Əksər təşkilatlar istifadə edir nəqliyyat vasitələri. Lakin nəqliyyatın istismarı əhəmiyyətli xərclərlə bağlıdır və onlara nəzarət etmək vacibdir. Avtomobilin xərclərini və hərəkətini təsdiq edən əsas sənəd yol vərəqəsidir. Bu, marşrut, yük, sərnişinlər, sürücü və nəqliyyat vasitəsi haqqında ətraflı məlumatları əks etdirən ilkin sənəddir. Onlar xüsusi jurnalda saxlanılmalıdır.

Qeyd dəftəri yol sənədləri(ZhU) nəqliyyat vasitələrinə sahib olan bütün təşkilatlar tərəfindən saxlanılmalıdır (Nəqliyyat Nazirliyinin 18 sentyabr 2008-ci il tarixli 152 nömrəli əmrinin 17-ci bəndi).

6 dekabr 2011-ci il tarixli 402 saylı Mühasibat Uçotu Qanunu vahid sənəd formasının məcburi istifadəsini ləğv etdi - OKUD kodu 0345008. Forma № 8 Rusiya Federasiyası Dövlət Statistika Komitəsinin 28 noyabr 1997-ci il tarixli 78 nömrəli qərarı ilə təsdiq edilmişdir. .

Bununla belə, qurum bu isteğe bağlı 8 nömrəli formadan istifadə edərək mənzil uçotunu aparmaq hüququna malikdir və ya uçot siyasətində təsdiqlənməlidir. öz versiyası təşkilatın fəaliyyətinin xüsusiyyətlərini nəzərə alan.

Dövlət sektoru təşkilatları tərəfindən istifadə olunan ilkin sənədlərin formalarının və mühasibat uçotu registrlərinin təsdiq edilməsi haqqında 52n nömrəli əmrdə sənədin forması göstərilmir.

Təsərrüfat əməliyyatlarının uçotunun formaları və Nəqliyyat Nazirliyinin 152 saylı Sərəncamının şərtləri haqqında 402-FZ saylı Qanunun tələblərinin yerinə yetirilməsi, uçot siyasətinin doldurulması formasını və qaydasını müəyyənləşdirin.

Yol sənədlərinin verilməsi jurnalı, nümunə

Biz təşkilat tərəfindən hazırlana və təsdiqlənə bilən variant təklif edirik.

Səyahət jurnalı, forma 8, yükləyin

Mühasibat uçotu proseduru

Səyahət sənədinin forması, ZHU kimi, müstəqil şəkildə hazırlana və təsdiqlənə bilər və ya siz 78 saylı Qərarla təsdiq edilmiş sənəddən istifadə edə bilərsiniz. Aşağıdakılardan ən azı biri əskik olduqda sənəd etibarsız olacaq. məcburi detallar. Onlar 402-FZ və 152 saylı Sərəncamla müəyyən edilir:

1. Sənədin adı.
2. Sənəd nömrəsi xronoloji sıra.
3. Etibarlılıq müddəti.
4. OGRN daxil olmaqla, nəqliyyat vasitəsinə sahib olan təşkilat haqqında məlumat.
5. Avtomobilin növü və modeli.
6. Avtomobilin dövlət qeydiyyat nişanı.
7. Çıxmazdan əvvəl və qaraja (dayanacaq) qayıtdıqdan sonra odometr oxunuşları.
8. Gediş və qaraja (dayanacaq) qayıtma tarixi və vaxtı.
9. İmza və tam adı odometr oxunuşlarını, tarixi və vaxtını göstərən məsul işçi.
10. Tam adı sürücü.
11. Səfər öncəsi və səfərdən sonrakı tarix və vaxt tibbi müayinələr sürücünün (imtahan).
12. Möhür, imza və tam adı. tibbi müayinə keçirmiş tibb işçisi.
13. Yoxlama işarəsi texniki vəziyyəti tarix və vaxt (dəqiqə və saat) göstərilməklə yola düşməzdən əvvəl avtomobil.
14. İmza və tam adı nəqliyyat vasitəsinin texniki vəziyyətinin yoxlanılmasına cavabdeh şəxs (mexanik, inspektor, usta).

uyğun olaraq aparılır sadə alqoritm: jurnal istisnasız olaraq bütün buraxılmış çekləri göstərir. Mühasibat uçotu məqsədləri üçün xronoloji ardıcıllığa uyğun olaraq fasiləsiz nömrələmə istifadə olunur.

Mühasibat uçotu siyasəti bir ay ərzində tərtib edilir və təşkilatın uçot siyasətində başqa dövrlər nəzərdə tutulmayıbsa, hər dəfə yeni səhifədə tərtib edilir.

