Auksas yra pats brangiausias metalas. Jos gamybos aktualumas per pastaruosius 100 metų nepasikeitė, pasikeitė tik metodai. Anksčiau tai buvo entuziastingi aukso ieškotojai su padėklu rankoje. Dabar juos pakeitė aukso kasybai skirta draga – speciali pramoninė įranga.

Kas yra dragas

Dregas yra aukso atskyrimo nuo žemės mechanizmas. Šiais laikais jis užima pirmaujančią vietą tarp individualių ir pramoninių aukso kasėjų kaip tauriojo metalo plovimo priemonė. To priežastis slypi konstrukcijos paprastume ir tuo pačiu aukštoje dragos našumo savybėje.

Gilinimo ypatybės

Ne kiekvienas telkinys yra tinkamas aukso kasybai gilinant. Aukso kasėjai turėtų atsižvelgti į šias savybes:

• Auksą išgauti galima tik telkiniuose: upėse, jūrose ir pan. Kaltas žemsiurbės įtaisas (kurį mes išsamiau apsvarstysime toliau). Faktas yra tas, kad vandenyje uolienų dalelės sveria kelis kartus mažiau nei ore. Atitinkamai, norint juos iškelti iš upių gelmių, reikia daug mažiau energijos. Kasant atvirose teritorijose, būtina žymiai padidinti siurblio ir elektros variklio galią, o tai nepatartina dėl žymiai padidėjusio žemsiurbės dydžio ir svorio.
• Poreikis atlikti aukso rūdos buvimo vietos geologinius tyrimus. Pati draga neturi jutiklių ir mechanizmų, leidžiančių rasti auksą. Jo funkcija yra tik metalo atskyrimas nuo žemės. Verta paminėti, kad šiandien indėlis laikomas finansiškai pelningu, jei 1 tonoje uolienų yra 3 gramai aukso.
• Ne visi dirvožemio tipai tinkami aukso kasybai gilinant. Čia labiau numanomas uolienų dalelių dydis, o ne jų cheminė sudėtis. To priežastis – siurbimo žarnų, per kurias iš rezervuarų apačios ištraukiamas gruntas, dydžio apribojimas.

Gilinimo įrenginys

Kaip minėta anksčiau, drago konstrukcija nėra nieko sudėtinga.

Minimaliai elektros, daugiausiai detalių iš įprastos technikos parduotuvės. Taigi, išskiriami šie drago komponentai:

1. Siurbimo antgalis. Tai atrodo kaip smailėjantis kūgis. Jis pagamintas iš plono plieno lakšto, kurio storis ne didesnis kaip 2 mm. Antgalio kraštai tvirtinami rankiniu lankiniu suvirinimu. Skirtingi kūgio pagrindų skersmenys yra būtini norint, viena vertus, padidinti siurbimo plotą, kita vertus, kad dirvožemis greičiau nugabentų į vandens paviršių.
2. Tiekimo žarna. Paprastai jį vaizduoja aukšto slėgio žarna, kurios skersmuo ne mažesnis kaip 12 centimetrų. Šis dydis yra susijęs su dragos svorio apribojimu. Norėdami padidinti žarnos standumą ir stiprumą, jos pagrinde įterpiamas metalinis rėmas.
3. slėgio žarna. Ta pati rankovė, bet 50 milimetrų skersmens. Pagrindinė šio įrenginio paskirtis – tiekti švarų vandenį aukso plovimui ir transportavimui su žemėmis.
4. Siurblys. Suteikia tiesioginį slėgį plovimo vandeniui. Ne kiekvienas siurblys tam tinka. Čia svarbiausias parametras yra eksploatacinių savybių išsaugojimas, kai didelės dirvožemio dalelės patenka į darbo ertmę. Membraniniai, mentiniai ir krumpliaračių siurbliai pasitvirtino geriausiai.
5. Elektrinis variklis. Reikalingas sukimo momentui perduoti siurbliui. Paprastai naudojami asinchroniniai trifaziai varikliai, kurie yra patogiausi. Jų galia priklauso nuo įrengimo našumo. Nedidelei dragai užtenka 2 AG.
6. Skalavimo šliuzas. Tai išlenktas konteineris. Užraktas naudojamas kaip vieta aukso dalelėms iš uolienų pašalinti. Jis pagamintas iš plonų lakštų medžiagų: plieno ir aliuminio, lengvo dizaino atveju.
7. Latakas. Indas, kuriame tiesiogiai surenkamas deponuotas auksas.
8. Elektros šaltinis. Reikalingas elektros srovei tiekti varikliui. Tai gali būti akumuliatorius arba benzino generatorius. Didelės pramoninės gamybos atveju prie žemsiurbės prijungiama elektros linija.
9. plaukiojanti platforma. Tarnauja kaip rėmas visos aukščiau nurodytos įrangos montavimui. Kita platformos funkcija – išlaikyti žemsiurbės plūduriavimą rezervuaro paviršiuje. Stabilumą plūduriuojant palaiko dideli rezervuarai, užpildyti oru. Platforma pagaminta iš konstrukcinių medžiagų. Dažniausiai tai yra aliuminis.

Veikimo principas

Aukso rūdos dalelės valomos iš uolienų keliais etapais:

• Įsijungia elektros variklis, o siurblys nukreipia vandenį į slėginę žarną, taip išleidžiant tarpą tarp upės vandens ir siurbimo antgalio.
• Dėl susidariusio vakuumo gruntas įsiurbiamas siurbimo antgaliu ir per tiekimo žarną juda į praplovimo šliuzą.
• Ten patekęs dirvožemis su vandeniu praeina per tam tikrą lašų sistemą. Tikslas yra atskirti tankesnį auksą nuo mažiau sunkių uolienų dalelių.
• Toliau po tam tikro laiko auksas nusėda latake, o likęs gruntas kartu su plovimo vandeniu pašalinamas į upę.

Prieš pradedant tiesioginį plovimo procesą, dragas sureguliuojamas taip, kad būtų tiksliai užfiksuotas tauriųjų metalų. Tai atliekama reguliuojant siurblio perpildymo skirtumą, srautą ir slėgį.

Siekiant didesnio teisingo žemsiurbės veikimo patikimumo, atliekamas išankstinis patikrinimas, kurį sudaro dažais pažymėtų švino gabalėlių perleidimas. Jei pravažiavus užtvanką latake pastebimas spalvotas metalas, tai reiškia, kad draga veikia tinkamai. Jei ne, jis grąžinamas peržiūrėti.

Vilkimo klasifikacija

Yra daugybė aukso kasybos dragų tipų. Jie skirstomi pagal šiuos parametrus:

1. Galia. Tai reiškia gylį, iš kurio draga gali paimti dirvą. Paprastai ši vertė svyruoja nuo 5 iki 50 metrų.

2. Perkeliamumas. Yra stacionarios ir plaukiojančios dragos.

2.1. Stacionarios dragos – tai galingos pramoninės dragos, sveriančios iki 1500 kg. Pagal savo matmenis jie prilygsta 4 aukštų moderniems namams. Jie turi daugiau elektronikos ir daugiau kontroliuoja aukso gavybos procesą. Tokių dragų valdymo personalą sudaro ne mažiau kaip 10 žmonių.

2.2. Plaukiojantis – mobilesni vilkimo modeliai. Jie yra žymiai mažesni svorio (40-150 kg) ir galios. Šį tempimą gali tvarkyti 1 asmuo.

3. Atrankos pajėgumas. Priklausomai nuo siurblio tipo, žarnų skersmens ir praplovimo šliuzo tipo, jis gali svyruoti nuo 100 iki 1000 kg grunto per valandą.

