औजार

चेनसॉ स्टिहल MS 180 को जर्मन निर्माता द्वारा छोटी नौकरियों के लिए एक उपकरण के रूप में तैनात किया गया है, जिसका संचालन प्रति माह 20 घंटे तक होता है। चेनसॉभूदृश्य उद्यानों, समाशोधन स्थलों, जलाऊ लकड़ी एकत्र करने और लकड़ी और लकड़ी काटने के अन्य सामान्य कार्यों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है।

चेनसॉ स्टिहलएमएस 180. तकनीकी मापदंडों के अनुसार मॉडल का वर्गीकरण

• Stihl MS 180 चेनसॉ अपने छोटे वजन और तेल और ईंधन टैंक की मात्रा के कारण प्रकाश वर्ग से मेल खाता है।
• यह उपकरण हेवी-ड्यूटी संचालन के लिए पर्याप्त शक्ति वाले दो-स्ट्रोक इंजन से सुसज्जित है।
• उत्पन्न शोर की औसत ऊंचाई 98 डीबी तक है, जो कि शोर से अधिक है बोलचाल की भाषा- 76 डीबी.
• मॉडल का वजन 3.9 किलोग्राम। वज़न/शक्ति अनुपात 2.6. यह किसी गैर-पेशेवर उपकरण के लिए उच्चतम गुणांक है।
• शक्ति 2 एल. C. या तो 1.5 किलोवाट.
• तेल टैंक की मात्रा 0.145 लीटर।
• ईंधन टैंक का आयतन 0.25 लीटर है।
• टायर 350 मिमी. 0.325 इंच की वृद्धि में।

चेनसॉ विशेषताएँ स्टिहलएमएस 180 की तुलना हुस्क्वारा 137 और ओलेओ-मैक 937 से की गई

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एक लोकप्रिय मॉडल के लाभ स्टिहल MS 180 को हल्का माना जाता है और खराब नहीं शक्ति. हुस्क्वारा 137 का वजन 4.6 किलोग्राम है, और एक पूर्ण ईंधन और तेल टैंक के साथ यह और भी भारी हो जाता है और एक दुर्जेय हथियार में बदल जाता है जो हल्का हथियार नहीं है।

शांत 180. शैली का क्लासिक। नहीं गति विकसित करता है

इस तरह की समस्या क्यों सामने आती है? देखाबढ़िया काम किया, लेकिन अचानक गायब हो गया शक्तिऔर नहींपदोन्नति

मैंने नहीं देखा गति विकसित करता है, विकसित नहीं होता शक्ति.

मरम्मत के लिए लाया गया चेनसॉ श्टिल 180. चेनसॉ श्टिल 180 विकसित नहीं होता हैक्रांतियों दृश्य निरीक्षण के बाद

टूल में एर्गोस्टार्ट आसान स्टार्ट सिस्टम की स्थापना, कटिंग चेन के लिए एक त्वरित टेंशनिंग डिवाइस के साथ उपकरण, एक इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम - ये आधुनिक नवाचार अर्ध-पेशेवर चेनसॉ में अधिक आम हैं और वर्ग के लिए विशिष्ट नहीं हैं स्टिहल, यूरोप में उपनाम "हॉबी क्लास"। प्रतिद्वंद्वी ओलेओ-मैक 937 केवल इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम से सुसज्जित है, जबकि हुस्क्वारा 137 में केवल लोविब एंटी-वाइब्रेशन सिस्टम है।

कंपन निराकरण घने, लोचदार रबर से बने चार शॉक अवशोषक द्वारा प्राप्त किया जाता है। कंपन सूचक 4.3-7.2 मी/से 2. तुलना के लिए: चेनसॉसमान हल्के वर्ग का, हुस्क्वारा 137 4.9-7.7 मीटर/सेकंड 2 की कंपन विशेषता उत्पन्न करता है और यह एक कंपन-विरोधी प्रणाली के साथ है। और ओलेओ-मैक 937 मॉडल 5.2-5.5 m/s2 का कंपन स्तर देता है।

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चेनसॉ में ऑपरेटर की सुरक्षा के लिए स्टिहल 180, क्विक स्टॉप एंटी-किकबैक सिस्टम सक्रिय है। हुस्क्वारा 137 और ओलेओ-मैक 937 में ऐसी सुरक्षा नहीं है। इन मॉडलों के साथ काम करने के लिए कौशल और अनुभव की आवश्यकता होती है।

एक जंजीर में स्टिहल 180 टायर हुस्क्वारा 137 और ओलेओ-मैक 937 की तुलना में छोटा है, लेकिन इसका स्थान और चार रिवेट्स के साथ 180 को बांधना अधिक जटिल काम की अनुमति देता है।

एक और फायदा स्टिहल 180 स्प्रोकेट रोलर्स का उच्च गुणवत्ता वाला, पूर्ण इन्सुलेशन है। उपयोगकर्ता इस नोड की सर्विसिंग से बच जाएगा।

