ನಾವು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು DC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು, L298 ಮತ್ತು ರಾಸ್ಪ್ಬೆರಿ ಪೈ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತೇವೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೊ ಅಂಶಗಳ ಪದನಾಮವು h ಸೇತುವೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರವಾಗಿದೆ

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು ಬೃಹತ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕೋರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿವೆ. ಸ್ವತಃ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್, ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ - ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿವರ್ತಕ.

ಅಂತಹ ಪರಿವರ್ತಕಗಳನ್ನು 12 ವೋಲ್ಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ದೀಪಗಳಿಗೆ ಬೆಳಕಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ರಿಮೋಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಗೊಂಚಲುಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದರೆ, ನೀವು ಬಹುಶಃ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಿದ್ದೀರಿ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಇಲ್ಲಿದೆ ಜಿಂಡೆಲ್(ಮಾದರಿ GET-03) ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ.

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಂಶಗಳು n-p-n ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳಾಗಿವೆ MJE13009, ಇದು ಅರ್ಧ ಸೇತುವೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಅವು 30 - 35 kHz ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಆಂಟಿಫೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಲೋಡ್ಗೆ ಸರಬರಾಜು ಮಾಡಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ದೀಪಗಳು EL1 ... EL5. ರಿವರ್ಸ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನಿಂದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು V1 ಮತ್ತು V2 ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಡಯೋಡ್ಗಳು VD7 ಮತ್ತು VD8 ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಡೈನಿಸ್ಟರ್ (ಅಕಾ ಡಯಾಕ್) ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ V3 ನಲ್ಲಿ ( 2N5551) ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳು VD6, C9, R9 - R11, ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ( ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ).

ಔಟ್ಪುಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಭವಿಸಿದಲ್ಲಿ, ರೆಸಿಸ್ಟರ್ R8 ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವ ಹೆಚ್ಚಿದ ಪ್ರವಾಹವು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ V3 ಅನ್ನು ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ DB3 ಡೈನಿಸ್ಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.

ರೆಸಿಸ್ಟರ್ R11 ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟಿಕ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ C9 ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ತಪ್ಪು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ದೀಪಗಳನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ತಂತುಗಳು ತಣ್ಣಗಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಿವರ್ತಕವು ಪ್ರಾರಂಭದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಖ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 220V ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು, 1.5-ಆಂಪಿಯರ್ ಡಯೋಡ್ಗಳ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 1N5399.

ಇಂಡಕ್ಟರ್ L2 ಅನ್ನು ಸ್ಟೆಪ್-ಡೌನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಪರಿವರ್ತಕ PCB ಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ.

ಅದರ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆಯಿಂದಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ ಅನ್ನು ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ಆನ್ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಪರ್ಕಿತ ಲೋಡ್ನ ಕನಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ 35 - 40 ವ್ಯಾಟ್ಗಳು. ಉತ್ಪನ್ನದ ದೇಹದಲ್ಲಿ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಪವರ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ದೇಹದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಔಟ್ಪುಟ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು 35 - 120 ವ್ಯಾಟ್ಗಳು. ಇದರ ಕನಿಷ್ಠ ಲೋಡ್ ಶಕ್ತಿ 35 ವ್ಯಾಟ್ಗಳು.

ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ದೀಪಗಳು EL1 ... EL5 (ಲೋಡ್) 3 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಾಹಕಗಳ ಮೂಲಕ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಪ್ರವಾಹವು ಹರಿಯುವುದರಿಂದ, ದೀರ್ಘ ತಂತಿಗಳು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ದೀಪಗಳು ಹತ್ತಿರವಿರುವ ದೀಪಗಳಿಗಿಂತ ಮಂದವಾಗಿ ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ.

ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಪ್ರವಾಹದ ಅಂಗೀಕಾರದಿಂದಾಗಿ ಉದ್ದವಾದ ತಂತಿಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಅವುಗಳ ತಾಪನಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಸಹ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಅವುಗಳ ಸರಳತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅಂತಹ ಸಾಧನಗಳ ಇನ್ಪುಟ್ನಲ್ಲಿ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಖಾಚಿತ್ರದಿಂದ ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಹ್ಯಾಲೊಜೆನ್ ದೀಪಗಳಿಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜುಗಳಲ್ಲಿ, ಅರ್ಧ-ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಂದೋಲಕದೊಂದಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂತಹ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು, H- ಸೇತುವೆಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದು ನಿಯಂತ್ರಣ ತರ್ಕ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಒಳಹರಿವುಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ತಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಾನು H- ಸೇತುವೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆಯ್ಕೆಯು ನಿಮ್ಮದಾಗಿದೆ.

ಆಯ್ಕೆ 1

ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಹೆಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ತಯಾರಿಕೆಯ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲರೂ ಕಸದಲ್ಲಿ ಅದರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೀವು KT814 ಬದಲಿಗೆ KT816 ಮತ್ತು KT817 ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, KT815 ಅನ್ನು ರೇಖಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. . ಲಾಗ್.1 ಅನ್ನು ಈ ಸೇತುವೆಗೆ ಎರಡೂ ಇನ್‌ಪುಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಯ್ಕೆ #2

ಈ H-ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮೈಕ್ರೋ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಪ್ರಯೋಜನವು ಒಂದು ಮೈಕ್ರೋ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ :-), ಮತ್ತು ಇದು ಈಗಾಗಲೇ 2 H- ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅನಾನುಕೂಲಗಳು ಮೈಕ್ರೊ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿ - ಗರಿಷ್ಠ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಔಟ್ಪುಟ್ ಪ್ರಸ್ತುತ 600 mA. ಇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನೀವು PWM ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು, ಇದು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಇ ಪಿನ್ ಅನ್ನು ಪವರ್ ಪ್ಲಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು.

ಆಯ್ಕೆ #3

ಈ ನಿಯಂತ್ರಣ ಆಯ್ಕೆಯು ಮೈಕ್ರೊ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, L293D ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸೇತುವೆ ಇದೆ. ಮೈಕ್ರೊ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎಸ್, ಪಿ, ಎಫ್ ಎಂಬ ಮೂರು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಚಿತ್ರವು ಎಸ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಪಿ ಆವೃತ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಎಫ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಮೇಲ್ಮೈ ಆರೋಹಿಸಲು ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮೈಕ್ರೋ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಪಿನ್‌ಔಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಇತರರು ಡೇಟಾಶೀಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಮೂಲಕ, ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎರಡೂ ಒಳಹರಿವುಗಳಿಗೆ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಯ್ಕೆ #4

ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು MOSFET ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಸರಳ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ. ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಮೋಟಾರು ನಿಯಂತ್ರಣ ಚಿಪ್‌ಗಳಿವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, TLE4205, L298D), ಆದರೆ ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಲಾದವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ. ನೀವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಪ್ರಸಾರಗಳಲ್ಲಿ H- ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕೂಡ ಜೋಡಿಸಬಹುದು.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿನ ರೇಡಿಯೊ ಅಂಶಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಓದುವುದನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು?

