I disse dager er det ganske vanskelig å finne en bil uten et alarmsystem installert, bortsett fra kanskje en gammel Moskvich, som lenge har samlet støv i garasjen til en like ung bestefar. Og mer moderne modeller er allerede i utgangspunktet utstyrt med standard elektroniske enheter beskyttelse fra bilprodusenten. Imidlertid har elektroniske sikkerhetssystemer den ubehagelige tendensen til å gå i stykker, "glitte" og gi andre feil som gjør negative endringer i den daglige rutinen som er kjent for deg og meg. De fleste bileiere bestemmer statusen til "alarmen" ved hjelp av en LED-lampe, som er designet for å vise gjeldende status for beskyttelsessystemet med forskjellige lyssignaler. Imidlertid har ikke alle en ide om hva lyssignal betyr en bestemt alarmtilstand. De fleste styres av hvilke tegn lysdioden har gitt siden den ble montert i bilen, hovedsakelig målt blinking. Og så snart denne blinkingen blir til noe annet, anser hver bileier det absolutt som sin plikt å grave inn i beskyttelsessystemet og finne ut hva som egentlig skjer. På den ene siden er dette riktig, fordi ingen ønsker å forlate bilen sin i omsorgen for et "utilstrekkelig" alarmsystem. På den annen side, hvis du ikke er biltyv eller stasjonsansatt Vedlikehold, da vil det være ganske vanskelig å forstå slike komplekse enheter, og er fulle av endelig sammenbrudd av sikkerhetssystemet. Og kanskje mest ofte stilte spørsmål, som vanligvis etterfølges av fikling med "signallyset", er det derfor alarmlyset lyser konstant? Dette skal vi prøve å svare for deg videre. Innhold [Display] GRUNNER TIL HVORFOR LEDEN ER KONSTANT PÅ Det er flere grunner til at alarmlyset lyser konstant: Den vanligste årsaken er at servicemodusen "Valet" kjører. Den andre ganske vanlige årsaken er en funksjonsfeil på dør-, panser- og bagasjeromsbrytere. Vel, en mindre vanlig årsak til at alarmlyset lyser konstant, er en programvarefeil i driften av selve sikkerhetssystemet, samt feil på en eller flere sensorer. Dette problemet kan være assosiert enten med en programvarefeil eller med et problem i selve elektronikken. Etter å ha sett på listen, la oss se på alle punktene mer detaljert, og la oss starte med, kanskje, den vanligste årsaken, forekomsten av som er mest sannsynlig. SERVICEMODUS "VALET" Selve betegnelsen "service" indikerer allerede at denne funksjonen er beregnet på servicearbeid både i selve sikkerhetssystemet og i bilen som helhet. I denne modusen er alle sikkerhetsfunksjonene til enheten deaktivert, og kjøretøyets beskyttelse reagerer ikke på noe. Hele funksjonaliteten til alarmen i denne tilstanden reduseres bare til muligheten til å fjernåpne og lukke døren, panseret og bagasjerommet. LED-lyset slutter deretter å blinke og går i konstant driftsmodus; på noen enheter slukker lyset når motoren går. Aktivering av modusen på de fleste enheter gjøres fra fjernkontrollen fjernkontroll ved å trykke på en bestemt kombinasjon av knapper. Dermed, hvis du har fjernkontrollen i lommen, kan knappene ved et uhell trykkes inn i ønsket kombinasjon, og dermed aktivere modusen. I utgangspunktet består slike kombinasjoner av å trykke og holde to eller tre knapper samtidig; komplekse kombinasjoner av sekvensiell trykking av de tilsvarende knappene er mindre vanlige. Betjent-modus kan slås på ved et uhell å trykke på knapper på fjernkontrollen. Det finnes systemer som ikke sørger for inkludering av slike moduser via fjernkontrollen. For slike enheter er en knapp kalt "Valet" installert i hytta. En slik knapp i kabinen er en virkelig velsignelse for biltyver, siden den lar deg umiddelbart deaktivere all bilbeskyttelse, inkludert motorkontroll. Derfor, etter å ha oppdaget en slik knapp, kan en angriper enkelt kjøre av gårde i bilen din hvor han måtte ønske. Hvordan finne "Valet"-knappen Når du installerer en tyverisikringsenhet, har hver eier rett til å velge plasseringsalternativene for en slik knapp. En lignende knapp er plassert i de bortgjemte hjørnene av bilen, og jo bedre du skjuler den, jo større er sjansen for at tyven ikke finner den. Du kan installere den hvor som helst, selv i bagasjerommet eller under panseret. Men hvis du av en eller annen grunn ikke deltok i installasjonen av alarmen, er knappen som standard plassert under rattstammen, og dekker den med en usynlig plugg. Hvis det ikke er noe under rattstammen, anbefaler vi i dette tilfellet at du ser tekniske instruksjoner til alarmsystemet ditt, nemlig plasseringen og betegnelsen på utgangskontaktene som ulike sensorer er koblet til, og vår dyrebare knapp. Når du har funnet kontakten du trenger, følger du bare ledningen fra den, og du vil til slutt finne det du leter etter. Hvis alarmfjernkontrollen har et display, vises i de fleste tilfeller et ikon i form av bokstaven "Z" på skjermen når betjentmodus er slått på. For å deaktivere modusen ved hjelp av knappen i kabinen, trykk og hold den inne i omtrent ti til femten sekunder, hvoretter bilen vil avgi flere korte pip, ledsaget av lyssignaler fra sidelysene, og LED-lampe interiøret vil gå ut. Denne metoden for å aktivere og deaktivere modusen er imidlertid ikke egnet for alle enheter, akkurat som hver produsent har sin egen tastekombinasjon på fjernkontrollen. Nedenfor vil vi gi kombinasjoner av de nødvendige knappene på fjernkontrollen til de mest populære alarmsystemene. For mer detaljert informasjon For å aktivere og deaktivere modusen i systemer som ikke er inkludert i listen vår, se instruksjonene eller kontakt servicesenteret til produsenten av sikkerhetssystemet. Aktivere og deaktivere «Valet»-funksjonen i Star Line Twage B6-alarmen For å aktivere ved hjelp av fjernkontrollen, hold nede tast tre til fjernkontrollen avgir ett langt og to korte pip. Et av ikonene vil begynne å flimre på fjernkontrollskjermen. Trykk kort på tast tre for å sette "VALET"-ikonet til å blinke. Trykk på tast én, hvoretter bilen vil varsle deg med et lyssignal fra sidelysene, og fjernkontrollen avgir to korte og to lange pip. Deretter vil "VALET"-ikonet konstant vises på fjernkontrollskjermen, og LED-lampen går i konstant driftsmodus. Deaktivering gjøres ved å trykke på tast to, hvoretter “VALET” ikke lenger vises på fjernkontrollskjermen, og alarmlyset i kabinen slukkes. Lignende manipulasjoner gjelder for Star Line Twage B9-systemet. Aktivere og deaktivere "Valet"-funksjonen og Scher Khan Magicar 5-alarmen For å aktivere modusen, trykk og hold inne "I"- og "III"-tastene samtidig i ikke mer enn ett sekund. Pass på å respektere hvor lenge du holder tastene, siden den samme kombinasjonen, når den holdes i to sekunder, deaktiverer sjokksensoren. Etter aktivering av Jack-modusen er lyset konstant på. For å deaktivere Jack, gjenta aktiveringskombinasjonen - "I" og "III" og hold i ikke mer enn et sekund. Hvis sjokksensoren er deaktivert ved et uhell, trykk på "I" og "III"-tastene og hold dem inne i minst to sekunder. Lignende kombinasjoner brukes i Scher Khan Magicar 6-systemet. TEKNISKE PROBLEMER OG PROGRAMVAREPROBLEMER En annen vanlig årsak til at alarmlyset lyser konstant er defekte grensebrytere på dør, panser og bagasjerom. Grensebryteren er en liten knapp som er montert i bildøren. Sikkerhetssystemenheten er koblet til dem; når døren er lukket, trykkes endebryterknappen inn, og lukker dermed kretsen. Alarmen forstår dermed at døren er lukket. Defekte, oksiderte kontakter i grensebryteren kan ikke lukke kretsen, som et resultat av at beskyttelsessystemet kanskje ikke forstår den nåværende situasjonen og vil varsle deg om et angivelig ubeskyttet sted i bilen fast jobb LED lyspære. Du kan fikse slike problemer selv; du trenger bare å demontere alle grensebryterne, rengjøre kontaktene grundig, skylle dem i alkohol og smøre dem med elektrisk ledende smøremiddel. Deretter kan du installere knappene på nytt på deres opprinnelige plass. Selv om i sjeldne tilfeller kan svaret på spørsmålet om hvorfor alarmlyset konstant lyser, mislykkes forskjellige sensorer, for eksempel sjokk-, volum- og kroppsposisjonssensorer. I slike tilfeller er det bedre å søke hjelp hos service Senter. Du bør også kontakte et spesialsenter for å få hjelp hvis alarmlyset lyser konstant på grunn av en programvare- eller maskinvarefeil i selve sikkerhetssystemenheten. Hvis ingen av kontrollene av de ovennevnte årsakene ga et positivt resultat, er feilen mest sannsynlig i alarmenheten. Avslutningsvis ønsker vi at du fra nå av aldri mer vil plages av spørsmålet om hvorfor alarmlyset er konstant på, samt en avslappende nattsøvn uten å bekymre deg for at noen vil ta din "jernvenn" bort.

