Shtëpinë e vet përfaqëson një përbërje të plotë nëse nuk është vetëm një shtëpi dhe zonë lokale me të, dhe tërësia ide origjinale projektuesi dhe teknologjitë moderne. Një bashkim i tillë do të ndihmojë në shndërrimin e një komploti të kopshtit me një shtëpi në një cep natyror të rregulluar dhe komod. Shtigjet e kopshtit janë elementi kryesor i projektimit, i cili përveç komponentit estetik mbart edhe një ngarkesë funksionale.
Komoditeti i pronarëve të sitit do të varet nga korrektësia e paraqitjes fillestare të shtigjeve.
Shtigjet e kopshtit duhet të jenë të mjaftueshme të qëndrueshme dhe duhet të jetë një dekorim i faqes. Për dizajner me përvojë Nuk është sekret që shtigjet e shkurtra ndajnë të gjithë zonën në fragmente të vogla, duke zvogëluar kështu vizualisht madhësinë e kopshtit. Në të njëjtën kohë, shtigjet e gjata krijojnë ndjesinë e një zone të gjerë.
Aktiv faza fillestare Kur planifikoni, pronari i shtëpisë duhet të vendosë për qëllimin funksional të shtigjeve dhe madhësitë e tyre. Për shembull, rruga që të çon në pjesën e përparme të shtëpisë duhet të jetë së paku 2 metra e gjerë në mënyrë që dy persona të mund të kalojnë lehtësisht në të. Për shtigjet për qëllime teknologjike do të mjaftojnë 90 cm Shtigjet nëpër të cilat do të lëvizë makina duhet të jenë jo më pak se gjerësia e vetë makinës, të bëra nga materiale të qëndrueshme dhe të kenë një sipërfaqe të ashpër. sipërfaqe për të parandaluar rrëshqitjen në dimër.
Tregu modern i materialeve të ndërtimit është gati t'u ofrojë blerësve një listë mjaft të madhe të materialeve për shtrimin e shtigjeve në vend. Kjo mund të jetë pllaka, gur natyral ose dekorativ, gur i grimcuar, etj. Një nga këto materiale, i cili ka një raport optimal të çmimit të materialit dhe cilësisë së shtigjeve të bëra në territorin e parcelës së kopshtit, është konkrete.
Avantazhet dhe disavantazhet e shtigjeve konkrete
Përzierja rërë-betoni është një nga materialet më të njohura për krijimin e shtigjeve. TE përfitimet Ky material dhe shtigjet e kopshtit të bëra prej tij përfshijnë si më poshtë:
- cilësi të mira të forcës së materialit, qëndrueshmëria e tij;
- lehtësinë e krijimit strukturat e betonit, duke përfshirë shtigjet e kopshtit;
- kosto e ulët e materialit;
- rezistenca ndaj kushteve të pafavorshme të motit (rezistenca ndaj lagështirës dhe ngricave);
- rezistenca ndaj ngarkesave mekanike;
- aftësia për të bërë një shteg të çdo konfigurimi (gjëja kryesore është të bëni një kallep të përshtatshme);
- mundësi instalimi më vete, pa përfshirjen e specialistëve;
- mundësi të shumta për dekorimin e shtigjeve (gjatë përgatitjes së solucionit, mund të shtoni pigmente të çdo ngjyre, ose të përdorni mozaik me pllaka, natyral ose diamant i rremë e kështu me radhë.; Gjëja kryesore këtu është të mbillni elementët e projektimit dhe dekorimet në zgjidhje disa orë pas derdhjes).
TE mangësitë Shtigjet e kopshtit të bëra prej betoni përfshijnë faktorët e mëposhtëm:
- kur toka lëviz gjatë sezonit jashtë sezonit, shtegu i betonit mund të plasaritet;
- një shteg betoni është një strukturë e përhershme; më pas vështirë se do të jetë e mundur të ndryshohet drejtimi i saj. Prandaj, kur planifikoni vendndodhjen e shtigjeve, duhet të planifikoni njëkohësisht zonën përreth tyre;
- do të kërkojë investim të konsiderueshëm në kohë dhe përpjekje punë përgatitore dhe instalimi.
Teknologji për krijimin e shtigjeve konkrete
Në fakt, i gjithë procesi teknik është i pavarur instalimi Shtigjet e betonit të kopshtit janë mjaft të thjeshta dhe përbëhen nga hapat e mëposhtëm:
- shënimi i sipërfaqes së tokës për shtigjet e kopshtit;
- përgatitja paraprake e tokës;
- instalimi i kallepit;
- formimi i jastëkëve;
- instalimi i elementeve përforcuese dhe derdhja e betonit.
Në mënyrë që një shteg betoni i kopshtit të kënaqë pronarët e tij për shumë vite, duhet të konsideroni me kujdes secilën fazë veç e veç.
- Shënimi sipërfaqja e tokës nën shtigjet e kopshtit - ky është hapi më i shpejtë dhe më i lehtë. Pronarët duhet të vendosin për vendndodhjen e shtigjeve në faqen e tyre dhe madhësinë e tyre (siç u përmend më parë, ato do të varen nga ngarkesat funksionale të pritshme). Shënimi bëhet duke përdorur kunjat e zakonshme, të cilat futen në tokë në intervale të barabarta nga njëra-tjetra dhe midis tyre tërhiqet një litar. Në këtë pikë, faza e parë mund të konsiderohet e përfunduar dhe të kalohet në tjetrën.
- Paraprake Përgatitja dheu. Thelbi i kësaj faze është zgjedhja e shtresës së sipërme të terrenit në një thellësi ≈ 5 - 7 cm. Kjo është e nevojshme për të hequr rrënjët e të gjitha bimëve përgjatë rrugës së shtrimit të shtegut. Nëse kjo nuk bëhet, bimët nën shteg gradualisht do të kalben, dhe uji do të futet në zbrazëtitë që rezultojnë dhe do të ngrijë atje në dimër. Uji i ngrirë do të rritet në vëllim dhe do të ushtrojë presion në shtegun e shtrirë. Ky proces përfundimisht mund të çojë në çarje të trotuarit të betonit.
Për më tepër, do të jetë i përshtatshëm si për njerëzit ashtu edhe për përdorimin e kositësve të lëndinës gjatë verës nëse shtegu i kopshtit ndodhet në një niveli me tokë.
Instalimi i kallepit
kallepËshtë montuar nga dërrasat dhe nevojitet për derdhjen e betonit. Për të krijuar ndonjë kthesë të lëmuar të shtegut, është mjaft e mundur të përdoret kompensatë ose ndonjë material tjetër i përkulshëm për të bërë kallepin. Ju mund të bëni kallep përgjatë gjithë gjatësisë së shtegut menjëherë, por meqenëse zgjidhja duhet të derdhet në pjesë (kjo është e nevojshme, sepse është e nevojshme të sigurohen qepje për të kompensuar zgjerimin dhe tkurrjen e betonit nën ndikimin e temperaturës) , atëherë kallep mund të bëhet edhe në pjesë, gjë që do të zvogëlojë konsumin e materialit për prodhimin e tij.
Formimi i jastëkut
Jastëk nën rrugë konkrete ndjek dy synime.
- Shpërndarja uniforme e ngarkesës së peshës së shtegut të betonit.
- Kullimi.
Një jastëk ose bazë për shtegun është bërë nga një shtresë guri i grimcuar i ngjeshur dhe një shtresë rëre. Rëra nuk mban ujë, dhe në dimër toka nën shteg nuk do të ngrijë dhe zgjerohet. Megjithatë, rëra është një material me kokërr të imët, i cili tenton të zhduket në gurë të grimcuar ose tokë me kalimin e kohës. Nëse rërë do të vendoset drejtpërdrejt në gur të grimcuar, pastaj pas disa vitesh do të shkojë në tokë së bashku me ujë. Për të parandaluar këtë proces, çdo material për hidroizolim. Mund të jetë shami, gjeotekstili ose agrofibër. Dy materialet e fundit janë më të preferuarit, pasi ato nuk janë subjekt i kalbjes dhe lejojnë që uji të kalojë në mënyrë të përsosur. Pasi të jetë hedhur guri i grimcuar dhe të jetë derdhur rëra, duhet të jetë kompakt mirë. Nëse rëra është e thatë, duhet ta lagni, atëherë do të kompaktohet më fort dhe nuk do të ketë zbrazëti në të. Përveç kësaj, jastëku i rërës duhet të nivelohet në mënyrë që trashësia e shtresës së betonit të jetë e njëtrajtshme.
Për të bërë një jastëk, në vend të rërës, mund të bëni beton të hollë mallë ose përdorni gurë të sheshtë, por duhet të thelloni hendekun nën shtegun deri në trashësinë e gurit ose mallës.
Përforcimi dhe mbushja
Hapi tjetër është instalimi përforcuese elementet dhe derdhja e betonit. Para se të vendosni rrjetë përforcuese ose armaturë, duhet të vendoset plastika ose ndonjë film tjetër në shtratin e rërës. Kjo duhet të bëhet për arsyen e mëposhtme: betoni nuk duhet të thahet, por të ngurtësohet. Forcimi është reaksion kimik me pjesëmarrjen e drejtpërdrejtë të të ashtuquajturës qumësht çimentoje, e cila i jep betonit karakteristika të shkëlqyera të forcës. Për të parandaluar që ky komponent të hyjë në rërë, nevojitet një film. Tjetra, mund të vendosni elementët përforcues: pajisje standarde, rrjetë përforcuese, rrjetë mallë ose ndonjë material tjetër.
Tani mund të filloni përzierjen zgjidhje. Mund të bëhet nga rëra dhe çimentoja (1:3), ose mund të blini përzierje të gatshme të thata që hollohen me ujë. Nëse shtegu do të kalohet vetëm në këmbë, atëherë trashësia e shtreses dhe shtresës së betonit nuk duhet të jetë më e vogël se 5 cm. Nëse mbulesa do të ketë ngarkesa më të rënda, atëherë shtresat shtesë dhe ato të betonit nuk duhet të jenë më pak se 7,5 cm.
Ndërsa zgjidhja derdhet, duhet të jetë niveli. Pasi të jetë derdhur e gjithë pjesa e përfunduar e llaçit, duhet të nivelohet më tej duke përdorur një rregull dhe të ngjeshet sa më shumë që të jetë e mundur derisa të shfaqet qumështi i çimentos. Kur zgjidhja të jetë vendosur pak, mund ta niveloni me një shpatull. Në të njëjtën kohë, ju mund të mbillni elemente dekorative në zgjidhje (nëse kjo ishte menduar më parë të bëhej). Në mënyrë që betoni të ngurtësohet dhe të mos thahet, shtegu ose mund të mbulohet me një film, ose sipërfaqja e shtegut mund të njomet periodikisht me ujë. Pas disa ditësh mund ta pastroni kallep, dhe pas disa ditësh, "këmbësorët" mund të përdorin shtegun.
Pasi të keni vendosur të bëni shtigje në parcelën e kopshtit tuaj nga betoni, ju mund t'i jepni në mënyrë të pavarur dhe me kosto minimale financiare pronësinë tuaj të tokës një imazh të përfunduar dhe një pamje elegante.
KARTELA TIPIKE TEKNOLOGJIKE (TTK)
NDËRTIMI I TROTUARIT TË MBULUAR ME PLAKA BETONI
I. FUSHA E APLIKIMIT
I. FUSHA E APLIKIMIT
1.1. Një hartë standarde teknologjike (në tekstin e mëtejmë TTK) është një dokument gjithëpërfshirës organizativ dhe teknologjik i zhvilluar në bazë të metodave të organizimit shkencor të punës për kryerjen e procesit teknologjik dhe përcaktimin e përbërjes së operacioneve të prodhimit duke përdorur maksimumin. mjete moderne mekanizimi dhe metodat e kryerjes së punës duke përdorur një teknologji specifike. TTK është menduar për përdorim në zhvillimin e Projekteve të Performancës së Punës (WPP), Projekteve të Organizimit të Ndërtimit (COP) dhe dokumentacioneve të tjera organizative dhe teknologjike nga departamentet e ndërtimit. TTC është pjesë integrale Projektet e prodhimit të punës (në tekstin e mëtejmë të referuara si WPR) dhe përdoren si pjesë e WPR në përputhje me MDS 12-81.2007.
1.2. Ky TTK jep udhëzime për organizimin dhe teknologjinë e punës për ndërtimin e trotuareve të mbuluara me pllaka betoni mbi një bazë guri të grimcuar.
Janë përcaktuar përbërja e operacioneve të prodhimit, kërkesat për kontrollin e cilësisë dhe pranimin e punës, intensitetin e planifikuar të punës, punën, prodhimin dhe burimet materiale, sigurinë industriale dhe masat e mbrojtjes së punës.
1.3. Baza rregullatore për zhvillimin e një harte teknologjike është:
- vizatime standarde;
- kodet dhe rregulloret e ndërtimit (SNiP, SN, SP);
- udhëzimet e fabrikës dhe kushtet teknike (TU);
- standardet dhe çmimet për punimet e ndërtimit dhe instalimit (GESN-2001 ENiR);
- standardet e prodhimit për konsumin e materialit (NPRM);
- normat dhe çmimet progresive lokale, normat e kostos së punës, normat e konsumit të burimeve materiale dhe teknike.
1.4. Qëllimi i krijimit të TTK-së është të sigurojë një diagram të procesit teknologjik të rekomanduar nga dokumentet rregullatore për ndërtimin e trotuareve të mbuluara me pllaka betoni mbi një bazë guri të grimcuar, në mënyrë që të sigurohet Cilesi e larte, dhe:
- uljen e kostos së punës;
- reduktimi i kohëzgjatjes së ndërtimit;
- garantimin e sigurisë së punës së kryer;
- organizimi i punës ritmike;
- përdorimi racional i burimeve të punës dhe makinerive;
- unifikimi i zgjidhjeve teknologjike.