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಓದುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಯಲು, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಈ ಅಥವಾ ಆ ರೇಡಿಯೋ ಅಂಶವು ಹೇಗೆ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬೇಕು. ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಏನೂ ಇಲ್ಲ. ಇಡೀ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ರಷ್ಯಾದ ವರ್ಣಮಾಲೆಯಲ್ಲಿ 33 ಅಕ್ಷರಗಳಿದ್ದರೆ, ರೇಡಿಯೊ ಅಂಶಗಳ ಪದನಾಮಗಳನ್ನು ಕಲಿಯಲು, ನೀವು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಈ ಅಥವಾ ಆ ರೇಡಿಯೋ ಅಂಶ ಅಥವಾ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೇಗೆ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸುವುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚವು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಬೂರ್ಜ್ವಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುವಾಗ ಇದನ್ನು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಡಿ. ನಮ್ಮ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ರೇಡಿಯೊಲೆಮೆಂಟ್‌ಗಳ ಪದನಾಮದ ನಮ್ಮ ರಷ್ಯಾದ GOST ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ

ಸರಳ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಲಿಯುವುದು

ಸರಿ, ಹೆಚ್ಚು ವಿಷಯಕ್ಕೆ. ಯಾವುದೇ ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಗದದ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಸರಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡೋಣ:

ನೀವು ಒಂದು ದಿನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ನಿಮ್ಮ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ಹಿಡಿದಿದ್ದರೆ, ಎಲ್ಲವೂ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಮಗೆ ಒಂದು ನೋಟದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನನ್ನ ಓದುಗರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಅಂತಹ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವವರು ಇದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಲೇಖನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವರಿಗೆ.

ಸರಿ, ಅದನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸೋಣ.

ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, ನೀವು ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಓದುವಂತೆಯೇ ಎಲ್ಲಾ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ ಓದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ವಿಭಿನ್ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಬ್ಲಾಕ್ ಆಗಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಬಹುದು, ಅದಕ್ಕೆ ನಾವು ಏನನ್ನಾದರೂ ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ನಾವು ಏನನ್ನಾದರೂ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ನಿಮ್ಮ ಮನೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ನಿಂದ ನಾವು 220 ವೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಬ್ಲಾಕ್ನಿಂದ ನಿರಂತರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊರಬರುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ, ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ನಿಮ್ಮ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ ಯಾವುದು. ಅದರ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಅದನ್ನು ಓದಬಹುದು.

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೋ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ನೇರ ರೇಖೆಗಳು ತಂತಿಗಳು ಅಥವಾ ಮುದ್ರಿತ ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳಾಗಿವೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ರೇಡಿಯೋ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು ಅವರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಮೂರು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹಕಗಳು ಸೇರುವ ಬಿಂದುವನ್ನು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ನೋಡ್. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು:

ನೀವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ನಿಕಟವಾಗಿ ನೋಡಿದರೆ, ನೀವು ಎರಡು ಕಂಡಕ್ಟರ್ಗಳ ಛೇದಕವನ್ನು ನೋಡಬಹುದು

ಅಂತಹ ಛೇದಕವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಮಿನುಗುತ್ತದೆ. ಒಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನೆನಪಿಡಿ: ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ತಂತಿಗಳು ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬೇಕು. ಆಧುನಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ:

ಇಲ್ಲಿ, ಒಂದು ತಂತಿಯು ಮೇಲಿನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದರ ಸುತ್ತಲೂ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅವರು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕವಿದ್ದರೆ, ನಾವು ಈ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ:

ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೋ ಅಂಶಗಳ ಅಕ್ಷರದ ಪದನಾಮ

ನಮ್ಮ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನೋಡೋಣ.

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಯೋಜನೆಯು ಕೆಲವು ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಐಕಾನ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ನೋಡೋಣ. ಅದು R2 ಐಕಾನ್ ಆಗಿರಲಿ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೊದಲು ಶಾಸನಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸೋಣ. ಆರ್ ಎಂದರೆ. ಅವರು ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರೇ ಅಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಈ ಯೋಜನೆಯ ಡೆವಲಪರ್ ಅವರಿಗೆ "2" ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 7 ಇವೆ. ರೇಡಿಯೋ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನಿಂದ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಎಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಳಗೆ ಡ್ಯಾಶ್ ಹೊಂದಿರುವ ಒಂದು ಆಯತವು 0.25 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಥಿರವಾದ ಪ್ರತಿರೋಧಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ 10K ಎಂದು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಅದರ ಮುಖಬೆಲೆ 10 ಕಿಲೋಮ್. ಸರಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಏನಾದರೂ ...

ಇತರ ರೇಡಿಯೊಲೆಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ?

ರೇಡಿಯೋ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಲು, ಏಕ-ಅಕ್ಷರ ಮತ್ತು ಬಹು-ಅಕ್ಷರ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಏಕ ಅಕ್ಷರದ ಸಂಕೇತಗಳು ಗುಂಪುಯಾವ ಅಂಶ ಸೇರಿದೆ. ಮುಖ್ಯವಾದವುಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ ರೇಡಿಯೋ ಅಂಶಗಳ ಗುಂಪುಗಳು:

ಎ - ಇವು ವಿವಿಧ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ಗಳು)

IN - ವಿದ್ಯುತ್ ಅಲ್ಲದ ಪ್ರಮಾಣಗಳ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ. ಇದು ವಿವಿಧ ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್‌ಗಳು, ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಂಶಗಳು, ಸ್ಪೀಕರ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಜೊತೆಗೆ - ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗಳು

ಡಿ - ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು

ಇ - ಯಾವುದೇ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರದ ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳು

ಎಫ್ - ಬಂಧನಕಾರರು, ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು, ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಧನಗಳು

ಎಚ್ - ಸೂಚಿಸುವ ಮತ್ತು ಸಂಕೇತಿಸುವ ಸಾಧನಗಳು, ಉದಾ. ಧ್ವನಿ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ಸೂಚಕ ಸಾಧನಗಳು

ಕೆ - ರಿಲೇಗಳು ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ

ಎಲ್ - ಇಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಕ್‌ಗಳು

ಎಂ - ಎಂಜಿನ್ಗಳು

ಆರ್ - ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಅಳತೆ ಉಪಕರಣಗಳು

ಪ್ರ - ಪವರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು. ಅಂದರೆ, ದೊಡ್ಡ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹ "ನಡೆಯುವ" ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ

ಆರ್ - ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು

ಎಸ್ - ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮಾಪನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಟಿ - ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು

ಯು - ವಿದ್ಯುತ್, ಸಂವಹನ ಸಾಧನಗಳಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣಗಳ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು

ವಿ - ಅರೆವಾಹಕ ಸಾಧನಗಳು

ಡಬ್ಲ್ಯೂ - ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ರೇಖೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಶಗಳು, ಆಂಟೆನಾಗಳು

X - ಸಂಪರ್ಕ ಸಂಪರ್ಕಗಳು

ವೈ - ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನಗಳು

Z - ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಾಧನಗಳು, ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು, ಮಿತಿಗಳು

ಅಂಶವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು, ಒಂದು ಅಕ್ಷರದ ಕೋಡ್ ನಂತರ ಎರಡನೇ ಅಕ್ಷರ ಬರುತ್ತದೆ, ಇದರರ್ಥ ಈಗಾಗಲೇ ಅಂಶ ಪ್ರಕಾರ. ಗುಂಪು ಪತ್ರದ ಜೊತೆಗೆ ಅಂಶಗಳ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಕಾರಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ:

ಬಿಡಿ - ಅಯಾನೀಕರಿಸುವ ವಿಕಿರಣ ಶೋಧಕ

ಬಿಇ - ಸಿಂಕ್ರೊ-ರಿಸೀವರ್

BL - ಫೋಟೊಸೆಲ್

BQ - ಪೀಜೋಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಅಂಶ

ಬಿಆರ್ - ವೇಗ ಸಂವೇದಕ

ಬಿಎಸ್ - ಪಿಕಪ್

ಬಿ.ವಿ - ವೇಗ ಸಂವೇದಕ

ಬಿಎ - ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ

ಬಿಬಿ - ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟೋಸ್ಟ್ರಕ್ಟಿವ್ ಅಂಶ

ಬಿ.ಕೆ - ಉಷ್ಣ ಸಂವೇದಕ

ಬಿಎಂ - ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್

ಬಿಪಿ - ಒತ್ತಡ ಮೀಟರ್

ಕ್ರಿ.ಪೂ - ಸಿಂಕ್ರೊ ಸಂವೇದಕ

DA - ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಅನಲಾಗ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಡಿಡಿ - ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್, ಲಾಜಿಕ್ ಎಲಿಮೆಂಟ್

ಡಿ.ಎಸ್. - ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಧನ

DT - ಸಾಧನವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಿ

EL - ಬೆಳಕಿನ ದೀಪ

EK - ತಾಪನ ಅಂಶ

FA - ತತ್ಕ್ಷಣದ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಕ್ಷಣೆ ಅಂಶ

FP - ಜಡತ್ವದ ಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಕ್ಷಣೆ ಅಂಶ

FU - ಫ್ಯೂಸ್

FV - ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆ ಅಂಶ

ಜಿಬಿ - ಬ್ಯಾಟರಿ

ಎಚ್.ಜಿ - ಸಾಂಕೇತಿಕ ಸೂಚಕ

ಎಚ್ಎಲ್ - ಬೆಳಕಿನ ಸಂಕೇತ ಸಾಧನ

HA - ಧ್ವನಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಾಧನ

ಕೆ.ವಿ - ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಿಲೇ

ಕೆಎ - ಪ್ರಸ್ತುತ ರಿಲೇ

ಕೆ.ಕೆ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಥರ್ಮಲ್ ರಿಲೇ

KM - ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಸ್ವಿಚ್

ಕೆ.ಟಿ - ಸಮಯ ಪ್ರಸಾರ

ಪಿಸಿ - ನಾಡಿ ಕೌಂಟರ್

PF - ಆವರ್ತನ ಮೀಟರ್

ಪಿಐ - ಸಕ್ರಿಯ ಶಕ್ತಿ ಮೀಟರ್

PR - ಓಮ್ಮೀಟರ್

ಪಿಎಸ್ - ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಸಾಧನ

ಪಿ.ವಿ - ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್

PW - ವ್ಯಾಟ್ಮೀಟರ್

PA - ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮಾಪಕ

PK - ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ ಮೀಟರ್

ಪಿಟಿ - ಗಡಿಯಾರ

QS - ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟರ್

ಆರ್.ಕೆ - ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್

ಆರ್ಪಿ - ಪೊಟೆನ್ಟಿಯೊಮೀಟರ್

ಆರ್ಎಸ್ - ಅಳತೆ ಷಂಟ್

EN - ವೇರಿಸ್ಟರ್

SA - ಸ್ವಿಚ್ ಅಥವಾ ಸ್ವಿಚ್

ಎಸ್.ಬಿ - ಪುಶ್ ಬಟನ್ ಸ್ವಿಚ್

SF - ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸ್ವಿಚ್

ಎಸ್.ಕೆ - ತಾಪಮಾನ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು

SL - ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು

ಎಸ್ಪಿ - ಒತ್ತಡ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು

SQ - ಸ್ಥಾನ-ಚಾಲಿತ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳು

SR - ತಿರುಗುವ ವೇಗದಿಂದ ಪ್ರಚೋದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು

ಟಿ.ವಿ - ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್

ಟಿಎ - ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್

ಯುಬಿ - ಮಾಡ್ಯುಲೇಟರ್

UI - ತಾರತಮ್ಯಕಾರ

ಯುಆರ್ - ಡಿಮೋಡ್ಯುಲೇಟರ್

ಯು. ಎಸ್. ಡಿ - ಆವರ್ತನ ಪರಿವರ್ತಕ, ಇನ್ವರ್ಟರ್, ಆವರ್ತನ ಜನರೇಟರ್, ರಿಕ್ಟಿಫೈಯರ್

VD - ಡಯೋಡ್, ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್

VL - ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋವಾಕ್ಯೂಮ್ ಸಾಧನ

ವಿ.ಎಸ್ - ಥೈರಿಸ್ಟರ್

ವಿಟಿ –

WA - ಆಂಟೆನಾ

wt - ಹಂತದ ಪರಿವರ್ತಕ

ವು - ಅಟೆನ್ಯೂಯೇಟರ್

XA - ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಗ್ರಾಹಕ, ಸ್ಲೈಡಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ

XP - ಪಿನ್

XS - ಗೂಡು

XT - ಬಾಗಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಸಂಪರ್ಕ

XW - ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಕನೆಕ್ಟರ್

YA - ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತ

ವೈ.ಬಿ - ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಬ್ರೇಕ್

ವೈ.ಸಿ - ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಡ್ರೈವ್ನೊಂದಿಗೆ ಕ್ಲಚ್

YH - ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಫಲಕ

ZQ - ಸ್ಫಟಿಕ ಶಿಲೆ ಫಿಲ್ಟರ್

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ರೇಡಿಯೋ ಅಂಶಗಳ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಪದನಾಮ

ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಅಂಶಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಪದನಾಮಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ನಾನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇನೆ:

ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು

ಎ) ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದನಾಮ

ಬಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ 0.125 W

ವಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ 0.25 W

ಜಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ 0.5 W

ಡಿ) ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ 1 W

ಇ) ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ 2 W

ಮತ್ತು) ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ 5 W

ಗಂ) ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ 10 W

ಮತ್ತು) ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ 50 W

ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ವೇರಿಯೇಬಲ್

ಥರ್ಮಿಸ್ಟರ್ಗಳು

ಸ್ಟ್ರೈನ್ ಗೇಜ್ಗಳು

ವೇರಿಸ್ಟರ್ಸ್

ಷಂಟ್

ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗಳು

ಎ) ಕೆಪಾಸಿಟರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದನಾಮ

ಬಿ) ವರಿಸಂಡ್

ವಿ) ಧ್ರುವ ಕೆಪಾಸಿಟರ್

ಜಿ) ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್

ಡಿ) ವೇರಿಯಬಲ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್

ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ಸ್

ಎ) ಶೀರವಾಣಿ

ಬಿ) ಧ್ವನಿವರ್ಧಕ (ಸ್ಪೀಕರ್)

ವಿ) ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದನಾಮ

ಜಿ) ಎಲೆಕ್ಟ್ರೆಟ್ ಮೈಕ್ರೊಫೋನ್

ಡಯೋಡ್ಗಳು

ಎ) ಡಯೋಡ್ ಸೇತುವೆ

ಬಿ) ಡಯೋಡ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದನಾಮ

ವಿ) ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್

ಜಿ) ಡಬಲ್ ಸೈಡೆಡ್ ಝೀನರ್ ಡಯೋಡ್

ಡಿ) ದ್ವಿಮುಖ ಡಯೋಡ್

ಇ) ಶಾಟ್ಕಿ ಡಯೋಡ್

ಮತ್ತು) ಸುರಂಗ ಡಯೋಡ್

ಗಂ) ರಿವರ್ಸ್ ಡಯೋಡ್

ಮತ್ತು) ವರಿಕ್ಯಾಪ್

ಗೆ) ಬೆಳಕು-ಹೊರಸೂಸುವ ಡಯೋಡ್

ಎಲ್) ಫೋಟೋಡಯೋಡ್

ಮೀ) ಆಪ್ಟೋಕಪ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುವ ಡಯೋಡ್

ಎನ್) ಆಪ್ಟೋಕಪ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಕಿರಣ-ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಡಯೋಡ್

ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಮಾಣಗಳ ಮೀಟರ್

ಎ) ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಮಾಪಕ

ಬಿ) ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್

ವಿ) ವೋಲ್ಟಾಮೀಟರ್

ಜಿ) ಓಮ್ಮೀಟರ್

ಡಿ) ಆವರ್ತನ ಮೀಟರ್

ಇ) ವ್ಯಾಟ್ಮೀಟರ್

ಮತ್ತು) ಫ್ಯಾರಡೋಮೀಟರ್

ಗಂ) ಆಸಿಲ್ಲೋಸ್ಕೋಪ್

ಇಂಡಕ್ಟರುಗಳು

ಎ) ಕೋರ್ಲೆಸ್ ಇಂಡಕ್ಟರ್

ಬಿ) ಕೋರ್ ಇಂಡಕ್ಟರ್

ವಿ) ಟ್ರಿಮ್ಮರ್ ಇಂಡಕ್ಟರ್

ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ಗಳು

ಎ) ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದನಾಮ

ಬಿ) ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್

ವಿ) ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್

ಜಿ) ಎರಡು ದ್ವಿತೀಯಕ ವಿಂಡ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್ (ಬಹುಶಃ ಹೆಚ್ಚು)

ಡಿ) ಮೂರು-ಹಂತದ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಫಾರ್ಮರ್

ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಎ) ಮುಚ್ಚುವಿಕೆ

ಬಿ) ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ವಿ) ರಿಟರ್ನ್ (ಬಟನ್) ನೊಂದಿಗೆ ತೆರೆಯುವುದು

ಜಿ) ರಿಟರ್ನ್ (ಬಟನ್) ನೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚುವುದು

ಡಿ) ಬದಲಾಯಿಸುವುದು

ಇ) ರೀಡ್ ಸ್ವಿಚ್

ಸಂಪರ್ಕಗಳ ವಿವಿಧ ಗುಂಪುಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ರಿಲೇ

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳು

ಎ) ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದನಾಮ

ಬಿ) ಫ್ಯೂಸ್ ಊದಿದಾಗ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿ ಉಳಿಯುವ ಬದಿಯನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ

ವಿ) ಜಡತ್ವ

ಜಿ) ವೇಗದ ನಟನೆ

ಡಿ) ಥರ್ಮಲ್ ಕಾಯಿಲ್

ಇ) ಫ್ಯೂಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸ್ವಿಚ್-ಡಿಸ್ಕನೆಕ್ಟರ್

ಥೈರಿಸ್ಟರ್ಸ್

ಬೈಪೋಲಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್

ಯುನಿಜಂಕ್ಷನ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್

ಇಂದು ನಾವು ಲೋಡ್ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ DC ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸೇತುವೆಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿವರ್ತಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ, ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಪಲ್ಸ್ ಡಿಸಿ-ಡಿಸಿ ಸೇತುವೆ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸದೆಯೇ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಳಗೆ ನೀವು ಸ್ಕೀಮ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಇದನ್ನು H ಅಕ್ಷರದೊಂದಿಗೆ ಬಾಹ್ಯ ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ H- ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

K1, K2, K3, K4 - ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಕೀಗಳು

ಎ, ಬಿ, ಸಿ, ಡಿ - ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತಗಳು

ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಹಿಂದಿನ ಕಲ್ಪನೆಯು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ:

K1 ಮತ್ತು K4 ಕೀಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಮತ್ತು K2 ಮತ್ತು K3 ಕೀಗಳು ತೆರೆದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಪಾಯಿಂಟ್ h1 ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ h2 ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂತಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಾಯಿಂಟ್ h1 ರಿಂದ ಪಾಯಿಂಟ್ h2 ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

ನೀವು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಮಾಡಿದರೆ - ಕೆ 1 ಮತ್ತು ಕೆ 4 ಕೀಗಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಕೆ 2 ಮತ್ತು ಕೆ 3 ಕೀಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ, ನಂತರ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ನ ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, - ಪಾಯಿಂಟ್ h1 ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂತಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ h2 - ಪವರ್ ಬಸ್‌ಗೆ. ಲೋಡ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಾಯಿಂಟ್ h2 ರಿಂದ ಪಾಯಿಂಟ್ h1 ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ.

ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ನಮಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ - ವಿಂಡ್ಗಳ ತುದಿಗಳನ್ನು ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಇದು ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ನ ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆ 1 ಮತ್ತು ಕೆ 3 ಕೀಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಕೆ 2 ಮತ್ತು ಕೆ 4 ಕೀಗಳನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಅಂತಹ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಈ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು "ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮೋಡ್" ಎಂದು ಕರೆಯೋಣ. ನ್ಯಾಯೋಚಿತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಈ H-ಸೇತುವೆ ಬೋನಸ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ರಿವರ್ಸಲ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ (ಯಾಕೆ ನಂತರ ಅದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ).

ಯಾವುದಾದರೂ ಕೀಲಿಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು: ರಿಲೇಗಳು, ಕ್ಷೇತ್ರ-ಪರಿಣಾಮ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು, ಬೈಪೋಲಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು. ಉದ್ಯಮವು H-ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಚಿಪ್‌ಗಳಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, LB1838 ಚಿಪ್, ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್, ಎರಡು ಅಂತರ್ನಿರ್ಮಿತ H-ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ) ಮತ್ತು H-ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ವಿಶೇಷ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಫೀಲ್ಡ್‌ಗಾಗಿ IR2110 ಚಾಲಕ ಕಾರ್ಮಿಕರು). ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಚಿಪ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠ ಬೋನಸ್ಗಳನ್ನು ಹಿಂಡಲು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಹ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪರಿಹಾರಗಳು ಕೆಲಸವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ರೇಡಿಯೊ ಕ್ಲೌನ್‌ಗಳು ಬಡ ಜನರು, ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಮೈಕ್ರೊ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಣ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಸ್ವಯಂ-ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ (ಅಂದರೆ, ಹವ್ಯಾಸಿ ರೇಡಿಯೊ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ), H-ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಶಕ್ತಿಯುತ MOSFET ಗಳಲ್ಲಿ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ) ಅಥವಾ ಬೈಪೋಲಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಸಣ್ಣ ಪ್ರವಾಹಗಳಿಗೆ) ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಾಹ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತದಿಂದ ಎರಡು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತಗಳು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ (ಅಂದರೆ, ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಕೀಗಳಿಗೆ). ಬಾಹ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಎರಡು ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದು ನಮಗೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ (ಮತ್ತು ನಾವು ನಿಯಂತ್ರಕ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ 2 ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿ).

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಒಂದೋ A ಅನ್ನು B ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು C ಅನ್ನು D ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಥವಾ A ಅನ್ನು D ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು B ಅನ್ನು C ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು, ಯಾವಾಗ ವಿಧಾನವನ್ನು ಕರೆಯೋಣ. ಅವು ಜೋಡಿ AB ಮತ್ತು CD "ಕಾಮನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಆಂಟಿ-ಫೇಸ್ ಕೀಗಳನ್ನು" ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ (ಲೋಡ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನ ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಈ ಕೀಗಳು ವಿರೋಧಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು, ಅಂದರೆ ಒಂದು ತೆರೆದರೆ, ಇನ್ನೊಂದು ಮುಚ್ಚಬೇಕು), ಮತ್ತು ವಿಧಾನ ಯಾವಾಗ AD ಮತ್ತು BC ಜೋಡಿಗಳನ್ನು "ಸಾಮಾನ್ಯ-ಮೋಡ್ ಕೀಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ (ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಈ ಕೀಗಳು ಹಂತದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಅಂದರೆ ಎರಡೂ ತೆರೆಯಬೇಕು ಅಥವಾ ಎರಡೂ ಮುಚ್ಚಬೇಕು).

ಏನು ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು, ನಾವು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಆಕೃತಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಘಟಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಶೂನ್ಯವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ನಾವು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳೋಣ. ಆಕೃತಿಯ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲಿನ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು, ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತ A=0 ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು, ನೀವು A=1 ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಲು, ನೀವು B=1 ಅಥವಾ B=0 ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಬಳಸಿ, ನಾವು ಎ ಮತ್ತು ಬಿ ಸಿಗ್ನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದರೆ (ಚಿತ್ರದ ಬಲಭಾಗವನ್ನು ನೋಡಿ), ನಂತರ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಗ್ನಲ್ ಎಬಿ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದು. AB=1, ಎರಡೂ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು ತೆರೆದಾಗ, ಮತ್ತು AB=0 ಆಗ, ಎರಡೂ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಮುಚ್ಚುತ್ತವೆ.

ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಚಿತ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಂಟಿ-ಫೇಸ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ H-ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಚಿತ್ರ. U1 ಮತ್ತು U2 ಒಂದು ಬಾಹ್ಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಜೋಡಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೀಲಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂಕೇತವನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ನೋಡ್ಗಳಾಗಿವೆ.

ಈ ಎರಡು ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ನಮಗೆ ಏನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಈಗ ಯೋಚಿಸೋಣ.

ಆಂಟಿ-ಫೇಸ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಮೇಲಿನ ಅಥವಾ ಕೆಳಗಿನ ಎರಡೂ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆರೆಯಬಹುದು (ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮದೇ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಇದು AB = CD ಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ), ಅಂದರೆ, ನಾವು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮೋಡ್ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತೊಂದರೆಯೆಂದರೆ, ಈ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಮೂಲಕ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ, ಒಂದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಅವುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮಿಕ್ರುಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು, ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ವಿಳಂಬ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯ-ಮೋಡ್ ಸ್ವಿಚ್‌ಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಪ್ರವಾಹಗಳ ಮೂಲಕ ಸುಲಭವಾಗಿ ಜಯಿಸಬಹುದು (ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜೋಡಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಲು ನಾವು ಮೊದಲು ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮಾತ್ರ ನಾವು ಜೋಡಿಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಲು ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಬಳಸಲು ಯೋಜನೆ). ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂತಹ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ, ನೀವು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಬಹುದು (ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ನಾವು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಬಾಹ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತಗಳಿಗೆ ಘಟಕವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ).

