Garazhin e vet me vrima e inspektimit- ëndrra e çdo pronari makine. Pra, pse të mos e vini në jetë me duart tuaja? Në fund të fundit, një gropë garazhi do të sigurojë akses në komponentë të rëndësishëm të makinës, të cilat do t'ju lejojnë të kryeni punën e inspektimit teknik dhe riparimit pa iu drejtuar specialistëve të shërbimit të makinave.

Pse nevojitet një vrimë inspektimi dhe si duhet të jetë ajo?

Gropa e garazhit është asistenti kryesor i entuziastit të makinave. Kjo ju lejon të kryeni diagnostikime, mirëmbajtje dhe të vogla, dhe madje rinovim i madh makinë vetë.

Vlen të kujtohet se gropa e inspektimit është një burim i rritur lagështie. Kjo do të thotë se detyra më e rëndësishme gjatë ndërtimit të tij është hidroizolimi.

Një vrimë e lagur inspektimi do të zvogëlojë shpejt mikroklimën në garazh, gjë që sigurisht do të çojë në shfaqjen e ndryshkut dhe mykut.

Lagështia që vjen nga vrima e inspektimit zvogëlon ndjeshëm rehatinë kur qëndroni në garazh, veçanërisht në sezonin e ftohtë. Dhe kjo tashmë është e rrezikshme për shëndetin, kështu që gropa duhet të mbahet plotësisht e thatë: pikimet e vajit ose pellgjet e ujit nuk lejohen.

Para se të kryeni ndonjë masë kapitale në garazh, duhet:

• studioni karakteristikat e tokës nën strukturën e garazhit dhe përcaktoni thellësinë ujërat nëntokësore;
• vlerësoni gjendjen e fondacionit.

Bazuar në të dhëna të besueshme gjeodezike, si dhe në kërkesat kodet e ndërtimit, do të jetë e mundur të merret një vendim teknikisht kompetent dhe ekonomikisht i shëndoshë.

Kujdes: kur planifikoni një gropë inspektimi, sigurohuni që të siguroni material për mbyllje gjatë kohës së joproduktive. Kjo do të parandalojë që pjesa e poshtme të ekspozohet ndaj lagështirës së tepërt dhe pjesa e poshtme trupi i makinës.

Dimensionet

Është e arsyeshme që vrima e inspektimit të vendoset jo në mes, por më afër njërit prej mureve anësore dhe në thellësi të garazhit. Dhe pa atë zonë e vogël ngushtë ose dhomë e ngushtë Natyrisht, nuk ka nevojë ta zvogëloni atë. Por ndërtimi i një vrime shikimi më pak se 2 m të gjatë nuk ka gjasa të jetë i këshillueshëm.

Thellësia optimale supozohet të jetë e barabartë me lartësinë mesatare të njeriut (170-180 cm) në total me një diferencë të vogël prej 15-20 cm për të rritur këndin e shikimit të pjesës së poshtme të makinës.

Kërkesat kryesore për të hyrë në gropën e inspektimit janë siguria dhe ergonomia. Nëse garazhi është i shkurtër, por mjaft i gjerë, hyrja në gropën e inspektimit mund të bëhet nga ana.

Gjerësia e gropës së garazhit varet drejtpërdrejt nga madhësia e dhomës dhe, natyrisht, nga dimensionet e makinës. Në garazhet e makinave private, kjo vlerë merret 70–80 cm për makinat e pasagjerëve dhe 110–120 cm për kamionët dhe minibusët.

Kujdes: është më mirë të merret thellësia e vrimës së inspektimit me një diferencë. Në fund të strukturës, gjithmonë mund të organizoni një lartësi, e cila do të sigurojë komoditetin e kryerjes së operacioneve teknike individuale, ndërsa kalimi nën makinën e vendosur në gropë nuk do të kufizohet nga asgjë. Për më tepër, ia vlen të sigurohen kamare dhe prerje të veçanta në muret e gropës në të cilat mund të ruhen veglat ose pjesët e makinave.

Karakteristikat e hidroizolimit dhe izolimit termik të një grope garazhi

Është e nevojshme të zgjidhni materialet për hidroizolimin dhe izolimin e gropës së inspektimit në fazën e planifikimit. Kjo do t'ju lejojë të llogaritni saktë parametrat e strukturës dhe të merrni një vendim për dekorimin e saj të brendshëm.

Materialet hidroizoluese

Më poshtë mund të përdoret si hidroizolim për një gropë inspektimi garazhi:

• materialet bituminoze (ndjellën e çatisë dhe varietetet e saj, rrëshirë bitumi; jeta e shërbimit 10-15 vjet);

• gjeotekstilet polimer (membranat polimer me një dhe shumë shtresa mbi bazën e vetëngjitjes; jeta e shërbimit është të paktën 50 vjet);

• komponimet depërtuese (përzierjet e thata minerale ose mineralo-organike të holluara me ujë menjëherë para përdorimit; jetëgjatësia e shërbimit është e barabartë me jetëgjatësinë e sipërfaqeve që trajtohen);

• balta yndyrore në kombinim me produkte të naftës (në kombinim me materiale moderne balta yndyrore do të rrisë periudhën e funksionimit të hidroizolimit kryesor);

• gome e lëngshme (emulsioni që përmban lateks, polimere dhe substanca stabilizuese; jeta e shërbimit është rreth 25 vjet);

Hidroizolimi i gropës së garazhit duhet të kryhet së bashku me masat e izolimit termik. Këto të fundit bëjnë të mundur reduktimin e rrjedhjes së nxehtësisë përmes dyshemesë dhe mureve të strukturës, si dhe minimizimin e sasisë së kondensimit të formuar për shkak të ndryshimeve të temperaturës.

Masat e termoizolimit

Shkuma e ekstruduar dhe argjila e zgjeruar janë të shkëlqyera për izolimin termik të gropës së inspektimit. E para është hedhur në hidroizolimin e mureve të strukturës dhe e mbuluar me një film pengues avulli, pas së cilës derdhet mallë betoni.

Balta e zgjeruar përdoret për të mbushur jastëkun e rërës dhe zhavorrit në fund të gropës. Një pengesë avulli është instaluar në jastëkun e ngjeshur, pas së cilës dyshemeja derdhet ose vendoset.

Kujdes: nëse niveli i ujërave nëntokësore është më pak se 2.5 m, është e nevojshme të organizohet një sistem kullimi me kullim jashtë ambienteve të garazhit.

Ndriçimi dhe ajrimi i gropës së inspektimit

Prania e një sistemi ndriçimi në gropën e inspektimit është parakusht punë komode dhe e sigurt. Pajisjet e ndriçimit duhet të ketë fuqi të ulët dhe të ketë nevojë për mbrojtje të besueshme nga lagështia dhe dëmtimet mekanike.

Në gropën e garazhit mund të instaloni:

• llambat me tension deri në 36 V (llambat fluoreshente);
• llambat e tensionit të ulët me një tension prej 12 V (llambat LED);
• llambat me një tension prej 220 V në një dizajn të papërshkueshëm nga uji (jo më i ulët se IP54);
• llambat e rikarikueshme me një strehë të mbyllur.

Një nga zgjidhjet më të njohura janë llambat fluoreshente 36 V në një strehim të mbrojtur të papërshkueshëm nga uji. Ata konsumoni një sasi të vogël të energjisë elektrike, e cila është e dobishme për periudha të gjata ndriçimi. E njëjta gjë mund të thuhet për LED, përdorimi i të cilave siguron nivel të lartë sigurinë elektrike.

Kur ndezni një gropë inspektimi me pajisje që funksionojnë nën një tension prej 220 V, është e nevojshme të instaloni instalime elektrike të fshehura me hidroizolim të detyrueshëm dhe të mbuloni llambat me hije me grila; Të gjitha elemente metalike Sistemi duhet të tokëzohet nga një qark i vetëm i lidhur jashtë garazhit.

Llambat me bateri përdoren rrallë për të ndriçuar vrimat e inspektimit për shkak të kosto e larte, si dhe vështirësinë e riparimit apo zëvendësimit të elementeve të dëmtuara. Sidoqoftë, nëse është e pamundur të instaloni ndriçimin e palëvizshëm, pajisjet e tilla janë zgjidhja më e përshtatshme.

Kujdes: prizat dhe çelsat nuk duhet të instalohen në vrimën e inspektimit. Për lehtësinë e kryerjes së llojeve të caktuara të punës, rekomandohet pajisja e gropës së garazhit me një llambë portative me një strehë të veçantë (me një dorezë për mbajtje, një stendë për instalim të përhershëm dhe një goditje ose kapëse për varje) në një kordoni elektrik i mbrojtur me gjatësi të paktën 4 m.

Sa i përket ventilimit të gropës së garazhit, në shumicën e rasteve ai lihet natyral.

Këshillohet që të organizohet shkëmbimi i detyruar i ajrit në hapësira të ngushta ku gazrat e shkarkimit grumbullohen shpejt, si dhe në garazhe të vendosura në zona me nivele të larta të ujërave nëntokësore.

Ventilimi në garazh është rregulluar në këtë mënyrë:

1. Nën tavanin e garazhit në anën e pjerrët është instaluar një ndenja e shkarkimit me mbrojtje nga fryrja e erës dhe depërtimi i ujit të shiut.
2. Hapja e hyrjes bëhet në një distancë prej jo më shumë se 50 cm nga dyshemeja, mundësisht më afër vrimës së inspektimit, në anën e erës.
3. Hapjet e ventilimit të shkarkimit dhe furnizimit janë të mbuluara me një grilë metalike ose plastike.

Kujdes: për të rritur intensitetin e shkëmbimit të ajrit, ndenja e shkarkimit të ventilimit të garazhit mund të pajiset me një ventilator me fuqi të vogël ose të mesme të mundësuar nga një panel shpërndarës ose bateri.

Ne ndërtojmë një vrimë inspektimi në garazh me duart tona (me vizatime)

Gropa e garazhit duhet të vendoset në atë mënyrë që të jetë e mundur vendosja e makinës mbi të në një kënd të caktuar. Kjo do ta bëjë më të lehtë aksesin në disa komponentë të makinës, si dhe do të thjeshtojë performancën e shumë operacioneve teknike. Gjatësia e strukturës varet nga gjatësia e makinës (duke marrë parasysh një diferencë prej 1 m).

Projekti

Asgjë më shumë se parapagimi parametrat e saj. Dhe kryhet në bazë të madhësisë së makinës, por me një rezervë në rast se kjo e fundit ndryshohet në të ardhmen. Për shembull, nëse gjatësia e Opel Kadett është pothuajse 4 m, atëherë Scoda Octavia është 4.6 m.

