Funksioni kryesor i një foleje është të ngrejë një rrotë makine për ta zëvendësuar atë ose një gomë. Priku përdoret për vetë-zëvendësimi rrotat e makinave në mungesë të shërbimeve të riparimit. Gjithashtu, ndonjëherë ju duhet të ngjiteni nën pjesën e poshtme të makinës për të kryer punë riparimi. Priku do të jetë i dobishëm edhe në këtë rast.

Jashtë fushës së automobilave, foletë përdoren shpesh për të instaluar struktura në nivelin e kërkuar gjatë punimeve të ndërtimit dhe riparimit, kur ngrihen ngarkesat në depo dhe pjesë këmbimi në punëtori.

Ju mund të lexoni se si zëvendësohet kryqëzimi në një material të detajuar nga autori ynë.

Ju gjithashtu mund të interesoheni për informacione se si ta zgjidhni dhe ta lidhni në mënyrë të sigurt me duart tuaja.

Karakteristikat e rëndësishme të folesë janë renditur më poshtë.

1. Kapaciteti i ngarkesës. Secila nga foletë ka kufizime në këtë parametër. Gjatë prodhimit të pajisjes, është e nevojshme të merret parasysh pesha e automjetit. Është gjithashtu e nevojshme të merret parasysh pesha e ngarkesës në ndarjen e bagazhit.
2. Lartësia e ngritjes. Ky parametër është veçanërisht i rëndësishëm për makinat me fund të ulët. Në këtë rast, lartësia e ngritjes duhet të jetë e pranueshme për të lejuar që dikush të ngjitet nën makinë dhe të kryejë punë riparimi.
3. Lartësia e marrjes. Kjo është lartësia e instrumentit. Ky parametër duhet të jetë i pajtueshëm me distancën e automjetit nga toka (distanca nga sipërfaqja deri në pikën më të ulët). Ky parametër është i ndryshëm për çdo model individual. Është e nevojshme të zgjidhni lartësinë e marrjes në mënyrë që të jetë e rehatshme për të punuar.

Ka fole lloje të ndryshme sipas llojit të makinës.

1. Lloji mekanik, në të cilën ngritja ndodh duke shtypur dorezën. Këto fole janë të destinuara për përdorim të rrallë. Pajisjet e tilla janë kompakte, por kërkojnë përpjekje fizike.
2. Lloji hidraulik. Ngjashëm me atë të mëparshëm, por kërkon më pak përpjekje. Rrota ngrihet për shkak të presionit të krijuar nga lëngu i punës. E shkëlqyeshme për përdorim të shpeshtë.
3. Lloji pneumatik. Pajisja funksionon duke përdorur gazra të ngjeshur. Për përdorim kërkohen cilindra gazi. Gazi krijon presion, dhoma rritet në madhësi dhe makina fillon të rritet. Nuk kërkohet asnjë përpjekje fizike.

Do të gjeni informacion të detajuar se si ta bëni vetë në materialin e specialistit tonë.

Eksperti ynë do t'ju tregojë në detaje se si të bëni një punë me duart tuaja hap pas hapi.

Ju mund të lexoni informacione për ta bërë vetë në artikullin e specialistit tonë.

Sipas parimit të funksionimit, foletë ndahen në vidë, raft dhe pinion, pneumatikë dhe hidraulikë. Jacket mund të jenë të palëvizshme, të lëvizshme ose të lëvizshme. Pajisjet shtëpiake më shpesh ato janë të lëvizshme, siç kanë madhësive të vogla. Prizat e palëvizshme janë të destinuara për ngarkesa të mëdha dhe rrallë janë me interes për pronarët e makinave.

Si të bëni një fole makine me duart tuaja?

fole hidraulike DIY

Duhet të jepen fole hidraulike Vëmendje e veçantë, pasi ato kanë kapacitetin më të lartë të ngarkesës, gjë që është e rëndësishme kur punoni me kamionë ose SUV. Është e mundur të prodhohen fole hidraulike me madhësive të ndryshme dhe karakteristikat. Mekanizmat modernë përdoren jo vetëm në stacionet e shërbimit dhe dyqanet e riparimit të automjeteve, por edhe në industrinë e përpunimit të naftës. Pajisja mund të funksionojë si në planin horizontal ashtu edhe në atë vertikal.

bazë elementet mbajtëse pajisjet: strehimi, lëngu i punës (më shpesh roli i tij është vaji) dhe një pistoni i tërheqshëm. Trupi mund të jetë i shkurtër ose i zgjatur. Në të njëjtën kohë, është bërë prej çeliku të ngurtësuar në mënyrë që struktura të përballojë nivelin e kërkuar të ngarkesave. Strehimi shërben si një cilindër udhëzues për pistonin dhe një rezervuar për lëngun e punës.

