घर का बना चरखी (टेलफर, लहरा)। कैसे करें? उठाने का तंत्रगेराज, कार्यशाला, निर्माण स्थल के लिए।
कई घरेलू कारीगर अपने गैराज या वर्कशॉप में किसी प्रकार की उठाने की व्यवस्था, जैसे लहरा, लहरा या चरखी रखना चाहेंगे। बेशक, आप उन्हें तैयार-तैयार खरीद सकते हैं, लेकिन वे आमतौर पर बहुत सस्ते नहीं होते - कई हजार रूबल। और वे अक्सर बिक्री पर नहीं होते हैं. लगभग किसी भी दुकान में उपलब्ध ऑटोमोटिव रेस्क्यू लीवर विंच का उपयोग भार उठाने के लिए नहीं किया जा सकता है। क्योंकि उनके स्टॉपर्स रैचेटिंग मैकेनिज्म का उपयोग करके बनाए जाते हैं। लेकिन यह केवल एक ही दिशा में अच्छा काम करता है। ऐसी चरखी से भार उठाना आसान होता है। लेकिन इसे आसानी से कम करना समस्याग्रस्त है। स्वतंत्र रूप से लहरा या चरखी का निर्माण करते समय, मास्टर को इस समस्या का सामना करना पड़ता है कि एक शक्तिशाली, विश्वसनीय गियरबॉक्स (कम से कम 1:20 - 50 के गियर अनुपात के साथ) और हमेशा स्व-ब्रेकिंग प्रभाव के साथ कहां से प्राप्त किया जाए। एक नियम के रूप में, ये शक्तिशाली वर्म गियरबॉक्स हैं और ये अक्सर किसी मास्टर के हाथ में नहीं आते हैं।

इस बीच, लगभग कोई भी घर का बना चरखी या लहरा बना सकता है, और, जैसा कि वे कहते हैं, स्क्रैप सामग्री से। 2 मीटर तक लंबी थ्रेडेड छड़ें बिक्री के लिए उपलब्ध हैं। और यह होममेड लिफ्टिंग मैकेनिज्म के लिए एक उत्कृष्ट गियरबॉक्स के रूप में काम कर सकता है।

ऐसी चरखी का डिज़ाइन रेखाचित्रों से स्पष्ट है। चरखी के संचालन का सिद्धांत सरल है। यदि आप थ्रेडेड रॉड को स्वयं घुमाते हैं, और इस स्टड पर लगे नट को घूमने की अनुमति नहीं है, तो नट स्टड के साथ-साथ घूमेगा। इस गति के दौरान लगने वाला बल पिन को घुमाने के लिए आवश्यक बल से कहीं अधिक होता है (सभी एक ही सिद्धांत पर काम करते हैं पेंच जैक, वहां बल में वृद्धि 20-30 गुना परिमाण तक पहुंच जाती है)।

स्टड के सिरे बियरिंग में लगे होते हैं, जो बदले में सपोर्ट में स्थापित होते हैं। स्टड नट एक आयताकार धातु की प्लेट होती है जिसमें नियमित नट को वेल्ड किया जाता है। प्लेट नट्स को पलटने से रोकती है। प्लेट से एक केबल भी जुड़ी होती है. केबल को किसी एक सपोर्ट से गुजारा जाता है और ब्लॉक के ऊपर फेंक दिया जाता है। केबल के दूसरे छोर पर एक लिफ्टिंग हुक या स्लिंग सिस्टम है (यह लिफ्टिंग चरखी के उद्देश्य पर निर्भर करता है)।