Kiti kasybos būdai

Auksas iš uolienų išgaunamas ne tik žemsiurbimo būdu. Taip pat verta paminėti tokius metodus kaip:

• vadovas. Aukso kalnakasys auksą išgauna naudodamas įprastą padėklą, nuplaudamas jame esantį dirvožemį vandeniu. Šis metodas buvo paprastas, tačiau jo našumas buvo labai mažas.
• Rūda. Gamyba vykdoma telkiniuose sausumoje, naudojant specialią aukštųjų technologijų įrangą: ekskavatorius, grąžtus ir pan.
• Hidraulinis. Tai taip pat apima gilinimo kasybos metodą, kurį svarstome. Auksas gaunamas plaunant akmenis.

Įvertinkite šį straipsnį:

Nuo šio metalo žmonija eina iš proto

Prieš pradėdami projektuoti ar perkant aukso gavybos įrangą, turite atsižvelgti į tai, kad nuo 2014 m. lapkričio mėnesio asmenys ir individualūs verslininkai neturi teisės oficialiai ieškoti ir išgauti tauriųjų metalų.

Nors tokius veiksmus leidžiantis įstatymas buvo svarstomas dar 2011 m., tačiau jis dar nepriimtas. Nepaisant draudimų, tokia veikla plačiai vykdoma Rusijos šiaurėje ir Rytų Sibire, kur žmonės taigoje išgauna auksą iš išeikvotų kasyklų. Nelegalios gamybos apimtis siekia apie 10 tonų, tai yra dešimtadalis visos Rusijos metinės produkcijos.

Jums reikia ne tik kasybos įrangos

Aukso gavybą šiandien gali atlikti įmonės, parengusios atitinkamą dokumentų paketą ir gavusios visus leidimus, visų pirma licenciją teisei naudoti žemės gelmes. Be to, aukso kasybos įmonė turi samdyti darbuotojus, teikti telkinio, kasybos ir žemės paskirstymo bei įrangos plėtros projektus, tarp kurių pagrindinę vietą užima žemsiurbė.

Šis mechanizmas yra kasybos mašina, kurioje yra gilinimo, koncentravimo ir kiti elementai, leidžiantys pašalinti uolienų atliekas, paliekant tauriuosius metalus. Dregnos daugiausia dirba laistomose nuosėdose, išskyrus klampius molius, kietas uolas ir riedulius. Kad žemsiurbė veiktų, reikalingas didelis kiekis techninio vandens, todėl periodiškai aukso gavybos sezonai vienoje ar kitoje Žemės rutulio dalyje dėl sausros sutrinka.

Tauriųjų ir kitų metalų kasybos mašina gali būti jūrinės arba žemyninės klasės. Jūrų variantai yra pastatyti ant kilio laivų, kurie gali judėti savarankiškai arba vilkti. Jie užsiima plėtra giliuose ežeruose, vandenynuose, pakrantės zonoje. Kontinentiniai naudojami žemynuose ir formuojami pontono, plokščiadugnio laivo pagrindu.

Žemsiurbės gali veikti varomos elektra, elektros ir dyzelino deriniu, dyzelinu ir net garais. Jie gali imti žemę iš 6–50 metrų gylio žemiau vaterlinijos, semti žemę ir vienu kibiru, ir visa kaušo grandine. Pagal kaušų dydį kombainai skirstomi į mažus (iki 100 litrų) ir didelės talpos – apie 250 litrų. Jei draga veikia atviroje jūroje, ji juda ant inkaro kabelio įrenginio. Tokia įranga yra labai didelė ir kainuoja daug pinigų.

Skalavimo įrenginys, skirtas kasybai „pasidaryk pats“.

Taip atrodo įrenginys

Todėl tarp technikų mėgėjų nesiliauja diskusijos apie tai, ar mini dragą galima pasigaminti rankomis. Meistrai mano, kad teoriškai tai gali. Jo gamybai rėmas pagamintas iš lengvų medžiagų (dažnai aliuminio lakštų iš sąvartyno), prie kurio tvirtinamos sunkvežimių padangos, užtikrinančios konstrukcijos plūdrumą. Jei norima patikimesnio dizaino, tada kaip pagrindą imamas plastikinis pontonas, įskaitant sulankstomas konstrukcijas. Ši parinktis bus brangesnė ir daug sunkesnė. Be to, rėmas gali būti montuojamas ant plastikinių statinių, kurių tūris yra apie 40 litrų.

Ant rėmo sumontuotas variklis, vandens siurblys, oro kompresorius, žarnos, nuplovimo latakas. Pastarąjį kai kurie amatininkai Vakaruose gamina patys, remdamiesi savo aukso gavybos pageidavimais (daugelyje šalių leidžiama dirbti privatiems asmenims). Daugelis latakų yra paremti „vengrišku efektu“, kai po kito slenksčio vanduo suformuoja krioklį ir mažai putoja (kad neprarastų metalinių elementų). Jie pagaminti iš plieno, suvirinti į groteles ir sumontuoti ant specialiai išlenkto aliuminio lakšto, kuris yra vartai. Visi latako elementai turi būti iškloti vadinamąja žvalgytojo samana, kuri yra vinilo danga, kuri raštu primena spagečius. Sulaiko tauriųjų metalų daleles.

Vakarų žvalgytojai, užsiimantys individualia kasyba, pageidaujamu žarnos dydžiu vadina apie 10-12 cm skersmenį. Tokią žarną patogu eksploatuoti vieną plovimo metu, o 14 cm skersmuo jau suteikia daugiau nei nemažą fizinį krūvį, kurio negalima. kiekvienas gali atlaikyti.

Praplovimo procese daroma prielaida, kad žemsiurbės lizdas bus sumontuotas šliuzo galvoje taip, kad vanduo tekėtų su gruntu, kuris nuplaunamas, patektų į jį, o likučiai išleidžiami į vandenį už minikalnės. Vanduo turi patekti į siurblį per įsiurbimo vožtuvą be smėlio, nes smėlio grūdeliai gali sugadinti siurblį. Todėl mėgėjiška draga negali dirbti be vožtuvo. Žarnos gale įrengtas liftas su siurbimo antgaliu.

Aukso kasyba šiandien yra geras pajamų šaltinis kai kuriems žmonėms. Todėl verslininkai ir verslininkai svarsto apie nelegalią kasybą, pasitelkiant naminius dizainus. Viena iš jų – aukso kasybos draga. Įrenginys naudojamas tiek pramonėje, kur jis turi didelių gabaritų ir apdoroja daug žemės, tiek mažose kalnakasių kasybose. Pastaruoju atveju įrenginys vadinamas minidragais.

Pramoninės žemsiurbės veikimo principas

Į vietovių tyrinėjimą ir tauriųjų metalų gavybą užsiima įvairių profesijų žmonės. Kuo daugiau žmonių įsitrauks į veiklą, tuo greičiau paieškas vainikuos sėkmė. Minidragas nepadės ruošiantis aukso gavybai, nes neatpažįsta metalo dalelių vandenyje. Bet jei yra aukso, jį galima saugiai išgauti naudojant šį įrenginį.

Žingsniai prieš naudojant dragą

Norėdami suprasti verslo pelningumą, turėtumėte susipažinti su statistika. Ištirti aukso šaltiniai pastoviai duos pajamų 2-3 metus, o nelegaliai išžvalgyti aukso šaltiniai atneš pelną per ateinantį dešimtmetį. Nors užsiimti tokia veikla, o juo labiau naudoti minidragas draudžia įstatymai.

Prieš naudojant prietaisus, verta atlikti šiuos paruošimo ekstrahavimui etapus:

• Telkinio ribų tyrinėjimas, žymėjimas žemėlapyje.
• Apytikslio aukso kiekio žemėje ar vandenyje skaičiavimai ir analizė.
• Žemės, kurioje yra kasyklos, įsigijimas arba nuoma yra etapas, kuriame oficialiai leidžiama kasti auksą. Kartais pramonės įmonės parduoda licencijas privatiems verslininkams ir jie gali naudotis teritorija savo paieškai. Šis metodas yra lengviausias, nes tikrai žinoma, kad ant žemės yra aukso.
• Jei žvalgyba buvo vykdoma savarankiškai, o žemė jau nupirkta, prieš naudojant žemsiurbę verta statyti kasyklą, kai kuriais atvejais – kasti karjerą.

