Qar avtomobili avadanlıqlarının "dişləyən" qiymətləri həvəskarları və ya qış ovçuluğu və balıq ovu ilə məşğul olan mütəxəssisləri öz "kirşələrini" düzəltməyə məcbur edir.
Motosiklet iti və ya motorlu yedək maşını – ideal variant aktiv istirahət. Əlbəttə ki, bölmə Buranovski hissələrinə əsaslanacaq, lakin əsas vasitə əlləriniz və texniki bilikləriniz olacaq.
Qarajınızda öz əlinizlə motorlu yedəkləmə vasitəsi yaratmaq üçün aşağıdakıları hazırlamalısınız: metal şüalar 20 * 40 * 120 bunlardan qaynaq maşınıçərçivənin hazırlanması.
Çərçivəyə motor və sürət qutusu üçün montaj qaynaq edəcəyik. Motorlu it tırtılın köməyi ilə hərəkət edəcək.
Bunun üçün Burandan bizə lazım olan elementi götürürük. Çapraz şəkildə kəsin. Bu onu genişləndirmək üçün edilir şassi.
Birləşdirici elementlər "U" formalı jumperlardır metal profillər. Tırtılın iki oxla fırlanması "tələb olunur", ölçülərimizə uyğun olaraq xüsusi olaraq işlənir - 25 mm qalınlığında, 50 sm uzunluğunda "yanaqlar" sürücü dişlilərini bağlamaq üçün qaynaqlanır.
Bundan əlavə, dəstək rulmanları hər iki tərəfdən çərçivəyə əlavə olunur (ikisi öndə və ikisi arxada). Onlar dəstək yuvalarına daxil edilir. Treslərə dəstək vermək üçün “Buran” qar arabasından üç vaqon götürülüb. Bu məqsədlə əvvəlcə genişlənməyə məruz qalırlar, kəsilmiş vaqonlar əlavələrlə bağlanır;
Hazırlanmış vaqonlar çərçivəyə qaynaqlanan "qulaqlara" qoyulur. Mühərriki bir kasnaq ilə quraşdırırıq, onu bir kəmər sürücüsü ilə dörd pilləli sürət qutusuna bağlayırıq (qutuda bir kasnaq da var).
Nəzarət üçün tutacaqlar bir borudan (1,5 sm, 120 sm uzunluğunda) quraşdırılır, jumpers ilə bərkidilir (ixtiyari bir şəkildə).
Sükan çarxında Buranovski qaz tətiyi quraşdırılmışdır. Müvafiq kabel ondan karbüratörə keçir. Sükan çarxında bir qolu var, ondan bir menteşə üzərində çərçivəyə vidalanmış bir gərginlik çarxı gəlir. Kəmərləri sıxaraq avtomobili hərəkətə gətirir. Quruluş, zəruri hallarda kəməri əl ilə dəyişdirməyə imkan verən şəkildə hazırlanmışdır.
Evdə hazırlanmış avtomobilin dərin qarda 30 km/saat sürətlə hərəkət etməsi üçün 6,5 at gücündə mühərrik götürmək kifayətdir.
Təhlükəsizliyə görə motorun üstünə qoruyucu korpus qoyulur. Quraşdırılmış qalxan hazırlanır polad təbəqə(1,5 mm). Yanacağın doldurulması üçün qaz çəninin üstündən qapaqlı boyundan bir qədər böyük diametrli bir çuxur kəsilir.
Bundan əlavə, bu texnika rahat anları olmadan deyil. Oturacaqların altında və qarşı tərəfdə “saklama yerləri” quraşdırılıb,
yolda olduqca faydalı olacaq müxtəlif xırda şeylər üçün, o cümlədən qida təchizatı.
Çıxış belədir motorlu yedək maşını evdə hazırlanmış, aşağı çəki ilə, qarlı bir səthdə hərəkət edə bilən. Ölçüləri nisbətən kiçikdir (150x55x60 sm). Onlarla motorlu itin hər hansı bir daşınması problem deyil.
Qar arabası satıldıqdan sonra Greenfield 15 at gücünə malik mühərrik, Ride caterpillar və Buran çarxlı asqı əsasında motorlu yedəkləmə maşını hazırlamaq qərara alındı... Burandan qabaqcıl Safari variatoru və Taiga qar arabasından idarə olunan variator ilə. Variatorlar və motor bloklara tez sökülməsi üçün ayrıca çərçivəyə yığılır... 
