Djegëse për furre në prodhim

Gjatë fillimit të motit të ftohtë, çdo banor i vendit tonë fillon të mendojë se si të ngrohë shtëpinë e tij. Shumë sisteme të ndryshme janë zhvilluar tani për këtë qëllim. Të gjitha ato ndryshojnë në llojin e karburantit që përdorin, si dhe në çmimin e vetë pajisjeve. Pajisja më e thjeshtë dhe më e lirë për ngrohjen e një shtëpie verore ose dhomë shërbimi që mund të bëni me duart tuaja është një djegës pune.

Djegësit mund të ndahen në disa lloje:

• Ndriçimi.
• Saldimi.
• Ngrohje.

Në bazë të karburantit të përdorur, ato mund të jenë:

• Gazi.
• Karburant i lëngshëm.
• Të kombinuara.

Historia e shfaqjes së djegësve të vajit të motorit të mbeturinave

Ky lloj djegësi është i njohur për një kohë të gjatë dhe ka marrë përdorim të gjerë, duke qenë se vaji i përdorur në to nuk është thjesht i lirë, por praktikisht i lirë në krahasim me gazin, energjinë elektrike ose lëndën djegëse të ngurtë.

Në vitet e largëta të 60-ta të shekullit të kaluar, banorët e vendit tonë filluan të blinin vila verore dhe të ndërtonin shtëpi mbi to, të cilat duhej të ngroheshin me diçka në të ftohtë. Megjithëse benzina dhe llojet e tjera të karburantit ishin të lira, pagat qytetarët kishin edhe sasi të vogla, ndaj njerëzit kërkonin një alternativë ndaj benzinës, drurit dhe qymyrit. Dhe e jona mjeshtrit Ne kemi zhvilluar një sistem me duart tona që funksionon gjatë testimit.

Parimi i tij i funksionimit ishte i njohur tashmë. Është i ngjashëm me gazin vajguri, i cili përdorej nga shumë njerëz në atë kohë. Vajguri avulloi në të, dhe më pas u dogj në një dhomë të projektuar posaçërisht. Kjo pajisje ishte relativisht e sigurt për t'u përdorur, por kishte disavantazhin se nëse nuk funksiononte, lirohej bloza dhe shfaqej një erë e fortë. Dhe e gjitha kjo ndodhi pak para aksidentit të mundshëm. Një djegës i mbeturinave të vajit funksionon në të njëjtin parim, vetëm mjeshtrit duhej të mendonin se si të siguronin që djegia e karburantit të kontaminuar të vazhdojë deri në fund.

Funksionimi i pajisjes përbëhej nga disa faza:

• Rezerva fillestare jo shumë e madhe e energjisë e karburantit të lëngshëm u lejua të dekompozohej në fraksione më të thjeshta dhe më të lehta. Ata ishin më aktivët. Procesi i ndarjes quhet pirolizë. Ky është dekompozimi termik i shumë inorganike dhe komponimet organike. Në një kuptim të ngushtë - zbërthimi i përbërjeve organike natyrore me mungesë oksigjeni. Në një kuptim të gjerë - dekompozimi lidhje të ndryshme në disa molekula ose elemente më pak të rënda kur ekspozohen ndaj temperaturës së ngritur.
• Fraksionet që rezultuan u dogjën në disa faza.

Avantazhet dhe disavantazhet e një djegësi të karburantit të lëngshëm

Kjo pajisje ka shumë përparësi, ato kryesore janë:

• Lehtë për t'u bërë me duart tuaja dhe për t'u përdorur.
• Shpërndarje e gjerë e vizatimeve për prodhimin e ndeshjeve.
• Çmimi i lirë i vajit të përdorur si lëndë djegëse. Këto pajisje janë perfekte për organizatat dhe kompanitë e transportit ku ka shumë mbeturina. Në këtë mënyrë mund të hidhen mbeturinat dhe të kryhet ngrohja e hapësirës.
• Efikasiteti dhe funksionaliteti i pajisjeve.
• Lëvizshmëria e pajisjes.