पिन ड्राइव मैन्युअल रूप से करना सबसे आसान है। ऐसा करने के लिए, इसके एक सिरे पर एक चरखी या गियर लगाया जाता है। (उदाहरण के लिए, आप साइकिल का उपयोग भी कर सकते हैं)। एक मजबूत रस्सी या चेन को एक चरखी या गियर के माध्यम से एक अंतहीन लूप में फेंका जाता है। यदि आप डोरी को एक तरफ या दूसरी तरफ खींचते हैं, तो पिन घूम जाएगी और नट पिन के साथ-साथ घूमेगा। तदनुसार, आपके पीछे एक केबल होगी, और भार या तो गिरेगा या बढ़ेगा। तंत्र की स्व-ब्रेकिंग पूर्ण है; नट पर कोई भी बल पिन को घूमने के लिए बाध्य नहीं करेगा। सबसे अधिक संभावना है, पूरा धागा टूट जाएगा।

बेशक, आप 200-500 W की शक्ति वाली किसी भी प्रतिवर्ती इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करके इलेक्ट्रिक ड्राइव भी बना सकते हैं। इसका उपयोग करना सुविधाजनक है, उदाहरण के लिए, कुछ सस्ते बिजली की ड्रिलरोटेशन दिशा स्विच के साथ. आजकल ऐसी कई ड्रिल बिक्री के लिए उपलब्ध हैं। इलेक्ट्रिक ड्राइव या तो सीधे या अतिरिक्त चरखी या लचीले शाफ्ट के माध्यम से बनाई जा सकती है।

ऐसी घरेलू चरखी कई सौ किलोग्राम वजन उठा सकती है। ज्यादातर मामलों में यह घरेलू जरूरतों के लिए पर्याप्त है। स्टड की लंबाई, या इसके साथ नट को स्थानांतरित करने की क्षमता, उठाने की ऊंचाई निर्धारित करती है (इस होममेड होइस्ट के सबसे सरल संस्करण में)। यदि आप 2 मीटर लंबा हेयरपिन लेते हैं, तो यह ऊंचाई लगभग 170-180 सेमी होगी, जो कि अधिकांश मामलों में घरेलू कार्यशाला या गैरेज के लिए पर्याप्त से अधिक है। हालाँकि, सरल तकनीकों का उपयोग करके उठाने की ऊँचाई बढ़ाना मुश्किल नहीं है।

ऐसी चरखी के लिए समर्थन (आधार) टिकाऊ सूखे से बनाया जा सकता है लकड़ी की बीमया मोटा बोर्ड. हालाँकि निःसंदेह इसका उपयोग करना बेहतर है धातु प्रोफाइलया चैनल. सभी कनेक्शन जांच या बोल्ट का उपयोग करके बनाए जाते हैं। यह सब गुरु के उद्देश्य और क्षमताओं पर निर्भर करता है। छत के नीचे इस लहरा की गति को व्यवस्थित करना कठिन नहीं है। उदाहरण के लिए, कार्यशाला के केंद्र में रखे गए किसी प्रकार के टी-बीम का उपयोग करना। और कैलिपर को बीम पर ही स्थापित करें ताकि वह अपने केंद्र के चारों ओर घूम सके। फिर गैरेज या वर्कशॉप में लगभग किसी भी बिंदु तक पहुंचा जा सकेगा। एक समान परिणाम, निश्चित रूप से, विभिन्न ब्लॉकों की मदद से प्राप्त किया जा सकता है, इसे किसी चीज़ से जोड़ना संभव होगा। बेशक, इमारत के फर्श बीम को अतिरिक्त भार के लिए भी डिज़ाइन किया जाना चाहिए।

समान घरेलू चरखी के आधार पर, आप एक घर का बना चरखी बना सकते हैं क्रेन. इसके लिए इनमें से कम से कम दो चरखी की आवश्यकता होगी। इन्हें क्रेन बूम में रखना सबसे सुविधाजनक है। चरखी में से एक बूम को स्वयं उठा लेगी (इसके झुकाव के कोण को बदल देगी), और दूसरी स्वयं भार को उठा लेगी। बेशक, आपको काउंटरवेट के बारे में नहीं भूलना चाहिए।

सरलता एवं सुगमता घर का बना चरखीघरेलू कार्यशाला, गैरेज या निर्माण स्थल में इसके उपयोग के लिए पर्याप्त व्यापक गुंजाइश खुलती है।

