Η κύρια λειτουργία ενός γρύλου είναι να σηκώνει έναν τροχό αυτοκινήτου για να τον αντικαταστήσει ή ένα ελαστικό. Ο γρύλος χρησιμοποιείται για αυτοαντικατάστασητροχούς αυτοκινήτου ελλείψει υπηρεσιών επισκευής. Επίσης, μερικές φορές πρέπει να σκαρφαλώσετε κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου για να το εκτελέσετε εργασίες επισκευής. Ο γρύλος θα σας φανεί χρήσιμος και σε αυτή την περίπτωση.

Έξω από τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι γρύλοι χρησιμοποιούνται συχνά για την εγκατάσταση κατασκευών στο απαιτούμενο επίπεδο κατά τις εργασίες κατασκευής και επισκευής, κατά την ανύψωση φορτίων σε αποθήκες και ανταλλακτικών σε συνεργεία.

Μπορείτε να διαβάσετε για τον τρόπο αντικατάστασης του εγκάρσιου τεμαχίου σε λεπτομερές υλικό από τον συγγραφέα μας.

Μπορεί επίσης να σας ενδιαφέρουν πληροφορίες σχετικά με το πώς να επιλέξετε και να στερεώσετε με ασφάλεια με τα χέρια σας.

Τα σημαντικά χαρακτηριστικά του γρύλου παρατίθενται παρακάτω.

1. Ικανότητα φόρτωσης. Κάθε μία από τις υποδοχές έχει περιορισμούς σε αυτήν την παράμετρο. Κατά την κατασκευή της συσκευής, είναι απαραίτητο να λαμβάνεται υπόψη το βάρος του οχήματος. Είναι επίσης απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το βάρος του φορτίου στο χώρο αποσκευών.
2. Ύψος ανύψωσης. Αυτή η παράμετρος είναι ιδιαίτερα σημαντική για αυτοκίνητα με χαμηλό πάτο. Σε αυτή την περίπτωση, το ύψος ανύψωσης πρέπει να είναι αποδεκτό για την ικανότητα αναρρίχησης κάτω από το αυτοκίνητο και εκτέλεση εργασιών επισκευής.
3. Ύψος παραλαβής. Αυτό είναι το ύψος του οργάνου. Αυτή η παράμετρος πρέπει να είναι συμβατή με την απόσταση του οχήματος από το έδαφος (απόσταση από την επιφάνεια έως το χαμηλότερο σημείο). Αυτή η παράμετρος είναι διαφορετική για κάθε μεμονωμένο μοντέλο. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε το ύψος παραλαβής έτσι ώστε να είναι άνετο στην εργασία.

Υπάρχουν γρύλοι διάφορα είδηανά τύπο μονάδας δίσκου.

1. Μηχανικός τύπος, στο οποίο η ανύψωση γίνεται πιέζοντας τη λαβή. Αυτές οι υποδοχές προορίζονται για σπάνια χρήση. Τέτοιες συσκευές είναι συμπαγείς, αλλά απαιτούν σωματική προσπάθεια.
2. Υδραυλικού τύπου. Παρόμοιο με το προηγούμενο, αλλά απαιτεί λιγότερη προσπάθεια. Ο τροχός ανεβαίνει λόγω της πίεσης που δημιουργείται από το υγρό εργασίας. Εξαιρετικό για συχνή χρήση.
3. Πνευματικός τύπος. Η συσκευή λειτουργεί με συμπιεσμένα αέρια. Απαιτούνται φιάλες αερίου για χρήση. Το αέριο δημιουργεί πίεση, ο θάλαμος αυξάνεται σε μέγεθος και το αυτοκίνητο αρχίζει να ανεβαίνει. Δεν απαιτείται σωματική προσπάθεια.

Θα βρείτε αναλυτικές πληροφορίες για το πώς να το φτιάξετε μόνοι σας στο υλικό από τον ειδικό μας.

Ο ειδικός μας θα σας πει λεπτομερώς πώς να φτιάξετε ένα λειτουργικό με τα χέρια σας βήμα προς βήμα.

Μπορείτε να διαβάσετε πληροφορίες σχετικά με την κατασκευή του μόνοι σας στο άρθρο του ειδικού μας.

Σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας, οι γρύλοι χωρίζονται σε βιδωτό, ράφι και γρανάζι, πνευματικό και υδραυλικό. Οι γρύλοι μπορεί να είναι σταθεροί, φορητοί ή φορητοί. Σπιτικές συσκευέςτις περισσότερες φορές είναι φορητά, όπως και έχουν μικρά μεγέθη. Οι σταθεροί γρύλοι προορίζονται για μεγάλα φορτία και σπάνια ενδιαφέρουν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Πώς να φτιάξετε έναν γρύλο αυτοκινήτου με τα χέρια σας;

Υδραυλική υποδοχή DIY

Θα πρέπει να δοθούν υδραυλικοί γρύλοι ιδιαίτερη προσοχή, καθώς έχουν την υψηλότερη χωρητικότητα φορτίου, κάτι που είναι σημαντικό όταν εργάζεστε με φορτηγά ή SUV. Είναι δυνατή η κατασκευή υδραυλικών γρύλων με διαφορετικά μεγέθηκαι χαρακτηριστικά. Οι σύγχρονοι μηχανισμοί χρησιμοποιούνται όχι μόνο σε πρατήρια καυσίμων και συνεργεία αυτοκινήτων, αλλά ακόμη και στη βιομηχανία διύλισης πετρελαίου. Η συσκευή μπορεί να λειτουργήσει τόσο σε οριζόντιο όσο και σε κάθετο επίπεδο.

Βασικός φέροντα στοιχείασυσκευές: περίβλημα, υγρό εργασίας (τις περισσότερες φορές ο ρόλος του είναι το λάδι) και ένα ανασυρόμενο έμβολο. Το σώμα μπορεί να είναι κοντό ή επίμηκες. Ταυτόχρονα, είναι κατασκευασμένο από σκληρυμένο χάλυβα, έτσι ώστε η κατασκευή να μπορεί να αντέξει το απαιτούμενο επίπεδο φορτίων. Το περίβλημα χρησιμεύει ως οδηγός κύλινδρος για το έμβολο και δεξαμενή για το υγρό εργασίας.

