Öz kompressorunuzu etmək üçün sizə soyuducu, daha doğrusu, onun yalnız bir hissəsi lazımdır. Tez-tez belə bir cihaz bir sprey tabancası və ya hava fırçası ilə birlikdə istifadə olunur.

Əməliyyat zamanı demək olar ki, heç bir səs-küy yaratmır və var kiçik ölçüdə, kifayət qədər güclü təzyiq yaradır. Bu qurğu avtomobil təkərlərini şişirtmək üçün də uyğundur.

Bizə nə lazımdır?
1. Köhnə soyuducuda quraşdırılmış motor kompressordur. Ümumiyyətlə, bütün modellər olduqca oxşardır, aralarında fərq varsa, bu əhəmiyyətli deyil.

Yan tərəfə bərkidilmiş qara qutu, fişli elektrik kabelinin gəldiyi bir röledir.

2. Kompressorun havanı vuracağı konteyner qəbuledicidir. Bu məqsədlər üçün hər hansı bir hermetik şəkildə bağlanmış dəmir və ya 3-10 litrlik plastik qab uyğun gəlir. Alternativ olaraq, yanğınsöndürən, yük maşınından bir tank, kiçik bir tank və ya tikinti mayeləri qutusundan istifadə edə bilərsiniz.

qəbuledici

3. Kompressor hazırlamaq üçün üç şlanq lazımdır: bir cüt 10 sm və biri 30-70 sm uzunluğunda (qəbuledicinin xüsusiyyətlərindən asılı olaraq). Avtomobil şlanqları idealdır, çünki onlar öz "orijinal" filtrlərinə qoşulacaqlar.

4. Kompressoru hava istehlakçısına birləşdirmək üçün başqa bir hortum və ya boru lazımdır. Məhsulun materialı, eləcə də uzunluğu xüsusi ehtiyaclarla müəyyən edilir. Kompressoru bir hava fırçası ilə birlikdə istifadə etməyi planlaşdırırsınızsa, nazik bir polivinil şlanq kömək edəcəkdir. Airbrush ilə birlikdə gələn də istifadə edilə bilər. Kompressordan istifadə etməyi planlaşdırırsınızsa açıq havada, daha qalın bir hortum tapmaq daha yaxşıdır.

Kompressor hazırlamaq üçün sizə də lazım olacaq:

sıxaclar (hər biri 5 ədəd 16 və ya 20 mm);
Mis və ya dəmir 6 mm borular, bir dəfə bir parça (diametri daha böyük ola bilər, əsas odur ki, şlanqlar onlara uyğundur). Birinci borunun uzunluğu 10 sm, ikincisi 20-50 sm;
Hər avtomobil üçün bir filtr (dizel və yanacaq);
Epoksi qatranı, lehimləmə dəmiri, qaynaq aparatı;
təzyiqölçən (isteğe bağlı);
Qəbuledici və motor üçün baza ( bir şura edəcək müvafiq ölçülü ağacdan hazırlanmışdır);
Polad lent;
özünü vurma vintləri;
Aşağıdakı alətlər dəsti: tornavida, qazma, kəlbətin, bıçaq, metal fayl.

Soyuducudan kompressor hazırlamaq

Kompressorun çıxışında üç boru var: möhürlənmiş biri (daha qısa olanı) və digər ikisi açıqdır. Onlardan hansının giriş, hansının çıxış olduğunu müəyyən etmək lazımdır. Bunu etmək üçün, kompressoru şəbəkəyə qoşduqdan sonra barmağınızı boruların girişləri üzərində hərəkət etdirin. Havanı xaric edən çıxışdır, onu içəri çəkən isə girişdir. Kompressoru elektrik şəbəkəsindən ayırın və giriş və çıxışın mövqeyini qeyd edin.

Şlanqların asan birləşdirilməsi üçün ən azı 10 sm buraxaraq bir neçə borunu kəsmək üçün metal fayldan istifadə edin. Alternativ olaraq, boruların lazımi hissəsini kəlbətinlə dişləməyə cəhd edə bilərsiniz. Əsas odur ki, içəriyə heç bir yonqar daxil olmasın.

İndi kompressorun ayaqlarını özünü vurma vintləri ilə vidalayaraq taxta bir bazaya sabitləşdirmək lazımdır. Daha çox üçün etibarlı fiksasiya Boltlardan istifadə etməyi məsləhət görürük. Kompressor soyuducuda olduğu kimi tam olaraq eyni vəziyyətdə sabitlənməlidir. Fakt budur ki, rele cazibə qüvvəsinin təsiri altında işləyir. Kompressoru taxta bazaya quraşdırdıqdan sonra birbaşa qəbulediciyə keçə bilərsiniz.

Əgər qəbuledici kimi plastik qab istifadə olunursa, boruları quraşdırmaq üçün onun qapağında iki deşik qazın və onları ora daxil edin. Boruları istifadə edərək bərkidin epoksi qatranı. 2-4 sm boruları kənarda (qapağın üstündə) buraxın. Çıxış borusu kimi 10 sm boru istifadə edin.

İkincisi daha uzun olmalıdır və praktik olaraq qəbuledicinin altına çatmalıdır. Giriş və çıxışı bir-birindən mümkün qədər uzaqlaşdırmaq lazımdır - bu, qəbuledicinin özündə havanın ən yaxşı qarışmasını təmin edəcəkdir.
Metal qəbuledici üçün, eyni şeyi etməlisiniz, yeganə fərq, boruların lehimlənməsi və ya qaynaqlanmasıdır. Qoz-fındıq da qaynaq edilə bilər, sonra şlanq fitinqlərini onlara vidalamalısınız.

Manometr yalnız dəmir qəbuledicidə quraşdırılır.

Sadəcə orada bir deşik qazın və təzyiqölçəni lehimləyin (qaynaq edin). Bununla belə, çuxura bir qoz qaynaq etmək və manometri vidalamaq daha rahat olardı. Belə ki, qırılırsa, asanlıqla yenisi ilə əvəz edə bilərsiniz.

İndi qəbuledicini taxta bazaya bağlamalısınız. Birbaşa motorun yanında yerləşdirərək polad lentlə bağlayın. Bunun üçün özünü vurma vintlərindən istifadə edin.

Daha da irəliləyirik - benzin filtrinə 10 santimetrlik bir hortum qoyduq. Müvafiq şlanqlarla (benzin filtri üçün) heç bir çətinlik olmayacaq, lakin polivinil boruları filtrə uyğunlaşdırmaq üçün qızdırmaq lazım ola bilər. Bunu yanan kibritlə və ya onları bir müddət qaynar suda saxlamaqla etmək olar. Hortumun digər ucu kompressorun giriş borusuna yerləşdirilməlidir. Tozu süzmək üçün girişdə quraşdırılmış filtr lazımdır. Bu halda, əlaqələrdə sıxaclardan istifadə etmək lazım deyil: heç bir təzyiq yoxdur.

Kompressorun "girişini" qəbuledicinin "çıxışına" qoşmaq üçün başqa bir hortum parçası lazımdır. Onların birləşmələrinə sıxaclar qoymaq lazımdır.

10 santimetrlik bir hortum parçasının bir ucunu qəbuledicinin çıxış borusuna, digərini isə dizel filtrinə qoyduq. Filtrlərin hər birində havanın içərisindən keçdiyi istiqaməti göstərən bir göstərici oxu var, buna görə də onları düzgün birləşdirməkdə heç bir çətinlik olmayacaqdır. Suyu havadan süzmək üçün çıxışda quraşdırılmış dizel filtri lazımdır.