Buranovski arabaları simmetrik olanlara çevrildi + 500 mm-lik bir yolu yerləşdirmək üçün genişləndirildi. Bələdçi val genişləndirilmiş Buranovskidir, eskizlərinə görə sürücü özü itiləyib... Arxa Kamazovski palçıq kimi quraşdırılıb, 
iki hissəyə kəsin, arxadan uzun və öndən qısa...
Morozovoya ilk balıq ovunun fotoşəkilləri 
Bundan sonra bədən dəsti hazırlanmışdır 
və yedək maşını itələyiciyə çevrilib 
, indi, istəsəniz, həm itələyicidə, həm də yedəkləmə konfiqurasiyasında balıq ovuna gedə bilərsiniz, 
balıqçılıq şəraitindən asılı olaraq...
Dərin qarda itələyicinin burnunu qaldırmasının qarşısını almaq üçün xüsusi bir kilid quraşdırılmışdır, 
bu, izlənən blokun qığılcım yaratmasına mane olur, beləliklə, yaxşı ölkələrarası qabiliyyəti artırır...
üçün uzaqdan idarəetməİtələyicinin boğucu dəsti VAZ 2108-dən bir boğucu kabel ilə təchiz edilmişdir 
, və boğucu sapı oturacağın arxasında itələyicinin ön divarında yerləşir...
Dezavantaj odur ki, daşınma üçün ya qoşqu lazımdır, ya da böyük maşın bulka kimi... İticə rejimində yuvarlanmaq (bacarıq tələb edir)... Yaxşı, müsbət cəhətləri ölkələrarası yaxşı bacarıq və gücdür...
P.S Qışda köhnə Buranovsk konkisürmə meydançalarının böyük çatışmazlığı var idi 
- buzun içinə su daxil olduqda, rulonların podşipniklərinə daxil olur, bundan sonra bütün fəsadları ilə orada donur... Bunun baş verməməsi üçün plastik rulonlar quraşdırmaq lazımdır. 
, onlar kipləşdirici möhürlərin quraşdırılmasını təmin edirlər... Yazda oxlar qutumdakı çarxları plastik olanlara dəyişdim...
Bir az qısa fotolar və video
“Hürməz, dişləməz, tarlada yuvarlanır”... Beyninizi bu qəribə tapmacaya qarışdırmayın.
O, insanları və yükləri yolsuzluqda daşımaq üçün nəzərdə tutulmuş qeyri-adi nəqliyyat vasitəsini gizlədir. Köpək sürüşməsi ilə əlaqə nəqliyyat modulunun və sürüşmə sürüşməsinin ayrıca yerləşməsi səbəbindən yaranır. Buna görə də, motorlu yedək maşını tez-tez "motorlu it" adlanır.
Bu maşın üçün adi iş mühiti donmuş göllər və çaylar, qarla örtülmüş meşələr və tarlalardır. Motorlu it sahiblərinin böyük əksəriyyəti ovçular, balıqçılar və turistlərdir.
Şəhər sakinlərinin əksəriyyətinin artan populyarlıq fonunda motorlu yedək maşınları haqqında məlumatlı olmaması bizdən onların növləri, imkanları və istismar xüsusiyyətləri haqqında ətraflı məlumat verməyi tələb edir.
Motorlu yedəkləmə vasitəsi nədir?
Qışda yolsuzluq sürmək üçün nəzərdə tutulmuş motorlu yedək maşınının qar arabası ilə ümumi cəhətləri çoxdur. Əsas fərq– sürücünün yedəklənmiş kirşəyə mühərriklə platformadan kənarda yerləşdirilməsi. Bu, dizaynerlərin boş bir şıltaqlığı deyil, avtomobilin çəkisini azaldan və manevr qabiliyyətini artıran mühüm yerləşdirmə qərarıdır. Bir qar arabası ilə müqayisədə digər iki üstünlük dizaynın sadəliyi və münasib qiymətdir.
Bu maşının yığcamlığı və yüngülliyi xüsusi qeyd olunur. Asanlıqla vaqon vaqonuna yerləşdirilə bilər.
Motorlu yedəkləmə vasitəsi üçün ilin ən yaxşı vaxtı qışdır və mükəmməl yer səfərlər üçün - çayın və ya gölün qarla örtülmüş səthi. Əvvəlcə bu maşınlar buz balıq ovu həvəskarları üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır. Motorlu itin işləməsi çox sadədir: avtomobildə su anbarının sahilinə gətirilir, boşaldılır və yaxşı dişləmə axtarışında buzun üzərində sürülür. Əksər avtomobillərdə 30-40 km davam edən yanacaq çəni var, ona görə də bir yanacaq doldurma zamanı siz öz bazanızdan 15-20 km məsafə qət edə bilərsiniz.
