1941, një shpërthim i liqenit Palcochocha shkaktoi një rrjedhë balte që shkatërroi qytetin e Huaraz, duke vrarë 5000 njerëz. Më 10 janar 1962, një akullnajë që ra nga mali Huascaran gjeneroi një rrjedhë balte me një vëllim prej 13 milionë metra kub, e cila vrau 4000 njerëz.

Më 31 maj 1970, për shkak të një tërmeti, një shembje e madhe akulli ndodhi në shpatin verior, i cili shkaktoi një rrjedhë balte që varrosi një grup alpinistësh çekosllovak, qytetin e Yungay dhe luginën përreth, duke vrarë 20,000 njerëz. Doli se në malin Huascaran vlera e nxitimit për shkak të gravitetit është më e ulëta në Tokë - 9.7639 m/s².

Maja e Cerro Bonete (lartësia 6759 m)

Cerro Bonete është një mal në veri të provincës së La Rioja, Argjentinë, afër kufirit me provincën e Catamarca. Lartësia e majës së saj është 6759 m mbi nivelin e detit (të dhënat SRTM), gjë që e bën atë malin e pestë më të lartë në Amerikë (pas Aconcagua, Ojos del Salado, Monte Pissis dhe Huascaran).

Cerro Bonete

Maja e Mercedario (lartësia 6720 m)

Mercedario është maja më e lartë e Cordillera de la Ramada (anglisht) rusisht. dhe mali i tetë më i lartë në Ande. Në Kili njihet si La Liga (Spanjisht: La Ligua). Ndodhet 100 km në veri të Aconcagua, në provincën argjentinase. Ngjitja e parë e malit u bë në vitin 1934 nga Adam Karpinski dhe Viktor Ostrovski, anëtarë të një ekspedite polake.

Masivi vullkanik Nevado Tres Cruces (lartësitë 6749 m dhe 6629 m)

Nevado Tres Cruces është një masiv vullkanik në Amerikën e Jugut, që i përket vargmalit të Andeve, i vendosur në kufirin e Argjentinës dhe Kilit. Është tetë deri në dymbëdhjetë kilometra e gjatë nga veriu në jug dhe përbëhet nga katër maja kryesore. Dy majat më të larta janë Tras Cruces Sur me një lartësi prej 6749 m dhe Tras Cruces Central, 6629 m. Parku Kombëtar Nevado Tres Cruces në Kili ka marrë emrin e malit.

Vullkani Llullaillaco (lartësia 6739 m)

Llullaillaco është një vullkan aktiv në vargmalin e Kordilerës perëndimore të Andeve peruane, në kufirin e Kilit dhe Argjentinës. Ndodhet në një zonë me vullkane shumë të larta në pllajën Puna de Atacama në shkretëtirën Atacama, një nga vendet më të thata në botë. Ajo ka një lartësi absolute prej 6739 m, një lartësi relative gati 2.5 km.Në majë ka akullnajë të përjetshme. Shpërthimi i fundit shpërthyes daton në 1877, dhe vullkani është aktualisht në fazën solfatari. Llullaillaco është vullkani aktiv më i lartë në planet, vullkani i dytë më i lartë në botë dhe maja e shtatë më e lartë në hemisferën perëndimore. Vija e borës në shpatin perëndimor i kalon 6.5 mijë metra (pozicioni më i lartë i vijës së borës në tokë).

Mali Incahuasi (lartësia 6621 m)

Incahuasi është një vullkan në provincën e Catamarca, në veri-perëndim të vendit të Argjentinës.Ndodhet në lindje të shkretëtirës Atacama.Ky vullkan ka dy maja të mëdha. Vullkani ka një kalderë 3.5 km të gjerë. Katër kone piroklastike ndodhen 7 km në verilindje.

Popullsia e Andeve

Popullsia moderne e pllajave të brendshme të Andeve përbëhet kryesisht nga Indianët Keçua, paraardhësit e të cilëve formuan bazën e shtetit Inca. Praktikat e Keçua vaditnin bujqësinë dhe zbutnin dhe mbarështonin llamat.

Në brigjet e liqenit Titicaca jetojnë populli Aymara, të cilët peshkojnë dhe bëjnë produkte të ndryshme nga kallamishtet që rriten përgjatë brigjeve të ulëta të liqenit.

Parqet në Ande

Ata gjetën gjurmë të kultivimit të kikirikëve, kungujve dhe kulturave të tjera në Ande. Këto bimë nuk rriten të egra pranë vendndodhjes së tyre, dhe për këtë arsye u zbutën diku tjetër. Zhvillimi Bujqësia dëshmon për jetën sedentare të njerëzve të lashtë, kalimin e tyre nga metodat primitive komunale të prodhimit të ushqimit, më pak varësinë nga natyra, si dhe krijimin e themeleve për zhvillimin e pabarazisë dhe shtetit.

