En motorsav er et fremragende værktøj til at skære træ, med høj ydeevne og pålidelighed. Men før du begynder at arbejde med det, skal du omhyggeligt læse de vedhæftede instruktioner og udføre en række forberedende operationer. De vil hjælpe med at undgå skader på enheden og sikre det sikker drift. Givet her nyttige tips når de arbejder med motorsave, er de baseret på anbefalinger fra udstyrsproducenter og erfaring fra professionelle håndværkere.

Hvis du har studeret betjeningsvejledningen til motorsaven, og du har forstået placeringen og driftsprincippet for alle dens komponenter, kan du begynde at forberede dig til den første lancering af værktøjet. Først sikrer et udvendigt eftersyn, at motorsaven er komplet, og at der ikke er synlige skader. Sværdet skal fastgøres på sin oprindelige plads, og skærekæden indsættes i sine riller og går i indgreb med tandhjulet.

Det er vigtigt, at kæden har optimal spænding. Hvis pasformen er for stram, vil belastningen på motoren øges, og løst indgreb kan føre til afmontering og fastklemning af dele. For at kontrollere, træk kæden op i midten af ​​sværdet. I dette tilfælde skal dens skafter strække sig ud af rillen med flere millimeter. Hvis dette ikke sker, eller hvis der er betydelig nedhængning, skal dækkets position justeres.

Påfyldning med brændstofblanding og kædeolie

I overensstemmelse med producentens anbefalinger fremstilles en brændstofblanding af benzin af den specificerede kvalitet og olie til totakts karburatormotorer. Forhold for flertallet udenlandske modeller er 1:40 eller 1:50. Brændstof tilsættes kl afmonteret dæksel påfyldningstank, mærket tankstation ikon. Separat kædesmøresystem mærket billede af en dråbe, fyldt med maskinolie type W30-W40.

Producenter anbefaler ofte at bruge deres egne mærker.

Første start af motorsaven

En ny motorsav kan ikke umiddelbart betjenes under maksimal belastning. Alle roterende dele af værktøjet skal først gnide mod hinanden. Det anbefales at bruge en fuld gastank, når du starter første gang, uden at bruge store kræfter på saven.. Hvis en sådan test lykkes, kan du efterfølgende skære med en motorsav uden yderligere begrænsninger.

Motorsaven startes kl fladt vandret område. Opstartsprocedure som eksempel Stihl save skulle være næste.

1. Træk manuelt kæden langs sværdet, og sørg for, at den bevæger sig jævnt, og der ikke er for stor modstand.
2. Aktiver kædebremsen ved at flytte dens håndtag væk fra dig.
3. Åbn cylinderens dekompressionsventil.
   
   
4. Før brændstofblandingen ind i karburatoren med et par klik på primeren.
   
   
5. For at starte saven korrekt skal du trykke det bagerste håndtag med højre fod mod jorden. Hold det forreste håndtag med venstre hånd, og lås brændstofforsyningshåndtaget i arbejdsposition med højre.
   
6. Sæt kombinationskontakten i koldstartposition.
7. Med et ryk i starthåndtaget startes tændingen af ​​motoren, som skal gå i stå næsten med det samme.
   
8. Åbn gasspjældet til halvgaspositionen.
   
   
9. Ved at trække i startkablet igen, start motoren igen, og drej straks brændstofhåndtaget til tomgangsposition.
   
10. Træk kædebremsehåndtaget mod dig, og flyt det til arbejdsstilling.
11. Ved at holde den yderste ende af sværdet til en ren, lys overflade, skal du kontrollere, at kædesmøresystemet virker ved at drysse små dråber olie.

Efter at have sikret dig, at alle komponenter og mekanismer i saven er i god stand og ikke laver uvedkommende støj i tomgang, kan du fortsætte med at arbejde under belastning.

Sikkerhedsforanstaltninger ved arbejde med en motorsav

Når du køber et sådant værktøj, skal du vide, hvordan du bruger en motorsav korrekt. Arbejdssikkerhed kræver, at medarbejderen kun bruger arbejdsudstyr. Derfor kræver betjening af en motorsav:

• obligatorisk inspektion før hver lancering;
• regelmæssig kontrol af tilstanden og konfigurationen af ​​hovedkomponenterne;
• rettidig tilsætning af olie og regulering af kædespænding;
• standse arbejdet ved detektering af en funktionsfejl i kædebremsen og andet de vigtigste detaljer og enheder.

