İnternetdə bir avtomobil generatorunu generatora necə çevirmək barədə bir məqalə tapdım daimi maqnitlər. Bu prinsipdən istifadə edərək generatoru öz əllərinizlə yenidən düzəltmək mümkündürmü? asinxron elektrik mühərriki? Bobinlərin yanlış yerləşdirilməsi səbəbindən böyük enerji itkilərinin olması mümkündür.

Gərginliyi 110 volt, sürəti - 1450, 2,2 amper, bir fazalı asinxron tipli bir motorum var. Konteynerlərdən istifadə edərək evdə hazırlanmış bir generator düzəltməyi öhdəsinə götürmürəm, çünki böyük itkilər olacaq.

İstifadə etmək tövsiyə olunur sadə mühərriklər bu sxemə görə.

Dinamiklərdən yuvarlaq formalı maqnitlərlə mühərriki və ya generatoru dəyişdirsəniz, onları xərçəngkimilərə quraşdırmaq lazımdır? Crablar ikidir metal hissələri, sahə rulonlarından kənarda lövbərlənir.

Maqnitlər şafta yerləşdirilirsə, val maqnit güc xətlərini söndürəcəkdir. O zaman həyəcan necə olacaq? Bobin də metal şaftda yerləşir.

Sargıların əlaqəsini dəyişdirsəniz və paralel bir əlaqə qursanız, normal dəyərlərdən yuxarı sürətlərə qədər sürətləndirsəniz, 70 volt alırsınız. Belə sürətlərin mexanizmini haradan ala bilərəm? Əgər onu aşağı sürətə və aşağı gücə çevirsəniz, güc çox düşəcək.

Qapalı rotorlu asinxron mühərrik, alüminiumla doldurulmuş dəmirdən hazırlanmışdır. Gərginliyi 14 volt və cərəyanı 80 amper olan bir avtomobildən evdə hazırlanmış bir generator ala bilərsiniz. Bu yaxşı məlumatdır. Elektrik süpürgəsindən AC kommutatoru olan motor və ya paltaryuyan maşın generator üçün istifadə edilə bilər. Statorda maqnitləşməni quraşdırın və fırçalardan DC gərginliyini çıxarın. Ən yüksək EMF-ə görə, fırçaların açısını dəyişdirin. Effektivlik sıfıra meyllidir. Ancaq sinxron generatordan daha yaxşı bir şey icad edilməmişdir.

Evdə hazırlanmış bir generatoru sınamağa qərar verdim. Kiçik bir paltaryuyan maşından bir fazalı asinxron mühərrik bir qazma ilə çevrildi. Mən ona 4 µF tutum bağladım, qısa qapanma üçün 5 volt 30 hertz və 1,5 milliamper cərəyan çıxdı.

Bu üsulla hər elektrik mühərriki generator kimi istifadə edilə bilməz. Qalan hissəsində aşağı maqnitləşmə dərəcəsi olan polad rotorlu mühərriklər var.

Dönüşüm arasındakı fərqi bilmək lazımdır elektrik enerjisi və enerji istehsalı. 1 fazı 3-ə çevirməyin bir neçə yolu var. Onlardan biri mexaniki enerjidir. Elektrik stansiyası rozetkadan ayrılırsa, bütün çevrilmə itirilir.

Artan sürətlə telin hərəkətinin haradan gələcəyi aydındır. Teldə EMF yaratmaq üçün maqnit sahəsinin haradan gələcəyi aydın deyil.

Bunu izah etmək asandır. Qalan maqnit mexanizminə görə, armaturda bir emf yaranır. Stator sarımında bir cərəyan yaranır və bu, tutumla qısaldılmışdır.

Cərəyan yaranıb, yəni rotor şaftının rulonlarında elektromotor qüvvənin artması deməkdir. Yaranan cərəyan elektromotor qüvvəni artırır. Statorun elektrik cərəyanı daha çox elektromotor qüvvə yaradır. Bu, statorun maqnit axını və rotor tarazlıq vəziyyətində olana qədər, həmçinin əlavə itkilərə qədər davam edir.