Aksidentet në Ande

Aksident - shkatërrimi i strukturave dhe (ose) pajisjeve teknike të përdorura në një objekt prodhimi të rrezikshëm, shpërthim i pakontrolluar dhe (ose) lëshimi i substancave të rrezikshme.

Aksident i autobusit të pasagjerëve në Ande

Autobusi ka dalë nga rruga dhe ka rënë në humnerë, vetëm tetë persona kanë shpëtuar. Të enjten në mëngjes, një autobus pasagjerësh për arsye të panjohura doli nga rruga në Andet peruane dhe ra në një grykë. Vetëm tetë persona, të cilët u plagosën rëndë, u shpëtuan. Ekipet e shpëtimit gjetën pjesën tjetër tashmë të vdekur.

"Autobusi është shkatërruar plotësisht në fund të fushës dhe më e keqja është se ne jemi të izoluar këtu, nuk ka asnjë lidhje, si shumë qytete në Peru," citon RIA Novosti fjalët e kryebashkiakut Velil, i cili, së bashku me vendasit. banorët, kanë ndihmuar viktimat.

Një autobus ra nga një shkëmb në Peru

"Mrekullia në Ande" që përfshin kanibalizëm

Më 13 tetor 1972, një aeroplan që transportonte një ekip të rinjsh regbi nga Montevideo u rrëzua në Ande. Në ditën e njëmbëdhjetë, ata dëgjuan se shpëtimtarët nga tre vende kishin ndaluar kërkimin për ta. Për të mbijetuar, të mbijetuarit u detyruan të hanin shokët e tyre të vdekur.

Ajo që ndodhi me ekipin e rugbit të Uruguait u quajt më vonë "mrekullia në Ande". Në fakt, avioni me pesë anëtarë të ekuipazhit dhe dyzet pasagjerë në bord u ngrit më 12 tetor. Ishte një fluturim çarter që transportonte lojtarët e rinj uruguaianë, si dhe të afërmit dhe trajnerët e tyre, nga Carrasco në Santiago.

Për shkak të kushteve të këqija atmosferike, avioni u detyrua të ulej në aeroportin e qytetit argjentinas Mendoza. Më 13 tetor, moti i keq nuk na lejoi të fluturonim drejtpërdrejt për në Santiago, kështu që na dërguan në një qytet tjetër kilian - Curico. Pasi e kaluan atë, pilotët morën urdhrin e kontrollorit të trafikut ajror për të zbritur në Santiago, por për shkak të ciklonit u desh ta bënin verbërisht, që ishte gabimi fatal i ekuipazhit.

Duke dalë nga cikloni, avioni u gjend direkt përballë shpatit të malit. Me gjithë përpjekjet e pilotëve, ata nuk mundën ta shmangnin përplasjen. Makina, pasi goditi malin, humbi bishtin dhe krahët, dhe më pas trupi i avionit nxitoi me shpejtësi marramendëse poshtë shpatit dhe u përplas në një borë të madhe. Gjatë përplasjes, 12 persona nga 45 që fluturonin vdiqën, pesë të tjerë u zhdukën.

Të nesërmen do të gjenden të vdekur. Një ditë më vonë, një tjetër viktimë e rrëzimit të avionit vdes. Dy javë më vonë, një ortek do të mbulojë të mbijetuarit dhe tetë pasagjerë të tjerë do të humbasin. Tre do të vdisnin nga plagët dhe ngricat në ditët në vijim. Nga 45 pasagjerët, vetëm 16 do të mbijetojnë.

Kili dhe Argjentina e kërkuan aeroplanin për tetë ditë. Por meqenëse trupi i avionit ishte të bardhë, u bashkua me borën, gjë që vështirësoi kërkimin. Në ditën e nëntë kërkimi u ndërpre. Kur tronditja e parë kaloi, pasagjerët e mbijetuar filluan të inspektojnë gjërat e shpërndara gjatë fatkeqësisë. Kështu arritëm të gjenim disa shishe verë, krisur dhe çokollata. Uji fitohej duke shkrirë borën në diell. Për ta bërë këtë, ata e hodhën atë mbi pjesët metalike të avionit të shembur. Askush nuk kishte rroba të ngrohta. Prandaj flinin të mbështetur njëri pas tjetrit.

Kur ushqimi mbaroi, lindi pyetja se çfarë të bëhej më pas. Duke marrë parasysh se nuk kishte ku të priste shpëtimin, të gjallët vendosën të hanë të vdekurit. Nuk ishte e lehtë për të gjithë. Në fund të fundit, shumë nga të vdekurit ishin të afërm ose miq të ngushtë të dikujt. E megjithatë, uria i detyroi lojtarët e regbisë të bëhen kanibalë.

