Zəncirli mişarların əsas nasazlıqları və öz əlinizlə təmir. Stihl zəncirinin pozulmasının səbəbləri və təsvirləri Sakit mişar işə düşmür

Hər şeyi düzgün etdiyinizə baxmayaraq, zəncir mişarınız işə düşmədikdə, bu, çaşqınlıq yaradır.

Ancaq onu təmir üçün götürməyə tələsməyin - səbəb o qədər də ciddi olmaya bilər və ehtimal olunan nasazlığın öz əllərinizlə tamamilə öhdəsindən gələ bilərsiniz.

Zəncirli mişarın niyə isti olduqda işə başlamasının çətin olduğunu təlimatlarda tapa bilərsiniz.

Nədənsə sizdə yoxdursa, o zaman cihazın quruluşu haqqında danışacağıq və mümkün problemlər birinci hissədə.

Təlimatlara uyğun olaraq hər şeyi düzgün etsəniz, lakin zəncir hələ də başlamaz və ya dayanmırsa, ikinci bölmə sizə kömək edəcək, burada bu problemin ən ümumi həll yollarını öyrənəcəksiniz.

Rus istifadəçiləri tərəfindən ən populyar və tez-tez istifadə olunan zəncirli testereler Ural, Husqvarna, Shtil 180 və Partnerdir.

Onların öz xüsusiyyətlərinə malik olsalar da, ümumiyyətlə, oxşardırlar, buna görə də bütün alətlər üçün ümumi olaraq arızaların mümkün səbəblərini və onları aradan qaldırmaq yollarını təsvir edəcəyik.

Testere cihazı - problemin yerini müəyyənləşdirin

Bütün zəncir mişarları az və ya çox eyni şəkildə hazırlanmışdır. Bu həm xaricdə istehsal olunan cihazlara (Husqvarna 142, Makita, Shtil 180, Partner 350), həm də rus (Ural, Druzhba) aiddir.

Beləliklə, zəncirvari mişar niyə işə düşmür və ya niyə dayanır sualınıza asanlıqla cavab tapa bilərsiniz.

Aşağıda Partner 350 zəncirinin fotoşəklini görə bilərsiniz.

Çox vaxt zəncir mişarlarında problemlər aşağıdakı elementlərlə yaranır: yanacaq, sürtkü yağları, hava, qığılcım.

Əməliyyat zamanı bu elementlər qarşılıqlı təsir göstərir və onlardan biri pozulursa, zəncirvari testerenin başlamamasının səbəbi bu ola bilər.

Bütün bu 4 element avtomobilin müxtəlif sahələrində yerləşir: karbüratör hava-yanacaq qarışığına cavabdehdir, sürtkü benzin əlavə etməklə əldə edilir, hava xüsusi bir hissəyə daxil olur. hava filtri, və qığılcımın keyfiyyəti alovlanma qurğusundan asılıdır.

Bütün zəncir mişarlarının fərqli şəkildə başlaması ilə başlamağa dəyər - isti və soyuq. Hazırda bu prosesdən məsul olan ən çox istifadə edilən 2 mexanizm var.

Əvvəlcə təlimatlara baxaq. Tez-tez deyir ki, zəncirvari mişarı işə saldıqda, təcili dayandırma əyləci işə salınmalıdır.

Alətlə özünüzə xəsarət yetirməmək üçün bunu təhlükəsizlik üçün etmək tövsiyə olunur. Bununla belə, zəncirvari mişarı bu vəziyyətdə işə salmaq daha çətindir, ona görə də əyləci bağlamamaq daha yaxşıdır.

Alətlə az və ya heç bir təcrübəniz olmasa belə, özünüzə zərər vurma ehtimalınız minimaldır.

Təlimatlara görə, zəncir gövdəsinin içərisində yanacaq çəni və mühərriki var kənarda– tutacaq, başlanğıc, zəncirli çubuq (mişar hissəsi).

Bir mişarın başlamadığını söylədikdə, onlar da aşağıdakıları ifadə edə bilərlər: başlayır, amma dərhal işləməyi dayandırır, gücünü və ya kəsmə keyfiyyətini itirir.

Çox vaxt mişarın işində fasilələr mühərrikin işləməsindən qaynaqlanır, lakin onu dərhal sökmək tövsiyə edilmir - problemi ən sadədən tədricən axtarmağa başlamaq daha yaxşıdır.

Beləliklə, ilk növbədə yanacağa diqqət yetirin - onun tərkibi və hazırlanma üsulu uyğun deyilsə, Husqvarna 142 və ya Ural kimi çox etibarlı alətlər də işləməyəcəkdir.

Düzgün yanacaq qarışığı yalnız benzindən hazırlanır, onu xüsusi bir yağla qarışdırır, markası həmişə alətin təlimatlarında göstərilir.

Yağla bağlı problem yalnız düzgün hazırlanmamaqda deyil, həm də onu çox uzun müddət istifadə etməkdə ola bilər - əgər o, aylarla qutunuzda oturursa, o, şübhəsiz ki, pisləşəcək və eyni aqibət sizin zəncirinizi gözləyəcəkdir.

Başqa bir ümumi problem, aləti işə salarkən şamın su basmasıdır.

Qığılcım şamını yoxlayın - tamamilə qurudursa, sistemdə bir şey səhvdir. Yanacaq silindrə daxil olmaya bilər.

Ayrıca, yoxlama zamanı qara karbon yataqları və ya çox yanacaq görə bilərsiniz - bütün bunlar karbüratörün səhv tənzimlənməsini göstərir.

Testere işə başlasa, lakin dərhal dayanarsa, problem ən çox yanacaq filtrində və ya karbüratör jetində olur - ehtimal ki, onlar tıxanmışdır və buna görə də yaxşı işləmir.

Salonu zədələnmiş əşyalardan çıxarmaq üçün karbüratörə qoşulmuş yanacaq şlanqını ayırmaq və ondan yanacağın sızdığını yoxlamaq lazımdır.

Düzgün işləyərkən, benzin cihazdan sabit və sıx bir axınla axmalıdır.

Əgər mişar isti olduqda başlamazsa, işə salındıqdan sonra dayanırsa və ya tez gücünü itirirsə, səsboğucu yoxlamaq lazımdır.

Problem budursa, o zaman egzozdan qalan çöküntülərlə tıxanacaq və bu, zəncir testerəsinin işinə pis təsir edəcəkdir.

Zəncirli mişarın qırılmasının ümumi səbəbi az miqdarda zəncirvari sürtgüdür. – Bu, alət kanallarının tıxanması və ya yağ xəttinin sızması ola bilər.

Boruların yağ nasosunun fitinqlərinə qoşulduğu yerləri də yoxlamaq lazımdır - onların sızması mümkündür.

Aşağıdakı material Druzhba zəncirinin əsas nasazlıqlarını təsvir edir.

Ən çətin vəziyyət, nasazlıq silindrdə bir yerdə olarsa yaranır. Bunu etmək üçün müntəzəm vizual yoxlama aparmaq lazımdır.

Test zamanı cihazda çip və ya qeyri-bərabərlik yarandığını aşkar etsəniz, problem aşkar edilmişdir.

Zəncirli mişarı necə düzəltmək olar

Bərpa üçün tələb olunan tədbirlər düzgün əməliyyat mişarlar, Ural və ya başqa bir modeliniz olub-olmamasından asılı olmayaraq, problemin yerindən asılıdır.

Nəzərə alın ki, öz əllərinizlə düzəldə biləcəyiniz hər şey deyil - əgər qəza ciddi olarsa, mişarı bir mütəxəssisə aparmalı olacaqsınız.

İlk addımı atmısınızsa - yağın keyfiyyətini yoxladınız və düzəltdiniz, lakin cihaz hələ də işləmirsə, davam edə bilərsiniz.

Əgər problem şamdadırsa, onu həll etmək də olduqca sadədir - şamı açıb qurutmaq lazımdır, amma onu deşməyin, çünki... bu şamı yararsız hala salacaq.

İçəridə olan artıq yanacaq çuxurdan boşaldılmalıdır. Şamı ən azı yarım saat qurutmaq lazımdır, sonra yenidən daxil edin və aləti yenidən işə salmağa çalışın.

Doldurmağa əlavə olaraq, şam sadəcə yararsız hala düşə bilər.

Bu halda, ehtiyat hissəyə (və daha yaxşı set) bu elementi əvəz etmək və ondan çıxarmaq üçün mümkün səbəblər cihazın nasazlığı.

Qığılcım şamının özündən əlavə, zəncirvari mişarın isti və ya dayanıqlı vəziyyətdə işə salınmasının çətin olmasının səbəbi şamın ucunu və yüksək gərginlikli teli birləşdirən zəif təmas ola bilər.

Bu sahədə səhv bir şey yoxdursa, lakin hələ də qığılcım yoxdursa, alovlanma qurğusu pozula bilər. Onu düzəltmək mümkün deyil - onu yenisi ilə əvəz etməli olacaqsınız.

Zaman zaman zəncirvari mişarlarda hava filtrlərini təmizləməlisiniz. Əgər əvvəllər bunu etməmisinizsə, o zaman alətin nasazlığının səbəbi onun tozla tıxanması ola bilər.

Ştil 180, Partner 350 və ya Ural zənciriniz varsa, əvvəlcə salonu yoxlayın. Bu modellərin yanlış işləməsinin ümumi səbəbi onun tıxanmasıdır.

istifadə edərək salonu təmizləyə bilərsiniz tikiş iynəsi- Bunda mürəkkəb bir şey yoxdur.

Ştil 180 zəncirli mişarların sahiblərini bəzən narahat edən başqa bir məqam benzinin ilk çənləri bitdikdən sonra tez-tez boş işləməkdir. Lakin ekspertlərin fikrincə, bu, heç də problem deyil.

Ancaq bu fenomen hələ də sizi narahat edirsə, o zaman mühərrik sürətini azaltmaq üçün karbüratör vintini istifadə edə bilərsiniz.

Aşağıdakı videoda Ştil zəncirinin necə təmir edildiyi göstərilir.

Səsboğucu özünüz də təmizləyə bilərsiniz - bu, yalnız Shtil 180 və ya Husqvarna 142 zəncirli testereler üçün deyil, yerli Druzhba və Ural da bu problemə görə dayana bilər.

Problem pis iş zəncir mişarları tez-tez karbüratördə yerləşir, lakin bu məsələdə təcrübəsi olmadan onu özünüz təmir etmək mümkün olmaya bilər.

Buna görə də, əvvəllər bunu etməmisinizsə, mişarınızı mütəxəssislərə aparın. İndi qənaət etməyə çalışaraq, təsadüfən bəzi vacib hissələrə zərər versəniz, dəfələrlə çox pul ödəyə bilərsiniz.

Yuxarıda göstərilənlərin hamısını etmisinizsə və problem hələ də həll edilməyibsə və zəncirli testereniz dayanır və ya başlamazsa, problem silindr qrupunda ola bilər.

Silindrdə və ya piston birləşmələrində çiplər və zədələr aşkar edilərsə, bu elementlər dəyişdirilməli və ya uyğun ölçülü yeni bir piston üçün silindr sıxılmalı olacaq.