Le të marrim vlerën mesatare prej 4,5 m dhe të zbulojmë se, duke marrë parasysh një rezervë prej 1 m, gjatësia e vrimës së inspektimit do të jetë 5,5 m.

Thellësia e strukturës duhet të merret në përputhje me lartësinë e pronarit të garazhit. Me një mesatare prej 175-185 cm, thellësia normale e punës së vrimës së inspektimit do të jetë së paku 195 cm, dhe gjerësia e mjaftueshme për lëvizje të lirë dhe operacione teknike do të jetë së paku 0.8 m Për masë të mirë, le të marrim vlerën e fundit e barabartë me 1 m dhe merrni parametrat bazë të vrimës së inspektimit:

• gjatësia 5,5 m;
• gjerësia 1 m;
• lartësia 1.95 m.

Ju mund t'i transferoni dimensionet e marra në letër duke përdorur një projeksion aksonometrik ose një imazh të sheshtë.

Në rastin e dytë, do të nevojiten dy vizatime - për parashikimet e strukturës në aeroplanët vertikal dhe horizontal.

Kur krijoni një vizatim të një grope inspektimi, është e nevojshme të merret parasysh trashësia e barrierës hidro-, termike dhe avullit, si dhe mallë e betonit. Kjo do t'ju lejojë të përcaktoni më saktë volumin punimet tokësore.

Kujdes: nëse garazhi përdoret vetëm për ruajtjen e një makine, është më i përshtatshëm të vendosni vrimën e inspektimit në qendër të dhomës. Nëse dhoma përdoret gjithashtu si një mini-punëtori ose dhomë magazinimi, është më mirë të zhvendosni boshtin qendror të strukturës më afër njërit prej mureve. Kur makina është e parkuar në një gropë, një garazh i tillë do të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për të ecur dhe për të punuar në tavolinën e punës.

Përgatitja e mjeteve dhe mbledhja e materialeve

Pasi të keni miratuar projektin e ndërtimit, mund të filloni të blini materiale. Për të mos humbur kohë, ia vlen të përgatitni paralelisht mjetet që do të nevojiten gjatë procesit të punës. Nuk do të dëmtonte të përfshini në listën tuaj të gjërave thelbësore:

• shirit ndërtimi, shënues, thikë;
• kazmë, levë, lopatë dhe lopatë bajonetë;
• niveli i ndërtesës;
• mikser betoni;
• makinë saldimi;
• stërvitje e fuqishme me çekiç ose çiper;
• prerës betoni;
• çekiç, pincë dhe një grup kaçavidash;
• sharrë rrethore me rrota prerëse metalike;
• mistri ndërtimi;
• stërvitje elektrike me një mikser për përzierjen e tretësirës;
• kova dhe kontejnerë për ujë, përzierje ndërtimi dhe llaç.
• enë për ngrohjen e bitumit;
• djegës për përmasat e ndjesisë së çatisë;
• bosht për shtrimin e bitumit;
• mistri për rrafshimin e sipërfaqeve të betonit.

Në kërkimin tuaj për forcën dhe mjetet për të zbatuar një projekt, nuk duhet të harroni listën mbresëlënëse të materialeve të ndërtimit. Ai përfshin:

• çimento, rërë dhe gurë të grimcuar ose zhavorr (për prodhimin e llaçit të çimentos, betonit dhe mbulesës vulosëse);
• argjilë dhe/ose zhavorr i zgjeruar (si jastëk stabilizues dhe izolues i nxehtësisë nën mallën e dyshemesë);
• izolim (shkumë e ekstruduar);
• hidroizolim sipërfaqësor (përbërje depërtuese për trajtimin e sipërfaqeve të betonit);
• tub kullimi;
• përforcim me diametër 10-12 cm (për përforcimin e dyshemesë së gropës së inspektimit);
• dërrasa, blloqe druri, gozhdë dhe tela (për ndërtimin e kallëpeve);
• tulla (në rastin e ndërtimit të mureve duke përdorur metodën e punimit me tulla)
• film pengues avulli (për të parandaluar akumulimin e kondensimit në muret dhe dyshemenë e gropës së inspektimit);
• qoshe çeliku 20*20 mm (për inkuadrimin e perimetrit të sipërm të gropës së inspektimit);
• dërrasat dhe trarët e trajtuar me bojë antiseptike dhe të papërshkueshme nga uji (për të bërë një mbulesë për gropën e inspektimit);
• shamia e mbështjellë për çati;
• rrëshirë bitumi (mastikë).

Kujdes: sasia e materialeve të ndërtimit merret në varësi të madhësisë së vrimës me një diferencë 2–10%.

Punime për heqjen dhe gërmimin e dyshemesë së garazhit

Për të zbatuar planin e ndërtimit, hapi i parë është pastrimi i territorit. Çdo gjë e panevojshme do të duhet të hiqet nga garazhi për një kohë, dhe një zonë jashtë ambienteve do të duhet të përgatitet për ruajtjen e tokës.

Rendi i veprimeve të mëvonshme do të jetë si më poshtë:

1. Skicat e vrimës së inspektimit vizatohen në dyshemenë e garazhit duke përdorur shkumës, një qoshe dhe një rregull.
2. Drejtkëndëshi që rezulton rritet me 10-15 cm në secilën anë, gjë që është e nevojshme për lehtësinë e punës së gërmimit.
3. Duke përdorur linjat e marra këtë herë, dyshemeja çmontohet.
4. Nëse dyshemeja e garazhit është prej betoni, së pari do t'ju duhet të punoni me një prerës betoni, dhe gjithashtu të njiheni me aftësitë e copëzuesit të gjetur për këtë rast (në raste ekstreme, një stërvitje me çekiç me fuqi të lartë të armatosur me një daltë) .
5. Kur punoni me beton të përforcuar, duhet të mbani mend për përforcimin. Në një pllakë betoni të armuar standarde, ajo është e vendosur në një thellësi prej 5 deri në 10 cm. Skeleti metalik i mallës së betonit duhet të pritet me kujdes me një sharrë rrethore, për të cilën fillimisht do t'ju duhet të zgjeroni zonën e prerjes me një stërvitje me çekiç. ose chipper.
6. Pas heqjes së shtresës së betonit me përforcim, mbetet vetëm heqja e mallës së mbetur.
7. Dyshemeja e çmontuar prej betoni hapi hyrjen në tokë nën garazh, në të cilën ishte e nevojshme të hapej një gropë 195-200 cm e thellë, 115 cm e gjerë dhe 5,5-5,6 m e gjatë.
8. Kur kryeni punë gërmimi, duhet të monitoroni rregullisht nivelin vertikal të mureve të gropës dhe thellësinë e gropës, si dhe të siguroheni që të mos ketë ujë në gropë dhe që muret e saj të mos shkërmoqen ndërsa thellohen.

Kujdes: nëse është e nevojshme, muret e gropës mund të forcohen përkohësisht me trarë druri. Këshillohet që dheu i përftuar gjatë gërmimit të një kanali të merret jashtë ambienteve në mënyrë që të mos rrëmohet. Në procesin e përgatitjes së gropës, duhet të punoni me rroba të ngrohta, pasi me thellimin e vrimës, niveli i lagështisë do të rritet dhe temperatura në garazh do të ulet.

Hidroizolimi i një grope garazhi: pika të rëndësishme

Asnjë sasi mashtrimesh nuk do ta shpëtojë vrimën e inspektimit nga përmbytjet në rast të rritjes së ujërave nëntokësore ose reshjeve të mëdha, ose vetë garazhit nga lagështia, myku dhe myku, nëse nuk i kushtoni vëmendjen e duhur kullimit të ujit. Kjo mund të bëhet vetëm me ndihmën e një sistemi kullimi: do të sigurojë mbrojtje nga depërtimi i ujit të shiut dhe lagështisë së tokës nën perimetrin e brendshëm të dhomës.

Vetë-instalimi i kullimit

Për të instaluar sistemin e kullimit do t'ju duhet tubacionet e kullimit, i mbështjellë me gjeotekstile, si dhe një copë tub Diametri i PVC 100 mm dhe elementet lidhës.

Gjatësia e kullimit do të korrespondojë me perimetrin e jashtëm të një ndërtese të veçantë garazhi. Dalja e sistemit ndodhet në një distancë prej të paktën 5 m nga garazhi. Është shumë e dëshirueshme që kullimi të kryhet në një luginë afër ose në një gropë tjetër natyrore në tokë.

Nëse nuk ka asnjë në vend, priza e kullimit do të duhet të nxirret në një enë të veçantë, e cila duhet të varroset të paktën 20 cm nën nivelin e kullimit dhe të pajiset me një pompë për pompimin e ujit me notues.

Drenazhimi duhet të jetë i pajisur me një pus inspektimi, i cili mund të mbushet me një tub PVC të instaluar vertikalisht dhe të lidhur me perimetrin e kullimit. Fundi i sipërm i kësaj të fundit është i mbyllur me një mbulesë mbrojtëse.

Instalimi i sistemit të kullimit kryhet në disa faza:

1. Rreth strukturës së garazhit, në një distancë deri në 0,5 m, është gërmuar një llogore me një thellësi të barabartë me thellësinë e themelit të garazhit dhe një gjerësi deri në 0,5 cm.
2. Një jastëk 10 cm me rërë dhe zhavorr vendoset në fund të kanalit kullues (për të mbrojtur sistemin nga shkatërrimi nën ndikimin e presionit të tokës).
3. Jastëku i rërës është i mbuluar me film gjeotekstili.
4. Tubat e kullimit vendosen në llogore dhe lidhen në një sistem të mbyllur me dalje në një rezervuar ose depresion natyror në zonë.
5. Drenazhimi mbulohet me një jastëk të përzierjes së rërës dhe gurit të grimcuar (zhavorri), i cili gjatë procesit duhet të ngjeshet me kujdes, por me kujdes (në mënyrë që të mos dëmtohet tubacioni).

Me instalimin e kullimit, pika më e dobët në sistemin e hidroizolimit të garazhit - baza e themelit të saj - do të mbrohet me siguri nga depërtimi i ujit nga jashtë strukturës. Si rezultat, kërkesat për mbrojtjen nga lagështia e gropës së inspektimit do të reduktohen.