Alarmfeil er et av de vanligste bilproblemene. Ved de første tegnene på unormal drift av bilalarmen, bør det iverksettes tiltak for å identifisere årsakene til feil og begynne å eliminere dem.

Ellers er det mulig at tyverisikringssystemet vil nekte tilgang til hytta eller forhindre at motoren starter. La oss se på hovedtegnene på en bilalarmfeil, årsakene og måtene å eliminere dem på.

Hvorfor lyser ikke alarmlyset på frontruten?

I denne situasjonen er det tre mulige alternativer for driften av sikkerhetssystemet:

1. Alarmen fungerer i normal modus, med unntak av kun lysindikasjonen til kontroll-LED

Mest sannsynlig er forbindelsen mellom hovedalarmenheten og kontroll-LED brutt. Vanligvis er tilkoblingen av indikatorlampen til hovedenheten organisert med en to-leder leder gjennom en brikke.

Den kan bli skadet av mekanisk påkjenning. Ledningen føres vanligvis fra det nedre området av den fremre førerstolpen (hvor alarmen vanligvis er plassert) opp til frontrute, kan sjåføren slå den med foten. Koblingskontakten kan også bli løs eller korrodert, i så fall bør den strammes.

Hvis slike handlinger ikke hjelper, kan du ringe LED-en ved hjelp av et multimeter. Den ringer som en vanlig diode: i en retning er motstanden lik uendelig, i omvendt tilkobling av probene vil motstanden være omtrent 600 Ohm. Hvis lysdioden er defekt, må den erstattes med en lavstrømslysdiode i passende farge.

2. Alarmen reagerer ikke på signaler fra fjernkontrollen ved tilkopling

For eksempel blinker LED-en på nøkkelbrikken, displaynøkkelen fungerer normalt, men bilen er ikke låst.

Den sannsynlige årsaken er mangelen på en av forsyningsspenningene for alarmen eller en pålitelig forbindelse til kroppen. Du bør sjekke tjenesten sentral blokk alarmer. De er vanligvis plassert i rattstammen på ikke-standardiserte ledere eller stikkontakter.