Zəncirli mişar borularını yoxlasanız və onların sızdığını görsəniz, bu, zəncirin kifayət qədər yağlanmaması deməkdir.

Bu problemi həll etmək üçün boruları dəyişdirməlisiniz və onların möhürlə bağlandığı yerləri diqqətlə möhürləməlisiniz.

Ola bilsin ki, mişarınızın təchiz olunduğu hissələrin istismar müddəti bitib. Bu vəziyyətdə onları yeniləri ilə əvəz etməli olacaqsınız.

Təlimatlarda komponentlərin xidmət müddətini görə bilərsiniz.

Shtil 180 zəncirli mişarların ən çox yayılmış modellərindən biridir, ona görə də onun problemləri haqqında daha ətraflı danışaq.

Shtil 180 model mişarın başlamamasının və ya dayanmasının ən ümumi səbəbi karbüratörün tıxanmasıdır. Bu vəziyyətdə onu təmizləmək lazımdır. İkinci ən ümumi problem tıxanmış yanacaq filtridir.

Əgər nasaz olarsa, onu dəyişdirmək lazımdır.

Qığılcım şamını dəyişdirin - həmçinin ümumi həll 180 modelində problemlər.

Həmçinin pistonların vəziyyətinə baxın - bəlkə də onlar, həmçinin silindr və möhürləri dəyişdirmək lazımdır.

Ümumiyyətlə, Shtil 180 modeli kifayət qədər davamlıdır və çox güman ki, başlamazsa və ya dayanmırsa, onda problemlər çox ciddi deyil və onları özünüz həll edə bilərsiniz.

Aşağıdakı video Ural zəncirli karbüratörün təmirini göstərir.

Partner 350 və Husqvarna 142, Ural, Makita modelləri ilə bağlı demək olar ki, eyni şeyi tövsiyə etmək olar.

Əvvəla, hava filtrini yoxlayın - yonqar və digər zibil ilə tıxanmış ola bilər. Sonra karbüratörü yoxlayın (Partner 350-də qığılcım şamı ilə eyni yerdə yerləşir).

Öz əlinizlə bir zəncirli mişar təmirində əsas məsləhət, necə edəcəyinizi bilmədiyiniz şeyi etməməkdir, çünki... bu vəziyyəti daha da pisləşdirə bilər.

Zəncirli mişar işə düşmürsə, dayanırsa və ya yaxşı işləmirsə, əvvəlcə ən sadə və ən asan əldə edilə bilən elementləri yoxlayın: bəlkə yağ səhv seçilib və ya qığılcım şamını doldurur, filtr tıxanıb və ya borular işə salınıb. sızmaq.

Bütün bu problemlər öz əllərinizlə asanlıqla düzəldilə bilər.

Ciddi zədələnmə halında, lazımi keyfiyyətlərə malik deyilsinizsə, onu özünüz təmir etməyə çalışmamaq və işi bir mütəxəssisə həvalə etmək daha yaxşıdır.

Hər halda, qəzanı başqasının əlləri ilə düzəltmək sizə yeni bir modeldən daha ucuz başa gələcək.

Alət üçün təlimatları da yoxlamağı və onun işinə cavabdeh olan bütün hissələri dərhal dəyişdirməyi unutmayın.

Bu, alətin niyə işləməyi dayandırdığına dair beyninizi qarışdırmamağa və onu sökməyə və yoxlamağa vaxt itirməməyə kömək edəcək.

Hələ də təmir etmədən edə bilmirsinizsə, işə başlamazdan əvvəl bir zəncir mişarını necə sökmək və təmir etmək barədə bir videoya baxın - bu sizə kömək edəcəkdir.

1. STIHL zəncirvari mişarı "içəriyə çıxarmaq"

Yeni bir Ştil qaz alətində sındırmaq qəti qadağandır: sözdə "sındırma" dan sonra Ştil zəncir mişarı ümumiyyətlə xidmətə götürülür. Ştil mühərrikləri üçün ümumiyyətlə işləmək məsləhət görülmür boş-boş. Fakt budur ki, 2 vuruşlu mühərriklərdə boş rejimdə yanacaq qarışığı tam yanmır və mühərrik kokslaşır. Məsləhət sadədir - zəncirvari qazı hər zaman verin, t STIHL maşınları işləməyi sevir! Yeni zəncir mişarları üçün yeganə məhdudiyyət odur ki, ilk 2-3 çən üçün tam qaz verməyin, mişarın bütün hissələrinin orta sürətlə üyüdülməsinə icazə verin. Bununla belə, mişar bir logda "ilişibsə", tam qazdan istifadə edin, bu normaldır.

2. Hava və yanacaq filtri

Bu, sadəcə bir növ mistisizmdir, lakin çox vaxt hətta təcrübəli motoristlər nədənsə unudurlar ki, zəncirbəndin ehtiyac duyduğu standart 2 vuruşlu daxili yanma mühərriki var. təmiz hava və yanacaq. Təəccüblüdür ki, bir çox istifadəçi illərdir hava və yanacaq filtrlərini dəyişmir! Və yalnız STIHL mühərriklərinin unikal dizaynı sayəsində onlar uzun müddət çirkli yanacaq qarışığı üzərində işləyirlər (bu, meşə şəraitində və yaxınlıqda xidmətin olmaması çox vacibdir). Bununla belə, möcüzələr baş vermir və çirkli yanacaq qarışığı sonda hətta ultra etibarlı Stihl mühərriklərini də öldürür. Və mühərrikin dəyişdirilməsi adətən mişarın dəyərinin yarısıdır. Eyni zamanda mühərrikin arxasınca digər ehtiyat hissələri də gəlir ki, bu da təmiri sərfəli edir. Buna görə də, hər işdən sonra filtr qapağını açın (Ştildə bu çox sadədir) və filtri yoxlayın. Əksər Ştil filtrləri yuyula bilər və yuyulmalıdır. Hava bypass manifolduna daxil olan filtrin içərisinə xüsusi diqqət yetirin: orada hər şey mütləq təmiz olmalıdır. Əgər Onu təmizləmək mümkün deyil - dəyişdirin! Bunun üçün həmişə ehtiyatınız olsun. Yanacaq filtri adətən daha uzun sürür. Ancaq onu da yoxlamağı unutmayın. Testere başlamazsa, yanacaq filtri aşağı keyfiyyətli yanacağın kirlə tıxanmış ola bilər.

3. Su basmış şam.

Bu, bir qayda olaraq, elektrik alətlərinin təcrübəsiz istifadəçiləri üçün bir "xəstəlik" dir. Bildiyiniz kimi, soyuq zəncirvari işə salmaq üçün sistemə yanacaq vurmaq lazımdır. Bunu etmək üçün istifadəçi tənzimləyici klapan bağlı vəziyyətdə (qarışıq alovlanmaması və yanmaması üçün) ilk "deyişmə" baş verənə qədər başlanğıc kabelini bir neçə dəfə güclü şəkildə çəkməlidir. Bundan sonra, qazı açıq vəziyyətdə yüksək sürətlə mişarı işə sala bilərsiniz. Beləliklə, bir çox yeni başlayanlar ya mişarın ilk dəfə "deyildiyi" anı əldən verirlər, ya da kifayət qədər kəskin əyilmirlər (sonra mişar ümumiyyətlə "deyməz") və başlanğıcı çevirməyə davam edir, eyni zamanda yanacaq verir. sistemə deyil, yanma kamerasına. Bu halda, yanacaq qarışığı şamı su basır və mişar artıq işə düşməyəcək. Beləliklə, bu məsləhətdir. Birincisi, amortizator qapalı halda, onu təxminən beş-yeddi dəfə, maksimum on dəfə çəkməlisiniz və ilk "burk" səsini eşitməsəniz də, damperi açın və mişarı işə salmağa çalışın (açar mövqeyi " yarı açıq damper - yüksək sürət"). İkincisi, nə qədər kəskin çəksəniz, mühərriki bir o qədər tez işə salacaqsınız.

Əgər şamı doldurmusunuzsa, mişarı aşağıdakı kimi işə sala bilərsiniz. Qığılcım şamını açın və quru, təmiz parça ilə silin. Qığılcım şamının deşiyi aşağı baxaraq mişarı çevirin və bütün yanacaq yanma kamerasından sıxılana qədər başlanğıcı bir neçə dəfə çevirin. Quru qığılcım şamını yenidən vidalayın və açarın "yarı açıq" vəziyyətində yüksək sürətlə işə salmağa çalışın.

4. STIHL mazut

Mişarların təmir edilməsinin dördüncü ən ümumi səbəbi mazutla düzgün işləməməkdir. 2 vuruşlu mühərrikin benzin əlavə edilməsini tələb etdiyi məlumdur motor yağı, sürtünmə hissələrini, ilk növbədə silindrdəki pistonu yağlamağa xidmət edir. Unutmayın ki, yalnız Stihl 1 litr üçün 20 q motor yağı nisbətinə malikdir. Bütün Çin zəncirlərinin 1 litrə 40-50 q nisbəti var (yeri gəlmişkən, orijinalı saxtadan müəyyənləşdirməyin sadə bir yolu var: yanacaq qarışığında yağın nisbəti barədə satıcıdan soruşun). Yağ həddən artıq doldurulduqda o, yanmır, bu da pistonun divarlarına çökür, az doldurulduqda isə pistonla silindr arasında sürtünmə güclənir. Bunlar. Hər iki halda silindr və pistonun vaxtından əvvəl aşınması baş verir. Əlbəttə ki, ideal bir nisbət üçün səy göstərməlisiniz, lakin hər hansı bir istiqamətdə bir neçə faiz kədərli nəticəyə səbəb olmayacaqdır. Yanacaq qarışığını hazırlamaq üçün xüsusi litrlik bidon, Shtil tərəfindən təklif olunur. Baxın, onun köməyi ilə qarışığı hazırlamaq həqiqətən çox rahatdır.

STIHL zəncirvari, yeri gəlmişkən, silindr təmiri konsepsiyasına malik deyil, bütün mühərrik dəyişdirilir; Buna görə də, silindr artıq köhnəlibsə, pistonun üzüklərlə dəyişdirilməsinin heç bir təsiri yoxdur: bir neçə saatlıq işdə mükəmməl yuvarlaq halqalar və piston silindrin köhnəlmiş ovalına uyğun olaraq köhnəlir. Və budur, əlvida sıxılma. Brendsiz yağdan istifadə haqqında heç bir söhbət yoxdur, baxmayaraq ki, hələ də ucuz yağa bir qəpik qənaət etmək üçün markalı bir zəncirli testereye bir neçə min xərcləməkdən peşman olmayan bəzi çıxılmaz insanlar var. Bəziləri hətta şanslıdırlar - STIHL kimi oxşar xüsusiyyətlərə malik bir yağla nəticələnirlər. Ancaq nadir uğurlar yalnız qaydanı təsdiqləyir - yalnız markalı yağdan istifadə etməlisiniz.

