1C: Nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsi nəqliyyat təşkilatlarında və idarələrində biznes proseslərinə hərtərəfli dəstək verir, idarəetmə qərarlarının qəbulu və təşkilatın fəaliyyətinin uçotunun təmin edilməsi üçün zəruri olan məlumatları əldə etməyə və istifadə etməyə imkan verir. 1C: Enterprise 8 platformasının arxitekturası sayəsində proqram məhsulunun biznes prosesləri konkret müəssisənin ehtiyaclarına mükəmməl uyğunlaşdırılır. Həllin mühüm üstünlüyü onu 1C: Enterprise 8 platformasında 1C proqram məhsulları ilə asanlıqla inteqrasiya etmək imkanıdır.

Əsas konfiqurasiya funksionallığı:

• Nəqliyyat vasitələri üçün sifarişlərin uçotu, sifarişlərin nəqliyyat vasitələri arasında bölüşdürülməsi üçün rahat qrafik interfeys, tapşırığın yerinə yetirilmə vəziyyətini izləmək, sifariş qəbul edərkən borcun monitorinqi;
• Aşağıdakı səyahət sənədlərinin verilməsi və işlənməsi:
  • minik avtomobili();
  • Yük maşını ( , );
  • SpecialVehicle();
  • Şəhərlərarası Avtomobil();
  • avtobus();
  • Fərdi sahibkar (Forma №, );
• . Standart yanacaq sərfiyyatının hesablanması üçün bütün alqoritmlər Nəqliyyat Nazirliyinin əmrinə uyğun olaraq həyata keçirilir. Həll məhdudiyyətsiz sayda avadanlıq və qoşqu olan avtomobillər üçün yanacaq sərfiyyatını izləməyə imkan verir.
• Müxtəlif parametrlər üzrə yol qaimələrində çıxışın hesablanması. Əsas parametrlər (yürüş, yükün çəkisi, yük dövriyyəsi, növbətçi vaxt, boş vaxt və s.) sistemdə əvvəlcədən müəyyən edilir. Kataloqlardan istifadə edərək, istənilən ixtiyari istehsal parametrlərini konfiqurasiya edə və bu məlumatları daha da təhlil edə bilərsiniz;
• Müxtəlif yollarla alınmış yanacağın eyni vaxtda uçotu:
  • nağd pulla alınmışdır;
  • kuponlardan alınan;
  • nağdsız ödəniş kartlarından istifadə etməklə alınmış;
  • müəssisənin anbarından verilir;
  • üçüncü tərəf təchizatçısından alınmışdır;
• Yanacaq istehlakı standartlarının temperaturdan asılılığı üçün cədvəl parametrləri mövsümi temperaturun tez-tez dəyişən bölgələrində yol sənədlərinin hesablanması zamanı işi xeyli asanlaşdırır;
• Müəyyən edilmiş yanacaq sərfiyyatı standartları ilə avtomobil modellərinin əvvəlcədən doldurulmuş kataloqundan (500-dən çox model) istifadə etmək imkanı;
• Büdcələmə:
  • İnvestisiya büdcəsinin formalaşdırılması və icrası;
  • Əməliyyat xərcləri üçün büdcənin formalaşdırılması və icrası;
• Donanmanın planlaşdırılması:
  • Qısamüddətli planlaşdırma (bir gündən bir neçə günə qədər);
  • Uzunmüddətli planlaşdırma (bir ay və daha yuxarı);
  • Nəqliyyat növləri və müştərilər üzrə planlaşdırma;
• Qarşılıqlı hesablaşmaların uçotu:
  • Təşkilat bölmələri üzrə qiymət siyahılarının və tariflərinin daxili tənzimlənməsi sistemi;
  • Qarşı tərəflərlə qarşılıqlı hesablaşmalar üzrə ödəniş sənədlərinin uçotu;
• Xarici sistemlərlə mübadilə:
  • GPS naviqasiya sistemləri ilə məlumat mübadiləsi;
  • GIS ilə qarşılıqlı əlaqə;
  • Yanacaq və sürtkü yağlarının doldurulmasının təfərrüatları üçün emal mərkəzlərindən məlumatların yüklənməsi;
• Avtomobillərə texniki qulluq və təmir işlərinin uçotu;
• Dövlət nömrə nişanlı təkərlərin və akkumulyatorların uçotu;
• Nəqliyyat vasitələrinin xərclərinin və rentabelliyinin təhlili;

Alt sistemlərin əksəriyyəti oxumaq və dəyişdirmək üçün açıqdır;

Bu materialda "Nəqliyyat vergisinin hesablanması" adlı tənzimlənən əməliyyatı təhlil edəcəyik. Bundan əlavə, bu əməliyyat məcburi vergilərdən biri üçün hesabatın hazırlanması və hesablanması ilə güclü əlaqəyə malikdir.

Bu nəşrdə 1C Mühasibatlıq 8 proqramında nəqliyyat vergisini necə qura biləcəyiniz haqqında daha çox danışacağıq.

"1C Mühasibat Uçotu 8": Nəqliyyat vergisinin hesablanması üçün nəqliyyat vasitələrinin uçotu

Nəqliyyat vergisinin hesablanması barədə danışmazdan əvvəl müəyyən nəqliyyat vasitələrinin necə düzgün qeyd olunacağını başa düşməlisiniz.

1C konfiqurasiyasında nəqliyyat vergisini avtomatik hesablamaq və bu verginin məbləğlərini vergi və mühasibat uçotunda əks etdirmək mümkündür. Bu əməliyyatı həyata keçirmək üçün “Avtomobilin Qeydiyyatı” adlı məlumat reyestrindən istifadə edərək müəyyən bir nəqliyyat vasitəsi haqqında bütün məlumatları daxil etməlisiniz. Tələb olunan reyestrə daxil olmaq üçün “Əsas vəsaitlər” adlı kataloq elementi formasından istifadə edin. Bu formanın yuxarı hissəsində kataloqa, sənədlərə və xüsusən də “Avtomobilin Qeydiyyatı” adlı reyestrə keçid var.

Sonra bu reyestrdə “Qeydiyyat” adlı görünüşlü qeyd yaradın. Əsas vəsait, təşkilat və tarix yaradıldıqda avtomatik olaraq doldurulacaq. Qeydiyyat formasında 3 nişan var. Onlardan birincisi - "Avtomobil", markanı, qeydiyyat nişanını və VIN-ni göstərir.

2-ci tabda nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyatda olduğu vergi orqanı ilə bağlı məlumatları göstərin. Əgər qeydiyyat yerində sonuncu qeydiyyatdan keçmiş təşkilatdırsa, hesabatların doldurulması üçün vergi orqanı haqqında məlumatlar “Təşkilatlar” adlı kataloqda göstərilən məlumatlardan yüklənəcəkdir. Əgər nəqliyyat vasitəsi başqa vergi orqanında qeydiyyatdadırsa, onda “Vergi orqanında qeydiyyat” kataloqundan tələb olunan elementi seçin və orada tələb olunan elementi yaradın.

İndi eyni adlı nişanda nəqliyyat vergisini hesablamaq üçün lazım olan məlumatları doldurun. Əvvəlcə xüsusi təsnifatçıdan “Nəqliyyat vasitəsinin növü kodu”nu seçin. Tələb olunan növ siyahıda olmadıqda, “Digər nəqliyyat vasitələrinin növləri kodları” adlı sətirə klikləyin. Bundan sonra ölçü vahidini və “Vergi bazası”nı göstərin. Qeyd edək ki, vergi bazasının özü və onun növü (parçaların miqdarı, dartma gücü, güc və ya ümumi tutum) nəqliyyat növündən asılıdır və Rusiya Vergi Məcəlləsinin 359-cu maddəsinin 1-ci bəndində müəyyən edilir:

Mühərrikin gücü, yəni at gücü - mühərriki olan nəqliyyat vasitələri;

Ümumi tonaj (ton) - suda hərəkət etməyən nəqliyyat vasitələri;

Mühərrikin statik itkisi (kiloqram qüvvə ilə) - hava nəqliyyatı;

Nəqliyyat vasitəsinin vahidi (parçaları) - mühərriki olmayan və ümumi tutumu müəyyən edilməyən digər hava və su nəqliyyat vasitələri.

Bizim vəziyyətimizdə 155 at gücündə mühərrik gücünü göstərin. və vergi dərəcəsi. Sonuncu, Sənətin 1-ci bəndində də müəyyən edilmişdir. 361 Vergi Məcəlləsi. Rusiyanın təsis qurumlarının öz tariflərini təyin etmək hüququna sahib olduğunu söyləmək vacibdir, bu, yuxarı və ya aşağı, baza dərəcələrindən on dəfədən çox olmayan fərq ola bilər. Təklif etdiyimiz nümunədə Rusiyanın Vergi Məcəlləsinə uyğun olaraq nəqliyyat vasitəsinin baza dərəcəsi 5 rubl təşkil edir. 1 at gücü üçün Bununla belə, mövzu Rusiya Federasiyası nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyata alındığı yerdə tarif 28 rubl təşkil edir. 1 at gücü üçün

Bundan əlavə, vergini yaxşıca ləğv edə və ya müəyyən bir faiz və ya məbləğə azalda biləcək bir vergi güzəşti haqqında məlumat daxil edə bilərsiniz. Müavinətlər Rusiya Federasiyasının bütün subyektləri üçün müəyyən edilir.