Yaxşı bir motorlu yedəkləmə vasitəsi yalnız yuvarlanmış qarda deyil, həm də kifayət qədər dərin qarda inamla hərəkət edir. O, yükləri meşədə və eniş-yoxuşlarla dolu olan kobud ərazi üzərində daşıya bilir.
Yayda bu avadanlığın nəqliyyat imkanları azalır, çünki qayalı torpaq rezin izi tez öldürür. Ancaq bataqlıq ərazilər, tarlalar və meşə yolları ilə səyahətlər üçün motorlu yedək maşınları isti vaxt illərdir kifayət qədər fəal şəkildə istifadə olunur.
Bu maşının yaxşı dartma xüsusiyyətləri və əla manevr qabiliyyəti bütün il boyu ev təsərrüfatında tələb olunur.
Yayda motorlu it istirahət etmir, sahibi ilə birlikdə işləyir
Motorlu itin "anatomiyası"
Burada hər şeyi "sümüyə qədər" parçalamaq lazımdır. Hər hansı bir motorlu yedək maşını aşağıdakı hissələrdən ibarətdir:
- Mühərrik.
- Dəstək çərçivəsi.
- Kulonlar.
- Transmissiyalar.
- Tırtıllar.
- Elektrik avadanlıqları və idarəetmə sistemləri.
1. Mühərrik ən tez-tez 6 ilə 15 "at" gücünə malik tək silindrli dörd vuruşlu.
Üç növ güc bloku ən çox populyarlıq qazandı: daha bahalı Honda, həmçinin daha çox büdcəli MTR (Yapon markasının Çin analoqu) və Lifan. Aralarındakı qiymət fərqi olduqca nəzərə çarpır və 20.000 rubla çatır. Etibarlılıq fərqi o qədər də əhəmiyyətli deyil. Buna görə bir çox alıcı Çin mühərrikləri ilə avadanlıq seçir.
Dartma xüsusiyyətləri haqqında danışırıqsa, 6 at gücünə malik bir aqreqat lazımi avadanlıqla (50-70 kq) balıq ovu və ya ovla səyahət edən bir nəfər üçün bir seçimdir. 9 at gücündən çox mühərriki olan motorlu it. iki nəfərin daşınmasının öhdəsindən gələcək və iki sentner yükü sürünən kirşə ilə istənilən nöqtəyə çatdıracaq.
2. Çərçivə yolsuzluqda sürərkən ciddi yüklərə məruz qaldığı üçün lazımi diqqət yetirməlisiniz. Burada nazik metala icazə verilmir. Tez deformasiyaya uğrayaraq maşını yararsız hala salır.
Mütəxəssislər deyirlər ki, polad təbəqənin tələb olunan minimum qalınlığı 3 mm-dir. Etibarlılığa gəldikdə polad profilÇərçivə ən yaxşı şəkildə bu avadanlıq sahiblərinin rəyləri ilə mühakimə olunur.
Çərçivə etibarlılıq və davamlılığın əsasını təşkil edir
3. Asma motorlu yedəkləmə vasitəsi - mühüm göstəricidir onun işləmə imkanları. İki struktur asma sistemi var: diyircəkli və sürüşmə.
Rolikli asma
Slime suspenziyası - tırtıl daxili "xizək" boyunca sürüşür
Qeyri-bərabər ərazidə sürərkən, diyircəkli asqı sürüşmə asqısından daha rahatdır, lakin dərin qarı daha pis dəf edir (rollerlər arasındakı boşluqlar tıxanır). Öz növbəsində, slick sistemi yalnız işlədilə bilər qış vaxtı. Tırtılın xizək qaçışına - sürüşməyə sürtünməsi üçün ona qar lazımdır.
Rolikli asmaların müasir modifikasiyaları arasında biz rulonların sərt deyil, yay dəstəyi ilə dəstəkləndiyi variantları ayırd edə bilərik. Bu həll sayəsində motorlu yedək maşını donmuş gölməçənin və torpaq yolların sərt səthində daha rəvan hərəkət edir.
4. Transmissiya mühərrik şaftının fırlanmasını yol ötürücü dişli çarxına ötürür. O, iki növdə gəlir: avtomatik sürət qutusu və dəyişən sürət ötürücü.