कॉन्स्टेंटिन टिमोशेंको

चरखी एक अपरिहार्य उपकरण है, जैसे कि परिवार, और गैरेज में। छत पर रूफिंग फेल्ट का एक रोल उठाएं, निर्माणाधीन निजी घर की दूसरी मंजिल की खिड़की में सीमेंट के कुछ बैग फेंकें, इंजन को हुड से बाहर निकालें, और टूटी हुई कार को गैरेज में खींच लें... यह यह उन कार्यों की एक अधूरी सूची है जिन्हें इसकी मदद से आसानी से अकेले किया जा सकता है।

रूपांतरों ड्रम प्रकारभारी वस्तुओं को उठाने या हिलाने के लिए, वे टॉर्क संचारित करने के तरीके में भिन्न होते हैं। हमारे स्कूल के भौतिकी पाठ्यक्रम से हम जानते हैं कि कंधा कैसे काम करता है। गति या दूरी में कमी आने पर हम ताकत हासिल कर लेते हैं। आर्किमिडीज़ का वाक्यांश: "मुझे एक आधार दो, और मैं पृथ्वी को उल्टा कर दूंगा" चरखी के संचालन के सिद्धांत का सटीक वर्णन करता है।

महत्वपूर्ण! ऐसे उपकरण के साथ काम करते समय, समर्थन बिंदु शरीर और वह स्थान होता है जहां चरखी जुड़ी होती है। दोनों तत्व विश्वसनीय होने चाहिए.

एक मैनुअल चरखी, एक संलग्न कंधे की मदद से, मानव शक्ति को इतना बढ़ा देती है कि एक ऑपरेटर कारों को चला सकता है या कई सौ किलोग्राम वजन उठा सकता है। इन उपकरणों में संचालन का सिद्धांत समान (यांत्रिक दृष्टिकोण से) है विभिन्न तरीकेकार्यान्वयन।

मैनुअल ड्रम चरखी - किस्में

ड्रम के साथ हाथ की चरखी शैली का एक क्लासिक है। के अलावा सामान्य तत्व- वह चरखी जिस पर केबल घाव करती है, उपकरणों में होती है विभिन्न प्रकारगाड़ी चलाना।

एक बड़ा, मुख्य गियर ड्रम से मजबूती से जुड़ा हुआ है। सारा भार उस पर और बन्धन पर पड़ता है। इसलिए, तत्वों की विश्वसनीयता उचित स्तर पर होनी चाहिए। मुख्य गियर के साथ जाली में एक छोटा ड्राइविंग गियर होता है।

दांतों की संख्या का अनुपात गियर अनुपात का मान है। दूसरे शब्दों में, लाभ. ड्राइव गियर ड्राइव शाफ्ट के साथ अभिन्न अंग है। चूँकि हम बात कर रहे हैं हाथ के उपकरण- घूमने के लिए शाफ्ट पर एक हैंडल लगाया जाता है।

लीवर की लंबाई सुदृढीकरण की डिग्री को भी प्रभावित करती है। हैंडल आर्म जितना बड़ा होगा, आपको उतना ही कम प्रयास करना पड़ेगा।

ऐसे उपकरणों की मदद से, आप अकेले ही कई सेंटीमीटर कार्गो उठा सकते हैं या 2-3 टन वजन वाली कार को स्थानांतरित कर सकते हैं। वहीं, ड्रम की घूमने की गति काफी अधिक होती है।

डिज़ाइन में दो या दो से अधिक जोड़े गियर होते हैं, जिनमें से प्रत्येक का लाभ दसियों गुना होता है। अनुक्रमिक जुड़ाव के साथ, ये गुणांक जुड़ते हैं, जिससे बल कई गुना बढ़ जाता है।

विपरीत पक्षपदक - गति में आनुपातिक कमी। ऐसी चरखी होने से, आप धीरे-धीरे एक टन से अधिक का भार लंबवत रूप से उठा सकते हैं, लेकिन अगर आपको सीमेंट के दो बैग के साथ काम करना है, तो उठाने का समय दसियों मिनट तक बढ़ जाएगा।