Hava fırçasına qoşulmuş iş şlanqı dizel filtrinin çıxış fitinqinə qoyulmalıdır.

Aşağıdan taxta baza rezin ayaqları vidalamaq lazımdır. Bir seçim olaraq, keçə astarları da yapışdıra bilərsiniz. Əks halda, vibrasiyalı kompressor əməliyyat zamanı döşəməni cızacaq. Vibrasiya dərəcəsi, eləcə də cihaz tərəfindən yayılan səs-küy, seçilmiş modeldən asılıdır: idxal olunan soyuducularda quraşdırılanlar praktiki olaraq səssizdir, yerli olanlar da nisbətən sakitdir, lakin onların arasında istisnalar var.

Bitmiş cihazın yaradacağı təzyiq də onun modelindən asılıdır. Mühərrik nə qədər köhnə olsa, gücü bir o qədər yüksəkdir. Belə ki, yaxşı köhnə sovet kompressorları 2-2,5 bara qədər, bəziləri isə 3,5 bara qədər istehsal edir.

Baxım

Kompressorda quraşdırılmış filtrləri tez-tez dəyişdirmək lazımdır. Qəbuledicidə yığılan yağ da boşaldılmalıdır. Nəzərə alın ki əsas amil Evdə hazırlanmış bir kompressorun xidmət müddətinə təsir edən bir şey yağ dəyişikliklərinin müntəzəmliyidir. Cihazı yığmadan əvvəl ilk dəyişdirməni etmək daha yaxşıdır.

Motorda üçüncü boru da var, möhürlənib. Onun möhürlənmiş ucunu kəsmək, motoru çevirmək və yağı tökmək lazımdır (bir yerdə şüşə olacaq). Bir şpris istifadə edərək, boruya təzə su tökün. Mühərrik yağı, indicə boşaldığınızdan bir az daha çox olmalıdır.

Yağı boşaltdığınız (doldurduğunuz) borunu yenidən lehimləməmək üçün ona sadəcə növbəti yağ dəyişikliyində asanlıqla açıla bilən boltu vidalayın.

Boya işi və ya təkərləri şişirmək üçün kompressor almaq lazım deyil - onu özünüz istifadə edilmiş hissələrdən və yığılmış hissələrdən çıxara bilərsiniz. köhnə texnologiya. Biz sizə hurda materiallardan yığılan strukturlar haqqında məlumat verəcəyik.

İstifadə olunmuş hissələrdən və birləşmələrdən kompressor hazırlamaq üçün yaxşı hazırlaşmalısınız: diaqramı öyrənin, fermada tapın və ya bəzi əlavə hissələr alın. Gəlin bir neçəsinə baxaq mümkün variantlaröz hava kompressorunuzu hazırlamaq üçün.

Soyuducu və yanğınsöndürən hissələrdən hazırlanmış hava kompressoru

Bu bölmə demək olar ki, səssiz işləyir. Gələcək dizaynın diaqramına baxaq və siyahı tərtib edək zəruri komponentlər və detallar.

1 — yağ doldurmaq üçün boru; 2 - başlanğıc rölesi; 3 - kompressor; 4 - mis borular; 5 - şlanqlar; 6 — dizel filtri; 7 — benzin filtri; 8 - hava girişi; 9 — təzyiq açarı; 10 - çarpaz; on bir - qoruyucu qapaq; 12 - tee; 13 — yanğınsöndürəndən qəbuledici; 14 — manometrli təzyiq reduktoru; 15 - nəm-yağ tələsi; 16 - pnevmatik rozetka

Lazımi hissələr, materiallar və alətlər

Alınan əsas elementlər bunlardır: soyuducudan motor-kompressor ( daha yaxşı istehsal SSRİ) və qəbuledici kimi istifadə olunacaq yanğınsöndürən silindr. Əgər onlar mövcud deyilsə, onda təmir sexlərində və ya metal toplama məntəqələrində işləməyən soyuducudan kompressor axtara bilərsiniz. Yanğınsöndürən ikincil bazarda satın alına bilər və ya işdə yanğınsöndürən, yanğınsöndürən, 10 litr üçün yanğınsöndürən yazmış ola biləcək dostları axtarışa cəlb edə bilərsiniz. Yanğınsöndürən silindr təhlükəsiz şəkildə boşaldılmalıdır.

Bundan əlavə sizə lazım olacaq:

• manometr (nasos, su qızdırıcısı kimi);
• dizel filtri;
• benzin mühərriki üçün filtr;
• təzyiq açarı;
• elektrik keçid açarı;
• təzyiqölçən ilə təzyiq tənzimləyicisi (reduktor);
• gücləndirilmiş hortum;
• su boruları, tee, adapterlər, fitinqlər + sıxaclar, aparat;
• çərçivə yaratmaq üçün materiallar - metal və ya ağac + mebel çarxları;
• təhlükəsizlik klapan (artıq təzyiqi aradan qaldırmaq üçün);
• öz-özünə bağlanan hava girişi (məsələn, bir hava fırçasına qoşulmaq üçün).

Başqa bir etibarlı qəbuledici borusuz avtomobil təkərindən gəldi. Çox məhsuldar olmasa da, son dərəcə büdcəyə uyğun bir model.

Təkər qəbuledicisi

Sizi dizayn müəllifindən bu təcrübə haqqında videoya baxmağa dəvət edirik.

Hər gün qarajında ​​nəsə düzəldən avtomobil həvəskarlarının demək olar ki, hamısı yaxşı başa düşürlər ki, onların əllərindəki alətlər və komponentlərlə siz həmişə lazımlı bir şey yarada bilərsiniz.

Eyni şəkildə, sovet tipli soyuducu üçün adi bir kompressordan bir avtomobilin rənglənməsi üçün bütün kompressor yarada bilərsiniz.

Bəs bunu texniki olaraq necə və hansı qaydada etmək olar?

Buna görə, təcrübəsiz özünü öyrədən sənətkarların tez-tez verilən suallarına görə, bu məqalədə belə bir kompressoru öz əlinizlə və əl istehsalı materiallardan istifadə edərək necə edəcəyinizi öyrənəcəksiniz.

Hansı kompressoru seçmək (zavod və ya evdə)

Rəssamlıq stansiyası seçərkən əməl edilməli olan əsas meyar, xarici hissəciklər olmadan vahid hava paylanmasıdır.

Belə çirklər aşkar edilərsə, örtükdə kiçik qüsurlar olacaq - dənəvərlik, shagreen, boşluqlar. Eyni zamanda, bu hissəciklər damcılara və ləkələrə səbəb ola bilər, buna görə də rəsmini markalı hava kompressoruna həvalə etmək yaxşıdır, ancaq bir tutma var - belə bir cihaz çox bahalıdır, bir çox avtomobil həvəskarları bunu ödəyə bilməz.

Pulunuza qənaət edin və eyni zamanda yaradın funksional model bir çox video və məqalələrdə təsvir olunan funksional avadanlıq yaratmaqla edə bilərsiniz.

Siz sadəcə olaraq qiymətli vaxtınızı materialın öyrənilməsinə sərf etməlisiniz, sonra isə ən azı yüksək keyfiyyətli avadanlıq yaratmalısınız.

Zavod tərəfindən təqdim olunan və ya evdə hazırlanan modelin əhəmiyyəti yoxdur, çünki onun iş prinsipi eynidir və həddindən artıq təzyiq yaratmaqdan ibarətdir. Ancaq havanın vurulması üsulu tamamilə fərqlidir - əl ilə və ya mexaniki şəkildə istehsal edilə bilər.

İkinci halda, bu, vəsaitlərin xeyli yüksək dəyəridir, əl üsulu iqtisadi, lakin əmək tutumlu, daimi monitorinq tələb edir.