Tauriųjų metalų gavyba pramonėje vykdoma keliais būdais. Vienas iš jų vadinamas hidrauliniu. Jis pagrįstas metalo išgavimu ir jo atskyrimu nuo priemaišų naudojant aukštą vandens slėgį. Tačiau dabar pirmenybė teikiama antrojo metodo naudojimui, naudojant dredą aukso plovimui.

Kas yra vilkimas?

Dregas – tai apie 1,5 tonos sveriantis įrenginys. Dydžiu jis panašus į keturių aukštų pastatą. Prietaisas turi specialią įrangą – samtelius, kurie pakelia dirvą iš dugno. Toliau uoliena praeina keletą plovimo etapų ir nusėda norimas taurusis metalas. Aparato pranašumai slypi tame, kad juo atliekami visi aukso gavybos ir gryninimo etapai. Struktūrą gali valdyti 10 žmonių, o darbo efektyvumas atitinka 12 000 žvalgytojų, kurie iškastų padėklus, veiklą.

Žemsiurbė naudojama kuriant žemyninius ir atviroje jūroje esančius telkinius, jos ypatumas slypi tame, kad ji negali dirbti be vandens. Visais atvejais kasyba vykdoma arba pajūryje, arba prie upės ar upelio, kur žemsiurbė yra ant pontono.

Tačiau tik stambūs aukso kasėjai, valstybinės įmonės gali sau leisti įsigyti visavertę pramoninę mašiną. Šį aukso plovimo ir kasybos aparatą sunku transportuoti ir sumontuoti. Todėl produkcijos atsipirkimui svarbu įvertinti pradinį tauriojo metalo kiekį žemėje.

Minidrag aukso kasybai

Jei ieškotojai nori naudoti įrenginį, jie įsigyja arba pagamina mini žemsiurbę – didelės mašinos analogą – sumažintą svorio ir tūrio. Žinoma, tokio prietaiso našumas krenta, bet vis tiek metodas yra pelningesnis nei samdyti žmones ir plauti rankiniu būdu.

Prietaiso esmė

Paprastai tariant, mini žemsiurbė aukso gavybai yra tarsi dulkių siurblys, kuris siurbia žemę su priemaišomis, įskaitant metalo daleles. Tokio prietaiso svoris yra nuo 25 iki 100 kilogramų. Veikimas priklauso nuo svorio ir dalių, kuriomis mini vilkikas užpildytas. Bendros dalys yra:

• sistema, užtikrinanti aparato plūdrumą;
• variklis, kuris paleidžia siurblį;
• purkštukas;
• latakas auksui plauti ir atskirti nuo čiulptukų;
• oro tiekimo sistema povandeniniam darbui.

Prieš pasirinkdami mini kastuvą, turite nuspręsti ir nuspręsti, ar tikslinga įrenginį statyti savo rankomis. Taip galima sutaupyti tam tikrą sumą ir pagaminti įrenginį, kuris bus pritaikytas jūsų poreikiams. Kurdami įrenginį, turėtumėte atkreipti dėmesį į komponentus. Yra keli brėžiniai, kuriuose detalizuojami drevės kūrimo žingsniai. Tačiau norint užtikrinti ilgą tarnavimo laiką, kai kuriuos komponentus vis tiek reikia nusipirkti.

Pirktos prekės yra:

• Variklis. Bet kuri savadarbė draga neapsieis be variklio, kurį vis tiek reikia nusipirkti, o ne pasigaminti patiems. Nė vienas iš ieškotojų neužsiima dalių gamyba savarankiškai. Norėdami sutaupyti, galite įsigyti naudotą variklį, svarbiausia įsitikinti, kad jame yra anga siurbliui montuoti. Yra specialios variklių parinktys, skirtos minidragams.
• Vandens siurblys yra dar viena mini vilkiko dalis, kuri nėra sukurta rankomis. Pasirinkite siurblio galią ir dydį pagal variklį ir galią. Kopijų galite nusipirkti amatų parduotuvėse.

Visos kitos minidrag dalys gali būti sukonstruotos, tačiau jei norite, kad įrenginys tarnautų ilgai, geriau įsigyti jau paruoštą variantą. Rankinis dragas reikalauja nuolatinio tobulinimo, remonto ir tobulinimo. Prietaiso gamyba gali užtrukti apie šešis mėnesius.

Pačios trapiausios prietaiso dalys yra žarnos. Nuolat naudojant jie greitai susidėvi, todėl atkreipkite dėmesį į medžiagų stiprumą. Tačiau vartai yra ta dalis, kurią galite padaryti patys, tačiau svarbu užtikrinti, kad jie sugautų ir neišmestų aukso dalelių.

Minidragi darbas susideda iš šių etapų:

• Vanduo patenka į purkštuvą esant aukštam slėgiui.
• Kitas „Venturi“ poveikis yra vandens ir smėlio įsiurbimas į žemę. Visa tai patenka į skalbimo lataką.
• Variklis paleidžia siurblį, o auksas filtruojamas iš latako.

Kiekvieno įrenginio efektyvumas yra skirtingas, tačiau vidutiniškai apdorojimo greitis svyruoja nuo 100 iki 1000 kilogramų medžiagos per valandą. Jei rezervuaro apačioje yra didelių akmenų, juos reikia pašalinti, nes jie užkimš minikalą. Todėl kartais ištraukimo proceso metu reikės iš anksto atlaisvinti dugną.

Toks prietaisas kaip draga yra populiariausias ir efektyviausias aukso kasyboje. Laikui bėgant jis tobulėja ir toliau populiarėja tarp kalnakasių. Pradiniame etape turėsite išleisti pinigus įrangos pirkimui ar projektavimui, tačiau ateityje įsigijimas duos vaisių.

„Minidrag“ vaizdo įrašas:

Šiandien mes kalbėsime apie tai, kaip patiems išplauti arba iškasti auksą naudojant mini vilkiką. Taip pat išmoksime patiems pasigaminti minidragą, skirtą iš improvizuotų medžiagų savo rankomis išgauti auksą iš upių ir upelių. Apsvarstykite naminių mini dragų, skirtų auksui plauti, surinkimo būdus, diagramas, brėžinius ir nuotraukas

Standartinis namuose pagamintas paprasčiausias mini vilkikas su apatiniu ežektoriumi, bunkeriu, pontonais, rėmu su maždaug 2,5 AG varikliu / siurbliu yra:

1. Bunkeris su ekranu;
2. Vartai 25x90 cm;
3. Pripučiami pontonai;
4. Rėmas;
5. Apatinis reaktyvinio siurblio ežektorius;
6. Reguliuojamos atramos ir tvirtinimo detalės;
7. Vandens įsiurbimo siurbimo žarna;
8. 2" darbinė žarna 5 arba 6m.;
9.Minkšta žarna-rankovė 8m. bunkerio drėkinimui;
10. Aukšto slėgio žarna 1,25" skersmens 1,5m ilgio
Tokios drevės išmatavimai: 130x60x40 cm.
kuro sąnaudos 0,7 l/val
Našumas: nuo 1 iki 1,5 m3/val.

Žinomos savadarbės siurbiamo tipo žemsiurbės (žemsiurbės), turinčios pontoną, antstatą ir elektrinę. Siekiant palengvinti dirvožemių sodrinimą, pastariesiems vanduo plūduriuojančiu vamzdynu tiekiamas į krantą.

Žinomi įrenginiai yra labai neefektyvūs, nes reikia sukurti slėgio transportavimo celiuliozę; plaukiojančio vamzdyno įsigijimas ir eksploatavimas; didelės sąnaudos už atliekų saugojimą iš stacionarios koncentracijos gamyklos.

