Prinsipcə, avtomatik şüşə silən idarəetmə sistemini özünüz edə bilərsiniz. Bu, müxtəlif hava şəraitində siləcəklərin işinə nəzarət etməyə imkan verəcək. Müasir avtomobillər artıq bu funksiya ilə təchiz olunub.

Köhnə VAZ modellərinin sahibləri avtomobillərinə yağış sensoru quraşdırmaq imkanı ilə getdikcə daha çox maraqlanırlar?

Bir çox xarici avtomobilin ön şüşəsində yağış sensoru ("DD" - bundan sonra) var, bu da onu çıxarmağa imkan vermir.

Belə bir sensoru olmayan avtomobilin sürücüləri universal sensordan istifadə edərək özləri quraşdıra bilərlər. Belə bir cihaz "onlarla" da daxil olmaqla hər hansı bir avtomobil üçün uyğundur.

Universal DD-nin işinin əsas prinsipləri.

Optik sensorun yeri şaquli olmalıdır. Onu kabinənin içərisinə qoyun ön şüşə fırçaların əhatə etdiyi sahəyə daxil edin. Sensorun quraşdırılması üçün yer çip və ya çat kimi qüsurlar olmadan seçilir.

İnfraqırmızı şüalanma sayəsində şüşənin vəziyyəti skan edilir kənarda. Şüşədəki nəm və ya kir siqnalın əks olunma səviyyəsini dəyişir. Elektron idarəetmə bloku şüşə silənini işə salmaq əmri alır. Sistem, yağıntının miqdarından asılı olaraq fırça hərəkəti üçün fasiləni avtomatik olaraq dəyişir.

DD müxtəlif ön şüşələrə uyğun olacaq, şüşədəki yuxarı rəngli zolaq onun quraşdırılmasına mane olmayacaqdır. Ancaq şüşədəki infraqırmızı filtr belə bir sensorun işinə mane olacaq, məsələn, Chevrolet Niva Lux-da.

DD-nin aktivləşdirilməsi xüsusiyyətləri.

Sensor yalnız sileceklər ilk vəziyyətdə işə salındıqda işləyir və sonra sensor sileceklərin sürətini artırır və ya azaldır. 2-ci və 3-cü mövqelərdə sileceklərin işi dəyişmir.

Ön şüşə silənləri əl ilə idarə edə bilmək vacibdir, çünki müxtəlif hallar var və sensor həmişə onların öhdəsindən gələ bilmir. Nümunə olaraq sürücü tərəfində çoxlu sıçrayışların olduğu, lakin sensor zonasında heç bir şey olmadığı və ya şüşədə quş qığı şəklində çirklənmənin göründüyü, lakin sürücünün avtomobilə girərkən dərhal fərq etmədiyi hallar daxildir. sərnişin salonu.

Quru havalarda aşkar edilmiş ərazidə uçan həşərat, tüklər, yarpaqlar və hətta kölgələr səbəbindən yanlış aktivləşmənin qarşısını almaq üçün DD-nin söndürülməsi məqsədəuyğundur ki, bu da quru ön şüşəni silməklə silənin işləməsinə səbəb olur.

Bütün avtomobillərdə ön şüşə yuyan maşın yalnız əl ilə aktivləşdirilə bilər, avtomatik işə salınma maye axını sürpriz ola bilər və sürücünün görmə qabiliyyətini məhdudlaşdıra bilər.

Aydınlıq üçün iki DD modeli nəzərdən keçirilir. Birincisi əsas olaraq xarici mikroprosessordan istifadə edir, ikincisi isə yerli mütəxəssislər tərəfindən yaradılmışdır:

Yağış sensoru modelinin RS-22 RAIN sensorunun əsas xüsusiyyətləri

Sensor Amerika şirkəti Microchip tərəfindən istehsal edilən mikroprosessordan istifadə edir. Belə bir sensorun quraşdırılması 12 volt avadanlığı olan hər hansı bir avtomobil üçün mümkündür.

DD model RS-22-nin addım-addım qoşulması:

1. Sensor tutucusu yapışqan istifadə edərək ön şüşəyə bərkidilir;
2. Kırılma göstəricisini bərabərləşdirmək üçün sensorun gövdəsindəki iki iş zonasının səthinə bir az xüsusi gel tətbiq edin;
3. Sensor korpusunun əsasını özünü vurma vinti ilə tutucuya bərkidin;
4. Sensordan avtomobil şüşəsinə qədər iş sahəsini hava kabarcıklarının olmaması üçün yoxlamalısınız.

VAZ DD-yə qoşulma:

Ön şüşə silən rejim açarı əlavə edilmiş diaqrama uyğun olaraq sensorun əlaqə nöqtəsi kimi xidmət edir.

