आरा बनाने का विचार मेरे मन में कई साल पहले आया था, लेकिन मैंने इसे बहुत बाद में जीवन में लाया - जब किसी ने पोडॉल्स्क संयंत्र द्वारा उत्पादित एक दोषपूर्ण सिलाई मशीन को त्याग दिया, जो मेरे हाथ में आ गई।
मशीन के "अंदर" से, मैंने केवल मुख्य शाफ्ट और "सुई बार" असेंबली ली, और शेष हिस्सों को भी हटा दिया, मैंने प्लेटफ़ॉर्म के सामने के हिस्से को भी काट दिया, केवल एल-आकार के नीचे का थ्रस्ट बेयरिंग छोड़ दिया बॉडी स्टैंड. मैंने सभी ज्वारों को रेत डाला निचली सतह. मैंने थ्रस्ट बेयरिंग के कोनों में छेद किए और उनके माध्यम से उलटी मशीन को नीचे से कैबिनेट के टेबलटॉप से जोड़ दिया। वैसे, मैंने पुराने फुटस्टूल से कैबिनेट का भी उपयोग किया सिलाई मशीनसच है, ऐसी कैबिनेट ढूंढना शायद मशीन से भी ज्यादा कठिन है, लेकिन इसे 20 मिमी मोटे चिपबोर्ड से बनाना मुश्किल नहीं है, ऊपर से ढक्कन बंद कर दें इस्पात की शीट 1.5 मिमी मोटा (ड्यूरालुमिन से भी बनाया जा सकता है)।
वी-बेल्ट ड्राइव के लिए 80 मिमी व्यास वाली एक चरखी मुख्य शाफ्ट के उभरे हुए सिरे पर स्थापित की गई थी (आप इसे एक पुरानी पैर सिलाई मशीन से भी ले सकते हैं, आपको बस वी-बेल्ट के लिए इसे बोर करने की आवश्यकता है)। एक समान चरखी, लेकिन बड़े व्यास (100 मिमी) के साथ, इलेक्ट्रिक मोटर शाफ्ट पर स्थापित की गई थी - एकल-चरण (220 बी) 180 डब्ल्यू की शक्ति और 1350 प्रति मिनट की गति के साथ, एक चरखी के साथ। , एक पुरानी वॉशिंग मशीन से उपयोग किया जाता है
इलेक्ट्रिक मोटर को स्टैंड के निचले प्लेटफ़ॉर्म पर लगाया गया था, जो कि 20 मिमी मोटी काफी मजबूत बेक्लाइट प्लाईवुड से बना था, क्योंकि प्लेटफ़ॉर्म में कोई फर्श नहीं था, मैंने पहले छेद के माध्यम से आयताकार खांचे काट दिए थे ड्राइव बेल्ट को तनाव देने के लिए मोटर को स्थानांतरित करने के लिए इलेक्ट्रिक मोटर के पैर। आरा इकाई का निर्माण करना कठिन है और इसके लिए धातु के साथ काम करने में कुछ अनुभव की आवश्यकता होती है, इसलिए इसके हिस्सों को सटीक (विशेष रूप से सटीक) निष्पादन की आवश्यकता नहीं होती है आरी के नीचे, स्वयं द्वारा भी बनाया जा सकता है।
काटने की मशीन इकाई को चित्र में दिखाया गया है। हेक्सागोन से बने स्लॉट के साथ एक मेन्ड्रेल को सुई बार पर रखा जाता है, जिसे लॉकिंग स्क्रू के साथ तय किया जाता है, मेन्ड्रेल के स्लॉट में एक फ़ाइल डाली जाती है, जिसके कंधों पर एक स्लॉट-जैसे छेद और एक नाली के साथ एक वॉशर लगाया जाता है। पहले लगाया जाता है। वॉशर अपने खांचे के साथ फाइल के कंधों पर टिका होता है। फिर यूनियन नट को लगाया जाता है और सावधानी से कस दिया जाता है ताकि ऑपरेशन के दौरान