Çdo pajisje e kontrollit të klimës krijohet, para së gjithash, për të ftohur ajrin në dhomë. Por ndonjëherë ajo ka probleme me punën e saj. Pse kondicioneri fryn ajër të ngrohtë në apartament? Kjo pyetje shpesh mund të dëgjohet në një qendër shërbimi, ku përdoruesit kthehen pasi ka ndodhur një mosfunksionim. Ka shumë arsye që sistemi i ndarjes të mos funksionojë siç duhet, por në këtë rast nuk ka më shumë se një duzinë prej tyre, të cilat do të diskutohen në këtë artikull.

Para se të nxirrni përfundime dhe të kërkoni ndihmë, rekomandohet të analizoni në mënyrë të pavarur performancën e sistemit tuaj të ndarjes. Pra, përveç vetë pajisjeve, krijimi i freskisë në dhomë ndikohet nga:

Periudha e funksionimit të kondicionerit. Përdoruesit shpesh mendojnë se shkëmbimi i ajrit në pajisje të tilla është i menjëhershëm dhe ftohja duhet të vijë menjëherë pas ndezjes së sistemit të ndarjes. Por kjo nuk është e vërtetë. Duhen 10 deri në 20 minuta për të ftohur një dhomë, në varësi të performancës së pajisjes, zonës së dhomës dhe temperaturës së jashtme.

Raporti i fuqisë së kondicionerit me parametrat e jashtëm. Kondicioneri do të fryjë ajër të ngrohtë nëse kapaciteti i tij është i ulët. Një pajisje me fuqi të ulët, natyrisht, nuk do të jetë në gjendje të ftohë një dhomë të gjerë, veçanërisht nëse është e nxehtë jashtë. Kur zgjedhin një pajisje, blerësit shpesh zgjedhin pajisjen bazuar në parametrat mesatarë të jashtëm dhe humbasin vëmendjen se ngarkesa mund të jetë maksimale.

Izolimi i dhomës. Sistemi i ndarjes nuk do ta ftoh dhomën mjaftueshëm nëse dyert, dritaret ose ajrimi janë të ndezura. Ky fenomen është mjaft i pranueshëm, pasi nuk ka shkëmbim të mjaftueshëm të detyruar të ajrit të krijuar nga vetë sistemi i ndarjes.

Pajisja fryn nxehtësi për shkak të hyrjes dhe daljes "të bllokuar". Qarkullimi i dobët dhe, në përputhje me rrethanat, mungesa e freskisë mund të jetë për shkak të pengesave në formën e perdeve, blindave ose mobiljeve të tepërta.

Nëse performanca e kondicionerit është adekuate, kalimet e ajrit janë të pastra, dyert dhe dritaret janë të mbyllura, por njësia ende fryn nxehtësi, atëherë ka një dështim në vetë pajisjen dhe duhet të diagnostikohet.

Dhe duhet të filloni duke matur temperaturën në hyrje dhe dalje të kondicionerit. Temperatura fillestare duhet të kontrollohet pranë grilave të marrjes së ajrit, dhe temperatura përfundimtare - në rrjedhën e ajrit që del nga njësi e brendshme.

E rëndësishme! Ju nuk mund të kontrolloni shkallët duke instaluar një termometër brenda trupit të pajisjes, pasi ai mund të prishet për shkak të shtytësit rrotullues të ventilatorit.

Nëse, pas matjes së treguesve, treguesit nuk korrespondojnë me vlerat e kërkuara prej 7-15˚С, atëherë arsyeja është një lloj i brendshëm. Ky ndryshim mund të jetë paksa i ndryshëm, në varësi të prodhuesit dhe markës së kondicionerit (mund të mësoni më shumë në fletën e të dhënave të pajisjes).

Pse kondicioneri fryn ajër të ngrohtë - keqfunksionime të zakonshme

Ndonjëherë ndodh që kondicioneri të fryjë ajër të ngrohtë, por disa defekte mund të eliminohen vetë. Tabela e mëposhtme tregon defektet e zakonshme dhe metodat për eliminimin e tyre.

Nëse zgjidhja e problemeve të listuara nuk ndihmoi dhe situata e ftohjes nuk u përmirësua, atëherë ka shumë të ngjarë që problemi është në hartimin e pajisjeve. Dhe këtu kërkohet një diagnozë e plotë, e cila mund të kryhet vetëm nga specialistë në qendrën e shërbimit.

