Arktis erobret menneskeheten på begynnelsen av 1800- og 1900-tallet. Denne utilgjengelige regionen ble utforsket av våghalser fra mange land: Russland, Norge, Sverige, Italia, osv. Historien om oppdagelsen av Arktis er ikke bare et vitenskapelig, men også et sportsløp som fortsetter til i dag.

Nils Nordenskiöld

Polfareren Nils Nordenskiöld (1832-1901) ble født i Finland, som da tilhørte Russland, men som svensk av fødsel gjennomførte han sine ekspedisjoner under svensk flagg. I ungdommen besøkte han Spitsbergen mye. Nordenskiöld ble den første oppdageren som utforsket Grønlandsisen. Alle kjente forskere Arktiske mennesker fra begynnelsen av 1900-tallet vurderte ham fortjent gudfar av håndverket ditt.

Adolf Nordenskiölds viktigste bragd var hans ekspedisjon langs Nordøstpassasjen i 1878-1879. Dampskipet Vega var det første som seilte langs den nordlige bredden av Eurasia på én seilas og omringet det enorme kontinentet fullstendig. Nordenskiölds fortjenester blir verdsatt av hans etterkommere - mange er oppkalt etter ham. geografiske trekk Arktis. Dette inkluderer skjærgården nær Taimyr, samt bukten nær Novaya Zemlya.

Robert Peary

Navnet (1856-1920) er spesielt i polarekspedisjonens historie. Det var han som var den første arktiske oppdageren som erobret Nordpolen. I 1886 la en reisende ut for å krysse Grønland på slede. I det løpet tapte han imidlertid for Fridtjof Nansen.

Datidens arktiske oppdagere var ekstreme mennesker i enda større forstand enn de er nå. Har ikke eksistert ennå moderne utstyr, og våghalsene måtte handle nesten i blinde. Med til hensikt å erobre Nordpolen bestemte Piri seg for å vende seg til eskimoenes liv og tradisjoner. Takket være "kulturutvekslingen" forlot amerikaneren bruken av soveposer og telt. I stedet begynte han å ty til praksisen med å bygge igloer.

Pearys viktigste reise var hans sjette ekspedisjon til Arktis i 1908-1909. Teamet inkluderte 22 amerikanere og 49 eskimoer. Selv om arktiske oppdagere som regel dro til jordens ende med vitenskapelige oppgaver, skjedde Pearys virksomhet utelukkende på grunn av ønsket om å sette rekord. Nordpolen ble erobret av polfarere 6. april 1909.

Raoul Amundsen

Første gang Raoul Amundsen (1872-1928) besøkte Arktis var i 1897-1899, da han deltok i en belgisk ekspedisjon, hvor han var navigatør på et av skipene. Etter hjemkomsten begynte nordmannen å forberede seg på en selvstendig reise. Før dette dro arktiske oppdagere for det meste ut i store team på flere fartøyer. Amundsen bestemte seg for å forlate denne praksisen.

Polfareren kjøpte en liten yacht "Yoa" og satte sammen en liten avdeling som kunne brødfø seg ved å samle og jakte. startet i 1903. Nordmannens utgangspunkt var Grønland, og hans siste punkt var Alaska. Dermed var Raoul Amundsen den første som erobret Nordvestpassasjen – sjøveien gjennom den kanadiske arktiske skjærgården. Det var en suksess uten sidestykke. I 1911 ble polfareren den første i menneskehetens historie som nådde Sydpolen. Amundsen ble senere interessert i bruken av luftfart, inkludert luftskip og sjøfly. Forskeren døde i 1928 mens han lette etter den savnede ekspedisjonen til Umberto Nobile.

Nansen

Norske Fridtjof Nansen (1861-1930) begynte å utforske Arktis bokstavelig talt uten sport. En profesjonell skøyteløper og skiløper bestemte seg for å gå på ski over det enorme Grønlandsisen i en alder av 27 og skrev historie på sitt første forsøk.

Nordpolen var ennå ikke erobret av Peary, og Nansen bestemte seg for å nå det kjære punktet og drev sammen med isen på skuta Fram. Skipet befant seg fanget i is mot nord. Polfarerens team dro videre på en slede, men i april 1895, etter å ha nådd 86 grader nordlig bredde, snudde de tilbake.

Senere deltok ikke Fridtjof Nansen i banebrytende ekspedisjoner. I stedet fordypet han seg i vitenskapen, og ble en fremtredende zoolog og forfatter av et dusin studier. Som en kjent offentlig person slet Nansen med konsekvensene av første verdenskrig i Europa. Han hjalp flyktninger fra forskjellige land og de sultne i Volga-regionen. I 1922 ble en norsk ishavsfarer premiert Nobel pris fred.

Umberto Nobile

Italieneren Umberto Nobile (1885-1978) er ikke bare kjent som en polfarer. Navnet hans er assosiert med den gylne æraen for luftskipbygging. Amundsen, som var lidenskapelig opptatt av ideen om flyreiser over Nordpolen, møtte luftfartsspesialisten Nobile i 1924. Allerede i 1926 la italieneren, i selskap med den skandinaviske argonauten og den amerikanske eksentriske millionæren Lincoln Ellsworth, ut på en epokegjørende flytur. Luftskipet «Norge» fulgte en rute uten sidestykke Roma – Nordpolen – Alaskahalvøya.