1. Mavi teldən istifadə edərək sensor avtomobilin gövdəsinə qoşulur.
2. Qırmızı naqil sensoru “I” kontaktında olan açarla birləşdirir və standart sarı şnurunu yaşıl zolaqla ayırır.
3. Sensor sarı tel ilə yaşıl zolaqlı sarı avtomobil şnuruna birləşdirilir.
4. Sensor qara tel ilə mavi teldən istifadə edərək "pin 53"dəki keçid blokuna birləşdirilir.

Cihazın düzgün işləməsi üçün onun həssaslığı əvvəlcə parametrlərə uyğun olaraq kalibrlənməlidir bant genişliyiön şüşə. Sonrakı istifadə zamanı, şüşə təmizləyicinin işləməsi üçün sensor tələb olunan həssaslıq həddinə təyin edilir. RS-22 modeli üçün təlimatlar sistemin qoşulması və istismarı haqqında məlumatları ehtiva edir.

DDA sensorlarının əsas keyfiyyətləri

Yerli mühəndislərimiz xüsusi bir yağış sensoru ilə gəldilər, onun yaradılması ideyaları başqalarının həllərindən köçürmədi. Sistem tərtibatçıları aşağıdakı şərtləri nəzərə aldılar:

1. Sistemin asan işləməsi və idarə edilməsi;
2. Öz-özünə quraşdırma evdə DD;
3. Müdaxilə etmədən əlaqə elektrik naqilləri avtomobillər, xüsusən də zəmanət altında olan avtomobillər;
4. Yağış sensorunu söndürmək və şüşə silənləri əl ilə idarə etmək imkanı;
5. Ucuz alış.

Bu şərtlərə əlavə olaraq, hazır cihaz avtomobilin sürəti ilə idarə olunan hərəkət edən fırçaların fasiləsini tənzimləmək qabiliyyətinə malikdir. Aşağı sürətlə, fasilə müddəti artır. Sistem, su şüşənin səthinə çatmamış, 50-100 mm məsafədə dərin gölməçələrdən keçərkən böyük həcmdə suyu “tanıyır” və buna görə də şüşə silənləri əvvəlcədən işə salır.

DDA-25 sensor modeli Lada Priora və Kalina-da quraşdırılmışdır;

Rejimlərin mövcudluğu: yağış\qar\standart rejim üçün. Sensorun ön tərəfi iki göstərici və rejimləri tez dəyişmək üçün düymə ilə təchiz olunub.

Müştərilərin istəklərinə uyğun olaraq yaradıcılar sistemi daim təkmilləşdirir və təkmilləşdirirlər. Beləliklə, birinci modeldə sensorun həssaslığını tənzimləmək mümkün olmayıb. Problem sensor elementlərinin altında bir neçə təbəqədə yerləşdirilən rəngli bir filmdən istifadə etməklə həll edildi və sonra bu faydalı funksiya yeni modellərə DDA əlavə etdi (təlimatlarda göstərildiyi kimi).

Sensorun quraşdırılması mərhələləri (SDA):

1. Optik sensor tutucunu sərnişin bölməsinin ön şüşəsinə yapışdırın.
2. Sökün montaj bloku avtomobildə, şüşə silən idarəetmə rölesini çıxarın, işarələrə və açarın vəziyyətinə riayət edərək DD blokunu yerinə daxil edin.
3. Sol tərəfdə ön şüşə sütunu boyunca telləri qoyun.
4. Cihazın həssaslıq səviyyəsini təyin edin.

Daha yaxşı aydınlıq üçün videoda sensorun quraşdırılmasına baxa bilərsiniz:

VAZ üçün yağış sensorunun alınması

Onlayn mağazalar istənilən avtomobil üçün DD-nin geniş seçimini təklif edir, sadəcə olaraq “Aksesuarlar” bölməsinə keçin və istədiyiniz modeli sifariş edin.

Yağış sensorlarının qiyməti istehsalçıdan və mağazanın markalanmasından asılıdır, ilkin həddi təxminən 1 min rubl təşkil edir.

Yekun olaraq

Quraşdırın bu sistemÇoxları üçün bunun lazımsız görünüb-görməməsi avtomobil həvəskarının ixtiyarındadır; Fakt faktlığında qalır ki, sürücü avtomobili idarə edərkən şüşə silənlərin hərəkətini tənzimləmək üçün gözünü yoldan çəkməyə ehtiyac duymur və bu, qəza riskini azaldır və əlverişsiz hava şəraitində avtomobili daha rahat idarə edir.

Mənfi rəylərdə tez-tez şikayətlər eşidə bilərsiniz keyfiyyətsiz iş yağış sensoru. Bu, sol dönmə siqnalı işə salındıqda, sensorda həssaslığı tənzimləmək imkanı olmadıqda, sileceklər işə salındıqda ola bilər.
Xülasə edərkən deyə bilərik ki, bu cihazın müsbət cəhətləri mənfi rəylərdən üstündür.