Du kan ikke lave hjemmelavede ændringer i værktøjets design eller bruge reservedele, der er uegnede til den model, du bruger. Nogle håndværkere taler om, hvordan man starter en motorsav uden starter

. Men de glemmer, at dets pumpehjul er nødvendigt for at afkøle motoren, som vil begynde at overophedes med truslen om fejl. Du kan kun bruge en motorsav ved hjælp af specielle handsker, sko med metalindlæg, hjelm og øjenbeskyttelse. I dette tilfælde holdes værktøjet med begge hænder med lige ryg, uden at bøje langt frem og uden at løfte saven over skuldrene. Det anbefales ikke at placere kropsdele i skæreplanet. Sikkerhedsforanstaltninger forbyder bevægelse med en motorsav, hvis skærekæde roterer.

Praktisk arbejde med motorsav ved fældning af træer og afskæring af grene kræver overholdelse af særlige regler for at forhindre arbejdsskader ved faldende stammer. Et tilbageslag fra en sav, der rammer en forhindring, er særligt farligt. En skovhugger må ikke:

• fældede træer i ét hug;
• skære flere grene på samme tid;
• lav et snit med enden af ​​dækket;
• være i området af et faldende træ.

Vedligeholdelse af motorsav

Vedligeholdelse af motorsav omfatter:

• holdes rent og tørt;
• rettidig justering af alle komponenter og samlinger;
• udskiftning af slidte dele med nye.

Det er nødvendigt at vedligeholde motorsaven regelmæssigt ved at udføre følgende handlinger:

• tilsætning af en brændstofblanding og olie for at smøre gnidningsoverflader;
• regulering af kædespændingen, som forlænges over tid;
• smøring af det drevne dækhjul;
• blæser eller vasker luftfilteret;
• rengøring af cylinderens forbrændingskammer;
• udskiftning af kæde, sværd og drivtandhjul ved slid på mere end 0,5 mm fra de nominelle mål.

Alt virker videre opretholdelse motorsave udføres kun med slukket motor.

Hvis det er nødvendigt at stoppe arbejdet i længere tid, rengøres alle dele af motorsaven grundigt. På samme tid metaldele er belagt med smøremiddel, og kæden fjernes og nedsænkes i olie. Brændstoffet skal tømmes. Det anbefales at opbevare et sådant værktøj i et varmt og tørt rum.

At følge reglerne i denne artikel vil hjælpe dig med at betjene din motorsav effektivt og sikkert i løbet af den levetid, som fabrikanterne giver dig.

Med udviklingen af ​​benzinværktøj dukkede en kædesav med en benzinforbrændingsmotor (ICE) op hos næsten alle, der bor i landdistrikter eller har en dacha. Husholdningsmodeller, semi-professionelle klasseværktøjer og professionelle enheder starter op på nogenlunde samme måde. Men ikke alle ved, hvordan man starter en motorsav korrekt. Lad os prøve at forstå dette problem og finde ud af, hvordan man starter en motorsav.

For at starte en motorsav skal der ske flere processer samtidigt. Dette er forsyningen af ​​brændstofblandingen under motorstemplet, dens maksimale kompression og forsyningen af ​​en gnist i dette øjeblik til tænding og start.

Alle disse processer sker i det øjeblik, hvor vi trækker i starthåndtaget. Hvis du har en ny motorsav, så glem ikke, at den skal.

Men ikke alt er så simpelt, som det ser ud til, at brændstof til at starte en kold og varm motor må afvige i kvalitet luftblanding. For eksempel kan en varm forbrændingsmotor starte med et normalt luftniveau, hvor den kører stabilt og sikkert holder tomgang. Den samme mængde luft vil være for meget til at starte en kold motor, og før du starter motorsaven, skal du trække starteren 10 gange, eller måske mere. Hvordan løser man dette problem?

For at reducere mængden af ​​luft og øge brændstofforsyningen installerede motorsavsproducenter en speciel dæmper i karburatoren, som er ansvarlig specifikt for processen med at justere mængden af ​​luft på tidspunktet for start af forbrændingsmotoren.

At starte savmotoren med dens hjælp er flere gange hurtigere, hvilket øger driftstiden for starteren og hele saven som helhed.

Det er farligt at starte saven samme sted, hvor den blev påfyldt.

Så hvordan starter man saven korrekt? Opstartsalgoritmen er som følger:

• Luk luftspjældet helt. For at gøre dette har alle motorsave en speciel håndtag, som, når den trækkes, lukker.
• Brug en primer til at pumpe brændstof ind i karburatoren. Dette er nødvendigt, så forbrændingsmotoren ikke kræver flere kraftslag for at fylde karburatoren.
• Lav flere bevægelser med starteren, indtil den første brand opstår i cylinderen. Det kaldes det første udbrud. Vi vil dvæle ved dette punkt mere detaljeret på grund af dets ekstreme betydning for korrekt start. Det er i øjeblikket den første brand, der optimale forhold til efterfølgende lancering. Under påvirkning af temperaturen fra det første blink fordamper brændstoffet i cylinderen og danner gasdampe, og som alle ved, er det dem, der deltager i driften af ​​forbrændingsmotoren. Derfor er næste trin at afslutte processen og til sidst starte motorsavsmotoren.
• Åbn chokerventilen halvt og betjen starteren. Efter disse trin skal motorsaven starte og begynde at arbejde ved høje hastigheder for at normalisere dem, skal du trykke på hastighedskontrolhåndtaget til det maksimale og straks sænke det. Efter disse handlinger vil en korrekt justeret motor gå i tomgang og reducere hastigheden.