Umberto Nobile ble en nasjonal helt, og Duce Mussolini gjorde ham til general og æresmedlem av fascistpartiet. Suksessen fikk luftskipsbyggeren til å organisere en andre ekspedisjon. Denne gangen spilte Italia hovedrollen i arrangementet (polfarernes fly ble også kalt "Italia"). På vei tilbake fra Nordpolen styrtet luftskipet, en del av mannskapet omkom, og Nobile ble reddet fra isen av den sovjetiske isbryteren Krasin.

Chelyuskinitter

Tsjelyuskinittenes bragd er en unik side i historien om utviklingen av polargrensene. Det er assosiert med et mislykket forsøk på å etablere navigasjon langs den nordlige sjøveien. Inspirasjonene var vitenskapsmannen Otto Schmidt og polfareren Vladimir Voronin. I 1933 utstyrte de dampskipet Chelyuskin og la ut på en ekspedisjon langs den nordlige bredden av Eurasia.

Sovjetiske arktiske forskere forsøkte å bevise at den nordlige sjøveien ikke bare kan krysses på et spesialpreparert skip, men også på et enkelt tørrlastskip. Selvfølgelig var det et eventyr, og dets undergang ble tydelig i Beringstredet, hvor skipet ble knust av is og styrtet.

Chelyuskin-mannskapet evakuerte raskt, og en regjeringskommisjon ble opprettet i hovedstaden for å organisere redningen av polfarere. Folk ble sendt hjem med fly. Historien om "Chelyuskin" og dens mannskap fengslet hele verden. Redningspiloter var de første som fikk tittelen Hero Sovjetunionen.

Georgy Sedov

(1877-1914) knyttet livet sitt til havet i ungdommen, og meldte seg på nautiske klasser i Rostov. Før han ble en arktisk oppdagelsesreisende, deltok han i Russisk-japansk krig, hvor han kommanderte en destroyer.

Sedovs første polarekspedisjon fant sted i 1909, da han beskrev munnen. Deretter utforsket han Novaja Zemlja (inkludert Krestovayabukta). I 1912 foreslo seniorløytnanten for tsarregjeringen et prosjekt for en sledeekspedisjon, hvis mål var Nordpolen.

Myndighetene nektet å sponse det risikable arrangementet. Så samlet han inn penger fra private midler og organiserte likevel reisen. Skipet hans "Saint Foka" ble blokkert av is nær Novaya Zemlya. Så ble Sedov syk av skjørbuk, men likevel, akkompagnert av flere kamerater, la han av gårde på en slede til Nordpolen. Polfareren døde på vei nær Rudolf Island, hvor han ble gravlagt.

Valery Chkalov

Oftest forbindes russiske arktiske oppdagere med skip, sleder og hundesleder. Imidlertid ga piloter også sitt bidrag til studiet av polarrommene. Den viktigste sovjetiske essen (1904-1938) i 1937 foretok den første direkteflyvningen fra Moskva til Vancouver via Nordpolen.

Brigadesjefens partnere på oppdraget var co-pilot Georgy Baidukov og navigatør Alexander Belyakov. På 63 timer dekket ANT-25-flyet en avstand på 9 tusen kilometer. I Vancouver ventet journalister fra hele verden på heltene, og USAs president Roosevelt tok personlig imot pilotene i Det hvite hus.

Ivan Papanin

Nesten sikkert Ivan Papanin (1894-1896) er den mest kjente sovjetiske arktiske oppdageren. Faren hans var en havnearbeider i Sevastopol, så det er ikke overraskende at gutten tidlig barndom tok fyr med sjøen. Papanin kom først til nord i 1931, og besøkte Franz Josef Land på dampskipet Malygin.

Dundrende berømmelse kom til den arktiske oppdageren i en alder av 44. I 1937-1938 Papanin overvåket arbeidet til verdens første drivende stasjon, Nordpolen. Fire forskere tilbrakte 274 dager på isflaket, og observerte jordens atmosfære og hydrosfæren i Polhavet. Papanin ble to ganger en helt i Sovjetunionen.

Georgy Ushakov og Nikolai Urvantsev i et telt under Severnaya Zemlya-ekspedisjonen. Foto: RIA Novosti

Nikolai Nikolaevich Urvantsev er en fremragende geolog og geograf-utforsker. Urvantsev ble en av grunnleggerne av byen Norilsk og oppdageren av Norilsk malmregionen og Northern Land Archipelago, forfatteren av mange vitenskapelige arbeider, hvorav de viktigste er viet til studiet av geologien til Taimyr, Severnaya Zemlya og nord for den sibirske plattformen.