Bu yazıda Arduino sızma sensorundan necə istifadə edə biləcəyinizi öyrənəcəyik. Belə sensorlar tez-tez fərqli adlanır: yağış sensoru, nəm sensoru, düşmə sensoru, sızma sensoru. Bu vəziyyətdə, demək olar ki, həmişə eyni sensoru nəzərdə tuturuq, adətən hazır modul şəklində hazırlanır. Sensor asanlıqla Arduino-ya qoşulur, belə sensorlarla işləmək üçün eskiz sadədir və qiyməti yüksək deyil. İdeal variant sadə layihələr üçün Arduino Uno, Mega, Nano.

Arduino layihələrində sızma və yağış sensoru sizə nəm damcılarının görünüşünü aşkar etməyə və buna vaxtında, məsələn, siqnalı işə salmaqla cavab verməyə imkan verir. Bu cür sistemlər kənd təsərrüfatı sənayesində, avtomobil sənayesində və həyatımızın digər gündəlik sahələrində fəal şəkildə istifadə olunur. Bu yazıda onunla işləməyə baxacağıq hazır modul, hər hansı bir ixtisaslaşmış onlayn mağazada asanlıqla əldə edilə bilər.

Sensor modulu iki hissədən ibarətdir:

"Hissli" düşmə aşkarlama lövhəsi. Üzərinə düşən nəm miqdarını izləyir. Əslində, sensor suya bağlı sadə dəyişən bir rezistordur müxtəlif yerlər, bu da müqavimətin dəyişməsinə səbəb olur.
Sensorun ikinci hissəsi ikili komparatordur (adətən LM393, lakin LM293 və LM193 mümkün variantlardır). Onun əsas vəzifə– sensordan alınan dəyəri 0-dan 5 volta qədər analoq siqnala çevirmək.

Bazarda həm sensor, həm də komparator ayrılmış və bir paneldə birləşdirilmiş sensor variantları mövcuddur.

Sensor 5 V gərginliklə işləyir və onu istənilən Arduino lövhəsindən asanlıqla enerji ilə təchiz etmək olar. Tipik olaraq, sensor modulunun iki çıxışı var:

Analoq. Nəzarətçinin qəbul etdiyi dəyər 0-dan 1023-ə qədər dəyişəcək. 0 – hər şey su altındadır və ya yağış yağanda, sensor çox yaşdır, 1023 – quru havada, sensor qurudur (bəzi sensorlarda əks dəyərlər var, 1023 – maksimum rütubət, 0 – maksimum quruluq).
Rəqəmsal. Müəyyən bir həddi aşdıqda yüksək (5V) və ya aşağı gərginlik yaradır. Cavab həddinin səviyyəsi kəsmə rezistoru ilə tənzimlənir.

Arduino-ya sızma və yağış sensorunun qoşulması

Sensoru Arduino-ya qoşmaq üçün lövhənin özünə (UNO, Mega, Nano və ya hər hansı digər) və sensorun özünə ehtiyacınız olacaq. Yağışların intensivliyini yoxlamaq istəyirsinizsə, sensoru üfüqi deyil, müəyyən bir açı ilə yerləşdirmək tövsiyə olunur ki, yığılmış damcılar aşağı axsın.

Sızma sensoru modulunun Arduino ilə əlaqə diaqramı:

VCC (güc girişi) – gərginlik və cərəyanda qoşulmuş Arduino dövrəsinə uyğun olmalıdır. Yəni, bu halda 5V;
GND – torpaqlama;
AO – analoq çıxış;
DO – rəqəmsal çıxış.

Analoq çıxışı mikrokontrolörün analoq pininə, məsələn, A1-ə bağlayırıq. Rəqəmsal çıxış müvafiq olaraq rəqəmsal pinlərdən birinə bağlıdır. Gərginlik Arduino lövhəsinin 5V pinindən verilə bilər, torpaq yerə bağlıdır.

Sızma sensorlarını birləşdirərkən real layihələr Modulun elektron hissəsini nəmdən qorumaq vacibdir!

Eskiz nümunəsi

#define PIN_ANALOG_RAIN_SENSOR A1 // Sızma və yağış sensoru siqnalı üçün analoq giriş #define PIN_DIGITAL_RAIN_SENSOR 5 // Sızma və yağış sensoru siqnalı üçün rəqəmsal girişin quraşdırılması ())( Serial.begin(9600); ) boş dövrə ())( int sensorValue = analogRead (PIN_ANALOG_RAIN_SENSOR); // Analoq portdan verilənləri oxuyun Serial.print("Analoq dəyər: "); // Analoq dəyərini port monitor sensoruna çıxarınValue = digitalRead(PIN_DIGITAL_RAIN_SENSOR); port Serial .print("Rəqəmsal dəyər: "); Serial.println(sensorValue);

Bu eskizdə biz sadəcə sensordan dəyərləri oxuyuruq və onları port monitoruna çıxarırıq. Təcrübə aparın və sensora yaş və ya quru əllə toxunduqda nəticədə yaranan dəyərin necə dəyişdiyini görün. Sensoru isladın - yağış başladı və ya bir sızma meydana gəldi, quru bir parça ilə silin - yağış dayandı.