5. Dişli çarxı sürün

Həmçinin, əksər istifadəçilərin nədənsə dəyişdirməyi unutduğu mistik ehtiyat hissəsi. Zənciri dəyişdirərkən dişli çarxın dişlərinin yivlər şəklində köhnəldiyi çox aydın görünsə də, dişli çarx çox vaxt "sonuna qədər" istifadə olunur: dişlər köhnələnə qədər zəncir artıq qalmasın. yapışır. Aşınma dərəcəsinin şırım dərinliyinin 0,5 mm-dən çox olmadığını xatırlamaq çətin deyil. Əks halda, çox köhnəlmiş dişli çarx zənciri gərginləşdirmək tamamilə mümkün olmayana qədər uzanacaq. Nəticədə, siz daim yeni zəncirlər alacaqsınız və 2-3 itiləmədən sonra onları atacaqsınız, yəni. praktiki olaraq yeni. Unutmayın ki, STIHL zəncirli mişarların kəsici dəstindən düzgün istifadə edərkən, iki zəncir tamamilə köhnəldikdə, bir dişli çarx köhnəlir, .

Fiziki əməyi asanlaşdırmaq üçün bəşəriyyət iş alətləri icad etmişdir. Onlar obyektlərə və materiallara təsir etməyə xidmət edir. Mexanik alətlər və pnevmatik, hidravlik, yanacaq və ya elektrik enerjisi ilə işləyən alətlər var. Alətlər tikintidə və kiçik üçün istifadə olunur təmir işləri gündəlik həyatda. Ən məşhur alətlərdən biri zəncirli mişardır. Sərt əşyaları və materialları mişar etmək və formalaşdırmaq üçün istifadə edilə bilən etibarlı alətdir. Ancaq zəncir həmişə düzgün işləmir. Bu yazıda yeni bir zəncir mişarının işləməkdən imtina etdiyi hallar, bu problemin səbəbləri və aradan qaldırılması üsulları müzakirə olunacaq.

Yeni mişar başlamayacaq

Almaqla yeni alət, siz onun keyfiyyətinə güvənirsiniz. Təəssüf ki, hər alət iş tələblərinə cavab vermir.

Vacibdir! Yanacaq materiallarına qənaət, piston qrupunu təmir edərkən ciddi itkilərə səbəb olacaqdır. Yalnız yüksək keyfiyyətli yanacaq və yağ alın, bu, nasazlıqların qarşısını almaq üçün istismar təlimatlarında göstərilmişdir.

Səbəblər

Ümumiyyətlə, yeni avadanlıqla bağlı heç bir problem olmamalıdır,çünki onun bütün hissələri və elementləri mükəmməl zavod vəziyyətdədir və sizdən əvvəl heç kim tərəfindən istifadə olunmayıb.

Birinci Və əsas səbəb problemlər başlayır - yapışmırsınız əməliyyat təlimatları. Təlimatlara əməl edilərsə, problem səhv nisbətlərdən istifadə edərək hazırladığınız yağ-benzin qarışığında ola bilər. üçüncü Yeni aləti işə sala bilməməyin səbəbi texniki nasazlıq və ya istehsal qüsurudur.

Həll yolları

Geri qaytarmaq üçün mağaza ilə əlaqə saxlamazdan əvvəl təlimatları diqqətlə oxuyun. Bütün təlimatların addım-addım yerinə yetirildiyinə əmin olun. Hər şeyi düzgün etmisinizsə və alət hələ də işləmirsə, çəndə yaxşı yağ və benzinin olub olmadığını yoxlayın. Alətləri yağlamaq və gücləndirmək üçün istehsalçıdan keyfiyyətli məhsullar tələb olunur. Bunu əsirgəməyin.

Təlimatlarda göstərilən bütün təlimatlara əməl etmisinizsə və mişar hələ də işləmirsə, mağaza ilə əlaqə saxlayın. Sizinlə olmaq lazımdır zəmanət kartı və orijinal qablaşdırma. Mağaza sizə keyfiyyətsiz məhsulun pulunu qaytaracaq və ya onu bənzəri ilə əvəz edəcək və ya xərclədiyiniz pulu qaytaracaq. Zəmanət və qablaşdırma itərsə, sizə pul qaytarılmayacaq, ona görə də əlaqə saxlayın xidmət mərkəzi. Aləti sökməyə və problemi özünüz müəyyənləşdirməyə çalışmayın. Bir dəfə işlək vəziyyətdə olarsa, uğursuz ola bilər və sizə xəsarət yetirə bilər. Zəncir mişarınızı yoxlayacaq və lazım gələrsə təmir edəcək bir mexanikə aparın.

bilirdinizmi? Qədim yaşayış məskənlərinin qazıntıları zamanı mişarlara bənzər alətlərə rast gəlinir. Onların təxmini yaşı eramızdan əvvəl 7-3-cü minilliklərə aiddir.

Zəncirli mişar işləmir: səbəblər və həllər

Əməliyyat zamanı komponentlər və mişar dəstləri əhəmiyyətli yükə məruz qalır, yəni köhnəlir. Buna görə də, bu yaxınlarda işləyən bir vasitə işə başlamaqdan imtina edir. Arızanın səbəbini anlamaq üçün alətin işinə başqalarından daha tez-tez təsir edən səbəbləri bilməlisiniz.

Yanacaq

Xüsusi yağ-benzin qarışığı alət sahibi tərəfindən əl ilə hazırlanır, ona görə də burada qeyri-dəqiqliklər ola bilər. Yanacağa qənaət etmək istəyi alətə, tam işləməməsinə qədər pis təsir göstərir. Hər şeyin düzgün işləməsi üçün benzindən istifadə etdiyinizə əmin olun yüksək keyfiyyət və təlimatlarda göstərilən yağ. Düzgün hazırlanmış qarışıq içərisində saxlanıla bilər bitmiş forma iki həftədən çox deyil.

Benzin yanacağı üçüncü həftədə öz xüsusiyyətlərini itirir və alətinizi normal şəkildə gücləndirə bilməyəcək. Zəncirli testereler qarışığın keyfiyyətinə xüsusilə həssasdır. Çin istehsalıdır. Bəzən hamar və yüksək keyfiyyətli qaçışa nail olmaq üçün bir neçə fərqli yağdan keçməli olursunuz.

Buji

Bu səbəbi müəyyən etmək asandır. Buji nasaz olarsa, cihaz işə başlayır və dərhal işləməyi dayandırır. Bu elementin nasazlığı elektrodlarda yanacaq qarışığının yığılması və onların üzərində karbon çöküntülərinin yığılması nəticəsində yaranır. Bu problemdən xilas olmaq üçün bu elementi çıxarın, karbon yataqlarını bir fayl ilə çıxarın, söndürün və quruyana qədər yarım saat gözləyin. Qalan qarışığı boşaltın, şamı yerinə qoyun və işə davam edə bilərsiniz.

Bu element qurudursa, onun nasazlığı var uzun məsafə ucu ilə qığılcım verən tel arasında. Qığılcım yoxlayın: ucunu çıxarın, şamı çıxarın, ucunu yerinə qoyun, şamı elə qoyun ki, onun ətəyi silindrə toxunsun. Başlayın. Qığılcım görünən və böyükdürsə, problem şamda deyil. Qığılcım zəifdirsə, xüsusi bir ölçmə cihazından istifadə edərək elektrodlar arasındakı məsafəni azaldın.

Vacibdir! Yanacaq qarışığının qığılcım üzərindəki elektrodlar arasında yığılması səbəbindən mişarların əksəriyyəti işə düşmür. Bu problemi özünüz həll edə bilərsiniz. Sadəcə olaraq elektrodun ucunu karbon çöküntülərindən və yanacaqdan təmizləyin. Bu prosedurdan sonra alət başlamalıdır.

Filtrlər

Filtrlər tıxanmağa və itirməyə meyllidir ötürmə qabiliyyəti . Yanacaq filtrini yoxlamaq üçün yanacaq şlanqını karbüratördən ayırın və benzin qarışığını pompalayın. Hamar bir axınla axırsa, filtr yaxşıdır. İncə bir axınla damlamağa və ya sızmağa başlasa, filtr tıxanmışdır. Onu təmizləmək demək olar ki, faydasızdır.

Kartuşu yenisi ilə əvəz etmək daha yaxşıdır. Hava filtrinə gəlincə, çox kövrək və ya tozlu bir şeyi kəssəniz, o, tıxanır. Bu elementi çox diqqətlə çıxarın ki, üzərinə çökən zibil karbüratörə daxil olmasın. Çıxarıldıqdan sonra yuyun, təmizləyin və qurudun və sonra diqqətlə dəyişdirin.

Səsboğucu

Cihazın bu elementi tez-tez qatranlı çöküntülərlə örtülür, yanacaq qarışığının yanması zamanı onun üzərində yığılan. Eyni zamanda, rpm gücü bəzən tam işləməmək nöqtəsinə düşür. Egzoz kanalını və səsboğucu təmizləmək üçün onları çıxarın, soyuducu və möhürü gövdəndən çıxarın, qığılcım söndürən və rezonatoru sökün. Bədəndən çıxarılan bütün elementləri ilıq sabunlu suda yuyun, qurudun və yenidən yığın.

Bu elementin quru təmizlənməsi qəbuledilməzdir, çünki onun üzərində insan sağlamlığına zərərli maddələr toplanır.

bilirdinizmi? Qədim zamanlardan bu alətlər daşdan hazırlanırdı. Yalnız qədim Skandinaviya xalqları onları metal ərintilərindən tökməyə başladılar. Testerelər hərbi silah kimi istifadə olunurdu, lakin onlar o qədər də geniş yayılmamışdı, çünki baltaların gücündən xeyli aşağı idilər.

Şlanqlar və birləşmələr

Cihazın bu elementləri tez köhnəlir və köhnəlir,çünki onlar çevikdirlər və yanacaq qarışığını nəql edirlər. Sızıntılı bir hortum, alətin yanacaq qarışığı ilə su altında qalması ilə nəticələnə bilər və bu cür nasazlıqlar yalnız bir xidmət mərkəzində təmir edilə bilər. Əlaqələrə gəldikdə, satın alındıqdan dərhal sonra onların sıxlığını yoxlamaq daha yaxşıdır. Şlanqların müəyyən bir xidmət müddəti var.

İstifadə müddəti bitdikdən sonra onlar dəyişdirilməlidir. Bu, artıq istifadə edilmiş şlanqlara aiddir. Şlanqları və birləşmələri yoxlasanız və sızma aşkar etmisinizsə, ciddi zədələnməmək üçün istifadə edilmiş elementi çıxarın və yenisi ilə əvəz edin. Karbüratördən ayrıldıqdan sonra yanacaq qarışığını pompalamaqla onları yoxlaya bilərsiniz.

Karbüratör

Bu, zərif sazlamaya ehtiyacı olan zəncir mişarının kövrək elementidir. Bütün əvvəlki elementləri yoxladınızsa və onlar yaxşı işləyirsə, karbüratörü təmizləməyə başlayın. Onun çirklənməsi bütün maşını sıradan çıxarır. Üzərinə təmiz bir parça qoyun iş səthi və tədricən bu mexanizmi hissə-hissə sökün.

Xüsusi mayelərdən istifadə edərək ondan toz, qatran və karbon yataqlarını təmizləyin. Enjektor təmizləyicisi uyğun gəlir. Sonra bütün mexanizmi yenidən yığın. Lazım gələrsə, hissələri çıxardığınız sıranı yazın və ya sıra ilə masaya düzün. Təmizlənmiş karbüratör işləməyə başlayacaq.