होइस्ट भार उठाने और उतारने का एक उपकरण है। इसके अलावा, ऐसा तंत्र भार को निलंबित स्थिति में रख सकता है। उत्तोलकों को मैन्युअल या विद्युत चालित किया जा सकता है। इलेक्ट्रिक ड्राइव के साथ, एक इलेक्ट्रिक मोटर केबलों की गति के लिए जिम्मेदार होती है। मैनुअल लहरा एक श्रृंखला तंत्र का उपयोग करता है। ऐसा उपकरण गियर या लीवर हो सकता है। इस लेख में मैं मैनुअल होइस्ट के संचालन के सिद्धांतों के बारे में बात करूंगा।

अधिकांश एक अच्छा निर्णयभार उठाने और उसके साथ ऊंचाई पर काम करने के लिए, एक मैनुअल गियर होइस्ट का उपयोग किया जाता है। यह तंत्र विभिन्न विन्यासों के भार को बढ़ाने और कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जैसा कि इस उपकरण के नाम से पता चलता है, तंत्र संचालित होता है मैन्युअल. इसके लिए किसी ऊर्जा स्रोत की आवश्यकता नहीं है। एक व्यक्ति जिसके पास अधिक ताकत नहीं है वह मैनुअल चेन होइस्ट को संचालित कर सकता है।

चेन होइस्ट का संचालन सिद्धांत बहुत जटिल नहीं है। इस तंत्र का उपयोग इस प्रकार किया जा सकता है स्वतंत्र लिफ्टया क्रेन बीम संरचना के भाग के रूप में। लहरा मोबाइल, लीवर या स्थिर हो सकता है।

एक स्थिर लहरा के साथ काम करने के लिए, ऑपरेटर को सीधे लोड के बगल में स्थित होना चाहिए। घूमने वाले आवरण के कारण, भार को न केवल उठाया और घटाया जा सकता है, बल्कि अधिक के लिए खोला भी जा सकता है आरामदायक कामउनके साथ।

मोबाइल चेन होइस्ट एक आई-बीम प्रोफ़ाइल से जुड़ा हुआ है, जिसके साथ, होइस्ट में शामिल गाड़ी का उपयोग करके, भार को दो दिशाओं में ले जाया जा सकता है: ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज। ऐसा लहरा, जो किसी गाड़ी पर लगाया जाता है, टेलीफ़र कहलाता है।

चेन होइस्ट कैसे काम करता है?
एक चेन होइस्ट में दो ब्लॉक होते हैं और उनके बीच एक चेन डाली जाती है। निचले ब्लॉक में एक चेन स्प्रोकेट है, और ऊपरी ब्लॉक में अलग-अलग व्यास के दो स्प्रोकेट हैं। स्प्रोकेट के व्यास में अंतर के कारण ही भार अधिक कुशलता से उठाया जाता है।

इसके अलावा, हमें ब्लॉक प्रणाली के कारण लहरा की दक्षता बढ़ाने के बारे में नहीं भूलना चाहिए।

चेन होइस्ट का लाभ:
सघनता;
हल्का वजन;
उपयोग में आसानी;
कोई ऊर्जा खपत नहीं;
स्थायित्व;
अपेक्षाकृत कम लागत.