Avtomatik inflyasiya enerjinizi sərf etmir, lakin məhsula vaxtaşırı baxım tələb olunur ki, bu da yalnız kompressor üçün yağın dəyişdirilməsi prosesinə dəyər.

Bu, vahid hava təchizatı və paylanmasına nail olmağın yeganə yoludur. Nəzəriyyəni öyrəndikdən sonra səmərəli işləyəcək bir kompressor stansiyası düzəltməyin nə qədər asan olduğunu başa düşəcəksiniz və bu, çox vaxt aparmayacaq.

yığırıq kompressor qurğusu doğaçlama vasitələrdən -

Öz avtomobilinizi rəngləmək üçün avadanlıq yaratmaq qərarına gəlsəniz, bunun üçün müəyyən materiallara ehtiyat etməlisiniz:

1. Əks funksiya avtomobil kamerası tələb edir;
2. Supercharger funksiyası üçün sizə təzyiq ölçən bir nasos lazımdır;
3. kameralı məmə;
4. Təmir dəsti və dayaq.

Bütün komponentlər hazırlandıqdan sonra kompressor stansiyası yaratmağa başlaya bilərsiniz. Kameranın necə möhürləndiyini yoxlamaq üçün onu pompalamaq lazımdır.

Problem hələ də mövcuddursa, o zaman iki yolla həll edilə bilər - yapışqan və ya vulkanizasiya xam kauçuk. Sıxılmış havanın bərabər şəkildə çıxması üçün meydana gələn tərsdə bir deşik edilməlidir.

Bunun üçün çuxurda xüsusi məmə qoyulur. Təmir dəsti fitinqin əlavə bərkidilməsi üçün xidmət edəcəkdir. Hava tədarükünün vahidliyini yoxlamaq üçün sadəcə məməni açın. Orijinal məmə artıq təzyiqdən qurtulmağa imkan verir.

Təzyiq səviyyəsi əməliyyat zamanı, boya səpildikdə müəyyən edilir. Emaye metala bərabər şəkildə tətbiq olunursa, quraşdırma işləyir. Prosedurun sonunda təzyiq göstəricilərini təyin etməyə dəyər, bunun üçün avtomobilinizin gövdəsinə boya püskürtmək kifayətdir.

Emaye vərəmsiz uzanırsa, bu, cihazın səmərəli işləməsi deməkdir. Bundan əlavə, təzyiq oxunuşları istifadə edərək izlənilə bilər xüsusi cihaz- təzyiqölçən. Ancaq aeratora basdıqdan sonra onun göstəricisi xaotik olmamalıdır.

Gördüyünüz kimi, belə bir kompressor yaratmaq üçün heç bir xüsusi alətə və ya biliyə ehtiyacınız yoxdur. Eyni zamanda avtomobili bu şəkildə təmir edib rəngləmək sprey qutusundan daha effektivdir.

Unutmayın ki, nə toz, nə də su daxili boruya daxil olmamalıdır. Əks halda, maşını yenidən rəngləməli olacaqsınız.

Bu quraşdırma düzgün və bütün biliklərdən istifadə etməklə istifadə olunarsa, o zaman uzun müddət davam edəcək və havanın nasosunu da avtomatlaşdırsanız, proses özü sürətlə gedəcəkdir.

Peşəkar cihaza alternativ (soyuducu kompressor)

Evdə hazırlanmış kompressor cihazları, yerli və xarici istehsal qurğuları ilə müqayisədə təqdim olunan vaxtdan daha uzun müddət xidmət edir.

Bu olduqca təbiidir, çünki onu öz əllərimizlə yaratmaqla biz özümüz üçün hər şeyi edirik. üst səviyyə. Buna görə də, insanlar hətta məşhur şirkətlərin qurğuları ilə eyni səviyyədə olacaq bir soyuducudan bir kompressor yaratmaq barədə fikirləşdilər.

Ancaq onu yaratmaq üçün manometr, rele, rezin adapterlər, yağ və nəm ayırıcı, yanacaq filtrləri, sürət qutusu, motor, açar, şlanq, sıxaclar, pirinç borular, həm də kiçik şeylərdə - qoz-fındıq, boya, mebeldən təkərlər.

Mexanizmin özünün yaradılması

Sovet dövründən qalma köhnə soyuducudan kompressor almaqla bütün prosedur sadələşdirilə bilər. Bu büdcə baxımından çox baha başa gəlməyəcək və artıq bir kompressor başlanğıc rölesi var.

Xarici rəqiblər bu modeldən geri qalırlar, çünki onlar belə inkişaf etdirə bilmirlər yüksək təzyiq. Lakin sovetlər bu işin öhdəsindən gəlirlər.

İcra bölməsini çıxardıqdan sonra kompressoru pas təbəqələrindən təmizləmək məsləhətdir. Gələcəkdə oksidləşmə prosesinin qarşısını almaq üçün pas çeviricisini istifadə etməyə dəyər.

Məlum oldu ki, işləyən motor korpusu rəngləmə prosesinə hazırdır.

Quraşdırma diaqramı

Hazırlıq prosesi tamamlandı, indi yağı dəyişə bilərsiniz. Soyuducu köhnə olduğundan və onun daimi təmirə məruz qalması ehtimalı az olduğundan, bu məqamı yeniləməyə dəyər.

Sistem həmişə kənar təsirlərdən uzaqda yerləşdiyindən, orada əsaslı şəkildə təmir işləri aparılmayıb. Bu proseduru həyata keçirmək üçün bahalı yağa ehtiyac yoxdur, yarı sintetik yağ kifayətdir.

Eyni zamanda, hər hansı bir kompressor yağının təqdim olunan xüsusiyyətləri baxımından daha pis deyil və üstünlük üçün istifadə olunan bir çox əlavələrə malikdir.

Kompressoru araşdırarkən, 3 boru tapa bilərsiniz, onlardan biri artıq möhürlənmişdir, qalanları isə pulsuzdur. Açıq olanlar hava girişi və çıxışı üçün istifadə olunur. Havanın necə dolaşacağını başa düşmək üçün gücü kompressorla birləşdirməyə dəyər.

Hansı çuxurun havanı çəkdiyini və hansının onu buraxdığını qeyd edin. Ancaq möhürlənmiş borunun açılması lazımdır, o, yağı dəyişdirmək üçün bir çuxur kimi xidmət edəcəkdir.

Borunu kəsmək üçün bir iynə faylı lazımdır, lakin fişlərin kompressorun içərisinə girməməsinə əmin olun. Artıq nə qədər yağ olduğunu müəyyən etmək üçün onu bir konteynerə tökün. Sonrakı dəyişdirmə ilə nə qədər tökülməli olacağını artıq biləcəksiniz.

Sonra spitz götürürük və yarı sintetik ilə doldururuq, lakin bu dəfə həcmin artıq boşaldılmışdan iki dəfə çox olmasını gözləyirik. Konteyner yağla doldurulduqda, mühərrik yağlama sistemini söndürməyə dəyər, bunun üçün əvvəlcədən fum tape ilə düzəldilmiş və sadəcə boruya yerləşdirilən bir vida istifadə olunur.

Hava çıxış borusundan vaxtaşırı yağ damcıları görünsə, narahat olmayın. Bu vəziyyəti həll etmək o qədər də çətin deyil, bunun üçün yağ/su ayırıcı tapın evdə quraşdırma.

İlkin işlər tamamlandı, yalnız indi quraşdırmanın faktiki montajına başlaya bilərsiniz. Və onlar mühərriki gücləndirməklə başlayırlar, bunun üçün taxta baza seçmək ən yaxşısıdır və çərçivədə olduğu bir vəziyyətdədir.