Pagal esmines savybes artimiausia yra 50 litrų talpos mini draga, kurioje yra pontonas, antstatas, elektrinė, ekranas, smulkios užpildymo spynos ir akmenukų padėklas. Tačiau esant santykinai dideliam našumui, žemsiurbės dydis yra didelis, kad būtų galima sukurti mažus telkinius, sunaudoja daug metalo ir energijos, reikalauja didelių įrengimo ir išmontavimo išlaidų, ją sunku eksploatuoti.
Pagrindinis išradimo tikslas – sukurti mini žemsiurbę, kuri leidžia sumažinti metalo sąnaudas, energijos sąnaudas ir jos įrengimo kaštus, taip pat padidinti molingo smėlio klasifikavimo ir skaidymo efektyvumą.

Siekiant išspręsti problemą, mini dragoje, kurią sudaro pontonas, antstatas, elektrinė, ekranas, smulkios užpildymo spynos ir akmenukų padėklas, papildomai yra gilus užpildymo užraktas, esantis virš dragos nosies priešais grotelės, sumontuotos ant antstato su galimybe svyruoti ir standžiai sujungtos su elektrine.

Ekrane sumontuotos nuimamos grotelių tipo grotelės, o apatinis viršutinių grotelių kraštas montuojamas ant apatinių viršutinio krašto.

Kalbant apie prototipą, pareikštas išradimas turi šias savybes: mini dragas papildomai turi gilų užpildymo šliuzą, esantį virš dragos laivapriekio, priešais grotelių ekraną, sumontuotą ant antstato su galimybe svyruoti. ir standžiai prijungtas prie elektrinės. Ekrane sumontuotos nuimamos grotelių tipo grotelės, o apatinis viršutinių grotelių kraštas montuojamas ant apatinių viršutinio krašto.

Papildomas gilaus užpildymo užrakto įrengimas ant dragos virš jos lanko priešais groteles sumažina dragos ilgį ir atitinkamai sumažina jos metalo sąnaudas.

Ekranas, sumontuotas ant antstato su svyravimo galimybe, leidžia padidinti metalo smėlio klasifikavimo ir skaidymo efektyvumą dėl ekrano dėžutės svyravimo.

Nuimamos grotelių tipo tinklelio grotelės leidžia periodiškai jas valyti vienam asmeniui nenaudojant specialių prietaisų, tokių kaip krano sijos, o tai sumažina dragos dydį ir svorį bei atitinkamai jos metalo sąnaudas ir specifinis energijos suvartojimas.

Ardyno tipo grotelių išdėstymas išilgai masės srauto taip, kad viršutinių grotelių apatinis kraštas būtų sumontuotas ant apatinių viršutinio krašto, užtikrina efektyvų grotelių iškrovimą iš didelių dirvožemio dalelių, o tai leidžia padidinti molingo smėlio klasifikavimo ir skaidymo efektyvumą.

Išradimo esmė pavaizduota brėžinyje, kuriame pavaizduotas bendras mini žemsiurbės pjūvio vaizdas.

Mini dragą sudaro pontonas 1 su elektrine 2, grunto paėmimo įtaisas 3, grunto siurblys 4, kuris vamzdžiu 5 sujungtas su giliu užpildymo užraktu 6, standžiai pritvirtintu ant antstato 7 priešais ekranas 8 su nuimamomis grotelėmis 9 grotelių tipo. Ekranas 8 yra sumontuotas ant antstato 7 su galimybe spyruoklėms 10 svyruoti ir standžia jungtimi 11 su jėgaine 3.

Tiesiai po ekranu 8 yra paskirstymo įtaisas 12 ir smulkaus užpildymo užraktai 13, o gale yra akmenukų padėklas 14 ir rietuvė 15.

Mini žemsiurbė veikia taip: dirvožemio nuosėdos su naudingais komponentais purenamos rotaciniu arba frezavimo tipo kasimo įtaisu ir patenka į grunto paėmimo įrenginį 3 dėl grunto siurblio 4, kurį varo elektrinė 2 (elektros variklis). arba dyzelinis variklis). Vanduo su grunto nuosėdomis (celiulioze) iš dirvos siurblio 4 išeina esant slėgiui ir per slėginį vamzdį 5 patenka į giluminį užpildymo užraktą 6, kuriame sulaikomi dideli naudingų komponentų grūdeliai.

Tada plaušiena patenka į sietą 8 ant nuimamų grotelių 9 grotelių, kur vyksta dirvožemio nuosėdų klasifikavimas pagal dydį, o sijojimo efektyvumą taip pat užtikrina sieto dėžutės virpesiai, veikiami elektrinės vibracijos. 2 ir grunto siurblys 4 dėl dėžės įrengimo ant antstato 7 naudojant spyruoklę 10 ir standžią jungtį su elektrine 2. Tada su dirvožemio dalelėmis jis patenka į paskirstymo įrenginį 12, po kurio jis patenka į smulkaus užpildymo užraktus 13, kad sulaikytų smulkius naudingo komponento grūdelius. Didelės dirvožemio dalelės iš ekrano patenka į akmenukų dėklą 14 ir krautuvu 15 pašalinamos į akmenukų sąvartynus.

Taigi, siūloma mini draga, lyginant su prototipu, leidžia sumažinti jos metalo sąnaudas 2,5-3 kartus, savitąsias energijos sąnaudas, o taip pat žemsiurbės įrengimo (išmontavimo) sąnaudas ir laiką nuo 250 iki 2 dienų. .

Daugelis kalnakasių norėtų turėti tokį nuostabų aukso kasybos įrenginį kaip nuosavą siurbiamąją žemsiurbę, tačiau šios įrangos kainos, deja, yra didelės. Tačiau nepamirškite, kad gilinimo aušroje iš viso nebuvo gamyklų, gaminančių dragas, o šie nedideli prietaisai buvo surenkami rankomis kokiame nors garaže. Taigi, jei tai padarysite patys, sutaupysite daug pinigų, kaip ir aš.

Žinoma, naudosite visus pigiausius, tačiau per daug nesiskaičiuokite, kad apsieisite su simboline suma. Niekas nenori, kad viskas drebėtų, subyrėtų ar neveiktų. Prietaisas turi būti funkcionalus, patikimas ir patvarus. Negaišite laiko galvodami apie savo projektą ir nuspręsdami, ką ir kaip daryti. Pagalvokite, ko tiksliai norite gauti ir ko jums reikia, pasverkite viską ir nuspręskite, ką galite sau leisti. Sudarykite diagramas ir sąrašus. Galbūt geriausia, ką šiuo atveju galiu patarti, yra išstudijuoti tokių žinomų prekių ženklų kaip Keene ir Pro-line įrenginių dizainą. Šios įmonės atliko išsamius savo įrangos tyrimus, išbandė įvairius nustatymus ir patobulino savo dragų komponentus, kad jie veiktų nepriekaištingai.

Apsilankę aukščiau minėtų įmonių tinklalapiuose rasite puikių šių įrenginių nuotraukų, peržiūrėkite informaciją apie komponentus, iš kurių jie pagaminti. Jei artimiausioje amatininkų parduotuvėje prekiaujama jau paruoštomis dragomis, atidžiai jas išstudijuokite, galbūt net atlikite matavimus ir, jei įmanoma, nufotografuokite. Dar viena puiki galimybė – prisijungti prie kalnakasių klubo, kurio nariai aktyviai užsiima gilinimo darbais. Jums nepakenks, jei žiūrėsite, kaip jie dirba. Tokio klubo nariai gali net leisti pačiam pasirūpinti draga. Kuo daugiau bendrų žinių apie gilinimą, tuo geresnis bus jūsų dizainas.