ಪ್ರವಾಹಗಳ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಆಮ್ಲೀಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ (ಅವುಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ), ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲದರ ಜೊತೆಗೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ನಿರಂತರ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್‌ನೊಂದಿಗೆ (ಪರಿವರ್ತಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವಾಗ), ಪ್ರವಾಹಗಳ ಮೂಲಕ ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಧಿಸಲು ನಮಗೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಕೀಗಳ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವೇಗ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ತಾಪನವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ರಿವರ್ಸ್ ಮಾಡಲು ನಾವು ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವೇಗವು ತುಂಬಾ ನಿರ್ಣಾಯಕವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೀಗಳು ಬಿಸಿಯಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಮುಂದಿನ ಸ್ವಿಚ್‌ಗೆ ಮೊದಲು ತಣ್ಣಗಾಗಲು ಸಮಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಿದ್ಧಾಂತವಾಗಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಾನು ಬೇರೆ ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ನೆನಪಿಸಿಕೊಂಡರೆ, ನಾನು ಅದನ್ನು ಖಂಡಿತವಾಗಿ ಬರೆಯುತ್ತೇನೆ.

ನೀವು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಂತೆ, ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಅವುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಗಳಿವೆ, ಏಕೆಂದರೆ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಿದಂತೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರವಾಹ, ಕೀಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ವೇಗವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. , ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವ ಆಯ್ಕೆಗಳು (ಹಾಗೆಯೇ ಅಂತಹ ಸಂಘಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲೇಖನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ (ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ). ಇಲ್ಲಿ ನಾನು ಸರಳ ಬೈಪೋಲಾರ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನೀಡುತ್ತೇನೆ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತವಲ್ಲದ ಡಿಸಿ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಹೇಳಿ (ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬೇಕೆಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ತೋರಿಸುತ್ತೇನೆ).

ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆ:

H-ಸೇತುವೆಯನ್ನು T1, T2, T3, T4 ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳ T5, T6 ಸಹಾಯದಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ-ಮೋಡ್ ಕೀಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ (ಸಿಗ್ನಲ್ A ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು T1 ಮತ್ತು T4 ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಗ್ನಲ್ ಬಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ T2 ಮತ್ತು T3).

ಈ ಯೋಜನೆಯು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ:

ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಟ್ಟ ಎ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಆರ್ 2 ಮತ್ತು ಬಿಇ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳ ಟಿ 5 ಮತ್ತು ಟಿ 4 ನ ಪಿ-ಎನ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹವು ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ಟಿ 1, ರೆಸಿಸ್ಟರ್‌ನ ಬಿಇ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. R1 ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ T5, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ T1 ತೆರೆಯುತ್ತದೆ .

ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಟ್ಟ A ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, BE ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು T5 ಮತ್ತು T4 ನ p-n ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಪ್ರಸ್ತುತವು ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ T1 ನ BE ಜಂಕ್ಷನ್ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಮುಚ್ಚುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುವುದು? ತುಂಬಾ ಸರಳ. ನಾವು 12V ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್, 1A ನ ಗರಿಷ್ಠ ಮೋಟಾರ್ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು 12 ವೋಲ್ಟ್ಗಳ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಹೊಂದೋಣ (ರಾಜ್ಯ "1" ಸುಮಾರು 12V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ, ರಾಜ್ಯ "0" ಸುಮಾರು ಶೂನ್ಯ ವೋಲ್ಟ್ಗಳ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ )

ಮೊದಲಿಗೆ, T1, T2, T3, T4 ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿ. 12V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು 1A ಯ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಯಾವುದೇ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, KT815 (npn) ಮತ್ತು ಅದರ ಪೂರಕ ಜೋಡಿ - KT814 (pnp). ಈ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು 1.5 ಆಂಪ್ಸ್‌ವರೆಗಿನ ಕರೆಂಟ್‌ಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, 25 ವೋಲ್ಟ್‌ಗಳವರೆಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು 40 ಗಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು T1, T4: 1A / 40 = 25 mA ನ ಕನಿಷ್ಠ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಾವು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ನಾವು ಪ್ರತಿರೋಧಕ R1 ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, BE ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್‌ಗಳು T1, T4 ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ T5 ನ p-n ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಅದು 0.5V ಯಿಂದ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ: (12-3 * 0.5) / 25 = 420 Ohm. ಇದು ನಾವು ಬಯಸಿದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿರೋಧವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಹತ್ತಿರದ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ: 390 ಓಎಚ್ಎಮ್ಗಳು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರವಾಹವು (12-3 * 0.5) / 390 = 27 mA ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಮೇಲೆ ಶಕ್ತಿಯು ಹರಡುತ್ತದೆ: U 2 / R = 283 mW. ಅಂದರೆ, ಪ್ರತಿರೋಧಕವನ್ನು 0.5 W ಗೆ ಹೊಂದಿಸಬೇಕು (ಚೆನ್ನಾಗಿ, ಅಥವಾ ಹಲವಾರು 0.125 ವ್ಯಾಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಇರಿಸಿ, ಆದರೆ ಅವುಗಳ ಒಟ್ಟು ಪ್ರತಿರೋಧವು 390 ಓಮ್‌ಗಳು)

ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ T5 ಅದೇ 12V ಮತ್ತು 27 mA ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, KT315A (25 ವೋಲ್ಟ್ಗಳು, 100 mA, ಕನಿಷ್ಠ ಲಾಭ 30).

ನಾವು ಅದರ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ: 27 mA / 30 = 0.9 mA.

ನಾವು ರೆಸಿಸ್ಟರ್ R2 ಅನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತೇವೆ, ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು T5 ಮತ್ತು T4 ನ BE ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳಲ್ಲಿ 0.5 V ಹನಿಗಳು: (12-2 * 0.5) / 0.9 = 12 kOhm. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ನಾವು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಹತ್ತಿರದ ಕಡಿಮೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ: 10 kOhm. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಕರೆಂಟ್ T5 1.1 mA ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 12.1 mW ಶಾಖವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹರಡುತ್ತದೆ (ಅಂದರೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 0.125 W ರೆಸಿಸ್ಟರ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ).

ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ.

ಇಲ್ಲಿ ನಾನು ಮುಂದೆ ಮಾತನಾಡಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾದ H- ಸೇತುವೆಗಳ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೆಳೆಯುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ಪರಿಗಣನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಕೀಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಅಂಶಗಳಿವೆ - ಡಯೋಡ್ಗಳು. ನಮ್ಮ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕೀಲಿಯು ಡಯೋಡ್‌ನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದೇ?

ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹೆಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಾವು ಧ್ರುವೀಯತೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಹೊರೆ ಈ ಮೋಟರ್‌ನ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದದ್ದು, ಅಂದರೆ ನಮ್ಮ ಲೋಡ್ ಅನುಗಮನವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಒಂದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ - ಅದರ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತವು ಥಟ್ಟನೆ ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಇಂಡಕ್ಟನ್ಸ್ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್‌ನಂತೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ನಾವು ಅದನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದಾಗ - ಅದು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ (ಮತ್ತು ನೂಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ), ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ - ಅದು ತಿರುಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ (ವ್ಯರ್ಥವಾಗುತ್ತದೆ
ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಶಕ್ತಿ). ಸುರುಳಿಯೂ ಹಾಗೆಯೇ - ಅದಕ್ಕೆ ಬಾಹ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ - ಪ್ರವಾಹವು ಅದರ ಮೂಲಕ ಹರಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅದು ಪ್ರತಿರೋಧಕದ ಮೂಲಕ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕ್ರಮೇಣ, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲದಿಂದ ಹರಡುವ ಶಕ್ತಿಯ ಭಾಗವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವೇಗವರ್ಧಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ, ಆದರೆ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿಯಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಈ ಬಾಹ್ಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದಾಗ, ಸುರುಳಿಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರವಾಹವು ತಕ್ಷಣವೇ ಇಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ, ಕ್ರಮೇಣ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಈಗ ಮಾತ್ರ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಈ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೇವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ. ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನೋಡೋಣ (ಇಲ್ಲಿ ಅದು ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ). ನಾವು K1 ಮತ್ತು K4 ಕೀಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ. ನಾವು ಈ ಕೀಲಿಗಳನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಪ್ರಸ್ತುತವು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಚಾರ್ಜ್ಗಳು ಪಾಯಿಂಟ್ h1 ನಿಂದ ಪಾಯಿಂಟ್ h2 ಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ (ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮೂಲಕ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಶಕ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ). ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳ ಈ ಚಲನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪಾಯಿಂಟ್ h1 ನ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯು ಬೀಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಾಯಿಂಟ್ h2 ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲದಿಂದ ಸುರುಳಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಂಡಾಗ ಅಂಕಗಳು h1 ಮತ್ತು h2 ನಡುವಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಸಂಭವವನ್ನು ಸ್ವಯಂ-ಇಂಡಕ್ಷನ್ EMF ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು K3 ಮತ್ತು K2 ಕೀಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪಾಯಿಂಟ್ h1 ನ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯು ಶೂನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬೀಳಬಹುದು, ಹಾಗೆಯೇ ಪಾಯಿಂಟ್ h2 ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪವರ್ ರೈಲಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬೆಳೆಯಬಹುದು. ಅಂದರೆ, ನಮ್ಮ ಕೀಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ನಿಂದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರಬಹುದು.

ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುವುದು ಹೇಗೆ? ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ.

ಮೊದಲ ದಾರಿ. ನಮ್ಮ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿರುವಂತೆ ನೀವು ಡಯೋಡ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೀಗಳನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ನಂತರ, ಪಾಯಿಂಟ್ h1 ನ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂತಿಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ, ಡಯೋಡ್ D3 ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತವು ಸಾಮಾನ್ಯ ತಂತಿಯಿಂದ ಪಾಯಿಂಟ್ h1 ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹಂತದ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಕುಸಿತವು ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಪಾಯಿಂಟ್ h2 ನ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯು ಪವರ್ ರೈಲಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಡಯೋಡ್ D2 ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, ಅದರ ಮೂಲಕ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಾಯಿಂಟ್ h2 ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಾಯಿಂಟ್ h2 ನ ಸಂಭಾವ್ಯತೆಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಎರಡನೆಯ ಮಾರ್ಗವು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಒಂದು ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಚಾರ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಈ ಎರಡು ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ವಿಭವಗಳಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯು ಈ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ನ ಧಾರಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಕೆಪಾಸಿಟನ್ಸ್ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಅದೇ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಒಂದು ಹಂತದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ("ಕೆಪಾಸಿಟರ್ಗಳು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ" ಎಂಬ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಓದಿ). ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮೋಟಾರ್ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ನ ತುದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ (ಮತ್ತು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರ, ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು h1, h2 ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಬಸ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಬೆಳವಣಿಗೆ). ಕೆಪಾಸಿಟರ್ನೊಂದಿಗೆ. ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಎರಡನೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಇವತ್ತಿಗೂ ಅಷ್ಟೆ, ಶುಭವಾಗಲಿ!

ವೀಡಿಯೊ ವಿಮರ್ಶೆ

H-ಸೇತುವೆಯ ಕಾರ್ಯ ತತ್ವ

"H- ಸೇತುವೆ" ಎಂಬ ಪದವು ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನ ಗ್ರಾಫಿಕ್ ಪ್ರಾತಿನಿಧ್ಯದಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದು "H" ಅಕ್ಷರವನ್ನು ನೆನಪಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ 4 ಕೀಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ವಿಚ್ಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಮೋಟರ್ನ ವಿಭಿನ್ನ ಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾಧ್ಯ.

S1	S2	S3	S4	ಫಲಿತಾಂಶ
1	0	0	1	ಮೋಟಾರ್ ಬಲಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ
0	1	1	0	ಮೋಟಾರ್ ಎಡಕ್ಕೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ
0	0	0	0	ಮೋಟರ್ನ ಉಚಿತ ತಿರುಗುವಿಕೆ
0	1	0	1	ಮೋಟಾರ್ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತದೆ
1	0	1	0	ಮೋಟಾರ್ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತದೆ
1	1	0	0
0	0	1	1	ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್

ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸೆಟಪ್

ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ (ಟ್ರೋಯ್ಕಾ-ಮಾಡ್ಯೂಲ್) 2 ಸಿಗ್ನಲ್ ತಂತಿಗಳು ಡಿ ಮತ್ತು ಇ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ - ಮೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ದಿಕ್ಕು.

ಮೋಟಾರ್ M+ ಮತ್ತು M- ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಮೋಟರ್ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸ್ಕ್ರೂ ಪಿಗಾಗಿ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳಿಗೆ ಅದರ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ P+ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ P- ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.

ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಬಳಸಲು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ.
ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಂತಿಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕೆಲಸದ ಉದಾಹರಣೆಗಳು

ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ. ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರವು ಮೇಲಿನ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಯು USB ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಚಾಲಿತವಾಗಿದೆ.