Për më tepër, një nga të mbijetuarit do të thotë pas pak se po të mos kishte qenë orteku, të gjithë do të kishin vdekur. Bora jo vetëm që strehoi gypin e thyer nga erërat, por, për fat të keq, u dha të mbijetuarve edhe tetë trupa të tjerë. Edhe atëherë ishte e qartë se ata do të duhej të shpëtonin veten, domethënë, kalimi përmes Andeve ishte i pashmangshëm. Piloti i mbijetuar pohoi se luginat e gjelbra nga vendi i përplasjes nuk ishin aq larg. Por dimri ishte në ecje të plotë, kështu që edhe lojtarët e vendosur të ragbit kishin frikë të dilnin në rrugë.

Qendro gjalle

Më në fund, kur pritja më e gjatë do të ishte e barabartë me vdekjen, pasagjerët e kartës së rrëzuar u hodhën poshtë. Ne të katër do të shkonim, por njëri nga sportistët vdiq nga helmimi i gjakut. Tre u nisën - Nando Parrado, Roberto Canessa dhe Antonio Visintin. Pothuajse menjëherë ndeshën në pjesën e pasme të avionit, ku gjetën ushqime, rroba dhe cigare. Dhe gjithashtu bateritë.

Natën e parë moti u përkeqësua ndjeshëm dhe treshja pothuajse ngriu deri në vdekje. Na u desh të ktheheshim në trup dhe të gjithë së bashku qepëm një thes gjumi nga pjesët e materialit të marrë në bisht. Bateritë nuk ishin të dobishme. Në fillim ata donin t'i përdornin për të transmetuar një sinjal shqetësimi, por asgjë nuk funksionoi. Bateritë siguronin rrymë të drejtpërdrejtë, por nevojitej rrymë alternative.

I bllokuar në Ande

Dhe përsëri tre trimat u nisën në kërkim të luginave shpëtimtare. Por në ditën e tretë ata e kuptuan se do të duhej shumë kohë për të ecur, kështu që Parrado dhe Canessa e dërguan Vizintin përsëri në kamp dhe ata vetë, duke marrë furnizimet e tij me mish njerëzor, vazhduan. Vetëm në ditën e nëntë të udhëtimit a takuan një fermer kilian të cilit i shpjeguan situatën. Ai i ushqeu dhe thirri shpëtimtarët.

Vetë Parrado, duke qenë më i fortë, u bë udhërrëfyes. Të nesërmen, helikopterët mbërrijnë në vendin e rrëzimit. Ekipet e shpëtimit nuk u besonin syve. 72 ditë pas zhdukjes së fluturimit 571, ata panë pasagjerë të gjallë. Fatkeqësisht, jo të gjithëve, të shpëtuarve iu është ofruar ndihma mjekësore. Ata u trajtuan për sëmundje në lartësi dhe dehidrim, skorbut dhe kequshqyerje.

I martuar, ka dy fëmijë. Ai është i interesuar në garat.

Askush nuk i mbijetoi rrëzimit të avionit në Ande

Ekipet e shpëtimit ekzaminuan me kujdes vendin e rrëzimit të avionit venezuelian ATR42 dhe komanda lëshoi një raport përfundimtar mbi operacionin e kërkimit. Përfundimet e nxjerra janë shumë zhgënjyese.

Të gjithë 46 personat në bordin e avionit u vranë. “Rrethanat e rrëzimit nuk na lejojnë të shpresojmë se ndonjë nga pasagjerët ose anëtarët e ekuipazhit mund të mbijetojë”, tha kreu i aviacionit civil të Venezuelës, gjenerali Ramon Vinas. Më parë u raportua se avioni u rrëzua në një mal dhe u copëtua në copa të vogla pas përplasjes.

Gjenerali shtoi se një operacion kërkimi po vazhdon në vendin e rrëzimit të avionit. Ekipet e shpëtimit transportohen në vendin e emergjencës me helikopter dhe më pas ata duhet të zbresin përgjatë tarracave malore në vendin ku avioni u rrëzua në mal. Fragmente të avionit janë të shpërndara në një zonë të madhe, gjë që e ndërlikon edhe operacionin, raporton FOX News.

Kujtojmë se avioni ATR42 me dy motorë, në pronësi të linjës ajrore venezueliane, po fluturonte nga Merida në Karakas. Menjëherë pas ngritjes, avioni u zhduk nga ekranet e radarëve. Më vonë u zbulua se ai u përplas me një mal.

Aeroplani që transportonte ekipin e futbollit që u zhduk në vitin 1961 u gjet në Ande

Santiago, 12 shkurt. Në Ande, në një lartësi prej më shumë se tre mijë metrash, alpinistët zbuluan rrënojat e një avioni që u rrëzua në vitin 1961, raporton MIR 24. Në bord ndodheshin tetë ekipe futbolli të Kryqit të Gjelbër, të gjithë vdiqën.

Vendi i rrëzimit të avionit është rreth treqind kilometra në jug të kryeqytetit të Kilit, Santiago.