Shërbimi në kohë është një garanci e shërbimit

Kur blejnë një kondicioner, shumë njerëz nuk mendojnë seriozisht për mirëmbajtjen e rregullt të kësaj pajisjeje. Pse ta kryeni atë?

Së pari, Kjo duhet të bëhet në mënyrë që sistemi i ndarjes të ruajë jetën e tij të shërbimit dhe të duhet të riparohet sa më rrallë të jetë e mundur.

Së dyti, Mirëmbajtja periodike e pajisjeve është e nevojshme për të ruajtur fuqinë e njësisë, pasi me kalimin e kohës humbja e saj është e pashmangshme dhe, si rezultat, ajri i ngrohtë do të dalë nga kondicioneri.

Së treti, Nëse, për shkak të inspektimit të dobët, njësia dështon, ky nuk do të jetë një rast garancie dhe do t'ju duhet të paguani për riparimet.

Natyrisht, pa mirëmbajtje sistematike, periudha e funksionimit zvogëlohet, dhe kjo për faktin se:

1. Kur ventilatorët funksionojnë, pluhuri thithet në kondicioner. Dhe pa pastrim të rregullt të sistemit të ndarjes, ai do të mbulojë të gjithë përbërësit e kondicionerit me një shtresë: radiator, shkëmbyes nxehtësie, daljet e kullimit dhe para së gjithash - filtrat e ajrit. Kur kondensuesi bëhet i ndotur dhe, si pasojë, për shkak të një rënie të furnizimit me ftohës, ngarkesa në kompresor rritet, gjë që ndikon drejtpërdrejt në jetëgjatësinë e kësaj njësie.

2. Një faktor tjetër i rëndësishëm për mirëmbajtjen e rregullt është se riparimet me garanci ekzistojnë vetëm për defektet e prodhimit ose instalimin e dobët të pajisjeve. Ligji për të drejtat e konsumatorit thotë qartë se “nuk i nënshtrohen riparim falas defekte të shkaktuara nga përdorimi jo i duhur i produktit." Dhe parandalimi i pajisjeve të kontrollit të klimës është kusht i nevojshëm kur përdorni këtë pajisje.

Çfarë duhet të bëjnë specialistët e qendrës së shërbimit gjatë mirëmbajtjes? Në fund të fundit, dihet se përdoruesi lejohet vetëm të pastrojë ose të ndryshojë filtrat e ajrit.

Mirëmbajtja e modulit të brendshëm përfshin:

• Pastrimi i shkëmbyesit të nxehtësisë.
• Pastrimi i sistemit të kullimit.
• Diagnostifikimi dhe inspektimi i komunikimeve elektrike.
• Pastrimi i ventilatorit.

Inspektimi dhe riparimi parandalues njësi e jashtme përfshin:

1. Pastrimi i ventilatorit.
2. Rimbushja me ftohës.
3. Pastrimi i papastërtive nga kondicioneri.
4. Inspektimi dhe kontrolli i jashtëm i pajisjeve dhe lidhjeve elektrike.

Ne disa qendrat e shërbimit Mirëmbajtja e pajisjeve të kontrollit të klimës kryhet siç është planifikuar dy herë në vit: në pranverë para fillimit të nxehtësisë dhe në vjeshtë pas përfundimit të sezoni veror. Por edhe nëse nuk bëjnë raunde, rekomandohet që përdoruesi i sistemit të ndarjes të thërrasë specialistë nga departamenti i shërbimit. Dhe pastaj pajisjet e kontrollit të klimës do t'ju shërbejnë për shumë vite, duke ruajtur rehati dhe rehati në banesën tuaj.

Kondicioneri juaj po fryn ajër të ngrohtë sepse diçka çaktivizon mekanizmin e ftohjes ndërsa ventilatori është në punë. Shkaqet përfshijnë gjëra të thjeshta si cilësimet e termostatit dhe rrjedha e dobët e ajrit, por mund të ketë edhe probleme që mund të shkaktojnë probleme më të mëdha, si p.sh. probleme elektrike dhe rrjedhje të ftohësit.