Vacibdir! Tozlu qulaqlıq hər bir istehsalçı üçün fərqlidir. Əvəzedici hissələri satın alarkən, istehsalçıya diqqət yetirin, çünki ölçüsü və ya texniki xüsusiyyətləri uyğun olmayan qulaqlıq almaq riskiniz var. Qulaqlıqların xidmət müddəti təlimatlarda göstərilmişdir.

Alovlanma sistemi

Alovlanma qurğusu kimi də tanınır, bu element alovlanma qığılcımının elektrik istehsalına cavabdehdir. Qığılcım şamındakı elektrodları bir-birinə yaxınlaşdırmaq olarsa, bu qurğu təmir edilə bilməz. Sadəcə olaraq yenisi ilə əvəz olunur. Qığılcım olub olmadığını yoxlamaq üçün şamı çıxarın, onun ucunu dəyişdirin və mişarı boş işlədin. Elektrodlar bir araya gətirildikdən sonra da qığılcım yaranmazsa, xidmət mərkəzinə müraciət edin. Sizin mişarınız orada quraşdırılacaq yeni sistem alovlanma

Silindr-piston qrupu

Bu, problemin mümkün olan son mənbəyidir və təmiri ən çətin olanıdır.Əvvəlcə düzgün işlədiyini yoxlayın. Qığılcım şamının yerinə sıxılma ölçən cihazı vidalayın və mişarı işə salın. Əgər sizdə bu cihaz yoxdursa, sadəcə olaraq barmağınızla şamın dəliyini bağlayın və mexanizmi işə salın. Güclü bir geri çəkilmə hiss edirsinizsə, silindr-piston qrupu ilə hər şey qaydasındadır. Əgər sıxılma yoxdursa, onda siz xarici müayinə keçirməli olacaqsınız.

Ən kiçik çuxurlar və çiplər silindrin hərəkətsizliyinə səbəb olacaqdır. Siz onu daha geniş edə və yeni bir piston quraşdıra bilərsiniz və ya bütün qrupu əvəz edə bilərsiniz, onda alət təmirdən sonra sizə daha uzun müddət xidmət edəcəkdir.

bilirdinizmi? Qədim Yunanıstanda mişarlar yalnız tikintidə alət kimi istifadə olunurdu. Onlar təkcə metallardan deyil, həm də döymə yolu ilə emal edilməyə başlandı. Bu, alətlərin davamlılığını əhəmiyyətli dərəcədə artırdı və onları adi insanlar arasında məşhur etdi. Mişarlardan təkcə inşaatçılar deyil, kəndlilər və sənətkarlar da istifadə etməyə başladılar.

Chainsaw mexanizmləri işləmir: səbəblər və həll

Siz mişarı müxtəlif şəraitdə idarə edirsiniz.İsti, soyuq, köhnəlmiş və ya yeni ola bilər və bu halların hər biri ayrıca yanaşma tələb edir.

Zəncirin qeyri-kafi yağlanması

Bunun səbəbi tıxanmış şlanqlar ola bilər, onların aşınması və nəticədə sızması. Zəif yağlanmış zəncir və disk tez köhnəlir. Yağ axınının yaxşı olduğunu yoxlayın - mişarı işə salın və təmiz bir kağız parçasına yönəldin. Üzərində fırlanan zəncirdən uçan mikroskopik damcılar varsa, hər şey qaydasındadır. Yarpaq qurudursa, diskə və zəncirə sürtkü verən şlanqları təmizləmək lazımdır. Şlanqlarla hissələrin birləşmələrini və birləşmələrini yoxlamağı unutmayın. Sızıntılar təmizlənməlidir, yağdan təmizlənməlidir və mastik ilə müalicə edilməlidir.

Yanacağın keyfiyyəti

Hər şey sizə bağlıdır. Təlimatları oxuyun, benzinin hansı keyfiyyət üçün tələb olunduğunu oxuyun normal əməliyyat mişarlardan istifadə edin və bu mexanizmi gücləndirməyə qənaət etməyin. Onun qaz yürüşü azdır və aşağı oktanlı yanacaq onu tez öldürəcək.

Təmizləmə

Xidmət mərkəzindən kənarda xüsusi təmizlik keyfiyyətsizdir. Aləti təmizləmək üçün tanış ustaya vermisinizsə və geri qaytardıqdan sonra işə başlaya bilmirsinizsə, bunun səbəbi qalıq çirklənmədir. Mişarı peşəkar təmizliyə apara bilərsiniz və ya özünüz edə bilərsiniz.

Yanacaq və sürtkü qarışığını boşaltmaqla başlayın. Sonra bütün hissələri qurutun və mümkünsə, iynə faylları ilə onlardan karbon yataqlarını çıxarın. Mişarı şlanqlara, silindrlərə və klapanlara ayırın. Ayrı bir iş səthində karbüratörü sökün. Yanacaq filtrini dəyişdirin, hava filtrini yuyun və yenidən quraşdırın. Bütün hissələri ilıq sabunlu suda yuyun və saç qurutma maşını ilə qurudun. Sonra hər şeyi tərs qaydada yenidən yığın və başlamağa çalışın. O, uğur qazanmalıdır.

Vacibdir! Bir hissənin aşınması digərinin sıradan çıxmasına səbəb olur. Beləliklə, dişli çarxda yağlama olmaması vibrasiyanın artmasına və bahalı piston qrupunun boşalmasına səbəb olur.

Parçaların aşınması

Çox vaxt zəncir çarxı, zəncir çubuğu, şam və piston halqaları uğursuz olur. Alətdən istifadə etdikcə onları dəyişdirmək tövsiyə olunur.Əgər oxumamısansa xidmət, və mişar birdən qırılır, ilk növbədə şamı dəyişdirin. O, his ilə örtülür, elektrodun ucu teldən uzaqlaşır. Yeni qığılcım şamı normal işə salınma problemini həll edə bilər. Mişar çubuğu və dişli çarxı var istehlak materialları, buna görə də onları şamlardan daha tez-tez dəyişdirmək lazımdır. Onlar zənciri istiqamətləndirir, kəsilmənin keyfiyyətini müəyyənləşdirir və köhnəlmiş təkərlə mişarla işləmək çox təhlükəlidir. Bu hissələri bir xidmət mərkəzində dəyişdirin və ya oxşar hissələri satın alın və özünüz dəyişdirin.

Piston halqaları uğursuz olur sərt materialları və əhəmiyyətli uzunmüddətli yükü kəsərkən. Vibrasiya onları pozur, onlar çatlarla örtülür və silindrlər batmağa başlayır. Aşınma zəif dartma qabiliyyəti, aşağı güc və səsboğucudan gələn tüstü ilə göstərilir. Dəyişdirmək çətin deyil, əsas odur ki, silindr-piston qrupunu mişar gövdəsindən çıxarmaq və onu yanacaq izlərindən təmizləməkdir ki, yeni üzüklər təmiz pistonlara dayansın.

Mühərrikin su basması

Çox vaxt bu problem mühərriki "isti" işə salmağa çalışarkən baş verir. Problemi həll etmək üçün hava kanalının damperini üfüqi çevirin və mexanizmi işə salmağa çalışın. Dərhal başlamaya bilər, ancaq yanacaq qarışığının bir hissəsi buxarlandıqdan sonra işə başlamalıdır. Mexanizmi on beş-iyirmi saniyə qızdırın və sonra boş rejimə qoyun. Qazı tamamilə açın və mühərrikin qurumasına icazə verin.

bilirdinizmi? Əl mişarları qədim Misirdə dülgərlikdə istifadə edilmişdir. Bu günə qədər kral qəbirlərinin divarlarında əllərində bu alətlər olan işçiləri təsvir edən freskalar, eramızdan əvvəl 14-cü əsrə aid edilir.

Profilaktik tədbirlər

Ən yaxşı yol uzun alət ömrünü təmin edin- ona baxmaq yaxşıdır. Əgər mişardan istifadə edirsinizsə, sonra onu rəfə qoyun və hər dəfə bunu edin, onda yanaşmanıza yenidən baxmalısınız. Yalnız yüksək keyfiyyətli sürtkü yağları və yanacaqlardan istifadə edin. Minimum qənaət piston qrupuna zərər verə bilər, dəyəri testerenin dəyərinin yarısından çoxdur. Satın aldıqdan sonra aləti ən azı yarım saat boş rejimdə işlədin. Qazı yalnız yük artdıqda istifadə edin, boş materialları orta sürətlə kəsin;

İşi bitirdikdən sonra mexanizmi sərinləyin və kiçik zibillərdən təmizləyin. Yanacaq qarışığı Onu uzun müddət tankda saxlamayın, əks halda bütün mexanizmi su basacaq və oksidləşəcəkdir. Əgər aləti uzun müddət kənara qoymağı planlaşdırırsınızsa, yanacağın yanmasına mane olana qədər onu boş rejimdə saxlayın. Yağın yığılmasının qarşısını almaq üçün səsboğucu və mühərriki vaxtaşırı yuyun. Şlanqlar, zəncir və şlanqlar köhnəldikcə dəyişdirin.

Vacibdir! Bir mişar çubuğu, istifadənin intensivliyindən asılı olaraq ardıcıl üç-dörd zəncirə xidmət etmək üçün istifadə edilə bilər. Bu məbləğdən sonra bar zəncirlə birlikdə dəyişdirilməlidir.

Bu alətə qulluq edərkən sistematik qulluq vacibdir. Diqqətsiz sahibin ixtiyarında olan bahalı alət uzun sürməyəcək. Əksinə, alətlərinə yaxşı baxan bir sahib, ildən-ilə eyni zəncirli mişardan istifadə edəcəkdir. Əgər təmir bacarıqlarınıza əmin deyilsinizsə, bu işi peşəkarlara həvalə edin. Sazlama üçün aləti xidmət mərkəzinə aparın və onun necə idarə olunmasını ətraflı soruşun. Təlimatlara əməl etməyinizə əmin olun və qulaqlıq köhnəldikdə onu dəyişdirin. Bu yolla siz öz təhlükəsizliyinizi təmin edəcək və lazımi vaxtda problemsiz iş alətindən istifadə edə biləcəksiniz.

Bu məqalə faydalı oldu?

Rəyiniz üçün təşəkkür edirik!

Hansı suallara cavab almadığınızı şərhlərdə yazın, biz mütləq cavablandıracağıq!

Bu məqaləni dostlarınıza tövsiyə edə bilərsiniz!

14 artıq bir dəfə
kömək etdi

Sual: İstismar zamanı stihl ms 180 c zəncirvari boş işləməyi dayandırdı və dayandı. Çətinliklə başladım, amma boşda yenidən dayandım.

Bundan sonra başlamaq istəmir. Ertəsi gün onu işə salmaq üçün uğursuz cəhdlərdən sonra hava filtrini çıxarıb yudum. Kömək etmədi, qığılcım şamını çıxarmalı oldum - onu işə salmaq üçün çox cəhd olsa da, quru çıxdı.

