Onlar həmişə öz avtomobillərinin gözəl və baxımlı görünməsinə çalışırlar. Bunun üçün həmişə maşını sadəcə yaxşıca yumaq kifayət etmir. Düzgün və yüksək keyfiyyətli cilalama avtomobilinizi cəlbedici və parlaq etməyə kömək edəcəkdir.

Bu videoda düzgün cilalama dərsini görə bilərsiniz

Cilalamaq üçün bizə lazımdır:
- şampun;
- su;
- vedrə;
- cilalama maşını;
- kobud büzməli süngər;
- şlanq;
- həlledici 646;
- salfetlər;
- yuyucu.

İlk növbədə maşını yaxşıca yumaq lazımdır. Hamısından qum çıxartdığınızdan əmin olun yerlərə çatmaq çətindir, bunu əlləriniz və yuyucu dəsmal ilə etmək problemli olacaq, ona görə də bir şlanq götürün, daha çox təzyiq tətbiq edin və bütün artıqlığı yuyun. Avtomobili cilalayarkən yuyucu paltarın üzərinə düşməməsi və paltarın üzərinə çökməməsi üçün bütün yarıqlardan və qəliblərdən qum təmizlənməlidir.

Maşın quruduqdan sonra bitumdan xilas olmalıyıq. Hər bir avtomobildə tapılır və çox vaxt aşağıdan yerləşir. Bitum ləkələrini çıxarmaq üçün 646 həlledicidən istifadə edəcəyik.

Qoruyucu əlcəklər taxırıq, bir parça həlledici ilə nəmləndiririk və avtomobilin səthindən bitumu silməyə başlayırıq.

Bədəndə paslı ləkələr görsəniz, onları rəngləməyə və ya onlarla başqa bir şey etməyə çalışmaq lazım deyil. Əyləc zamanı toz yastiqciqlardan sıçrayır. Bütün qəlibləri bir bez və həlledici ilə keçdiyinizə əmin olun.

Bədəndə zədə varsa və cızıqlar qalırsa, onları yenidən rəngləməyə tələsməyin. Bunu bir həlledici ilə çıxarmağa çalışın;

İndi büzməli süngər əlavəsi ilə bir cilalama maşını alırıq.

Bu paltara 50417 nömrəli Fast Cut PLUS krep pastası çəkəcəyik.

Avtomobildə ən pis şey kənarlarıdır (metalın əyildiyi yerlər, əgər onu səhv cilalasanız, boya yandıra bilərsiniz və avtomobil sizin hesabına yenidən rənglənməlidir); Bir kənarımız olduqda, yuyucu dəsmal ondan sürüşməlidir, lakin heç bir halda onun üzərindən keçməməlidir. Çünki onun üstündən qaçmağa başlayırsa, o zaman pasta haşiyəyə yığılır və ən dar yerdən keçməyə çalışır. Nəticədə lak yanır.

Pastanı yuyucu parçaya çəkin, çox deyil. Səthi su ilə yüngülcə səpərək cilalamaya başlayırıq. Səthə bir az pasta çəkin və maşını aşağı sürətlə işə salın. Cilalama zamanı lakın özünün səthini çox qızdırmamaq, eyni zamanda cilalamaq üçün lazımi temperatura qədər qızdırmaq vacibdir. Buna görə də, cilalama zamanı nə qədər isti olduğunu görmək üçün həmişə səthi yoxlayın. Əlinizi yandırmağa başlayırsa, dayandırmaq və sərinləmək vaxtıdır.

Avtomobiliniz rənglənib, laklanıb, mükəmməl görünür və getməyə hazırdır. Ancaq qüsursuz bir nəticə üçün atelyedə bir az daha qalmağa dəyər ki, avtomobilin cilalanması baş versin. son mərhələ və təzə çəkilmiş boyanın (boya örtüyünün) güzgü kimi olmasına imkan verdi.

Bir çox həvəskar rəssam bu addımı lazımsız hesab edəcək. Deyirlər ki, boya mükəmməl çəkilib, ləkələr aradan qaldırılıb, örtük laklanıb, boyanı zədələnmədən və digər çətinliklərdən qoruyur. Xoşbəxtlik üçün başqa nə lazımdır? Kimisi avtomobilini satışa çıxarır, kimisi özü sürür.

Zərurət

Bununla birlikdə, bir avtomobilin cilalanmasının sizə imkan verdiyini nəzərə almağa dəyər:

• boya cızıqlarının qarşısını almaq;
• qüsurları aradan qaldırmaq;
• lakda mikro çatları bağlayın;
• bədən səthinin əks etdiriciliyini artırmaq.

Materiallar və alətlər

Bütün dövrün son mərhələsinə başlamaq üçün rəsm işi, hazırlamaq lazımdır:

• müxtəlif sıxlıqlı rezin parçaları;
• daşlama maşını dəsti;
• bir sıra cilalama çarxları (yumşaq, sıx);
• çanta;
• vedrə (hövzə);
• köhnə diş fırçası;
• orta eni lent;
• zımpara (1500-dən 3000-ə qədər qum);
• cilalama pastaları dəsti (aşındırıcı, orta aşındırıcı, aşındırıcı olmayan).

Texnologiya

Avtomobilin cilalanması aşağıdakı addımlardan ibarətdir:

Avtomobilinizi cilalamağa iş yerinizi - qarajınızı hazırlamaqla özünüz başlamalısınız. Bu otaqda avtomobili rəngləyən hər kəs artıq hər biri 1 min Vt gücündə bir cüt güclü işıqfordan, habelə əlçatmaz yerlərdə işləmək üçün portativ lampadan ibarət işıqlandırma hazırlayıb. Mümkün qədər təmiz, tozdan təmizlənməlidir və döşəmə nəmləndirilməlidir (hər şey rəsmdən əvvəl olduğu kimidir). Otaqda lazımsız heç nə yoxdur ki, avtomobilin qapılarını sərbəst aça biləsiniz.

Avtomobilin hazırlanması avtomobil yuma məntəqəsinə baş çəkmək və ya özünüzü yumaqdan ibarətdir. Seçim olaraq, cilalamaya başlamazdan dərhal əvvəl bədənin hissələrini yuyun.

Qarajda avtomobilinizi rənglədikdən sonra nə qədər müddətdə cilalaya biləcəyinizi bilmək də eyni dərəcədə vacibdir. Vaxt intervalı rəngləmə və qurutma işlərinin aparıldığı bir neçə amildən asılıdır:

• ətraf mühitin temperaturu;
• rütubət;
• sıxlığı, boya işinin qalınlığı.

18-25 dərəcə Selsi aralığında sabit bir temperaturda, orta rütubətlə üç günə tab gətirmək kifayətdir. Bədənin növbəti iş dövrü üçün hazırlığını yoxlaya bilərsiniz: barmağınızı görünməz bir yerdə boya işinə basın. Heç bir iz qalmayıbsa, bu, örtük tamamilə qurudulmuşdur və işə başlaya bilərsiniz.