Pajisja ngritëse dhe cilindri i tërheqshëm janë të vendosura në hapjet e strehimit. Zbritja kryhet duke rrotulluar dorezën në formë T. Pajisja është e pajisur me rrota poliamide, duke siguruar manovrim. Trupi i zgjatur është projektuar për automjete të rënda.

Mekanizmat e ngritjes hidraulike janë më të zakonshmet dhe më të përshtatshmet, kështu që le të fillojmë me to. Prodhimi i një fole hidraulike është si më poshtë. Do t'ju duhet makinë saldimi, sharrë hekuri, këndore Mulliri me disk metalik, profil çeliku për ndërtim.

Foletë hidraulike vijnë në fole standarde, karroca, shishe, hibride, majë dhe diamanti. Procesi i prodhimit të një foleje hidraulike konvencionale përshkruhet në detaje më poshtë. Ka shumë vizatime në internet nga të cilat janë mbledhur këto mekanizma.

1. Së pari, krijohet një platformë mbështetëse për mekanizmin. Një profil drejtkëndor çeliku me përmasa 50 me 50 milimetra është i përshtatshëm. Është e nevojshme të priten 4 pjesë 300 milimetra të gjata nga profili. Vendosini këto pjesë me muret anësore përballë njëra-tjetrës dhe bashkojini tegelat e bashkimit nga poshtë dhe lart.
2. Bëni qëndrime dhe ndalesa. Pa 2 pjesë nga tubi i profilizuar. Gjatësia e pjesëve llogaritet në lidhje me goditjen maksimale të shufrës, pastaj lartësia e folesë dhe platforma mbështetëse i shtohet kësaj. Ndalesa është bërë nga i njëjti material. Gjatësia e saj është e barabartë me gjerësinë e platformës mbështetëse. Ndalesa dhe shtyllat janë të lidhura me një saldim, dhe një strukturë në formë U është ngjitur në bazë.
3. Prodhimi i një ndalese të lëvizshme që mund të lëvizë përgjatë udhëzuesve dhe të ushtrojë presion në pjesën e punës. Është bërë nga disa copa shiriti çeliku të trashë një centimetër. Gjatësia e pjesëve duhet të jetë më e vogël se distanca e formuar midis shtyllave. Pjesët që rezultojnë janë të lidhura në disa vende me saldim. Kur instaloni bllokun në kornizën e shtypit nga një fole hidraulike, është e nevojshme të zgjidhni 2 bulona me rondele dhe arra dhe të lidhni pllakat që rezultojnë me bllokun në mënyrë që ato të vendosen në të dy anët e rafteve. Nëse është e nevojshme, mund të zvogëloni distancën midis ndalesës lëvizëse dhe rrezes së sipërme të strukturës kur instaloni një profil të ndërmjetëm katror.

Kur prodhoni një fole rafti, është e rëndësishme të merret parasysh që qëndrueshmëria e kësaj strukture ndikohet nga forca e fiksimit dhe cilësia e platformës mbështetëse. Është e rëndësishme të montoni mekanizmin në mënyrë të tillë që produkti të mos largohet gjatë funksionimit. Forca e aplikuar gjatë ngritjes së ngarkesave varet nga masa maksimale e mundshme.

Procesi i krijimit të një foleje është mjaft i thjeshtë. Ju duhet të merrni 2 tuba rafti dhe një makinë saldimi. Tubat duhet të saldohen në atë mënyrë që të ngjajnë me një piramidë të cunguar. Më pas merret fletë çeliku 5 mm të trasha. Është bërë baza e sipërme dhe e poshtme e mekanizmit. Në pjesën e sipërme bëhet një vrimë, në të cilën duhet të ngjitet më pas një arrë. Një vrimë është bërë gjithashtu në bazën e poshtme. Më pas, një shufër mekanike futet atje për rrotullim.

Për të bërë mekanizmin, është më mirë të përdorni pjesë të bëra prej çeliku të ngurtësuar. Nëse bashkëngjitni gjithashtu një kabllo metalike, foleja e raftit dhe e pinionit, nëse është e nevojshme, mund të zëvendësojë çikrikun. Kapaciteti mesatar mbajtës i një produkti të tillë do të jetë nga 5 në 20 ton.

Krekë rrotulluese DIY

Një fole rrotulluese është e lehtë për t'u bërë, duke përdorur si bazë një njësi shishe me një lartësi grumbullimi prej rreth 23 centimetra dhe një kanal prej 10 dhe 12 milimetrash. Prizë shisheështë mekanizmi më i thjeshtë i këtij lloji. Përkundër kësaj, përdoret për riparimin e automjeteve të mallrave. Parimi i funksionimit të folesë bazohet në përdorimin e disa shufrave të punës. Mekanizmi bazohet në një pistoni.