Tənəffüsü iynə ilə təmizlədim (tıxanmamışdı). Yanacaq filtrini dəyişdim (baxmayaraq ki, köhnəsi vizual olaraq çirkli deyildi). Hər ehtimala qarşı karbüratörü təmizlədim və yeni şam quraşdırdım. Testere başlamayacaq! Mən şamı yenidən açdım - qurudu. Nə etməli?

Cavab: Səsboğucu çıxarın. Pistona baxın, üzərində uzununa zolaqlar varsa, onu dəyişdirmək lazımdır.

Sual: Sürücü dişli çarxı ilə zəncir dişli çarxı arasındakı fərq nədir? Stihl zəncir mişarları 180?

Cavab: "Sürücü dişli çarxı" ilə "fırlanan təkər" arasında heç bir fərq yoxdur, budur müxtəlif adlar eyni detal.

Sual: Ştil ms 180 zəncirli mişar almışam, çox xoşuma gəldi, amma sizdən soruşmaq istəyirəm ki, mişarım qalın taxta kəsə bilərmi?

Cavab: MS 180 təkərinin standart uzunluğu 35 sm-dir, 70 sm diametrli bir log kəsmək mümkündür, əgər bu diametrdə loglar üstünlük təşkil edirsə, onda daha böyük gücə malik bir zəncir lazımdır.

MS 180, əlbəttə ki, tapşırığın öhdəsindən gələcək, bütün logları yavaş-yavaş və əminliklə kəsəcək. böyük diametr, ancaq yadda saxlamaq lazımdır ki, bunun üçün nəzərdə tutulmayan bir cihaza ağır yüklər verməklə siz (ən yaxşı halda) zəncir mişarının ömrünü azaldırsınız, yəni.
siz onun əsaslı təmirinə yaxınlaşırsınız.

Sual: Zəhmət olmasa deyin, Stihl 180 zəncir mişarında 45 sm-lik bələdçi çubuğundan istifadə etmək mümkündürmü?

Cavab: Siz MS 180 zəncir mişarına təkər quraşdıra bilərsiniz maksimum uzunluq 40 sm.

Sual: Ştil ms 180 zəncirvari mişarda havalandırıcı harada yerləşir?

Cavab: Vana ventilyasiya sistemi(“nəfəs alma”) qaz və yağ çəninin “üst tərəfində” yerləşir, onu vizual olaraq görmək mümkün deyil, çünki Orada hər şey başlanğıc korpusu ilə örtülüdür.

Sual: MS 180-də qaz düyməsi üfüqi vəziyyətdə ilişib qalır. Nə etməli?

Cavab: Çox güman ki, qolu-dartma mexanizmi nasazdır, qurğu çevrildikdə, qollardan və ya çubuqlardan biri "yıxılır".

Sual: Silindr niyə qızır və qızdırıldığında Stihl 180 zəncir mişarı dayanır?

Cavab: Problem alovlanma modulundadır, bəlkə də sıxılma yoxdur (lazımdır).

Sual: Biz standart çubuqlu Stihl 180 zəncirindən istifadə edirik. Kataloqa görə siz bu tip 30 sm təkər quraşdıra bilərsiniz, lakin 25 sm təkər quraşdırmaq olar yoxsa bu modeldə mümkün deyil?

Cavab: Oyma çox kiçik burun radiusuna malikdir. Bu şinlə 1/4 addımlı zəncirdən istifadə etmək daha yaxşıdır. Və burada problemlər başlayır. Bu kimi zəncirlər pərakəndə satışda çox nadir hallarda mövcuddur və 180-ci ilə yanaşı, 1/4 dişli çarxı da tapa bilərsiniz.

Səhv etmirəmsə, 3/8 1.1-də 30 sm-lik Rollomatic Mini şin axtarmağın mənası var. Onun 7 dişli ulduzlu kiçik burnu var. Oymadan bir qədər böyükdür, lakin yağlama mövzusunda o qədər də seçici deyil.

Sual: Porşendəki ox səsboğucuya hara baxmalıdır, yoxsa Stihl 180 C zəncir testerəsində əksinə?

Cavab: Ox səsboğucuya yönəlməlidir (bütün STIHL zəncirli mişarları üçün qayda).

Sual: Mənə deyin, MS 180 zəncir testerəsində mufta sapı (sol və ya sağ) nədir?

Cavab: Bütün STIHL zəncirli mişarlarında muftada sol sap var.

Sual: Shtil ms 180 zəncirli mişardakı starter tələsik çıxır, bunun səbəbi nədir?

Cavab: Bir neçə səbəb ola bilər - nasaz başlanğıcdan (başlanğıc yayı və s.) nasaz silindr-piston qrupuna qədər.

Chainsaw Shtil 180 işə düşməyəcək: səbəblər və təmir

Sual: Stihl 180 zəncir çarxının zəncir çarxında niyə boşluq var?

Cavab: Debriyaj stəkanının iynə yatağı köhnəlib, lakin hətta yeni mişarda zəncir dişli çarxında minimum boşluq var!

Sual: Ştil 180 zəncirli mişar, benzinin ikinci doldurulması, dolu çən. Aşağıdan benzin sızır. Niyə?

Cavab: Qaz şlanqının kauçuku çölə çıxa və qaz çəninin tənəffüsündən keçə bilər. Birincisi düzəldilməlidir, ikincisi məqbuldur!

Sual: Ştil 180 zəncirində əyləc qolu orta vəziyyətdə olarkən zəncir iş zamanı tərpənmir və yalnız siz onu özünüzə doğru hərəkət etdirdiyiniz zaman fırlanmağa başlayır.

Nə məsələ ola bilər?

Cavab: Bir zəncir mişarındakı zəncir əyləci iki mövqeyə malikdir: həddindən artıq mövqe, "uzağa çəkin", - bu, iş vəziyyətində əyləc "açılır", zəncir hərəkət etmir; kliklənənə qədər həddindən artıq "sizə doğru" hərəkət edin - bu əyilmiş vəziyyətdə əyləcdir, zəncir fırlanır.

Çox güman ki, əyləci işə salmısınız, sapı həddindən artıq "sizə doğru" vəziyyətə keçirməlisiniz, yəni. Dəstəyi klik səsinə qədər çəkin və bu kömək etmirsə, əyləc nasazdır və xidmət mərkəzinə müraciət etməlisiniz!

Sual: Shtil MC 180 zəncirinin karbüratörünü necə düzgün tənzimləmək olar?

Cavab: Stihl 180 zəncir testerəsində, karbüratör fabrikdə yuvarlandığı və tənzimləndiyi üçün yalnız boş sürət tənzimlənir. Boş sürət zəncirinin minimum sürətlə fırlanmaması və ya takometrə uyğun olaraq tənzimlənir.

Sual: Mənə nə edəcəyimi deyin. Ştil 180 zəncirvari işə başlamır, bir qığılcım var, lakin buji su basır və işə başlamaq istəmir. Təmirə və ya sökülməyə haradan başlamaq lazımdır?

Cavab: Bütün təmir işləri səsboğucu çıxarmaq və pistonun necə göründüyünə baxmaqla başlamalıdır.

Sual: Stihl MS 180 zəncirli mişar qolu yuxarı qaldırarkən dayanmır, onu hava damperi ilə söndürürəm, nə etməliyəm?

Cavab: Qolu yuxarı qaldıraraq siz kontaktı kəsirsiniz, sizin vəziyyətinizdə kontakt kəsilmir, kontakt yayı “uzaqlaşıb” (əyilmiş), kontakt yay teli qırıla bilər, idarəetmə mili (qaldırdığınız qol) yuxarı) köhnəlmiş ola bilər.

Sual: Ştil 180 zəncirli mişarda debriyaj yaylarını necə əvəz edəcəyinizi deyin?

Cavab: debriyaj yayları debriyajı çıxarmadan da dəyişdirilə bilər. Sizə lazım olan tək şey güclü məftildən hazırlanmış kiçik, lakin güclü qarmaq və standart şam açarıdır. Kuboku çıxarırıq, açarı muftanın altıbucağına qoyuruq və uzanan yayı açmaq üçün çəngəldən istifadə edirik.

Dərhal yerinə yenisini qoyduq - bu sadədir. Yayın bir çəngəlini barmaqlarımızla bağlayırıq və ikinci qarmağı çuxura çəkmək üçün çəngəldən istifadə edirik. Tutacaq, sonra tornavida ilə itələyirik ki, çuxura düzgün otursun.

Krank mili döngənin 1/3 hissəsinə çevirin, altıbucaqlı açarı yenidən işə salın,
onu döndərməyin və yayı yenisi ilə əvəz edin. Sonrakı - üçüncü. Kuboku yerinə qoyub işləyirik. Yayların vəziyyətini barmaqlarınızla da yoxlaya bilərsiniz.

Uzatılmış yay çəkilərin çarmıxda hərəkət etməsinə imkan verir və çox asanlıqla çıxarıla bilər. Yayları yeniləri ilə əvəz etdikdə, debriyaj monolit kimi olmalıdır və barmaqlarınızla çəkiləri çıxarmaq mümkün deyil, yalnız bir tornavida ilə itələsəniz.

Sual: Standart 30 sm çubuq yerinə Stihl MS 180 zəncirli mişar, 170x30 sm ölçülü 1,3 təkər, lakin 1,1 yiv ilə quraşdırmaq mümkündürmü? Belə bir əvəzetmənin təhlükəsi nədir?

Cavab: Məncə, yalnız zəncirlərin lazımsız istehlakı. Yenə də 1.1 daha qısa dişə malikdir (və bəzi modellərdə daha qısadır), nəticədə daha az itiləmə olur.

Kömək edin zəhmət olmasa | Mövzu müəllifi: Fatimə

Dünən sakit bir ms180 aldım və boş vəziyyətdə yatdım. və stendlər. Mən nə etməliyəm, onu qaytarmaq olarmı?

Dmitri (Leyla) Sən əməliyyat qaydalarını pozdun!!! Boş vəziyyətdə işləmək və ya heç bir şeyi sındırmaq QƏTİ qadağandır İndi şamı dəyişdirin və nəhayət mişarla kəsin, heç bir şeyi qırmağa ehtiyac yoxdur, istehsalçı artıq hər şeyi etdi, tam qaz. FULL və mişarlamağı vurğulayıram!) əvvəlcə tüstü çıxacaq və səsboğucudan qara şlam uçacaq, sizin vəziyyətinizdə bu normaldır)) və boş, mişara ehtiyac yoxdur - onu söndürün.

Bütün yanmamış yağ pistondan yandıqda hər şey sabitləşəcək.

Maksim (Şemar) Təşəkkür edirəm

Aleksey (Jemmy) stihl mişarının istehsalçısı içəri girmir, amma lazım olduğu kimi əvvəllər yazdım

Sergej (Porcius) Aleksey haqlıdır, məsləhətinə görə ona təşəkkür edirəm.

Yevgeni (Flutura) Bilmirəm, onu gətirən kimi benzini seyreltdim və işə 7 kubmetr odun qoydum, ancaq onu doldurmaq üçün yanğın işləyir.

Dmitri (Leyla) Evgeni, o, hər şeyi düzgün etdi.

