Historie om udforskning af havets dybder, udsigter for deres udvikling. Verdens Oceanforskning

Næsten indtil begyndelsen af det 20. århundrede havde menneskeheden ringe forståelse af havene. Hovedfokus var på kontinenter og øer. Det var dem, der blev åbenbaret for rejsendes øjne under de store geografiske opdagelsers æra og på et senere tidspunkt. I løbet af denne tid var det eneste, der blev kendt om havet, at det var næsten tre gange større end hele landet. Under vandoverfladen forblev der en enorm ukendt verden, hvis liv kun kunne gættes på og forskellige antagelser baseret på spredte observationer. Der var ingen mangel på hypoteser, især fantastiske, men fantasi viste sig at være fattigere end virkeligheden.

Den oceanografiske ekspedition udført af Storbritannien på korvetten Challenger i 1872-1876 modtog så meget ny information, at 70 videnskabsmænd arbejdede på dens behandling i 20 år. De offentliggjorte resultater af undersøgelsen beløb sig til 50 store bind.

Denne ekspedition var den første til at opdage, at havbunden har en meget kompleks topografi, og at der eksisterer liv i havets dyb, på trods af mørket og kulden, der hersker her. Meget af det, vi nu ved om havene, blev opdaget for første gang, selvom Challenger-ekspeditionen kun løftede kanten af sløret over havdybdernes ukendte verden.

Under Første Verdenskrig blev studiet af store dybder af havet mulig takket være brugen af ekkolod. Dens funktionsprincip er meget enkel. En enhed er installeret i bunden af fartøjet, der sender signaler ned i havets dybder. De når bunden og reflekteres fra den. En speciel lyddetektor opfanger de reflekterede signaler. Når man kender hastigheden af signaludbredelsen i vand, kan den tid, det tager for signalet at rejse til bunden og tilbage, bruges til at bestemme havets dybde på et givet punkt. Med opfindelsen af ultralydsekkolodet er undersøgelsen af havbunden gået betydeligt frem.I 40'erne af vores århundrede blev scubaudstyr opfundet (fra det latinske aqua - vand og det engelske lunge - lunge). Dette er en enhed, der hjælper en person med at trække vejret under vand. To scuba-tanke indeholder en forsyning af luft, der gør det muligt for en person at opholde sig i havet i en dykkerdybde på højst 100 meter i 1,5-2 timer. Scuba gear blev opfundet af franskmændene J.I. Cousteau og E. Gagnan.

Når man udforsker store dybder, bruges undervandsfartøjer som bathyscaphes og bathyspheres. Bathyscaphe (græsk bathus - dyb og skaphos - skib) er en selvkontrollerende enhed til at udforske havets dybder. Forskydningen af bathyscaphe er op til 220 tons, besætningen består af 1-3 personer. Det synker frit til bunden og stiger til overfladen. Bathyscaphen består af en holdbar bold - en gondol til at rumme besætningen og udstyr, livsstøttesystemer og kommunikationsudstyr. Den lette støttekrop er fyldt med ballast og en væske, der er lettere end vand. Denne væske giver bathyscapen god opdrift. På badebyen Trieste i 1960 dykkede den schweiziske videnskabsmand Jacques Piccard og hans assistent ned i Marianergraven (se Deep Sea Trenches) i en dybde på omkring 11.000 meter for at udforske havets store dybder.

Batysfæren er i modsætning til bathyscafe et apparat bestående af stålkabine, som sænkes fra skibssiden på et stålkabel. I moderne bathyscaphes og bathyspheres er der installeret specielle rum med koøjer og spotlights. Gennem specielle kameraer kan videnskabsmænd forlade køretøjerne og rejse langs havbunden. I slutningen af 1965 blev den franske oceanograf J.I. Cousteau's apparat testet med succes. Denne enhed indeholder enheder, ved hjælp af hvilke den i tilfælde af en ulykke kan flyde til overfladen af sig selv.

I de senere år er der blevet installeret undervandslaboratorier for at studere havene på bunden, i en dybde på 10-20 meter, og ubåde er blevet udstyret med videnskabeligt udstyr. Særlige fartøjer, fly, jordsatellitter og fotografering og filmoptagelse er involveret i udforskningen af verdenshavet. Når de studerer store områder af havet, kombinerer forskere fra forskellige lande deres indsats.

Resultaterne af forskning i havenes og oceanernes vidder er af stor betydning for fiskeri, skibsfart, efterforskning og minedrift.

HISTORIE, NUVÆRENDE STATUS OG UDSIGT

Der kan skelnes adskillige perioder i historien om havudforskning og udvikling af oceanologi. Første periode forskning fra oldtiden til æraen med store geografiske opdagelser er forbundet med opdagelserne af egypterne, fønikerne, indbyggerne på øen Kreta og deres efterfølgere. De havde en god idé om vinde, strømme og kyster i de farvande, de kendte. Den første historisk beviste rejse blev udført af egypterne langs Det Røde Hav fra Suezbugten til Adenbugten, hvorved Bab el-Mandeb-strædet åbnedes.

Føniciske halvt købmænd, halvt pirater sejlede langt fra deres hjemmehavne. Som alle antikkens sømænd flyttede de sig aldrig frivilligt væk fra kysten ud over dens synlighed og sejlede hverken om vinteren eller om natten. Hovedformålet med deres rejser var at udvinde metal og jage slaver til Egypten og Babylonien, men de bidrog samtidig til udbredelsen af geografisk viden om havet. Hovedformålet med deres forskning i det 2. årtusinde f.Kr. var Middelhavet. Derudover sejlede de gennem Det Arabiske Hav og Det indiske ocean mod øst, hvor de, uden om Malacca-strædet, kan have nået Stillehavet. I 609-595 f.Kr. krydsede fønikerne Det Røde Hav i kabysser, omsejlede Afrika og vendte tilbage til Middelhavet gennem Gibraltarstrædet.

Opdagelsen af Det Indiske Ocean er forbundet med sømændene fra den gamle Harappan-civilisation, der eksisterede i Indus-bassinet i det 3.-2. årtusinde f.Kr. De brugte fugle til navigationsformål og havde en klar forståelse af monsunerne. De var de første til at mestre kystsejlads på Det Arabiske Hav og Oman-bugten og åbnede Hormuz-strædet. Efterfølgende gik de gamle indianere, der sejlede gennem Den Bengalske Bugt, ind i Det Sydkinesiske Hav i det 7. århundrede f.Kr. og opdagede Indokina-halvøen. I slutningen af det 1. årtusinde f.Kr. havde de en enorm flåde, opnåede betydelig succes inden for navigationsvidenskaben og opdagede det malaysiske øhav, Laccadive, Maldiverne, Andaman, Nicobar og andre øer i Det Indiske Ocean. De gamle kineseres sørejseruter løb hovedsageligt gennem vandet i Sydkina, Østkina og Det Gule Hav.

Blandt de antikke navigatører i Europa er det værd at bemærke kretenserne, som i det 15.-15. århundrede f.Kr. var de første til at trænge gennem Marmarahavet og Bosporus ind i Sortehavet (Pontus) og blev opdagerne af en væsentlig del af Sydeuropa.

I oldtiden udvidedes geografiske horisonter betydeligt. Arealet af kendte lande og farvande er steget betydeligt. Geografisk videnskab har opnået fantastiske succeser. Pytheas, som var hjemmehørende i Massalia, foretog i midten af det 5. århundrede f.Kr. rejser til Nordatlanten, hvor han først udforskede tidevandsfænomenerne og opdagede de britiske øer og Island. Aristoteles udtrykte ideen om verdenshavets enhed, og Posidonius udviklede denne idé og skitserede klart teorien om et enkelt hav. Gamle videnskabsmænd vidste meget om verdenshavets geografi, havde nok Detaljeret beskrivelse dens natur og kort med dybdemålinger.

I midten af det 6. århundrede sejlede irske munke langt mod nord og vest for Nordatlanten. De var ikke interesserede i handel. De var drevet af fromme motiver, eventyrtørst og lyst til ensomhed. Allerede før skandinaverne besøgte de Island og nåede tilsyneladende øen Grønland og østkysten på deres rejser Nordamerika. Normannerne spillede en væsentlig rolle i opdagelsen, ofte sekundær i forhold til det gamle irske, og udforskningen af Nordatlanten i det 7.-10. århundrede. De gamle normanneres hovedbeskæftigelse var kvægavl og maritime erhverv. På jagt efter fisk og havdyr foretog de lange rejser over det nordlige hav. Derudover tog de til udlandet for at handle i europæiske lande, og kombinerede det med pirateri og slavehandel. Normannerne sejlede i Østersøen og Middelhavet. En indfødt i Norge, Eirik Thorvaldson (Eirik Raudi), som slog sig ned i Island, opdagede Grønland i 981. Hans søn Leif Eirikson (Leif den Lykkelige) er krediteret for opdagelsen af Baffin Bay, Labrador og Newfoundland. Som et resultat af havekspeditioner opdagede normannerne også Baffinhavet, Hudson Bay markerede begyndelsen på opdagelsen af den canadiske arktiske øgruppe.