के लिए सबसे अच्छा विकल्प पेशेवर उपयोगकर्ताया एक नौसिखिया मास्टर सर्वोत्तम विकल्पहल्के "शौक" वर्ग के चेनसॉ से स्टिहलएमएस 180. यह मॉडल न्यूनतम तकनीकी ज्ञान वाले लोगों के लिए आदर्श है जो अंशांकन पर समय बर्बाद नहीं करेंगे और रखरखावजंजीर। अन्य ब्रांडों के समान मॉडलों की तुलना में थोड़ा छोटा, टायर आपको मोटे लकड़ी के बोर्ड काटने की अनुमति देगा।

पूर्वापेक्षाएँ जिसके लिए Shtil 180 गति विकसित नहीं करता है

चेनसॉ श्टिल 180 नहीं गति विकसित करता हैया आपके द्वारा गैस ट्रिगर छोड़ने के बाद, यह बिना धीमा हुए काम करना जारी रखता है। ये कठिनाइयाँ काफी सामान्य हैं। आइए उन कारणों को समझने का प्रयास करें जिनके परिणामस्वरूप समान दोष प्रकट होते हैं। इस लेख में हम यह भी देखेंगे कि यदि चेनसॉ नहीं खींचता है तो निदान कैसे किया जाए।

चेनसॉ की गति क्यों नहीं बढ़ती?

चेनसॉ के कर्षण की कमी और घृणित त्वरण के कई कारण हो सकते हैं। इसलिए, आपको तुरंत कार्बोरेटर को अलग करना और मरम्मत करना शुरू नहीं करना चाहिए, क्योंकि इसमें कारण छिपा नहीं हो सकता है।

Shtil MS 180 चेनसॉ एक विश्वसनीय कार्बोरेटर से सुसज्जित है, जिस पर निर्माता ने शक्ति और अधिकतम इंजन गति को समायोजित करने की क्षमता सीमित कर दी है, इसलिए यदि चेनसॉ का कर्षण गिर जाता है, तो कार्बोरेटर आखिरी जगह है जहां आपको समस्याएं ढूंढने की आवश्यकता होती है।

गुलबंद

आप पूछ सकते हैं, पहला क्या है? उत्तर है मफलर. मफलर निकास गैसों को छोड़ने और उनकी लपटों को बुझाने के लिए जिम्मेदार है। सभी दहन उत्पाद इससे होकर गुजरते हैं, जो समय के साथ इसे अवरुद्ध कर सकते हैं। कालिख से भरे मफलर की स्थिति अनोखी नहीं है, और यह गलत ईंधन स्थिरता के कारण होता है।

गैसोलीन और तेल के सामान्य अनुपात में, दहन उत्पाद कालिख से इतने संतृप्त नहीं होते हैं कि वे मफलर को रोक दें। इस मामले में, यदि तेल की मात्रा सामान्य से अधिक है, तो जलने पर अतिरिक्त कार्बन जमा दिखाई देता है। इसके अलावा, पिस्टन के छल्ले के नीचे और Shtil 180 चेनसॉ के मफलर में कार्बन जमा हो जाता है, जब आप आरा पर दबाव डालते हैं तो Stihl चेनसॉ को अलग करने में गति नहीं मिलती है। इस प्रकार, कोक्ड मफलर सबसे सुरक्षित चीज़ है; अतिरिक्त कार्बन जमा से सबसे बड़ा नुकसान पिस्टन को बदलने की आवश्यकता है।

मफलर की जांच कैसे करें

मफलर की जांच करने के लिए, इसे चेनसॉ से हटा दिया जाना चाहिए। ऐसा करने के लिए, 8 मिमी सॉकेट का उपयोग करके, दो बन्धन नट को हटा दें और भाग को हटा दें।

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मौलिक रूप से: मफलर को हटाने के बाद, आपको उसके और सिलेंडर के बीच गैस्केट की अखंडता की जांच करने की आवश्यकता है, क्योंकि मफलर को हटाने पर अक्सर वे चिपक जाते हैं और टूट जाते हैं।

आप पेचकस या बुनाई सुइयों का उपयोग करके भाग को यांत्रिक रूप से साफ कर सकते हैं, और फिर इसे संपीड़ित हवा से अच्छी तरह से उड़ा सकते हैं। गैस्केट के जले हुए हिस्सों को हटाने के लिए मफलर पर बैठने की जगह को सैंडपेपर से साफ किया जा सकता है।

मफलर को उल्टे क्रम में स्थापित किया जाना चाहिए।

मूल रूप से: मफलर माउंटिंग नट्स को कसते समय, नट्स को अधिक न कसें, क्योंकि स्क्रू पर लगे धागे टूट सकते हैं।

शांत चेनसॉ इंजन की शक्ति कम होने और गति विकसित न होने का दूसरा कारण ईंधन प्रणाली में रुकावट है। आमतौर पर, किसी रुकावट की तलाश शुरू करने के लिए पहला स्थान ईंधन फिल्टर होता है।

ईंधन फ़िल्टर की जाँच करना

ईंधन फ़िल्टर Shtil 180 चेनसॉ के टैंक में स्थापित है, और इसे बाहर निकालना बहुत सुविधाजनक नहीं है। प्रक्रिया को आसान बनाने के लिए, आप ड्यूरालुमिन तार का एक छोटा सा टुकड़ा ले सकते हैं और इसे अंत में मोड़ सकते हैं, फिर इसका उपयोग ईंधन नली को हुक करने के लिए कर सकते हैं और फिल्टर के साथ इसे टैंक से बाहर खींच सकते हैं। फ़िल्टर की जाँच करने के लिए, आपको उसमें फूंक मारने की आवश्यकता है; यदि हवा उसमें से नहीं गुजरती है, तो इसका कारण पता चल गया है, और फ़िल्टर को बदलने की आवश्यकता है।