Kujdes: pjesa e sipërme e kullimit mund të mbulohet me tokë, terren ose mallë betoni (zgjedhja është në diskrecionin e pronarit të garazhit). Është më mirë të instaloni një enë plastike për kullimin e ujit, pasi do të zgjasë shumë më gjatë se një metal, dhe të përdorni kullimin e kullimit për të ujitur kopshtin, me kusht që kimikatet e përdorura në kujdesin e makinave të mos futen në të.

Mbrojtje nga lagështia dhe lagështia

Ndërtimi kryesor fillon me hidroizolimin e gropës. Ky problem zgjidhet në disa hapa:

1. Një jastëk zhavorri 10–15 cm i trashë vendoset dhe ngjesh në fund të gropës, i cili mbulohet me 5 cm rërë sipër.
2. Muret e gropës së inspektimit janë shtruar me një shtresë balte të pasur (të kuqe).
3. Mbulesa e çatisë është e përhapur në sipërfaqen e dyshemesë. Kjo duhet të bëhet me një mbivendosje prej 10-15 cm dhe me të njëjtën diferencë të dalë në sipërfaqen e mureve.
4. Linjat e mbivendosjes së materialit të mbulimit të vendosura në fund të gropës janë ngjitur me një djegës ose ngjitur me mastikë bitumi të shkrirë. Kjo e fundit është hedhur duke përdorur një bosht të veçantë.
5. Në mënyrë të ngjashme, shtresa e çatisë është hedhur në mure. Qoshet vertikale dhe horizontale të gropës janë ngjitur shtesë me bitum ose bashkohen duke përdorur një djegës të veçantë.
6. Një pengesë avulli e bërë nga filmi i trashë polietileni është hedhur në majë të materialit të çatisë, me ngjitje të detyrueshme të të gjitha qosheve dhe nyjeve.

Bëni vetë dyshemenë dhe muret e gropës së inspektimit

Nëse barriera hidro dhe avulli i gropës është gati, është koha për të vazhduar drejtpërdrejt në ndërtimin. Për ta bërë këtë, duhet të përgatisni paraprakisht vendin e ndërtimit, mjetet dhe materialet e nevojshme për përgatitjen e betonit, izolimin dhe përforcimin e mallës.

Derdhja e dyshemesë

Ndërtimi fillon me mallë dyshemeje. Mbushja e tij kryhet sipas metodës së mëposhtme:

1. Në fund të gropës, e mbuluar me hidroizolim, është e nevojshme të vendosni 10-15 cm beton të ashpër (shkalla jo më e ulët se M200). Kjo e fundit përgatitet në një mikser betoni në përmasa nga 1: 3: 4.5 (çimento: rërë: gur i grimcuar).
2. Pas tharjes së pjesshme, sipërfaqja e mallës së ashpër rrafshohet duke përdorur një mistri të veçantë të bërë prej druri ose shkumë të fortë.
3. Nëse është e nevojshme, malla e përafërt mbulohet me një shtresë izolimi (plastike me shkumë të ekstruduar me trashësi 5 cm).
4. Një kornizë përforcimi e mallës së dyshemesë është montuar në majë të copëzës së izolimit termik ose, në mungesë të njërës në projekt, mallës së ashpër. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet përforcim çeliku me diametër 10 mm dhe tel ose saldim, me të cilin rrjeta do të fiksohet përpara se të derdhni mallë.
5. Përgatitur duke përdorur një mikser ose mikser llaç çimento-rërë në një raport afërsisht 1:4, i cili derdhet në kornizën përforcuese në mënyrë që trashësia e mallës të jetë së paku 5 cm.
6. 2-3 orë pas derdhjes së betonit, sipërfaqja e tij rrafshohet me një mistri, pas së cilës mund të filloni ndërtimin e mureve të gropës së inspektimit.

Kujdes: derdhja e betonit të ashpër dhe mallës së armuar duhet të kryhet në 1 hap. Prandaj, për punë do t'ju duhen të paktën 2, dhe mundësisht 3 palë duar. Beton i ashpër Para izolimit, duhet të lihet të thahet plotësisht, gjë që do të zgjasë të paktën 3 ditë. E njëjta periudhë është e nevojshme për mallën e sipërme të përforcuar në mënyrë që të mund të ecësh lirshëm gjatë ndërtimit të mureve të gropës së inspektimit.

Ndërtimi i mureve

Muret e gropës së inspektimit mund të bëhen nga tulla ose betoni. Në rastin e dytë, para fillimit të punës do të duhet të instaloni kallëp. Një tabelë me tehe ose kompensatë dhe trarët prej druri janë të përshtatshme për këtë. Përveç kësaj, këshillohet që të përforcohen muret e gropës së inspektimit me një rrjetë teli çeliku ose përforcim.

Në këtë fazë, është e nevojshme të filloni vendosjen e instalimeve elektrike, të cilat, sipas kërkesave të sigurisë elektrike, duhet të fshihen. Për ta bërë këtë, duhet ta fshehni telin në një valëzim, ta shtrini përgjatë sipërfaqes së mureve dhe ta çoni në pikat e instalimit të llambave, dhe më pas ta fiksoni në rrjetën përforcuese, për shembull, duke përdorur lidhje plastike.

Muret derdhen në nivele 30-40 cm në lartësi. Gjatë procesit të derdhjes së mureve, zgjidhja duhet të kompaktohet plotësisht duke përdorur një levë ose një lopatë bajonetë - kjo do të lejojë që ajri të hiqet nga betoni. Para se të derdhni çdo shtresë pasuese, duhet të lejoni që ajo e mëparshme të thahet, gjë që do të kërkojë pritje rreth 2-3 ditë.

Gjatë ndërtimit të mureve me tulla, trashësia e muraturës merret të jetë e barabartë me gjerësinë e kësaj të fundit. Muratura bëhet në formë shahu me lidhjen e detyrueshme të qosheve dhe fuga të kujdesshme të qepjeve. Në fazën përfundimtare të ndërtimit të murit, duhet pasur kujdes që muret të dalin mbi shtresën e dyshemesë në garazh me të paktën 5 cm rrota e makinës kur vendoset në gropë.

Pas vendosjes së mureve me tulla, është e nevojshme të mbështillni barrierën hidro dhe avullore brenda strukturës dhe të mbushni tokën nga pjesa e jashtme e mureve. Në këtë rast, toka duhet të ngjeshet plotësisht.

Kujdes: kur vendosni mure me tulla ose derdhni ato me beton, nuk duhet të harroni për kamaret ndihmëse. Për t'i bërë ato në muret e betonit, do t'ju duhet patjetër të ndërtoni astar kallep të madhësisë së duhur nga dërrasat. Kur punoni me tulla, nuk ka nevojë për veshje të tilla, por me ta do të jetë shumë më e përshtatshme të vendosni tulla rreth kamares. Pas përfundimit të derdhjes së mureve të betonit të gropës së inspektimit, kallep mund të hiqet jo më herët se pas 6-7 ditësh. Punime me tulla mund të konsiderohet gati për punë të mëtejshme pas 4-5 ditësh.

Si dhe me çfarë të mbyllni vrimën e inspektimit?

Edhe përpara se të filloni të derdhni ose vendosni muret e gropës së inspektimit, është e nevojshme të përgatitni kornizën e ngulitur. Do të kurorëzojë anën e strukturës - kjo e fundit ndodhet pak mbi dyshemenë e garazhit ose në nivel me këtë të fundit.

Për të bërë kornizën, do t'ju duhet një qoshe çeliku e pajisur paraprakisht, Sharrë rrethore me disqe prerëse për metal dhe aparat saldimi me elektroda.

Madhësia e kornizës zgjidhet sipas perimetrit të brendshëm ose të jashtëm të mureve - këndi duhet të pozicionohet siç kërkohet nga pëlhura e mbulesës. Nga rruga, nëse planifikoni të pajisni vrimën e inspektimit me një, korniza duhet të kthehet në një kënd poshtë.

Fiksimi strukturë metalike Kjo bëhet më së miri duke përdorur spiranca ose kunja, për të cilat do të duhet të bëni vrimat përkatëse në beton ose tulla, si dhe në metal. Së fundi, për të parandaluar ndryshkjen e kornizës gjatë funksionimit të gropës së garazhit, ajo duhet të lyhet me rërë, të përgatitet dhe të lyhet përpara instalimit.

Materiale të ndryshme mund të përdoren për të bërë mbulesën e gropës së inspektimit. Për shembull, mund ta bëni atë të ndarë nga korniza metalike të mbuluara me rrjetë çeliku, ose në formë mburojë prej druri nga dërrasat me tehe me trashësi 35 mm.

Duhet mbajtur mend se sa më e hollë të jetë kanavacë, aq më e lehtë është ta ngrini atë, kështu që nuk duhet të merrni dru shumë të trashë ose panele me një kornizë të rëndë.

Ju mund të bëni një mbulesë për vrimën e inspektimit në mënyrën e mëposhtme:

Kujdes: kur mbyllni gropën, buza e jashtme e fletës së mbulimit bie në kontakt me kornizën e ngulitur. Prandaj, struktura shpesh mbulohet shtesë përgjatë skajeve me çelik ose shirit plastik. Trashësia e një mbështjelljeje të tillë duhet të merret parasysh para prerjes së pëlhurës, dhe për ta rregulluar atë, blini paraprakisht fiksime speciale. Nga rruga, kapaku mund të pajiset me mekanizma të veçantë që do të lejojnë hapjen e pjesshme të vrimës së inspektimit.

Video: ndërtimi hap pas hapi DIY i një grope garazhi

Ndërtimi i një grope inspektimi në një garazh nuk është një detyrë e lehtë. Prandaj, ata duhet të trajtohen me përgatitje të plotë dhe, mundësisht, në konsultim me ata që kanë përvojë në punë të tilla. Planifikimi i zgjuar, si dhe vëmendja e kujdesshme ndaj çështjeve të termoizolimit dhe hidroizolimit të dhomës, përfundimi antiseptik dhe elektrifikimi do të sigurojnë funksionim të rehatshëm të bodrumit dhe do të lejojnë zgjerimin e vëllimit të furnizimeve ushqimore shtëpiake. Në organizimin e duhur Ndërtimi i një grope inspektimi nuk duhet të zgjasë më shumë se 10 ditë, ndërsa ndërtimi i një bodrumi mund të zgjasë rreth një muaj me një orar me densitet mesatar.