Tre persona humbën jetën në një përplasje helikopteri në Ande

Tre persona humbën jetën në një përplasje helikopteri në Andet e Kilit, duke përfshirë edhe ish-ambasadorin e Kilit në .Aksidenti ndodhi mëngjesin e së shtunës 570 kilometra në jug të kryeqytetit kilian Santiago. Siç raporton RIA Novosti duke iu referuar agjencisë France-Presse, në bord ndodheshin katër persona, njëri prej tyre arriti të shpëtonte duke u hedhur nga helikopteri para se të binte. Ai u dërgua në spital pasi një ekip shpëtimi mbërriti në vendin e rrëzimit. Trupat e viktimave janë nxjerrë nga vendi i aksidentit disa orë më vonë.

Nëse ka male jointeresante në botë, atëherë këto nuk janë definitivisht Cordillera e Andeve. Rrugët standarde turistike mund të jenë në këmbë ose me kalë, njëditore ose të gjata, por të gjitha të bëjnë të ndjesh dallimet midis dy kulturave që përplasen në male. Qytetet e vogla koloniale të ndërtuara nga evropianët që mbërrinin në kontinent dhe kalatë e vjetra kontrastojnë veten me pallatet dhe tempujt e gurtë që kujtojnë kohët kur nuk kishte asnjë gjurmë të Amerigos ose Christopher.

Meqenëse vargmalet kalojnë nëpër shtatë vende, diversiteti i kulturave është vërtet mbresëlënës. Pasardhësit e largët të popullsisë indigjene të kontinentit u përzien në mënyrën më të çuditshme me pushtuesit evropianë dhe sollën skllevër, dhe për këtë arsye besimet tradicionale të banorëve vendas janë shumë ndryshe nga katolicizmi që ekziston në çdo botë tjetër të qytetëruar. Për turistët, ndoshta qytetet më interesante në rajon janë La Paz dhe Cusco.

Për më tepër, të gjithë ata që vijnë do të jenë të lumtur - shija lokale është unike, kështu që dashamirët e suvenireve dhe kuzhinës kombëtare do të kenë një kënaqësi të veçantë duke bredhur nëpër objekte lokale shumë të lira, sipas një opinioni evropian. I vetmi rrezik me të cilin përballen vizitorët është që fillimisht të përjetojnë një shqetësim të caktuar për faktin se La Paz ndodhet në një lartësi prej më shumë se 3.5 mijë km mbi nivelin e detit.

Për të gjithë të dashuruarit pushim aktiv Vlen t'i kushtohet vëmendje rrugëve të ecjes që përshkojnë të gjitha vendet që janë pak a shumë me interes për turistët modernë të llastuar. Një nga zonat më të shquara të vargmalit malor ku kalojnë malet e Andeve është territori i Republikës moderne Peruane.

Vullkani i fjetur El Misti

Vendi tjetër që duhet parë është liqeni Titicaca, i cili është trupi ujor më i lartë dhe më i lundrueshëm. Për ta parë, nuk keni nevojë të udhëtoni larg; adresa është kufiri i Bolivisë dhe Republikës së Perusë, Malësitë Qendrore.

Shumë njerëz ndoshta janë të njohur me Kanionin e Madh, për të cilin amerikanët vendas dhe jo vendas janë kaq krenarë, por kanioni Colca (Republika Peruane) e tejkalon atë me një renditje madhësie, duke pasur një thellësi prej më shumë se 4 mijë km.

Pyjet ekuatoriale me gjelbërim të përhershëm me një bollëk bimësh ekzotike - bambu, myrtle dhe fier pemësh - japin përshtypjen e primitivitetit absolut dhe në shëtitjen tuaj të parë n Ajo të lë me ndjenjën e udhëtimit në kohët parahistorike, kur hardhucat e mëdha ende bredhin në tokë.

Duke kaluar shenjën 3 mijë km mbi nivelin e detit, udhëtari sheh një peizazh të ndryshuar rrënjësisht, në të cilin vendi kryesor tani është i zënë nga likenet, kaktusët dhe shkurret xhuxh.

Kur planifikoni një udhëtim në Amerikën e Jugut, vlen të merret parasysh se është e pamundur të shihen të gjitha vendet ku ndodhen Andet, sepse edhe në hartë malet janë shumë të mëdha, dhe shumëllojshmëria e monumenteve arkitekturore dhe historike, zonat natyrore dhe peizazhet, rrugët turistike dhe ngjarjet kulturore i bëjnë ato krejtësisht të pamasë.