फाइल टूटे नहीं, ऐसा करने के लिए एक थ्रस्ट रोलर असेंबली प्रदान की जाती है ढक्कन में 65 × 13 मिमी का छेद काटा जाता है। इस छेद के ऊपर, एक प्लेट सममित रूप से काउंटरसंक स्क्रू के साथ कवर से जुड़ी होती है, इसके नीचे एक रोलर होल्डर स्थापित किया जाता है, इसे काउंटरसंक स्क्रू के साथ तय किया जाता है और दो थ्रेडेड छेद वाली एक प्लेट को स्लॉट में स्थापित किया जाता है रोलर धारक और 3 मिमी के व्यास के साथ एक कीलक-अक्ष के साथ सुरक्षित। प्लेट को ढक्कन की सतह के बराबर स्थापित किया जाना चाहिए, इसलिए आपको छेनी के साथ प्लेट के लिए एक अवकाश का चयन करने की आवश्यकता है।
फ़ाइल कार्बन स्टील से बनी होती है, यदि कोई खरीदी गई नहीं है। दांतों को एक छोटी फ़ाइल और अनुदैर्ध्य हैकसॉ के समान आकार की सुई फ़ाइलों के साथ काटा जाता है। दांतों का एक सेट होना चाहिए, लेकिन चूंकि वे बहुत छोटे हैं, इसलिए उपयोग करें इस उद्देश्य के लिए उन्हें विशेष उपकरणलगभग असंभव। इसलिए, आरा ब्लेड को एक छोटे से वाइस में जकड़ना चाहिए, फिर दाढ़ी और हथौड़े से हल्के झुकने वाले वार करने चाहिए। फिर फ़ाइल को पलट देना चाहिए और शेष दांतों को भी उसी तरह मोड़ देना चाहिए। तेज करने के बाद दांतों को सख्त करना चाहिए।
ऐसे स्थिर आरा के साथ काम करना मैन्युअल इलेक्ट्रिक आरा की तुलना में अधिक सुविधाजनक और अधिक उत्पादक है, विशेष रूप से छोटे वर्कपीस के साथ और गुणवत्ता, मेरी राय में, बहुत अधिक है।
आरा आरेख और चित्र
वीडियो में एक पुरानी सिलाई मशीन से एक जिग्सॉ को काम करते हुए दिखाया गया है
खैर, आरा बनाने का एक और विकल्प
हम स्वतंत्र रूप से एक पुरानी सिलाई मशीन को एक आरा में बदलते हैं।
इंटरनेट पर पुरानी सिलाई मशीनों को नए तरीके से इस्तेमाल करने के कई वीडियो मौजूद हैं। ऐसा करने के लिए, हम शरीर में केवल क्रैंक, सुई को जोड़ने के लिए ऊर्ध्वाधर रॉड और बेल्ट ड्राइव के लिए खांचे के साथ फ्लाईव्हील छोड़ते हैं। मैनुअल सिलाई मशीनों के लिए एक इलेक्ट्रिक ड्राइव का उपयोग फ्लाईव्हील को घुमाने के लिए किया जाता है। (एक गीतात्मक विषयांतर विषय से हटकर है: मैंने पत्रिका के चित्र के अनुसार इलेक्ट्रिक चरखा बनाने के लिए लगभग 30 साल पहले ड्राइव खरीदी थी। युवा तकनीशियन" सफेद भेड़ के ऊन को चरखे पर काता जाता था और सर्दियों का स्वेटर बुना जाता था। चरखा स्वयं किसी ऐसे व्यक्ति द्वारा सफलतापूर्वक बजाया गया जिसे मैं जानता था, अर्थात्। गायब हुआ)। गति नियंत्रण के लिए फ़ुट पेडल और इलेक्ट्रिक मोटर का चित्र नीचे दिया गया है।