Hvad sker der, hvis du ikke åbner luftspjældet efter det første blink? Svaret er enkelt, karburatoren vil ikke reducere brændstoftilførslen til cylinderen, og den vil oversvømme tændrørselektroden. Hvorefter selv et stort antal bevægelser med starteren ikke vil tillade motorsaven at starte.

Udrensning efter overtrædelse af algoritmen

Hvis første gang, bare rolig, dette sker, sandsynligvis ligger problemet i overskydende brændstof i cylinderen. Det er nødvendigt at udføre forberedende operationer, nemlig at fjerne brændstof fra cylinderen og prøve at starte den igen.

For at løse problemet skal du skrue tændrøret af og blæse cylinderen ud. For at gøre dette skal du vende værktøjet med tændrørshullet nede, slukke for tændingsknappen og lave flere bevægelser med starteren i denne position. På grund af kompression vil motoren presse overskydende brændstof ud, hvorefter du kan forsøge at starte saven med gashåndtaget helt åbent.

Sådan holder du en motorsav

For at starte motorsaven korrekt, vigtigt punkt er, hvordan saven er placeret i dette øjeblik, eller mere præcist, hvordan operatøren holder den. Der er to muligheder for at holde saven korrekt i startøjeblikket.

Første mulighed: saven er installeret på flad overflade, operatørens venstre arm er lige og holder saven ved det øverste håndtag, højre fod er placeret på højre håndbeskyttelse og presser saven til jorden.

I denne position er det så bekvemt som muligt for operatøren at starte værktøjet, da højre hånd er fri, og værktøjet er sikkert fastgjort.

Før du starter saven, uanset i hvilken position den skal udføres, er det nødvendigt at aktivere savkædebremsen.

Mulighed to: Operatøren står, hans venstre hånd holder det øverste håndtag på saven, mens operatøren holder det bagerste håndtag mellem sine ben.

Denne position giver dig mulighed for nemt at starte en laveffektsav og samtidig fikse den sikkert, så du undgår ulykker.

Før du starter motorsaven, skal du sikre dig, at der ikke er mennesker eller dyr i umiddelbar nærhed.

Du kan se videoen om, hvordan du starter en motorsav og visuelt studere opstartstrinnene nedenfor. I videoen taler en specialist fra Shtil-firmaet om, hvordan man korrekt betjener værktøjet og starter det ved at bruge eksemplet med Stihl MS 211-motorsaven. Videoen er meget informativ og indeholder pålidelige oplysninger fra producenten.

Svaret på et populært spørgsmål om at starte en motorsav

På internettet kan du ofte finde spørgsmål om, hvordan du kan starte en motorsav uden at bruge en starter. Svaret er enkelt – det er stort set umuligt at starte en motorsav uden en starter. Producenter giver ikke nogen alternative måder opstart, for selvom du fjerner den og på en eller anden måde starter saven, vil det være umuligt for den at virke på grund af problemer i kølesystemet. Den indeholder en spiral, der overfører en strøm af kold luft fra svinghjulets pumpehjul til cylinderen.

Hvis du fjerner den, vil motoren blive overophedet og højst sandsynligt sætte sig fast.

Metode til at starte en varm motor og en motor udstyret med et dekompressionssystem.

En varm motor behøver ikke at berige brændstofblandingen med luft, så du kan starte saven uden at lukke luftspjældet. Du skal blot slå tændingen til og flytte starteren, hvorefter en fungerende motorsav skal starte.

Motorer med stor volumen har ret kraftig kompression, hvilket gør det ekstremt vanskeligt at starte. For at reducere den indsats, der kræves for at starte en sav med stort volumen og kraft, bruger fabrikanter specielle dekompressionsventiler, når de trykkes ned, reduceres kompressionen mærkbart, og motoren vender lettere.

Ventiler kan have anderledes slags, så læs instruktionerne til værktøjet på forhånd.

Før enhver form for start, hvad enten den er varm eller kold, er det således nødvendigt at trykke på denne ventil, designet til at reducere modstanden og derved øge levetiden for startanordningen.