Η διάταξη ανύψωσης και ο ανασυρόμενος κύλινδρος βρίσκονται στα ανοίγματα του περιβλήματος. Η κάθοδος πραγματοποιείται με περιστροφή της λαβής σε σχήμα Τ. Ο εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με τροχούς πολυαμιδίου, εξασφαλίζοντας ευελιξία. Το εκτεταμένο αμάξωμα είναι σχεδιασμένο για βαρέα οχήματα.

Οι υδραυλικοί μηχανισμοί ανύψωσης είναι οι πιο συνηθισμένοι και βολικοί, οπότε ας ξεκινήσουμε με αυτούς. Η κατασκευή ενός υδραυλικού γρύλου είναι η εξής. θα χρειαστείτε μηχανή συγκόλλησης, σιδηροπρίονο, γωνιακό μηχανή λείανσηςμε μεταλλικό δίσκο, προφίλ χάλυβαγια την κατασκευή.

Οι υδραυλικοί γρύλοι διατίθενται σε στάνταρ γρύλους, τρόλεϊ, μπουκαλιών, υβριδικών, δακτύλων και διαμάντι. Η διαδικασία κατασκευής ενός συμβατικού υδραυλικού γρύλου περιγράφεται λεπτομερώς παρακάτω. Υπάρχουν πολλά σχέδια στο Διαδίκτυο από τα οποία συναρμολογούνται αυτοί οι μηχανισμοί.

1. Αρχικά, δημιουργείται μια πλατφόρμα υποστήριξης για τον μηχανισμό. Είναι κατάλληλο ένα χαλύβδινο ορθογώνιο προφίλ διαστάσεων 50 επί 50 χιλιοστών. Είναι απαραίτητο να κόψετε 4 μέρη μήκους 300 χιλιοστών από το προφίλ. Τοποθετήστε αυτά τα μέρη με τα πλευρικά τοιχώματα το ένα απέναντι από το άλλο και συγκολλήστε τις ραφές σύνδεσης από κάτω και πάνω.
2. Κάντε στάσεις και στάσεις. Πριόνισε 2 μέρη από το προφίλ σωλήνα. Το μήκος των εξαρτημάτων υπολογίζεται σε σχέση με τη μέγιστη διαδρομή της ράβδου, στη συνέχεια προστίθεται το ύψος του γρύλου και της πλατφόρμας στήριξης. Το στοπ είναι κατασκευασμένο από το ίδιο υλικό. Το μήκος του είναι ίσο με το πλάτος της πλατφόρμας στήριξης. Το στοπ και οι στύλοι συνδέονται με μια συγκόλληση και μια δομή σχήματος U είναι συγκολλημένη στη βάση.
3. Κατασκευή αφαιρούμενου αναστολέα που μπορεί να κινείται κατά μήκος των οδηγών και να ασκεί πίεση στο τεμάχιο εργασίας. Είναι κατασκευασμένο από πολλά κομμάτια χαλύβδινης λωρίδας πάχους ενός εκατοστού. Το μήκος των εξαρτημάτων πρέπει να είναι μικρότερο από την απόσταση που σχηματίζεται μεταξύ των στύλων. Τα εξαρτήματα που προκύπτουν συνδέονται σε διάφορα σημεία με συγκόλληση. Κατά την εγκατάσταση του μπλοκ στο πλαίσιο πρέσας από έναν υδραυλικό γρύλο, είναι απαραίτητο να επιλέξετε 2 μπουλόνια με ροδέλες και παξιμάδια και να συνδέσετε τις προκύπτουσες πλάκες στο μπλοκ έτσι ώστε να βρίσκονται και στις δύο πλευρές των ραφιών. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να μειώσετε την απόσταση μεταξύ του κινούμενου στοπ και της άνω δοκού της κατασκευής κατά την εγκατάσταση ενός ενδιάμεσου τετραγώνου προφίλ.

Κατά την κατασκευή ενός γρύλου rack, είναι σημαντικό να λαμβάνεται υπόψη ότι η σταθερότητα αυτής της δομής επηρεάζεται από την αντοχή της στερέωσης και την ποιότητα της πλατφόρμας στήριξης. Είναι σημαντικό να συναρμολογήσετε τον μηχανισμό με τέτοιο τρόπο ώστε το προϊόν να μην απομακρύνεται κατά τη λειτουργία. Η δύναμη που εφαρμόζεται κατά την ανύψωση φορτίων εξαρτάται από τη μέγιστη δυνατή μάζα.

Η διαδικασία κατασκευής ενός rack jack είναι αρκετά απλή. Πρέπει να πάρετε 2 σωλήνες ραφιών και μια μηχανή συγκόλλησης. Οι σωλήνες πρέπει να είναι συγκολλημένοι με τέτοιο τρόπο ώστε να μοιάζουν με κολοβωμένη πυραμίδα. Το επόμενο λαμβάνεται φύλλο χάλυβαΠάχος 5 mm. Κατασκευάζονται οι άνω και κάτω βάσεις του μηχανισμού. Στο επάνω μέρος δημιουργείται μια οπή, στην οποία πρέπει στη συνέχεια να συγκολληθεί ένα παξιμάδι. Μια τρύπα γίνεται επίσης στην κάτω βάση. Στη συνέχεια, μια μηχανική ράβδος εισάγεται εκεί για περιστροφή.

Για την κατασκευή του μηχανισμού, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε εξαρτήματα από σκληρυμένο χάλυβα. Εάν συνδέσετε επιπλέον ένα μεταλλικό καλώδιο, το γρύλο και το γρύλο μπορεί, εάν είναι απαραίτητο, να αντικαταστήσει το βαρούλκο. Η μέση φέρουσα ικανότητα ενός τέτοιου προϊόντος θα είναι από 5 έως 20 τόνους.

DIY κυλιόμενος γρύλος

Ένας γρύλος κύλισης είναι εύκολο να κατασκευαστεί, χρησιμοποιώντας ως βάση μια μονάδα φιάλης με ύψος συλλογής περίπου 23 εκατοστών και κανάλι 10 και 12 χιλιοστών. Υποδοχή μπουκαλιώνείναι ο απλούστερος μηχανισμός αυτού του είδους. Παρόλα αυτά, χρησιμοποιείται για την επισκευή εμπορευματικών οχημάτων. Η αρχή λειτουργίας του γρύλου βασίζεται στη χρήση πολλών ράβδων εργασίας. Ο μηχανισμός βασίζεται σε έμβολο.

