Strømmer kan deles inn i grupper i henhold til ulike ytre egenskaper, for eksempel kan det være strømmer av konstant og periodisk karakter. De førstnevnte beveger seg i gjennomsnitt fra år til år: i samme retning, og opprettholder gjennomsnittshastigheten og massen på de samme stedene; sistnevnte endrer egenskapene som nettopp er nevnt med jevne mellomrom (monsunstrømmer). Tilfeldige omstendigheter kan også noen ganger forårsake ganske merkbare, men kortsiktige eller tilfeldige strømmer.

Havstrømmer representerer alltid overføring av vannpartikler fra ett sted i havet til et annet, og siden vann har en meget høy varmekapasitet, mister sistnevnte ved en slik overføring av partikler svært sakte varmen og beholder i tillegg saltholdigheten. Dermed har vannet av strømmer alltid andre fysiske egenskaper enn det strømmen flyter blant; Dessuten, hvis temperaturen på vannet i strømmen er høyere enn i det omkringliggende vannet, kalles strømmen varm, uavhengig av antall grader av temperaturen. Hvis temperaturen på det nåværende vannet er lavere enn omgivelsestemperaturen, vil strømmen være kald.

Strømmen fanger alltid opp et visst lag med vann i dybden, men det er strømmer som er helt usynlige på overflaten og som bare eksisterer på dypet. Den første kalles overflate, og den andre - under vann, eller dyp.

Til slutt kan det være strømmer som går nær bunnen, da kalles de bunnstrømmer.

I henhold til deres opprinnelse er strømmer: drift, avfall og kompenserende (påfylling).

Navnet drivstrømmer refererer til slike bevegelser av overflatevann som utelukkende oppsto som følge av friksjon (tangensiell - se Ekmans teori for forklaring) av vinden på vannoverflaten. Rene drivstrømmer eksisterer sannsynligvis ikke i havene, fordi det alltid er andre årsaker som provoserer vannbevegelsen; men i tilfeller hvor vindens påvirkning, som årsak til strømmen, er den viktigste, så kalles en slik strøm drift. Videre i beskrivelsen av strømninger gjøres det mange steder indikasjoner på lignende tilfeller.

En strømning kalles avfall når den er en konsekvens av opphopning av vann, som igjen forårsaker en endring hydrostatisk trykk på forskjellige steder på samme jevne overflater med forskjellige dybder. Akkumulering av vann kan oppstå av forskjellige årsaker: fra påvirkning av vind og fra overflødig tilstrømning av ferskvann. elvevann, eller kraftig nedbør, eller smeltende is. Endelig kan endringen i hydrostatisk trykk også påvirkes av en ujevn fordeling (tetthet), og derfor på samme måte være årsaken til forekomsten av avfallsstrøm.

En kompensasjonsstrøm forstås som en bevegelse av vann som kompenserer for tap av vann (dvs. en reduksjon i hydrostatisk trykk) som oppstod av en eller annen grunn i et bestemt område av havet på grunn av utstrømning av vann.

Vertikale bevegelser som stadig skjer i havet kalles enten konveksjonsbevegelser, eller rett og slett stigning og fall av vann.

En rekke metoder brukes for å studere strømninger; de kan være direkte eller middelmådige. Direkte inkluderer: sammenligning av de observerte og tellbare stedene på skipet, bestemmelse av strømmer ved hjelp av dreieskiver, flottører, flasker, flytende rester av skip som har vært utsatt for en ulykke, flytende naturgjenstander (finne, alger, is).

Blant de middelmådige eller indirekte metodene for å observere strømmer er: samtidige observasjoner av temperatur og saltholdighet, observasjoner av fordelingen av pelagisk plankton eller generelt av fordelingen av marine dyr, siden deres eksistens avhenger av fysiske egenskaper sjøvann.

De fleste av disse elementene kan også brukes til studiet av undervannsstrømmer.

Hovedmetoden for å studere overflatestrømmer består av: å sammenligne skipets posisjoner oppnådd ved observasjon, dvs. astronomiske observasjoner i bredde- og lengdegrad, med dets posisjoner, sekvensiell plotting av skipets kurser på kartet og avsetningen av avstandene seilt på kursene . Navigasjonsdata: kursens retning og farten til skipet påvirkes av bevegelsen til overflatelaget av vann som skipet gjør sin vei blant, og derfor kommer overflatestrømmen inn i dem i størrelse og retning. Astronomiske bestemmelser av skipets plassering er uavhengig av strømmens påvirkning, derfor faller den observerte plasseringen til skipet, når det er en strøm, aldri sammen med dens beregnede plassering.