Du bør også sjekke med et multimeter tilstedeværelsen av en forsyningsspenning på "+12 volt" ved sikringene og kvaliteten på tilkoblingen til blokkeringsalarmreléene. Hvis disse handlingene ikke lykkes, bør du prøve å gjenopprette alarmen til dens opprinnelige (fabrikk)tilstand ved å bruke Betjent-knappen. For å gjøre dette må du følge instruksjonene som følger med sikkerhetssystemsettet.

3. Alarmen reagerer ikke på fjernkontrollsignaler når den er deaktivert

LED-en på nøkkelbrikken blinker, displaynøkkelen fungerer normalt, men bilen forblir låst.

Først av alt må du åpne bilen ved hjelp av en mekanisk nøkkel. Deretter, ved hjelp av Betjent-knappen, fjern bilen fra alarmsystemet, og sett deretter bilalarmen tilbake til fabrikkinnstillingene. Deretter må du prøve metodene som er oppført i forrige avsnitt.

Hva skal jeg gjøre hvis alarmindikatoren lyser konstant

Det er tre mulige situasjoner for slik bilalarmdrift:

1. Bilen er låst og reagerer ikke på signaler fra den fungerende nøkkelbrikken

Hvis bilen er låst, bør du bruke nøkkelen til å åpne den og deaktivere alarmen ved å bruke Betjent-knappen. Oftest indikerer en konstant glød av dioden en programvarefeil i sikkerhetssystemet.

Moderne sikkerhetssystemer er komplekse mikroprosessorkontrollerte komplekser. De, som en datamaskin, kan fryse. Du kan prøve å gjenopprette fabrikkinnstillingene ved å bruke Valet-knappen. Noen ganger hjelper det å koble alarmen fra strøm ved å fjerne sikringene som betjener den. Det er tryggere å koble fra en av batteripolene i 15 - 20 minutter.

Betjent-knappen er vanligvis plassert nær førerens venstre kne eller på et skjult sted ikke lenger enn 50 centimeter fra dette området.

En typisk metode for å deaktivere alarmen ved å bruke en hemmelig knapp: slå tenningen på-av-på, og trykk deretter kort på knappen én (noen ganger tre, fem) ganger. Hvis bilen reagerer på det, vil trykking bli ledsaget av et lyd- eller lyssignal.

2. Bilen er ikke låst og reagerer ikke på signaler fra den fungerende nøkkelbrikken

Rekkefølgen av handlinger er omtrent den samme som i forrige avsnitt. Hvis du har en ekstra eller ekstra nøkkelbrikke, kan du prøve dens interaksjon med alarmen.

Hvis alarmen ikke reagerer på betjent-knappen på noen måte, mangler mest sannsynlig en av spenningene som forsyner den, eller hovedblokk alarmer. Brukbarheten til enheten kan kun kontrolleres ved midlertidig installasjon av en kjent-god enhet av samme modell. Den kan midlertidig lånes (ikke gratis, mest sannsynlig) fra et verksted som installerer alarmsystemer fra denne produsenten.

3. Bilen er ikke låst, alarmsystemet fungerer normalt

Den sannsynlige årsaken er et sammenbrudd av kontrolltransistoren i bilalarmhodeenheten.

Hvis den er innebygd i en mikrokrets, utføres slike reparasjoner ved å erstatte mikrokretsen, men dette kan ikke alltid implementeres i praksis.

Annen mulig årsak- kortslutning av ledningene som fører til LED-en.

Hvis lyset på alarmnøkkelen

Stadig på

Mulige situasjoner:

Årsaken til den konstante gløden av dioden kan være et sammenbrudd av kontrolltransistoren i nøkkelbrikken. Den er plassert separat på brettet eller innebygd i kontrollbrikken. I det andre tilfellet er det billigere å bytte nøkkelbrikken eller hele brettet. Hvis transistoren er defekt, kan den loddes til en fungerende. Slike reparasjoner krever passende kvalifikasjoner.

Den sannsynlige årsaken er en programvare- eller teknisk feil på nøkkelbrikken.

Det første du må gjøre i en slik situasjon er å prøve å midlertidig (i 15-20 minutter) fjerne nøkkelfob-batteriet. Bare i tilfelle må du sjekke gjenværende spenning på batteriet. Hvis den er 20 prosent mindre enn den nominelle verdien, bør den skiftes ut.

I øyeblikket reinstallering Når batteriet er fjernet, startes mikrokontrolleren til nøkkelbrikken på nytt, hvoretter den kan gå tilbake til fungerende tilstand. Hvis en lignende situasjon gjentar seg i løpet av kort tid (en måned), bør nøkkelbrikken byttes ut, hvoretter den må "registreres".

Brenner ikke

Mulige situasjoner:

1. Bilalarm fungerer normalt

Mest sannsynlig er årsaken til denne feilen en svikt i LED-en eller korrosjon av loddeforbindelsen. Det er nødvendig å demontere nøkkelbrikken, ringe LED-en og den ekstra motstanden med et multimeter.

Hvis LED-en fungerer, må du lodde installasjonsstedet til dioden inn i brettet. Noen ganger korrosjon ( kaldlodding) er ikke synlig selv under et forstørrelsesglass.

2. Alarmen reagerer ikke på fjernkontrollsignaler

Typisk feil. De mest sannsynlige årsakene er lavt batteri eller en defekt nøkkelbrikke.

Noen bileiere begrenser seg til å fjerne batteriet fra nøkkelbrikken og sjekke restspenningen med et multimeter. Etter å ha forsikret seg om at den tilsvarer den nominelle verdien, bestemmer de seg for å bytte nøkkelbrikken. Dette er ikke helt riktig. Under belastning kan det hende at et sterkt utladet batteri ikke gir det nødvendige normal operasjon nåværende nøkkelbrikkekretser. Derfor er det tryggere å bytte ut batteriet.