Sot do të flasim se si të bëjmë një vrimë shikimi në garazh. Për shumë entuziastë të makinave, ky është një element i domosdoshëm i një ndërtese garazhi, kështu që shumë prej nesh përpiqen të kursejnë para, prandaj kryejmë vetë disa punë mirëmbajtjeje parandaluese që lidhen me makinën. Duhet të theksohet menjëherë se përkundër thjeshtësisë së dukshme të dizajnit të gropës së inspektimit, nuk është aq e lehtë për ta ndërtuar atë. Prandaj, shumica e pronarëve të garazheve preferojnë të ftojnë zejtarë me përvojë për të marrë një rezultat përfundimtar të garantuar me cilësi të lartë. Por në mënyrë që garancia të jetë njëqind për qind, duhet të dini vetë teknologjinë e ndërtimit të një grope garazhi. Prandaj, lexoni artikullin, mbani mend gjithçka dhe kjo do të jetë një garanci që ekspertët nuk do t'ju mashtrojnë.

Vrima e inspektimit në garazh

Planifikimi i ndërtimit të një grope inspektimi

Hani dy situata kur ndërtoni një vrimë në garazh:

në një ndërtesë të sapondërtuar;

në një tashmë të shfrytëzuar.

Opsioni i parë është më i thjeshtë, sepse asgjë nuk ju pengon të gërmoni tokën në madhësinë e strukturës së synuar. Për ta bërë këtë, madje mund të përdorni shërbimet e një ekskavatori, duke përshpejtuar kështu vetë procesin dhe duke shmangur punën intensive të gërmimit.

Por të dyja situatat ndodhin shpesh, ndaj le t'i trajtojmë veçmas. Por së pari, le të flasim për madhësinë e gropës në garazh për një makinë.

Dimensionet e vrimës së inspektimit

Treguesit dimensionale bazohen në bazën e automjetit, ose më saktë, në distancën midis rrotave të makinës suaj, si në gjerësi ashtu edhe në gjatësi. Por ka edhe parametrat minimale gjerësi, të cilat shpesh merren si bazë. Kjo është 80-85 cm për sa i përket gjatësisë, gjatësisë së makinës i shtohet edhe 1 m. mund të gjeni gropa deri në 6 m të gjata.

Skica që tregon gjerësinë minimale të vrimës së inspektimit

Tani me thellësi. Është e qartë se lartësia e pronarit të garazhit duhet të bëhet në këtë madhësi. Në të njëjtën kohë, ai duhet të arrijë me duart e tij çdo pjesë ose montim në makinë. Por ekspertët rekomandojnë thellimin e vrimës së inspektimit në 2 m Dhe edhe nëse personi është i vogël, gjithmonë mund të instaloni një stendë ose dysheme në fund. Vërtetë, kjo nuk është gjithmonë e mundur të bëhet. Shumë do të varet nga niveli i ujërave nëntokësore. Nëse është i gjatë, për shembull, 1.2-1.5 m, atëherë mund të harroni për vrimën.

Këto ishin dimensionet. Tani në lidhje me madhësitë e ndërtimit. Për arsye të dukshme, vetë gropa e themelit është gërmuar më e madhe. Kjo për faktin se për të formuar vetë strukturën, është e nevojshme të pajisni strukturën. Dhe për ta bërë këtë, duhet të vendosni një jastëk me hidroizolim në fund dhe ta mbushni me mallë. Muret janë mbledhur nga blloqe ose tulla ose derdhen në kallep si një strukturë monolit. Të gjitha këto materiale kërkojnë hapësirë ​​pa marrë parasysh dimensionet e zgjedhura të strukturës së shikimit.

Prandaj, gërmohet një gropë me gjerësi të barabartë me gjerësinë e vrimës së inspektimit, plus trashësinë e mureve, plus 30 cm gjatësia llogaritet saktësisht në të njëjtën mënyrë. Thellësia është trashësia e jastëkut, trashësia e mallës dhe e shtresës hidroizoluese, plus 1,8-2,0 m.

Skica e një grope inspektimi me të gjitha dimensionet

Në faqen tonë të internetit mund të njiheni me më të njohurit - nga kompanitë e ndërtimit, prezantuar në ekspozitën e shtëpive “Vend me ngritje të ulët”.

Teknologji për ndërtimin e një grope inspektimi

Ne nuk do t'ju tregojmë se si të ndërtoni një garazh me një gropë që po ndërtohet. Nuk është aq e vështirë. Le të flasim se si të bëjmë një vrimë inspektimi në një garazh tashmë të përdorur.

Shënimi i gropës brenda garazhit

Në mënyrë tipike, dyshemeja në një garazh është një mallë e trashë betoni, në të cilën është hedhur një kornizë përforcuese në formën e një grilë përforcimi çeliku. Prandaj, sipas shenjave, është e nevojshme të pastrohet betoni dhe të pritet përforcimi përgjatë perimetrit të gropës.

Jastëku i rërës dhe zhavorrit dhe dheu hiqen nga hapja që rezulton me lopata. Muret dhe fundi i gropës nivelohen në maksimum me lopata. Kjo është punë intensive që mund të zgjasë dy ditë. Edhe pse shumë do të varet nga përbërja e tokës nën ndërtesë dhe nga aktiviteti i zejtarëve. Ekziston një avantazh kur ndërtoni një gropë inspektimi në një garazh të përdorur. Vendi i ndërtimit është nën një tendë, kështu që shiu nuk është problem në këtë rast.

Gërmimi i një grope (gërmimi)

Ventilimi i gropës së inspektimit

Gabimin e bëjnë ata që nuk mendojnë për sistemin e ventilimit. Por qëllimi i tij nuk është vetëm heqja ajri i lagësht. Aromat e mykut nga leckat e vajit dhe benzina do të mbushin shpejt një hapësirë ​​të vogël, duke u zhvendosur gradualisht në vetë garazhin. Pra, është më mirë të shpenzoni pak kohë dhe para, por ndërtoni ventilim.

Në thelb kjo tub plastik me diametër 100 mm, i cili merret jashtë ndërtesës. Për ta bërë këtë, gërmoni një llogore horizontale, e cila nxirret ose nën themel ose përmes murit. Rëra derdhet në të dhe vendoset një tub me një prizë mbi çatinë e garazhit. Fundi i poshtëm duhet të jetë i vendosur në fund të gropës.

Tubi i ventilimit brenda vrimës së inspektimit

Ndërtimi i një grope inspektimi

Pra, le të kalojmë në punën kryesore që lidhet me ndërtimin e vetë gropës. Para së gjithash, përgatitni pjesën e poshtme:

Bie në gjumë një shtresë rëre 15-20 cm e trashë, e cila ngjeshet me ujin e derdhur.

Mbushje me gur të grimcuar fraksion i mesëm ose i vogël me trashësi 10 cm, i cili gjithashtu është i ngjeshur.

Mbajtur hidroizolim të gjithë gropës: dyshemeja dhe muret.

Në faqen tonë të internetit mund të gjeni kontakte të kompanive të ndërtimit që ofrojnë shërbimin e projektimit dhe ndërtimit të garazheve dhe "formave të tjera të vogla arkitekturore" për një shtëpi të vendit. Mund të komunikoni drejtpërdrejt me përfaqësuesit duke vizituar ekspozitën e shtëpive "Vend me ngritje të ulët".

Hidroizolim

Hidroizolimi i një vrime inspektimi në një garazh është një hap i rëndësishëm. Pra, kuptoni procesin.

Per perdorim pune hidroizolimi material rrotull. Ky mund të jetë një film polietileni me një trashësi prej të paktën 0.2 mm, i vendosur në një mëngë. Për këtë, përdoren shamia për çati ose materiale moderne hidroizoluese me bazë bitumi.

Shiritat hidroizolues vendosen në shirita nga muri në mur, duke mbivendosur njëri-tjetrin me një kompensim prej 10-15 cm Produktet e bitumit në zonat e mbivendosjes janë të siguruara me mastikë bitumi. Filmi polietileni fiksohet me shirita vetëngjitës. Fotografia më poshtë tregon vetëm opsionin me polietileni. Ju lutemi vini re se skajet e hidroizolimit nxirren jashtë vrimës dhe shtypen me një peshë.

Hidroizolimi i një vrime inspektimi në një garazh duke përdorur film plastik

Formimi i dyshemesë dhe mureve

Fundi i përgatitur është i mbushur me një mallë 3-7 cm të trashë. Nuk ka nevojë të vendosni ndonjë kornizë përforcuese në të, sepse struktura nuk i nënshtrohet ngarkesave të tjera përveç peshës së një personi. Prandaj, fokusi kryesor është në ndërtimin e mureve.

Siç u përmend më lart, ekzistojnë dy opsione:

përdorni tulla ose blloqe;

i ngritur strukturë monolitike.

Në rastin e parë, bllokoni material muri shtruar përgjatë perimetrit të gropës së përgatitur, duke vendosur elemente murature me një brez. Kjo është, me një kompensim prej gjysmë blloku ose tulla. Për ngjitje përdoret një llaç i rregullt murature me recetë 1:2 (çimento-rërë).

Gropë e bërë me blloqe ose tulla

Nëse po ndërtohet një strukturë monolit, atëherë për këtë është mbledhur kallep. Është bërë nga dërrasa, pllaka ose fletë materialesh të lëmuara dhe të qëndrueshme. Për shembull, nga fletë metalike ose pllaka të valëzuara, kompensatë ose pllaka OSB.

Detyra kryesore është të montoni kallepin në mënyrë që të mos shpërbëhet nën ndikimin e një peshe mjaft të madhe të betonit të derdhur. Nëse toka nën garazh është argjilore, atëherë kallep është instaluar si një shtresë rrethimi nga jashtë. Muri i gropës i mbuluar me hidroizolim mund të përballojë lehtësisht çdo ngarkesë. Nëse toka është ranore, e lirshme dhe e brishtë, atëherë kallep është instaluar në dy shtresa, duke lënë hapësirë ​​midis tyre për derdhjen e llaçit të betonit.

Betoni derdhet një herë, pa e lënë për ditën tjetër. Mund të ketë një pushim midis mbushjeve, por jo më shumë se 4 orë. Shikoni foton, kështu duket kallep me llaç betoni të derdhur në të.

Gropa e inspektimit si një strukturë monolit betoni

Rekomanduar në muret e betonit vendosni një kornizë përforcuese në formën e një grilë përforcimi me një diametër 6-8 mm. Rrjetat janë instaluar përgjatë mureve në mënyrë që ato të jenë në mes të hapësirës së kallepit. Në muret ngjitur, kornizat lidhen me njëra-tjetrën me tela thurjeje.