Qeyd etmək lazımdır ki, bu hissə mövqeyə çox həssasdır, buna görə oxun çəkildiyi üst qapaqdakı təlimatlara əməl edin. Bu məsələdə dəqiqlik vacibdir, çünki rejimlərin dəyişdirilməsinin düzgünlüyü birbaşa düzgün quraşdırmadan asılıdır.

Sıxılmış hava harada yerləşir?

Yüksək təzyiqə tab gətirə bilən silindr yanğınsöndürən konteynerdir. Eyni zamanda, onlar yüksək güc göstəricilərinə malikdirlər və əlavələr kimi istifadə edilə bilər.

10 litr tutumlu OU-10 yanğınsöndürmə cihazını əsas götürsək, onda 15 MPa təzyiqə arxalanmalıyıq. Kilidləmə və başlanğıc cihazını açırıq, bunun əvəzinə bir adapter quraşdırırıq. Pas izlərini tapsanız, bu yerləri pas çevirici ilə müalicə etmək lazımdır.

Onu xaricdən çıxarmaq çətin deyil, içəridən təmizləmək daha çətindir. Ancaq ən asan yol, çeviricinin özünü silindrin içərisinə tökmək və bütün divarların onunla doyması üçün hərtərəfli silkələməkdir.

Təmizləmə tamamlandıqda, santexnika çarxı vidalanır və biz artıq iki işçi hissə hazırladığımızı güman edə bilərik. ev dizaynı kompressor.

Hissələrin quraşdırılmasının həyata keçirilməsi

Mühərriki və yanğınsöndürən gövdəsini bərkitmək üçün daha əvvəllər bunun uyğun olduğu bildirilmişdi taxta taxta, həm də işləyən hissələri saxlamaq daha asandır.

Mühərrikin quraşdırılması baxımından, yivli çubuqlar və yuyucular xidmət edəcək, yalnız əvvəlcədən deşiklər etmək barədə düşünün. Qəbuledicini şaquli olaraq düzəltmək üçün kontrplak lazımdır.

Silindr üçün bir girinti edilir, ikinci və üçüncülər özünü vurma vintlərindən istifadə edərək əsas lövhəyə sabitlənir və qəbuledicini tutur. Quruluşa manevr vermək üçün təkərləri mebeldən bazaya vidalamalısınız.

Tozun sistemə daxil olmasının qarşısını almaq üçün onu qorumaq barədə düşünməlisiniz - benzin üçün qaba yanacaq filtrindən istifadə əla seçimdir. Onun köməyi ilə hava qəbulu funksiyası asanlıqla yerinə yetiriləcəkdir.

Kompressor avadanlığının girişində təzyiq az olduğundan onu artırmağa ehtiyac yoxdur.

Kompressorla quraşdırma işləri üçün bir giriş filtri yaratdıqdan sonra, gələcəkdə su damcılarının daxil olmaması üçün sonunda yağ-su ayırıcısı quraşdırmağı unutmayın. Çıxış təzyiqi yüksək olduğundan, avtomobil sıxacları lazım olacaq.

Yağ-nəm ayırıcı filtr sürət qutusunun girişinə və super yükləyicinin təzyiq çıxışına qoşulur. Balonun təzyiqini yoxlamaq üçün, çıxışın əks tərəfdə yerləşdiyi sağ tərəfdə manometrin özünü vidalamalısınız.

Təzyiq və 220V enerji təchizatına nəzarət etmək üçün tənzimləmə üçün bir röle quraşdırılmışdır. Bir çox usta PM5-dən (RDM5) aktuator kimi istifadə etməyi tövsiyə edir.

Bu cihaz işə reaksiya verir: təzyiq aşağı düşərsə, kompressor işə düşür, lakin yüksəlirsə, cihaz tamamilə söndürülür.

Müvafiq təzyiqi təyin etmək üçün reledə yaylar istifadə olunur. Böyük yay minimum göstəricidən məsuldur, kiçik isə maksimumdan məsuldur və bununla da evdə hazırlanmış kompressor qurğusunun işləməsi və bağlanması üçün çərçivə yaradır.

Əslində, PM5 adi iki pinli açarlardır. 220 V şəbəkənin sıfırına qoşulmaq üçün bir əlaqə, ikincisi isə super şarj cihazına qoşulmaq üçün lazım olacaq.

Onu şəbəkədən ayırmaq və özünüzü daim çıxış istiqamətində qaçmaqdan xilas etmək üçün sizə keçid açarı lazımdır. Bütün qoşulmuş naqillər təhlükəsizlik baxımından izolyasiya edilməlidir. Bu iş başa çatdıqdan sonra quraşdırmanı rəngləyə və yoxlaya bilərsiniz.

Təzyiq tənzimlənməsi

Quruluş yığıldıqdan sonra onu yoxlamaq olduqca təbiidir. Son komponentləri - bir püskürtmə tabancası və ya hava tabancasını bağlayırıq və quraşdırmanı şəbəkəyə bağlayırıq.

Rölenin işini, mühərriki söndürməklə nə qədər yaxşı öhdəsindən gələ biləcəyini yoxlayırıq və təzyiq ölçəndən istifadə edərək təzyiqə nəzarət edirik. Hər şey düzgün işləyirsə, sıxlığı yoxlamağa davam edirik.

Bunu etməyin ən asan yolu istifadə etməkdir sabun məhlulu. Sızdırmazlıq yoxlanıldıqda, kameradan havanı çıxarın. Təzyiq minimum həddən aşağı düşdükdə kompressor işə başlayır. Yalnız bütün sistemləri yoxladıqdan və onları işlək vəziyyətə gətirdikdən sonra hissələrin rənglənməsi proseduruna başlaya bilərsiniz.

Boya etmək üçün yalnız təzyiqi təyin etməlisiniz və özünüzü çox yükləməyin əvvəlcədən müalicə Metal Vahid bir təbəqə ilə rəngləmək üçün təcrübə aparmaq və atmosfer göstəricilərini müəyyən etmək lazımdır.

Supercharger-dan mümkün qədər az istifadə etmək vacibdir. Hər bir avtomobil həvəskarı komponentləri başa düşəcək və istehsala başlayacaq avtomobil kompressoru.

Seçə bilər müxtəlif variantlar istehsal, lakin naviqatorun işə salınmasının istifadəsi, avtomatik təzyiqə nəzarət daha çoxdur kompleks dizayn, amma istifadə etmək saf zövqdür.

Bu vəziyyətdə, daha çox imkanlar açacaq qəbuledicinin monitorinqinə vaxt ayırmaq məcburiyyətində qalmayacaqsınız və bir avtomobil, hasar və ya hətta bir darvaza rəngləməyə başlaya bilərsiniz.

Evdə hazırlanmış kompressorunuzun işini uzatmaq üçün müntəzəm texniki xidmət məcburi bir prosedurdur.

Yağı dəyişdirmək üçün - onu boşaltın və ya doldurun, adi bir şprisdən istifadə edə bilərsiniz. Filtrlər yalnız lazım olduqda, tank kamerasının doldurulma sürəti azaldıqda dəyişdirilir.

Kompressoru birləşdirən komponentlər

Hansı kompressoru seçmək və tərs çevirmək qərarına gəldikdə, onları birləşdirmək məsələsini həll etməyə dəyər. Bu nöqtədə havanın hava fırçasına necə axacağını müəyyən etməyə dəyər. Qəbulediciyə quraşdırılmış qurğu hava paylanmasına cavabdehdir.