Avtomatik muftanın əsas üstünlüyü onun yüksək dartma gücüdür. Dezavantajlara sürtünmə disklərinin artan aşınması və tez-tez baxım ehtiyacı daxildir.
Variator fırlanma anının mühərrikdən trasa hamar, addımsız ötürülməsini, hissələrin daha az aşınmasını və yanacağa qənaətini təmin edir. Avtomatikdən daha etibarlı, lakin daha bahalıdır. CVT transmissiyasının ən zəif nöqtəsi sürücülük kəməridir. Çətin yerlərdə aktiv hərəkət etdikdən sonra tez-tez dəyişdirilməlidir.
Motosiklet itləri mütəxəssisləri variatorun qış istifadəsi üçün optimal olduğunu deyirlər. Avtomatik transmissiya və yaylı silindrli çərçivə – ən yaxşı həll bütün mövsüm istifadə üçün.
5. Dizaynları izləyin eni, uzunluğu, hündürlüyü və çubuq meydançası ilə fərqlənir.
Genişlikdən asılı olaraq iki növ yol var:
- Qar avtomobilləri (38 sm).
- Xüsusi olaraq motorlu yedək maşınları üçün nəzərdə tutulmuşdur (50-55 sm).
Buranovskaya qar arabası trekinin yüksək kross keçmə qabiliyyəti yoxdur. Sıxılmış qış yollarında və ya su anbarlarında belə bir hərəkət sistemi olan avadanlıqları idarə etmək daha yaxşıdır. Trasın kiçik eni maşını daha az dayanıqlı edir. Çox vaxt avtomatik transmissiya və mühərrik gücü 7 l / s-dən çox olmayan büdcə modellərində quraşdırılır. Dar yolu olan motorlu it almaq tək səyahət edən və ağır yük daşımayanlar üçün tövsiyə oluna bilər.
50 sm tırtıl ən populyar seçimdir. Böyük eni və hündür tıxacları motorlu yedəkləyicini daha keçidli, daha dayanıqlı və daha manevrli edir.
Standart yol (uzunluq 2828 mm, eni 500 mm, qapağın hündürlüyü 21 mm)
Ölkələrarası keçid qabiliyyətini artırmaq üçün motorlu yedəkləmə vasitələri sözdə aqressiv tırtıl ilə təchiz edilmişdir. Daha böyük eni (55 sm), xüsusi "protektor nümunəsi" və qapağın hündürlüyü (standart üçün 21 mm-ə qarşı 32 mm) ilə fərqlənir.
Aqressiv tırtıl
Hərəkət etmək çılpaq buz və sıx qar, split dizayn işlənib hazırlanmışdır. O, metal çubuqlarla bağlanmış iki dar yoldan ibarətdir. Bu dizaynın dar ixtisaslaşması onu dərin və boş qar örtüyündə hərəkət etmək üçün yararsız edir.
Parça parça
6. Standart “elektriklər”ə əlavə olaraq motora xidmət edən motorlu it, istəyinizə uyğun olaraq, elektrik başlanğıcı (əsas konfiqurasiyada əl ilə işə salınma təmin edilir) və işıqlandırma bobini ilə təchiz oluna bilər.
İlk cihazın ehtiyacı mübahisə edilə bilər, çünki motorlu yedəkləmə vasitəsinin mühərrikinin əl ilə işə salınması etibarlı işləyir. Ancaq işıqlandırma bobininin quraşdırılmasını müzakirə etməyin mənası yoxdur. Fara elektrik enerjisi verir, onsuz qaranlıq vaxt Bir günə uzağa getməyəcəksiniz.
Bilməli olduğunuz yeganə nüans rulonun yaratdığı cərəyandır. Faradakı standart 55 Watt lampanı gücləndirmək üçün 3 amper kifayət etməyəcək. Buna görə motorlu it 7 Amperlik işıqlandırma bobini ilə təchiz olunsa daha yaxşıdır. Bu, yalnız işıqlandırma üçün deyil, həm də elektriklə qızdırılan idarəetmə tutacaqlarını gücləndirmək üçün kifayət edəcəkdir - motorlu yedəkləmə vasitəsi üçün əlavə faydalı seçim.
Mühərrikin və transmissiyanın idarə edilməsi, hərəkət istiqamətinin seçilməsi - bu maşındakı hər şey iki əlli stenddən istifadə etməklə həyata keçirilir, xalq arasında "buynuz" adlanır. O, güc moduluna döngə ilə bağlıdır və gəzinti arxasında işləyən traktorun idarəetmə sisteminə bənzəyir.