Som afslutning på artiklen kan vi opsummere nøglepunkter start af motorsaven. Først skal du starte den med maksimal sikkerhed. For det andet er enhver afvigelse fra lanceringsalgoritmen ikke tilladt. Og endelig kan du ikke starte en motorsav uden en starter! Tag oplysningerne fra artiklen i betragtning, og brug dit værktøj korrekt.

Vi vil afsætte anden del til, hvad der skal gøres, hvis du har gjort alt korrekt i henhold til instruktionerne, men motorsaven starter stadig ikke. Denne del vil også være nyttig for dem, der har problemer med at starte deres motorsav.

1. Start motorsaven i henhold til instruktionerne

Bemærk venligst, at forskellige motorsave kan starte forskelligt. Som eksempel vil vi tage en Stihl MS motorsav og vise dig, hvordan du starter den. Hvis du har en motorsav af et andet mærke, så prøv at starte den på samme måde, da mekanismen på din sav højst sandsynligt er den samme eller afviger lidt.
Inden vi begynder at beskrive opstartsprocessen, vil vi gerne henlede din opmærksomhed på det punkt i instruktionerne, der siger, at før du starter motorsaven, skal du aktivere nødstopbremsen. Dette foreslås af sikkerhedsmæssige årsager. Dette komplicerer dog i høj grad opgaven med at starte motorsaven, så lad os låse den op. Hvis du gør alt med omhu, vil motorsaven ikke skade dig under opstart. Hvis der stadig er bekymring for, at motorsaven uden at fikse bremsen kan forårsage skade på dig under opstart, så er det bedre slet ikke at tage dette værktøj op.

Lad os komme i gang. Det første du skal gøre, før du starter motorsaven, er at flytte spjældjusteringsgrebet til den nederste position (fig. 1). Bemærk venligst, at dette håndtag kun bevæger sig helt ned på motorsaven, hvis der trykkes på gasknappen. Derfor holder vi gasknappen nede og flytter håndtaget ned. Således lukker vi ventilen i karburatoren og fikserer gassen i presset position på motorsaven.

Efter du har gjort dette, for at starte motorsaven, begynder vi at trække kraftigt i starthåndtaget, efter at have hørt, at motorsaven forsøgte at starte og straks gik i stå, flytter vi håndtaget til justering af dæmperens position på motorsaven et trin op (fig. 2).

Ris. 2

I denne position trækker vi igen i starthåndtaget, indtil motorsaven starter. Men på grund af det faktum, at gashåndtaget var låst i den pressede position, vil den kørende motorsav straks arbejde ved høje hastigheder.
Dernæst trykker og slipper vi gasknappen på motorsaven én gang - gashåndtaget indstilles automatisk til arbejdsposition (fig. 3), og motorsavens hastighed reduceres. Nu kan du komme på arbejde.

Ris. 3

Hvis du skal starte en opvarmet motorsav, skal du blot sætte håndtaget i positionen som i fig. 3, og du kan starte.
For at stoppe motorsavens motor løftes spjældjusteringsgrebet til topplacering(Fig. 4).

Ris. 4

2. Hvorfor starter motorsaven ikke?

Hvis du har gjort alt efter instruktionerne, men motorsaven stadig ikke starter, så er der noget galt med den. Flere af de mest almindelige årsager kan være skyld i dette: ingen gnist; brændstof er ikke leveret; tilstoppet luftfilter. Nedenfor tilbyder vi en procedure, der hjælper med at identificere årsagen til, at motorsaven ikke starter.