Η ανύψωση γίνεται με χρήση μοχλού, ο οποίος κινείται από έναν υδραυλικό κύλινδρο. Ένα ράφι δημιουργείται από ένα κανάλι 12 χιλιοστών και ένας μοχλός ανύψωσης και η βάση κατασκευάζονται από ένα κανάλι δέκα χιλιοστών. Μπροστά τοποθετούνται κύλινδροι από κανονικό πλυντήριο. Το κύπελλο λαμβάνεται από έναν προφυλακτήρα αυτοκινήτου και οι τιράντες δημιουργούνται από μια ράβδο 20 mm.

Ως αποτέλεσμα, η αρχή λειτουργίας ενός κυλιόμενου γρύλου είναι παρόμοια με τον γρύλο φιάλης, αλλά ο άξονας του κυλίνδρου εργασίας σε αυτόν τον μηχανισμό βρίσκεται στον οριζόντιο άξονα. Το έμβολο δεν συνδυάζεται άμεσα με το pickup. Αυτός ο μηχανισμός έλαβε το όνομα "κύλιση" λόγω του γεγονότος ότι στην εμφάνιση μοιάζει με ένα καρότσι σε τροχούς που κυλίονται σε μια επίπεδη επιφάνεια.

Όταν ο μοχλός είναι ανυψωμένος, ο γρύλος κινείται κάτω από το φορτίο (αυτοκίνητο). Ο μηχανισμός κινείται αγγίζοντας το μοχλό και χαμηλώνει περιστρέφοντας τη βίδα της βαλβίδας. Εάν το αυτοκίνητο πρέπει να χαμηλώσει, η σωληνοειδής λαβή είναι τοποθετημένη στη βίδα της βαλβίδας. Στη συνέχεια, το χώρισμα ταιριάζει στην αυλάκωση του. Η βίδα περιστρέφεται με τη λαβή, εκτονώνοντας την πίεση στον κύλινδρο εργασίας.

Ένας βιδωτός γρύλος αποτελείται από: μια βάση, έναν κάτω και έναν άνω βραχίονα, ένα στοπ και έναν μηχανισμό βίδας. Λαμβάνεται μια μεταλλική βάση (συνοικία), με εμβαδόν διατομής τετράγωνο 2,63 cm. Ανοίγονται 4 διαμπερείς οπές, με διάμετρο παρόμοια με τη διάμετρο του πείρου. Συνιστάται να στερεώσετε τη βάση σε μια ευρύτερη αφαιρούμενη πλατφόρμα. Στη συνέχεια, οι άνω και κάτω βραχίονες είναι κατασκευασμένοι από μεταλλική βάση.

Ο άξονας είναι κατασκευασμένος από μεταλλική ράβδο. Η διάμετρος της ράβδου είναι 12 χιλιοστά. Θα πρέπει να υπάρχει ένα νήμα στο ένα άκρο και ένας συγκρατητής στο άλλο, στερεωμένο στον άξονα με μια περόνη μέσα από την τρύπα. Κατασκευάζεται ένας άξονας γύρω από τον οποίο περιστρέφονται οι ώμοι. Οι άξονες και στις δύο πλευρές είναι πείροι με επίπεδες κυλινδρικές κεφαλές, στερεωμένες με πείρους. Μια διαμπερής οπή με διάμετρο 10 χιλιοστών ανοίγεται σε ένα από τα στοπ και ένα εσωτερικό νήμα γίνεται στο δεύτερο. Το μάνδαλο λειτουργεί ως στερέωση του άξονα στην πλευρά περιστροφής και μεταδίδει τη ροπή στον άξονα.

Ο βιδωτός γρύλος μπορεί να κατασκευαστεί σε τρία διάφορες παραλλαγές: με τραπεζοειδές σπείρωμα, ρομβοειδές, μοχλός-βίδα.

Περισσότερο λεπτομερείς πληροφορίεςΜπορείτε να διαβάσετε για τις θετικές και τις αρνητικές πλευρές στο άρθρο του συγγραφέα μας.

Είναι σχετικά εύκολο να φτιάξετε μια υποδοχή από ένα ελατήριο αέρα με τα χέρια σας, δεδομένου ότι αυτός ο τύπος μονάδας είναι μια πολύ ενδιαφέρουσα συσκευή. Οι πνευματικές υποδοχές είναι απαραίτητες όταν πρόκειται για ακριβή εγκατάσταση. Όταν εργάζεστε σε ανώμαλες ή χαλαρές επιφάνειες όπως μηχανισμός ανύψωσηςαναντικατάστατος. Ένα επίπεδο κέλυφος από ελαστικό κορδόνι από ενισχυμένο ύφασμα είναι η βάση της συσκευής. Το κέλυφος διαστέλλεται όταν παρέχεται πεπιεσμένος αέρας. Η συσκευή είναι επίσης αρκετά περίπλοκη από άποψη σχεδιασμού.

Έτσι, για να φτιάξετε τον μηχανισμό που θα χρειαστείτε παρακάτω υλικά: παλιό μαξιλάριαπό ένα φορτηγό, ένα μπουλόνι, μια σφαίρα που μπορεί να λειτουργήσει ως ρουλεμάν, ένα μπουλόνι τροχού από ένα VAZ, ένα εξάρτημα θαλάμου και ένα τρυπάνι.

Πρέπει να βιδώσετε ένα μπουλόνι στην τρύπα του μαξιλαριού. Πριν από αυτό, πρέπει να ανοίξετε μια τρύπα στο μπουλόνι που θα καταληφθεί από το εξάρτημα. Είναι επίσης απαραίτητο να κάνετε μια τρύπα στο μπουλόνι του τροχού VAZ. Θα λειτουργήσει ως βαλβίδα. Τα στοιχεία συνδέονται. Μια μπάλα τοποθετείται στην υπάρχουσα έξοδο, εμποδίζοντας τη διέλευση του αέρα κατά τη λειτουργία. Για τη χρήση της συσκευής απαιτείται αντλία. Ο γρύλος θα βρίσκεται κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Θα χρειαστείτε επίσης ξύλινο μπλοκ, ακουμπώντας στο αυτοκίνητο.

Ηλεκτρική υποδοχή DIY

Σπιτικό γρύλοΔεν είναι δύσκολο να φτιάξετε ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας, αν μιλάμε για μηχανικές συσκευές που λειτουργούν με τη σωματική προσπάθεια των χρηστών, τον πεπιεσμένο αέρα και το υγρό εργασίας. Είναι κάπως πιο δύσκολο να φτιάξετε μια ηλεκτρική υποδοχή με τα χέρια σας.