Kondansatörlərin ölçüsü terminallardakı gərginliyin nominal dəyərə çatması üçün hesablanır. Kiçikdirsə, tutumu azaldın, sonra artırın. Köhnə mühərriklər haqqında şübhələr var idi, guya həyəcanlandırmır. Bir mühərrikin və ya generatorun rotorunu sürətləndirdikdən sonra istənilən fazaya tez bir zamanda az miqdarda volt vurmaq lazımdır. Hər şey daxil olacaq normal vəziyyət. Kondansatörü gücün yarısına bərabər bir gərginliyə doldurun. Üç qütblü açardan istifadə edərək yandırın. Bu, 3 fazalı mühərrikə aiddir. Bu dövrə minik avtomobillərinin generatorları üçün istifadə olunur, çünki onların dələ qəfəsli rotoru var.

Metod 2

Evdə hazırlanmış bir generator başqa bir şəkildə edilə bilər. Stator ağıllı dizayna malikdir (xüsusi dizayn həlli var) və çıxış gərginliyini tənzimləmək mümkündür. Bir tikinti sahəsində öz əllərimlə bu tip bir generator hazırladım. Mühərrik 900 rpm-də 7 kVt istehsal etdi. Mən həyəcan sarğısını 220 V delta dövrəsinə bağladım, onu 1600 rpm-də başladım, kondansatörlər 3 ilə 120 uF arasında idi. Onlar üç dirəkli kontaktor vasitəsilə işə salınıb. Generator üç fazalı rektifikator kimi çıxış edirdi. Bu düzəldicidən güc alır elektrik qazma 1000 vatt kollektor və 2200 vatt dairəvi mişar, 220 V, 2000 vatt öğütücü ilə.

Mən yumşaq bir başlanğıc sistemi, 3 saniyədən sonra qısaldılmış faza ilə başqa bir rezistor etməli oldum.

Kommutatorlu mühərriklər üçün bu düzgün deyil. Fırlanma tezliyini iki dəfə artırsanız, tutum da azalacaq.

Tezlik də artacaq. Reaktivlik torusundan istifadə etməmək və yanacaq sərf etməmək üçün çən dövrəsi avtomatik olaraq söndürüldü.

Əməliyyat zamanı kontaktorun statoruna basmalısınız. Üç mərhələ onları lazımsız olaraq sökdü. Səbəb dirəklərin yüksək boşluqda və artan sahə dağılmasındadır.

Dələ üçün ikiqat qəfəsli və dələ üçün maili gözləri olan xüsusi mexanizmlər. Yenə də paltaryuyan maşının motorundan 100 volt və 30 hertz tezliyi aldım, 15 vatt lampa yanmaq istəmir. Çox zəif güc. Daha güclü mühərrik götürmək və ya daha çox kondansatör quraşdırmaq lazımdır.

Avtomobillərin altında dələ qəfəsli rotorlu generator istifadə olunur. Onun mexanizmi sürət qutusundan və bir kəmər sürücüsündən gəlir. Fırlanma sürəti 300 rpm. Əlavə yük generatoru kimi yerləşir.

Metod 3

Evdə hazırlanmış bir generator, benzinlə işləyən elektrik stansiyası dizayn edə bilərsiniz.

Generator əvəzinə 900 rpm-də 1,5 kVt gücündə 3 fazalı asinxron mühərrikdən istifadə edin. Elektrik mühərriki italyandır və üçbucaq və ya ulduzla birləşdirilə bilər. Əvvəlcə motoru bir DC mühərriki olan bir bazaya yerləşdirdim və muftaya bağladım. Mühərriki 1100 rpm-də çevirməyə başladım. Fazalarda 250 volt gərginlik meydana çıxdı. 1000 vattlıq bir ampul bağladım, gərginlik dərhal 150 volta düşdü. Bu, ehtimal ki, faza balansının pozulması ilə əlaqədardır. Hər fazanın ayrı bir yükü olmalıdır. 300 vatt gücündə üç ampul nəzəri olaraq gərginliyi 200 volta qədər azalda bilməyəcək. Daha böyük bir kondansatör qoya bilərsiniz.