Arabiske sømænd dominerede Det Indiske Ocean i anden halvdel af det 15. århundrede. De sejlede det Røde og Arabiske Hav, Den Bengalske Bugt og havene Sydøstasien hele vejen til øen Timor. Den arvelige arabiske navigatør Ibn Majid skabte i 1462 "Haviyat al-ikhtisar..." ("Samling af resultater om hovedprincipperne for viden om havet") og færdiggjorde i 1490 digtet "Kitab al-fawaid..." ("Bog om fordele om grundlæggende og regler for havvidenskab"). Disse navigationsværker indeholdt information om Det Indiske Oceans kyster, dets randhave og de største øer.

I det 12. - 13. århundrede udforskede russiske Pomor-industrifolk, på jagt efter havdyr og "fisketænder", havene i det svovl-arktiske hav. De opdagede Spitsbergen (Grumand) øgruppen og Karahavet.

I det 15. århundrede var Portugal en af de stærkeste søfartsmagter. På dette tidspunkt, i Middelhavet, monopoliserede catalanerne, genoveserne og venetianerne al europæisk handel med Indien. Den Genovasiske Union dominerede Nordsøen og Østersøen. Derfor gennemførte portugiserne deres maritime ekspansion hovedsageligt i sydlig retning, langs Afrikas kyst. De udforskede Afrikas vestlige og sydlige kyster, opdagede øerne Kap Verde, Azorerne, De Kanariske Øer og en række andre. I 1488 opdagede Bartolomeu Dias Kap det Gode Håb.

Anden periode Studiet af Verdenshavet er forbundet med æraen med store geografiske opdagelser, hvis kronologiske rammer er begrænset til midten af det 15. og 17. århundrede. Væsentlige geografiske opdagelser blev mulige takket være videnskabens og teknologiens succeser: skabelsen af sejlskibe, der var pålidelige nok til havnavigation, forbedring af kompasset og søkort, dannelsen af ideer om jordens sfæricitet osv.

En af de vigtigste begivenheder i denne periode var opdagelsen af Amerika som et resultat af Christopher Columbus' ekspeditioner (1492-1504). Det tvang os til at genoverveje de tidligere eksisterende synspunkter om fordelingen af land og hav. I Atlanterhavet var afstanden fra Europas kyst til Caribien ganske nøjagtigt fastlagt, hastigheden af den nordlige passatvindstrøm blev målt, de første dybdemålinger blev foretaget, jordprøver blev taget, tropiske orkaner blev beskrevet for de første tid, og magnetiske deklinationsanomalier blev etableret nær Bermuda. I 1952 blev det første batymetriske kort offentliggjort i Spanien, der viser rev, banker og lavt vand. På dette tidspunkt blev de brasilianske og Guyana-strømme og Golfstrømmen opdaget.

I Stillehavet blev der i forbindelse med den intensive søgen efter nye landområder indsamlet en stor mængde faktamateriale om havets beskaffenhed, hovedsagelig af navigationskarakter. Men militærkampagner og handelsskibe fra denne periode bragte også videnskabelig information. Så F. Magellan forsøgte under sin første jordomsejling (1519-1522) at måle Stillehavets dybde.

I 1497-1498 opdagede portugiseren Vasco da Gama en søvej til Indien langs Afrikas vestkyst. Efter de portugisiske, skyndte hollandske, franske, spanske og engelske sømænd ind i Det Indiske Ocean og dækkede dets forskellige dele med deres rejser.

Hovedmålet med rejser i det arktiske hav er opdagelsen af nye lande og kommunikationsruter. På det tidspunkt forsøgte russiske, engelske og hollandske søfolk at nå Nordpolen, rejse den nordøstlige rute langs Asiens kyst og den nordvestlige rute langs Nordamerikas kyst. Som regel havde de ikke klare planer, isnavigationspraksis eller udstyr passende til polære breddegrader. Derfor gav deres indsats ikke de ønskede resultater. Ekspeditionerne af G. Thorne (1527), H. Willoughby (1553), V. Barents (1594-96) og G. Hudson (1657) endte i fuldstændig fiasko. I begyndelsen af det 17. århundrede sejlede W. Baffin, i et forsøg på at finde Nordvestpassagen, langs Grønlands vestkyst til 77 ° 30 "N og opdagede mundingen af Lancoster- og Smith-strædet, Ellesmere Island og Devon. Isen gjorde det. ikke tillade ham at trænge ind i sundet, og Baffin konkluderede, at der ikke var nogen passage.

Russiske forskere ydede et væsentligt bidrag til undersøgelsen af Nordøstpassagen. I 1648 passerede S. Dezhnev først gennem strædet, der forbinder Arktis og Stillehavet, som senere fik navnet Bering. S. Dezhnevs rapport blev imidlertid tabt i Yakut-arkiverne i 88 år og blev først kendt efter hans død.

De store geografiske opdagelser havde en dyb indvirkning på udviklingen af geografisk viden. Men i den undersøgte æra blev de primært udført af mennesker, der havde et meget fjernt forhold til videnskaben. Derfor var processen med at akkumulere viden meget vanskelig. I 1650 skrev den enestående videnskabsmand på den tid, Bernhard Varenius, bogen "General Geography", hvor han opsummerede al den nye viden om Jorden, idet han var meget opmærksom på oceanerne og havene.

Tredje periode Havudforskning dækker anden halvdel af det 17. århundrede og hele det 18. århundrede. De karakteristiske træk ved denne tid var kolonial ekspansion, kampen om markeder og havenes dominans. Takket være konstruktionen af pålidelige sejlskibe, forbedring af navigationsinstrumenter, sørejse blev mindre alvorlige og relativt hurtigere. Siden begyndelsen af 1700-tallet har niveauet for ekspeditionsarbejdet gradvist ændret sig. Rejser, hvis resultater har videnskabelig betydning, begynder at dominere. Nogle geografiske opdagelser i denne periode var begivenheder af verdenshistorisk betydning. Er blevet installeret kystlinje Nordasien, Nordvestamerika blev opdaget, hele den østlige kyst af Australien blev opdaget, talrige øer blev opdaget i Oceanien. De europæiske folks rumlige horisont udvidede sig betydeligt takket være rejselitteratur. Rejsedagbøger, skibsdagbøger, breve, rapporter, notater, essays og andre værker, der er udarbejdet af rejsende og søfarende selv og af andre personer ud fra deres ord eller baseret på deres materialer.

I det arktiske hav fortsatte maritim rivalisering mellem Rusland og England i åbningen af Nordvest- og Nordøstpassagen. Fra det 17. til det 19. århundrede organiserede briterne omkring 60 ekspeditioner, hvoraf nogle af resultaterne aldrig blev videnskabsmænds og navigatørers ejendom.

En af de mest betydningsfulde russiske ekspeditioner i denne periode var den store nordlige ekspedition (1733-1742) ledet af V. Bering. Som et resultat af denne ekspedition blev Beringstrædet krydset til Nordamerikas kyster, Kuriløerne blev kortlagt, de eurasiske kyster af det arktiske hav blev beskrevet og muligheden for at sejle langs dem blev etableret osv. Havet, øen , kappe og stræde blev navngivet til ære for V. Bering. Navnene på andre ekspeditionsmedlemmer er Cape Chirikov, Laptevhavet, Cape Chelyuskin, Pronchishchev-kysten, Malygina-strædet osv.

Den første russiske ekspedition på høj breddegrad til det arktiske hav blev organiseret i 1764-1766 på initiativ af M.V. Lomonosov. Under denne ekspedition, under ledelse af V. Ya. Chichagov, blev en breddegrad på 80° 30" N nået, interessant materiale blev opnået om de naturlige forhold i Grønlandshavet, Spitsbergen-øgruppen og oplysninger om forholdene og de særlige forhold vedr. navigation under isforhold blev generaliseret.

I 60'erne af det 18. århundrede blussede den engelsk-franske rivalisering på havene op. Den ene efter den anden, D. Byrons (1764-1767), S. Wallis (1766-1768), F. Carter (1767-1769), A. Bougainvilles (1766-1769) ekspeditioner, osv. Et stort bidrag til krøniken om territoriale opdagelser blev ydet af den engelske navigatør D. Cook, som foretog tre ture rundt i verden (1768-1771, 1772-1775, 1776-1780). En af hovedopgaverne for hans ekspeditioner var at søge efter det sydlige kontinent. Han krydsede polarcirklen tre gange og var overbevist om, at det sydlige kontinent eksisterede i området af polen, men kunne ikke opdage det. Som et resultat af ekspeditioner konstaterede Cook, at New Zealand er en dobbeltø, opdagede Australiens østkyst, Sydsandwichøerne, Ny Kaledonien, Hawaii og andre øer.