1.5. Punëtorët po zhvillohen në bazë të TTK-së hartat teknologjike(RTK) për të kryer disa lloje punimesh (SNiP 3.01.01-85* "Organizimi i prodhimit të ndërtimit") për instalimin e trotuareve të mbuluara me pllaka betoni mbi një bazë guri të grimcuar.
Karakteristikat e projektimit të zbatimit të tyre vendosen në çdo rast specifik nga Projekti i Punës. Përbërja dhe shkalla e detajimit të materialeve të zhvilluara në RTK përcaktohen nga organizata përkatëse kontraktuese e ndërtimit, bazuar në specifikat dhe vëllimin e punës së kryer.
RTK-ja shqyrtohet dhe miratohet si pjesë e RPP-së nga kreu i Organizatës së Përgjithshme Kontraktuese të Ndërtimit.
1.6. TTK mund të lidhet me një objekt specifik dhe kushte ndërtimi. Ky proces konsiston në sqarimin e fushës së punës, mjeteve të mekanizimit dhe nevojës për fuqi punëtore dhe burime materiale e teknike.
Procedura për lidhjen e TTC me kushtet lokale:
- rishikimi i materialeve të hartës dhe përzgjedhja e opsionit të dëshiruar;
- kontrollimi i përputhshmërisë së të dhënave fillestare (sasia e punës, standardet kohore, markat dhe llojet e mekanizmave, materialet e ndërtimit të përdorura, përbërja e grupit të punëtorëve) me opsionin e pranuar;
- rregullimi i fushës së punës në përputhje me opsionin e zgjedhur për prodhimin e punës dhe një zgjidhje specifike të projektimit;
- rillogaritja e llogaritjeve, treguesve teknikë dhe ekonomikë, kërkesave për makineritë, mekanizmat, mjetet dhe burimet materiale dhe teknike në lidhje me opsionin e zgjedhur;
- projektimi i pjesës grafike me referencë specifike për mekanizmat, pajisjet dhe pajisjet në përputhje me dimensionet e tyre aktuale.
1.7. Është zhvilluar një hartë standarde teknologjike për punëtorët inxhinierikë dhe teknikë (menaxherët e punës, kryepunëtorët, punonjësit) dhe punëtorët që kryejnë punë në zonën e 2-të rrugore-klimatike, për t'i njohur (trajnuar) ata me rregullat për kryerjen e punës në ndërtimin e trotuareve. mbuluar me pllaka betoni mbi bazament guri te grimcuar, duke perdorur mjetet me moderne te mekanizimit, projektime progresive dhe metoda te kryerjes se punes.
Harta teknologjike është krijuar për vëllimet e mëposhtme:
II. DISPOZITAT E PËRGJITHSHME
2.1. Harta teknologjike është zhvilluar për një sërë punimesh për vendosjen e trotuareve të mbuluara me pllaka betoni mbi një bazë guri të grimcuar.
2.2. Puna për vendosjen e trotuareve të mbuluara me pllaka betoni mbi bazament guri të grimcuar kryhet nga një ekip i mekanizuar në një turn, orari i punës gjatë turnit është:
2.3. Puna e kryer në mënyrë sekuenciale gjatë ndërtimit të trotuareve të mbuluara me pllaka betoni mbi një bazë guri të grimcuar përfshin operacionet e mëposhtme teknologjike:
- avari gjeodezike;
- përgatitja e një korite për trotuar;
- instalimi i një shtrese bazë me rërë;
- rregullimi i bazës së gurit të grimcuar;
- vendosja e mbulesës së pllakave të betonit.
2.4. Për ndërtimin e trotuareve të mbuluara me pllaka betoni mbi një bazë guri të grimcuar përdoren: Materiale Ndertimi: fraksion guri i grimcuar 20-40
mm M 600
, duke përmbushur kërkesat e GOST 8267-93; rërë ndërtimi
sipas GOST 8736-93; pllakë betoni TP-5-3
(400x200x50 mm, pesha P=9.6 kg, vëllimi V=0.004 m) sipas GOST 17608-91.
2.5. Harta teknologjike parashikon që puna të kryhet nga një njësi komplekse e mekanizuar e përbërë nga: JCB 3CX m mbrapa ngarkues
(vëllimi i kovës g=0,28 m, g=1,2 m, H=5,46 m); kamion hale KamAZ-55111
(kapaciteti mbajtës Q=13,0 t); pllakë vibruese TSS-VP90N
(pesha P=90 kg, thellësia e ngjeshjes h=150 mm deri në K=0,95); pajisje speciale UNIMOBIL UM-SM
për shtrimin e pllakave.
Fig.1. Pllakë vibruese TSS-VP90T
Fig.2. Pajisja shtruese UNIMOBIL UM-SM
Fig.3. JCB 3CX m mbrapa ngarkues
Fig.4. Kamion hale KamAZ-55111
2.6. Puna për ndërtimin e trotuareve të mbuluara me pllaka betoni në një bazë guri të grimcuar duhet të kryhet në përputhje me kërkesat e dokumenteve rregullatore të mëposhtme:
- PS 48.13330.2011. "Organizata e ndërtimit. Botimi i përditësuar i SNiP 12-01-2004" ;
- PS 126.13330.2012. "Puna gjeodezike në ndërtim. Botimi i përditësuar i SNiP 3.01.03-84" ;
- Manual për SNiP 3.01.03-84. "Prodhimi i punës gjeodezike në ndërtim";
- PS 78.13330.2012. "Autostrada. Rregullat për kryerjen e punës. Botimi i përditësuar i SNiP 3.06.03-85" ;
- PS 82.13330.2015. "Përmirësimi i territoreve. Botimi i përditësuar i SNiP III-10-75";
- SNiP 2-07.01-89*. "Planifikimi urban. Planifikimi dhe zhvillimi i vendbanimeve urbane dhe rurale";
- STO NOSTROY 2.33.14-2011. "Organizimi i prodhimit të ndërtimit. Dispozitat e përgjithshme";
- STO NOSTROI 2.33.51-2011. "Organizimi i prodhimit të ndërtimit. Përgatitja dhe prodhimi i punimeve të ndërtimit dhe instalimit";
- GOST 8736-2014. "Rërë për punë ndërtimi. Kushtet teknike" ;
- GOST 8267-93. “Gur dhe zhavorr i grimcuar nga shkëmbinj të dendur për punë ndërtimore”;
- GOST 17608-91. "Pllaka shtrimi prej betoni. Kushtet teknike";
- SNiP 12-03-2001. "Siguria në punë në ndërtim. Pjesa 1. Kërkesat e përgjithshme" ;
- SNiP 12-04-2002. "Siguria në punë në ndërtim. Pjesa 2. Prodhimi në ndërtim";
- NPO ROSDORNII-1993 “Rregullat e sigurisë së punës gjatë ndërtimit, riparimit dhe mirëmbajtjes së autostradave”;
- ROSAVTODOR-2002. "Mbledhja e formularëve të prodhimit ekzekutiv dhe dokumentacionit teknik për ndërtimin (rikonstruksionin) e autostradave dhe strukturave artificiale mbi to" ;
- RD 11-02-2006. "Kërkesat për përbërjen dhe procedurën për mirëmbajtjen e dokumentacionit të ndërtuar gjatë ndërtimit, rindërtimit, riparimeve të mëdha të projekteve të ndërtimit kapital dhe kërkesat për raportet e inspektimit të punës, strukturave, seksioneve të rrjeteve mbështetëse inxhinierike";
- RD 11-05-2007. "Procedura për mbajtjen e një regjistri të përgjithshëm dhe (ose) të veçantë të punës së kryer gjatë ndërtimit, rindërtimit, riparimeve të mëdha të projekteve të ndërtimit kapital";
- MDS 12-29.2006. “Rekomandime metodologjike për zhvillimin dhe zbatimin e një harte teknologjike”.
III. ORGANIZIMI DHE TEKNOLOGJIA E EKZEKUTIMIT TË PUNËS
3.1. Në përputhje me SP 48.13330.2001 "Organizata e ndërtimit. Versioni i përditësuar i SNiP 12-01-2004" përpara fillimit të punimeve të ndërtimit dhe instalimit në kantier, Kontraktori është i detyruar të marrë nga Konsumatori në mënyrën e përcaktuar dokumentacionin e projektimit dhe një leje (urdhër) për të kryer punë ndërtimore dhe instaluese . Ndalohet kryerja e punës pa leje (urdhri).
3.2. Para fillimit të punës për ndërtimin e trotuareve të mbuluara me pllaka betoni mbi një bazë guri të grimcuar, është e nevojshme të kryhen një sërë masash organizative dhe teknike, duke përfshirë:
- të hartojë një plan pune për rregullimin e territorit dhe ta koordinojë atë me Kontraktorin e Përgjithshëm dhe mbikëqyrjen teknike të klientit;
- të zgjidhë çështjet kryesore që lidhen me logjistikën e ndërtimit;
- të caktojë personat përgjegjës për kryerjen e sigurt të punës, si dhe për kontrollin dhe cilësinë e tyre të ekzekutimit;
- pajis kantierin me dokumentacionin e punës të miratuar për punë;
- të punësojë një ekip punonjësish të rrugës, t'i njohë ata me projektin dhe teknologjinë e punës;
- të kryejë trajnime për sigurinë për anëtarët e ekipit;
- të instalojë inventar të përkohshëm ambiente shtëpiake për ruajtjen e materialeve të ndërtimit, mjeteve, pajisjeve, punëtorëve të ngrohjes, ngrënies, tharjes dhe ruajtjes së rrobave të punës, banjove, etj.;
- të përgatisë makineritë, mekanizmat dhe pajisjet për punë dhe t'i dorëzojë ato në kantier;
- t'u sigurojë punëtorëve makina manuale, vegla dhe pajisje mbrojtëse personale;
- të sigurojë kantierin me pajisje zjarrfikëse dhe sisteme alarmi;
- të rrethojë kantierin dhe të vendosë shenja paralajmëruese të ndriçuara gjatë natës;
- të sigurojë komunikim për kontrollin operativ dispeçer të punës;
- dërgojeni në zonën e punës materialet e nevojshme, pajisje, pajisje;
- të instalojë, montojë dhe testojë makineritë e ndërtimit, mjetet e mekanizimit të punës dhe pajisjet sipas nomenklaturës së parashikuar nga RTK-ja ose RPP-ja;
- harton një akt gatishmërie të objektit për punë;
- merrni leje nga mbikëqyrja teknike e klientit për të filluar punën.
3.3. Dispozitat e përgjithshme
3.3.1. Pllakat e shtrimit janë produkte me një raport të gjatësisë së tyre me trashësinë h më shumë se 4, me vlera më të vogla prej 4 - elemente me përmasa të vogla.
3.3.2. Pllakat e bëra nga klasat e betonit B22.5 dhe B25 janë të destinuara për ndërtimin e mbulesave të kopshteve dhe parqeve dhe shtigjet e këmbësorëve, trotuare në kalimet brenda bllokut dhe pllaka betoni të klasave B30 dhe B35 - për mbulimin e trotuareve në autostrada.
3.3.3. Trashësia e përafërt e produkteve të parafabrikuara për struktura të ndryshme mund të merret si më poshtë: në zonat ku pritet vetëm qarkullimi i këmbësorëve - 46 cm; nëse lejohet lëvizja e makinave të pasagjerëve - 68 cm; në rast se mund të hyjnë kamionë - 810 cm.
3.3.4. Pllakat duhet të vendosen në rreshta tërthor nga skaji në skaj. Para shtrimit të pllakave, duhet të shënohen dy vija kufitare në bazë, nga njëra prej të cilave fillon shtrimi i pllakave. Kunjet drejtohen përgjatë këtyre vijave dhe një kordon tërhiqet midis tyre.
3.3.5. Skajet e pllakave janë të rreshtuara duke përdorur një tel ose kordon të shtrirë të vendosur përgjatë rreshtit që vendoset. Për të ruajtur horizontalitetin e telit (kordonit) në një distancë të madhe, nën të vendosen fenerë në vendet ku ulet.
3.3.6. Gjerësia e tegelit midis pllakave ngjitur duhet të jetë 58 mm. Qepjet janë të mbushura me përzierje çimento-rërë në një raport 3:1.
3.3.7. Nivelimi i pllakave të shtruara kryhet duke trokitur lehtë me tamper druri. Prerjet në shtresat e pllakave ngjitur nuk duhet të kalojnë 2 mm. Rruaza e përzierjes së rërës ose çimentos-rërës e formuar në skajet e pllakave pritet me një shabllon dore ose mistri.
3.3.8. Ndërtimi i një shtrese pllake betoni duhet të fillojë pasi të kontrollohet përputhshmëria me projektimin e pozicionit të planit dhe shenjave të lartësisë së bazës. Bazat nuk duhet të jenë tepër të lagura ose të deformuara.
Fig.5. Struktura e trotuarit me pllakë betoni
3.4. Punë përgatitore
3.4.1. Para fillimit të punës për instalimin e mbulesave të pllakave të betonit, duhet të përfundojë puna përgatitore e parashikuar nga Kodi i Punës, duke përfshirë:
- kantieri i ndërtimit është pranuar nga klienti;
- u krye një kontroll kontrolli i kantierit të punës për të kontrolluar të gjitha burimet e dukshme të rrezikut, si: treguesit e mjeteve të fshehura (mos gërmoni, kabllo), dollapët shpërndarës dhe kapakët e pusetave, matësat e gazit dhe ujit, mungesa e komunikimeve të jashtme pranë. objekte që logjikisht duhet t'i përdorin etj. dhe kryen masat e sigurisë të parashikuara nga projekti;
- ka përfunduar shtrirja gjeodezike e trotuarit;
- materialet e ndërtimit në vëllimin e kërkuar janë dorëzuar në kantier.
3.4.2. Sheshi i ndërtimit i transferohet personit që kryen ndërtimin nga një përfaqësues i mbikëqyrjes teknike të Klientit sipas Certifikatës së Transferimit të Tokës për Kantierin e Ndërtimit, në përputhje me Shtojcën B, STO NOSTROY 2.33.51-2011.