देखागति विकसित नहीं होती, शक्ति विकसित नहीं होती।

ऐसी विसंगति क्यों उत्पन्न होती है ऐसा प्रतीत होता है देखाबढ़िया काम किया, लेकिन अचानक बिजली चली गई और नहींपदोन्नति

शांत 180. शैली के क्लासिक्स। गति विकसित नहीं होती

मेश फ़िल्टर को साफ़ करने के लिए, आपको Shtil 180 चेनसॉ से कार्बोरेटर को हटाने की आवश्यकता है, काम आरा के शीर्ष कवर को हटाने से शुरू होता है, जिसके बाद, 8 मिमी सॉकेट का उपयोग करके, दो फास्टनिंग नट को हटा दिया जाता है। इसके बाद, फिल्टर हाउसिंग को गाइड से हटा दिया जाता है, जिसके बाद एयर डैम्पर रॉड और इंजन कंट्रोल लीवर को डिस्कनेक्ट कर दिया जाता है। अंत में, ईंधन नली और थ्रॉटल लिंकेज को काट दिया जाता है, जिसके बाद कार्बोरेटर को गाइड से हटाया जा सकता है।

चैम्बर में कार्बोरेटर स्ट्रेनर स्थापित किया गया ईंधन पंप, इसे प्राप्त करने के लिए, पंप कवर को सुरक्षित करने वाले एक स्क्रू को खोल दिया जाता है और गैस्केट के साथ इसे हटा दिया जाता है।

मेश फिल्टर को केवल संपीड़ित हवा का उपयोग करके साफ किया जा सकता है। कोई भी यांत्रिक तरीका सख्त वर्जित है, क्योंकि जाल बहुत नरम होता है और बस आकार बदलता है। उत्तर: चेनसॉ शांत 180. बचपन की बीमारियों की मरम्मत और उपचार। एक चिंगारी है, गैसोलीन बह रहा है, क्योंकि... स्पार्क प्लग गीला है, लेकिन आरा चालू नहीं हो रहा है इसका इलाज कैसे करें। जब आप इसे दबाते हैं, तो यह आसानी से सिकुड़ जाता है और लैंडिंग साइट के किनारे पर झुक जाता है, जिसके माध्यम से अनफ़िल्टर्ड ईंधन कार्बोरेटर में प्रवेश कर सकता है।

सफाई प्रक्रिया के दौरान, आपको लैंडिंग साइट को अपनी उंगली से आधे रास्ते में लगे फिल्टर से ढकना होगा और उसके बाद ही हवा से उड़ाना होगा, अन्यथा जाल उड़ सकता है और इसे ढूंढना संभव नहीं होगा।

कार्बोरेटर डिप्रेसुराइजेशन और नोजल रुकावट

समय-समय पर, जब कार्बोरेटर कवर को सुरक्षित करने वाले स्क्रू ढीले हो गए हों या गैस्केट अनुपयोगी हो गए हों, तो इस खराबी की संभावना को खत्म करने के लिए चेनसॉ को बिजली की हानि का भी अनुभव हो सकता है, आपको इसकी अखंडता की जांच करने की आवश्यकता है; गास्केट और कार्बोरेटर कवर पर स्क्रू की जकड़न। ऐसा करने के लिए, आपको इसे मोटर से निकालना होगा (विधि ऊपर वर्णित है) और इसे अलग करना होगा। जिसके कारण शांत 180 चालू नहीं होता, उस पर चिंगारी है, आरा क्यों चालू नहीं होता। दोषपूर्ण गैसकेट को Shtil MS 180 कार्बोरेटर की मरम्मत किट से अतिरिक्त गैसकेट का उपयोग करके बदला जाना चाहिए।

ऐसे मामले में जहां ईंधन आपूर्ति और निकास गैस प्रणाली की पूरी जांच की गई है, लेकिन कोई नतीजा नहीं निकला है। आपको मुख्य ईंधन इंजेक्टर वाल्व की जांच करने की आवश्यकता है। जाँच करने के लिए, आपको इसे कार्बोरेटर बॉडी से बाहर निकालना होगा। सभी कार्य निम्नलिखित विधि के अनुसार किये जाने चाहिए:

1. कार्बोरेटर को चेनसॉ से हटा दिया जाता है।
2. कम्पेसाटर के साथ कवर को सुरक्षित करने वाले चार स्क्रू खोल दिए गए हैं, जिसके बाद कवर को हटाया जा सकता है।
3. कार्बोरेटर को लकड़ी के अस्तर पर स्थापित किया जाता है, जिसके बाद, आठ मिमी से कम व्यास और 50 की लंबाई वाले बोल्ट का उपयोग करके, इसे कार्बोरेटर की आंतरिक गुहा में खटखटाया जाता है।
4. इसके बाद, आपको एक छोटी नली का चयन करना होगा, जिसका भीतरी व्यास नोजल के बाहरी व्यास से मेल खाता हो या उससे थोड़ा छोटा हो और इसे नोजल पर रखें।
5. अगले चरण में, आपको नली में फूंक मारने की जरूरत है। यदि यह केवल एक दिशा में उड़ता है, तो नोजल ठीक से काम कर रहा है, यदि यह दोनों दिशाओं में उड़ता है या बिल्कुल नहीं उड़ता है, तो वाल्व को बदलने की जरूरत है।

उपरोक्त सभी कार्रवाइयों से इस तथ्य से जुड़ी समस्या को खत्म करने में मदद मिलनी चाहिए कि चेनसॉ ऐसा नहीं करता है डायलगति, एक अप्रिय मामले में, पूर्ण निदान से मदद मिलेगी सर्विस सेंटरनिर्माता.