I tilfelle nøkkelringen ved et uhell falt i en sølepytt eller annet vannmiljø, ble den lagret i fuktige forhold, er det mulig at det har dannet seg mugg og korrosjon på brettet, noe som fører til store lekkasjestrømmer og kortslutninger mellom sporene. I en slik situasjon kan batteriet lades ut innen en uke. Det er nødvendig å demontere nøkkelbrikken og rengjøre brettet med alkohol. Andre løsemidler skal ikke brukes.

Driftsmodusene til kjøretøyets bilalarm styres av alarmindikatorlyset. Alarmstatusen overvåkes uten bruk av fjernkontroll med LCD-skjerm. Avhengig av modusen sikkerhetsenheten er i, er alarmlyset på, blinker eller i hvile (ikke tent). Artikkelen presenterer kort analyse LED-indikatorer for flere typer alarmer.

Alternativer for tenning av alarmlyset

Hver bilalarmutvikler inkluderer en viss tilstand av LED i driftsalgoritmen. På ulike forhold den lyser, blinker, blinker vekslende eller er i slukket tilstand.

Nedenfor er en tabell over lyspæretilstander (på kontinuerlig, blinkende, i ro) plassert på maskinen.

Modi	Lyspære status
	Kontinuerlig brenning	Brenner ikke	Sakte blink	Rask blinking	Blinker i serie (antall)
Med motoren i gang på avstand	+
Med turbotimer aktivert	+
Med startsperre aktivert	+
Avvæpnet		+
Trygghetsalarm			+
MED åpne dører eller panser, bagasjerom (med tenning på)				+
Med daglig autostart av bilmotoren					2
Med automatisk start basert på temperatur					3
Med daglig autostart basert på temperatur					4
Aktiverer "VALET"-servicemodus					5

PANDORA bilalarm (mer om) bruker en trefarget lyspære. Hvis bilalarmindikatoren på bilen din lyser eller blinker, vennligst se tabellen nedenfor.

Modi	Stat
	Kontinuerlig glød (farge)	Blinker med jevne mellomrom (farge på lyspære)	Brenner ikke	LED-blitsfarger
Bevæpnet				Rød, singel, kort
Klar for automatisk, passiv sikkerhetsinstallasjon	rød
Aktivering av "Hands Free", "Panic"	rød
Alarm deaktivert (deaktiverer)		Vekslende rødt, grønt
Avvæpnet			+
Deaktivering av startsperre			+
Vedlikehold av bilalarm (tenning av)			+
Vedlikehold (tenning på)	Grønn
Tidskanaler er slått på				1 grønn
VALET-knappen trykket				1 appelsin
Ved å deaktivere bilalarmen ble en alarm fra dørsensorene utløst				2 røde
Deaktiverer, alarm utløst når tenningen slås på				3 røde
Frakoblet, sjokksensorer utløst				2 grønne
Deaktiverer, ekstra sensor utløst				3 grønne
Frakobling, panser- og bagasjeromssensorer utløst				2 oransje
Deaktivering, maskinens nettverksspenning har falt under det tillatte nivået				3 oransje
Anti-Hi-Jack-modus				Enkel grønn

Modi	Stat
	Konstant glød	Lyset blinker	Brenner ikke
Alternativ "VALET"	+
Mangel på sikkerhet			+
Alarmsystemet tilkobles ved passiv tilkobling		Ofte
Bilalarm beskyttet		Sakte
Utløsning av hovedsone 1 til kjøretøyets støtsensor				1
Utløsning av hovedsone 2 sjokksensor
Utløser av panser og kofferter				3
Utløsning av HF-utløser i dører
Transponderregistrering oppdaget				Vekslende 1 lang og 3 korte

Modi	Stat
	Tent	Lyset blinker	Avslått	Antall LED-blink med pause
Alternativ "VALET"	hele tiden
Tiden til alarmen aktiveres i passiv modus telles ned		I hyppige
På staten		I sakte tempo
Passiv motorblokkering aktivert		I veldig sakte tempo
Ekstern aktivering av "Anti-Hi-Jack" fullført	5 s, tenning på
Bilalarm utløses av sjokksensorer				1
Utløses av hette- og bagasjeromsutløsere				2
Dørutløser				3
Utløses ved å skru på bilens tenning				4
Utløses av en ekstra sensor				5
Bilalarm utløses når strømmen er slått av				15
Når den er deaktivert og tenningen er slått av			+

LED-lampen kan blinke fra 1 til 3 ganger per sekund eller lyser ikke i det hele tatt.

Ulike alarmlystilstander

I dag er kjøretøy uten bilalarm noen klassiske modeller fra den fjerne sovjetiske perioden. Sikkerhetssystemer er installert på bensinstasjoner og leveres med kjøretøy fra produsenter. Som alle andre tekniske midler De er utsatt for sammenbrudd og feil. Et lys indikerer en feil; det er på hele tiden, blinker uten å stoppe eller slukker helt. La oss se på de vanligste situasjonene.

Årsaker til konstant brenning av en lyspære

Et konstant lysende billys indikerer at noe er galt med bilalarmen. Årsakene kan være svært forskjellige, blant de viktigste hvorfor det brenner vurderes:

Utilsiktet aktivering av "VALET"-modus. I standardmoduser aktiveres den i bilalarmer med kombinasjoner av nøkkelfob-knapper. Utilsiktet trykket på aktiveringsknapper får LED-en til å lyse kontinuerlig, noe som forårsaker uforutsigbarhet i handlingene til bilføreren, når lyset ikke blinker, men er på hele tiden. Hvis tjenestealarmmodusen aktiveres ved et uhell, deaktiveres sikkerhetsalternativene. Det er et alternativ som fjernstyrer åpning og lukking av dørlåsene, panseret og bagasjerommet på bilen. Bringing i arbeidstilstand utføres i henhold til bruksanvisning for bilalarm.