3. Fremgangsmåde, hvis din motorsav ikke starter

Det er meget vigtigt, at hvis din motorsav ikke starter, skal du ikke spænde nogen skruer på karburatoren, medmindre du er specialist. Du vil stadig ikke være i stand til at sætte noget op selv, og du vil ikke være i stand til at starte motorsaven.
Udfør følgende handlinger, der er nødvendige for at starte motorsaven i den angivne rækkefølge, start kun med den næste handling, hvis den forrige ikke hjælper.
1) Prøv at starte med blot at lade motorsaven være i fred i 5-10 minutter. Måske blev tændrøret oversvømmet under opstart - det sker. Prøv derefter at køre det igen i henhold til instruktionerne.
2) Fjern motorsavens husdæksel, tag luftfilteret ud og prøv at starte det uden. Hvis filteret er snavset, skal det vaskes i sæbevand og tørres eller udskiftes med et nyt.
3) Skru tændrøret af motorsaven. Tjek for gnist. Hvis der ikke er nogen gnist, så prøv at installere et nyt tændrør. Hvis der ikke kommer en gnist, betyder det, at tændeenheden er beskadiget, og saven skal indleveres til reparation. Sandt nok betyder visuel observation af en gnist ikke, at tændingenheden fungerer. Hvis der er en gnist, men motorsaven stadig ikke starter, skal du udføre følgende trin.
4) Hvis der er en gnist, men tændrøret er vådt, så vend motorsaven for at tømme overskydende benzin fra cylinderen, hvis det har samlet sig der. Træk i starteren uden tændrør 10-15 gange for at ventilere forbrændingskammeret. Tænd tændrøret og skru det i igen, eller endnu bedre, udskift det med et nyt, hvis det er tilgængeligt. Prøv at starte den igen i henhold til instruktionerne.
5) Hvis tændrøret er tørt, så fyld en sprøjte med en eller to terninger af benzinblandingen og hæld den i cylinderen. Prøv at starte motorsaven - måske er der kommet en lille plet ind i karburatoren, som forhindrer brændstof i at komme ind i forbrændingskammeret. Det er meget muligt, at denne plet vil blive trukket ud af strømmen, der dannes efter start af motorsaven ved at tilføje brændstof direkte til cylinderen.
6) Skru lyddæmperen af ​​og fjern den, pas på ikke at beskadige pakningen mellem lydpotten og motoren. Prøv at køre den uden lyddæmper og luftfilter. Med lyddæmperen fjernet fra motorsaven kan du inspicere stemplet indefra. Hvis der er grater eller skrammer på cylinderens eller stemplets vægge, eller ringen på stemplet kommer i klemme af grater, så bliver du meget ked af det, da det betyder, at stemplet er beskadiget eller slidt. Dette sker normalt, når brændstofblandingen er underfyldt med olie. Hvis en sådan fejl opstår, skal du kontakte et servicecenter og måske overveje at købe en ny motorsav, da udskiftning af en stempelkædesav er en ret dyr operation.
I denne artikel diskuterede vi således, hvordan man starter en motorsav "i henhold til instruktionerne", samt hvad man skal gøre, hvis motorsaven ikke starter. Vi håber, du fandt disse tips nyttige.

Foreløbig indkøring af motorsaven efter første start er en obligatorisk procedure for både nyt og renoveret værktøj. Processen giver dig mulighed for at øge levetiden for kraftenheden og savsættet ved at slibe i bevægelige enheder og dele under blide belastningsforhold. For begyndere giver indbrudsproceduren dig mulighed for at tilegne dig færdigheder i at arbejde med kædeværktøjer.

Forberedelse til at bruge motorsaven for første gang.

Processen med først at starte en benzinsav før indkøring skal udføres med sværdet installeret og kæden på den. Det anbefales ikke at starte motoren uden et savsæt, da motoren ikke vil modtage den nødvendige belastning. Betjening af kraftenheden ved høje hastigheder vil fremskynde dens for tidlige slid og svigt.

Kørsel af motoren ved høje hastigheder uden at koblingsstangen, kæden og dækslet er installeret under opstart kan føreren kvæstes på grund af en løs kobling.

Ud over at installere og konfigurere headsettet, inden start benzin motor Hver ejer af en kædesav skal foretage to vigtige forberedelser:

• Forbered brændstofblandingen korrekt;
• Sørg for, at der kommer smøremiddel ind i sværdets kanaler, der smører kæden.

I nye og reparerede motorsave bliver bevægelige dele som regel slibet ind under små belastninger på værktøjet ved indbrud. For at værktøjet kan nå sin nominelle effekt, vil det være nødvendigt at producere omkring 7...10 tanke af brændstofblandingen.

Forberedelse af en brændstofblanding til en kædesav.

Da størstedelen af ​​kædesave, der er tilgængelige for forbrugere, er udstyret med totaktsmotorer, der ikke giver separat smøring af gnidningsdele, er det meget vigtigt at forberede den korrekte brændstofblanding under indbrud. Den er fremstillet af benzin og totaktsmotorolie i en vis mængde anbefalet af motorsavsproducenten.

Hvilken benzin skal jeg bruge til brændstofblandingen?

Grundlaget er benzin med et oktantal på mindst 90. For Rusland, Hviderusland, Kasakhstan og andre SNG-lande den bedste mulighed Brændstoffet vil være klasse AI-92. Undgå at bruge tvivlsomme brændstoffer, samt brug af tilsætningsstoffer, der øger oktantallet. Over tid mister tilsætningsstoffer deres egenskaber, og benzin bliver af lav kvalitet.

Brug af lavoktan brændstof under indkøring og drift kædesav forårsager ujævn motordrift og banker. Samtidig er der en stigning i motortemperaturen og en stigning i belastningen på hovedlejerne. Imaginære besparelser fører oftest til svigt af cylinder-stempelgruppen, hvilket kræver betydelige midler til at genoprette den.