Motorlu it platformasında boş yer boş deyil. O, yük və düşərgə avadanlıqlarını daşıyır.
Motorlu itin dizaynı haqqında danışarkən, faydalı bir əlavə - xizək modulu haqqında bir neçə söz söyləməliyik. O, avtomobili bir növ yüngül qar arabasına çevirir, sürücüyə yük platformasında oturmağa, hərəkəti rahat idarə etməyə imkan verir.
Motorlu yedəkləmə vasitəsinin xizək modulu
Beş məşhur istehsalçı
Bu gün motorlu itlərin populyarlığı belədir ki, yalnız tənbəl istehsalçı bazara maşının öz versiyasını təklif etməyə çalışmır. Adların və modellərin rəngarəng müxtəlifliyini başa düşmək asan deyil. Həmişə olduğu kimi, İnternetdə yerləşdirilən videolar və sahiblərin rəyləri bu məsələdə faydalı bir bələdçidir.
Bu baxımdan şirkətin motorlu yedək maşınları diqqətə layiqdir Burlak. Dizaynın etibarlılığı və ehtiyat hissələri ilə bağlı problemlərin olmaması bu avadanlıqların sahiblərini sevindirir. 2016-cı ildə bu şirkətin ən büdcəli modeli (6,5 at gücündə) 52.000 rubl, ən təchiz olunmuş (15 at gücü) 82.600 rubl üçün alına bilər.
Yedək gəmisi Burlak
Bütün mövsüm avtomobilləri daha az populyar deyil rus şirkəti Koira (KOiRa). Onlar iki yol və pnevmatik rulonlarla təchiz olunub, ölkələrarası keçid qabiliyyətini artırır. bataqlıq ərazilər. Onlar üçün qiymət etiketləri 82.000-dən başlayır və 135.000 rublla bitir.
Sürətli motorlu yedək maşınları sahiblərinin heç bir şikayətinə səbəb olmur Chinook Rus tərəfindən yığılmış, boş qar və yaz əriməsini inamla aradan qaldırır. Təxmini qiymətlər bu maşınlar üçün 74.000 ilə 105.000 rubl arasında dəyişir (xizək modulu ilə).
Motosiklet itləri müsbət rəylərə layiqdir Pachus yüksək manevr, etibarlılıq və davamlılıq üçün. Onları 51.000 ilə 250.000 rubl arasında dəyişən qiymətlərlə ala bilərsiniz. ən zəngin və tam konfiqurasiyada.
Yüksək vəzifələrdə populyar reytinq motorlu nəqliyyat vasitələri tərəfindən işğal edilmişdir Bəbir. Bu istehsalçının ən məşhur modelləri Partizan və Pathfinderdir. Onlar qənaətcildir, istismarı və saxlanması asandır. Avtomobillərin qiyməti, mühərrik gücündən və konfiqurasiyasından asılı olaraq, 56 ilə 120 min rubl arasında dəyişir.
Leopard Pathfinder
Öz əlinizlə motorlu bir it necə etmək olar?
Çoxlu sevgililər ev dizaynları motorlu yedək maşınlarının yaradılmasında əl sahibi olmağı bacardı. Bu sadə məsələ deyil, yaxşı dizayn və metal emalı bacarığı tələb edir.
Bir zəncirdən və ya mopeddən aşağı güclü bir mühərrik əsasında yığılmış evdə hazırlanmış motorlu it ciddi bir mexanizm hesab edilə bilməz. Daha çox əyləncəli oyuncaqdır etibarlı köməkçi ov və ya balıq ovu zamanı.
Gələcək yedəkləmə vasitəsinin əsas komponentlərini - mühərrik, variator, zəncir, sürücü dişli çarxı, rulonlar və tırtıl hazır almaq, əsas səyləri davamlı çərçivənin istehsalına və satın alınan bölmələrin yüksək keyfiyyətli quraşdırılmasına yönəltmək daha yaxşıdır. .
Evdə hazırlanmış çərçivə - yuxarıdan görünüş
Çərçivəni çertyojlara uyğun olaraq qaynaq etdikdən sonra tırtıl üçün dayaqlar, ona rulonlu vallar yapışdırılır və tırtıl quraşdırılır.
Növbəti mərhələ qalın kontrplakdan və ya polad təbəqədən hazırlanmış platformanın quraşdırılması və üzərinə mühərrikin, variatorun və sürücü zəncirinin quraşdırılmasıdır.