Një javë pas derdhjes së zgjidhjes së betonit, kallep hiqet. Por betoni do të fitojë forcën e tij vetëm pas 28 ditësh. Pas së cilës ju duhet të përgatitni sipërfaqen e strukturës dhe të merrni parasysh llojin e përfundimit. Opsioni më i mirë është pllakë qeramike. Lahet mirë. Por mund ta lyeni vrimën, ta suvatoni ose ta vishni me tulla. Sa i përket një grope të bërë me tulla ose blloqe, ajo duhet të suvatohet, pastaj të zbardhet ose të shtrohet me pllaka.

Në parim, mund të supozojmë se ndërtimi i gropës së inspektimit në garazh ka përfunduar. Duhet shtuar se shpesh një strukturë kufitare vendoset përgjatë perimetrit të strukturës, në nivel me dyshemenë. Ky është një qoshe çeliku e salduar në formën e një drejtkëndëshi të barabartë me madhësinë e vrimës së inspektimit. Ai është ngjitur në kunjat ose stufat e vendosura gjatë procesit të derdhjes së betonit.

Modele plastike

Sot, prodhuesit e produkteve të bëra nga materiale polimer dhe plastikë ofrojnë gropa plastike të gatshme për garazhin. Ne duhet të paguajmë haraç kjo specie produkte që thjeshtuan ndërtimin e gropave të inspektimit. Çdo vit ka gjithnjë e më shumë oferta në treg. Nuk është vetëm e gjerë diapazoni i madhësisë, por edhe shumëllojshmëria e lëndëve të para, dhe çmimet ndryshojnë ndjeshëm.

Për gropë e përfunduar nuk ka nevoje per hidroizolim. Gjëja kryesore është të vendosni një jastëk të mirë rëre dhe të mbushni hapësirën midis mureve të vrimës së gërmuar dhe produktit plastik me rërë.

Përshkrimi i videos

Që të kuptoni se për çfarë po flasim, ju sugjerojmë të shikoni një video që përshkruan një nga modelet në treg.

Përshkrimi i videos

Në lidhje me gabimet e rregullimit të një grope në një garazh - videoja e mëposhtme:

Përfundim mbi temën

Pra, ne kemi diskutuar temën - një vrimë inspektimi në garazh (dimensionet dhe rregullat e ndërtimit). Sa komplekse është e tëra procesi i ndërtimit, ju bëhu gjykatësi. Por mbani në mend se dimensionet e sakta të vrimës janë çelësi i suksesit. Ata e bënë vrimën më të vogël - do të jetë e pakëndshme të jesh në të. Nëse ata bënë më shumë, veçanërisht në gjerësi, atëherë ekziston mundësia që makina thjesht të mos përshtatet në të.

Një vrimë inspektimi në garazh ndihmon shumë entuziastë të makinave me ndihmën e saj, ju mund të kryeni riparime dhe mirëmbajtje të vogla, të kryeni një inspektim të detajuar të pjesës së poshtme të makinës dhe të diagnostikoni; shasi. Por për të bërë një vrimë në mënyrë korrekte, është e nevojshme të plotësoni disa kushte dhe të ndiqni një rend të caktuar pune.

Nëse gropa e inspektimit (IP) nuk është bërë sipas rregullave, do të jetë e papërshtatshme për t'u përdorur, mund të përmbytet me ujë dhe nuk ka gjasa të zgjasë shumë. Në artikull do të shikojmë se cilat kritere duhet të ndiqen kur krijoni një kantier ndërtimi, procedurën, materialet e nevojshme, mjetet dhe teknologjitë ekzistuese të ndërtimit.

Ku të filloni të bëni një vrimë shikimi

Çdo strukturë gjithmonë fillon me llogaritjet para fillimit të gërmimit të një grope, është e nevojshme të përcaktohet paraprakisht:

• dimensionet;
• vendi ku do të vendoset gropa;
• materialet e përdorura (tulla ose beton).

Duhet thënë se është më e lehtë të bësh një SA kur nuk ka garazh dhe është vetëm në projekt, veçanërisht në rastet kur ujërat nëntokësore ndodhen në një thellësi më të madhe nëntokësore se 2.5 m, pasi në këtë rast kërkohet punimet e kullimit. Nëse ujërat shtrihen shumë lart nën garazhin e përfunduar, mund t'ju duhet të braktisni vrimën e inspektimit, pasi kullimi do të jetë shumë problematik.

Pra, së pari vendosim për madhësitë:

• gjatësia - zakonisht merret rreth një metër më e gjatë se një makinë standarde. Nëse garazhi është i destinuar për riparimin dhe mirëmbajtjen e makinave të pasagjerëve, supozohet një madhësi tipike prej 4.5 m, që do të thotë se gjatësia e gropës duhet të jetë afërsisht 5.5 metra;
• gjerësia - nuk duhet të jetë shumë e vogël, është e nevojshme që një i rritur të mund të futet rehat në automjet, ai nuk mund të jetë i gjerë, përndryshe jo çdo makinë pasagjerësh do të jetë në gjendje të futet në gropë pa rrezikun e rënies, duke u larguar nga pista; . Zakonisht gjerësia është 0,75-0,8 m, kjo është madhësia më tipike;
• thellësia - e llogaritur duke marrë parasysh lartësinë e një burri të rritur (170-180 cm) plus një diferencë për inspektim dhe riparim të përshtatshëm (15-20 cm), thellësia tipike e gropës është 1.85-2.00 m.

Në përgjithësi, ndërtuesit gjithmonë përpiqen të gërmojnë SJ pak më thellë - zvogëlimi i thellësisë është mjaft i lehtë me ndihmën e stendave dhe vendosjen e një shtrese shtesë materiali në fund. Por është e vështirë të thellosh vrimën, pasi duhet të shkatërrosh shtresën e poshtme, të vendosësh përsëri dyshemenë dhe të kryesh izolimin hidro- dhe termik.

Ju mund të bëni një gropë me dizajne të ndryshme me duart tuaja:

• e zakonshme, me dysheme dhe mure të përforcuara;
• me kamare në të cilat mund të vendosen veglat dhe pjesët e vogla të hequra nga makina;
• me bodrum për nevoja shtëpiake ose shtëpiake.

Gropa gërmohet gjithmonë me rezervë jo vetëm në thellësi, por edhe në gjerësi dhe lartësi, pasi duhet të pritet që të gjitha sipërfaqet të përforcohen me beton ose tulla, do të duhet të bëhet hidroizolim, ideale Do të ishte mirë të sigurohej edhe termoizolimi.

Si të bëni një dysheme në një gropë garazhi

Pasi të keni bërë një vizatim të vrimës, mund të filloni ta gërmoni atë, por nëse një dysheme betoni tashmë është hedhur në garazh, do të duhet të pritet dhe të hiqet pjesërisht për këtë, do t'ju duhet një sharrë rrethore me disqe guri, a çekiç, ose, në raste ekstreme, mund të përdorni një stërvitje me çekiç me një daltë. Vrima e ardhshme shënohet me shkumës, dhe një qoshe përdoret për të krijuar vija të drejta.

Kur gërmojmë një vrimë të madhësisë së kërkuar, ne përdorim një tregues ndërtimi ose një vijë plumbash, është e nevojshme që muret të jenë të nivelit, dhe toka duhet të merret menjëherë jashtë garazhit. Pastaj ne punojmë ngushtë në dysheme në gropën e garazhit, duke krijuar një jastëk mbështetës në fund:

• vendosni një shtresë të barabartë guri të grimcuar (rreth 5-10 cm të trasha);
• tamp, derdhni një shtresë rëre;
• sipër" tortë me shtresa» mbulesë me baltë, shtroj shami;
• për forcë vendosim përforcim sipër;
• Mbushni strukturën që rezulton me llaç betoni dhe lëreni të thahet.

Betoni mund të bëhet nga përbërës të ndryshëm dhe në përmasa të ndryshme, më së shumti përbërje klasike përzierje - tre pjesë rërë ndërtimi dhe një pjesë çimento e thatë. Një shtresë hidroizolimi është hedhur në majë të betonit, të gjitha llojet e opsioneve janë gjithashtu të mundshme këtu, ka disa receta. Pas shtresës hidroizoluese, nuk do të jetë e tepërt të kujdeset për izolimin termik zakonisht përdoret shkumë fletësh; Pastaj e gjithë struktura është e rimbushur me beton (shtresa 15-20 mm pas instalimit, është e nevojshme që zgjidhja të thahet plotësisht).

Shtrimi i mureve të gropës

Kur formohen sipërfaqet anësore të argjilës, shtresa e parë e argjilës aplikohet në mure, pastaj mbi të fiksohet një film polietileni dhe përhapet mbulimi i çatisë. Ashtu si në versionin me dysheme, ai gjithashtu ofron veshje hidroizoluese, materiali mund të jetë pllaka polimer me një shtresë ose me shumë shtresa, bitum, gomë e lëngshme, përzierje minerale e kështu me radhë. Nëse nevojitet izolim termik, ne shtrojmë shkumë polistireni, është e rëndësishme që të trajtohen me kujdes të gjitha nyjet dhe qepjet gjatë izolimit hidro- dhe termik; Kur vendosni mure me beton duhet:

• bëni kallep, është bërë nga blloqe druri, kompensatë ose dërrasa me tehe;
• para derdhjes, përforconi me rrjetë çeliku me një diametër shufër prej 10-12 mm;
• derdhni zgjidhjen e betonit, pasi të jetë tharë plotësisht, hiqni kallepin;
• nëse është e nevojshme, bëni kamare në mure.

Nëse sigurohet ndriçimi në gropë, duhet pasur kujdes për vendosjen e instalimeve elektrike të brendshme, telat duhet të jenë të fshehura në valëzim dhe zakonisht fiksohen; rrjetë e përforcuar para derdhjes së betonit (për shembull, malla plastike). Zgjidhja nuk derdhet menjëherë, por në disa faza nga poshtë lart në seksione 0,3-0,4 m, secilës shtresë duhet t'i jepet kohë për t'u tharë (betonimi mund të zgjasë nga dy deri në tre ditë). Muret mund të bëhen edhe me tulla, por kjo kërkon një teknologji paksa të ndryshme.