Ngritja ndodh duke përdorur një levë, e cila drejtohet nga një cilindër hidraulik. Një raft krijohet nga një kanal 12 milimetrash, dhe një levë ngritëse dhe baza janë bërë nga një kanal dhjetë milimetrash. Rolet nga një i rregullt janë instaluar përpara Makinë larëse. Kupa është marrë nga një parakolp makine, dhe mbajtëset janë krijuar nga një shufër 20 mm.

Si rezultat, parimi i funksionimit të një foleje rrotulluese është i ngjashëm me një fole shishe, por boshti i cilindrit të punës në këtë mekanizëm ndodhet në boshtin horizontal. Pistoni nuk kombinohet drejtpërdrejt me kamionçinë. Ky mekanizëm mori emrin "rrokullisje" për faktin se në pamje i ngjan një karroce mbi rrota që rrotullohet në një sipërfaqe të sheshtë.

Kur leva ngrihet, foleja lëviz nën ngarkesë (makinë). Mekanizmi drejtohet duke prekur levën dhe ulet duke rrotulluar vidën e valvulës. Nëse makina duhet të ulet, doreza tubulare është montuar në vidën e valvulës. Ndarja më pas përshtatet në brazdë të saj. Vidha rrotullohet me dorezë, duke lehtësuar presionin në cilindrin e punës.

Një fole me vidë përbëhet nga: një bazë, një krah i poshtëm dhe i sipërm, një ndalues ​​dhe një mekanizëm vidë. Është marrë një bazë metalike (asortiment) me një sipërfaqe tërthore prej 2.63 cm katror. Janë shpuar 4 vrima përmes, me një diametër të ngjashëm me diametrin e kunjit. Këshillohet që të lidhni bazën në një platformë më të gjerë të lëvizshme. Më pas, krahët e sipërm dhe të poshtëm janë bërë nga një bazë metalike.

Boshti është bërë nga shufër metalike. Diametri i shufrës është 12 milimetra. Duhet të ketë një fije në njërin skaj dhe një mbajtës në anën tjetër, të ngjitur në bosht me një kunj përmes përmes vrimës. Bëhet një aks rreth të cilit rrotullohen shpatullat. Boshtet në të dy anët janë kunja me koka cilindrike të sheshtë, të siguruara me kunjat e shtratit. Në njërën nga ndalesat është shpuar një vrimë e brendshme me një diametër prej 10 milimetrash, dhe në të dytën bëhet një fije e brendshme. Kapëse vepron si një fiksim i boshtit në anën e rrotullimit dhe transmeton çift rrotullues në bosht.

Kapaku i vidhave mund të bëhet në tre variacione të ndryshme: me fije trapezoidi, në formë diamanti, vidë-levë.

Më shumë informacion i detajuar Ju mund të lexoni për anët pozitive dhe negative në artikullin e autorit tonë.

Është relativisht e lehtë për të bërë një fole nga një burim ajri me duart tuaja, duke pasur parasysh që ky lloj njësie është një pajisje shumë interesante. Prizat pneumatike janë të domosdoshme kur bëhet fjalë për instalimin e saktë. Kur punoni në sipërfaqe të pabarabarta ose të lirshme si mekanizmi ngritës i pazëvendësueshëm. Një guaskë e sheshtë me kordon gome e bërë prej pëlhure të përforcuar është baza e pajisjes. Predha zgjerohet kur furnizohet ajri i kompresuar. Pajisja është gjithashtu mjaft komplekse për sa i përket dizajnit.

Pra, për të bërë mekanizmin që ju nevojitet materialet e mëposhtme: jastëk i vjetër nga një kamion, një rrufe në qiell, një top që mund të veprojë si një kushinetë, një rrufe rrote nga një VAZ, një pajisje dhome dhe një stërvitje.

Duhet të vidhosni një rrufe në vrimën e jastëkut. Para kësaj, ju duhet të shponi një vrimë në rrufe në qiell që do të pushtohet nga montimi. Është gjithashtu e nevojshme të bëhet një vrimë në bulonën e rrotës VAZ. Do të veprojë si valvul. Elementet janë të lidhur. Një top vendoset në prizën ekzistuese, duke bllokuar kalimin e ajrit gjatë funksionimit. Kërkohet një pompë për të përdorur pajisjen. Priku do të jetë i vendosur nën pjesën e poshtme të makinës. Do t'ju duhet gjithashtu bllok druri, duke u mbështetur në makinë.

Prizë elektrike DIY

Krekë e bërë në shtëpi Nuk është e vështirë të bësh një makinë me duart e tua, nëse po flasim për pajisje mekanike që funksionojnë në përpjekjet fizike të përdoruesve, ajrin e kompresuar dhe lëngun e punës. Është disi më e vështirë të bësh një fole elektrike me duart e tua.

Mekanizmat e ngritjes elektrike janë rezultat i sintezës së komponentëve mekanikë lëvizës dhe një lëvizje elektrike. Një fole e tillë mund të mundësohet nga rrjeti elektrik i automjetit. Mund ta lidhni pajisjen përmes çakmakut.

