At købe en walk-behind traktor som et nødvendigt produktionsmiddel er blevet en nødvendighed for mange, men bl.a. normal drift For at installere enheden skal du købe en trailer som en del af sættet. De foreslåede modeller tager dog ikke altid hensyn nødvendige funktioner, og dette er en af ​​grundene til, at mange ejere af sådanne assistenter foretrækker selvstændigt at designe en trailer til en gå-bag traktor med egne hænder.

• trailer ramme;
• legeme;
• aksel og chassis;
• koblingsanordning.

For at gøre arbejdet lettere skal du købe eller bruge færdige elementer:

• personbils hjulnav;
• hjul samlet med dæk;
• anhængertræk til et køretøj.

Typer og formål med modeller af hovedkonstruktioner af gå-bag-trailere

De vigtigste typer og modeller af trailere til selvfremstillede gå-bag-traktorer er klassificeret efter typen af ​​hjemmelavet kropsdeldesign:

• strukturer i ét stykke;
• transformerbare strukturer med foldesider;
• tipper kropstyper.

Trailerens design i ét stykke inkluderer en stiv, ikke-aftagelig sidekrop. På grund af designets stivhed giver traileren dig mulighed for at transportere last både i bulk og i emballeret form. Kroppen har en stor stiv rammeplatform forbundet svejset samling med sideværn. Der er en sammenklappelig bagklap til af- og pålæsning.

Transformerende strukturer er trailere universel anvendelse, har de funktionerne som både en stiv karosseritrailer og en platform til transport af stor last. Rammebunden er en stiv base, og ved transformation dannes der foldbare eller aftagelige sider ekstra areal flad platform.

Tiptypen af ​​walk-behind trailere giver mulighed for tipning og losning af bulklast uden yderligere indsats.

Samling af en hjemmelavet trailer til en walk-behind traktor

Når man begynder at implementere et projekt, har en gør-det-selv-er brug for:

• oprette et arbejdsudkast eller tegning (tegning);
• forberede materiale til rammen og andre hovedkomponenter;
• forberede arbejdspladsen;
• markere de vigtigste strukturelle elementer i traileren;
• udlæg og juster justeringsvinkler;
• samle dele skabeloner;
• udføre tilpasningen af ​​de købte hele enheder til de strukturelle elementer.

Nødvendige værktøjer og materialer

For at udføre arbejdet skal du forberede alle de nødvendige værktøjer:

• svejsemaskine;
• slibemaskine med et sæt skære- og slibeskiver;
• måleinstrument - målebånd, metallineal, vinkelmåler, firkant, markør og kridt, metalskriver;
• hammer, mejsel, tænger;
• bænk skruestik, sæt af klemmer, svejsning klemmer;
• boremaskine; sæt af metalbor;
• nittejern

De nødvendige materialer vil være:

• stål firkant el rektangulært rør 60×60 eller 60×30 mm;
• stål firkantet rør 30×30 eller 25×25 mm;
• hjørne 25×25 mm;
• kanal;
• fjedre af Moskvich-personbilen;
• stålplade 2 mm tyk;
• galvaniseret plade 1 eller 0,8 mm tyk;
• fastgørelsesanordninger, bolte, møtrikker, nitter.

For en stiv kropsmodel, i stedet for et fjederbelastet hjulsæt på fjedre, skal du bruge en almindelig bjælke.

Til trailerhjul er færdiglavede bilhjul fra en Tavria, Moskvich eller Zhiguli personbil egnede.

Hjulene skal vælges med det samme med navene, dette vil lette yderligere montering af det hjemmelavede produkt.

Ramme

Trailerrammen er en helsvejset struktur i form af et rammegitter lavet af et firkantrør. Traverser lavet af en 25×25 mm firkant danner rammens tværbjælker, og bjælkerne er lavet af et 60×60 eller 60×30 mm rør. Alle strukturelle elementer efter markering klippes de og lægges ud på flad overflade, leddene er svejset med små sømme, hver samling af elementerne kontrolleres med en firkant. Efter samling af strukturen udføres den endelige svejsning af alle dele langs omkredsen af ​​alle planer. Rammen males efter behandling af overfladen med en metalgrunder.

Chassis

Ved fremstilling af en hjemmelavet trailer til en bagkørende traktor chassis- det sværeste element.