Si të vendosni siç duhet muret në një gropë me tulla

Para se të vendosni mure me tulla, në të njëjtën mënyrë si kur punoni me beton, sipërfaqet anësore Së pari, ato janë të veshura me argjilë të kuqe, një film polietileni, një shtresë çatie dhe një shtresë hidroizoluese dhe izoluese. Masoneria kryhet në përputhje me kushtet e mëposhtme:

• tullat vendosen në një model shahu;
• muratura kryhet në një shtresë përgjatë gjerësisë së tullave;
• qepjet fërkohen me kujdes, dhe qoshet janë bërë mirë së bashku;
• sipërme rresht me tulla duhet të zgjatet mbi sipërfaqen e strukturës me rreth 5-10 cm Kjo bëhet për të parandaluar rënien e makinës në vrimë, si dhe për të parandaluar rrëshqitjen e mjetit në të.

Kur vendosni një gropë me tulla, nuk duhet të harroni për kamare, për lehtësi, mund të ndërtoni kallep (por jo të nevojshme). Menjëherë pas përfundimit të punës, nuk mund ta përdorni gropën, duhet të prisni rreth pesë ditë që solucioni të ngurtësohet mirë dhe të thahet dhe të vendoset muratura;

Si të izoloni siç duhet një gropë në një garazh

Mbrojtja hidroizoluese është një komponent shumë i rëndësishëm i vrimës së inspektimit, veçanërisht kur ujërat nëntokësore shtrihen mjaft lart në tokë. Në lagështi të lartë:

• gropa mund të përmbytet me ujë;
• fundi i makinës, i cili ndodhet vazhdimisht në SA, fillon të ndryshket;
• Nëse izolimi nuk është i cilësisë së mjaftueshme, gropa e gërmuar gradualisht shembet dhe bëhet e papërdorshme.

Në mënyrë që gropa e inspektimit të shërbejë për një kohë të gjatë, është e nevojshme të izoloni shumë mirë gropën në garazh, duke përdorur materiale që mund të sigurojnë mbrojtje nga uji për shumë vite. Si materiale hidroizoluese zakonisht përdoren materialet e mëposhtme:

• lloje të ndryshme të ndjesisë së çatisë;
• përzierje bitumi (projektuar për 10-15 vjet jetëgjatësi ndërtimi);
• film polimer (gjeotekstili, mund të zgjasë për dekada);
• përzierjet e thata minerale hollohen me ujë para përdorimit të drejtpërdrejtë;
• gome e lëngshme me bazë latex, jeta e saj e shërbimit është 20 vjet ose më shumë;
• një përzierje e produkteve të naftës me argjilë të lëngshme (për trajtimin fillestar të mureve dhe dyshemeve).

Nëse ujërat nëntokësore janë mjaft të larta, edhe hidroizolimi me cilësi të lartë nuk garanton mbrojtje të besueshme nga lagështia e ekzekutuar vetëm me kompetencë sistemi i kullimit me kullimin e ujit në një rezervuar natyror ose artificial.

Ndërtimi i një grope në garazh sipas të gjitha rregullave

Për të bërë siç duhet një vrimë sipas të gjitha rregullave, nuk mjafton vetëm të gërmoni një gropë, të forconi muret dhe dyshemenë, është gjithashtu e nevojshme:

• instaloni ventilim natyral dhe të detyruar;
• instalimi i llambave elektrike;
• ndërtoni një strehë (kornizë hipotekore), ajo do të mbrojë nga rënia aksidentale në vrimë;
• mendoni për një sistem zbritjeje (ndërtoni një shkallë të lëvizshme ose vendosni shkallët në gropë).

Një opsion edhe më "i avancuar" është të bëni një bodrum në një vrimë shikimi, në të cilin rast mund të ruani turshitë dhe perimet e freskëta në garazh për dimër.

Si të bëni një gropë perimesh në garazh

Nëse garazhi tashmë ka një vrimë inspektimi, bodrumi bëhet veçmas, në skajin tjetër të dhomës ose pranë tij, zakonisht ndodhet në një distancë të shkurtër nga muri, rreth gjysmë metër, dhe ndryshe nga SY, ai ka dimensione paksa të ndryshme:

• gjatësia – 2,5-3 m;
• gjerësia – 2-2,5 m;
• thellësia - afërsisht 1.7 m.

Dimensionet e bodrumit mund të ndryshojnë nga dimensionet e mësipërme, gjithçka varet nga madhësia e vetë garazhit. Kjo ndërtesë duhet të ketë një kapakë të mbyllur dhe një shkallë shtesë (është më mirë ta bëni atë nga druri). Bodrumi duhet të sigurojë:

• mbrojtje nga lagështia;
• ventilim;
• sinusi i gjumit.

Energjia elektrike dhe termoizolimi gropë perimesh plotësuar sipas dëshirës, ​​është e rëndësishme të merren parasysh dy pika përpara ndërtimit:

• duhet të siguroheni që ato të mos kalojnë nën bodrumin e ardhshëm telat e energjisë, nuk ka ujësjellës ose gazsjellës;
• ujërat nëntokësore duhet të kalojnë nën nivelin e themelit të gropës së propozuar të perimeve.

Ashtu si kur krijojmë një bodrum për një bodrum, ne gjithashtu fillimisht gërmojmë një gropë, pastaj:

• spërkatni dhe ngjisni një shtresë guri të grimcuar në fund, afërsisht 10-12 cm;
• vendosni shtresën tjetër - rërë ndërtimi (rreth 15 cm), këtu kërkohet gjithashtu ngjeshje e kujdesshme;
• mbushni pjesën e poshtme të gropës me bitum ose një përbërje tjetër të ngjashme, nëse është e nevojshme hidroizolimi, me shami për çati (mund të përdorni edhe materiale të tjera të ngjashme);
• mbusheni me beton, për forcën e strukturës këshillohet ta përforconi atë;
• lëreni tretësirën e betonit të qëndrojë mirë dhe të thahet, pastaj forconi muret - mbushni ato me beton ose shtrojini me tulla (opsioni i fundit është më i preferuari).

Trashësia standarde e murit është një tullë e gjysmë për forcë dhe hidroizolim më të mirë, e lyejmë muraturën me llaç bitumi. Muret e gropës duhet të jenë shumë të forta, sepse makina mund të vendoset kudo në garazh dhe nuk këshillohet ta lini për ruajtje në një gropë inspektimi.

Tavani në bodrum është bërë në formën e një qemeri, për të mbajtur tullat e tavanit gjatë ndërtimit, ato vendosen në një shabllon dërrase. Pjesa e sipërme Bodrumi mund të jetë prej betoni, gjëja kryesore është se është e qëndrueshme, dhe puseta zakonisht bëhet në mes. Në një gropë perimesh, tavani është shpesh i izoluar dhe argjila e zgjeruar përdoret si materiale për të siguruar shtresën izoluese; Leshi i qelqit, tallash dhe çimento përdoren gjithashtu për izolim termik;

Në bodrum është e nevojshme të bëhen rafte për furnizime ushqimore dhe kontejnerë për ruajtjen e perimeve. Raftet janë bërë zakonisht nga dërrasat dhe trarët ajrosja e dhomës sigurohet kryesisht nga ventilim natyral. Ventilim i detyruar siguron qarkullimin e ajrit në mënyrë më efikase, por gjithashtu kërkon kosto më të konsiderueshme financiare. Zakonisht për shter i detyruar Përdoret një tifoz elektrik dhe montohet direkt në tubin e ventilimit.

Termoizolimi i gropës

Në klimat mjaft të ftohta, izolimi termik në një garazh është i një rëndësie të konsiderueshme shtimi i një shtrese termoizoluese ju lejon të kurseni në kostot e ngrohjes dhe të siguroni një temperaturë më të rehatshme në dhomë. Si material termoizolues Përdoret kryesisht shkuma e ekstruduar dhe polistireni;

Në mënyrë tipike, shkuma e polistirenit vendoset në majë të një filmi pengues avulli, pastaj mbushet me beton. Balta e zgjeruar është hedhur në fund të vrimës së inspektimit, duke vepruar jo vetëm si izolim, por edhe si stabilizues për dyshemenë e ndërtesës.

Vendndodhja e bodrumit dhe gropës për makinën

Vrima e inspektimit në garazh mund të ketë vende të ndryshme, të vendosura ose në qendër ose më afër skajit. Të jesh në qendër është i përshtatshëm nëse garazhi është mjaft i ngushtë dhe nuk ka ose nuk ka tavolina pune, tavolina, mobilje të tjera ose një dhomë të veçantë. Kur në kushtet e garazhitështë organizuar një dyqan i vogël riparimi i makinave, është më i përshtatshëm për të lëvizur vrimën në një skaj, por në mënyrë që një makinë të mund të futet në mënyrë të sigurt dhe të lirë në të. Bodrumi mund të vendoset kudo, natyrisht, nëse nuk ka vrimë inspektimi në garazh. Kur ekziston një gropë, këshillohet të vendosni bodrumin në fund të garazhit, prapa SY.

Sistemi i kullimit të garazhit

Një sistem kullimi i ujit është i nevojshëm në rast të niveleve të larta të ujërave nëntokësore dhe rritjes së lagështirës së tokës. Kullimi mund të bëhet nga skema të ndryshme, por ka rregulla themelore për ndërtimin e tij:

• hendeku i kullimit është gërmuar thellë deri në nivelin e themelit të gropës;
• kanalet duhet të vendosen jashtë garazhit, diku në një distancë prej gjysmë metri nga ndërtesa përgjatë perimetrit të saj;
• kërkohet një pus kullimi për kullimin;
• tubat e kullimit janë një sistem i vetëm i mbyllur me kullim uji.

Për të parandaluar dëmtimin e sistemit të kullimit, një jastëk rërë dhe zhavorri prej afërsisht 10 cm vendoset në fund të kanalit, pastaj tubacioni mbulohet me film gjeotekstili. Një përroskë mund të shërbejë si një pus kullimi nëse nuk ka depresione natyrore pranë garazhit, duhet të përdorni çdo enë të përshtatshme, duke respektuar kushtet e mëposhtme:

• pusi duhet të jetë më i ulët se 20 cm nga niveli i pikës më të ulët të tubacionit;
• tubi i daljes së sistemit të kullimit duhet të jetë i përshtatshëm për kontejnerin;
• Përdoret kryesisht si depo uji enë plastike, një enë hekuri është subjekt i ndryshkut, do të dështojë shumë më shpejt dhe nuk do të jetë në gjendje të punojë për qëllimin e synuar.

sipër tuba kullimiështë bërë gjithashtu një jastëk me rërë dhe zhavorr, toka duhet të ngjeshet me kujdes mbi kullimin, duke u përpjekur të mos dëmtojë tubacionin në një distancë prej të paktën 5 metrash;

Ndriçimi i gropës

Llambat në gropën e inspektimit sigurojnë kushte të rehatshme pune si pajisje ndriçimi zakonisht:

• llamba të palëvizshme në hije, të dizajnuara për tension 36 ose 220 volt;
• bartja, është më mirë nëse ka një tel të gjatë;
• llambat me fuqi të ulët 12 volt;
• drita LED;
• Llambat LED me bateri.