Əsas odur ki, bu komponentlər bir-birinə uyğundur. Təzyiq açarı kompressoru söndürmək və açmaqdan məsuldur. RDM-5 su təchizatı sistemləri üçün istifadə olunsa da, belədir mükəmməl variant bizim işimiz üçün - rele üçün.

Məsələ ondadır ki, əlaqə elementi kənara uyğun gəlir düymlük ip. Qəbuledicidə hansı təzyiqin olduğunu öyrənmək üçün bir manometrdən istifadə etməli və əvvəlcə əlaqə üçün uyğun olan ölçü haqqında düşünməlisiniz. Biz hava hazırlama qurğusuna təzyiqi veririk və onu 10 atmosfer daxilində tənzimləyirik, bu mərhələdə yağ ayırıcı filtri taxmaq lazımdır.

Manometr təzyiqi yoxlamağa, filtr isə yağ hissəciklərinin qəbulediciyə daxil olmasının qarşısını almağa imkan verir. Döngələr, tee və hətta fitinqlər quraşdırma üçün hazırlanmalı olan növbəti komponentlərdir. Dəqiq rəqəmi başa düşmək üçün diaqram üzərində düşünmək lazımdır; ölçü kimi bir düym seçin.

Problemi adapterlərlə həll etdikdən sonra strukturun quraşdırılması anı haqqında düşünmək vacibdir, ən çox istifadə edirlər. lövhələr. Stansiyanızın dizaynı manevrli olmalıdır, çünki siz onu emalatxananın ətrafında hərəkət etdirməli olacaqsınız.İşinizi asanlaşdırmaq üçün ona diyircəkli ayaqları taxmalısınız.

Burada uzun müddət icad etməli olmayacaqsınız, sadəcə belə mebel çarxlarının çox olduğu bir mebel mağazasına baş çəkin. Atelyenizdə yer saxlamaq üçün iki mərtəbəli bir quruluş qura bilərsiniz. Ancaq burada quruluşu təmin etmək üçün böyük boltlar yığmaq daha yaxşıdır. Hazırlıq etmək bu mərhələdə, tələb olunan komponentlərin siyahısını tərtib edin.

Yarı peşəkar hava üfleyicisinin yığılması

Montaj yanğınsöndürmə vintinin sökülməsi və adapter qurğusunun quraşdırılması ilə başlayır. Yanğınsöndürmə klapanını çıxardıqdan sonra adapteri orada quraşdırın.

Dörd komponent dərhal davamlı bir hortumda quraşdırılır - reduktor, təzyiq açarı və adapter.

Növbəti addım, lövhənin bir təbəqəsinə quraşdırmaq üçün təkərləri düzəltmək olacaq. Quruluş iki səviyyədə planlaşdırıldığından, yanğınsöndürmə qurğusunun yerləşdiriləcəyi dirəklər üçün deşiklər etmək lazımdır.

Hidravlik akkumulyatoru yığmaq daha asandır, çünki hər iki tərəfdə mötərizələr var. Alt hissə bazaya sabitlənmiş və quraşdırmaq üçün evdə hazırlanmış avadanlıq zirvə kimi xidmət edir.

Kompressoru quraşdırarkən vibrasiyanı azaltmaq üçün silikon contalar istifadə olunur. Hortum hava hazırlığının çıxışını və girişini birləşdirir.

Növbəti mərhələ əlaqə işi olacaq. Jumper, qoruyucu elementlər - bütün bunları düşünmək lazımdır.

Bütün əlaqə zənciri, bütün əlaqənin diaqrama uyğun olduğunu nəzərə alaraq, röle və keçid vasitəsilə həyata keçirilir: faza teli keçidə keçir, növbəti əlaqə rölin terminalıdır. Röleyi yerə qoymaq üçün xüsusi bir tel bağlanır.

Hansı daha yaxşıdır: bir kompressor almaq və ya özünüz etmək?

Bazarda kompressor avadanlıqlarının geniş çeşidi var. Piston komponentləri, vibrasiya vahidləri, vida stansiyaları digər sahələrdə istifadə olunan bütün komponentlərdir.

İstəyirsinizsə, quraşdırma yaratmaq üçün vaxt itirməyə ehtiyac yoxdur, o, avtomobil hissələrinin istənilən satış nöqtəsində və ya ixtisaslaşmış veb saytlarda təqdim olunur.

Belə geniş çeşid düzgün məhsulu seçməyi xeyli çətinləşdirir. Ancaq bir stansiya almaq qərarına gəlsəniz, bu məsələdə rəhbər olmalısınız texniki göstəricilər, dəyəri və onu artıq qiymətləndirənlərin rəyləri.

Əgər təqib edirsənsə zəmanət müddətləri, o zaman məşhur markaların modellərinə diqqət yetirməlisiniz. Peşəkar səviyyədə təmir işləri ilə məşğul olsanız, bahalı məhsullar almağa dəyər.

Adı və statusu olmayan məhsullar sizi ruhdan sala bilər, ona görə də bir dəfə pul xərcləyib bu məsələdə daha risk etməmək daha yaxşıdır. Bir çox istehsalçı büdcə variantları komponentlərə qənaət edin.

Nəhayət, qarşılaşacaqsınız tez-tez pozulmalar və hissələrin dəyişdirilməsi, zəmanət təmiri çox vaxt aparacaq. Buna görə də, bir çox avtomobil həvəskarları yaxşı bilirlər ki, öz əlləri ilə quraşdırma bəzən zavoddan daha etibarlıdır.

Texniki göstəriciləri olan belə məhsullar qalib gəlir. Məsələn, komponentlər evdə hazırlanmış cihaz bir avtomobilin rənglənməsi üçün daha uzun müddət davam edir - soyuduculardan olan kompressorlar onilliklər ərzində işləyə bilər, yanğınsöndürən də böyük təhlükəsizlik marjasına malikdir.

Kompressorunuzun işini həmişə özünüz yaxşılaşdıra bilərsiniz, hər şey sizin əlinizdədir, ancaq zavod cihazı ilə belə təcrübə edə bilməzsiniz.

Qaraj qonşularınız yaxşı hazırlanmış və yaxşı düşünülmüş bir cihaz gördükdə, yəqin ki, birini alacaqlar.

Bir avtomobili rəngləmək üçün, bir qayda olaraq, boya püskürtmə cihazı istifadə olunur. Bu hava kompressoru və ona qoşulmuş bir sprey tabancası. Qarajınız üçün belə bir avadanlıq planlaşdırırsınızsa, özünüz bir kompressor edə və ya zavod modelini satın ala bilərsiniz.

Nə almaq lazım olduğu çox aydındır hazır məhsul daha sadə. Bu, daha az əmək xərclərinə səbəb olur. Lakin öz-özünə istehsal- Bu, əhəmiyyətli maliyyə qənaətidir. Bundan əlavə, mütəxəssislər deyirlər ki, rele və qəbuledicisi olan bir avtomobil üçün evdə hazırlanmış güclü elektrik kompressoru seriyalı məhsuldan daha səmərəli və davamlı ola bilər. Aşağıda 220V gərginlik altında bir avtomobilin rənglənməsi üçün kompressoru özünüz necə edəcəyinizi söyləyəcəyik.