Grundlaget for chassiset er en bjælke med nav i enderne. Kanalerne er forbundet med hinanden på en sådan måde, at de danner en firkant. Samlingerne er svejset med en gennemgående søm. Hjulnav er installeret i enderne af akslen og svejset.

Nøjagtigheden af ​​akselsamlingen kontrolleres ved at kontrollere paralleliteten af ​​flyene fælge. Forbindelsen mellem rammen og bjælken udføres ved hjælp af fjedre, mens fjedrenes ender monteres i svejste beslag på rammen, og bjælken presses mod den centrale del af fjedrene ved hjælp af en ørering.

Chassiset installeret på rammen kontrolleres desuden for modstand mod væltning. Som i en bil skal akselfjedergruppen have gummibøsninger i stellets monteringsbeslag.

Krop, rammebeklædning

Platformen er markeret i forhold til gitteret på en sådan måde, at der er plads til at fastgøre sidestolperne. For- og sidepladerne er solidt monteret, og bagpladen er lavet aftagelig på dørhængsler.

Trailerens sider har en rammestruktur lavet af 25x25 mm hjørner. Hjørnerne er stødsvejsede, sømmene med indenfor rengøres i henhold til niveauet af metalplanet.

Aftagelige sider samles i følgende rækkefølge:

• sideramme;
• Den galvaniserede jernplade er tilpasset rammens størrelse;
• Sidepanelerne er skåret ud og sikret med nitter gennem hjørnet.

Bunden af ​​kroppen, lavet af en 2 mm jernplade, er installeret på rammen og svejset med en lille søm rundt om omkredsen hver 3-5 cm.

Installationen af ​​brædderne begynder med monteringen af ​​frontpladen, derefter monteres sidebrædderne og forbindes med en svejsesamling.

Bagklappen sikres sidst - først mærkes og svejses hængslerne, og derefter låsene.

Andre designdetaljer

Efter montering af ramme og krop installeres et klapsæde - en træbænk placeret oven på forsiden med støtte på siderne.

Som et trailerbremsesystem anbefales det at bruge elementer fra bremsesystemet på en bil, hvis nav og hjul bruges i designet. For at sikre pålidelig drift af bremsesystemet anbefales det at sørge for en ekstra håndtagslås.

Fastgørelse af traileren til den gå-baggående traktor

Trailertrækstangen er ligesom rammen lavet af 60×60 eller 60×30 mm rør. Dette er et dobbeltstråledesign med en forbindelse i koblingsanordningen. Koblingsanordningen monteres på det sted, hvor trækbjælkerne mødes. De bagerste ender af rørene er svejset med overlap og forstærkning til trailerens sidevanger.

Sammenkoblingen af ​​anhængeren med den bagkørende traktors træk skal sikre let rotation af fremdriftsenheden under bevægelse og samtidig pålidelig forbindelse med anhængeren.

I enkel version en ørering lavet af en metalstang eller beslag med en diameter på mindst 20 mm kan bruges som standardtræk. Som ekstraudstyr anvendes standard bilanhængertræk og anhængertræk.

For pålidelig artikulation og nem styring af den gå-baggående traktor svejses et rør med en diameter på 40 mm og en længde på 100 mm i krydset mellem trækbjælkerne. Trækanordningens aksel er installeret inde i røret på to lejer. På anhængersiden er røret tilstoppet med en skive til fastgørelse af anhængertrækakslen.

Anhængertrækkets aksel har på den ene side et gevind til fastgørelse med en møtrik og en tap, og på den anden side et svejset træk til tilslutning til den kørende traktor.

Ophænget i enden af ​​akslen, der vender mod den bagkørende traktor, er lavet af et firkantrør 60x60 mm, 80 mm langt. Gennemgående hul i røret, der er boret gennem to modstående sider, skal svare til diameteren af ​​låsestiften på det bagkørende traktortræk og passe sikkert inde i anhængertrækket. Indvendigt er det firkantede rør forstærket med ekstra metalplader. Rørets kanter er afrundede for ikke at skabe yderligere vanskeligheder ved drejning.

På trailersiden er trækstangens aksel sikret med en møtrik og en låsestift.

Som et resultat, når anhængertrækket tilsluttes i trækøjet på den kørende traktor og fastgøres med en finger, skal den gående traktor og anhængeren være forsvarligt forbundet, hvilket sikrer stabilitet og nem kontrol under flytning.