Tekniske havarier. I tilfeller der lyset skal blinke, men det forblir på, bør det ses etter problemer i den tekniske komponenten av alarmen. En av grunnene er problemer med grensebrytere. Essensen av problemet ligger ofte i oksidasjon og utbrenning av grensebryterkontaktene. Som et resultat lukkes ikke bilalarmkretsen, lysdioden er konstant på, og bilen er ubeskyttet. Problemet er eliminert ved å rengjøre kontaktene og bytte ut bryterne. Et annet problem, når bilalarmlyset ikke blinker, men er på, oppstår når enhetens sensorer svikter. Problemet er riktig løst i servicesentre.

Programvare- eller maskinvarefeil. Hvis LED-en på bilen fortsetter å lyse etter å ha sjekket årsakene ovenfor, er det et problem med hovedbilalarmenheten. Servicesenterspesialistene vil stille en nøyaktig diagnose, etterfulgt av feilsøking.

Årsaker til hyppig blinking av alarmlyset

Et vanlig problem med kjøretøyalarmer er hyppig blinking av indikatorlyset, etterfulgt av blokkering av motoren fra å starte. En av grunnene er feil drift av grensebryterne, de lukkende delene av bilen. Det er nok at en av dem mislykkes og det oppstår en feil. riktig drift enheter. Det er nok å rengjøre kontaktene eller bytte ut bryterne.

En annen grunn er feil plassering av kraftenhetens temperaturkontrollsensor. Bilalarm-LED-en vil begynne å fungere normalt hvis sensoren installeres på nytt i henhold til bruksanvisningen.

Alarmlyset sluttet å lyse - grunner

I praksisen til bilentusiaster er det situasjoner når alarm-LED ikke lyser eller blinker i det hele tatt. Erfaring viser at hovedårsakene kan være som følger:

• Hovedenheten overopphetes;
• Installasjonsfeil, når strømmen slås av, går alarmen tilbake til fabrikkinnstillingene;
• Kontakter, ledninger, sikringer brenner ut.

Diagnostikk av spesialister vil bidra til å nøyaktig bestemme problemer i sikkerhetssystemet på bilen. For en bileier som er uvitende om nyansene til elektronikk, er det vanskelig å identifisere årsaken til at LED-en ikke lyser. Servicesentre som har utstyr og verktøy vil utføre alarmgjenoppretting på den mest effektive måten slik at lyspæren tjener sitt formål: den blinker ved behov; når det er nødvendig, lyser det.

Så denne artikkelen diskuterer hovedårsakene til hvilke problemer det kan være i bilalarmer, bestemt av lyspærens tilstand. Det brenner kontinuerlig; blinker upassende; lyser ikke.

Som et resultat ble det avdekket at signaleringsproblemene var relatert til driftstilstanden til grensebryterne. Noen ganger er årsaken til feil oppførsel av bilalarm-LED-en sensorer. Det er problemer med hovedbehandlingsenheten: maskinvarefeil; feil bruk av programvaren.

Rettidig diagnose og feilsøking vil beskytte bilen mot inntrengere og tyveri.

I dette materialet vil vi vurdere spørsmålet til mange bileiere angående, nemlig hvorfor er alarmlyset konstant på? Men som forventet kan vi ikke klare oss uten en liten introduksjon.

Alarmlyset lyser konstant – et problem som bilistene ofte møter

Utviklingen i bilindustrien står aldri stille. Komfort, sikkerhet, pålitelighet, kraft, kontrollkvalitet og så videre øker. Uten tvil, sammen med veksten i bilindustrien, stiger også bilprisene. Følger med generell utvikling og kjøretøybeskyttelsessystem. Hvis tidligere det eneste som beskyttet bilen din mot inntrengere var en lås som kunne åpnes med en enkel nøkkel, har nå hele komplekser av elektroniske sikkerhetssystemer, populært kalt alarmer, kommet inn i bildet. Slike systemer gir ikke bare svært effektiv beskyttelse, men forbedrer også den komfortable bruken av din "jernvenn", for eksempel med funksjoner som: fjernkontroll av dørlåser, panserlokk, bagasjeromslokk, og gir også muligheten til å fjernstyre vinduer og start motoren.

I disse dager er det ganske vanskelig å finne en bil uten en installert en, kanskje bortsett fra en gammel Moskvich, som lenge har samlet støv i garasjen til en like ung bestefar. Og mer moderne modeller er allerede i utgangspunktet utstyrt med standard elektroniske beskyttelsesenheter fra bilprodusenten. Imidlertid har elektroniske sikkerhetssystemer den ubehagelige tendensen til å gå i stykker, "glitte" og gi andre feil som gjør negative endringer i den daglige rutinen som er kjent for deg og meg.

De fleste bileiere bestemmer statusen til "alarmen" ved hjelp av en LED-lampe, som er designet for å vise gjeldende status for beskyttelsessystemet med forskjellige lyssignaler. Imidlertid har ikke alle en ide om hva lyssignal betyr en bestemt alarmtilstand. De fleste styres av hvilke tegn lysdioden har gitt siden den ble montert i bilen, hovedsakelig målt blinking. Og så snart denne blinkingen blir til noe annet, anser hver bileier det absolutt som sin plikt å grave inn i beskyttelsessystemet og finne ut hva som egentlig skjer. På den ene siden er dette riktig, fordi ingen ønsker å overlate bilen sin til en "utilstrekkelig" bil. På den annen side, hvis du ikke er en biltyv eller en ansatt på en bensinstasjon, vil det være ganske vanskelig å forstå slike komplekse enheter, og kan føre til et permanent sammenbrudd av sikkerhetssystemet. Og kanskje det vanligste spørsmålet, som vanligvis etterfølges av å fikle med "signallyset", er hvorfor varsellampen lyser konstant? Dette skal vi prøve å svare for deg videre.