Οι ηλεκτρικοί μηχανισμοί ανύψωσης είναι το αποτέλεσμα της σύνθεσης μηχανικών κινούμενων εξαρτημάτων και ηλεκτρικής κίνησης. Ένας τέτοιος γρύλος μπορεί να τροφοδοτηθεί από το ηλεκτρικό δίκτυο του οχήματος. Μπορείτε να συνδέσετε τη συσκευή μέσω του αναπτήρα.

Τα αρχικά υλικά για την κατασκευή μπορεί να είναι διαφορετικά. Οι κινητήρες για ανυψωτικά παραθύρων είναι κατάλληλοι (για παράδειγμα, μπορείτε να πάρετε έναν κινητήρα από το "δέκα"). Η κίνηση και τα καλώδια πρέπει να αφαιρεθούν, αφήνοντας μόνο τον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων. Θα χρειαστείτε μια κεφαλή της οποίας η τετραεδρική πλευρά είναι εξοπλισμένη με άκρες 7 χιλιοστών. Η βάση μπορεί να είναι μια κανονική βίδα διαμάντι.

Το καθήκον μας είναι να δημιουργήσουμε ηλεκτρική κίνησηώστε να μην καταβάλει προσπάθεια κατά τη χρήση του. Τα κουμπώματα είναι κατασκευασμένα από χαλύβδινες λωρίδες. Οι σύνδεσμοι πρέπει να κοπούν και να τους δοθεί η επιθυμητή διαμόρφωση και στη συνέχεια να στερεωθούν στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η βάση και η κεφαλή στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι συγκολλημένα στη συσκευή. Η συσκευή μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας ένα κουμπί από τον μηχανισμό ανύψωσης παραθύρων.

Σύγκριση συσκευών

Οι βιδωτές υποδοχές με τραπεζοειδή σπειρώματα διατηρούν απλό σχεδιασμό, χαμηλό βάρος και ευκολία στη λειτουργία με μεγάλη χωρητικότητα φορτίου. Ο ρομβικός σχεδιασμός τέτοιων μηχανισμών διακρίνεται από την παρουσία μιας μακριάς λαβής κίνησης, η οποία μειώνει την απαιτούμενη προσπάθεια για την ανύψωση του φορτίου. Ο σχεδιασμός είναι επίσης ελαφρύς και έχει καλή σταθερότητα.

1. Οι μηχανισμοί ανύψωσης με μοχλό-βιδωτές διακρίνονται από τα μεγάλα ύψη ανύψωσης και τις μικρές διαστάσεις τους.
2. Οι μεταβιδωτοί γρύλοι έχουν υψηλή σταθερότητα και ακαμψία.
3. Κατασκευές τύπου ράφιΔιακρίνονται από τη δυνατότητα χρήσης σε διαφορετικές κατευθύνσεις και την ευκολία λειτουργίας, καθώς και από υψηλή ανυψωτική δύναμη.
4. Οι υδραυλικοί γρύλοι μπουκαλιών έχουν τα περισσότερα απλό σχέδιοκαι υψηλή ακαμψία της σύνδεσης κατά τη λειτουργία. Η προσπάθεια που απαιτείται για την ανύψωση είναι ελάχιστη.
5. Οι γρύλοι είναι σταθεροί, έχουν μικρό αρχικό ύψος εγκατάστασης και σημαντική ακαμψία κατά τη λειτουργία.
6. Οι ηλεκτρικοί γρύλοι αποδίδουν καλύτερα σε ακραίες συνθήκες, δεν απαιτούν σωματική προσπάθεια και έχουν υψηλή ακρίβειακαι βιωσιμότητας.
7. Οι πνευματικοί μηχανισμοί ανύψωσης παρέχουν άνετη και αξιόπιστη χρήση λόγω των μεγάλων επιφανειών ρουλεμάν τους. Ξεχωρίζουν επίσης για την ησυχία και την καλή ταχύτητα λειτουργίας τους, υψηλή απόδοσηκαι ανεπιτήδευτο.
(6 βαθμολογίες, μέσος όρος: 5,00 απο 5)

Έχοντας ένα σχέδιο - ένα βιδωτό γρύλο, το φτιάχνουμε με τα χέρια μας από κανάλια χάλυβα ίσης φλάντζας GOST 8278-83.

Οι τύποι μεγεθών της χρησιμοποιούμενης ποικιλίας επισημαίνονται με μπλε ορθογώνια στο σχήμα.

Η βίδα αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:
Βάση
Κάτω ώμος
Επάνω ώμος
Εμφαση
Βιδωτικός μηχανισμός

ΒΑΣΗ

Θα το φτιάξουμε από ποικιλία με εμβαδόν διατομής 2,63 (cm²). Ανοίγουμε τέσσερις διαμπερείς τρύπες με διάμετρο ίση με τη διάμετρο του πείρου. Κατά τη διάτρηση, να διατηρείτε αυστηρά κεντρική απόστασηανάμεσά τους. Εάν είναι απαραίτητο, η βάση μπορεί να στερεωθεί σε μια ευρύτερη αφαιρούμενη πλατφόρμα.

ΚΑΤΩ ΩΜΟΣ

Θα το φτιάξουμε από μια σειρά τομών με εμβαδόν διατομής 1,99 (cm²) κατ' αναλογία με τη βάση.

ΠΑΝΩ ΩΜΟΣ

Θα το φτιάξουμε από μια περιοχή με εμβαδόν διατομής 2,28 (cm²) κατ' αναλογία με τον κάτω βραχίονα.

UPOR

Θα το φτιάξουμε από μια σειρά με εμβαδόν διατομής 1,99 (cm²) κατ' αναλογία με τον άνω ώμο.
Τοποθετούμε ένα ελαστικό παρέμβυσμα από πάνω.

ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΒΙΔΩΝ

1. Άξονας - βίδα. Ας το φτιάξουμε από μεταλλική ράβδο διαμέτρου δώδεκα χιλιοστών. Στη μία πλευρά υπάρχει ένα σπείρωμα M12, στην άλλη υπάρχει ένας συγκρατητής, ο οποίος στερεώνεται στον άξονα χρησιμοποιώντας μια περόνη από μια διαμπερή οπή στον άξονα.

2. Άξονας – στάση. Σε σχέση με το οποίο συμβαίνει η περιστροφή του κάτω και του άνω ώμου.

Οι άξονες και στις δύο πλευρές είναι πείροι με κυλινδρικές επίπεδες κεφαλές, οι οποίες συνδέονται με τον άξονα χρησιμοποιώντας καρφίτσες.