Megjithë avantazhet e listuara, djegësi ka gjithashtu një pengesë. Është mjaft kërkues për cilësinë e vajit të përdorur.

Karakteristikat e bërjes së djegësit tuaj të karburantit të lëngshëm

Nga jashtë, djegësi i ngjan një cilindri bosh gazi madhësia e vogël, në të cilin pjesët e tubave të çelikut të drejtuara në të kundërt janë bashkangjitur në krye dhe në fund me saldim.

Ajo madhësia e brendshmeështë një inç, dhe muri është mjaft i trashë. Seksioni i poshtëm është i nevojshëm për të furnizuar një pezullim vaj-ajër në ndarjen ku ndodh djegia. Seksioni i sipërm përdoret si një zile djegëse. Një pishtar flakë del prej tij me temperaturë të lartë. Për të siguruar rrjedhjen e ajrit që pompohet në furrë për të formuar një pishtar, përdorni një fshesë me korrent të thjeshtë shtëpiake me fuqi të lartë.

Bërja e një djegësi me duart tuaja është mjaft e thjeshtë. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet një makinë saldimi, me të cilën lidhen pjesët, si dhe një mulli dhe torno.

Prodhimi fillon me trupin. Për ta bërë këtë ju duhet të gjeni një bosh cilindër gazi madhësi të përshtatshme. Pastaj hiqni vrimën e mbushësit dhe përdorni një shabllon për të shënuar lidhësit e tubit. Më pas përdorni një stërvitje elektrike për t'i shpuar ato përgjatë pjesës së brendshme të qarkut. Për ta bërë këtë, ju duhet të përdorni një stërvitje në formën e një spirale. Me një shkallë të lartë saktësie, duke përdorur një daltë ose mulli, duhet të hiqni kërcyesit midis vrimave. Në mënyrë që vrimat për montimin e tubave të jenë formën e saktë, duhet t'i grini duke përdorur një skedar të rrumbullakët me dorë. Kjo mund të bëhet edhe me një prerës duke e vendosur brenda shpuese elektrike. Kur punoni me metal, duhet të ndiqni rregullat e sigurisë.

Në vrimat madhësinë e duhur tubat futen dhe saldohen. Tubat maten paraprakisht dhe sharrohen me një mulli. Një vrimë është bërë në gjysmën e poshtme të tubit dhe një arrë M16 është ngjitur. Kjo vrimë është e nevojshme për ngjitjen e grykës së vajit.

Parimi i futjes së mbeturinave në vetë djegësin

Gryka e vajit është bërë në një torno. Për bazën, përdorni një shufër që ka një fyell të lëmuar. Do të kërkohet kur lidhni zorrën e furnizimit me vaj. Nëse sigurohet një linjë fleksibël, atëherë është e nevojshme të pritet një fije në këtë pjesë. Për pjesën më të madhe të gjatësisë së shufrës që bëjnë fije metrike. Diametri i tubit është 16 mm. Një vrimë është shpuar pothuajse në të gjithë gjatësinë e hundës. Takohet me një pjesë tërthore të instaluar në fund, diametri i së cilës është 3 mm. Nëse keni aftësi kthese, atëherë kjo pjesë është e lehtë për t'u bërë me duart tuaja. Dhe nëse jo, atëherë mund ta porosisni nga një profesionist.

Parimi i funksionimit të hundës bazohet në rrjedhën e mbetjeve viskoze nga një vrimë e shpuar në pjesën e tërthortë dhe kapjen e saj nga rrjedha e ajrit. Ky proces e thyen karburantin në pika të vogla. Djegia e tyre është shumë më e lehtë.

Kontrolli i rrjedhës së ajrit

Fuqia e pishtarit të zjarrit varet nga intensiteti i rrjedhës së ajrit. Sistemi i rregullimit bazohet në një filxhan çeliku. Ka një fund gjysmërrethor dhe një vrimë me një diametër të caktuar. Kjo pjesë mjaft e thjeshtë mund të bëhet edhe në torno. Për të bërë me saktësi pjesën e poshtme në formën e një hemisfere, duhet të përdorni prerëse, dhe, natyrisht, duhet të bëhet nga një rrotullues shumë i kualifikuar.