Kalimi me kalë i Andeve

Burimet dhe lidhjet

Burimet e teksteve, fotove dhe videove

ru.wikipedia.org - enciklopedi e lirë Wikipedia

uchebnik-online.com - koleksion i faqeve të enciklopedive me tema të ndryshme

yanko.lib.ru - portal i njohurive enciklopedike mbi ekonominë

ubr.ua - faqja botërore e lajmeve UBR

geographyofrussia.com - gjeografia e të gjitha vendeve të botës

geograf.com.ua - revista elektronike gjeografike "Georgaf"

uchebniki-besplatno.com - portal arsimor me tekste elektronike

allrefs.net - burim studentor për ese dhe lëndë

chemodan.com.ua - një burim me artikuj rreth emigracionit

rest.kuda.ua - faqe interneti për pushimet në vende të ndryshme ah paqe

vsefacty.com - koleksion elektronik i fakteve interesante

interbridgestudy.ru - portal për marrjen e arsimit jashtë vendit

takearest.ru - faqe interneti për turizmin, rekreacionin dhe udhëtimin

krugosvet.ru - enciklopedi universale e shkencës popullore në internet

gect.ru - një burim me artikuj rreth gjeografisë dhe astronomisë

bibliofond.ru - bibliotekë elektronike studentore, koleksion abstraktesh, lëndë, diploma

geographyofrussia.com - portal për gjeografinë e vendeve të ndryshme të botës

countrymeters.info - të dhëna për popullsinë e vendeve të ndryshme

znaniya-sila.narod.ru - burim arsimor me artikuj mbi tema të ndryshme

gecont.ru - faqe për gjeografinë dhe ekonominë e vendeve të botës

ru-world.net - një burim me artikuj për vende të ndryshme

luckycamper.net - portal udhëtimesh për vende të ndryshme

Knowledge.allbest.ru - koleksion i punimeve shkencore të studentëve

syl.ru - informative ditar elektronik për gra

quickiwiki.com - enciklopedi elektronike profesionale e informacionit

uadream.com - udhëzues për vende të ndryshme të botës

lichnosti.net - personalitete të famshme nga e gjithë bota

diplomus.in.ua - databaza elektronike e punimeve të studentëve

biznes-prost.ru - mbështetje informacioni për biznesmenët fillestarë

monavista.ru - vëzhgues i ngjarjeve të rëndësishme në botë

jyrnalistedu.ru - faqe për gazetarinë dhe botime të ndryshme të shtypura

bravica.su - lajmet botërore në rusisht

mediascope.ru - revistë shkencore elektronike e Fakultetit të Gazetarisë të Universitetit Shtetëror të Moskës. Lomonosov

images.Yandex.ru - kërkoni për imazhe përmes shërbimit Yandex

Google Inc..com/finance - grafikët e aksioneve të kompanive të mëdha

Krijuesi i artikullit

Odnoklassniki.Ru/profile/574392748968 - profili i autorit të këtij artikulli në Odnoklassniki

Plus.Google.Com/u/0/104552169842326891947/posts - profili i autorit të materialit në Google+

Unë kam qenë gjithmonë i mahnitur nga pamja e majave të maleve që arrijnë deri në qiell, të larë në rrezet e diellit. Atlantas të fuqishëm, monumentalë, të palëkundur, duke marrë frymë të qetë. Dhe nëse do të përballem me një zgjedhje midis detit, pyllit dhe masave të mëdha shkëmbore, do të zgjedh këtë të fundit pa hezitim. Të vetmet gjëra më të mira se malet janë malet!

Dhe ka pak vende në planet ku ndjeva një frymëzim të tillë si pranë Andeve madhështore. Si pjesë e sistemit malor Cordillera që përgjysmon planetin nga majat më veriore të Kanadasë pothuajse në Antarktidë, Andet mbajnë me krenari përgjegjësinë për të mbajtur nga përzierja ujërat e oqeanit Paqësor dhe Atlantik në hemisferën jugore. Malet më të larta, më të gjata dhe më të reja në botë. E ngritur në një lartësi prej gati 7,000 metrash, e shpërndarë me vullkane të fjetura dhe të zgjuara, kjo krijesë e madhe prehistorike shtrihet për 9,000 kilometra dhe zhyt skajin e saj jugor në ujërat e stuhishme, duke formuar një model kompleks ngushticash dhe akullnajash ku anijet kanë humbur për shumë shekuj. Andet mbajnë shumë sekrete, mistere dhe rreziqe: diku fshihet ari inkas, diku u rrëzuan aeroplanët.

Këtu kthehem sa herë që një linjë ajrore si Iberia, Lufthansa ose Turkish Airways shpall një shitje.

Andet Veriore

Në veri, Andet ngrihen mbi pyjet tropikale tropikale të Venezuelës, Kolumbisë dhe Ekuadorit; karakteri i tyre është i vështirë: lartësia 4500-6000 metra dhe moti i ndryshueshëm kërkojnë aftësi të veçanta nga turistët. Por ju mund të zgjidhni një opsion më të thjeshtë: të merrni me qira një makinë dhe të vozitni nëpër ultësirat e vullkaneve dhe liqeneve, ose të bëni një udhëtim në teleferikun më të gjatë në botë (pothuajse 2 kilometra) Teleferico de Merida në Venezuelë.