आप वेबसाइट stropu71.ru पर चेन होइस्ट के बारे में जान सकते हैं।

यहां आप केबल स्लिंग और अन्य चीजें भी खरीद सकते हैं उठाने की व्यवस्थाऔर उनके लिए सहायक उपकरण. पार्टनर स्ट्रॉयसर्विस कंपनी लगभग दस वर्षों से लिफ्टिंग और जियोडेटिक उपकरण की आपूर्ति कर रही है। इसके अलावा, इस कंपनी की सेवाओं में किसी भी आकार और प्रकार के स्लिंग्स और रस्सियों का डिज़ाइन और निर्माण शामिल है।

लहरा के आंदोलन तंत्र, जिसकी भार क्षमता 1, 2 और 3 टन है, में एक चालित और निष्क्रिय ट्रॉली और एक ट्रैवर्स जैसे तत्व शामिल हैं। अंतिम तत्व का उपयोग करके, उठाने की व्यवस्था को ठीक किया जाता है और आंदोलन इकाई से जोड़ा जाता है।

लहराती ट्रॉलियों को ऊर्ध्वाधर-प्रकार के काज पिन का उपयोग करके ट्रैवर्स से जोड़ा जाता है। यह डिज़ाइन ट्रॉली का 15-18 डिग्री का मोड़ सुनिश्चित करता है।

हिंग वाले डिज़ाइन के लिए धन्यवाद (ऊर्ध्वाधर अक्षों पर गाइड रोलर्स प्रदान किए जाते हैं), आंदोलन तंत्र के साथ लहरा स्वतंत्र रूप से उन पथों से गुजरता है जिनमें वक्रता का न्यूनतम त्रिज्या होता है।

कम-माउंटेड इलेक्ट्रिक मोटर के कारण, इलेक्ट्रिक होइस्ट का मूवमेंट मैकेनिज्म छोटे स्विचों पर आसानी से काबू पा लेता है।

चलती विद्युत लहरा के लिए मोनोरेल तंत्र सामान्य और कम आयामों में पेश किया जाता है।

सामान्य आकार के होइस्ट के संचलन तंत्र प्रत्येक तरफ एक सामान्य साइडवॉल से सुसज्जित होते हैं। मोटर को एक फ्लैंज के माध्यम से एक तरफ लगाया जाता है। मोटर शाफ्ट और प्राथमिक गियर के बीच कनेक्शन रिडक्शन अटैचमेंट के उपयोग के माध्यम से प्राप्त किया जाता है।

कम आकार के संचलन तंत्र के साथ एक लहरा को एक अलग प्रकार के डिजाइन की विशेषता होती है। दो के बजाय, 4 साइडवॉल हैं (दो चालित और दो चालित)।

कम भार क्षमता और कम उठाने की ऊंचाई वाले उपकरणों पर, केवल 1 ट्रॉली प्रदान की जाती है। ट्रॉली को एक फ्रेम का उपयोग करके शरीर से मजबूती से जोड़ा गया है।

ट्रॉलियों की एक जोड़ी से सुसज्जित लहरा के लिए, 2 प्रकार के बन्धन प्रदान किए जाते हैं - कठोर (फ्रेम) और टिका हुआ (विशेष बोल्ट)।

चलती विद्युत लहरा के लिए बन्धन तंत्र की विविधताएँ

भारोत्तोलन तंत्र का डिज़ाइन भार को आगे बढ़ाने के लिए इकाई को ठीक करने के लिए अनुकूलित किया गया है क्षैतिज तल. ऐसे तंत्र मोनोरेल या डबल-रेल ट्रैक के लिए विकसित किए जा रहे हैं। क्लैंप निम्न प्रकार के हो सकते हैं:

• कठोर (टिका हुआ) - सामान्य आकार के आंदोलन तंत्र के लिए। पुली होइस्ट 2/1 और 4/1। चित्र 4ए में एक ट्रॉली के साथ एक विद्युत लहरा दिखाया गया है।

• टिका हुआ (चित्र 4बी I) - उठाने वाला उपकरण धुरी और सड़क के पहियों के आसपास कठोरता से तय नहीं किया गया है।

• झूलता हुआ या अर्ध-टिका हुआ - उठाने वाला तंत्र झूलता है। चित्र में. 4बी दो ट्रॉलियों के साथ एक विद्युत लहरा दिखाता है।

• गैर-संयुक्त 2/1 और 4/1। संचलन तंत्र के कम आयाम वाले लहरा के लिए डिज़ाइन किया गया। लिफ्टिंग यूनिट रेल ट्रैक के किनारे लगी होती है। यह डिज़ाइन आपको उपयोगी स्थान बचाने की अनुमति देता है।

• डबल-रेल ट्रैक पर चलने के लिए एक इकाई के साथ लिफ्टिंग तंत्र। चित्र 6.

चित्र 4 आंदोलन तंत्र का एक आरेख दिखाता है, जिसमें शामिल है विद्युत मोटर(2), गियरबॉक्स (3), ड्राइविंग ब्लॉक (4), संचालित ब्लॉक (5)।

चरखी सबसे पुराने उपकरणों में से एक है जो भारी वस्तुओं की गति को सुविधाजनक बनाता है, इसका आविष्कार मनुष्य ने भौतिकी के नियमों को जानने से बहुत पहले किया था। चरखी के संचालन का सिद्धांत उत्तोलन के नियम पर आधारित है: हैंडल पर मामूली बल लगाकर, आप काफी भारी वस्तुओं को हिला और उठा सकते हैं। खेत में निर्माण सामग्री उठाने, बोझ खींचने और यहां तक ​​कि जमीन की जुताई करने के लिए चरखी और लहरा का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। मैनुअल या इलेक्ट्रिक ड्राइव द्वारा संचालित चरखी, ऑफ-रोड यात्रा के प्रेमियों के लिए भी अपरिहार्य हैं।

एक चरखी खरीदें या इसे स्वयं बनाएं? कौन सा चरखी डिज़ाइन बेहतर है? इन प्रश्नों के उत्तर इस बात पर निर्भर करते हैं कि आप इसे कितनी बार उपयोग करने की योजना बनाते हैं और आप कौन सा भार ले जाते हैं। मैनुअल चरखी के लिए बल की आवश्यकता होती है लेकिन यह विद्युत शक्ति पर निर्भर नहीं होती है। एक विद्युत चरखी आपके किसी भी प्रयास के बिना भारी भार उठा सकती है, लेकिन यह चालित या बैटरी चालित होनी चाहिए। नीचे कई चरखी के डिज़ाइन दिए गए हैं जिन्हें आप अपने हाथों से बना सकते हैं; कौन सी चरखी चुननी है यह आप पर निर्भर है।

एक केबल और पाइप के एक टुकड़े से बनी चरखी

विकल्प सबसे सरल चरखी, जिसे सचमुच स्क्रैप सामग्री से और कुछ ही मिनटों में बनाया जा सकता है, कार उत्साही लोगों के बीच लोकप्रिय है। यह डिज़ाइन एक केबल है जो धुरी पर रखे पाइप के एक टुकड़े से मजबूती से जुड़ा होता है। धुरी को जमीन में गाड़ दिया जाता है या किसी अन्य तरीके से सुरक्षित कर दिया जाता है। केबल के निचले मोड़ के नीचे कोई भी लीवर खिसका हुआ है: एक फावड़ा हैंडल, एक पाइप, एक मजबूत पोल। लीवर को घुमाकर ताकि केबल पाइप के चारों ओर घूम जाए, आप एक काफी भारी वस्तु को हिला सकते हैं, उदाहरण के लिए, एक फंसी हुई कार। इस उपकरण को पूर्ण चरखी नहीं कहा जा सकता, लेकिन यह अपना कार्य करता है।

मैनुअल चरखी में कोई भी उपकरण शामिल होता है जो आपको भार स्थानांतरित करने की अनुमति देता है और मैन्युअल रूप से संचालित होता है। सबसे आम हैं ड्रम-प्रकार की चरखी: एक केबल रील पर लपेटी जाती है, और रील को गियर ट्रांसमिशन के माध्यम से एक हैंडल का उपयोग करके घुमाया जाता है: एक कीड़ा या एक स्प्रोकेट प्रणाली विभिन्न आकार. गियर अनुपात जितना अधिक होगा, हैंडल पर लगाने के लिए उतना ही कम बल की आवश्यकता होगी।