चेनसॉ धीमा क्यों नहीं होता?

चेनसॉ के धीमा न होने के कई कारण हो सकते हैं:

• थ्रॉटल स्प्रिंग टूट गया;
• गैस ट्रिगर का जाम होना;
• छड़ी मुड़ी हुई सांस रोकना का द्वार;
• थ्रोटल शाफ्ट का कॉर्कस्क्रू खो गया है, जिससे यह जाम हो गया है।

इन सभी समस्याओं को हल करना मुश्किल नहीं है, आपको सावधानीपूर्वक निरीक्षण करने और कारण का सटीक निर्धारण करने की आवश्यकता है, और फिर दोषपूर्ण हिस्से को बदलना होगा। एक नियम के रूप में, यदि चेनसॉ अच्छी गति पकड़ता है, निष्क्रिय रहता है और सामान्य शक्ति रखता है, तो इस तथ्य के साथ समस्या कि यह धीमा नहीं होता है, पूरी तरह से यांत्रिक है। और चेनसॉ क्रैंककेस में हवा के रिसाव को पहचानने और रोकने की तुलना में यांत्रिक खराबी को ढूंढना और समाप्त करना बहुत आसान है।

वीडियो

शांत 180 गति विकसित नहीं करता है, सबसे सामान्य कारण का एक वीडियो नीचे देखा जा सकता है। इसमें मालिक है चेनसॉ श्टिल लकड़ी को हैकसॉ से ठीक से कैसे काटें लकड़ी के काम के लिए बिजली उपकरणों की विविधता के बावजूद, हाथ की आरी DIYers के बीच अभी भी लोकप्रिय है। लाभ स्पष्ट हैं: कम लागत, सघनता और पहुंच (विशेषकर यदि कोई शक्ति स्रोत नहीं है)। काटने और काटने का कोई भी उपकरण तेज़ होना चाहिए, क्योंकि यह निर्भर करता है...

चेनसॉ के महंगे जर्मन या अमेरिकी संशोधनों और उनके सस्ते चीनी नकली दोनों में खराबी होती है। यह अच्छा है जब बिजली उपकरण सुचारू रूप से शुरू होता है: आरी गर्म हो जाती है और धीरे-धीरे निर्माता द्वारा घोषित रेटेड शक्ति तक पहुंच जाती है, जो पूरे ऑपरेटिंग चक्र के दौरान प्रदान की जाती है। अगर सब कुछ दूसरे तरीके से होता है तो हालात बदतर होते हैं: थ्रॉटल केबल को खींचने के बाद, यूनिट फिसलने लगती है, थोड़ी देर रुकने के बाद झटके से चलती है, रुक जाती है और पुशर के साथ फिर से चालू हो जाती है।

इस घटना के कई कारण हो सकते हैं, साथ ही घटनाओं के विकास के परिदृश्य भी हो सकते हैं। आइए प्रत्येक कामकाजी स्थिति और उससे पहले हुई खराबी पर विस्तार से विचार करें।

यदि चेनसॉ निष्क्रिय न हो तो क्या करें?

निष्क्रिय गति की समस्याओं को चेनसॉ का निरंतर साथी माना जाता है। ऐसी कई पूर्वापेक्षाएँ हो सकती हैं जो स्टार्ट-अप के समय रुकने और निष्क्रिय होने पर चेन के क्रैंकिंग का कारण बन सकती हैं, जिनमें से मुख्य हैं:

• वायु और गैसोलीन फिल्टर बंद हो गए हैं;
• ख़राब गुणवत्ता ईंधन मिश्रणया इसकी अनुचित तैयारी;
• इग्निशन मॉड्यूल के साथ समस्याएं;
• एक कार्बोरेटर जिसकी सेटिंग्स अब आरा पर लोड के अनुरूप नहीं हैं;
• मोटर तत्व विकृत या जंग लगे हुए हैं।

क्रियाओं की एक श्रृंखला क्रमिक रूप से की जाती है:

• ईंधन नली को धोएं या उसे नई नली से बदलें,
• एयर फिल्टर को साफ करें, जो चूरा और गंदगी के कणों से भरा हो सकता है। आधुनिक एयर फिल्टर पुन: प्रयोज्य हैं और इन्हें पानी में मिलाकर धोया जा सकता है डिटर्जेंट, शरीर से आरी को पूरी तरह से हटाना;
• गैसोलीन की जाँच करें और मोटर ऑयल, जो खराब गुणवत्ता का हो सकता है या इस आरी के साथ काम करने के लिए बिल्कुल उपयुक्त नहीं है;
• स्पार्क प्लग और कार्बोरेटर का परीक्षण।

एक या अधिक को हटाना संभावित खराबीआमतौर पर आरी को उसकी पूर्व ताकत पर लौटा देता है।

चेनसॉ गति क्यों नहीं पकड़ पाता?