Avtomobillərin rənglənməsi üçün DIY kompressor

Aydındır ki, iş üçün müəyyən materiallar toplamalı olacağıq. Beləliklə, bir avtomobili rəngləmək üçün evdə hazırlanmış 220V hava kompressorunu yığmaq üçün bizə aşağıdakı hissələrə ehtiyacımız olacaq:

• təzyiqölçən;
• yağ və nəm qoruyucu filtri olan sürət qutusu;
• təzyiqin tənzimlənməsi üçün rele;
• üçün təmizləyici filtr benzin mühərrikləri;
• içərisində ip olan su üçün çarpaz;
• yivli adapterlər;
• sıxaclar;
• motor;
• qəbuledici;
• Mühərrik yağı;
• 220V gərginlik üçün açar;

Evdə hazırlanmış kompressor üçün materiallar

• pirinç borular;
• yağa davamlı şlanq;
• taxta taxta;
• iynə;
• pas təmizləyicisi;
• saplar, qoz-fındıq, yuyucular;
• mastik, fum tape;
• metal üçün emaye;
• mişar və ya fayl
• mebel təkərləri;
• dizel mühərrik filtri.

Bu siyahını tərtib etmək çətin deyil. Lazım olan hər şeyi topladıqdan sonra işə başlaya bilərik.

Mühərrikin yığılması

İşə ilk gündən başlayırıq mühüm element- lazımi miqdarda hava təzyiqi yaradacaq bir mühərrik. Burada lazımsız bir soyuducudan bir motor istifadə edə bilərik.

Onun cihazına müəyyən bir hava təzyiqini saxlamaq üçün lazım olan bir röle daxildir. Mütəxəssislər deyirlər ki, köhnə sovet modelləri idxal olunan yeni mühərriklərdən daha yüksək təzyiqlərə nail ola bilir.

Motoru soyuducudan çıxarırıq, diqqətlə təmizləyirik və korpusun oksidləşməsinin qarşısını almaq üçün bir məhsulla müalicə edirik. Bundan sonra rəsm üçün hazır olacaq.

Soyuducu motorunun çıxarılması

İndi mühərrikdəki yağı dəyişdirməlisiniz. Bunun üçün yarı sintetik olduqca uyğundur - bu, motor yağından daha pis deyil və çoxlu faydalı əlavələrə malikdir.

Mühərrikin 3 borusu var: 1-i bağlı və 2-si açıq, onların vasitəsilə hava dövr edir. Giriş və çıxış kanallarını müəyyən etmək üçün mühərriki işə salın və havanın hara daxil olduğunu və haradan çıxdığını xatırlayın. Qapalı boru yalnız yağın dəyişdirilməsi üçün istifadə olunur.Bir fayl ilə işləyərkən, mişarın boruya düşməməsi üçün kəsiklər edirik. Biz ucunu qırırıq, yağı çıxarırıq və yenisini tökürük, bu məqsədlə bir şpris istifadə edirik.

Yağ dəyişdirildikdən sonra kanalı möhürləmək üçün uyğun bir kəsikli bir vint seçin, ətrafına sızdırmazlıq lentini sarın və boruya möhkəm vidalayın.

Motoru röle ilə birlikdə təməl rolunu oynayacaq qalın bir lövhəyə quraşdırırıq. Soyuducuda olduğu mövqeyi seçirik. Bu lazımdır, çünki başlanğıc rölesi onun necə yerləşdirildiyinə çox həssasdır. Bir qayda olaraq, üzərində müvafiq işarələr var - riayət edin düzgün yer relenin sabit və düzgün işləməsi üçün.

Mühərriki hazırlanmış lövhəyə quraşdırırıq

Hava çəni kompressor cihazına mütləq daxil olan zəruri elementdir. Cihazın düzgün işləməsi üçün müəyyən bir təzyiq üçün nəzərdə tutulmalıdır. Qəbuledici kimi on litrlik yanğınsöndürənlərdən köhnə konteynerlərdən istifadə edə bilərik - onlar davamlı və hava keçirməzdir.

Başlanğıc klapan əvəzinə, yivli bir adapteri qəbulediciyə vidalayırıq - möhkəmlik üçün xüsusi bir FUM lentindən istifadə edirik. Gələcək alıcının pas cibləri varsa, onlar üyüdülmə və emal yolu ilə çıxarılmalıdır xüsusi vasitələrlə. İçindəki korroziya ciblərini aradan qaldırmaq üçün məhsulu tökün və yaxşı silkələyin. Sonra mastik istifadə edərək su xaçını quraşdırırıq. Biz bunu güman edə bilərik evdə hazırlanmış qəbuledici hazır.

Biz sıxılmış hava üçün anbar kimi köhnə yanğınsöndürəndən istifadə edirik

Cihazın yığılması

Yanğınsöndürmə qəbuledicisini mühərriklə birlikdə qalın lövhədən hazırlanmış bir bazaya bağlayırıq. Biz fiksasiya vasitəsi kimi qoz-fındıq, yuyucu və dırnaqlardan istifadə edirik. Qəbuledici şaquli şəkildə yerləşdirilməlidir. Onu bağlamaq üçün üç kontrplak təbəqə götürürük, onlardan birində silindr üçün bir çuxur düzəldirik. Qalan iki təbəqəni taxta bazaya bağlayırıq və kontrplak təbəqə, evdə hazırlanmış qəbuledicini tutan. Təkərləri taxta bazanın altına vidalayırıq. mebel fitinqləri mexanizmin daha yaxşı manevr qabiliyyəti üçün.

Kompressorun giriş borusuna bir rezin hortum qoyduq, ona benzin mühərrikləri üçün təmizləyici filtr bağlayırıq. Giriş hava təzyiqi nisbətən aşağı olduğundan əlavə sıxaclara ehtiyac olmayacaq. Hava axınında rütubətin və yağ hissəciklərinin olmasının qarşısını almaq üçün çıxışda dizel mühərrikləri üçün yağ-nəm ayırıcı filtr quraşdırırıq. Burada təzyiq artıq kifayət qədər yüksək olacaq, buna görə də əlavə bərkitmə üçün vintli bərkidiciləri olan xüsusi sıxaclar istifadə edilməlidir.

Aşağıdakı diaqram bir avtomobilin rənglənməsi üçün evdə hazırlanmış avtomobil kompressorunun necə yığılacağını göstərir.

Avtomobilin rənglənməsi üçün kompressor diaqramı

Sonra, mühərrik və silindrdəki təzyiqi ayırmaq üçün lazım olan sürət qutusunun girişinə yağ və nəm çıxarmaq üçün bir filtr bağlayırıq. Sol və ya sağ tərəfdə santexnika xaç istifadə edərək əlaqə qururuq. Xaçın əks tərəfində silindrdəki təzyiq səviyyəsini izləmək üçün bir manometr quraşdırırıq. Xaçın yuxarı ucunda tənzimləmə üçün bir röle quraşdırırıq. Bütün əlaqələr mastik istifadə edərək möhürlənir.

Bir rele istifadə edərək, mexanizmin pilləli işləməsini təmin etməklə, lazım olan təzyiqi qəbulediciyə verə bilərik. Röle iki yay ilə tənzimlənir, onlardan biri yuxarı təzyiq həddini təyin edir, ikincisi isə aşağıdır.Bir kontaktı supercharger ilə bağlayırıq, ikincisi şəbəkənin sıfır mərhələsinə qoşulur. Superchargerın ikinci şəbəkə girişini keçid açarı vasitəsilə elektrik fazasına bağlayırıq. Keçid açarı fişini rozetkadan çıxarmadan cihazı enerji təchizatından yandırıb söndürməyə imkan verəcək. Bütün elektrik kontaktlarını lehimləyirik və izolyasiya edirik. Rəsmimizi çəkdikdən sonra evdə hazırlanmış kompressor avtomobil sınaq üçün hazır olacaq.