3.4.3. Shtrirja gjeodezike e trotuarit mund të bëhet nga aksi i rrugës, vijat e kuqe, ndërtesat ekzistuese dhe strukturat e tjera të përhershme. Shenjat vertikale të veshjes në profil bëhen duke përdorur një nivel nga një pikë referimi afër.
3.4.4. Për të transferuar planin e rregullimit të trotuarit të projektuar dhe paraqitur në vizatime në terren, është e nevojshme të ketë të njëjtat objekte të përhershme si në plan ashtu edhe në tokë. Këto objekte mund të jenë pika trekëndore, pika kryqëzimi me rrugët (buza e rrugës), linjat e komunikimit, linjat e energjisë, etj. Atyre u bashkëngjiten të dhënat e shtrirjes, të cilat janë marrë nga projekti, dhe prej tyre shtrohet trotuari, procesi i të cilit është si më poshtë:
- sipas planit, përcaktohet distanca nga këto pika në objektet e përhershme të vendosura në plan dhe në tokë dhe distanca aktuale përcaktohet në shkallën e pranuar;
- pikat e marra në tokë janë të siguruara me kunja dhe mbrojtëse (kallëzues);
- transferoni shenjën e pikës më të afërt në pikat e kontrollit.
3.4.5. Nga vija qendrore e trotuarit, pas 20 m, duke matur me matës shiriti në të dy drejtimet, ata thyejnë një lug nën trotuar dhe ngasin kunjat në pikat që rezultojnë dhe lidhin spango midis tyre. Lartësia e projektuar përgjatë boshtit (në fund të lugit) të pjesës së poshtme të trotuarit të rrugës (shtresa themelore) përcaktohet nga formula:
Ku është shenja e majës së sipërfaqes së pistës;
Thellësia e luginës;
- gjerësia e lugit;
- pjerrësia e lugit.
3.4.6. Pjerrësitë tërthore të pjesës së poshtme të lugit duhet të jenë të barabarta me pjerrësinë e sipërfaqes së veshjes dhe të drejtohen drejt tabakave të rrugës ose kanalizimeve. Trashësia e shtresave të strukturës së trotuarit në një trup të dendur aplikohet në kunjat prej druri të futura në fund të korit.
Ndarja është bërë në vëllime të lëvizshme të punës.
Fig.6. Diagrami i shtrirjes për shtrimin e pllakave të trotuarit
3.4.7. Shenjat e sigurimit (kunjat) ruhen derisa trotuari t'i dorëzohet përfaqësuesit të mbikëqyrjes teknike të klientit. Pikat e shtrirjes të dëmtuara gjatë punës duhet të restaurohen menjëherë. Saktësia e punës së shënimit duhet të përputhet me kërkesat e SNiP 3.01.03-84 dhe SNiP 3.02.01-87.
3.4.8. Puna e përfunduar duhet t'i paraqitet përfaqësuesit të mbikëqyrjes teknike të klientit për inspektim dhe dokumentacion duke nënshkruar Aktin për paraqitjen e akseve të projektit të ndërtimit kapital në terren në përputhje me shtojcën 2, RD 11-02-2006 dhe të marrë leje për gërmoni një llogore për instalimin e gurëve anësore.
3.4.9. Guri i grimcuar fraksional dhe rëra ngarkohen në magazinë në vend Ngarkues skafe JCB 3CX m në kamionët hale KamAZ-55111
, dhe ngarkohen pllaka betoni në paleta vinç me krahë automobili KS-45717
V Traktor kamioni KamAZ-54115 me gjysmërimorkio SZAP-93271
dhe dorëzohet në kantier.
Pllakat e copëtuara prej guri, rërë dhe betoni të dorëzuara në kantier duhet të vendosen në zonën e funksionimit të brigadës, duke krijuar të paktën një furnizim me 2 turne, i cili duhet të rimbushet vazhdimisht. Paletat me pllaka vendosen përgjatë lugit në një vijë në mënyrë që distanca e mbajtjes së tyre të mos kalojë tre metra.
3.4.10. Jo më vonë se ndërrimi para vendosjes së trotuarit, zona e punës mbyllet për qarkullim, vendosen rrethoja dhe sinjalistika rrugore, si dhe përgatiten daljet dhe devijimet.
Fig.7. Skema e organizimit të punës për instalimin e trotuareve
Kapja e parë - grisja e një lug nën trotuar; Kapja e dytë - instalimi i një shtrese bazë të rërës; Mbërthimi i 3-të - ndërtimi i një baze guri të grimcuar; Faza e 4-të - shtrimi i pllakave të shtrimit; Hapi i 5-të - vulosja e shtresave të pllakave të shtrimit
3.5.2. Punimet për ndërtimin e trotuarit kryhen në 5 seksione me gjatësi 50 m.
3.5.3. Gjatë kryerjes së punimeve me gurë, ekipi ndahet në dy seksione. Shpërndarja e përgjegjësive të punës në njësi është si më poshtë.
3.5.4. Lidhja e parë, e përbërë nga instalues strukturash të kategorive 4, 3 dhe 2 dhe një operator ekskavatori, vendos pllakat. Një instalues i klasës së dytë dorëzon pllakat. Instaluesit e kategorive të 4-të dhe të 3-të shtrojnë pllakat dhe në fund i drejtojnë ato, mbyllin dhe zgjidhin shtresat.
përditësuar automatikisht
Shtigjet e bëra nga pllaka shtrimi nuk janë vetëm një zgjidhje praktike peizazhi, por edhe një element shumë tërheqës që mund të transformojë si vendin e një familjeje private, ashtu edhe një park apo shesh. Por për të zgjatur jetën e trotuareve, gjatë ndërtimit të tyre është e nevojshme të respektohen disa rregulla, duke filluar nga shenjat dhe duke përfunduar duke përfunduar qepje. Dhe sigurisht, vetë tjegull dhe materialet nga të cilat është bërë luajnë një rol të rëndësishëm këtu.
Shtegu i bërë nga pllaka shtrimi në kopshtin e një shtëpie private
Materiale
Ndërtimi i shtigjeve të pllakave përfshin përdorimin e materialeve të ndryshme:
- Pllaka shtrimi;
- Rërë (për rregullimin e një jastëku për shtrimin, si dhe futjen e nyjeve);
- Guri ose zhavorri i grimcuar (për të siguruar kullimin);
- Rrota e trotuarit, guri i trotuarit (për inkuadrimin e shtigjeve);
- Çimento (për vendosjen e bordurave).
Ndër llojet e pllakave të prodhuara, madje mund të hutoheni kur zgjidhni opsionin më të mirë.
Zgjedhja e pllakave
Pllakat e shtrimit prodhohen në dy mënyra, të cilat ndikojnë në treguesit kryesorë të tij, veçanërisht në forcën e tij. Pllakat e derdhura vibro kanë qëndrueshmëri të ulët, ndërsa pllakat e shtypura me vibro kanë rezistencë të shtuar.
Prandaj, për zonat me trafik të ulët, kryesisht në sektorin privat, është e justifikuar zgjedhja e pllakave të shtrimit me vibro-derdhje. Prandaj, betoni i dridhur mund të përdoret në vende publike kur ndërtoni shtigje dhe madje edhe parkingje.
Për të testuar forcën, ju duhet të goditni pllakat kundër njëri-tjetrit. Një shenjë fuqie do të jetë tingulli kumbues. I shurdhëri flet për brishtësinë.
Është e rëndësishme të dini për pllakat e shtrimit me ngjyra se ato përmbajnë ngjyra të shtrenjta. Prandaj, kur e blini atë, duhet t'i kushtoni vëmendje kostos. Nuk mund të jetë shumë i ulët - kjo është një shenjë e sigurt e cilësisë së ulët.
Ju duhet të blini mesatarisht 10% më shumë se sasia e kërkuar sipas llogaritjeve. Një rezervë e tillë është vendosur, duke siguruar mbeturina për shkak të pranisë së defekteve në pako, si dhe një rezervë për prerjen e produkteve të nevojshme gjatë instalimit. Kjo është veçanërisht e rëndësishme kur instalimi kryhet sipas një modeli kompleks, ose është planifikuar kontura e trotuarit formë komplekse, me kthesa.
Mjetet
Ndërtimi i shtigjeve të asfaltuara është një proces teknologjik mjaft kompleks. Zbatimi i tij presupozon praninë mjete speciale dhe pajisje. Pra, për të instaluar trotuare duhet të përgatisni:
- Kunja druri, litar (kordon);
- Niveli;
- Mallet;
- Pllakë vibruese me sipërfaqe gome ose pajisje tjetër ngjeshëse;
- leckë;
- Rake;
- fshesë;
- lopata bajonetë dhe lopata;
- Zorrë, hundë ndarëse;
- Mulli dhe rrota diamanti (për prerjen e pllakave dhe kufijve);
- Rregulli.
Cilat mjete do të jenë të dobishme?
Sekuenca e punës
Instalimi i trotuareve përbëhet nga disa operacione të njëpasnjëshme:
- zbërthimi i përvijimit;
- përgatitja e bazës (shtresat mbajtëse dhe montuese), instalimi i bordurave;
- vendosja e drejtpërdrejtë e pllakave;
- ngjeshja e pllakave dhe mbyllja e fugave.
Stakeout kontur
Para fillimit të punës në një trotuar të shtruar, është e rëndësishme të kontrolloni pjerrësinë e sipërfaqes. Duhet të jetë në nivel (përndryshe do të duhet të nivelizohet) dhe të ketë një pjerrësi afërsisht 2-5 gradë (për të siguruar kullimin e reshjeve). Nuk është vendimtare nëse do të vendoset përgjatë ose përtej trotuarit. Tjetra, duke përdorur një litar dhe kunja, shënoni skicën e trotuarit të ardhshëm.
Përgatitja e bazës
Duke përdorur një lopatë, hiqni një shtresë dheu 15-20 cm të trashë (Në rast se pritet një ngarkesë e shtuar në pllakat e shtrimit, trashësia e shtresës mund të jetë deri në 50 cm.) Baza e përftuar rrafshohet me kujdes me një leckë ose grabujë. Nëse toka në bazë është e lirshme, sipërfaqja e saj duhet të laget dhe të ngjeshet.
Përgatitja e faqes për rrugën e ardhshme
Shtresa mbështetëse
Montimi i bordurave
Faza tjetër në montimin e trotuareve është vendosja e bordurave. Ato janë instaluar në llaç çimentoje. Së pari, duke përdorur një kordon dhe kunja, shënoni konturin përgjatë të cilit do të instalohet kufiri, dhe gjithashtu vendosni nivelin e kërkuar duke marrë parasysh pjerrësinë. Gërmohen brazda për derdhjen e mëvonshme të betonit.
Për shtigjet me një konfigurim kompleks, bordi mund të pritet sipas nevojës duke përdorur një mulli dhe të instalohet në seksione me gjatësi të ndryshme, duke ndjekur konturin e dhënë. Në të njëjtën kohë, në vendet e kthesave, kur shënoni, kunjat instalohen në një distancë më të shkurtër sesa në seksione të drejta.
Kjo fazë e punës mund të bëhet pasi pllakat e shtrimit të jenë shtruar tashmë, por në opsionin e parë është shumë më e lehtë të kryhet instalimi, sepse baza menjëherë merr një kornizë të besueshme në të cilën pllakat nuk do të kenë ku të lëvizin dhe rërë të shkërmoqet. Kufiri mund të jetë ose më i lartë se pllakat ose të vendoset në të njëjtin nivel me to (për shembull, nëse trotuari është i rrethuar nga një lëndinë e dendur dhe e lartë). Gjatë instalimit të bordurës, anët janë të mbushura me llaç dhe të mbuluara me rërë.
Kufiri do të mbrojë pllakat nga zhvendosja dhe rëra nga rënia
Shtresa e montimit
Baza e përgatitur e trotuarit mbulohet me rërë të imët të situr (shtresa duhet të jetë rreth 5 cm e trashë). Më pas, rëra rrafshohet duke përdorur një grabujë dhe rregulla. Pas kësaj, sipërfaqja duhet të derdhet tërësisht me ujë (të paktën 10 litra për metër katror). Lëreni rërën të qetësohet për disa orë nëse moti është me diell dhe rreth një ditë nëse është me re. Pas kësaj, rëra është e ngjeshur dhe e niveluar me kujdes. Tani sipërfaqja përgatitet drejtpërdrejt për vendosjen e pllakave të shtrimit.
Lejohet të përdoret vetëm rërë, pa një shtresë guri të grimcuar, por ky dizajn është i përshtatshëm për vende me reshje të ulëta dhe përndryshe nuk do të sigurojë kullim të mjaftueshëm.
Për trotuaret që duhet të përballojnë ngarkesa të mëdha (trafiku i rënduar në këmbë ose parkimi i makinave), si dhe për trotuaret që ndërtohen në tokë problematike, baza duhet të përforcohet shtesë me beton (kërkohet një shtresë deri në 15 cm). Në këtë rast, këshillohet që të vendosni pllakat jo në rërë, por në një mallë.
Me këtë metodë kërkohet kallep shtesë nga dërrasat jo më të holla se 4 cm. Pasi betoni të jetë ngurtësuar, kallep nuk ka nevojë të çmontohet.
Shpërndarja e rërës përgjatë rrugës
Shtrimi i pllakave
Mungesa e zonave të varura ose të zgjatura dhe kullimi i mirë do të varet nga cilësia e punës së mëparshme. Sidoqoftë, faza e instalimit nuk është më pak e rëndësishme. Është e rëndësishme të ndiqni modelin e synuar të instalimit, të mos shqetësoni nivelin dhe të ruani dimensionet e qepjeve. Për ta bërë këtë, duhet të ndiqni disa rregulla:
- Ju nuk mund të shkelni në bazën e përgatitur, në mënyrë që të mos shqetësoni shtresën e njëtrajtshme të rërës. Prandaj, këshillohet të kryeni instalimin në drejtimin larg jush;
- shtrimi fillon nga një zonë më e ulët (ose nga më elemente të rëndësishme: verandë, portë, hyrje);
- pllakat e shtrimit vendosen sipas modelit të zhvilluar ("kurriz peshku", "tulla", "gurë shtrimi" dhe të tjera). Nëse diagrami është kompleks, është më mirë që së pari të vizatoni renditjen e elementeve, gjë që do të lehtësojë zgjedhjen e tyre;
- pllakat duhet të vendosen afërsisht 8-12 mm mbi nivelin e planifikuar. Kjo rezervë është e nevojshme për tkurrjen e mëvonshme të sipërfaqes gjatë ngjeshjes së përfundimit.