Mühərrikin sürəti artırılmalı və yük altında olduqda azalmamalıdır, sonra şəbəkəyə enerji təchizatı sabit olacaqdır.

Əhəmiyyətli güc tələb olunur bir avtogenerator belə bir güc təmin etməyəcək; Böyük bir KAMAZ-ı geri döndərsəniz, maqnit dövrəsi həddindən artıq doyduğu üçün ondan 220 V çıxmayacaq. 24 volt üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Bu gün mən yükü 3 fazalı enerji təchizatı (rektifikator) vasitəsilə birləşdirməyə çalışacaqdım. Qarajlarda işıqları söndürdülər, amma alınmadı. Energetiklər şəhərində enerji sistemli şəkildə söndürülür, ona görə də elektrik enerjisi ilə daimi enerji təchizatı mənbəyi yaratmaq lazımdır. Traktora qoşulan elektrik qaynaq üçün əlavə var. Elektrik alətini birləşdirmək üçün sizə lazımdır daimi mənbə gərginlik 220 V. Öz əlinizlə evdə hazırlanmış bir generator və bunun üçün bir çevirici qurmaq fikri var idi, ancaq batareyalarda uzun müddət işləyə bilməzsiniz.

Bu yaxınlarda elektrik enerjisi çəkilib. Mən İtaliyadan asinxron motor bağladım. Mən onu zəncir mühərriki ilə çərçivəyə yerləşdirdim, valları bir-birinə bükdüm və rezin mufta quraşdırdım. Bobinləri bir ulduz dövrəsinə, hər biri 15 μF olan üçbucaqdakı kondansatörlərə bağladım. Mühərrikləri işə salanda heç bir güc çıxışı yox idi. Fazalara yüklənmiş bir kondansatör bağladım və gərginlik yarandı. Mühərrik 1,5 kVt güc istehsal etdi. Eyni zamanda, təchizatı gərginliyi 240 volta düşdü, boş vəziyyətdə 255 volt oldu. Taşlama maşını 950 vattda normal işləyirdi.

Mühərrikin sürətini artırmağa çalışdım, amma həyəcan yox idi. Kondansatör faza ilə təmasda olduqdan sonra gərginlik dərhal görünür. Fərqli mühərrik quraşdırmağa çalışacağam.

Elektrik stansiyaları üçün xaricdə hansı sistem dizaynları istehsal olunur? 1 fazalı olanlarda, rotorun sarımın sahibi olduğu aydındır, faza balanssızlığı yoxdur, çünki bir faza var. 3 fazada ən yüksək yükü olan mühərriklər ona qoşulduqda gücü tənzimləməyə imkan verən bir sistem var. Qaynaq üçün bir çevirici də birləşdirə bilərsiniz.

Həftə sonu bir əlaqə ilə öz əllərimlə evdə hazırlanmış bir generator etmək istədim asinxron mühərrik. Evdə hazırlanmış bir generator düzəltmək üçün uğurlu bir cəhd, 1 kVt və 950 rpm gücündə bir çuqun korpusu olan köhnə bir mühərriki birləşdirmək oldu. Mühərrik normal olaraq bir 40 µF tutumla həyəcanlanır. Və üç konteyner quraşdırdım və onları bir ulduzla birləşdirdim. Bu, elektrikli qazma və öğütücü işə salmaq üçün kifayət idi. Mən onun bir fazada gərginlik çıxarmasını istədim. Bunu etmək üçün üç diod, yarım körpü bağladım. İşıqlandırma üçün flüoresan lampalar yanıb, qarajdakı çantalar yandırılıb. Transformatoru üç fazaya bağlayacağam.

Məqaləyə şərhlər, əlavələr yazın, bəlkə nəyisə qaçırdım. Baxın, mənim haqqımda başqa faydalı bir şey tapsanız, şad olaram.