På trods af det store antal ekspeditioner og rejser, tidlig XIXårhundrede blev mange geografiske problemer ikke løst. Det sydlige kontinent blev ikke opdaget, den arktiske kyst i Nordamerika og den canadiske arktiske øgruppe blev ikke identificeret, der var meget få data om dybder, relief og strømninger i Verdenshavet.

Den fjerde periode undersøgelsen af havene dækker det 19. århundrede og første halvdel af det 20. århundrede. Det er præget af øget kolonial ekspansion og kolonikrige, en hård kamp om markeder industrielle produkter og kilder til råstoffer, betydelige interkontinentale befolkningsvandringer fra Europa til andre dele af verden. Geografiske opdagelser og forskning i det 19. – første halvdel af det 20. århundrede blev udført under gunstigere forhold end i tidligere perioder. I forbindelse med udviklingen af skibsbygningen havde nye skibe forbedret sødygtigheden og sikret større sejladssikkerhed. Siden 20'erne af 1800-tallet blev sejlskibe erstattet af sejlskibe med en dampmaskine som ekstra fremdriftsanordning og derefter af dampskibe med et hjælpeudstyr. sejlerudstyr. Introduktionen af en propel siden 40'erne af det 19. århundrede og konstruktionen af skibe med et jern- og derefter et stålskrog og brugen af en forbrændingsmotor siden slutningen af århundredet har markant fremskyndet og lettet forskningsarbejdet, hvilket har reduceret væsentligt vejrforholdenes indflydelse på dem. Et kvalitativt nyt stadie i navigation begyndte efter opfindelsen af radio (1895), oprettelsen af et gyrokompas og en mekanisk log i begyndelsen af det tyvende århundrede. Leve- og arbejdsvilkår på lange sørejser er blevet væsentligt forbedret takket være fremskridt inden for teknologi og medicin. Tændstikker dukkede op, industriel produktion af dåsemad og medicin blev etableret, skydevåben blev forbedret, og fotografiet blev opfundet.

Nogle af de geografiske opdagelser i denne periode var af verdenshistorisk betydning. Det sjette kontinent på planeten er blevet opdaget - Antarktis. Hele Nordamerikas arktiske kyst er blevet sporet, opdagelsen af det canadiske arktiske øhav er afsluttet, Grønlands sande størrelse og konfiguration er blevet fastslået, og kysten på det australske kontinent er blevet fuldt identificeret. Litteratur om rejser og rejser i det 19. århundrede er ved at blive næsten uendelig. Fra den var de vigtigste kilder til nye geografiske oplysninger rapporter fra jordomsejlende og polarforskere, geografers og naturforskeres værker.

Fra omkring midten af det 19. århundrede var betydningen af kollektiv forskning organiseret af nationale akademier, forskellige museer, efterretningstjenester, talrige videnskabelige selskaber, institutter og enkeltpersoner. Grænserne for menneskelig aktivitet er udvidet umådeligt, alle have og oceaner er blevet genstand for systematisk undersøgelse af ekspeditioner, hvor der blev udført generel geografisk og speciel oceanologisk forskning.

I begyndelsen af det 19. århundrede, under en jordomsejling under ledelse af I.F. Krusenstern og Yu. F. Lisyansky (1803-1806) målte vandtemperaturen i forskellige dybder af havet og lavede observationer af atmosfærisk tryk. Systematiske målinger af temperatur, saltholdighed og tæthed af vand i forskellige dybder blev udført af O. E. Kotzebues ekspedition (1823-1826). I 1820 opdagede F. Bellingshausen og M. Lazarev Antarktis og 29 øer. Et stort bidrag til videnskabens udvikling var Charles Darwins rejse på Beagle-skibet (1831-1836). I slutningen af 40'erne af det 19. århundrede sammenfattede amerikaneren Matthew Fontaine Maury information om verdenshavets vinde og strømme og udgav dem i form af bogen "Instructions for Mariners." Han skrev også værket "Physical Geography of the Ocean", som gik igennem mange udgaver.

Den store begivenhed, der markerede begyndelsen på en ny æra af oceanografisk forskning, var den engelske verdensomspændende ekspedition på det specialudstyrede Challenger-skib (1872-1876). Under denne ekspedition blev der udført en omfattende oceanografisk undersøgelse af Verdenshavet. Der blev lavet 362 dybhavsstationer, hvor der blev målt dybde, udført uddybning og trawlfiskeri, og forskellige egenskaber havvand. Under denne rejse blev 700 slægter af nye organismer opdaget, den undersøiske Kerguelen-ryg i Det Indiske Ocean, Mariana-graven, de undersøiske Lord Howe-, Hawaii-, østlige Stillehavs- og Chilenske højdedrag blev opdaget, og undersøgelsen af dybhavsbassiner fortsatte.

I begyndelsen af 1800-tallet blev der udført studier af Atlanterhavsbundens topografi for at lægge et undervandskabel mellem Europa og Nordamerika. Resultaterne af disse værker blev opsummeret i form af kort, atlas, videnskabelige artikler og monografier. Da man udviklede et projekt for et trans-Pacific undervandstelegrafkabel mellem Nordamerika og Asien, siden 1873, begyndte man at bruge flådefartøjer til at studere havbundens topografi. Målinger, der blev udført langs linjen ca. Vancouver - De japanske øer gjorde det muligt at opnå den første breddeprofil af Stillehavets bund. Korvetten "Tuscarora" under kommando af D. Belknap opdagede først Marcus Necker-søbjergene, Aleuternes højderyg, de japanske, Kuril-Kamchatka og Aleutiske skyttegrave, de nordvestlige og centrale bassiner osv.

Fra slutningen af det 19. århundrede og frem til 20'erne af det 20. århundrede blev der organiseret flere store oceanografiske ekspeditioner, blandt hvilke de mest betydningsfulde er de amerikanske på skibene "Albatross" og "Nero", de tyske på "Edi", "Planet" og "Gazelle"., engelsk på "Terra-Nova", russisk på "Vityaz" osv. Som et resultat af arbejdet med disse ekspeditioner blev der identificeret nye undersøiske højdedrag, stigninger, dybhavsgrave og bassiner, Der blev udarbejdet kort over bundrelief og bundsedimenter, og der blev indsamlet omfattende materiale om havenes organiske verden.

Siden 1920'erne begyndte en endnu mere detaljeret undersøgelse af havet. Brugen af dybhavsekkolod og -optagere gjorde det muligt at bestemme dybder, mens skibet var i bevægelse. Disse undersøgelser har betydeligt udvidet viden om havbundens struktur. Tyngdekraftsmålinger i Verdenshavet afklarede ideer om Jordens form. Ved hjælp af seismografer blev Stillehavets seismiske ring identificeret. Biologiske, hydrokemiske og andre undersøgelser af havene fik yderligere udvikling.

Britisk ekspedition på skibet "Discovery - ??" opdagede South Pacific Rise, New Zealand Plateau og Australian-Antarctic Rise. Under Anden Verdenskrig opdagede amerikanere på militærtransporten Cape Johnson mere end hundrede guyots i det vestlige Stillehav.

Polarforskere, især russiske, har ydet et stort bidrag til den geografiske undersøgelse af Verdenshavet. I begyndelsen af det 19. århundrede foreslog N.P. Rumyantsev og I.F. Kruzenshtern et projekt for at søge efter Nordvestpassagen og en detaljeret undersøgelse af Nordamerikas kyst. Gennemførelsen af disse planer blev forhindret af krigen i 1812. Men allerede i 1815 tog O. E. Kotzebue på briggen "Rurik" afsted for at udforske de polare breddegrader og opdagede bugterne Kotzebue, St. Lawrence og andre. I første halvdel af det 10. århundrede gennemførte F.P. Wrangel og F.P. Litke deres ekspeditioner. Resultaterne af disse ekspeditioner ydede et væsentligt bidrag til studiet af isen og det hydrologiske regime i det arktiske hav. Enorme præstationer i studiet af dette hav tilhører admiral S. O. Makarov. Ifølge hans design og tegninger blev den første isbryder "Ermak" bygget, hvorpå Makarovs ekspedition nåede 81°29" N breddegrad.