Procesi i vendosjes së materialit bazë
Për të ruajtur me saktësi distancën e qepjeve, përpara se të filloni të vendosni rreshtin e parë, shtrini kordonin përgjatë gjithë gjerësisë dhe gjatësisë së objektit. Shtrimi fillon, duke iu përmbajtur këtyre litarëve si udhëzues. Saktësia e qepjeve kontrollohet çdo rresht të tretë.
Çdo pllakë është hedhur duke përdorur një çekiç druri ose një çekiç të veçantë. Dy herë në 10 metra katrorë Duke përdorur rregullin, kontrollohet pozicioni horizontal i pllakave të shtruara. Defektet e zbuluara eliminohen menjëherë.
Për të prerë pllakat, përdorni një mulli.
Ngjeshja e sipërfaqes dhe mbyllja e tegelit
Instalimi i përafërt është gati. Tani sipërfaqja është e spërkatur me rërë të imët lumi, e pastruar komponimet organike(në mënyrë që barërat e këqija të mos rriten nëpër të në të ardhmen) dhe mbushni shtresat midis pllakave. Këtu përdoret një fshesë ose furçë me qime të forta. Sipërfaqja e shtruar thjesht fshihet në drejtime të ndryshme.
Nëse të gjitha pllakat e përdorura janë të njëjta gri, - rëra mund të përzihet me çimento - për forcë më të madhe instalimi. Sidoqoftë, çimentoja nuk është e përshtatshme për pllaka me ngjyrë - do të jetë mjaft e vështirë të lani një përzierje të tillë prej saj, kështu që është më e këshillueshme që thjesht të përdorni rërë.
Vibropres për ngjeshjen e pllakave të shtrimit
Tani, duke përdorur një pllakë vibruese ose pajisje tjetër, kompaktoni të gjithë sipërfaqen. Rëra e tepërt lahet me kujdes nga zorra përmes ndarësit. Nëse është e nevojshme, këto dy operacione përsëriten.
Për të ndihmuar zejtarët fillestarë, ekziston një video që përshkruan të gjithë procesin:
Shfrytëzimi
Kujdesi kryesor për pllakat e shtruara të shtrimit është heqja në kohë e papastërtive dhe pluhurit - larja periodike. Por rruga e veshur me pllaka me ngjyra do të duhet të lahet duke përdorur speciale detergjentët. Sepse jo vetëm papastërtitë janë më të dukshme në të, por edhe shenjat e zeza të gomave.
Në dimër, trotuaret pastrohen me një fshesë ose lopatë druri. Për të pastruar sipërfaqen e akullit, është e papranueshme të përdorni një lopatë metalike, aq më pak një levë.
Pajisjet për heqjen e borës duhet të pajisen me një pajisje mbrojtëse.
TR 158-04
Personat e mëposhtëm morën pjesë në punën për dokumentin: Ph.D. L.V. Gorodetsky, Ph.D. R.I. Bega, V.F. Demin (SUE "NIIMosstroy"), S.M. Arakelyants, Ph.D. I.I. Davitnidze (ZAO SBM Zapchast-Service), V.N. Arakelyants (CJSC "SDM Gidroprivod").
1. DISPOZITA TË PËRGJITHSHME
1.1. Këto rekomandime zbatohen për ndërtimin në verë dhe periudha e dimrit në Moskë, trotuare miqësore me mjedisin, shtigje për këmbësorë dhe kopshte, rrugë për këmbësorë, parkingje, hyrje në ndërtesa banimi dhe publike, veshje në zonat sociale dhe kulturore (spitale, klinika, shkolla, kopshte, çerdhe), në pika karburanti dhe kënde lojërash për qëllime të ndryshme nga mbulesat e parafabrikuara.
Për instalimin e trotuareve të parafabrikuara, përdoren pllaka dhe elemente shtrimi në formë të vogël, të bëra nga betoni i rëndë dhe me rërë, si dhe betoni duke përdorur produkte të përpunuara të ndryshme. humbje industriale, i perforcuar me fibra metali dhe bazalt.
Pllakat e shtrimit janë produkte me një raport të gjatësisë së tyre l në trashësi h më shumë se 4, për vlera më të vogla l/h?4 - elemente me përmasa të vogla.
1.2. Periudha e dimrit konsiderohet periudha e vitit midis datës së fillimit të temperaturës mesatare ditore zero të qëndrueshme në vjeshtë dhe datës së fillimit të së njëjtës temperaturë në pranverë.
1.3. Për zgjidhjen e problemeve estetike, arkitektonike dhe funksionale në ndërtimet moderne urbane, pllakat e betonit dhe elementët e vegjël të shtrimit mund të kenë forma të ndryshme dhe dimensionet që nuk janë gjithmonë shumëfisha të gjerësisë së korsisë së trafikut të këmbësorëve (0,75 cm) të miratuara në GOST 17608-91*.
1.4. Për të zgjeruar gamën e produkteve, NIIMosstroy ka zhvilluar dizajne për pllakat e grilave. Vrimat në pllaka mund të mbushen me elementë të përmasave të vogla, të cilat mund të përdoren gjithashtu në mënyrë të pavarur (Shtojcat 1, 2, 3). Vrimat në pllakat e rrjetës mund të mbushen me materiale guri (gur i grimcuar, zhavorr, fara guri të grimcuar, rërë, etj.), si dhe tokë me fara bari lëndinë.
1.5. Pllakat dhe elementët e shtrimit për ndërtimin e trotuareve të parafabrikuara (përfshirë ato me sipërfaqe dekorative dhe me ngjyra) mund të prodhohen duke përdorur teknologji të ndryshme që ofrojnë veti fizike dhe mekanike që plotësojnë kërkesat e GOST 17608-91*.
1.6. Trashësia e pllakave të shtrimit dhe elementëve të përmasave të vogla zgjidhet në përputhje me projektin. Trashësia e përafërt e produkteve të parafabrikuara për struktura të ndryshme mund të merret si më poshtë: në zonat ku pritet vetëm qarkullimi i këmbësorëve - 4 - 6 cm; nëse lejohet lëvizja e makinave të pasagjerëve - ? 6 - 8 cm; nëse check-in është i mundur kamionë- ? 8 - 10 cm.
1.7. Elementet strukturore trotuaret përfshijnë: një shtresë bazë me rërë, një bazë të bërë me rërë, përzierje rërë-çimento, gur të grimcuar dhe beton me çimento të ulët; mbulesë betoni, përfshirë. produkte të modifikuara. Sekuenca teknologjike e punës në ndërtimin e trotuareve të parafabrikuara përfshin fazat e mëposhtme: gërmimi dhe ngjeshja e një lug dheu; rregullimi i shtresës së poshtme; instalimi i gurit anësor; instalimi i një baze dhe mbulimi nga pllaka ose elemente shtrimi me përmasa të vogla me mbushje të mëvonshme të nyjeve. Në varësi të karakteristikave hidrologjike të territorit dhe kërkesave të projektit, është e mundur të përdoren materiale filmike dhe gjeotekstile në shtresat strukturore të trotuareve, platformave etj.
1.8. Opsionet kryesore për strukturat e parafabrikuara produktet e betonit janë paraqitur në Fig. 1.
Oriz. 1. Struktura nga pllaka shtrimi dhe elemente me përmasa të vogla
1 - pllaka; 2 - përzierje rërë e lirshme ose rërë-çimento; 3 - bazamente nga përzierja rërë-çimento, betoni B7.5, rërë, gur i grimcuar, përzierje bitum-mineral; 4 - shtresë ranore mbrojtëse nga ngrica; 5 - elemente shtrimi me përmasa të vogla; 6, 7 - film polietileni ose gjeotekstili i tipit dornite; 8 - rrjetë bazalti.
2. PËRGATITJA E NËNGRADIT DHE NDËRTIMI I KULLIMIT TË FUNKS
2.1. Ndërtimi i shtratit të rrugës duhet të kryhet në përputhje me kërkesat e SNiP 3.06.03-85 "Autostrada" dhe në përputhje me projektin teknik të punës pas përfundimit të nivelimit vertikal, vendosjes së rrjeteve të reja dhe transmetimit të rrjeteve të vjetra të shërbimeve nëntokësore, mbushjes. llogore dhe gërmime me ngjeshje shtresë pas shtrese.
2.2. Për prodhim punimet tokësore Duhet të përdoren ekskavatorë me kapacitet kovë prej 0,25 m 3 deri në 1,0 m 3, buldozerë me fuqi 80 - 250 kf dhe grader motorik me peshë të vogël dhe të mesme. Për ngjeshje rula me goma pneumatike të tipit DU-30, DU-31, rrotulla vibruese të tipit DU-10, DU-10A, DU-14, rula statikë me rula të lëmuar të tipit DU-1, DU-11A etj. perdoren.Lloji i rulit zgjidhet ne varesi te grupit te dheut te nenshtreses dhe gjeresise se trotuarit, pedonales, shtegut etj.
2.3. Gjerësia e korit të nënshtresës, duke marrë parasysh vendosjen e gurëve anësore, duhet të jetë 0,5 m më e madhe se gjerësia e mbulesave.
2.4. Ndërtimi i nënshtresës duhet të kryhet shtresë pas shtrese. Mbushja, nivelimi dhe ngjeshja e secilës shtresë kryhet në përputhje me pjerrësi gjatësore dhe tërthore.
Trashësia e shtresës së mbushjes duhet të caktohet duke marrë parasysh faktorin e sigurisë për ngjeshjen e tokës, në varësi të llojit të saj në një lagështi afër optimale (Tabela 1).
2.5. Ngjeshja e dherave nëntokësore, duke përfshirë mbushjen e llogoreve dhe gropave, duhet të kryhet me lagështi optimale deri në dendësinë e kërkuar, e cila korrespondon me një koeficient ngjeshjeje prej të paktën 0,98 kur matet çdo 25 m në pikat përgjatë seksionit kryq. Pajisjet e ngjeshjes zgjidhen në varësi të llojit të tokës dhe trashësisë së shtresës së derdhur (Tabela 2).
Tabela 1
Varësia e faktorit të sigurisë për ngjeshjen nga lloji i tokës me lagështi optimale
tabela 2
Makinat e ngjeshjes së tokës
Shënim: Toka kohezive është tokë që përmban ±12% grimca balte.
Tokë jo kohezive - tokë që përmban ±3% grimca balte.
Numri i përafërt i kërkuar i kalimeve të pajisjeve ngjeshëse përgjatë një piste për tokat kohezive duhet të jetë së paku 12, për tokat jo kohezive - 8.
2.6. Sipërfaqja e nënshtresës është planifikuar në mënyrë që hapësira nën trotuarin prej tre metrash, e cila karakterizon njëtrajtësinë e sipërfaqes, të mos kalojë 1 cm.
2.7. Për kullimin e pjesës së sipërme të nënshtresës dhe trotuarit të rrugës, vendoset kullimi i cekët. Puna për instalimin e kullimit kryhet menjëherë para shpërndarjes së shtresës së poshtme me rërë.
2.8. Si kullues të cekët mund të përdoren filtrat e tubave prej betoni prej balte të zgjeruar, asbest-çimento me vrima, filtra qeramike dhe polimer. tubacionet e kullimit, nyjet dhe hapjet e hyrjes së ujit të drenazheve mbrohen nga llumëzimi me anë të bashkimeve dhe filtrave; si këto të fundit mund të përdoren materiale sintetike prej guri dhe jo të endura.
2.9. Procesi teknologjik për instalimin e drenazheve të cekëta përfshin: gërmimin e një kanali, vendosjen e një jastëku për tubacione në të, vendosjen e tubave me filtra, lidhjen e kanaleve tubulare me marrjen e ujit, mbushjen e hendekut me rërë dhe ngjeshjen e tij. Tuba me priza ose filtra tubash përballen me pjerrësinë.
2.10. Uji shkarkohet nga kullimi në puset e marrjes së ujit, dhe fundi i tubit duhet të zgjatet 5 cm në krahasim me murin e pusit.
2.11. Boshllëqet midis kullimeve tubulare dhe mureve të puseve duhet të mbyllen me kujdes me një llaç ose izolues rërë çimentoje 1:3.
2.12. Në kushte të pafavorshme hidrologjike, për të rritur kapacitetin mbajtës të nënshtresës, materiale të ndryshme gjeotekstile mund të vendosen mbi të në përputhje me TR 128-01 ". Rekomandime teknike mbi teknologjinë e ndërtimit të rrugëve duke përdorur dornite dhe materiale të tjera gjeotekstile dhe gjeogride" (SUE "NIIMosstroy").
3. NDËRTIMI I SHTESËS BAZË TË RËRËS
3.1. Ndërtimi i shtresës së poshtme me rërë duhet të kryhet në përputhje me kërkesat e SNiP 3.06.03-85* "Autostrada" dhe planin e punës.
3.2. Trashësia e shtresës së poshtme ranore duhet të korrespondojë me dizajnin ose të caktohet në varësi të llojit të tokës së nënshtresës dhe kushteve hidrogjeologjike në përputhje me albumin SK 6101-91, të zhvilluar nga institutet e Ndërmarrjes Unitare Shtetërore "Mosinzhproekt" dhe Ndërmarrja Unitare Shtetërore "NIIMosstroy", dhe të jetë 10 - 30 cm (±1 cm).