Hvis de astronomiske og navigasjonsmetodene for å bestemme skipets plassering ikke inneholdt noen feil, ville vi, ved å koble begge stedene på skipet på kartet, få den gjennomsnittlige retningen til strømmen for tidsperioden fra skipsstedet hvorfra de begynte å plotte kursen frem til øyeblikket da de gjorde astronomiske observasjoner. Ved å måle linjen som forbinder de tellbare og observerte stedene til skipet, og dele den med antall timer i ovennevnte tidsperiode, får vi den gjennomsnittlige timehastigheten til strømmen. Vanligvis «i domstolene handelsflåten astronomiske observasjoner gjøres en gang om dagen, og (det forrige observerte stedet fungerer som utgangspunkt for beregning av neste dag; da vil den resulterende strømmen i retning og hastighet være gjennomsnittet for de foregående 24 timene.

Faktisk begge deler spesifiserte metoderÅ bestemme plasseringen av skipet har sine egne feil, som er fullstendig inkludert i størrelsen på den bestemte strømmen. Feilen i den astronomiske posisjonen til et skip er for øyeblikket estimert til 3" meridian, eller 3 nautiske mil (5,6 km); feilen i den beregnede posisjonen er alltid større. Således, hvis strømmen oppnådd per dag bare er omtrent 5-6 nautiske mil (9 -11 km), så kan ikke denne verdien tilskrives strømmen, fordi den er innenfor grensene for feilene ved bestemmelse av skipets plasseringer, og slike tilfeller, når man behandler observasjoner av strøm, regnes som tilfeller der det var ingen strøm i det hele tatt.

Kart over havstrømmer er basert på titusenvis av observasjoner av denne typen, og for de fleste rutene er det hundrevis av tilfeller av skipsobservasjoner av strømmer, og derfor tilfeldige årsaker til unøyaktigheter i strømbestemmelser, samt tilfeldige retninger og hastigheter. av strømninger, forblir uten innflytelse på gjennomsnittskonklusjonene.

I alle fall er kartografisk behandling av strømmer basert på skipsobservasjoner mye vanskeligere og mer kompleks enn den samme behandlingen av andre elementer: temperatur, saltholdighet, etc.

Hovedårsakene til feil ved å bestemme plasseringen av et skip i åpent hav er som følger.

I den astronomiske metoden ligger hovedfeilkildene i den hyppige tvetydigheten i den naturlige (synlige) horisonten som høyden på lyskilden er tatt over, og unøyaktig kunnskap om jordens brytning, som med en uklar horisont ikke kan finnes fra observasjoner, og til slutt, i utilstrekkelig forskning av sekstanten. Deretter ""kronometre, til tross for alle forbedringene, på grunn av akkumulering av feil i det daglige kurset, hvis endring påvirkes av rullende bølger og støt fra bølgestøt og på dampskips støt fra maskinen, gir alltid tid fra opprinnelig meridian ikke akkurat det som er inkludert helt i lengdegradsfeil.

I navigasjonsmodus store feil stammer fra følgende årsaker: skipet følger aldri nøyaktig den forventede kursen, fordi styrmannen alltid vingler litt; Skipet, av ulike årsaker (bølger, vind, ujevn seiling), forlater kurslinjen, og styrmannen prøver å bringe det på kurs. I et skips kompass, selv om innflytelsen fra skipets jern – avvik – er utelukket, gjenstår det alltid en viss mengde kompassavvik, derfor er kursen som følges faktisk annerledes enn den tiltenkte. Den tilbakelagte distansen bestemmes nå mye bedre enn før, takket være ulike mekaniske etterslep som gir direkte tilbakelagt distanse, og ikke farten til skipet i forskjellige øyeblikk. Men fortsatt, selv med denne metoden, er det feil ved å bestemme avstanden som svømte.

Siden breddegrader i havet bestemmes mer nøyaktig enn lengdegrader, som et resultat, overdriver alle skipsdefinisjoner av strømmer størrelsen på den strømkomponenten som er rettet mot øst eller vest.

Alle disse feilkildene ved bestemmelse av skipets posisjoner til sjøs på skip av militære flåter har minst innvirkning på nøyaktigheten av skipets posisjoner; på skip fra store rederier som driver postruter er feilene allerede noe større, og på ordinære lasteskip når disse feilene størst størrelse. I mellomtiden, når det gjelder antall observasjoner, er den siste typen fartøy mange ganger større enn de to første.