Bütün məlumatları daxil etdikdən sonra qeydi saxlayıb bağlayın.

Məlumatı redaktə etmək lazımdırsa, cari qeydi köçürün, onun etibarlı olduğu tarixi qoyun və lazımi dəyişiklikləri edin. Həmçinin, bu reyestrdən istifadə edərək, müəyyən bir nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyatdan çıxarılması haqqında məlumat daxil edə bilərsiniz. Tələb olunan giriş növü “Qeydiyyatdan çıxarılma” adlanır.

"1C Mühasibat 8": vergi və mühasibat uçotunda nəqliyyatla bağlı parametrləri necə etmək olar?

Nəqliyyat vergisi xərclərini vergi və mühasibat uçotunda əks etdirmək üçün “Vergi xərclərinin əks etdirilməsi üsulları” adlı reyestrdə tələb olunan məlumatları daxil edin. O, həmçinin Əsas vəsaitlər adlı istinad elementi formasından əldə edilə bilər. Siz yeni qeyd yaratmalı və ya mövcud birinə dəyişiklik etməlisiniz. Bu reyestr üçün giriş formasında siz parametrin edildiyi tarixi və “Vergi növü”nü göstərməlisiniz. Bundan əlavə, reyestr məlumatı əmlak və üçün istifadə olunur torpaq vergisi. Müəyyən bir təşkilat və ya aktiv üçün qeyd yarada bilərsiniz. Formanın aşağı hissəsində analitika və hesabı göstərməli olduğunuz sahələr var, onların köməyi ilə tələb olunan verginin ödənilməsi xərcləri göstəriləcək.

Nəqliyyat vergisinin ödənilməsi qaydasının müəyyən edilməsi

Nəqliyyat vergisi deyilir yerli vergi federasiyaların subyektləri. Ödəniş şərtləri və sonuncunun dərəcəsi subyektlər tərəfindən müəyyən edilir. Artıq mərc parametrləri haqqında danışdığımız üçün indi diqqətimizi ödəmə proseduru və şərtlərinə yönəldəcəyik. Sonuncu, "Yerli vergilərin ödənilməsi qaydası" adlı reyestrdən istifadə edərək 1C mühasibat proqramında konfiqurasiya edilə bilər.

Bu reyestrin giriş formasında verginin tarixi və növü üzrə xanaları doldurmaq lazımdır. Həm də bu qeydin hansı vergi orqanına aid olduğunu göstərin (nəqliyyat və təşkilat müxtəlif vergi orqanlarında qeydiyyata alına bilər).

Bundan əlavə, rüblük avans ödənişlərinin edilib-edilmədiyini və ödənişin son tarixini qeyd etməlisiniz tələb olunan vergi. Əgər belədirsə, avans ayın sonunda ildə dörd dəfə hesablanacaq və əks etdiriləcək. Yoxdursa, ilin sonunda, dekabrda yalnız bir dəfə. İndi "Avanslar ödənilir" adlı keçidi aktiv vəziyyətə qoyun. Bu reyestrə “Directories” adlı əsas menyudan daxil ola bilərsiniz; tələb olunan bölmə “Vergilər” adlanır.

“Nəqliyyat vergisinin hesablanması” adlı ayın yekun əməliyyatı

Təklif etdiyimiz nümunədə nəqliyyat vergisinə cəlb olunan əsas vəsait yalnız iyulun 11-də uçota qəbul edilib. Müvafiq olaraq, bu o deməkdir ki, “Nəqliyyat vergisinin hesablanması” adlı tənzimlənən ayın bağlanması əməliyyatı sentyabr, dekabr, mart və iyun aylarında aparılmalıdır. Bu o deməkdir ki, sentyabr ayında ayı bağlamaq üçün xidmətdən istifadə etsəniz, "Nəqliyyat vergisinin hesablanması" adlı tənzimləmə əməliyyatı olan bir xətt görünməlidir. Bu əməliyyat həyata keçirilməlidir. Nəticədə vergi hesablanacaq və həm də yaranacaq. Vergi “Nəqliyyat vergisi” adı ilə “68.07” hesabında, verginin ödənilməsi üzrə xərclər xərclər hesabında, bizim nümunəmizdə isə “Ümumi təsərrüfat xərcləri” adlı “26” hesabında əks etdirilir.

“Ayın bağlanması” adlı xidmətdən “Şəhadətnamə-Nəqliyyat vergisinin hesablanması” adlı hesabat yarada bilərsiniz.

Əsas menyunun “Hesabatlar” bölməsində yerləşən “Tənzimlənən hesabatlar” xidmətinin iştirakı ilə isə nəqliyyat vergisi bəyannaməsi formalaşdırılır.

Hesablanmış nəqliyyat vergisi, təşkilat və nəqliyyat vasitələri haqqında məlumat əsasında bu hesabatın bütün sahələri doldurulmalıdır. Ona görə də bu bəyannamə haqqında daha ətraflı danışmayacağıq.

1C 8.3-də daşınma və satınalma xərcləri (TPC) ya satış xərclərinin bir hissəsi kimi nəzərə alınır, ya da malların maya dəyərinə daxil edilir. Bu üsullardan hansının istifadə olunduğunu təşkilat öz uçot siyasətində müstəqil olaraq müəyyən edir.

Bu məqalə TZR-nin satış xərclərinə daxil edilməsi variantından bəhs edir. "" Məqaləmizdə xərclərin müəyyən inventar vahidlərinə necə paylanacağını öyrənə bilərsiniz.

Malların və materialların uçotunun aparılması qaydası

uyğun olaraq vergi bazası nəqliyyat vergisi at gücündə (hp) mühərrik gücünə bərabərdir. Avtomobilin başlığında mühərrik gücü yalnız kilovat (kVt) ilə göstərilibsə, o zaman onu 1,35962 əmsalına çarparaq at gücünə çevirmək lazımdır; Nəticə ikinci onluq yerlərinə yuvarlaqlaşdırılır (bölmə 19 Metodoloji tövsiyələrərizəsi üzrə Ch. Rusiya Federasiyasının Vergi Məcəlləsinin 28-i).

düyü. 1. Nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyatı

Regional qanun eyni avtomobil üçün fərqli dərəcələr (bu, avtomobilin ekoloji sinifindən və yaşından asılıdır), habelə nəqliyyat vergisinin ödənilməsi üçün güzəştlər təyin edə bilər.

Əgər federasiyanın subyektində tarif nəqliyyat vasitəsinin buraxıldığı tarixdən ötən illərin sayı nəzərə alınmaqla müəyyən edilirsə, o zaman Nəqliyyat vasitələrinin Qeydiyyatı blankında müvafiq bayraq, kartında isə müvafiq bayraq qoyulmalıdır. bu əsas vəsait - Əlavə nişanında buraxılış (tikinti) tarixi sahəsini doldurun (şək. 2).

düyü. 2. Avtomobilin buraxılış tarixi haqqında məlumatın doldurulması

Proqramda vergi avtomatik olaraq proqram tərəfindən avtomatik müəyyən edilən vergi dərəcəsi daxil olmaqla, Avtonəqliyyat vasitəsinin Qeydiyyatı kataloqunda göstərilən məlumatlar əsasında hər bir nəqliyyat vasitəsi (avtomobil) üçün hesablanır. Nəqliyyat vergisinin məbləği (nəqliyyat vergisi üzrə avans ödənişləri) “Ayın bağlanması, nəqliyyat vergisinin hesablanması.

1C 8.3-də nəqliyyat vergisi - hesablama, hesablama və yerləşdirmə

Addım 1. Nəqliyyat vergisi üçün 1C 8.3-ün qurulması

1C 8.3-də nəqliyyat vergisini qurmaq üçün: ödəmə müddətləri və xərclərin əks olunması, Direktorlar - Nəqliyyat Vergisi bölməsində lazımi parametrləri göstərməlisiniz. Burada siz ödəniş prosedurunu və xərcləri əks etdirmək üsullarını təyin edə bilərsiniz, 1C 8.3-də isə hər bir təşkilat üçün öz parametrlərinizi təyin edə bilərsiniz:

Addım 1.1. Nəqliyyat vergisinin ödənilməsi üçün son tarixlər

• Effektiv il – bu parametrlər hansı andan qüvvəyə minir;
• Təşkilat – vergi ödəyən təşkilat;

Vacibdir! 1C 8.3-də vergi ödəmə proseduru hər bir təşkilat üçün ayrıca daxil edilməlidir.