Aleksey (Şarun) Uşaqlar, mənə deyin ki, problem budur. Babamdan alman 180 almışam. Yaxşı mişar edirdi, sonra boş sürət itməyə başladı. İş zamanı qazın çıxarılmasını yerinə yetirmək lazım idi. sonra dizel yağından zəif yuyulmuş kanistrə benzin tökdü. 1:20 nisbətində benzini qarışdırdım. Almaniyanın beyninə STIHL MS180 tökdü. mişar nasaz olmağa başladı. yüksək boşaldı. amma qaz tetiğini basanda o, boğulmağa və dayanmağa başladı. Ola bilsin ki, bu, pis yuyulmuş kanistr ilə bağlıdır.

Dmitri (Leyla) Aleksey, mən lazım olandan 2 dəfə çox yağ tökdüm, 1:20 yox, 1:50 lazımdır, bu birinci, ikinci, yüksək sürətli benzin alətləri üçün benzin özü qüsursuz olmalıdır. sübut edilmiş markalı yanacaqdoldurma məntəqəsi və daha çox heç bir şey narahat etmir)) hazır qarışıq 3 - 4 həftədən çox saxlamayın, saxlama üçün plastikdən istifadə etməyin.

Aleksey (Şarun) Dmitri, cavabınız üçün çox sağ olun, indi biləcəyəm. Məndə sadəcə Çin Husqvarna tipli mişar var, belə ki, hətta 80 plitədə dövrələr düşmür və boş rejim normaldır. 6 il işlədikdən sonra 4 açarla başlayır. Karbüratörü özüm tənzimləmişəm. amma bu almanla bir az incidim. Sabah yenə ona işgəncə verəcəm. Bəlkə də bütün problem yalnız benzindədir. məsləhət üçün təşəkkürlər. Uğurlar

Evgeni (Flutura) krank mili necə pərçimləmək və yığmaq olar..? pm yaz

Dmitri (Leyla) Evgeni, olmaz..

Pavel (Lovett) Dostlar deyin ne edim susturucunun altından yağ sızır amma təkər yağlanıb hardan gəldiyini fotoda görə bilərsiniz...
Yağ anbardan tez çıxır

Aleksey (Cemmi) Pavel, ya karteri dəyişin, ya da nazik qazma götürüb kiçik kanala daxil edin və M6 kranı ilə bu deşikdə ip kəsin, yaxşıca təmizləyin və vintini qazmağa dəyənə qədər vidalayın, Əsas odur ki, içəriyə heç bir çip girməsin

Pavel (Lovett) Aleksey, yaxşı) sağ ol, bir sözlə, başa düşdüm ki, bu işi bağlamaq lazımdır)

Aleksey (Cemmi) Pavel, düzdür, əsas odur ki, neft kanalını bağlamaq

Pavel (Lovett) Aleksey, təşəkkür edirəm)

Alexander (Jewel) Onu açıq qoya bilərəm? uzunmüddətli saxlamaçəndə yağ? MS180. Həm də çənə az miqdarda kerosin tökərək yağ sistemini kerosinlə (tutaq ki, yağ qurtaranda və mən mişarı saxlamağa qoyuram) yumaq olarmı - onu işə salın və bir dəqiqə işləsin ? Odun yığmaqda və evinizi isitməkdə hər kəsə uğurlar!!!

Dmitri (Leyla) İsgəndər, əksər hallarda yağ çəni ilə heç bir xüsusi manipulyasiya tələb olunmur, yağı boşaldın və bu qədər.

Viktor (Lətifə) 180 başlayır və yaxşı işləyir, lakin bir problem lazım olduğu kimi sönməməsidir. səbəb nədir?

Tags: Ştil 180 zəncir mişarında karbüratörü necə tənzimləmək olar video

Kanalımda tənzimləmə haqqında oxşar video: -gwU...

Stihl zəncirində karbüratörü necə tənzimləməyi mənə kim deyə bilər? | Mövzu müəllifi: Olesya

SOYUQ VAXT NORMAL İŞLƏYİR, AMMA YÜKLƏDƏN SONRA yanacaq çatışmır və boş vəziyyətdə dayanır. Bu qarlı havada oldu, bəlkə hava filtri? Və ms 180-də qış-yay rejimi ola bilərmi?

Hər hansı bir mişarda karbüratörün möhürləri nədir, 3 tənzimləyici var, biri boş sürət üçün - ona toxunmaq lazım deyil. və ikisi birlikdə, tənzimlənməli olan budur. Onların altında H və L hərfləri var. H kobud, L isə incə ayardır. işləyərkən incə tənzimləməni saat yönünün əksinə və ya saat yönünün əksinə yarım döndərin. yolda hər şeyi başa düşəcəksən: sürət aşağı düşərsə, başqa istiqamətə dön. və hava filtrini vaxtında təmizləyin.

Artyom ora getməməlidir.

Shtil 180 zəncirvari işə başlamaz: əsas səbəblər

qarışığı ən təzəsinə dəyişdirin və hər şey işləyəcək!
I ƏLAVƏ, əlamətlər varsa/isti olanda işə başlamaq çətindir/ - valdakı möhürləri dəyişdirin.
Və boş yerə əlavə edin, hansı modeldən danışdığımızı bilmirəm, çox güman ki, bir hobbi var, yalnız iki bolt var, ona görə də vidalayın

Qara bolt

Raisa İz şəxsi təcrübə— yeni bir karbüratör alın.

Qriqori xx-də yaxşıdırsa, sadəcə dayanır və dayanır, möhürləri dəyişdirin

Shtil 180 zəncirli mişar başlamayacaq? Səbəblər və həll yolları!

Zəncirli mişar Ştil 180

Bu gün istehsalçı Shtil kənd təsərrüfatı üçün nəzərdə tutulmuş avadanlıq istehsal edən digər şirkətlər arasında lider mövqe tutur tikinti işləri. Bu istehsalçının məhsulları təkcə onların deyil, məşhurdur yüksək səviyyədə keyfiyyət, həm də optimaldır qiymət siyasəti və onun modellərinin gücü. Bu, dünyanın ən məşhur şirkətlərindən biridir.

Yəqin ki, bu markanın zəncir testerəsi olmayan bir insanla tanış olmaq olduqca çətindir. Ancaq fakt budur ki, mümkün olan on nəfərdən altısı mütləq onlara sahibdir. Və bu təəccüblü deyil, çünki Stihl zəncirli mişarları zərif dizaynla yanaşı gücü təmsil edir. Ancaq təəssüf ki, belə texnologiya nəhəngləri bəzən sıradan çıxır və müəyyən bir təmir tələb edir. Bu gün biz bu istehsalçının markalarından birinə diqqət yetirəcəyik, yəni Stihl 180 zəncir testerəsi haqqında burada oxuyun. Beləliklə, başlayaq.

Qısaca əsas şey haqqında

Bu model Alman istehsalçısının fəxridir və kiçik iş üçün nəzərdə tutulmuş birbaşa vasitədir. Ayda iyirmi saatdan çox olmayaraq istifadə edilə bilər. Bu gözəl cihaz asanlıqla bağınıza qulluq etməyə, odun hazırlamağa kömək edəcəkdir qış dövrü vaxt (bax

Ştil zəncirinin başlamamasının əsas səbəbləri və onları necə aradan qaldırmaq olar

ağacı necə kəsmək olar), təmizlənmiş əraziləri düzəldin və həmçinin əvəzedilməz köməkçidir digər sahələrdə, deyək ki, sadə manipulyasiyalar.

Deyə bilərik ki, bunlar mini model zəncirvari mişarlardır. 3,9 kq olan kiçik bir çəkiyə sahib olduğundan. Onun həm neft, həm də yanacaq kimi böyük çən kütləsi yoxdur. İstehsalçı bu cihazı yüngül iş üçün kifayət qədər gücə malik iki vuruşlu mühərriklə təchiz etmişdir.

Üstəlik, əməliyyat zamanı səs-küy səviyyəsi 98 dB-dən çox olmadığı üçün olduqca sakitdir. Beləliklə, səsin özünü daha yaxşı başa düşmək üçün səs-küyü ilə müqayisə edin danışıq nitqi, göstəricisi 76 dB olan.

Bu modelin gücü 2,6 Vt təşkil edir. Qeyd etmək lazımdır ki, bu, peşəkar bir testere olmadığını nəzərə alsaq, kifayət qədər əhəmiyyətli bir güc səviyyəsidir. Yağ çəninin həcmi cəmi 0,145 litr, yanacaq çəni isə 0,25 litrdir. Təkərin ölçüsü 350 mm və addım 0,325 düymdür.

Sarma cihazı

Bu tip modelin əsasını, eləcə də bütün digər zəncir mişarları, karbüratör təşkil edir. Ancaq bu gün xüsusi olaraq Shtil 180 zəncirli mişar haqqında danışdığımız üçün mövzudan kənara çıxmayacağıq. Beləliklə. Bu modeldəki karbüratörün tək tənzimləmə vinti var. yəni bir növ boş sürət tənzimləmə vintidir. Tam yüklənmiş yükün reaktivi sabit olarkən.

Sadə dillə desək, deyə bilərik ki, onu sadəcə tənzimləmək olmaz (bax bura), tam yük parametri isə sadəcə dəyişdirilə bilməz. Karbüratörün özünün zavodda istehsal olunduğu şərtlərdən asılı olmayaraq konfiqurasiya edilməsi vacibdir. birbaşa istismar zəncirli testereler, hava-yanacaq qarışığı mühərrikin özünə verilir.

Testere başlamır: səbəblər və həllər

Əvvəla, qeyd etmək lazımdır ki, bu istehsalçının 180 zəncirvari onun ən yaxşı "yaradıcılarından" biridir, lakin onun çatışmazlıqları da var. Əslində, indi danışacağıq.

Yetər ümumi problem odur ki, Shtil 180 zəncirli mişar işə düşmür və şamı su basır. Bunun səbəbi zənciri yağlamaq üçün tökülən yağdır. sızmağa başlayır. Zaman amansız olduğundan və möhür sadəcə olaraq yağ pompasından olan şlanqın və yağ çəninin bağlandığı yerdə tam olaraq qırılır.