Udstyr såsom en gå-bag-traktor er en fremragende assistent, når du arbejder i marken, haven, landstedet eller gården. For at udvide udstyrets muligheder kan du fastgøre et anhængertræk til det og transportere jord, affald, afgrøder, værktøj og andre tunge eller omfangsrige byrder. Du kan lave en trailer til en gå-bag-traktor med dine egne hænder og bruge kun et par dage på den. Resultatet bliver uundværlig assistent, hvilket vil gøre det videre arbejde lettere.

Forberedende arbejde

Først og fremmest du skal tænke over, hvilken størrelse traileren skal have så den passer til en specifik walk-behind traktor og er praktisk at bruge. Herefter skal du skitsere en tegning eller skitse af vognen, hvor du vil vise strukturen fra forskellige vinkler, lægge alle dimensionerne ned og tegne noderne.

Trailer mekanismer

Du skal tænke alt igennem ned til mindste detalje så der ikke opstår vanskeligheder under montering af udstyret. For at gøre dette skal du forstå:

Efter at have behandlet alle disse spørgsmål, du kan begynde at forberede dig en liste over nødvendige materialer og beregning af de omtrentlige omkostninger for den fremtidige trailer.

En simpel trailer til Neva walk-behind traktoren

For at begynde at lave en vogn med dine egne hænder skal du forberede dig følgende materialer og værktøjer:

• duraluminplade med en tykkelse på 2 mm;
• stålplader med en tykkelse på 0,8 mm;
• fjedre og hjul;
• stålrør 25x25 og 60x30 mm;
• kanal;
• fastgørelsesmidler;
• skruetrækker;
• svejsemaskine;
• stiksav;
• bulgarsk

Trailerramme vil være en solid struktur installeret på et rammegitter. For at lave det skal der laves to 25x25 mm traverser på tværs og 60x30 mm rør skal fastgøres til dem, så resultatet bliver et gitter.

Til det færdige gitter to langsgående rør er svejset, hvorpå der ved svejsning fastgøres en 25x25 mm sele. Materialet til siderne vil være stålplader, som skæres til de nødvendige dimensioner og svejses.

Nu er det bjælkens tur, til fremstilling af hvilken du skal bruge to kanaler. Elementerne indsættes i hinanden, hvorefter hjulaksler sættes i den ene ende af den resulterende del.

Sparten er forbundet med fjedre, hvis ende skal placeres på bjælkeaksen og bøjleaksen. Derefter skal du svejse den centrale del af fjedrene til den samme bjælke ved hjælp af trappestiger.

Gør det endelig selv du skal lave en trækstang af 60x30 mm rør. De skal samles og ved svejsning fastgøres til traileren og den anden til sidevangerne.

En simpel trailer til en bagkørende traktor er klar. Jeg vil gerne bemærke, at for at forbinde dens dele anbefaler eksperter at bruge en svejsemaskine. En sådan fastgørelse gør det muligt at bruge strukturen i lang tid.

Gør-det-selv multifunktionel trailer til en gå-bag-traktor: stadier af arbejdet, videoinstruktioner

Efter at have besluttet sig for dimensionerne og skitseret tegningen, du skal beregne hvor meget meter valset metal og hvor mange kanaler der skal til for at lave en hjemmelavet trailer. Dette er nødvendigt for at beskytte dig selv mod ekstra omkostninger til indkøb af unødvendige dele og befæstelser.

Nødvendige materialer og værktøjer:

• svejsemaskine;
• stålhjørner 40x40 mm og 50x25 mm;
• træ, der måler 50x50 mm;
• brædder 20 mm tykke;
• skære runde og rektangulære rør;
• hjul samlet med nav.

Fremtidig trailer vil bestå af fire hovedknuder, forbundet ved svejsning.

Stadier af arbejdet:

Dumpertraileren til walk-behind traktoren er klar. Nu du kan montere en fodstøtte og førersædet, hvorfra udstyret vil blive styret.

Hjemmelavet trailer til en walk-behind traktor fra bildele

Efter at have tegnet en tegning på forhånd og forberedt nødvendige materialer og værktøjer, du kan samle en sådan trailer med dine egne hænder på 1-2 dage.