Texnologiyanı tam mənimsəmək və bir avtomobili necə düzgün cilalamaq lazım olduğunu bilmək üçün daşlama işini mənimsəmək lazımdır. Bu mərhələdə bu belə edilir. Köməyi ilə zımpara hissənin bütün səthi sürtülür. Nömrə meydana gələn shagreen boyasından asılı olaraq seçilməlidir. Böyükləri bir parça ilə çıxarmaq daha yaxşıdır R1500 - 2500 kiçiklər üçün R2000, R2500 istifadə edə bilərsiniz.

Taşlama

Zımpara üçün hansı üsuldan istifadə ediləcəyinə qərar vermək vacibdir: yaş və ya quru. Suya girişdə heç bir məhdudiyyət yoxdursa, birinci variantdan istifadə etmək daha yaxşıdır. O, kağız və bədən hissələrinin lak və boya izlərindən daim yuyulmasından ibarətdir və kifayət qədər elastiklik və yumşaqlıq təmin edir.

Ancaq nəticəni yoxlamaq üçün səth quruyana qədər gözləmək lazımdır. Quru daşlama istifadə edərkən, zımpara üzərində daimi aşınma və yırtılma ilə məşğul olmalısınız. Kiçik məsamələr daim tozla tıxanır, buna görə də material tez-tez dəyişdirilməlidir. Seminarlarda mütəxəssislər tez-tez ilk daşlama variantını istifadə edirlər, çünki bu, daha effektivdir.

Avtomobilinizi qarajda cilalamadan əvvəl onu diqqətlə ovuşdurmaq lazımdır. Son zonalarda, perimetr boyunca bədən hissəsinin kənarlarını qırmamaq üçün bir neçə hərəkət etmək kifayətdir. Hər şeyi diqqətlə və rəvan etmək lazımdır. İşə yuxarı hissədən - damdan başlamaq daha yaxşıdır. Parlaq effekt yox olduqdan sonra növbəti fraqmentə keçə bilərsiniz. İş yerinə yetirərkən, lak qatını cızmaq üçün bir qum dənəsinə icazə verməyin.

Proses nüansları

Bu mərhələ kiçik bir sahəyə aşındırıcı pasta tətbiq etməklə başlayır. Cilalama dairəsinin özünü (daha yüngül olanı) örtməyə cəhd edə bilərsiniz. Dəstəyin yaxınlığında yerləşən siferblatdan istifadə edərək maşın minimum rejimə qoyulur.

Metal səthin kifayət qədər cilalanmış olub olmadığını müəyyən etmək üçün onu digər hissələrlə müqayisə etmək lazımdır. Müalicədən sonra laklamadan sonra (bərabər və tutqun keçəllik olmadan) daha çox parlamalıdır.

Aşağıdakı iki pasta eyni texnologiyadan istifadə edərək istifadə olunur: əvvəlcə orta aşındırıcı, sonra aşındırıcı olmayan.

Avtomobilinizi düzgün cilalamaq üçün bəzi məsləhətlər:

1. Bədəni su ilə bir az nəmləndirmək olar ki, pasta qurumasın.
2. Əldə etmək üçün dairəni yapışqan pastadan təmizləyin maksimum səmərəlilik cilalama
3. Müalicə olunan səth həddindən artıq istiləşirsə, bu, yeni bir sahəyə keçməyin vaxtıdır və lazım olduqda, soyudulmuş yerə qayıdır.
4. Sürəti aşağı təyin etməsəniz, tətbiq olunan pasta yanlara səpilir. Aşağı sürətlə işlədikdən sonra bir az əlavə edə bilərsiniz, ancaq dəqiqədə 2500-dən çox olmamalıdır.
5. Aşındırıcı olmayan bir pasta istifadə etməzdən əvvəl səth yuyulur və çarx başqa birinə dəyişdirilir.
6. Taşlama maşını istifadə edərkən, şnurun bədənin səthi ilə təmasda olmaması üçün onu izləmək lazımdır, əks halda cızıqların qarşısını almaq olmaz. Mütəxəssislər elektrik kabelini çiyninizə atmağı və ya tərəfdaşın köməyinə müraciət etməyi məsləhət görürlər.
7. Maşın səthə perpendikulyar deyil, bir açı ilə tutularsa, zolaqlar əmələ gələcək.
8. Ətrafdakı plastik elementlərə toxunmaq yolverilməzdir. Onlar aşındırıcı pasta və isti fırlanan çarxın təsirinə məruz qalması səbəbindən geri dönməz şəkildə zədələnə bilər.
9. Uçları boyunca yüngülcə gəzmək kifayətdir, ancaq dairəyə zərər verməmək üçün künclərin kənarlarına yapışmayın.

İndi avtomobili özünüz rənglədikdən sonra necə cilalayacağınızı bilirsiniz. İşin tam şəkildə tamamlanmasını təmin etmək üçün avtomobil yaxşıca yuyulur. Diş fırçasına sahib olmaq lazım olan yerdir. Bu qeyri-adi alət yarıqlardan və künclərdən pasta parçalarını çıxarmağa kömək edəcək. Bir neçə saat ərzində gərgin zəhmətdən sonra nəticə əldə ediləcək.

Avtomobil yuyulduqdan sonra, bitirmə pastası ilə əl sürtməyə başlaya bilərsiniz. Quru, tüysüz bir parça ilə səthə tətbiq olunur.

Bir avtomobili rənglədikdən sonra cilalamadan əvvəl, bir çox motorist bu əmək tələb edən və bir qədər bahalı prosesə ehtiyac olduğuna şübhə edir. Bununla belə, cilalamağı tövsiyə edən mütəxəssislərin fikirlərini dinləməyə dəyər.

Ciladan istifadə proseduru təkrarlana bilər. Axı, markadan asılı olaraq, 4-8-dən 8-12 yuyulma ziyarətinə tab gətirə bilər. Təkrar tətbiqlər zımpara tələb etməyəcək.

Məlumat yeni başlayan rəssamlar və avtomobil həvəskarları üçün faydalı olacaq.

Ekspert: Andrey Volkov.

Hətta ucuz bir avtomobil istifadə edərək yaxşı cilalanmışsa yaxşı təəssürat yarada bilər müasir vasitələr. Bəs doğru yol nədir? Bu əməliyyat yalnız estetik baxımdan vacibdir, çünki eyni zamanda səthi qoruyur və xidmət müddətini uzadır. Daimi hərəkət, mənfi hava şəraiti, temperaturun dəyişməsi və yol tozu avtomobilin boyasına mənfi təsir göstərir və zaman keçdikcə cızıqlar və çiplər yaranır. Buna görə düzgün seçilmiş cila etibarlılığı təmin edəcəkdir qoruyucu örtük və görünüşünü dəyişəcək daha yaxşı tərəf. Bütün işlərin müstəqil şəkildə həyata keçirilə bilməsi vacibdir.