नेट रोलर्स की समीक्षा में लंबे स्प्रिंग के केंद्र में बल अनुप्रयोग बिंदु या फ़ाइल के निचले किनारे के सटीक निर्धारण के साथ कॉइल स्प्रिंग इकाई के साथ लीफ स्प्रिंग्स के उपयोग की सिफारिश की जाती है। एक लंबी पत्ती स्प्रिंग डिवाइस के समग्र आयामों को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा देती है। कॉइल स्प्रिंग यूनिट को घर पर बनाना मुश्किल है। चुनी गई योजना एक छोर पर लगा हुआ छोटा स्प्रिंग है।
पुराने धातु मीटर का एक टुकड़ा इसके लिए बिल्कुल उपयुक्त था। स्प्रिंग की कठोरता को स्प्रिंग्स की संख्या (स्टैक) सेट करके और क्लैंप को स्प्रिंग के साथ घुमाकर समायोजित किया जा सकता है। छोटे स्प्रिंग का उपयोग फ़ाइल के अनुलग्नक को जटिल बनाता है, क्योंकि स्प्रिंग का मुक्त सिरा एक घुमावदार रेखा का वर्णन करता है, और तदनुसार फ़ाइल का निचला सिरा भी सख्ती से लंबवत नहीं चलेगा।
उपलब्ध गोल छेदवसंत ऋतु में फ़ाइल माउंटिंग इकाई के आकार के अनुसार एक आयताकार छेद बनाने के लिए इसे फ़ाइल से बोर किया जाता है। परिणाम यह हुआ कि एक इकाई स्प्रिंग की लंबी धुरी पर झूल रही थी। रॉड के एक टुकड़े से यूनिट को नीचे से ठीक करना। फ़ाइल को पेंच से बांधना। फ़ाइल बदलते समय यूनिट बाहर नहीं गिरती क्योंकि आरा ब्लेड क्लैंप पेंच इसे ऊपर से और नीचे से घूर्णन अक्ष इसे एक छोटे कोण पर चलने की अनुमति नहीं देता है।
फ़ाइल के ऊपरी सिरे के लिए अनुलग्नक बिंदु बनाना कठिन नहीं है और यह फोटो से स्पष्ट है।
आरा बनाने के लिए सिलाई मशीनों का उपयोग करने की अगली विशेषता काम करने वाली छड़ का छोटा स्ट्रोक है - लगभग 25 मिमी। संदर्भ के लिए: खरीदी गई फ़ाइलों का कार्य भाग लगभग 85 मिमी है और फ़ाइलों की कुल लंबाई 120 मिमी है। इस कमी को दूर किया जा सकता है. ऐसा करने के लिए, मशीन बॉडी को गैसकेट के माध्यम से स्थापित किया जाता है (मेरी मोटाई 45 मिमी - तीन प्लेटें हैं फर्नीचर चिपबोर्ड,) कार्यशील छड़ के नीचे तीन 15 मिमी स्पेसर हैं। जैसे-जैसे फ़ाइल का कार्यशील भाग घिसता जाता है, एक गैस्केट हटा दिया जाता है, इत्यादि।
फ़ाइलों का उपयोग करते समय (लगभग 30 मिमी की लंबाई में 1 मिमी के व्यास के साथ पियानो तार पर आरी के दांत चुभाना), गैस्केट को हटाना आवश्यक नहीं है। चूंकि मशीन काफी पुरानी और घिसी-पिटी हो चुकी है। यह गड़गड़ाहट करता है और शोर को खत्म करने के लिए रबर शॉक अवशोषक को बेस पोस्ट से जोड़ा जाता है। पहला काम अच्छी गुणवत्ता वाले 3 मिमी प्लाईवुड से बना था।
एक टेबलटॉप आरा मशीन हर उस शिल्पकार के लिए उपयोगी होगी जो पतले हिस्सों को काटता है। हालाँकि, एक पूर्ण मशीन खरीदना हमेशा संभव और सार्थक नहीं होता है। उस स्थिति में, व्यवसाय में उतरें और इसे स्वयं बनाएं!
एक आरा मशीन की संरचना - अंदर क्या है?