Siz, əlbəttə ki, hər hansı bir adi 220 voltluq qaz generatorunu satın ala və şarj cihazını birləşdirə bilərsiniz və bu, 12 volt çıxışı olan bir qaz generatoru olacaq. Ancaq 12 voltluq qaz generatoru axtarırsınızsa, o zaman daha çox batareya doldurma gücünə sahib olmaq istəyirsiniz və eyni zamanda yüksək səmərəlilik doldurmaq.

Şəxsən mən birinci variantı şarj cihazı ilə sınamışam. Mənim 1 kVt gücündə qaz generatorum var və ona transformator avtomobilinin şarj cihazını qoşdum. O, 10-12A-a qədər yük cərəyanı yarada bilərdi, lakin çox qızardı. Beləliklə, qaz generatorunun bir saat işləməsi zamanı batareyanı cəmi 120 vatt enerji ilə "doldura" bildim. Bu, çox azdır və bir saat ərzində qaz generatoru 0,5 litrdən çox benzin istehlak edir.

Ölmüş 120Ah batareyanı doldurmaq üçün ən azı 6 litr benzin olan bir qaz generatorunu 10 saat işlətməli olacağam və yalnız 1 kVt enerji saxlayacağam.

Mən impuls şarj cihazını quraşdırmağa çalışdım, lakin qaz generatorunun həddindən artıq gərginliyi səbəbindən yandı. Fakt budur ki, bu impulslar şarj cihazları maksimum 260-270 volta tab gətirə bilir. Yükü qaz generatorundan ayırsanız, sürəti kəskin şəkildə azalda bilməz və qısa müddət ərzində yüksüz gərginlik 300 volta yüksəlir. Nəbz doldurucularını öldürən budur, lakin transformator şarj cihazları buna əhəmiyyət vermir.

Yeri gəlmişkən, mənim qaz generatorum 12 volt 10A çıxışı var idi. Ancaq əslində, yalnız 5-6A bir şarj cərəyanı təmin etdi və daxili cərəyan qorunması daim işə salındı, bir sözlə, bu seçim faydasız bir seçim oldu;

Satışda ümumiyyətlə 12 voltluq qaz generatorları yoxdur, yalnız bahalı qaynaq generatorları var. Və 12 voltluq batareyaları doldurmaq üçün qaz generatorumu yenidən düzəltməyə qərar verdim.

Aşağıda qaz generatorunun ilk sınaqlarının videosu var. Mən bunu öz binamda etmədim; kəmər ötürücüsünün səbəbi ilə generatoru orada yerləşdirmək mümkün olmadı.

Mən 14V 60A avtomobil generatorundan istifadə etdim. Bu seçimdə mən 25A orta doldurma cərəyanı aldım, mühərrik sürəti isə cəmi 1500 rpm idi ki, bu da əvvəllər 220V generatorla işlədiyindən iki dəfə aşağıdır. Mühərrik daha sakitləşdi, benzində daha qənaətcil oldu və eyni zamanda, qaz generatorunun hər saat işləməsi ilə təxminən 400 vatt enerji istehsal etmək mümkündür.

Ümumiyyətlə, mühərrik sürətini əlavə etsəniz, generator asanlıqla 40-50A yük cərəyanı istehsal edir. Siz 90A generator quraşdırıb 1kWh güc əldə edə bilərsiniz. Mən bəzən belə çevrilmiş qaz generatoru ilə günəş elektrik stansiyasında batareyalarımı doldururam. İndiyə qədər hər şeydən razıyam, aşağı generator sürətində şarj cərəyanı 25A-dır.

Yeri gəlmişkən, bir avtomobil generatorunun ümumiyyətlə dəyişdirilməsinə ehtiyac yoxdur və eyni zamanda, artıq quraşdırılmış şarj tənzimləyicisi var, belə ki, batareyaları həddindən artıq doldurmayacaqsınız. Generatorun avtomobildəki kimi akkumulyatora qoşulması.