Təbii ki, bu problemi həll etmək olar, lakin bu zəncir mişarının dizaynını nəzərə alsaq, bu o qədər də asan olmayacaq, çünki düzgün yerə çatmaq üçün, necə deyərlər, sadəcə cihazı tamamilə sökməlisiniz. Daha aydın görünür:

Bir çox insan bu sualdan narahatdır: niyə Shtil 180 zəncirli mişar işə düşmür? Mütəxəssislərə inanırsınızsa, belə bir vəziyyətdə əvvəlcə qaz anbarında yerləşən qapağı açmaq və sonra bağlamaq lazımdır. Və ya şamı çıxarın və qurudun. Və ya yanma kamerasını havalandırmağa çalışın. Əksər hallarda bu cür manipulyasiya cihazın işləməsi üçün kifayətdir. Amma elə vaxtlar olur ki, Ştil zəncirbəndi işə başlamaz, amma qığılcım yaranır...
Yuxarıda göstərilən halda, birbaşa benzin tədarükünü yoxlamaq lazımdır. hava filtri və şamların dərhal işləməsi. Bu tip parçalanmanın əsasını nəfəs alma, yəni onun çirklənməsi təşkil edir. Çünki tamamilə tıxandıqda, qaz çəninin özündə bir növ vakuum yaranır ki, bu da yanacaq tədarükü prosesinə mane olur, çünki bu problemi həll etmək çətin deyil, çünki onu iynə ilə təmizləmək lazımdır.
Cihazın əsasən işə salındığı, lakin dərhal dayandığı hallar da var.
Bu tip nasazlığın əsas səbəbləri sadəcə tıxanmış ola bilən karbüratör və filtrdir.
Salonu zədələnmiş əşyalardan kənarlaşdırmaq üçün ilk növbədə yanacaq şlanqını karbüratörün özündən ayırmaq və ondan yanacağın sızdığını yoxlamaq lazımdır.
Yadda saxlamaq lazımdır ki, zəncirvari mişarın düzgün işləməsi zamanı benzin sıx və sabit bir axınla axmalıdır. Shtil 180 zəncirvari mişarının isti olduqda başlamaması və işə salındıqdan sonra əslində dayanması və ya kifayət qədər qısa müddət ərzində gücü saxlaması da qeyri-adi deyil.
Bu vəziyyətdə, nasazlıq problemi cihazın işləməsi zamanı yaranan və egzoz prosesində həll olunan hər hansı bir çöküntü ilə sadəcə tıxanıla bilən səsboğucudadır.
Həm də kifayətdir ümumi səbəb Alətin nasazlığı cihaz dövrəsinin özünün kifayət qədər yağlanmamasıdır. Bunun səbəbi sadəcə tıxanmış kanallar ola bilər və ya səbəb sızan neft xəttidir.

Zəncir zəncirinin yağlanması

Birləşdirici borular və ya yağ nasosunun fitinqləri sahəsindəki birləşmələrin özləri də sıza bilər.
Belə olur ki, Shtil 180 zəncirvari silindrə görə yaxşı işə düşmür, bu da qırıla bilər. Ancaq onun vəziyyətini müəyyən etmək üçün vizual yoxlama kifayətdir. Ancaq orada pozuntuların və çiplərin meydana gəlməsini tapsanız, onda arızanın səbəbini tapdığınızdan əmin ola bilərsiniz.
Əgər yoxlama zamanı nasazlığın şamda olduğunu aşkar etsəniz. onda sadəcə onu söndürmək və sonra birbaşa qurutmaq lazımdır. Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, heç bir halda onu deşməməlisiniz, çünki sadəcə hissəni xarab edəcəksiniz və istifadəyə yararsız olacaq.
Bundan əlavə, xüsusi bir çuxur vasitəsilə artıq yanacağın boşaldılması lazımdır.

Bundan əlavə, birbaşa qurutma ən azı otuz dəqiqə aparılmalı olduğunu xatırlamalısınız və yalnız bu cür manipulyasiyadan sonra onu geri quraşdıra və həqiqətən aləti birbaşa işə salmağa cəhd edə bilərsiniz.

Üstəlik, ola bilər ki, şamınız sadəcə istifadə müddətini keçib, bu halda onu dəyişdirmək lazımdır. Sonra onu istənilən vaxt əvəz edə və cihazın nasazlığının birbaşa səbəbi olub-olmadığını başa düşə bilərsiniz. Üstəlik, qırılma səbəbi də həqiqətən yüksək gərginlikli teli və şamın ucunu birləşdirən zəif bir əlaqə ola bilər. Səbəb səhv alovlanma qurğusu da ola bilər. Qeyd etmək lazımdır ki, bu cür problemi aradan qaldırmaq üçün onu təmir etmək mümkün olmadığı üçün onu dəyişdirmək lazımdır.
Bu modelin sahiblərinin ilk benzin çənləri boşaldıqdan sonra sistematik boşalma ilə bağlı narahatlığı da vacibdir. Ancaq bu sahənin mütəxəssislərinə inanırsınızsa, bu cür vəziyyətin heç bir problem yaratmadığını iddia edirlər. Ancaq yenə də bu cür proses tez-tez təkrarlanırsa, karbüratör vintini istifadə edərək mühərrik sürətini sadəcə azaltmalısınız.
Bundan əlavə, səsboğucu özü təmizləyə bilərsiniz. çünki bu nasazlığın səbəbi ola bilər, bu manipulyasiya çətin deyil.
Kifayət qədər adi bir hadisə keyfiyyətsiz iş Alət karbüratördür.
Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, mütəxəssislər onun təmiri ilə məşğul olsalar, ən yaxşısı olardı, çünki lazımi bilik və bacarıqlarınız varsa, sadəcə onu poza və yenisini almalı olacaqsınız.

Vacibdir ki, alətin nasazlığının səbəbini aşkar etmisinizsə belə, bu, heç də onu özünüz aradan qaldıra biləcəyiniz demək deyil. Yalnız bir mütəxəssis tərəfindən düzəldilə bilən belə nasazlıqlar olduğu üçün. Yağın keyfiyyətinin yoxlanılması və dəyişdirilməsi ilə bağlı birbaşa manipulyasiya etmisinizsə (Stihl zəncir testerəsi üçün yağa baxın), lakin buna baxmayaraq, zəncirli mişar hələ də işə başlamaqdan imtina edirsə, axtarışınızı davam etdirməlisiniz.

Ancaq yuxarıda göstərilən bütün manipulyasiyaları tam yerinə yetirmisinizsə və heç bir nüansı qaçırmamısınızsa, lakin alət hələ də düzəldilməyibsə, bu vəziyyətdə problem silindr qrupu adlanan qrupda olur. Amma əgər siz hələ də dəmir dostunuzu "həyata qaytara" bilmirsinizsə, o zaman zəncirli mişarı cihazınızın təmir olunacağı xidmət mərkəzinə aparın.

Xülasə etmək üçün...

Əslində, gördüyünüz kimi, Shtil 180 zəncirinin xarab olmasının bir çox səbəbi var və eyni zamanda, bu problemin bir neçə həlli var. Əgər bu vəziyyətlə qarşılaşırsınızsa, sadəcə olaraq yuxarıda yazılmış bütün tövsiyələrə əməl edin və sonra, şübhəsiz ki, cihazınızı təmir edə biləcəksiniz və o, sizi uzun illər öz işi ilə sevindirəcəkdir.

http://machinspec.ru

Shtil MC 180 mişarının başlamamasının səbəbi nə ola bilər?

MC 180-ə qədər zəncirli mişar işə düşmür. Qığılcım şamını asetonla yudum və incə zımpara ilə zımparaladım. Bir neçə ay İstifadə olunmayıb, benzin və yağ çənində qalıb, amma əvvəllər 50-ci dəfədən başlayıb. Hara baxacağımı və nə edəcəyimi söyləyin. Və əgər varsa, təmir təlimatlarını da göndərin.

Çünki Tankda benzin qalıbsa, o zaman karbüratörü təmizləmək üçün vaxtın 80 faizi lazımdır - bu, ilk şeydir. İkincisi, silindrə yanacaq verilirsə, mişar başlayır, qığılcım və sıxılma var. Yanacaq tədarükünün olmaması quru bir şamdan görünə bilər (biz karbüratörü sökürük və təmizləyirik, yanacaq filtrini dəyişdiririk, nəbz kanalını təmizləyirik, əgər qığılcım yoxdursa, dəyişdirmə kömək etmirsə, şamı dəyişdirin); , onda siz maqnito dəyişdirməlisiniz. Heç bir sıxılma yoxdursa, piston, silindr və möhür dəyişdirilməlidir. Məsləhət görürəm ki, əvvəlcə səsboğucu çıxarıb pistonun vəziyyətinə (porşendə cızıqlar olub-olmamasına) baxasınız.

Artıq üç ildir ki, məndə eyni mişar var, normal işləyir və normal başlayır. Əgər əvvəllər belə başlamışdısa, şamı dəyişdirin, aşağı keyfiyyətli buji ilə tutulmusunuz.

Ştil 180 zəncirvari işə başlamazsa: təlimat

Şamlara qənaət etməyin, kataloqdan markalı şamları alın. Uğurlar.

Bu, sizin istəyinizlə, mişarın işə salınması üçün təlimatdır, amma mişar yaxşı başlamamışsa və indi heç başlamayacaqsa, nə edə bilərsiniz - çox güman ki, üzüklər artıq bitib və orada. sıxılma yoxdur, buna görə də möcüzəvi şəkildə başlasa, İşlədikdən sonra, pistonu qızdırır, boşluğu azaldır və sonra normal işləyir. Təmirə ehtiyacı var! Üzükləri və ya pistonu dəyişdirmək lazım deyil.

İkinci seçim - əgər zəncirvari, normaya uyğun olaraq, sıxılma olmaması üçün istifadə edilməməlidirsə, problem karbüratörün parametrlərindədir, karbüratörü təmizləmək və tənzimləmək lazımdır, onda siz nə edirsiniz? zımpara Bir şam sürtmək çox yaxşı bir şey gətirməyəcək!

Demək olar ki, unutdum, benzinə çox yağ tökülərsə və ya yağ keyfiyyətsiz olarsa, zəncirli mişarı işə salmaq çətin ola bilər. Benzinlə qarışan yağ xüsusidir, adi motor yağı deyil!

Buna görə də, məsləhət - özünüz qorxmursunuzsa, İnternetdə gəzməli və pistonun təmiri və karbüratörün qurulması haqqında məlumat tapmalısınız, əgər qorxursunuzsa, xidmət mərkəzinə aparın, deyəcəyəm ki, heç bir şey yoxdur. zəncirli mişarı sökmək və təmir etmək səhvdir və bütün modellər üçün xüsusi mağazalarda toplu olaraq ehtiyat hissələri var və çoxlu onlayn mağazalar var!

Əgər görsən uzun müddətdir benzinlə doldurulmuşdu, amma başlamadı, sonra köhnə benzini çəndən tökün və yenisini tökün, ilk dəfə mişar çox tez başlamaz, sonra normal işləməyə başlayacaq. Buji normaldırsa, qığılcımı yoxlamağı unutmayın, əks halda təmizdir, amma faydası yoxdur. Sonra, hava filtrini təmizləyin və ya yenisi ilə əvəz edin və xüsusi diqqət belə bir çatla diqqət yetirmək lazımdır, həmişə təmiz olmalıdır, əks halda mişar çox çətinliklə başlayacaq, mən bu yeri oxla qeyd etdim
Yaxşı, çəndə olan benzin filtrini yoxlamaq, onu çıxarmaq və çirklidirsə təmizləmək zərər verməz. Bu tədbirlər kömək etmirsə, o zaman Ştilini bir mütəxəssisə aparmalı olacaqsınız, bu da ciddi bir şeyin baş verdiyini göstərir.

Əgər əvvəllər əllinci dəfədən sonra işə salınıbsa, onu xidmət üçün verməyə dəyər, çünki bütün sistemlərə xidmət lazımdır. Amma şirkət və model pis deyil. Yəni, karbüratörün özünü təmizləmək və pistonların və üzüklərin vəziyyətini yoxlamaq. Məsələn, yanma kamerasına yağ atılırsa, başa düşdüyünüz kimi, bunda yaxşı bir şey yoxdur. Məsələ ondadır ki benzin mühərriki Zəncirli mişar avtomobil mühərrikindən çox da fərqlənmir və işə başlamazsa, onu yenidən qurmaq lazımdır, ən pis vəziyyət ssenarisi.