आरा मशीनें उन उपकरणों की तुलना में विशेष उपकरणों से अधिक संबंधित हैं जिनकी आवश्यकता होती है एक अनुभवी गुरु के पास, और गैरेज का प्रबंधन करने वाले शौकिया के लिए। उनका उद्देश्य एक विशेष कार्य तक सीमित है, अर्थात् जटिल घुमावदार आकृतियों को काटना शीट सामग्री. ऐसी मशीनों की एक विशेष विशेषता बाहरी समोच्च की अखंडता का उल्लंघन किए बिना कटौती करना है। हालाँकि, लकड़ी और व्युत्पन्न सामग्री (प्लाईवुड, चिपबोर्ड, फ़ाइबरबोर्ड) पर अक्सर काटने का काम होता है आधुनिक मशीनें, उपयुक्त फाइलों से सुसज्जित, प्लास्टिक या प्लास्टरबोर्ड जैसी अन्य सामग्रियों के साथ भी काम कर सकता है।
ऐसे उपकरण को संगीत उद्योग (विनिर्माण) में आवेदन मिला है संगीत वाद्ययंत्र) और, ज़ाहिर है, फ़र्निचर कक्ष में। जो लोग अपनी वर्कशॉप में चीजें बनाना पसंद करते हैं वे भी ऐसी इकाइयां खरीदते हैं। पारंपरिक का उपकरण आरा मशीन, सभी नियमों के अनुसार डिज़ाइन किया गया, इस तरह दिखता है: कार्य स्थल की सतह, जिस पर आरा लगा हुआ है, ड्राइव (इलेक्ट्रिक मोटर) और क्रैंक संरचना को नीचे छिपा देता है। तनाव तंत्र मशीन के नीचे या ऊपर स्थित हो सकता है।
किसी भाग को संसाधित करने के लिए, इसे कार्यक्षेत्र पर रखा जाना चाहिए। कई मॉडलों में इसे नीचे घुमाने की क्षमता होती है विभिन्न कोणबेवल कट बनाने के लिए. सतह पर स्टॉप और गाइड, साथ ही घूर्णन तंत्र को चिह्नित किया जा सकता है, जो काम को बहुत सरल और तेज करता है। कट की लंबाई कार्य तालिका की लंबाई पर निर्भर करती है - अधिकांश मॉडल 30-40 सेमी तक सीमित हैं इलेक्ट्रिक मोटर शक्ति एक महत्वपूर्ण है, लेकिन अभी भी सबसे बुनियादी कारक से दूर है, क्योंकि मशीन में लावारिस शक्ति का एक बड़ा भंडार है . उदाहरण के लिए, घरेलू कार्यशाला के लिए या यहाँ तक कि छोटा उत्पादनकेवल 150 W का "इंजन" ही काफी है।
क्रैंक तंत्र बहुत अधिक है महत्वपूर्ण विवरण, क्योंकि इस मामले में एक आरा के माध्यम से ऊर्ध्वाधर विमान में निर्देशित ट्रांसलेशनल-पारस्परिक गति में ड्राइव के टॉर्क के संचरण की गुणवत्ता इस पर निर्भर करती है।
मानक आरा मशीनों को लगभग 3-5 सेमी की गति के आयाम और 1000 प्रति मिनट तक की कंपन आवृत्ति वाले उपकरण माना जाता है। कई मॉडल गति मोड में बदलाव प्रदान करते हैं विभिन्न सामग्रियां. जिग्सॉ फ़ाइल आमतौर पर 35 सेमी तक लंबी बनाई जाती है और 10 सेमी तक मोटी सामग्री को काटने में सक्षम होती है। फ़ाइलों की चौड़ाई काफी विस्तृत रेंज में भिन्न हो सकती है - बहुत पतली दो-मिलीमीटर से लेकर मोटे दस-मिलीमीटर तक, मोटाई 0.6 मिमी से 1.25 मिमी तक।
यहां तक कि सबसे मोटी और चौड़ी फ़ाइल भी आसानी से टूट जाएगी यदि आप फ़ाइल की पूरी लंबाई के साथ पर्याप्त तनाव प्रदान नहीं करते हैं। इसके लिए लीफ और कॉइल स्प्रिंग का उपयोग किया जाता है। अक्सर ऐसी मशीनें सुसज्जित होती हैं वायु पंप, जो एक ब्लोअर, साथ ही एक ड्रिलिंग इकाई का उपयोग करके चूरा से कट को साफ करता है। बाद वाला उपकरण विशेष रूप से उपयोगी है, क्योंकि इस मामले में मास्टर को कनेक्ट करके विचलित होने की आवश्यकता नहीं है बिजली की ड्रिलऔर छेद ड्रिल करना - सब कुछ मशीन के कामकाजी तल पर होता है। बेशक, आपको सुविधा के लिए भुगतान करना होगा!
मैन्युअल आरा से अपने हाथों से आरा कैसे बनाएं?