• Vergi orqanı– orada göstərilibsə, təşkilatdan avtomatik doldurulur. Və ya onu əl ilə daxil edə bilərsiniz;
• Vergi son tarixi – ödəniş üçün son tarix göstərilir;
• Avanslar ödənilir - verginin ödənilməsi üçün avanslar verilirsə və onların köçürülməsi üçün son tarix:

Addım 1.2. Xərcləri əks etdirmə yolları

1C 8.3-də xərclərin əks etdirilməsi üsulları həm ümumiyyətlə bütün təşkilatlar üçün, həm də hər bir təşkilatın kontekstində daxil edilə bilər. Və eyni şəkildə bütün nəqliyyat vasitələri və ya xüsusi bir avtomobil üçün.

Qeyd edək:

• Əgər avtomobil əsas fəaliyyət üçün istifadə olunursa, onda xərclər xərc hesablarına daxil edilir: 20, 26, 44 və s.;
• Əsas fəaliyyət növü üzrə deyilsə, o zaman onlar digər xərclərə daxil edilir 91.02.

Hesabın analitikasını göstərməyi unutmayın:

Addım 2. Avtomobilin qəbulu

Nəqliyyat vasitəsi əsas vəsaitdir, buna görə də, hər hansı digər əsas vəsaitlər kimi, alış əsas vəsaitlər və qeyri-maddi aktivlər bölməsində avadanlıqların qəbulu sənədində qeyd olunur:

• Avadanlıqlar sekmesinde avtomobili, həmçinin onun qiymətini göstərin;
• fakturanı daxil etməyi unutmayın;
• Sonra, cədvəl hissəsində mühasibat hesablarını dəyişdirə və ya gömrük bəyannaməsinə, mənşə ölkəsinə məlumat əlavə edə bilərsiniz:

Vacibdir! 1C 8.3-də əlavə sahələr göstərilmirsə, daha çox - Formanı dəyişdir - Səhifə Qrupu - Avadanlıq seçin və tələb olunan sahələrin yanındakı qutuyu qeyd etməlisiniz:

Addım 2.1. Əsas vəsaitlər kataloqunun doldurulması

Bir nəqliyyat vasitəsi ilə bir sənədin doldurulması çox fərqli olmadığı üçün, biz Əsas vəsaitlər kataloqunda bir nəqliyyat vasitəsinin doldurulmasının nüanslarını daha ətraflı nəzərdən keçirəcəyik.

1C 8.3-də formanı doldurarkən göstərin:

• ƏS növü – biz əsas vəsait obyekti yaradırıq;
• OS mühasibat qrupu – siyahıdan Nəqliyyat vasitələri seçin;
• OKOF kodu – yüklənmiş OKOF kodlarından seçilir. Onları əl ilə daxil etmək olar, lakin OKOF Classifier kataloqunda Load OKOF classifier əmrindən istifadə edərək bütün təsnifat kodlarını əvvəlcədən avtomatik daxil etmək daha yaxşıdır. Necə haqqında daha çox oxuyun.

Vacibdir! 1C 8.3-də əsas vəsaitin nəqliyyat kimi nəzərə alınması üçün Avtomobil nəqliyyatı qutusunu yoxlamaq lazımdır.

• Qalan əlfəcinlər: BU Məlumatı və NU Məlumatı avtomobil qeydiyyata alındıqdan sonra avtomatik olaraq doldurulur:

Addım 3. 1C-də nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyatı 8.3

Nəqliyyat vasitəsinin Dövlət Yol Təhlükəsizliyi Müfəttişliyində qeydiyyata alınması faktını Direktorlar - Nəqliyyat Vergisi bölməsində Nəqliyyat Vasitəsinin Qeydiyyatı əmrindən istifadə edərək əks etdirə bilərsiniz - Nəqliyyat vasitəsinin Qeydiyyatını seçin:

və ya Əsas Aktivlər kataloqunda oxşar element:

1C 8.3-də bu məlumat reyestri ilə siz nəqliyyat vasitəsini Dövlət Yol Təhlükəsizliyi Müfəttişliyində qeydiyyatdan keçirə, həmçinin qeydiyyatdan çıxara bilərsiniz:

Qeydiyyatda qeyd edirik:

• tarix – nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyata alındığı tarix;
• Əsas nəqliyyat vasitəsi qeydiyyata alınmış avtomobil nəqliyyatıdır;
• Qeydiyyat - Məkanda və ya Başqa regionda arasında seçim edin.

Vacibdir! 1C 8.3-də Yaşayış yeri seçdiyiniz zaman Vergi orqanı və OKTMO sahələri Təşkilat kataloqundan seçilmiş təşkilatın məlumatlarına uyğun olaraq avtomatik olaraq doldurulur.

• Avtomobil növü kodu – təklif olunan siyahıdan kodu seçin. Əgər nəqliyyat vasitəsinin növü kodu yoxdursa, o zaman Digər avtomobil tipi kodları sətrini seçin və tələb olunan kodu tapın;
• Digər məlumatlar ID nömrəsi, Marka, Qeydiyyat nişanı, Ekoloji sinif çap olunmuş nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyat sənədində göstərilir:

• Nəqliyyat vasitəsi bir neçə mülkiyyətçinin qeydiyyatındadırsa, o zaman qutuyu qeyd edin Nəqliyyat vasitəsi ümumi paylı (birgə) mülkiyyətdədir və nəqliyyat vasitəsinə hüquqda payı göstərin;
• 1C 8.3 Mühasibat uçotunda vergi dərəcəsi avtomatik olaraq doldurulur. OKTMO kodu, nəqliyyat vasitəsinin növü kodu və OS-də avtomobilin qiyməti göstərilibsə, Doldur əmrindən istifadə edə bilərsiniz;
• Əgər fərqləndirilirsə vergi dərəcələri onun istifadə müddəti ilə əlaqədar, sonra qutuyu qeyd edin Dərəcə nəqliyyat vasitəsinin istehsal ilindən keçən illərin sayı nəzərə alınmaqla müəyyən edilir;
• Həmçinin, avtomobilin dəyəri 3 milyon rubldan çoxdursa, onda artan əmsal təyin etməlisiniz. 1C 8.3-də avtomobilin parametrlərinə uyğun olan ölçüyə sual işarəsi ilə baxmaq olar;
• Vergi güzəşti verilirsə, Vergi güzəştləri qrupunu genişləndirərək bu barədə məlumatları doldurun:

1C 8.2-də nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyatı və qeydiyyatdan çıxarılması proseduru nümunə olaraq müzakirə olunur

Addım 4. Nəqliyyat vasitəsinin qeydiyyatı

1C 8.3-də nəqliyyat vasitələrinin qeydiyyata alınması OS bəndində əsas vəsaitlərin və qeyri-maddi aktivlərin uçotuna qəbul sənədi ilə qeydə alınır:

• Nişanda Uzunmüddətli aktiv göstərilmişdir nəqliyyat vasitəsi(nomenklatura);
• Əsas vəsaitlər sekmesinde siz Əsas vəsaitlər kataloqundan nəqliyyat vasitələri seçməlisiniz;
• Qalan əlfəcinlər mühasibat məlumatlarına uyğun olaraq doldurulur:

Addım 5. 1C-də nəqliyyat vergisinin hesablanması 8.3 Mühasibat uçotu

1C 8.3-də nəqliyyat vergisi ilin sonunda ayın sonunda - dekabrda hesablanır. Ayın bağlanması prosesinə Əməliyyatlar – Ayın Bağlanması bölməsindən başlaya bilərsiniz. 1C 8.3-də nəqliyyat vergisi ilə bağlı elanlara, eləcə də hesabata Nəqliyyat vergisinin hesablanması linkinə klikləməklə baxa bilərsiniz:

1C 8.3-də nəqliyyat vergisi xərcləri, xərclərin əks etdirilməsi üsullarında proqram parametrlərində göstərilən hesaba bölünür:

1C 8.3-də vergi məbləğlərini deşifrə etmək üçün nəqliyyat vergisi hesabatının Help-hesablanmasından istifadə edəcəyik. Hesabat bəyannamə yaratmazdan əvvəl nəqliyyat vergisi ilə bağlı bütün məlumatları vaxtında yoxlamağa imkan verir:

1C 8.3 Mühasibat proqramında 3.0.32.6 buraxılışından başlayaraq, nəqliyyat vergisinin avtomatik hesablanması mümkündür. 1C-də avtomatik vergi hesablamasını necə qurmaq olar, videomuza baxın:

Addım 6. Nəqliyyat vergisi bəyannaməsi

Addım 6.1. Bəyannamənin doldurulması

1C 8.3-də nəqliyyat vergisi bəyannaməsi Hesabatlar - Tənzimlənən hesabatlar bölməsində hazırlana bilər. Sonra, Yarat düyməsini basın və Nəqliyyat Vergisi Bəyannaməsi (illik) hesabatını seçin:

Aktiv başlıq səhifəsi Vergi ödəyicisinin məlumatlarını yoxlamaq lazımdır. 1C 8.3-də bəzi məlumatlar avtomatik olaraq doldurulmursa, Təşkilat kataloqunun tamamlanmasını yoxlamaq lazımdır.