NIKOLAY URVANTSEV

Urvantsev kom fra en fattig handelsfamilie fra byen Lukoyanov, Nizhny Novgorod-provinsen. I 1915, under påvirkning av professor Obruchevs forelesninger og bøker "Plutonium" og "Sannikov's Land", gikk Urvantsev inn i gruveavdelingen til Tomsk Technological Institute og begynte allerede i sitt tredje år å studere gruveprøver hentet fra ekspedisjonen. I 1918, i Tomsk, på initiativ fra instituttets professorer, ble den sibirske geologiske komiteen opprettet, der Urvantsev begynte å jobbe. For sommeren 1919 skisserte komiteen en plan for gjennomføring av søk og forskning etter kull, kobber, jern og polymetaller en rekke steder i Sibir. Admiral Kolchak finansierte ekspedisjonen: ekspedisjonen dro til Norilsk-området for rekognosering kull for ententeskip som leverer våpen og ammunisjon til admiralen. Det antas at det var Urvantsev som skaffet midler til ekspedisjonen fra Kolchak, som han senere ble undertrykt for. I 1920 oppdaget Urvantsevs ekspedisjon vest på Taimyr-halvøya i området ved Norilsk-elven en veldig rik forekomst av kull. I 1921 ble den rikeste forekomsten av kobber-nikkelmalm oppdaget med høyt innhold platina. Vinteren samme år utforsket Urvantsev alle omgivelsene til Norilsk og kompilerte et detaljert kart. Ekspedisjonen bygget en tre hus, som har overlevd til i dag. Det kalles fortsatt "Urvantsevs hus". Byggingen begynte med dette huset moderne by Norilsk.
Sommeren 1922 seilte forskeren med båt langs Pyasina-elven og kysten av Polhavet til Golchikha ved munningen av Jenisej. Mellom Dikson Island og munningen av Pyasina oppdaget Nikolai Nikolaevich Amundsens post, sendt av ham til Norge med skonnerten "Lyud", som overvintret ved Kapp Chelyuskin i 1919. Amundsen sendte posten med kompanjongene Knutsen og Tessem, som reiste 900 kilometer gjennom snøørkenen i løpet av polarnatten. Først døde Knutsen. Tessem fortsatte reisen alene, men døde også før han nådde to kilometer til Dikson. For denne turen tildelte Russian Geographical Society Urvantsev den store gullmedalje oppkalt etter Przhevalsky. Og for funnet av R. Amundsens post ble han tildelt av den norske regjeringen en personlig gullklokke.
Fram til 1938 ledet Urvantsev en vitenskapelig ekspedisjon av All-Union Arctic Institute på Severnaya Zemlya, en ekspedisjon for å lete etter olje i Nord-Sibir, ble doktor i geologiske og mineralogiske vitenskaper, ble utnevnt til visedirektør for Arktisk institutt og ble tildelt Leninordenen. Den første ekspedisjonen, finansiert av Kolchak, ble imidlertid ikke glemt: i 1938 ble Urvantsev undertrykt og dømt til 15 år i kriminalomsorgsleire for sabotasje og medvirkning til en kontrarevolusjonær organisasjon. Forskeren ble overført til Solikamsk-leirene. Etter at dommen ble opphevet og saken ble avsluttet i februar 1940, vendte han tilbake til Leningrad og takket ja til en invitasjon til å jobbe ved LGI, men i august 1940 ble han igjen arrestert og dømt til 8 år. Urvantsev måtte sone sin dom i Karlag og Norillag, hvor han ble sjefsgeolog i Norilskstroy. Han fant forekomster av kobber-nikkelmalm fra Zub-Marksheiderskaya-fjellet, Chernogorskoye, Imangdinskoye og malmforekomsten av Serebryannaya-elven. Snart ble Urvantsev ukonvojert og foretok en vitenskapelig reise nord for Taimyr. "For utmerket arbeid" ble han løslatt tidlig 3. mars 1945, men ble værende i eksil ved anlegget. I 1945-1956 ledet Nikolai Nikolaevich den geologiske tjenesten til Norilsk MMC. Etter rehabilitering, i august 1954, returnerte han til Leningrad, hvor han jobbet resten av livet ved Forskningsinstituttet for arktisk geologi.
Den berømte polfareren, med kallenavnet «Columbus of the North», ble tildelt to Lenin-ordener, Ordenen til det røde banneret av Arbeiderpartiet, og en gullmedalje oppkalt etter. Przhevalsky, en stor gullmedalje fra Geographical Society of the USSR, mottok tittelen Honored Worker of Science and Technology i RSFSR og den første æresborgeren i Norilsk og Lukoyanov. Urvantsev-vollen i Norilsk, en gate i Krasnoyarsk og Lukoyanov, en kappe og bukt på Oleniy Island i Karahavet, og mineralet urvantsevitt fra malmene i Talnakh er oppkalt etter ham. P. Sigunovs bok "Through the Blizzard" ble skrevet om ham. Livshistorien til Nikolai Nikolaevich dannet grunnlaget for handlingen til filmen "Fortryllet av Sibir." Nikolai Nikolaevich Urvantsev døde i 1985 i en alder av 92. Urnen med vitenskapsmannens aske, i samsvar med hans testamente, ble gravlagt i Norilsk.