स्टार्ट अप एक जटिल बहु-स्तरीय प्रक्रिया है जिसमें आरा की लगभग सभी जीवन समर्थन प्रणालियाँ शामिल होती हैं। इसीलिए इस तथ्य पर विभिन्न कोणों से विचार किया जाना चाहिए कि चेन आरा गति खो देता है, रुक-रुक कर चालू होता है और केवल निष्क्रिय होने पर ही आत्मविश्वास महसूस करता है।

निम्नलिखित कारक इसका कारण बन सकते हैं:

• एक दोषपूर्ण मोटर - इसकी सेवा का जीवन समाप्त हो सकता है, और पिस्टन के छल्ले और सिलेंडर खराब हो सकते हैं, विकृत हो सकते हैं, या यहां तक ​​​​कि जंग का शिकार हो सकते हैं;
• एक दोषपूर्ण स्पार्क प्लग या स्वयं कॉइल - परिणामस्वरूप, वायु-ईंधन मिश्रण को प्रज्वलित करने के लिए आवश्यक चिंगारी उत्पन्न नहीं होती है;
• कार्बोरेटर स्क्रू का असंतुलन, साथ ही कई कारण जो इसके विफल होने का कारण बन सकते हैं।

चेनसॉ गति विकसित नहीं करता है: हम खराबी के लिए डिवाइस का परीक्षण करते हैं

इग्निशन मॉड्यूल से समस्याओं का निदान दृष्टिगत रूप से किया जा सकता है। ऐसा करने के लिए आपको चाहिए:

• स्पार्क प्लग को बाहर निकालें;
• इसका मूल्यांकन करें उपस्थिति(इसमें गैसोलीन नहीं भरा होना चाहिए या इसमें काली परत नहीं होनी चाहिए);
• कुंडल और चुम्बकों के बीच की दूरी की जाँच करें (0.2 मिमी तक);
• यदि आवश्यक हो, तो कार्यशील पावर केबल का उपयोग करके स्पार्क आपूर्ति के लिए स्पार्क प्लग ब्लॉक की जांच करें।

यदि जाँच के बाद कोई दोष नहीं पाया गया, तो आपको कार्बोरेटर इकाई की जाँच के लिए आगे बढ़ना चाहिए।

यह कार्यशील इकाई आधुनिक चेनसॉ में सबसे कमजोर में से एक है। फ़ैक्टरी से बिक्री के लिए आने वाले नए उपकरणों में निम्न और उच्च गति के लिए बुनियादी सेटिंग्स होती हैं, जिन्हें सभी भागों में चलाने और चलाने के बाद पुनः स्थापित किया जाना चाहिए। यदि निर्देशों के अनुसार आरा अधिकतम टॉर्क के अनुरूप कर्षण विकसित नहीं करता है तो इसी तरह की क्रियाएं की जाती हैं।

यह आंकड़ा एक विशिष्ट तीन-जेट समायोजन सर्किट दिखाता है।

इस मामले में, आपको उनमें से एक को फिर से कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता है - "एच" जेट, जो लोड के तहत आरा के संचालन के लिए जिम्मेदार है। ऐसा करने के लिए, इंजन चालू होने पर ईंधन आपूर्ति को समायोजित करना पर्याप्त है उच्चतम गतिटैकोमीटर और ऑपरेटिंग निर्देशों का उपयोग करके चेन रोटेशन।

अन्य चेनसॉ की खराबी

जब चेनसॉ धीमा नहीं होता है तो कई उपयोगकर्ताओं को समस्याएँ आती हैं। डिवाइस तक पहुंच जाता है अधिकतम शक्तिजिसे कम नहीं किया जा सकता.

यह इस तथ्य के कारण हो सकता है कि:

• थ्रॉटल वाल्व काम नहीं करता - इसका स्प्रिंग या कर्षण तत्व कमजोर हो गया है;
• पावर स्विच ठीक से स्विच नहीं करता है;
• थ्रोटल शाफ्ट ने अपनी स्पिन खो दी है।

लेकिन विपरीत स्थिति भी हो सकती है - जब आरा अनियंत्रित रूप से शक्ति प्राप्त कर लेता है। जिन कारणों से चेनसॉ स्वयं गति पकड़ती है, उनमें निम्नलिखित कारणों की तलाश की जानी चाहिए:

• कार्बोरेटर - इसे साफ करने या पुन: कॉन्फ़िगर करने की आवश्यकता है;
• ईंधन आपूर्ति प्रणाली - गैस फिल्टर, ईंधन नली;
• सिलेंडर-पिस्टन पाइप या उन्हें कार्बोरेटर से जोड़ने वाले पाइप की खराबी।

ऐसे बहुत सारे ब्रेकडाउन हैं जो उन गति के माध्यम से प्रकट होते हैं जो ऑपरेटिंग चक्र के एक विशेष भाग के लिए असामान्य हैं। लेकिन उपकरण पर सावधानीपूर्वक ध्यान देने से समय पर उनका निदान करने और इसे सामान्य संचालन में वापस लाने में मदद मिलेगी।