Rrjedha e ajrit rregullohet duke përdorur një perde të rrumbullakët. Sigurohet në boshtin në formë L duke përdorur një vidë M4.

Për të lidhur fort tubin e daljes në të cilin është vendosur zorra dhe për të funksionuar valvulën e ajrit, përdorni një përshtatës që ka një çarje përgjatë gjatësisë së tij.

Gjatë zjarrvënies, qasja në dhomën e shkarkimit sigurohet nga një kapak me një peshë mjaft të madhe. Është instaluar në tenda të salduara paraprakisht në qafën e trupit. Nëse pjesa nuk është një pjesë kaq masive, atëherë hapja spontane e pajisjes gjatë funksionimit është e mundur. Nëse të gjitha hapat në montimin e djegësit janë përfunduar në mënyrë korrekte, atëherë funksionimi i tij shoqërohet me një flakë të barabartë. vjollcë, e cila ndodh kur përzierja vaj-ajër digjet në trupin e pajisjes.

Kur punoni me një djegës të karburantit të lëngshëm, duhet të ndiqni rregullat Siguri nga zjarri. Pika e ngjitjes së vetë grykës dhe zorrës përmes së cilës furnizohet karburanti i lëngshëm duhet të mbrohen me një ekran çeliku. Ai do të mbrojë vajin e përdorur nga zjarri nëse vula prishet.

konkluzioni

Bërja e një djegësi me duart tuaja është mjaft e thjeshtë. Por në të njëjtën kohë, është e nevojshme të ndiqni rregullat e sigurisë kur punoni me torno dhe kryeni operacione të përpunimit të metaleve. Dhe përveç kësaj, respektoni kërkesat e sigurisë nga zjarri, pasi e gjithë puna e kryer përfshin përdorimin e veglave elektrike. Duhet të jeni veçanërisht të kujdesshëm kur zgjidhni një cilindër për trupin e djegësit. Duhet të jetë bosh, përndryshe, kur bëni vrima në të, mund të lindë një situatë e paparashikuar, e cila është e mbushur me lëndime mjaft kërcënuese për jetën e zotit.

Djegësi Babington

Koha e prodhimit: Disa ditë

Materialet e disponueshme: ██████░░░░ 60%

Unë punoj në një servis makinash dhe jam përballur me problemin e depozitimit të mbetjeve. Kohët e fundit gjeta një diagram interesant në internet dhe vendosa ta bëj djegës në prodhim me duart tuaja, dhe mund të funksionojë me vaj të parafinuar të përzier me ujë apo edhe me rroje!
Ideja bazë është kjo: vaji rrjedh mbi një sipërfaqe sferike dhe përhapet mbi të në një shtresë të hollë. Nëse ajri ose gazi i ndezshëm futet përmes një vrime të vogël në sipërfaqe (pak nën shtresën e vajit), avioni do të atomizojë imët vajin. Nëse e vini zjarrin, ne marrim një pishtar të shkëlqyer vaji.

• Kovë
• Llafa hekuri
• Pompë vaji për automobila
• Motor për pompë vaji me kontrollues shpejtësie
• Bulon M10
• Tub bakri
• Sensorë të nxehtësisë dhe dritës
• Valvula e ajrit solenoid

• Stërvitja
• Mulli ose sharrë hekuri
• Makinë saldimi
• Çelësa, pincë
• Makine per ngjitjen e metalit

Si të bëni një djegës pune




Skema e punës


Për nder të krijuesit të saj, djegësi quhet djegësi Babington. Këtu është diagrami origjinal







Si punon


Vaji rrjedh nga jashtë grykës, kështu që pastërtia e tij nuk ndikon në funksionimin. Konsumi i ajrit është shumë i ulët, vetëm disa litra në orë.


Mund të përdoret kompresorë të bërë në shtëpi nga frigoriferët, ose kompresorët nga akuariumet.


Gjithashtu, vaji që kullon nga sfera duhet të futet përsëri në rezervuar, që do të thotë se nevojitet një pompë vaji.


• Vendosa ta bëj djegësin në formën e një bashkëngjitjeje në një kovë vaji. Një pompë vaji automobilistik është ngjitur në një fletë hekuri së bashku me një motor dhe kuti ingranazhi dhe një kontrollues shpejtësie për të rregulluar furnizimin me vaj.
  

  

  
  

  Bërja e një grykë djegësie gjatë provës

  
  

  Nuk ishte e mundur të gjeja një sferë metalike, kështu që unë saldova një rrip prej çeliku inox në një rrufe në qiell M10 dhe e lëmova me rërë në një formë sferike.

  
  

  Në qendër të bulonës bëra një vrimë me një diametër prej 5 mm, dhe shtypa një prizë alumini në këtë vrimë dhe bëra një vrimë në të me një diametër prej 0.3 mm,
  

  
  

  

  
  

  

  
  

  Gryka u fut në tee prej gize 1.5", kam bërë një bazë për tee me një vulë uji për siguri.
  

  

  Diagrami skematik i djegësit të ardhshëm të Babington

  

  
  

  Ne e rrotullojmë tubin e bakrit në një spirale me një diametër pak më të madh se diametri i daljes së tees
  

  Për të shmangur dëmtimin e strukturës së tubit, derdhni rërë në të përpara se të përkuleni.

  
  
  

  Ne e lidhim tubin në tee.
  Asambleja e djegies së Babington. Nafta furnizohet përmes një tubi bakri. Tubi është i përkulur në një spirale për të siguruar ngrohjen e vajit.
  

  Vaji i ndezur bëhet më i lëngshëm dhe atomizohet më mirë

  
  

  

  
  

  Grykë

  
  Pamja e përparme, ju mund të shihni grykën në qendër
  

  

  
  Këtu është ndezësi në punë. Ju mund të shihni se sa imët është spërkatur vaji
  

  

  
  

  Automatizimi i djegësit gjatë prodhimit

  
  

  

  
  

  Plani i veprimit

  
  Për të ndezur një djegës të bërë në shtëpi gjatë testimit, do të përpiqem të përdor një djegës propan të blerë. Nëse përdorni propan në vend të ajrit në hundë, mund të bëni pa një djegës ndezës.
  Automatizimi do të funksionojë diçka si kjo: kontrolluesi hap rubinetin e gazit dhe furnizon një shkëndijë. Kur një sensor i flakës (termoçift, për shembull) zbulon praninë e një flake, ndezja fiket dhe pas një kohe ndizet furnizimi me vaj dhe ajër, pas së cilës prania e një flake në djegës monitorohet nga një optik sensor. Sapo flaka fillon të dridhet në mënyrë të qëndrueshme, gazi në djegësin ndezës fiket. Do të instalohet gjithashtu një sensor i temperaturës, dhe pas mbinxehjes sipër temperaturë kritike Djegësi Babington do të fiket, do të ftohet dhe do të ndizet përsëri.
  Gryka duhej të zëvendësohej me një më të vogël, digjet pak më dobët (përndryshe ishte e pamundur të afrohej). Është e mundur të zbatohet rregullimi hap pas hapi i fuqisë; për këtë ne bëjmë dy hundë me të diametra të ndryshëm, njëri më shumë se tjetri. Ne i lidhim ato me dy të ndryshme valvulat e ajrit, dhe marrim tre shkallë fuqie, një hundë, të dytën ose të dyja menjëherë.



• Bëra një djegës ndezës duke parë pajisjen në një djegës kinez
  

  

  
  

  

  
  

  

  
  

  Djegësi Babington funksionon në propan me një presion prej 0,2-1 kg/cm. Një tub me një kandele makine është ngjitur në djegës për të lidhur djegësin e ndezjes dhe një tub për sensorin e pranisë së flakës.
  

  

  
  

  

  
  

  Nëntotalet

  
  Fillon mrekullisht, me një shkëndijë, digjet shumë qëndrueshëm, flaka nuk bie. Presioni i propanit vendoset i ulët për të lejuar djegien e Babington të funksionojë në të ftohtë, kur presioni në cilindër bie në 0,5-1 kg/cm.



• Automatizimi kërkon sensorë. Gjëja e parë që bëra ishte heqja e termoelementit nga kaldaja e hedhur.
  

  

  
  

  Gjeta gjithashtu një fototransistor infra të kuqe për sensorin
  

  

Përditësuar:

Një djegës i bërë vetë është i përballueshëm i bërë vetë pajisje që përdorin vajin e mbeturinave si lëndë djegëse. Është më ekonomike se gazi, benzina ose karburanti i ngurtë. Të gjitha pse? Sepse karburanti është praktikisht pa pagesë.

Foto e djegësit gjatë provës

Si lindi djegësi i parë? Gjithçka ka të bëjë me zgjuarsinë njerëzore dhe përpjekjen për të gjetur një rrugëdalje nga situata aktuale.

Diku në vitet '60 të shekullit të kaluar, bashkatdhetarët tanë patën mundësinë të blinin për pak para zona vilë e vendit. Sistemi i gazit ngrohja është ende një luks për shumë njerëz sot, siç janë pajisjet me lëndë djegëse të ngurta.

Por ka një zonë që duhet të ngrohet disi në dimër. Edhe pse benzina dhe drutë e zjarrit ishin të lira në atë kohë, rrogat e njerëzve nuk i lejonin ata të merrnin zgjidhje të tilla. Më duhej të kërkoja një rrugëdalje nga situata. Dhe nëse jo gaz, jo pishtari i fryrjes së benzinës, atëherë cila?

Parimi i funksionimit të pajisjes duke përdorur karburantin e shpenzuar ishte tashmë i disponueshëm deri në atë kohë, pasi shpesh përdoreshin modelet e gazit të vajgurit. Thelbi i tyre ishte avullimi i vajgurit, i cili digjej në një dhomë të veçantë. Niveli i sigurisë ishte mjaft i lartë, por kur digjej, një djegës me benzinë-ajër ose, më saktë, një djegës me vajguri lëshonte shumë blozë dhe u formua ERE e keqe. Djegësit e tillë nuk janë definitivisht të përshtatshme për një sauna.

Pajisja e djegies në kthim funksionon në një parim të ngjashëm me djegësit me gaz vajguri. Por për të hequr qafe disavantazhet e gazit të vajgurit, dizajni u përmirësua disi. Si rezultat, pajisja filloi të funksionojë në disa faza.

1. Djegësit përdorën një sasi të vogël energjie karburanti për ta zbërthyer atë në fraksione të lehta, të thjeshta që ishin më aktivet. Ky është një proces pirolize.
2. Këto fraksione më pas u dogjën në disa faza të njëpasnjëshme.

Avantazhet dhe disavantazhet e djegësit

Pajisja e djegies

Djegësi i retortës dhe pajisja Babington nuk janë aq të zakonshme sot. Djegësit retorte sigurojnë djegien e karburantit në sipërfaqen e tyre. Por pajisjet e vajit të përdorur janë më efikase.

Përparësitë e djegësit Babington përfshijnë:

1. Lehtë për të bërë djegësin tuaj të naftës. Vizatimet më të thjeshta do t'ju lejojnë të bëni një djegës në një kohë të shkurtër dhe praktikisht nga mjete të improvizuara.
2. Zgjedhje e madhe e vizatimeve për djegësit e vajit. Nuk është e vështirë të gjesh vizatime për një pajisje Babington vetëm në internet. E tëra që mbetet është të vendosni se cilin model zgjidhni për prodhim.
3. Disponueshmëria e karburantit të përdorur për të përdorur djegësin. Pajisja Babington funksionon me vaj të përdorur. Njësi të tilla përdoren shpesh në industri ku ka akses të gjerë në vajin e përdorur. Kështu kompanitë riciklojnë me fitim mbetjet dhe i përdorin për ngrohjen e ambienteve të ndryshme.
4. Efikasitet dhe funksionalitet i lartë i pajisjes Babington.
5. Lëvizshmëria e një djegësi vaji. Ashtu si duhej pajisje për ngrohje mund të zhvendoset në një vend tjetër ku kërkohet ngrohje.

Përfitimet e djegësve të vajit janë vërtet të mahnitshme. Por ne nuk duhet të harrojmë për mangësitë. Ekziston vetëm një pengesë për pajisjet e vajit të përdorur - kërkesat e rritura për cilësinë e vetë këtij vaji.

Nuancat e vetë-prodhimit

• Duke gjykuar nga karakteristikat e tij të jashtme, pajisja Babington është një cilindër gazi bosh me dimensione kompakte, ku seksionet e tubave metalikë janë montuar poshtë dhe sipër. Në këtë rast, fiksimi kryhet me saldim, dhe seksionet e tubit drejtohen përballë njëri-tjetrit;
• Madhësia e brendshme është rreth 1 inç. Muret duhet të jenë mjaft të forta;
• Tubi i poshtëm pritet për të furnizuar përzierjen vaj-ajër në ndarjen e pajisjes babington, ku do të zhvillohet procesi i djegies së karburantit;
• Tubi i sipërm shërben si ndezje e djegësit tuaj. Një pishtar flakërues me temperaturë të lartë del prej tij;
• Për të marrë një fluks ajri të detyruar në furrë për të krijuar një pishtar, shpesh përdoret një fshesë me korrent konvencional me fuqi të lartë;
• Për të bërë një djegës Babington me duart tuaja do t'ju duhet makinë saldimi, një torno dhe një mulli të zakonshëm;
• Procesi i krijimit të një djegësi për një banjë fillon me trupin. Për ta bërë këtë, përdorni çdo cilindër gazi të madhësisë së kërkuar;
• Hiqni vrimën për mbushje, vendosni shenjat sipas shabllonit për fiksimin e seksioneve të tubit;
• Duke përdorur një stërvitje, shponi vrima sipas shenjave;
• Urat midis vrimave hiqen me kujdes. Përdorni një daltë ose mulli për këtë;
• Mprehni vrimat për tubat me një skedar në mënyrë që përshtatja të jetë sa më e qetë;
• Futni tubat në cilindër, bashkojini ato;
• Bëni një vrimë në pjesën e poshtme të tubit dhe bashkoni një arrë me madhësi M16. Kjo vrimë do të shërbejë për furnizimin me vaj përmes grykës.

Si furnizohet vaji në pajisje?

• Për të bërë një hundë vaji për një djegës sauna, përdorni një torno;
• Një shufër me një fyell të lëmuar përdoret si bazë. Është i dobishëm për sigurimin e zorrës së furnizimit të vajit të përdorur;
• Nëse dëshironi të bëni një rreshtim fleksibël, një fije pritet në këtë zonë;
• Një fije metrike aplikohet në pjesën kryesore të shufrës;
• Tubat e pajisjes zgjidhen me një diametër prej 16 milimetrash;
• Stërvitni një vrimë të barabartë me pothuajse të gjithë gjatësinë e hundës;
• Kjo vrimë takohet në mënyrë tërthore element i instaluar më poshtë. Diametri i tij është 3 milimetra;
• Nëse keni aftësitë e një rrotulluesi, një pjesë e tillë mund të bëhet lehtësisht me duart tuaja. Nëse nuk keni përvojë, është më mirë të porosisni nga një profesionist;
• Injektori do të funksionojë duke kulluar vajin viskoz të përdorur nga vrima në pjesën tërthore dhe duke marrë karburantin me rrjedhat e ajrit. Kjo lejon që vaji të shpërthejë në pika, gjë që inkurajon djegie më efikase.

Nëse keni nevojë për një njësi Babington për banjën tuaj, është më mirë të kontaktoni specialistë që mund të krijojnë për ju pajisje efikase. Megjithëse vizatimet e disponueshme gjerësisht lejojnë shumë zejtarë të bëjnë në mënyrë të pavarur një djegës të ngjashëm për një banjë.

Rrymat e ajrit

Fuqia e pishtarit varet nga sa intensive janë rrymat e ajrit. Prandaj efikasiteti i pajisjes së vajit.

1. Sistemi i kontrollit të ajrit bazohet në një filxhan çeliku me një fund gjysmërrethor dhe një vrimë të diametrit të kërkuar.
2. Për të bërë një pajisje të tillë do t'ju duhet një torno. Por përsëri, është më mirë t'i besoni procedurën një rrotulluesi me përvojë.
3. Për të rregulluar aktivitetin e rrjedhës së ajrit të pajisjes së vajit, do t'ju duhet një perde e rrumbullakët. Është montuar në një bosht në formë L me vida M4.
4. Për të lidhur fort tubin e daljes ku është vendosur zorra dhe për të siguruar funksionim i besueshëm valvulat përdorin një përshtatës të veçantë. Një slot është dhënë në të gjithë gjatësinë e tij.
5. Kur ndezim karburantin në pajisje, ne kemi akses në dhomën e vajit të mbeturinave përmes një kapaku të rëndë. Mbulesa është montuar në qafën e trupit duke përdorur mentesha të salduara. Mbulesa e pajisjes së vajit duhet të jetë mjaft e rëndë për të eliminuar mundësinë e hapjes aksidentale gjatë funksionimit të djegësit për të mirën e banjës tuaj ose dhomës tjetër.
6. Nëse ndiqni me përpikëri të gjitha udhëzimet e specifikuara për prodhimin e një djegësi të bazuar në vajin e mbeturinave për banjën tuaj, flaka do të jetë e barabartë dhe do të ketë një nuancë vjollce.

A është një djegës vaji më i mirë se një djegës me gaz? Është më ekonomike. Ky është avantazhi i tij kryesor. Por çfarë të përdorni për një banjë ose ngrohjen e dhomave të tjera varet nga ju që të vendosni. Sot ka shumë efektive zgjidhje të gatshme për banjat që e bëjnë punën e tyre në mënyrë perfekte. Djegësit e naftës janë një kategori paksa e ndryshme që ka çdo të drejtë të ekzistojë.

Furrat dhe kaldajat që operojnë me mbetje vajrash kanë zënë prej kohësh vendin e tyre të merituar mes tyre pajisjet e ngrohjes. Gazi është një lloj karburanti i lirë dhe ndonjëherë i lirë; shpesh përdoret për këtë qëllim në dyqanet e riparimit të makinave dhe garazhet. Shumë zejtarë, kur zgjedhin një dizajn, shtrojnë pyetjen: a është e mundur të konvertohet një ndezës benzine në një djegës për miniera?

Parimi i funksionimit të konvencionale pishtar fryrës përbëhet nga ndezja e avujve të benzinës të shtyrë jashtë nën veprimin e ajrit të ngjeshur. Ky efekt arrihet duke futur ajrin me forcë në rezervuarin e karburantit të djegësit.

Çfarë ndodh nëse derdhni vajin e përdorur në një ndezës?

Vetë vaji, edhe nën presion, nuk avullon mirë - duhet të nxehet. Për shkak të atomizimit të dobët, flaka do të jetë e pabarabartë dhe do të jetë e vështirë të ndizet djegësi. Vaji digjet me formimin e një sasie të madhe blozë dhe blozë, kështu që avioni do të koksohet shpejt, seksioni i tij kryq do të ulet dhe llamba do të dështojë. Rritja e seksionit kryq të hundës gjithashtu nuk do të japë efektin e pritur - vaji do të spërkatet me pika të mëdha, të cilat nuk do të lejojnë marrjen e një flake uniforme të pishtarit.

Përveç kësaj, vaji i përdorur shpesh përmban papastërti: karburant dizel, benzinë, antifriz dhe madje edhe ujë, të cilat mund të çojnë në ndezje brenda llambës. Për të përdorur mbetjet si lëndë djegëse për një ndezës, do t'ju duhet të instaloni një sistem filtrimi, i cili do ta komplikojë më tej detyrën.