Årsaker til at LED-en er konstant på

Det er flere grunner til at alarmlyset lyser konstant:

• Den vanligste årsaken er den kjørende "Valet"-servicemodusen.
• Den andre ganske vanlige årsaken er en funksjonsfeil på dør-, panser- og bagasjeromsbrytere.
• Vel, en mindre vanlig årsak til at alarmlyset lyser konstant, er en programvarefeil i driften av selve sikkerhetssystemet, samt feil på en eller flere sensorer.

Etter å ha gjort oss kjent med listen, la oss se på alle punktene mer detaljert, og la oss starte med, kanskje, den vanligste årsaken, hvis forekomst er mest sannsynlig.

Servicemodus "VALET"

Selve betegnelsen "service" indikerer allerede at denne funksjonen er beregnet på servicearbeid både i selve sikkerhetssystemet og i bilen som helhet. I denne modusen er alle sikkerhetsfunksjonene til enheten deaktivert og reagerer ikke på noe. Hele funksjonaliteten til alarmen i denne tilstanden reduseres bare til muligheten til å fjernåpne og lukke døren, panseret og bagasjerommet. LED-lyset slutter deretter å blinke og går i konstant driftsmodus; på noen enheter slukker lyset når motoren går.

Modusen aktiveres på de fleste enheter fra fjernkontrollen ved å trykke på en bestemt kombinasjon av knapper. Dermed, hvis du har fjernkontrollen i lommen, kan knappene ved et uhell trykkes inn i ønsket kombinasjon, og dermed aktivere modusen. I utgangspunktet består slike kombinasjoner av å trykke og holde to eller tre knapper samtidig; komplekse kombinasjoner av sekvensiell trykking av de tilsvarende knappene er mindre vanlige.

Det er systemer som ikke sørger for inkludering av slike moduser via en fjernkontroll. For slike enheter er en knapp kalt "Valet" installert i hytta. En slik knapp i kabinen er en virkelig velsignelse for biltyver, siden den lar deg umiddelbart deaktivere all bilbeskyttelse, inkludert motorkontroll. Derfor, etter å ha oppdaget en slik knapp, kan en angriper enkelt kjøre av gårde i bilen din hvor han måtte ønske.

Slik finner du Betjent-knappen

Når du installerer en tyverisikringsenhet, har hver eier rett til å velge plasseringen av en slik knapp selv. En lignende knapp er plassert i de bortgjemte hjørnene av bilen, og jo bedre du skjuler den, jo større er sjansen for at tyven ikke finner den. Du kan installere den hvor som helst, selv i bagasjerommet eller under panseret. Men hvis du av en eller annen grunn ikke deltok i installasjonen av alarmen, er knappen som standard plassert under rattstammen, og dekker den med en usynlig plugg.

Hvis det ikke er noe under rattstammen, så anbefaler vi at du ser på de tekniske instruksjonene for alarmen din, nemlig plasseringen og betegnelsen på utgangskontaktene som ulike sensorer er koblet til, og vår dyrebare knapp. Når du har funnet kontakten du trenger, følger du bare ledningen fra den, og du vil til slutt finne det du leter etter.

Hvis alarmfjernkontrollen har et display, vises i de fleste tilfeller et ikon i form av bokstaven "Z" på skjermen når betjentmodus er slått på. For å deaktivere modusen ved hjelp av knappen i kabinen, trykk og hold den inne i ca. ti til femten sekunder, hvoretter bilen vil avgi flere korte pip, ledsaget av lyssignaler fra sidelysene, og LED-lampen i kabinen vil slukke. ute.

Denne metoden for å aktivere og deaktivere modusen er imidlertid ikke egnet for alle enheter, akkurat som hver produsent har sin egen tastekombinasjon på fjernkontrollen. Nedenfor vil vi gi kombinasjoner av de nødvendige knappene på fjernkontrollen til de mest populære alarmsystemene. For mer detaljert informasjon om aktivering og deaktivering av modusen i systemer som ikke er inkludert i listen vår, se instruksjonene eller kontakt servicesenteret til produsenten av sikkerhetssystemet.

Aktivering og deaktivering av "Valet"-funksjonen i Star Line Twage B6 alarmsystem

For å aktivere bruk av fjernkontrollen, hold nede tast tre til fjernkontrollen avgir ett langt og to korte pip. Et av ikonene vil begynne å flimre på fjernkontrollskjermen. Trykk kort på tast tre for å sette "VALET"-ikonet til å blinke. Trykk på tast én, hvoretter bilen vil varsle deg med et lyssignal fra sidelysene, og fjernkontrollen avgir to korte og to lange pip. Deretter vil "VALET"-ikonet konstant vises på fjernkontrollskjermen, og LED-lampen går i konstant driftsmodus.

Deaktivering gjøres ved å trykke på tast to, hvoretter “VALET” ikke lenger vises på fjernkontrollskjermen, og alarmlyset i kabinen slukkes. Lignende manipulasjoner gjelder for Star Line Twage B9-systemet.

Aktivering og deaktivering av "Valet"-funksjonen og alarmen til Scher Khan Magicar 5

For å aktivere modusen, trykk og hold inne "I" og "III"-tastene i ikke mer enn ett sekund. Pass på å respektere hvor lenge du holder tastene, siden den samme kombinasjonen, når den holdes i to sekunder, deaktiverer sjokksensoren.

For å deaktivere Jack, gjenta aktiveringskombinasjonen - "I" og "III" holdt i ikke mer enn et sekund. Hvis sjokksensoren er deaktivert ved et uhell, trykk på "I" og "III"-tastene og hold dem inne i minst to sekunder. Lignende kombinasjoner brukes i Scher Khan Magicar 6-systemet.