Den første internationale polarekspedition i den menneskelige civilisations historie var af stor betydning for den geografiske undersøgelse af Jorden. Det er kendt som det første internationale polarår og blev gennemført i 1882-1883 af repræsentanter for 12 lande i Europa og Nordamerika. Den første gennemgående sejlads fra Atlanterhavet til Stillehavet via Nordvestpassagen blev foretaget i 1903-1906 af R. Amundsen på den lille yacht "Joa". Han fandt ud af, at den nordmagnetiske pol i løbet af 70 år har flyttet sig 50 km mod nordøst. Den 6. april 1909 nåede amerikaneren R. Peary som den første Nordpolen.

I 1909 blev de første hydrografiske skibe af stålisbrydertypen "Vaigach" og "Taimyr" bygget for at studere det arktiske hav. Med deres hjælp blev der i 1911 under ledelse af I. Sergeev og B. Vilkitsky udført batymetrisk arbejde fra kl. Beringhavet til mundingen af Kolyma. I 1912 foretog russiske forskere 3 ekspeditioner af G. Brusilov, V. Rusanov, G. Sedov for at studere den gennemgående passage langs Sibiriens kyst og nå Nordpolen. Ingen af dem lykkedes dog. I 1925 organiserede R. Amundsen og L. Ellsworth den første luftekspedition til Arktis og fandt ud af, at der ikke var noget land nord for Grønland.

Betydelig forskning i Grønland, Barents, Kara og Chukotka blev udført i 1932-1933 som en del af det internationale polarår. I 1934-1935 blev komplekse ekspeditioner på høj breddegrad udført på skibene "Litke", "Persei", "Sedov". Den første gennemsejling langs den nordlige sørute i én navigation blev foretaget af en ekspedition på skibet "Sibiryakov" ledet af O.Yu. Schmidt. I 1937, under ledelse af I.D. Papanin, begyndte den hydrometeorologiske station "North Pole - 1" at operere i den arktiske is.

Og alligevel ved udgangen af denne periode forblev mange geografiske problemer uløste: det blev ikke fastslået, om Antarktis er et enkelt kontinent, opdagelsen af Arktis blev ikke afsluttet, verdenshavets natur var dårligt undersøgt osv.

Begyndende i midten af det tyvende århundrede femte – moderne periode studerer verdenshavet. På dette stadium af menneskehedens historie er videnskaben blevet hovedkraften i samfundsudviklingen. Fremskridt inden for geovidenskab har gjort det muligt at løse en række globale problemer. Få direkte beviser for mobiliteten af jordens lithosfære og dens planetariske delelighed. Etabler de strukturelle træk ved jordskorpen. Find forholdet mellem jordoverflader og oceaner på Jorden. Afsløre eksistensen og betydningen af geosystemer. Brug rumteknologi til at begynde at indsamle information om geosystemer på forskellige niveauer i en hvilken som helst periode.

Efter Anden Verdenskrig blev oceanografisk teknologi forbedret. Tre ekspeditioner rundt i verden, udstyret med nyt udstyr, begav sig ud i verdenshavets vidder: den svenske på Albatrossen (1947-1948), den danske på Galatea (1950-1952) og den britiske på Challenger - ? ? (1950-1952). Under disse og andre ekspeditioner blev tykkelsen af havenes skorpe målt, varmestrømmen i bunden blev målt, og guyots og bundfaunaen i dybhavsgrave blev undersøgt. Havenes midthavrygge og de gigantiske forkastninger i Mendocino, Murray, Clarion og andre blev opdaget og undersøgt (1950-1959). En hel æra af oceanografisk forskning er forbundet med arbejdet med det videnskabelige fartøj "Vityaz". Under adskillige Vityaz-ekspeditioner siden 1949 blev der gjort store opdagelser inden for geologi, geofysik, geokemi og biologi i Verdenshavet. På dette skib blev der for første gang udført langsigtede observationer af strømme, havets dybeste punkt i Mariana-graven blev etableret, hidtil ukendte reliefformer blev opdaget osv. Vityaz'ens arbejde blev videreført af den videnskabelige skibe Dmitry Mendeleev, Ob og Akademik Kurchatov ” osv. Efterkrigstiden er præget af udviklingen af internationalt samarbejde inden for studiet af Verdenshavet. Det første fælles arbejde var NORPAC-programmet i Stillehavet, som blev udført af skibe fra Japan, USA og Canada. Dette blev efterfulgt af de internationale programmer for det internationale geofysiske år (IGY, 1957-1959), EVAPAC, KUROSHIO, WESTPAC, MIOE, PIGAP, POLIMODE og andre. Der er udviklet stationære observationer i det åbne hav. Den største opdagelse i 50'erne var opdagelsen af underjordiske ækvatoriale modstrømme i Atlanterhavet, Stillehavet og Det Indiske Ocean. Akkumuleringen og generaliseringen af videnskabelige data opnået under havekspeditioner gjorde det muligt at identificere mønstre for luftcirkulation på planetarisk skala. Geologiske og geofysiske undersøgelser af verdenshavet i 60'erne bidrog til udviklingen af den globale teori om tektonik litosfæriske plader. Siden 1968 er International Deep Sea Drilling Program blevet udført med det amerikanske skib Glomar Challenger. Forskning under dette program har betydeligt udvidet viden om strukturen af bunden af Verdenshavet og dets sedimentære bjergarter.

I det arktiske svovlhav blev der sammen med specialiserede ekspeditioner udført laboratorie- og teoretisk forskning i denne periode. Karakteristikaene for isdækket, strukturen af strømme, bundtopografi og de akustiske og optiske egenskaber af arktiske farvande blev undersøgt. Der er gennemført fælles internationale undersøgelser. Materialerne indsamlet af ekspeditionerne gjorde det muligt at fjerne de sidste "blanke pletter" på kortet over Arktis. Opdagelsen af Lomonosov- og Mendeleev-ryggene og en række dybhavsbassiner ændrede ideen om havbundens topografi.

I 1948-1949 blev der ved hjælp af luftfarten udført adskillige korttidsstudier fra tre timer til flere dage i den arktiske is. Nordpolstationernes arbejde fortsatte. I 1957 opdagede en ekspedition ledet af L. Gakkel en midtocean-ryg opkaldt efter ham i det arktiske hav. I 1963 sejlede ubåden Leninsky Komsomolets under isen til Nordpolen. I 1977 nåede en højbredde-ekspedition fra Arktisk og Antarktisk Institut til polen. nuklear isbryder"Arctic", hvilket gjorde det muligt for første gang at opnå pålidelige, moderne oplysninger om isen i den centrale del af havet.

I 70-80'erne blev der udført betydelig videnskabelig forskning i Verdenshavet inden for rammerne af "Cuts"-programmet. Hovedformålet med dette program er at studere havets indvirkning på kortsigtede udsving i jordens klima. Under programmet "Sektioner" blev der udført oceanografiske, meteorologiske, strålings- og aerologiske observationer i energetisk aktive zoner i havet. Mere end 20 rejser med forskningsfartøjer blev gennemført årligt. Programmet blev hovedsageligt udført af USSR-videnskabsmænd. Der blev opnået unikke data om verdenshavets natur, og mange videnskabelige artikler og monografier blev offentliggjort. I øjeblikket udføres havforskning i regi af Den Internationale Komité for Klimaændringer og Oceanografi under to store programmer, WOCE og TOGA, som sørger for omfattende forskning i Verdenshavet.

Den videre udvikling af oceanologisk forskning er bestemt af kravene til praksis og forbedringen af tekniske metoder til undersøgelsen. Udvidelsen af metoder og måder at bruge havet på øger kravene til at forudsige dets tilstand, hvilket fører til behovet for omfattende overvågning af verdenshavet. Den består af kontinuerlig registrering af overfladetemperatur, bølger, overfladenær vind, frontalzoner, strømme, is osv. For at implementere det er det først og fremmest nødvendigt at udvikle rumobservationsmetoder, kommunikationsnetværk til transmission af information og elektronisk computere til behandling og analyse. Det er også nødvendigt at udvikle sig traditionelle metoder havforskning. Brug af hele rækken af information vil gøre det muligt at udvikle matematiske modeller af havets struktur og dets dynamik.

Det øgede omfang af menneskeskabt påvirkning, stigningen i udvindingen af naturressourcer i Verdenshavet, udviklingen af søtransport og rekreation kræver en detaljeret undersøgelse af dens natur. Hovedopgaven disse undersøgelser bør være udviklingen af private matematiske modeller, der beskriver individuelle naturlige processer og fænomener, der forekommer i Verdenshavet, og skabelsen af dens komplekse model. At løse dette problem vil gøre det muligt at afsløre mange af verdenshavets hemmeligheder og vil gøre det muligt mere effektivt at bruge dets enorme naturressourcer, der er absolut nødvendige for mennesker.