Arduino ಗೆ ಉದಾಹರಣೆಗಳು

ಮೊದಲಿಗೆ, ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮೂರು ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ತಿರುಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ.

dc_motor_test.ino #ವೇಗ 11 ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿ // ಮೋಡ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಪಿನ್‌ಗಳು // ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿಡಿಜಿಟಲ್ ರೈಟ್ (DIR, ಕಡಿಮೆ) ; ಡಿಜಿಟಲ್ ರೈಟ್ (ಸ್ಪೀಡ್, ಹೈ) ; ವಿಳಂಬ (3000); ಡಿಜಿಟಲ್ ರೈಟ್ (ವೇಗ, ಕಡಿಮೆ) ; ವಿಳಂಬ (1000); // ನಂತರ 3 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾಲ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಿಡಿಜಿಟಲ್ ರೈಟ್ (DIR, HIGH); ಡಿಜಿಟಲ್ ರೈಟ್ (ಸ್ಪೀಡ್, ಹೈ) ; ವಿಳಂಬ (3000); // ನಂತರ ಮೋಟಾರ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿಡಿಜಿಟಲ್ ರೈಟ್ (ವೇಗ, ಕಡಿಮೆ) ; ವಿಳಂಬ (1000); )

ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸೋಣ: ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ವೇಗಗೊಳಿಸೋಣ ಮತ್ತು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ.

dc_motor_test2.ino // ಮೋಟಾರ್ ವೇಗ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪಿನ್ (PWM ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ)#ವೇಗ 11 ಅನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಿ // ಮೋಟಾರ್ ಚಲನೆಯ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪಿನ್#ಡಿಐಆರ್ ಎ3 ಅನೂರ್ಜಿತ ಸೆಟಪ್ () // ಮೋಡ್‌ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಪಿನ್‌ಗಳುಪಿನ್‌ಮೋಡ್ (ಡಿಐಆರ್, ಔಟ್‌ಪುಟ್) ; ಪಿನ್‌ಮೋಡ್ (ಸ್ಪೀಡ್, ಔಟ್‌ಪುಟ್) ; ) ಅನೂರ್ಜಿತ ಲೂಪ್ () ( // ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿಡಿಜಿಟಲ್ ರೈಟ್ (DIR, ಕಡಿಮೆ) ; ಗಾಗಿ (int i = 0; i<= 255 ; i++ ) { analogWrite(SPEED, i) ; delay(10 ) ; } // ಮೋಟಾರು ನಿಧಾನವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡಿಗಾಗಿ (int i = 255 ; i > 0 ; i-- ) ( ಅನಲಾಗ್ ರೈಟ್ (ಸ್ಪೀಡ್, i) ; ವಿಳಂಬ (10 ) ; ) // ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿಡಿಜಿಟಲ್ ರೈಟ್ (DIR, HIGH); // ಈಗ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಗರಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ವೇಗಗೊಳಿಸೋಣಗಾಗಿ (int i = 0; i<= 255 ; i++ ) { analogWrite(SPEED, i) ; delay(10 ) ; } for (int i = 255 ; i >0; i-- ) ( ಅನಲಾಗ್ ರೈಟ್ (ಸ್ಪೀಡ್, i) ; ವಿಳಂಬ (10 ) ;) )

IskraJS ಗಾಗಿ ಉದಾಹರಣೆ

dc_motor_test.js // ಗ್ರಂಥಾಲಯವನ್ನು ಸೇರಿಸಿ var ಮೋಟಾರ್ = ಅಗತ್ಯವಿದೆ("@amperka/motor" ); // ಸ್ಪೀಡ್ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ var myMotor = Motor.connect ((phasePin: A3, pwmPin: P11, ಆವರ್ತನ: 100 ) ); // ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು 75% ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿ myMotor.write(0.75) ;

ಬೋರ್ಡ್ ಅಂಶಗಳು

ಮೋಟಾರ್ ಚಾಲಕ

TB6612FNG ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವರ್ ಎರಡು H-ಹಾಫ್ ಸೇತುವೆಗಳ ಜೋಡಣೆಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬಿಸಿಮಾಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ನಾವು H-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಚಿಪ್‌ನ ಎರಡೂ ಚಾನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾಂತರಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಮೋಟಾರು ಅದರ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಕ್ರೂ M- ಮತ್ತು M + ಗಾಗಿ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಧ್ರುವೀಯತೆಯು ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಶಾಫ್ಟ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕಿನ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮಿಕ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಲೋಡ್ ಪವರ್

ಮೋಟಾರ್ (ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು) ಗಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಸ್ಕ್ರೂ ಪಿಗಾಗಿ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳಿಗೆ ಅದರ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ P+ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಋಣಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ P- ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ಗಳ ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ 3-12 VDC ನಡುವೆ ಇರಬೇಕು.

ಮೂರು-ತಂತಿಯ ಕುಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕಗಳು

1-ಗುಂಪು

ಡಿ - ಮೋಟಾರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ದಿಕ್ಕು. ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪಿನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.

ವಿ - ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ತಾರ್ಕಿಕ ಭಾಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು. ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಪವರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.

ಜಿ ಎಂದರೆ ಭೂಮಿ. Troyka ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಎರಡನೇ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಪಿನ್ ಜಿ ನಕಲುಗಳು. ಮೈಕ್ರೊಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.

2-ಗುಂಪು

ಇ - ಮೋಟರ್ನ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ. ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್ನ ಡಿಜಿಟಲ್ ಪಿನ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.

ವಿ 2 - ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು. ಪವರ್ ಪೂಲಿಂಗ್ ಕುರಿತು ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿಯಿರಿ.

ಜಿ ಎಂದರೆ ಭೂಮಿ. Troyka ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಮೊದಲ ಗುಂಪಿನಿಂದ ನಕಲುಗಳು ಪಿನ್ G. ಮೈಕ್ರೊಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಮೈದಾನಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಪಡಿಸಿ.

ಪವರ್ ಪೂಲ್ ಜಂಪರ್

ಟ್ರಾಯ್ಕಾ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಎರಡನೇ ಗುಂಪಿನಿಂದ ಪಿನ್‌ಗಳು ವಿ 2 ಮತ್ತು ಜಿ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಸಹ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಜಂಪರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ V2=P+ . ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, P+ ಮತ್ತು P- ಸಂಪರ್ಕಗಳಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಗಮನ! ಪವರ್ ಪೂಲ್ ಜಂಪರ್ V2 ಪಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ P+ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಎಚ್-ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಂಡಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲು ಭಯಪಡುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ಜಿಗಿತಗಾರನನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಡಿ!

V2 ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಪಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ H- ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಈ ಜಿಗಿತಗಾರನು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಾಹ್ಯ ಪವರ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮೂಲಕ ಬೋರ್ಡ್‌ಗೆ 12 ವಿ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ, ನಂತರ ಟ್ರೋಯ್ಕಾ ಸ್ಲಾಟ್ ಶೀಲ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಿಗಿತಗಾರನನ್ನು V2-VIN ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು H- ನ V2 ಪಿನ್‌ನಲ್ಲಿ 12 V ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ. ಸೇತುವೆ. ಈ 12V ಅನ್ನು ಲೋಡ್‌ಗೆ ನೀಡಬಹುದು - ಕೇವಲ H-ಬ್ರಿಡ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ V2=P+ ಜಂಪರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.