Ne do të fillojmë me probleme të thjeshta që mund t'i rregulloni, dhe kur keni nevojë për aftësitë e një profesionisti për të diagnostikuar dhe rregulluar një problem më të madh.

1. Probleme me termostatin

Nëse jeni të shqetësuar për shtëpinë tuaj ose kondicionerin tuaj që fryn ajër të ngrohtë, gjëja e parë që duhet të kontrolloni është termostati. Është një fakt: ata ngatërrohen, fëmijët e godasin aksidentalisht me një objekt fluturues, ose një koleg e fiket sepse është shumë ftohtë.

Sigurohuni që termostati të jetë vendosur në COOL dhe ventilatori në AUTO. Sigurisht, vendosur temperaturën nën temperaturën aktuale të ajrit.

2.Filtër i ndotur

Rrjedha e reduktuar e ajrit është një nga problemet më të zakonshme që mund të parandalojë ftohjen e kondicionerit tuaj. Mjaft e çuditshme, kondicioneri juaj ka nevojë për rrjedhje të ngrohtë të ajrit mbi mbështjellje për të funksionuar siç duhet. Filtri i kondicionerit është projektuar për të hequr pluhurin dhe ndotësit nga ajri që kalon nëpër pajisje. Megjithatë, Filter ajri i bllokuar me pluhur dhe mbeturina mund të bllokojë plotësisht ajrin që të hyjë në sistem. Kur kjo ndodh, mbështjelljet nuk janë në gjendje të heqin nxehtësinë. Pra, tifozi i sistemit tuaj thjesht fryn përsëri në hapësirën tuaj.

Nëse nuk e keni përdorur sistemin tuaj për një kohë dhe AC juaj po fryn ajër të ngrohtë, hapi tjetër është të kontrolloni filtrin e ajrit dhe ta ndryshoni nëse është e nevojshme.

3.Vendosjet janë të mbyllura ose të bllokuara

Këtu është një problem tjetër i rrjedhës së ajrit që mund të shkaktojë që ajri i ngrohtë të fryjë nga kondicioneri juaj. A ka mundësi që shfrynrat të mbylleshin gjatë dimrit dhe të mos hapeshin kurrë? Apo (kjo është e zakonshme në zyra!) ndoshta keni mobilje ose pengesa të tjera që i bllokojnë ato?

Sigurohuni që të gjithë regjistrat dhe kthimet të jenë të hapura dhe të lejojnë që ajri të rrjedhë lirshëm.

4. Kanalet e shkëputura ose që rrjedhin

Është gjithashtu e mundur që të keni probleme me qarkullimin e ajrit që nuk mund t'i shihni ... në kanalet tuaja. Nëse kanali ka vrima, çarje ose është shkëputur plotësisht, ajri mund të mos jetë në gjendje të arrijë pajisjen. Ose ajri i ftohur i furnizimit mund të shpërdorohet në muret tuaja, në papafingo ose plotësisht poshtë, duke bërë që kondicioneri të nxjerrë ajrin e ngrohtë.

Nëse kanalet janë të disponueshme, mund t'i hidhni një sy. Nuk është e pazakontë që dëmtimet të ndodhin gjatë projekteve të ndërtimit, ose nga zogjtë ose brejtësit. Në shikim të dytë... kjo mund të jetë një fushë ku ju jeni më mirë të shkoni ndihmë profesionale për të kontrolluar gjendjen e kanalit tuaj.

5. Humbje energjie për njësinë e jashtme

Shumë sisteme të ajrit të kondicionuar kanë një avullues të brendshëm/pastrues ajri dhe një njësi kondensimi të jashtëm. Nëse pastruesi i ajrit po funksionon siç duhet, ventilatori ende po fryn ajër në hapësirën tuaj. Por pa punë njësi kondensator nuk do të ketë ftohje; prandaj, kondicioneri juaj po fryn ajër të ngrohtë.

Ky skenar mund të ndodhë kur njësia juaj e kondensatorit humbet fuqinë, shpesh për shkak të një sigurese të ndezur ose ndërprerësit të fikur.