आधुनिकीकरण अभी भी खड़ा नहीं है. और पूर्व चेन आरी, जो, इस तथ्य के अलावा कि वे केवल लकड़ी देख सकते थे, जिससे एक भयानक दहाड़ और कंपन निकलता था जिसे लगभग किलोमीटर दूर तक सुना जा सकता था, बहुत अतीत में हैं। लगभग शांत, संपूर्ण उपकरण जिन्हें अब आपके हाथों में पकड़ना आनंददायक है, ने बाजार में बाढ़ ला दी है, जिससे उपयोगकर्ताओं को पूर्ण खुशी और तकनीकी स्वतंत्रता का एहसास होता है।

लेकिन, दुर्भाग्य से, कोई फर्क नहीं पड़ता कि उन्नत तकनीक तकनीकी रूप से और दृष्टि से कितनी उन्नत है, इसका टूटना एक काफी सामान्य घटना है, जिसके बारे में निर्माता केवल "डिफ़ॉल्ट रूप से" बात करते हैं। चेनसॉ, बहुकार्यात्मक कार्य इकाइयाँ जिनकी आवश्यकता होती है बहुत बड़ा ध्यानउपयोगकर्ता की ओर से समय पर "पकड़" को पहचानने और प्रारंभिक चरण में समस्या को रोकने के लिए।

इन बारीकियों में से मुख्य आमतौर पर लॉन्च के क्षण से संबंधित होती है, जिसे पूरी जिम्मेदारी के साथ लिया जाना चाहिए। आइए उन मुख्य प्रक्रियाओं पर नजर डालें जो इंजन चालू होने पर चेनसॉ के साथ हो सकती हैं।

चेनसॉ गति नहीं पकड़ता - क्या करें?

इसके अलावा, यह घटना इस तथ्य के साथ भी हो सकती है कि इंजन समय-समय पर बिल्कुल भी शुरू नहीं होता है, गति खो देता है और इससे अधिक भार का सामना नहीं कर पाता है। सुस्ती. यदि आप समय रहते इस समस्या पर ध्यान नहीं देते हैं, तो अत्यधिक गर्मी के कारण आप इसे पूरी तरह से "खो" सकते हैं।

इसका मुख्य कारण आमतौर पर इंजन क्षेत्र में होता है, इसलिए यहीं पर करीब से नज़र डालने लायक है।

अन्य बिंदु जो ऐसे परिणामों को जन्म दे सकते हैं वे हैं:

• स्पार्क प्लग में खराबी;
• कार्बोरेटर के साथ समस्याएँ या बस उसका गलत समायोजन।

स्पार्क प्लग को दृष्टिगत रूप से निदान किया जा सकता है, इसलिए, यदि यह बहुत सूखा है या, इसके विपरीत, बहुत गीला है, और यहां तक ​​कि शीर्ष पर एक महत्वपूर्ण जमा के साथ, यह आवश्यक है, यदि इसे एक नए के साथ प्रतिस्थापित नहीं किया गया है, तो बस साफ करें या सुखा लें और आरी के इग्निशन सिस्टम के बाहर काम करने की कोशिश की।

कार्बोरेटर के संबंध में, खराबी का स्रोत हो सकता है:

• पिस्टन घटकों का घिसाव;
• यह कूड़ा-करकट है;
• वायु फ़िल्टर विफलता;
• कम ऑक्टेन संख्या और अपर्याप्त गुणवत्ता वाले गैसोलीन का उपयोग;
• के कारण क्षति कंपन प्रभावउपकरण ही.

प्रत्येक व्यक्तिगत मॉडल आमतौर पर 3-स्क्रू समायोजन विधि पर आधारित होता है, और "एच" स्क्रू अधिकतम टॉर्क प्राप्त करने में मदद करेगा।

और फिर भी, यदि चेनसॉ गति विकसित नहीं करता है, तो शायद इसका कारण स्वयं नहीं है, बल्कि वर्ष का वह समय है जिसमें काम किया जा रहा है। इस प्रकार, नकारात्मक थर्मामीटर के निशान उन कारकों में से एक हैं जो एक चेनसॉ को पूरी तरह से पंगु बना सकते हैं। कई उपयोगकर्ता ध्यान देते हैं कि गंभीर ठंढ में, गर्म तेल डालने से भी मदद नहीं मिलती है और स्नेहक अनैच्छिक रूप से टायर पर जम जाता है। कार्बोरेटर पर बर्फ की कोटिंग और उस पर पाला पड़ना भी काफी आम है। क्या किया जा सकता है?

हमले से पहले उपकरण का उपयोग कम करें, या यदि डिज़ाइन अनुमति देता है, तो डैम्पर मोड को गर्मियों से सर्दियों में बदल दें, जो एयर फिल्टर कवर के तहत कुछ मॉडलों पर स्थापित किया गया है।

चेनसॉ के निष्क्रिय न रहने का क्या कारण हो सकता है?