İnternetdə kifayət qədər çox foto və video var ev generatorları 12 voltda. Budur bir nümunə

>

Həmçinin zəncirdən 12 voltluq qaz generatoru və avtomobil generatoru

>

Belə qaz generatorlarının istehsalı üçün bir çox variant var. Zəncirli mişar yəqin ki, ən çox olacaq ucuz variant, lakin çox davamlı və etibarlı deyil. Ən yaxşısı odur ki, bu, arxada işləyən bir traktordan bir mühərrikdir, ona bir kəmər vasitəsilə güclü bir avtomobil generatoru bağlaya bilərsiniz;

Nəhayət, bir çox internet istifadəçisini maraqlandıran mövzuda sizə video göstərmək imkanı var. Bu video təlimatda sizə kifayət qədər güclü bir zərb alətinin necə qurulacağını göstərəcəyik elektrik generatoru 12 və 220 volt cərəyan yaradacaq bir velosipeddən. Bu cihaz sayəsində siz batareyanı 1-1,5 saat ərzində doldura və inverter vasitəsilə televizorunuzu və ya digər elektrik cihazlarınızı bir neçə saat ərzində enerji ilə təmin edə bilərsiniz. Bonus olaraq belə bir generator olur yaxşı idman velosipedi, gətirdiyi faydaları dərk edərək, “sürümək” xoşdur. Velosiped generatorunu kənd yerlərində, evdə işıqlar tez-tez söndürüldükdə istifadə edə bilərsiniz və gəzinti zamanı bütün dizayn hissələri qatlana bilən və kifayət qədər mobil olduqda, demək olar ki, şəhər rahatlığı yaratmaq üçün əla köməkçi olacaqdır.

Velosiped generatorunun texniki xüsusiyyətləri. Yavaş "sürüş" zamanı pedalların fırlanması 5 Amperlik elektrik cərəyanı, 220 Volt gərginlik yaradır. Fırlanma sürətlənməsi 10 Amperdən çox istehsal edir; Bu rejimdə bu cihazın müəllifi qoruyucu partladı.

İşləmək üçün sizə lazım olacaq:
– 12 volt kommutator mühərriki;
– mühərrik oxuna bərkidilmə – qazma çəni;
– 12-dən 220-yə qədər fasiləsiz enerji təchizatı və ya çevirici;
– 10 amper diod: D214, D242, D215, D232, KD203 və s.;
- məftillər;
- velosiped;
– 12 volt batareya (güc nə qədər yüksək olsa, onun şarjı bir o qədər uzun sürəcək).

Məclis.
Birincisi, velosipedi elə quraşdırın ki, arxa təkər yerdən asılsın və sərbəst dönsün. Velosipedi istədiyiniz vəziyyətdə təmin etmək üçün video təlimatın müəllifi mövcud materiallardan istifadə etdi və lövhələrdən stend düzəltdi. O, mühərrik oxuna bir qazma çubuqunu qoşdu və mühərriki elə quraşdırdı ki, yayın köməyi ilə arxa təkərə möhkəm bassın. Bağlantı sürüşmədən etibarlı olduğu ortaya çıxdı.

Bu dizaynda motor bir generator kimi çıxış edir, belə ki, istənilən 12 voltluq fırçalanmış mühərrikdən istifadə edə bilərsiniz. Mühərrik nə qədər çox gücə malikdirsə, bir o qədər çox enerji istehsal edəcəkdir. Müəllif tərəfindən hazırlanmış cihaz VAZ avtomobilindən bir fan istifadə edir. Onun nominal gücü 120 Vt-dir.

Bu mühərrikin generator rejimində nə qədər elektrik enerjisi istehsal edə biləcəyini öyrənmək üçün ona 90 vatt gücündə bir lampa qoşuruq və görürük ki, generatorun iş qabiliyyəti o qədər yüksəkdir ki, mühərrik sürəti artdıqda lampa sönə bilər. .