Foto: V. Baranovsky/RIA Novosti

GEORGE USHAKOV

Berømt sovjetisk arktisk oppdagelsesreisende, doktor i geografiske vitenskaper og forfatter av 50 vitenskapelige funn ble født i landsbyen Lazarevskoye, nå den jødiske autonome regionen, i 1901 i en familie av Khabarovsk-kosakker og dro på sin første ekspedisjon i en alder av 15, i 1916, med en fremragende oppdagelsesreisende Langt øst, forfatter og geograf, Vladimir Arsenyev. Ushakov møtte Arsenyev i Khabarovsk, hvor han studerte ved handelsskolen. I 1921 gikk Ushakov inn i Vladivostok-universitetet, men utbruddet hindret ham i å uteksamineres. Borgerkrig og militærtjeneste.
I 1926 ble Ushakov utnevnt til leder for ekspedisjonen til Wrangel Island. Siden den gang har Georgy Ushakov for alltid knyttet livet sitt til Arktis. Han ble den første vitenskapsmannen som tegnet et detaljert kart over Wrangel Island, den første guvernøren på Wrangel og Herald Islands, han studerte livet og skikkene til eskimoene. I 1929 ble det etablert fiske på øya, kartet over bredden av Wrangel Island ble korrigert og supplert, en stor mengde vitenskapelig materiale ble samlet inn om øyenes natur og økonomiske evner, om de etnografiske trekkene til eskimoene og Chukchi , og om navigasjonsforholdene i dette området. Det ble også organisert en meteorologisk tjeneste på øya, det ble for første gang gjennomført en topografisk undersøkelse og beskrivelse av øya, det ble samlet inn verdifulle samlinger av mineraler og bergarter, fugler og pattedyr, samt herbarier. En av de første studiene i russisk etnografi ble utført på livet og folkloren til de asiatiske eskimoene. I juli 1930 dro Ushakov sammen med Nikolai Urvantsev for å erobre Severnaya Zemlya. På to år beskrev og kompilerte de det første kartet over den enorme arktiske øygruppen Severnaya Zemlya. I 1935 ledet Ushakov den første høybreddeekspedisjonen av Nordsjøruten, på den isbrytende dampbåten "Sadko", da verdensrekord for fri navigasjon i polarsirkelen ble satt, grensene for kontinentalsokkelen ble bestemt, og penetrasjon ble etablert varmt vann Golfstrømmen til bredden av Severnaya Zemlya, en øy oppkalt etter Ushakov, ble oppdaget. Ushakov ble en av grunnleggerne av Institute of Oceanology ved USSR Academy of Sciences, initiativtakeren til konverteringen av motorskipet "Equator" ("Mars") til det verdensberømte vitenskapelige fartøyet "Vityaz".
For fremragende prestasjoner ble Ushakov tildelt Order of the Red Banner of Labor, Order of Lenin og Order of the Red Star. Flere sjøfartøyer, fjell i Antarktis, en øy i Karahavet, en landsby og en kappe på Wrangel-øya er oppkalt etter ham. Ushakov døde i 1963 i Moskva og testamenterte til å bli gravlagt i Severnaya Zemlya. Hans siste vilje ble oppfylt: urnen med asken til den fremragende oppdageren og oppdageren ble ført til Domashny Island og murt inn i en betongpyramide.

Deltakere på ekspedisjonen 1930-1932: N. N. Urvantsev, G. A. Ushakov, S. P. Zhuravlev, V. V. Khodov. Foto: Wikimedia Commons

OTTO SCHMIDT

En av gründerne og Ansvarlig redaktør Great Soviet Encyclopedia, professor, akademiker ved USSR Academy of Sciences, tilsvarende medlem av det ukrainske vitenskapsakademiet, Hero of the Soviet Union, forsker av Pamirs and the North, født i 1891 i Mogilev. Han ble uteksaminert fra fysikk- og matematikkavdelingen ved Kyiv University, hvor han studerte i 1909-1913. Der, under veiledning av professor D. A. Grave, begynte han sin forskning innen gruppeteori.
I 1930-1934 ledet Schmidt de berømte arktiske ekspedisjonene på de isbrytende dampskipene Chelyuskin og Sibiryakov, som foretok den første reisen i historien langs den nordlige sjøruten, fra Arkhangelsk til Vladivostok, i én navigasjon. I 1929-1930 ledet Otto Yulievich to ekspedisjoner på isbryteren Georgy Sedov. Formålet med disse reisene var å utforske den nordlige sjøruten. Som et resultat av kampanjene til "Georgy Sedov", ble det organisert en forskningsstasjon på Franz Josef Land. "Georgy Sedov" utforsket også den nordøstlige delen av Karahavet og den vestlige bredden av Severnaya Zemlya. I 1937 ledet Schmidt operasjonen for å opprette drivstasjonen "North Pole-1", som Schmidt ble tildelt tittelen Helt i Sovjetunionen med Leninordenen, og etter etableringen av en spesiell utmerkelse ble han tildelt gullstjernemedaljen. Til ære for Schmidt, "Cape Schmidt" på kysten av Chukchihavet og "Schmidt Island" i Karahavet, er gater i Russland og Hviterussland navngitt. Institute of Earth Physics ved USSR Academy of Sciences ble oppkalt etter O. Yu. Schmidt, og i 1995 Det russiske akademiet Sciences, O. Yu. Schmidt-prisen ble etablert for fremragende vitenskapelige arbeider innen forskning og utvikling av Arktis.