• निस्पंदन भागों का बंद होना;
• इग्निशन सिस्टम के संचालन में गड़बड़ी;
• कार्बोरेटर समायोजन क्रम से बाहर हैं;
• ऑपरेशन के दौरान गैसोलीन ड्राइव ख़राब या क्षतिग्रस्त है;
• मफलर या निकास चैनल बंद हो गए हैं;
• सिलेंडर-पिस्टन और स्थापित वाल्व की खराबी।

बेशक, एक ही बार में हर चीज़ का स्वतंत्र रूप से निदान करना मुश्किल है, लेकिन सुझाए गए बिंदुओं पर ध्यान देकर आप अभी भी अपने प्रश्न का उत्तर पा सकते हैं। आधे मामलों में, कार्बोरेटर को साफ करना, जेट की स्थापना की जांच करना पर्याप्त है - और काम पूरा हो गया है, चेनसॉ पहले की तरह काम करता है।

यदि चेनसॉ धीमा न हो तो क्या करें?

पिछली स्थिति के विपरीत तब होता है जब गैस से चलने वाला उपकरण बहुत जल्दी उच्च शक्ति तक पहुँच जाता है और इसे कम नहीं करता है। इस मामले में, ऐसा हो सकता है कि न तो शरीर पर कोई पेंच और न ही कार्बोरेटर की सफाई इसे खत्म कर सकती है। ऐसा लगता है कि और क्या चाहिए, आरा काम करता है, निर्देशों के अनुसार बिजली पैदा करता है। लेकिन परेशानी यह है कि इस मामले में आपको सामान्य से दस गुना अधिक ईंधन की आवश्यकता होगी।

निम्नलिखित कदम मदद कर सकते हैं:

• थ्रॉटल केबल की जाँच करना;
• रिटर्न स्प्रिंग का निरीक्षण, जो आसानी से फिसल सकता था;
• पिछले फ्लैप को सील करना, जिसे बहुत कसकर बंद किया जाना चाहिए।

आमतौर पर इनमें से एक घटना बहुत बड़ा अंतर ला सकती है।

एक अन्य तकनीकी समस्या वह स्थिति है जब चेनसॉ स्वयं गति पकड़ लेती है, जिसके आमतौर पर एक से अधिक कारण होते हैं। इस मामले में, साथ ही लोड के तहत, आरा कभी-कभी रुकना शुरू हो सकता है, जिससे इसे अपने इच्छित उद्देश्य के लिए पूरी तरह से उपयोग करने से रोका जा सकता है।

इसके प्रमुख कारण ये हो सकते हैं:

• भरा हुआ कार्बोरेटर या ईंधन और वायु फिल्टर;
• ईंधन की आपूर्ति करने वाली नली की अखंडता का उल्लंघन;
• कार्बोरेटर से इंजन सिलेंडर तक अग्रणी पाइप का अवसादन;
• और फिर, कार्बोरेटर सिस्टम के स्क्रू (आमतौर पर एच-स्क्रू) में से एक की गलत सेटिंग।

इसलिए, सबसे आसान काम जो आप घर पर कर सकते हैं वह है कार्बोरेटर और फिल्टर, हवा और ईंधन दोनों को साफ करना। स्क्रू तत्वों एल और एच का सही समायोजन बनाए रखना महत्वपूर्ण है। कुछ लोग डिजाइन से ईंधन फिल्टर को पूरी तरह से हटाने की सलाह देते हैं, लेकिन यह कोई विकल्प नहीं है, क्योंकि कार्बोरेटर इतने लंबे समय तक नहीं चलेगा।

इसलिए, काम शुरू करने से पहले, आपको बस यह देखना होगा कि कहीं यह अटक तो नहीं गया है, क्या उन नलिकाओं में कोई खराबी है जिनके माध्यम से ईंधन बहता है, और फिर अधिक कठोर कार्रवाई करें।

जैसा कि आप देख सकते हैं, कई समस्याएं हैं, लेकिन उनमें से प्रत्येक के लिए एक उत्कृष्ट रामबाण उपाय समय पर निदान है, जो डिवाइस की तकनीकी खराबी के बारे में कई सवालों के जवाब उनके सामने आने से पहले ही दे सकता है।

जब मैं गैस दबाता हूँ तो गैस आरी बुझ क्यों जाती है: कारण और समाधान

अक्सर, चेनसॉ मालिकों को अपने टूटने से निपटना पड़ता है, और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि इस प्रकार के उपकरण का मॉडल क्या है, क्योंकि विफलताओं की प्रकृति लगभग सभी के लिए समान है। खैर, चेनसॉ रुक गया है, तो आगे क्या? बेशक, आप उन उपकरणों को विशेष सेवाओं में शामिल कर सकते हैं जो शुल्क के लिए आपके "लौह मित्र" की मरम्मत करेंगे। लेकिन, जैसा कि वे कहते हैं: अधिक भुगतान क्यों करें?