Andet Qendrore

Në Peru dhe Bolivi, Andet përmbajnë në thellësitë e tyre rrafshnalta të gjera dhe pjellore mbi të cilat dikur Inkas ndërtonin qytete. Por për mua, thesaret kryesore të këtyre vendeve janë liqenet e maleve të larta, të thella si Titicaca dhe të kthyera në këneta si kripëra. Ju mund të kaloni disa ditë mahnitëse duke eksploruar zakonet e njerëzve të ishullit Taquile në Titicaca, ku burrat thurin nga leshi me ngjyrë. Ose të kalosh natën në ishujt e Uros të thurura me kallamishte nën yjet e mëdhenj dhe të shndritshëm në një lartësi prej 3800 metrash. Ose duke fshirë me fllad nëpër një gropë të madhe kripe. Ose vjen me kompozimet më të pabesueshme për fotografinë në një vend ku nuk ka perspektivë. Dhe, sigurisht, duke shijuar perëndimet më të paharrueshme të jetës suaj.

Andet Jugore, Carretera Austral

Rripi i gjatë dhe i ngushtë i tokës i quajtur Kili dhe pampat e pafundme argjentinase shtrihen përgjatë kreshtave të Andeve, në majat e të cilave ngjiten retë. Dhe ato ngjiten në kuptimin e mirëfilltë: retë e shiut të shtyra nga erërat e Paqësorit nuk mund të kapërcejnë barrierën malore dhe të derdhin lagështi të çmuar në anën jugore të Kilit (Kili verior, me shkretëtirën Atacama më të thatë në botë, nuk është aq me fat). Rruga e famshme e ndërtuar në mesin e viteve 1970 nën Pinochet, Carretera Austral, ose "rruga jugore", gjarpëron këtu. Kjo është një nga rrugët më piktoreske dhe më interesante që kam udhëtuar ndonjëherë; ofron një mundësi për të shijuar plotësisht bukurinë e majave malore, lumenjve të egër, liqeneve të kaltra dhe pishave krenare mbi 1240 kilometra.

Është më mirë të udhëtoni në muajt e verës (dhjetor-shkurt), pasi në periudha të tjera të vitit kalimet e trageteve nuk funksionojnë dhe nuk do të mund të shijoni të gjitha kënaqësitë e udhëtimit. Prandaj, mos ngurroni të planifikoni një pushim të madh për festat e janarit dhe më pas, përveç rrugës së famshme të Jugut, do të keni mundësi të shihni akullnajën e madhe Perito Moreno, të merrni frymë nga erërat e famshme Patagoniane dhe të zbuloni pse është Tierra del Fuego. quajtur kështu. Nga rruga, Andet Veriore dhe Qendrore janë miqësore me udhëtarët gjatë gjithë vitit.

Ku të filloni

Pika e fillimit të Carretera Austral është qyteti kilian i Puerto Montt. Ky është një fshat i vogël i lezetshëm, i mbushur me një frymë evropiane, nga ku turistët, pasi admirojnë katedralen e lashtë të sofër, shkojnë në Lake District, në vullkanin Villarrica ose në ishullin Chiloe. Këtu duhet të vendosni se si do të pushtoni Rrugën Jugore: më të guximshmit ecin me autostop ose ngasin biçikleta, ndërsa të tjerët marrin me qira një makinë.

Nga ishulli Chiloe mund të merrni një traget për në qytetin e Chaiten dhe të shkoni në veri ose në jug.

Një tjetër mundësi është të filloni në jug, nga fshati Villa O'Higgins, i cili mund të arrihet me traget nga Argjentina, i cili shkon disa herë në javë nga nëntori në mars dhe merr në bord vetëm këmbësorë ose çiklistët (kushton rreth 60 dollarë, ose 40,000 pesos), ose duke i besuar vetes kujdesin e një kompanie udhëtimi që jo vetëm do të organizojë transportin në traget me autobus, por do të ofrojë gjithashtu eksplorimin e akullnajave në liqen "në rrugë" (turi do të kushtojë nga 130 dollarë).

Çfarë të merrni me vete

Pavarësisht se cilën mënyrë udhëtimi zgjidhni, duhet të keni me vete një furnizim me ushqime; supermarkete do t'i gjeni vetëm në vendbanime relativisht të mëdha; në vendbanime të tjera ka vetëm dyqane fshatrash me një grup minimal produktesh.
Mos harroni një grup medikamentesh dhe furnizimesh thelbësore që ju nevojiten (nga fashat tek pastat e dhëmbëve dhe repelentët). Carretera Austral nuk është një vend ku mund të marrësh vetëm një pasaportë dhe një kartë krediti.
Veshjet dhe këpucët e rehatshme janë një domosdoshmëri pasi ka kaq shumë vende mahnitëse dhe tërheqëse për t'u eksploruar!
Ka mjaftueshëm para në monedhën vendase (pesos kilian), nuk do të gjeni ATM deri në Coyahique dhe kartat nuk pranohen askund.