Dybhavsudforskning af verdenshavet. I umindelige tider har mennesket søgt at stifte bekendtskab med havets undervandsverden. Information om de enkleste dykkeranordninger findes i mange litterære monumenter Oldtidens verden. Som legender siger, var den første dykker Alexander den Store, der steg ned i en ubåd i et lille kammer, der lignede en tønde. Oprettelsen af den første dykkerklokke skal tilskrives XV? århundrede. Den første nedstigning i vandet fandt sted i 1538 i byen Toledo ved Tejo-floden. I 1660 blev en dykkerklokke bygget af den tyske fysiker Sturm. Denne klokke var omkring 4 meter høj. Der blev tilført frisk luft fra flasker, som de tog med og knækkede efter behov. Byggede den første primitive ubåd i begyndelsen af det 15. århundrede? århundrede i London af hollænderen K. Van Drebbel. I Rusland blev det første autonome dykkerudstyr foreslået af Efim Nikonov i 1719. Han foreslog også designet af den første ubåd. Men først i slutningen af det 10. århundrede dukkede rigtige ubåde op. Klingerts dykkerapparat, der blev opfundet i 1798, havde allerede egenskaber, der var karakteristiske for moderne rumdragter. To fleksible rør blev forbundet til den for at tilføre frisk luft og fjerne udåndet luft. I 1868 udviklede de franske ingeniører Rouqueirol og Denayrouz en stiv rumdragt. Moderne dykkerudstyr blev opfundet i 1943 af franskmændene Jacques Yves Cousteau og E. Gagnan.

Parallelt med rumdragter blev der udviklet undervandsfartøjer, hvori forskeren roligt kunne arbejde på store dybder, studere miljøet fra koøjet, indsamle jordprøver ved hjælp af manipulatorer mv. Den første temmelig vellykkede bathysfære blev skabt af den amerikanske videnskabsmand O. Barton. Det var en forseglet stålkugle med et koøje af kvartsglas, der var i stand til at modstå højt tryk. Inde i kuglen var der cylindre med frisk luft og specielle absorbere, der fjerner kuldioxid og vanddamp udåndet af mennesker inde i kammeret. En telefonledning løb parallelt med stålkablet og forbinder deltagerne i undervandsekspeditionen med overfladeskibet. I 1930 foretog Barton og Beebe 31 dyk i Bermuda-området og nåede en dybde på 435 meter. I 1934 faldt de ned til en dybde på 923 meter, og i 1949 bragte Barton dykkerrekorden til 1375 meter.

Dette var afslutningen på de bathysfæriske dyk. Stafetten gik videre til et mere avanceret autonomt undervandsskib - bathyscafe. Den blev opfundet i 1905 af den schweiziske professor Auguste Picard. I 1953 nåede han og sønnen Jacques en dybde på 3150 meter på badebyen Trieste. I 1960 sank Jacques Piccard til bunden af Marianergraven. Han udviklede sin fars ideer og opfandt og byggede en mesoskafe. Det var en avanceret badeby, der kunne foretage autonome rejser vha havstrømme. I 1969 foretog Jacques Piccard i sit mesolandskab med en besætning på seks personer en flerdages rejse langs Golfstrømmen i en dybde på omkring 400 meter. Der er lavet mange interessante observationer af de geofysiske og biologiske processer, der foregår i havet.

Siden 1970'erne er interessen for verdenshavets naturressourcer steget kraftigt, hvilket har ført til hurtig udvikling teknikker til at udforske dens dybder. Alle dybhavsfartøjer er opdelt i to store grupper: ubeboede undervandsfartøjer (UUV'er) og bemandede undervandsfartøjer (UUV'er). NPA'er er opdelt i to klasser - observation og kraft. De første er enklere og nemmere. De vejer fra flere tiere til flere hundrede kilo. Deres opgave er detaljeret optisk undersøgelse af bunden, inspektion tekniske installationer i bunden, især rørledninger, identifikation af fejl, lokalisering af sunkne objekter osv. Til dette formål har autocampere fjernsyn og fotografiske kameraer, der sender billeder til skibet, ekkolod, orienteringssystemer (gyrokompasser) og navigation, ultralydsfejldetektorer, der gør det muligt at identificere revner i metalkonstruktioner. Power UUV'er er mere kraftfulde, deres vægt når flere tons. De har et udviklet system af manipulatorer til selvfiksering i de nødvendige områder af metalstrukturer og udførelse reparationsarbejde– skæring, svejsning osv. Arbejdsdybderne for de fleste NPA'er varierer i øjeblikket fra flere hundrede meter til 7 km. ROV'en styres via kabel, hydroakustisk eller radiokanal. Men uanset hvor bred vifte af opgaver, der udføres af ubeboede køretøjer, er det umuligt at gøre uden at sænke en person ned i dybet. Der er i øjeblikket flere hundrede bemandede undervandsfartøjer i verden. forskellige designs. Blandt dem er Pisis-anordningerne (maksimal dykkerdybde 2000 m), hvorpå sovjetiske videnskabsmænd udforskede bunden af Bajkalsøen, Rødehavet og nordatlantiske sprækkezoner. Det franske apparat "Siana" (dybde op til 3000 m), det amerikanske "Alvin" (dybde op til 4000 m), ved hjælp af hvilket mange opdagelser blev gjort i havets dybder. I 80'erne dukkede enheder op, der fungerede i dybder på op til 6000 meter. To sådanne undervandsfartøjer tilhører Rusland ("Mir - 1" og "Mir - 2"), en hver til Frankrig, USA og Japan ("Mitsubishi", dybde op til 6500 m).

Metoder, instrumenter og udstyr brugt i studiet af Verdenshavet. Havet studeres ved hjælp af en bred vifte af midler - fra skibe, fly og fra rummet. Autonome midler bruges også.

På det seneste er der bygget forskningsskibe efter særlige projekter. Deres arkitektur er underordnet et enkelt mål - at få mest muligt ud effektiv brug instrumenter sænket til dybden, samt brugt i studiet af atmosfærens nærvandslag. Skibene har en bred vifte af moderne computerteknologi designet til planlægning af eksperimenter og hurtig behandling af de opnåede resultater.

For at studere havet bruger skibe sonder til forskellige formål. Temperatur-, saltholdigheds- og dybdesonden er en kombination af tre miniaturesensorer, der måler temperatur (termistor), saltholdighed (ledningsevnesensor, hvorfra saltindholdet i vand beregnes) og hydrostatisk tryk (til at bestemme dybden). Alle tre sensorer er kombineret til en enkelt enhed monteret for enden af et kabelreb. Ved sænkning af anordningen afvikles kabelrebet fra et spil installeret på skibets dæk. Data om temperatur, saltholdighed og dybde sendes til en computer. Der er lignende sonder designet til at registrere koncentrationen af gasser opløst i vand, lydens hastighed og strømme. I nogle tilfælde opererer sonder efter princippet om frit fald. Tabte (engangs)prober er meget brugt. En af typerne af sonde - "fisk" - er en temperatur-, saltholdigheds- og strømhastighedsmåler, der trækkes bagved et skib. Som et resultat af udviklingen af teknologi til at måle havets dybder, bruges de ældre metoder til at sænke og hæve termometre og tage vandprøver fra forskellige dybder mindre og mindre.

En vigtig klasse af instrumenter er strømmålere, der er i stand til at fungere på maksimale dybder. For nylig er elektromagnetiske og akustiske strømmålere blevet brugt mere og mere udbredt i stedet for forskellige "pladespillere". I den første af dem bestemmes strømningshastigheden af potentialforskellen mellem elektroderne placeret i havvand. For det andet bruges Doppler-effekten - en ændring i frekvensen af en lydbølge, når den forplanter sig i et bevægeligt medium.

Når man udforsker havbunden, er to traditionelle instrumenter stadig meget brugt - en scoop og et geologisk rør. En jordprøve udtages fra bundens overfladelag ved hjælp af en øse. Det geologiske rør kan trænge meget dybere - op til 16-20 meter. For at studere bundtopografien og dens indre struktur anvendes ekkolod af nye designs i vid udstrækning - multistråle-ekkolod, sidescan-ekkolod osv. Når man studerer havbundens indre struktur til flere kilometers dybder, anvendes seismiske profiler.

Udvalget af autonome værktøjer til havudforskning er også betydeligt. Den mest almindelige af disse er bøjestationen. Det er en bøje, der flyder på vandoverfladen, hvorfra et stål- eller syntetisk kabel løber ned til bunden, der ender med et tungt anker, der ligger på bunden. Autonomt fungerende enheder er fastgjort til kablet i visse dybder - temperatur-, saltholdigheds- og strømhastighedsmålere. Bøjer af andre typer anvendes også: en akustisk bøje med neutral opdrift, bøjer med et undervands- eller overfladesejl, laboratoriebøjer osv. Vigtige autonome midler er autonome bundstationer, forskningsubåde og badyskafer.