Alt det ovennevnte gjaldt det vanligste tilfellet med å bestemme strømmer i det åpne hav; med tanke på kysten blir den samme metoden for å sammenligne skipets observerte og tellbare steder, mens den beholder sin betydning, usammenlignelig mer nøyaktig, fordi de i stedet for den astronomiske metoden for å bestemme det observerte stedet, bruker metoden for å bestemme det ut fra observasjoner av kystobjekter, hvis posisjon er på kartet. Da er det observerte stedet for skipet ikke avhengig av feil på kronometer og sekstant, unøyaktighet av brytning, etc. årsaker. Men denne teknikken er bare egnet for å bestemme kyststrømmer.

Verdenshavene er et utrolig komplekst, mangefasettert system som ikke er fullt ut studert til dags dato. Vann i store vannbassenger bør ikke stå stille, da dette raskt vil føre til storskala miljøkatastrofe. En av de viktigste faktoreneÅ opprettholde balansen på planeten er strømmene i verdenshavet.

Årsaker til dannelsen av strømmer

En havstrøm er en periodisk eller tvert imot konstant bevegelse av imponerende vannmengder. Svært ofte sammenlignes strømmer med elver, som eksisterer i henhold til deres egne lover. Vannsirkulasjon, dens temperatur, kraft og strømningshastighet - alle disse faktorene bestemmes av ytre påvirkninger.

Hovedkarakteristikkene til havstrømmene er retning og hastighet.

Sirkulasjonen av vannstrømmer i verdenshavet skjer under påvirkning av fysiske og kjemiske faktorer. Disse inkluderer:

• Vind. Under påvirkning av sterke luftstrømmer beveger vann seg på overflaten av havet og på dets grunne dyp. Vinden har ingen innvirkning på dyphavsstrømmer.
• Rom. Påvirkningen fra kosmiske kropper (sol, måne), samt rotasjonen av jorden i bane og rundt dens akse fører til forskyvning av vannlag i verdenshavet.
• Ulike indikatorer på vanntetthet- hva bestemmer utseendet til havstrømmene.

Ris. 1. Dannelsen av strømmer avhenger i stor grad av rommets påvirkning.

Retning av strømmer

Avhengig av retningen på vannstrømmene er de delt inn i 2 typer:

• Sonal- flytte til øst eller vest.
• Meridional- rettet mot nord eller sør.

Det finnes andre typer strømmer, hvis utseende er forårsaket av ebb og flyt. De kalles tidevann, og de er kraftigst i kystsonen.

TOP 3 artiklersom leser med dette

Bærekraftig kalles strømmer der strømmens styrke og retning forblir uendret. Disse inkluderer den sørlige passatvindstrømmen og den nordlige passatvindstrømmen.

Hvis flyten endres, kalles den ustabil. Denne gruppen inkluderer alle overflatestrømmer.

Våre forfedre har visst om eksistensen av strømninger siden uminnelige tider. Under forlis kastet sjømenn korkede flasker i vannet med notater som inneholdt koordinatene for hendelsen, forespørsler om hjelp eller avskjedsord. De visste med sikkerhet at budskapene deres før eller siden ville nå folk nettopp takket være strømninger.

Varme og kalde strømmer i verdenshavet

Dannelsen og vedlikeholdet av klima på kloden er sterkt påvirket av havstrømmer, som, avhengig av temperaturen på vannet, kan være varme eller kalde.

Vannstrømmer med temperatur over 0 kalles varme.

Disse inkluderer Golfstrømmen, Kuroshio, Alaskan og andre. De beveger seg vanligvis fra lave til høye breddegrader.

Den varmeste strømmen i verdenshavene er El Niño, hvis navn betyr Kristusbarn på spansk. Og dette er ikke uten grunn, siden en sterk og full av overraskelsesstrøm dukker opp på kloden på julaften.

Fig.2. El Niño er den varmeste strømmen.

Kalde strømmer har en annen bevegelsesretning, hvorav de største er peruanske og kaliforniske.

Inndelingen av havstrømmer i kald og varm er veldig vilkårlig, siden den viser forholdet mellom temperaturen på vannet i strømmen og temperaturen til det omkringliggende vannet. For eksempel, hvis vannet i strømmen er varmere enn i det omkringliggende vannrommet, kalles en slik strømning termisk, og omvendt.