3.3. Për të ndërtuar shtresën e poshtme duhet të përdoren rëra me koeficient filtrimi të paktën 3 m/ditë.
3.4. Në dimër, ndërtimi i shtresës së poshtme fillon pas pastrimit paraprak të nënshtresës nga bora dhe akulli.
3.5. Për të parandaluar ngrirjen e rërës në dimër, ajo duhet të transportohet në kamionë hale të rënda.
3.6. Nivelimi i rërës kryhet në mënyrë manuale duke përdorur buldozerë dhe gradues motorikë, dhe në trotuare të ngushta dhe shtigje këmbësore - me pirunët me pajisje të bashkangjitura.
3.7. Në verë, shtresa bazë ranore në një gjendje të lagur ngjeshet me rula që përdoren për të ngjeshur nënshtresën (Tabela 2).
3.8. Për të parandaluar ngrirjen e rërës në dimër, rekomandohet ngopja e saj me një zgjidhje 2% të klorurit të kalciumit (CaCl 2). Shuma e kërkuar klorur kalciumi për 1 m 2 të sipërfaqes së shtresës së poshtme me masë vëllimore rëre 1700 kg/m 3 është dhënë në tabelë. 3.
Tabela 3
Varësia e sasisë së kërkuar të klorurit të kalciumit nga thellësia e impregnimit të shtresës së poshtme
3.9. Ndërtimi i shtresës së poshtme duhet të kryhet duke marrë parasysh përfundimin e ngjeshjes së rërës përpara se të fillojë ngrirja. Intervalet e lejuara kohore nga momenti kur rëra fillon të shpërndahet mbi nënshtresën deri në shkallën e ngjeshjes së kërkuar nga standardet janë dhënë në Tabelën. 4.
Tabela 4
Koha e lejuar për shtrimin e një shtrese rëre në varësi të temperaturës së ajrit
Shënim: Në mot me erë, koha e specifikuar duhet të reduktohet me 1,5 - 2,0 herë
3.10. Koeficienti i ngjeshjes së shtresës së poshtme ranore duhet të jetë së paku 0,98. Shenjat sipërfaqësore të shtresës së poshtme duhet të korrespondojnë me ato të projektimit me një saktësi prej ±5 mm.
3.11. Qarkullimi i automjeteve në shtresën e përfunduar të bazës së rërës është i ndaluar.
3.12. Në dimër, pas instalimit të shtresës themelore, puna pasuese për ndërtimin e bazës dhe mbulesës duhet të kryhet pa një hendek të konsiderueshëm në kohë.
4. MONTIMI I GURIT TË MBULLESËS
4.1. Gjatë ndërtimit të trotuareve, shtigjeve, platformave dhe shesheve të ndryshme etj. Ju mund të përdorni gurë anësore nga shkëmbinjtë (GOST 6666-81*), betoni (GOST 6665-91), si dhe nga betoni plastik dhe betoni i modifikuar nga produkte të përpunimit të betonit dhe produkteve të betonit të armuar, goma të konsumuara dhe të përforcuara me metal dhe bazalt fibrat, dizajnet dhe teknologjia, prodhimi i të cilave u zhvillua nga NIIMosstroy.
Për të përmirësuar pamjen estetike të veshjeve të bëra nga elementë të parafabrikuar dhe për të rritur qëndrueshmërinë e tyre në kushtet e funksionimit, përveç GOST 6665-91 "Gurët anësore të betonit", NIIMosstroy ka zhvilluar gurë anësore të drejtë dhe të lakuar të madhësive dhe modeleve të ndryshme.
4.2. Nomenklatura e gurëve me buzë të lakuar dhe pamja e përgjithshme e gurëve me buzë të lakuar janë dhënë në shtojcën 3 dhe në Fig. 2.
4.3. Guri i bordit duhet të vendoset përpara se të fillojë puna për ndërtimin e mbulesës së parafabrikuar.
4.4. Gurët anësor prej betoni, përfshirë. lakuar, instaluar, si rregull, me dorë duke përdorur pincë ose pajisje në formë U (Fig. 3). Në të janë instaluar gurë anësore të të gjitha përmasave bazë betoni Trashësia 10 cm, e shtruar në një shtresë bazë të niveluar dhe të ngjeshur. Pas montimit të tij, në kallep vendoset një kafaz betoni në lartësinë 10 cm Në dimër, kafazi i betonit duhet të mbrohet nga ngrirja. Sigurimi i pozicionit të projektimit të gurëve në plan dhe profil arrihet duke i instaluar ato përgjatë një kordoni dhe duke i vendosur me një tamper druri.
Oriz. 2. Pamje e përgjithshme e gurëve anësorë të lakuar
Shënim. Gurët anësor lakor për trotuaret dhe rrugët e këmbësorëve mund të bëhen edhe me pjerrësi vetëm nga brenda ose pa to.
Oriz. 3. Pajisje manuale për instalimin e gurëve buzë.
4.5. Gjerësia e qepjeve midis gurëve anësore, përfshirë. dhe në kthesa, nuk duhet të kalojë 5 mm. Lidhjet mbushen me një llaç çimento-rërë të përbërjes 3:1, pas së cilës ato bashkohen me një llaç me përbërje 1:2.
4.6. Guri i skajit duhet të vendoset jo më vonë se tre ditë para fillimit të punës për ndërtimin e trotuarit të parafabrikuar në mënyrë që korniza e betonit dhe llaçi në shtresat midis gurëve buzë të fitojnë forcë të mjaftueshme.
5. PAJISJE BAZË
5.1. Themelet për mbulesat e bëra nga produktet e parafabrikuara janë bërë nga rërë, përzierje rërë-çimento, gur i grimcuar dhe beton me çimento të ulët me trashësi në varësi të zgjidhjeve të projektimit ose afërsisht në përputhje me Tabelën. 5.
Tabela 5
Shënim. Rekomandohet përdorimi i rërës me Mcr ± 1.8 për ndërtimin e bazës për pllaka.
5.2. Kur vendosni pllaka direkt në një shtresë bazë ranore ose bazë rëre, një shtresë e sipërme me trashësi 3 cm duhet të bëhet me rërë të lirshme ose një përzierje të thatë rërë-çimento për të vendosur përfundimisht pllakat në nivelin e specifikuar.
5.3. Në rastin e një baze të bërë nga një përzierje rërë-çimento, pjesa e poshtme e saj është prej llaç rërë-çimento dhe pjesa e sipërme, me trashësi 3 cm, është bërë nga një përzierje e thatë.
Llaçi rërë-çimento përdoret në klasa jo më të ulëta se "50" dhe përgatitet në fabrikë. Përbërja e përafërt për 1 m 3 tretësirë të klasës "50": çimento Portland klasa "400" Deri - 155 kg, ujë - 170 l, rërë - 1650 kg. Një përzierje e thatë rërë-çimento përgatitet në të njëjtën mënyrë, por pa shtuar ujë me një lagështi natyrale të rërës prej 5 - 6%.
5.4. Në dimër, rekomandohet vendosja e përzierjes së rërës-çimentos, e përgatitur në fabrikë mbi materiale të nxehta, në një temperaturë të jashtme prej të paktën -15 ° C.
Një hendek në kohë kur vendoset llaç rërë-çimento dhe përzierje e thatë nuk lejohet.
5.5. Llaçi rërë-çimento ngjeshet duke përdorur llapa vibruese dhe platforma vibruese.
5.6. Bazat e përzierjeve të gurëve të grimcuar të ngjeshur bëhen nga ato të përgatitura në fabrikë duke përzier sasinë e nevojshme të fraksioneve të ndryshme të gurit gëlqeror ose zhavorrit të grimcuar derisa të përftohet një material homogjen me shtimin e sasisë optimale të ujit.
Nota e gurit të grimcuar për sa i përket grimcueshmërisë në cilindër nuk duhet të jetë më e ulët se 400, dhe për sa i përket rezistencës ndaj ngricave jo më e ulët se 25.
5.7. Për bazamentet për trotuaret e parafabrikuara të trotuareve, platformave, etj., duhet të përdoret një lloj përzierjesh gurësh të grimcuar me kokërr mesatare (Tabela 6).
Për pllakat e shtrimit mund të përdoren përzierjet e tipit I dhe II, për elementët me përmasa të vogla të tipit II.
Tabela 6
Përbërja kokrrizore e përzierjeve të gurit të grimcuar për bazamentet e trotuareve
|
Lloji i përzierjes |
||||||
|
Jo më pak se 0.05 |
||||||
|
Kokrra mesatare |
||||||
5.8. Përzierjet e gurëve të grimcuar me lagështi optimale (4 - 6% ndaj peshës) dërgohen me kamionë hale dhe shkarkohen në një shtresë të përgatitur bazë me rërë, një platformë të veçantë ose në pleshtin pritës të një shtrese guri të grimcuar që përdoret për vëllime të konsiderueshme pune.
Me një sipërfaqe bazë prej më pak se 1000 m2, guri i grimcuar mund të rrafshohet duke përdorur një grader motorik ose buldozer duke përdorur metodën "tërheq".
5.9. Pas përgatitjes, përzierja vendoset në rrugë jo më vonë se 3 orë.
Themelet duhet të instalohen në mot të thatë në një temperaturë ajri prej të paktën 0 °C. Në temperatura negative Lejohet të vendosen përzierje të përbërjes speciale me aditivë kundër ngrirjes.
5.10. Ngjeshja e bazës së gurit të grimcuar kryhet me rula vetëlëvizës me rula metalikë me peshë 5 - 10 tonë ose me rula dridhje me peshë 1,5 - 3 ton.
5.11. Themelet e bëra me përzierje guri të grimcuar kompaktohen me rula vetëlëvizës në të paktën 10 kalime. Në të gjitha rastet, cilësia e ngjeshjes së bazës kontrollohet me një rul të rëndë, pas së cilës nuk duhet të lihet asnjë gjurmë.
5.12. Devijimet në bazën e gurit të grimcuar nuk lejohen më shumë se: në lartësi - 50 mm; sipas trashësisë së shtresës së mbështjellë - ±10%; në shpatet tërthore - ±10%. Sasia e hapësirës nën një hekurudhë 3 m të gjatë, e cila karakterizon njëtrajtësinë e sipërfaqes së bazës, nuk duhet të kalojë 5 mm.
5.13. Instalimi i një shtrese në një bazë guri të grimcuar, e bërë në dimër, zakonisht kryhet në pranverë pasi të jetë shkrirë dhe ngjeshur shtesë.
5.14. Kur ndërtohet një bazë prej betoni të mbështjellë me çimento të ulët, përdoret betoni i klasës B7.5 (M100) me shkallë të rezistencës ndaj ngricës së paku F100.
5.15. Këshillohet që për bazën të përgatitet betoni i rrotullueshëm me çimento të ulët duke përdorur gur gëlqeror të grimcuar me rezistencë në shtypje të paktën 400 MPa. Si agregat i trashë për betonin e ngjeshur, lejohet përdorimi i gurit të grimcuar ose zhavorrit, si dhe agregateve të vegjël dhe të trashë me zëvendësim të pjesshëm të materialeve natyrore me produkte nga përpunimi i betonit, betonit të armuar dhe materialeve të asfaltit, gomave të konsumuara. në përputhje me kërkesat e TR 138-03 "Rekomandime teknike për përdorimin e betonit të mbështjellë".
5.16. Përzierja me çimento të ulët e përgatitur në fabrikë duhet të dorëzohet në kantierin e ndërtimit në kamionë hale me trup shkarkimi nga pas dhe të pajisur me pajisje speciale mbrojtëse nga ndikimi i kushteve të motit.
5.17. Koha e transportit të përzierjes me çimento të ulët nuk duhet të kalojë 30 minuta në temperaturat e ajrit nga +20 °C në +30 °C dhe 60 minuta në temperaturat e ajrit nën +20 °C. Koha pas përgatitjes së përzierjes dhe para ngjeshjes përfundimtare të saj, në varësi të kushteve të motit, gjithashtu nuk duhet të kalojë 120 - 180 minuta.
5.18. Në temperatura negative të ajrit, është e nevojshme të shtoni aditivë antifriz: kripërat e klorurit të natriumit dhe kaliumit (CN, CC), nitritit të natriumit (NN), nitrit-nitratit-klorurit të kalciumit (NNHC) dhe formatit të natriumit (FN) (Tabela 7).
|
Temperatura e ajrit gjatë betonimit, °C |
|||||
|
HC (CaCL 2) |
|||||
5.19. Shtrimi i një përzierjeje me çimento të ulët mund të kryhet duke përdorur shtrues të ndryshëm betoni, shtrues me gurë të grimcuar dhe ngarkues me bashkëngjitje.
5.20. Trashësia e shtresës së shpërndarë duhet të jetë afërsisht 10 - 15% më e madhe se trashësia e kërkuar e shtresës së ngjeshur dhe të specifikohet gjatë procesit të punës.
5.21. Përzierja kompaktohet duke përdorur rrotulla motori 5 tonësh me afërsisht 8 - 10 kalime përgjatë një traseje.
Ngjeshja konsiderohet e mjaftueshme nëse, kur një rul i rëndë kalon mbi sipërfaqen e bazës së betonit me çimento të ulët, nuk mbetet asnjë gjurmë. Sipërfaqja e bazës së përzierjes së mbështjellë duhet të jetë e lëmuar, pa gunga, valë ose depresione. Kur kontrolloni sipërfaqen e bazës me një shirit prej tre metrash, hapësira nuk duhet të kalojë 5 mm.
5.22. Në themelet e bëra nga përzierje të rrotullueshme me çimento të ulët, në fund të ndërrimit instalohen vetëm nyjet e shtypjes dhe punëtorët. Lidhjet e shtypjes vendosen në beton të sapo shtruar ose të ngurtësuar çdo 30 - 40 m, në varësi të temperaturës së ajrit gjatë betonimit nga +5 ° C në +20 ° C, përkatësisht.
5.23. Në përfundim të ndërrimit të punës dhe gjatë betonimit për më shumë se 2 orë, bëhen fuga pune në themelet e betonit dhe lyhen me bitum.