Materialet fillestare për prodhim mund të jenë të ndryshme. Motorët për ngritësit e dritareve janë të përshtatshëm (si shembull, mund të merrni një motor nga "dhjetë"). Makina dhe kabllot duhet të hiqen, duke lënë vetëm motorin dhe kutinë e marsheve. Do t'ju duhet një kokë, ana tetrahedral e së cilës është e pajisur me skaje prej 7 milimetrash. Baza mund të jetë një fole diamanti me vidë të rregullt.

Detyra jonë është të krijojmë makinë elektrike për të mos ushtruar përpjekje gjatë përdorimit të tij. Mbërthimet janë bërë nga shirita çeliku. Mbërthyesit duhet të shkurtohen dhe t'i jepet konfigurimi i dëshiruar, dhe më pas të ngjiten në kutinë e marsheve. Montimi dhe koka në kuti ingranazhi janë ngjitur në pajisje. Pajisja mund të kontrollohet duke përdorur një buton nga mekanizmi i ngritjes së dritares.

Krahasimi i pajisjes

Prizat me vida me fije trapezoidale ruajnë një dizajn të thjeshtë, peshë të ulët dhe lehtësi operimi me një kapacitet të lartë ngarkese. Dizajni rombik i mekanizmave të tillë dallohet nga prania e një doreze të gjatë lëvizëse, e cila zvogëlon përpjekjen e kërkuar për të ngritur ngarkesën. Dizajni është gjithashtu i lehtë dhe ka stabilitet të mirë.

1. Mekanizmat ngritës me vidë me levë dallohen nga lartësitë e tyre të mëdha ngritëse dhe dimensionet e vogla.
2. Prizat pas vidhosjes kanë qëndrueshmëri dhe ngurtësi të lartë.
3. Ndërtimet lloj rafti Ato dallohen nga mundësia e përdorimit në drejtime të ndryshme dhe lehtësia e funksionimit, si dhe nga një forcë e lartë ngritëse.
4. Më së shumti kanë foletë hidraulike të shisheve dizajn i thjeshtë dhe ngurtësi e lartë e lidhjes gjatë funksionimit. Përpjekja e nevojshme për ngritjen është minimale.
5. Fletë rrotulluese janë të qëndrueshme, kanë një lartësi të vogël instalimi fillestar dhe ngurtësi të konsiderueshme gjatë funksionimit.
6. Prizat elektrike performojnë më së miri në kushte ekstreme, nuk kërkojnë përpjekje fizike dhe kanë saktësi të lartë dhe qëndrueshmëri.
7. Mekanizmat e ngritjes pneumatike ofrojnë përdorim të përshtatshëm dhe të besueshëm për shkak të sipërfaqeve të tyre të mëdha mbajtëse. Ata gjithashtu dallohen për qetësinë dhe shpejtësinë e mirë të funksionimit, efikasitet të lartë dhe mospërfillje.
(6 vlerësime, mesatare: 5,00 nga 5)

Duke pasur në dorë një vizatim - një fole me vidë, ne e bëjmë atë me duart tona nga kanale çeliku të përkulur me fllanxha të barabarta GOST 8278-83.

Llojet e madhësive të asortimentit të përdorur janë theksuar në drejtkëndësha blu në figurë.

Priku i vidhos përbëhet nga pjesët e mëposhtme:
Baza
Shpatullën e poshtme
Shpatullën e sipërme
Theksimi
Mekanizmi i vidhave

BAZË

Ne do ta bëjmë atë nga asortimenti me një sipërfaqe tërthore prej 2.63 (cm²). Ne shpojmë katër vrima me një diametër të barabartë me diametrin e kunjit. Kur shponi, mirëmbani rreptësisht distancë qendrore mes tyre. Nëse është e nevojshme, baza mund të ngjitet në një platformë më të gjerë të lëvizshme.

SUPPER E POSHTME

Ne do ta bëjmë atë nga një sërë seksionesh me një sipërfaqe tërthore prej 1.99 (cm²) në analogji me bazën.

SUPPER E SIPËRME

Ne do ta bëjmë atë nga një gamë me një sipërfaqe tërthore prej 2.28 (cm²) për analogji me krahun e poshtëm.

UPOR

Ne do ta bëjmë atë nga një gamë me një sipërfaqe tërthore prej 1.99 (cm²) për analogji me shpatullën e sipërme.
Ne bashkojmë një copë litari gome në krye.

MEKANIZMI I VIDAVE

1. Bosht - vidë. Le ta bëjmë atë nga një shufër metalike me një diametër prej dymbëdhjetë milimetra. Në njërën anë ka një fije M12, nga ana tjetër ka një mbajtës, i cili është ngjitur në bosht duke përdorur një kunj këmbe përmes një vrime të hapur në bosht.