Foto: RIA Novosti

IVAN PAPANIN

To ganger Sovjetunionens helt, arktisk oppdagelsesreisende Ivan Papanin ble berømt i 1937 da han ledet en ekspedisjon til Nordpolen. I 247 dager drev fire uredde ansatte ved North Pole-1-stasjonen på isflaket og observerte magnetfelt Jorden og prosesser i atmosfæren og hydrosfæren i Polhavet. Stasjonen ble ført ut i Grønlandshavet, isflaket fløt mer enn 2000 km. For deres dedikerte arbeid under de vanskelige forholdene i Arktis, mottok alle ekspedisjonens medlemmer stjernene til Heroes of the Soviet Union og vitenskapelige titler. Papanin ble doktor i geografiske vitenskaper.
Under den store Patriotisk krig polfareren hadde stillingene som leder av Main Northern Sea Route og kommissær Statens utvalg forsvar for samferdsel i nord. Papanin organiserte mottak og transport av last fra England og Amerika til fronten, som han fikk rangen som bakadmiral for.
Den berømte polfareren mottok ni Lenin-ordener, to ordener av det røde banner, ordenen for oktoberrevolusjonen og ordenen til den røde stjerne. En kappe på Taimyr-halvøya, fjell i Antarktis og et undervannsfjell i Stillehavet er oppkalt etter ham. Til ære for Papanins 90-årsdag ga den russiske polfareren, venn av Ivan Dmitrievich, S. A. Solovyov ut konvolutter med bildet hans; for øyeblikket er det få av dem igjen, de er oppbevart i private samlinger av filatelister.

Foto: Yakov Khalip/RIA Novosti

SERGEY OBRUCHEV

En fremragende russisk, sovjetisk geolog og reisende, korresponderende medlem av USSR Academy of Sciences, den andre sønnen til V.A. Obruchev, forfatteren av de berømte romanene "Sannikovs land" og "Plutonium", fra han var 14 år gammel, deltok han i sin ekspedisjoner, og i en alder av 21 tilbrakte han også sin egen tid på ekspedisjon - den var dedikert til geologisk undersøkelse av omgivelsene til Borjomi. Etter å ha uteksaminert fra fakultetet for fysikk og matematikk ved Moskva-universitetet i 1915, ble han stående ved avdelingen for å forberede seg til et professorat, men to år senere dro han på en ekspedisjon til regionen i midten av Angara-elven.
Ved å jobbe i den geologiske komiteen til det øverste økonomiske rådet i USSR, utførte Obruchev geologisk forskning på det sentrale sibirske platået i elvebassenget Yenisei, identifiserte Tunguska-kullbassenget og ga beskrivelsen. I 1926 oppdaget han kuldepolen på den nordlige halvkule - Oymyakon. Forskeren etablerte også gullinnholdet i elvene i Kolyma- og Indigirka-bassengene, i Chaunskaya Bay-området og oppdaget en tinnforekomst. Ekspedisjonen til Obruchev og Salishchev i 1932 gikk ned i historien om utviklingen av nord og polar luftfart: for første gang i USSR ble metoden for visuell luftveiundersøkelse brukt til å utforske et stort territorium. I løpet av det kompilerte Salishchev et kart over Chukotka Okrug, som også endret tidligere eksisterende kart.
Obruchevs ekspedisjoner og verk var unike for den tiden. I 1946 ble den fremragende vitenskapsmannen tildelt Stalinprisen, han ble tildelt Leninordenen, Arbeidets Røde Banner og "Ærestegn". Obruchev er forfatteren av en rekke populærvitenskapelige bøker: "Into Unknown Lands", "Across the Mountains and Tundra of Chukotka", "In the Heart of Asia", samt "Handbook for Traveler and Local Historian". Navnet på forskeren bæres av fjell i Chaunsky-distriktet i Magadan-regionen, en halvøy på den sørlige øya og nesen på nordøya Novaya Zemlya, en elv (Sergei-Yuryus) i det øvre Indigirka-bassenget og en gate i Leningrad.

Foto: les på nett

Folk bosatte seg i Arktis for mange årtusener siden. Det er nesten umulig å fastslå nøyaktig når. Men noen metoder tillater (svært omtrentlig) å estimere varigheten av denne hendelsen.

Den første skyldes genetiske forskjeller mellom ulike grupper av mennesker, som afrikanere og europeere, arktiske asiater og stillehavsfolk. Jo større forskjellen var, jo tidligere skilte disse gruppene seg. Den andre metoden er basert på å analysere nærheten til språkene deres. Den tredje er arkeologisk – basert på analysen av bygningers alder og andre spor etter materiell kultur. Resultatene oppnådd ved alle tre metodene er omtrent sammenfallende og viser at bosettingen av Arktis av mennesker som utgjorde dens urbefolkning skjedde gradvis, i løpet av omtrent 20 tusen år, med start for rundt 35 tusen år siden (og kanskje enda tidligere).

Detaljene i denne prosessen er ukjent for oss, og den nåværende befolkningen i den nordlige regionen er representert av mange folkeslag - Nenets og Evenks, Khanty og Evens, Chukchi og Nanais, Mansi og Nivkhs, eskimoer, etc. Antallet deres er lite (for eksempel, i henhold til 1989 All-Union Population Census, var det 34.665 Nenets, 30.163 Evenks, 22.520 Khanty, 15.184 Chukchi, 12.023 Nanai). Dette er forståelig: den lokale naturen er ikke i stand til å mate mange mennesker. Men reindrift og jakt (inkludert sjødyr) har sikret deres eksistens i flere årtusener. Arktis forble ukjent for europeere i mange århundrer. Skandinaver og russiske pomorer var de første som slo seg ned utenfor polarsirkelen.