5.24. Pas prerjes së fugave në betonin e ngurtësuar, ato pastrohen me ajër të ngjeshur dhe mbushen me izolues. Mbushja e nyjeve kryhet në mot të thatë në një temperaturë ajri prej të paktën +5 °C. Për mbushjen e fugave mund të përdoren: mastikë gome-bitum (RBV-25, 35, 50); mastikë polimer-bitum (PBM-1, PBM-2); ngjitës polimer; hidrom.
5.25. Një material formues filmi - emulsioni bitumi aplikohet në një bazë betoni të sapo shtruar në masën 0,7 kg/m2 ose mbulohet me materiale filmike. Në dimër rekomandohet të mbulohet me material gjeosintetik si dorniti.
5.26. Instalimi i një baze betoni në dimër lejohet në temperatura të jashtme deri në -15 °C.
6. NDËRTIMI I VESHJEVE NGA PLAKATË DHE ELEMENTE TË VOGLA
6.1. Zgjedhja e një strukture nga produktet e parafabrikuara përcaktohet nga lloji dhe intensiteti i ngarkesës së pritshme, konceptet estetike të projektit, teknologjia e shtrimit dhe miratohet në përputhje me dokumentacionin teknik dhe kërkesat e paragrafëve 1.7 - 1.9 dhe Fig. 1 nga këto rekomandime.
6.2. Në zonat urbane të këmbësorëve ose zona të mëdha, ku alternimi i pllakave të shtrimit të madhësive të ndryshme dhe elementëve të përmasave të vogla është tërheqës vizualisht, trashësia e shtresave strukturore caktohet në bazë të asaj të pranuar për produktet me trashësi më të vogël.
6.3. Gjatë vendosjes së trotuareve të parafabrikuara në të cilat mund të hyjnë automjetet, duhet t'i kushtohet vëmendje natyrës së shtrimit të pllakave, duke marrë parasysh që vendosja e tyre në një kënd prej 45° në drejtimin e lëvizjes ose në një model shahu do të minimizojë zhvendosjen. të pllakave. Elementet me përmasa të vogla në raste të tilla duhet të kenë një trashësi prej të paktën 10 cm.
6.4. Pllakat dhe elementët me përmasa të vogla dorëzohen në vend me rrugë në kontejnerë të veçantë.
Për instalimin e mekanizuar, pllakat mund të dorëzohen në paleta ose në thasë me ndarës midis pjesëve.
6.5. Paraqitja e pllakave dhe elementeve të shtrimit të përmasave të vogla mund të kryhet sipas skema të ndryshme(Shtojcat 4 - 6).
6.6. Shtrimi i pllakave dhe produkteve me përmasa të vogla duhet të kryhet nga një vijë konvencionale: buza e gurit anësor, paralel me të cilin ndodhen shtresat, ose një rresht historik i vendosur pingul me gurin anësor, në të dy drejtimet ose një nga atë, por gjithmonë drejt shpatit.
6.7. Produktet shtrohen nga mbulesa e shtruar. Skajet e pllakave janë të rreshtuara duke përdorur një tel ose kordon të shtrirë të vendosur përgjatë rreshtit që vendoset.
6.8. Shtrimi i produkteve mund të bëhet mekanikisht ose manualisht.
6.9. Gjerësia e shtresës midis pllakave ngjitur me një madhësi anësore 100 cm duhet të jetë 8 - 12 mm, me një madhësi anësore deri në 50 cm - 5 - 8 mm. Gjerësia e tegelit midis elementeve me madhësi të vogël duhet të jetë 3 - 5 mm.
Qepjet janë të mbushura me përzierje rërë-çimento në një raport 3: 1.
6.10. Gjatë instalimit veshje dekorative gjerësia e nyjeve duhet të rritet në 50 mm. Në këtë rast, qepjet mbushen me terren ose tokë perimesh dhe mbillen bar lëndinë(Shtojca 7).
6.11. Nëse produkti ka një lidhje me gjuhë dhe brazdë, atëherë nyjet e zgjerimit duhet të instalohen në veshje çdo 7 - 10 m.
6.12. Ligat e zgjerimit janë rregulluar me gjerësi 10 mm çdo 50 m. Vendndodhja e fugave zgjeruese në veshjen e elementeve të formës është paraqitur në shtojcën 8.
Qepjet e zgjerimit janë vulosur me mastikë.
6.13. Elementet e shtrimit me përmasa të vogla vendosen në veshje duke përdorur makina për vendosjen e pllakave (Shtojca 9) ose me dorë, dhe pllakat e shtrimit vendosen duke përdorur vinça kamionësh dhe rrota pneumatike, pirunët me pajisje shtesë.
Kur vendosni pllaka me madhësi anësore 100 cm, ato rrafshohen duke përdorur grepa montimi pasi rrafshi i poshtëm i pllakës ulet me vinç 2 - 3 cm nën rrafshin e sipërm të pllakave të shtruara ngjitur. Shtrembërimi i pllakës dhe këputja e skajeve të pllakave janë të papranueshme.
6.14. Nivelimi i pllakave të shtruara kryhet duke trokitur lehtë me tamper druri. Prerjet në shtresat e pllakave ngjitur nuk duhet të kalojnë 2 mm. Rruaza e përzierjes së rërës ose rërës-çimentos e formuar në skajet e pllakave pritet duke përdorur një shabllon dore.
6.15. Mbulesa të parafabrikuara, veçanërisht me sipërfaqe të mëdha, pas vendosjes paraprake të produkteve dhe nivelimit të tyre me çekiç druri, rekomandohet kompaktimi i tyre duke përdorur pllaka vibruese të zhvilluara nga SDM Zapchast-Service dhe CJSC SDM Gidroprivod. Në Fig. Figura 3 tregon 2 lloje pllakash vibruese për kompaktimin e trotuareve të parafabrikuara, njëra prej të cilave është e pajisur me një kornizë me tre rula, sipërfaqja e së cilës është e mbështjellë me një material të veçantë gome. Gjerësia e sipërfaqes së vulosjes së një pllake të tillë është 700 mm. Karakteristikat e pllakës vibruese bazë janë dhënë në tabelë. 8.
6.16. Gjatë instalimit të trotuareve të parafabrikuara në dimër, këshillohet përgatitja e nënshtresës, shtresës së poshtme dhe bazës për veshjen përpara fillimit të temperaturave të qëndrueshme negative. Shtresa e nivelimit vendoset në bazën e përgatitur menjëherë para instalimit.
6.17. Kur vendosen pllaka në një bazë të bërë nga betoni i rrotullueshëm me çimento të ulët në dimër, sipërfaqja e saj duhet të pastrohet tërësisht nga papastërtia, bora dhe akulli dhe më pas të nxehet. Për të lehtësuar heqjen e mbulesës së akullit, rekomandohet shkrirja e tij duke përdorur një tretësirë CaCl 2 të aplikuar në sipërfaqe në një sasi prej 1 l/m 2. Mund të shkrihet duke përdorur rërë të nxehtë 5-7 cm të trashë të ngrohur në 180 - 200 °C dhe më pas duke e hequr.
6.18. Një llaç çimento-rërë deri në 20 mm i trashë, i ngrohur në një temperaturë prej jo më shumë se 35 ° C, është hedhur në bazën e betonit të pastruar dhe të nxehtë.
6.20. Ndërprehet puna në trotuare gjatë reshjeve të dendura të borës. Zonat përgatitore të shtresës së nivelimit janë të mbuluara me tenda të lëvizshme, material të tipit Dornit me mbulesë filmi ose dyshekë të veçantë. Nuk rekomandohet vendosja e pllakave në temperatura nën -15 °C.
Tabela 8
Karakteristikat e pllakës vibruese VP-070, e prodhuar nga SDM Zapchast-Service dhe CJSC SDM Gidroprivod
|
Pesha e thatë operative, kg, jo më shumë |
|
|
Gjerësia e sipërfaqes së mbylljes, mm |
|
|
Sipërfaqe pune efektive, m2, jo më pak |
|
|
Thellësia e ngjeshjes, jo më pak |
|
|
Forca e ngjeshjes, kN, jo më pak |
|
|
Frekuenca e dridhjeve, Hz |
|
|
Produktiviteti, teorik në 1 kalim, m 2 / orë |
|
|
Shpejtësia e lëvizjes së pllakës, m/min |
|
|
Dimensionet e pllakës vibruese, mm, jo më shumë |
|
|
Dimensionet në pozicionin e transportit |
|
|
Lloji i vajit të vibratorit |
|
|
Vëllimi i vajit në vibrator, ml |
|
|
lloji i motorit |
|
|
Fuqia e motorit, kW/hp |
2,9/4,0 (2,6/3,5) |
|
Lloji i karburantit |
Benzina AI-92 |
|
Lloji i ftohjes së motorit |
Ajri |
|
Lloji i vajit të motorit: |
SAE 10 W 30, SAE 20W |
|
Kapaciteti i rezervuarit të karburantit të motorit, l, jo më pak |
|
|
Koha e funksionimit pa karburant, h |
|
|
Kapaciteti i rezervuarit të ujit, l |
7. KONTROLLI I CILËSISË SË PUNËS
7.1. Puna për ndërtimin e strukturave të bëra nga pllaka dhe elementë shtrimi duhet të kryhet në përputhje me kërkesat e projektit, SNiP-ve, dokumenteve aktuale rregullatore dhe teknike ose këtyre rekomandimeve teknike.
7.2. Punimet ne ndertimin e trotuareve, platformave, shtigjeve etj duhet te kryhen me kontrollin operacional te tyre me ndihmen e personelit teknik. kompanitë e ndërtimit dhe monitorim periodik nga laboratorë të specializuar.
7.3. Laboratori duhet të monitorojë rregullisht cilësinë e materialeve dhe produkteve dhe të vlerësojë përputhjen e tyre me GOST-të aktuale dhe Rekomandimet Teknike.
7.4. Gjatë pranimit të shtresave strukturore të trotuareve, platformave, rrugëve për këmbësorë, shtigjeve, duhet të kontrollohet pajtueshmëria me projektin e miratuar të rregullimit të shtresës bazë, bazës, pajisjeve kulluese dhe kullimit. Kontrolli kryhet duke përdorur akte për punë të fshehura, regjistrat e prodhimit të punës dhe të dhënat laboratorike.
7.5. Kur pranoni veshjen e përfunduar, kontrolloni:
Pajtueshmëria e profilit gjatësor dhe tërthor të veshjes me dizajnin (e kryer nga nivelimi i kontrollit);
Gjerësia e qepjeve dhe cilësia e vulosjes së tyre;
Teprica e pllakave ngjitur;
Nëse ka pllaka të dëmtuara ose elementë shtrimi, ato duhet të zëvendësohen.
7.6. Devijimet nga dimensionet e projektimit gjatë instalimit të mbulesave të parafabrikuara:
Gjerësia e veshjes ±5 cm;
Hapësirë nën një hekurudhë prej tre metrash ±3 mm;
Teprica e skajeve të pllakave ngjitur të mbulesave të parafabrikuara është ±3 mm.
8. KËRKESAT E SIGURISË
8.1. Masat paraprake të sigurisë në vendet e ndërtimit duhet të respektohen në përputhje me kërkesat e normave dhe rregulloreve të SNiP 12-03-2001 "Siguria në punë në ndërtim".
8.2. Objektet sanitare në objektet duhet të pajisen në përputhje me kërkesat higjienike të Ministrisë së Shëndetësisë Ruse.
8.3. Personat të paktën 18 vjeç, të cilët i janë nënshtruar një kontrolli mjekësor, janë trajnuar për metoda të sigurta pune sipas një programi të miratuar dhe janë udhëzuar drejtpërdrejt në vendin e punës, lejohen të punojnë. Testimi i njohurive kryhet çdo vit nga një komision, pas së cilës punëtorëve u lëshohen certifikatat.
8.4. Përgjegjës për respektimin e rregullave të sigurisë gjatë ndërtimit Kryeinxhinier kompani prodhuese.
8.5. Testimi i njohurive të sigurisë së punonjësve inxhinierikë dhe teknikë duhet të kryhet çdo vit. Nëse njohuritë janë të pakënaqshme, kryeinxhinieri i ndërmarrjes është i detyruar të mos lejojë personelin inxhinierik dhe teknik të menaxhojë punën.
8.6. Punëtorët duhet të pajisen me veshje të posaçme dhe të përshtatshme vegla dore në përputhje me kërkesat e GOST 28010-88.
8.7. Kur punoni në dimër, vendosen pushime periodike prej 10 minutash për të ngrohur punëtorët në temperatura nga -20 °C deri në -30 °C dhe një ndërprerje të plotë të punës në temperatura nën -30 °C.
8.8. Zona e punës duhet të jetë e rrethuar. Në perëndim të natës, dritat paralajmëruese të kuqe duhet të instalohen në zonën e punës. Llambat e ndriçimit me fuqi deri në 200 W janë pezulluar në një lartësi prej 2.5 - 3 m, dhe më shumë se 200 W - në një lartësi prej 3.5 - 10 m.
8.9. Personat e përfshirë në përgatitjen dhe aplikimin e materialeve që formojnë film duhet të punojnë me pantallona të gjera, doreza pëlhure dhe syze sigurie.
Ndalohet pirja e duhanit dhe përdorimi i flakëve të hapura kur punoni me materiale filmformuese që përmbajnë substanca të ndezshme.
8.10. Kur transportoni produkte dhe materiale të tjera me dorë gjatë ndërtimit, riparimit dhe rikonstruksionit të trotuareve, platformave, shtigjeve etj., kufiri maksimal për çdo punëtor nuk duhet të kalojë 50 kg.