E RËNDËSISHME: Asnjëherë mos u përpiqni të diagnostikoni vetë problemet elektrike, përveç nëse jeni një elektricist i kualifikuar ose teknik HVAC. Megjithatë, ka një gjë që mund të kontrolloni: çelësin tuaj të vrasjes. Mund të jetë fikur aksidentalisht kur fikni energjinë në njësinë e kondensatorit dhe kjo mund të shkaktojë gjithashtu daljen e ajrit të ngrohtë.

6. Bobinat e kondensatorëve të ndotur

Një nga funksionet e rëndësishme të njësisë suaj të kondensimit është lëshimi i nxehtësisë në pjesën e jashtme të dhomës suaj. Spiralja e kondensatorit është përgjegjëse për këtë punë. Ndërsa është i ekspozuar ndaj elementeve, mund të ngarkohet me papastërti dhe pluhur, për të mos përmendur gjethet dhe mbeturinat. Përfundimisht, kjo parandalon funksionimin e bobinave dhe sistemi juaj nuk mund të ftohet në mënyrë efektive, kështu që kondicioneri fryn ajër të ngrohtë.

7.Rrjedhje e ftohësit

Ftohësi (Freon) është substanca që rrjedh nëpër sistemin tuaj të ajrit të kondicionuar dhe shkakton ftohje. Është një lak i mbyllur, kështu që nuk keni nevojë të shtoni ftohës nëse ka një rrjedhje në linjën ose spiralen tuaj të ftohësit. Kur kjo ndodh, sistemi juaj humbet ngarkesën e ftohësit dhe kapacitetin ftohës. Në varësi të madhësisë së rrjedhjes, humbja e ftohjes mund të ndodhë ngadalë ose menjëherë, por kondicioneri juaj përfundimisht do të fryjë ajër të ngrohtë.

Kur ndizni ajrin e kondicionuar në makinën tuaj, prisni të ndjeni një erë të ftohtë. ajer i paster. Megjithatë, kjo nuk ndodh gjithmonë. Nëse ka disa probleme (të rënda dhe jo aq serioze), kondicioneri i makinës suaj nuk do të fryjë ajër të ftohtë.

Shkaqet e mundshme të fryrjes së ajrit të ngrohtë nga kondicioneri juaj

Siç është përmendur tashmë, arsyet për mungesën e ajrit të ftohtë mund të jenë të ndryshme. Ja disa prej tyre:

• Mungesa e ftohësit. Nëse ka mungesë të ftohësit, sistemi i ajrit të kondicionuar nuk funksionon (tufa nuk futet dhe kompresori nuk funksionon). Në fakt, ky është problemi më i zakonshëm i mungesës së furnizimit me ajër të ftohtë. Mungesa e ftohësit në sistem mund të shkaktohet nga një sërë arsyesh, si rrjedhjet në qarkun e sistemit ose komponentët e dëmtuar.
• Ndërprerësi i tufës së kondicionerit është i gabuar. Nëse çelësi i tufës është i gabuar, atëherë valvula solenoid kompresori nuk punon. Kjo do të thotë që asnjë ftohës nuk është nën presion dhe sistemi nuk funksionon.
• Dëmtimi ose ndotja e radiatorit të kondicionerit. Radiatori është vendi ku ndodh transformimi magjik i ftohësit. Nëse radiatori është i ndotur ose i dëmtuar, atëherë nuk do të mund të shijoni jo vetëm ajrin e ftohtë, por edhe pak të freskët.
• Bllokimi i autostradave.Çfarë ndodh nëse kapni një zorrë kopshti? Uji nuk do të rrjedhë, apo jo? E njëjta gjë vlen edhe për sistemin e kondicionimit. Nëse ka një problem në sistem, ai do të bllokojë qarkullimin e ftohësit dhe kondicioneri nuk do të fryjë ajër të ftohtë.

Edhe pse disa janë përshkruar më sipër arsyet e mundshme mosfunksionimi i sistemit, më i zakonshmi është mungesa e ftohësit. Sasia e ftohësit në sistemin e ajrit të kondicionuar zvogëlohet me kalimin e kohës natyrshëm, por kjo ndodh shumë ngadalë. Megjithatë, sistemi mund të zhvillojë rrjedhje. Nëse kondicioneri i makinës suaj nuk po fryn ajër të ftohtë, ju duhet të diagnostikoni sistemin. Duhet të kryhet nga një profesionist i certifikuar për të punuar në sistemet e ngrohjes, ventilimit dhe ajrit të kondicionuar.