Jei rasite šiukšlyną ar perdirbimo gamyklą, ten galite įsigyti kai kurių svarbių dalių mažiausiomis kainomis. Patariu pasiimti reikalingų komponentų ir medžiagų sąrašą ir su juo apsilankyti tokioje vietoje. Ten netgi galite rasti tinkamą variklį savo dragai.

Kai pagaliau į rankas paimsite savo dragą, pirmas iškilęs klausimas tikriausiai bus, kokio dydžio ją norite pastatyti. Kuo didesnė žemsiurbė, tuo daugiau dirvožemio ji gali apdoroti, bet tuo didesnė jos svoris ir kaina. Tarp šių verčių turite rasti kompromisą, sutelkdami dėmesį į apdorojamos medžiagos kiekį ir galimą gilinimo gylį.
Kitas dalykas, apie kurį reikia pagalvoti, yra tai, kad geriau statyti drėgmę, kurios žarnos skersmuo yra 10 - 12 centimetrų, tai yra, ji turėtų būti tokio dydžio, kad galėtumėte ją valdyti. Nors, jei esate jaunas aukštas stipruolis, galbūt galėsite nusinešti 14 cm prietaisą, tačiau tai pareikalaus daug laiko ir pastangų. 10 centimetrų yra bene geriausias dydis vieno žmogaus valdomai įrangai.

Ar jums reikia suspausto oro nardymui? Tuomet prireiks oro kompresoriaus, oro įsiurbimo bako, taip pat nardymo įrangos. Oras yra tikrai patogus dalykas, bet visai nebūtinas: visada galite tai padaryti vėliau, jei jūsų projektas geras ir planuojate įrengti kompresorių savo žemsiurbėje.

Norėdami pastatyti žemsiurbę, jums reikės variklio ir siurblio, taip pat įvairių įrankių, tokių kaip metalinis pjūklas, kniedijimo plaktukas, atsuktuvai, veržliarakčiai ir kt. Kuo daugiau tokio darbo patirties turėsite, tuo geriau išeis jūsų dragas. Taip pat labai svarbu žinoti, kaip naudotis suvirinimo aparatu, nes mano mažasis 120 voltų suvirintojas surinkimo proceso metu man padėjo išspręsti gana sudėtingas problemas. Jei tokio įrenginio neturite, tai dar viena priežastis jį įsigyti! Primygtinai rekomenduoju turėti suvirinimo aparatą.

Atkreipkite dėmesį į dalių kainą ir išsiaiškinkite, ką galite sau leisti: tikrai galite sutaupyti daug pinigų statydami savo žemsiurbę, tačiau tai vis tiek kainuoja. Primygtinai rekomenduoju prieš pradedant pirkti reikiamus komponentus apskaičiuoti numatomas išlaidas. Įsitikinkite, kad turite pakankamai pinigų viskam. Kalbant apie mane, nusprendžiau nusipirkti kai kurias dalis iš Keene, nes nemanau, kad galiu padaryti jas geresnes nei Keene. Kita vertus, įsigijau ir naudotų komponentų.

Viskas, ką naudojau kurdamas savo 10 cm drėgmę, kainavo maždaug trečdalį to, už ką pirktumėte naują.

Beveik neįmanoma pasigaminti patiems (bet galima nusipirkti naudotą)

Variklis

Mačiau tikrai neblogų savadarbių dragų, bet niekas ant jų taip pat nėra uždėjęs savadarbių variklių. Galite nusipirkti naudotą variklį ir sutaupyti pinigų, tačiau niekas šios dalies negamina patys. Įsitikinkite, kad jūsų variklyje yra reikiamų skylių siurbliui pritvirtinti. Pasirinkite jo dydį pagal siurblio dydį. Gamintojai naudoja konkrečius šių komponentų dydžius, taip pat naudojamų žarnų dydį. Sutelkti dėmesį į juos.

Vandens siurblys

Kaip ir sakiau, mačiau tikrai puikių savadarbių siurbiamųjų žemsiurbių, bet niekas ant jų neuždėjo naminių siurblių. Visų žemsiurbių gamintojų naudojamas išcentrinis siurblys yra geriausias pasirinkimas. Rekomenduoju įsigyti siurblį iš Keene. Aš nusipirkau savo jau naudotą vietinėje amatininkų parduotuvėje. Nenaudokite srutų siurblio: per jį tekantis didelis smėlio ir žvyro kiekis greitai išjungs šią dalį. Jie taip pat yra gana sunkūs ir jiems reikės daugiau variklio galios.

Oro kompresorius

Turiu suspausto oro siurblį, bet jo neįdėjau ant savo dragos. Daug metų gilinuosi, bet niekada nenaudojau nieko, išskyrus nardymą, nors tai, žinoma, nustato savo apribojimus renkantis rezervuarus darbui. Šiuo atveju, jei turite ilgas rankas, esate tikras laimingasis. Jei turite kompresorių, įsitikinkite, kad jį galima prijungti prie variklio. Nenaudokite siurblių ir žarnų, kurie nėra skirti kvėpuoti orui.

Renkantis žarną yra daug galimybių, tačiau būkite atsargūs: plonos ir trapios medžiagos, iš kurių galima pagaminti šią dalį, greitai susidėvės. Svarbus ir žarnos skaidrumas – matosi, kur ji užsikimšusi. Gilinimo darbų gamintojų naudojamos medžiagos yra puikios: patikimos ir leis sėkmingai gilinti.

Rūdos plovimo latakas (spyna)

Vartai tikriausiai yra didžiausias ir svarbiausias dalykas, kurį galite padaryti patys. Tai pagrindinė ir esminė detalė – jei jūsų vartai neužfiksuos aukso, visas projektas nukris.

Daugelį metų naudoju savadarbę 4" dragą įvairiose Kalifornijos srityse. Kad aparatas įsiurbtų daugiau akmens, prieš kurį laiką seną siurblį pakeičiau nauju, galingesniu. Tačiau toliau dirbdamas pastebėjau, kad sumažėjo iškasamo aukso dalis. Žinojau, kad senamadiški šliuzai ne itin gerai fiksuoja mažas metalo daleles, o padidėjus tiekiamų medžiagų kiekiui, atkūrimo procentas dar labiau sumažėjo.

Vieną 2002 m. dieną, dirbdamas su draga, pastebėjau, kad mažas grynuolis nuslysta per toli nuo šliuzo ir beveik iškrito iš jo. Jo svoris buvo 8 grūdai. Taigi supratau, kad turiu ką nors padaryti, kad auksas nebūtų prarastas. Aš pradėjau galvoti apie šią problemą. Labiausiai skatinamas didelių kainų, nusprendžiau sukurti savo vartus. Neturėjau konkretaus plano ar plano, bet kaip kalnakasybos inžinierius pagal išsilavinimą turiu prieigą prie man reikalingos įrangos, todėl mano projektas neatrodė iš piršto laužtas.
Beveik visų nešiojamų šliuzų įrenginys sukurtas pagal vadinamąjį „vengrišką“ trafaretą, kurį norėjau įsirengti pats.

„Vengriško“ (dar vadinamo LazyL) trafareto idėja yra tokia: palei trafaretą teka vanduo ir uoliena, o už kiekvieno jo slenksčio susidaro mažas krioklys. Lengvosios dalelės praeina, o sunkiosios, pavyzdžiui, auksas, nusėda. Techniškai čia nėra nieko sudėtingo: slenksčiai pagaminti iš plieno gabalo. Visa tai galima padaryti savarankiškai. Tokie plieniniai slenksčiai yra daug efektyvesni nei bet kurie kiti. Svarstydamas apie savo vartus, atidžiai apžiūrėjau panašią įrangą netoliese esančioje amatininkų parduotuvėje, taip pat aplankiau GPAA aukso ieškotojų parodą, kur ypatingą dėmesį skyriau Keene vartams.