इंटरनेट पर आपको बहुत सारे मिल जायेंगे विभिन्न डिज़ाइनघरेलू मशीनें, लेकिन उनमें से अधिकांश इस उपकरण में पुन: उपयोग के लिए आती हैं। अपनी सरलता का उपयोग करके और वीडियो देखकर, आप आसानी से इस उपकरण से एक घर का बना आरा बना सकते हैं। आरा को केवल थोड़े से संशोधन की आवश्यकता है। वास्तव में, यह एक मशीन ड्राइव और एक क्रैंक तंत्र की भूमिका निभाता है, लेकिन बाकी पर विचार करने और लागू करने की आवश्यकता है।
बेशक, निर्माता इस क्षेत्र में भी उपभोक्ताओं को खुश करने की कोशिश कर रहे हैं, त्वरित और सुविधाजनक रीमॉडलिंग के लिए अपने स्वयं के प्लेटफ़ॉर्म विकल्प की पेशकश कर रहे हैं, हालाँकि, वास्तव में केवल आप ही ऐसा उपकरण बना सकते हैं जो आपकी आवश्यकताओं के अनुरूप हो. तो, पहला कदम एक समर्थन तालिका बनाना है, जिसके लिए वे अक्सर इसका उपयोग करते हैं धातु की चादर. आपको इसमें आरा ब्लेड के लिए एक बेवेल्ड आयताकार छेद और फास्टनरों के लिए छेद (काउंटर्संक स्क्रू की सिफारिश की जाती है) बनाने की आवश्यकता है, और जिग्स को समर्थन तालिका के नीचे संलग्न करें।
इस ढांचे को मजबूत ही किया जा सकता है लकड़ी की मेज. आप इससे आगे जाकर गाइड रेल लगा सकते हैं। इस तरह के उपकरण की सुविधा इस तथ्य में निहित है कि उन कार्यों को करने के अलावा जो इसमें पूरी तरह से अंतर्निहित नहीं हैं, आप हमेशा ड्राइव को डिस्कनेक्ट कर सकते हैं और अपने हाथ की थोड़ी सी हलचल के साथ इसे वापस मैनुअल आरा में बदल सकते हैं! यदि आपको लगातार काम के लिए इस उपकरण की आवश्यकता होती है, तो यह विशेष रूप से मशीन के लिए समझ में आता है - यह वास्तविक मशीन पर पैसा खर्च करने से सस्ता होगा।
फायदे और नुकसान - हम संशोधन करना जारी रखते हैं!
लेकिन ऐसी इकाई को न केवल उपकरण के फायदे मिलते हैं, बल्कि इसके नुकसान भी होते हैं, विशेष रूप से, फ़ाइल फिलाग्री कार्य के लिए बहुत चौड़ी होती है, जो लाइनों की वक्रता को महत्वपूर्ण रूप से सीमित करती है। अगर इसकी जरूरत पड़ी तो कोई रास्ता भी निकाला जाएगा।' अब तक, हमारी मशीन स्प्रिंग्स की अनुपस्थिति में क्लासिक आरा इकाई से भिन्न है जो फ़ाइल पर पर्याप्त तनाव सुनिश्चित करेगी। लेकिन एक साधारण रॉकर बनाना काफी आसान है, जो एक तरफ स्प्रिंग्स के तनाव के तहत होगा, और दूसरी तरफ, एक नेल फाइल से जुड़ा होगा।
एक और विकल्प है - दो गाइड रोलर्स के बीच नेल फ़ाइल को जकड़ना, लेकिन पहला विकल्प अभी भी अधिक विश्वसनीय है। अपनी होममेड मशीन का उपयोग शुरू करने से पहले अपने आरा पर पेंडुलम क्रिया को बंद करना न भूलें। एक और डिज़ाइन है - यदि आपका उपकरण पर्याप्त शक्तिशाली है, तो यह केवल दो रॉकर आर्म्स की संरचना में एक ड्राइव के रूप में काम कर सकता है, जिसके बीच एक नेल फ़ाइल फैली हुई है। यह गतिविधि निचले घुमाव से जुड़ी एक फ़ाइल के माध्यम से प्रसारित होती है।
सिलाई मशीन से मशीन - पुराने औजारों को दूसरा जीवन दे रही है!
यदि आपको अपनी दादी या माँ से पैर से चलने वाली या हाथ से पकड़ने वाली सिलाई मशीन विरासत में मिली है, तो अपने आप को एक उत्कृष्ट आरा मशीन का मालिक समझें! बेशक, इसके लिए आपको मशीन पर "थोड़ा सा जादू" करने की ज़रूरत है। सबसे पहले, धागा बुनाई उपकरण को हटा दें, जो आमतौर पर मशीन के नीचे स्थित होता है। इसमें कुछ भी जटिल नहीं है, बस दो बोल्ट खोल दें। फिर हम कोटर पिन को खटखटाते हैं और धागा बुनाई तंत्र की ओर जाने वाले ड्राइव शाफ्ट को हटा देते हैं।
तंत्र की सुरक्षा करने वाले शीर्ष पैनल को हटाकर, उस स्लॉट का विस्तार करना आवश्यक है जिसमें सुई गई थी। नेल फ़ाइल की ज़रूरतों और चौड़ाई के अनुसार निर्देशित रहें जिसे आप अपने काम में उपयोग करेंगे। इस प्रकार की आरा के लिए फ़ाइलों को भी थोड़ा संशोधित करने की आवश्यकता होती है, अर्थात् उन्हें काटने की ज्यादा से ज्यादा लंबाईसुइयाँ जिनका उपयोग इस मशीन पर किया जा सकता है। ऊपरी दाँतों को पीसना और तेज़ करना निचला भागटिप पर, आपको बस फ़ाइल को सुई धारक में डालना है और अपनी मशीन की क्रियाशीलता का परीक्षण करना है!