प्रभावी संचालन के लिए, एक हाथ की चरखी को एक स्थिर वस्तु पर मजबूती से लगाया जाना चाहिए; इस उद्देश्य के लिए, चरखी के फ्रेम पर बढ़ते छेद बनाए जाते हैं। हैंडल एक शाफ्ट से जुड़ा होता है जिस पर एक छोटा स्प्रोकेट मजबूती से लगा होता है। कुंडल कठोरता से एक बड़े स्प्रोकेट से जुड़ा होता है, जिसमें एक छोटे स्प्रोकेट के साथ क्लच होता है। केबल रील के एक सिरे से जुड़ी होती है, और एक कैरबिनर या हुक दूसरे सिरे से जुड़ा होता है।

डू-इट-खुद मैनुअल या इलेक्ट्रिक ड्राइव वाली चरखी

यदि आपके पास वेल्डिंग मशीन के साथ काम करने का कौशल है, तो आप स्क्रैप सामग्री से स्वयं चरखी बना सकते हैं।

आपको चाहिये होगा:

• फ्रेम बनाने के लिए आयताकार पाइप;
• पाइप या तैयार ड्रम शाफ्ट;
• ड्रम डिस्क के लिए शीट धातु, मोटाई 3 मिमी;
• थ्रेडेड छड़ें M10-M12, 24 सेमी लंबी - 6 टुकड़े, नट;
• Ø14 के व्यास वाली ट्यूब - 20 सेमी के 6 समान टुकड़े;
• बड़े और छोटे स्प्रोकेट और चेन;
• ड्रम को शाफ्ट से जोड़ने और शाफ्ट को फ्रेम से जोड़ने के लिए हब;
• के लिए लीवर मैनुअल ड्राइव, गैसोलीन या इलेक्ट्रिक इंजन, ~220 वी मेन या कार बैटरी द्वारा संचालित;
• अंत में कैरबिनर के साथ आवश्यक लंबाई की एक केबल;
• वेल्डिंग मशीन और इलेक्ट्रोड;
• काटने और पीसने वाली डिस्क के साथ ग्राइंडर;
• धातु के लिए पेंट और प्राइमर;

रिंच का सेट.

चरखी निर्माण तकनीक:

1. ड्राइंग के अनुसार, फ्रेम के लिए 20x20 मिमी आयताकार पाइप को ग्राइंडर से काटा जाता है। लंबवत रूप से बनाए गए सभी कनेक्शन वर्कपीस को 45 डिग्री के कोण पर काटकर प्राप्त किए जाते हैं।

   

2. वर्कपीस को बिछाएं सपाट सतह. चरखी फ्रेम का उपयोग करके वेल्ड करें वेल्डिंग मशीनवर्कपीस के जंक्शन पर बिंदुवार। कोनों की लंबवतता और आयामों की स्थिरता की जांच करें, जिसके बाद सीम पूरी तरह से वेल्डेड हो जाते हैं। से मंच वेल्ड करें धातु की चादरड्राइव मोटर को माउंट करने के लिए अनुदैर्ध्य खांचे के साथ। एंगल ग्राइंडर ग्राइंडिंग व्हील से स्केल और गड़गड़ाहट को हटा दें।

   

3. फ़्रेम को रेत दें, इसे मेटल प्राइमर से ढक दें, और सूखने के बाद, दो परतों में पेंट या इनेमल करें।

   

4. ड्रम बनाना शुरू करें. एक ही व्यास के दो वृत्त शीट धातु से काटे जाते हैं - लगभग 30 सेमी। शाफ्ट के व्यास के अनुसार प्रत्येक वृत्त के केंद्र में एक छेद ड्रिल किया जाता है, और 7-8 सेमी की दूरी पर छह छेद भी बनाए जाते हैं। केंद्र. हब को जोड़ने के लिए ड्रिल छेद - प्रत्येक डिस्क पर 4। हब्स को इससे जोड़ें बोल्ट कनेक्शन. ड्रम डिस्क को स्टड के साथ बांधा जाता है: प्रत्येक स्टड को एक डिस्क में सुरक्षित किया जाता है, उस पर एक Ø14 ट्यूब लगाई जाती है, जिसके बाद स्टड पर एक दूसरी डिस्क लगाई जाती है और नट और लॉकनट पर कस दिया जाता है।