Avtomobiliniz üçün yalnız xüsusi parıltı verməyəcək, həm də kiçik qüsurları gizlədəcək bir məhsul seçməlisiniz. Xüsusiyyətləri yaxşı öyrənmək və uyğun növü seçmək lazımdır.

Polyak uzun saxlama müddəti olan bir emulsiya və ya pastadır. Tərkibinə, məqsədindən asılı olaraq, sintetik və təbii maddələr daxildir.

• Mexanik emal üçün adətən aşındırıcı və bərpaedici birləşmələr və cilalama maşını istifadə olunur. Bu üsul onu daha tez aradan qaldırmağa kömək edir nazik təbəqə lak və kiçik cızıqları çıxarın. Bundan əlavə, avtomobilin orijinal rəngini qaytara bilərsiniz.
• Qoruyucu silikon və polimer cilalarda aşındırıcı hissəciklər yoxdur, çünki onlar aşınmaları maskalamaq və avtomobili ultrabənövşəyi radiasiyadan, aqressiv turşulardan və iqlim təsirlərindən qoruyacaq əlavə bir təbəqə yaratmaq üçün istifadə edilə bilər. Onlar əl ilə tətbiq oluna bilər.

Sintetik və Teflon qoruyucu növləri 10-a qədər yuyulmağa davam edə bilər, mum əsasında yaradılanlar isə daha sürətli yuyulur.

Avtomobilin rəngi müvafiq kölgəyə malik olan istənilən lakın seçimini müəyyən edir. Dəstə tez-tez yumşaq süngər daxildir, lakin avtomobilinizi cilalamaq üçün başqa vasitələrə ehtiyacınız olacaq.

Mütəxəssislər bütün prosesin nə qədər davam edəcəyi ilə bağlı fikir ayrılığına düşmürlər. Bəzi insanlar, xüsusilə cilalama maşını və əlavələrdən istifadə edərək, bir saat kifayət etdiyini düşünür. Digərləri deyirlər ki, bu sadə iş bütün avtomobili cilalamaq üçün 10-12 saat çəkə bilər.

Bununla belə, həm avtomobili, həm də qarajı diqqətlə hazırlamalı, həm də əlinizdə hər şeyə sahib olmalısınız zəruri alətlər. Lazımsız səhvlərə yol verməmək üçün videoya baxmağın zərəri yoxdur.

• Avtomobil yaxşıca yuyulmalı və bütün tar və ya yağ ləkələri həlledicidən istifadə edərək təmizlənməlidir.
• Qaraj və ya otaq yaxşı işıqlandırılmalı və hər şey təmiz olmalıdır ki, toz və kir hissəcikləri heç bir şəraitdə içəri daxil olmasın. Sərbəst buraxıla bilər daha çox yer istənilən istiqamətdən yaxınlaşmaq.
• Cilalamaqdan əlavə, zımpara, cilalayıcı köpük və yun çarxlar, peşəkar maşın, lent və rezin əlcəklərdən istifadə edirlər.

Tətbiq olunan təbəqənin yaxşı yapışması üçün avtomobili yağdan təmizləmək lazımdır. Bunun üçün spirt tərkibli maddələrdən və ya avtomobil satıcılarında seçmək asan olan dərin təmizləyici vasitələrdən istifadə edin.

Hazırlıq nə qədər yaxşı olarsa, avtomobil sahibi cilalama işlərini bir o qədər tez həyata keçirə bilər.

Bu gün bu əməliyyatı iki növə bölmək olar, çünki müxtəlif növ cilalar istifadə olunur.

1. Bərpaedici və ya yaranan aşınmaları, cızıqları və mikro çatları aradan qaldırmaq üçün lazımdır. Bunun üçün xüsusi alətlər və zımpara var. Ən başında nazik bir lak təbəqəsini düzgün şəkildə çıxarmaq lazımdır və sonra qüsurları düzəltməyə başlamalısınız. Aşındırıcı pastadan on dəfədən çox istifadə etmək daha yaxşıdır, əks halda bütün lak silinəcəkdir.
2. Qoruyucu cilalama daha tez-tez istifadə edilə bilər və ildə iki-beş-altı dəfə edilə bilər. Cila kiçik hissəciklərin içəri daxil olmasını gözləmədən bərpa edilmiş örtükə dərhal tətbiq edilməlidir. Bu, bütün məsamələri və mikro çatları dolduracaq, daha zəngin bir rəng və parlaq bir kölgə verəcəkdir.

Əgər itkinsə xüsusi alət, sonra istifadə edə bilərsiniz müntəzəm qazma və ya öğütücü, həmçinin əlavə olan cilalama bloku. Sürtünmə zamanı yastıq tez bir zamanda boya işini qızdıracaq və cilalanmış hissəciklər bütün qüsurları dolduracaqdır.

Prosesin özü ümumiyyətlə heç bir xüsusi çətinlik yaratmır və video bunu necə düzgün edəcəyinizi öyrənməyə imkan verəcəkdir.

Bərpa etmək üçün ən azı bir neçə növ cila seçməlisiniz.

• Avtomobilin ön bamperindən və ya kapotundan başlayaraq qırx və ya əlli santimetr ölçülü kiçik kvadrat sahələrə qaba və ya incə aşındırıcı tətbiq olunur. Qurutma daha sürətli baş verməsi üçün miqdarı 10-20 qramdan çox olmamalıdır.
• Bir dəqiqədən sonra pastanı ovuşdurmaq üçün yumşaq bir parça istifadə edin. Tezliklə avtomobilin gövdəsində parlaq bir filmin görünüşünü görə bilərsiniz.
• Dəyirmi əlavə və ya qazma ilə cilalama maşını da istifadə olunur. Lak təbəqəsinə zərər verməmək üçün çox sıxmamağa çalışaraq aşağı sürətlə işləməlisiniz. Hərəkətlər dairəvi və ya soldan sağa, yuxarı və aşağı ola bilər. Hər şeyi bərabər paylamaq və qalan pastanı çıxarmaq lazımdır. Sonra növbəti sahəni emal etməyə davam edin.
• Birinci mərhələni tamamladıqdan sonra yumşaq cilalama vaxtıdır. Pasta dairəvi hərəkətlə əraziyə bərabər paylanır və bir az quruduqdan sonra ağarmağa başlayanda orta sürətlə işləyən maşın hər şeyi cilalamağa kömək edəcək.
• Son toxunuş qoruyucu kompozisiya tətbiq edildikdən sonra ediləcək. Artıq tanış olan proseduru təkrarlamalı olacaqsınız.

Üç və ya dörd sahəni emal etdikdən sonra süngər və cilalama çarxı yaxşıca yuyulmalı və qurudulmalıdır.

Başlanğıcda aşağı fırlanma sürətindən istifadə edilərsə, o, tədricən orta sürətə yüksəlir. Əsas vəzifə laxtaların və ya topaqların görünüşünün qarşısını almaqdır, çünki onlar dərhal çıxarılır, buna görə təzyiq gücünü düzgün hesablamalısınız.