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शायद आपके पास कोई पुरानी सिलाई मशीन पड़ी हो और वह धूल से सनी हो।
इस लेख में, YouTube चैनल "व्लादिमीर नैटिनचिक" के लेखक आपको बताएंगे कि आप इससे पूरी तरह से उपयोगी और कार्यात्मक इलेक्ट्रिक आरा कैसे बना सकते हैं।
यह घर का बना मशीनविनिर्माण के दौरान मोड़ने की आवश्यकता नहीं होती है। आपको बस स्क्रूड्राइवर और चाबियाँ चाहिए।
सामग्री.
- पुरानी इलेक्ट्रिक सिलाई मशीन
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- एरोसोल पेंट ब्लू मैटेलिक
- शीट प्लाईवुड
- बोल्ट, नट, वाशर M6
- द्वितीयक गोंद, सोडा
- कुछ बीयरिंग, ये फिट होंगे
लेखक द्वारा प्रयुक्त उपकरण.
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- हक्सॉ
- रेन्च, पेंचकस
- , लकड़ी की ड्रिल।
विनिर्माण प्रक्रिया.
तो, व्लादिमीर को एक पुरानी सीगल सिलाई मशीन मिली।
इससे मशीन बनाने के लिए आपको कपड़े को फीड करने और बोबिन को घुमाने की व्यवस्था को हटाना होगा। मास्टर ने उन बोल्टों को गर्म कर दिया जिन्हें खोला नहीं जा सका गैस बर्नर. इस प्रक्रिया के बाद, हर चीज़ को अलग करना बहुत आसान है।
लेखक ने तंत्र के ऊपरी हिस्से में एक छोटा सा संशोधन किया, महत्वपूर्ण घटकों को चिकनाई दी और नियामकों को हटा दिया।
पुराना बिजली की तारेंभी बदला गया.
फिर मास्टर ने मशीन की सभी सतहों को मैटेलिक ब्लू स्प्रे पेंट से रंग दिया।
वह पेंटिंग को लेकर थोड़ा जल्दी में था; मशीन को रॉड का स्ट्रोक बढ़ाने की जरूरत थी। आख़िरकार, अब प्लाईवुड को काटा जाएगा, न कि कपड़े को एक साथ सिलने से। उन्होंने 20 मिमी मोटी प्लाईवुड से एक बैकिंग बनाई और इसे आधार और के बीच पेंच कर दिया शीर्ष भागगाड़ियाँ.
कंपन के कारण बोल्ट ढीले होने से बचाने के लिए लेखक ने उनमें पेंट भर दिया।
सबसे पहले ब्लेड की कार्यक्षमता और स्ट्रोक की जांच करें।
एक छोटी सी समस्या थी. जब ब्लेड पर कोई भार पड़ता है तो वह रॉड पर अच्छी तरह टिक नहीं पाता और पीछे हट जाता है।
इस समस्या को हल करने के लिए, मास्टर ने एम 6 बोल्ट और उनके बीच रखे गए वॉशर के साथ दो बीयरिंगों से एक विशेष स्टॉप बनाया।
बोर्ड में एक कट लगाकर, उसमें बियरिंग को सुरक्षित कर दिया और अतिरिक्त बोल्ट को काट दिया।
मशीन के निचले हिस्से में, उन्होंने थ्रस्ट मैकेनिज्म को सुपरग्लू और सोडा से सुरक्षित किया।
अब प्लाईवुड के एक टुकड़े को काटने पर थोड़ा परीक्षण के लिए। यह बहुत जल्दी और बिना कटे हुए कट जाता है। खैर, व्लादिमीर ने एक पुरानी कार को दूसरा जीवन दिया!
