Hansı ki, hər hansı şəxsin(lər) ölümü və ya ciddi xəsarət alması, həmin hava gəmisinin əhəmiyyətli dərəcədə zədələnməsi və ya itməsi ilə nəticələnir.

Bir qayda olaraq, aviasiya qəzaları arasında:

Konvensiyanın tərifi ən geniş anlayışlardan biridir, xüsusən də, əgər bu, hava gəmisinin birbaşa zərbəsi nəticəsində (məsələn, təyyarə qəzası zamanı) səbəb olarsa, yerdə ətrafdakıların ölümünü əhatə edir. Eyni zamanda, dolayı təsirlər (məsələn, reaktiv axınının səbəb olduğu yanğın nəticəsində ölüm) aviasiya qəzası hesab edilmir.

Konvensiya aviasiya qəzalarının dərəcələrini müəyyən etmir və ümumiyyətlə “fəlakət” terminindən istifadə etmir.

PRAPI-98 [ | ]

Aviasiya qəzalarının və mülki hava gəmilərinin iştirakı ilə baş verən insidentlərin araşdırılması qaydaları Rusiya Federasiyası(PRAPI-98), Rusiya Federasiyası Hökumətinin 18 iyun 1998-ci il tarixli 609 nömrəli qərarı ilə təsdiq edilmiş (19 noyabr 2008-ci il, 7 dekabr 2011-ci il tarixli dəyişikliklərlə) Konvensiyanın tərifinə ümumiyyətlə oxşar tərif təyin edir. Beynəlxalq üzrə mülki aviasiya. Bundan əlavə, anlayışlar təqdim olunur aviasiya hadisəsi (ciddi aviasiya hadisəsi) Və sənaye qəzası.

Konvensiyanın tərifindən əsas fərqlər:

Dövlət təyyarələri üçün qaydalar[ | ]

"Rusiya Federasiyasında Dövlət Təyyarələri ilə Təyyarə Qəzalarının və Təyyarə İnsidentlərinin Araşdırılması Qaydaları" aviasiya qəzaları üçün əhəmiyyətli dərəcədə daha dar bir tərif təyin edir. Yalnız hava gəmisinin uçuş fəaliyyəti ilə bağlı hava gəmisinin göyərtəsində olan hər hansı şəxsin ölümünə (ölümcül xəsarət) və (və ya) bu hava gəmisinin itirilməsinə səbəb olan hadisələr belə hesab olunur.

Təyyarə aşağıdakı hallarda itmiş sayılır:

• təyyarə tamamilə məhv edildi;
• hava gəmisinin (onun qalıqlarının) yeri müəyyən edilmədikdə və onun rəsmi axtarışı dayandırıldı;
• aldığı zərərdən asılı olmayaraq, hava gəmisinin qəza eniş yerindən çıxarılması qeyri-mümkün və ya qeyri-mümkündür;
• təyyarənin bərpası mümkün deyil və ya iqtisadi cəhətdən mümkün deyil.

Təyyarənin zədələnməsinə səbəb olan, lakin məhv edilməyən hadisələr aviasiya qəzası hesab edilmir. Bu cür hadisələr “təyyarəyə ziyan vuran ciddi aviasiya hadisəsi” kimi təsnif edilir.

Mülki hava gəmilərində olduğu kimi, dövlət gəmilərinin də iştirak etdiyi aviasiya qəzaları qəza və fəlakətlərə bölünür.

Beləliklə, məsələn, Rusiya qanunvericiliyinə uyğun olaraq, hərbi təyyarənin bir hissəsinin üzərinə düşən bir şəxsin yerdə ölməsi (əgər təyyarənin özü itməmişdirsə) aviasiya qəzası sayılmayacaq. İLƏ praktiki nöqtə görmə, lakin bu fərq qurban üçün əhəmiyyətli deyil, çünki bu, hadisəyə görə məsuliyyət daşıyan şəxslərin cinayət və mülki məsuliyyətini ləğv etmədən yalnız istintaqın prosessual xüsusiyyətlərinə təsir göstərir. Bundan əlavə, Rusiya Federasiyası tərəfindən ratifikasiya edilmiş beynəlxalq Konvensiya milli qaydalara nisbətən üstünlük təşkil edir.

Aviasiya qəzalarının səbəbləri[ | ]

Təyyarə qəzalarının ən çox yayılmış səbəbi insan səhvidir.

Statistikaya görə, səbəblər aşağıdakı kimi bölünür:

Uçuşun ən təhlükəli hissəsi uçuş hündürlüyünün aşağı olması və nəticədə problemi dəyərləndirib həll etmək üçün vaxtın olmaması səbəbindən uçuş və enişdir. Uçuş seqmentinə görə hadisələr aşağıdakı kimi bölüşdürülür:

Həmçinin baxın [ | ]

Qeydlər [ | ]

1. Beynəlxalq Mülki Aviasiya haqqında Konvensiyaya Əlavə 13. Təyyarə qəzası və insidentinin araşdırılması (müəyyən edilməmiş) . aviadocs.net. Alındı ​​19 avqust 2013. Arxivləşdirildi 19 avqust 2013.
2. Qaydaların mətni rəsmi dərc olunmayıb.
3. Konvensiyada olduğu kimi, ölümcül xəsarətlərə hadisədən sonra 30 gün ərzində ölümlə nəticələnən xəsarətlər daxildir.
4. Sənəd hazırda mövcud olmayan bir ada istinad edir dövlət qurumu- Federal Aviasiya Xidməti (FAS). Hazırda onun funksiyalarını yerinə yetirir

Cəmiyyət, 20 mart, 03:54

Rusiyada təyyarə qəzaları qurbanlarının sayı 2,5 dəfə artıb ... insan amili ilə əlaqədardır. 2018-ci ildə Rusiyada 42 hadisə baş verib təyyarə qəzaları 22 fəlakət də daxil olmaqla, 128 nəfərin ölümünə səbəb olan hesabata görə... təyyarə qəzaları, 51 nəfərin öldüyü, "Kommersant" qəzetinin diqqət çəkdiyi sənəddə deyilir. Qurbanların sayına görə Rusiya liderdir və təyyarə qəzaları ...

Cəmiyyət, 20 fevral, 16:47

Vnukovoda şəxsi təyyarə eniş üçün gələn Boeing tərəfindən kəsilib Hava limanının yerüstü ekipajları havaya qalxan Bombardier əvvəlcədən təyin edilmiş hündürlüyünü aşdıqdan sonra iki təyyarənin toqquşmasının qarşısını ala bilib. Bu zaman Utair təyyarəsi eniş edirdi. Vnukovo hava limanında havaya qalxan Bombardier Challenger 600 təyyarəsi dispetçerin əmrinə tabe olmayıb və bu müddət ərzində icazə verilən uçuş səviyyəsini 2 min m keçərək qalxmağa davam edib. Konqoya uğursuz eniş edən hərbçiləri daşıyan təyyarəni ruslar idarə edib Konqoda rus pilotların iştirakı ilə bir həftə ərzində ikinci hava hadisəsi baş verib. Təyyarədə bir qrup Konqo hərbçisi olub və uğursuz eniş edib. Diplomatlar rusların ölkəyə qeyri-rəsmi işləməyə gəldiyini deyirlər. Dekabrın 24-də Konqonun Beni şəhərinə (DRC) uğursuz eniş edən nəqliyyat təyyarəsi Rusiya vətəndaşları. Bu barədə məlumat verilir... İndoneziyada Lion Air təyyarəsinin qəzaya uğrama şəraiti haqqında danışıblar Mütəxəssislər İndoneziyanın Lion Air aviaşirkətinə məxsus təyyarənin göyərtəsində partlayışın baş verməsi ehtimalını istisna ediblər. Qeydiyyatçıların məlumatlarına və dağıntıların suyun səthində yerləşməsinə əsasən, onun yüksək sürətlə dənizə çırpıldığı qənaətinə gəlinib. İndoneziyanın “Lion Air” aviaşirkətinin təyyarəsi yüksək sürətlə suya toxunaraq yerə çırpılıb. Bu barədə Komitə sədri bildirib... Krasnoyarskda şüşəsində çat olan təyyarə yerə endikdən sonra yoxlamaya başlanılıb İstintaq Komitəsi NordStar Airlines-a məxsus Boeing-737 təyyarəsinin Krasnoyarskda təcili enişindən sonra yoxlamaya başlayıb. ön şüşə. Bu barədə İstintaq Komitəsinin Qərbi Sibir Nəqliyyat İstintaq İdarəsinin saytında məlumat verilib. NordStar təyyarəsi Novosibirskdən Çinin Haynan adasında yerləşən Sanya şəhərinə uçdu. Təyyarədə olanlar... Britaniyada sahibinə məxsus helikopter qəzaya uğrayıb futbol klubu Leicester City ..., onun sözlərinə görə, yanğın başlayıb, daha sonra bütün vertolyotu əhatə edib. Hava qəzası King Power stadionunun yaxınlığında, yerli polis təsdiqləyib. “Hadisə baş verib... Odessada təyyarə havaya qalxarkən tüstülənməyə başlayandan sonra yoxlama başlayıb Odessada Odessa-Dubay reysini həyata keçirən Boeing sərnişin təyyarəsi beynəlxalq hava limanından qalxarkən siqaret çəkməyə başlayandan sonra polis araşdırmalara başlayıb. Bu barədə Odessa vilayətinin Milli Polis İdarəsinin saytında məlumat verilib. Mesajda qeyd edildiyi kimi, hadisə nəticəsində xəsarət alan olmayıb. Təyyarənin sərnişinləri təxliyyə edilib və uçuş təxirə salınıb... Türkiyədən gələn təyyarə eniş aparatında nasazlıqla Ufaya enib North Wind Airlines-a məxsus Antalya - Ufa reysini həyata keçirən Airbus A321 təyyarəsi nasaz eniş qurğusunun hidravlik sistemi ilə təhlükəsiz eniş edib. Bu barədə Başqırdıstan üzrə Fövqəladə Hallar Nazirliyinin saytında məlumat verilib. Qeyd edildiyi kimi, eniş həmişəki kimi baş tutub. Nəticədə xəsarət alan olmayıb. Ufa hava limanının nümayəndəsi Tatyana Rizvan RİA Novosti-yə bildirib ki, təyyarə... Moskvada çempion bodibilder təyyarəni partlatmaqla hədələdikdən sonra uçuşdan çıxarılıb Rusiyalı bodibildinq çempionu Pavel Gets Şeremetyevo hava limanında təyyarəni partlatmaqla hədələdikdən sonra uçuşdan uzaqlaşdırılıb. Bu barədə mənbə məlumat verib hüquq-mühafizə orqanları RİA Novosti və REN TV. Rusiya Daxili İşlər Nazirliyinin Mərkəzi Federal Dairə üzrə Nəqliyyat Departamentinin mətbuat xidmətinin RBC-yə verdiyi məlumata görə, insident Moskva-Perm reysində baş verib. Şöbədən bildirilib ki,...

Cəmiyyət, 25 sentyabr 2018-ci il, 17:36

Novosibirskdə təyyarəni partlatmaqla hədələyən sərnişin saxlanılıb Daxili İşlər Nazirliyinin Sibir Federal Dairəsi üzrə nəqliyyat idarəsinin mətbuat xidmətindən RBC-yə verilən məlumata görə, təyyarəni partlatmaqla hədələyən sərnişin Novosibirskdə saxlanılıb. “Sərnişin ekonom sinifdən biznes-klassa keçirilməsini tələb edib. Ona rədd cavabı verildi, bundan sonra o, təyyarənin daha da uçmayacağını bildirdi. Heyət taxtanı yenidən binaya qaytarmaq qərarına gəldi...

Cəmiyyət, 04 sentyabr 2018-ci il, 07:17

Təyyarə Yakutskda eniş şassisində yaranan problemlərə görə məcburi eniş edib Yakutiya Hava Yollarına məxsus təyyarə şassasındakı problemlər səbəbindən Yakutsk hava limanına məcburi eniş edib. “İnterfaks” xəbər verir ki, bu barədə aviaşirkətin mətbuat xidməti məlumat yayıb. Mesajda qeyd edildiyi kimi, Bombardier Dash 8-Q300 təyyarəsi Yakutskdan Çerskiyə uçurdu. Təyyarə hündürlüyə qalxdıqda, eniş şassisinin qapılarını geri çəkmək üçün siqnal işləməyib. İÇİNDE... IN Cənubi Amerika səkkiz təyyarə bomba təhlükəsi səbəbindən təcili eniş etdi Çili, Peru və Argentinada səkkiz təyyarənin göyərtəsində bomba olması ilə bağlı xəbərlərə görə təcili eniş edilib. Söhbət LATAM Airlines və Sky Airline şirkətlərinin uçuşlarından gedir. Çili, Peru və Argentinada səkkiz təyyarə göyərtəsindəki bomba hədələrinə görə təcili eniş edib. Çili radiosu BioBio xəbər verir ki, polis bu hadisələri araşdırır. Həmçinin təhlükə haqqında məlumat... 1930-cu illərdə Kanadada təyyarə qəzası nəticəsində 5 nəfər xəsarət alıb Kanadada, 1930-cu ildə Abbotsford hava limanında Abby Airshow zamanı təyyarə qəzası beş nəfərin yaralanmasına səbəb oldu. Bu barədə hava limanının “Twitter” səhifəsində məlumat verilib. Şounun saytına görə, sözügedən təyyarə de Havilland Dragon Rapide sərnişin təyyarəsidir. Təyyarə hadisə bitdikdən az sonra qəzaya uğrayıb. Beş qurbanın hamısı... IAC Krasnoyarsk diyarında Utair helikopterinin qəzaya uğraması ilə bağlı araşdırmaya başlayıb Dövlətlərarası Aviasiya Komitəsi (DAK) Krasnoyarsk diyarında qəzaya uğrayan Utair aviaşirkətinə məxsus Mi-8 helikopterinin qəzası ilə bağlı araşdırmaya başlayıb. Bu barədə MAK-ın saytında məlumat verilir. Məlumatda qeyd edildiyi kimi, komitə Rusiya qanunvericiliyinə uyğun olaraq bu təyyarə qəzasını araşdırmaq üçün komissiya yaradıb. Sosial şəbəkələrdə hadisə yerindən video yayılıb... Qəzaya uğrayan Aeromexico təyyarəsinin sərnişini aviaşirkəti məhkəməyə verib Duranqoda qəzaya uğrayan Aeromexico təyyarəsinin sərnişini səhlənkarlığa görə aviaşirkəti məhkəməyə verib. Noticias MVS radiostansiyası xəbər verir ki, bu barədə Çikaqodakı məhkəmə sənədlərində deyilir. İddiaçı, 43 yaşlı meksikalı amerikalı Nestor Martinez iddia edir ki, aviaşirkət uçuşa icazə verməkdə səhlənkarlıq edib... Sankt-Peterburqa uçan təyyarəni ildırım vurub Kişinyovdan Sankt-Peterburqa uçan “Air Moldova” aviaşirkətinə məxsus təyyarəni uçuş zamanı ildırım vurub. Bu barədə Moldova aviadaşıyıcısının Facebook səhifəsində məlumat verilib. Məlumatda qeyd edildiyi kimi, hadisə havaya qalxdıqdan 10 dəqiqə sonra baş verib. İldırım çaxmasından sonra uçuş heyəti təyyarədə heç bir zərər görməyib, lakin geri qayıtmaq qərarına gəlib... Litvada Yak-52 təyyarəsinin qəzaya uğraması nəticəsində bir qadın xəsarət alıb Litvada Yak-52 təyyarəsinin qəzaya uğraması nəticəsində bir qadın xəsarət alıb. “Delfi” xəbər verir ki, bu barədə Kaunas dairəsinin Yanğın və Xilasetmə İdarəsi məlumat yayıb. Məlumatda qeyd edildiyi kimi, təyyarə Aleksotas aerodromunda qəzaya uğrayıb. İlkin məlumatlara görə, qəza zamanı təyyarədə bir kişi və bir qadın olub. Hadisə yerinə Fövqəladə Hallar Nazirliyinin əməkdaşları gəlib... SK Uqrada Mi-2 helikopterinin sərt enişindən sağ qalanlar haqqında danışıb ... “Helikopter qəbiristanlığın yaxınlığındakı bataqlıq əraziyə düşüb. Nəticədə təyyarə qəzaları pilot öldü. Onunla yanaşı, mövcud məlumatlara görə,... Moskvadan uçan təyyarə Novosibirskdə məcburi eniş edib Moskvadan Tomska uçan Aeroflot Boeing 737-800 təyyarəsi Novosibirskdə məcburi eniş edib. RİA Novosti xəbər verir ki, bu barədə Qərbi Sibir Nəqliyyat Prokurorluğunun rəsmi nümayəndəsi Oksana Qorbunova məlumat verib. Onun sözlərinə görə, təyyarə texniki səbəblərdən təcili eniş edib. Hansı səbəblərdən o, dəqiqləşdirməyib. Hazırda... Air India şirkətinə məxsus təyyarə sızma səbəbindən təcili eniş edib hidravlik sistem Hindistanın Mumbay şəhərində “Air India” aviaşirkətinə məxsus təyyarə hidravlik sistemində sızma səbəbindən təcili eniş edib. Financial Express qəzeti xəbər verir ki, bu barədə aviaşirkətin nümayəndəsi məlumat verib. Onun sözlərinə görə, təyyarə Əhmədabad şəhərindən havaya qalxaraq Maskata doğru hərəkət edib. Hadisə zamanı təyyarədə 176 sərnişin olub. Təcili eniş zamanı... Təyyarə bomba qeydinə görə İrlandiyada məcburi eniş edib İrlandiyada Romadan Çikaqoya uçan United Airlines təyyarəsi bomba xəbərinə görə Şannon hava limanına məcburi eniş edib. Bu barədə “Reuters” istintaqa yaxın mənbəsinə və “Irish Sun” qəzetinə istinadən məlumat yayıb. İrlandiya polisi Reuters agentliyinə bildirib ki, mesaj təyyarənin göyərtəsində tapılıb. Irish Sun qəzeti... Bolqarıstanda hərbi helikopterin qəzaya uğraması nəticəsində iki nəfər həlak olub Bolqarıstanda hərbi helikopterin qəzaya uğraması nəticəsində 2 nəfər ölüb, 2 nəfər yaralanıb. BGNES agentliyi xəbər verir ki, bu barədə fövqəladə hallar xidmətinə məlumat verilib. Məlumatda qeyd edildiyi kimi, insident Plovdiv mülki hava limanı yaxınlığında baş verib. Qəzaya konkret nəyin səbəb olduğu məlum deyil. Btv telekanalı xəbər verir ki, Mi-17 helikopteri qəzaya uğrayıb. O... Okinava hakimiyyəti ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinin ada üzərində uçuşları dayandırmağa çağırıb. Yaponiyada Okinava prefekturasının səlahiyyətliləri ABŞ Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus qırıcı təyyarənin 11 iyun bazar ertəsi qəzaya uğramasından sonra adanın üzərində ABŞ hərbi təyyarələrinin uçuşunu dayandırmağa çağırıb. Bu barədə Mainichi məlumat yayıb. Yaponiya Müdafiə Nazirliyi qəzaya uğrayan qırıcının havaya qalxdığı Amerikanın Kaden Hərbi Hava Bazası ilə əlaqə saxlayıb ki, onun rəhbərliyi... ABŞ-da yüngül mühərrikli təyyarənin qəzaya uğraması nəticəsində 4 nəfər həlak olub ABŞ-ın Viskonsin ştatında yüngül mühərrikli təyyarənin qəzaya uğraması nəticəsində bir ailədən 4 nəfər həlak olub. Associated Press xəbər verir ki, bu barədə polisə məlumat verilib. Məlumatda qeyd edildiyi kimi, hadisə Monroe Bələdiyyə Hava Limanından təxminən 1 mil aralıda baş verib. Cessna 182T qəzaya uğrayaraq bir neçə ağaca dəyib. Agentlik yerli mətbuata istinadən... Polşada yüngül mühərrikli təyyarə magistral yola məcburi eniş edib ... . Təyyarə Polşada Hadisə yerinə istintaq komissiyası gəlib təyyarə qəzaları. RMF qeyd edir ki, onun icazəsi olmadan təyyarə marşrutdan çıxarıla bilməz... ABŞ-da 10 avtomobilin toqquşması nəticəsində 4 nəfər ölüb ABŞ-ın Luiziana ştatında avtomobillərin və qoşqunun iştirakı ilə baş verən kütləvi qəza nəticəsində 4 nəfər ölüb, 13 nəfər yaralanıb. ABC xəbər verir ki, bu barədə yerli polisə məlumat verilib. Facebook-da Luiziana ştatının polisi ümumilikdə 10 avtomobilin toqquşduğunu bildirib. Xəbərdə qeyd edildiyi kimi, avokado daşıyan treyler naməlum səbəblərdən... Kubada Boeing 737 qəzasında həlak olanlar arasında 20 keşiş də var. Kubada Global Air Mexico Boeing 737 qəzasında həlak olanlar arasında 20 yevangelist keşiş də var. Associated Press xəbər verir ki, bu barədə Kuba Kilsələr Şurası məlumat yayıb. Şuranın məlumatına görə, onların hamısı Kubanın şərqində yerləşən Nazarene kilsəsindən olub. Bir qrup keşiş Havanada keçirilən toplantıda iştirak edib və... Ulan-Udedən gələn təyyarə sərnişinin siqaret çəkməsi səbəbindən məcburi eniş edib Ulan-Ude-Moskva reysi ilə uçan təyyarə sərnişinin tualetdə siqaret çəkməsi səbəbindən Yekaterinburqun Koltsovo hava limanına təcili eniş edib. Bu barədə Daxili İşlər Nazirliyinin Ural Federal Dairəsi üzrə Nəqliyyat Departamentinin saytında məlumat verilib. Mesajda qeyd edildiyi kimi, uçuş zamanı təyyarənin göyərtəsində olan sensorlar işə salınıb. yanğın siqnalı. Bundan sonra heyət xahiş etdi... Avstriyada planerin qəzaya uğraması nəticəsində iki nəfər ölüb Avstriyada planerin qəzaya uğraması nəticəsində iki nəfər həlak olub. Bu barədə yerli “Kronen Zeitung” nəşri məlumat yayıb. Məlumatda qeyd edildiyi kimi, təyyarə Tirol federal əyalətinin İnsbruk şəhərinin hava limanı yaxınlığında qəzaya uğrayıb. Ölənlərin hər ikisi isveçrəli və təyyarənin sərnişinləri olub. Polis təyyarənin İnsbruk hava limanına eniş etdiyini bildirib... Cənub-qərb təyyarəsi Filadelfiyada məcburi eniş edib Nyu-Yorkdan Dallasa uçan Southwest Airlines 1380 reysi mühərrik problemləri səbəbindən Filadelfiyada məcburi eniş edib. Bu barədə CNN sərnişinə istinadən məlumat yayıb. Onun sözlərinə görə, təyyarə "sol mühərrikini itirib" və Filadelfiyaya doğru istiqamətini dəyişib. CNN həmsöhbətləri bildiriblər ki, bir... İstintaq Komitəsi Lipetsk vilayətində yüngül təyyarənin qəzaya uğraması versiyaları arasında pilot xətası və texniki nasazlığı göstərib. Bu barədə SK Telegram kanalında məlumat verilib. Məlumatda qeyd edildiyi kimi, qəzanın baş vermə şəraitinin araşdırılmasında Dövlətlərarası Aviasiya Komitəsinin (İAK) mütəxəssisləri iştirak edir. Lipetsk vilayətində... Lipetsk vilayətində yüngül mühərrikli təyyarə qəzaya uğrayıb Lipetsk vilayətində yüngül mühərrikli təyyarənin qəzaya uğraması nəticəsində iki nəfər ölüb. Bu barədə RBC-yə Fövqəladə Hallar Nazirliyinin bölgə üzrə baş əməliyyat növbətçisi məlumat verib. “Bəli, yüngül bir təyyarə [qəzaya uğradı], iki nəfər öldü. Bütün digər məlumatlar dəqiqləşdirilir”, - deyə fövqəladə hallar xidməti bildirib. Saytın məlumatına görə, hadisə ilə bağlı İstintaq Komitəsi istintaqa hazırlıq prosesinə başlayıb... Omskda Moskvaya uçan təyyarə ambulator tərəfindən zədələnib Omsk hava limanında sərnişini qaldıran ambulatorun təyyarəyə zərər vurması səbəbindən Moskvaya uçuş gecikib. əlillər. Bu barədə Qərbi Sibir Nəqliyyat Prokurorluğunun saytında məlumat verilib. Söhbət Airbus A321 təyyarəsindən gedir. Hadisə zamanı təyyarədə 136 sərnişin olub. Təyyarə Domodedovoya uçmalı idi... ABŞ qəza qurbanları evdə hazırlanmış təyyarə iki nəfər oldu ABŞ-ın Cənubi Kaliforniya ştatında əldəqayırma iki nəfərlik təyyarənin qəzaya uğraması nəticəsində iki nəfər həlak olub. Associated Press xəbər verir ki, bu barədə hüquq-mühafizə orqanları məlumat yayıb. Məlumatda qeyd edildiyi kimi, hadisə Santa Pola şəhəri yaxınlığında baş verib. Təyyarə hava limanına 1 km-dən az qalmış yerə düşüb qəsəbə. Aydın və günəşli idi... ABŞ-da təyyarənin göyərtəsində it olduğu üçün uçuşu dayandırmaq məcburiyyətində qalıb Birləşmiş Hava Yollarına məxsus təyyarə göyərtəsində it tapıldıqdan sonra məcburi eniş edib. Bu barədə ABC telekanalı məlumat yayıb. Hadisə Nyuarkdan Sent-Luisə uçan təyyarədə baş verib. “İt Ohayoda təhlükəsiz şəkildə sahiblərinə təhvil verilib... Uçuşda olan bütün sərnişinlər təzminat alacaqlar”, - deyə məlumatda bildirilir. Telekanalın məlumatına görə...

Cəmiyyət, 15 mart 2018-ci il, 10:54

Yakutiyada təyyarədən qızıl yükü düşüb Yakutsk hava limanından havaya qalxan zaman An-12-nin lyuk qapağı qopub. Gəmidə qızıl konsentrat külçələri var idi ümumi kütlə 9 ton, bəziləri dağıldı. Yakutskda An-12 yük təyyarəsinin hava axını zamanı sol yük lyuku qopub. Bu barədə “Yakutsk Airport” ASC-nin saytında məlumat verilib. Saxadayın sözlərinə görə, təyyarədə qızıl külçələr olub. ...

Təyyarə sizə böyük məsafələri sürətlə qət etməyə imkan verir. Dünyada hər il yüz milyondan çox insan ondan istifadə edir. Aviasiyanın etibarlılığı və təhlükəsizliyi daim təkmilləşir. Həyata keçirilir müasir müdafiə hava nəqliyyatında qəza baş verdikdə, o cümlədən hava limanlarında sərnişinlərin və baqajın yoxlanılması sistemləri, yola düşməzdən əvvəl gəminin yoxlanılması, meteoroloji xidmətlərlə sıx qarşılıqlı əlaqə, hava gəmisinin istismarı zamanı aydın qaydaların mövcudluğu və riayət edilməsi.

Aviasiyada uçuşların təhlükəsizliyinin təmin edilməsinə böyük üstünlük verilməsinə baxmayaraq, müxtəlif dərəcəli qəzalar baş verməkdə davam edir. Buna nə səbəb ola bilər, orada sağ qalmaq şansı varmı və hava nəqliyyatı qəzasında sərnişinlərin hansı hərəkətləri buna kömək edəcək, bu məqalədə nəzərdən keçirəcəyik.

Hadisələrin səbəbləri və onların növləri

Təyyarənin nə qədər ciddi zədələnməsindən və itkilərin olub-olmamasından asılı olaraq qəzalar, təyyarələrin sıradan çıxması və fəlakətlər fərqləndirilir.

Nəticələr baxımından ən xırda hadisə qəza hesab olunur. Bir qayda olaraq, təyyarəyə dəyən ziyan cüzidir və təmir edilə bilər, ekipaj üzvlərinin və sərnişinlərin sağlamlığına heç bir zərər dəyməyib. Qəza, insan itkisinin olmadığı, lakin gəminin bərpa oluna bilməyəcək qədər zədələndiyi bir hadisədir.

Ən əhəmiyyətli dağıdıcı nəticələr təyyarə qəzasıdır. Məcburi bir əlamət sərnişinlərin, eləcə də ekipaj üzvlərinin ölümüdür. Fəlakətdən sonra bir ay ərzində xəsarət nəticəsində ölənlər də nəzərə alınır. Gəminin məhv edilməsi çox vaxt yanğın, dekompensasiya və partlayışla müşayiət olunur.

Hava qəzaları digər nəqliyyat hadisələri ilə müqayisədə bir sıra ağırlaşdırıcı xüsusiyyətlərə malikdir. Bu, əhəmiyyətli bir yüksəklikdə bir təyyarənin hərəkətidir, yüksək sürət uçuş, qapalı məkanda böyük izdihamın olması, qəza zamanı digər xidmətlərdən effektiv yardım göstərə bilməməsi, hadisənin keçiciliyi. Onlar təyyarə qəzalarının belə dağıdıcı nəticələrini izah edirlər.

Qəza səbəbləri qrupları

Hava nəqliyyatında qəzaların bütün səbəbləri aşağıdakı qruplara bölünür:

• İnsan faktoru (ekipajın və ya hava hərəkətinin idarə edilməsində səhvlər, pis sağlamlıq və ya pilotların yorğunluğu). Son zamanlar aktuallaşan səbəb pilotların işıq göstəriciləri və fənərlərlə yerdən korlanmasıdır.
• Texniki: bort avadanlığının nasazlığı, nasazlığı və ya sıradan çıxması, aşağı yanacaq keyfiyyəti.
• Pis hava şəraiti (, soyuq, yüksək rütubət hava)
• : gəminin qaçırılması, partlayış, təxribat.

Statistikaya görə, hava nəqliyyatında baş verən qəzaların 50%-dən çoxu insan faktoru ilə bağlıdır. Təxminən 30%-i texniki nasazlıqlar, qalanları isə təbii mühitin mənfi təsirləri və digər səbəblərlə bağlıdır.

Təyyarənin salonunda yanğın baş verdikdə nə etməli

Yanğın zamanı kabinəni dolduran zəhərli tüstü insanlar üçün yanğının özündən daha böyük təhlükə yaradır. Ağzınızı və burnunuzu qorumaq üçün diqqətli olun. Yalnız nəm parça ilə nəfəs alın (hər hansı bir eşarp, şərf, papaq, yaxalıq). Evakuasiya edərkən çömelərək və ya sürünərək təcili çıxışa keçin. Dibində minimal tüstü yığılması var.

Qızlar hündürdaban ayaqqabıları və neylon taytları çıxarmalıdırlar. Koltuklar çox tez alışan əşyalardır. İstənilən qığılcımdan alov ala bilərlər. Düşən və ya qaçan ayaqqabılar da ciddi zədələrə səbəb ola bilər. Üstəlik, tüstülü kabinədə təsadüfən sürünərkən başqa bir sərnişinə xəsarət yetirə bilərsiniz.

Aktiv açıq sahələr Bədəni hər hansı bir paltar, yorğan və ya yorğan ilə örtmək daha yaxşıdır. Bu, sizi şiddətli termal yanıqlardan qoruyacaqdır. Yanıq alsanız necə hərəkət edəcəyinizi videomuzda görə bilərsiniz: “. İnsanların çoxluğu və ya əşyaların dağınıqlığı səbəbindən çıxışa çıxmaq çətindirsə, əvvəlcə arxalarını aşağı salaraq stullardan keçin. Əllərinizi boş saxlayın və özünüzlə çanta götürməyin. Uçuş bələdçilərinin göstərişlərinə əməl edin.

Fövqəladə hallar zamanı ehtiyat çıxışlar da daxil olmaqla bütün mövcud çıxışlardan istifadə edilir. Onlar xüsusi işarələrlə asanlıqla müəyyən edilə bilər. Rahatlıq üçün onların üzərindəki bütün yazılar istənilən işıqlandırmada işıqlandırılır. Qaçış lyukunun yanında ətraflı və var əlçatan təlimatlar kilidi açanda.

Təyyarənin salonundan çıxdıqdan sonra yaxınlıqda durmayın. Yanğın partlayışa səbəb ola bilər. Əgər bu baş verərsə, sizə güclü qüvvə və uçan zibil vurula bilər. Ən yaxşı variant iradə - başınızı əllərinizlə qoruyaraq uzaqlaşın və ya yerə uzanın.

Sərt eniş zamanı xəsarət almamaq üçün necə

Bu cür enişlər qəfilliklə xarakterizə olunur, buna görə də hündürlüyün azalması, tüstü və/və ya yanma iyinin görünüşü, mühərrikin dayanması kimi əlamətlərə diqqət yetirməlisiniz. Planlaşdırılmamış enmə barədə məlumat verərkən cibinizdən bütün iti, kəsici və ya alışan əşyaları (açarlar, alışqan, dırnaq faylı) çıxarın. Hündürdaban ayaqqabılardan qurtulun, sıxıcı paltarları (qalstuk, kəmər, eynək) çıxarın.

Ən təhlükəsiz mövqeyi tutun: irəli əyilərək başınızı mümkün qədər aşağı salın, ayaqlarınızı əllərinizlə bağlayın və ya dəstək üçün yaxınlıqdakı stulun arxasına söykənin. Ayaqlarınızı bir az irəli düzəldin, ancaq onları öndəki kreslonun altına qoymayın. Eniş anında bütün əzələlərinizi gərginləşdirin və stuldan uçmamağa çalışın. Siz yalnız stüardessa və ya digər ekipaj üzvünün müvafiq göstərişlərindən sonra oturduğunuz yerdən qalxıb kabinəni tərk edə bilərsiniz.

Uçuş və enişdən əvvəl təhlükəsizlik kəmərinizi bədən ölçülərinə uyğunlaşdırdığınızdan əmin olun. Omba nahiyəsində sabitlənməlidir. Eniş zamanı ətrafa baxın. Üstünüzdə ağır və ya böyük baqaj olmamalıdır.

Bu, şişmə nərdivandan istifadə etməklə baş verərsə, lyukaya yaxınlaşdığınız zaman onun üzərinə tullanmaq və aşağı sürüşmək lazımdır. Qorxudan bir çox insan dayanır, oturur və yalnız bundan sonra bu, insanların xilas edilməsini xeyli ləngidir;

Kabinədə dekompressiya zamanı nə etməli

Təyyarənin gövdəsinin təzyiqsizləşdirilməsi nəticəsində salonda havanın seyrəkləşməsi ilə bağlı hava nəqliyyatı hadisəsi baş verdikdə, ekipajın müvafiq əmri olmadan belə tez bir zamanda oksigen maskası taxmaqdan ibarətdir.

Əsas səhv ilk növbədə yaxınlarınıza kömək etmək və ya bir şey söyləmək istəyidir. Dekompressiya zamanı hava ağciyərləri tez tərk edir və siz prosesi yavaşlata bilmirsiniz. Maskanı taxmağa tərəddüd etsəniz, bir neçə dəqiqə ərzində huşunuzu itirəcəksiniz. Lazımsız hərəkətlər və söhbətlər etmədən maska ​​taxmaq, sonra yaxınlarınıza kömək etmək düzgün olardı.

Təhlükəsizlik kəmərlərini bağladığınızdan əmin olun. Unutmayın ki, nazik hava qulaqlarda cingiltiyə səbəb ola bilər və görmə də müvəqqəti olaraq pozula bilər.

Suya məcburi eniş zamanı nə etməli

Su səthinə enişlə bağlı qəzalar çox nadirdir, çünki bütün pilotlar əlavə zərər vermədən hamar eniş edə bilmirlər. Zərər olmasa belə, təyyarə 40 dəqiqədən çox suda qala bilər.

Bu vəziyyətdə, batan hava nəqliyyatından tez bir zamanda evakuasiya etməlisiniz.

Təyyarənin suya enməsi zamanı xilasetmə qaydaları aşağıdakı hərəkətləri nəzərdə tutur:

• Ekipajın göstərişlərinə əməl edin
• İsti paltar geyin və ya özünüzlə aparın
• Xilasedici jiletdən istifadə edin.
• Cibləriniz irəli baxaraq geyinin.
• Kabinədə jileti şişirtmək qadağandır. Bu, evakuasiyanı çətinləşdirəcək.
• Suya girdikdən sonra jileti avtomatik şişirmək üçün sancağı çəkin.
• Sağ qalanların hamısının bir yerdə qalması məsləhətdir, beləliklə sizi daha tez kəşf edəcək və daha uzun müddət isti qala biləcəksiniz.

Su üzərində uçmazdan əvvəl diqqətli olun, stüardessa həmişə jiletdən düzgün istifadə etməyi öyrədir.

Turbulent zonada necə davranmaq olar

Çox vaxt uçuş zamanı təyyarə hava cibinə girə bilər, nəticədə göyərtədə silkələnmə və güclü vibrasiya yaranır. Bu vəziyyət turbulentlik adlanır. Siz təhlükəsizlik kəmərinizi bağlamalı və ekipaj üzvlərinin göstərişlərinə ciddi əməl etməlisiniz. Oturduğunuz yerdən qalxmayın - bu yaralanmaya səbəb ola bilər.

Və ən əsası, fövqəladə vəziyyət zamanı pilotlar son dəqiqəyə qədər fəlakətdən qaçmağa çalışırlar, ona görə də panikaya düşmək, qışqırmaq, oturacaqdan qalxmaq və salonda qaçmaq qəti qadağandır. Bununla siz yalnız ekipajın diqqətini yayındıracaqsınız, bu da gəmidəki onsuz da təhlükəli vəziyyəti daha da pisləşdirəcək.

Yaxşı işinizi bilik bazasına təqdim etmək asandır. Aşağıdakı formadan istifadə edin

yaxşı iş sayta">

Tədris və işlərində bilik bazasından istifadə edən tələbələr, aspirantlar, gənc alimlər Sizə çox minnətdar olacaqlar.

haqqında yerləşdirilib http://www.allbest.ru/

RUSİYA FEDERASİYASININ NƏQLİYYAT NAZİRLİYİ

ALİ İXTİSAL TƏHSİL FEDERAL DÖVLƏT BÜDCƏLİ TƏHSİL MÜƏSİSƏTİ

"ULYANOVSK MÜLKİ AVİASİYA İNSTİTUTU"

“Hava hüququ” akademik fənni üzrə

“Təyyarə qəzaları və insidentləri”

Tamamladı: Vasiliev I.M.

Yoxlayan: Boyko N.S.

Ulyanovsk 2016

GİRİŞ

Aviasiya hadisəsi anlayışı

API araşdırması üçün səlahiyyətli orqanlar

TƏŞKİLAT VƏ ARAŞTIRMA PROSEDÜRÜ

Təyyarə Qəzasının Təhqiqatı

Eksperimental Təyyarə üçün Mühasibat API

Mülki təyyarə

NƏTİCƏ

İstifadə olunan istinadların siyahısı

GİRİŞ

Təyyarə qəzaları və insidentləri adətən müxtəlif şayiələrə, fərziyyələrə və yanlış təsəvvürlərə səbəb olan hadisələrdir. Bu, xüsusilə sovet dövründə baş verən hadisələrə aiddir, o zaman bütün belə hallar diqqətlə gizlədilirdi və onlar haqqında məlumatlar “rəsmi istifadə üçün” etiketi qoyulurdu. O dövrün kifayət qədər çox sayda hadisələri yalnız bir neçə mütəxəssisə məlumdur və orada həlak olan pilotların və sərnişinlərin qohumları və ya dostları tez-tez məlumat toplayırlar. Statistikaya görə, mülki aviasiyada uçuş qəzalarının 70-80%-i uçuş zamanı və yerə (suya) yaxın təcili eniş zamanı baş verir.

Aviasiya qəzası konsepsiyası

İtkilərlə (fəlakət) aviasiya qəzası sərnişinlərin və ya ekipaj üzvlərinin hər hansı birinin ölümü və ya itkisi ilə nəticələnən aviasiya hadisəsidir. Fəlakətlərə həmçinin təyyarədə olan hər hansı şəxslərin təyyarədən təcili təxliyəsi zamanı həlak olması halları da daxildir.

İnsan tələfatı olmayan aviasiya qəzası (qəza) hər hansı bir sərnişinin və ya ekipaj üzvünün tələfatı və ya itkisi ilə nəticələnməyən aviasiya hadisəsidir.

Verilmiş təriflər ümumiləşdirilmişdir. Müxtəlif tənzimləyici hüquqi aktlar və praktikada istifadə olunan digər sənədləri müəyyən edir müxtəlif şərhlər aviasiya qəzası anlayışları. Bu şərhlərin tətbiqi müvafiq alətin əhatə dairəsindən asılıdır. Bundan əlavə, şərhlərdə çoxlu sayda terminoloji və hüquqi incəliklər var və buna görə də hadisənin hər bir halda aviasiya qəzası kimi ciddi təsnifatı kontekstin ətraflı təhlilini tələb edir.

Sovet İttifaqında uçuş qəzası (AF) termini də oxşar mənada istifadə olunurdu.

Beynəlxalq Mülki Aviasiya haqqında Konvensiyaya 13 saylı Əlavədə aşağıdakı hadisələr aviasiya qəzaları kimi təsnif edilir (bundan sonra müvafiq hüquqi aktlardan anlayışlar ümumiləşdirilmiş və qısaldılmış formada verilir, yalnız ümumi fikir onların xüsusiyyətləri haqqında): şəxs hava gəmisində olması, onun hər hansı hissəsi ilə (o cümlədən, ayrılmış hissəsi ilə) toqquşması və ya reaktiv partlayışa məruz qalması nəticəsində ölümcül və ya ağır bədən xəsarəti aldıqda;

· hava gəmisi əhəmiyyətli dərəcədə zədələndikdə və ya məhv edildikdə;

· hava gəmisi itdikdə və ya əlçatmaz yerdə olduqda.

Təriflərdə bir sıra istisnalar və keyfiyyətlər var. Aviasiya qəzalarına, xüsusən:

· sərnişinlər və ekipaj üçün nəzərdə tutulmuş ərazilərdən kənarda gizlənən qaçanların ölümü və ya yaralanması;

· özünə və ya başqa şəxslərə təbii səbəblər nəticəsində vurulmuş bədən xəsarətləri;

· hava gəmisinin asanlıqla dəyişdirilə bilən hissələri və ya birləşmələri ilə bağlı müəyyən növ zədələnmələr.

“Təyyarədən istifadə” anlayışının əhatə dairəsi də müəyyən edilmişdir: aviasiya qəzalarına yalnız şəxsin uçmaq niyyəti ilə mindiyi andan təyyarədə olan bütün şəxslərin hava gəmisini tərk etmək məqsədi ilə uçması anına qədər baş verən hadisələr daxildir. .

Beləliklə, təmir işləri zamanı baş verən yanğın, məsələn, aviasiya qəzası deyil.

Aviasiya qəzalarının səbəbləri

Təyyarə qəzalarının ən çox yayılmış səbəbi insan səhvidir. Statistikaya görə, səbəblər aşağıdakı kimi bölünür:

· Pilot səhvləri - 50%:

· səbəbsiz pilot səhvləri - 29%,

· çətin hava şəraitinin səbəb olduğu pilot xətaları - 16%,

· avadanlıqların nasazlığı nəticəsində yaranan pilot xətaları - 5%.

· Təyyarələrin nasazlığı - 22%.

· Hava şəraiti - 12%.

· Terrorizm - 9%.

· Yerüstü personalın səhvləri (dispetçerlər, aviasiya texnikası və s.) - 7%.

· Digər səbəblər - 1%.

Uçuşun ən təhlükəli hissəsi uçuş hündürlüyünün aşağı olması və nəticədə problemi dəyərləndirib həll etmək üçün vaxtın olmaması səbəbindən uçuş və enişdir. Uçuş seqmentinə görə hadisələr aşağıdakı kimi bölüşdürülür:

· taksi -- 3,3%

· uçuş -- 17,6%

uçuş - 11,1%

· dırmaşma - 6,5%

· kruiz uçuşu - 5,2%

· azalma -- 3,3%

· gözləmə və yaxınlaşma - 11,8%

· eniş -- 16,3%

yürüş - 24.8%

Aviasiya hadisəsi

Aviasiya hadisəsi – şəxsin uçmaq niyyəti ilə hava gəmisinə mindiyi andan uçuş məqsədi ilə göyərtəsində olan bütün şəxslər hava gəmisini tərk edənə qədər hava gəmisindən istifadə ilə bağlı baş verən hadisə və bunun nəticəsində normal fəaliyyətdən kənarlaşmalar təyyarənin, ekipajın, uçuşa nəzarət və dəstək xidmətlərinin, təsir xarici mühit, uçuş təhlükəsizliyinə təsir göstərə bilər, lakin qəza ilə nəticələnmir. Ciddi aviasiya hadisəsi, vəziyyətlərin qəzanın az qala baş verdiyini göstərən aviasiya hadisəsidir. Ciddi aviasiya hadisələri aşağıdakı xüsusiyyətlərlə xarakterizə olunur:

· hava gəmisinin gözlənilən istismar şərtlərindən kənara çıxması;

· əhəmiyyətli meydana çıxması zərərli təsirlər ekipajda və ya sərnişinlərdə (tüstü, kaustik maddələrin buxarları, zəhərli qazlar, yüksək və ya aşağı temperatur, təzyiq və s.);

· ekipaj üzvlərinin fəaliyyətinin əhəmiyyətli dərəcədə azalması;

· ekipajda psixofizioloji yükün əhəmiyyətli dərəcədə artması;

· hava gəmisinin göyərtəsində olan hər hansı şəxsə ağır bədən xəsarəti yetirilməsi;

· sabitlik və idarəolunma qabiliyyətinin, uçuş və ya güc xüsusiyyətlərinin əhəmiyyətli dərəcədə pisləşməsi;

· həyati zərərin real ehtimalının yaranması mühüm elementlər partlayış, yanğın, mühərrikin, transmissiyanın və s.-nin lokallaşdırılmamış məhv edilməsi nəticəsində hava gəmisi;

· idarəetmə elementlərinin məhv edilməsi və ya ayrılması;

· aviasiya qəzası ilə bağlı olmayan hava gəmisinin elementlərinin zədələnməsi.

Təyyarəyə dəyən ciddi aviasiya hadisəsi (əvvəllər - Aviasiya qəzası) zədələnmiş təyyarənin bərpasının mümkün və iqtisadi cəhətdən mümkün olduğu aviasiya hadisəsidir. Hava gəmisinin zədələnməsi ilə bağlı ciddi aviasiya insidentlərinə bölmələrin dəyişdirilməsi ilə aradan qaldırıla bilən və hava gəmisinin təlimatında nəzərdə tutulmayan texnologiyaların istifadəsini tələb etməyən zərərlər daxil deyil. texniki əməliyyat texniki qulluq bu tipdən təyyarə.

API araşdırması üçün səlahiyyətli orqanlar

Dövlətlərarası Aviasiya Komitəsi (DAK) 1991-ci ilin dekabrında 12 yeni Mülki Aviasiya və Hava Məkanından İstifadə üzrə Dövlətlərarası Saziş (Saziş) əsasında yaradılmışdır. müstəqil dövlətlər, vahid aviasiya qaydalarını, uçuşa yararlılıq standartlarını, aviasiya texnikası və onun istehsalı üçün vahid sertifikatlaşdırma sistemini, beynəlxalq kateqoriyalı aerodromları və onların avadanlığını, aviasiya qəzalarının müstəqil araşdırılmasını, mülki aviasiyanın inkişafı məsələlərinin əlaqələndirilməsini və havanın inkişafı üzrə milli proqramların uyğunlaşdırılmasını təmin etmək; trafikin idarə edilməsi sistemləri.

IAC mülki aviasiyanın təhlükəsiz və nizamlı inkişafı məqsədlərinə xidmət etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur səmərəli istifadə Sazişin iştirakçısı olan dövlətlərin hava məkanı.

BAK beynəlxalq qanunvericilik və Sazişin iştirakçısı olan dövlətlərin milli qanunvericiliyi əsasında və tam uyğun fəaliyyət göstərir, onlardan prezidentin fərmanlarına, hökumətin qərarlarına və digər qanunvericilik aktlarına uyğun olaraq onlara verilmiş səlahiyyətlərə malikdir.

Beynəlxalq Mülki Aviasiya haqqında Çikaqo Konvensiyasının müddəalarına və Beynəlxalq Mülki Aviasiya Təşkilatının (ICAO) Prosedurlarına uyğun olaraq, IAC haqqında Saziş və Əsasnamə 1992-ci ilin iyul ayında ICAO tərəfindən qeydiyyata alınmış və IAC Hökumətlərarası Təşkilatların Siyahısına daxil edilmişdir. .

IAC bir çox xarici dövlətlər və beynəlxalq təşkilatlarla - ICAO, EASA, IATA, IFALPA, IPA CIS, EurAsEC və s. aviasiya dövlətləri.

IAC Beynəlxalq Nəqliyyat İstintaq Orqanları Assosiasiyasının (ITSA) üzvüdür.

IAC-nin baş ofisi Moskvada yerləşir, burada onun fəaliyyəti Rusiya Federasiyasının Federal Məclisi tərəfindən təsdiq edilmiş Qanuna və Hava Məcəlləsinə uyğun olaraq təmin edilir.

Rusiya Federal Aviasiya Xidməti mülki aviasiya və hava hərəkətinin idarə edilməsində xüsusi (icra, nəzarət, icazə, tənzimləmə) funksiyalarını yerinə yetirir. Bu barədə əsasnamə 13 avqust 1996-cı ildə Rusiya Federasiyası Hökuməti tərəfindən Rusiya Federasiyası Nəqliyyat Nazirliyinin rəhbərlik etdiyi sistemin bir hissəsi olan federal icra hakimiyyəti orqanı kimi qəbul edilmişdir. Eyni zamanda, Rosmorflot, Rosrechflot və Federal Aviasiya və Yol Xidməti eyni statusu aldı.

14 may 1996-cı il tarixli N583 "FAS Rusiyasının sualları" Hökumət Fərmanı ilə FAS mərkəzi aparatının maksimum sayı - 457 ədəd və ərazi orqanları - 1744 ədəd müəyyən edilmişdir. Xidmətdə 2 birinci, 15 nəfərdən ibarət kollegiya və Hava Hərəkətinin İdarə Edilməsi Departamenti daxil olmaqla 7 müavin olmasına icazə verilir. Hava Hərəkətinin Tənzimlənməsi Komissiyası (Rosaeronaviqasiya) FAS-a verildi.

1996-cı ilin sonunda qalan nəqliyyat idarələri Nəqliyyat Nazirliyinə qaytarıldı və aviasiya xidməti müstəqil statusda qaldı.

API araşdırmasının təşkili və proseduru

Rusiya Federasiyasının hava gəmilərinin və Rusiya Federasiyasının ərazisində xarici dövlətlərin hava gəmilərinin iştirakı ilə baş vermiş aviasiya qəzalarının təhqiqatını Rusiya FAS, Rusiya Federasiyasının İqtisadiyyat Nazirliyi və digər maraqlı federal qurumların iştirakı ilə IAC təşkil edir və aparır. Rusiya Federasiyasının icra hakimiyyəti orqanları və təşkilatları. Buna uyğun olaraq, IAC aviasiya qəzasını araşdırmaq üçün komissiya yaradır və təyin edir.

Aviasiya qəzasının təhqiqatı zamanı əlavə tədqiqat tələb olunmursa, araşdırma müddəti 30 gündən çox olmamalıdır. Araşdırma müddəti komissiya sədrinin tələbi ilə uzadılır.

TƏYYARƏ QƏZALARININ ARAŞTIRILMASI

Komissiya Rusiya Federasiyasının Hava Məcəlləsini, Rusiya Federasiyası Prezidentinin fərmanlarını və Rusiya Federasiyası Hökumətinin fərmanlarını, bu Qaydaları və hava qanunvericiliyinin digər aktlarını rəhbər tutaraq zəruri mütəxəssisləri cəlb etməklə aviasiya qəzasının təhqiqatını aparır. mülki aviasiya və hava məkanından istifadə sahəsində fəaliyyəti tənzimləyən Rusiya Federasiyası.

Hava Qəzalarının Araşdırılması Komissiyası statusa malikdir dövlət komissiyası. Rusiya Federasiyasının mülki aviasiyasının aviasiya heyətinin nümayəndələri dövlət və ya eksperimental hava gəmisi ilə aviasiya qəzasında iştirak etdikdə, habelə dövlət və ya aviasiya heyətinin mülki hava gəmisi ilə aviasiya qəzasında iştirak etdikdə. eksperimental aviasiya, təhqiqat iştirakçılarının tərkibi maraqlı şəxslərlə razılaşdırılır, komissiyanın sədri ilə razılaşdırılır və onun tərkibi qəzaya uğramış hava gəmisinin aid olduğu aviasiya növünün təhqiqatını aparan orqan tərəfindən təyin edilir.

Aviasiya insidentinin araşdırılması

Rusiya Federasiyasının hava gəmiləri və Rusiya Federasiyasının ərazisində xarici dövlətlərin hava gəmiləri ilə bağlı aviasiya insidentlərinin təhqiqatı Rusiya Federasiyasının FAS və onun regional orqanları tərəfindən Rusiya Federasiyasının maraqlı federal icra hakimiyyəti orqanlarının və təşkilatlarının iştirakı ilə təşkil edilir və aparılır. Buna uyğun olaraq, FAS Rusiya aviasiya hadisəsini araşdırmaq üçün komissiya yaradır və təyin edir.

Əlavə tədqiqat tələb olunmadıqda, aviasiya insidentinin təhqiqatının ümumi müddəti 10 gündən çox olmamalıdır. İstintaq müddətinin uzadılmasına komissiya sədrinin tələbi ilə Rusiya FAS-ın icazəsi ilə icazə verilir.

federal icra hakimiyyəti orqanları, Rusiya Federasiyasının təsis qurumlarının icra hakimiyyəti orqanları, yerli özünüidarəetmə orqanları, hərbi hissələrin komandanlığı, hüquqi şəxslər Təşkilati-hüquqi formalarından və mülkiyyət formalarından asılı olmayaraq, onlar aviasiya insidentinin araşdırılması üçün komissiyaya hər cür köməklik göstərməyə, o cümlədən komissiyaya təqdim etməyə borcludurlar. zəruri qüvvələr və vasitələri, aviasiya insidentinin baş verdiyi yerin mühafizəsini təmin etmək, daşınmasını və aparılmasını təmin etmək üçün tədbirlər görür zəruri iş və təyyarə insidentinin təhqiqatının maraqlarına uyğun olaraq təyyarə tədqiqatı.

Eksperimental Təyyarələrin Mühasibat API

Rusiya Federasiyasının eksperimental təyyarələrinin iştirakı ilə baş verən aviasiya qəzaları məcburi uçota alınır. Aviasiya qəzaları Rusiya Federasiyasının Sənaye və Ticarət Nazirliyi tərəfindən və eksperimental aviasiya təşkilatlarında aviasiya qəzalarının jurnalında qeyd olunur (aviasiya qəzası jurnalı daimi saxlama sənədidir).

Təhqiqat komissiyasının tövsiyələri əsasında eksperimental aviasiya təşkilatları qəzanın təhqiqatının nəticələrinə əsasən tədbirlər hazırlayır. Bu tədbirlərin işlənib hazırlanması üçün rəsmi əsas əlavələrlə (istintaq işi) təsdiq edilmiş aviasiya qəzasının təhqiqat aktıdır. Bu tədbirləri hazırlayarkən aviasiya sisteminin fəaliyyətində müəyyən edilmiş bütün sapmalar, o cümlədən müəyyən bir uçuşda xüsusi vəziyyətin yaranmasına və inkişafına birbaşa təsir göstərməyən, lakin uçuş üçün təhlükə yaradanlar nəzərə alınır. təhlükəsizlik.

Qəzanın təhqiqatının nəticələrinə əsasən hazırlanmış tədbirlər planları işləri yerinə yetirən və birgə həyata keçirən təşkilatlarla razılaşdırılır və Rusiya Federasiyasının Sənaye və Ticarət Nazirliyinə təqdim edilir. Fərdi tədbirlər tələb olunan hallarda bu məsələlərlə bağlı sərəncamlar və ya digər inzibati sənədlər verilir. İstintaq komissiyasının tövsiyələrinin həyata keçirilməsi üçün tədbirlər planının və ya digər sənədlərin hazırlanması üçün 10 günə qədər müddət müəyyən edilir. Müddət tədbirlərin işlənib hazırlanmasının təşkilinə məsul şəxs komissiyanın bütün materiallarını aldığı andan hesablanır. Bəzi hallarda komissiyanın tövsiyələri əsasında əməliyyat tədbirləri aviasiya hadisəsinin təhqiqatı başa çatanadək və qəzanın təhqiqat aktı təsdiq edilənədək işlənib hazırlanır və həyata keçirilir.

Qəzanın araşdırılmasının nəticələrinə əsasən hazırlanmış tədbirlərin həyata keçirilməsinə nəzarət Rusiya Federasiyasının Sənaye və Ticarət Nazirliyi tərəfindən həyata keçirilir.

Rusiya Federasiyasının Sənaye və Ticarət Nazirliyi rüblük aviasiya qəzalarının təhlilini və aviasiya qəzasının təhqiqatının nəticələrinə əsasən hazırlanmış tədbirlərin həyata keçirilməsinin nəticələrini aparır. Rusiya Federasiyasının Sənaye və Ticarət Nazirliyi bütün eksperimental aviasiya təşkilatlarına uçuş təhlükəsizliyini yaxşılaşdırmaq üçün tövsiyələr olan təhlil materiallarını göndərir.

aviasiya qəzası mülki araşdırma

Mülki təyyarə

Rusiya Federasiyasının mülki təyyarəsi ilə əlaqəli hər bir aviasiya qəzası məcburi qeydiyyata alınır. Təyyarə qəzaları hava gəmisinə məxsus olan və ərazisində qəza baş vermiş mülki aviasiya təşkilatında, mülki aviasiya regional idarələrində və digər nazirlik və idarələrin müvafiq şöbələrində, Rusiya FAS, IAC və Rusiya İqtisadiyyat Nazirliyində uçota alınır. Uçotların aparılması qaydası şöbə təlimatları ilə müəyyən edilir.

FAS Rusiya, IAC və Rusiya İqtisadiyyat Nazirliyi vaxtaşırı razılaşdırılmış tarixlərdə aviasiya qəzaları haqqında qarşılıqlı məlumat mübadiləsi aparır.

Qəzaların təhqiqat komissiyası araşdırma zamanı əldə edilmiş məlumatların təhlili əsasında uçuş təhlükəsizliyinin yaxşılaşdırılması üçün tövsiyələr hazırlayır. Tövsiyələr hazırlanarkən, aviasiya nəqliyyat sisteminin fəaliyyətində müəyyən edilmiş bütün sapmalar, o cümlədən müəyyən bir uçuşda xüsusi vəziyyətin yaranmasına və inkişafına birbaşa təsir göstərməyən, lakin uçuş üçün təhlükə yaradanlar nəzərə alınır. təhlükəsizlik.

Aviasiya qəzalarının təhqiqatının nəticələrinə əsasən tədbirlər təhqiqat komissiyalarının tövsiyələri əsasında hazırlanır. Fəaliyyətlərin inkişafı üçün rəsmi əsas əlavələrlə birlikdə təsdiq edilmiş Yekun Hesabatdır. Aviasiya qəzasının təhqiqat komissiyalarının tövsiyələrinin yerinə yetirilməsi üçün tədbirlər planının (və ya digər inzibati sənədlərin) hazırlanması üçün aşağıdakı müddətlər müəyyən edilir:

İdarələrarası planlar üçün 30 gün;

Departament planları və digər inzibati sənədlər üçün 20 gün.

Tədbirlər planı (və ya digər inzibati sənəd) tərtib edilərkən komissiyanın bütün tövsiyələri nəzərə alınmalı və ya qəbul edilməli, ya da əsaslandırılmış şəkildə rədd edilməlidir, bu barədə tədbirləri hazırlayan orqan qəzanın təhqiqatını təyin etmiş orqana daha çox müddət ərzində məlumat verir. planın təsdiq edildiyi tarixdən 10 gündən çox müddətə. Komissiyanın hər hansı tövsiyəsinin həyata keçirilməsinin mümkünlüyü və ya yolları ilə bağlı fikir ayrılığı yaranarsa, bu məsələ əlavə işlənmək üçün tədbirlər planına daxil edilir.

Oxşar qeydlər Rusiya İqtisadiyyat Nazirliyi, Dizayn Bürosu - aviasiya texnikasının tərtibatçıları və Rusiya Federal Antiinhisar Xidmətinin struktur bölmələri tərəfindən aparılır.

Tədbirlərin işlənib hazırlanması, əlaqələndirilməsi, təsdiq edilməsi, uçotunun aparılması, maliyyələşdirilməsi və icrasına nəzarət, habelə icraçı və birgə icraçı təşkilatlara və araşdırmanı təyin etmiş orqana çatdırılması qaydası idarələrarası göstərişlərlə müəyyən edilir.

NƏTİCƏ

Bədbəxt hadisələrin qarşısının alınması xərclərini bu cür fəaliyyətlərdən əldə edilən faydalarla asanlıqla müqayisə etmək mümkün deyil, çünki hansı qəzaların qarşısının alındığını bilmək mümkün deyil. Bununla belə, bu cür tədbirlər tez-tez müəssisənin səmərəliliyinin artmasına səbəb olur, çünki onlar bütün səviyyələrdə və işlərdə səhvləri və çatışmazlıqları aradan qaldırmağa yönəldilmişdir. müxtəlif sahələr. Uçuşların təhlükəsizliyi sahəsində ənənəvi tənzimləyici fəaliyyətləri tamamlayan qəzaların qarşısının alınması proqramlarının yaradılması və həyata keçirilməsi zərurəti aşağıdakı mülahizələrlə əsaslandırıla bilər:

1) mülki aviasiyanın təhlükəsiz istismarı üçün çoxsaylı qayda və qaydaların mövcudluğuna və həyata keçirilməsinə baxmayaraq, aviasiya qəzalarının baş verməsi davam edir;

2) hadisədə iştirak edən şəxslər, bir qayda olaraq, təhqiqat aparan orqanlara səhvlər və pozuntular barədə məlumat verməkdən çəkinirlər. Bu cür məlumatlar hadisənin hallarının yekun başa düşülməsi və buna görə də qabaqlayıcı tədbirlərin işlənib hazırlanması üçün həlledici ola bilər;

3) araşdırmalarla məşğul olan təşkilatlar bəzən dövlət tənzimləyici orqanlarının öz işində çatışmazlıqları gizlədirlər ki, bu da öz növbəsində:

· maraqların toqquşması;

· inam böhranı;

· təhlükəsizlik fəaliyyəti sahəsində məlumatların verilməsi məsələlərinə müdaxilə imkanları.

İSTİFADƏ OLUNAN ƏDƏBİYYAT SİYAHISI

1. Beynəlxalq təşkilat Mülki Aviasiya, Beynəlxalq Mülki Aviasiya haqqında Konvensiyaya Əlavə 13: Təyyarə Qəzalarının və İnsidentlərinin Tədqiqi // 10, 2010, s

2. Selyakov L.L. Qəzaların vəziyyəti - 31 yanvar 1990-cı ildə çap olunmuş bəzi statistik məlumatlar // İnsan, ətraf mühit, maşın. -- ASC ANTK im. A.N. Tupolev. -- 1998. -- 134 s.

3. Rusiya Federasiyası Hökumətinin 4 aprel 2000-ci il tarixli 303 nömrəli qərarı (30 iyun 2010-cu il tarixli dəyişikliklərlə) “Rusiya Federasiyasında eksperimental hava gəmiləri ilə bağlı aviasiya qəzalarının və insidentlərinin araşdırılması Qaydalarının təsdiq edilməsi haqqında”.

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_26859/

4. Rusiya Federasiyası Hökumətinin 18 iyun 1998-ci il tarixli 609 nömrəli qərarı (7 dekabr 2011-ci il tarixli dəyişikliklərlə) “Rusiya Federasiyasında aviasiya qəzalarının və mülki hava gəmiləri ilə insidentlərin araşdırılması Qaydalarının təsdiq edilməsi haqqında”.

http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_43232/

5. Federal Qanun "Haqqında dövlət tənzimlənməsi Aviasiyanın inkişafı" (8 yanvar 1998-ci il tarixli 10-FZ) - http://base.garant.ru/175962/

6. Rusiya Federasiyasında hava gəmilərində qəzaların və hava gəmiləri ilə insidentlərin araşdırılması qaydalarının təsdiq edilməsi haqqında 18 iyun 1998-ci il tarixli 609 nömrəli qərar (Rusiya Federasiyası Hökumətinin 19 noyabr 2008-ci il tarixli, 854 nömrəli qərarı ilə redaktə edilmiş) - http://www.consultant.ru/document /cons_doc_LAW_81846/

Allbest.ru saytında yerləşdirilib

Oxşar sənədlər

Rusiya Federasiyasının və ya xarici dövlətin mülki təyyarəsi ilə bağlı aviasiya qəzasının və ya insidentinin səbəblərini müəyyən etmək. Hadisənin qarşısını almaq üçün tədbirlər görmək. Təyyarə qəzasında məmurların ilkin hərəkətləri.

kurs işi, 02/15/2017 əlavə edildi


Nəqliyyat təhlükəsizliyinin təmin edilməsi. Yol qəzalarının araşdırılması problemləri. İlkin istintaq hərəkətləri yol qəzalarını araşdırarkən. Mövqeyi düzəltmək nəqliyyat vasitəsi hadisə yerində.

test, 10/07/2013 əlavə edildi


Yol-nəqliyyat hadisələrinin təhqiqatının kriminalistik xüsusiyyətləri, xüsusiyyətləri, spesifikliyi və metodologiyası. Hadisələrin müxtəlif əsaslarla təsnifatı. Hadisələrin yoxlanılması zamanı aparılan istintaq hərəkətlərinin xüsusiyyətləri.

mücərrəd, 19/05/2011 əlavə edildi


Yol qəzalarının təsnifatı, uçotu və səbəbləri. İlkin mərhələ araşdırmalar, hadisə yerinə, nəqliyyat vasitəsinə və meyitə baxış. Məhkəmə tibbi ekspertizası. Zərərçəkmişlərin, şahidlərin, sürücünün dindirilməsi. Piyadalarla toqquşma növləri.

kurs işi, 03/10/2015 əlavə edildi


Avtomobil qəzalarının məhkəmə-tibbi xüsusiyyətləri. Cinayətin araşdırılması prosesinin mərhələləri (ənənəvi və situasiya xüsusiyyətləri). Müxtəlif situasiyalarda avtonəqliyyat vasitəsi cinayətlərinin təhqiqatının xüsusiyyətlərinin təhlili.

dissertasiya, 04/07/2011 əlavə edildi


Cinayət xarakterli yol-nəqliyyat hadisələrinin (YNH) səbəbləri, onların növləri və xüsusiyyətləri. Hadisə yerində tapılan maddi izlərdən istifadə edərək nəqliyyat vasitələri və sürücüləri axtarın. Qəza şahidlərinin əsas hüquq və vəzifələri.

mücərrəd, 04/08/2010 əlavə edildi


Yol-nəqliyyat hadisələrinin (YNH) əsas əlamətləri, növləri və səbəbləri. Müstəntiqin ilkin hərəkətləri: cinayət işinin başlanması, hadisə yerinə, əyləc izlərinə, meyitlərə, nəqliyyat vasitələrinə baxış. Məlumatların təhlili və yol qəzalarının diaqramlaşdırılması.

təcrübə hesabatı, 29/06/2012 əlavə edildi


Daxili suların təhlükəsiz istismarı üçün hüquqi dəstək və yol nəqliyyatı. Cinayət işinin başlanmasının xüsusiyyətləri. İlkin və sonrakı istintaq hərəkətləri. Su yollarında gəmilərlə bağlı insidentlərin araşdırılmasının təşkili.

dissertasiya, 21/04/2014 əlavə edildi


Nəqliyyat qəzasının məhkəmə şərhi. Yol hərəkəti cinayətlərinin araşdırılması mərhələləri. İstintaq vəziyyətlərinin təhlili. Avtomobilin yoxlanılması. Məhkəmə avtomobil və tibbi-məhkəmə ekspertizasının xüsusiyyətləri.

dissertasiya, 08/11/2013 əlavə edildi


Cinayət hüququ və yol-nəqliyyat hadisələrinin məhkəmə-tibbi xüsusiyyətləri (RTA). Şəhər şəraitində yol qəzalarının xüsusiyyətləri. Hadisə yerinə və avtomobilə baxış keçirilib. Çoxlu nəqliyyat vasitələrinin toqquşmasının təhqiqatının xüsusiyyətləri.