Tekniske og programvareproblemer

En annen vanlig årsak til at alarmlyset lyser konstant er defekte grensebrytere, panser og bagasjerom. Grensebryteren er en liten knapp som er montert i bildøren. Sikkerhetssystemenheten er koblet til dem; når døren er lukket, trykkes endebryterknappen inn, og lukker dermed kretsen. Alarmen forstår dermed at døren er lukket. Feilaktige, oksiderte kontakter i grensebryteren kan ikke lukke kretsen, som et resultat av at beskyttelsessystemet kanskje ikke forstår den nåværende situasjonen og vil varsle deg om et angivelig ubeskyttet sted i bilen ved konstant å betjene LED-lyset. Du kan fikse slike problemer selv; du trenger bare å demontere alle grensebryterne, rengjøre kontaktene grundig, skylle dem i alkohol og smøre dem med elektrisk ledende smøremiddel. Deretter kan du installere knappene på nytt på deres opprinnelige plass.

Selv om i sjeldne tilfeller kan svaret på spørsmålet om hvorfor lyset er på konstant skyldes ulike sensorer som har sviktet, for eksempel sjokk-, volum- og kroppsposisjonssensorer. I slike tilfeller er det bedre å kontakte et servicesenter for å få hjelp. Du bør også kontakte et spesialsenter for å få hjelp hvis alarmlyset lyser konstant på grunn av en programvare- eller maskinvarefeil i selve sikkerhetssystemenheten. Hvis ingen av kontrollene av de ovennevnte årsakene ga et positivt resultat, er feilen mest sannsynlig i alarmenheten.

Avslutningsvis ønsker vi at du fra nå av aldri mer vil plages av spørsmålet om hvorfor alarmlyset er konstant på, samt en avslappende nattsøvn uten å bekymre deg for at noen vil ta din "jernvenn" bort.

I dag er det vanskelig å finne en bil uten alarmsystem. Noen får et sikkerhetssystem på fabrikken, noen senere - på en bensinstasjon. Men det er situasjoner hvor alt fortsatt fungerte i går, men i dag er alarmlyset konstant på eller blinker. Hva skal man gjøre og er det nødvendig å gjøre noe i slike tilfeller?

Fører til

Hva kan en slik lyspære bety? Oftere dette er et signal til sjåføren (eller eieren) om at noe er galt med systemet. La oss se på de vanligste tilfellene av hvorfor alarmlyset er konstant på. Det kan være mange årsaker, men det er bare tre hovedårsaker:

• utilsiktet trykk på knapper på nøkkelbrikken;
• det er ingen kontakt på dørendene eller panseret/bagasjelokket;
• systemet som helhet eller individuelle sensorer fungerer ikke.

Hvis oppskriften i det siste tilfellet er universell - et servicesenter, kan de to første ofte løses selv.

Viktig! Hvis lysene er på - sikkerhetssystem fungerer delvis eller ikke fungerer i det hele tatt.

Vi snakker om grensebrytere nedenfor, fordi i nesten alle tilfeller er årsaken den samme, og kan løses ved hjelp av én oppskrift. I tillegg til at alarmlyset lyser konstant, kan dette forstås av andre tegn. La oss nå se på det første punktet - utilsiktet trykk på knapper på nøkkelbrikken.

Hvis eieren har nøkkelbrikken i lommen, kan en tilfeldig bevegelse trykke på en sekvensiell kombinasjon som slår på den såkalte servicemodusen. Mens modusen fungerer, lyser det blå alarmlyset på eierens anropssensor. Modusen er beregnet på å betjene både alarmkomponenter og hele maskinen som helhet, og slås på av teknikere på stasjonen.

I denne modusen fungerer låsene, og det er alt. Noen ganger i dokumentasjonen kalles denne modusen "betjent" eller "valent".

Merk følgende! I denne modusen er alarmen deaktivert (virker ikke).

Praksis viser imidlertid at modusen kan slås på ved et uhell.

Blinkende lys i populære alarmmodeller

Sherkhan

Så vår Sherkhan-alarmlampe lyser konstant. Hvordan sjekke om tjenestemodus er aktivert, og i så fall deaktivere den? Merk at ikke bare Sherkhan, men de fleste systemer har tastekombinasjonen skrevet på baksiden av nøkkelbrikken. Eieren bør også huske at vedlikeholdsmodusindikatoren er Blå farge. Med andre ord, hvis det blå lyset er på på Sherkhan-alarmen, er det første du må være oppmerksom på utilsiktet aktivering av vedlikeholdsmodusen. Noen ganger, når det gjelder en nøkkelbrikke med LCD-skjerm, kan den vise et symbol som ligner en eller flere latinske "Z-er".

For å deaktivere (eller aktivere) vedlikeholdsmodusen, må eieren trykk på knappene "1" og "3" samtidig, og holder dem nede i ett sekund.

Merk følgende! Hvis du holder den i to sekunder, slås støtsensoren av, som ikke vises på noen måte i servicemodus.

Hvis alt trykkes riktig, slukkes lyset. Noen ganger, avhengig av endringen av sikkerhetssystemet, kan bilen reagere med lydsignaler eller blinkende frontlykter.

Sherkhan kan lyse opp nesten alle arrangementer med lyspærer. Noen ganger vil ikke lyspæren være blå, men rød. Et rødt lys hvor som helst krever oppmerksomhet. Hvis det røde lyset på Sherkhan 5-alarmen lyser konstant, må du definitivt være oppmerksom på dette. Sikkerhetssystemet indikerer tilstedeværelsen av ett av to problemer:

• Batteriet er utladet under merket for normal motorstart. Som oftest er det ikke lenger mulig å kjøre bort i en slik bil;
• Bilen krever et besøk på servicesenteret fordi feilene er av ekstraordinær karakter.

Vi vil ikke dvele ved disse alternativene i detalj. Hvis bilen starter, trenger du et senter; hvis den ikke starter, trenger du et nytt batteri. Shere Khan 5 er imidlertid bare et eksempel. Alt beskrevet passer også for andre modeller av dette systemet. I alle fall, hvis Sherkhan-alarmlyset er på, betyr det at noe må justeres.