Yükləmə platformasını çəpərləmədən öz əlinizlə motorlu bir it düzəltmək, hər dəfə baqajı iplər və ya elastik sapanlar ilə bağlamaq üçün vaxt sərf etmək deməkdir. Çit şəbəkəsi 20x20 mm kəsiyi olan kiçik bir boru profilindən qaynaqlanır.
Hər hansı bir öz-özünə hazırlanmış avadanlıqda ən vacib hissə mühərrikdir. Motorlu bir it etmək üçün yerli zavod tərəfindən istehsal olunan mopedlər üçün nəzərdə tutulmuş ən çox yayılmış Sh-58 mühərriklərindən birinə üstünlük verilməlidir. Onun əsas üstünlüyü ondan ibarətdir ki, belə bir mühərrik mexaniki sürət qutusu açarının istifadəsini tələb edir.
Bundan əlavə, qeyd etmək lazımdır ki, xarici istehsalçıların mühərrikləri evdə hazırlanmış yedək maşınlarında da quraşdırıla bilər. Bu gün Honda və Yamaha tərəfindən müştərilərə təklif olunan kiçik həcmli mühərriklər kifayət qədər populyarlaşıb.
Motorlu it üçün mühərrik
Tez-tez istifadə olunan mühərrik zəncirli bir motordur - kiçik ölçülü və kifayətdir evdə hazırlanmış motorlu it kifayət qədər aşağı qiymətə güc özləri üçün danışır.
Bu daxili yanma mühərriklərinin əsas texniki xüsusiyyəti onların çox yönlü olmasıdır. Beləliklə, mühərriklər həm kompakt motorlu iti təchiz etmək, həm də çox sayda müxtəlif növlərdə istifadə üçün mükəmməldir texniki vasitələr, gəzinti arxasında işləyən traktorlardan başlayaraq kiçik bir elektrik stansiyası ilə bitən.
Vuruşların sayına gəldikdə, dörd vuruşdan fərqli olaraq daha praktik olan yüksək keyfiyyətli iki vuruşlu bir mühərrik seçmək daha yaxşıdır. İki vuruşlu velosipedlər daha kiçik ölçülərə və çəkiyə malikdir və güc xüsusiyyətləri praktiki olaraq fərqlənmir. İki vuruşlu mühərriklərin dezavantajı onların kifayət qədər aşağı mühərrik ömrüdür, lakin burada əsaslı təmir üçün ucuz dəstlərə də investisiya edə bilərsiniz.
Yedək maşınının idarəetmə sisteminin hissələrinə də diqqət yetirmək lazımdır. Ən çox ən yaxşı variant– daxili idarəetmə vasitələri ilə təchiz olunmuş sükan: debriyaj və qaz tutacağı, sürət qutusu açarı. Hər hansı köhnəlmiş avadanlıqdan çıxarıla bilər və ya mopedlər və ya skuterlər üçün hazırlanmış hazır satın alına bilər.
Motorlu itin rəsmləri
1-ön təkərlər
2 yollu qapaqlar (ağcaqayın lamelləri 35? 75-1260 mm)
3 yivli çubuqlar M8x170 mm qoz-fındıq ilə
4-çərçivənin yuxarı hissəsi ( polad boru 30?2 mm)
5 ön mühərrik montajı (polad zolaq qalınlığı 2,5 mm)
6-daraq (polad zolaq 3 mm qalınlığında)
7-möhkəmləndirici element (2,5 mm qalınlığında polad təbəqə)
8 dirəkli (polad boru 30?2 mm)
9 tıxac (polad boru diametri 22×2,5 mm)
10 yanacaq çəni (2,5 l polietilen kanistr)
11-yol bloku üçün idarəetmə elementləri (solda: mufta sapı və sürət qutusu açarı, sağda: çanaq sapı)
12 sükan (istənilən moped markasından)
13- yanacaq çəni dəstəyi (2 mm qalınlığında polad zolaq)
14-yanacaq kranı (istənilən mopeddən)
15-yanacaq xətti
16 şaftlı şaft burç
18 qol (rezin şlanq parçası)
Çarxın 19-xarici yanağı (3 mm qalınlığında duralumin təbəqə)
21-yuyan çəngəllər
22 sancaq
23 ötürücü val (polad boru diametri 30×2,5 mm)
24 flanş (polad təbəqə 3 mm qalınlığında)
25 sancaqlı (polad çubuq diametri 10 mm)
26 daxili təkər yanağı (3 mm qalınlığında duralumin təbəqə)
27-arxa təkər
28-kabel idarəetmə sistemi
29 yollu sürücü zənciri
30-arxa mühərrik montajı (2,5 mm qalınlığında polad təbəqə)
31 mühərrik növü B-50
32 səsboğucu (nazik divarlı polad silindrik konteyner 0130 mm diametri 20 mm olan deşiklər)
Çərçivənin 33-aşağı hissəsi (polad boru 30?2 mm)
34-öndən idarə olunan şaft kolları
35 boltlar M8x55 mm qoz-fındıq ilə
36,40- kollar
37 rulman
38-adapter
39- kol
41 - kol
42 ötürücülü zəncir dişlisi
43-rezin-parça lent (qalınlığı 6 mm, eni 220 mm).