For at arbejde skal du bruge:

• forakselaksler fra Zhiguli eller Moskvich;
• kanal 65 mm langs kroppens længde;
• hjørner 60x60 mm;
• to rør 2 m lange;
• et rør 60x40 mm, 3-5 m langt;
• svejsemaskine.

Den bærende del af konstruktionen bliver akse, som er lavet af kanal. Dens længde afhænger af længden af ​​den fremtidige trailer. På begge sider af kanalen er akselaksler fra bilen fastgjort ved svejsning. Profilrør monteres ovenpå:

For at give strukturel styrke og stivhed, fra de forreste hjørner af vognen profilvinkler eller rør skal strækkes. Samlingerne kan forbindes ved boltning eller svejsning.

Rammen til traileren er klar. Nu kan du installere en enkel trækrop, et sæde, lavet af dig selv, og fastgøre det til trækstangen.

Efter at have set videoinstruktionerne og studeret artiklen kan du forstå, at du ikke behøver at være designer eller mekaniker for at lave en trailer til en gå-bag-traktor med dine egne hænder. For at implementere din plan har du brug for en tegning, de nødvendige værktøjer, materialer og lidt lyst og fritid.

I haven eller i haven er en walk-behind traktor noget af det mest brugbare. Med dens hjælp dyrker du ikke kun nemt jorden, men transporterer også en masse nødvendige ting: hø, gødning, kartoffelhøst, brændstof... Men hvordan gør man det, hvis en standard-gå-bag-traktor ikke har en trailer? Der er en løsning - at lave en vogn til en gå-bag-traktor med dine egne hænder (tegningerne er angivet nedenfor) er ret simpelt, og det vil spare mange penge.

Enkel gør-det-selv-vogn til en gå-bag-traktor (tegninger)

Vognen til en gå-bag-traktor kan bære en belastning på 400-450 kg plus førerens vægt. Den kan nemt bære seks eller syv poser kartofler uden at blive overbelastet.

Tegning af en vogn til en bagkørende traktor

Beskrivelse:

• 1 - beslag til vedhæftede filer gå-bag traktor;
• 2 - konsol;
• 3 - bærer;
• 4 - bordtrin s20;
• 5 - førersæde lavet af s20 board;
• 6 - ramme;
• 7 - krop lavet af s20 board;
• 8 - støttebjælke lavet af træ 50×50, 3 stk.;
• 9 - M8 bolt;
• 10 - trykring lavet af rør Art. 58×4;
• 11 - hjul fra en motoriseret klapvogn, 2 stk.

Trolleyholderen indeholder strukturelt kun få dele, fastgjort sammen ved svejsning. Den mest belastede del vil være grænsefladen mellem trækstangen og den drejende del. Derfor skal der installeres yderligere afstivninger på dette sted.

Vognramme

Den er lavet af stålvinkler og rørrester med runde og rektangulære tværsnit. Hele strukturen ser noget indviklet ud og har en overdreven sikkerhedsmargin. Den er designet til brug på ujævnt terræn og dermed vanskelige driftsforhold for vognen.

Vognramme til bagkørende traktor

• 1 - bøjle fra hjørne art. L21×3;
• 2 - sæderamme fra hjørnekunst L21×3;
• 3 - stigrør lavet af rørst. 50×25×4;
• 4 - sædestolpe fra hjørnest.
• 5.14 - forstag lavet af rørst. 50×25;
• 6, 15 - langsgående bjælker fra hjørnekunst L40×4;
• 7, 8 - hjulakselstøtter fra vinkelsektion L32×4;
• 9.16 - bagstivere lavet af rørst. 50×25;
• 10 - forstærkende tværbjælke fra hjørnet af art. L40×4;
• 11 - langsgående hængselslegeme lavet af rør Art. 58×4;
• 12-hjuls aksel lavet af en cirkel på 30 mm;
• 13.17 - tværgående bjælker fra hjørnekunst L40×4;
• 18 - tørklæder (s4).

De, der ikke forventer så tunge belastninger, kan tage en enklere løsning.

Trolleyholder

• 1 - krop af den roterende enhed;
• 2 - trækstang fra rør Art. 49×3, L1820;
• 3 - hjørnefodstøtte, art. L25×4;
• 4 - stop lavet af rør Art. 58×4;
• 5 - afstivning fra stålplade s4;
• 6 - overlæg lavet af strimmel 25×4.