Əlbəttə ki, hər birimiz etibarlılığı, yüksək işləmə müddəti, səmərəliliyi və yaxşılığı ilə seçiləcək yüksək keyfiyyətli zəncir almağa çalışırıq. texniki xüsusiyyətləri. Stihl MS 180 zəncir testerəsi bütün bu meyarlara tam cavab verir, onun üstünlükləri, ümumi nasazlıqları və öz-özünə təmir Gəlin daha ətraflı danışaq.

Shtil MS 180 zəncirinin quruluşu - model komponentləri

Stihl MS 180 zəncirinin dizaynını çətin ki, sadə adlandırmaq olar - bu, bu modelin işləmə xüsusiyyətləri ilə bağlıdır. Shtil 180 zəncir testerəsi aşağıdakı komponentlərdən ibarətdir:

Ematik bələdçi dəmir yolu;
Oilomatic-in öz mişar zənciri;
hava filtri;
Qaz klapan;
Soyuq və isti başlanğıc qolu;
İdarəetmə qolu;
Buji;
Xüsusi vibrasiya yatırma sistemi ilə tutacaq,
Uzun xidmət müddəti ilə güclü mühərrik.

İstehsalçı zəncirvari mişardan müntəzəm istifadə imkanını nəzərə aldı aşağı temperaturlar, bunun nəticəsi mühərrikin daha hamar və daha sürətli işə salınması üçün xüsusi bir sistemin olması idi.

Chainsaw Shtil MS 180 – texniki xüsusiyyətlər

Performans göstəriciləri baxımından Stihl MS 180 zəncir testerəsi bir çox cəhətdən analoqlarından üstündür. qiymət kateqoriyası. Bu alət, eləcə də onun modifikasiyası - Shtil 180 C zəncirbəndi aşağıdakı texniki xüsusiyyətlərə malikdir:

Güc - 2 l. ilə;
Silindr yerdəyişməsi - 31,8 sm3;
Yanacaq sərfiyyatı – 0,7 l/saat;
Yanacaq çəninin həcmi - 250 ml;
Yağ tədarükü çəninin həcmi 145 ml-dir;
Boş sürət - 2800 rpm;
işə salın - dərslik;
Zəncirin yağlanması - avtomatik;
İstifadə olunan təkərlərin uzunluğu 30-35 sm;
Zəncir aralığı - 3/8''v
Əməliyyat çəkisi: 4,2 kq.

Chainsaw Shtil MS 180 xüsusi qulluq tələb etmir. Sahibinə lazım olan yeganə şey yüksək keyfiyyətli yanacaqdan istifadə etmək və vaxtında yağ əlavə etməkdir. Stihl MS 180 zəncir zəncirini itiləmək üçün faylın diametri 4,5-5 mm olmalıdır.

Stihl MS 180 zəncir testerəsinin işləmə xüsusiyyətləri

Bu zəncirli mişar modeli, onun modifikasiyası - Shtil MS 180 C BE zəncirli mişar kimi, istifadə etmək çətin deyil. Aşağıda zəncir mişarının əsas ehtiyat hissələrini və mexanizmlərini vaxtından əvvəl aşınmadan qoruyacaq əsas əməliyyat qaydalarını öyrənəcəyik.

Shtil 180 zəncirli mişar üçün benzini necə seyreltmək olar?

Zəncirli mişar mühərriki düzgün hazırlanmış benzin və yağ qarışığı üzərində işləməlidir. Bu iki komponentin keyfiyyəti nə qədər yüksəkdirsə, bir o qədər uzun olur bağ aləti. Böyük dəyər neft və benzinin də payına malikdir.

Stihl MS 180 zəncir testerəsi üçün istismar təlimatları yağın benzinə nisbətinin 1:50 olması lazım olduğunu aydın şəkildə göstərir.

Shtil 180 zəncir testerəsini necə düzgün işə salmaq olar?

Zəncirli mişarı işə salmaq üçün düzgün qayda aşağıdakı kimidir:

Testere başlamazdan əvvəl zəncir əyləcini işə salmalısınız. Bunun üçün əyləc qolu irəli əyilməlidir;
Sonra qoruyucu örtüyü çıxarmaq lazımdır;
Sonra, dekompressiya klapanını basmalısınız - bu, mühərriki işə salmağı çox asanlaşdıracaq;
Bundan sonra bir neçə dəfə basın yanacaq nasosu. Bu, mişar mühərrikini işə salarkən birbaşa yanacaq sərfini azaldacaq;
Sonra kombinə edilmiş tənzimləmə qolunu soyuq başlanğıc vəziyyətinə endirin. Bunu etmək üçün əvvəlcə qaz qolunu işə salmalısınız;
Müqavimət hiss edənə qədər kabeli yavaşca çəkin. Bundan sonra, mühərrikin işə düşməsini və dayandığını eşidənə qədər kabeli sürətlə özünüzə çəkin;
Sonra birləşmə qolunu bir mövqe yuxarı hərəkət etdirin;
Mühərrik işə düşənə qədər kabeli yenidən çəkin;
Mühərrik işə düşən kimi qaz tənzimləyicisini çəkin və kombinasiya qolunu dayanana qədər yuxarı vəziyyətə keçirərək buraxın;
Xarakterik bir klik eşidənə qədər zəncir əyləc qolunu özünüzə doğru çəkərək buraxın;

Qeyd etmək lazımdır ki, yuxarıda göstərilən bütün addımlar hər dəfə soyuq mühərriklə zəncirli testereni işə saldıqda yerinə yetirilməlidir.

Yeni Shtil 180 zəncir mişarını necə qırmaq olar?

Stihl MS 180 zəncirvari mişardan istifadə etməyə başladıqda, alətin əksər sahibləri satın alınan mişarı necə düzgün sındıracağını bilmirlər. Bunu etmək üçün bu ardıcıllıqla davam etməlisiniz:

Zəncir yağının varlığını yoxlayın - bunu etmək üçün mişar yerləşdirilməlidir köhnə qəzet və aləti işə salın. Yağ varsa, kağızda onun izləri görünəcək;
Sonra, ətalət əyləcini söndürün;
Bundan sonra, zəncirvari mişarı işə salın və 20 dəqiqə boş buraxın. Bu vəziyyətdə, hər dəqiqə qaz tetiğini qısaca basmaq lazımdır;
20 dəqiqədən sonra ağacın sıxlığını və diametrini tədricən artıraraq nazik budaqları kəsməyə başlayın.

Yuxarıda göstərilən bütün addımları tamamladıqdan sonra yeni zəncir testerəsində düzgün şəkildə qırılacaqsınız.

Chainsaw Shtil 180 - nasazlıqlar və təmir

Stihl MS 180 zəncir testerəsi vəziyyətində nasazlıqlar və onların aradan qaldırılması üsulları fərqli ola bilər. Stihl MS 180 zəncir testerəsinin nasazlıqlarını müstəqil şəkildə düzəldə bilmək üçün biz qəzaların ən çox yayılmış səbəblərini və onları özümüz aradan qaldırmaq üsullarını öyrənəcəyik.

Zəncirli testere başlamır - səbəblər və təmir

Əgər mişarınızın işə düşdüyünü görsəniz, bu, mühərrik yağının alətin şamını doldurduğunu göstərə bilər. Qığılcım şamını yoxlamaq üçün gövdədəki rezin qapağı çıxarmaq və qığılcım açarı ilə hissəni açmaq lazımdır. Əgər qığılcım şamında böyük yağ ləkələri görürsünüzsə, bu o deməkdir ki, nasazlığın səbəbi budur.

Əgər mişar sürəti inkişaf etdirmirsə, onda ediləcək ilk şey zəncirvari qığılcım fişini silmək və qurutmaqdır. Şamın yerləşdiyi kameranı da qurutmalısınız. Növbəti addım mühərrik yağı sızan yağ pompasını dəyişdirməkdir. Bunu etmək üçün, mişar gövdəsini çıxarmaq və rezin primeri tutan vintləri açmaq lazımdır. Bundan sonra çıxarılır yuxarı hissəsi nasos

Stihl MS 180 zəncirbəndi boş vəziyyətdədir

Bunun ən çox yayılmış səbəbi mişarın karbüratörünün düzgün tənzimlənməməsidir. Əgər mişar boş işləmirsə, alət dəstini yenidən tənzimləməli olacaqsınız. Bunu etmək üçün mişar dəstindən tənzimləmə açarını götürün və alət sapındakı “+” vintinə daxil edin. Bunu edərkən, mişar normal işləməyə başlayana qədər vidayı yavaş-yavaş saat yönünde çevirin.

Benzin axmır - problemin müstəqil həlli

Bunun səbəbi karbüratörün nasazlığıdır. Bölməni təmir etmək üçün onu sökmək lazımdır. Bununla birlikdə, Shtil 180 zəncirindəki karbüratörü sökməzdən əvvəl, qaz tənzimləyicisini və alovlanma telini ondan ayırmağı unutmayın. Növbəti addımlar aşağıdakılardır:

Karbüratör cihazı 4 vint istifadə edərək mişar strukturuna bərkidilir. Onları açın və montajı zəncirdən çıxarın. Karbüratörü çıxarmazdan əvvəl, əllərinizə yağ düşməməsi üçün əlcək taxdığınızdan əmin olun;
Karbüratörü təmizləməzdən əvvəl onun divarlarına məişət yağdan təmizləyici tətbiq etməlisiniz. 5 dəqiqə gözləyin və düyünün divarlarını silməyə başlayın;

Karbüratörü təmizlədikdən sonra zəncirvari alovlanmanı yenidən tənzimləməlisiniz. Alovlanmanın necə qurulacağını mişarın istismar təlimatında tapa bilərsiniz. Təlimatları itirmisinizsə və alovu necə tənzimləyəcəyinizi bilmirsinizsə, bu ardıcıllıqla davam edin:

Başlanğıc qapağını çıxarın və 4 vintini çıxarın;
Qığılcım meydana gəlməsindən məsul olan hissələri yoxlayın. Əgər onlar təmizdirsə, onda maqnitlər və volan arasındakı boşluğun düzgün qurulduğundan əmin olun. 0,4 mm boşluq optimal hesab ediləcək.

Karbüratörün müntəzəm təmirinə müraciət etməmək üçün etibarlı istehsalçılardan yüksək keyfiyyətli yanacaq və yağ istifadə etməyə çalışın.

Zəncirli mişar yaxşı başlamır - səbəblər axtarırıq

Əgər mişarınız soyuq olanda işə düşmürsə, onda ediləcək ilk şey alətin pistonlarını yoxlamaqdır. Stihl MS 180 mişarının piston qrupu yüksək etibarlıdır, lakin mühərrik yağının olmaması və ya mexaniki zərbə səbəbindən pistonun dərhal dəyişdirilməsi tələb oluna bilər. Pistonu dəyişdirməzdən əvvəl, göstərilən alqoritmi öyrənməyi məsləhət görürük: