Tornavidalar yalnız problemlərin səbəblərini tapmaq və köhnəlmiş hissələri dəyişdirmək üçün deyil, həm də profilaktik təmir aparmaq üçün sökülür. Alətin sökülməsi xüsusi bacarıq tələb etmir və yerinə yetirmək çətin deyil, buna görə də bugünkü məqalədə bir tornavida necə söküləcəyini daha ətraflı nəzərdən keçirəcəyik.

Bu gün tornavidalar modeldən və istehsalçıdan asılı olaraq görünüşü dəyişir, lakin istifadə olunan enerji növünə görə onlar elektrik şəbəkəsi və akkumulyatorla işləyənlərə bölünür. Simli tornavidalar isə adi elektrik enerjisindən istifadə edirlər simsiz tornavidalar batareyalarda saxlanılan istifadə edin.

Bu tip tornavidaların hər birinin öz üstünlükləri və mənfi cəhətləri var, lakin bu gün biz bu mövzuya toxunmayacağıq və yalnız şəbəkə tipli bir tornavida necə söküləcəyi sualını anlamağa çalışacağıq. Müxtəlif sərtlikdəki materiallarla işləyərkən, korpusun içərisində yerləşən tornavida hissələri və modulları qalın bir toz və kir təbəqəsi ilə örtülür.

1. Öz əlinizlə tornavida təmiri.

2. Tornavida qurğusu.

Vaxt keçdikcə işlənmiş materialın toz və hissəcikləri içəridə kifayət qədər çox toplanır və alətin işinə böyük təhlükə yaradır. Buna görə də, alət sökülməlidir, tozdan və kirdən təmizlənməlidir və vizual müayinə aşınma üçün korpusun içərisində yerləşən hissələr. Bir qayda olaraq, bir tornavida uzun müddət işlədikdən sonra, qrafit kommutator fırçalarının dəyişdirilməsi tələb olunur.

Fırçaları dəyişdirərkən ehtiyatda orijinal fırçaların və ya tornavida istehsalçısı tərəfindən tövsiyə olunan oxşar xüsusiyyətlərə malik fırçaların olması çox vacibdir. Çox köhnəlmiş hissələr yeniləri ilə əvəz edilməli və bundan sonra tornavida düzgün şəkildə yenidən yığılmalıdır. Bu gün biz Fiolent zavodundan ShV2-6-RE şnurlu tornavidasını sökəcəyik, onun nədən ibarət olduğuna baxacağıq və aləti yenidən yığacağıq.

ShV2-6-RE tornavidanın əsas xüsusiyyətləri:

1. Enerji sərfiyyatı 520 Vt.

2. Vidanın maksimal diametri 6 mm-dir.

3. Boş sürət -0 -3000 dəq‾¹.

4. Universal maqnit tutucu ilə təchiz edilmişdir.

5. Tornavida çəkisi 1,2 kq.

6. Vintləri açmaq üçün tərs ilə təchiz edilmişdir.

7. Dəstə maqnit tutucunun fırlanmasını səssizcə söndürməyə imkan verən tez açılan yarımmüftə daxildir.

8. Kəmərə taxmaq üçün əlverişli klipi var.

9. Tənzimlənən vida dərinliyi məhdudlaşdırıcısı ilə təchiz edilmişdir.

Şnurlu tornavidalar adətən eyni komponentlər və modullarla təchiz olunduğundan, sökülməsi və yenidən yığılması bütün modellər üçün demək olar ki, eynidir. Buna görə də, bir növ tornavidaların sökülməsini və yenidən yığılmasını mənimsəmiş, istənilən istehsalçının istənilən modelini asanlıqla sökə bilərsiniz. Sonra, sözdən hərəkətə keçməyi və sökülmə prosesi ilə tanış olmağı təklif edirəm.

Şnurlu bir tornavida necə sökülməlidir

Addım 1. Tornavidanın gövdəsinin sökülməsi Tornavidanın sökülməsi üçün əvvəlcə tornavidadan istifadə edərək tornavida gövdəsini bərkidən özünü vuran vintləri açmalısınız.

Addım-2. Maqnit tutucunun sökülməsi

Tornavidanı tamamilə sökmək üçün onu hissələrə ayırmaq lazımdır. Məsələn, mən əvvəlcə universal maqnit tutucunu sökərəm. Universal maqnit tutucu Tornavida, bir rulman, yay və bir muftanın quraşdırıldığı bir mildən ibarətdir.

3. Addım-3. Elektrik mühərrikinin sökülməsi

Sökülmə üçün elektrik mühərriki Rotoru statordan çıxarmaq kifayətdir və sökülmə prosesi son dərəcə ehtiyatla həyata keçirilir. Rotor və ya stator sarımını zədələmək asan olduğundan. Həmçinin nəzərə alınır ki, rotorun bir ucunda yatağı olan kollektor, digər ucunda isə fan və sürət qutusu var, ona görə də sadalanan bütün modullar yığılır.

Addım-4. Stator və işə salma düyməsinin sökülməsi

Elektrik mühərrikinin statorunu sökmək üçün o, fırça tutacaqları və işə salma düyməsi ilə birlikdə korpusdan çıxarılır. Tornavida tamamilə söküldükdən sonra profilaktik təmir işləri aparmaq, köhnəlmiş hissələri yeniləri ilə əvəz etmək və sonra onu düzgün şəkildə yenidən yığmaq lazımdır. Bunu necə düzgün bir şəkildə birləşdirəcəyinizi saytdakı başqa bir məqalədə öyrənə bilərsiniz.

strivagon.ru

Bir tornavida və ya matkapdan bir çubuq necə çıxarılır

Hətta ən keyfiyyətli, etibarlı və peşəkar tornavida zaman keçdikcə köhnəlir və hər dəfə matkapları, qoşmaları və bitləri daha pis və pis tutmağa başlayır. Aləti əvvəlki gücünə qaytarmaq üçün tornavidadan çubuqun necə çıxarılacağına və hansı nüanslara diqqət yetirməli olduğunuza baxaq.

Tornavida çarxını necə sökmək olar

Tornavida çubuqunu sökmək üçün heç bir xüsusi avadanlıq tələb olunmur, əlində bir neçə açar, tornavida, çəkic və mümkünsə köməkçi olması kifayətdir.

Kartricin dizaynı onun tənzimlənməsi üçün xüsusi üzük və qolu olan boş metal silindrdir. Çuxurun içərisində matkapları və ya xüsusi əlavələri düzəldən kameralar var. Çubuq özü tornavida şaftına uyğun gəlir. Çubuğun mil üzərində montaj növündən asılı olaraq iplik və ya konus ola bilər. Düzgün təlimatla, tornavida qapağının sökülməsi çox vaxt aparmayacaq.

Tornavida qapağının diaqramı

Bir tornavida ilə kartuşu açmadan əvvəl, qarşınızda hansı növ bərkitmə olduğunu öyrənməlisiniz.

Bir tornavidaya bir çubuq əlavə etmək üsulları

1. Morze konusu. Metod 1864-cü ildə ixtiraçısı Stiven A. Morsenin şərəfinə adlandırılıb. Metodun mahiyyəti, ölçüdən asılı olaraq 1°25'43″ ilə 1°30'26″ arasında bir bucaq ilə eyni konikliyə malik olan bir mil və çuxurlu hissə şəklində iki səthi birləşdirməkdir. Bu üsul kifayət qədər geniş yayılmışdır və özünü sadə və etibarlı şəkildə sübut etmişdir.
2. Yivli üsul. Tornavida çuxurunun içərisində kəsilmiş bir ip var və alətin işçi şaftında tam olaraq eyni ip hazırlanır. Kartrici bərkitmək üçün onu yalnız qoz və bolt kimi dayanana qədər sıxmaq lazımdır.
3. Təsbit vidası. Çubuğun mil üzərində əlavə fiksasiyası üçün istifadə olunur.

Tornavida çəngəllərinin növləri

Kartuşu quraşdırmağın hansı üsulunu necə tapmaq olar

Tornavidanın hansı tip çuxura malik olduğunu öyrənmək üçün alət işarələrini diqqətlə yoxlamaq lazımdır. Belə yazı: 1-6 B10 (bir az fərqli ola bilər) o deməkdir ki, patronda Morse konik var. 1-6 rəqəmləri qazma şaftının və ya əlavələrin diametrini, B10 isə Morse konikinin ölçüsünü göstərir.

ilə kartric yivli əlaqə rəqəmlərlə işarələnmiş: 1.0-11 M12x1.25. M12x1.25 simvolları metrik ipin ölçüsünü göstərir və 1.0-11, Morse konikinə bənzər qazma sapının diametridir.

İdxal edilmiş tornavida modellərində iplər düymlərlə ölçülür, ona görə də 2-13 mm ½-20 UNF kimi işarələri görüb narahat olmayın.

Hər iki növ patron öz vəzifələrini eyni dərəcədə yaxşı yerinə yetirir, yeganə fərq qoşmaların tornavidadan dəyişdirilməsinin rahatlığı və sürətindədir.

Tornavida qapağında işarələmə

Bir tornavidadan çanağı necə düzgün çıxarmaq olar

Tornavidadan çəngəl çıxarmağın bir neçə yolu var, birincisinə baxaq:

1. Təxminən 10 mm-lik altıbucaqlı açarı götürün;
2. Açarı rozetkada qısa ucu ilə sıxırıq;
3. Tornavidanı bir neçə saniyə yandırın ki, sıxılmış açar masanın ikinci ucuna dəysin;
4. Açarı fırladın və tornavida qapağını açın.

1. Əvvəlcə çuxurun çənələrini tamamilə açmalısınız;
2. Kartuşun içərisində bir vida olmalıdır, görünməzsə, kirlə örtülmüş ola bilər;
3. Bu vidayı saat yönünde açmaq lazımdır;
4. Altıbucaqlı açarı çuxura sıxın;
5. Açarı kəskin şəkildə saat yönünün əksinə çevirin;
6. Patron asanlıqla açılmalıdır, əgər olmasa, açarın ucunu çəkiclə yüngülcə vura bilərsiniz.

Yuxarıda göstərilən üsullardan heç biri işləmirsə, tornavidanı sökməli və mili və sürət qutusunu çubuqla birlikdə çıxarmalı olacaqsınız. Bunu etmək üçün onu bir sıxacda sıxmaq və kartuşu tənzimlənən açarla açmaq lazımdır. Bəzi patronlarda xüsusi açar təslim yivləri var ki, bu da bu prosesi xeyli asanlaşdırır.

Patronu Morse konik tornavidadan çıxarmaq üçün onu bədəndəki çəkiclə döymək lazımdır.

Bu üsullar bütün növ tornavidalar, matkaplar və çəkicli matkaplar üçün çuxurun sökülməsi üçün uygundur. Bir tornavida çubuqunu necə sökmək barədə bir videoya baxmağı da məsləhət görürük.

propowertools.ru

Öz əlinizlə tornavida təmiri: necə sökmək və yenidən yığmaq, çubuqları necə çıxarmaq və dəyişdirmək + foto və videolar

Tornavida necə işləyir?

Tornavida - çox faydalı və praktik alət. Bu təmir işində etibarlı köməkçidir. Ancaq hətta markalı bir model də xarab ola bilər, siqaret çəkə, səs-küy sala və ya əvvəlkindən fərqli şəkildə işə başlaya bilər. Dizaynının təfərrüatlarını hərtərəfli başa düşsəniz, elektrik alətini "müalicə edə" bilərsiniz.

Tornavida hər biri təmir oluna və ya dəyişdirilə bilən standart vahidlər dəstindən ibarətdir

Başlat düyməsi

Başlanğıc düyməsi elektrik mühərrikinə və onun sürət tənzimləyicisinə enerji verməkdən məsuldur. Düyməni tamamilə basarsanız, onun kontaktları birbaşa mühərrikin enerji təchizatı dövrəsini bağlayır, bu da açılacaq və işə başlayacaq. Nəzarətçi təyin edir maksimum güc və inqilabların sayı.

Başlanğıc düyməsi təkan mexanizmi və kontakt qrupu və sürət tənzimləyicisi olan plastik korpusdan ibarətdir

Sürət tənzimləyicisi

Elektron sürət tənzimləyicisi lövhəsində PWM generatoru var. Düymə üzərində təzyiq artdıqca, ona quraşdırılmış kontakt lövhə boyunca hərəkət edir. Açara verilən nəbzin amplitudası onun müəyyən bir andakı vəziyyətindən asılıdır. Açar, elektrik mühərrikinə verilən gərginliyi idarə edən xüsusi bir tranzistordur.

Sürət tənzimləyicisi düymə gövdəsinə quraşdırılmışdır və metal radiatorda yerləşən tranzistor vasitəsilə mühərrikin işinə nəzarət edir

Mühərrik

Tornavidalar adətən quraşdırılır universal mühərriklər kollektor növü. Bunlar kiçikdir elektrik avtomobilləri bir fazaya malik olan fırça-kollektor qurğusu ilə birbaşa və ya alternativ cərəyan. Onların üstünlükləri:

Kommutator tipli mühərrik sadə və başa düşülən dizayna malikdir. Metal korpusun içərisinə quraşdırılmışdır:

Sürət qutusu

Sürətlər qutusu yüksək mühərrik sürətlərini aşağı ümumi sürətlərə çevirir. Tornavidalarda istifadə olunan sürət qutuları planetar və ya klassik ola bilər. İkincisinin istifadəsi nadir bir haldır, buna görə də planet tipli sürət qutularını nəzərdən keçirəcəyik.

Sürət qutusu fırlanma anı mühərrikdən patrona sürətin müvafiq azalması ilə ötürmək üçün lazımdır.

Planet sürət qutusu aşağıdakı hissələrdən ibarətdir:

Bu sürət qutusunun iş prinsipi:

1. Anker şaftı (sürücü) günəş dişlisini işə salır.
2. Onun dişləri daşıyıcının dönməsinə səbəb olan peykləri (ikinci mərhələ dişliləri) aktivləşdirir.
3. Ötürücü qutunun iki pilləsi varsa, ikinci daşıyıcıya qoşulan kartuş mili dönməyə başlayır.
4. Üçüncü mərhələ varsa, fırlanma üçüncü daşıyıcıya, sonra isə kartuşa ötürülür.
5. Güc tənzimləyicisi bitə tətbiq olunan yükləri idarə edir. Tipik olaraq belə bir tənzimləyicinin 16 mövqeyi var.

Bərkitmə üçün tələb olunan güc səviyyəsi belə tənzimlənir və seçilir bərkidici elementlər bu və ya digər vəziyyətdə. Bu mexanizm sayəsində bir alətlə alçıpan, metal və taxta ilə işləyə bilərsiniz.

Patron

Çubuq bərkidici aləti - biti tutmağa və onun fırlanmasını lazımi sürət və qüvvə ilə təşkil etməyə xidmət edir. Sahibinin hərəkət edən hissəsi fırlananda biti sıxan xüsusi kameralara malikdir, bunun altında konus qoz var.

Çənələri mərkəzə gətirən tutucunun daşınan hissəsini döndərərkən çubuq və ya qazmağı sıxır.

Çox vaxt tornavida istifadəçiləri çubuq oyunu kimi bir problemlə qarşılaşırlar. Ucuz modellərdə bu, işin əvvəlindən müşahidə oluna bilər və zavod qüsurudur. Alət yüksək keyfiyyətlidirsə və bir müddət istifadə edildikdən sonra oyun artıbsa, gövdədəki dişli sıxacların altına kiçik rezin yastıqlar və ya cırtdanlar qoyulmalıdır.

Əsas tornavida komponentlərinin diaqnostikası və təmiri

Tornavida arızalarının əksəriyyəti öz əllərinizlə düzəldilə bilər. Bəzi komponentlərin təmiri xüsusi bacarıq və ya xüsusi ehtiyat hissələrin mövcudluğunu tələb edir. Belə hallarda, bütün hissəni dəyişdirmək daha asan ola bilər.

Cırcağı necə və niyə tənzimləmək olar

Cırcır, fırlanma anı (gücü) tənzimləyən bir debriyajdır. Hər kəs onun məqsədini dərhal başa düşmür, lakin birləşmə sayəsində, məsələn, eyni vintlərdən istifadə edərək bir tornavidanın potensialını yoxlaya bilərsiniz (onların vidalanma sürətini qiymətləndirin. müxtəlif materiallar).

Debriyajın işləmə prinsipini izah etməyin ən asan yolu onu avtomobil debriyajı ilə müqayisə etməkdir. Mahiyyət eynidir - fırlanma anı tənzimləmək. Onun köməyi ilə maksimum güc təyin edilir və maksimum mühərrikə verilirsə, kartuş fırlanma hərəkətini dayandırır. Məlum oldu ki, cırcır, istehlak alətini (qazma, vint) toxunulmaz saxlayaraq, çanaqda lazımi yük səviyyəsini yaratmağa və onun daha da artmasının qarşısını almağa imkan verir.

Cırcır barabanındakı rəqəmlər bir tornavidanın müəyyən bir "dişli" də yarada biləcəyi maksimum güc səviyyəsini göstərir; bu miqyasda uyğunlaşma yalnız eksperimental olaraq edilə bilər.

Əvvəlcədən cırcıra öyrəşsəniz, vidalama və ya qazma dərinliyi asanlıqla idarə edilə bilər. Onlar gedəndə Bitirmə işi, belə bir funksiya vaxta, sinirlərə, bağlayıcılara və bahalı materiallara qənaət edir. Məsələn, quraşdırarkən alçıpan təbəqələri ratchet minimuma qoyulur, əks halda həddindən artıq yük vidanın çox dərin vidalanmasına səbəb olacaq və bu, təbəqənin görünüşünü pozacaq. Bəzən vintlərin başları materiala batırılmamalı, əksinə yuxarıda qalmalıdır. Bunun üçün bir debriyaj da istifadə olunur, lakin lazımsız bir material parçası üzərində məşq edərək əvvəlcədən düzəldilir.

Video: debriyajı necə təmir etmək və tənzimləmək olar

Niyə bir tornavida "cığıltı" edə bilər?

İşləyən bir tornavidanın özünəməxsus fiti və ya cırıltısı aşağıdakı problemlərdən birinin təzahürüdür:

Çatlamış maqnit asanlıqla ayrılmış yenisi ilə əvəz edilə bilər - onu super yapışqan istifadə edərək yerinə qoya bilərsiniz. Zibilin təmizlənməsi və yatağın yağlanması korpusun sökülməsi zamanı aparılır.

Tornavidanın sökülməsi

DIY təmiri tornavidadan istifadə yalnız istifadəçinin müəyyən bacarıq və biliyə malik olması halında mümkündür. Bu vəziyyəti, həmçinin dəqiqliyi, səbri və konsentrasiyanı nəzərə alaraq, aləti özünüz təmir etmək olduqca mümkündür. Sonra öz əllərinizlə düzəldə biləcəyiniz nasazlıq növlərinə baxacağıq.

Aləti sökərkən bu alqoritmə əməl etmək daha yaxşıdır:

Video: İnterskol tornavidasının sökülməsi

Tornavida ilə elektrik problemləri

Elektrik komponentlərinin nasazlığı səbəbindən ən çox baş verən problemlərin əsas simptomları:

1. Tornavida açılmır.
2. Əks rejimi dəyişmir.
3. Sürətə nəzarət yoxdur.

Tornavida açılmırsa, etməli olduğunuz ilk şey batareyanı yoxlamaqdır. Cihazı şarja qoyun. Bu kömək etmirsə, problem aradan qaldırılaraq axtarılmalıdır. Multimetr ilə batareyadakı gərginliyi ölçün. Bədənində göstərilən dəyərə uyğun olmalıdır. Daha aşağıdırsa, onda səbəbi müəyyən etməlisiniz - ya batareyadır, ya da Şarj cihazı.

Bir tornavida elektronikası ilə bağlı problemlərin səbəblərini öyrənmək üçün universal bir cihaza - multimetrə ehtiyacınız olacaq.

Şarj cihazı multimetr ilə də yoxlanılır:

1. Şəbəkəyə qoşulub.
2. Terminallarda açıq dövrə gərginliyi ölçülür. Multimetr oxunuşları nominal batareya gərginliyini bir qədər (1-2 V) aşmalıdır.
3. Gərginlik yoxdursa, problem şarj qurğusundadır. Bunu düzəltmək üçün elektronikanı yaxşı başa düşmək lazımdır. Əks təqdirdə, yeni bir cihaz almalı olacaqsınız.

Şarj cihazı işləyirsə, batareya nasazdır:

Yeni elementin tutumu və tipinin digərlərinin parametrlərinə uyğun olması vacibdir. Məsələn, NiCd tipli elementi (nikel-kadmium batareyası) dəyişdirirsinizsə, onun yerinə eynisini quraşdırmalısınız.

Şarj cihazı və batareyada heç bir problem yoxdursa, lakin alət hələ də açılmırsa, onda tornavidanı sökməlisiniz. Söküldükdən sonra aşağıdakıları edin:

Problem tez-tez terminalları tozdan və kirdən təmizləməklə həll olunur, buna görə əlaqə itə bilər. Bu sahələr zımpara ilə yumşaq və hərtərəfli təmizlənə bilər. Burada tələsməmək vacibdir, əks halda bütün elementlər bir-birindən ayrılacaq və onları yığmaq çox vaxt aparacaq.

Bənzər əməliyyatlar tərs problem olduqda həyata keçirilir:

1. Bir multimetr zondu düymənin girişində, ikincisi - çıxışında və ya motor kontaktında yerləşdirilir.
2. Geri düyməsi dəyişdirilir.
3. Alət oxunuşları dəyişməyibsə, əks keçid qaydasındadır. Multimetr heç bir şey göstərmirsə, əks kontaktlar təmizlənməlidir.

Enerji təchizatı dövrələrində heç bir pozuntu yoxdursa, lakin alət işləmirsə, motor fırçalarını yoxlamalısınız. Onlar uzunluğu boyunca 40% və ya daha çox köhnəldikdə dəyişdirilməlidir. Fırçaların dəyişdirilməsi qayğı, ehtiyat hissələrin mövcudluğu və müəyyən bacarıq tələb edir. Bəzən bütün mühərrik qurğusunu dəyişdirmək daha asandır.

Fırçaları özünüz dəyişdirmək qərarına gəlsəniz, bunu aşağıdakı ardıcıllıqla etmək tövsiyə olunur:

Fırçalarda heç bir problem yoxdursa, digər mühərrik komponentlərini yoxlamaq lazımdır. Düymədən motora gedən telləri ayırın. Sonra kontaktlar arasında müqaviməti ölçmək üçün bir multimetrdən istifadə edin. Sıfırdırsa, sarım qırılıb və mühərriki geri sarmaq və ya dəyişdirmək lazımdır.

Armaturun sarımlarını da yoxlamağa dəyər. Bunu etmək üçün, bütün çevrə boyunca bitişik kollektor plitələrinin cütlərində müqaviməti ölçün. Sıfıra bərabər olmalıdır. Əgər belə deyilsə, armaturun (və ya bütün mühərrikin) dəyişdirilməsi lazımdır.

Tornavidanın mexaniki hissəsinin təmiri

Tornavidanın mexaniki hissələrinin nasazlığının simptomları:

1. Əməliyyat zamanı cihaz qəribə səslər çıxarmağa başlayıb.
2. Alət şiddətlə titrəməyə başladı.
3. Sıxma çənində bir az döyülmə var.
4. Tornavida açılır, lakin sonra tıxac olur.

Kolların və ya armatur yatağının aşınması səbəbindən kənar səslər yaranır. Motorun, podşipniklərin və kolların sökülməsi və vəziyyətini yoxlayın. Lövbərin fırlanması nəzərəçarpacaq müqavimət, səs-küy və ya döyülmə olmadan asan olmalıdır. Qüsurlu hissələr dəyişdirilməlidir.

Ən çox görülən sürət qutusu problemləri:

Əgər alətlə çox uzun müddət işləsəniz və onu çox ağır yüklərə məruz qoysanız, adətən sürət qutusu pozulur. Belə hallarda alətin güclü vibrasiyası baş verir.

Video: tornavida sürət qutusunun təmiri

Patronun əsas nasazlıqları və təmiri

Kartricin yoxlanılması və təmiri onun sökülməsi ilə başlayır. Bunu etmək üçün "10" altıbucaqlı istifadə edin.

Video: necə tez vurmaq olar çak 1 dəqiqə ərzində

Kartuşu sökmək üçün onun altındakı fişini çıxarmaq lazımdır. Fiş metal və ya plastik ola bilər. Plastik hissə bıçaqla diqqətlə çıxarın, metalı çubuqda böyük bir bolt tutaraq və başını kameralardan gələn istiqamətə çəkiclə vuraraq sökmək lazımdır.

Qeyd etmək lazımdır ki, kameralar və ya məşəl qoz-fındıqları kimi hissələri əldə etmək olduqca çətindir. Buna görə də, əlinizdə varsa, onları başqa bir nasaz kartuşdan çıxarmağa cəhd edə bilərsiniz. Əks təqdirdə, yeni bir kartuş dəsti almaq daha asandır.

Tək seçim kartuşu dəyişdirmək olduqda, tornavida üçün "yeni şey" diqqətlə seçilməlidir. Burada növü ilə səhv etməmək vacibdir, çünki bir neçə növ patron var:

• açarla;
• açarsız;
• tez sıxma

Mağazaya gedərkən özünüzlə götürməyi unutmayın köhnə patron mütəxəssislərdən məsləhət ala bilmək.

Yeni kartuşa uzun müddətə nozziləri bərabər şəkildə sıxdı, onu düzgün şəkildə düzəltmək lazımdır. Əks halda yüksək sürət döyülməsinə zəmanət verilir. Bu məqsədlə kartuşun tam ortasında bir vint var - sol iplə eyni.

Belə olur ki, kartuş tıxanır və təsvir olunan üsuldan istifadə edərək üz döndərmir. Sonra alət milin fırlanmaması üçün bir vidaya sabitlənir və təzyiqlə çubuq açarla açılır.

Video: tornavida çuxurunun təmiri

Tornavida işə düşdü və dayandı

Sürət qutusunun nasazlığının əlamətlərindən biri mühərrikin fasilələrlə işləməsidir. Yəni mühərrik işə düşür və dərhal dayanır. Burada sancağı yoxlamaq lazımdır: buna görə peyklər əsas şafta güc ötürmürlər.

Duman, həddindən artıq yağlama və digər nasazlıqlar

Yağlama ilə onu aşmamaq çox vacibdir. Yağ mühərrikə və ya fırçalara daxil olarsa, alət iş zamanı siqaret çəkə bilər. Bu vəziyyətdə dərhal söndürülməlidir. 10-15 dəqiqədən sonra mühərriki sökə və hərtərəfli silə bilərsiniz.

Tornavidanı yağlamaq üçün istehsalçının orijinal məhsulunu istifadə etmək yaxşıdır.

Duman, həddindən artıq yağlamadan daha çox səbəb ola bilər. Mühərrikdə rotorun fırlanması da qısaqapanmaya səbəb ola bilər. Bu vəziyyətdə, mühərriki çıxarmaq, boş vəziyyətdə əymək və ondan keçən cərəyanı bir multimetr ilə ölçmək lazımdır. Onun dəyəri 1,5-2,5 A diapazonuna düşmürsə, mühərrik dəyişdirilməlidir. Bu vəziyyətdə, orijinal dişlini ondan çıxarmaq lazımdır. Onu çıxarmaq üçün aşağıda dayaq kimi quraşdırılmış iki nazik plitə lazımdır. Sonra kiçik bir pin istifadə edərək, dişli sıxılır.

Bir boşqab olaraq, 2 sm genişlikdə bir rəf olan bir küncdən istifadə edə bilərsiniz:

Mühərriki çıxararkən, rulmanlarda yağ olub olmadığını yoxlamaq lazımdır. Bir şprisdən istifadə edərək içərisinə bir az yağ atmağa icazə verilir. Hər tərəfdən damcılamaq lazımdır. Rotor və maqnit elementləri arasında qalan metal qırıntıları axtarmaq da vacibdir.

Video: bir tornavida istifadə edərək bir dişlini motordan necə çıxarmaq olar

Tornavida amansızcasına istifadə edilərsə və düzgün saxlanmazsa, bir çox problem yarana bilər. uyğun şərtlər və onun mühüm qovşaqlarına nəzarət etmir. Aləti daha az təmir etmək üçün ona minimum qayğı göstərin: imkanlarından artıq yükləməyin, vaxtaşırı bütün sürtünmə hissələrini yağlayın və batareyanı boşalmış vəziyyətdə saxlayın. Nikel-kadmium və nikel-metal hidrid batareyaları dövri doldurulma tələb edir. Yaxşı, cihaz hələ də uğursuz olarsa, bu məqalədə verilən tövsiyələrdən istifadə edin.

• Çap et

U ev ustası və ev sahibi çox faydalı və var rahat alətlər. Onlardan biri, şübhəsiz ki, bir tornavidadır. Tez-tez mebel yığmaq üçün istifadə olunur, zaman müxtəlif əsərlər gündəlik həyatda və tikinti sahələrində.

Bu, çox etibarlı bir texnikadır, lakin hər hansı bir alət kimi bəzən qırılır. Bəzi hallarda, müvəqqəti olaraq aşağı sürətli elektrikli qazma ilə əvəz edilə bilər və nasaz məhsulun özü bir xidmət mərkəzinə aparıla bilər. Bu, nəinki çox vaxt, həm də əlavə pul tələb edə bilər.

Bosch tornavidasını özünüz təmir etmək həmişə var.

Əvvəl təmir işləri Məsələn, Makita tornavidasının dizaynını nəzəri cəhətdən öyrənmək lazımdır.

Bazarda bu vasitələrin bir çox modeli var, lakin iş prinsipi və dizayn xüsusiyyətləri oxşar.

Bütün tornavidalar aşağıdakı komponentlərə malikdir:

• Elektrik mühərriki.
• Planet sürət qutusu.
• Enerji bloku.
• Çoxfunksiyalı Start düyməsi.
• Geri çevrilə bilən açar.
• Güc tənzimləyicisi.

Əsas idarəetmə elementi başlanğıc düyməsidir. O, bir neçə vəzifəni yerinə yetirir: elektrik mühərrikinin enerji təchizatı dövrəsini bağlayır və sürət tənzimləyicisini idarə edir.

Basma gücü və dərinliyi milin fırlanma sürətini tənzimləyir. Bu mühüm göstəricidir cihazın işində. Tətik düyməsi nə qədər sıxılırsa, alətin gücü bir o qədər çox olur.

Korpusun içərisində elektron tənzimləyici var, PWM generatorundan ibarətdir. Bu element lövhədə yerləşir. Kontakt "Başlat" düyməsi ilə bitən lövhə boyunca hərəkət edir.

Nəbz səviyyəsinin açara ötürülən dəyəri kontaktın mövqeyindən asılıdır. Əsas sahə effektli tranzistordur. Əməliyyat prinsipi intuitivdir: düyməni nə qədər sıx bassanız, nəbz dəyəri bir o qədər yüksəkdir. Nəbz artdıqca, tranzistor getdikcə daha çox açılır və elektrik mühərrikinə verilən gərginliyi artırır.

Elektrik mühərriki silindrik bir korpusda olan bir cihazdır. Elektrik mühərriki DC şəbəkəsindən qidalanır. Çox vaxt tornavidalar kommutator tək fazalı davamlı cərəyan cihazlarından istifadə edirlər. Onların istehsalı asandır və etibarlıdır.

Motor aşağıdakılardan ibarətdir:

• Davalar.
• Maqnitov.
• Fırça.
• Çapalar.

Fırçalar cərəyanın istiqamətini alır. Təchiz edilən gərginliyin polaritesi dəyişdikdə, mühərrikin fırlanma istiqaməti dəyişir - tərs.

Bir keçid tərsinə cavabdehdir. Yalnız bərkidərkən deyil, həm də vintləri və vintləri açarkən istifadə etmək rahatdır.

Ötürücü bölmə elektrik mühərrikinin yüksək sürətini azaldır. Və azaldılmış fırlanma şaftına ötürür. Sürət qutuları planetar və ya klassik ola bilər. Ən çox yayılmışlar planetardır.

Planet sürət qutuları aşağıdakılardan ibarətdir:

Daşıyıcı günəş dişlisinin dişlərindən istifadə edərək işləyən peyklər sayəsində fırlanır. Günəş dişli özü isə armatur şaftından işləyir.

Planet sürət qutuları metaldan və ya aşınmaya davamlı plastikdən hazırlanır. Adətən iki sürət üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Birinci sürət rejimi vintləri sıxarkən və ya açarkən istifadə olunur. İkinci sürətdə qazma baş verir. Taxta, plastik, metal qaza bilərsiniz.

Məhsulların bükülmə sürəti güc tənzimləyicisindən asılıdır. Ən populyarı on altı pilləli dərəcədir. Onu tənzimləməklə, müəyyən bir materialla işləyərkən cari sıxma sürətini dəqiq müəyyən edə bilərsiniz.

Alət böyük batareyalarla işləyir. Gərginlik, modeldən asılı olaraq, doqquzdan on səkkiz volta qədər dəyişir.

Arızanın əsas səbəbləri

Aləti diaqnostikadan, təmirdən və sökmədən əvvəl hazırlamalısınız:

• Multimetr.
• sıxaclar.
• Ehtiyat hissələri.
• Zımpara.

Mümkün nasazlıqları iki qlobal qrupa bölmək olar: mexaniki qəzalar və elektrik zədələri.

Əksər hallarda nasazlıqlar aşağıdakılarla xarakterizə olunur:

• Batareya enerji istehsal etməyi dayandırıb.
• "Başlat" düyməsi xarabdır.
• Lövbər yandı.
• Çubuq fırlananda zəhlətökən xırıltılar və fit səsləri eşidilir.
• Çubuq döyülməyə başlayır.
• İnqilabların sayını tənzimləmək mümkün deyil.
• Əks rejimi dəyişmir.
• Alət söndürüldükdən sonra motor fırlanmağa davam edir.
• Yandırıldıqdan sonra paz meydana gəlir.

Arızanın əlamətləri göründükdən sonra tornavida sökülməli, yoxlanılmalı, sınaqdan keçirilməli və təmir edilməlidir. Diqqət və əzmlə Interskol tornavida və ya başqa bir marka təmir etmək olduqca mümkündür.

Elektrik dövrəsinin təmiri

Elektronika ilə bağlı problemlər aləti aça bilməmək, tərs rejimi dəyişdirməmək, inqilabların sayını tənzimləməklə bağlı problemlər ilə ifadə edilir.

Elektron hissəyə diaqnoz qoyarkən, onunla işləmək üçün müəyyən bacarıqlara sahib olmalısınız elektrik şəbəkələri və diaqramlar. Və sonra hitacha alətini, bizonu və ya digərini təmir etmək mümkün olacaq.

Alət "Başlat" düyməsinə cavab vermirsə, batareya ilə problemləri həll etməyə başlayın.

Əvvəlcə batareyanı şarj cihazında doldurmağa çalışmalısınız. Sonra bir multimetrdən istifadə edərək batareyanın gərginliyini ölçün. Gərginlik dəyəri elan edilmiş batareya reytinqinə tam uyğun olmalıdır. Göstərici daha aşağıdırsa, hansı elementin nasaz olduğunu müəyyən etməlisiniz: şarj cihazı və ya batareya.

Şarj cihazı da tester tərəfindən yoxlanılır. Şarj cihazının terminallarına bir multimetr qoşulur və gərginlik ölçülür boş-boş. Gərginlik dəyəri cihazın gövdəsində yazılmış nominal gərginlikdən bir neçə daha yüksək (iki volta qədər) olmalıdır. Gərginlik yoxdursa, şarj cihazı mütləq nasazdır.

Əgər əlavə işlək olmayan batareyanız varsa, batareya hüceyrələrini dəyişdirməyin mənası var. Sonra itkin elementlər ondan çıxarıla bilər. Yeni hüceyrələrin alınması əsassızdır, çünki onların qiyməti yeni batareyanın dəyəri ilə müqayisə edilə bilər.

Şarj cihazının təmiri elektronika haqqında daha mükəmməl bilik tələb edir.

Batareyalar və şarj cihazı normaldırsa, alət diqqətlə sökülməlidir.

Sökərkən xatırlamaq lazımdır hissələrin sonradan düzgün yığılması üçün necə yığıldığını.

Təmir və diaqnostikaya başlamazdan əvvəl komponentlərin, kontaktların, vintlərin və yayların yerləşdiyi yerin diaqramını çəkmək yaxşıdır.

Kontaktları vizual olaraq yoxlayın. Onlardan hər hansı biri qaraldı? Qaranlıq və ya çirkli kontaktlar tapsanız, onları zımpara ilə təmizləməlisiniz. Lehimləmə keyfiyyətinə xüsusi diqqət yetirilməlidir.

Başlanğıc düyməsindən batareya terminallarına qədər iki naqil var. Batareya daxil olduqda, düymənin girişlərindəki gərginlik ölçülür. Gərginlik varsa, enerji təchizatı çıxarılır və batareyanın girişləri qısa qapanır. Düymə girişindəki müqavimət ölçülür. Müqavimət göstəricisi sıfıra yaxın olduqda seçim düymənin yaxşı olduğunu bildirir.

Düymə işləyirsə, problem dövrənin digər komponentlərində və ya fırçalardadır. Multimetr bir fasilə göstərirsə, onda düyməni təmir etmək və ya dəyişdirmək lazımdır. Çox vaxt düymə zədələnmiş olur, çünki o, ən aktiv istifadə olunur.

Əksi işləmədikdə, prosedur oxşar nümunəyə uyğundur. Test cihazının zondları düymənin girişinə və motor kontaktına toxunur. Bundan sonra keçid sapı aktiv fəaliyyətə gətirilir. Müqavimət yoxdursa, problem tərs kontaktlardadır. Cihazın oxu sapırsa, əks istiqamətdə işləyir.

Sürətə nəzarət yoxdur, amma elektrik mühərriki hələ də maksimum sürəti göstərir? Bu o deməkdir ki, ya düymə, ya da tənzimləyici tranzistor işləmir.

Əgər bütün elektrik dövrəsini yoxladıqdan sonra heç bir problem aşkar edilmirsə, lakin tornavida işləmirsə, onda belə bir ehtimal var. problem fırçalardadır. Alətdən intensiv istifadə zamanı fırçalar köhnəlir. Uzunluğu qırx faiz azaldıqda, fırçaların dəyişdirilməsi tələb olunur. Onları lehimləmək mümkündür, lakin lehim yalnız odadavamlı olmalıdır.

Yuxarıda göstərilən problemlər aradan qaldırıldıqdan sonra cihazın işləməsi yoxlanılır. Performans bərpa olunmazsa, elektrik mühərrikini yoxlamaq lazımdır.

Elektrik mühərrikinin diaqnostikası

Bunun üçün mühərrik düymədən ayrılır və mühərrik müqavimətinin dəyəri ölçülür. Cihaz "səssiz" olduqda, bu, sarımın pozulduğunu bildirir. Mühərriki dəyişdirmək və ya sarğı geri çəkmək lazımdır.

Armaturun işlədiyinə əmin olmaq üçün iki bitişik kollektor plitələrində müqaviməti ölçün. Bütün plitələri ardıcıl olaraq, bütün dövrə ətrafında çalmaq lazımdır. Müqaviməti sıfırdan əhəmiyyətli dərəcədə yüksək olan iki plitə varsa, armatur nasazdır. Dəyişdirilmə və ya təmirə ehtiyacı var.

Belə olur ki, düyməni söndürdükdən sonra mühərrik işləməyi dayandırmır. Bu o deməkdir ki, problem yanmış elektron əyləcdir. Ya tranzistoru oxşar xüsusiyyətlərə malik biri ilə əvəz etmək, ya da yeni bir keçid almaq və quraşdırmaq lazımdır.

Mexanik təmir

İstisna elektrik nasazlıqları, tornavidalar tez-tez mexaniki zədələnir.

Bir tornavidanın mexaniki təmiri və diaqnostikası normal məişət şəraitində olduqca mümkündür.

Bəzən cihazı sökmək, tozdan və kirdən təmizləmək, sürtünmə hissələrini yağlamaq kifayətdir və alət öz qayğıkeş sahibini sevindirməyə davam edəcəkdir.

Belə olur ki, alət boş sürətdə normal davranır, lakin yükləndikdə nasazlıq yaranır və ya çubuq mili sadəcə fırlanır.

Çox vaxt alət işə salındıqda və ya cingildədikdə qeyri-adi səslər olur. Bu, rulmanların və ya kolların aşınmasını göstərir. Alət sökülür və bu hissələr yoxlanılır. Kol və ya rulmanda aydın görünən qüsurlar varsa, onların dəyişdirilməsi tələb olunur.

Əməliyyat zamanı anlaşılmaz bir daşlama səsi eşidirsinizsə və ya alət tıxanırsa, sürət qutusu pozulur.

Sürət qutusunun nasazlıq növləri:

• Rulmanların və ya kolların zədələnməsi.
• Ötürücülərin dişləri köhnəlib.
• Mil əyriliyi.
• Peyk sancağı deformasiya olunub.

Ötürücü qutunun şaftı əyilibsə və ya rulmanlar çox aşınıbsa, bu, çuxurun tükənməsinə səbəb olur.

Bəzi alət modellərində mis kollar əvəzinə rulmanlar istifadə edilə bilər.

Əməliyyat zamanı muftaların dişləri köhnəlir. Sürüşmə başlayır və müəyyən fırlanma rejimlərində sıxılma baş vermir. Sonra muftaları dəyişdirmək lazımdır.

Arızalı sürət qutusu elementləri nadir hallarda təmir edilə bilər. Çox vaxt əvəzinə yeniləri quraşdırılır və ya sürət qutusu tamamilə dəyişdirilir.

Bir tornavida sürət qutusunu öz əllərinizlə təmir etmək çətin deyil. Sizə səbir və dəqiqlik lazımdır və sonra hər hansı bir nasaz cihazı təmir edə bilərsiniz.

Ev sənətkarları üçün ən populyar və tələb olunan alətlərdən biri tornavidadır. Hərəkətliliyi, gücü və çox yönlü olması sayəsində bu, deliklərin qazılması və özünü vurma vintlərinin quraşdırılması kimi istənilən işin öhdəsindən gəlməyə imkan verir. Aşkar üstünlüklərinə baxmayaraq, nasazlıqlar baş verərsə, tornavida özünüz təmir edə və ya ixtisaslaşmış mərkəzlərə köçürə bilərsiniz. Əksər istifadəçilər üçün ilk seçim (bəzi nüansları öyrəndikdən sonra) daha məqbul olacaq, çünki bu, xərclərdən qaçmağa və vaxta qənaət etməyə imkan verəcəkdir. Arızaları müəyyən etməyə və onları aradan qaldırmağa başlamazdan əvvəl əməliyyat sənədləri ilə ətraflı tanış olmalı, həmçinin müəyyən bir cihaz modelinin dizayn xüsusiyyətlərinə diqqət yetirməlisiniz.

Bazarda tornavidaların demək olar ki, bütün modelləri oxşar dizayna malikdir.

Tornavidanın əsas komponentləri

• Elektrik mühərriki. Elektrik enerjisini fırlanma enerjisinə çevirən icraedici və əsas orqandır.
• Planet mexanizmi. Alət çuxurunun fırlanma istiqamətini dəyişməyə imkan verir.
• Pulse eni tənzimləyicisi. Güc düyməsinin gücünü dəyişdirərkən sürəti tənzimləməyə imkan verir.
• Patron. Bu, bitləri, matkapları və digər alətləri bərkitmək üçün mexaniki bir qurğudur.
• Çərçivə. Enjeksiyonla qəliblənmiş plastikdən hazırlanmışdır, o, tornavidanın bütün əməliyyat komponentlərini quraşdırmaq üçün çərçivə rolunu oynayır. Estetik bir əlavə olaraq, gövdə rezinləşdirilmiş bir sapa malikdir.
• Güc tənzimləyicisi (ratchet). Planet mexanizmi və çubuq arasında quraşdırılmışdır. Bitin vidada sürüşməsinin və nəticədə quraşdırılmış materialın mümkün zədələnməsinin qarşısını almaq üçün sıxma momentini məhdudlaşdırır. Cırcırdakı hər bir nömrə, nömrə seriyasındakı artımdan asılı olaraq artan sıxma momentini göstərir.

Tornavidaların əsas nasazlıqları və onların aradan qaldırılması

Tornavida nasazlığının diaqnostikası

Hər şeyin dizaynının oxşarlığına görə model diapazonu, tornavidaların pozulması əksər hallarda tipikdir.

1. Fırça aşınması.
2. Kartric nasazlığı.
3. Güc düyməsi nasazdır.
4. Sürət qutusu tıxanır.

Tornavida fırçalarının dəyişdirilməsi

Tornavidanın işləməməsinin səbəblərindən biri də fırçaların çox köhnəlməsidir. Bütün elektrik mühərriklərində enerjini armatur sarımlarına ötürmək üçün kommutator-fırça qurğusu var, bu kimi xüsusi kontaktlar istifadə olunur. Onlar yaratmayan qrafit və ya kömürdən hazırlanır yüksək güc metal ilə sürtünmə və nəticədə istiləşməni minimuma endirmək.

Fırça-kollektor mexanizminin təmiri

Alət uğursuz olarsa, tornavidanın sökülməsinə başlamamalısınız, çünki bu, tez-tez nasaz bir batareya və ya onun tam boşalması səbəbindən baş verə bilər. Batareyanı dəyişdirərkən əməliyyatda heç bir dəyişiklik yoxdursa, bunun səbəbi çox güman ki, fırçaların aşınmasındadır. Əvvəlcə onların arasındakı müqaviməti ölçməlisiniz. Onun dəyəri təxminən 0 olduqda, parçalanmanın kollektor vahidində olmadığını söyləyə bilərik. Ancaq multimetr oxunuşları açıq bir dövrə göstərirsə, fırça tutucusunu diqqətlə basın və kartuşu fırladın. Test cihazındakı nömrələrin sabitliyi, əlbəttə ki, əlaqənin bərpa edilmədiyini göstərir. Buna görə də, tornavida motorunu təmir etmək və xüsusən də fırçaları dəyişdirmək lazımdır.

Baxımsız tornavida mühərriki

Ənənəvi xidmət edilən mühərrikdə hər şey olduqca sadədir: köhnəlmiş fırça dəstini çıxarın və yenisini quraşdırın. Baxımsız modellərlə bu bir az daha çətindir, çünki onları sökmək, yuvarlanan tutacaqları kəlbətinlərlə yumşaq bir şəkildə bükün. Qapağı çıxardıqdan sonra, güclü bir lehimləmə dəmiri, lehim və pasta istifadə edərək, üç zəruri nöqtəni qalay etməlisiniz. Sonra, telləri kəsdikdən sonra köhnə fırçaları çıxarırıq və yenilərini lehimləyirik.

Tornavida qapağının təmiri

Modellərin geniş çeşidinə baxmayaraq, demək olar ki, hamısı adi tez açılan çubuqlarla təchiz edilmişdir. Təmir üçün kiçik bir santexnika alətləri dəsti lazımdır. Bu qurğunun sökülməsi, patronu sürücü şaftına bağlayan sol yiv ilə mərkəzi vintini açmaqla başlayır. Sonra, şaftın fırlanma istiqamətini dəyişdirmək üçün düyməni dəyişdiririk və saat yönünün əksinə güclü bir zərbə ilə montajı konusdan çıxarırıq.

Tornavida qapağının təmiri

Tornavida çubuqunun kütləsi olan olduqca mürəkkəb bir mexanizm olduğuna görə kiçik hissələr, fərdi hissələrin dəyişdirilməsi ilə təmiri ictimai istifadədə təmir dəstlərinin olmaması səbəbindən problemlidir. Buna görə də, evdə yeni bir çubuq söküb quraşdıra bilərsiniz və tornavida çuxurunun təmirini xidmət mərkəzinin mütəxəssislərinə həvalə etmək yaxşıdır.

Güc düyməsinin təmiri

Əksər hallarda, uyğun bir tornavida açarı düyməsini tapmaq o qədər də asan deyil, çünki sifariş vermək lazımdır xidmət mərkəzi və qeyri-müəyyən bir müddət gözləyin. Buna görə də, bir çox istifadəçi üçün öz əlinizlə bir tornavida təmiri əla bir həll olacaqdır. Əvvəlcə aləti sökürük və presləmə mexanizmini sökürük.

Güc düyməsinin təmiri

Bir qayda olaraq, əksər modellərdə güc düyməsi qırmızı və ya var narıncı rəng, lakin bu konkret istehsalçıdan asılıdır. Sonra, bıçaq və ya düz başlı tornavida istifadə edərək qoruyucu korpusu çıxarın. Diqqətlə, bir dairədə hərəkət edərək, plastik kilidləri buraxın və tərs mexanizmi buraxın. Növbəti mərhələdə bir lehimləmə dəmirindən istifadə edərək keçid elementini buraxırıq. Lehimləmə nöqtələrini qızdırırıq və bədəni iki hissəyə ayırırıq.

Yayı tutaraq, keçid mexanizmini çıxarırıq və əməliyyat zamanı aşındırıcı təsirlərə məruz qalan kontakt yastıqlarını yoxlayırıq. Əksər hallarda onların aşınmasının səbəbi metalın keyfiyyətsiz olmasıdır. Çox vaxt bu, düymə mexanizminin uğursuzluğunun səbəbidir.

Bu problemi bu əraziləri təmizləməklə həll etmək olar zımpara və pambıq yun. Kontaktların xüsusiyyətlərini bərpa etdikdən sonra, tornavida güc düyməsini sökülmənin tərs qaydasında yığırıq.

Sürət qutusunun sökülməsi və təmiri

Tornavidanın ən vacib komponentlərindən biri mühərrik şaftının çıxış ucunda fırlanma anını əhəmiyyətli dərəcədə artıran sürət qutusudur. Dizaynına görə, dişli, daşıyıcı və peyklərdən ibarət planetar dişli qatarına aiddir. Məişət modellərində peyklər plastikdən hazırlanır və bir qayda olaraq, uzunmüddətli yüklərə tab gətirə bilmir. Peşəkar tornavidalarda bu hissələr yüksək keyfiyyətli lehimli poladdan hazırlanır.

Mühərrik birinci mərhələnin fırlanma hərəkətini bütün sürət qutusu üçün bir növ korpus olan günəş dişlisi vasitəsilə ötürür. Birinci daşıyıcı peyklərin ikinci mərhələsinin fırlanmasını idarə edir. Bunun sayəsində kompleks dizayn onlarla dəfə daha çox fırlanma anı təmin edir.

At uzunmüddətli əməliyyatÖtürücülər və peyklər köhnəlir, buna görə də tornavida sürət qutusunun təmiri tələb olunur. Əvvəlcə montajı sökürük və hissələrin problemlərini həll edirik. İşi aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçiririk:

1. Yuxarıda təsvir olunan təlimatlara əsasən, biz kartuşu sökürük.
2. Bir tornavida istifadə edərək, tornavida gövdəsini açırıq.
3. Bir tornavida istifadə edərək sürət qutusunu elektrik mühərrikindən ayırırıq.
4. Qoruyucu lövhələri çıxarın.

Tornavida sürət qutusunun əsas hissələri

Beləliklə, şaft nəzərəçarpacaq dərəcədə əyilmişsə, onu dəyişdirmək daha yaxşıdır. Tez-tez tıxanma və ya görünüşün səbəbi kənar səslər dişlərdən birinin qırıq üst hissəsidir. Parçaların təmizlənməsi bu problemi həll edə bilər.

Dəstək qolunun ciddi şəkildə aşınması və rulmanda oynağın görünməsi halında, bu hissələri yeniləri ilə əvəz etmək lazımdır. Peyklərin və ya dişlilərin qırılması daha ciddi bir problemdir və bu, bütün montajın dəyişdirilməsinə səbəb olur.

Qeyd etmək lazımdır ki, bir tornavidanın planetar sürət qutusunu evdə təmir etmək olduqca çətindir. Hətta bir hissənin nasazlığı ixtisaslı təmirə ehtiyac, ən əsası isə uyğun ehtiyat hissələrin mövcudluğu ilə nəticələnir.

Öz əlinizlə tornavida təmiri: əsas aspektlər sonuncu dəfə dəyişdirilib: 28 oktyabr 2018-ci il Administrator

Tornavida, təmir və tikinti işləri zamanı, eləcə də evdə tez-tez peşəkar sahədə istifadə olunan bir vasitədir. Hər hansı bir elektromexaniki cihaz kimi, tornavidalar da nasazlıqlara məruz qalır. Bu cihaz mürəkkəb bir cihaz deyil və problemlər yaranarsa, tornavidanın əsas nasazlıqlarını özünüz düzəldə bilərsiniz.

Aşağıda göstərən bir şəkil var daxili quruluş batareya cihazı.

Tornavidalar həm kommutator elektrik mühərrikləri, həm də fırçasız mühərriklərlə təchiz oluna bilər (onlarda elektrik fırçaları yoxdur).

Tornavidanız xarab olarsa, bu cihazın nasazlıqları aşağıdakılar ola bilər.

1. Cihaz işləmir. Hər şeydən əvvəl, elektrik fiş və ya kabel nasaz ola bilər, batareya tamamilə boşalmış və ya nasaz ola bilər. Həmçinin bu problem mühərrik sarımlarının yanmasına, işə salma düyməsinin nasazlığına, köhnəlmiş fırçalara səbəb ola bilər.
2. Cihaz işləyərkən, o çox qığılcım verir. Armaturun və ya motor kommutatorunun nasazlığı, həmçinin fırçalarla bağlı problemlər ola bilər.
3. Batareya tez boşalır. Test cihazından istifadə edərək batareya paketinə daxil olan batareyaları yoxlamaq lazımdır.
4. Cihaz kortəbii olaraq açılır. Çox güman ki, start düyməsi nasazdır.
5. Motor əyləci işləmir. Bu vəziyyətdə düyməni və ya tranzistoru dəyişdirmək lazımdır, çünki bu elementlər əyləcdən məsuldur.
6. Çak reaksiyası. Çox vaxt axıntı dişli şaftın əyilməsi nəticəsində baş verir.
7. Cırcır işləmir. Mümkün səbəblər: mandal kilidləmə bıçaqlarının aşınması, cırcır sancaqlarının və ya yayların qırılması.
8. Kartric fırlanır. Sürət qutusunun, yəni dişlilərinin nasazlığı, patronun sürüşdüyü vəziyyətə səbəb ola bilər. Həmçinin, bu qurğunun nasazlığı işləyən motorun mili döndərməməsinin səbəbidir.
9. Kartric sıxılıb, Mən qazmağı və ya biti açıb çıxara bilmirəm. Bir qayda olaraq, sıxma çənələrinin tıxanması çuxurun daxili hissələrinin kifayət qədər yağlanmaması və ya qırılması səbəbindən baş verir.

Bütün nasazlıqlar istisna olmaqla elektrik prizi, yalnız cihazı sökdükdən sonra aradan qaldırıla bilər.

Təmir üçün bir tornavida necə sökülməlidir

Cihazı sökmək üçün bu addımları yerinə yetirin:

• batareya paketini cihazın gövdəsindən ayırın;
• cihazın 2 yarısını bir yerdə tutan bütün bağlayıcıları açın;

• çıxarın üst hissəsi korpuslar;
• cihazın gövdəsindən bütün məzmunu çıxarın;

• mühərrikə birləşdirən naqillərə zərər vermədən başlanğıc düyməsini ehtiyatla korpusdan ayırın;
• sürət açarını çıxarın;
• 4 vintini açaraq motoru, sürət qutusunu, muftanı və kartuşu ayırın;

Kartuşu açmaq üçün sizə lazım olacaq vintini açın, kameralar açıldıqda mexanizmin içərisində görünə bilər. Vida sol tərəfdə olduğu üçün saat əqrəbi istiqamətində açılmalıdır. Bundan sonra, patronu sola (sağ ip) çevirərək sürət qutusunun şaftından çıxarmaq lazımdır.

Tornavidanın elektrik hissəsinin diaqnostikası və nasazlıqların aradan qaldırılması

Batareya ilə işləyən cihazınız varsa, etməli olduğunuz ilk şey onu sökərək batareya paketindəki batareyaları yoxlamaqdır. Yığıla bilən və sökülə bilməyən bloklar var. İkinci halda, blokun divarlarının yapışdırıldığı yerə diqqətlə bir tornavida daxil etməli və yavaş-yavaş onları ayırmalısınız.

Sonra, sizə lazımdır gərginliyi ölçün bütün "banklarda". Gərginlik dərəcəsi hər bir batareyanın gövdəsində göstərilir. Gərginlik göstəriləndən bir qədər aşağı olmalıdır, lakin işləyən batareyalarda eyni olmalıdır. Arızalı batareyalar istehsal etdikləri gərginlikdə qalanlardan əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənəcək - onları dəyişdirmək lazımdır. Yeni batareyaları onlayn almaq olar.

Onları düzgün, yəni ardıcıl olaraq lehimləmək vacibdir: bir batareyanın artı digərinin mənfi tərəfinə, ikincinin artı isə növbətinin mənfisinə və s.

Əgər sahibi sənsənsə şnurlu tornavida, onda yoxlama alqoritmi bir qədər fərqlidir. Birincisi, cihazın gövdəsini açmaq və onun yarısını çıxarmaq lazımdır. Bir test cihazı götürün və fasilə üçün elektrik kabelini "zənglə" edin. Şnur işləyirsə, başlanğıc düyməsini yoxlamaq lazımdır. Düyməni basaraq, onun çıxış kontaktlarında bir dövrə olub olmadığını yoxlayın. Düymə nasazdırsa, onu dəyişdirmək və ya təmir etmək lazımdır. Bunu necə etmək daha ətraflı müzakirə olunacaq. Düymə düzgün işləyirsə, problem elektrik fırçalarında və ya motorda ola bilər.

Düymə təmiri

Aşağıdadır elektrik diaqramı simsiz tornavida.

Diaqramdan görə bilərsiniz ki, batareyadan 2 naqil düyməyə, 2 naqil isə ondan mühərrikə çıxır. Həmçinin, sürəti tənzimləmək üçün məsul olan tranzistordan 3 tel düyməyə bağlıdır. Tornavida düyməsinin strukturunu başa düşmək üçün onu sökmək lazımdır. Bu hissəyə gedən bütün tellərin lehimlənməsinə ehtiyac yoxdur. Sökülməyə müdaxilə etməyəcəklər.

Sil itələmə mexanizmi(qırmızı) oturacağından. Bunu incə fırlanma hərəkətləri ilə edin, eyni zamanda hissəni düymənin əks tərəfinə çəkərək zarafatın pozulmadığından əmin olun.

Qapağı çıxardığınız zaman görəcəksiniz tərs bölmə. Lakin düymə mexanizmi hələ də mövcud olmayacaq. Bir lehimləmə dəmirindən istifadə edərək, 2 elementi ayırın (aşağıdakı şəkildə bir ox ilə göstərilmişdir).

1 nömrəli elementi diqqətlə çıxarın, sonra cihazın aktivləşdirmə mexanizmi ilə bölməni əhatə edən qapağı çıxarın.

Geri yayı tutaraq, mexanizmi korpusdan çıxarın.

Arızalı düymədə siz silinmiş kontakt yastıqlarını görəcəksiniz.

Metalın keyfiyyətsiz olması səbəbindən tez köhnəlir. İşləyən kontaktlardan olan incə metal tozları onların arasında toplanır və yastıqları qısaldır. Nəticədə cihaz kortəbii işə başlayır.

Metal tozunu çıxarmaq üçün spirtlə isladılmış pambıq yundan istifadə edin. Bu uğursuz olarsa, onu bıçaqla qıra bilərsiniz. Bu addımlardan sonra cihazın kortəbii işə salınması dayanacaq.

Sürət tənzimləyicisi işləmirsə, bu, tranzistorun yandığını və dəyişdirilməsini tələb edir.

Fırçaların dəyişdirilməsi

Fırçaların vəziyyətini yoxlamaq lazımdır mühərriki sökmək, bədənin sonunda yerləşən "antenaları" əymək.

Bu halda, ilk növbədə elektrik fırçalarının yerləşdiyi örtük çıxarılacaq.

Növbəti fotoşəkildə kollektorun olduğu göstərilir qara reng. Bu o deməkdir ki, fırçalardan gələn tozla çirklənəcək. Kommutatorun, eləcə də plitələr arasındakı yivlərin çirklənməsi nəticəsində mühərrik gücü azalır və fırçalar qığılcım yaradır. Kollektoru spirtlə isladılmış pambıq yunla silmək və yivləri iynə ilə təmizləmək lazımdır.

Aşağıdakı fotoşəkil təmiz bir manifoldun necə göründüyünü göstərir.

Fırçalar köhnəlibsə, onları dəyişdirmək lazımdır. Bəzi modellər üçün tornavidaları satışda tapmaq çətindir orijinal fırçalar. Ancaq ölçüsünə uyğun olan fırçalar tapa bilərsiniz, bundan sonra edə bilərsiniz itiləmə maşını onları hizalayın və fırça tutacaqlarına birləşdirin (lehim).

Bəzən fırçaları dəyişdirmək üçün onlara bir yiv kəsmək lazımdır. Bu, onların bağlanma üsulundan asılıdır.

Fırçaların necə dəyişdirildiyini daha yaxşı başa düşmək üçün aşağıdakı videodan istifadə edə bilərsiniz.

Mühərrik əyləcinin təmiri

Mühərrik əyləci işə salma düyməsini buraxdıqda armaturun fırlanmasını dayandıran bir cihazdır. Tornavidalarda bu funksiya düyməni buraxdıqda motorun artı və mənfi tərəflərini bağlamaqla həyata keçirilir. Nəticədə, böyük bir self-induksiya meydana gəlir və mil kilidi(fırçaların altından çoxlu qığılcımlarla). Mühərrikin əyləci işləmirsə, idarəetmə tranzistorunu və ya işə salma düyməsini dəyişdirmək lazımdır.

Mexanik nasazlıqların aradan qaldırılması

Bir tornavidanın mexaniki nasazlıqlarına cihazın cırcırının, sürət qutusunun və çuxurun nasazlıqları daxildir.

Ratchet təmiri

Tornavidadakı mandal işləmirsə, nasazlığı aradan qaldırmaq üçün onu sürət qutusundan ayırmaq lazımdır. Bəzən muftada qüvvəni tənzimləyən xüsusi çubuqlar quraşdırılır, bəzi qurğularda çubuqların əvəzinə hər çuxurda 2 top quraşdırılır. Onlar tənzimləyici halqa sıxıldıqda toplara basan bir yay ilə sıxılır.

Əksər hallarda, bir tornavida cırcırının təmiri onun komponentlərini kirdən təmizləmək və yeni sürtkü tətbiq etməkdən ibarətdir.

Tornavida dişlilərinin təmiri

Sürət qutusunda qeyri-adi səslər eşidilirsə və ya mil sürüşmə ilə fırlanırsa, nasazlıq mexanizmin dişli dişlilərində nasazlıq ola bilər, gövdəsindəki dişləri kəsir.

Dişlilər ən çox plastikdən hazırlanırsa (ucuz cihazlarda istifadə olunur) qırılır. Bu baş verərsə, onlar dəyişdirilməlidir.

Növbəti fotoşəkildə sürət qutusunun quruluşunu görə bilərsiniz.

Mühərrik işləyərkən milin fırlanmamasının səbəbi sürət qutusunun korpusunun içərisindəki plastik dişlərin aşınması ola bilər.

Mexanizmin funksionallığını bərpa etmək üçün sürət qutusunu sökmək lazımdır (sökülmə prosesini fotoşəkil çəkmək daha yaxşıdır) və köhnəlmiş dişlərin yerinə vidalamaq lazımdır. kiçik bolt, tələb olunan ölçülərə qədər torpaqlayın. Boltu quraşdıracağınız yer qeyd edilməlidir. Üzərində yerləşən plastik dişin tam əksinə olmalıdır içəri korpuslar.

Bu işarəni üzərinə qoyun arxa tərəf bina, birinci ilə üzbəüz.

Bu deliklərə lazımi uzunluqdakı boltlar vidalayın, əvvəlcə onları digər plastik dişlərlə üst-üstə düşməsi üçün üyüdün. Boltları tənzimlədikdən sonra sürət qutusunu yığıb dişlilərə tətbiq edə bilərsiniz tələb olunan miqdar sürtkü yağları Bu nöqtədə, tornavida sürət qutusunun təmiri başa çatmış hesab edilə bilər.

Açarsız paqon təmiri

Bu qurğunun təmirinə başlamaq üçün əvvəlcə bunu etməlisiniz çəni tornavidadan çıxarın. Bunun üçün tornavidanın tam sökülməsi tələb olunmur. Tez açılan çubuqun necə açılacağı yuxarıda təsvir edilmişdir.

Tez-tez baş verən nasazlıqlara aşağıdakı fotoşəkildə göstərildiyi kimi çənələrdən birinin natamam çıxması daxildir.

Arızanın səbəbi ola bilər köhnəlmiş ip camları sıxan qozda və ya camların özlərində köhnəlmiş dişlər. Bunu yoxlamaq üçün kartuşu sökməlisiniz.

Tornavida qapağının sökülməsi və təmiri aşağıdakı kimi aparılır.

Həmçinin, qoz kimi dəyişdirilməsi lazım olan kameralarda iplər köhnələ bilər. Ancaq onları dəyişdirmək üçün lazımi hissələri tapmasanız, sizə lazım olacaq tam kartric dəyişdirilməsi. Kartrici yığarkən, kameralar eyni səviyyədə, sıxılmış vəziyyətdə quraşdırılmalıdır, bundan sonra 2 yarımdan ibarət bir qoz qoyulur və bundan sonra bütün struktur korpusa yerləşdirilir. Problem həll edildikdə, tornavida yığa bilərsiniz.

Praktikada bir patron üçün ehtiyat hissələri tapmaq çətin bir işdir. Yeni bir çəngəl almaq daha asandır, çünki onun qiyməti o qədər də yüksək deyil, təxminən 300 rubl.

Yerli istehsalçının "Zubr" modelinin tornavidaları bu gün Rusiya bazarında geniş yayılmışdır. Model əhalimiz arasında populyardır. Bu yazıda aləti necə düzgün şəkildə sökmək, onun əsas nasazlıqlarını təsvir etmək, həmçinin təmir üçün bəzi tövsiyələr və tövsiyələr verəcəyik. öz əllərimlə bu yerli sənayenin məhsuludur.

Zubr tornavidasını necə sökmək olar

Tornavidanı sökmək üçün bir tornavida və bir az vaxt lazımdır. Alətin sökülməsi prosesi belə görünməlidir:

• Əvvəla, batareyanın quraşdırıldığı korpusu təmin edən vintləri açmalısınız.
• Sonra alət gövdəsinin yarılarını birləşdirən vintləri açmaq üçün Phillips tornavida istifadə etməlisiniz.
• Bundan sonra, qutunun içindəki məzmunu çıxarmalısınız.
• Sonra tərs düyməsini ayırırıq.
• Sürət açarını diqqətlə çıxarın.
• İşin sonunda mühərriki və sürət qutusunu birləşdirən boltları açın.

Alətin batareya kimi mühüm elementini sökmək haqqında da danışmalıyıq.

Xahiş edirəm qeyd edin hansı halda qarşınızdadır: sökülə bilən və ya sökülməyən. Birinci halda, yalnız bərkidici vintləri açmaq lazımdır, ikincisində, yapışqan çıxarmaq və işin yarıları arasında yaranan boşluğu çıxarmaq üçün bir tornavida istifadə etməlisiniz. Bundan sonra, batareya banklarını ayırmalısınız.

Zubr tornavidanın öz əlinizlə təmiri

Bu paraqrafda hər ikisində yaranan əsas tornavida nasazlıqlarına qısaca baxacağıq struktur elementləri, və elektrik hissəsi.

Alətin kontaktlarını və elektrik dövrələrini yoxlamalı olacaqsınız, əgər:

• tornavida açmaq mümkün deyil;
• tərs rejimə keçmək imkanı yoxdur;
• alətin işçi orqanının dəqiqədə dövrələrinin sayını tənzimləmək mümkün deyil.

Cihazda bu nasazlıqları aşkar etdikdən sonra diqqət etməli olduğunuz ilk şey: mühüm element batareya kimi. Çox içində sadə hal Siz sadəcə batareyanı doldurmaqla xilas olacaqsınız. Qalanlarında problemi daha dəqiq aşkar etmək üçün multimetrdən istifadə etməli olacaqsınız. Batareyada gərginlik ölçülür. Qiymətlər qutuda göstərilənlərə uyğun gəlmirsə, ya batareya, ya da şarj cihazı nasaz ola bilər. Doldurma qurğusu bir multimetr istifadə edərək yoxlanılır. Batareyaya daxil olan hər bir batareya sınaqdan keçirilməlidir. Arızalı batareyalar aşkar edilərsə, onlar oxşar tutumlu yeniləri ilə əvəz edilməlidir.

Başlanğıc düyməsini təmir edərkən, elektronika və radiotexnika sahəsində bəzi biliklərə ehtiyacınız olacaq, yəni: dövrə diaqramlarını oxumaq və lehimləmə bacarıqları. Bu elementi sökərkən, qaralmış və ya kömürləşmiş kontaktlara və terminallara çox diqqət yetirilməlidir və zəruri hallarda onları zımpara ilə təmizləyin. Tam dəyişdirmə bir düymə ilə işçi orqanının sürətini tənzimləmək mümkün olmadıqda başlanğıc sistemi mümkündür. Düymədə müxtəlif təzyiqlərlə sürət bu qüvvə ilə sinxron dəyişməzsə, bunu müşahidə etmək olar.

Əgər açar və ya geriyə dönmə düyməsi xarab olarsa, onu özünüz təmir edə bilərsiniz. Onun təmiri prosesi başlanğıc düyməsinin təmirinə bənzəyir. Quruluşun kontaktlarının və terminallarının vəziyyətinə diqqət yetirməlisiniz.

Zubr tornavidadan bir çubuq necə çıxarılır

Çəkmə tornavida dizayn elementlərindən biridir, ona görə də digər hissələrə nisbətən daha tez-tez sökülür. Onu sökərkən, kartuşun necə sabitləndiyinə diqqət yetirməlisiniz. Ümumilikdə üç bağlama üsulu var. Onlardan ən sadə və ən qədimi Morze konusundan istifadə etməkdir. Bu üsulla, kartuşun və milin konikliyi üst-üstə düşür. Bu patron çəkicin bədənə yüngül zərbələri ilə çıxarılır. İkinci üsul, milin ucunun yivlərinə vidalandıqda, bir ipdən istifadə edərək çubuq əlavə etməkdir. Bu vəziyyətdə prosedur bir az fərqli olacaq.

• Kartuşu təmin edən vinti saat əqrəbi istiqamətində açın.
• Sonra altıbucaqlı açarı çuxura daxil etdikdən sonra bir vidaya sıxaraq, üzərinə bir açar qoyun və çəkiclə vurun. Kartric hərəkət etməlidir.

Kartricin bu cür təsirlərə həssas olmadığı hallarda aşağıdakıları etməlisiniz. Sürət qutusunu və onunla birlikdə mili çıxartmalı, sonra bütün montajı bir vida ilə sıxın və bir boru açarı istifadə edərək çubuq çıxarın.

Bu yazıda biz qısaca bəhs etdik mümkün problemlər Zubr tornavidasının istismarı zamanı yaranan problemlər, biz əsas nasazlıqları araşdırdıq, həmçinin onların aradan qaldırılması yollarını araşdırdıq. Ümid edirik ki, bu məqaləni oxumağa sərf etdiyiniz vaxt sizin üçün faydalı oldu.