Emnet til hjulakslen er en stålcirkel med en diameter på 30 mm. Med en aksellængde på omkring en meter er hjulene placeret under karosseriet. Hjulakslen med hjørnestøtter og kile er svejset til sidevangerne og kroppen af ​​det langsgående hængsel.

Legeme

Den er banket sammen af ​​20 mm brædder, i hvis hjørner der er fastgjort stålhjørner. Vognkroppen er fastgjort til rammen gennem tre kraftige støttebjælker lavet af 50x50 tømmer.

Hjul

De er taget fra en motoriseret klapvogn sammen med navsamlingen. Begge ender af akslen er slebet til diameteren af ​​navlejerne.

Træk med bagkørende traktor

Koblingen af ​​trolley og walk-behind traktor er leveret af konsollen. Øverste del den følger konturen af ​​bakkeholderen, da den er fastgjort i standardbeslaget på de walk-behind traktortilbehør. En roterende bæreanordning er fastgjort rundt om den nederste del i form af en akse i to RUP-lejer. Mellemrummet mellem RUP'erne er fyldt med smøremiddel og lukket udefra med støvknapper.
Under svære driftsforhold for vognen skal forbindelsen mellem den og bæreren være hængslet.

Trækstangen er indsat i det rørformede legeme af det langsgående hængsel, det er fastgjort med en trykring. Dette design fører til, at trolleyhjulene er uafhængige af hjulene på den walk-behind traktor, hvilket ved kørsel over ujævne overflader i høj grad forenkler styringen af ​​den walk-behind traktor.

Roterende enhed

1 - konsol,
2 - støvknapper,
3.6 - lejer 36206,
4 - krop,
5 - afstandshylster,
7 - afstandshylster,
8 - vaskemaskine,
9 - møtrik M20×2,5,
10 - olier,
11 - trækstang.
Føreren sidder på en halvstiv træsædehynde foran karosseriet. Førerens hænder holder håndtagene på den gå-bag-traktor, og med fødderne hviler han på en træfodstøtte indrammet fra hjørnerne af bærerens trækstang.

Gør-det-selv walk-behind traktorvogn

Den enkleste trolley til en gå-bag-traktor kan nemt transportere byrder, der vejer op til 400 kg.

Strukturelle dele af vognen

I enhver trolley kan der groft skelnes mellem følgende komponenter: førersædet monteret på en svejset ramme, den centrale ramme, selve trolleyen med karrosseri og hjul.

Hvilket materiale er vognens ramme lavet af?

Den nemmeste måde at lave mad på er fra en kanal og et hjørne, som du kan købe i enhver butik. byggematerialer. Rammen er svejset med største omhu, da den skal tåle belastningen ved kørsel over ujævne, knækkede landeveje.

Blank til hjulaksel

Til det kan du tage en stålcirkel med en diameter på mindst 30 mm. Akslen er forbundet ved svejsning til et langsgående hængsel og til hjørnestøtter. Aksellængden skal vælges, så hjulene er under karosseriet.

Hvordan man laver en krop til en trolley

Den nemmeste måde at samle kroppen selv er fra brædder op til 20 mm tykke stålhjørner er installeret i dets hjørner. Brædderne fastgøres til rammen boltede forbindelser. Det er bedre at få siderne til at folde: dette vil gøre det mere bekvemt at losse stor last.

Hjul

Du kan bruge dem fra alle landbrugsmaskiner. Hjul fra en almindelig motorcykelklapvogn er også ret velegnet. Akslen skal bearbejdes, så den passer til diameteren af ​​lejerne i hjulnavene.

Anhængertræk

Den er lavet af et hvilket som helst passende metalstykke ved at bore et hul i det, som koblingen nemt kan passes ind i. Det er tilrådeligt at lave den roterende enhed af et leje med en passende diameter og sikre det så fast som muligt ved svejsning.

Bunden af ​​vognen

Den kan selvfølgelig laves af kantede brædder. Men en mere holdbar bund er bedre lavet af metalplade med en foretrukken pladetykkelse på to til tre millimeter. Sådan en trolley til en gå-bag-traktor, som du selv kan lave på to eller tre dage, kan holde i flere år og praktisk talt uden reparation.

Gør-det-selv walk-behind traktor trolley video udvalg