Nëse zgjidhni të udhëtoni në këmbë ose me biçikletë

Meqenëse distancat midis zonave të banuara dhe kampeve janë të mëdha, do t'ju duhet:

tendë,
çantë gjumi (në male, edhe në verë netët janë të ftohta),
djegës me gaz,
tenxhere dhe pjata,
dhe pajisje të tjera kampingu.

Ju mund të merrni me qira gjithçka që ju nevojitet, duke përfshirë një biçikletë, në Puerto Montt (zgjedhja është shumë e kufizuar dhe çmimet janë shumë të larta) ose në Santiago, ku ka një numër të madh të qirave me biçikleta të mira. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të paraqisni një pasaportë dhe një kartë bankare për të mbajtur depozitën (në varësi të periudhës së qirasë, nga 250 dollarë). Çmimet e qirave fillojnë nga 30 dollarë në ditë ose 120 dollarë në javë.

Nëse vendosni të udhëtoni me makinë

Ju mund të merrni me qira një makinë në Puerto Montt ose, siç bëra unë, në Santiago (në këtë rast, do t'ju duhet të lini mënjanë disa ditë për të vozitur pothuajse 1000 kilometra përgjatë autostradës madhështore, duke ndaluar në kantinat e verës dhe duke vizituar parqet kombëtare).

Përgatitni, përveç licencës tuaj të zakonshme, një licencë ndërkombëtare (disa agjenci qiraje nuk do të lëshojnë një makinë pa to) dhe, natyrisht, një kartë bankare me një shumë të mjaftueshme në llogari për të bllokuar depozitën.
Eksploroni faqet e internetit të kompanive me qira për të zgjedhur opsionin më të përshtatshëm. Në asnjë rrethanë nuk duhet të shikoni makina të vogla, vetëm me katër rrota! Nëse është e mundur, refuzoni opsionet e makinave që duken sikur sapo kanë dalë nga salla e ekspozitës; zgjidhni një makinë që i është nënshtruar një pagëzimi zjarri, sepse gurët e vegjël do të fluturojnë në mënyrë të pashmangshme në rrugët me zhavorr.
Në jug të Carretera Austral, Andet janë të mbushura me shumë peizazhe të mrekullueshme, të tilla si Maja e famshme Fitzroy dhe bukuria e Parkut Kombëtar Torres del Paine. Por, duke qenë se disa zona të vendit janë të pushtuara nga male të pakalueshme, një pjesë e udhëtimit do të duhet të bëhet përmes territorit të Argjentinës. Për ta bërë këtë, do t'ju nevojiten dokumente speciale për makinën. Sigurohuni që të kontaktoni agjencinë e qirasë paraprakisht - dokumentet për kalimin e kufirit zgjasin disa ditë për t'u përgatitur dhe përgatituni për faktin se do t'ju paguhet një tarifë prej 200 dollarë për regjistrim.
Rrallëherë do të shihni pika karburanti gjatë rrugës, prandaj përfitoni nga çdo mundësi për të rimbushur rezervat tuaja me benzinë.

Pra, ju keni shaluar një bishë me katër rrota (unë, për shembull, mora një kamionçinë të kuqe, në kapuçin e të cilit dikush po luante me një gozhdë tik-tac-toe) dhe jeni gati për aventura.

Nga deti

Që në fillim të udhëtimit do t'ju presin tre tragete, të cilët do të rrethojnë shpatet e paarritshme malore të mbuluara me pyll të dendur buzë detit (shih hartën më poshtë). Trageti i parë niset nga La Arena çdo orë dhe kushton rreth 15 dollarë (10,000 pesos) për makinë. Për gjysmë ore do të arrini në gadishullin, i cili mund të arrihet vetëm nga deti. Trageti i dytë niset nga fshati Ornopien (i cili ka disa dyqane dhe ndalesa gjatë natës), i vendosur në skajin jugor të gadishullit, dy herë në ditë - në mëngjes dhe pasdite. Është më mirë të kontrolloni orarin në Puerto Montt. Ky traget zgjat 5 orë, bileta kushton 54 dollarë (35,000 pesos), dhe ky çmim përfshin tragetin e tretë, i cili niset kur të gjithë pasagjerët në tragetin e dytë kanë kaluar në mënyrë të sigurtë 10 kilometra rrugë me zhavorr.