1 və 2-ci bölmələri avtomatik doldurmaq üçün Doldur düyməsini klikləyin. Açıq yaşıl sahələr əl ilə tənzimləmə imkanı ilə avtomatik olaraq doldurulur:

Addım 6.2. Bəyannamənin yoxlanılması

1C 8.3-də Yoxla düyməsini klikləməklə, hesabatın tamamlanmasını yoxlaya bilərsiniz. Hər hansı bir səhv varsa, proqram bunu göstərəcək:

• Nəzarət əmsallarının yoxlanılması – yalnız hesablama məbləğlərini və onların nisbətini yoxlayır;
• Yükləməni yoxlayın - hesabatın tamlığını yoxlayır:

Addım 6.3. Bəyannamənin çapı və yüklənməsi

1C 8.3 Mühasibatlıqda siz dərhal hesabatdan nəqliyyat vergisi bəyannaməsini çap edə və ya əvvəlcə ona baxa bilərsiniz. elektron forma, Çap əmrindən uyğun seçimlərdən istifadə edərək:

Siz həmçinin 1C 8.3-dən dərhal tənzimləyici orqanlara bəyannamə göndərmək üçün 1C-Reporting-dən istifadə edə və ya üçüncü tərəf proqramından istifadə edərək Yüklə və göndər düyməsini istifadə edə bilərsiniz.

Vacibdir! 1C 8.3-də, boşaltma zamanı bəyannamənin doldurulması avtomatik olaraq yoxlanılır.

Addım 7. Qeydiyyatın ləğvi

Avtomobil bir çox səbəblərə görə qeydiyyatdan çıxarıla bilər. Məsələn, 1C 8.3-də aktivlərin uçotu üçün standart sənədlərlə sənədləşdirilmiş nəqliyyat vasitələrinin satışı və ya silinməsi.

Nəqliyyat sənayesi göstərilən xidmətlər baxımından çox müxtəlifdir. Daşıyıcı müəssisələrin fəaliyyəti coğrafi bölgü və mürəkkəb marşrutlaşdırma və logistika sistemi ilə bağlıdır. Sənaye inkişafının müasir şəraitində nəqliyyat şirkətlərinin avtomatlaşdırılması uğurlu biznes üçün zəruri şərtdir. Bu, ilk növbədə, bazar operatorlarının tələbləri, eləcə də rəqabətin yüksək səviyyədə olması ilə izah olunur. Bundan əlavə, son vaxtlar logistika nəqliyyat xidmətlərinin səmərəliliyinin əsasına çevrilmişdir.

Müasir informasiya sistemindən istifadə etmədən yüklərin operativ keçməsi, optimal marşrutun qurulması, sifarişlərin vəziyyətinin izlənilməsi, yüklərin daşınmasına tam nəzarət və bir çox digər əməliyyatlar sadəcə olaraq izlənilə bilməz. İxtisaslaşdırılmış sistem əsasında bütün fəaliyyətlərin avtomatlaşdırılması nəticəsində maksimum səmərəliliyə və biznes mobilliyinə nail olmaq mümkündür.

Nəqliyyat vasitələrinin istismarının uçotu

Müxtəlif kateqoriyalı nəqliyyat şirkətlərinin sənaye xüsusiyyətlərinin olması nəqliyyat vasitələrinin uçotunun avtomatlaşdırılması üçün konkret obyektləri müəyyən etməyə imkan verir. Daşıyıcılar üçün informasiya sistemlərinin tipik sənaye modullarına aşağıdakılar daxildir:

• nəqliyyatın idarə edilməsi (logistika şöbəsi);
• dispetçer xidməti;
• texniki qulluq və təmirin idarə edilməsi.

Nəqliyyat şirkətlərinin biznesinin bir xüsusiyyəti iş prosesinin davamlılığıdır. Buna görə departament rəhbərlərinin sifarişlərin yerinə yetirilməsi ilə bağlı aktual məlumatlara malik olması çox vacibdir. İnformasiya sistemi, şübhəsiz ki, bu işdə kömək edir.

Uğurlu biznes, logistika, optimal resurs planlaşdırma problemlərini həll edən, düzgün idarəetmə qərarlarının qəbulu üçün güclü dəstək verən, şirkətə yeni səviyyəyə qalxmağa və ləyaqətlə rəqabət aparmağa imkan verən "" sənaye həlli ilə mümkündür.

Sənaye həlli "" taksi daşımaları sahəsində fəaliyyət göstərən avtomobil nəqliyyatı müəssisələri üçün nəzərdə tutulub.

1C:Enterprise 8 platforması əsasında yaradılan sistem etibarlılığa, sahəyə xas funksionallığa və miqyaslılığa, həmçinin digər 1C məhsulları ilə inteqrasiyaya zəmanət verir - məsələn, mühasibat proqramları və ya kadr uçotunun və əmək haqqının saxlanması üçün həllər.

Proqram məhsulu "1C: Enterprise 8. Nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsi standartı" avtonəqliyyat müəssisə və təşkilatlarında, habelə avtonəqliyyat vasitələrini öz ehtiyacları üçün istifadə edən ticarət, istehsalat və digər müəssisələrin avtomobil nəqliyyatı idarələrində idarəetmə və operativ uçotun avtomatlaşdırılması üçün nəzərdə tutulmuşdur.

və ya sifariş verin

Təsvir

"1C: Avtomobil İdarəetmə Standartı" proqramının xüsusiyyətləri

Uyğundur:

• İdarəetmə uçotu;
• Maliyyə Mühasibatlığı;
• Nəqliyyatın idarə edilməsi.

Təsvir:

Avtonəqliyyat müəssisə və təşkilatlarında, eləcə də ticarət, istehsalat və digər avtonəqliyyat vasitələrini öz ehtiyacları üçün istifadə edən avtomobil nəqliyyatı idarələrində idarəetmənin və əməliyyat uçotunun avtomatlaşdırılması üçün həll.

Proqram təminatının xüsusiyyətləri "1C: Enterprise 8. Nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsi Prof."

Sənaye sahələri üçün uyğundur: Nəqliyyat

Uyğundur:

• İdarəetmə uçotu;
• Maliyyə Mühasibatlığı;
• Anbar və logistikanın idarə edilməsi;v
• Nəqliyyatın idarə edilməsi.

Təsvir:

Məhsul yük maşınları və minik avtomobilləri, xüsusi və tikinti texnikası, peyk monitorinqi və s. üçün sifarişlərin, çıxarışların və yol sənədlərinin işlənməsini idarə etmək imkanı verir.

Alt sistemlər	Standart	Prof
Sifarişin idarə edilməsi və göndərilmə alt sistemi. Nəqliyyat vasitəsi üçün ərizə qəbul edilərkən qarşı tərəfin borcuna nəzarət edilir; Siz yol sənədində qoşquları əvəz edə bilərsiniz; Tikinti avadanlığı üçün əlavə yol sənədləri: yük maşını kranı, ESM-, ESM-2, ESM-3, ESM-7. Nəqliyyat vasitələrinin əməliyyat planlaşdırılması üçün əlavə iş stansiyası.	+	+
Yanacaq və sürtkü yağlarının ölçülməsi alt sistemi	+	+
Təmir və texniki xidmət mühasibat uçotu alt sistemi Prof versiyası təmir sexlərinin iş yükünü planlaşdırmaq imkanı əlavə etdi.	+	+
VET alt sistemi Prof versiyasına yeni funksiyalar əlavə edildi: İstismar, idarə və təşkilatlar arasında hərəkət, sərəncam sonradan təsdiq olunmaqla iş prosesləri şəklində rəsmiləşdirilə bilər; Yeni hesabatlar əlavə edildi.	+	+
Hesablaşma alt sistemi	+	+
Sürücü iş mühasibat alt sistemi “Prof” versiyasına yol vərəqələrinin müstəqil çapı və bağlanması üçün sürücünün iş stansiyası əlavə edilmişdir.	+	+
Xərclərin uçotu alt sistemi	+	+
Avtomobilin peyk monitorinqi alt sistemi	-	+
Planlaşdırma alt sistemi	-	+
Büdcələşdirmə alt sistemi	-	+
DS hərəkət alt sistemi	-	+

“1C: Enterprise 8. Avtomobil İdarəetmə Standartı” konfiqurasiyasının standart “1C” konfiqurasiyaları ilə inteqrasiyası məlumatları aşağıdakılara yükləməklə həyata keçirilə bilər:

• “1C: Müəssisə Mühasibatlığı ed.2.0”;
• "1C: Müəssisə Mühasibatlığı rev. 3.0";
• “1C: Əmək haqqı və kadrların idarə edilməsi ed. 2,5";
• “1C: İstehsalat Müəssisələrinin İdarə Edilməsi 8”;
• "1C: İnteqrasiya edilmiş Avtomatlaşdırma 8".