Avtomobil rənglənibsə, cilalamaq bir qədər çətin olacaq. Bunu üç-dörd həftədən gec olmayaraq etmək daha yaxşıdır, çünki avtomobilin gövdəsinə tətbiq olunan lak yaxşı sərtləşməlidir.

Rəsmdən əvvəl plastik elementlər lentlə örtülmüş, qoruyucu forma və respirator lazımdır. Prosesin qalan hissəsi yuxarıda təsvir edilənə bənzəyir: yağdan təmizləmə aparılır, sonra incə zımpara və suya davamlı kağız ilə müalicə olunur, sonra aşındırıcı pasta və cilalama maşını istifadə olunur.

Səth daim su ilə nəmləndirilməli və bütün boya və lak qalıqları dərhal təmizlənməlidir. Video işin bütün mərhələləri haqqında bir fikir əldə etməyə kömək edəcək və müəyyən bacarıqlar özünüzü cilalamağa imkan verəcəkdir. Qoruyucu birləşmələri daha tez-tez, məsələn, hər iki ayda bir tətbiq etmək daha yaxşıdır. Parlaq, parlaq görünüşünü qorumaq və daha uzun müddət bitirmək üçün avtomobilinizi mütəmadi olaraq yumağı unutmayın.

Salonda parlaq yeni avtomobil nəfəsinizi kəsəcək. Ancaq əslində evdə belə bir görünüş verə bilərsiniz. Cəmi 2-3 saat maraqlı iş - və özünüz və avtomobilinizlə əmin-amanlıqla fəxr edə bilərsiniz.

Avtomobilinizi cilalamaya başlamazdan əvvəl onu buna hazırlamalısınız. Avtomobil hərtərəfli yuyulmalı, kir və tozdan təmizlənməlidir. Sonra quru silin. Əgər yuyulmamış ləkələr varsa, onları təmizləmək üçün White Spiritdən istifadə edə bilərsiniz. Yüksək keyfiyyətli cilalama üçün maksimum bədən təmizliyi tələb olunur.

İşləmək üçün bir cilalama maşını və bir neçə cilalama çarxına ehtiyacınız olacaq: daha böyük və daha kiçik. Maşınınız yoxdursa, bir qazma istifadə edə bilərsiniz. Bununla belə, əllərin rifahına mənfi təsir göstərən çox güclü vibrasiya yaradır. Xüsusi bir cilalama pastası da almalısınız. Üç növ olması arzu edilir: qaba aşındırıcı ilə, incə aşındırıcı və aşındırıcı olmayan pasta ilə.

Cilalama prosesində avtomobil bir neçə zonaya bölünür və hər biri öz növbəsində işlənir. Kobud aşındırıcı ilə bir pasta istifadə edərək işə başlayın. Vaxtından əvvəl qurumasının qarşısını almaq üçün kobud cilalama çarxına az miqdarda tətbiq olunur. Təxminən 1 tsp. kvadrat başına 40*40 sm Sonra, maşını işə salmadan, pasta sürtülür, sonra maşının aşağı sürətindən başlayaraq, daha yüksək sürətlərə keçir. Əvvəlcə üfüqi, sonra şaquli olaraq cilalamaq lazımdır. Bu proseduru bir neçə dəfə təkrarlayın.

Bütün bədəni qaba bir pasta ilə cilaladıqdan sonra onu cilalama süngəri ilə silin, qalan pastanı çıxarın. Sonra, eyni iş incə bir aşındırıcı ilə pasta istifadə edərək həyata keçirilir. Əvvəlki ilə eyni şəkildə tətbiq olunur. Cilalama çarxı eyni qalır. Cilalamanın ikinci mərhələsindən sonra bədəni cilalama süngəri ilə də silməli və qalan pastanı çıxarmalısınız. Süngərin yuyulması lazımdır isti su avtomobilin üç zonasını emal etdikdən sonra. Sonra quru yumşaq parçaya aşındırıcı olmayan bir pasta tətbiq edin və onunla örtün. ayrı-ayrı sahələr

avtomobil. Pasta ağarmağa başlayanda yumşaq bir cilalama çarxını götürün və cilalama maşını istifadə edin.

Son addım lakı qoruyan bir pasta tətbiq etməkdir. Pastanın son təbəqəsi ən azı iki ayda bir dəfə yenilənməlidir. O zaman siz avtomobilinizin parlaqlığını əhəmiyyətli əmək xərcləri olmadan saxlaya bilərsiniz.

Avtomobil sahibləri tez-tez avtomobillərini nə ilə cilalamaq və bunu qarajda özləri necə etmək barədə suallarla qarşılaşırlar. Axı xarici görünüşü ilə başqalarının heyranedici baxışlarını cəlb edən parlaq avtomobil hər kəsin arzusudur. Lakin boyada zamanla əmələ gələn mikro cızıqlar və çatlar onu soldurur. Buna görə də, gec-tez avtomobilini sevən sahibinin onu cilalamaq arzusu var.

Cilalama nədir

Bir avtomobil gövdəsinin cilalanmasının müəyyən bir texnologiyadan istifadə edərək emal prosesi olduğunu başa düşməlisiniz, onun təlimi bir mütəxəssisin rəhbərliyi altında keçmək və ya heç olmasa onunla hərtərəfli tanış olmaq məsləhət görülür. Onu həyata keçirmək üçün, bacarıqlara əlavə olaraq, həmişə xüsusi bir cilalama dəstinə sahib olmalısınız, hansı alətə ehtiyacınız olduğunu və hansı istehlak materiallarının lazım olduğunu bilməlisiniz. Cilalama bir sıra səbəblərə görə arzuolunandır və bir çox hallarda qaçılmazdır və aşağıdakı məqsədlər üçün həyata keçirilir:

• iqlim amillərinin təsiri altında qocalmış boyalı səthlərə parlaqlığın bərpası;
• kiçik cızıqların, incə toz hissəciklərinin, qeyri-bərabərliyin və ya boya ləkələrinin aradan qaldırılması;
• tozun aradan qaldırılması və sonuncunu görünməz etmək üçün "nöqtə" boyama üsulundan istifadə edərək bədənin kiçik bir hissəsinin təmiri sərhədlərində "parıltı" nın bərpası.

Cilalama həm də profilaktik dəyərə malikdir. Boya işi olduqca asanlıqla və tez bir zamanda mikro çatlarla örtülür; Bədən metalı əvvəlcə gözdən gizlədilən korroziya prosesinə səbəb olan aqressiv maddələrə əlçatan olur. Sonradan onun mənbəyi böyüyür və nəticədə, aşkar edildikdə, onu aradan qaldırmaq və boya işlərinin bütövlüyünü bərpa etmək üçün artıq xeyli pul yatırmaq lazımdır.

Beləliklə, avtomobilinizin sahibi üçün vaxtında cilalanması onun xarici parıltısını qaytarmaqla yanaşı, gələcəkdə planlaşdırılmamış xərclərdən də qorunur.