Nusprendžiau, kad spyna su tokiu trafaretu man yra geriausias pasirinkimas ir su tokiu prietaisu išgausiu visą tą puikų auksą, koks tik įmanoma. Būtent tokį dizainą Keene naudoja savo naujausiuose vilkimo modeliuose. Bet pirmiausia turėjau gauti varpą (įrenginį, skirtą uolienai tiekti į spyną). Tačiau jį pagaminti labai sunku, todėl įsigijau varpą iš Keene. Jie pagaminti iš presuoto plastiko, ir tai yra pagrindinė priežastis pirkti, o ne gaminti patiems. Kai nusipirkau varpą savo projektui, maniau, kad jis veiks ant 16 colių (40 cm) pločio šliuzo.

Mano senasis oro užraktas buvo 53 colių ilgio, o naujasis turėjo tilpti į esamą rėmą (nenorėjau jo perdaryti). Porą dienų vaikščiojau po šiukšlynus ir ieškojau ko nors naudingo. Visas mano projektas iš dalies buvo pagrįstas tuo, ką jau žinojau apie tokios įrangos veikimą, iš dalies tuo, ką mačiau komerciniuose pavyzdžiuose, ir iš dalies tuo, ką galėjau rasti šiukšlynuose arba kas gulėjo mano garaže.

Kuo daugiau laiko skirsite galvodami apie būsimo namų vartų dizainą, tuo geriau. Žinoma, aš nelabai noriu pirkti papildomų dalių, bet tuo pačiu prietaisas turi būti efektyvus. Labai svarbus geras darbo planas ir paties aukso gavybos proceso supratimas. Kasybos samanos, kurios nenaudojamos komercinei įrangai, mano nuomone, yra labai svarbi detalė kuriant spyną. Aš nukreipiau jį žemiau visų savo įrenginio slenksčių.

Trijų sekcijų spynoje didžioji dalis aukso surenkama viršuje. Kai akmenukai eina toliau, jie atsitrenkė į ekraną su 5 mm skylėmis (mano šliuzo). Tada likę akmenukai ir mažiausias auksas patenka į spynos apačią. Ten lėtesnis vandens greitis leidžia nusėsti smulkioms metalo dalelėms. Medžiaga, didesnė už ekrano angas, patenka į papildomą slenksčių sekciją, kol galiausiai išeina iš užrakto. Tai įprastas panašios įrangos įrenginys.

Iš savo draugo pasiskolinau metalines žirkles ir stabdžių presą. Plieną supjausčiau juostelėmis ir sulenkiau į slenksčius. Jie atrodė kaip standartinės Keene oro užrakto dalys, modifikuotos vengriškai. Norėdami pagaminti slenksčius, plieno juostos kraštą pritvirtinau maždaug ketvirtadaliu colio, o likusią dalį sulenkiau 45 laipsnių kampu. Jei turite paspaudus stabdį, visa tai padaryti nėra jokių problemų. Viršutinės sekcijos slenksčiai yra 18 mm aukščio, kitos sekcijos – 30 mm aukščio, apatinės – 9 mm aukščio. Visoms sekcijoms naudojau standartinį 1,5 mm storio švelnų plieną. Pats oro užraktas yra didelis išlenkto aliuminio gabalas. Galite pagaminti per dvi valandas.

Tokiam projektui kaip mano reikia specialių įrankių, tokių kaip metalinės žirklės, stabdžių presas ir suvirinimo įranga. Be jo neįmanoma. Supjaustę ir sulenkę plieną taip, kaip norite, kitas žingsnis – viską suvirinti. Norint sumontuoti slenksčius, taip pat reikia suvirinti. Čia nėra nieko sunkaus. Tačiau nesu pats geriausias suvirintojas ir man pavyko viską padaryti tvirtai ir patikimai.

Siekiant pritvirtinti plokščias plieno juostas, jos suvirinamos slenksčių galuose. Tiesioji slenksčio dalis suvirinama stačiu kampu į vartų apačią, o išlenkta dalis – 45 laipsnių kampu.

Žmonėms, turintiems tinkamus įrankius ir tam tikrus metalo apdirbimo įgūdžius, tokią spyną pasidaryti nėra pats sunkiausias dalykas. Visam tam skyriau apie 10 valandų. Daug daugiau laiko buvo skirta vartų planavimui ir projektavimui.

plaukiojančio rėmo modifikacija

Kad galėčiau panaudoti jau turimą rėmą, teko jį šiek tiek patobulinti, būtent pora centimetrų pakelti variklį ir sureguliuoti iš apačios veikiantį skambutį. Mano rėme yra kameros iš sunkvežimių padangų.

Pats rėmas gana platus, tačiau prireikus jį apkarpyti nėra sunku.

Išnaudojimas

Pirmą kartą paleidęs pastebėjau didelį skirtumą tarp mano naujųjų vartų ir senųjų. Lengvas vanduo ant jo nebeputojo, o tekėjo labai gerai ir teisingai. Pirmo valymo metu pastebėjau, kad smulkus auksas yra daug geriau išgaunamas. Apskritai vartai padarė tai, ko iš jo buvo reikalaujama. Niekada neturėjau problemų su sekcijų perkrovimu, nors tie, kurie naudojasi Keene įranga, tai daro. Šiek tiek pailginau atkarpą, kurioje buvo 3/8" slenksčiai ir pastebėjau, kad nuolydžio nepakanka, o vanduo neša didelius akmenukų gabalėlius. Pašalinus šią detalę, man atrodė, kad įrenginys ir toliau puikiai veikė, nors, galbūt, su trūkusia sekcija atkūrimas būtų padidėjęs. Kitais metais šiek tiek sutrumpinsiu ir bandysiu dar kartą.

Darbo ataskaita

Kai išvaliau apatines slenksčių atkarpas, pastebėjau, kad kartu su „juodu“ smėliu liko tik smulkaus aukso. Remiantis Keene skelbimu, 90 procentų matomo aukso jų įrangoje yra nusodinta pirmoje sekcijoje, o tai reiškia, kad mano vartai veikia maždaug taip pat. Nedidelis aukso kiekis atsidūrė už viršutinės dalies slenksčių, todėl ten įdėjau kalnakasių samaną. Pirmasis valymas parodė reikšmingą aukso atgavimo padidėjimą. Net daugiau nei tikėjausi.

Mano nuomone, pagrindinis dalykas, kurį reikia padaryti norint pagerinti atsigavimą, yra atsikratyti jungties dėžutės. Varpas sulėtina srautą ir pasklinda medžiagą, taip padidindamas ištraukimo greitį. Tiesiog palyginkite visą skaidraus vandens burbuliavimą ir putojimą mano senos spynos dėžutėje su naujos šios įrangos versijos veikimu.

Oro užrakto konstrukcija išsilaikė neblogai, tik kartą eksploatacijos metu nulūžo suvirinimo detalė, tačiau tai niekaip neturėjo įtakos veikimui.

Tiems, kurie domisi savo vartų gamyba, galiu pasakyti, kad turint darbo su metalu įgūdžius, tai padaryti gana paprasta. Jei gaminate vartus, į kuriuos medžiaga turi būti tiekiama kastuvu, tokiu atveju įrenginio konstrukcija bus dar paprastesnė.

Naminės aukso kasybos spynos kūrimas, mano nuomone, yra puiki pradžia pradedančiajam. Tiesiog verta atidžiai išstudijuoti komercines kopijas ir tada kurti savo projektą.

Kita vertus, jei darote drago šliuzą, rekomenduoju jį pasidaryti dviejų lygių. Jie montuoja Keene ir Proline į naujausius savo dragų modelius. Aš neturiu paruoštų brėžinių, bet galite juos nupiešti patys, tai nėra sunku, tiesiog pažiūrėkite į savo draugo vartus arba tą, kurį jie parduoda artimiausioje amatininkų parduotuvėje. Būtinai naudokite kalnakasių samanas, padėkite jas po slenksčiais. Ši detalė gerokai padidins galimybę „pagauti“ auksą.