Funksional

Məhsulun funksionallığı "1C: Avtomobil İdarəetmə Standartı"

Birgə həll "1C: Avtomobil Nəqliyyatının İdarə Edilməsi Standartı" avtomobil nəqliyyatı müəssisə və təşkilatlarında, eləcə də ticarət, istehsalat və digər müəssisələrin avtomobil nəqliyyatı idarələrində öz ehtiyacları üçün avtonəqliyyat vasitələrindən istifadə edən idarə və əməliyyat uçotunun avtomatlaşdırılması üçün nəzərdə tutulmuşdur. Həll 8 platformasında əlavə məhsulların alınmasını tələb etməyən 1C: Enterprise 8 platformasında hazırlanmış müstəqil məhsuldur.

"1C: Avtomobil Nəqliyyatını İdarəetmə Standartı" proqramı səkkiz əsas alt sistemdən ibarətdir:

• Göndərmə alt sistemi;
• VET alt sistemi;
• Yanacaq və sürtkü materiallarının uçotu alt sistemi;
• Mühasibat uçotu alt sisteminin təmiri;
• Anbar uçotu alt sistemi;
• Qarşılıqlı hesablaşmaların alt sistemi;
• Sürücü işinin uçotu alt sistemi;
• Xərclərin uçotu alt sistemi.

Məhsulun funksionallığının qısa təsviri "1C:Enterprise 8. Vehicle Management Prof."

"1C: Enterprise 8. Vehicle Management Prof" proqram məhsulu aşağıdakı imkanları təmin edir:

Sifariş idarəetmə alt sistemi:

• nəqliyyat vasitələri üçün sifarişlərin yerləşdirilməsi;
• gündəlik sifarişlərin və marşrut vərəqlərinin formalaşdırılması;

Yük maşınları və minik avtomobilləri, xüsusi və tikinti texnikası üçün yol sənədlərinin verilməsi və işlənməsi alt sistemi;

• daxili peyk monitorinq imkanları;
• xarici peyk monitorinq sistemləri ilə qarşılıqlı əlaqə;

Yanacaq və sürtkü materiallarının uçotu alt sistemi:

• yanacaq sərfiyyatı normalarının təyin edilməsi;
• yanacaq-sürtkü materiallarının qəbulu və verilməsinin uçotu;
• yağların və texnoloji mayelərin uçotu;

Nəqliyyat vasitələrinin təmiri və planlı texniki xidmətinin uçotu üçün alt sistem:

• nəqliyyat vasitələrinin kartlarının qeydiyyatı;
• quraşdırılmış təkərlərin, akkumulyatorların, ilk yardım çantalarının və hər hansı avadanlıqların uçotu;
• sürücülərə və nəqliyyat vasitələrinə verilən sənədlərin (tibbi arayışlar, avtonəqliyyat vasitəsinin mülki məsuliyyətinin icbari sığortası polisləri, texniki qulluq talonları və s.) müddətinin başa çatmasına nəzarət;

Hesablaşma alt sistemi:

• nəqliyyat xidmətlərinin qiymət cədvəllərinin və tariflərinin saxlanılması;
• xidmətlərin dəyərinin hesablanması;
• hesabların və aktların formalaşdırılması;

Sürücü işinin uçotu alt sistemi:

• əmək haqqı;
• iş vaxtı vərəqlərinin yaradılması;

Birbaşa və dolayı xərclərin uçotunun alt sistemi; Donanmanın planlaşdırılması alt sistemi; Büdcə və pul vəsaitlərinin hərəkətinin uçotu alt sistemi;

İdarəetmə otağının alt sistemi

Göndərmə alt sistemi nəqliyyat vasitələri üçün sifarişləri qəbul etmək, nəqliyyat vasitələrinin buraxılması üçün sifarişlər vermək və marşrut vərəqələrini yaratmaq, yol sənədlərini yaratmaq və emal etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Nəqliyyat vasitələri üçün sifarişlər həm üçüncü tərəf podratçılardan, həm də şirkətin daxili bölmələrindən qəbul edilə bilər. Sifariş daşıma marşrutunu, yük parametrlərini və nəqliyyat vasitələrinə tələbləri müəyyən edir. Proqram qismən tamamlanan sifarişlərin izlənilməsini təmin edir.

Nəqliyyat vasitələrinin istehsalı üçün sifarişlərin verilməsində nəqliyyat vasitəsinin müxtəlif iş rejimləri və sürücülərin iş qrafikləri nəzərə alınır. Bu halda proqram avtomatik olaraq avtomobilin uçuşa uyğun olub-olmamasını aşağıdakı göstəricilərə görə yoxlayır:

• avtomobil cari təmirdə deyil;
• avtomobilin qarşıdan gələn planlaşdırılmış texniki xidməti yoxdur;
• Avtomobilin müddəti bitmiş sənədləri yoxdur (MTPL siyasəti, hər hansı sertifikatlar və s.).

Bu sifarişlər yol vərəqələrinin toplu verilməsi üçün istifadə olunur.

Proqram sizə aşağıdakı növ yol sənədlərini verməyə və emal etməyə imkan verir:

• vaxta əsaslanan yük maşını (Forma No 4-P);
• yük maşını (Forma № 4-C);
• xüsusi avtomobil (Forma No 3 xüsusi);
• şəhərlərarası avtomobil (Forma No 4-M);
• ictimai olmayan avtobus (forma № 6 xüsusi);
• minik avtomobili (Forma №3);
• fərdi sahibkarlar.

Səyahət çeklərinin verilməsi iki yolla həyata keçirilə bilər: hər bir çekin əl ilə daxil edilməsi və partiyanın avtomatik buraxılması. Dəstə buraxılışı rejimi böyük müəssisələr üçün xüsusilə əlverişlidir, çünki o, dispetçerin minimal iştirakı ilə qısa müddət ərzində yol vərəqələrini yaratmağa və çap etməyə imkan verir. Yeni səfər bileti yaradıldıqda, çənlərdə qalan yanacaq və avtomobilin sürətölçən göstəriciləri avtomatik olaraq əvvəlki səfərdən köçürülür.

Yük vərəqəsinin son işlənməsindən sonra proqram istehsal parametrlərini növbə, iş, boş vaxt, yüklə və yüksüz yürüş, daşınan yükün çəkisi, yük dövriyyəsi, səfərlərin və əməliyyatların sayı və s. Tələb olunan nəsil parametrləri xüsusi kataloq vasitəsilə istifadəçilər tərəfindən konfiqurasiya edilir. Həmçinin, sürücülər üçün yol vərəqələrində iş nəticələrinə görə əmək haqqının hesablanması nəzərdə tutulur.

Marşrut məlumatlarına əsaslanaraq, proqram müxtəlif analitik hesabatlar yaratmağa imkan verir:

• nəqliyyat vasitəsinin istehsal hesabatı;
• yürüş hesabatı;
• avadanlığın istismar müddəti haqqında hesabat;
• fasilə hesabatı;
• yol sənədi jurnalı (forma TMF-8);
• nəqliyyat vasitəsinin istismar kartı;
• texniki və istismar göstəricilərinin hesabatı;
• avtomobilin vəziyyəti diaqramı.

Proqramın funksionallığı istifadəçilərə avtomobillərin vəziyyətini izləməyə imkan verir, məsələn:

• avtomobil səfərə planlaşdırılıb (sifariş verilib);
• avtomobil tranzitdədir;
• təmirdə olan avtomobil;
• maşın saxlanılıb və s.

Avtomobilin buraxılış əmrləri, yol qaimələri və təmir vərəqələri kimi sənədlərin qeydiyyatı avtomatik olaraq avtomobilin vəziyyətini dəyişir. Bundan əlavə, “Nəqliyyat vasitəsinin yerləşdirilməsi” adlı xüsusi sənəddən istifadə etməklə istifadəçi avtomobilin istənilən vəziyyətini və yerini təyin edə bilər. Avtomobilin vəziyyəti haqqında məlumatlar müvafiq hesabatda aydın şəkildə təqdim olunur:

VET alt sistemi

Texniki xidmət alt sisteminin əsas məqsədi nəqliyyat vasitələrinin kataloqunun aparılması, nəqliyyat vasitələrinin və avadanlıqların istehsalının uçotu, təkər və akkumulyatorların dəyişdirilməsi müddətinə nəzarət, texniki xidmətin planlaşdırılması, yol-nəqliyyat hadisələrinin qeydə alınması, icbari motor kimi sənədlərin müddətinin bitməsinə nəzarət etməkdir. məsuliyyət sığortası polisləri, tibbi arayışlar, sürücülük vəsiqələri və s.