Ved kørsel i motorsav er det ikke tilladt at bruge benzin, der har været opbevaret i mere end 2 måneder. På langtidsopbevaring Naturlige processer med polymerisation og harpiksdannelse begynder at forekomme i brændstoffet, hvilket fører til dannelsen af ​​sod i forbrændingskammeret.

Ofte har nye ejere af motorsave et spørgsmål om, hvilken slags benzin der skal hældes i værktøjstanken: blyholdig eller blyfri? Blyholdigt brændstof bruges til at starte en motor uden katalysator. Hvis din sav har en katalysator (grøn gastankdæksel), så brug blyfri brændstof.

Hvilken olie skal jeg bruge i brændstofblandingen, og i hvilke forhold?

To-takts motorolie bruges både til indkøring og til kontinuerlig drift af motorsaven. Hvis du ikke vil tage risici og eksperimentere, så køb smøremidlet anbefalet af værktøjsproducenterne. Som regel fremstilles brændstoffer og smøremidler på bestilling til dem store virksomheder. Dette gør det muligt for producenten af ​​kædesave og andet gasdrevet værktøj at garantere korrekt start og problemfri drift af deres produkter.

Siden mærkeolier til Husqvarna motorsave, Stihl, Partner, Oregon, Jonsered tappes fra én tønde, så kan du bryde instrumentet ind ved hjælp af et af ovenstående. I dette tilfælde er det meget vigtigt at tage hensyn til anbefalingerne både i instruktionerne til olier og anbefalingerne fra kædesavsproducenterne. Når du bruger mærkede brændstoffer og smøremidler, skal du følge betjeningsvejledningen for det gasdrevne værktøj, når du forbereder brændstofblandingen.

I mangel af mærkeolier kan du bryde en ny motorsav ind ved hjælp af tredjepartssmøremidler af JASOFB- eller ISOEGB-klassen. Ifølge instruktionerne tages forholdet mellem komponenter i en hastighed på 1:33. Samtidig anbefaler værktøjsproducenten ikke at bruge firetakts motorolier og totakts for bådmotorer vandkølet, markeret som TCW.

For at køre i Ural- og Druzhba-motorsavene tilberedes brændstofblandingen med en hastighed på 1:15. Det vil sige, at for 1 liter benzin skal du tilføje 66 ml olie. Efter formaling i alle dele justeres andelen til 50 ml pr. 1 liter brændstof.

Brændstofblandingen til en motorsav, der skal køres ind, skal forberedes i en ren beholder beregnet til opbevaring af brændstof og smøremidler.

1. Hæld halvdelen af ​​den nødvendige benzin i beholderen;
2. Tilføj den nødvendige mængde olie;
3. Bland forsigtigt ingredienserne;
4. Hæld den resterende benzin i og rør rundt.

Tjek for smøring.

Næste etape før vellykket lancering motorsave, ikke kun under indbrud, men også under drift af værktøjet - kontroller for tilstedeværelsen af ​​smøring. Hvor og hvad skal jeg tjekke?

1. Tilstedeværelse af olie i tanken;
2. Kontrol af savklingens smørekanaler;
3. Tilgængelighed af smøremiddel på drivhjulets nåleleje;
4. Tilstedeværelse af smøremiddel på det drevne kædehjul.

Hvis det er nødvendigt, før indkøring og hver start, rengør kanalerne på savstangen og smør drivhjulet. Hvis der ikke er nogen smøring på det drevne kædehjul, skal du bruge fedt eller LITOL.

Første start af motorsaven.

Efter alle forberedelser og kontroller er det tid til at starte den købte motorsav for første gang og derefter køre den ind. Da værktøjsmotoren er kold, vil vi præsentere en koldstartsalgoritme. For at gøre dette skal du placere saven på en stabil overflade, så savstangen og kæden ikke rører noget, og gør følgende række handlinger:

1. Indstil kædebremsen til ikke-arbejdsposition ved at flytte bremsehåndtaget mod det forreste håndtag. I dette tilfælde skal håndtagene røre.
2. Tænd for tændingen ved at flytte kontakten til den yderste venstre position.
3. Flyt derefter lufttilførselsspjældet til den lukkede position.
4. Ved indkøringskædesave med dekompressionsventil skal den trykkes ned for at reducere modstanden og gøre det lettere at starte enheden.
5. Vi flytter gasspjældet til startpositionen. For save med kombineret betjeningselement trækkes spjældet ud af huset. For save med separate betjeningselementer skal du trykke på gashåndtaget og fastgøre det i en mellemposition.
6. Så vikler vi vores venstre hånd rundt om det forreste håndtag på motorsaven og presser den til bunden.
7. Vi træder på det beskyttende skjold på højre håndtag med vores fod.
8. Tag med din frie hånd starthåndtaget og træk det jævnt mod dig, indtil palerne på skraldemekanismen går i indgreb med starttromlen.
9. Når du mærker en lille modstand, så lav et skarpt ryk på starthåndtaget mod dig.
10. Efter det første blink i motorens forbrændingskammer skal du sætte luftspjældet tilbage til sin oprindelige position (åben) og genstarte motorsaven.
11. Når motoren starter, giv fuld gas og slip gashåndtaget. Spjældets startpositionslås vil derefter automatisk slukke.