Pajisjet e ndriçimit 36 ​​volt janë llambat më të njohura për punën e riparimit të makinave, si rregull, ato kryhen në një strehim të papërshkueshëm nga uji dhe janë të sigurta për t'u përdorur. Shumë shpesh, llambat 220 volt janë instaluar gjithashtu në garazh, pasi ato nuk kërkojnë një transformator në rënie, por këtu duhet të kujdeseni për tokëzimin e besueshëm dhe është e nevojshme të punoni me llamba të tilla duke respektuar masat paraprake të sigurisë.

E rikarikueshme ndriçimi Ato janë mjaft të shtrenjta dhe të vështira për t'u riparuar, por ndonjëherë nuk mund të bëni pa to, për shembull, nëse nuk ka furnizim të palëvizshëm me energji elektrike në garazh. Përndryshe, mund ta mbani atë duke marrë një tension 12 V nga një bateri makine, por në këtë rast drita do të jetë mjaft e zbehtë.

Mbyllja e gropës

Kapaku që mbulon gropën mund të bëhet nga materiale të ndryshme:

• shufra metalike të salduara;
• bordi me tehe;
• plastike.

Mund të bëhet edhe nga materiale të kombinuara. Dy cilësitë më të rëndësishme të mbulesës së gropës janë forca dhe pesha e lehtë, struktura duhet të lëvizë lehtë dhe të përballojë peshën e një personi. Nëse makina lihet shpesh ose për një kohë të gjatë në një gropë, këshillohet të bëni një mbulesë të ngushtë, për shembull, nga një dërrasë / shufra të një "mapi", në këtë rast lagështia praktikisht nuk do të vendoset në fund. të makinës.

Mburoja prej druri duhet të lyhet me rërë, të ngopet me llak, dhe metali duhet të lyhet me rërë dhe të lyhet një kornizë e tillë do të shërbejë për një kohë të gjatë, nuk do të ndryshket ose kalbet. Për lehtësinë e heqjes dhe instalimit, mbulesa duhet të plotësohet me një ose dy doreza, gjithashtu mund të sigurohet në dizajn.

Ventilimi i gropës në garazh

Lloji i ventilimit varet kryesisht nga madhësia e garazhit, për mjaft i madh strukturat e garazhit ju mund të kufizoni veten në ajrosje natyrale për dhoma të vogla është e nevojshme ventilimi i detyruar. Ventilimi i shkarkimit bëhet pothuajse gjithmonë nga lart, afër tavanit, në dhomë është i mbuluar me një grilë metalike ose plastike, ventilimi i furnizimit është instaluar më poshtë, jo më i lartë se 0,5 m nga dyshemeja.

Ata përpiqen të bëjnë vrimën e shkarkimit për ajrim natyral në anën e plumbit, zakonisht ajo mbrohet nga shiu dhe bora nga jashtë me një çati garazhi. Fuqia për tifozin elektrik merret nga rrjeti elektrik lokal ose bateria, drejtimi i lëvizjes së teheve zgjidhet eksperimentalisht.

Mjete për të bërë një vrimë

Numri i mjeteve të përdorura gjatë gërmimit të një vrime inspektimi varet nga kompleksiteti i instalimit të paktën që do t'ju duhet:

• matës shiriti;
• shkumës për shënim;
• lopata bajonetë/scoop;
• enë për solucione holluese (kova, fuçi);
• niveli i ndërtesës ose linja e plumbave;
• marr;
• shpuese elektrike;
• çekiç;
• sundimtar i madh, kënd matës;
• materialet e trajtimit të sipërfaqes - letër zmerile, rende etj.

Nëse keni nevojë të ngrohni bitumin, do t'ju duhet djegës me gaz, përgatit llaç çimentoje më lehtë dhe më shpejt me një mikser betoni. Gjithashtu më shpesh kërkohet shtesë:

• makinë saldimi;
• mulli këndor;
• thikë ose gërshërë për prerjen e materialeve;
• rul për shtrimin e bitumit.

Nëse duhet të çmontoni një dysheme betoni, nuk mund të bëni pa një prerës betoni, çekiç ose stërvitje të fuqishme çekiç. Gjatë prerjes pllakë betoni Duhet të kihet parasysh se nën shtresën e betonit ka përforcim çeliku (në një thellësi prej afërsisht 50-100 mm), do të duhet të pritet me një sharrë rrethore.

Materialet e përdorura

Pothuajse çdo gropë inspektimi e pajisur normalisht do të kërkojë beton, mund të jetë:

• Llaç çimento-rërë në një raport çimento/rërë 1:3 ose 1:4;
• një përzierje çimentoje, rërë ndërtimi dhe guri të grimcuar në raport 1/3/4,5 (beton i ashpër).

Gjithashtu për prodhimin e mureve dhe dyshemeve do t'ju duhet:

• gur i grimcuar, zhavorr;
• balta e zgjeruar;
• slurry;
• materiale hidroizoluese (ndjesi çatie, mastikë bitumi dhe rrëshirë);
• film pengues avulli;
• kënd/kanal çeliku;
• dërrasa dhe trarë druri;
• materiale termoizoluese (shkumë plastike, polipropileni, lesh xhami, etj.);
• shufra çeliku ose grilë të gatshme të përforcuar;
• thonjtë;
• tulla (në rast të përdorimit të tullave).

Nëse sigurohet një sistem kullimi, do t'ju duhet Tuba PVC, pjesë lidhëse, mundësisht një enë për një puset. Për të dhënë një estetikë pamjen gropa e inspektimit nga jashtë mund të zbukurohet me pllaka ose materiale të tjera për përfundimin dekorativ.

Jeta e shërbimit të sistemit të hidroizolimit varet kryesisht nga cilësia e materialeve të përdorura, kujdesi i punëtorëve, tërësia e hidroizolimit dhe pajtueshmëria me të gjitha rregullat e ndërtimit. Një gropë inspektimi e bërë mirë do të zgjasë për dekada dhe do të jetë shumë e dobishme gjatë kryerjes së riparimeve dhe shërbimit të një makine, për shembull, përdorimi i saj është shumë i përshtatshëm për të ndryshuar vajin në motor, kutinë e shpejtësisë dhe riparimin e shasisë.

Çdo entuziast i makinave mund të sigurojë rehati kur diagnostikon dhe riparon makinën e tij. Një vrimë inspektimi DIY në garazh do ta zgjidhë këtë problem. Është më e lehtë të instaloni një vrimë inspektimi gjatë ndërtimit të vetë garazhit.

Përcaktimi i vendndodhjes dhe madhësisë

Para fillimit të punës ndërtimore, duhet të kryhen studime gjeologjike. Prej tyre mund të zbuloni vendndodhjen e ujërave nëntokësore që kalojnë nën garazh. Kjo ndikon në madhësinë dhe thellësinë e vrimës.

Dimensionet e vrimës së inspektimit në garazh duhet të zgjidhen në mënyrë optimale. Nuk duhet të ndani shumë hapësirë ​​për të, por duhet të jetë e rehatshme kur punoni në të.

Nëse garazhi është planifikuar të përdoret vetëm për ruajtjen e një makine, atëherë është e përshtatshme të vendosni vrimën e inspektimit në qendër. Nëse dëshironi ta përdorni këtë dhomë si një punëtori të vogël, është më mirë ta vendosni atë më afër njërit prej mureve.

Gjerësia e vrimës së inspektimit në garazh varet nga lloji i makinës. Roli kryesor Distanca midis rrotave do të luajë një rol. Për makinat moderne të pasagjerëve, gropa standarde është 75-80 cm e gjerë Zgjedhja e gjatësisë varet nga modeli specifik. Zakonisht është 4-5 metra. Nëse planifikoni të bëni një shkallë për zbritje, atëherë duhet të shtoni një metër tjetër.

Thellësia e vrimës së inspektimit në garazh varet nga lartësia e pronarit të makinës. Ai duhet të jetë 25-30 cm më i madh se ai. Pasi të keni vendosur për parametrat, mund të filloni të hartoni vizatimin.

Kur vendosni për dimensionet, duhet të lini një "ndihmë" për trashësinë e mureve dhe dyshemesë.

Vrima e inspektimit DIY në garazh

Një gropë e bërë vetë për një makinë kërkon blerje përpara se të fillojë ndërtimi. materialet e nevojshme. Më të përdorurat janë betoni dhe tulla.

Për të përforcuar muret duhet të blini rrjetë metalike, shufra çeliku dhe kënde. Kur derdhni beton, do t'ju duhet çimento, gur i grimcuar dhe rërë. Hidroizolimi do të kërkojë blerjen e materialeve prej fletësh si izolimi dhe shamia për çati, dhe ventilimi do të kërkojë blerjen e tubave dhe grilave.

Mjetet e nevojshme për punë:

• lopatë;
• makinë saldimi;
• ruletë;
• niveli;
• mikser betoni;
• çekiç;
• kovë;
• Set kaçavidash;
• pincë;
• Master OK;
• Sharrë rrethore;
• shpuese elektrike;
• rende për nivelim;
• rregulli;
• vida vetë-përgjimi;

Ne bëjmë një vrimë në garazh në mënyrë korrekte me duart tona - duhet të filloni duke e transferuar vizatimin në shkallë në vendin e përgatitur. Më pas vjen radha e hapjes së një grope. Nëse vrima e inspektimit është bërë përpara se të ndërtohen muret e garazhit, atëherë mund të përdorni një ekskavator, përndryshe do të duhet të gërmoni me dorë.

Fundi i gropës së gërmuar duhet të pastrohet dhe dyshemeja në vrimë duhet të fillojë të rregullohet. Një shtresë guri i grimcuar 10 cm i trashë duhet të derdhet në fund dhe të ngjeshet plotësisht. Hidhni sipër një shtresë rëre, gjysmën e lartësisë dhe gjithashtu kompaktoni atë. Pastaj shtrihu film hidroizolues, mbi të cilën do të instaloni kornizën përforcuese. Mbushni atë me beton M200 mbi kallepin e para-ndërtuar. Trashësia minimale e shtresës së betonit është 5 cm Tani do të duhet të prisni disa ditë derisa betoni të thahet plotësisht.