Μια διαμπερής οπή με διάμετρο δέκα χιλιοστών ανοίγεται στο ένα στοπ και ένα εσωτερικό νήμα M12 κόβεται στο άλλο.
3. Μάνταλο.Στερεώνει τον άξονα στο πλάι της περιστροφής του και παρέχει τη δυνατότητα μετάδοσης ροπής στον άξονα.

Χαρακτηριστικά απόδοσης αυτοκατασκευασμένου κοχλιοφόρου γρύλου.

Οι αυτοκινητιστές, και ειδικά εκείνοι που τους αρέσει να περνούν μερικές ελεύθερες ώρες στο γκαράζ, είναι άνθρωποι που, σε γενετικό επίπεδο, αναπτύσσουν το ταλέντο να αποκομίζουν πρακτικά οφέλη από τα πράγματα που έχουν στη διάθεσή τους. Δεν χρειάζεται να πειστούν να κάνουν νέα πειράματα ή να δοκιμαστούν νέο τρόποδιορθώστε, συναρμολογήστε ή αφαιρέστε κάτι χωρίς να διαθέτετε εξειδικευμένο εργαλείο.

Γιατί να εφεύρεις κάτι νέο όταν σε τρεις ή τέσσερις ώρες και πρακτικά δωρεάν μπορείς συναρμολογήστε ένα γρύλο με τα χέρια σας– χρήσιμο, πρακτικό και απαραίτητο εργαλείογια κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.

Η φωτογραφία δείχνει τύπους γρύλων και μεθόδους χρήσης τους

γρύλος αυτοκινήτου - καθολική συσκευή, ικανή να υποστηρίξει κατασκευές βάρους έως και δύο τόνων, και μερικές φορές περισσότερο, για μέρες. Είναι σαν ένα τρίτο χέρι για έναν μηχανικό αυτοκινήτων: εξαιρετικά δυνατό, ανθεκτικό και εκατό τοις εκατό αποτελεσματικό.

Η απλότητα του σχεδιασμού και η αφθονία των ποικιλιών λειτουργικών εργαλείων σάς επιτρέπει να κάνετε ένα ακριβές ανάλογο οποιουδήποτε επώνυμου βύσματος με τα χέρια σας.

Πώς να φτιάξετε μια βίδα

Ο κλασικός και πιο συνηθισμένος γρύλος σε σχήμα ρόμβου είναι ο βιδωτός γρύλος. Φτιάξε ένα σαν αυτό DIY jack- θέμα δύο ωρών, ειδικά αν έχετε ενάμισι έως δύο μέτρα καναλιού και ένα βασικό σετ συνδετήρων. Συμπαγές εργαλείοΘα χωρέσει εύκολα στο πορτμπαγκάζ και σε κάθε έκτακτη και απρόβλεπτη κατάσταση θα επαινείτε τον εαυτό σας για την προνοητικότητα και την εξυπνάδα σας.

Πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν πώς να συναρμολογήσετε έναν γρύλοαπό κανάλι, αλλά δεν το έχω δοκιμάσει ποτέ. Υπάρχουν μόνο πέντε στοιχεία και το εργαλείο είναι ήδη έτοιμο κατά 90%:

• Μοχλοί από λυγισμένο χαλύβδινο κανάλι με ίσες πλευρές φλάντζας - 4 τεμ.
• Θραύσματα καναλιού για τον κάτω και τον άνω βραχίονα (ο κάτω βραχίονας μπορεί να αντικατασταθεί με μια ευρύτερη και πιο σταθερή βάση).
• Λαστιχένια φλάντζα (στον επάνω ώμο, για το γρύλο).
• Άξονες που συγκρατούν τον άνω και τον κάτω βραχίονα (καρφίτσες με κεφαλές στον άξονα, ασφαλισμένοι με πείρους κοτσαδόρου).
• Μια βίδα με σπείρωμα στερεωμένη στον άξονα στη μία πλευρά.

Επί προπαρασκευαστικό στάδιοΑνοίξτε τρύπες στις ενώσεις των στοιχείων και, στη συνέχεια, ξεκινήστε τη συναρμολόγηση. Συνδέστε τους ώμους, στερεώστε τους μεταξύ τους και στις βάσεις. Εισαγάγετε μια βίδα με σπείρωμα στον άξονα και ελέγξτε το σπιτικό γρύλο για δύναμη ανύψωσης.

Η φωτογραφία δείχνει ένα διάγραμμα του συγκροτήματος του γρύλου

Όπως μπορείτε να δείτε, μια απλή μέθοδος που δεν απαιτεί συγκόλληση και επαγγελματικό εξοπλισμό(εκτός από ένα ηλεκτρικό τρυπάνι), διαρκεί μόνο μία ή δύο ώρες και δεν βλάπτει τον προϋπολογισμό.

Πώς να φτιάξετε ένα γρύλο από ένα ελατήριο αέρα

Είναι εντελώς διαφορετικό το θέμα όταν χρειάζεται ένας γρύλος για πιο σοβαρές εργασίες από ό,τι, για παράδειγμα, η αλλαγή τροχού στο δρόμο:

• Ανύψωση οχημάτων βάρους άνω των 2 τόνων.
• Εργασία στο λάκκο επιθεώρησης.
• Επαγγελματική δραστηριότητα στο σέρβις αυτοκινήτων.
• Ανύψωση αυτοκινήτου σε δυσπρόσιτα σημεία.

Σε περιπτώσεις όπου τα κλασικά μοντέλα με βίδες δεν μπορούν να αντεπεξέλθουν, οι σπιτικοί υδραυλικοί γρύλοι από ελατήρια αέρα έρχονται στη διάσωση: είναι σχετικοί όχι μόνο για αυτοκίνητα, αλλά και για άλλα βαριά φορτία - χρηματοκιβώτια, πάγκους εργασίας, έπιπλα μεγάλου μεγέθους.

Να συναρμολογήστε σπιτικό γρύλος αέρα , θα χρειαστείτε ελάχιστα υλικά:

• Ελατήριο αέρα από λεωφορείο ή φορτηγό.
• Εύκαμπτος σωλήνας αέρα + σύστημα παροχής και εξαέρωσης.
• Μαξιλαράκι + επένδυση αυτοκινήτου.
• Συμπιεστής (ο οποίος, παρεμπιπτόντως, μπορεί επίσης να κατασκευαστεί με τα χέρια σας).