Avadanlıqları yığmağa başlamazdan əvvəl, dəstək üçün düzgün seçilmiş rulmanlar satın almalısınız. Məhz onlar üçün kolları emal etmək lazımdır. Su təchizatı üçün bir neçə borudan hazırlanmış, çuxur diametrində bir-birindən fərqlənən öz-özünə qaynaqlı bir çərçivə etibarlı əsas quruluş kimi xidmət edə bilər. Onlara uyğun forma vermək üçün əvvəlcə qurudulmuş qumla doldurulur və sonra tıxaclarla sıx bağlanır. Növbəti addım, iş parçasını adi bir lehimləmə dəmirinin təsiri altında əvvəlcədən işarələnmiş nöqtələrdə əyildiyi bir vitse-yə yerləşdirməkdir. Kontrplakdan hazırlana bilən bir şablon istifadə etsəniz, döngələr hamar və gözəl olur. Lakin ən yaxşı nəticələr boru bükücülərdən istifadə etməklə əldə edilə bilər.
Hər bir fərdi çərçivə hissəsində lazımi əyilmələr olduqda, onlar qaynaq sıxaclarından istifadə edərək bir bütünə birləşdirilir. Bunun səbəbi, montaj mərhələsində yarana biləcək hər hansı qüsurları asanlıqla aradan qaldıra bilərsiniz. Bütün qüsurlar düzəldildikdən sonra çərçivə elektrik qaynağı ilə bir-birinə bərkidilir.
Mühərriki çərçivəyə düzəltmək üçün lazım olan təbəqə poladdan hissələri hazırlamaq da lazımdır. Onlar karton şablonlardan istifadə etməklə hazırlanır. Onlar mühərrikə bərkidilir və yaranan struktur qaynaq nöqtələri ilə çərçivə gövdəsinə bağlanır. Sonra mühərriki şablondan ayırmaq və bərkidiciləri etibarlı şəkildə qaynaq etmək lazımdır yükdaşıyan quruluş.
Evdə hazırlanmış izlənmiş vahid üçün, yıxılan valları götürə bilərsiniz. Onları bir neçə rulmandan, koldan və həmçinin vallardan hazırlamaq çox asandır. Kollar yalnız satın alınan rulmanlar üçün istehsal olunur ki, onların divarlarının ölçüləri beş millimetrdən çox olmasın. Çünki belə yedəkləyici vasitədə ən ağır yüklər arxa oxa düşür. Bu səbəbdən, arxa şaft zəncir ötürücü vasitəsilə sürət qutusuna birləşdirilən sürücü dişlisi ilə təchiz edilmişdir.
Kompozit şaftlara əlavə olaraq, motorlu it də bu tip təkərlərdən istifadə edir. Sonuncuya hər birinin qalınlığı üç millimetr olan iki yanaq, həmçinin kiçik polad borulardan hazırlanmış çoxlu sayda xüsusi qapaqlar daxildir. Əgər onların uclarına rezin kollar bərkidilirsə, onlar vibrasiyanı daha yaxşı söndürə biləcəklər.
Daşıyıcı
Motorlu it üçün əla yollar konveyer kəmərindən hazırlana bilər. Ən çox ən yaxşı variant– eni iki yüz millimetrdən çox olan lent. Yolların istehsalı üçün, relslər ilə düz səth ağcaqayından. Onların uzunluğu təxminən 1260 millimetr olmalıdır. Bu elementlərin strukturu ağcaqayın şüalarına bərkidilmiş bir neçə polad silsilədən istifadə etməklə gücləndirilə bilər. Bütün komponentlər M6 yivli boltlar istifadə edərək bir-birinə bağlanır.
Bir əvəzinə iki trekdən istifadə edə bilərsiniz. İki cığırlı dizayn daha sadədir, lakin dərin qarda daha az manevr qabiliyyətinə malikdir.