Cilalama addımları

Texnoloji cəhətdən ardıcıl olmaqla, cilalama prosesi dərinliyinə və mərhələlərinə (dövlətlərinə) görə bir neçə növə bölünə bilər. Cilalama ola bilər:

• Qoruyucu, orijinal formada boya işinin ömrünü uzatmağa, parlaqlığını asanlıqla yeniləməyə və xarici təsirlərin ona mənfi təsirini azaltmağa yönəlmişdir;
• bərpaedici, ləkələnmiş boyanın təbii gözəlliyini bərpa etmək, kiçik cızıqları, hər hansı bir aqressiv mayedən bulanıqlığı, yerli təmirdən sonra qeyri-bərabərliyi və s.
• hərtərəfli, yuxarıda göstərilən bütün məqsədlərə nail olmaq üçün həyata keçirilir.

Hazırlıq prosedurları olmadan avtomobilinizi cilalamaq (ona nail olmaq). maksimum təmizlik, lazım olanı yaradır xarici şərtlər və s.), bədənin özünü cilalamaq aşağıdakı mərhələlərə bölünə bilər.

1. Zımpara və incə aşındırıcı istifadə edərək boyanın üst qatının qismən çıxarılması. Yalnız ciddi səth zədəsi olduqda istifadə olunur. Zərər azdırsa, bu hərəkət yerinə yetirilmir.
2. aşındırıcı pastalardan istifadə etməklə.
3. Bədənə parlaqlıq vermək və boyalı səthləri qorumaq üçün aşındırıcı olmayan cilalayıcı maddələrlə müalicə.

Yuxarıda göstərilən hazırlıq addımlarının əksəriyyətini başa çatdırmaq, həmçinin sadalanan mərhələlərin hər birində son məqsədlərə nail olmaq üçün müvafiq avtomobil cilalama avadanlığına və istehlak materiallarına sahib olmalısınız.

Cilalayıcı maddələr

İfaçı tərəfindən tələb olunan cilalama dəstinə hər mərhələdən asılı olaraq xüsusiyyətlərinə görə fərqlənən cilalayıcı maddələr olmalıdır. Bundan əlavə, bərpaedici cilalama zamanı xüsusi bir zımpara lazımdır.

Polyak, silikon qatranlarından, müxtəlif mumlardan, aşındırıcı hissəciklərdən ibarət, ayrılmağa davamlı, pasta və ya emulsiya şəklində olan mürəkkəb kompozit qarışıqdır. Kompozisiyaya həmçinin bədən boyasının rəngini artıran və cızıqları və cızıqları dolduran kimyəvi birləşmələr, piqmentasiya və həll olunmayan boyalar daxil ola bilər.

Avtomobilə tətbiq olunduqda, məhsul əslində şəhər və təbii mühitlərdə bol olan ultrabənövşəyi şüaların, eləcə də duzların və turşuların təsirini azaldaraq, boyanın xarici təbəqəsi rolunu oynayır. -da satışa təqdim olunur geniş diapazon, cilalayıcı maddələr tutarlılığa görə bir neçə növə bölünə bilər.

Növlərinə və tərkibinə görə cilalar aşındırıcı, təmizləyici bərpaedici, sintetik, silikon və polimer kimi fərqlənir. Onların hamısının avtomobilə xüsusi tətbiqi və tətbiqi, etibarlılıq müddəti, həmçinin tərkibi və növündən asılı olaraq fərqli qiymət aralığı var.

Cilalamanın bir avtomobil xidmət mərkəzində və ya müstəqil şəkildə aparılmasından asılı olmayaraq, hər bir konkret vəziyyətdə bir avtomobilin cilalanması üçün məhsulların seçilməsi, palitrasını başa düşməkdə olduqca çətin olan avtomobil sahibinin özünün səlahiyyətidir. Bu baxımdan, lazımi təlimi tamamlamış bir mütəxəssislə məsləhətləşmək daha yaxşıdır.

Avtomobili necə cilalamaq olar?

Bir avtomobilin emalatxanalarda cilalanması çox pula başa gəlir, çünki orada bunu peşəkarlar edirlər, lakin evdə avtomobili düzgün cilalamaq olduqca mümkündür. Bu həm əl ilə, həm də cilalama maşını ilə edilir. Rəsmdən sonra cilalama xüsusilə vacibdir, çünki əslində bu, avtomobilin görünüşü üzərində işin son mərhələsidir.

Cilanın seçilməsi

Hətta parlaq bir finiş əldə etmək üçün diqqət yetirmək vacibdir xüsusi diqqət materialların keyfiyyəti. Polyak pastaya bənzər bir maddə və ya emulsiyadır mürəkkəb tərkib. Bunlar əsasən silikon, silikon qatranlar və müxtəlif mumlardır. Bundan əlavə, cilada avtomobilin cızıqlarını və qeyri-bərabər səthlərini doldurmaq üçün xüsusi elementlər ola bilər.

Cilalar 3 növə bölünür:

• yüksək aşındırıcı - aydın görünən cızıqlar olduqda ən yaxşı şəkildə istifadə olunur, tez-tez istifadə etmək və avtomobilin bütün səthini cilalamaq tövsiyə edilmir;
• orta aşındırıcı - boya işinin kiçik pürüzlərini gizlədəcək, bədənin bütün səthi üçün istifadə edilə bilər;
• universal - cızıqları doldurun, səthi düzəldin, qoruyucu təbəqə yaradın.

Cilalar yalnız əl ilə və ya yalnız maşın səthinin təmizlənməsi üçün nəzərdə tutula bilər. Məhsul seçərkən bu xüsusiyyətləri nəzərə alın və sonra avtomobilin kuzovunu hazırlamağa başlayın.

Maşının hazırlanması

1. Avtomobilin səthindəki bütün kirləri diqqətlə silin. Qatran səbəb olduğu kimi inadkar ləkələr həlledici və ya kerosinlə təmizlənə bilər.
2. Maşını su və xüsusi şampun ilə yuyun. Sizin vəzifəniz bədənin səthini mümkün qədər toz və kirdən təmizləməkdir.
3. Boyanı qurutun və yumşaq bir parça ilə silin.

Cilalama prosedurunu qarajda və ya digər otaqda aparmaq daha yaxşıdır: bu, avtomobili mənfi hava şəraitinə məruz qalmaqdan qoruyacaqdır.

Bir avtomobili əl ilə necə cilalamaq olar

Xüsusi bir maşın istifadə etmədən bir avtomobili cilalamaq üçün cilalamaqdan əlavə, süngərlər və ya köpük kauçuk parçaları, həmçinin təmiz bir bez lazımdır.

Bir avtomobili cilalama maşını ilə necə cilalamaq olar

Bədən maşınla aşağıdakı kimi cilalanır:

Avtomobilin hazır görünüşü tamamilə şəffaf və parlaq şüşə ilə veriləcək. Sonuncunun cilalanması üsulları haqqında məqaləmizdə oxuyun -.