4.3. Totalt mottatte vurderinger: 245.

Hav- eller havstrømmer er bevegelsen fremover av vannmasser i hav og hav, forårsaket av ulike krefter. Selv om den viktigste årsaken til strømmer er vind, kan de også dannes på grunn av ulik saltholdighet i enkelte deler av havet eller havet, forskjeller i vannstander og ujevn oppvarming av ulike områder av vannområder. I dypet av havet er det virvler skapt av bunnuregelmessigheter; størrelsen deres når ofte 100-300 km i diameter, de fanger opp lag av vann som er hundrevis av meter tykke.

Hvis faktorene som forårsaker strømmer er konstante, dannes en konstant strøm, og hvis de er av episodiske natur, dannes det en kortsiktig, tilfeldig strøm. I henhold til den dominerende retningen er strømmer delt inn i meridionale, som fører vannet mot nord eller sør, og sone, som sprer seg i breddegrad - ca Strømmer der vanntemperaturen er høyere enn gjennomsnittstemperaturen for de samme breddegrader kalles varme, under - kulde og strømmer som har samme temperatur som vannet rundt er nøytrale.

Monsunstrømmer endrer retning fra sesong til sesong, avhengig av hvordan monsunvindene til havs blåser. Motstrømmer beveger seg mot nærliggende, kraftigere og utvidede strømmer i havet.

Strømretningen i verdenshavet påvirkes av avbøyningskraften forårsaket av jordens rotasjon - Coriolis-kraften. På den nordlige halvkule avleder den strømmer til høyre, og på den sørlige halvkule til venstre. Strømhastigheten overstiger i gjennomsnitt ikke 10 m/s, og deres dybde strekker seg til ikke mer enn 300 m.

I verdenshavet er det konstant tusenvis av store og små strømmer som sirkler rundt kontinentene og smelter sammen til fem gigantiske ringer. Strømsystemet i verdenshavet kalles sirkulasjon og er først og fremst assosiert med atmosfærens generelle sirkulasjon. Havstrømmer omfordeler solvarme absorbert av vannmasser. De transporterer varmt vann, oppvarmet av solens stråler ved ekvator, til høye breddegrader, og kaldt vann fra polarområdene, takket være strømmer, strømmer den mot sør. Varme strømmer bidrar til en økning i lufttemperaturen, og kalde strømmer, tvert imot, reduserer den. Territorier som vaskes av varme strømmer har et varmt og fuktig klima, mens de i nærheten av kalde strømmer har et kaldt og tørt klima.

Verdenshavets kraftigste strøm er den kalde strømmen fra Vestvindene, også kalt Antarctic Circumpolar (fra latin cirkum - rundt - ca.. Årsaken til dannelsen er sterke og stabile vestlige vinder som blåser fra vest til øst over store områder på den sørlige halvkule fra tempererte breddegrader til kysten av Antarktis. Denne strømmen dekker et område som er 2500 km bredt, strekker seg til en dybde på mer enn 1 km og transporterer opptil 200 millioner tonn vann hvert sekund. Det er ingen store landmasser i banen til Western Winds-strømmen, og den forbinder i sin sirkulære strømning vannet i tre hav - Stillehavet, Atlanterhavet og det indiske.

Golfstrømmen er en av de største varme strømmene på den nordlige halvkule. Det går gjennom Mexicogolfen(eng. Golfstrøm - golfstrøm) og bærer varmt tropisk vann Atlanterhavet til høye breddegrader. Denne gigantiske strømmen varmt vann bestemmer i stor grad klimaet i Europa, noe som gjør det mykt og varmt. Hvert sekund frakter Golfstrømmen 75 millioner tonn vann (til sammenligning: Amazonas, den dypeste elven i verden, bærer 220 tusen tonn vann). På ca 1 km dyp observeres en motstrøm under Golfstrømmen.

OPPVELING

"Flytende" er observert i mange områder av verdenshavet dypt vann til overflaten av havet. Dette fenomenet, kalt upwelling (fra engelsk oppover - oppover og godt - til fosse - ca.), oppstår for eksempel hvis vinden driver bort varm overflatevann, og kaldere reiser seg i stedet for. Vanntemperaturen i oppstrømsområder er lavere enn gjennomsnittet på en gitt breddegrad, noe som skaper gunstige forhold for utvikling av plankton, og derfor andre marine organismer - fisk og marine dyr som lever av dem. Oppvekstområder er de viktigste fiskeområdene i Verdenshavet. De ligger utenfor den vestlige bredden av kontinentene: peruansk-chilensk - nær Sør-Amerika, kalifornisk - nær Nord Amerika, Benguela - i Sørvest-Afrika, Kanariøy - i Vest-Afrika.