Stadier af indkøring af gasdrevne kædeværktøjer.

Efter vellykket opstart af motorsaven, er det tid til at begynde at køre den ind. Først anbefaler vi, at du læser producentens instruktioner. Selve proceduren består af to hovedtrin, som gør det muligt for de bevægelige dele af selve benzinværktøjsmotoren og komponenterne i savsættet at bryde ind. Lad os se på alle trinene mere detaljeret.

Kører i motoren på en benzinsav.

Motorer benzin save importerede enheder testes med nogle forskelle fra indenlandske enheder. Husqvarna, Stihl, Partner og andre er ikke designet til langtidsdrift Tomgang. I denne henseende, efter start af motorsavmotoren, lad den køre i ca. 3...5 minutter ved tomgang, og begynd derefter at skære træ med en diameter på ikke over 10 cm ved middel hastighed. Savning udføres bedst i cyklisk tilstand:

• 1…1,5 minutters arbejde med minimal belastning;
• 15…20 sekunders drift uden belastning ved tomgang.

Under indkøring og drift påvirker bjælkens tykkelse ikke på nogen måde belastningen på savmotoren og savsættet. Belastningen afhænger direkte af den kraft, som operatøren påfører under saveprocessen.

1. Ved tomgang kommer brændstof-luftblandingen ikke ind i cylinderen i tilstrækkelig mængde. Det er kun nok til at opretholde drejningsmomentet for plejlstangen og stempelgruppen. På grund af dette er der ingen fuldstændig smøring af gnidningsdelene.
2. Manglende smøring får temperaturen til at stige og øger slid på komponenter.

Indkøring af indenlandske motorsave "Ural" og "Druzhba" er fundamentalt anderledes. Værktøjet, der er udviklet i USSR, kræver produktion af 3-4 tanke af brændstofblandingen ved tomgang med periodisk gengasning. Fremover er det tilladt at arbejde med delbelastning i 24 timer efter ovenstående cykliske ordning. Derfor tilsættes mere olie til brændstofblandingen end importerede analoger.

Som regel, efter at 5...7 fulde tanke er blevet brugt, når indkøringsværktøjet for indenlandsk og importeret produktion den fulde kapacitet, der er indstillet af producenten. I denne periode bør du ikke:

• Overophede motoren;
• Indrømme langt arbejde motorsave i tomgang;
• Kør ved for høje hastigheder;
• Giv maksimal belastning ved savning.

Kører i savsættet.

Savsættet til en motorsav skal ligesom motoren brydes ind. Det vigtigste punkt at være opmærksom på er:

• Kædesmøring;
• Skæreknivespænding.

Det første skridt er at "opbløde" savkæden i olie. For at gøre dette skal du tage en ren beholder og placere den i skæreblad og påfyld olie anbefalet af producenten. Inden for et par timer vil alle bevægelige og gnidende komponenter være fuldstændigt mættet med smøremiddel.

Ved næste trin af indkøring af motorsavens savsæt er det nødvendigt at stramme kæden, så den kan drejes frit med hånden, og køre den i tomgang i 3...5 minutter. Hvorefter motoren stoppes og dens spænding kontrolleres. Spænd om nødvendigt skærebladet. Prøv at skære små grene uden at belaste stangen. Stop værktøjet og stram kæden.

Lad kæden køle af, når du stopper motoren. Og først efter det strækker du det.

Efter afslutning af indkøring af motorsaven kræves kontroljustering og karburatorjustering. Det er bedst at udføre disse manipulationer i servicecenter. Efter finjustering kan du bruge værktøjet under overholdelse af sikkerhedsforanstaltninger under skæreprocessen.

For information om, hvordan du starter en motorsav, skal du omhyggeligt læse betjeningsvejledningen. I den beskriver producenten rækkefølgen af ​​handlinger, der er karakteristiske for en bestemt model af motorsav, det være sig Shtil, Husqvarna, Partner, Ural, Druzhba.

Sådan starter du en motorsav korrekt: instruktioner

Lad os se på de vigtigste trin, der skal følges for at starte Stihl motorsaven korrekt.