Duke marrë parasysh të gjitha vështirësitë, përdorimi i një ndezësi benzine si djegës gjatë minierave është i vështirë dhe i pasigurt. Prandaj, është e nevojshme të modifikoni ose ndryshoni plotësisht modelin e tij.

Si të bëni vetë një djegës për miniera

Për djegie të suksesshme të vajit, ose duhet ta ngrohni paraprakisht në temperaturën e avullimit - afërsisht 300 gradë Celsius, ose të spërkatni imët dhe të pasuroni avujt e vajit me ajër. Ju mund ta ngrohni vajin në temperatura të tilla duke përdorur elementë të fuqishëm ngrohjeje, por kjo do të rrisë kostot e energjisë.
Një aerosol vaji mund të krijohet duke aplikuar një rrymë ajri të kompresuar përmes një shtrese vaji. Ky efekt realizohet në ndezësin Babington - një pajisje, një analog i së cilës mund të montoni me duart tuaja nga komponentët e disponueshëm.

Djegësi Babington - një alternativë për një ndezës

Djegësi Babington fillimisht ishte patentuar për të punuar me naftë. Më vonë, pasi kishin bërë ndryshime të vogla në dizajn, mjeshtrit ndryshuan dizajnin me duart e tyre dhe përshtatën djegësin për djegien e makinerive të mbeturinave dhe vajrave ushqimore. Shkalla e ndotjes së naftës nuk ka shumë rëndësi, pasi kanalet e karburantit të njësisë janë pa pengesa të prirura për bllokime.

Ndryshe nga një pishtar, ku përzierje karburant-ajër spërkatur nën presion përmes grykave, në një djegës Babington vaji pompohet nga një rezervuar duke përdorur një pompë me fuqi të ulët dhe rrjedh në një film të hollë përgjatë një sipërfaqeje të pjerrët ose sferike, dhe përzierja vaj-ajër formohet duke fryrë një rrymë të hollë të ngjeshur. transmetohet përmes këtij filmi.

Efekti i spërkatjes është paraqitur qartë në video:

Djegësi Babington përbëhet nga disa blloqe funksionale:
• Karburanti - rezervuar, pompë dhe tubacione për furnizimin me karburant.
• Ajri, ai përbëhet nga një kompresor dhe një tub ajri.
• Një hemisferë me një vrimë me diametër të vogël ku rryma e ajrit përzihet me vaj.
• Një hundë që drejton flakën në drejtimin e dëshiruar.

Dizajni standard mund të modifikohet me duart tuaja, duke rritur efikasitetin e tij. Për ta bërë këtë, rezervuari i karburantit është i pajisur me një ngrohës që ngroh vajin përpara se djegësi të fillojë të funksionojë, gjë që bën të mundur rritjen e rrjedhshmërisë së tij. Përveç kësaj, një kanal karburanti i bërë nga një tub metalik mund të mbështillet rreth grykës - në këtë mënyrë vaji do të nxehet gjatë funksionimit të djegësit.

Gryka e djegies drejtohet në kazan, ku nxehet dhoma e karburantit dhe xhaketa e ujit. Ju gjithashtu mund ta përdorni pajisjen për shkrirjen dhe ngrohjen e metaleve.

Përparësitë e një djegësi DIY Babington:

• një përzgjedhje e gjerë e vajrave të përdorura të karburantit, lubrifikantëve të çdo viskoziteti, karburantit dizel, vajit të karburantit, çdo vaji vegjetal, përfshirë mbetjet e prodhimit të ushqimit;
• prania e papastërtive në karburant;
• thjeshtësia e dizajnit - mund ta bëni vetë.

Të metat:

• vështirësi në vendosjen e djegësit, veçanërisht shpesh kur ndryshoni llojin e karburantit;
• erë dhe papastërti - djegësi nuk mund të instalohet në ambientet e banimit, kërkohet një dhomë kazani;
• Përdorimi i djegësit përfshin një flakë të hapur, kështu që duhet të respektohen masat paraprake të sigurisë nga zjarri.