नए निर्माण सीज़न की तैयारी में, हमने एक्सट्रूडेड पॉलीस्टाइन फोम की चादरों से बने राफ्ट पर नारा नदी के नीचे एक असामान्य राफ्टिंग यात्रा करने का फैसला किया। यह मार्ग नरो-फोमिंस्क से मॉस्को क्षेत्र के चेखव जिले तक चलता था, आंशिक रूप से कलुगा क्षेत्र के क्षेत्र से होकर गुजरता था। हमने पॉलीस्टाइन फोम की 8 शीटों और 6 बोर्डों से एक बेड़ा इकट्ठा किया, जो आसानी से 5 लोगों और बड़ी मात्रा में उपकरणों का सामना कर सकता था, जिसमें एक विशेष वातित कंक्रीट ग्रिल भी शामिल थी। पॉलीयुरेथेन फोम. केवल 6 घंटे में हम नदी के किनारे लगभग 30 किलोमीटर चले।

बेड़ा का डिज़ाइन बहुत सरल है। हमारा काम न्यूनतम सामग्री का उपयोग करके एक बेड़ा बनाना है। हमने 2400x600x100 मिमी के आयामों के साथ उच्च घनत्व वाले एक्सट्रूडेड पॉलीस्टाइन फोम (स्वीडिश स्लैब फाउंडेशन के निर्माण में प्रयुक्त) की शीट का उपयोग किया। कुल आवश्यक 1 घन मापी(प्रत्येक 4 शीट के 2 पैक)। शीटों को एक साथ सुरक्षित रूप से बांधने के लिए, मैंने 100x50 मिमी के क्रॉस-सेक्शन वाले बोर्डों का उपयोग किया (पतले 100x40 मिमी का उपयोग किया जा सकता था, लेकिन यह आकार निकटतम बाजार में उपलब्ध नहीं था)। कुल मिलाकर, 5 मीटर लंबे 4 बोर्ड और 3 मीटर लंबे (विकर्ण) 2 बोर्ड की आवश्यकता थी। कठोर निर्धारण के लिए, स्व-लॉकिंग नट और बड़े वॉशर वाले स्टड का उपयोग किया गया था। कुल 9 निर्धारण बिंदु हैं। संरचना को तिरछा होने से बचाने के लिए विकर्ण बोर्डों की आवश्यकता होती है।

मैंने साइट पर सभी घटकों को इकट्ठा किया। शुरुआत में हमने बेड़ा सीधे किनारे पर इकट्ठा करने के बारे में सोचा, लेकिन फिर हमने इसे ट्रेलर पर इकट्ठा करके ले जाने का फैसला किया, खासकर जब से नदी केवल कुछ किलोमीटर दूर है।

असेंबली प्रक्रिया के दौरान, मैंने शेष सामग्रियों से डिज़ाइन को थोड़ा संशोधित किया (बोर्ड 6 मीटर लंबे बेचे जाते हैं, लेकिन मुझे केवल 5 की आवश्यकता थी)। मैंने मलबे को हटाना आसान बनाने के लिए एक त्रिकोणीय धनुष बनाया। हमें एक बहुत ही गैर-तुच्छ कार्य का सामना करना पड़ा, दो मीटर के ट्रेलर पर पांच मीटर (और वास्तव में छह मीटर) बेड़ा कैसे ले जाया जाए। मुझे एक रस्सी और एक अन्य बोर्ड का उपयोग करके ट्रेलर की जीभ को लंबा करना पड़ा।

हम पहुंचे और मेल्निकोवो गांव के पास नारा नदी के तट पर उतर गए। हम बेड़ा पानी में उतारते हैं, उछाल की जांच करते हैं और चीजों को फिर से लोड करते हैं। बेड़ा के डिज़ाइन का सबसे भारी हिस्सा बोर्ड है, लेकिन बेड़ा को 4 लोग आसानी से ले जा सकते हैं (इसका वजन लगभग 100 किलोग्राम है)। अगर हम मान लें कि हमारे पास पहले से ही पॉलीस्टाइन फोम था, तो बेड़ा बनाने का बजट हास्यास्पद 2 हजार रूबल (बोर्डों के लिए 1000 रूबल और स्टड/नट/रस्सी के लिए लगभग 1000 रूबल) था।

चलो चलें!

इंस्टाग्राम पर टिप्पणीकारों के संदेह के बावजूद, बेड़ा का डिज़ाइन बहुत टिकाऊ निकला, जहाँ मैंने बेड़ा का पहला चित्र प्रकाशित किया। वास्तव में, ऐसे बेड़ा को डुबाना या तोड़ना मूल रूप से असंभव है।

रोइंग रोइंग है, और दोपहर का भोजन निर्धारित समय पर है। तैरने के लिए मैंने पतली से एक विशेष ग्रिल बनाई वातित ठोस ब्लॉक 50 मिमी मोटाई और घनत्व D500। खिड़कियों और दरवाजों के लिए नियमित पॉलीयूरेथेन फोम का उपयोग करके ब्लॉकों को एक साथ चिपकाया गया था। बारबेक्यू के निर्माण का बजट 4 के लिए 144 रूबल है वातित ठोस ब्लॉकऔर कुछ पॉलीयुरेथेन फोम। चलो इसे हिला दें!

नारा में जल स्तर अब सामान्य से थोड़ा अधिक, लगभग 50 सेंटीमीटर है। हालाँकि सामान्य तौर पर नारा बहुत उथला है और इसकी औसत गहराई डेढ़ मीटर से अधिक नहीं थी।

हमने दोपहर को शुरुआत की, जिसका मतलब है कि दोपहर के भोजन का समय हो चुका है।

आजकल आप वातित कंक्रीट से बने बारबेक्यू से किसी को आश्चर्यचकित नहीं करेंगे। पॉलीयुरेथेन फोम पर चिपकाया गया वातित कंक्रीट भी एक मामूली कहानी है; लंबे समय से घर इसी तरह से बनाए जाते रहे हैं। लेकिन पॉलीयुरेथेन फोम से चिपके वातित कंक्रीट से बना एक तैरता हुआ बारबेक्यू कुछ नया है।

यात्रा के पहले 10 किलोमीटर के लिए, वर्तमान गति लगभग 4-5 किलोमीटर प्रति घंटा थी।

सुंदरता! रास्ते में मलबे से निपटने के लिए हम अपने साथ एक तार रहित आरी ले गए और यह वास्तव में कई बार काम आई (विवरण के लिए वीडियो देखें)। हालाँकि, जैसा कि अभ्यास से पता चला है, ताररहित आरीसीलबंद नहीं है और पानी में काम करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।

रेनबो झरना कलुगा और मॉस्को क्षेत्रों की सीमा पर एक प्रसिद्ध स्थल है।

कलुगा क्षेत्र में, पूरे मार्ग की सबसे गंभीर बाधा हमारा इंतजार कर रही थी - एक कंक्रीट बांध। इससे गुजरते समय, बेड़ा पीछे के स्टड के नीचे स्थित नटों पर फंस गया। बेड़ा एक लहर से ढका हुआ था, जिसने बेड़ा को उठाने और मुक्त करने की अनुमति नहीं दी। अंत में, हम बेड़ा को बाधा से दूर धकेलने में कामयाब रहे, लेकिन तत्वों से लड़ने की प्रक्रिया में हमने भोजन का एक बैग खो दिया (उस समय यह बेड़ा से खुल गया था) और एक चप्पू। धारा के थोड़ा आगे हमें किनारे के पास की शाखाओं में एक चप्पू मिला और हम उसे ले गए। इस पल को वीडियो में विस्तार से बताया गया है।

शाम होते-होते कुछ देर के लिए सूरज निकला।

और फिर कोहरा नदी पर छा गया।

तट पर पिकनिक क्षेत्र.

नदी की चौड़ाई बढ़ गई और धारा की गति तेजी से घटकर 2 किलोमीटर प्रति घंटा हो गई। अंधेरा होने से पहले मध्यवर्ती पड़ाव बिंदु तक पहुंचने के लिए मुझे चप्पुओं पर थोड़ा झुकना पड़ा।

कुल मिलाकर, पहले दिन हम 6 घंटे में पानी के रास्ते लगभग 30 किलोमीटर चले। दुर्भाग्य से, वीडियो अब देखने के लिए उपलब्ध नहीं है।

प्रकाशित: 18.08.2017 वर्ग:लेखक का निबंध

क्या आप उथले जल निकाय पसंद करते हैं? किसी नदी यात्रा या किसी चीज़ के बारे में सोचते समय, एक संभावना पर विचार करें। आपको पानी के पास खड़े होने की जरूरत नहीं है. "जल धमनी" के साथ आगे बढ़ना बेहतर है। नदी पर "सवारी" करने का प्रयास करते समय, नाव की तलाश न करें। सहमत - यदि आप साथ जा रहे हैं तो इसमें पर्याप्त जगह नहीं है खुशमिजाज़ कंपनी. बेड़ा? आप अपने गंतव्य पर महंगे उपकरण नहीं छोड़ सकते। हमें फिनिश लाइन पर एक कार की जरूरत है। वहां कौन आपका इंतजार कर रहा होगा?

अपना स्वयं का बेड़ा कैसे बनाएं, इसके बारे में युक्तियाँ देखें। "समुद्री डाकू" खोजें - आशावादी। उनके साथ आप शून्य से एक तैरता हुआ शिल्प बना सकते हैं।

अपने हाथों से बेड़ा कैसे बनाएं। पेड़

हम समय और मेहनत के साथ-साथ पैसा भी बचाने की पेशकश करते हैं। अभ्यास में यह सीखने के बाद कि अपने हाथों से बेड़ा कैसे बनाया जाता है, आप समझ जाएंगे कि आपने राफ्टिंग की तैयारी में 5 घंटे से अधिक समय नहीं लगाया, और अपने दौरे के लक्ष्य तक पहुंचने के बाद, आप बस अपना सामान लेकर घर चले गए।

ऐसे परिवहन के निर्माण की सबसे प्राचीन विधि लकड़ी से जुड़ी है। अपने हाथों से लकड़ी से बेड़ा कैसे बनाएं? आपको घने सुतली के साथ मोटे लट्ठों को एक साथ बांधना होगा, और फिर उन्हें बोर्डों के एक पिंजरे के ऊपर कील ठोककर जोड़ना होगा जिसे आपने मुफ्त में "खरीदा" था (कंटेनरों से, एक निर्माण स्थल पर, दचा में, फिर से फर्श करते समय ... ).

दुर्भाग्य से, जो लोग स्टेपी या अर्ध-रेगिस्तानी क्षेत्रों में रहते हैं, उनके लिए पेड़ के तने एक बहुत महंगा घटक बन जाएंगे। आप हमेशा मृत लकड़ी एकत्र कर सकते हैं। और फिर भी यह चमत्कारी जहाज की "बनाए रखने" (निचली) परत के रूप में उपयुक्त नहीं होगा। सूखे पेड़ों (या शाखाओं) के मोटे तनों का एक गुच्छा धारा से या किनारे से टकराकर जल्दी ही "टूट" जाएगा। इसके अलावा, वे केवल एक यात्री का समर्थन कर सकते हैं।

अपने हाथों से बेड़ा कैसे बनाएं। उपलब्ध सामग्री

अपने हाथों से एक अलग तरीके से बेड़ा बनाने के तरीके के बारे में सोचना जारी रखते हुए, मानवता के आविष्कारशील प्रतिनिधियों ने बड़ी मात्रा में हवा को धारण करने में सक्षम वस्तुओं के एक समूह की ओर ध्यान आकर्षित किया। ऐसे मामलों में मुख्य "विशेषज्ञ" कार कैमरे हैं। इनमें से केवल दो गोल टुकड़े (एक मध्यम आकार के ट्रक के पहियों से लिए गए) आसानी से 800 किलोग्राम पानी में तैर सकते हैं!

भीतरी ट्यूबों से बेड़ा बनाना जितना आप सोचते हैं उससे कहीं अधिक आसान है। आपका कोई परिचित उन्हें हमेशा अपने गैराज में रखेगा... बस उन्हें इस तरह से बिछाना बाकी है कि बोर्डों का पिंजरा नीचे से उनके द्वारा समान रूप से समर्थित हो (चैम्बर सभी कोणों पर स्थित होने चाहिए)।

कक्षों से एक बेड़ा बनाने का दृढ़ निश्चय करने के बाद, आपको यह सोचने की ज़रूरत है कि स्क्रैप सामग्री से इकट्ठे हुए "शीर्ष" को रबर "नीचे" से कैसे जोड़ा जाए। फर्श वाला पिंजरा (इसे वास्तव में किसी भी मलबे से निकाला जा सकता है) को एक मजबूत रस्सी, चौड़े निर्माण टेप, नायलॉन बेल्ट (सभी एक साथ) के साथ "लाइफबॉय" पर मजबूती से लगाया जाना चाहिए।

क्या आपके पास साथी साहसी लोगों की भीड़ और "ढेर सारी" चीज़ें हैं? हमें यह सब न डूब जाने का एक रास्ता खोजने की जरूरत है। इस मामले में, बैरल से बेड़ा बनाना सबसे सही विकल्प है। ईंधन, स्नेहक या अन्य सामग्रियों के लिए टिन बैरल आपके दोस्तों के गैरेज में, लैंडफिल में, स्टोर गोदामों और थोक गोदामों में बड़ी मात्रा में पड़े रहते हैं। मुख्य बात यह है कि ऐसे कंटेनरों को पर्यावरण की दृष्टि से निष्क्रिय करते हुए अच्छी तरह से धोना है हानिकारक पदार्थ. फिर पलकों पर पेंच लगाएं। ऐसा "वॉटर कुशन" रखा जाता है लकड़ी के तख्ते- जोर शोर से। ऐसे फ्रेम के साथ फर्श को अलग-अलग तरीकों से लगाया जाता है।

ऐसे बोर्ड पर आप सैकड़ों किलोग्राम वजन उठा सकते हैं। छह 25-लीटर बैरल का उपयोग करके, टेंट स्थापित करके 8 वयस्क पर्यटकों को एक बेड़ा पर ले जाना संभव है। अंत में अधिक बैरल होने चाहिए जहां आपकी सभी चीजों के साथ "तम्बू शहर" स्थित है।

ऐसी स्थिति हो सकती है जब उपरोक्त में से कोई भी हाथ में न हो। ठीक है, कोई समस्या नहीं। प्रत्येक घर में (खलिहान में, देश के घर में, "कचरा डंप" पर एक अलग कंटेनर में), एक आधुनिक शहरवासी को दर्जनों पीईटी बोतलें मिलेंगी।

प्लास्टिक का बेड़ा सबसे सस्ता है. बोतलों की पंक्तियाँ बनाना, उन्हें एक दूसरे में डालना समझ में आता है।

लेकिन इसमें बहुत समय लगता है - प्रत्येक बर्तन के शीर्ष को काटना होगा... और ऐसे "पाइप" को "डेक" से जोड़ने में लंबा समय लगता है।

बंद बोतलों में 25 या 50 किलोग्राम चीनी की थैलियों को समान रूप से भरकर प्लास्टिक बेड़ा बनाना आसान है। और ये थैलियाँ स्वयं समान रूप से बंधी होनी चाहिए विभिन्न कोणलकड़ी का पिंजरा, इसे हर संभव तरीके से कसकर कसना।

अपने हाथों से बेड़ा कैसे बनाएं। पानी के नीचे की पाल

क्या आपने पहले से ही अपनी ज़रूरत के आकार का एक "सन्दूक" बना लिया है, चप्पुओं का स्टॉक कर लिया है और क्या आप इसे पानी में छोड़ने जा रहे हैं? जल्दी मत करो. हमने अभी तक आपके सामने सभी रहस्य प्रकट नहीं किये हैं। याद रखें - वहाँ इतनी तेज़ धाराओं वाली नदियाँ हैं कि इस तत्व का उपयोग न करना आपराधिक होगा! यह समझने के बाद कि अपने हाथों से बेड़ा कैसे बनाया जाता है, आपको पानी के नीचे पाल जैसे आविष्कार के लाभों का अध्ययन करके भाग्य जोड़ना चाहिए। जब यह तैयार हो जाए, तो आपको बस नदी के बीच तक नाव चलानी है और चले जाना है - आपकी खुश टीम सभी "मोटरबोट" को पकड़ लेगी।

एक पानी के नीचे की पाल केवल एक पतली चादर होती है जिसकी ऊंचाई एक मीटर से अधिक नहीं होती है। यह मोटे तिरपाल या टिकाऊ का बना होना चाहिए कृत्रिम फाइबर(कपड़े से प्राकृतिक सामग्रीपहली ही रुकावट पर टूट जाएगा)। इसे किनारों के आसपास ट्रिम करने की भी सलाह दी जाती है - आखिरकार, इसमें अनुभव करने के लिए बहुत कुछ है।

पानी के नीचे की पाल को मजबूती से पेंचदार पिछली रेल से बांधा जाना चाहिए। इसे पानी में डूब जाना चाहिए. सबसे नीचे, एक पॉकेट संलग्न करें (संकीर्णन प्रक्रिया के दौरान बनी सिलवटों के चारों ओर सीवे)। यह कोबलस्टोन के लिए आवश्यक है। लोड आपके पानी के नीचे "गैजेट" को सीधा कर देगा, जिससे इसकी गति काफी बढ़ जाएगी। वैसे, यदि आप कोबलस्टोन को भारी ईंट (या 2 ईंट - नदी के प्रवाह की गहराई, हवा और गति के आधार पर) से बदलते हैं, तो आपको एक लंगर भी मिलेगा।

/ बेड़ा कैसे बनाएं

जब यह विचार मेरे दिमाग में बस गया और उत्साह की पहली लहर शांत हो गई, तो यह स्पष्ट हो गया कि बेड़ा सुरक्षित रूप से अपनी पहली यात्रा पर रवाना होने से पहले बहुत काम करना बाकी था। हमारे बीच कोई पेशेवर बेड़ा डिजाइनर या बढ़ई भी नहीं था। हम वास्तव में पहले कभी भी राफ्ट या नावों के निर्माण में शामिल नहीं हुए थे। लेकिन व्यापक दृष्टिकोण वाले शौकिया बहुत कुछ कर सकते हैं। मुख्य बात है इच्छा रखना। इसके अलावा, जैसा कि आप जानते हैं, नूह का जहाज़ भी शौकीनों द्वारा बनाया गया था, और टाइटैनिक पेशेवरों का काम था। और हम व्यापार में लग गए।

उसके बारे में बेड़ा कैसे बनायेहम घंटों बात कर सकते थे। ऐसे लाखों विचार थे, जो निस्संदेह एक-दूसरे के विपरीत थे। हमें वही समाधान चुनना था जो हमारे लिए सबसे उपयुक्त हो।

पूरी तरह से लकड़ी से बने बेड़ा को तुरंत छोड़ दिया गया। उत्तरी नदियों पर लॉग राफ्ट आम है। लेकिन दक्षिण में इतना सूखा, उपयुक्त जंगल नहीं है कि लकड़ी का एक बड़ा बेड़ा ठीक से बनाया जा सके। अन्य घरेलू बेड़ा बिल्डरों के अनुभव को ध्यान में रखते हुए, हमने निम्नलिखित विकल्पों के बारे में सोचा:

• फोम बेड़ा. आप बोर्डों से दो "स्की" बना सकते हैं और उन्हें घने फोम से भर सकते हैं। में से एक सर्वोत्तम डिज़ाइनएक मोटर बेड़ा के लिए, क्योंकि यह अच्छी तरह से संभालता है।
• कक्षों का एक बेड़ा. बड़े ऑटोमोबाइल आंतरिक ट्यूबों को बेड़ा फ्रेम के नीचे रखा जाता है, जितना मजबूत, उतना बेहतर। यदि कैमरा फट जाए तो फील्ड राफ्टिंग की स्थिति में इसे सील करना आसान होता है।
• बोतल बेड़ा. यह शायद सबसे लोकप्रिय बेड़ा डिज़ाइन है, और सबसे सस्ता है। सबसे पहले आपको कई सैकड़ों और हजारों खाली प्लास्टिक की बोतलें इकट्ठा करनी होंगी। फिर बोतलों को प्लास्टिक की थैलियों (सड़नरोधी) में भर दिया जाता है। इसके बाद, बोतलों वाले बैग को बेड़ा के नीचे सुरक्षित कर दिया जाता है।
• बैरल (या अन्य प्लास्टिक सील कंटेनर) से बना एक बेड़ा। प्लास्टिक के क्यूब्स, कनस्तर वगैरह। इसे सुरक्षित करना अधिक कठिन है, लेकिन आप पानी के ऊपर बेड़ा की ऊंची लैंडिंग हासिल कर सकते हैं। आप धातु बैरल से एक बेड़ा भी बना सकते हैं।
• दुर्लभ और विदेशी प्रजातिरैफ़्ट्स उदाहरण के लिए, पॉलीस्टाइन फोम और पॉलीयुरेथेन फोम से भरे प्लास्टिक के बिना सीलबंद बक्सों से बना एक बेड़ा।

बिक्री पर विशेष "पोंटून" भी हैं, यानी मिश्रित प्लास्टिक के कंटेनरपोंटून संरचनाओं के लिए. ऐसे घन पोंटूनों से प्लास्टिक बेड़ा बनाना आसान है, लेकिन ऐसे पोंटून अनुचित रूप से महंगे हैं।

हमने सोचा, तर्क-वितर्क किया और निर्णय लिया बैरल पर एक बेड़ा बनाओ. प्रत्येक 227 लीटर के खाली प्लास्टिक "यूरो-बैरल" का चयन किया गया। उन्हें स्क्रू-ऑन प्लग के साथ दो छेदों के साथ सील कर दिया गया है। भार के तहत अपने आकार को बनाए रखने के लिए मध्यम रूप से कठोर, और मध्यम रूप से लचीला ताकि जब बेड़ा किसी पत्थर या रोड़े से टकराए तो छेद न हो।

निचले डेक को पानी से आधा मीटर ऊपर उठाया गया था ताकि लहरें हम पर हावी न हों, लेकिन असुविधा पैदा किए बिना, बेड़ा के डेक के नीचे बैरल के खिलाफ शांति से टूट जाएं। सामान्य तौर पर, बेड़ा के डिजाइन और चित्र बनाते समय, "आराम" और "विश्वसनीयता" शब्द अक्सर सुने जाते थे। आख़िरकार, हम नाव पर रहना चाहते थे, जीवित नहीं रहना चाहते थे और हमारे बीच एक छोटा बच्चा भी था।

बेड़ा को "फेंकने" या नीचे तक जाने के लिए अविश्वसनीय घटना घटनी ही थी। स्थिरता का भंडार ऐसा था कि भले ही हर कोई एक किनारे पर एक साथ भीड़ जाए, अपना सारा सामान पास में इकट्ठा कर ले और उसमें एक टन कुछ और जोड़ दे, बेड़ा अनायास पलट नहीं सकता था। तेज़ हवाओं और लहरों में भी. उछाल रिजर्व ने परिस्थितियों के एक भयानक सेट के तहत डॉन के साथ राफ्टिंग की एक शांत निरंतरता का भी सुझाव दिया। बैरल लीक हो सकते हैं और पानी से भर सकते हैं, ढीले हो सकते हैं और बेड़ा के नीचे से बाहर निकल सकते हैं, या बैरल बस चपटे हो सकते हैं। बेशक, एक समय में कई टुकड़े और, जैसा कि किस्मत में था, एक समय में एक तरफ। बेशक, अब दिखावा करना आसान है, लेकिन तथ्य इस प्रकार हैं: कोई अतिशयोक्ति नहीं थी, वे नीचे नहीं गए।

एक छोटा बेड़ा कैसे बनाएं

हमने डिज़ाइन और सामग्री पर निर्णय लिया ही था कि अचानक पहला बीटा संस्करण जारी कर दिया गया। लगभग छह बैरल, सिंगल-डेक फ्लोटिंग जेट्टी। ऐसे घाट और बेड़ा के बीच एकमात्र अंतर यह है कि बेड़ा नदियों पर राफ्टिंग के लिए बनाया जाता है, और घाट को अपनी जगह पर रहना चाहिए। वैसे, इसने हमें उस पर तैरने से थोड़ा भी नहीं रोका...

घाट की मुख्य विशेषताएं:

• कार्य शीर्षक: " युवा",
• संरचना का अपना वजन: 480 किग्रा,
• अधिकतम भार क्षमता: 1,543 किग्रा,
• डेक क्षेत्र: 8 वर्ग मीटर.

भविष्य के "बड़े" बेड़ा का प्रोटोटाइप इस अवसर पर बनाया गया था: प्रतिभागियों में से एक अपने देश के भूखंड के पास नदी पर एक पोंटून बेड़ा-घाट के निर्माण को प्रायोजित करना चाहता था।

उन्होंने एक प्रमाणित वास्तुकार और उनके पति, जो एक सामान्य विशेषज्ञ हैं, की मदद से इसे सख्ती से बनाया। उन्होंने दोपहर को शुरुआत की, और उसी दिन शाम तक वे पहले से ही हथौड़ा चला रहे थे अंतिम बोर्डडेक फर्श. और उन्हें इस बात से खुशी हुई कि गणना सही निकली: पोंटून ने योजना के अनुसार व्यवहार किया। और अगले दिन हमने नाव से पतवारें निकालीं और नदी के किनारे एक नाव पर तैरने की कोशिश की। इस जगह पर लगभग कोई जलधारा नहीं है, हमने बस एक बेड़ा पर नदी पार की और वापस आ गए, रास्ते में पानी में थोड़ा कूदते हुए - हमें सब कुछ पसंद आया! यदि आपने अपने हाथों से एक बेड़ा बनाया है, तो आप कुछ आनंद ले सकते हैं, क्योंकि सब कुछ योजना के अनुसार हुआ!

इस परिस्थिति ने हमारे हाथ पूरी तरह से मुक्त कर दिए और हम सृजन करते रहे। लेकिन अभी सिर्फ मानसिक तौर पर.

एक बड़ा बेड़ा कैसे बनाएं

एक बड़े बेड़ा के लिए पहले से ही 22 बैरल की आवश्यकता थी। बैरल को दो पंक्तियों में बेड़ा से जोड़ा गया था, प्रत्येक में 11 टुकड़े थे। दो स्की के साथ कैटामरन जैसा कुछ प्राप्त करने के लिए, जो हैंडलिंग और वजन वितरण दोनों के मामले में अच्छा है। वैसे, जैसा कि अनुभव से पता चला है, ऐसी संरचना को फिर से तैराना आसान है, और डॉन की मध्य पहुंच के लिए यह महत्वपूर्ण है।

प्रत्येक बैरल अपने स्वयं के डिब्बे में था, जो दो बीम और दो क्रॉसबार द्वारा सीमांकित था। ऊपर से बेड़ा का भार बैरलों पर दबा और नीचे से पानी ऊपर की ओर धकेला गया। इसके अलावा, बैरल को स्लिंग के साथ फ्रेम बार तक खींचा गया था।

बैरल से बने बेड़ा के निर्माण का आधार बीम और बोर्ड से बना एक फ्रेम होता है, जिस पर निचला डेक बिछाया जाता है। ऊपरी डेक (एक ला सन डेक) भी अपने खंभों के साथ फ्रेम पर टिका हुआ है।

संरचना काफी हद तक अपने वजन से समर्थित है। व्यक्तिगत तत्व खांचे के माध्यम से एक दूसरे से जुड़े हुए हैं।

या "खांचे", जैसा कि अब हम उन्हें प्यार से बुलाते हैं। तथ्य यह है कि बेड़ा के निर्माण के दौरान, जब पूरे सौ खांचे पहले ही काट दिए गए थे, काट दिए गए थे, खोखले कर दिए गए थे, और वे अभी भी समाप्त नहीं हुए थे, खांचे को संबोधित अपमानजनक शब्दों का भंडार सूख गया था। और उसी क्षण से हम उनसे अत्यधिक प्रेम करने लगे।

चित्र में बेड़ा इस तरह दिखता है:

एक बैरल हटा दिया गया है - इससे बेड़ा का विवरण ड्राइंग में स्पष्ट दिखता है।

बेड़ा बनाने में कीलों का भी व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है और हमने उन्हें हथौड़ा मारने का भी बहुत अभ्यास किया है। नाखून आम तौर पर कई प्रयासों में अपरिहार्य होते हैं। यात्रा के दौरान उन्होंने बेड़ा की रसोई में हुक की भूमिका निभाई और उन्हीं कीलों से तंबू के डेक पर कीलों से ठोंक दिए गए।

यह अच्छा है कि हम स्क्रू या सेल्फ-टैपिंग स्क्रू का उपयोग किए बिना बेड़ा बनाने में कामयाब रहे। अपने हाथों से सैकड़ों स्क्रू कसने में बहुत लंबा समय लगता है, और अपने साथ एक स्क्रूड्राइवर या ड्रिल ले जाना बिजली के साथ एक अतिरिक्त परेशानी है। साथ ही, नाखून सस्ते भी हैं।

राफ्टिंग करते समय बेड़ा को कैसे नियंत्रित करें

काफी समय तक हम यह तय नहीं कर पाए कि बेड़ा कैसे चलाया जाएगा और इसे कैसे नियंत्रित किया जाएगा। पास में लगातार शोर मचाने वाले किसी प्रकार के मूवर को रखने के विकल्प उपयुक्त नहीं थे। क्लासिक संस्करणकिसी तरह यह कंघियों के साथ काम नहीं करता (हालाँकि दूसरा पारंपरिक संस्करणबेड़ा नियंत्रण - डंडे - हमने उपयोग किया)। परिणामस्वरूप, हम इस बात पर सहमत हुए कि हम बस यही करेंगे एक बेड़ा पर नीचे की ओर तैरनायह कैसे तैरता है. और यदि आवश्यक हो तो बेड़ा को मोटर बोट से खींचें। हालाँकि, हमें इस बात पर यकीन नहीं था हल्की नावएक बहु-टन बेड़ा खींचने में सक्षम होगा, जिसका आकार दो या तीन कमरों के अपार्टमेंट के बराबर है।

यह अफ़सोस की बात है, लेकिन कई सुंदर और लगभग अवास्तविक प्रणोदन विकल्प जहाज़ पर छोड़ दिए गए थे। ऐसा ही एक विकल्प है विशाल फिशटेल। लघु रूप में यह इस प्रकार दिखता है:

लेकिन हम सब सिद्धांत के बारे में क्या सोचते हैं! आख़िरकार वह दिन आ ही गया जब हम वहाँ के लिए निकले एक बेड़ा बनाना, वह है, एक स्लिपवे। अभ्यास शुरू हो गया है. निर्माण सामग्री आ गई, उनके ढेर बढ़ते गए और बढ़ते गए। हमने उन्हें "रीसायकल" करना शुरू किया और धीरे-धीरे ही सही, ढेर कम होने लगे।

बहुत काम था. पहले दिन हम किनारे पर रहे। उन्होंने निशान लगाए, लकड़ी और बोर्डों को काटा, खांचे बनाए, बैरल के प्लग को सील किया। पोंटून की तरह, बेड़ा को तुरंत लॉन्च करने की योजना नहीं बनाई गई थी। संरचना बहुत विशाल थी, कई टन - आप अपने हाथों से बेड़ा नहीं उठा सकते. भविष्य के बेड़ा के कुछ हिस्सों को हाथ से पानी में ले जाया गया, जहाँ विशाल संरचना की स्थापना जारी रही। पानी में काम करना और भी आसान था: याद रखें इस गर्मी में कितनी गर्मी थी?

बेड़ा बनाने के तीसरे दिन, आख़िरकार निचले डेक का फर्श दिखाई देने लगा। और हमारा सक्रिय जीवन धीरे-धीरे किनारे से बेड़ा की ओर बढ़ने लगा। मैं पहले से ही उस पर रात बिताना चाहता था, चाय पीना चाहता था, मछली पकड़ना चाहता था और बस पानी में अपने पैर लटकाकर बैठना चाहता था।

यह घटना मेरे दिमाग में बैठ गई। हमने बेड़ा किसी सुनसान जगह पर नहीं, बल्कि गांव से ज्यादा दूर नहीं बनाया। बिल्कुल स्थानीय निवासीहमें इस बात में बहुत दिलचस्पी थी कि हम यहां किस तरह का बेड़ा बना रहे हैं। हमारे पास नियमित दर्शक भी थे जो लगभग हर दिन काम की प्रगति पर नज़र रखते थे और बेड़ा परियोजना के लिए रचनात्मक सुझाव देते थे। वहाँ स्थानीय लड़के भी लगातार घूम रहे थे, जो सवाल नहीं पूछते थे, लेकिन बस खुश थे और शायद, किसी तरह से हमसे ईर्ष्या करते थे। एक दिन, जब हम पहले से ही डेक का एक हिस्सा कवर कर चुके थे, लड़कों में से एक ने अचानक पूछा: "क्या मैं आपकी नाव से कूद सकता हूँ?"

संभवतः उसी क्षण मुझे यह स्पष्ट हो गया कि बेड़ा बनाने का विचार व्यर्थ नहीं था। एक नहीं, बल्कि कई लड़के हमारी रचना का सक्रिय रूप से दोहन करते हुए, बेड़ा से पानी में कूद गए। उनकी चमकती आँखों को देखना कितना रोमांचकारी था!

कुछ और दिनों के काम के बाद, एक दूसरा डेक और उस तक जाने वाली एक सीढ़ी पानी के ऊपर विकसित हुई।

इससे यह स्पष्ट हो गया बेड़ा यात्रा- ज्यादा दूर नहीं. अगले दिन उन्होंने निचला डेक बिछाने का काम पूरा किया, विभाजन का हिस्सा बनाया और अगले दिन रवाना होने की तैयारी की। शाम होते ही तंबू किनारे से बेड़ा तक रेंगने लगे।

अगली सुबह, दूसरा डेक बिछाकर हमने सामान लोड करना शुरू किया। सभी चीजें, तंबू, साथ ही उपकरण और शेष निर्माण सामग्री को बेड़ा पर ले जाया गया। हमने संचित निर्माण कचरे को इकट्ठा करने में काफी समय बिताया, हम इसे समोवर और बारबेक्यू के लिए जलाऊ लकड़ी के रूप में उपयोग करने का इरादा रखते थे। किनारा खाली था, हमने धक्का दिया और डॉन धीरे-धीरे हमें दक्षिण की ओर ले गया...

राफ्टिंग के दिन

अब हमारा मुख्य व्यवसाय बन गया है, जैसा कि किसी ने ठीक ही कहा है, "डॉन की सुंदरता पीना।" नदी के किनारे एक बेड़ा पर आराम से नौकायन। नदी की शांति का आनंद लें, डॉन के धीरे-धीरे बदलते परिदृश्य को देखें, पास से गुजरने वाली बड़ी नावों और जहाजों के हॉर्न सुनकर मुस्कुराएं। डॉन के नीचे राफ्टिंग करना असामान्य नहीं है, हम भी मिले घर का बना बेड़ाचुपचाप नदी के किनारे तैरते हुए। कभी-कभी यह बहुत महत्वपूर्ण होता है कि कहीं भी जल्दबाजी न करें। तैरना, मछली पकड़ना, धूप सेंकना, सबसे महत्वपूर्ण चीजों के बारे में बात करना और कुछ नहीं...

लेकिन काम यहीं ख़त्म नहीं हुआ. यह सिर्फ इतना है कि बेड़ा की आगे की व्यवस्था "मक्खी पर" हुई। यह एक अपार्टमेंट का नवीनीकरण करने जैसा है - इसे समाप्त करना असंभव है। अब गति बिल्कुल अलग हो गई है. हम अब जल्दी में नहीं थे, बल्कि अपने खाली समय में अपनी खुशी के लिए काम करते थे। इसलिए, राफ्टिंग के दौरान, अंतरिक्ष को दृष्टि से अलग करने और हवा से सुरक्षा के लिए कई और विभाजन राफ्ट पर दिखाई दिए। रसोईघर (अर्थात, गैली) सुसज्जित था, और वार्डरूम के लिए लगभग न हिलने वाली एक मेज बनाई गई थी। एक झूला लटका दिया गया है, जो धूप से सुरक्षित है और "एक दृश्य के साथ।" तैरने के बाद पानी से बेड़ा पर चढ़ने के लिए एक अर्ध-स्वचालित सीढ़ी बनाई गई। दूसरे डेक पर पटरियाँ खींची गईं और एक झंडा फहराया गया...

व्यवस्था बहुत हो गई, अब आपके श्रम के परिणामों को देखने का समय आ गया है!

निर्माण के बारे में कहानी यहीं समाप्त हो सकती है (हम अन्य अध्यायों में बेड़ा की तस्वीर की प्रशंसा करेंगे)। लेकिन कुछ लोगों की रुचि परियोजना के शुष्क आंकड़ों में होगी। तो, कार्य शीर्षक के साथ बेड़ा की विशेषताएं " साढ़े चार टन".

सकल डिजाइन वजन: 4,500 किग्रा, शामिल
• बेड़ा का मृत वजन: 3,711 किग्रा,
.

डिज़ाइन पेलोड पर साइड की ऊंचाई (डेक के शीर्ष से पानी की सतह तक की दूरी): 0.39 मी.

डिज़ाइन पेलोड पर लैंडिंग: 0.46 मी.

अधिकतम बेड़ा वहन क्षमता (अधिकतम पेलोड): 5,382 किग्रा. एक ही समय पर बेड़ा का सकल वजनभयावह हो जाएगा: 9 टन से अधिक!

बेड़ा आयाम

दिमित्री चुवेरिन।

खरीदारी पर इतना पैसा क्यों खर्च करें? मोटर नाव, क्या होगा यदि आप तात्कालिक सामग्रियों से रिवर राफ्टिंग के लिए एक बेड़ा बना सकें? यह एक विश्वसनीय, तरंग-प्रतिरोधी शिल्प है, जिसका उपयोग न केवल राफ्टिंग के लिए, बल्कि क्रॉसिंग के लिए भी किया जाता है। इसकी उछाल और ताकत इसे प्राकृतिक लहरों और तेज धाराओं वाली टैगा नदियों पर राफ्टिंग के लिए उपयुक्त बनाती है। बेड़ा के नुकसानों में इसकी कम गति और कम गतिशीलता है, और इसका उपयोग अगम्य मलबे वाले जल निकायों पर राफ्टिंग करते समय नहीं किया जा सकता है। लकड़ी के राफ्ट सबसे आम हैं, लेकिन इन्हें अन्य सामग्रियों से भी बनाया जा सकता है जो हर किसी के पास होती हैं।

रिवर राफ्टिंग के लिए बेड़ा कैसे बनाएं

टेढ़ी-मेढ़ी टैगा नदी पर राफ्टिंग के लिए सबसे विश्वसनीय बेड़ा लकड़ी से बना होता है। इसे बनाने के लिए आपको चार से दस लकड़ियों की आवश्यकता होगी, जो जहाज के आकार और क्रॉसिंग के लिए डिज़ाइन किए गए लोगों की संख्या पर निर्भर करता है। लॉग का आकार समान होना चाहिए. उन्हें एक साथ बांधने के लिए, आपको छह डंडे तैयार करने होंगे, जो एक साथ मुड़े हुए लट्ठों की चौड़ाई से अधिक लंबे हों। खंभे उनके ऊपर और नीचे, उनके लंबवत, लट्ठों के एक बंडल से जुड़े हुए हैं। लट्ठों को अधिक मजबूती से एक साथ पकड़ने के लिए खंभों के सिरों को किनारों पर मजबूत रस्सी से बांधा जाता है। यदि कोई रस्सी नहीं है, और बेड़ा जीवित स्थितियों में इकट्ठा किया गया है, तो आप इसके बजाय बांधने के लिए उपयुक्त तार, बस्ट या पौधों का उपयोग कर सकते हैं।

राफ्टिंग के लिए बेड़ा कैसे बनाएं

कपड़ों और जूतों को सूखा रखने के साथ-साथ थर्मल इन्सुलेशन बनाने के लिए खड़े खंभों के ऊपर एक ऊंचा मंच बनाया जाना चाहिए। घर पर, प्लेटफ़ॉर्म को बोर्डों से बनाया जा सकता है, उन्हें एक पेचकश के साथ जोड़ा जा सकता है, लेकिन अगर निर्माण अंदर किया जाता है आपातकालीन स्थिति, आप किसी लकड़ी, तैरती ड्रिफ्टवुड, या छाल के लिए क्षेत्र की जांच कर सकते हैं जिसे लट्ठों के ऊपर रखा जा सकता है। बेड़ा को नियंत्रित करना आसान बनाने के लिए, आप पाल को रखने के लिए आधार पर लंबवत एक पोल लगा सकते हैं। आराम के लिए, सलाखों का एक फ्रेम बनाना बेहतर होता है जिस पर एक छतरी लगाई जाती है जो धूप, हवा और बारिश से बचाती है।

जब लॉग का उपयोग करना संभव नहीं होता है, तो पानी पर तैरने की क्षमता रखने वाली किसी भी सामग्री का उपयोग किया जाता है।

उदाहरण के लिए, पार करने के लिए गर्म समयवर्ष, आप भूसे से भरे नरकट, नरकट के बंडल की मदद से आंशिक रूप से पानी पर तैर सकते हैं। यदि आपको किनारे पर टायर या भीतरी ट्यूब मिल जाए, तो आप एक व्यक्ति के लिए नाव जैसा कुछ बना सकते हैं, उन्हें रेनकोट-तम्बू में लपेट सकते हैं।

प्लास्टिक की बोतलों से बेड़ा कैसे बनाएं

प्लास्टिक की बोतलों से बेड़ा कैसे बनाएं

प्लास्टिक की बोतलें, फ्लोट्स की तरह, अलग-अलग संख्या में लोगों को तैरा सकती हैं, इस क्षमता को एक विश्वसनीय फ्रेम द्वारा समर्थित किया जाना चाहिए; प्लास्टिक की बोतलों से बेड़ा बनाने के तीन तरीके हैं:

सबसे आसान विकल्प प्लास्टिक की बोतलों और टेप का उपयोग करना है।

बोतलों को तैयार करने की जरूरत है - धोया, सुखाया और ढक्कन से कसकर कस दिया जाए ताकि वे हवा से भर जाएं। बोतलों को टेप से एक साथ रखा जाता है, प्रत्येक में 3-4 टुकड़े होते हैं, और ऐसे खाली स्थान 30 से 50 तक होने चाहिए। फिर इन टुकड़ों को एक बेड़ा बनाने के लिए बस एक साथ बांध दिया जाता है। बेशक, इस तरह से बनाई गई प्लास्टिक की बोतलों से बना बेड़ा गंभीर परीक्षणों का सामना नहीं कर सकता है, लेकिन यह शांत पानी पर मनोरंजन के साधन के रूप में काफी उपयुक्त है।

बोतलों से बना कैटामरन।

प्लास्टिक की बोतलों से बना एक बेड़ा, एक कटमरैन की याद दिलाता है, जो एक पुरानी खाट के फ्रेम के आधार पर बनाया गया है। यह पूरी तरह से ऊतक से मुक्त होना चाहिए, विभिन्न बन्धन. इस फ्रेम के चारों कोने आपस में जुड़े हुए हैं लकड़ी के बक्से, जिसके अंदर रखे गए हैं प्लास्टिक की बोतलेंएक ऊर्ध्वाधर स्थिति में और टेप या रस्सी से सुरक्षित किया गया। बक्से फ्रेम के कोनों से क्लैंप, केबल, रस्सियों और अन्य बन्धन तत्वों से जुड़े होते हैं। फ़्रेम के मध्य में स्थापित किया गया लकड़ी का तख्ताबैठने का।

सबसे विश्वसनीय बोतल बेड़ा इस प्रकार बनाया जाता है: बोतलों को ढक्कन के साथ कसकर बंद किया जाता है और प्लास्टिक की थैलियों के अंदर रखा जाता है। जितने अधिक बैग बनेंगे, उतना अच्छा होगा, इससे शिल्प को अधिक स्थिरता मिलेगी। बैगों को रस्सियों से अच्छे से बांधा गया है. से एक फ्रेम बनता है लकड़ी के तख्तों: उन्हें एक साथ बांधा जाता है और एक जाली बनाने के लिए कीलों से बांधा जाता है। बोतलों वाले बैग इस फ्रेम से जुड़े हुए हैं, और बेड़ा तैयार है।

बैरल से बेड़ा कैसे बनाएं

बैरल से बेड़ा कैसे बनाएं

बैरल से बेड़ा बनाने के लिए, आपको बोतलों की तुलना में अधिक महंगी सामग्री की आवश्यकता होगी, लेकिन यह डिज़ाइन आपको पानी के ऊपर ऊंची लैंडिंग प्राप्त करने की अनुमति देता है। बैरल से एक छोटा बेड़ा बनाने के लिए, छह 200-लीटर प्लास्टिक कंटेनर पर्याप्त हैं; एक बड़ा बेड़ा बनाने के लिए, आपको लगभग 20 बैरल की आवश्यकता होगी। वे वायुरोधी, प्लास्टिक हैं, लेकिन साथ ही बहुत टिकाऊ भी हैं। टैंक एक दूसरे के समानांतर स्थित हैं, जैसे कटमरैन के पोंटून। फ्रेम के लिए, अनुप्रस्थ क्रॉसबार के साथ बीम से एक फ्रेम बनाया जाता है, और प्रत्येक बैरल स्थित होता है, जैसे कि यह अपने डिब्बे में था, जो दो क्रॉसबार और दो बीम द्वारा सीमित है। बैरल स्लिंग के साथ फ्रेम से जुड़े हुए हैं।

फ्रेम के ऊपर तख्तों का एक डेक बिछाया जाता है। एक बड़े बेड़ा पर, आप बैरल से विश्राम के लिए एक ऊपरी डेक बना सकते हैं। वह बाहर जा रही है लकड़ी के रैक, जो खांचे के साथ मुख्य डेक से जुड़े हुए हैं। क्योंकि वजन तैयार डिज़ाइनकाफी प्रभावशाली, बेड़ा का उत्पादन पानी में किनारे के पास एक जगह पर स्थानांतरित करना सबसे अच्छा है। बैरल से बना बड़ा बेड़ा - अच्छा उपायपानी पर एक आरामदायक छुट्टी के लिए, जो एक रसोईघर, रात भर ठहरने के लिए तंबू, बारिश और हवा से आश्रय आदि से सुसज्जित हो सकता है।

वैसे, मदद से प्लास्टिक बैरलन केवल एक मोबाइल वॉटरक्राफ्ट बनाना संभव है, बल्कि नदी तट पर एक स्थिर घाट भी बनाना संभव है।

आंतरिक ट्यूबों से राफ्टिंग बेड़ा कैसे बनाएं

अपने हाथों से बेड़ा कैसे बनाएं

आप एक आंतरिक ट्यूब की तरह एक पोंटून से अपने हाथों से एक बेड़ा बना सकते हैं। यह लकड़ी के बेड़ा या बैरल से बने बेड़ा की तुलना में बहुत हल्का है, जो बनाते समय सुविधाजनक होता है और इसे किनारे पर ले जाने के लिए मजबूर किया जाता है। छह लोगों के लिए डिज़ाइन किए गए बेड़ा के निर्माण के लिए, भारी वाहनों से आठ कक्ष लेना आवश्यक है, उदाहरण के लिए, कामाज़, ज़िल, एमएजेड। उन्हें दो पंक्तियों में एक दूसरे के समानांतर बिछाया जाता है और मजबूत नायलॉन की रस्सी से बांधा जाता है। नायलॉन धागे के पक्ष में फास्टनरों की पसंद को इस तथ्य से समझाया गया है कि लंबे समय तक पानी के संपर्क में रहने से यह गिरता या खिंचता नहीं है।

आंतरिक ट्यूबों से बेड़ा कैसे बनाएं

ऑटो कैमरों के शीर्ष पर वर्गाकार पट्टियाँ रखी गई हैं, कैमरों की प्रत्येक पंक्ति के लिए दो, उसी तरह सेउनसे जुड़े हुए हैं. डेक बनाने के लिए बोर्ड बीम से जुड़े होते हैं। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि बोर्डों की लंबाई ऐसी होनी चाहिए कि वे ऑटो कैमरों के किनारों से लगभग आधा मीटर आगे तक फैले हों। यह आवश्यक है ताकि जब पानी में बाधाएं उत्पन्न हों तो वे नुकसान से बचने के लिए कैमरों से नहीं बल्कि बोर्डों से टकराएं।

इसके अलावा, डेक के उभरे हुए किनारे चंदवा, पाल, रोइंग सीटों और अन्य के लिए विभिन्न फास्टनिंग्स के निर्माण के लिए जगह छोड़ते हैं। एक छत्र न केवल हवा और बारिश से बचने के लिए, बल्कि कपड़े सुखाने के लिए भी आवश्यक है, और हवा वाले मौसम में यह पाल के रूप में काम कर सकता है। चंदवा को मोड़ने योग्य बनाना बेहतर है ताकि रोइंग में आसानी के लिए इसे विपरीत दिशा में हटाया जा सके। सुरक्षित रहने के लिए, पानी पर लंबी यात्रा पर जाते समय, आपको अपने साथ एक अतिरिक्त ट्यूब और पंप रखना होगा।

अपनी कैम्पिंग यात्रा के लिए एक साधारण बेड़ा बनाएं!

बेड़ा पानी पर परिवहन का एक काफी सरल साधन है, जिसका उपयोग अक्सर मछुआरों या पर्यटकों द्वारा पैदल यात्रा पर किया जाता है। ऐसे उपकरण बनाये जाते हैं विभिन्न सामग्रियां. सबसे लोकप्रिय और प्रभावी लट्ठों से बना बेड़ा है। इसका डिज़ाइन पूरी तरह से सुलभ है, इसलिए बनाएं लकड़ी का उपकरणतैराकी के लिए आप इसे स्वयं कर सकते हैं।

लकड़ी के बेड़ा की संरचना सरल होती है। इसके मुख्य घटक हैं:

1. पोंटून। ऐसे भाग की सहायता से जलयान पानी की सतह पर तैरता है। फ्लोटिंग पोंटून किससे बनाए जाते हैं? हल्की सामग्रीजिसका घनत्व द्रव के घनत्व से बहुत कम होता है।
2. चौखटा। बेड़ा के आधार में ट्रांसवर्सली या लंबाई में स्थापित मजबूत तत्व होते हैं जो फ्लोटिंग संरचना के सभी हिस्सों को जोड़ने में मदद करते हैं। फ़्रेम का निर्माण करते समय उसके वजन और कठोरता को ध्यान में रखा जाना चाहिए। बहुत भारी आधार वाले हिस्से बेड़ा को लॉन्च करने के लिए असुविधाजनक बनाते हैं। फ्रेम के आकार को बनाए रखने के लिए डिवाइस की कठोरता आवश्यक है, जिस पर पूरे तैराकी उपकरण की अखंडता निर्भर करती है।
3. नियंत्रण तंत्र। बेड़ा को वांछित दिशा में निर्देशित करने के लिए, बड़े चप्पू जैसे समायोजन तत्व स्थापित किए जाते हैं - रोइंग, कील या छह। नियंत्रण तंत्र के प्रकार का चयन उस गहराई के आधार पर किया जाता है जिस पर बेड़ा का उपयोग किया जाएगा और जलाशय में धारा।
4. सुरक्षा तत्व. जब बेड़ा तेज़ी से आगे बढ़ रहा हो या जब यह किसी कठोर सतह से टकराता हो, तो यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सुरक्षा उपकरणों की आवश्यकता होती है। ये नियंत्रण तंत्र के हिस्से हो सकते हैं जिन्हें आप अपने हाथों से पकड़ सकते हैं या विशेष समर्थन जो लोगों को पानी में गिरने से रोकते हैं।
5. नाव को ढकना. फर्श हमेशा बेड़ा पर स्थापित नहीं किया जाता है। इस डिज़ाइन तत्व का उपयोग किया जाता है बाहरी डिज़ाइनतैराकी के लिए और आराम पैदा करने के उद्देश्य से उपकरण। बेड़ा को ढकने के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री पर्याप्त मजबूत होनी चाहिए।
6. चीज़ों के लिए उपकरण. कुछ जलयान तंबू के रूप में एक विशेष आवरण से सुसज्जित होते हैं। यह उपकरण आपको बरसात के मौसम में चीजों को स्टोर करने की अनुमति देता है। सामान को पानी में गिरने से बचाने के लिए उसे रस्सियों से बांधा जाता है।

सभी मूल्यवान वस्तुओं को चमकीले, जलरोधी बैगों में ले जाया जाता है ताकि उन्हें नदी में भी आसानी से पाया जा सके।

सामग्री का चयन एवं तैयारी

बेड़ा बनाने के लिए लकड़ियाँ सबसे आम सामग्री हैं। पेड़ में उत्कृष्ट तैरने की विशेषताएं हैं। इसके अलावा, सामग्री काफी सस्ती है।

बेड़ा के लिए लकड़ी होनी चाहिए:

• सूखा;
• समतल;
• गांठ रहित;
• आसान।

पेड़ के साथ उच्च सामग्रीनमी पानी पर अच्छी तरह टिक नहीं पाती। लट्ठों की गुणवत्ता जांचने के लिए, आपको उन पर कुल्हाड़ी से प्रहार करना चाहिए - पर्याप्त सूखी लकड़ी बजने की ध्वनि उत्पन्न करती है।

सबसे हल्की सामग्रीबलसा की लकड़ी मानी जाती है। इसे प्रोसेस करना बिल्कुल आसान है. लेकिन यह नस्ल उष्ण कटिबंध में बढ़ती है। इसलिए, सूखी पाइन या स्प्रूस का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है। लॉग को दस से कम और तीस सेंटीमीटर से अधिक के व्यास के साथ चुना जाता है।

बेड़ा के लिए एक पेड़ तैयार करने के लिए, सभी शाखाओं को कुल्हाड़ी से काट दें और दरारों और गांठों का निरीक्षण करें। यदि आवश्यक हो, तो लकड़ी की सतह को समतल किया जाता है।

बेड़ा की वहन क्षमता का निर्धारण

बेड़ा यात्रियों के साथ पानी पर सुरक्षित रूप से रह सके, इसके लिए निर्माण से पहले भविष्य के वॉटरक्राफ्ट की विशेषताओं की जाँच की जानी चाहिए। ऐसी गणनाएँ आपको निर्माण के लिए आवश्यक लकड़ी सामग्री की मात्रा का पता लगाने की अनुमति देती हैं।

गणना का मुख्य उद्देश्य बेड़ा की वहन क्षमता निर्धारित करना है। गणना करने के लिए आपको चाहिए:

1. सभी यात्रियों और उपकरणों का कुल वजन स्थापित करें। परिणामी मान को उत्प्लावन आरक्षित गुणांक से गुणा करें। यह सूचक गणना में महत्वपूर्ण है. इसके पर्याप्त मूल्य के साथ, जब समूह के सदस्य इसके साथ चलते हैं तो बेड़ा झुकता नहीं है, और नदी और भँवर के उबड़-खाबड़ हिस्सों से भी बिना किसी समस्या के गुजर जाता है। इष्टतम उछाल आरक्षित गुणांक 1.5 माना जाता है। तेज़ धाराओं वाले जल निकायों और बाधाएँ पैदा करने वाले बड़े पत्थरों की उपस्थिति के लिए, संकेतक 2.5 तक बढ़ जाता है।
2. व्यास ज्ञात कीजिये. पांच लोगों के लिए, तीस सेंटीमीटर व्यास वाले लॉग का चयन करना पर्याप्त है। परिवहन के दौरान अधिकयात्रियों को चालीस सेंटीमीटर व्यास वाले बड़े पेड़ की आवश्यकता होती है।

बेड़ा की वहन क्षमता निम्नलिखित समीकरण का उपयोग करके निर्धारित की जा सकती है:

इस सूत्र में, D लॉग की लंबाई है, N उनकी संख्या है और A भार क्षमता है रैखिक मीटरलॉग अंतिम मान विशेष स्थापित तालिकाओं से लिया गया है।

सूत्र Q = G/ (1 - U) के अनुसार लॉग की मात्रा की गणना करें। इस मामले में, क्यू घन मीटर में लकड़ी की मात्रा है, जी आवश्यक भार क्षमता है और यू है विशिष्ट गुरुत्व लकड़ी की सामग्री. पाइन के लिए अंतिम संकेतक 0.19-0.35 है, और स्प्रूस के लिए - 0.3-0.44 है।

विनिर्माण तकनीक

लट्ठों से बेड़ा बनाना काफी आसान है। बढ़ईगीरी का कौशल रखने वाला लगभग कोई भी व्यक्ति अपने हाथों से जलयान बना सकता है।

आवश्यक उपकरण एवं सामग्री

लट्ठों से नाव बनाने की प्रक्रिया में, आप निम्नलिखित लकड़ी के उपकरणों के बिना नहीं रह सकते:

• कुल्हाड़ी;
• हथौड़ा;
• देखा;
• तेज़ चाकू.

आपको बन्धन तत्व भी खरीदने होंगे:

• लताएँ;
• नाखून;
• रस्सियाँ.

उपयोग की जाने वाली सामग्रियां हैं:

• सूखी लकड़ियाँ;
• लकड़ी के बीम.

फर्श के लिए आप प्लाईवुड, बोर्ड या छाल ले सकते हैं।

लॉग की स्थापना

जलाशय के पास बेड़ा बनाना सबसे अच्छा है, क्योंकि संरचना, विशेष रूप से बड़ी संख्या में लोगों के लिए, बहुत भारी हो सकती है।

स्वयं एक साधारण बेड़ा बनाने के लिए आपको चाहिए:

1. चयनित लट्ठों को पानी के पास रखें ताकि पतली सामग्रीबीच में था, और किनारों पर मोटा था। इस प्लेसमेंट से पूरे ढांचे की मजबूती बढ़ जाएगी।
2. शीर्ष पर लकड़ी के बीम स्थापित करें। आप उन्हें कीलों, लताओं से सुरक्षित कर सकते हैं, या पानी में पहले से भिगोई हुई रस्सियों से बाँध सकते हैं। बीम एक पंक्ति में रखे गए लट्ठों के ऊपर और नीचे दोनों तरफ लगे होते हैं। इस मामले में, आपको सावधानीपूर्वक यह सुनिश्चित करना चाहिए कि संरचना में कोई दरार या अंतराल न हो। क्रॉस बीम लॉग से थोड़ा लंबा होना चाहिए।

इसके बाद, स्टीयरिंग तंत्र संलग्न किया जाता है और, यदि आवश्यक हो, तो शिल्प के किनारों पर छोटी बाड़ लगाई जाती है।

आप लॉग को विशेष स्टील स्टेपल से भी सुरक्षित कर सकते हैं। इस मामले में, फ़्रेम बेस के निर्माण की आवश्यकता नहीं है।

डेक को बांधना

फर्श पहले से ही तय किए गए लॉग पर लगाया गया है। एक सपाट, चिकनी सतह बनाने के लिए चयनित सामग्री की शीटें जोड़ी जाती हैं।

बेड़ा लॉन्च करना

जलाशय के पास बेड़ा बनाते समय उसका पानी छोड़ना काफी आसान होता है। किनारे के समान स्तर पर लॉग बिछाना शुरू करने की अनुशंसा की जाती है। इससे आप आसानी से जहाज को नदी तक ले जा सकेंगे।

बेड़ा लॉन्च करने का सबसे आसान तरीका जलाशय के तल के समानांतर स्थित समर्थनों पर बनाया गया है। ऐसी संरचना को बस नदी में प्रवाहित कर देना चाहिए।

तीन के लिए छोटा बेड़ा

आप लट्ठों से तीस सेंटीमीटर व्यास तक का एक छोटा बेड़ा बना सकते हैं। इसके निर्माण में निम्नलिखित चरण शामिल हैं:

1. लगभग साढ़े तीन मीटर लंबे सम लट्ठों का चयन करें। शाखाओं से साफ किए गए और काटे गए सभी पेड़ के तने बिल्कुल एक ही आकार के होने चाहिए ताकि जब उन्हें एक पंक्ति में रखा जाए तो एक सपाट सतह प्राप्त हो।
2. गाइड के रूप में नदी के मुहाने के समानांतर दो अलग-अलग लकड़ियाँ बिछाएँ। इस तरह के समर्थन काफी हद तक समान और मात्रा में समान होने चाहिए।
3. लट्ठों के दोनों सिरों और किनारों पर खांचे काटें। प्रत्येक लॉग के लिए उन्हें किनारे से समान दूरी पर होना चाहिए ताकि जब संरचना बिछाई जाए तो एक सतत रेखा बन जाए। ऊपरी खांचे का स्थान किनारे के करीब होना चाहिए, और निचले खांचे को लॉग के मध्य की ओर थोड़ा निर्देशित किया जाना चाहिए।
4. लकड़ी के लिंटल्स बिछाए गए लट्ठों की चौड़ाई से तीस सेंटीमीटर अधिक लंबे तैयार किए जाते हैं।
5. जंपर्स को पहले संरचना के निचले हिस्से में खांचे के माध्यम से डाला जाता है, और फिर बेड़ा के शीर्ष पर स्थापित किया जाता है।
6. जंपर्स के उड़ने वाले किनारों को बेलों या रस्सियों से बांधा जाता है। यह निर्धारण आवश्यक नहीं है, क्योंकि जब पानी में छोड़ा जाता है, तो लकड़ी सूज जाती है और कटे हुए खांचे में मजबूती से चिपक जाती है।

शीर्ष पर फर्श बिछाया गया है। यदि वांछित है, तो झोपड़ी को ढकने के लिए स्लैट्स से समर्थन बनाया जाता है।

लकड़ी के बेड़ा का भंडारण और देखभाल

लट्ठों से बने शिल्प को एक से अधिक बार लॉन्च करने के लिए, आपको इसके भंडारण और देखभाल के नियमों का पालन करना चाहिए:

1. बेड़ा को अधिक देर तक पानी में न छोड़ें। प्लवनशीलता उपकरण का उपयोग करने के बाद, आपको तुरंत इसे किनारे पर खींच लेना चाहिए। इस प्रयोजन के लिए, गाइड लॉग का उपयोग किया जाता है। वे संरचना के लिए जमीन पर चलना आसान बनाते हैं और गंदगी को उस पर चिपकने से रोकते हैं। निचला भागजलयान
2. प्रत्येक तैराकी के बाद सुखाएं। लकड़ी को खराब होने से बचाने के लिए, आपको भंडारण से पहले बेड़ा को पूरी तरह सूखने देना चाहिए। लकड़ी को सड़ने से बचाने के लिए, इसे विशेष जल-विकर्षक संसेचन के साथ इलाज करने की सिफारिश की जाती है।
3. बेड़ा को सूखे, हवादार क्षेत्र में संग्रहित किया जाना चाहिए। इन उद्देश्यों के लिए एक खलिहान उपयुक्त है। यदि यह संभव न हो तो तिरपाल से पूरी तरह ढककर जलयान को सड़क पर खड़ा कर दिया जाता है। वेंटिलेशन बनाने के लिए बोर्ड या लॉग को बेड़ा के नीचे रखा जाता है।

उचित उपयोग के साथ, तैराकी उपकरण अपनी मूल विशेषताओं को बदले बिना कई वर्षों तक चलेगा।

लॉग से बना एक बेड़ा एक सुविधाजनक जलयान है जो आपको विभिन्न जल निकायों में विश्वसनीय रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। आप सटीक निर्माण तकनीक का पालन करते हुए इसे स्वयं बना सकते हैं। यदि सुसज्जित है शीर्ष भागबारिश से बचने के लिए एक नियंत्रण तंत्र स्थापित करें और सुरक्षा तत्वों का ध्यान रखें, फिर आप दोस्तों के साथ नदी के किनारे एक छोटी यात्रा पर सुरक्षित रूप से जा सकते हैं।