2. Aksi - ndalesë. Në lidhje me të cilin ndodh rrotullimi i shpatullave të poshtme dhe të sipërme.

Boshtet në të dy anët janë kunja me koka cilindrike të sheshtë, të cilat janë ngjitur në bosht duke përdorur kunjat e këmbimit.

Një vrimë e brendshme me një diametër prej dhjetë milimetra është shpuar në një ndalesë, dhe një fije e brendshme M12 është prerë në tjetrën.
3. Shul. Fikson boshtin në anën e rrotullimit të tij dhe siguron aftësinë për të transmetuar çift rrotullues në bosht.

Karakteristikat e performancës së një foleje me vidë të bërë vetë.

Motoristët, dhe veçanërisht ata që duan të kalojnë disa orë të lira në garazh, janë njerëz që, në nivelin gjenetik, zhvillojnë një talent për të marrë përfitime praktike nga gjërat në dorë. Ata nuk duhet të binden të bëjnë eksperimente të reja ose të testohen rruge e re rregulloni, montoni ose hiqni diçka pa pasur një mjet të specializuar.

Pse të shpikni diçka të re kur mundeni në tre ose katër orë dhe praktikisht falas mblidhni një fole me duart tuaja– të dobishme, praktike dhe mjet i domosdoshëm për çdo pronar makine.

Fotografia tregon llojet e foleve dhe metodat e përdorimit të tyre

Prizë e makinës - pajisje universale, të aftë për të mbështetur strukturat që peshojnë deri në dy tonë, dhe ndonjëherë më shumë, për ditë të tëra. Është si një dorë e tretë për një mekanik makinash: super e fortë, e qëndrueshme dhe njëqind për qind efektive.

Thjeshtësia e dizajnit dhe bollëku i llojeve të mjeteve funksionale ju lejon të bëni një analog të saktë të çdo foleje të markës me duart tuaja.

Si të bëni një fole me vidë

Foleja klasike dhe më e zakonshme në formë diamanti është foleja me vidë. Bëni një të tillë Jack DIY- një çështje prej dy orësh, veçanërisht nëse keni një kanal e gjysmë deri në dy metra dhe një grup bazë lidhëse. Mjet kompakt Do të futet lehtësisht në bagazh, dhe në çdo situatë emergjente dhe të paparashikuar do të lavdëroni veten për largpamësinë dhe inteligjencën tuaj.

Shumë njerëz e dinë si të montoni një fole nga një kanal, por nuk e kam provuar kurrë. Ka vetëm pesë elementë, dhe mjeti është tashmë 90% gati:

• Leva të bëra nga kanali i përkulur i çelikut me anët e barabarta të fllanxhave - 4 copë;
• Fragmente kanali për krahët e poshtëm dhe të sipërm (krahu i poshtëm mund të zëvendësohet me një bazë më të gjerë dhe më të qëndrueshme);
• Rondelë gome (në shpatullën e sipërme, për folenë);
• Boshtet që mbajnë krahët e sipërm dhe të poshtëm (kunjat me koka në bosht, të siguruara me kunjat e shtratit);
• Një vidë me filetim të siguruar në bosht në njërën anë.

Aktiv fazë përgatitore Shponi vrima në nyjet e elementeve dhe më pas filloni montimin. Lidhni shpatullat, fiksoni ato së bashku dhe në bazat. Fusni një vidë me filetim në bosht dhe kontrolloni folenë e bërë vetë për forcën ngritëse.

Fotografia tregon një diagram të montimit të folesë së vidhave

Siç mund ta shihni, një metodë e thjeshtë që nuk kërkon saldim dhe pajisje profesionale(me përjashtim të një stërvitje elektrike), merr vetëm një ose dy orë kohë dhe nuk dëmton buxhetin.

Si të bëni një fole nga një burim ajri

Është një çështje krejtësisht e ndryshme kur një fole nevojitet për punë më serioze sesa, për shembull, ndryshimi i një rrote në rrugë:

• Ngritja e mjeteve që peshojnë më shumë se 2 tonë;
• Puna në gropën e inspektimit;
• Aktivitet profesional në servisin e makinave;
• Ngritja e një makine në vende të vështira për t'u arritur.

Në rastet kur modelet klasike të vidhave nuk mund të përballojnë, foletë hidraulike të bëra nga burimet e ajrit vijnë në shpëtim: ato janë të rëndësishme jo vetëm për makinat, por edhe për ngarkesa të tjera të rënda - kasaforta, tavolina pune, mobilje me madhësi të madhe.

për të mblidhni shtëpi fole ajri , do t'ju duhet një minimum materialesh:

• burim ajri nga një autobus ose kamion;
• Tubi i ajrit + sistemi i furnizimit dhe rrjedhjes;
• Mbështetje jastëku + rreshtim makine;
• Kompresori (i cili, nga rruga, mund të bëhet edhe me duart tuaja).