Brugen af fly og helikoptere gør det muligt at studere strømme og bølger på havoverfladen. Luftfotografering giver dig mulighed for at få interessante data om bundtopografien på lave dybder og opdage undervandsklipper, rev og stimer. Magnetisk luftfotografering af havet gør det muligt at identificere områder med udbredelse af visse mineraler på havbunden. Ved hjælp af sofistikeret luftfotografering ved hjælp af en række lysbølger kan forurening i kystvande detekteres og overvåges. Men fly og især helikoptere er bundet til deres baser på land, og luftfotografering er baseret på brugen elektromagnetiske bølger, som ikke kan trænge dybt ned i vand. Derfor er rummetoder til havforskning mere lovende.

Uden undtagelse er alle rumobservationsteknikker baseret på brugen af en af tre rækker af elektromagnetiske bølger - synligt lys, infrarøde stråler og ultrahøje frekvenser af elektromagnetiske bølger. Den vigtigste parameter, der karakteriserer havets tilstand, temperaturen på dets overflade, måles fra rummet ved hjælp af radiometre, der bruger den naturlige stråling af denne overflade med en nøjagtighed på 1° C. Regimet for overfladelaget af luft kan bestemmes netop lige så præcist. Til målinger bruges processen med at sprede elektromagnetiske bølger på havoverfladen. En smal stråle af radiobølger er rettet mod havoverfladen i en bestemt vinkel. Ud fra styrken af deres spredning i den modsatte retning bedømmes intensiteten af overfladebølger, dvs. vindens styrke. I øjeblikket er overfladevindmålingsnøjagtighed på op til 1 m/s opnåelig. Et af de vigtigste instrumenter installeret på oceanografiske satellitter er en højdemåler. Den fungerer i lokationstilstand og sender periodisk radioimpulser ned. Ved at forvrænge formen på højdemålerens radarpuls, der reflekteres fra havbølgen, er det muligt, med en nøjagtighed på 10 cm, at bestemme højden havets bølger. Derudover er det fra rummet relativt nemt at registrere farvande med øget biologisk produktivitet, observere store ændringer i dets geofysiske karakteristika, overvåge forurening af verdenshavet osv.

Hvordan folk opdagede deres land Anatoly Nikolaevich Tomilin

Stadier af at studere verdenshavene

Med hver rejse over ukendte have, med hver ekspedition, lærte menneskeheden mere og mere om verdenshavets vandområder. Ikke en eneste navigatør ignorerede strømme og vinde, dybder og øer. Du kan nævne mange navne på dem, der gav folk den første information om havet: Columbus og Vasco da Gama, Magellan, piraten Francis Drake, Cook, Bering, Dezhnev, La Perouse... Listen er lang. Hvordan kan man ikke huske de vidunderlige russiske jorden rundt ekspeditioner Kruzenshtern og Lisyansky, Golovin og Kotzebue, Vasiliev og Shishmarev, Bellingshausen og Lazarev. Om bord på Kotzebues skib udviklede den berømte russiske fysiker Lenz mange instrumenter til at udforske havet. Og hvor mange nye ting gav Charles Darwins rejse på Beagle folk!

Ikke kun professionelle sejlere bidrog til studiet af havene. Det er nok at tilføje som eksempel Franklins arbejde med at skabe det første kort over Golfstrømmen og Newtons arbejde med teorien om tidevand... Endelig, i slutningen af 40'erne af forrige århundrede, den amerikanske videnskabsmand Maury, et udenlandsk korresponderende medlem fra St. Petersborgs Videnskabsakademi, opsummerede det meste af informationen opnået af videnskaben og skrev den første "Fysisk geografi af havene." Først med hensyn til fuldstændigheden af de oplysninger, den indeholdt.

Al denne tid - fra de ældste tider til arbejdet med den første oceanografiske ekspedition på et specielt engelsk skib "Challenger" - kombineres normalt til den første fase af havudforskningen.

Især for dem, der måske ikke har hørt om denne rejse, informerer jeg jer om, at Challenger på mere end tre år (fra december 1872 til maj 1876) tilbagelagde en afstand på 68.890 miles over Atlanterhavet, Stillehavet og Indiske oceaner, og også på vandene sydhav. Anført af Charles Wyville Thomson og John Murray kortlagde ekspeditionen 140 millioner kvadratkilometer havbund. Forskere har opdaget 4.417 nye arter af levende organismer og etableret 715 nye slægter. Hvor mange stop var der under flyvningen? De målte dybder med en masse og tog prøver af bundsten. Men da de vendte tilbage, var forskerne i stand til at tegne det allerførste kort over fordelingen af bundsedimenter.

Fra 1880 til 1895 udkom den ene efter den anden 50 bind af ekspeditionens rapport med en beskrivelse af det indsamlede materiale. 70 videnskabsmænd deltog i skabelsen af dette arbejde. 40 bind blev kun viet til en beskrivelse af havets dyreverden og 2 bind til planternes verden.

Resultaterne af denne ekspedition dannede grundlaget for al moderne oceanologisk forskning og har ikke mistet deres betydning den dag i dag.

Fra Challengers rejse til udbruddet af Anden Verdenskrig begyndte anden fase af havudforskningen.

I 1921 underskrev Vladimir Ilyich Lenin et dekret om oprettelse af et flydende havvidenskabeligt institut - PlavmorNII, som fik en lille træsejlads-dampskonnert "Perseus". 4 laboratorier var udstyret om bord på Perseus, og i starten arbejdede kun 16 mennesker i dem. På trods af sådanne beskedne kapaciteter hos den førstefødte af den sovjetiske forskningsflåde, blev hans ekspeditioner en fremragende skole for sovjetiske oceanologer.

I denne periode blev det første undervandsfotografi taget, og den første undervandsfilm blev lavet, der fortæller om koralrevenes liv på Bahamas. Specialister fra det ikke-magnetiske fartøj Carnegie har udviklet nye metoder til at studere magnetfeltet. Og den hollandske videnskabsmand Meines udførte de første eksperimenter med at måle tyngdekraften fra en ubåd.

I løbet af anden fase delte forskere sig i flere grupper, der forenede tilhængere af forskellige synspunkter om havenes oprindelse. Faktisk, blev de dannet sammen med landet eller senere? Dette var meget vigtige spørgsmål, på hvis løsning de videre udviklingsretninger af teorien om hele planeten afhang. Nogle engelske videnskabsmænd forsvarede endda antagelsen om, at der engang brød et stykke af Jorden, og Stillehavets bølger sprøjtede i stedet for den resulterende depression. Og den del, der kom af, blev brugt til at "lave" Månen...

I 1912 udtrykte den tyske videnskabsmand Alfred Lothar Wegener ideen om, at kontinenter ligesom enorme isflager flyder på et lag af tyktflydende masse, der ligger under jordskorpen. At engang alle kontinenterne tilsammen udgjorde et enkelt kontinent - Pangea, og resten af kloden var dækket af vand. Så delte Pangea sig, stykker af det spredte sig i forskellige retninger og dannede moderne kontinenter, adskilt af moderne oceaner. Ikke alle var enige i Wegeners mening. Forskere fra mange lande deltog i debatten. Men ikke en eneste hypotese fremsat i den førkrigstid kunne overbevisende forklare oprindelsen af de oceaniske lavninger.

Men der er gjort nogle fremskridt med andre spørgsmål relateret til havene. For eksempel støttede de fleste videnskabsmænd i 30'erne og 40'erne hypotesen fra den sovjetiske akademiker A.I. Oparin om oprindelsen af liv i jordens oceaner.

Den tredje fase i udviklingen af oceanologi begyndte med den første større efterkrigsrejse i 1947-1948. En oceanografisk ekspedition på det svenske skib Albatross udforskede dybhavsgrave på havbunden. De kom som en komplet overraskelse for videnskabsmænd. Indtil 40'erne havde ingen mistanke om sådanne formationer i det undersøiske terræn. Hele den videnskabelige verden fulgte forskningen med intens opmærksomhed, hvordan dette unikke fænomen, skjult for menneskelige øjne, voksede og individuelle tagrender blev til komplekst system. Stor rolle Det nye sovjetiske ekspeditionsskib Vityaz spillede en rolle i undersøgelsen af dybhavsgrave. Det begyndte sit arbejde i Stillehavet i 1949 og blev med rette betragtet som et af de største og mest veludstyrede oceanografiske skibe. Forskere, der arbejdede om bord på Vityaz, opdagede de største dybder på kloden, fandt ikke kun nye dyrearter i havet, men opdagede også en ny type af dem - pogonophora.