Europeernes ankomst og oppdagelsen av rike mineralforekomster i Arktis endret den tradisjonelle livsstilen til lokalbefolkningen. Men den fortsetter å bevare gamle kulturelle og økonomiske tradisjoner. Deretter ble turer til Arktis foretatt for forskjellige formål - militære, handel, vitenskapelige. Navnene på mange pionerer forble på kartet: Beringstredet, Barentshavet, Laptevhavet, etc.

På 400-tallet f.Kr., fra den greske kolonien Massalia (nå ligger byen Marseille her), dro Pytheas, en geograf og astronom, på leting etter den vestlige kanten av verden. På et bittelite seilskip, uten kompass (de lærte å bruke en magnetisk nål i Middelhavet bare femten århundrer senere!), sirklet han den iberiske halvøya og de britiske øyer og nådde landet der solen falt under horisonten i bare tre timer. Han kalte dette landet Tuliy (noen ganger skrevet Tula). I en avstand på en dagsreise derfra befant han seg i et område som " var verken sjø eller land". Nådde han isen? Om Thulium var Shetlandsøyene, eller Island, eller kysten av Skandinavia, vet vi ikke. Uansett så var det Pytheas fra Massalia som viste seg å være oppdageren av Arktis. for europeere.

På 800-tallet nådde vikinger fra Skandinavia, hvis knapphet på natur tvang dem til å lete etter nye land, Orknøyene og Shetlandsøyene, Hebridene og Irland, og på midten av 900-tallet - Island. Det var fra Island i 982 at Eirik den røde, fordrevet fra sitt hjemsted (dagens Norge) på grunn av sitt voldsomme temperament, rekrutterte et lag og dro vestover på jakt etter land. Han hadde verken kart eller kompass, og nådde den største øya på jorden - Grønland. Etter å ha funnet enger her dekket med frodig gress, kalte Eirik dette stedet for Grønland, og mange geografiske objekter fikk navnet hans: Eirika fjord, Eirika øya og andre. Tre år senere vendte han tilbake til Island, samlet en flotilje på tjuefem skip og dro igjen til Grønland. Etter en vanskelig og farlig reise nådde bare fjorten skip målet. Eirik og hans familie slo seg ned i nye land og ble utropt til deres hersker. Omtrent femten år senere la Eiriks sønn Leif til sjøs med et mannskap på trettifem personer, satte kursen vestover og nådde etter en tid Helluland – «Steinhellenes land». Dette var sannsynligvis sørspissen av Baffin Island. Seilende derfra til sør, nådde sjømennene Markland - "Land dekket med skog" (kanskje Labrador), og deretter Vinland - "Druenes land". De overvintret der, og neste sommer returnerte til Grønland. Det er nesten ingen tvil om at vikingene besøkte Nord-Amerika, men hvor nøyaktig Vinland lå er fortsatt ukjent.

I 1741 skyllet skipet «St. Peter», som det var kaptein Bering om bord på, i land på øya, hvor mer enn 20 besetningsmedlemmer, inkludert kapteinen, døde av skjørbuk. Til minne om denne begivenheten fikk øya navnet Bering, og øygruppen den er en del av ble kalt Commander Islands.

Over 10 års forskning ble konturene av kystene og øyene til nesten hele den gigantiske kysten kartlagt Nord-Russland. Deler av nedre og midtre del av mange elver i polhavsbassenget er blitt beskrevet for første gang. Den "akademiske avdelingen" av ekspedisjonen, det vil si forskerne som ble tildelt den, utforsket enorme territorier som ikke hadde blitt studert av noen til da.

Johann Gmelin reiste gjennom Sibir i 10 år (1733-1743), og kompilerte en beskrivelse av Yakutia og Transbaikalia, Ural og Altai. Berings følgesvenn Georg Steller ble den første oppdageren i Nordvest-Amerika. Stepan Krasheninnikov gikk mer enn 1700 km på tvers av Kamchatka, og kompilerte den første "Description of the Land of Kamchatka", som ble en modell geografisk forskning for flere generasjoner av forskere.

Navnene på mange ekspedisjonsmedlemmer er avbildet på kartet over Arktis: Beringhavet, Cape Chelyuskin, Pronchishchev Coast og mange andre.

Et forsøk på å finne den nordvestlige passasjen fra Atlanterhavet til Stillehavet, utført av mange - for eksempel ekspedisjonene til Sebastian Cabot (1508) og John Franklin (1845), endte med at mannskapene på begge ekspedisjonsskipene døde i området på King William Island.

Nordvestpassasjen ble først navigert av Roald Amundsen på skipet Gjoa (med et deplasement på bare 47 tonn) i 1903-1906.

Ekspedisjonsruter: D. Franklin (1), R. Amundsen (2), F. Nansen (3, 4), R. Piri (5), drift "SP-1" (6), raid a/l "Arctic" (7)

I et forsøk på å nå Nordpolen nådde Fridtjof Nansen i 1893-1896, på det drivende skipet Fram og hundesleder, 86° 14′ N, hvorfra han nådde Franz Josef Land. Nordpolen ble nådd av Frederick Cook fra øya Axel Heiberg 21. april 1908. På neste år suksessen hans ble gjentatt av Robert Peary fra Cape Columbia (Ellesmere Island). Senere anklaget R. Piri sin rival for å forfalske rapporten om kampanjen. Debatten om hvem som var den første som nådde Nordpolen fortsetter den dag i dag.

I 1926 fløy R. Amundsen gjennom stangen på luftskipet «Norge».

I mai 1937 ble den første drivende vitenskapelige stasjonen "Nordpolen" ("SP-1") landet på toppen av planeten under ledelse av Ivan Papanin, fjernet fra et isflak i Grønlandshavet på slutten av driften i februar 1938.

17. august 1977 Sovjet kjernefysisk isbryter"Arktika" (kaptein Yuri Kuchiev) nådde Nordpolen i fri navigasjon for første gang i historien.

artikkel fra leksikonet "The Arctic is my home"

Arktis er den nordligste regionen på kloden. Dette polare territoriet er fortsatt helt ukjent, og tiltrekker seg oppmerksomheten til forskere fra hele verden.

De mest kjente arktiske oppdagelsesreisende i verden

Historien om Roald Amundsen

Roald Amundsen ble født i 1872. Han foretok sin første tur til Arktis i perioden fra 1897 til 1899, deretter var han navigatør på et skip som deltok i den belgiske ekspedisjonen. Da han kom tilbake, organiserte nordmannen sin egen tur, kjøpte seg yachten Gjoa og rekrutterte et lite mannskap for å seile. Reisen begynte i 1903 på Grønland.

Hovedfortjenesten til Roald Amundsen er erobringen av Nordvestpassasjen - sjøveien gjennom Polhavet langs nordkysten Nord Amerika forbinder Atlanterhavet og Stillehavet. I 1911 ble Roald Amundsen den første polfareren som nådde Nordpolen.

Historien om Fridtjof Nansen

Fridtjof Nansen ble født i Norge i 1861, og interessen for Arktis begynte under idrettskarrieren. En profesjonell skøyteløper og langrennsløper krysset Grønland på ski, og ble den første personen som fullførte en slik reise. Senere, etter å ha samlet et lag, dro Fridtjof til Nordpolen på den tre-mastede skonnerten Fram.

Da skipet ble blokkert av isblokker, fortsatte Nansen og hans mannskap på sleden og nådde 86 grader nordlig bredde. Etter denne turen var ikke Nansens liv forbundet med ekspedisjoner: han viet seg til vitenskap og politikk og ble tildelt Nobelprisen i 1922.

Historien om Umberto Nobile

Umberto Nobile ble født i 1885 i Italia, han ble berømt som skaperen av luftskip. I 1926 begynte Umberto Nobile å reise med den amerikanske millionæren Lincoln Ellsworth på et luftskip.

Flyet fløy vellykket til Alaska, og Umberto Nobile fikk status som en nasjonal helt. Etter dette gjentok luftskipsbyggeren reisen, men skipet styrtet. Samtidig klarte Umberto Nobile å rømme.

Russiske arktiske oppdagere

Chelyuskinittenes historie

I 1933 dro navigatørene Vladimir Voronin og Otto Schmidt ut på en unik ekspedisjon på dampskipet Chelyuskin langs den nordlige bredden av Eurasia.

Målet deres var å bevise muligheten for å passere den nordlige sjøveien på et enkelt dampskip og i mangel av spesialutstyr. Forsøket var mislykket og Chelyuskin ble blokkert av is i Beringstredet. Heldigvis ble laget reddet.

Historien om Georgy Sedov

Georgy Sedov ble født i 1877 og tenårene knyttet livet sitt til havet. Før han begynte på arktisk utforskning, deltok han i den russisk-japanske krigen og kommanderte en ødelegger.

Han foretok sin første tur til Yakutia i 1909, der han studerte i detalj munningen av Kolyma-elven. Etterpå dro han for å utforske Novaja Zemlja. I 1912, ved hjelp av privat finansiering, organiserte han en reise på skipet "Saint Foka", som ble blokkert av isblokker på grensen til Novaja Zemlja. Georgy Sedov klarte ikke å fullføre denne ekspedisjonen, da han døde av hypotermi på vei til Nordpolen.

Historien om Valery Chkalov

Oppfordringen til Valery Chkalov kom i en alder av 52 år, da han var i stand til å foreta den første direkteflyvningen over Nordpolen fra Moskva til Vancouver. Hele flyturen tok 63 timer: Chkalov og teamet hans fløy 9130 km på et ANT-25-fly.

Historien om Ivan Papanin

Den sovjetiske arktiske oppdageren Ivan Papanin ble født i 1894 i familien til en havnearbeider i Sevastopol. Hans første tur nordover fant sted i 1931 under utforskningen av Franz Josef Land på dampskipet Malygin.

I perioden fra 1937 til 1938 var Papanin sjef for Nordpolens drivstasjon. Teamet tilbrakte 274 dager på isflaket. Ivan Papanin mottok to ganger tittelen Helt i Sovjetunionen.

Mennesket har til enhver tid forsøkt å forstå verden. Redaktørene av nettstedet inviterer deg til å lære om de mest kjente reisende i verden som ble tiltrukket av ukjente avstander.
Abonner på vår kanal i Yandex.Zen

Folk bodde på kysten av Polhavet for rundt 30 tusen år siden. Forskere har funnet bevis på dette (gamle steder i dalen til Usa-elven i Komi og munningen av Yana-elven i Yakutia). I mange århundrer, frem til i dag, har urbefolkningen i Arktis bevart den tradisjonelle levemåten til sine forfedre, selv om ikke mange av dem bor her.