Radio komponentlərinin ayaqlarının və olması lazım olan digər səthlərin təmizlənməsini asanlaşdırmaq üçün bu cihazı yığmaq qərarına gəldim lehimləmə üçün hazırlayın.

Əslində mənə bu fikri verən detal budur:

Onu sovet kaset yazıcısından ala bilərsiniz.

Ona yapışdırın incə dənəli zımpara:

İşçi hissəsi zımpara hazırdır, gəlin başlayaq sürücü yaratmaq. Şaftın diametri 1,5 mm olan hər hansı bir motora ehtiyacımız var;

Və belə bir düymə:

Sonradan mühərrikə bərkidmək üçün düymələrin bərkidilməsini bükürük:

Və onu sizin üçün əlverişli yerdə elektrik mühərrikinə lehimləyin:

Düymə sancaqlarından biri də gövdəyə lehimlənmişdir.

Motorun bir ayağını bükürük və bədənə lehimlə bağlayırıq:

İndi qidalanma ilə məşğul olmalıyıq. Mən 7 voltluq AC adapterindən istifadə etdim:

Adapteri motora bağlamağa başlayırıq. Adapterin bir kontaktını açarın sərbəst ayağına, digərini elektrik mühərrikinin sərbəst ayağına lehimləyirik:

Budur! Maşın lehim birləşmələrini və digər kiçik işləri təmizləmək üçün idealdır. Eyni prinsiplə edə bilərsiniz kiçik qazma istifadə edərək kollet. Əgər sizdə artıq qazma bitiniz varsa, qoşmanı orijinal şafta qoyub sadəcə onu çuxura sıxa bilərsiniz.

Avtomobili necə cilalamaqla bağlı problemlər avtomobil aldıqdan sonra ikinci və ya üçüncü ildə artıq avtomobil sahiblərini narahat etməyə başlayır. Hətta premium xarici avtomobillərin dayanıqlı avtomobil emalları da bu müddət ərzində matlaşır və solur. Büdcə avtomobillərində daha az davamlı boya yalnız parlaqlığını itirmir. Qoruyucu cilalanma olmadan, boya işi soyulmağa və çatlamağa başlayır.

Boya işlərinin cilalanması və bərpası ehtiyacının səbəbləri

Cilalama ehtiyacının əsas səbəbləri daxili yollarda avtomobil minasının və kirinin təbii yaşlanması olaraq qalır. Yoldan keçən və qarşıdan gələn nəqliyyat vasitələrinin qaldırdığı bütün yol zibilləri avtomobilinizin kuzovunda izlər buraxır. Mikro cızıqları çılpaq gözlə görmək çətindir, lakin onların yığılması lakın əks olunmasına təsir göstərir. Boya üzərində daha çox nəzərə çarpan bərk qum, çınqıl, uçan daşlar və gövdəyə daxil olan yol kənarındakı budaqların izləridir.

Çürüklər və solğun rəng avtomobil boyası yol kimyəvi maddələr gətirir, magistral yolların qışda duz, qum və kimyəvi reagentlərlə səpilməsi. Müxtəlif biskofitlər və dəyişdirilmiş kalsium bədənin boya işlərinə dağıdıcı təsir göstərir. Turşu yağışı, dolu və çirkli qar avtomobilin minasında izlər buraxır.

Qəribədir ki, avtomexaniklər avtomatik fırça yuyulmasına səfərləri cızıqların və aşınmaların vacib səbəbi hesab edirlər. Fırlanan fırçalarla müntəzəm yuyulmadan bədən boyası (xüsusilə yumşaq emallar) parlaqlığını itirir və matlaşır. Avtomobil yuma sahibi köhnəlmiş fırçaların vaxtında dəyişdirilməsinə qənaət edirsə, tüklərin sərt ucları boyada dərin cızıqlar buraxır. Yolun çirkləri mikro cızıqlara və kiçik çiplərə yığılır, zərəri genişləndirir və dərinləşdirir.

Zavod rənginin parlaqlığını və parlaqlığını itirməsinə əlavə olaraq, boya işlərinin bütün zədələnməsi daha ciddi nəticələrlə təhlükəlidir. Bir-birini üst-üstə düşən cızıqlar boya qatını tamamilə kəsir və pas mənbəyinə çevrilə bilər ki, bunun aradan qaldırılması üçün bahalı kuzov təmiri və avtomobilin yenidən rənglənməsi tələb olunacaq.

Hər bir sürücü kuzovun və şüşənin mükəmməl parıltısını bərpa etmək istəyir, lakin markalı texniki mərkəzlərin və yol detalları studiyalarının xidmətləri adi avtomobil sahibi üçün hər iki-üç aydan bir mümkün deyil. Məhdud maliyyə imkanları ilə bir çox rus avtomobil həvəskarlarının avtomobili özləri cilalamaqdan başqa çarəsi yoxdur.

Evdə bir avtomobili necə cilalamaq olar

Təbii ki, ev şəraiti quru, yaxşı işıqlandırılmış qaraj kimi başa düşülməlidir. Küçədə, həyətdə maşını cilalamaq belə mümkün deyil isti yay. Küləyin gətirdiyi toz və tökülən yarpaqlar işinizin nəticələrini dərhal pozacaq. Bir çox növ pasta və cilaların günəşdə qeyri-bərabər quruması da vacibdir ki, bu da işin keyfiyyətinə təsir göstərir, ümumi görünüş avtomobillər.

Hazırlıq əməliyyatları

İşdən əvvəl qaraj mümkün qədər çox tozdan təmizlənməlidir. Təcrübəli avtomexaniklər avtomobili nə vaxt cilalamağı məsləhət görmürlər sıfırın altındakı temperatur və istidə (35 - 40 dərəcədən yuxarı). Cilalamaya başlamazdan əvvəl bir sıra ilkin əməliyyatlar tələb olunur:

• bədən yuyulması (əllə və ya kontaktsız);
• ləkələrin və inadkar çirkləndiricilərin (yağ, bitum) çıxarılması;
• yapışdırmaq dekorativ detallar(xrom, nikel, rezin, plastik);
• təmiz bir gövdənin yoxlanılması (aşındırıcı maddələrin seçimi və cilalama birləşmələrinin dənəvərliyi zədələnmə dərəcəsindən asılıdır).

Avtomobilinizi qarajın yanında özünüz yumaq üçün yer və ya şəraitiniz yoxdursa, cilalamadan dərhal əvvəl avtoyuma məntəqəsinə, tercihen kontaktsız olana baş çəkə bilərsiniz. Qaraja daxil olduqdan sonra maşını təmiz, quru bir parça ilə yenidən silmək lazımdır.

Yuyulduqdan sonra bitum və yağ ləkələri aydın görünür, onlar yumşaq həlledicilər, yağdan təmizləyicilər və ağ spirt istifadə edərək əl ilə çıxarılır. Tornavidalar və bıçaqlardan istifadə etməyə ehtiyac yoxdur. Ləkə islanandan sonra dırnaq və ya plastik kartla asanlıqla çıxarıla bilər.