Starline

Hvis bilen din har Starline-systemet, er alt beskrevet ovenfor i prinsippet egnet i dette tilfellet, med unntak av en liten ting. I de nyeste Starline alarmmodellene blinker lyset og lyser ikke konstant, som hos Shere Khan.

Å legge ned Valet vil også se annerledes ut.

Merk følgende! Aktivering av modusen lar deg åpne bilen, andre sikkerhetsfunksjoner er deaktivert.

Og hvis vi i normal modus slår av alarmen, åpner du bilen, vil ingenting under normale forhold blinke. Men når du slår på servicemodusen til Starline-alarmen "bilen er åpen", vil lyset fortsette å blinke. La oss gjenta at dette ikke er et problem. Du kan bruke bilen og bevege deg rundt i byen, men det blinkende alarmlyset når du kjører vil minne deg på at sikkerhetsfunksjonene for øyeblikket er deaktivert.

For å deaktivere betjent inn Alarm Starline Bare å trykke på "2"-knappen én gang er nok.(på bildet er den midterste knappen øverst). I dette tilfellet skal lyset slukke, og "VALET"-merket vil forsvinne på fjernkontrolldisplayet.

Tomahawk

Utviklerne av Tomahawk-systemet tok en litt annen vei. I motsetning til Shere Khan, som gir mye informasjon med forskjellige lys, i Tomahawk alarmsystem lyser bare én når både servicemodus og "passiv startsperre"-funksjonen er slått på. Samtidig er forskjellen i moduser synlig når du "deaktiverer bilen." Startsperren vil slå av lyset når den fjernes igjen, servicemodus vil ikke. Fjerning fra servicemodus gjøres ved flere trykk på "z"-knappen på fjernkontrollen. Dette er implementert forskjellig i forskjellige versjoner, så du må se på instruksjonene. Vanligvis en gang med hold og en gang kort.

Pandora

Det røde lyset, som nevnt ovenfor, er en grunn til å være oppmerksom. Hvis det røde lyset på Pandora-alarmen lyser, kan forbindelsen med nøkkelbrikken bli brutt. Samtidig er tapet ikke permanent, noen ganger fungerer alt normalt. Her er det verdt å være oppmerksom på det faktum at i henhold til spesifikasjonen kontrollerer dette sikkerhetssystemet kommunikasjonen kun i sikkerhetsmodus. Det er ingen kontroller på andre tidspunkter. Ofte kan enten nøkkelbrikkebatteriet eller kontaktene i det ha skylden. Hvis det ikke hjelper å bytte ut og sjekke kontaktene, gå til servicesenteret.

Grensebrytere

Før du skriver om grensebrytere, er det nødvendig å nevne en funksjon ved Starline-sikkerhetssystemet separat. Ved god hastighet kan luftstrømmen, som renner inn på panseret, i noen biler løfte den litt. Men Starline panserkontaktene er plassert på en slik måte at alarmlyset vil lyse under kjøring, noe som indikerer at panserlokket er "ikke lukket".

Du kan også legge merke til grensebryteren på bagasjerommet til biler der Sherkhan-systemet er installert. Mens bagasjerommet ikke er tett lukket (for eksempel på grunn av ikke-standard last), vil det blå lyset på Sherkhan-alarmen være konstant på.

Slik kan en trailer se ut.

Hvis eieren har sjekket startsperrefunksjonene og er sikker på at servicemodusen ikke er aktivert, er det nødvendig å kontrollere grensebryterne på alle dører, og ikke bare panseret. Hvis kontakten er oksidert, skitten, eller dekselet trykker på den med utilstrekkelig kraft, er dette den andre grunnen til at lyset på alarmen er på. Kontroll og rengjøring løser vanligvis problemet, hvoretter lyset slukkes.

Lyset blinker ikke

Til slutt, la oss se på et spesielt tilfelle der alt fungerte før, men nå har alarmlyset sluttet å blinke. Som i andre tilfeller er det flere løsninger:

• noe var for smart på bensinstasjonen;
• Alarmen fungerer, den blinker bare ikke.

I begge tilfeller kan problemet bare løses endelig på en bensinstasjon. La oss bare merke oss at eieren vet svaret på det første alternativet. Det andre tilfellet kan diagnostiseres hjemme, før du går til en bensinstasjon. Hvis lyset bare slukker, fungerer alarmen i dette tilfellet normalt. Slå den på som vanlig og sjekk deretter. Hvis sikkerhetssystemet registrerer alarm, vil eieren umiddelbart forstå det. Hvis ingenting skjer, løs det bare gjennom stasjonen. For å forenkle testen anbefaler noen kilder å prøve den mens du sitter i en bil.

Råd! Det er fortsatt verdt å kontakte bensinstasjonen. Alarmlyset er en ytelsesindikator.

Noen ganger slukker lyset i en annen sak. En reaksjon som bare kan manifestere seg over tid, og kun til førerdøren. Dette er ikke et spørsmål om traileren, som nevnt ovenfor. Du må sjekke kontaktene i låseaktivatoren. Det er lett å diagnostisere - noen ganger låser låsen seg fast (fryser ikke).

En konstant brennende lyspære ble nevnt flere ganger i denne artikkelen.

Avslutningsvis bør det bemerkes at sikkerhetssystemet i dag inkluderer en rekke parametere, og spørsmålet om hva du skal gjøre hvis alarmlyset er konstant på bør ikke oppstå for den nåværende eieren. Først må du diagnostisere det selv (spesielt vedlikeholdsmodusen), og ikke forsinke å besøke servicesenteret. Selvfølgelig hjelper datamaskinen ombord ofte med diagnose, men det er noe som den rett og slett ikke vil forstå hva som er normalt og hva som er et problem.