Elektrik enerjisini saxlamaq üçün batareyadan istifadə etmək məsləhətdir. Bu məqsəd üçün yaxşıdır avtomobil akkumulyatoru. Mühərrikin batareyadan dönməyə başlamasının qarşısını almaq üçün cərəyanı istədiyiniz istiqamətdə kəsəcək və lazımsız boşalmanın qarşısını alacaq bir diod ilə bir dövrə yığmaq lazımdır. Diodun anodu mühərrikin müsbət tərəfindədir, katod batareyanın müsbət tərəfindədir.

İndi 12 voltluq batareyanı doldura bilərsiniz, gərginliyi müvafiq gərginliyə malik avadanlıq üçün çıxarıla bilər. Ancaq generatorun çıxışındakı gərginliyin 220 volt olması üçün kompüterdən fasiləsiz enerji təchizatı kömək edəcəkdir.

Fasiləsiz enerji təchizatı dizaynı kiçik 12 voltluq aşağı güclü batareyaya malikdir. Şəbəkədəki cərəyan söndürüldükdə, UPS dövrəsinə daxil olan çevirici 12 voltu artıraraq 220-yə qədər kompüterə bir müddət işləməyə imkan verir. Uzun müddət işləməyi təmin etmək üçün aşağı güclü batareyanı dövrədən çıxara və əvəzinə yuxarıda göstərildiyi kimi güclü bir avtomobil akkumulyatorunu birləşdirə bilərsiniz.

İndi, sadəcə pedalları fırladaraq, adi şəbəkədə olduğu kimi, demək olar ki, eyni olan 220 volt əldə edə bilərsiniz. Belə bir generator evdə bir çox elektrik cihazını gücləndirə bilər. Bir şey var. 500 vattdan çox yükü fasiləsiz enerji təchizatı ilə birləşdirsəniz, o, qızmağa başlayır və batareya tez boşalır. Buna görə də, velosiped generatorunun və ona quraşdırılmış batareyanın gücünü və gözlənilən yükü müqayisə etmək lazımdır. Fasiləsiz enerji təchizatı əvəzinə, 12 voltdan 220 volta qədər bir avtomobil çeviricisini istifadə edə bilərsiniz.

Batareyanı pedal çevirməklə doldurarkən, üzərindəki gərginlik artacaq. 14,4 Volta çatdıqda batareya doldurulacaq. Siz daha çox doldurmağa davam edə bilməzsiniz, çünki həddindən artıq yükləmə zamanı elektrolit qaynamağa başlayacaq.

Bir benzin generatorundan fərqli olaraq, velosiped əsaslı elektrik generatoru çatışmazlıq ola biləcək resurslar tələb etmir.

Ödənişdə qənaət etmək istəyirsiniz? kommunal xidmətlər? Mövcud materiallardan öz əllərinizlə bir külək generatoru yığın.

Əməliyyat prinsipi

Cihaz bıçaqlı rotordan, elektrik generatorundan, quraşdırma üçün mastdan, çeviricilərdən, batareyadan, şarj tənzimləyicisindən və elektrik cərəyanının keçdiyi naqillərdən ibarətdir.

Mast oğlanlarla və ya oğlansız ola bilər. Quruluşun növündən asılı olaraq, bəzən cihazın saxlanması və ya təmiri üçün aşağı salına bilər.

Külək generatoru - külək enerjisini elektrik enerjisinə çevirmək üçün cihaz

1. Külək generatorunun istismarı 5 əsas mərhələdən ibarətdir:
2. Külək rotoru və ya bıçaqları fırladır.
3. Yaranan enerji əvvəlcə şarj tənzimləyicisinə, sonra isə batareyaya gedir.
4. Daha sonra çeviricilərə keçir və 12-dən 220 Volta (və ya 24-dən 380 Volta) çevrilir.
5. Şəbəkəyə elektrik enerjisi verilir.

Külək generatorunun gücü küçə işıqlandırması, siqnalizasiya və digər cihazlar üçün kifayətdir

Vacib məlumat: İldə orta küləyin sürəti 5 m/s-dən aşağı olmayan rayonlarda yüksək güclü külək stansiyalarının quraşdırılması məqsədəuyğundur. Əks halda, geri ödəmə müddəti əməliyyat müddəti ilə müqayisə edilə bilər.

Spesifikasiyalar

Bir külək generatorundan istifadə ehtiyacını müəyyən etməzdən əvvəl onun texniki xüsusiyyətləri ilə tanış olmalısınız:

• maksimum güc - 1500 Vt;
• gərginlik - 28 V;
• maksimum cərəyan - 54 A;
• düzgün balanslaşdırma zamanı maksimum səs-küy səviyyəsi 57 dB-dən azdır;
• minimum fırlanma sürəti - 1200 rpm;
• maksimum fırlanma sürəti - 4500 rpm.

Quruluş başlığının çəkisi 25 kq-dan çox olmamalıdır. Bu dəyərə külək çarxının və quyruğun çəkisi daxil deyil.

Bir avtomobil generatorundan külək enerjisi: üstünlüklər və çatışmazlıqlar

Evdə hazırlanmış külək generatoru aşağıdakılardan hazırlana bilər:

• freze maşınından çıxarılan elektrik mühərriki;
• bir tornavida və ya matkapın fırlanan hissəsi;
• skuter motor təkərləri;
• kompüter soyuducusu;
• paltaryuyan maşın mühərriki;
• avtomobil generatoru.

Sonuncu seçim ən çox istifadə olunur, çünki bir çox üstünlüklərə malikdir və eyni zamanda bir çoxları üçün ən əlverişlidir.

Bu maraqlıdır: Külək generatorları təkcə iqtisadi deyil, həm də ekoloji cəhətdən təmiz dizaynlardır. Onların işləməsi üçün benzin və ya digər yanacaqların istifadəsini tələb etmirlər, buna görə də atmosferi zərərli emissiyalarla çirkləndirmirlər.

Avtomobil generatoruna əsaslanan külək fermasının üstünlükləri:

• tikinti sürəti;
• ucuzluq;
• davamlılıq;
• sakit əməliyyat;
• sinxronluq (sabit gərginlik təmin edilir);
• standart 12 Volt batareyalardan istifadə etmək imkanı.

Mənfi cəhətlərə gəlincə, onlardan yalnız üçü var:

1. Bu tip külək generatoruna ehtiyac var yüksək sürət, 2000 rpm-ə qədər, buna görə də ixtisaslaşmış cihazlardan daha az etibarlıdır.
2. Avtomobil generatorlarına zəmanət təxminən 4000 saatdır. Bunu nəzərə alaraq, külək generatorunun illik təmirə ehtiyac duyacağını təxmin etmək asandır. Bununla belə, bu halda çox pul xərcləməli olmayacaqsınız, sadəcə olaraq uğursuz olan cihazı əvəz edə bilərsiniz.
3. Bir çox generatorda elektromaqnit həyəcanı var, bu da səmərəliliyi azaldır (enerjinin təxminən 15% -i həyəcanlandırma bobininə gedir).

Materiallar, cihazlar və alətlər

Külək ferması etmək üçün sizə lazımdır:

• avtomobil generatoru;
• metal çömçə və ya borular (bıçaqlar hazırlamaq üçün);
• turşu və ya gel batareyası;
• batareyanın doldurulması rölesi və şarj göstərici lampası;
• tellərin birləşdiriləcəyi qutu;
• tel və ya sıxaclar (generator dirəyinə bərkidilməsi üçün);
• qoz-fındıq ilə dörd bolt;
• 12 Volt keçid düyməsi;
• məftillər (kesiti - 4 mm²);
• məftil kəsicilər, tornavida, açar, qazma.

Öz əlinizlə bir külək generatoru necə etmək olar

Avtomobil generatorundan külək dəyirmanı yaratmaq bir neçə addımı əhatə edir.:

1. Rotor istehsal olunur. Bunu etmək üçün, sonuna qədər kəsilmədən uzununa 4 bərabər bıçaqla kəsilmiş adi bir vedrədən istifadə edə bilərsiniz. Dibinin hər bir hissəsində bir deşik qazılır. Eyni şey generatorda edilir. Balansın qarşısını almaq üçün simmetriyanın dəqiq şəkildə saxlanması vacibdir. Bıçaqlar da kəsilə bilər PVC borular hazır şablondan istifadə etməklə. Sonra onlar metal diskə bərkidilir.
   Bıçaqların kənarları torpaqdır, bu da cihaza estetik görünüş verir və əməliyyat zamanı səs-küyü azaldır.
2. Rotor boltlarla generatora bərkidilir.
   Quruluşun etibarlılığını təmin etmək üçün boltlar sıx şəkildə sıxılmalıdır.
3. Tellər generatora birləşdirilir, sonra elektrik dövrəsi qutuda yığılır.
   Külək generatorunu idarə etmək üçün 4 mm² kəsiyi olan naqillərdən istifadə olunur
4. Qalan elementlər dirəyə yapışdırılır. Rotor boltlardan istifadə edərək və ya qaynaqla dirəyə bərkidilir
5. Batareya dövrəyə qoşulub.

Enerji istehlak edən cihazlara (siqnal, siqnalizasiya, küçə işıqlandırması və s.). Ehtiyac varsa, kimi əlavə element Bir gərginlik çeviricisi quraşdıra bilərsiniz.

Video: Avtomobil generatorundan külək dəyirmanı

Quraşdırma qaydaları

Külək dəyirmanını evdən və digər strukturlardan (20 metr və ya daha çox) nisbətən uzun məsafədə quraşdırmaq tövsiyə olunur. Bunun üçün açıq yer seçmək məsləhətdir. Bundan əlavə, torpağın sıxlığını nəzərə alın: mastın uzanması üçün nəzərdə tutulan takozların uzunluğu, eləcə də onların istehsalı üçün material ondan asılıdır. Torpaq yumşaqdırsa, sərt torpaqdan daha kütləvi və daha uzun bir paz seçməlisiniz. Onlardan ən azı üç istifadə edilməlidir.ən böyük etibarlılığı təmin edəcək dörd takozun təşkili.

Dartma üsulları mastın uzunluğu və torpağın vəziyyəti nəzərə alınmaqla seçilir. Yumşaq yerə quraşdırılmış hündür strukturlar üçün pazlara daha sərt tələblər qoyulur.

Alt hissə mast bir metal dayağa boltlanır və betonlanır

Mast torpağa 0,5 metr və ya daha aşağı dərinliyə endirilir, oğlan bərkidiciləri betonlanır, çünki torpaq yağışdan sonra boşalmağa meyllidir. Bu xüsusiyyət onların zəifləməsinə səbəb ola bilər və bütün strukturun düşməsi riski yarada bilər.

Mast aşağı düşmürsə, o zaman külək generatorunun əsas elementlərinə qaldırmaq üçün bir cihaz təmin etmək lazımdır ki, bu da onun saxlanmasına imkan verəcəkdir. Hündürlüyə qaldırmaq üçün vasitələr dirəyə bərkidilməlidir, çünki o, işləmə zamanı etibarlılığı və rahatlığı təmin etməlidir. təmir işləri

. Külək sürətinin yüksək ola biləcəyini başa düşmək lazımdır və buna görə də qaynaqlı nərdivan ilə bir platforma qurmaq tövsiyə olunur.

Vacib məlumat: Bıçaqlar tam dayanana qədər onlara yaxınlaşmaq qadağandır.

Mastın hündürlüyünə gəlincə, o, 100 metr radiusda yerləşən ən yüksək maneədən 10 metr hündür olmalıdır.

• Külək generatorunun istismarı zamanı bu tövsiyələrə əməl etmək daha yaxşıdır:
• mastın generatora və bünövrəyə bağlandığı yerlərdə bolt birləşmələrini vaxtaşırı yoxlayın;
• Fırlanan cihazın və generatorun rulmanlarını yağlayın;
• təkər balansını yoxlamaq;

Elektrik avadanlıqlarının izolyasiya vəziyyətini altı ayda bir və ya daha tez-tez yoxlayın.