Omtrent samtidig var en dansk ekspedition på skibet Galatea også i gang med at udforske dybhavsgrave. Ved at sænke deres mudder ned i dybets evige mørke, opdagede danske videnskabsmænd der dyr, der ligner dem, der levede på vores planet for millioner af år siden.

Hvor kommer vand fra på Jorden? Dette spørgsmål, tilsyneladende så enkelt og indlysende, har hjemsøgt videnskabsmænd i mange år. I oldtiden havde næsten alle folkeslag i verden myter om oversvømmelser.

Men myter og eventyr kan ikke tjene som grundlag for videnskabelig viden. Så hvor kom vandet, der fyldte fordybningerne i jordens relief, fra? Mange hypoteser er blevet udtrykt. I 1951 foreslog den amerikanske videnskabsmand V. Ruby dannelsen af hydrosfæren som et resultat af adskillelse, lagdeling - differentiering af jordens kappe.

Vand, som tidligere havde været en del af det stof, som vores planet blev dannet af, blev nu sådan set "presset" ud af det. Dråberne smeltede sammen til vandpytter. Søer og have blev dannet af vandpytter, og oceaner smeltede sammen.

Denne idé blev udviklet og underbygget af den sovjetiske videnskabsmand A.P. Vinogradov, og i dag deles den af de fleste geologer og havforskere.

Siden 1957, da programmerne for International Geophysical Year og International Geophysical Cooperation trådte i kraft, begyndte den fjerde fase i studiet af havet. Den vigtigste begivenhed i international forskning var opdagelsen af et enkelt planetsystem af mid-ocean ridges - rigtige bjergsystemer placeret på bunden af oceanerne og skjult under overfladen af farvande. Den berømte sovjetiske videnskabsmand M.A. Lavrentiev konstaterede, at frygtelige tsunamibølger spredte sig langs disse undersøiske højderygge og bragte ødelæggelse og død til mennesker, der bor ved kysterne.

I 1961 begyndte arbejdet med Moloch-projektet. Geologer besluttede at bore gennem tykkelsen af jordskorpen på havbunden, hvor den ikke er så tyk som på land, og nå grænsen til den øvre kappe for endelig at finde ud af, hvad det er. Et særligt boreskib, Glomar Challenger, blev bygget i USA. Og den første brønd blev lagt ud for øen Guadeloupe...

Den dag i dag har det ikke været muligt at nå kappen, men ultradyb boring har bragt forskerne en masse interessante ting. For eksempel viste alle de sten, som boret var gennemtrængt af en eller anden grund, at være relativt unge. Hvor blev det gamle sediment af? Og der var mere end nok sådanne mysterier...

Den tredje og fjerde fase af at studere verdenshavet var den virkelige æra af de store oceanografiske opdagelser. I dag er havet selvfølgelig ikke længere den ubegribeligt mystiske verden, som det var for blot et halvt århundrede siden. Og alligevel er den fuld af hemmeligheder. For at studere og bebo dens vidder er det ikke længere nok kun at have forskningslaboratorieskibe og forskningsinstitutsskibe. I dag opererer automatiske og bemandede laboratoriebøjer, undervandsfartøjer, kunstige jordsatellitter og endnu ikke ret mange undervandsforskningsgrupper af akvanauter, der bor og arbejder i undervandslaboratoriehuse, i et enkelt kompleks.

Fra bogen 100 store geografiske opdagelser forfatter

Fra bogen 100 store geografiske opdagelser forfatter Balandin Rudolf Konstantinovich

forfatter

Fra bogen White Guard forfatter Shambarov Valery Evgenievich

52. På grænsen til en verdensbrand Vi er på hele borgerskabets ve Vi vil blæse verdensilden, Verdensilden er i blodet Gud velsigne! A. Blok Kornilovitter, Markovites, Drozdovites, Alekseevites. Kerne Frivillige hær. Disse enheder, opkaldt efter faldne militærledere, var specielle,

Fra bogen Mysteries of the Cosmos forfatter Prokopenko Igor Stanislavovich

Kapitel 3 Verdenshavets mysterium I begyndelsen var der havet! Salt, tyk og varm, som kølende suppe. I den opstod jordisk liv ifølge den officielle videnskab. Fra encellede organismer, gennem millioner af år, dukkede annelid op, derefter blinde bløddyr, så -

Fra bogen Forløb af Vandmandens tidsalder. Apokalypse eller genfødsel forfatter Efimov Viktor Alekseevich

Kapitel 8. Oprindelsen af den globale finansielle og økonomiske krise og metodisk grundlag sikring af verdensøkonomiens bæredygtige funktion Ikke alle spil vindes af esser. K. Prutkov Økonomisk krise i fravær af regionale naturkatastrofer

Fra bogen Antikkens Grækenland forfatter Lyapustin Boris Sergeevich

KAPITEL 2 De vigtigste stadier i at studere det antikke Grækenlands historie UDDANNELSEN AF ANTIKSTUDIER SOM VIDENSKAB Studiet af den antikke verdens historie blev påbegyndt af historikere fra det antikke Grækenland og Det gamle Rom. Dette blev startet af den berømte videnskabsmand fra det 5. århundrede. f.Kr e. Herodot, grundlægger af historiske

Fra bogen Teoretisk Geografi forfatter Votyakov Anatoly Alexandrovich

forfatter Lobanov Mikhail Petrovich

Fra bogen 100 store mysterier i den antikke verden forfatter Nepomnyashchiy Nikolai Nikolaevich

I UDVIDELSEN AF VERDENSOCEAN

Fra bogen Bog 1. Vestlig myte ["Det gamle" Rom og de "tyske" habsburgere er afspejlinger af den russisk-hordes historie i det 14.–17. århundrede. Arven fra det store imperium i kult forfatter Nosovsky Gleb Vladimirovich

5.4. I det 17. århundrede blev Sortehavet kaldt den centrale del af Stillehavet. I det 18. århundrede blev Det Røde Hav kaldt Stillehavets Californiske Bugt, og hele det moderne Indiske Ocean blev også kaldt Det Røde Hav. På kortet fra 1622-1634, tegnet af kartograf Hessel Gerritsz, Stillehavet

Fra bogen Stalin i samtidens erindringer og dokumenter fra tiden forfatter Lobanov Mikhail Petrovich

Stalin mod verdensherredømmet og den nye verdensorden Spørgsmål. Hvordan vurderer du Churchills sidste tale i USA? Svar. Jeg betragter det som en farlig handling, beregnet på at så frøene til splid mellem de allierede

Fra bog National historie: Snydeark forfatter forfatter ukendt

2. METODER OG KILDER TIL AT STUDERE RUSLANDS HISTORIE Metoder til at studere historie: 1) kronologisk - består i, at historiens fænomener studeres strengt i tidsmæssig (kronologisk) rækkefølge. Bruges til at udarbejde kronikker af begivenheder, biografier; 2) kronologisk-problematisk -

Fra bogen Forskellige humaniora forfatter Burovsky Andrey Mikhailovich

Ledere af verdensudvikling Borte er de dage, hvor neandertalere blev portrætteret som abe-lignende vilde, der gik nøgne, boede i huler og spiste råt kød. Neandertalerne levede i et miljø, der var umuligt at bebo uden værktøj, boliger og tøj. Ifølge arkæologiske

Fra bogen Imperialisme fra Lenin til Putin forfatter Shapinov Viktor Vladimirovich

Verdenskapitalismens periferi Presset på de perifere lande i den neoliberale globaliserings æra er steget sammenlignet med den forrige periode med keynesiansk kapitalisme. Hvis man i 1960'erne i forhold til landene i den "tredje verden" kunne tale om at "indhente"

Fra bogen De Conspiratione / About the Conspiracy forfatter Fursov A.I.

6. System af global terror Den generelt accepterede klassifikation definerer tre hovedtyper af terrorisme: politisk; åndelig (religiøs); økonomisk, men denne klassificering af terrorisme er ufuldstændig. Samtidig er det vigtigt i betragtning af det modernes særlige kendetegn

For at bruge præsentationseksempler skal du oprette en Google-konto og logge ind på den: https://accounts.google.com

Slide billedtekster:

MODERNE METODER TIL AT STUDERE BUNDEN AF VERDENSOCEAN

Verdenshavet er ikke kun vand, det er en integreret naturlig formation, en unik geografiske træk planetarisk skala. Som ethvert mysterium vinkede havet mennesket. Selv i oldtiden forsøgte folk at trænge ind i dets dybder.