Yağış siqnalı layihəsinin nümunəsi

D6 rəqəmsal çıxışında bağlı səs siqnalı şəklində səs siqnalından istifadə edən bir nümunəyə baxaq. İsterseniz, həyəcan əvəzinə bir röleyi qoşa və şəbəkəni ayırmaqla müxtəlif əməliyyatlar həyata keçirə bilərsiniz. Eskizdə biz qəbul edilmiş məlumatları UART interfeysi vasitəsilə port monitoruna ötürəcəyik.

Siqnal sistemi ilə bir layihə üçün eskiz

Aşağıda su təsadüfən sensora daxil olduqda yanlış siqnalları aradan qaldırmaq üçün yuxarıda qeyd olunan rəqəmsal çıxış 6-da səs siqnalını vaxt gecikməsi ilə aktivləşdirən test kodu verilmişdir. İş hər saniyə yenilənən və həddi - curCounter kimi çıxış edən dəyişən vasitəsilə həyata keçirilir. Sensordan ötürülən dəyər 300-dən az olduqda həyəcan aktivləşdirilir. Rütubətin aşkarlanması ilə səs siqnalı arasındakı gecikmə 30 saniyədən bir qədər çoxdur.

#PIN_RAIN_SENSOR A1 təyin edin // Sızma və yağış sensoru siqnalı üçün analoq giriş #müəyyən edin PIN_ALERT 6 // Siqnal üçün rəqəmsal çıxış #MAX_COUNTER 30-u təyin edin // Sayğac üçün hədd dəyərini müəyyənləşdirin #ALERT_LEVEL 300-ü müəyyənləşdirin // Sayğac üçün hədd dəyəri int curCounter=0 ; // Sensor işə salındıqdan sonra hər saniyə 1 artan “statistika” toplamaq üçün sayğac void setup())( Serial.begin(9600); pinMode(PIN_ALERT, OUTPUT); pinMode(PIN_RAIN_SENSOR, INPUT); // Siz qeyd etməyi buraxa bilər, çünki bu defolt dəyərdir) void loop())( int sensorValue = analogRead(PIN_RAIN_SENSOR); Serial.println(sensorValue); // Dəyəri port monitor gecikməsinə çıxarın(300); // qısa gecikmə / / Əgər (curCounter >= MAX_COUNTER)( digitalWrite(PIN_ALERT, HIGH); // Siqnalın işə salınmasıCounter = MAX_COUNTER; // Dəyişən daşqınlardan qorunma ) // Əgər həyəcan siqnalını işə salmaq üçün kifayət qədər səbəb toplamışıqsa, ( sensorDəyəri< ALERT_LEVEL){ // В очередной раз убедились, что все влажно, увеличиваем счетчик curCounter++; }else { // Интенсивность дождя не превышает порога digitalWrite(PIN_ALERT, LOW); // Выключаем сигнализацию curCounter = 0; // Обнуляем счетчик } delay(1000); // Задержка между измерениями }

Xülasə

Yağış və sızma sensoru Arduino-da damcı şəklində nəmin görünüşünə cavab verən qurğular yaratmaq üçün istifadə edilə bilər. Nəzərə alınan modulun üstünlükləri arasında onun sadəliyi, rahatlığı və aşağı qiyməti var. Sensor çox asanlıqla birləşdirilir - analoq və ya rəqəmsal çıxışlardan istifadə etməklə. Eskizdəki dəyəri əldə etmək üçün standart analogRead funksiyasından (və ya rəqəmsal pin üçün digitalRead) istifadə edin. Əldə edilən dəyərlərdən istifadə edərək, həyəcan siqnalını və ya digərini yandıra bilərsiniz xarici cihazlar rele istifadə edərək.

Bir çox avtomobil sahibləri yağış sensorunu onsuz edə biləcəkləri lazımsız bir cihaz hesab edirlər. Həqiqətən lazım olub olmadığını başa düşmək üçün bu cür cihazların xüsusiyyətlərini öyrənməyə dəyər.

Təsvir edilən cihaz yağışın görünüşünü aşkar edən və silecekləri işə salan bir cihazdır. Tipik olaraq, sensor işıq səviyyələrinə də reaksiya verir və fənərləri avtomatik yandırmaq üçün istifadə olunur.

Yağış sensoru

Bu cihaz bir neçə problemi həll etmək üçün hazırlanmışdır:

yağışın və ya qarın mövcudluğunun müəyyən edilməsi;
yağış yağanda silecekləri işə salmaq;
ön şüşənin çirklənmə dərəcəsinin müəyyən edilməsi;
sensor həm də işıqlandırma səviyyəsini aşkar etmək üçün nəzərdə tutulubsa, fənərlərin yandırılması.