Dekorativ elementlərə (şüşə bəzəklər, qəliblər, güzgülər) zərər verməmək üçün onlar yapışdırılır. maskalama lenti. Peşəkar cilalayıcılar nikel örtüklü qapı tutacaqlarını da çıxarırlar, lakin yeni başlayanlar üçün ilk təcrübələr zamanı bunu etmək tövsiyə edilmir.

Təcrübəli ustalar avtomobilin kuzovunu cilalamaqla eyni vaxtda avtomobilin şüşələrini də cilalayır. Texnoloji cəhətdən əməliyyatlar az fərqlənir (yalnız pastaların tərkibində və qoruyucu avadanlıq), təcrübə ilə şüşəni özünüz cilalaya biləcəksiniz. İlk dəfə cilalamaq istəyərkən, bütün şüşələri möhürləmək daha yaxşıdır.

Bədənin bərpaedici abraziv cilalanması

Avtomobilinizi öz əllərinizlə cilalamazdan əvvəl alətlərə diqqət yetirməlisiniz və istehlak materialları. Boya təbəqəsinin zədələnməsini aşındırıcı şəkildə aradan qaldırmağın iki yolu var - əl və mexaniki (bir öğütücü istifadə edərək). Başlayanlar üçün müstəqil iş Mütəxəssislər əvvəlcə daha az material xərcləri tələb edən əl ilə aşındırıcı cilalamada əlinizi sınamağı məsləhət görürlər.

Boya işlərini əl ilə zımparalamaq üçün sizə lazım olacaq:

• aşındırıcı zımpara (R-2000, R-2500);
• su spreyi;
• xüsusi salfetlər və ya pambıq parça;
• cilalayıcı pastalar və cilalar.

Bədənin aşındırıcı daşlama əməliyyatları

İstifadədən əvvəl zımpara kağızı kiçik parçalara kəsilir və onların kənarları yuvarlaqlaşdırılır ki, kəskin künclər dərin cızıqlar buraxmasın. Əl zımpara bədənin kiçik bir hissəsindən başlayın, sonra ondan müxtəlif istiqamətlərə keçin. Taşlamadan əvvəl səth bir sprey şüşəsindən su ilə nəmləndirilir.

Nəmlənmiş zımpara istifadə edərək, boya iki perpendikulyar istiqamətdə zımparalanır, boya işinin bərabər tutqun rənginə nail olur. Prosedur bir neçə dəfə təkrarlanır, suyu nəm və quru bir parça ilə silin. R-2000 zımparadan sonra ikinci zımpara R-2500 zımpara ilə həyata keçirilə bilər. Bundan sonra, incə dənəli süngər və ya plastik kartdan istifadə edərək cilalanmış sahəyə cilalama pastası çəkin və xüsusi tamponlar və ya salfetlər ilə dairəvi hərəkətlərlə güclü şəkildə ovuşdurun.

Zımpara istifadə etsəniz, zımparadan sonra cilalama daha sürətli olacaq. Bir dəzgahın əvəzinə, xüsusi bir qoşma ilə elektrikli bir qazma istifadə edə bilərsiniz (yalnız tənzimlənən sürəti olan matkaplar uyğun gəlir).

Mexanik cilalama üçün ilkin dəstəyə aşağıdakı alətləri əlavə etməlisiniz:

• daşlama maşını (700-dən 3000-ə qədər tənzimlənən sürət ilə);
• təhlükəsizlik eynəkləri;
• daşlama və cilalama diskləri;
• müxtəlif qalınlıqdakı disklərin bərkidilməsi üçün mandrellər;
• hiss və ya xəz cilalama çarxları;
• dairələri təmizləmək üçün sərt bir fırça.

Mexanik cilalama prosesində maşın dairəvi hərəkətlə hərəkət edir. Aşağı sürətlə işləməyə başlayın, cilalama pastasına sürtmək üçün səy göstərin. Sonradan sürət artırılır, sıxma qüvvəsi azalır. Daha qaba pastalar və sərt təkərlərlə işləməyə başlayın. Cilalama nəticələrinə əsasən, onlar ardıcıl olaraq daha yumşaq təkərlər və incə dənəli pastalar ilə əvəz olunur.

Taşlama maşını ilə işləmək təcrübə bacarıqları tələb edir, buna görə də avtomobilin gövdəsini cilalamağa başlamazdan əvvəl bədəndən çıxarılan hissədə məşq edə bilərsiniz. At səhv seçim Pastanın dənəvərliyi, diskin fırlanma sürəti və avtomobil minasına tətbiq olunan təzyiq metala qədər aşınıb yandırıla bilər (göy qurşağı ləkələri görünür, boya şişir). Xüsusilə kritik yerlər gövdənin əyilmələri, kapotdakı formalı ştamplar, qanadlar və qapılardır ki, onları xüsusilə diqqətlə cilalamaq lazımdır.

Pasta və ya gel seçimi. Bir avtomobili necə cilalamaq olar.

Cilalama texnologiyasına əlavə olaraq, avtomobili necə cilalamaq məsələsi də az əhəmiyyət kəsb etmir. Əsasları başa düşmək istehsal prosesləri, cilalayıcı pastalar, qoruyucu və bərpaedici cilaları seçmək lazımdır. Cilalama pastaları adətən toz və gelə bölünür. Birinci növ pasta çoxsaylı zədələri olan sərt örtüklər üçün seçilir və dənəcikliyi azaltmaq üçün onlarla minanı cilalayır.

Gel pastaları daha yumşaq işləyir, nisbətən az zədələnmiş büdcəli xarici avtomobillərdə yumşaq boyaların cilalanması üçün istifadə olunur. Bədənin müxtəlif hissələri üçün silindrlərdə olan gel (pasta) və aerozol (maye) pastalar istifadə olunur. Gel pastası cilalama çarxına tətbiq olunur, avtomobilin yan səthlərində (qapılarda, qanadlarda) istifadə etmək rahatdır. Avtomobilin damını, kapotunu və baqajını aerozol pastası ilə səpin, sonra yumşaq cilalama çarxı ilə ovuşdurun.

Aşındırıcı cilalama pastalarından istifadə edərkən, cilaların sayının sonsuz olmadığını xatırlamaq lazımdır. Hər bir cila avtomobilinizi həftəlik cilalamaqla bir qat boya çıxarır, siz bir ildən sonra boyanı köhnəlirsiniz.

Bir maşının aşındırıcı cilalanması bundan sonra eyni şəkildə həyata keçirilir bədən təmiri və avtomobil toxunuşları. Bu vəziyyətdə, onun məqsədi boya qatını düzəltmək, boya damcılarını aradan qaldırmaq və "şəklənmə" etməkdir. Rəsmdən sonra gel cilalama pastalarından istifadə etmək daha yaxşıdır.