Nga toka

Si rezultat i të gjitha udhëtimeve detare, gjatë të cilave do të kalojnë male madhështore, pyje dhe ujëvara, ju do të gjeni veten në fshatin Caleto Gonzalo. Nga këtu, drejtohuni me guxim në jug, duke u ndalur në vende piktoreske dhe duke u ngjitur thellë në male. Ju do të udhëtoni me një shpejtësi mesatare prej 50 km/h, kështu që nuk do të humbisni shenjat për shtigjet e rekomanduara për ecje drejt thesareve natyrore veçanërisht të bukura dhe të mahnitshme dhe parqeve të shumta kombëtare.

Carretera Austral përfundon në një rrugë pa krye në fshatin Villa O'Higgins, nga ku mund të kaloni në Argjentinë (në traget merren vetëm ata që udhëtojnë në këmbë ose me biçikletë), ose të ktheheni nëse jeni duke udhëtuar me makinë.

Ku të shkojnë

Përgjatë gjithë Rrugës Jugore do të gjeni disa mundësi për të kaluar kufirin me Argjentinën: afër fshatit Santa Lucia, pranë parkut Lago las Torres, qytetit Coyaqui dhe përpara se të arrini në Cochrane. Unë do të rekomandoja shumë opsionin e fundit, pasi jo vetëm që do të mund të shihni pothuajse të gjithë Carretera Austral, por gjithashtu do të kaloni një liqen të mrekullueshëm të quajtur Lago General Carrera në pjesën kiliane dhe Lago Buenos Aires në pjesën argjentinase.

Infrastruktura turistike

Mund ta kaloni natën në kampingje që janë të shpërndara në të gjithë Carretera Austral, ose në zona të populluara. Pothuajse të gjithë vendasit marrin me qira dhoma nga 10 deri në 55 dollarë (8,000-35,000 pesos) në natë për dy dhe do të jenë të lumtur t'ju ushqejnë mëngjes (jo gjithmonë për një tarifë shtesë). Kampingjet e lira janë thjesht vende të pastruara. Ato të pajisura me tualet, dush të nxehtë dhe tenda do të kushtojnë nga 5 deri në 10 dollarë për natë.

Për shembull, më 2 janar u ndala në fshatin piktoresk Via Cerro Castillo, ku në mbrëmje u mblodh për darkë e gjithë familja e madhe e nikoqirëve. Pavarësisht nga njohuritë e mia të kufizuara në spanjisht, më ftuan të ndaja një vakt me të gjithë dhe të shijoja një mbrëmje të mrekullueshme. Burrat po gatuanin një pjatë tradicionale- ata pjekën një qengj të ri në kryq - a la cruz, dhe gratë prenë perime dhe barishte të freskëta. Ishte qengji më i shijshëm që kam shijuar ndonjëherë në jetën time. Dhe shkëlqimi i zjarrit në fytyrat e tyre të hapura e miqësore, këngët e shoqëruara nga një fizarmonikë dhe malet madhështore nën hijen e qiellit me yje janë skalitur përgjithmonë në kujtesën time.

Institucionet hotelierike gjenden vetëm në vendbanimet më të mëdha: Ornopirene, Koyaki, Cochrane. Në vende të tjera, më e mira për të cilën mund të shpresoni janë dyqanet e vogla ushqimore. Zakonisht përpiqesha të haja një mëngjes dhe darkë të bollshme ku kaloja natën (nëse nikoqirët nuk gatuanin, kërkoja leje për të përdorur kuzhinën), dhe gjatë ditës më ndihmuan sanduiçët e përgatitur paraprakisht.

Andet Jugore, Patagonia dhe Tierra del Fuego

Në skajin perëndimor të stepave Patagoniane ngrihen Andet Jugore. Nuk janë më aq të larta sa në veri, por jo më pak të bukura. Përgjatë gjithë ultësirës së maleve shtrihen rezerva të mrekullueshme natyrore, perlat kryesore të të cilave janë akullnaja gjigante Perito Moreno, një nga dy në planetin Tokë që nuk po zvogëlohet, por po rritet, dhe Parku Torres del Paine, bukuria e ashpër e të cilit. tërheq udhëtarë nga e gjithë bota. Çfarë mrekullish ka në Patagonia dhe si të arrish tek ato janë shkruar mirë.

Dhe më në jug, bari i kuq i Tierra del Fuego shushurmon nga era, ku, sipas legjendës, jetonin gjigantët dhe Andet zbresin bishtin e tyre të mbushur me majat në oqean, nga i cili akullnajat rrëshqasin poshtë si kapele. Këtu, si fortesa e fundit e maleve, Kepi Horn ngrihet nga uji dhe zbarkimi në të është çështje fati. Pak anije dhe rryma të forta të ftohta udhëtojnë midis këtij posti me një far të vetmuar dhe Argjentinës.

Andet janë të shumëanshme dhe të paparashikueshme, ato magjepsin dhe ju bëjnë të dashuroheni; sapo t'i shihni ato, do të ktheheni përsëri dhe përsëri. Në fund të fundit, e vetmja gjë më e mirë se malet janë Andet!