Detaje rreth si të bëni një fole me duart tuaja nga një burim ajri, shikoni videon https://www.youtube.com/watch?v=vg8z68ObTEA.

Në të njëjtën mënyrë, ju mund të bëni një "heqës" gropë (për një hendek inspektimi), ose krik rrotullues: Lloji i jastëkut të ajrit nuk ka rëndësi.

Në foto - fole pneumatike (rrotulluese).

Si të bëni një fole me raft dhe pinion

Ai gjithmonë vjen në shpëtim kur modelet e tjera janë të pafuqishme, dhe imagjinata njerëzore dhe aftësitë fizike janë të rraskapitura. Një fole me raft dhe pinion do t'ju ndihmojë nëse keni nevojë:

• Ngrini motoçikletën në një lartësi;
• Ngrini një trup kamioni, autobusi, treni ose kamioni;
• Tërhiqeni makinën nga kushtet jashtë rrugës (baltë, rërë, kënetë, gurë);
• Ngrini makinën pranë shiritit tërheqës.

Nuk ka sekrete se si të bëni një model rafti kërkon vetëm tre hapa dhe rreth një orë kohë;

• Nga rrasat ekzistuese, saldoni një, të zgjatur (1,5 - 2 metra, në varësi të nevojave);
• Saldoni atyre një bazë të qëndrueshme;
• Vendosni në krye një mekanizëm kërcitës me një thembër, të gjetur në koshët e garazhit (ose të blerë me marrëveshje me një fqinj).

Nëse dëshironi, është e mundur të bëni shtesë lidhëse për një pajisje të tillë, duke ju lejuar të ngrini makinën nga buzët e rrotave.

Manipulime të thjeshta dhe pak imagjinatë hapësinore do t'ju lejojnë të kurseni para dhe të montoni pajisjen me duart tuaja, pa të cilat asnjë zëvendësim i vetëm i rrotave ose pjesëve të tjera të pezullimit nuk është i plotë. Dhe kur qasja e duhur dhe përdorimin e duhur të burimeve, një fole e bërë në shtëpi do t'ju ndihmojë në shumë probleme të situatës.

Një fole është një pajisje që duhet të vendoset si në bagazhin e një makine ashtu edhe në garazhin e entuziastëve të makinave. Në këtë rast, është më mirë të zgjidhni një opsion të dytë më masiv me funksionalitet universal dhe një kapacitet të lartë ngarkese. Këto karakteristika janë 100% në përputhje me duart tuaja, gjë që nuk është e vështirë për t'u bërë.

Karakteristikat e pajisjes pneumatike

Ekzistojnë tre kritere kryesore me të cilat vlerësohet një fole e fryrë e bërë në shtëpi:

1. Treguesi i kapacitetit të ngarkesës. Per te siguruar funksionimin e sigurt vlerën e dhënë duhet të tejkalojë peshën automjeti. Për një makinë pasagjerësh, karakteristikat prej rreth dy tonësh do të jenë të mjaftueshme për servisimin e automjeteve më të rënda, kërkon një kapacitet mbajtës prej të paktën 2.5 tonësh.
2. Lartësia e marrjes. Ky aspekt luan një rol të rëndësishëm nëse makina ka distancë të ulët nga toka. Treguesi optimalështë një vlerë prej të paktën 100 mm.
3. Niveli i ngritjes. Një fole pneumatike e bërë në shtëpi ka një lartësi jo më shumë se 500 mm. Kjo rezervë është mjaft e mjaftueshme për ndryshimin e rrotave dhe disa punë të tjera, një njësi manipulimi me një lidhje me një kompresor ju lejon të ngrini makinën deri në 70-80 cm.

Sigurisht, kur zgjidhni një fole dhe prodhimin e tij, para së gjithash duhet të përqendroheni në makinën tuaj, kushtet e funksionimit dhe ruajtjes së saj.

Si të bëni vetë një krik?

Për të ndërtuar një fole me duart tuaja, nuk do t'ju duhet shumë materiale ose përpjekje. Ju duhet të zgjidhni detajet e mëposhtme:

• një jastëk kamioni të përdorur;
• rrufe në qiell të përshtatshëm;
• elementi i topit;
• kapëse e rrotave VAZ;
• bashkim;
• Stërvitja si mjeti kryesor.

Struktura është mbledhur nga elementët e paraqitur. Në vrimën e jastëkut vihet një rrufe në qiell. Së pari ju duhet të bëni një prizë në të për montimin nga kamera.

Një rrufe në qiell nga një VAZ përdoret si një valvul, në të cilin është shpuar një vrimë. Në fazën tjetër, elementët ekzistues lidhen pasi të vendoset një top në vrimë, i cili do të shërbejë për marrjen e ajrit.