Avtomobilin rənglənməsi üçün evdə hazırlanmış kompressor

Avtomobillərin rənglənməsi üçün evdə hazırlanmış kompressorun sınaqdan keçirilməsi və qurulması

Sınaq üçün çıxışa bir sprey tabancasını bağlayırıq. Dəyişdiricini söndürmə vəziyyətinə qoyduq və fişini açırıq Elektrik çıxışı. Röle tənzimləyicisini ən aşağı dəyərə qoyun və keçid açarını yandırın. Nəzarət üçün bir təzyiqölçən istifadə edirik. Biz relenin müntəzəm olaraq düzgün anlarda şəbəkəni açmasına əminik. İlə su istifadə etmək yuyucu vasitə Bütün şlanqların və birləşmələrin nə qədər sıx olduğunu yoxlayırıq.

Sonra, sıxılmış hava konteynerini boşaltırıq - təzyiq müəyyən bir səviyyəyə düşdükdən sonra röle mühərriki işə salmalıdır. Hər şey qaydasındadırsa, uyğun bir obyekti rəngləmək üçün cihazdan istifadə etməyə cəhd edə bilərsiniz. Keyfiyyətə baxırıq və cihazın stabil işlədiyinə və avtomobillərdə işləmək üçün istifadə oluna biləcəyinə əminik.

Avtomobil qazların mexaniki sıxılması üçün bir cihazdır və çıxışda atmosfer təzyiqindən daha böyük bir hava təzyiqi yaradır. Daxili yanma mühərrikinin yanma kameralarına hava vurmaqla, kompressor yanacağın yanmasının səmərəliliyini artırmaqla mühərrik gücünü artırır. Yanacaq qarışığı Supercharger işləyərkən daha çox hava ehtiva edir ki, bu da alovlanmağı asanlaşdırır və yanma zamanı daha çox enerji buraxır. Tədqiqat zamanı məlum oldu ki, mühərrik sonuncuya 46% güc və 30% fırlanma anı əlavə edir - bu cihaz çox vacibdir!

Bu cihaz pnevmatik alətlər üçün enerji təchizatı kimi istifadə olunur

Hava kompressoru yalnız daxili yanma mühərrikləri olan avtomobillərdə quraşdırılmır - bu avadanlıq sənayedə və digər sənaye sahələrində pnevmatik alətləri gücləndirmək üçün istifadə olunur. Əsas performans xüsusiyyətləri hava kompressoru - dəqiqədə litr hava ilə iş təzyiqi və tutumu.

Aşağıdakı hava kompressorları növləri fərqlənir:

• piston. Birbaşa güc ötürülməsi olan cihaz. Mühərrikin işləməsi zamanı piston silindr boyunca hərəkət edir və sistemə daxil olan havanı sıxır. Yağlı və yağsız pistonlu üfleyicilər var, sonuncular boya sənayesində püskürtmə tabancalarını gücləndirmək üçün geniş istifadə olunur. İki porşenli hava kompressorları yüksək məhsuldarlığına görə sənaye məqsədləri üçün istifadə olunur.
• Dönər. Güc bir kəmər istifadə edərək mühərrikdən ötürülür. Dönən bıçaqlı pervaneler cihazın içərisində havanı sıxaraq yaradır. Fırlanan avadanlıq fərqlidir yüksək performans, iş zamanı yaxşı səmərəlilik, aşağı səs-küy və vibrasiya. Üçün yağ hava növü az istifadə olunur və sıxılmış havaya daxil olmur. 380 V xüsusilə istehsalda geniş yayılmışdır.

Üfleyici müstəqil olaraq və ya sistemə sıxılmış havanın bərabər tədarükünü təmin edən qəbuledicidən istifadə etməklə işləyə bilər. Qəbuledicisi olmayan hava kompressoru daha ucuz və daha kiçikdir, lakin xarab olmaya daha həssasdır.

Mən özüm edə bilərəmmi?

Hər kəs öz başına bir mühərrik üçün hava kompressoru edə bilməz və avtomobil istehsalçısı tərəfindən təmin edilməyən dəyişikliklərin edilməsi əməliyyata gözlənilməz təsir göstərə bilər. Bununla belə, o, qaraj və ya avtomobil təmiri sexi üçün yığıla bilər - belə bir cihazın köməyi ilə şinləri tez bir zamanda hava ilə doldura, yarada bilərsiniz. həddindən artıq təzyiq sprey tabancaları və digər pnevmatik alətlər üçün, eləcə də avadanlıq üçün digər istifadələr tapın.

Qəbuledicisi olan öz əlinizlə hazırlanmış kompressor, alınmış avadanlıqdan xeyli uzun müddət xidmət edəcəkdir düzgün montaj keyfiyyətli hissələrdən. Bu, qəbuledici ilə hava kompressoru hazırlamağa çıxan ustanın onu özü üçün hazırlaması və bu səbəbdən keyfiyyətə önəm verməsi ilə izah olunur. Hansı hissələrə ehtiyac var və necə yığılacaq?

Kompressorun öz əllərinizlə yığılması

Evdə hazırlanmış hava kompressorunun əsas elementi hərəkət sistemidir. Soyuducuda istifadə üçün tövsiyə olunur. Qəbuledicidə müəyyən bir hava təzyiqi səviyyəsini təyin etmək və saxlamaq imkanı verən bir başlanğıc rölesinin olması ilə diqqət çəkir. Əlinizdə köhnə və lazımsız soyuducu yoxdursa, onu zibilxanada tapa bilərsiniz. Sənaye tullantısı ya da dostlardan. Sovet istehsalı üçün SSRİ istehsalı olan soyuducuya üstünlük verilməlidir soyuducu avadanlıq güclü və etibarlı kompressorlardan istifadə olunub.

Soyuducu üfleyicidə biri bir ucunda möhürlənmiş üç boru var. Qalanları hava kanallarıdır - biri havanı içəri buraxır, digəri egzoz edir. Cihazı daha da yığarkən, hava axınının hansı istiqamətdə dövr etdiyini başa düşmək vacibdir. Müəyyən etmək üçün kompressoru qısa müddətə açmaq və sirkulyasiyanın hansı istiqamətdə baş verdiyini müşahidə etmək lazımdır. “Giriş” və “çıxış” işarələrini qoymaq tövsiyə olunur. müxtəlif rənglər montaj zamanı çaşqınlıq olmaması üçün. Kompressor üçün hava yoxlama klapan hava istiqamətində ixtiyari dəyişikliklərin qarşısını almağa kömək edəcəkdir.

Köhnə soyuducunun ürəyinə əlavə olaraq, bir avtomobil kompressorunu yığmaq üçün sizə lazım olacaq:

• Hava qəbuledicisi ( yaxşı variant yanğınsöndürəndir).
• Təzyiq ölçən.
• Qaba yanacaq filtri.
• Nəm ayıran filtr.
• Hava təzyiqinə nəzarət rölesi.
• Adapterlər, sıxaclar, şlanqlar dəsti.
• 220 Volt gərginlik üçün keçid açarı.

Quraşdırmanın müxtəlif mərhələlərində sizə lazım olacaq: bitmiş qurğunun quraşdırılması üçün baza, təkərlər (almaq olar köhnə mebel), boya, mühərrik yağı və korroziyaya qarşı agent.

Qəbuledici montaj

Kompressor qəbuledicisi təzyiq altında hava ehtiva edən davamlı konteynerdir. Avtomobilin hava qəbuledicisinin oynadığı rol, sistemdəki təzyiqi bərabərləşdirməklə həyata keçirilən kompressor tərəfindən hava tədarükü zamanı pulsasiyaları aradan qaldırmaqdır. Qəbuledicinin ikinci dərəcəli rolu inert qazların və ya kondensatın saxlanmasıdır.