Təsvir edilən cihaz ön şüşə və arxa görünüş güzgüsü arasında quraşdırılmışdır. Yağış sensoru daha çox yaratmaq üçün nəzərdə tutulub təhlükəsiz şəraitşəhərdə və ya məşğul magistral yolda sürərkən. Güclü nəqliyyat zamanı yağış və ya qar yağmağa başlayarsa, sürücü diqqətini yoldan çəkərək siləcəkləri açıb-söndürmək üçün lazımsız hərəkətlər etməli olur. Bu, diqqətin itirilməsinə səbəb olur və qəzaya səbəb ola bilər. Bundan əlavə, cihaz böyük miqdarda yağıntının mövcudluğunda əla görünməyə imkan verir.

Yağış sensorlarının bir sıra çatışmazlıqları var:

Yanlış və ya uyğun olmayan pozitivlər. Bəzi hallarda, şüşənin qalan hissəsi quru qalmasına baxmayaraq, sadəcə bir damla siləcəklərin işə salınmasına səbəb olur. Eyni zamanda, şüşənin bir hissəsi su və kirlə dolduqda sensor tez-tez işləmir, lakin damcılar cihazın əhatə dairəsinə düşmür.
Şüşə yuyan maşın olmadan sileceklərin işə salınması. Bu səbəbdən, kir səthə yayılır və görmə qabiliyyətinin pisləşməsinə səbəb olur.
Ön şüşədəki qüsurlar səbəbindən işə salındı. Səthdə cızıqların və digər qüsurların olması cihazın nasazlığına səbəb ola bilər.
Cavab gecikməsi. Bəzi hallarda, yağış sensoru ön şüşədə yağış damcıları göründükdən sonra 1-2 saniyə ərzində işə salınır.

Belə problemlərin qarşısını almaq üçün sensoru əvvəlcədən konfiqurasiya edin tələb olunan səviyyə həssaslıq, yalnız sensorun quraşdırıldığı yerə su sıçratmaq kifayətdir. Düzgün işləyirsə, sileceklər avtomatik olaraq işə düşəcək.

Yağış sensoru ön şüşənin altına quraşdırılmışdır arxa tərəf arxa görüntü güzgüləri. Cihazı quraşdırarkən aşağıdakı nüanslar nəzərə alınır:

Sensor ön şüşədə elə yerləşdirilməlidir ki, sürücünün yola baxmasına mane olmasın. Onu sileceklər işləyərkən təmizləmiş bir yerə quraşdırmaq vacibdir. Əks halda, cihaz düzgün işləməyə bilər.
Sensorun yerləşdiyi ərazidə çatlar və ya digər qüsurlar olmamalıdır, çünki onun işinin səmərəliliyi bundan asılıdır.
Cihazı bağlamadan əvvəl, sileceklərin ön şüşəni effektiv şəkildə təmizləməsinə və kir buraxmamasına əmin olmalısınız.

Sensor aşağıdakı kimi quraşdırıla bilər xidmət mərkəzi, və müstəqil olaraq. Üstəlik, bu, heç də çətin deyil. Heç biri xüsusi alətlər quraşdırma üçün tələb olunmur.

Aşağıda sadə yağış sensoru DDA-35 quraşdırmaq üçün təlimatlar təqdim edirik.

Əvvəlcə "məqsəd" etməlisiniz - bir yer seçin içəridə sensorun yapışdırılacağı ön şüşə. Daha əvvəl qeyd edildiyi kimi, sürücünün görünüşünə mane olmamalıdır. Gözəllik üçün yeri yoxlamaq və sensoru yuxarıda, ortada, güzgü montajının yanında quraşdırmaq məsləhətdir.

Satın alınan yağış sensorları ən çox şüşəni silmək və yağdan təmizləmək üçün xüsusi bir parça ilə gəlir. Bunun sayəsində sensor daha yaxşı bağlanır.

Əgər belə bir salfet dəstdə yoxdursa, istənilən şüşə salfetdən istifadə edə bilərsiniz.

Yağış sensorunu yapışdıracağımız ön şüşədəki ərazini diqqətlə silin.

Sensoru içəridən çıxarın qoruyucu film, bununla da sensoru şüşəyə tutacaq bağlayıcıları açın.

Bundan sonra, yağış sensorunu şüşənin seçilmiş yerinə tətbiq edin və cihazı şüşəyə diqqətlə basın. İkinci şansımız olmadığı üçün hər şeyin rəvan getdiyinə əmin olmağa çalışırıq. Hər kəsilmə ilə, tutucu səthə daha pis və daha pis yapışacaq.

Teli başlığın altındakı sensordan itələyirik.

Döşəmə altında kifayət qədər yer yoxdursa, visoru təmin edən vintləri bir az gevşetin.

Qapaq boşqabını rafdan çıxarın və teli onun altına qoyun. Bundan sonra örtüyü yenidən taxırıq.

Gəlin aşağı gedək. Kabeli rəf möhürünün altına diqqətlə itələyin.

Qoruyucu qutunu açın (in müxtəlif modellər müxtəlif yerlərdə yerləşir) və yağış sensorunu şüşə silən idarəetmə rölesinin yerinə quraşdırın (işarələrə və açarın mövqeyinə əməl etməyinizə əmin olun). Röleyi harada quraşdıracağımızı dəqiq bilmiriksə, sənədlərə baxın.