“Nəqliyyat vasitələri”, “Nəqliyyat vasitələrinin modelləri”, “Nəqliyyat vasitələrinin avadanlığı” kataloqları bütün lazımi məlumatların uçotunu aparır:

• Qaraj və dövlət nömrəsi;
• Mühərrik nömrəsi, şassi, gövdə, VIN, rəng;
• Ümumi və istifadə edilə bilən ölçülər;
• Öz çəkisi və yükgötürmə qabiliyyəti;
• oxların və təkərlərin sayı;
• Mühərrikin növü və gücü;
• Yanacağın növü və yanacaq sərfiyyatı dərəcələri;
• Planlı texniki xidmətin aparılması normaları;
• Verilmiş sənədlər (MTPL siyasətləri, sertifikatlar və s.);
• Quraşdırılmış təkərlər, akkumulyatorlar, ilk tibbi yardım dəstləri, telsizlər və hər hansı digər avadanlıq;
• Təyin edilmiş heyət.

Nəqliyyat vasitələrinin siyahısının rahat forması, xüsusi piktoqramlar və planlaşdırılmış texniki xidmətə yaxınlaşan avtomobilləri və bu cür sənədlərin etibarlılıq müddətini (MTPL siyasəti, sertifikatlar və s.) vurğulayan sütunlar, modellər və təşkilatlar üzrə avtomobillərin sürətli seçimini təşkil etməyə imkan verir. ) müddəti bitir.

Avtomobil kartında texniki xüsusiyyətlər haqqında ətraflı məlumat var:

Kartın çoxsaylı nişanlarında aşağıdakı məlumatları izləyə bilərsiniz:

• avtomobilə verilən sənədlər. Proqram avtomatik olaraq sənədlərin müddətinin bitməsinə nəzarət edir;
• nəqliyyat vasitəsinə təyin edilmiş sürücülər;
• quraşdırılmış avadanlıq və qoşqular;
• təkərlər, akkumulyatorlar, ilk yardım dəstləri və digər əlavə nəqliyyat vasitələri;
• plastik kartlar və s.

Nəqliyyat vasitələrinin və avadanlıqların istehsalının uçotu yol sənədləri əsasında aparılır. Proqram yol sənədlərini emal edərkən, müəyyən edilmiş çıxış parametrlərini (ümumi yürüş, yük dövriyyəsi, mühərrik saatlarında iş vaxtı və s.) hesablayır və gələcəkdə müxtəlif analitik hesabatların yaradılması və planlaşdırılmış texniki xidmətin tamamlanmasına nəzarət etmək üçün onlardan istifadə edir.

Planlı texniki xidmətin göstərilməsi üçün standartlar “Avtomobil Modelləri” kataloqunda müəyyən edilmişdir. Proqram həm istehsalın həcmindən, həm də təqvim tarixlərindən asılı olaraq texniki xidmət standartlarını konfiqurasiya etməyə imkan verir. Çıxış parametri kimi istənilən ixtiyari parametr seçilə bilər, məsələn: yürüş, yerinə yetirilən əməliyyatların sayı, mühərrik saatlarında işləmə müddəti və s.

Təqdim olunan şəkildə texniki xidmət standartları aşağıdakı kimi tətbiq olunacaq: Baxım 1 hər 10.000 km-də, lakin ən azı 18 ayda bir dəfə həyata keçiriləcək. 10.000 km yürüşünə 300 km qaldıqda, bu avtomobil "Xidmət üçün son tarixlərə nəzarət" hesabatına daxil ediləcək və avtomobil kataloqunda xüsusi işarə ilə vurğulanmağa başlayacaq.

Proqramın funksionallığı sürücülərə və nəqliyyat vasitələrinə verilən istənilən sənədlərin etibarlılıq müddətinə nəzarət etməyə imkan verir. Sənədlərin növləri xüsusi bir kataloq vasitəsilə konfiqurasiya edilir və onların sayı məhdudiyyətsizdir, məsələn: MTPL siyasəti, müxtəlif sertifikatlar, tibbi arayışlar, vizalar və s. İstifadə müddəti nəzarəti xüsusi bir hesabatda həyata keçirilir, əlavə olaraq kataloqlarda sürücülər və avtomobillər xüsusi bir işarə ilə vurğulanır.

Təkərlərin, akkumulyatorların, ilk tibbi yardım dəstlərinin, telsizlərin və digər əlavə avadanlıqların uçotu hər bir nəqliyyat vasitəsinin kontekstində, təkərlərin isə quraşdırılması yerləri kontekstində aparılır. Proqram hər bir təkərin quraşdırılması yerini və quraşdırılması və ya dəyişdirilməsi tarixini "xatırlayır" və səfər biletlərini işləyərkən avtomatik olaraq avtomobildə olan hər bir təkərin yürüşünü nəzərə alır. Təkərlərin aşınmasına dair monitorinq hesabatları onları dəyişdirmək zərurəti ilə bağlı tez qərar qəbul etməyə kömək edir.

Proqram yol-nəqliyyat hadisələrinin (RTA) uçotunu aparır. Müvafiq sənədlərdə qəzada iştirak edən avtomobilin və sürücünün məlumatları, qəzanın digər üçüncü tərəf iştirakçılarının siyahısı, zərərin müayinəsi və sığorta şirkətinin məlumatları var. Analitik hesabatlar qəzaların səbəblərini, sürücülərin qəzaya düşmə tezliyini təhlil etməyə, bərpa təmir xərclərini sığorta şirkətlərindən ödənişlərin məbləğləri ilə müqayisə etməyə imkan verir.

Yanacaq və sürtkü yağlarının ölçülməsi alt sistemi

Altsistem yanacaq sərfiyyatı normalarını təyin etmək, yanacaq-sürtkü materiallarının qəbulu, buraxılışı və sərfiyyatını rekord həddə çatdırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Yanacaq-sürtkü materiallarının qəbulu və verilməsi “Malların qəbulu” və “Yanacaq-sürtkü materiallarının doldurulması” sənədlərində sənədləşdirilir; Yanacağın nəqliyyat vasitəsindən anbara qaytarılması zamanı yanacaq və sürtkü materiallarının boşaldılması üçün xüsusi sənədlər verilir.

Proqram aşağıdakı doldurma növlərini dizayn etmək imkanı verir:

• anbardan;
• nağd pul üçün;
• plastik kartla;
• kuponlarla;
• təchizatçıdan.

Plastik kartlardan istifadə edərək yanacaq doldurma halları üçün proqram əlavə uçot imkanlarını həyata keçirir - yanacaqdoldurma məntəqələrinin təfərrüatları ilə hesabatlardan məlumatların yüklənməsi və sürücü qəbzləri əsasında daxil edilmiş məlumatlarla avtomatik müqayisə. Proqramın çatdırılmasına aşağıdakı emal mərkəzlərinin yanacaqdoldurma məntəqələri üzrə məlumatların endirilməsi üçün emal daxildir:

• "Lukoil-Intercard";
• "Avtokart";
• "Sibneft";
• TNK-Magistral;
• "Qazpromneft".

Bu siyahıya daxil edilməyən, lakin açıq formatda (DBF, Excel, txt və s.) elektron formada yanacaq təfərrüatları haqqında hesabat təqdim edən digər emal mərkəzləri üçün “Emal mərkəzi məlumatlarının universal yüklənməsi” emalı mövcuddur ki, bu da bu məlumatların proqrama yüklənməsini və sürücü hesabatları ilə daha da uzlaşdırılmasını həyata keçirir.

Avtonəqliyyat vasitələrinin çənlərindəki yanacaq qalıqlarının inventarının aparılması üçün “Avtomobillərdə olan yanacaq-sürtkü materiallarının inventarlaşdırılması” sənədi həyata keçirilib.

Yanacaq sərfiyyatı emal edilərkən yol sənədində hesablanır. Standart istehlak "Nəqliyyat vasitələrinin modelləri" kataloqunda konfiqurasiya edilmiş istehlak standartlarına uyğun olaraq hesablanır. Bütün hesablama alqoritmləri Nəqliyyat Nazirliyinin əmrinə ciddi uyğun olaraq həyata keçirilir və aşağıdakı yanacaq sərfiyyatını hesablamağa imkan verir:

• xətti mileage istehlakı;
• nəqliyyat işləri və öz çəkisinin dəyişməsi üçün xərclər;
• qızdırıcının istismar xərcləri;
• xüsusi iş xərcləri avadanlıq;
• əlavə əməliyyatların xərcləri;
• mühərrikin başlanğıc istehlakı;
• xüsusi işləri yerinə yetirərkən yürüş sərfi;
• mühərrik işləyərkən boş vəziyyətdə olan istehlak.

Proqram yanacaq sərfiyyatı üçün mövsümi müavinətləri, habelə çətin şəraitdə işləmək üçün müavinətləri nəzərə almaq imkanına malikdir.