Ndërtimi i mureve

Kur ndërtoni një gropë inspektimi në një garazh me duart tuaja, një nga fazat kryesore është ndërtimi i mureve. Së pari bëni kallepin. Është i përshtatshëm për ta bërë atë nga materiali fletë.

Mburojat e forcuara nga jashtë shufra në mënyrë që nën presionin e gravitetit të betonit të mos fillojnë të varen. Më pas instaloni panelet e brendshme në mënyrë që distanca me ato të jashtme të jetë së paku 15 cm.

Para se të mbushni një vrimë në garazh me beton, këshillohet të vendosni një kornizë përforcimi. Diametri i shufrave duhet të jetë rreth 6-8 mm. Grilat duhet të instalohen në mënyrë që ato të jenë në mes midis pjesës së jashtme dhe brenda kallep. Në qoshe, lidhni shufrat e përforcimit me tela lidhëse. Për ta bërë këtë, përdorni një thur me grep të veçantë.

Përforcimi i gropës në garazh do t'i japë asaj forcën e nevojshme. Kur kallep është montuar plotësisht, mbusheni me beton. Mbushja duhet të bëhet në shtresa, duke e ngjeshur çdo shtresë me një lopatë bajonetë. Hiqni kallepin disa ditë pasi betoni të jetë tharë plotësisht. Derdhni dheun në boshllëqet e formuara dhe ngjisni tërësisht secilën shtresë.

Derdhja e betonit duhet të bëhet brenda një dite.

Përfundoni muret e thata. Kjo përfshin përfundimin e suvasë, pllakave ose fibrave të gipsit.

Gropë e inspektimit të tullave

Është i përshtatshëm për të bërë një vrimë inspektimi në garazh me duart tuaja nga tulla.

Filloni të vendosni tulla nga qoshet në majë të fletës hidroizoluese. Kontrolloni pozicionin horizontal të rreshtit të poshtëm duke përdorur një nivel. Për të forcuar strukturën, një rrjetë metalike duhet të vendoset çdo dy rreshta. Përgatitni një llaç për fiksimin e tullave nga çimentoja dhe rëra në një raport 1:3. Vertikaliteti i mureve gjatë ndërtimit të tyre kontrollohet duke përdorur një litar plumbash.

Vendosni muret e gropës së inspektimit në nivelin e specifikuar në projekt. Instaloni një kornizë metalike nga një cep në rreshtin e sipërm. Për të rregulluar kornizën, saldoni armaturën e ankorimit në anën e saj, skaji tjetër hyn në trupin e betonit të dyshemesë.

Pas tharjes së plotë, mund ta mbuloni me mure me tulla pllaka dekorative. Një tipar i veçantë i një grope inspektimi me tulla është se ju mund të bëni kamare në mur për mjete, gjë që i bën riparimet në një gropë inspektimi të garazhit më të përshtatshëm. Dyshemeja derdhet me beton pasi të ngrihen muret me tulla.

Për të garantuar sigurinë e makinës që hyn në garazh, duhet të instalohen mbrojtëse të rrotave për të parandaluar që makina të rrëshqasë aksidentalisht në vrimën e inspektimit. Ato përfaqësojnë një pengesë profil metalik, e cila është e instaluar pak mbi dysheme.

Ventilimi

Këshillohet që instalimi i një grope inspektimi në garazh të plotësohet me ventilim, pasi për shkak të ndryshimeve të temperaturës lagështia rritet. Kondensimi që rezulton vendoset në pjesën e poshtme të makinës, gjë që mund të çojë në formimin e ndryshkut.

Ventilimi mund të jetë natyral ose i detyruar. Më shpesh përdoret metoda natyrale. Kanali i shkarkimit është bërë nga një tub plastik ose asbest-çimento në një distancë prej 10-15 cm nga dyshemeja. Për të lidhur tubat, përdoret një bërryl rrotullues i bërë prej metali. Më pas, tërheqja kryhet duke përdorur tub metalik me diametër 10-12 cm Bërryli i dytë rrotullues është instaluar në dalje në rrugë. Lidhja e mundshme me tubin e ventilimit të garazhit.

Hidroizolim

Hidroizolimi i gropës së inspektimit në garazh parandalon formimin e lagështirës. Materialet për hidroizolim mund të jenë:

• bitum;
• membrana polimer;
• gome e lëngshme.

Ato ndryshojnë në karakteristikat dhe koston e tyre.

Materialet e bitumit shiten në rrotulla, gjë që u lejon atyre të përdoren më së shumti vende të vështira për t'u arritur. Para përdorimit, rrotulla duhet të lubrifikohet me tretës. Fletët e prera vendosen të mbivendosura. Lloji më i popullarizuar është mbulimi i çatisë.

Aplikacion materiale polimer përfshin saldimin. Përparësitë përfshijnë rezistencën ndaj stresit mekanik dhe jetëgjatësinë e pakufizuar të shërbimit. Gomë e lëngshme aplikohet në sipërfaqet që më parë janë lagur posaçërisht. Pas spërkatjes duhet të kalojnë disa orë që materiali i aplikuar të ngurtësohet.

Shpesh përdoret hidroizolim depërtues. Tretësira e punës përgatitet duke kombinuar një përzierje të veçantë me ujë. Pastaj aplikohet në dyshemenë dhe muret e lagur paraprakisht të gropës së inspektimit. Ndodh kristalizimi, i cili bllokon poret në beton.

Kryerja e ndriçimit

Një parakusht për rehati kur përdorni një gropë inspektimi është prania e ndriçimit në të. Sipas rregullave, është e papranueshme përdorimi i llambave inkandeshente 220 V gjatë instalimit të ndriçimit në gropat e riparimit. . Pajisjet e ndriçimit duhet të kenë mbrojtje të besueshme nga lagështia.

Në gropën e garazhit mund të instaloni:

• llambat fluoreshente;
• llambat me bateri.

Një zgjidhje e mirë do të ishte instalimi i llambave fluoreshente në një strehim të papërshkueshëm nga uji që konsumon një sasi të vogël energjie elektrike. Përdorimi i LED-ve ka një nivel të lartë sigurie.

Ndalohet instalimi i prizave dhe çelsave në gropën e inspektimit.

Për të rritur efikasitetin e ndriçimit, muret e gropës mund të vishen me material reflektues, si p.sh. petë.

Mbulesa e gropës

Në fund të ndërtimit, lind pyetja - si të mbuloni vrimën në garazh. Mbulesa që mbulon vrimën e inspektimit shërben si një shtresë shtesë e hidroizolimit. Në mungesë të tij, lagështia e avulluar do të vendoset vazhdimisht në fund të trupit kur makina është në garazh, ndonjëherë për një kohë të gjatë.

Mbulesa për gropën e inspektimit në garazh është bërë nga fletë metalike ose dërrasa. Druri është një material i lirë dhe jo i rëndë. Zëvendësimi i një bordi të dëmtuar nuk do të jetë i vështirë. Këshillohet të përdorni dërrasa të bëra prej druri të fortë. Para përdorimit, ato duhet të ngjyhen me ilaçe antifungale dhe një antiseptik. Instaloni dërrasat në qoshe metalike të fiksuara në majë të gropës.

TE çdo shofer e di se sa e nevojshme është ndonjëherë vrima e inspektimit në garazh! Ndodh që ka një prishje të pakuptimtë, është një copë tortë për t'u rregulluar, por përpiquni të arrini atje. Ose ndryshimi i vajit është një detyrë pesëminutëshe, por ju duhet të tërhiqeni në stacionin e shërbimit dhe të paguani një shumë që është plotësisht e papërshtatshme me punën. Ia vlen, ndoshta, të derdhni pak djersë, të punoni disa fundjavë dhe të shpëtoni përgjithmonë nga vështirësi të tilla. Këtu do të mësoni se si të bëni një vrimë shikimi në garazh me duart tuaja.

përmbajtja
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.

Versioni video i artikullit

Le të fillojmë punën. Shënimi i vrimës së inspektimit

Si për të gjithë, edhe për shumicën struktura të thjeshta, ne fillojmë ndërtimin e gropës sonë me shenja, domethënë me përcaktimin e kontureve dhe dimensioneve të gropës së ardhshme. Kjo është e nevojshme, veçanërisht pasi ne do të ndërtojmë një gropë në një të ndërtuar tashmë, apo edhe në funksion. E cila, e shihni, e ndërlikon detyrën tonë, qoftë edhe për shkak të kushteve të vështira të punës.

Do ta shënojmë gropën duke u bazuar në faktin se dheu që formon muret e gropës do të ketë një pjerrësi të caktuar, ndërsa përmasat e vrimës së inspektimit duhet të ruhen brenda kufijve që e bëjnë punën komode.

Kjo është nga njëra anë. Nga ana tjetër, gjatë parkimit, shoferit nuk duhet t'i shpërthejë djersë e ftohtë nga frika se mos makina do të dështojë. Për t'u siguruar kundër rrëshqitjes, ne do të ndërmarrim disa hapa, por më shumë për këtë më vonë.

Në bazë të të gjitha kërkesave të përmendura, ne përcaktojmë gjerësinë e gropës në mënyrë "të pastër" (d.m.th., sipas gjerësisë së hapësirës së punës) të jetë 70 cm punë komode, madje edhe për një "Daewoo Matiz" të vogël (pista 128 cm) do të ketë vend për manovrim prej rreth 20 centimetrash (midis gropës dhe timonit). Dhe për makinat Zhiguli, me gjurmën e tyre prej 132 cm, gjerësia mund të bëhet edhe më e madhe. Pesë deri në dhjetë centimetra, por as kjo nuk është keq.

Ne e përcaktojmë gjatësinë bazuar në konceptet personale për lehtësinë e punës, si dhe madhësinë e garazhit, por bërja e tij më pak se dy metra vështirë se justifikohet.

Në dyshemenë e garazhit vizatojmë (ose shënojmë me kunja) një drejtkëndësh të gropës sonë, më pas shtojmë trashësinë e mureve në të katër anët dhe, të udhëhequr nga qëndrueshmëria e tokës, japim një diferencë të përafërt për pjerrësinë. të mureve prej dheu. Për argjilat e dendura kjo vlerë është afërsisht 20-30 cm.

Ne e përcaktojmë thellësinë nga kërkesat e ergonomisë, dhe në lidhje veçanërisht me të dashurin tonë. Është e qartë se përkulja ose qëndrimi në majë të gishtave nuk do të funksionojë shumë. Prandaj, ne llogarisim vrimën tonë në atë mënyrë që të ketë një distancë prej 25-30 cm nga maja e kokës deri në fund të makinës.