Lazım gələrsə, qalan kabel sarılıb montaj blokunda qala bilər.

Bu, avtomobilə yağış sensorunun quraşdırılması prosesini tamamlayır. Qalır yalnız ön şüşəyə su sıçramaqla onun işini yoxlamaqdır (əlbəttə ki, avtomobilin alışması açıq vəziyyətdə).

Yağış sensorunun funksionallığının yoxlanılması

Yağış sensorunun quraşdırılması haqqında videoya da baxa bilərsiniz:

Cihazı birləşdirdikdən sonra siləcəkləri əl ilə idarə etmək olar. Bu, rütubət qabaqda hərəkət edən avtomobilin təkərlərinin altından şüşəyə daxil olduqda və sensorun əhatə dairəsinə çatmadıqda lazım ola bilər. Bu halda sürücü silecekləri əl ilə işə salır.

Avtomobil sürərkən bu cür hərəkətlərdən yayınmamaq üçün cihazı quraşdırdıqdan dərhal sonra qurmaq lazımdır. DDA-35 3 iş rejiminə malikdir - standart, yağış və qar. Rejimlər tək bir düyməni basmaqla dəyişdirilir.

Quraşdırılmış zavod yağış sensorları sükan sütununun açarı ilə tənzimlənir. Güc tutacağı standart olaraq 5 mövqeyə malikdir (bəzən daha çox və daha az). “0” vəziyyətində cihaz söndürülür. 1-dən 4-ə qədər rəqəmlər sensorun həssaslıq dərəcəsini göstərir. Cihazı 4-cü rejimdə yandırdığınız zaman o, maksimum həssaslıq rejimində işləyəcək. Onu söndürmək üçün düyməni 0 vəziyyətinə çevirmək kifayətdir.

Yağış sensoru sükan sütununun açarı ilə tənzimlənir

Yağış sensoru necə işləyir

Təsvir edilən cihaz bir LED və bir neçə fotosensitiv elementdən (fotodiodlardan) ibarətdir. LED-dən çıxan işıq şüşə səthindən əks olunur və işığa həssas elementlərə qaytarılır. Səthdə yağış və ya qar varsa, əksetmə dərəcəsi dəyişir və sensor silecekləri işə salır.

Ön şüşə nə qədər yaş olarsa, bir o qədər az qırılan işıq əks olunacaq. Fotosellər dəyişikliyə reaksiya verir və bundan sonra sileceklər işə düşür. Bu səbəbdən həşəratlar şüşənin üzərinə düşdükdə və ya səthdə qüsurlar olduqda yanlış həyəcan siqnalları yarana bilər. Sileceklərin vaxtında işə salınmaması üçün quru havada sensoru söndürmək və cihazı yalnız zədələnməmiş şüşəyə quraşdırmaq kifayətdir.

Quraşdırıldıqdan sonra zavod yağış sensorunu işə salmaq olduqca sadədir - bunu etmək üçün sükan sütununun qolunu 1-dən 4-ə qədər mövqelərə çevirmək lazımdır. Qolu 0 vəziyyətinə keçirdikdə sönür. Əgər işində problemlər yaranarsa sensoru necə düzgün edəcəyinizi bilmirsinizsə, onu özünüz söndürməyə çalışmamalısınız.

Yağış sensorunun qurulması nümunəsi.
Onu işə salmaq üçün sükan sütununun qolunu 1-ci vəziyyətə gətirməlisiniz. A diapazonu istənilən həssaslığa (aşağı - minimum, yuxarı - maksimum) uyğun olaraq təyin edilməlidir.
Yağış sensorunu söndürmək üçün sükan sütununun qolunu 0 vəziyyətinə keçirin.

Bir çox sürücülərin etdiyi əsas səhv cihazı mümkün qədər tez söndürməkdir. sadə şəkildə- teli kəsməklə. Bu cür hərəkətlər bortdakı enerji təchizatı idarəetmə blokunun nasazlığına səbəb ola bilər. Sensor kiçik damlalara cavab vermirsə, əvvəlcə düyməni maksimum həssaslıq rejimində işləyəcəyi 4-cü vəziyyətə çevirməlisiniz.

Sensoru təhlükəsiz şəkildə ayırmaq üçün konnektoru ondan çıxarmaq kifayətdir. Bu halda, bortdakı enerji təchizatı bölməsində bir səhv göstərilir. Cihazı tamamilə söndürmək lazımdırsa, bir avtomobil xidməti ilə əlaqə saxlamalısınız.

Bir çox yağış sensoru universaldır və istənilən avtomobilə quraşdırıla bilər. Onların hamısı eyni prinsip üzərində işləyir, buna görə də istənilən sürücü cihazı müstəqil şəkildə konfiqurasiya edə bilər.

Yağış sensoru neçəyə başa gəlir?