PROFIL AF VERDEN OCEAN BUND PROFIL AF OCEAN BUNDEN

Tidlig havudforskning I 1920'erne dukkede ekkolod op. Dette gjorde det muligt at bestemme havdybden på få sekunder baseret på den tid, der gik mellem afsendelse af en lydimpuls og modtagelse af signalet, der reflekteres af bunden. Det nyeste dybhavssonderingssystem, Gloria, er blevet installeret på skibe siden 1987. Dette system gjorde det muligt at scanne havbunden i strimler på 60 m. Intensiv udforskning af havet begyndte efter Anden Verdenskrig. Opdagelser i 1950'erne og 1960'erne relateret til oceaniske skorpesten revolutionerede geovidenskaberne. Den amerikanske løjtnant Donald Walsh og den schweiziske videnskabsmand Jacques Piccard satte i 1960 en verdensrekord for dykning i det dybeste område af verden - i Mariana-graven i Stillehavet (Challenger Trench). På badebyen "Trieste" kom de ned til en dybde på 10.917 m, og i havets dyb opdagede de usædvanlige fisk. Men måske den mest imponerende i den nyere fortid var begivenhederne i forbindelse med den lille amerikanske badeby Alvin, med hjælp fra denne i 1985 - 1986. Vraget af Titanic blev undersøgt i en dybde af omkring 4.000 meter.

Bathyscaphe "Alvin", USA

Havet studeres ved hjælp af en bred vifte af midler - fra skibe, fly og fra rummet. Autonome midler bruges også. På det seneste er der bygget forskningsskibe efter særlige projekter. Deres arkitektur er underordnet et enkelt mål - at gøre den mest effektive brug af instrumenter, der er sænket til dybden, såvel som dem, der bruges i undersøgelsen af atmosfærens nærvandslag. Skibene har en bred vifte af moderne computerteknologi designet til planlægning af eksperimenter og hurtig behandling af de opnåede resultater. Dybhavsudforskning af verdenshavet.

I det arktiske hav overvåger forskere vandets saltholdighed og temperatur, strømmenes retning og hastighed og havets dybde fra drivende stationer. Undersøgelsen af verdenshavets dybder udføres ved hjælp af en række forskellige undervandsfartøjer: bathyscaphes, ubåde osv.

Moderne enheder: Undervandsfartøj SEAL 5000 Dybhavsrobot ROV KIEL 6000.

Med små skridt og stor indsats får forskerne livsvigtig viden, men det er blevet klart, at havets dybder har en større indflydelse på hele planeten, end man nogensinde har forestillet sig. Det store verdenshav er blevet undersøgt meget lidt, og det mangler at blive studeret mere og mere i dybden. Det store mysterium er, hvilke opdagelser der venter os i fremtiden, som gradvist åbner sig for menneskeheden takket være udforskningen af verdenshavene.

TAK FOR OPMÆRKSOMHEDEN Præsentation udarbejdet af: Shirina Dinara Nailievna

Nu om dage er næsten alt åbent og kortlagt. Men kun næsten. Betydningen af begrebet "geografisk opdagelse" har ændret sig på mange måder. Geografisk videnskab på moderne scene sætter opgaven med at identificere relationer i naturen, etablere geografiske love og mønstre.

Et af de vigtigste og samtidig komplekse problemer for den moderne menneskehed er den omfattende udvikling af Verdenshavet. Det kan kun løses ved at udvikle en klar strategi og definere former for internationalt samarbejde om udviklingen af havet og dets bevarelse som et integreret økologisk system.

På det nuværende stadie af den videnskabelige udvikling lægges der stor vægt på studiet af Verdenshavet, især af højt udviklede lande. USA, Japan, Tyskland og Frankrig skiller sig ud for deres aktive udvikling af nationale oceanografiske programmer.

USA er førende inden for udforskning og udvikling af Verdenshavet. I 1991 blev der således udarbejdet et omfattende program i USA POLITIBETJENTE sigte på:

skabelse inden for et årti af den første generation af operativsystemer til forudsigelse af processer, der forekommer i kystområder i havet (økologisk, biologisk, transport af bundsedimenter);

modellering, rekonstruktion og prognose af synoptisk variabilitet af kystcirkulation;

skabelse af elektroniske sensorer, akustiske, optiske, radarsatellitsystemer til havfjernmåling, autonome in situ-observationssystemer, numeriske modeller af havcirkulation, metoder til at øge databanker, supercomputere og databankstyringssystemer.

Scripps Institution of Oceanography fortsætter med at udvikle og implementere projektet ATOC, som World Ocean Advanced Research Projects Agency tildelte 56 millioner dollars til i 1994. I løbet af 30 måneder blev der udført ingeniørarbejde og forskning i Stillehavet for at bestemme gennemsnitlige vandtemperaturer på store dybder af havet langs flere tusinde miles lange ruter og kortlægning af disse værdier til klimaovervågning.

Fra 13/02/1995 til 15/01/1996 fandt en 11-måneders jorden rundt ekspedition sted med det største oceanografiske fartøj udstyret med moderne udstyr Malcolm Baldrige US National Oceanic and Atmospheric Administration. Ekspeditionen udførte omfattende forskning for at få databanker om samspillet mellem havene og atmosfæren. Skibets deltagelse i internationale programmer var planlagt.

Et af de sidste store projekter, der var vigtige for udviklingen af fysisk oceanografi i USSR, var projektet “Pompon-70”, og i 1985 en del af den, som hed "Mesopolygon". Som et resultat blev syv forskningsfartøjer undersøgt bredt udvalg naturlige processer i det tropiske Atlanterhav og Stillehavet. Det var takket være dette projekt, at den såkaldte polygonforskningsmetode blev udbredt over hele verden. Dens essens ligger i det faktum, at der over et relativt stort område af havet er skibe eller autonome bøjestationer, hvorfra også langsigtede synkrone observationer af havets tilstand (på overfladen og i forskellige dybder) som atmosfæren, udføres.

En omfattende uafhængig undersøgelse af Verdenshavet er uden for noget lands muligheder. Derfor praktiseres tæt samarbejde mellem forskere og specialister fra forskellige lande.

I dag er de vigtigste internationale forskningsprogrammer: det fælles projekt til undersøgelse af globale havfluxer (JGOFS), dens biokemiske del (BOFS); World Ocean Circulation Experiment (WOCE); teknologiprojekt til udvikling af autonome forskningsundervandsfartøjer (AUTOSUB); Global Ocean Observing System (GOOS); UNESCO International Project on Coastal Ecosystems (COMAR); program for forskning i ikke-levende ressourcer (OSNLR) og flere andre.

Af særlig interesse er programmet WOCE(6 år forberedende arbejde, USA). Bliver eksperimentet, der begyndte i 1990, styret af et særligt organiseret udvalg? Den mest omfattende hydrologiske del af programmet, designet til 7-10 år, involverer at udføre globale observationer af verdenshavets cirkulation (i de første tre år - Stillehavet, derefter det Indiske og Atlanterhavet).

Observationer omfatter:

Installation af fortøjede strømmålere;

Undersøgelse af dybhavscirkulation ved brug af neutrale flydefly af den nye ALACE-type (i gennemsnit i en dybde på 1500 m);

Globale målinger af havoverfladetemperatur, øvre lags cirkulation og atmosfærisk tryk ved hjælp af 530 driftere over et område på 600 km 2 ;

Havniveaumålinger (direkte og fjerntliggende);

Brug af mikrobølgehøjdemåling med satellitterne ERS-1, TOPEX/POSEIDON, ADEOS.

Modelleringsdelen af programmet forudsætter, som et første skridt, udviklingen af den hvirvelopløselige cirkulation i Nordatlanten. Særlige dataanalysecentre er ved at blive organiseret.

Især blev der inden for rammerne af WOCE-programmet i 1991 gennemført en fælles sovjetisk-amerikansk ekspedition i den østlige del af Sortehavet. Seks driftere, hvis design opfyldte kravene fra WOCE, blev bygget af Moscow State Institute of the Academy of Sciences i den ukrainske SSR og Manvil-Ocean-selskabet af den fælles sovjet-schweiziske virksomhed Manvil.

TOPEX/POSEIDON-satellitsystemet, hvis mission er at studere Verdenshavet, er vigtigt for WOCE-programmet. Udstyret er udviklet i fællesskab af amerikanske og franske videnskabsmænd. Lanceringen fandt sted den 10. august 1992; løbende observationer begyndte i slutningen af september 1992. De resulterende data er analyseret af et hold på 200 forskere, der er involveret i studiet af global havcirkulation, geodæsi, geodynamik og havvind og bølger. En meget lovende metode til havforskning involverer brugen af rumaktiver - orbitalstationer og satellitter. Det er muligt, at kun det vil give os mulighed for at opnå en tilstrækkelig mængde information om havets tilstand, svarende til mængden af data om atmosfærens tilstand.