Həll həmçinin avtomobildə texniki mayelərin (TF) qalıqlarının uçotunu həyata keçirir. “Avtomobillərdə yanacaq və sürtkü yağlarının qalıqları” hesabatına avtomobillərdəki yanacaq yanacağının qalıqlarının göstərilməsi əlavə edilib.

Yanacaq və sürtkü yağlarının hərəkəti ilə bağlı əldə edilən məlumatlar aşağıdakı hesabatlarda təqdim olunur:

• yanacaq və sürtkü materiallarının hərəkət siyahısı;
• yanacaq-sürtkü materiallarının qəbulu və sərfi haqqında arayış;
• yanacaq və sürtkü yağlarının doldurulması;
• sürücülər tərəfindən yanacaq sərfiyyatının müqayisəli bəyanatı;
• yanacaq və sürtkü materiallarına talonların verilməsi haqqında arayış;
• plastik kartlardan istifadə edən yanacaqdoldurma məntəqələrinin müqayisəli siyahısı;
• HOA üçün yanacaq və sürtkü yağlarının qalıqları haqqında hesabat;
• texniki mayelərin inqilabları.

Təmir və texniki xidmət mühasibat uçotu alt sistemi

Altsistem nəqliyyat vasitələrinin təmiri və texniki xidməti üzrə sifarişlərin uçotu, yerinə yetirilən təmir və planlı texniki xidmətin uçotu, təkər və akkumulyatorların, əlavə avadanlıqların dəyişdirilməsi üçün nəzərdə tutulmuşdur. Proqram həm öz təmir sahənizdə, həm də üçüncü tərəflərin avtomobil xidmətlərində aparılan təmirlərin qeydlərini aparmağa imkan verir.

Təmir sifarişləri “Təmirə qabaqcadan sifariş” sənədləri ilə rəsmiləşdirilir, burada nəqliyyat vasitəsi, müraciətin səbəbi, nasazlıqların siyahısı və ehtiyat hissələri göstərilir. Təmir üçüncü tərəfin avtomobil xidmət mərkəzində aparılırsa, ilkin təmir sifarişi aşağıdakı formada çap edilə bilər:

İlkin sifarişlər əsasında proqram təmir vərəqlərini - tamamlanmış təmir, texniki qulluq, təkər və akkumulyatorların dəyişdirilməsini qeyd edən sənədləri yaradır. Təmir öz təmir zonanızda aparılırsa, "Təmir vərəqi" sənədində ehtiyat hissələri şirkətin anbarından silinir və təmir üçüncü tərəfin avtoservis mərkəzində aparılırsa, sənəddə işin miqdarı və dəyəri göstərilir. həyata keçirdi. Sürücülər təmirə cəlb olunarsa, işə sərf olunan vaxt sürücülərin vaxt cədvəlinə daxil ediləcək.

Tamamlanmış təmirin təhlili müxtəlif hesabatlardan istifadə etməklə həyata keçirilə bilər:

Anbar uçotu alt sistemi

Alt sistem anbar əməliyyatlarını yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur: anbarda mal və materialların qəbulu, anbarlar arasında daxili hərəkət, silinmə və inventarların qəbulu. Materialların silinməsi aşağıdakı yollardan biri ilə həyata keçirilə bilər: FIFO, LIFO və orta.

Təkərlər, akkumulyatorlar, ilk yardım dəstləri və digər avadanlıqlar ayrıca anbar uçotuna daxil edilir, çünki bu cür avadanlıqlar hər bir bölmənin kontekstində nəzərə alınmalıdır. Təkərlər və akkumulyatorlar üçün ətraflı texniki məlumatlar qeyd olunur:

Proqram həmçinin şinlərin və akkumulyatorların qrup şəklində yerləşdirilməsi imkanlarını təmin edir ki, bu da sənədlərin daxil edilməsi vaxtı əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər. Göstərilən nəqliyyat xidmətlərinin uçotunun alt sistemi

Qarşılıqlı hesablaşmaların idarə edilməsi alt sistemi qiymət cədvəllərinin və tariflərinin uçotu, nəqliyyat xidmətlərinin dəyərinin hesablanması, göstərilən xidmətlərə görə hesab-fakturaların, aktların və reyestrlərin yaradılması funksiyalarını həyata keçirir.

Tarif kataloqu, qiymət siyahılarının müxtəlif etibarlılıq sahələrini konfiqurasiya etməyə imkan verən mürəkkəb bir iyerarxik quruluşa malikdir: qarşı tərəflər və qarşı tərəflərin müqavilələri, marşrutlar, nəqliyyat vasitələri üçün modellər üçün. Tariflər istənilən istehsal parametri üçün təyin edilə bilər, proqram tarif dəyərinin yerinə yetirilən işlərin həcmindən asılılığını konfiqurasiya etməyə və sabit tarifləri təyin etməyə imkan verir;

Göstərilən nəqliyyat xidmətlərinin dəyərinin hesablanması göndərmə sənədlərində (müştəri kuponlarının analoqları, TTN) yol vərəqələrinin işlənməsi zamanı həyata keçirilir. Proqram avtomatik olaraq daxil edilmiş tariflərə əsasən xidmətlərin dəyərini hesablayır:

Bu sənədlər əsasında müxtəlif dərəcədə detallı (avtomobillər, göstərilən xidmətlər) hesab-fakturalar və xidmət hesabatları yaradıla bilər, formalaşdırma hər bir müştəri üçün həyata keçirilir; Faktura və aktlara əlavə olaraq göstərilən nəqliyyat xidmətlərinin reyestri formalaşdırıla bilər.

Sürücü iş mühasibat alt sistemi

Bu alt sistem iki əsas vəzifəni həyata keçirir: sürücülərin məhsuldarlığının və iş vaxtının uçotu və yol sənədləri əsasında əmək haqqının hesablanması.

Sürücülərin iş vaxtının hesablanması yol vərəqələrinin və təmir vərəqələrinin işlənməsi zamanı həyata keçirilir. Bundan əlavə, sürücülərin iş vaxtından istifadəsində müxtəlif kənarlaşmaların tətbiqi üçün xüsusi sənədlərdən istifadə etmək mümkündür. Bu məlumatlara əsasən, vaxt cədvəli avtomatik olaraq yaradılır - vahid T13 forması.

Proqramda sürücülərin əmək haqqı üçün hesablamaların hesablanması müxtəlif yollarla həyata keçirilir:

• məhsula görə parça nisbətində;
• gəlirin faizi;
• digər ödənişlərin faizi;
• sabit məbləğ;
• gecə saatları üçün əlavə ödəniş.

Çevik filtr sistemi tariflərin təsirini yalnız müəyyən marşrutlar, podratçılar, nəqliyyat vasitələrinin modelləri üçün konfiqurasiya etməyə imkan verir (məsələn, sürücü bir marşrutda işləyirsə, əmək haqqı bir tarifə uyğun olaraq hesablanacaq və başqa bir marşruta keçərsə). , tarif avtomatik olaraq dəyişəcək). Proqram, çox sayda sürücüləri olan təşkilatlar üçün aktual olacaq tarifləri tarif planlarına birləşdirmək imkanı verir.

Xərclərin uçotu alt sistemi

Xərclərin uçotu alt sistemi birbaşa xərclərin uçotunu aparmağa, dolayı xərcləri nəqliyyat vasitələri arasında bölüşdürməyə, nəqliyyat vasitələri, məsrəf maddələri, müştərilər və şöbələr üzrə xərclər haqqında hesabatlar almağa, həmçinin hər bir avtomobilin rentabelliyini təhlil etməyə imkan verir. Fərqli xərc planlarını konfiqurasiya etmək imkanı avtomobillərin üçüncü tərəf müştərilərinə xidmət göstərdiyi zaman xərcləri və avtomobillərdən rəsmi, daxili biznes məqsədləri üçün istifadə edərkən xərcləri müxtəlif yollarla nəzərə almağa imkan verir.

Birbaşa xərclər səyahət və təmir vərəqələri əsasında müəyyən edilir: yanacaq və sürtkü materiallarının dəyəri, təmir və texniki xidmətin dəyəri, avtomobillərin və təkərlərin aşınması. Bundan əlavə, avtomobillər üçün hər hansı digər xərclər ayrıca sənəd kimi nəzərə alına bilər.

Dolayı xərclər aşağıdakı alqoritmlərdən birinə uyğun olaraq avtomobillər arasında bölüşdürülür:

• avtomobilin balans dəyərinə mütənasib olaraq;
• avtomobilin istehsalına mütənasib (məsələn, yürüş);
• bütün avtomobillər arasında bərabər şəkildə.

Xərc hesabatları müxtəlif analitik bölmələrdə, məsələn, avtomobillər kontekstində əldə edilə bilər:

və ya müştəri tərəfindən:

Texnoloji üstünlüklər

Müəssisə miqyaslı hərtərəfli tətbiqi ilə müasir üçpilləli platformadan istifadə İT direktoruna və müəssisənin İT departamentinin mütəxəssislərinə məlumatların saxlanmasının etibarlılığına, sistemin performansına və miqyasına əmin olmaq imkanı verir. İT mütəxəssisləri müəssisə tərəfindən tələb olunan tapşırıqların yerinə yetirilməsi və icra zamanı yaradılmış sistemin saxlanması üçün əlverişli alət əldə edirlər.

1C:Enterprise 8.3 platformasında yeni müştəri tətbiqi tətbiq edilib - nazik müştəri: o, http və ya https protokolları vasitəsilə qoşula bilir, eyni zamanda bütün biznes məntiqi serverdə həyata keçirilir. Uzaq şöbələr, nazik müştəridən istifadə edərək, İnternet vasitəsilə əlaqə qura və onlayn rejimdə məlumat bazası ilə işləyə bilər. Təhlükəsizliyi və iş sürətini artırır.

1C:Enterprise 8.3 platformasında yeni müştəri tətbiqi tətbiq edilib - veb müştəri: o, istifadəçinin kompüterində heç bir komponentin quraşdırılmasını tələb etmir və istifadəçinin iş stansiyalarında Windows və Linux əməliyyat sistemlərindən istifadə etməyə imkan verir. İstifadəçi kompüterlərində idarəetmə tələb olunmur. “Mobil” işçilər üçün məlumat bazasına sürətli çıxışı təmin edir.

Müştəri proqramları üçün xüsusi iş rejimi tətbiq edilmişdir - aşağı əlaqə sürəti rejimi (məsələn, GPRS, dialup vasitəsilə işləyərkən). Daimi internet bağlantısı olmayan hər yerdə işləyə bilərsiniz.

İdarə olunan proqram rejimində interfeys “çəkilmiş” deyil, “təsvir edilmişdir”. Tərtibatçı yalnız komanda interfeysinin ümumi planını və formaların ümumi tərtibatını müəyyən edir. Platforma müxtəlif amilləri nəzərə alaraq müəyyən bir istifadəçi üçün interfeys qurarkən bu təsvirdən istifadə edir:

• istifadəçi hüquqları;
• konkret icranın xüsusiyyətləri;
• istifadəçinin özü tərəfindən edilən parametrlər.

Hər bir istifadəçi üçün fərdi interfeys qurmaq mümkündür.

Funksional variantlar mexanizmi həyata keçirilib. Onlar proqram həllinin özünü dəyişmədən konfiqurasiyanın zəruri funksional hissələrini aktivləşdirməyə/deaktiv etməyə imkan verir. İstifadəçi seçimlərini nəzərə alaraq hər bir rol üçün interfeysi fərdiləşdirə bilərsiniz.

Məlumatın qorunması

1C şirkəti Rusiya FSTEC tərəfindən verilmiş 20 iyul 2010-cu il tarixli 2137 nömrəli uyğunluq sertifikatı almışdır ki, bu da təhlükəsiz proqram paketinin (ZPK) “1C: Müəssisə, versiya 8.2” ümumi təyinatlı proqram təminatı kimi tanındığını təsdiqləyir. dövlət sirri təşkil edən məlumatları ehtiva etməyən məlumatlara icazəsiz daxil olmaqdan (NSD) məlumatı qorumaq üçün quraşdırılmış vasitələrlə. Sertifikatlaşdırma nəticələrinə əsasən, təsirsiz fəaliyyətdən qorunmaq üçün idarəetmə sənədlərinin tələblərinə uyğunluq - 5-ci sinif, 4-cü nəzarət səviyyəsində elan edilməmiş imkanların (NDC) olmamasının monitorinqi səviyyəsi üçün, istifadənin mümkünlüyü təsdiq edilmişdir. 1G (yəni AS) təhlükəsizlik sinfinə qədər avtomatlaşdırılmış sistemlərin (AS) yaradılması üçün təsdiqləndi , LAN-da məxfi məlumatın mühafizəsini təmin edən, o cümlədən şəxsi məlumatların məlumat sistemlərində (PDIS) K1 sinfinə qədər məlumatın qorunması .

Platformanın sertifikatlaşdırılmış nüsxələri № G 420000-dən № G 429999-a qədər uyğunluq nişanları ilə qeyd olunur.

1C: Enterprise 8.3 platformasında hazırlanmış bütün konfiqurasiyalar, o cümlədən. "1C: Avtomobil Nəqliyyatının İdarə Edilməsi Standartı" istənilən sinifdə fərdi məlumat məlumat sistemi yaratmaq üçün istifadə edilə bilər və tətbiq həllərinin əlavə sertifikatlaşdırılması tələb olunmur.

Ölçeklenebilirlik və performans

1C:Enterprise 8.3 platformasından istifadə yüzlərlə istifadəçi işlədiyi zaman məlumatın səmərəli işləməsini və etibarlı saxlanmasını təmin edir. Müasir üç səviyyəli sistem arxitekturası sistemə yükün və işlənmiş məlumatların həcminin əhəmiyyətli dərəcədə artmasına baxmayaraq yüksək performansın saxlanılmasını təmin edir. Yüksək nasazlığa dözümlülüyü server klasterinin artıqlığı vasitəsilə əldə edilir və performansın optimallaşdırılması klasterlər arasında dinamik yük balansı vasitəsilə əldə edilir. Dünya liderlərinin DBMS-lərinin (MS SQL, IBM DB2, Oracle Database) istifadəsi yüksək məhsuldar və etibarlı informasiya sistemlərini qurmağa imkan verir.

Coğrafi olaraq paylanmış sistemlərin qurulması

1C:Enterprise 8, çoxsəviyyəli iyerarxik strukturda birləşdirilən coğrafi cəhətdən səpələnmiş verilənlər bazaları ilə vahid tətbiq həllinin (konfiqurasiyasının) işləməsini təmin edən paylanmış məlumat bazalarının idarə edilməsi mexanizmini həyata keçirir.

Bu, “İstehsal Müəssisələrinin İdarəedilməsi” konfiqurasiyası əsasında şəbəkə və ya holdinq strukturu olan müəssisələr üçün həllər qurmağa imkan verir ki, bu da sizə biznesinizi effektiv idarə etməyə və qərar qəbul etmək üçün lazım olan səmərəliliklə “böyük mənzərəni” görməyə imkan verir.

Digər sistemlərlə inteqrasiya

1C:Vehicle Management Standard konfiqurasiyasının standart 1C konfiqurasiyaları ilə qarşılıqlı əlaqəsi məlumatların yüklənməsi/endirilməsi ilə həyata keçirilə bilər. Yol sənədləri və təmir vərəqələri, anbar uçotu, göstərilən nəqliyyat xidmətləri, hesablanmış əmək haqqı haqqında məlumatların yüklənməsi 1C: Müəssisə Mühasibatlığı konfiqurasiyasında həyata keçirilir. Bundan əlavə, hesablanmış əmək haqqı "1C: Əmək haqqı və kadrların idarə edilməsi" konfiqurasiyasına yüklənir.

Modul adı	Hədiyyə olaraq baxın	Qiymət, rub.
1C: Predpr.8. Avtomobil idarəetmə standartı		25 800 rubl
Sənəd 1C: Predpr.8. Konf. Avtomobil idarəetmə standartı. İstifadəçi Bələdçisi.		300 rub.
1C: Predpr.8. Nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsi Prof		68.800 rub.
Sənəd 1C: Predpr.8. Konf. Nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsi Prof. İstifadəçi Bələdçisi.		300 rub.
1C: Avtomobil İdarəetmə Standartı. 1 r.m üçün müştəri lisenziyası.		8500 rub.
1C: Avtomobil İdarəetmə Standartı. 5 rubl üçün müştəri lisenziyası.		37 500 rubl
1C: Avtomobil İdarəetmə Standartı. 10 rubl üçün müştəri lisenziyası.		73.500 rub.
1C: Avtomobil İdarəetmə Standartı. 20 rubl üçün müştəri lisenziyası.		138 975 RUB
1C: Avtomobil İdarəetmə Standartı. 50 rubl üçün müştəri lisenziyası.		327.000 rubl
1C: Avtomobil İdarəetmə Standartı. 100 rubl üçün müştəri lisenziyası.		572 250 rubl
1C: Nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsi Prof. 1 r.m üçün müştəri lisenziyası.		14.600 rub.
1C: Nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsi Prof. 5 rubl üçün müştəri lisenziyası.		64.300 rub.
1C: Nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsi Prof. 10 rubl üçün müştəri lisenziyası.		119 800 rubl
1C: Nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsi Prof. 20 rubl üçün müştəri lisenziyası.		229,300 rubl
1C: Nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsi Prof. 50 rubl üçün müştəri lisenziyası.		517,700 rubl
1C: Nəqliyyat vasitələrinin idarə edilməsi Prof. 100 rubl üçün müştəri lisenziyası.		906,500 rubl