Veçoritë

Për zbatim praktik Kjo pajisje kërkon një pompë të veçantë. Një fole e fryrë është instaluar nën pjesën e poshtme të automjetit. Për të qenë në anën e sigurt, këshillohet përdorimi stendë druri, i cili do të ndërveprojë drejtpërdrejt me makinën.

Ky mekanizëm ka një pengesë të rëndësishme. Meqenëse jastëku i ngarkesës është i një madhësie të përshtatshme, fillimisht do të duhet të ngrihet një automjet me ulje të ulët për të instaluar pajisjen në fjalë. Nëse vendosni një karrocë me rrota në fund të njësive të tilla, do të merrni ato të bëra vetë për makina.

Karakteristikat krahasuese

Versioni pneumatik ngre ngarkesën për shkak të forcës së ngjeshjes së masës së ajrit. Ndryshime të tilla funksionojnë duke u lidhur me pajisje shtesë ose nga shkarkimi i makinës. Masa ajrore hyn në dhomë. Falë ngjeshjes dhe rritjes së vëllimit, makina ngrihet. Avantazhi i modeleve është se nuk ka nevojë përpjekje e veçantë, dhe nëse ka njësi kompresori procesi zgjat vetëm sekonda.

Një fole mekanike për një makinë përfshin vënien e saj në funksion duke rrotulluar ose përdredhur një dorezë të veçantë. Modifikime të tilla kanë një çmim të ulët dhe madhësi kompakte.

Parimi hidraulik është i ngjashëm me opsion mekanik. Dallimi qëndron në thjeshtimin e procesit të pompimit të pjesës së punës të folesë, për shkak të pranisë së lëngut në sistemin e punës. Modifikime të tilla kanë një jetë të gjatë shërbimi.

Një fole mekanike me një makinë elektrike funksionon nga rrjeti elektrik i gjithë puna kryesore e pajisjes kryhet nga energjia elektrike. Përparësitë e pajisjes janë të pamohueshme, por kërkon lidhjen e saj me një prizë.

Masat e sigurisë

Përkundër faktit se foleja e fryrë është një nga më themeloret në aspektin operacional, përdorimi i saj kërkon respektimin e disa masave paraprake.

Për të shmangur daljen e njësisë nga poshtë makinës, ajo duhet të instalohet siç duhet. Përpara se të instaloni një pajisje të re pneumatike, këshillohet që ta shfryni një herë pa ngarkesë, pas së cilës ajo shfryhet dhe grumbullohet në përputhje me rrethanat. Për të mbrojtur folenë nga dëmtimi, është më mirë të vendosni një qilim në dysheme.

Për prodhimin e dhomës së punës të pajisjes, materialet me bazë PVC janë të përshtatshme. Në temperatura nën zero një strukturë e tillë ngurtësohet dhe bëhet e ashpër. Siç vërejnë ekspertët, optimale kushtet e temperaturës funksionimi është deri në -10 gradë.

Pajisja ngritëse hidraulike

Është mjaft e mundur të bëni një fole hidraulike me duart tuaja. Bazohet në një strehë, funksioni kryesor i ngarkesës kryhet nga një pistoni i tërheqshëm dhe një lëng pune (vaj). Ndryshimet e pajisjes mund të bëhen me një kornizë çeliku të shkurtuar ose të zgjatur. Strehimi shërben si një enë për vajin dhe një cilindër udhëzues për pistonin.

Një vidë e posaçme rregulluese me një thembër ngritjeje vihet në kumar, nëse është e nevojshme, mund të rrisni lartësinë maksimale të ngritjes. Një pajisje e tillë është e pajisur me një makinë manuale, këmbë ose ajri.

Mekanizmi i punës dhe cilindri i tërheqshëm janë të vendosur në vrimat e kornizës. Njësia ulet duke rrotulluar dorezën në formë T. Disa pajisje janë të pajisura me rrota poliamide për manovrim. Siguria operative sigurohet nga valvulat e sigurisë.

Të mirat dhe të këqijat e një pajisje hidraulike

Para se të bëni një fole me duart tuaja, duhet të merrni parasysh të gjitha të mirat dhe të këqijat e saj. Përparësitë e një pajisje hidraulike përfshijnë treguesit e mëposhtëm:

• pajisja është jo modeste në mirëmbajtje dhe funksionim me një vlerësim mjaft të lartë të fuqisë;
• drejtimi i qetë i shufrës së punës, fiksim i besueshëm ngarkesa në lartësinë e kërkuar, saktësia e frenimit;
• efikasitet të lartë (deri në 80%) dhe kapacitet ngarkese (mbi 150 ton).