Štai mano vartų statybos išlaidų sąmata:

Aliuminio gabalai 10 USD

Geležies gabalai 5 USD

Dažai 4 USD

Prospector Moss 56 USD

Suvirinimo strypai 8 USD

Iš viso 83 USD.

Manau, kad naujas tokio pat dydžio dragos užraktas kainuotų daugiau nei 500 USD. Juokingiausia, kad didžiąją dalį pinigų išleidau kalnakasių samanoms. Aš iš tikrųjų manau, kad tai pagerina aukso atgavimą. Tai bene antra pagal svarbą detalė po varpo, padidinanti smulkaus aukso išgavimą.

Likę dragos elementai aprašyti toliau.

Varpelis (vandens kolektorius, jungiamoji dėžutė)

Jis sumontuotas spynos galvutėje ir skirtas nukreipti vandens ir dirvožemio srautą į jį. Čia reikia apsispręsti. Jūs galite tai padaryti gana lengvai. Asmeniškai aš išleidau pinigus ir nusipirkau šią dalį toje pačioje Keene įmonėje.

Tai gana sunku pagaminti, bet jei turite suvirinimo įgūdžių, tai įmanoma. Pirmiausia turite nustatyti, ar žemsiurbėje naudosite siurbimo antgalį, ar siurbimo antgalį.

Siurbimo antgalis (purkštukas) buvo naudojamas nuo pirmųjų reaktyvinių dragų. Jo esmė slypi tame, kad siurbimo įtaisas (hidraulinis liftas) yra tiekimo žarnos gale (2 pav.). Tokiu atveju vandens srovė iš siurblio per antgalį tiekiama į jo pradžią ir čia susidaro vakuumas. Pagrindinis šios schemos trūkumas yra poreikis turėti dvi ilgas žarnas, vieną nuo siurblio iki antgalio, o kitą - uolienai tiekti. Sunku valdyti siurbimo rankinį įtaisą su prie jo pritvirtintomis dviem žarnomis, ypač ant didelių dragų. Todėl antgalis naudojamas tik ant mažų dragų, kai dirbama sekliame vandenyje. Siurbimo antgalis veikia patikimiau sekliame vandenyje nei antgalis.

Siurbimo antgalis išsiskiria tuo, kad vakuumą sukuriantis įtaisas yra greta tiesiai prie praplovimo šliuzo priėmimo dėžutės. Be patogesnio siurbimo žarnos valdymo kasimo metu, ši konstrukcija turi daugybę kitų privalumų. Atsižvelgiant į tai, kad jėgos agregatas (variklis ir siurblys) yra arti antgalio, tampa įmanoma įrengti du, tris ar daugiau siurblių su atskirais purkštukais, o tai žymiai padidina žemsiurbės našumą su tokiu pačiu siurbimo žarnos skersmeniu. .

Be to, dėl trumpo siurblio žarnos ilgio iki purkštuko labai stabilizuojamas slėgis, taigi ir didesnis visos sistemos stabilumas. Tuo pačiu metu dirbant sekliame vandenyje į siurbimo žarną gali patekti oras, o uolienų tiekimas sustoja, kol žarna visiškai prisipildys vandens. Todėl sekliame vandenyje purkštukas yra mažiau efektyvus ir geriau naudoti siurbimo antgalį.

Plūdrumas

Šiame dragos kūrimo etape galite labai gerai sutaupyti. Savo aparato plūdrumą galite užtikrinti įvairiais būdais. Pačioje dragų naudojimo istorijos pradžioje tam buvo naudojamos didelės padangos iš sunkvežimių, kurios sveria nedaug ir yra nebrangios. Šį variantą pasirinkau savo modeliui, bet greitai pastebėjau, kad gauti šias padangas darosi vis sunkiau.

Šiandien dauguma vilkimo gamintojų montuoja plastikinius pontonus. Jie yra patikimesni, bet tuo pačiu ir sunkesni. Čia taip pat yra daug variantų. Ant kai kurių namuose surinktų dragų mačiau įvairiausių tokių plastikinių pontonų. Įdomus būdas yra naudoti plastikinius indus ar statines (kurių talpa 20 - 40 litrų). Jų galima nusipirkti gana pigiai. Žinoma, pontonus galite įsigyti ir iš specializuoto vilkimo gamintojo, tačiau tai kainuos nemažus centus.

Kita svarbi plūdrumo sistemos dalis yra rėmas, ant kurio sumontuotas lovelis ir variklis. Padariau jį iš aliuminio gabalėlių, rastų sąvartyne. Visa tai buvo labai pigu ir nereikalavo daug pastangų. Kadangi rėmas buvo plokščias, lengvai pritvirtinau prie jo sunkvežimių padangas.

Drėgno veikimo patikrinimas

Suradę visas reikalingas dalis ir surinkus žemsiurbę, laikas patikrinti, kaip ji veikia. Norėdami tai padaryti, paimkite porą dešimčių mažų švino gabalėlių, išlyginkite juos ir nudažykite ryškiais dažais, pavyzdžiui, raudonais. Į artimiausią rezervuarą surinkite dirvą ir įdėkite šviną. Išbandykite savo dragą šioje dirvoje, nuplaukite uolą, išimkite koncentratą iš spynos ir suskaičiuokite, kiek metalo gabalų ištraukėte. Nuostoliai turėtų būti ne daugiau kaip 1-2 vienetai. Jei, deja, atsitiktų taip, kad latakui trūksta daugiau švino nei nurodyta aukščiau, reikia pakoreguoti dragą, atlikti reikiamus patobulinimus, kol būsite tikri, kad ji veiks gerai.

Galiausiai, jums reikės konkretaus tipo nardymo kostiumo, priklausomai nuo to, kur naudosite dragą. Netgi Kalifornijoje vasaros viduryje po dviejų valandų vandenyje pasidaro velniškai šalta, todėl ši apsauga yra būtina.

Dauguma anksčiau tyrinėtų aukso telkinių prie upių ir upelių, ypač priešrevoliuciniu laikotarpiu, dabar yra apleisti ir ilgą laiką nebuvo kuriami, bet veltui. Tiesą sakant, jų galimybės toli gražu nėra išnaudotos.

Tačiau tais tolimais laikais, palyginti su šiuolaikiniais metodais, aukso gavybos technika buvo primityvi ir daugiau nei 50% aukso liko sąvartynuose arba tiesiog nebuvo rasta. Jei šiandien pereinate per seną kasyklą net su paprastu metalo detektoriumi ar mini draga, tada pirmą dieną galite surinkti neblogą aukso „derlių“

Tik reikia žinoti, kur yra tokia apleista kasykla ar aukso telkinys. Tam gali padėti seni ikirevoliuciniai aukso telkinių žemėlapiai, išsamūs geologiniai ir topografiniai aukso rūdų, gyslų ir įdėklų tyrinėjimo žemėlapiai. Paprastai tokios kortelės nėra laisvai prieinamos. Jų galima rasti regioniniuose archyvuose arba pagrindinėse bibliotekose.

Auksas kasamas nuo senų senovės. Per visą laikotarpį, kol ši veikla vykdoma pasaulyje, šio tauriojo metalo gamybos mastai yra lygūs – apie 170 tonų. Pusė išgaunamo aukso atitenka juvelyrinių dirbinių gamybai, kuri kainuoja gana brangiai. Mokslininkų skaičiavimais, jei visas išgaunamas auksas surenkamas vienoje vietoje, tuomet galima suformuoti vientisą kubą, kurio aukštis prilygsta 9 aukštų pastatui su 20 metrų briauna.

Pasaulio aukso kasyba

Šiais laikais aukso gavyba nėra jaudinantis nuotykis, kuris vienus žmones sužlugdo, o kitus padaro turtingais. Dabar ši veikla tapo aktyviai besivystančia pajamų rūšimi.