Səfəri necə düzgün tərtib etmək barədə daha çox məlumat üçün məqaləni oxuyun “2019-cu ildə yol vərəqələrinin qeydiyyatı və saxlanması qaydaları”.

Tamamlanmış çek nümunəsi

Səyahət jurnalı, doldurma nümunəsi

Gəlin ZhU-nun necə doldurulacağına baxaq büdcə təşkilatı, məsələn. GBOU DOD SDYUSSHOR "ALLUR" Renault Logan minik avtomobilini idarə edir. 2019-cu ilin yanvar ayında sürücüyə 3 icazə vəsiqəsi verilib.

Addım 1. Başlıq səhifəsini, OKPO kodunu və təşkilatın adını doldurun, ZhU-nu doldurduğumuz dövrü göstərin.

Addım 2. Cədvəl hissəsini doldurun. Çekin nömrəsini və verilmə tarixini yazırıq. Tam adınızı qeyd edirik. (tamamilə) sürücü və onun kadr nömrəsi. Maşının qaraj nömrəsini qoyuruq. Qeyddə biz təyinat və digər məlumatları göstəririk.

Addım 3. Sürücüdən, dispetçerdən və mühasibdən qeydiyyat formasını imzalamağı xahiş edirik. Eynilə Qalan turları əks etdiririk.

Jurnalı bir ay (və ya təşkilat tərəfindən müəyyən edilmiş başqa bir müddət) doldurduqdan sonra nömrələnməli və tikilməli, möhürlənməli, jurnalın arxasındakı vərəqlərin sayı, mikroproqramın tarixi göstərilməli və menecer tərəfindən təsdiqlənməlidir.

Səyahət jurnalı, doldurulmuş formanı endirin

Saxlama müddətləri və məsuliyyət

Mövcud qanunvericilik bu iş üçün dəqiq saxlama limitləri müəyyən etmir. Təşkilatda verilmiş və nömrələnmiş sənədi ən azı 5 il saxlayın, çünki orada ilkin sənəd (yol vərəqələri) haqqında məlumat var. Əmlakın saxlanmasına və saxlanmasına cavabdeh olan şəxsi ayrıca sərəncamla müəyyən edin. İmza altında onu sənədin saxlanması qaydası ilə tanış edin.

Təşkilat yol vərəqələrinin verilməsi jurnalını aparmırsa, nümunə təsdiqlənməyibsə, vergi orqanları Sənətin 1-ci bəndinə uyğun olaraq sizi cərimə edə bilər. Rusiya Federasiyasının Vergi Məcəlləsinin 126. Yəni xahişlə vergi idarəsi qurum etməlidir son tarix tələb olunan sənədləri təqdim edin. Bu edilmədikdə, Federal Vergi Xidməti hər bir sənəd üçün 200 rubl cərimə verəcəkdir.

Avtomobil nəqliyyatı müəssisələrinin sahibləri tez-tez yol vərəqələri jurnalı ilə bağlı bir sual verirlər: 2019-cu ildə birini saxlamaq lazımdırmı? Hansı formada olmalıdır və pulsuz nümunə səyahət jurnalını yükləmək üçün ən yaxşı yer haradadır? Sahibləri bilirlər ki, avtomobili olan hər hansı bir müəssisə və ya yük maşınları, hərəkətlərini qeyd etməlidir. Buna görə də onlar tez-tez səyahət sənədinin qeydiyyat kitabının nümunəsini istəyirlər. 2019-cu il üçün yol sənədlərinin verilməsi üçün jurnalı pulsuz yükləmək imkanı ilə mühasibat uçotunun necə təşkil olunacağını və hərəkəti necə düzgün qeyd edəcəyinizi aşağıda ətraflı nəzərdən keçirəcəyik.

Sürücülərə yol vərəqələrinin verilməsi üçün jurnal niyə lazımdır?

Vergi ödəyicilərinə biznes xərclərinin bir hissəsini silməyə icazə verildiyi üçün təşkilatlar aktivlərin köçürülməsi və boşaldılması xərclərini dəstəkləmək üçün sənədlərə ehtiyac duyurlar. Nəqliyyat sektorunda bu ilkin sənədlərdən biri yol sənədidir. Səyahət marşrutu, sürücü, istifadə olunan nəqliyyat vasitəsi, yüklərin və ya sərnişinlərin daşınması ilə bağlı bütün məlumatlarda 2019-cu il və əvvəlki illərə səyahət biletlərinin jurnalı olmalıdır. 8 noyabr 2007-ci il tarixli 259-FZ nömrəli Federal Qanunun normaları əsasında “Nizamnamə yol nəqliyyatı və şəhər yerüstü elektrik nəqliyyatı” və Nəqliyyat Nazirliyinin 18 sentyabr 2008-ci il tarixli 152 nömrəli əmri ilə təsdiq edilmiş “Məcburi rekvizitlər və yol vərəqələrinin doldurulması qaydası”nda bu sənəd və ya jurnal bütün nəqliyyat vasitələri sahibləri üçün məcburidir. Bundan əlavə, yol sənədləri ayrıca jurnalda saxlanmalıdır.

Səyahət jurnalının doldurulması nümunəsi

Birinci addım. Ön səhifə

2019-cu il üçün nümunə səyahət jurnalını endirin. Başlıq səhifəsi.

Mühasibat jurnalının baş səhifəsini doldurarkən təşkilatın adı və mülkiyyət forması, OKPO forması, jurnalın saxlandığı ayı və ili (dövrü) göstərilməlidir. Möhür vurmağa ehtiyac yoxdur.

Jurnalın baş səhifəsini doldurmaq nümunəsi

Addım 2. Əsas hissə

Konkret olaraq, yol vərəqələrinin hərəkətini nəzərə almaq üçün zəruri məlumatların birləşdirilməsi üçün nəzərdə tutulmuş 8 nömrəli forma (OKUD kodu 0345008) hazırlanmışdır. Rusiya Federasiyasının Dövlət Statistika Komitəsinin 28 noyabr 1997-ci il tarixli 78 nömrəli qərarı ilə təsdiq edilmişdir. Bununla belə, 6 dekabr 2011-ci il tarixli 402 nömrəli mühasibat uçotu qanunu 8 nömrəli formanın istifadəsinin məcburi olmadığını bildirir. Təşkilat, bütün zəruri məlumatları əks etdirmək şərti ilə müstəqil olaraq yol sənədlərinin nümunə kitabını yaratmaq hüququna malikdir.

Yol sənədinin hərəkət jurnalını yükləyin, forma 8

Cədvəldə aşağıdakılar olmalıdır:

• yük qaiməsinin nömrəsi və verildiyi tarix;
• sürücü haqqında məlumat, onun şəxsi nömrəsi;
• avtomobilin qaraj nömrəsi (adətən dövlət qurumları, və özəl şirkətlər bunu etmir, ona görə də bu sütunu boş buraxmaq icazəlidir).

Təyinat və digər məlumatlar Qeyd sütununda yazılır.

Təşkilat yol vərəqəsinin və jurnalın necə görünəcəyini müstəqil olaraq təyin etsə belə, bu məcburi məlumat olmalıdır.

Səyahət jurnalını, Form 8 (2019) məqaləmizdən yükləyə bilərsiniz. Cədvəl məlumatlarının doldurulması nümunəsi.

Addım 3. Dizaynın tamamlanması

Formadakı qeydlər bir anda üç işçi tərəfindən təsdiqlənir:

• sürücü;
• məlumatı daxil edən şəxs (məsələn, dispetçer);
• habelə sənədi qəbul etmiş mühasib.

2019-cu il üçün səyahət vauçerlərinin verilməsi üçün jurnalın nümunəsi. Səyahət çeklərinin qeydiyyatının tamamlanması:

Baxımın tezliyi

2019-cu il üçün səyahət biletlərinin verilməsi jurnalının verilmiş nümunəsi aylıq olaraq və hər dəfə yeni səhifədə tərtib edilmişdir. Ancaq təşkilatlar və fərdi sahibkarlar fərqli şəkildə edə bilərlər: uçotun aparıldığı dövrləri dəqiqləşdirin və boş sətirlər qoymadan doldurun.

Qanunvericilik sürücülərə 1 aya qədər səyahət sənədləri verməyə icazə verir. Əgər bu müddət ərzində nəqliyyat vasitəsini bir yox, iki sürücü istifadə edəcəksə, o zaman hər bir işçinin idarə etmək üçün öz “pilləsi”ni verməyə icazə verilir.

Bu halda, onlar geri qaytarıldıqdan sonra mühasibin qəbul etdiyi bütün sənədlər mühasibat uçotu formasına daxil edilir. Qeydiyyatı doldurarkən, məlumatların çoxu eyni olacaq, amma bu, yaxşıdır.

Harada almaq

Nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinə nəzarət etmək üçün hazır kitablar satışa çıxarılıb. Belə jurnalın səhifələri nömrələnməlidir.

Tamamlandıqda, o, ən azı iki məsul işçi tərəfindən imzalanmalıdır:

• ona rəhbərlik edənə;
• direktor və ya mühasib.

Eyni tələblər çap edilmiş reyestr üçün də tətbiq edilir. Məqaləmizdəki keçiddən istifadə edərək yol sənədlərinin verilməsi üçün jurnalı pulsuz yükləyə bilərsiniz. Bir ay müddətinə başlanılıbsa, müddətin sonunda nömrələnməli, krujeva ilə bağlanmalı və imzalanmalıdır.

Raf ömrü

Qanunda belə bir reyestr nə qədər müddətə saxlanmalı, çap olunduğu və ya mağazadan alındığı göstərilmir. Yol sənədləri və onların hərəkəti əsasında sürücülərin əmək haqqı, vergilər və istehsal xərclərinin bazası hesablanır. Məlumat mühasibat jurnalına daxil edilən bu cür ilkin sənədlər təşkilatda ən azı 5 il saxlanılır. Aydındır ki, reyestrin özü də eyni müddət ərzində saxlanmalıdır.

Onu məhv etməzdən əvvəl, son mühasibat sənədinin saxlanma müddətinin hələ bitmədiyinə əmin olmaq lazımdır. Əks halda, lazım gələrsə, nəzarətin mövcudluğunu və saxlanmasını təsdiq edə bilməyəcəksiniz. Növbəti dövr üçün səyahət vərəqlərinin pulsuz jurnalını saytımızdan yükləyə bilərsiniz.

Yol vərəqələrinin jurnalı №8 standart vahid formasıdır və nəqliyyat vasitələrinə malik şirkətlər tərəfindən avtomobil parkının işinə və yanacaq xərclərinə nəzarət etmək üçün istifadə olunur. Bu qeydiyyat sənədi necə istifadə olunur? standart forma istifadə üçün məcburi və alternativin mümkün olub olmadığını bu nəşr sizə izah edəcəkdir.

Yol sənədlərinin hərəkəti üçün jurnal: bu hansı sənəddir?

8 nömrəli forma 1997-ci ildə Dövlət Statistika Komitəsi tərəfindən təsdiq edilib və 2013-cü ilə qədər balansında hər hansı nəqliyyat vasitəsi olan müəssisələr üçün məcburi olub. 2013-cü ilin əvvəlindən bu, məcburi olmağı dayandırdı, lakin bu, heç də jurnal saxlamağın artıq lazım olmadığı anlamına gəlmir. Sadəcə olaraq qanunvericilər şirkətlərə məcburi təfərrüatların tam dəstini saxlamaqla özləri üçün daha rahat sənəd formaları hazırlamağa icazə verdilər. Qeyd edək ki, əksər şirkətlər hələ də səyahət jurnalından istifadə edirlər , zəruri (şirkət üçün vacib) sütunların əlavə edilməsi.

Standart və ya dəyişdirilmiş jurnal forması mühasibat uçotu siyasətində qeyd və ya menecerin ayrıca əmri ilə sənəd dövriyyəsinə daxil edilir. Tipik olaraq, jurnal hər il yenilənir, lakin böyük avtomobil nəqliyyatı müəssisələri tez-tez şirkətin uçot siyasətində də qeyd olunan aylıq dövr yaradırlar. Uyğun olaraq ilkin mühasibat sənədi olmaqla ümumi qayda Jurnal ən azı beş il müəssisədə və ya arxivdə saxlanılır.

Yol sənədlərinin hərəkəti üçün jurnal: onlardan necə istifadə etmək olar

Qanun öz fəaliyyətlərində müxtəlif kateqoriyalı nəqliyyat vasitələrindən istifadə edən firmaları və sahibkarları sürücülərə yol vərəqələri (PL) - onları idarə etmək hüququ verən sənədlər verməyə məcbur edir. O, marşrut, qalan yanacaq və hərəkət, sürətölçən göstəriciləri, iş prosesinin xüsusiyyətləri (məsələn, yük qaldıranların sayı), işə yola düşmə və qaraja çatma vaxtı haqqında məlumatları qeyd edir. İri və avtonəqliyyat müəssisələri gündəlik yük qaimələrinin verilməsini həyata keçirirlər. Fəaliyyəti avtomobil nəqliyyatı ilə əlaqəli olmayan kiçik təşkilatlar sürücülər üçün 1 aya qədər yol vərəqəsi verə bilərlər. Ancaq çeklərin verilməsi tezliyindən asılı olmayaraq, onlar sualtı qayığın jurnalında qeyd edilməlidir.

Jurnalın doldurulması üçün tələblər

8 nömrəli forma jurnaldır başlıq səhifəsişirkətin adını, statusunu və əhatə olunma müddətini göstərir. Jurnalın özü şirkət tərəfindən verilmiş bütün yol sənədləri haqqında məlumatların daxil edildiyi bir cədvəldir. Onlardan hər hansı biri səhv doldurulmuş və zədələnmiş olsa belə, jurnala “Xorlanmışdır” işarəsi ilə əlavə olunur və onun nömrəsi jurnalda ümumi xronoloji ardıcıllıqla daxil edilməlidir.

Bir çox qeydiyyat kitabları kimi, jurnal vərəqlərin davamlı nömrələnməsinə malikdir, tikilir, rəhbərin imzası və təşkilatın möhürü (varsa) ilə təsdiqlənir. Sənədin doldurulmasına və oradakı məlumatların düzgünlüyünə görə məsuliyyət rəhbərliyin əmri ilə və ya müvafiq qaydada bu işi yerinə yetirmək həvalə edilmiş işçinin üzərinə düşür. iş öhdəlikləri. Səyahət jurnalı, forma 8, aşağıda yüklənə bilər. Bu belə görünür:

Bu formanın bütün sahələrinin doldurulması tələb olunur. Onlar xronoloji qaydada dövlət nömrə nişanının nömrəsi, verilmə tarixi, onun verildiyi sürücünün tam adı və onun təsdiq edən imzası haqqında məlumatları əks etdirir. Yük qaiməsi qaytarılarkən onun qaytarılma tarixi barədə qeyd aparılır və vərəqi qəbul edən və emal üçün mühasibə təhvil verən dispetçerin imzası ilə təsdiqlənir. Mühasib çeklərin köçürülməsini qəbzdə imzası ilə də təsdiq edir.

Səyahət jurnalı: doldurma nümunəsi

Müəssisələr və iş adamları cədvəli lazım bildikləri müxtəlif məlumatlarla sütunlarla əlavə etmək hüququna malikdirlər. Beləliklə, bir çox şirkətlər avtomobilin marşrutu, çatdırılan mallar, avtomobilin yürüşü, yanacaq sərfi və s.

Bu mühasibat uçotu sənədinin əhəmiyyəti həm də şirkətin nəqliyyat vasitələrinin istismarının təsdiqləyicilərindən biri olması və buna görə də müvafiq ödənişləri azaltmaqla vergitutma bazasını azaltmağa imkan verən yanacaq xərcləri ilə müəyyən edilir. Bundan əlavə, sürücülərin xəttə çıxışını və iş vaxtı haqqında məlumatları qeyd edən jurnal hesablama üçün əsasdır. əmək haqqışirkət sürücüləri.

2017-ci ildə 8 nömrəli formaya uyğun yol vərəqələrinin səyahət jurnalının cari formasını haradan yükləyə bilərəm? Bu jurnalın forması dəyişibmi? Budur, 2017-ci il üçün jurnalın doldurulması üçün cari forma və nümunə.

Gündəlik saxlamaq lazımdırmı?

Avtomobil nəqliyyatı şirkətləri, eləcə də digər təşkilatlar və fərdi sahibkarlar Bu işlək nəqliyyat vasitələri, məsələn, benzinlə bağlı xərclər təsdiqedici sənədlərlə təsdiqlənməlidir. Nəqliyyat vasitələrinin istismar göstəricilərini müəyyən edən əsas ilkin uçot sənədləri yol vərəqələridir. Yol vərəqələri sürücülərin əmək haqqının hesablanması və yüklərin daşınması üçün ödənişlərin həyata keçirilməsi üçün də istifadə olunur. Cm.

Nəzərinizə çatdıraq ki, əgər siz xidmət göstərsəniz fərdi müqavilələr nəqliyyat, sonra Nəqliyyat Nazirliyinin tələbi ilə yol sənədləri jurnalı saxlamalıdırlar. Məsələn, vahid formada No 8. Bu, 18-ci bənddə nəzərdə tutulmuşdur<Обязательных реквизитов>, təsdiq edilmişdir Rusiya Federasiyası Nəqliyyat Nazirliyinin 18 sentyabr 2008-ci il tarixli 152 nömrəli əmri.

Ödənişli nəqliyyatda iştirak etmirsinizsə və məsələn, satıcıdan öz nəqliyyatınızla mal götürürsünüzsə, onda sizdən jurnal saxlamaq tələb olunmur. Bununla belə, jurnalın vərəqlərin hərəkətinə daxili nəzarət üçün əlverişli olduğunu qəbul etmək lazımdır. Siz hər zaman kimə və hansı yol sənədinin verildiyini və vaxtında mühasibatlığa təqdim edilib-edilmədiyini müəyyən edə bilərsiniz. Bu, xüsusilə 2017-ci ildə yanacaq-sürtkü xərclərinin vaxtında hesablanması və uçotunun aparılması üçün vacibdir.

Jurnal yol vərəqələrinin hərəkətinə nəzarət etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bundan istifadə edərək, sürücülərdən hansına yol vərəqələrinin nə vaxt verildiyini və vaxtında mühasibatlığa təqdim edib-etmədiyini izləyə bilərsiniz.

Jurnal formatı: öz və ya dövlət

Verilmiş yol vərəqələrinin hərəkətinə nəzarət etmək üçün təşkilat Rusiya Federasiyası Dövlət Statistika Komitəsinin 28 noyabr 1997-ci il tarixli 78 nömrəli Fərmanı ilə təsdiq edilmiş Forma 8-də yol vərəqələrinin hərəkəti jurnalını apara bilər. Bununla belə, biz istərdik ki, 6 dekabr 2011-ci il tarixli 402-FZ nömrəli "Mühasibat uçotu haqqında" Federal Qanunun qüvvəyə minməsi ilə əlaqədar 1 yanvar 2013-cü il tarixindən vahid forma artıq məcburi olmadığını vurğulamaq.

Təşkilat və ya fərdi sahibkar öz jurnal formasını və ya əlavəsini hazırlamaq hüququna malikdir zəruri məlumatlar vahid formanın bütün nöqtələrinin mütləq şəkildə qorunub saxlanılması şərti ilə vahid.

Bir qayda olaraq, jurnal 1 ildən çox olmayan müddətə verilir, lakin zəruri hallarda bu müddət 1 aya qədər azaldıla bilər. Yük qaiməsi jurnalı ilkin sənəddir və onun saxlanma müddəti ən azı 5 ildir.

Nümunə jurnal

Sənədlərə və nümunələrə keçək. Başlamaq üçün 8 nömrəli yol sənədlərini köçürə bilərsiniz.

Jurnalın doldurulması alqoritmi sadədir və aşağıdakılara qədər qaynar: təşkilat tərəfindən verilən bütün yol sənədləri haqqında məlumat yol sənədlərinin verilməsini qeyd etmək üçün jurnala daxil edilir. Bu vəziyyətdə heç bir istisna yoxdur. Jurnal davamlı nömrələrə malikdir və xronoloji ardıcıllıqla saxlanılır. Jurnal tam doldurulduqdan sonra tikilir, möhürlənir və menecer tərəfindən imzalanır.

Daxildə saxlanılması elektron forma

Yük qaimələrinin hərəkəti jurnalının elektron formada aparılması ilə bağlı qanunvericilikdə heç bir qadağa yoxdur. İstənilən yerdə elektron jurnal saxlaya bilərsiniz rahat forma: Excel-də, 1C-də, bulud proqramında və s. Arzu olunandır ki, bu jurnal lazım gələrsə, çap olunsun.

• yol vərəqəsinin sürücüyə verildiyi tarixdə;
• yol vərəqəsinin sürücüdən qəbul edildiyi tarixdə;
• yol vərəqəsinin mühasibatlığa təqdim edildiyi tarixdə.

Yol vərəqələrinin hərəkət jurnalı balansında nəqliyyat vasitələri olan müəssisələrdə istifadə olunan standart formadır. Məqalədə jurnalın saxlanması üçün məcburi olub-olmadığını, sənədin necə düzgün doldurulacağını və kimin saxlanmasına cavabdeh olduğunu təhlil edəcəyik.

Niyə yol sənədinin hərəkət jurnalı lazımdır?

görə mövcud qanunvericilik, bütün fənlər iqtisadi fəaliyyət balansında olan avtonəqliyyat vasitələri daşıma vərəqələrindəki qeydlər əsasında yanacaq sərfiyyatının uçotunu aparmalıdırlar. Bu öhdəlik həm təşkilatlara, həm də müəssisələrə həvalə olunur və şəxslər, fərdi sahibkar şəklində qeydiyyata alınmışdır.

Yol sənədlərinin hazırlanması və işlənməsi ilə bağlı iş axını sistemləşdirmək üçün xüsusi bir sənəd istifadə olunur - yol vərəqələrinin hərəkəti jurnalı. Yol sənədlərinin dispetçerə təhvil verilməsi və sonradan yanacaq xərclərinin silinməsi üçün mühasibatlıq şöbəsinə təqdim edilməsi müddətinə nəzarət etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Yük qaimələrinin hərəkəti üçün jurnalın aparılması məcburidirmi?

Jurnal 1997-ci ildə nəşr olunduğu gündən bu sənəd mülkiyyət formasından və hüquqi strukturundan asılı olmayaraq təşkilat və müəssisələr üçün məcburi xarakter daşıyır. Balansında olan nəqliyyat vasitələri siyahıya alınmış şirkətdən yol sənədlərinin hərəkəti jurnalını saxlamalı idi.

2013-cü ildə qanunvericilik dəyişiklikləri qüvvəyə minib, ona görə təşkilatlar və sahibkarlar üçün jurnal saxlamaq öhdəliyi ləğv edilib. Belə ki, bu dövrdən etibarən yol vərəqələrinin hərəkətinin uçotu zamanı Jurnaldan istifadə zərurəti barədə qərar istehsal ehtiyaclarından asılı olaraq hər bir təsərrüfat subyekti tərəfindən fərdi olaraq qəbul edilir.

Mövcud təcrübəyə əsasən, Jurnal hazırda istifadə edir böyük şirkətlər, eləcə də böyük nəqliyyat vasitələri parkına sahib olan avtonəqliyyat və logistika şirkətləri.

Yük vərəqələrinin hərəkəti üçün jurnalın forması

Yol vərəqələrinin hərəkətinin uçotu jurnalı (forma No 8) Rusiya Federasiyası Dövlət Statistika Komitəsinin 28 noyabr 1997-ci il tarixli 78 nömrəli qərarı ilə təsdiq edilmiş vahid formada doldurulur. olan qanunvericilikdə yeniliklər sayəsində son illər müəyyən dəyişikliklərə məruz qalmış, 1997-ci ildə sənədin tətbiq edilməsindən sonra yol vərəqələrinin hərəkəti jurnalının 8 nömrəli forması dəyişməz qalmışdır.

1997-ci ildən 2013-cü ilə qədər müəssisə və təşkilatlar sənədi müstəsna olaraq təsdiq edilmiş formaya uyğun doldurmuşlar. 2013-cü ildən (yəni Jurnalın saxlanması üzrə öhdəliklərin ləğvindən sonra) 8 nömrəli forma tövsiyə xarakteri daşıyır. Başqa sözlə, təsərrüfat subyektləri müəyyən bir təşkilatın fəaliyyətinin xüsusiyyətlərinə əsaslanaraq formanı dəyişdirmək, ona yeni sütunlar əlavə etmək və lazımsızları istisna etmək hüququna malikdir.

Şirkət jurnalın saxlanması zərurətinə qərar verərsə, bu fakt seçilmiş sənəd forması (standart və ya dəyişdirilmiş) ilə birlikdə uçot siyasətində qeyd edilməlidir.

Jurnalın saxlanmasına cavabdehdir

Aktiv qanunvericilik aktları Müəyyən bir vəzifəyə (bölmə və s.) yol vərəqələrinin hərəkəti jurnalının aparılması ilə bağlı öhdəliklər verməyin. Beləliklə, müəssisələr Jurnalın saxlanmasına cavabdeh olan işçini müstəqil olaraq seçmək hüququna malikdirlər. Bir qayda olaraq, belə bir işçi nəqliyyat şöbəsinin dispetçeridir, o, sürücülərdən yol sənədlərini qəbul edir və müəyyən edilmiş standartlara uyğun olaraq yanacaq xərclərini silinməsi üçün mühasibə verir.

Yük qaimələrinin hərəkəti üçün jurnalın aparılmasına cavabdeh şəxs uçot siyasətində qeyd edilməlidir. Ümumiyyətlə, sənəddə Jurnalı doldurmalı olan işçinin vəzifəsi göstərilir.

Jurnalı necə düzgün saxlamaq olar

Hal-hazırda qanunvericilikdə Jurnalın aparılması ilə bağlı heç bir aydın tələb irəli sürülmür və buna görə də sənədin tərtib edilməsi qaydası müəssisənin ixtiyarındadır. Aşağıda ümumi tənzimləyici tövsiyələr nəzərə alınmaqla hazırlanmış Jurnalın tərtib edilməsi və doldurulması üçün hərəkətlərin alqoritmi verilmişdir:

Addım-1. Jurnal formasının seçilməsi

Aktiv hazırlıq mərhələsişirkət yol vərəqəsinin hərəkət jurnalının tərtib ediləcəyi formaya uyğun olaraq qərar verir. Şirkətin hüququ var:

• Dövlət Statistika Komitəsinin 1997-ci il 28 noyabr tarixli 78 nömrəli Fərmanı ilə təsdiq edilmiş 8 nömrəli vahid formadan istifadə etsin;
• Forma № 8 dəyişdirildi, yeni sütunlar əlavə edildi və lazımsız mövqelər silindi;
• şirkətin daxili sənəd dövriyyəsinin xüsusiyyətlərinə uyğun olaraq tamamilə yeni sənəd formasını hazırlamaq.

Addım-2. Məsul şəxsin seçilməsi

Sənəd formasının təsdiqinə davam etməzdən əvvəl müəssisənin rəhbərliyi Jurnalı dolduracaq işçini seçməlidir. Bu, fəaliyyəti bilavasitə yol vərəqələrinin hazırlanması ilə bağlı olan işçi (dispetçer və ya nəqliyyat şöbəsinin rəisi, sürücülərdən biri və s.) və ya başqa şöbənin işçisi (müəssisə müdiri, arxiv işçisi və s.) ola bilər.

Addım-3. Jurnalın doldurulması prosedurunun uçot siyasətində əks olunması

Jurnalın forması seçildikdən və onun aparılmasına cavabdeh şəxs təsdiq edildikdən sonra bu məlumatlar uçot siyasətində və ya müəssisənin daxili sənəd dövriyyəsini tənzimləyən digər sənəddə (məsələn, daxili sənəd dövriyyəsinin aparılması Qaydası) əks etdirilir. Jurnalın saxlanması qaydası haqqında məlumatlar aşağıdakı məlumatları göstərməklə ayrıca bölmə şəklində əks etdirilir:

• Jurnaldan istifadəyə başlama tarixi (məsələn, Jurnalın 01/01/2018-ci il tarixindən doldurulması tələb olunur);
• jurnalın təsdiq edilmiş forması (Prosedura və ya uçot siyasətinə əlavə olaraq verilə bilər);
• jurnalın aparılmasına cavabdeh şəxs (vəzifə, struktur bölmə);
• Jurnalın tərtibinin xüsusiyyətləri (sənəd 1 il, yarım il, rüb, ay və s. üçün tərtib edilir);
• jurnalın doldurulması qaydası (yol vərəqələrinin sürücüdən dispetçerə, dispetçerdən mühasibə ötürülməsi üçün son tarix).

Addım-4. Jurnaldan istifadə

Mühasibat uçotu siyasəti qüvvəyə mindikdən sonra jurnal təsdiq edilmiş qaydada aparılmalıdır:

1. Məsul işçi (məsələn, nəqliyyat şöbəsinin dispetçeri) jurnalı aparmağa başlayır, yəni onu imzalayır (müddəti və saxlanma tarixi göstərilməklə) və səhifələrin nömrələnməsi.
2. Sürücülər gündəlik (həftəlik) yol vərəqələrini doldururlar, bundan sonra onları dispetçerə təhvil verirlər, o da öz növbəsində sənədlərin jurnala təqdim edilməsini qeyd edir. Yol vərəqəsini dispetçerə təhvil verərkən sürücü öz imzasını və cari tarixi jurnala qoyur.
3. Sürücülərdən yol vərəqələrini aldıqdan sonra dispetçer onları mühasibatlıq şöbəsinə ötürür. Hər bir sənədin təhvil verilməsi faktı cari tarix göstərilməklə mühasib və dispetçerin imzası ilə qeyd olunur.
4. Dispetçerdən yol sənədlərini qəbul edərək, mühasib müəyyən edilmiş standartlara uyğun olaraq yanacağın silinməsi xərclərini uçota alır.

Yol vərəqələrinin dispetçerə, sonra isə mühasibatlığa verilməsi uçot siyasətində təsdiq edilmiş müddətlərə uyğun olaraq həyata keçirilir. Məsələn, “Maqnat” MMC-nin sürücülərindən gələn bazar ertəsindən gec olmayaraq yol qaimələrini bir həftə əvvəldən təqdim etmələri tələb olunur. Bu halda dispetçerin vəzifəsi Jurnala məlumatları daxil etmək və hesabat ayı üçün ezamiyyə vərəqələrini növbəti ayın 5-dən gec olmayaraq mühasibatlığa təhvil verməkdir.

Addım-5. Jurnalın tikilməsi və saxlanması

Jurnal tamamlandıqdan sonra sənəd zımbalanır və saxlanmaq üçün arxivə verilir. Jurnalın ümumi saxlanma müddəti 5 ildir.

Doldurma nümunəsi

Bir nümunəyə baxaq. “Flaqman” MMC-nin uçot siyasətinə əsasən, nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri bazar ertəsi günündən gec olmayaraq ötən həftənin yol qaimələrini nəqliyyat şöbəsinin dispetçerinə təqdim edirlər. gələn həftə. Dispetçer hesabat ayının 1-dən 15-dək olan dövr üçün yol qaimələrini hesabat ayının 20-nə qədər ötürür. İcazə vərəqələri Konsultasiya Hərəkatı Jurnalında öz əksini tapır.

Waybill Movement Log formasını buradan yükləmək olar ⇒ .

Yük qaimələrinin səyahət jurnalını elektron formada saxlamaq mümkündürmü?

Mövcud qanunvericiliyə görə, təşkilat Jurnalı elektron formada saxlamaq hüququnu özündə saxlayır. Bu halda, ümumi prosedura bənzər olaraq, müəssisə öz uçot siyasətində aşağıdakılara ehtiyac duyur:

• Jurnal forması;
• məsul şəxs;
• sənədin doldurulması qaydası.