   

5. ड्रम एक शाफ्ट पर लगा होता है। शाफ्ट से बनाया जा सकता है धातु पाइपउपयुक्त व्यास या किसी भी तंत्र से उच्च शक्ति वाले स्टील से बने तैयार शाफ्ट का उपयोग करें। शाफ्ट पर के साथ बाहरड्रम से एक बड़ा स्प्रोकेट जुड़ा हुआ है - उदाहरण के लिए, आप मोटरसाइकिल गियरबॉक्स से स्प्रोकेट का उपयोग कर सकते हैं। ड्रम को फ्रेम तक सुरक्षित करने के लिए शाफ्ट के उभरे हुए हिस्सों पर हब स्थापित किए जाते हैं।

   

6. ड्रम को शाफ्ट के साथ फ्रेम पर स्थापित करें, उन्हें बाहरी हब और बोल्ट से सुरक्षित करें। आउटपुट शाफ्ट पर मजबूती से लगे एक छोटे स्प्रोकेट वाला एक इलेक्ट्रिक या गैसोलीन इंजन प्लेटफॉर्म पर स्थापित किया गया है। चेन लगाएं और आयताकार माउंटिंग खांचे में प्लेटफॉर्म के साथ इलेक्ट्रिक मोटर को इष्टतम स्थिति में ले जाकर इसके तनाव को समायोजित करें। चेन ढीली नहीं होनी चाहिए, लेकिन बहुत अधिक तनाव अवांछनीय है - स्प्रोकेट पर घिसाव बढ़ जाएगा, और चेन टूट भी सकती है। आप ड्रम को अपने हाथों से घुमाकर चेन तनाव की जांच कर सकते हैं - केबल को खोलते समय ड्रम के घूमने में बाधा नहीं आनी चाहिए।

   

7. केबल को ड्रम के चारों ओर घुमाएँ, इसके सिरे को शाफ्ट तक सुरक्षित करें। केबल का दूसरा सिरा एक टिकाऊ कैरबिनर से सुसज्जित है। आवाजाही में आसानी के लिए, चरखी को एक शैंक का उपयोग करके पहिया जोड़ी के साथ एक फ्रेम पर लगाया जाता है।

   

8. विपरीत दिशा में टांग को चरखी को कार से जोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इस मामले में, ड्रम को बंद करने की सिफारिश की जाती है सुरक्षात्मक आवरण, गंदगी और वर्षा को केबल पर आने से रोकना।

   

9. यदि ड्राइव को सार्वभौमिक बनाने की योजना है, तो शाफ्ट के बाहर एक हैंडल लगाया जा सकता है। इस मामले में, ईंधन या बिजली की अनुपस्थिति में, चरखी का मैन्युअल रूप से उपयोग करना संभव होगा।

प्रस्तुत चरखी डिज़ाइन सरल और विश्वसनीय है, और यद्यपि इसमें गियर अनुपात, रिवर्स और अन्य सहायक कार्यों को स्विच करने की क्षमता नहीं है, यह क्षैतिज विमान में भारी भार को स्थानांतरित करने का कार्य पूरी तरह से करता है। यदि किसी भार को अधिक ऊंचाई तक उठाना आवश्यक हो, तो ऐसी चरखी का उपयोग संयोजन में किया जा सकता है मैनुअल लहराया बस केबल को किसी मजबूत सहारे पर फेंक कर।

इस प्रकार, आज के पाठ में हमने अपने हाथों से एक मैनुअल चरखी बनाने पर ध्यान दिया, हमारे समूह की सदस्यता लें और सभी महत्वपूर्ण समाचारों से अपडेट रहें!