8.11. Përgjegjësia për shërbimin e makinerive dhe mekanizmave të përdorur në ndërtim i takon menaxherit të kantierit.
9. MBROJTJA E MJEDISIT
9.1. Kur kryeni punë në ndërtimin e strukturave me mbulesa të bëra nga elementë të parafabrikuar, si dhe gjatë kryerjes së riparimeve të tyre aktuale dhe të mëdha, duhet të kryhen masa dhe punë për të mbrojtur mjedisin natyror në përputhje me kërkesat e SNiP 22-01- 95 dhe SNiP 22-02-2003.
9.2. Gjatë periudhës përgatitore para kryerjes së punimeve për ndërtimin e strukturës së trotuareve, platformave, rrugëve për këmbësorë, etj. Produktet e betonit duhet:
rrethoj zonën e punës;
Rimbjellja e pemëve nga objekti në ndërtim;
Rretho pemët e mbetura pranë trotuareve, platformave, etj. në ndërtim e sipër. për të shmangur dëmtimin e tyre;
Pajisja e vendeve në kantier për furnizimin me karburant dhe ujë të mjeteve të ndërtimit të rrugëve.
9.3. Gjatë ndërtimit dhe rikonstruksionit të trotuareve është e nevojshme të sigurohet siguria e popullatës në zonën ngjitur me objektin dhe të parandalohet ndotja e ajrit.
9.4. Të gjithë inxhinierët dhe punëtorët duhet t'i nënshtrohen trajnimit të sigurisë mjedisi brenda objektit në ndërtim.
9.5. Pas përfundimit të punimeve të ndërtimit të rrugës, zona e kantierit duhet të pastrohet nga mbeturinat e ndërtimit dhe të planifikohet sipas shenjave të projektimit.
10. FUNKSIONIMI I TRETOREVE
10.1. Për të mbajtur trotuaret në gjendje të mirë, duhet:
Mirëmbajtja;
10.3. Riparimet aktuale kryhen çdo 3 vjet dhe përfshijnë punë për eliminimin e defekteve të vogla, njollave të vajit, çarjeve dhe shkatërrimit të pllakave individuale dhe elementëve të vegjël të shtrimit.
10.4. Njollat e vajit hiqen duke përdorur pluhura të ndryshëm adsorbimi, duke përfshirë detergjentët shtëpiake. Bojërat aerosol të aplikuara në produktet e betonit duke përdorur një pistoletë llak hiqen me aceton.
Bitumi hiqet nga pllakat e betonit me mjete mekanike ose me dorë. Një përzierje benzine dhe vaji aplikohet në njollën e mbetur dhe zona që do të riparohet mbulohet. film plastik për të reduktuar avullimin e benzinës.
10.5. Çarje, patate të skuqura, gropa, zgavra, gropa ose lëvrim i sipërfaqes së produkteve të betonit, përfshirë. me ngjyrë, në varësi të llojit të defekteve dhe fushës së punës së rindërtimit, mund të eliminohet duke përdorur kompozime të ndryshme dhe metodat teknologjike në përputhje me kërkesat e TR 101-99 "Rekomandime teknike për përdorimin e betonit me materialin "Aquatron-6" për ndërtimin e rrugëve" (SUE "NIIMosstroy").
10.6. Në riparimet aktuale, nëse është e nevojshme, niveloni bazën. Pllakat e shkatërruara hiqen dhe zëvendësohen me të reja, të cilat vendosen në llaç rërë-çimento ose përzierje të thatë çimento-rërë.
Në këtë rast, shtresat midis pllakave të shtruara pastrohen me ajër të ngjeshur dhe mbushen me llaç rërë-çimentoje 3:1 deri në lartësinë e tegelit.
10.7. Një riparim i madh përfshin zëvendësimin e plotë ose të pjesshëm të elementeve strukturorë të mbulesave të pllakave të parafabrikuara ose elementëve me përmasa të vogla, bazës dhe shtresës së poshtme. Në këtë rast, nënshtresa duhet të ngjeshet shtesë (ngjeshje K ? 0,98).
10.8. Elementet strukturore për mbulesat e parafabrikuara gjatë riparimeve të mëdha kryhen në të njëjtën mënyrë si gjatë ndërtimit (shih seksionet 3 - 5).
Shtojca 1
Karakteristikat e elementeve me përmasa të vogla
|
Njësia ndryshim |
Karakteristikat e elementeve për pllaka grilë me qeliza, mm |
|||
|
Madhësitë e elementeve |
||||
|
Pesha e produktit |
||||
|
Vëllimi i betonit |
||||
|
Sasia në 1 m 3 |
||||
|
35, 40 (450, 500) |
35, 40 (450, 500) |
|||
|
Rezistenca e betonit në momentin e lëshimit të produkteve në: |
% e fuqisë së markës |
|||
|
koha e verës |
||||
|
koha e dimrit |
||||
|
jo më pak se 200 |
||||
|
Thithja e ujit |
jo më shumë se 6 |
|||
|
Abrazioni |
jo më shumë se 0.8 |
|||
Shtojca 2
Karakteristikat e pllakave të grilave të bëra nga betoni me përmasa të vogla
|
Vetitë fizike dhe mekanike të pllakave |
Njësia ndryshim |
Karakteristikat e produkteve me qeliza, mm |
||
|
Pesha e produktit |
||||
|
Vëllimi i betonit |
||||
|
Sasia në 1 m 3 |
||||
|
Klasa (shkalla) e betonit sipas rezistencës në shtypje |
35, 40 (450, 500) |
35, 40 (450, 500) |
||
|
Rezistenca e betonit në momentin e lëshimit të produktit në: |
% e fuqisë së markës |
|||
|
koha e verës |
||||
|
koha e dimrit |
||||
|
Nota e betonit për rezistencën ndaj ngricave në tretësirat e kripura |
jo më pak se 200 |
jo më pak se 200 |
||
|
Thithja e ujit |
jo më shumë se 6 |
jo më shumë se 6 |
||
|
Abrazioni |
jo më shumë se 0.8 |
jo më shumë se 0.8 |
||
Shtojca 3
Nomenklatura e gurëve anësor të lakuar për trotuare, rrugë këmbësore, shtigje
|
Dimensionet, mm |
|||||||||||
|
BC 100.20.8.5. |
|||||||||||
|
BC 100.20.8.8. |
|||||||||||
|
BC 100.20.8.12. |
|||||||||||
|
BC 100.20.8.15. |
|||||||||||
|
Pamje e fragmenteve të veshjes të bëra nga elementë të përmasave të vogla
Fragment i një shtrese të bërë nga pllaka me përmasa të vogla duke përdorur produkte me ngjyra
Shtojca 7Pamje e fragmenteve të veshjes dhe shtresave me mbushje vrimash me përzierje bari lëndinë
a) pllaka grilë; b) tegela dekorative Shtojca 8Shtrirja e fugave të zgjerimit në një mbulesë trotuari të bërë nga elementë me formë të vogël
Shtojca 9Pamje e përgjithshme e makinës së shtrimit të pllakave Optima
Shtojca 10Pllaka vibruese për ngjeshjen dhe mbjelljen e trotuareve të parafabrikuara, të pajisura me një kornizë në rula (a) dhe pa të (b)
| |||||||||||
Asfaltbetoni përdoret më shpesh për të mbuluar trotuaret dhe shtigjet e kopshteve në qytete. Mbulesat e asfaltobetonit në trotuare dhe shtigje për këmbësorë vendosen në baza të ndryshme: tulla dhe gëlqerorë të grimcuar; skorje metalurgjike; tokë e trajtuar me çimento; nga betoni i zakonshëm i çimentos dhe betoni i dobët.
Në tabelë 80 tregon lloje të ndryshme bazamentesh për trotuare të mbuluara me asfalt beton ranor (3-5 cm të trasha) dhe të derdhur (2,5-3 cm të trasha) dhe trashësinë e tyre.
Trashësia e shtresës së poshtme ranore për trotuaret me trotuar asfaltobetoni merret në varësi të grupit të dherave të poshtme në përputhje me Tabelën. 81.
Procesi teknologjik i ndërtimit të trotuareve dhe shtigjeve për këmbësorë përfshin këto operacione: nivelim dhe rrotullim të nënshtresës; dërgimi i rërës për ndërtimin e shtresës së poshtme; shpërndarja dhe ngjeshja e rërës; dorëzimi i materialeve për ndërtimin e themeleve; shpërndarja e materialeve bazë; ngjeshja e bazës; dorëzimi dhe shtrimi i asfaltit përzierje betoni në shtresën e sipërme të veshjes.
Nivelimi i nënshtresës në trotuare zakonisht bëhet duke përdorur matës motorik duke përdorur kalimet e anijes. Shtrati i rrugës rrotullohet duke përdorur rrotulla motorikë me rula të lëmuar me peshë 6 tonë.
Gjatë procesit të nivelimit dhe rrotullimit, kontrolloni njëtrajtësinë e nënshtresës duke përdorur slats druri, dhe shpatet e nevojshme - duke përdorur mjete gjeodezike.
Rëra dhe materialet e tjera dërgohen në nënshtresën e përfunduar me kamionë hale. Rëra dhe materialet e tjera me shumicë zakonisht shpërndahen nga kategorizuesit e motorëve, dhe në kushte të ngushta, ndonjëherë me dorë. Shtresa bazë ranore dhe bazat e gurit të grimcuar, skorjes dhe materialeve të tjera me shumicë janë të ngjeshur me rrotulla të lehta motorike me rula të lëmuar.
Bazamentet prej çimento-betoni në trotuare dhe shtigje vendosen duke përdorur pajisje të vogla. Përzierja e betonit nivelohet duke përdorur pajisje speciale të montuara në bumin e traktorit Bjellorusi. Baza e betonit është e ngjeshur me mallëra të veçanta vibruese ose vibratorë platformash. Kujdesi për beton kryhet sipas Rregulla të përgjithshme Kryerja e punës konkrete.
Shtrirja e asfaltobetonit shtrohet në trotuare të gjera duke përdorur një shtrues asfalti DS-1 (D-150B) ose një shtrues të lehtë D-464 dhe ngjeshja kryhet me rula me peshë 1.5-6 ton.Në trotuare dhe shtigje të ngushta, si dhe në kushte të ngushta, asfaltobetoni veshja (kryesisht nga përzierjet e derdhura) rregullohet duke e shtruar përzierjen me dorë dhe duke e rrotulluar me rrotulla dore.
Për mbulimin e trotuareve dhe shtigjeve për këmbësorë përdoret edhe betoni me ngjyrë plastike, i cili përgatitet në bimët përzierëse në fabrikat e asfaltobetonit. Ai përbëhet nga gurë të grimcuar, rërë, pluhur mineral, pigment dhe lidhës. Kërkesat e cilësisë për rërën, gurin e grimcuar dhe pluhurin mineral janë të njëjta si për përzierjet e asfaltobetonit. Përdoren pigmente të oksidit të hekurit, të cilët kanë rezistencë të mjaftueshme ndaj dritës, motit dhe nxehtësisë. Si lidhës përdoren rrëshirat kumaron-indene me pikë zbutjeje 80-90°C.Tabela. 82 tregon përbërjen e përafërt të betonit plastik me ngjyrë.
Një shtresë prej betoni plastik me ngjyrë 3 cm të trasha është hedhur në baza të ndryshme duke përdorur një shtrues asfalti DS-1. Gjatësia e shiritit të shtrimit kur instaloni një mbulesë të bërë nga betoni i ftohtë plastik nuk është i kufizuar. Përzierja është e ngjeshur me dy rula motorikë me peshë deri në 6 tonë secili. Nëse ka shirita çiftëzimi gjatësor, rrotullimi fillon përgjatë vijës së çiftëzimit në atë mënyrë që shiriti i saposhtruar të mbështillet gjithashtu në një gjerësi prej 15-20 cm Për të ngjeshur shtresën e betonit plastik, numri i kalimeve të rulit përgjatë një këngë duhet të jetë 20-25. Njëtrajtshmëria e veshjes kontrollohet me një shirit me tre shtresa, hapësira nën të cilën nuk duhet të kalojë 3 mm. Në Moskë, trotuaret janë bërë prej betoni me ngjyrë plastike me ngjyrë blu e ndërtuar pranë shkollës koreografike në rrugën 2 Frunzenskaya, ajo e kuqe - pranë monumentit të Karl Marksit, në parqet në sheshin Sverdlov, etj.
Për ndërtimin e trotuareve dhe shtigjeve për këmbësorë mund të përdoret betoni monolit i çimentos, i cili është i domosdoshëm për ndërtimin e platformave të lakuara dhe shtigjeve në formë të lirë, të cilat janë përhapur jashtë vendit në arkitekturën e peizazhit vitet e fundit. Mbulesa të tilla janë bërë prej betoni jo më të ulët se M300. Përzierja e betonit përgatitet në fabrikat e çimentos-betonit. Çimento Portland hidrofobike prej të paktën M400 me shtimin e skorjes së grimcuar të furrës së shpërthimit deri në 7% përdoret si lidhës. Kur përdorni çimento jo hidrofobike, për të përmirësuar vetitë themelore të betonit, në përzierje futen aditivë sipërfaqësorë: aditivë plastifikues - koncentrate të puresë sulfite-maja dhe derivateve të saj, aditivë hidrofobizues - sapunë të ndryshëm teknikë: abietate (sapunë vinsol) , nafta e sapunit etj.
Rëra përdoret natyrale (mal, lumë) në formën e saj të pastër ose me aditivë. Si aditivë përdoren rëra artificiale, gjobë gurësh dhe fara. Moduli i imtësisë së rërës duhet të jetë së paku 2. Guri i grimcuar për trotuaret e betonit përdoret vetëm i pastër, i marrë nga shtypja e shkëmbinjve të qëndrueshëm rezistente ndaj ngricave. Rezistenca në shtypje në një gjendje të ngopur me ujë të shkëmbinjve magmatikë duhet të jetë jo më e ulët se 1000 kgf/cm2 (100 MPa), e shkëmbinjve sedimentarë - 800 kgf/cm2 (80 MPa). Humbja e masës gjatë gërryerjes në kazanin e raftit të shkëmbinjve magmatikë është 25%, e shkëmbinjve sedimentarë - 30%. Guri i grimcuar përdoret në dy fraksione: 3-10 dhe 10-20 mm. Përbërja e përafërt e përzierjes së betonit: çimento M400 - 430 kg, gur i grimcuar - 1380; rërë - 500 kg; ujë - 160 l. Përzierja dorëzohet në vend nga kamionë hale ZIL-555, MAE-503 ose kamionë betoniere.