Qəbuledicinin tutumu tamamilə möhürlənmişdir və tələb olunan həcm istehlakçı tərəfindən hava istehlakının dövriyyəsindən və hava kompressorunun işindən asılıdır. Qəbuledicidən istifadə ömrünü uzadır, tez-tez müxtəlif sahələrdə, o cümlədən rəngləmə işlərində istifadə olunur, sənaye istehsalı və digər sənaye sahələri.

Avtomobil hava qəbuledicisi üç şəkildə istehsal edilə bilər:

1. Karbon qazlı yanğınsöndürən. 10 atmosferə qədər təzyiq altında qazların uzunmüddətli saxlanması üçün yaxşı uyğundur, davamlı polad divarlara malikdir və istifadəsi təhlükəsizdir. Qəbuledici üçün 5-10 litr həcmli yanğınsöndürən kifayətdir. Yanğınsöndürmə cihazını kompressor qəbuledicisinə çevirmək üçün bağlama və işə salma cihazını çıxarmaq və hazırlanmış hortum adapterini çuxura qoymaq lazımdır. Konteyner boşaldılmalı və hərtərəfli yuyulmalıdır. Sonra, santexnika çarxı quraşdırılır və möhürlənir. Bundan sonra, iş üçün hazırlanmış qəbuledicidən istifadə edə bilərsiniz.
2. Hidravlik akkumulyator. Daha çox ixtisaslaşdırılmış cihaz kifayət qədər imkanlar diapazonu ilə. Dezavantaj: aşağı nominal təzyiq. Plus - uyğun çıxış ipi. Onu qəbuledici kimi istifadə etmək üçün karbon qazının saxlanması üçün daxili membranı çıxartmalı və sonra şlanqı misaldakı kimi yanğınsöndürənlə birləşdirməlisiniz.
3. Oksigen balonu. Onlarla atmosferin müstəsna gücü və hava təzyiqi, lakin kiçik tutum, əlverişsiz nəqliyyat və ağırlıq. İstifadə etmək üçün şlanqı birləşdirmək kifayətdir - evdə hazırlanmış qəbuledici istifadəyə hazırdır!

Öz əlinizlə hava qəbuledicisi sıxılmış qazların saxlanması üçün hər hansı bir silindrdən hazırlana bilər, lakin istifadə etməzdən əvvəl seçilmiş konteynerin gələcək kompressorun iş təzyiqinə tab gətirə biləcəyinə əmin olmalısınız.

Kompressor qurğusunun son montajı

Evdə hazırlanmış avadanlıqların saxlanması və daşınması asanlığı üçün kompressor və qəbuledici bir ümumi bazaya quraşdırılmalıdır. Əvvəllər tapılmış soyuducudan olan kompressor pasdan təmizlənməlidir (əgər varsa). Sonra hava kompressorundakı yağ dəyişdirilir, çünki köhnəsi çox güman ki, yararsız hala düşüb. Hava kompressoruna heç bir yağ tökə bilməzsiniz, xüsusi kompressor sürtkü yağınız yoxdursa, motor yağı, sintetik yağ və ya yarı sintetik yağdan istifadə edə bilərsiniz.

Rahat saxlama və daşınma üçün kompressoru və qəbuledicini bir ümumi bazaya quraşdırın

Kompressor beş ardıcıl addımda yığılır:

1. Soyuducu üfleyicisini hazırlanmış bazaya qoyun və yivli çubuqlarla bərkidin. Qəbuledici şaquli vəziyyətdə quraşdırılır və silindr üçün bir çuxur olan üç ədəd miqdarında qatlanmış kontrplak təbəqələri ilə sabitlənir. Asan daşınması üçün təkərlər bazanın altına vidalanmışdır.
2. Kompressoru və hava kompressoru üçün yoxlama klapanını hava giriş çuxuruna quraşdırın. Rahatlıq üçün bir rezin hortumdan istifadə edə bilərsiniz.
3. Superchargerın çıxış borusunda bir hortum vasitəsilə su ayırıcı quraşdırın - bu, dizel mühərrikindən götürülə bilər. Hortumun təzyiq altında qırılmaması üçün avtomobil sıxacları ilə əlaqəni gücləndirmək lazımdır. Sürət qutusunun girişində nəm ayırıcı da quraşdırılmalıdır - qəbuledici və kompressordakı təzyiqi ayırmaq üçün bir cihaz. Çıxış təzyiq borusu su xaçının uclarından birinə bağlanır.
4. təyin edin üst hissəsi təzyiqi tənzimləmək üçün rele çarpazı və nəzarət üçün sərbəst ucunda manometr. Bütün oynaqlar fum tape ilə möhkəm şəkildə gücləndirilməlidir və uğursuzluğun qarşısını almaq üçün sıxaclarla sıxılmalıdır.
5. 220 Volt keçid açarından istifadə edərək, şəbəkə fazasını kompressor çıxışına qoşun. Kontaktları elektrik lenti və ya dielektrik korpusla izolyasiya edin.

Avadanlıqları şəbəkəyə qoşduqdan sonra neftlə işləyən hava kompressoru yığılmış hesab edilə bilər. Siz cihazı şəbəkəyə qoşub onun funksionallığını yoxlaya bilərsiniz.

Montaj zamanı hansı problemlər gözləyə bilər?

Avtomatik hava kompressorları dizayn və istismar baxımından sadə qurğulardır, lakin zamanı öz-özünə montaj Aşağıdakı problemlərlə qarşılaşa bilərsiniz:

1. Yanlış çuxura yağ tədarükü. Superchargerda bir neçə borunun olması səbəbindən çaşqınlıq və yanlış çuxura yağ tökmək mümkündür. Problemin qarşısını almaq üçün iki giriş borusundan birinə yağ tökülməlidir - çıxış borusu istisna olunur.
2. Qəbuledicinin girişinin kiçik diametri. Standart bir silindr ipindən istifadə etmək mümkün deyilsə, elementi flux istifadə edərək əlavə edin. Son dizayn 5-6 atmosfer təzyiqinə davam edə bilər.
3. Üfleyici boruların səhv bağlanması. Sistemdə dövriyyənin rəvan və bir istiqamətdə baş verməsi üçün kompressorda özünüzə bir çek klapan quraşdırmalısınız. Qarşısını alacaq mümkün problemlər və kompressorun sabit işləməsini təmin edəcək.

Yağ kompressorunu təlimatlara, tövsiyələrə və təhlükəsizlik qaydalarına tam uyğun olaraq öz əllərinizlə yığmağa çalışın. Bu halda avadanlığın işləməsində heç bir problem olmayacaq.

Lazımi təzyiqin təyin edilməsi

Motosiklet hava kompressoru və ya avtomobil kompressoru ilk istifadə üçün düzgün hazırlanmalıdır. Başlamaq üçün bir röle istifadə edərək təzyiq rejimini təyin etməlisiniz. Tənzimləmə iki yay istifadə edərək həyata keçirilir - böyük olanı minimum təzyiqi, kiçik olanı isə maksimumu təyin edir. Rölenin ilk kontaktı sıfıra, ikincisi supercharger-a qoşulur.

VİDEONU TƏLİMATLARA BAXIN

Avadanlıqdan ilk dəfə istifadə edərkən, manometrin oxunuşlarına nəzarət edin - aşağı və yuxarı hədlərə çatdıqda rele üfleyiciyi işə salmalı və söndürməlidir. təzyiq təyin edin müvafiq olaraq. Son düzəlişlərdən sonra evdə hazırlanmış super yükləyicini rəngləyə və işə davam edə bilərsiniz.