Bir çox yağış sensorunun qiyməti təxminən 2 min rubl təşkil edir. Qiymət cihazın həssaslığından, həmçinin elektron relenin avtomobilə quraşdırılıb və ya çıxarıla bilən olmasından asılıdır. Sensorun qoşulma üsulu bundan asılıdır.

Bir çox universal modelin qiyməti 2 min rubldan çox deyil. Belə sensorlar ən çox yayılmışdır və müxtəlif maşınlarda quraşdırılır. Sensor bir xidmət mərkəzində quraşdırılıbsa, mütəxəssislər avtomobil üçün ən uyğun cihazı seçirlər.

Yağış sensoru - bu nədir, necə işləyir, necə quraşdırılır

5 (100%) 4 səs verdi

Artıq əvvəlcə yağış sensoru kimi faydalı bir cihazla təchiz edilmişdir. Onun sayəsində şüşə silənlər yağış yağan kimi avtomatik işləyir, sürücünü bu işdən azad edir; Belə bir sistemi olmayan bir çox avtomobil həvəskarları belə bir sistemi özləri quraşdırmağın mümkün olub-olmaması ilə maraqlanır? Cavab bəli, əlbəttə ki, edə bilərsiniz və bu məqalədə müzakirə olunacaq.
Hətta VAZ-lar, məsələn, VAZ 2110, oxşar sensorlarla təchiz edilə bilər.

Yağış sensorlarının xüsusiyyətləri
Sileceklər birinci vəziyyətdə işləyərkən, sileceklərin hərəkət sürəti yağış sensoru ilə nəzarət edilir. Bu vəziyyətdə, şüşənin təmizlənməsinin intensivliyi ondan asılıdır. Yağış nə qədər güclü olarsa, təmizləyicilər bir o qədər aktiv işləyəcək. Yağış səngisə, silənlərin də sürəti azalacaq. 2 və 3-cü mövqelərə gəldikdə, bu halda sileceklər yalnız müəyyən edilmiş sürətlə işləyəcəklər.

Şüşə təmizləmə sisteminin əl ilə idarə oluna bilməsi vacibdir. Beləliklə, məsələn, sensor sərnişin tərəfində quraşdırılıbsa, o zaman sürücünün yan pəncərəsi çirklidirsə, sensor kiri tanımır və silecekləri işə salmaz. Və ya quru havada şüşəyə daxil olan səhvlər və ya yarpaqlar səbəbindən sensorun işə salınması baş verir. Bu baxımdan, silecekləri tamamilə söndürmək və ya zəruri hallarda onları işə salmaq mümkün olmalıdır.

Bağlantı materialları və alətləri:
- uyğun bir markanın yağış sensoru;
- yapışqan;
- özünü vurma vintləri;
- məftillər;
- tornavida, açarlar və digər alətlər.

Yağış sensorunun qoşulma prosesi:

Birinci addım. RS-22 tipli sensorun quraşdırılması
Ümumilikdə müəllif iki növ sensoru nəzərdən keçirir, bunlar xarici istehsalın RS-22, eləcə də yerli istehsal DDA sensorudur.

RS-22 tipli sensoru necə quraşdırmaq olar:

1. Yağış sensoru üçün tutucunu ön şüşəyə yapışdırmaq lazımdır.
2. Sensor korpusuna xüsusi gel tətbiq olunmalıdır ki, bu da iki iş zonasının sındırma göstəricisini azaldacaq.
3. Sensor korpusunun əsası özünü vurma vintindən istifadə edərək bazaya bərkidilir.
4. Aktiv son mərhələ Sensorun iş sahəsi ilə şüşə arasında heç bir qabarcıq olmadığını yoxlayırıq.

İkinci addım. RS-22 sensorunun qoşulması
İndi elektrik hissəsini birləşdirməyə başlaya bilərsiniz. Sensor silecek rejimi açarına qoşulub.

1. Sensorun mavi teli avtomobilin gövdəsinə qoşulub, bu minusdur.
2. Sensorun qırmızı naqili “I” qeyd olunan kontakta qoşulmalıdır və yaşıl zolaqlı standart sarı tel ayrılmışdır.
3. İndi tel sarı sensordan yaşıl zolaqlı sarı telə qoşulmalıdır.
4. Və nəhayət, qara tel bloka birləşdirilir, bu "53" pinidir, bunun üçün mavi tel istifadə olunur.

Cihazın düzgün işləməyə başlaması üçün əvvəlcə şüşənin həssaslığından və ötürmə qabiliyyətindən asılı olaraq onu kalibrləməlisiniz. Həssaslıq elə tənzimlənir ki, şüşə istənilən dərəcədə çirkli və ya yaş olduqda sensor işə salınsın. Belə bir sensorun necə işlədiyini onun təlimatlarından öyrənə bilərsiniz.