NË modele moderne Kondicionerët dhe sistemet e ndarjes ofrojnë jo vetëm mënyra ftohjeje, por edhe ngrohje. Megjithatë, qëllimi i tyre kryesor është ende të zvogëlojnë temperaturën e ajrit të brendshëm. Pronarët përdorin intensivisht pajisjet e kontrollit të klimës në ditët e nxehta të verës dhe më pas periudha e dimrit mosveprimi, ndonjëherë zbulohet se ndalon së ftohti.

Më poshtë është një analizë e shkaqeve më të zakonshme të problemeve, të cilat do t'ju ndihmojnë të vendosni nëse duhet të telefononi një specialist apo mund ta bëni vetë.

Diagnostifikimi paraprak i sistemit

Para se të kërkoni probleme me njësitë e ajrit të kondicionuar, ia vlen të kuptoni shkaqet e mundshme të jashtme të shfaqjes së ajrit të ngrohtë.

1. Kohëzgjatja e punës. Ftohja e ajrit në dhomë pas ndezjes së kondicionerit kërkon një kohë të caktuar. Kjo nuk ndodh me shpejtësi rrufeje - për një efekt të dukshëm duhet të zgjasë nga 10 deri në 20 minuta. Intervali kohor përcaktohet nga temperatura fillestare e ajrit, temperatura në njësinë e jashtme, vëllimi i dhomës dhe fuqia e kondicionerit.
2. Zgjedhja e saktë e fuqisë dhe kushteve të funksionimit. Kondicioneri me fuqi të ulët nuk mund të përballojë ftohjen dhomë e gjërë, ngrohur mirë në një ditë të nxehtë. Kur zgjidhni, duhet të shikoni përtej ngarkesës maksimale dhe të zgjidhni pajisje me një rezervë të vogël energjie.
3. Jo një dhomë e izoluar. Efikasiteti i ftohjes zvogëlohet nëse ka një fluks ajri të ngrohtë nga jashtë dyer të mbyllura dhe dritare ose dalje e detyruar e ajrit të ftohtë, për shembull, përmes një sistemi ventilimi.
4. Pengesat në qarkullimin e ajrit. Perde, elemente dekorative, mobiljet ose blindat e vendosura në rrugën e lëvizjes së ajrit prishin qarkullimin e tij dhe ndërhyjnë në ftohjen.

Mungesa e ftohjes me fuqi të mjaftueshme, hyrje-dalja e lirë, izolimi i mjaftueshëm i dhomës dhe koha e ekspozimit është një tregues për diagnostikimin e pajisjeve. Në fazën e parë, duhet të kontrolloni temperaturën e rrjedhës së ajrit që hyn dhe del nga kondicioneri.

Temperatura e rrjedhës hyrëse matet në grilat e marrjes së ajrit. Temperatura e daljes matet duke vendosur një termometër midis grilave. Dallimi në temperaturë për një kondicioner që funksionon siç duhet është 7-15 gradë.

Për t'u siguruar, krahasoni të dhënat e marra me numrat e treguar në pasaportën e produktit. Prodhuesi specifikon temperaturën e daljes në modalitetin e ftohjes. Për sistemet pa inverter kjo është 6-140°C. Sistemet e inverterit në modalitetin e ftohjes në fazën e parë prodhojnë të njëjtët tregues, dhe më pas treguesit rriten në 12-170°C. Mosrespektimi i treguesve të deklaruar në pasaportë është një sinjal për zgjidhjen e problemeve në sistemet e ajrit të kondicionuar.

Problemet që mund t'i rregulloni vetë

Nëse masat e mësipërme nuk ndihmojnë dhe ajri i ngrohtë ende del nga kondicioneri, atëherë kërkohet një diagnozë e plotë profesionale. Këtë mund ta kryejë vetëm një specialist i qendrës së shërbimit.

Probleme që kërkojnë shërbim dhe riparim

Shfaqjet e jashtme të keqfunksionimeve janë të ngjashme, por shkaku i tyre është konsumimi ose thyerja e pjesëve, dëmtimet mekanike dhe akumulimet e theksuara të ndotjes brenda njësisë.

Tabela tregon gabimet më të zakonshme. Për të përcaktuar llojin e dështimit, kryhet një ekzaminim diagnostik i pajisjes. Si rezultat, mjeshtri mund të thotë me saktësi vëllimin dhe koston e riparimeve të ardhshme.

Imagjinoni - është nxehtë, është +30°C jashtë në diell, në shtëpi është pothuajse e njëjta gjë. Hyre në një shtëpi që kishte qenë gjithë ditën nën diellin përvëlues dhe u bëre si një serë. Ndez kondicionerin për të shijuar freskinë e tij, por në vend të ajrit të ftohtë, kondicioneri fryn ajër të ngrohtë. Është e lehtë të imagjinosh saktësisht se çfarë fjalë u ndezën në kokën tënde.

Kjo nuk është gjithmonë për shkak të një prishjeje të kondicionerit, por gjithashtu mund të shpjegohet karakteristikat teknike vetë sistemi i ndarjes. Këtu janë arsyet e mundshme:

1. Kontrolloni mënyrën e funksionimit në telekomandë. Mund të ndodhë që të keni vendosur modalitetin atje Nxehtësia(ngrohtësi) dhe ju thjesht po përpiqeni të ekspozoni temperaturë të ulët. Ju duhet të ndryshoni modalitetin në I ftohtë. Këshillohet ta bëni këtë duke ndryshuar fillimisht bateritë në telekomandë. Ndonjëherë ndodh që për shkak të baterive të ngordhura, telekomanda është një gjë, por kondicioneri është krejtësisht ndryshe.
2. Gama e temperaturës së funksionimit të njësisë së jashtme nuk lejon që kondicioneri të funksionojë në modalitetin e ftohjes. Kjo vlen kryesisht për modelet buxhetore, kufiri i poshtëm i të cilave fillon në një temperaturë prej +18°C +20°C. Ju lutemi vini re se mund të jetë shumë më e ngrohtë në diell dhe temperatura në vendin ku është instaluar njësia e jashtme mund të jetë më e ulët. Si rezultat, kompresori në njësinë e jashtme nuk do të fillojë, por ajri i ngrohtë do të fryjë nga njësia e brendshme, d.m.th. do të funksionojë në modalitetin e ventilimit.
3. Nuk ka freon të mjaftueshëm në sistem ose nuk ka fare për shkak të instalimit të dobët. Këtu shembull real: instaluar kondicionerin, ndezur në të ftohtë - gjithçka funksionon shkëlqyeshëm. Pastaj moti jashtë u bë i freskët, ajri i kondicionuar nuk u ndez deri vitin tjeter. Gjatë këtij viti, dhe me shumë mundësi brenda 1-2 ditëve, freoni është larguar plotësisht nga linja për shkak të mos shtrëngimit të mjaftueshëm të dadove. Në këtë rast, kondicioneri nuk mund të përdoret në mënyrë që kompresori në njësinë e jashtme të mos bllokohet dhe thirrni specialistë.
4. Mbrojtja nga mbinxehja aktivizohet në njësinë e jashtme. Për shembull, mund të mbushet plotësisht me push plepi, ose mund të instalohet në një lozhë të mbyllur. Për shkak të qarkullimit të pamjaftueshëm të ajrit të pastër rreth tij, njësia do të mbinxehet dhe do të fiket. Rezultati është ajri i ngrohtë nga kondicioneri.
5. Bordi i kontrollit është i gabuar. Kjo ndodh shumë rrallë, por gjithsesi mund të jetë një arsye.

Në çdo rast, ky është një problem i madh për konsumatorin. Përpara në verë këshillohet të kryhet mirëmbajtjen e shërbimit kondicioner

Në kulmin e sezonit, nuk është aspak fitimprurëse që një kompani klimatike të udhëtojë te dikush për të zgjidhur problemin e ajrit të ngrohtë. Nga njëra anë, është shumë e thjeshtë për ta, por nga ana tjetër është e padobishme financiarisht. Është më fitimprurëse të bësh instalimin, kështu që kjo është e gjitha punë rinovimi përpiquni të kurseni sa më shumë datë e vonuar. Një person na tha se ishte “dinamizuar” për një muaj të tërë, d.m.th. kur mbaroi vera dhe kondicioneri nuk ishte më i nevojshëm, gjithçka u rregullua.