Evdə hazırlanmış yedəkləmə vasitəsinin idarəetmə sistemi mopedlərdə istifadə olunandan çox da fərqlənmir. Sükan çarxının sağ tərəfində qaz tutacağı, solda isə sürət dəyişdirmə qolu, həmçinin mufta tutacağı var. Sükan çarxını dəstəkləyici quruluşa bağlamaq üçün iki boru tələb olunur, U formalı çəngəl ilə qaynaqlanır. Sonuncu qaynaqlı polad yuyucularla arxa oxa sabitlənmişdir.
Motorlu itdəki motor tırtıl quruluşunun özündə yerləşir, buna görə də onu adi kickstarter istifadə edərək işə salmaq mümkün deyil. Beləliklə, sistemin modernləşdirilməsinə ehtiyac var. Kifayət qədər uzun bir boru götürməlisiniz. Ölçünün bir ucunda qolu sürücüsünü asanlıqla daxil etməyə imkan verən bir çuxur hazırlanır. Sonra borular standart qaynaqdan istifadə edərək kickstarter qoluna birləşdirilir.
Motorlu itin istifadəsinə dair videoya baxın.
Beləliklə, ov, balıqçılıq, malların daşınması və ya sadəcə sürücülük üçün motorlu yedək maşınına ehtiyacınız olduğuna qərar verdiniz, lakin siz daha güclü mühərrik, daha böyük standart faralar, istilik və xüsusi rəng istəyirsiniz. Ancaq məhsul kataloqunda belə bir fərdi model yoxdur, yalnız zövqünüzə görə. Ancaq qorxulu deyil, bu gün yüksək keyfiyyətli yığa bilərsiniz DIY motorlu yedək maşını. Sadəcə olaraq çilingər işində bir az təcrübəniz, alətlər dəsti və unikal avadanlıq əldə etmək istəyiniz olmalıdır. Quraşdırma prosesini bir neçə texnoloji mərhələyə bölmək olar:
- Gələcək motorlu yedəkləmə vasitəsinin konfiqurasiyasını seçmək: ilk mərhələdə hansı motorlu yedəkləmə vasitəsini istədiyinizə qərar verməlisiniz, onun təsvirini yazın və texniki spesifikasiyalar: yükgötürmə qabiliyyətini, mühərrik gücünü, işə salma növünü (əllə və ya elektrik starter) təyin edin, ötürücü qutunun növünü, çəngəl (sürük) və çərçivə rəngini seçin. Həm də hansına qərar verin əlavə avadanlıq motorlu yedəkləmə vasitəsi ilə təchiz etmək istəyirsiniz əl ilə montaj: məsələn, bucurqad, qoruyucu korpus, dövrə qorunması, əlavə faralar və s.
- Konfiqurasiyaya qərar verdikdən sonra seçməlisiniz zəruri detallar veb saytımızda. Motor, elektrik, motorlu it üçün baza (şassi və kuzov) və digər zəruri ehtiyat hissələrini ayrıca ala bilərsiniz.
- Öz-özünə montaj üçün bütün hissələri sifariş edin. Bütün komponentlər qablaşdırılacaq və göndəriləcək. Lazımi təlimatlar əsas komponentlərə əlavə olunacaq.
- Bütün ehtiyat hissələrini aldıqdan sonra hissələri və onların təsvirləri ilə tanış olmalısınız. Paketi yoxlamağa əmin olun.
- Məclis ən çox əsas məqam motorlu yedək maşınının müstəqil dizaynında. Bütün komponentləri bazaya quraşdırmaq, əlavə edilmiş təlimatlara uyğun olaraq hər şeyi birləşdirmək lazımdır. Sualınız olarsa zəng edib məsləhət ala bilərsiniz.
- Test edin. İndi hər şeyi düzgün yığdığınızdan əmin olmalısınız, təhlükəsizliyiniz üçün bütün komponentlərin və əlaqələrin etibarlılığını yoxlayın.
Budur, hazırdır. Beləliklə, siz tam istədiyiniz avadanlığı adi bir modelin qiymətinə, bəzən isə daha ucuza əldə edirsiniz. Və bu, ikiqat gözəl olan öz-özünə yığılmış motorlu yedəkləmə vasitəsi olacaq. Amma hələ əvvəl öz-özünə montaj Kataloqu diqqətlə öyrənməyə dəyər, bəlkə sizə lazım olan modeli tapa bilərsiniz.
Motorlu iti özümüz hazırlayaraq, biz son məhsula görə məsuliyyət daşımırıq;