Blant europeere ble dette territoriet i mange år ansett som et "dødt land", uegnet for liv. Men etter hvert som skipsfart og handel utviklet seg, begynte mange ekspedisjoner å bli sendt til Arktis. På 1000-tallet oppdaget normannerne Grønland, og fra og med 1100-tallet begynte russiske sjømenn suksessivt å utforske de nordlige rom - de oppdaget Novaja Zemlja, øyene Vaygach og Kolguev.

Naturgeografiske soner i regionene på Nord- og Sydpolen kalles henholdsvis Arktis og Antarktis. Dette er tusen år gamle riker av snø og is som alltid har tiltrukket seg forskere, forskere og reisende. Det er med dem enestående tilfeller av mot, tapperhet og mot er forbundet.

Vesteuropeiske oppdagere på 1500- og 1600-tallet forsøkte å reise langs Amerika og Eurasia langs nordvestlige og nordøstlige ruter. De klarte imidlertid ikke å rykke lenger enn Novaja Zemlja i øst og den østlige delen av den kanadiske øygruppen i vest.

Russiske pomorer omseilte Taimyr-halvøya mens de seilte langs den sibirske kysten på 1600-tallet. Sundet mellom Asia og Amerika ble åpnet i 1648 takket være Semyon Dezhnev. Som et resultat av storstilt arbeid utført i Arktis av Great Northern Expedition (S.I. Chelyuskin, H.P. Laptev, D.Ya. Laptev, S.G. Malygin, etc.), ble nesten alle detaljene ved den nordlige kysten av Asia kartlagt .

Ekspedisjonen til V. Chichagov gikk til Sentralarktis på initiativ av M. Lomonosov. Viktige funn fra 1800- og 1900-tallet i denne regionen er assosiert med navnene på russiske navigatører: F.P. Wrangel, M. Gedenstrom, E.V. Toll, F.P. Litke, P.F. Anzhu, P.K. Pakhtusov, V.A. Rusanova, G. Ya. Sedova og andre; Østerrikske: J. Payer og K. Weiprecht; Amerikansk: J. DeLong; Norsk: F. Nansen; Norsk: John Ross, James Ross, W. Parry, samt ekspedisjoner sendt for å lete etter den savnede ekspedisjonen til J. Franklin i 1845.

Hvem som var den første til å oppdage visse nordlige land eller områder i Polhavet er ofte et ganske vanskelig spørsmål på grunn av det faktum at hver av de reisende bidro, noen ganger ble det samme området oppdaget to ganger. For eksempel er det fortsatt debatt om hvem som var den første som besøkte Nordpolen. Amerikaneren Frederick Cook hevdet å ha oppnådd det i 1908, og hans landsmann Robert Peary i 1909, men verken den ene eller den andre ga avgjørende bevis, og en rekke forskere er i tvil om rapportene deres.

Nordenskiöld i 1878-1879 gikk gjennom nordøstpassasjen fra vest til øst. Hun dro vestover langs samme rute i 1914-1915. ekspedisjon av B. Vilkitsky. Takket være russiske sjømenn, som et resultat av denne ende-til-ende-reisen, ble muligheten for å reise langs den nordlige sjøveien bevist. Forresten, i 1913 oppdaget Vilkitsky Severnaya Zemlya.

Når det gjelder forskningen på det antarktiske kontinentet, anses dagen for oppdagelsen i historien å være 28. januar 1820. Det var da russiske sjømenn, under ledelse av Thaddeus Bellingshausen og Mikhail Lazarev, først satte foten på jordens sjette kontinent. Før det, finn Sørlige fastland Mange geografer og reisende har forsøkt uten hell.

Deretter dro ekspedisjoner av engelske og amerikanske navigatører til disse stedene, som oppdaget Adelaide-øyene, Joinville-landene, Louis Philippe, Victoria, Adele og Clary, samt Wilkes, kystøyene, etc. Etter seilasene til amerikaneren Wilkes og engelskmannen Ross i perioden 1838-1842. Det kom en periode med ro i forskningen, som varte i nesten et halvt århundre.

Antarktis begynte å tiltrekke seg interesse igjen på 1800-tallet, da antallet hvaler i Arktis gikk ned på grunn av rovdyrutryddelse, og hvalfangere vendte oppmerksomheten mot den sørlige delen av jorden.

I den påfølgende perioden var menneskelig aktivitet her ganske intens: mange ekspedisjoner, etablering av bakkestasjoner, internasjonale forskningsprosjekter.

Arktis og Antarktis blir noen ganger forvirret fordi ordene høres like ut. "Arctic" er oversatt fra gresk som "ursa", eller "plassert under stjernebildet Ursa Major." Og ordet "Antarktis" betyr "motsatt til Arktis." Med andre ord, dette er to poler overfor hverandre - Langt nord og det fjerne sør.

Arktis er varmere, men Antarktis er større i areal. Det er en urbefolkning i polarsirkelregionen, men ingen bor permanent på det sørlige kontinentet. Klimaet på begge polene er veldig hardt, naturlige forhold, flora og fauna er unik.

Her utføres alle typer vitenskapelig forskning. De mest interesserte i tilstedeværelse på det sørlige kontinentet og Arktis forskjellige land. Den ledende rollen i Arktis tilhører Russland.