Įmonės, kurios užsiima pramonine aukso gavyba, veda buhalterinę apskaitą, skaičiuoja ekonominį pagrįstumą, atlieka geologinius žvalgymus pasitelkdamos šiuolaikines technologijas. Tai yra, tai yra darbo vietos suteikimas daugeliui skirtingų profesijų žmonių.

Pasaulio aukso kasyba yra sudaryta iš dešimčių šalių, o Rusijos Federacija nėra išimtis. Aukso grynuoliai čia, žemės paviršiuje, randami retai, tačiau tam tikrame gylyje po žeme yra tiek daug aukso telkinių, kad tai leido Rusijos Federacijai užimti ketvirtą vietą pasaulyje, gaunant šį taurųjį metalą. Šiandien Rusija turi 7% pasaulio aukso atsargų.

Absoliutus aukso gavybos lyderis nuo devintojo dešimtmečio pradžios yra Pietų Afrikos Respublika, kuri pagamina apie 70% visos aukso produkcijos. Nors dešimtojo dešimtmečio pradžioje Pietų Afrikos pajamos sumažėjo 35% dėl sumažėjusio naujų aukso telkinių žvalgymo. O kai kurios valstybės, pavyzdžiui, Australija, priešingai, pradėjo kurti požemines ir paviršines aukso talpyklas, esančias jos teritorijoje.

Aukso gavybos metodai Rusijoje

Laikui bėgant aukso gavybos metodai buvo nuolat tobulinami ir keičiami. Iš pradžių buvo plačiai taikoma rankinė aukso gavyba sijojant smėlį vandenyje.

Tada žmonės įvaldė tauriojo metalo išgavimą iš rūdos. Šiais laikais rankinė aukso kasyba yra retenybė. Iš esmės šis procesas yra automatizuotas, tačiau tai nepalengvina. Juk norint rasti pelningą sritį, reikia išleisti daug pastangų ir pinigų. Atsipirkimo užstatas yra toks, kai 1 tona dirvožemio sudaro 3 gramus gryno aukso.

Visai neseniai aukso kasybos pramonėje išpopuliarėjo toks metodas kaip sujungimas. Jo ypatumas slypi naudojimui, dedamas ant talpyklos dugno. Statinė buvo pripildyta aukso turinčios rūdos ir supurtyta. Dėl to aukso dalelės liko gyvsidabryje statinės apačioje. Pagrindinė neigiama šio metodo savybė yra didelis gyvsidabrio toksiškumas.

Šiandien auksas nuo rūdos atskiriamas naudojant natrio cianidą. Šio metodo atsiradimo dėka tapo įmanoma išgauti auksą iš anksčiau apleistų telkinių, o tai grąžina jų pelningumą.

Auksas taip pat kasamas naudojant dragas – plūduriuojančias kasybos mašinas, aprūpintas viskuo, ko reikia metalui iš žemės išgauti. Drenažas veikia tik tam tikro dirvožemio reljefe. Tai turėtų būti vandeninga teritorija, todėl dažnai tokios specialios transporto priemonės įrengiamos prie upių krantų ar kitų vandens telkinių.

Kas yra vilkimas?

Dregas yra įrenginys, tiesiogiai susijęs su aukso kasyba. Šio įrenginio svoris siekia kelis šimtus tonų. Tai mechanizuotas agregatas su kaušais, veikiantis grandininio ekskavatoriaus principu. Plaukiojančioje platformoje yra viskas, ko reikia uolienų ir smėlio plovimui. Didelę dragą gali valdyti iki 10 žmonių ekipažas, o mažam specialiam automobiliui reikia tik vieno vadovo.

Aukso gavybos dragos kaina ji prieinama tik didelėms įmonėms. Prieš montuodami šią mašiną, turite atsiminti, kad ši idėja gali būti nenaudinga, kai tauriojo metalo kiekis dirvožemyje yra mažas.

Todėl prieš naudojant šią specialią mašiną būtina atlikti daugybę žvalgybos darbų, įskaitant geologinius tyrimus ir cheminę dirvožemio sudėties analizę, siekiant nustatyti tauriojo metalo koncentraciją jame. Tik tokiu atveju pramoninės aukso gavybos pelningumas bus pagrįstas. Be to, įrengti žemsiurbę reikia daug pastangų ir laiko, nes mašina yra gana sunki ir bendra.

Vilkimo klasifikacija

Dragai yra sugrupuoti:

• pagal aparato veikimui reikalingos energijos rūšį: elektros energija, energija, gaunama deginant benzino ar dyzelinio kuro garus;
• pagal darbo su akmenimis žemiau vandens lygio gylį: seklus, gilus vanduo;
• pagal kaušo talpą: mažas, vidutinis, didelės talpos;
• pagal manevravimo būdą: lynas-polis, lynas-inkaras.

Paprastai aukso kasybai naudojamos dviejų tipų specialios transporto priemonės:

• jūrų;
• žemyninis.

Tokio tipo vilkikai skiriasi tuo, kad jūrų specialioji transporto priemonė yra panaši į laivą, kurį galima perkelti pakrante, o žemyninis reikalauja daugiau resursų, nes montuojamas ant pontono.

Mažesnės specialios transporto priemonės, vadinamos mini dragomis, idealiai tinka pavieniams aukso kalnakasiams ar ieškotojams. Galite juos nusipirkti specializuotose parduotuvėse arba pasigaminti patys. Mini dragas buvo gerokai sumažintas. Jo svorio charakteristika svyruoja nuo 25 iki 100 kg.

Teigiamas mini dragų naudojimo bruožas yra sumažinti darbo sąnaudas ir pagreitinti aukso gavybos procesą. Todėl kalnakasių susidomėjimas agregato statyba savo rankomis namuose yra pagrįstas.

Dravos veikimo principas

Išoriškai mini dragas atrodo kaip dulkių siurblys, kuris siurbia smėlį su aukso dulkėmis, kad atskirtų vieną nuo kito. Visi galimi šių specialiųjų transporto priemonių modeliai skiriasi dydžiu ir medžiagomis, iš kurių jie surenkami, tačiau jų konstrukciniai elementai yra panašūs:

• sistema, užtikrinanti įrenginio plūdrumą;
• pavara, atsakinga už išcentrinio siurblio veikimą;
• purkštukas;
• plovimo lovelis tauriajam metalui atskirti nuo šlako;
• oro tiekimo sistema kvėpavimui po vandeniu.

Metalo gavyba mini žemsiurbe skirstoma į 3 etapus:

• įpurškimas aukštu vandens slėgiu į injektoriaus kamerą;
• tada vanduo su smėliu ir žeme siunčiamas į plovimo lovelį, kad būtų atskirtas taurusis metalas nuo šlako;
• pavara paleidžia siurblį, kad pašalintų auksą latake.

Visų įrenginių veikimo rodiklis yra skirtingas, tačiau vidutiniškai jis išlieka nuo 100 iki 1000 kilogramų apdorotos uolienos per valandą. Prieš pradėdami dirbti su mini draga, turite išvalyti rezervuaro dugną nuo akmenų, nes jie gali užkimšti įrenginį.

Miniatiūrinė aukso kasybos draga yra efektyvi ir populiari aukso kasybos mašina. Laikui bėgant jis buvo modernizuotas ir vis labiau populiarėja tarp kalnakasių. Iš pradžių reikia rimtai investuoti į įrenginio pirkimą ar surinkimą, tačiau vėliau ši investicija atneš nemažą pelną.

Prieš rinkdami namines mini dragas, turite žinoti, kad aukso kasyba Rusijos Federacijos teritorijoje nėra draudžiama. Be to, amatinė šio tauriojo metalo kasyba yra artima nusikalstamumui.

Vaizdo įrašas: aukso kasyba dreve