Disavantazhet e përdorimit të një modeli hidraulik përfshijnë lartësinë e lartë fillestare të ngritjes, problemin e rregullimit të saktë të pozicionit të uljes, një çmim të mirë dhe mjaft peshë. Pajisja duhet të ruhet dhe transportohet vetëm vertikalisht, përndryshe lëngu i punës mund të rrjedhë jashtë.

konkluzioni

Bërja e një krik me duart tuaja nuk do të jetë shumë problem. Në varësi të aftësive, fushës së përdorimit dhe rrethanave të tjera objektive, duhet të zgjidhni modelin e duhur për llojin e punës. Për përdorim në rrugë, një pajisje kompakte e një lloji mekanik ose hidraulik është e përshtatshme, dhe në garazh, një pajisje pneumatike e lirë dhe praktike do të funksionojë mirë.

Ajo që më shtyu të merrja një "kreativitet" të tillë ishte deklarata për punën "e vështirë" të kopjuesve të produkteve shtëpiake të njerëzve të tjerë. Le ta quajmë këtë një "provë të stilolapsit".
Për ta bërë detyrën më të vështirë për veten time, e përfundova duke përdorur një videoklip.

Unë do të them menjëherë, autori të më falë dhe le të kërkojë krijimin e tij në internet. Unë paraqes në "gjykimin" tuaj "krijimin" TIM.

Çdo automobilist blen një fole për mirëmbajtje kur blen një makinë. Ekzistojnë lloje të ndryshme folesh, të dyja thjesht mekanike dhe thjesht hidraulike. Por të gjithë kanë pengesën kryesore, që është lehtësia e përdorimit. Është e pamundur të instalosh një fole nën një makinë pa u përkulur në një "përkulje të trefishtë". Ka më të avancuara për përdorim të palëvizshëm, por kostoja e tyre është jashtë grafikëve. Ky është lloji i jakut për të cilin do të flasim.
Autori i produktit të bërë në shtëpi kombinoi dy lloje folesh së bashku. Ja si e bëri.

Karakteristikat e projektimit.
Për hartimin e tij, autori përdori një të gatshme fole hidraulike duke bërë një përshtatje me të. E gjithë struktura përbëhet nga një kanal me mure të trashë 80. i bërë prej e gjithë pjesa e punës. Kthesat e strukturës u arritën duke prerë muret anësore dhe saldim të mëtejshëm. Nga fotografia mund të shihni qartë strukturën e rrotullave mbështetës (rrotave), nuk shoh asnjë pikë për t'u ndalur në to. Për mbështetje direkte në trupin e makinës, mund të merret një mbështetëse gome nga jastëkët mbështetës të sustave, motori... i modifikuar në përmasat e kërkuara.

Për të instaluar dhe rregulluar folenë, një pllakë metalike me madhësinë e bazës së folesë dhe një trashësi prej rreth 5 mm ngjitet (vidhos) në kanalin e poshtëm. Theksi kryesor do të jetë në kanal.

Për të rregulluar folenë, dy vrima 8-10 mm u shpuan në bazën e saj dhe dy kunja udhëzuese u instaluan në bazën e pllakës së salduar nën fole. Kjo ju lejon të lidhni me siguri folenë dhe në të njëjtën kohë ta hiqni lirisht atë.
Një kunj pistoni nga një makinë u ngjit në shufrën kryesore të folesë, duke e prerë atë për t'iu përshtatur gjerësisë së brendshme të kanalit. Ky gisht mbështetet në pjesën lëvizëse të pajisjes dhe për të parandaluar "rrëshqitjen" e folesë, kufizuesit në formën e dy pllakave metalike me trashësi të paktën 8-10 mm janë ngjitur në të dy anët e gishtit brenda kanalit. Në këtë rast, gishti duhet të rrotullohet lehtësisht atje.

Për ngurtësinë strukturore, "shamitë" janë ngjitur. Për të mos rritur peshën e pajisjes, ato nuk janë prej metali të fortë. Ekziston edhe një dorezë e salduar për lehtësinë e përdorimit.

Pasi të keni rrotulluar pajisjen nën makinë, ju, si zakonisht, përdorni dorezën për të filluar ngritjen e shufrës kryesore të folesë dhe në këtë mënyrë vendosni levën e ngritjes në lëvizje.

Për shkak të rritjes së levës së ngritjes, është e mundur ngritja e plotë e të gjithë anës së ngritjes. Të dy rrotat nuk mbështeten.

Kjo ndoshta ka të bëjë me veçoritë e prodhimit të këtij dizajni.

Për t'i dhënë një "pamje" një produkti të bërë në shtëpi, ai duhet të pikturohet.

Çfarë ju nevojitet për të bërë një fole të tillë "rrotulluese":
0. Koka.
1. Prizë hidraulike e gatshme.
2. Kanali me mure të trasha 80, rreth 1.5 m.
3. Pllaka metalike me trashësi 5 deri në 10 mm, 150-200 cm katror.
4. Metal “Rrumbullakët” me diametër 12-16mm. 1-1,5 metra.
5. Kunja e pistonit të makinës.
6. "jastëk" gome.

Mjet
1. "bullgar"
2. Saldimi.
3. Veglat e mekanikut.