Λεπτομέρειες για πώς να φτιάξετε ένα γρύλο με τα χέρια σας από ένα ελατήριο αέρα, δείτε το βίντεο https://www.youtube.com/watch?v=vg8z68ObTEA.

Με τον ίδιο τρόπο, μπορείτε να κάνετε ένα λάκκο "ανυψωτικό" (για μια τάφρο επιθεώρησης), ή κυλιόμενος γρύλος: Ο τύπος του αερόσακου δεν έχει σημασία.

Στη φωτογραφία - πνευματικοί (κυλιόμενοι) γρύλοι

Πώς να φτιάξετε ένα γρύλο rack and pinion

Έρχεται πάντα στη διάσωση όταν τα άλλα μοντέλα είναι ανίσχυρα και η ανθρώπινη φαντασία και οι φυσικές δυνατότητες έχουν εξαντληθεί. Μια υποδοχή rack and pinion θα σας βοηθήσει εάν χρειάζεστε:

• Σηκώστε τη μοτοσικλέτα σε ύψος.
• Ανυψώστε ένα φορτηγό, λεωφορείο, τρένο ή αμάξωμα φορτηγού.
• Τραβήξτε το αυτοκίνητο από συνθήκες εκτός δρόμου (λάσπη, άμμος, βάλτος, πέτρες).
• Σηκώστε το αυτοκίνητο από τον κοτσαδόρο.

Δεν υπάρχουν μυστικά για το πώς να φτιάξετε ένα μοντέλο ραφιών, χρειάζονται μόνο τρία βήματα και περίπου μία ώρα:

• Από τα υπάρχοντα πηχάκια, συγκολλήστε ένα, επιμήκη (1,5 - 2 μέτρα, ανάλογα με τις ανάγκες).
• Συγκολλήστε μια σταθερή βάση σε αυτά.
• Βάλτε από πάνω έναν μηχανισμό γρύλλου με τακούνι, που βρίσκεται στους κάδους του γκαράζ (ή αγορασμένος κατόπιν συμφωνίας με έναν γείτονα).

Εάν είναι επιθυμητό, ​​είναι δυνατό να κατασκευαστούν επιπλέον συνδετήρες για μια τέτοια συσκευή, επιτρέποντάς σας να σηκώσετε το αυτοκίνητο από τις ζάντες των τροχών.

Απλοί χειρισμοί και λίγη χωρική φαντασία θα σας επιτρέψουν να εξοικονομήσετε χρήματα και να συναρμολογήσετε τη συσκευή με τα χέρια σας, χωρίς την οποία δεν έχει ολοκληρωθεί ούτε μία αντικατάσταση τροχών ή άλλων τμημάτων της ανάρτησης. Και πότε η σωστή προσέγγισηκαι τη σωστή χρήση των πόρων, ένας σπιτικός γρύλος θα σας βοηθήσει σε πολλά περιστασιακά προβλήματα.

Ο γρύλος είναι μια συσκευή που πρέπει να βρίσκεται τόσο στο πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου όσο και στο γκαράζ του λάτρη του αυτοκινήτου. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να επιλέξετε μια πιο μαζική δεύτερη επιλογή με καθολική λειτουργικότητα και υψηλή χωρητικότητα φορτίου. Αυτά τα χαρακτηριστικά είναι 100% συνεπή με τα χέρια σας, κάτι που δεν είναι δύσκολο να το κάνετε.

Χαρακτηριστικά της πνευματικής συσκευής

Υπάρχουν τρία βασικά κριτήρια με τα οποία αξιολογείται ένας σπιτικός φουσκωτός γρύλος:

1. Ένδειξη ικανότητας φόρτωσης. Για να εξασφαλιστεί ασφαλής λειτουργία δεδομένη αξίαπρέπει να υπερβαίνει το βάρος όχημα. Για ένα επιβατικό αυτοκίνητο, τα χαρακτηριστικά περίπου δύο τόνων θα είναι επαρκή για την εξυπηρέτηση βαρύτερων οχημάτων που απαιτούν μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 2,5 τόνων.
2. Ύψος παραλαβής. Αυτή η πτυχή παίζει σημαντικό ρόλο εάν το αυτοκίνητο έχει χαμηλή απόσταση από το έδαφος. Βέλτιστη ένδειξηείναι μια τιμή τουλάχιστον 100 mm.
3. Επίπεδο ανύψωσης. Ένας σπιτικός πνευματικός γρύλος έχει ύψος όχι μεγαλύτερο από 500 mm. Αυτό το απόθεμα είναι αρκετό για αλλαγή τροχών και κάποια άλλη εργασία, μια μονάδα ξάρτια με σύνδεση με συμπιεστή σας επιτρέπει να σηκώσετε το αυτοκίνητο έως και 70-80 cm.

Σίγουρα, κατά την επιλογή ενός γρύλου και την κατασκευή του, πρώτα από όλα πρέπει να εστιάσετε στο αυτοκίνητό σας, στις συνθήκες λειτουργίας και αποθήκευσης του.

Πώς να φτιάξετε μόνοι σας έναν γρύλο;

Για να φτιάξετε ένα γρύλο με τα χέρια σας, δεν θα χρειαστείτε πολύ υλικό ή προσπάθεια. Πρέπει να επιλέξετε τις ακόλουθες λεπτομέρειες:

• ένα μεταχειρισμένο μαξιλάρι φορτηγού?
• κατάλληλο μπουλόνι?
• Στοιχείο μπάλας?
• Σφιγκτήρας τροχού VAZ.
• ένωση;
• Τρυπάνι ως κύριο εργαλείο.

Η δομή συναρμολογείται από τα στοιχεία που παρουσιάζονται. Ένα μπουλόνι βιδώνεται στην τρύπα του μαξιλαριού. Πρώτα πρέπει να φτιάξετε μια υποδοχή σε αυτό για την τοποθέτηση από την κάμερα.

Ένα μπουλόνι τροχού από ένα VAZ χρησιμοποιείται ως βαλβίδα, στην οποία ανοίγεται μια τρύπα. Στο επόμενο στάδιο, τα υπάρχοντα στοιχεία συνδέονται αφού τοποθετηθεί μια μπάλα στην τρύπα, η οποία θα χρησιμεύσει για την εισαγωγή αέρα.

Ιδιαιτερότητες

Για πρακτική εφαρμογήΑυτή η συσκευή απαιτεί ειδική αντλία. Ένας φουσκωτός γρύλος είναι εγκατεστημένος κάτω από το κάτω μέρος του οχήματος. Για να είστε ασφαλείς, συνιστάται η χρήση ξύλινη βάση, το οποίο θα αλληλεπιδράσει άμεσα με το μηχάνημα.

Αυτός ο μηχανισμός έχει ένα σημαντικό μειονέκτημα. Δεδομένου ότι το μαξιλάρι φορτίου είναι αρκετά μεγάλο, θα πρέπει πρώτα να σηκωθεί ένα όχημα με χαμηλό κλίβανο για να εγκατασταθεί η εν λόγω συσκευή. Εάν συνδέσετε ένα καρότσι με ρόδες στο κάτω μέρος τέτοιων μονάδων, θα πάρετε σπιτικά για αυτοκίνητα.

Συγκριτικά χαρακτηριστικά

Η πνευματική έκδοση ανυψώνει το φορτίο λόγω της δύναμης συμπίεσης της μάζας αέρα. Τέτοιες τροποποιήσεις λειτουργούν με σύνδεση σε πρόσθετος εξοπλισμόςή από την εξάτμιση του αυτοκινήτου. Η μάζα αέρα εισέρχεται στον θάλαμο. Χάρη στη συμπίεση και την αύξηση του όγκου, το αυτοκίνητο ανεβαίνει. Το πλεονέκτημα των μοντέλων είναι ότι δεν χρειάζεται ιδιαίτερη προσπάθεια, και εάν είναι διαθέσιμο μονάδα συμπιεστήη διαδικασία διαρκεί μόλις δευτερόλεπτα.

Ένας μηχανικός γρύλος για ένα αυτοκίνητο περιλαμβάνει τη θέση του σε λειτουργία περιστρέφοντας ή στρίβοντας μια ειδική λαβή. Τέτοιες τροποποιήσεις έχουν χαμηλή τιμή και συμπαγές μέγεθος.

Η υδραυλική αρχή είναι παρόμοια με μηχανική επιλογή. Η διαφορά έγκειται στην απλοποίηση της διαδικασίας άντλησης του τμήματος εργασίας του γρύλου, λόγω της παρουσίας υγρού στο σύστημα εργασίας. Τέτοιες τροποποιήσεις έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής.

Ένας μηχανικός γρύλος με ηλεκτρική κίνηση λειτουργεί από το ηλεκτρικό δίκτυο. Τα πλεονεκτήματα της συσκευής είναι αναμφισβήτητα, αλλά απαιτεί τη σύνδεσή της σε μια πρίζα.

Μέτρα ασφαλείας

Παρά το γεγονός ότι ο φουσκωτός γρύλος είναι ένας από τους πιο βασικούς λειτουργικούς όρους, η χρήση του απαιτεί συμμόρφωση με ορισμένες προφυλάξεις.

Για να αποφύγετε να πετάξει η μονάδα κάτω από το αυτοκίνητο, πρέπει να εγκατασταθεί σωστά. Πριν εγκαταστήσετε μια νέα πνευματική συσκευή, συνιστάται να την ξεφουσκώσετε μία φορά χωρίς φορτίο, μετά την οποία ξεφουσκώνει και στοιβάζεται ανάλογα. Για να προστατεύσετε τον γρύλο από ζημιά, είναι καλύτερα να τοποθετήσετε ένα χαλί στο πάτωμα.

Για την κατασκευή του θαλάμου εργασίας της συσκευής, είναι κατάλληλα υλικά με βάση το PVC. Στο θερμοκρασία κάτω από το μηδένμια τέτοια δομή σκληραίνει και γίνεται τραχιά. Όπως σημειώνουν οι ειδικοί, το βέλτιστο συνθήκες θερμοκρασίαςη λειτουργία είναι έως -10 μοίρες.

Υδραυλική ανυψωτική συσκευή

Είναι πολύ πιθανό να φτιάξετε μια υδραυλική υποδοχή με τα χέρια σας. Βασίζεται σε περίβλημα, η κύρια φέρουσα λειτουργία εκτελείται από ανασυρόμενο έμβολο και υγρό εργασίας (λάδι). Οι παραλλαγές της συσκευής μπορούν να γίνουν με κοντό ή εκτεταμένο ατσάλινο πλαίσιο. Το περίβλημα χρησιμεύει ως δοχείο για το λάδι και ένας οδηγός κύλινδρος για το έμβολο.

Μια ειδική βίδα ρύθμισης με πτέρνα ανύψωσης βιδώνεται στο έμβολο, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αυξήσετε το μέγιστο ύψος ανύψωσης. Μια τέτοια συσκευή είναι εξοπλισμένη με χειροκίνητο, ποδήλατο ή αέρα.

Ο μηχανισμός εργασίας και ο ανασυρόμενος κύλινδρος βρίσκονται στις οπές του πλαισίου. Η μονάδα κατεβαίνει περιστρέφοντας τη λαβή Τ. Ορισμένες συσκευές είναι εξοπλισμένες με τροχούς πολυαμιδίου για ευελιξία. Η λειτουργική ασφάλεια διασφαλίζεται από βαλβίδες ασφαλείας.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα μιας υδραυλικής συσκευής

Πριν φτιάξετε ένα γρύλο με τα χέρια σας, θα πρέπει να λάβετε υπόψη όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Τα πλεονεκτήματα μιας υδραυλικής συσκευής περιλαμβάνουν τους ακόλουθους δείκτες:

• η συσκευή είναι ανεπιτήδευτη στη συντήρηση και τη λειτουργία με αρκετά υψηλή βαθμολογία ισχύος.
• ομαλή λειτουργία της ράβδου εργασίας, αξιόπιστη στερέωσηφορτίο στο απαιτούμενο ύψος, ακρίβεια πέδησης.
• υψηλή απόδοση (έως 80%) και ικανότητα φόρτωσης (πάνω από 150 τόνους).

Τα μειονεκτήματα της χρήσης ενός υδραυλικού μοντέλου περιλαμβάνουν το υψηλό αρχικό ύψος ανύψωσης, το πρόβλημα της ακριβούς ρύθμισης της θέσης χαμηλώματος, μια αξιοπρεπή τιμή και αρκετά μεγάλο βάρος. Η συσκευή πρέπει να αποθηκεύεται και να μεταφέρεται μόνο κατακόρυφα, διαφορετικά το υγρό εργασίας μπορεί να διαρρεύσει.

Σύναψη

Η κατασκευή ενός γρύλου με τα χέρια σας δεν θα είναι μεγάλο πρόβλημα. Ανάλογα με τις δυνατότητες, το εύρος χρήσης και άλλες αντικειμενικές συνθήκες, θα πρέπει να επιλέξετε το σωστό μοντέλο για το είδος της εργασίας. Για χρήση στο δρόμο, είναι κατάλληλη μια συμπαγής συσκευή μηχανικού ή υδραυλικού τύπου και στο γκαράζ, μια φθηνή και πρακτική πνευματική συσκευή θα έχει καλή απόδοση.

Αυτό που με ώθησε να αναλάβω μια τέτοια «δημιουργικότητα» ήταν η δήλωση για τη «σκληρή» δουλειά των αντιγραφέων σπιτικών προϊόντων άλλων ανθρώπων. Ας το ονομάσουμε αυτό «δοκιμή της πένας».
Για να κάνω την εργασία πιο δύσκολη για μένα, την ολοκλήρωσα χρησιμοποιώντας ένα βίντεο κλιπ.

Θα πω αμέσως, ο συγγραφέας να με συγχωρέσει και να τον αφήσει να ψάξει για τη δημιουργία του στο Διαδίκτυο. Παρουσιάζω στην «κρίση» σας τη «δημιουργία» ΜΟΥ.

Κάθε αυτοκινητιστής αγοράζει ένα γρύλο για συντήρηση όταν αγοράζει ένα αυτοκίνητο. Υπάρχουν διάφοροι τύποι γρύλων, αμιγώς μηχανικοί και αμιγώς υδραυλικοί. Αλλά όλα έχουν το κύριο μειονέκτημα, το οποίο είναι η ευκολία χρήσης. Είναι αδύνατο να εγκαταστήσετε έναν γρύλο κάτω από ένα αυτοκίνητο χωρίς να σκύψετε σε μια "τριπλή στροφή". Υπάρχουν πιο προηγμένα για σταθερή χρήση, αλλά το κόστος αυτών είναι εκτός διαγραμμάτων. Αυτό είναι το είδος του γρύλου για το οποίο θα μιλήσουμε.
Ο συγγραφέας του σπιτικού προϊόντος συνδύασε δύο τύπους γρύλων μαζί. Να πώς το έκανε.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά.
Για το σχέδιό του, ο συγγραφέας χρησιμοποίησε ένα έτοιμο υδραυλικό γρύλοκάνοντας μια προσαρμογή σε αυτό. Ολόκληρη η κατασκευή αποτελείται από ένα κανάλι 80 mm με παχύ τοίχωμα ολόκληρο το τεμάχιο εργασίας. Οι στροφές της κατασκευής επιτεύχθηκαν με κοπή των πλευρικών τοιχωμάτων και περαιτέρω συγκόλληση. Από τη φωτογραφία μπορείτε να δείτε καθαρά τη δομή των κυλίνδρων στήριξης (τροχοί), δεν βλέπω νόημα να σταθώ σε αυτούς. Για άμεση στήριξη στο αμάξωμα του αυτοκινήτου τοποθετείται λαστιχένιο στήριγμα που μπορεί να ληφθεί από τα τακάκια στήριξης των ελατηρίων, κινητήρας... τροποποιημένος στις απαιτούμενες διαστάσεις.

Για την εγκατάσταση και τη στερέωση του γρύλου, συγκολλάται (βιδώνεται) στο κάτω κανάλι μια μεταλλική πλάκα με το μέγεθος της βάσης του γρύλου και πάχος περίπου 5 mm. Η κύρια έμφαση θα δοθεί στο κανάλι.

Για τη στερέωση του γρύλου, ανοίξτηκαν δύο τρύπες 8-10 mm στη βάση του και δύο πείροι οδηγοί τοποθετήθηκαν στη βάση της συγκολλημένης πλάκας κάτω από τον γρύλο. Αυτό σας επιτρέπει να στερεώσετε με ασφάλεια την υποδοχή και ταυτόχρονα να την αφαιρέσετε ελεύθερα.
Ένας πείρος εμβόλου από ένα αυτοκίνητο συγκολλήθηκε στη ράβδο του κύριου γρύλου, κόβοντάς το ώστε να ταιριάζει στο εσωτερικό πλάτος του καναλιού. Αυτό το δάχτυλο στηρίζεται στο κινούμενο μέρος της συσκευής και για να αποτραπεί η «γλίστρηση» του γρύλου, συγκολλούνται περιοριστές με τη μορφή δύο μεταλλικών πλακών με πάχος τουλάχιστον 8-10 mm και στις δύο πλευρές του δακτύλου μέσα στο κανάλι. Σε αυτή την περίπτωση, το δάχτυλο θα πρέπει να περιστρέφεται εκεί εύκολα.

Για δομική ακαμψία, συγκολλούνται "μαντήλια". Για να μην αυξηθεί το βάρος της συσκευής, δεν είναι κατασκευασμένα από συμπαγές μέταλλο. Υπάρχει επίσης μια συγκολλημένη λαβή για ευκολία στη χρήση.

Έχοντας κυλήσει τη συσκευή κάτω από το αυτοκίνητο, ως συνήθως, χρησιμοποιείτε τη λαβή για να ξεκινήσετε να σηκώνετε τη ράβδο του κύριου γρύλου και έτσι να θέσετε τον μοχλό ανύψωσης σε κίνηση.

Λόγω του αυξημένου μοχλού ανύψωσης, είναι δυνατή η πλήρης ανύψωση ολόκληρης της πλευράς ανύψωσης. Και οι δύο τροχοί δεν υποστηρίζονται.

Αυτά είναι πιθανώς όλα σχετικά με τα χαρακτηριστικά κατασκευής αυτού του σχεδίου.

Για να δώσετε μια «εμφάνιση» σε ένα σπιτικό προϊόν, πρέπει να βαφτεί.

Τι χρειάζεστε για να φτιάξετε έναν τέτοιο «κυλιόμενο» γρύλο:
0. Κεφάλι.
1. Έτοιμος υδραυλικός γρύλος.
2. Χοντρότοιχο κανάλι 80, γύρω στο 1,5 m.
3. Μεταλλικές πλάκες με πάχος 5 έως 10 mm, τετράγωνο 150-200 cm.
4. Μεταλλικό “στρογγυλό” με διάμετρο 12-16mm. 1-1,5 μέτρα.
5. Πείρος εμβόλου αυτοκινήτου.
6. Λαστιχένιο «μαξιλάρι».

Εργαλείο
1. «Βούλγαρος»
2. Συγκόλληση.
3. Εργαλεία μηχανικού.