• Før start skal kædebremsen aktiveres. Den aktiveres ved at trykke den fremad (som vist på billedet).
• Fjern beskyttelsesdækslet fra dækket.
• Hvis modellen har en dekompressionsventil, skal den indstilles til tændt position, hvilket vil gøre det lettere at starte værktøjets motor.

• Klik på brændstofpumpe at reducere antallet af swaps og gøre opstart lettere.
• Kombinationshåndtaget skal være tændt i koldstartstilstand. For at gøre dette skal du låse gashåndtaget og trykke kombinationshåndtaget helt ned.
• Før du starter systemet, er det nødvendigt at sikre en plan overflade. I dette tilfælde skal skæredelen være i afstand fra jorden, ellers bliver den sløv ved start.
• Hold værktøjet med begge hænder og hold det på jorden. Venstre hånd skal være på motorsavens håndtag, og den højre skal være i nærheden af ​​startkablet. Højre fod fastgør værktøjet ved at træde på det bagerste håndtag.

• Træk forsigtigt i startsnoren højre hånd, indtil du føler stærk modstand. Træk med kraft i startsnoren flere gange, og start motoren kortvarigt. I dette tilfælde, for at undgå slid, anbefales det at trække kablet opad fra kroppen.
• Efter en kort start går motoren i stå. Flyt nu kombinationshåndtaget et klik op. Håndtaget skal tage halv gasposition.

• Træk i startsnoren igen for at starte motorsavens motor.
• Når motoren startes ved et kort tryk på din finger, betjenes gashåndtaget. Kombinationshåndtaget vender automatisk tilbage til tomgang.
• Uden at røre ved gashåndtaget flyttes motorsaven.
• Træk håndtaget mod dig for at frigøre kædebremsen. Venstre hånds position forbliver uændret, hånden er på håndtaget. Kæden låses op efter det relevante klik.

Du kan se i videoen, hvordan du starter en motorsav korrekt detaljeret beskrivelse. Udnytter dette detaljerede instruktioner, kan du lære at starte en motorsav.

Hvad skal man gøre, hvis motorsaven ikke starter?

Men hvad skal man gøre, hvis alle de trin, der er angivet i betjeningsvejledningen, er blevet fulgt, men motorsaven stadig ikke starter? Uanset producenten af ​​motorsaven - Shtil, Husqvarna, Partner, Ural, Druzhba - kan en række generelle aktiviteter identificeres for værktøjsfabrikken.

Nedenfor er praktiske råd fagfolk, der er blevet testet i praksis og har dokumenteret effektivitet:

1. Vær ikke nervøs og prøv ikke at justere motorsavens karburator.
2. Stil instrumentet til side og lad det hvile. Årsagen kan simpelthen være, at stearinlysene er oversvømmet. Giv dem en chance for at tørre.
3. Tag brugsanvisningen. Prøv at starte saven igen. Der er ingen grund til at aktivere savbremsen.
4. Hvis dette ikke hjælper, så prøv at fjerne dækslet fra motorsavkroppen og fjerne luftfilteret. På denne måde kan du kontrollere filterets renhed og samtidig gøre startprocessen lettere.
5. Udskift tændrørene. Hvis det ikke er muligt at montere nye tændrør, kan du bruge de gamle ved først at fjerne og brænde dem.
6. Hvis der opstår en fremmed, skarp lugt, betyder det, at overskydende brændstof er kommet ind i motorsavens motor. For at rette op på denne situation skal du fjerne tændrøret og vende saven med hullet nedad og dræne det overskydende. Træk skarpt i starteren flere gange uden at sætte saven tilbage til normal position. På denne måde sikrer du, at forbrændingsprodukter forlader kammeret. Tændrøret skal tørres af og brændes og derefter skrues i igen og startes uden at montere filteret.
7. Det er nødvendigt at kontrollere stemplets overflade for tilstedeværelsen af ​​brændstof. Hvis du skruer tændrøret af og bemærker gennem hullet, at det er tørt indeni, skal du sprøjte lidt brændstof ind i kammeret ved hjælp af en sprøjte. Årsagen til problemer i dette tilfælde kan være en blokering, der forstyrrer forsyningen af ​​brændstof til motoren. Hvis motoren kan startes med en lille mængde brændstof, vil trykkraften fjerne blokeringen, og problemet vil blive løst.
8. De sidste to handlinger kan kun udføres, hvis stearinlyset er tørt.
9. Tjek starteren for brugbarhed. Det er umuligt at starte en motorsav uden en starter.
10. Tjek tændingenheden for gnister.
11. Prøv forsigtigt at fjerne værktøjets lyddæmper og starte den uden.

Hver sav har sine egne produktionsegenskaber. Du kan se videoen om, hvordan du starter en Husqvarna motorsav. Følg instruktionerne omhyggeligt, og saven vil tjene dig i lang tid.