Videoda bir avtomobilin necə düzgün cilalanacağını daha ətraflı görə bilərsiniz:

Boyanın qoruyucu cilalanması

Aşındırıcı maddələrlə, bərpaedici cilalayıcı pastalarla müalicə edildikdən sonra, mikro cızıqların doldurulması, avtomobilin minasının səthini düzəldin, işıq şüalarını düzgün əks etdirin, bu da boyaya güzgü parlaqlığı verir. Amma bərpaedici cilalama bədəni yeni zədələrdən qorumur. Kiçik boya zədələnməsinin qarşısını almaq üçün qoruyucu cilalar istifadə olunur.

İstehsalçılar aşağıdakılara əsaslanaraq qoruyucu cilalar istehsal edirlər:

• süni və təbii mumlar;
• teflon;
• ağac qatranları;
• silikon;
• keramika;
• "maye şüşə"

Qoruyucu cilalama üçün cilalama pastası seçməzdən əvvəl istifadə üçün təlimatları diqqətlə oxumalısınız. Onlardan bəziləri avtomobilə əl ilə tətbiq oluna bilər, digərləri isə daşlama maşınının istifadəsini tələb edir.

Qoruyucu pastaların işləmə prinsipi eynidır. Onlar emayeni ultrabənövşəyi radiasiyadan qoruyan (boya daha az solur) və suyu, çirki və kimyəvi maddələri dəf edən boya üzərində nazik bir təbəqə yaradırlar.

Sadə yumşaq pastalar daxildir mum kompozisiyaları, bədənə əl ilə tətbiq oluna bilən və xüsusi salfetlə sürtülə bilən. Avtomobil sahibi bir saat ərzində avtomobilin gövdəsinə profilaktik mühafizə tətbiq edə bilər, lakin yumşaq pasta yalnız iki-üç kontakt yuyulmasına davam edə bilər.

Silikon və Teflon əsaslı cilalayıcı qoruyucu pastalar daha davamlıdır. Onlar 30-40 yuma tab gətirə bilər, lakin dəyişdirilə bilən əlavələri olan bir öğütücü ilə maşını cilalamaq lazımdır. Cilalama texnologiyası aşındırıcıya bənzəyir, lakin qoruyucu tərkibin qurumasından asılı olaraq dəqiq vaxt tələb edir.

Daha bahalı nanokeramik qoruyucu cilalarda sərt xarici təbəqə silikon dioksid və titan oksidlərinin kiçik kristallarını ehtiva edən polimerləşdirilmiş birləşmələr tərəfindən yaradılır. Polimer keramika təbəqəsi boyanın qeyri-bərabərliyini doldurur, mikro çatları sıxır və emaye soyulmadan qoruyur. Nanokremiklərin qoruyucu xüsusiyyətləri tətbiq olunan cila qatlarından asılı olaraq artır (on təbəqəyə qədər istifadə olunur). Peşəkar cilalayıcılar Ceramic Pro, NANO POLISH, CERAMIC PRO LIGHT və Restor FX cilalarını yüksək qiymətləndirirlər. Qoruyucu cilalamanın effektivliyini müəyyən etmək olduqca sadədir. Avtomobilinizin kapotuna bir kepçe su töksəniz, maye böyük damcılar şəklində səthə yığılacaq.

Ümumi ad altında kompozisiyalar " maye şüşə"Tərkibində silikon dioksid və natrium silikatın plastik məhlulları var, onlar bərkidildikdə minadakı mikrozərərləri və düzensizlikləri doldurur. Alınan silisium birləşmələrinin güzgü təbəqəsi kvars qumu, avtomobillərdən daha çətindir boya örtükləri, buna görə də etibarlı və davamlı boya qorunmasına çevrilir. Cilalama bitdikdən sonra, qoruyucu təbəqə tamamilə sərtləşənə qədər avtomobil təxminən iki həftə yuyula bilməz.

Özünüzü abraziv bərpaedici cilalamaqla, avtomobili dayanıqlı qoruyucu birləşmələrlə cilalamaqla siz avtomobili əvvəlkindən aşağı olmayan bir görünüşə qaytaracaqsınız. təzə maşın. İldə bir və ya iki dəfə təkrarlanan qoruyucu cilalama əməliyyatları abraziv bərpa ehtiyacını azaldacaq.

Öz əlinizlə bir zımpara maşını necə etmək olar

Zımpara maşınınızı özünüz edə bilərsiniz

Sadə bir daşlama maşını hazırlamaq üçün çox sadə şeylərə ehtiyacımız var. Əvvəlcə bir motor tapaq. Məsələn, köhnə kompüter hissələrini istifadə edə bilərsiniz: enerji təchizatı və ya disk sürücüsü. Digər oxşar elektrik mühərriklərini tapa bilərsiniz, məsələn, bizim texniki dövrümüzdə bu problem deyil; Bu mühərriki idarə etmək üçün adi ev volt batareyasından istifadə edə bilərsiniz.

Sonra, bir taxta parçası götürün, qumlayın və ya gözəllik üçün lak ilə örtün. İndi mühərriki və batareyanı bu lövhəyə vintlər ilə bağlayaq, onları naqillərlə birləşdirək və dövrəyə adi keçid daxil edək. Tellər, məsələn, bir zımbalı istifadə edərək, sallanmamaq üçün lövhəyə də bərkidilə bilər.

İndi zımpara götürün, ondan iki dəyirmi parça kəsin və yapışqan ilə yapışdırın. Bu bizim daşlama çarxımız olacaq.

Sonra, daşlama çarxını motor oxuna bağlamaq üçün iki kol lazımdır. Burada mühərrik kimi istifadə etdiyiniz şeyə diqqət yetirməlisiniz, çünki oxun diametri fərqli ola bilər. Prinsipcə, oxun diametrinə görə seçərək bəzi plastik kolları sınaya bilərsiniz.

Əsasən hamısı budur. Bu tip daşlama çarxı müxtəlif taxta və metal hissələri üyütmək üçün istifadə edilə bilər.

İnternetdə evdə hazırlanmış daşlama maşını hazırlamaq üçün bu üsul tapdığım üçün onun orijinallığına zəmanət verə bilmərəm. Bu məhsulun yalnız bəzi səhvlərini və çatışmazlıqlarını qeyd edə bilərəm.

Birincisi, bir kompüterdən olan elektrik mühərrikinin bir daşlama maşını üçün uyğun olma ehtimalı azdır; Əlbəttə ki, fan motorundan istifadə etmək daha yaxşıdır.

İkincisi, yapışqan zımparadan hazırlanmış zımpara elementi ən məqbul seçim deyil. Mağazalar xüsusi kiçik satılır daşlama çarxları. Bir daşlama maşınının istehsalının çox prinsipi düzgün olsa da.

Bununla belə, əgər bu barədə danışırıqsa, köhnə elektrik mühərrikindən daha yaxşı bir stasionar daşlama qurğusu hazırlayın paltaryuyan maşın. O, təkcə çarxları üyütmək üçün deyil, həm də aşındırıcı təkərləri itiləmək üçün istifadə edilə bilər.