Për ndërtimin e trotuareve dhe trotuareve, betoni me ngjyrë po bëhet gjithnjë e më i zakonshëm. Përftohet duke përdorur çimento me ngjyrë të veçantë si lidhës ose duke futur pigmente ngjyrosëse në një përzierje betoni të thatë gjatë përgatitjes së përzierjes së betonit. Çimentoja e bardhë dhe me ngjyrë duhet të jetë hidrofobike dhe të jetë në përputhje me GOST 10178-62. Nota e çimentos duhet të jetë së paku 400 për sa i përket ngjeshjes kur testohet në solucione të ngjeshura, qëndrueshmëria në tërheqje - jo më pak se 55 kgf/cm2 (5,5 MPa). Fillimi i vendosjes është jo më herët se pas 2 orësh.
Pigmentet e prodhuara nga industria vendase janë dy llojesh: minerale, duke përfshirë sintetike dhe. natyrale, e përftuar nga bluarja e imët e mineraleve të bojës dhe organike. Pigmentet janë pluhura të imta, të patretshme në ujë, vaj dhe tretës të tjerë, të aftë për t'u dhënë ngjyrë materialeve kur përzihen me to. Sa më i lartë të jetë shpërndarja e pigmenteve, aq më e lartë është aftësia ngjyruese e pigmenteve.
Për prodhimin e betonit me ngjyrë janë të përshtatshme pigmente që kanë një peshë specifike afër peshës specifike të çimentos për të siguruar homogjenitet të lartë të përzierjes; fuqi e madhe ngjyrosëse; rezistenca ndaj alkaleve; rrezet e diellit dhe ndikimet atmosferike; mungesa e papastërtive të dëmshme të tretshme në ujë, të cilat kur përzihen çimento me ujë, ndikojnë negativisht në kohën e ngurtësimit, procesin e ngurtësimit dhe forcën e gurit të çimentos; mungesa e kripërave lehtësisht të tretshme që mund të formojnë lulëzimin; i pastër, ngjyrë e ndritshme dhe kosto të ulët.
Me rastin e shtrimit të trotuareve dhe vendkalimeve, betoni me ngjyrë mund të vendoset në trashësinë e plotë ose në shtresën e sipërme të veshjes me trashësi 4-6 cm.Kryhet vendosja e një shtrese dyshtresore me beton me ngjyrë në shtresën e sipërme. në dy mënyra: 1) instalimi i shtresave të poshtme (nga betoni i zakonshëm) dhe i sipërm (dekorativ) i veshjes kryhet pa ndërprerje në kohë, gjë që lejon ngjeshjen e dy shtresave në të njëjtën kohë; 2) instalimi i shtresave të poshtme dhe të sipërme kryhet veçmas dhe ndahet në dy faza - vendosja e betonit në shtresën e poshtme, ngjeshja dhe mirëmbajtja e tij; vendosja e betonit me ngjyrë në shtresën e sipërme jo më herët se 7 ditë pas instalimit të shtresës së poshtme.
Për të siguruar ngjitje të mirë të shtresave, sipërfaqja e betonit të shtresës së poshtme trajtohet me një zgjidhje 30%. të acidit klorhidrik me shpëlarje të menjëhershme me ujë dhe më pas aplikoni një shtresë të aktivizuar 3-5 mm të trashë llaç çimento-rërë përbërja 1:1, pas së cilës vendoset shtresa e sipërme e betonit. Kujdesi për betonin me ngjyrë, ashtu si betoni i zakonshëm, kryhet duke e mbuluar me film plastik, xhami, letër kraft etj., më pas duke e mbushur me rërë, e cila njomet periodikisht.
Ligat e zgjerimit instalohen duke përdorur të njëjtin lloj dhe metodë si për trotuaret konvencionale prej çimento-betoni. Kur vendosni beton në dy shtresa, shtresat e bëra në shtresën e poshtme duhet të jenë gjithashtu në shtresën e sipërme.
Për gatishmërinë trotuar prej betoni Gjatë vënies në funksion të tij, paraqiten një sërë kërkesash. Veshja duhet të kryhet në përputhje me projektin dhe dokumentet aktuale rregullatore dhe teknike. Pas pranimit, duhet të kontrolloni trashësinë e bazës sipas akteve për punë të fshehura, shkallën e betonit të shtruar sipas testeve laboratorike, njëtrajtësinë e sipërfaqes së veshjes me një rrjetë të dyfishtë të paktën 20 m më vonë Devijimet e lejuara nga dizajni për sa i përket trashësisë nuk është më shumë se ± 5 mm, për sa i përket njëtrajtshmërisë - pastrimi nën rrjetë të dyfishtë duhet të jetë jo më shumë se 3 mm, nuk duhet të ketë vrima ose çarje në veshje; gjerësia e mbulimit - jo më shumë se 5 cm; përgjatë shpatit tërthor - jo më shumë se 5%; sipas ndryshimit në nivelin e qepjeve - jo më shumë se 3 mm; për sa i përket rezistencës së betonit në moshën 28 ditëshe kur testohet në përkulje - jo më shumë se 5%, kur testohet në shtypje - jo më shumë se 10%.
Mbulimet e trotuareve dhe shtigjeve të këmbësorëve janë bërë gjithashtu nga blloqe të vogla guri (mozaikë), tulla klinker, asfaltobeton, silikate, qeramike, çimento-betoni dhe pllaka guri. Mbulesat e një shumëllojshmërie modelesh janë bërë nga blloqe guri - në rreshta tërthor dhe diagonale, përgjatë harqeve të një rrethi, etj. Tullat e klinkerit vendosen në rreshta tërthor dhe diagonale, si dhe në një model gjatësor dhe tërthor. Pllakat e gurit janë bërë kryesisht në formë katrore me anët deri në 75 cm ose formë drejtkëndëshe me një madhësi anësore më të madhe deri në 1 m me një raport pamjeje 1:1,5. Pllaka të tilla shtrohen pa fashë ose me fashë tegelash. Pllakat e asfaltobetonit janë bërë në përmasa 20X20X3; 25X25X4; 30X30X4 cm.
Një nga llojet premtuese të trotuareve dhe vendkalimeve të parafabrikuara janë veshjet e bëra nga pllaka betoni me përmasa të vogla. Prodhimi i pllakave me metodën industriale bën të mundur që kjo lloj veshjeje të bëhet më e lirë dhe më e përhapur. Nga ana tjetër, prodhimi masiv do të kontribuojë në uljen e mëtejshme të kostos dhe përparimin në zhvillimin e mbulesave të parafabrikuara. Me këtë metodë të prodhimit, pllakat e betonit janë më të qëndrueshme dhe higjienike dhe mund të zëvendësojnë gurin natyror. Sipërfaqja e përparme e pllakave, përveç ngjyrosjes së saj, mund të trajtohet me matrica të ndryshme të veçanta. Pllakat e betonit janë jashtëzakonisht të ndryshme në formë: katrore, drejtkëndore, gjashtëkëndore, e rrumbullakët dhe trapezoidale, trekëndore dhe të gjitha llojet formë të çrregullt. Pllakat e parafabrikuara të trotuarit dhe vendkalimit vendosen në baza të ndryshme, trashësia e të cilave (në cm) është dhënë më poshtë.
Si shtresë bazë përdoret rëra, trashësia e shtresës së së cilës supozohet të jetë deri në 25 cm. Pllakat, në varësi të gjerësisë së pranuar të trotuarit, shtegut të kopshtit ose të parkut, shtrohen me ose pa fashuar tegelat. si diagonalisht.
Vendosja e pllakave duhet të bëhet duke përdorur metodën "tërheq". Për të ruajtur pjerrësinë dhe njëtrajtësinë e sipërfaqes gjatë shtrimit të pllakave, rekomandohet fillimi i punës me instalimin e një kursi historik, të vendosur përgjatë gurit anësor ose buzës së lëndinës ose përgjatë trotuarit; shtrimi duhet të bëhet në një ose të dy drejtimet e kursit të kilometrit dhe drejt shpatit.
Për vendosjen e mbulesave nga pllaka me përmasa 50X50 cm, përdoret një kapëse vakum në formë të rrumbullakët d = 400 mm, me peshë 7 kg, e cila mund të ngrejë një ngarkesë deri në 100 kg. Për të siguruar ngjitjen e plotë të pllakave në bazë, ulja përfundimtare e pllakave në shenjën e projektimit kryhet duke përdorur një vibrator të veçantë me peshë 44 kg.
Gjerësia e tegelit midis pllakave duhet të jetë së paku 5 mm. Gjerësia e qepjeve kontrollohet duke përdorur shabllone. Teprica e skajeve të pllakave ngjitur nuk duhet të jetë më shumë se 2 mm. Ligat midis pllakave janë të mbushura materiale të ndryshme sipas projektit. Njëtrajtshmëria e veshjes kontrollohet me një rrjetë me tre pika të paktën çdo 20 m; Hapësira nën shina nuk duhet të kalojë 3 mm.
Për të mekanizuar punën e shtrimit të pllakave të shtrimit me përmasa të vogla, mund të rekomandojmë një pajisje mbajtëse me vakum të zëvendësueshëm të montuar në një pirun ose ekskavator E-153. Traversa është një kornizë në të cilën janë ngjitur 1-4 kapëse vakum. Distanca midis qendrave të kapëseve të vakumit në travers duhet të ndryshojë në varësi të madhësisë së pllakave të përdorura. Duke përdorur këtë pajisje, mund të vendosen deri në 400 pllaka për ndërrim.
Shtrimi i pllakave të shtrimit me një madhësi anësore prej më shumë se 75 cm kryhet duke përdorur vinça kamioni duke përdorur teknologjinë e përdorur në ndërtimin e sipërfaqeve të rrugëve nga pllaka të parafabrikuara të betonit të armuar.
NIImosstroy ka zhvilluar një makinë për shtrimin e pllakave të shtrimit. Shtresa formon bazën e një profili të caktuar, e ngjesh atë dhe në të njëjtën kohë shtron pllakat. Kjo siguron kombinimin e tre operacioneve, gjë që rrit ndjeshëm produktivitetin e punës. Në Fig. 114 tregon një diagram të një makine për shtrimin e pllakave të shtrimit. Pajisja e makinës përbëhet nga një udhërrëfyes i pjerrët 6 me brinjë kalibruese 15 dhe një pllakë mbështetëse 5 dhe një pllakë vibruese 3 e lidhur me udhëzuesin me shufra 4. Në pjesën e sipërme të udhëzuesit ndodhet një pajisje marrëse 9, e cila shërben për të vendosni një enë 10 me një paketë pllakash 11. Pllakat ushqyese nga pajisja marrëse udhëzuesi kryhet nga një pajisje e përbërë nga shtytës 12 me një cilindër hidraulik 13, i cili kontrollohet automatikisht duke përdorur një levë me një rul 8 dhe një shpërndarës hidraulik 7. Në pllakën vibruese 3 janë instaluar vibratorët 1 të elementit punues të shtrimit. Vibratorët drejtohen nga një motor hidraulik përmes një ngasjeje me rrip V 2. Pajisja instalohet në makinën bazë duke përdorur një pajisje bashkuese me varëse 16, e cila siguron përshtatshmërinë e pllakës bazë me sipërfaqen e themelit që është hedhur për shkak të menteshat gjatësore dhe tërthore të pajisjes bashkuese. Udhëzuesi është instaluar në pozicionin e transportit duke përdorur një cilindër hidraulik 14 dhe lidhëse që lidh udhëzuesin me pllakën e mallës.
Pllaka vibruese transportohet në një rimorkio në staker duke përdorur një karrocë. Në këtë rast, trupi i punës i shtruesit pezullohet përmes mureve në një udhëzues, i cili nga ana tjetër mbështetet në pllakën vibruese. Kjo zvogëlon ngarkesën e konsolit në rrotat lëvizëse të traktorit. Kontejneri është një strukturë e salduar e përbërë nga një tra me brinjë dhe panele anësore. Këpucët janë ngjitur në brinjë, duke siguruar pozicionin e pjerrët të pllakave në enë. Në qendër të rrezes, sytë janë ngjitur për grepin e mekanizmit ngritës, i cili ushqen enën me pllaka në pajisjen marrëse.
Pajisja funksionon si më poshtë. Gjatë lëvizjes, shtruesi përdor trupin e tij të punës për të formuar një bazë nga materiali i kërkuar, për shembull një përzierje çimento-rërë. Në të njëjtën kohë, në bazën e formuar nga stakeri furnizohen pllaka me një udhëzues në rrjedhje të vazhdueshme, të cilat lëvizin nën ndikimin e gravitetit dhe masës së pllakave të sipërme. Pllaka vibruese bën që pllakat të vendosen. Pllakat futen në udhëzues nga pajisja marrëse nga shtytës të kontrolluar nga një pajisje automatike. Kjo pajisje vepron nga pllaka të vendosura në udhëzues.
Pajisja siguron shtrimin e pllakave të shtrimit me përmasa 25X25-50X50 cm, për të cilat brinjët kalibruese kanë aftësinë të lëvizin përgjatë një udhëzuesi me fiksimin e tyre në një pozicion të caktuar. Drejtimi i pjesëve të punës të pajisjes kryhet nga kabina e operatorit të makinës bazë. Makineritë dhe pajisjet e propozuara bëjnë të mundur uljen e kostove të punës gjatë instalimit të sipërfaqeve të trotuareve. Megjithatë, për të rritur më tej produktivitetin e punës gjatë ndërtimit të trotuareve të parafabrikuara, duhet të punohet për të krijuar makineri të lehta dhe me shpejtësi të lartë.