Üçüncü addım. DDA sensorunun qoşulma xüsusiyyətləri
Yerli istehsal olunan yağış sensoru RS-22 tipli sensordan əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir. Qeyd edilə bilən ən vacib şey sensorun aşağı qiyməti, quraşdırma asanlığı və avtomobilin əsas naqillərinə müdaxilə etmədən qoşulma imkanıdır. Sistem həmçinin avtomobilin hərəkət sürətindən asılı olaraq tənzimlənə bilər. Avtomobil nə qədər sürətlə gedirsə, şüşə daha tez çirkləndiyi üçün silənlər bir o qədər tez işləyir. DDA-25 tipli sensorların modelləri Kalina-da, eləcə də Lada Priora-da quraşdırılmışdır. DDA-15 arasındakı yeganə fərq, reledəki kontaktların yeridir.
Sensor həm də yağış, qarla mübarizə aparmaq üçün, həm də standart rejimdə işləmək imkanına malikdir.

DDA sensorunu necə quraşdırmaq olar
1. Əvvəlcə sensor tutucunu şüşəyə yapışdırmaq lazımdır.
2. Növbəti addım avtomobilin montaj blokunu sökmək və standart silecek idarəetmə rölesini çıxarmaqdır. Sonra DDA sadəcə öz yerində quraşdırılır.
3. Sol tərəfdəki ön şüşə dirəyi boyunca naqillər çəkilməlidir.
4. Son mərhələdə sensorun həssaslığını tənzimləməlisiniz.

Sensoru necə birləşdirəcəyinizi videoda daha çox öyrənə bilərsiniz.

Əgər yolda leysan varsa, o zaman avtomobil idarə etmək əlverişsiz və təhlükəlidir. Bu məqsədlə avtomatik sensorlar, avtomobil şüşəsində yerləşən təmizləyici fırçaların işləməsini təmin etmək. Məlum olub ki, şüşə silənlər sensorlara və ya düymələrə əlavə basmadan işə düşür. Belə avtomatik sistemi avtomobilinizə quraşdıra bilərsiniz. Mexanizmin işləmə prinsipini nəzərdən keçirək.

Yağış sensorunu necə quraşdırmaq olar.

İdarəetmə sensoru avtomobilin içərisində, birbaşa ön şüşədə yerləşir. Məlum olub ki, o, avtomobil silənlərinin əhatə dairəsində yerləşir. Bu sensoru quraşdırmağı planlaşdırdığımız ərazidə heç bir zədə müşahidə edilməməlidir.

Avtomatik rejimdə olan sistem bu cihaza infraqırmızı radiasiyadan istifadə edərək şüşənin səthini daim skan etməyə imkan verir ki, o, “nəticələr çıxarır”. Cihazdan şüşəyə əks olunan bu siqnal enerji təchizatı üçün elektron siqnal verir. Nəticədə, zərurət yarandıqda sileceklər öz-özünə işə düşür. Ən son innovativ inkişaflar fırçanın hərəkət sürətini tənzimləməyə imkan verir. Unutmamalıyıq ki, sensor yalnız sileceklər işə salındıqda səthi skan edir. Ön şüşə silənləri birinci yerə qoyduq, indi onlar müstəqil işləyəcəklər. Quraşdırma bir mütəxəssisə həvalə edilə bilər.

Avtomatik tənzimləyicinin digər funksiyaları.

Sileceklər 2-ci rejimə, sonra 3-cü rejimə açılır, siz elementləri idarə edə bilərsiniz əl versiyası. Günəşli havada sensoru işə salmayın, çünki şüşədəki parıltı avadanlıq tərəfindən yağış kimi qəbul edilə bilər. Cihaz quma, kiçik çınqıllara və ön şüşədəki milçəyə reaksiya verə bilər.

Biz sensoru ön şüşəyə bağlayırıq, sonra xüsusi qoruyucu gel tətbiq edirik - bu mexanizmin düzgün işləməsini təmin edir. Gel işığın sınma prosesi üçün tələb olunan əmsalı azaldacaq. Nəticədə 2 iş zonası formalaşır. Bədənin ilk zonasını tutucuya bağlasaq, ikinci zonanı özünü vurma vintləri ilə vidalayın.

U iş sahəsi hava qabarcıqları qalmamalıdır. Prosedur tamamlandı, yalnız bu sistemi işə salmaq qalır. Mavi teli torpaq kimi təyin edirik və onu avtomobilin gövdəsinə bağlayırıq. Kimə təhlükəsiz quraşdırma işlək vəziyyətdə, tel aydın şəkildə təmin edilməlidir. Qırmızı teli keçid kontaktına bağlayırıq və sarı telə (yaşıl zolaq ilə) bağlayırıq. Qalan şey qara teli 53 nömrəli pinlə birləşdirməkdir.

İndi sensoru kalibrləyirik. Bütün quraşdırma şüşənin işıq keçiriciliyinin parametrlərinə uyğun olaraq tənzimlənir və həssaslıq səviyyələri müəyyən edilir. İlk yağışdan sonra bütün çatışmazlıqları və cavab həddini quracağıq.