अंत में, आप व्यक्तिगत रूप से उपकरण को अलग कर सकते हैं और उसकी मरम्मत कर सकते हैं क्योंकि खराबी मामूली हो सकती है और इसके लिए आपको बहुत अधिक भुगतान करना होगा। लेकिन निश्चित रूप से, उपकरण को वापस जीवन में लाने के लिए, आपको इसकी विफलता के कारणों और इसे कैसे ठीक किया जाए, यह समझने में सक्षम होना चाहिए। तो आइये जानें! इस लेख में आप उन स्थितियों के बारे में सवालों के जवाब पा सकते हैं जब उपकरण सीधे गैस को छूने के बाद फेंक देता है। तो चलो शुरू हो जाओ।

चेनसॉ के मूल तत्व

इससे पहले कि हम ब्रेकडाउन की समस्याओं और मरम्मत उपकरणों पर चर्चा करें, आइए पहले यह पता लगाएं कि चेन कहां से आई है। सबसे पहले, मैं यह नोट करना चाहूंगा कि यह उपकरण उन उपकरणों की श्रेणी से संबंधित है जिनका संचालन सीधे तौर पर निर्भर करता है।

यह भी महत्वपूर्ण है चेनसॉ एकल सिलेंडर इंजन से सुसज्जित हैं, और जिसका काम गैसोलीन जैसे ईंधन पर किया जाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि, अन्य उपकरणों के साथ समानता के बावजूद, इसमें गियरबॉक्स नहीं है। और इसे एक प्रकार के सिंगल-स्टेज चेन गियरबॉक्स से बदल दिया जाता है, जिसके माध्यम से चेन (आरी) स्वयं चलती है।

यदि आपके पास है सीमित बजट, के बारे में लेख पढ़ें रूसी निर्माताजंजीर।

असफलता के लक्षण एवं संभावित कारण। समस्या को स्वयं ठीक करें

चेनसॉ। काफी विश्वसनीय और सरल डिज़ाइन। इसलिए यदि आप उनकी उचित देखभाल करते हैं और निर्माता की सिफारिशों के आधार पर उनसे निपटते हैं, तो वे विफल हो जाते हैं, बहुत कम, और बहुत जल्दी, विभिन्न प्रकारअसफलताएँ दूर हो जाती हैं। लेकिन अगर आप ऐसी स्थिति का सामना कर रहे हैं और पेशेवरों की ओर रुख किए बिना अपने उपकरण की मरम्मत स्वयं करना चाहते हैं, तो नीचे दी गई जानकारी पढ़ें।

वास्तव में, यह स्पष्ट रूप से और सटीक रूप से निर्धारित करना असंभव है कि उपकरण क्यों शुरू नहीं होता हैया जब आप गैस दबाते हैं तो रुक जाती है, क्योंकि कई कारक इसे प्रभावित करते हैं। लेकिन यह मत भूलिए कि इस तथ्य से शुरू करते हुए कि चेनसॉ इसके लिए एक साधारण टू-स्ट्रोक इंजन से सुसज्जित है कुशल कार्यस्नेहन, ईंधन, चिंगारी और हवा जैसी स्थितियाँ महत्वपूर्ण हैं।

सिलेंडर ईंधन टैंक

इसलिए, कार्बोरेटर सीधे ईंधन-वायु मिश्रण तैयार करने में शामिल होता है, फिल्टर धूल की हवा को साफ करता है, इग्निशन और स्पार्क प्लग एक चिंगारी और स्नेहन पैदा करते हैं। गैसोलीन में.

इसलिए, इस प्रकार के टूटने के कारणों को क्रमिक क्रम में देखना आवश्यक है, सरल कारणों से शुरू करके और धीरे-धीरे जटिल कारणों की ओर बढ़ते हुए। और इस महत्वपूर्ण कारकउचित मरम्मत, क्योंकि जो व्यक्ति इसे ध्यान में नहीं रखता है और कार्बोरेटर का विश्लेषण करना शुरू कर देता है, वह इसे जोखिम में डाल रहा है। क्योंकि इस तरह डिवाइस की मरम्मत या समायोजन सीधे विशेष कार्यशालाओं में किया जाना चाहिए(कार्बोरेटर सेटिंग्स के बारे में पढ़ें)।

महत्वपूर्ण तथ्य यह है डिवाइस के परेशानी मुक्त संचालन के लिए, ईंधन को सीधे संसाधित करना आवश्यक है. क्योंकि यदि ऐसा मिश्रण सही ढंग से तैयार नहीं किया गया है, तो अधिकांश चेनसॉ शुरू ही नहीं होंगे। नतीजतन, हर मालिक ईंधन की विफलता के कारण का अनुमान नहीं लगा पाएगा। इसलिए, यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपका उपकरण हमेशा सही ढंग से काम करता है, आपको मिश्रण के लिए केवल उच्च गुणवत्ता वाले गैसोलीन का उपयोग करने की आवश्यकता है।

चेनसॉ स्टिहल एमएस 180 गति के साथ समस्याएँ

चेनसॉ स्टिहलएमएस 180 इसमें कुछ बारीकियाँ हैं जो मालिकों को परेशान करती हैं, और महंगी हैं

चेनसॉ श्टिल एमएस 180 गति नहीं पकड़ पा रहा है। DIY चेनसॉ मरम्मत Shtil 180।

मरम्मत के लिए लाया गया चेनसॉ श्टिल 180. चेनसॉ श्टिल 180 नहींविकसित आरपीएम. दृश्य निरीक्षण के बाद

और केवल उस तेल का उपयोग करें जो आपके उपकरण निर्माता द्वारा बनाया गया है। इसके अलावा, इस प्रकार के मिश्रण को उस मात्रा में तैयार करना महत्वपूर्ण है जिसे आप एक या दो सप्ताह के भीतर उपयोग करेंगे, लेकिन अधिक नहीं (चेनसॉ के लिए गैसोलीन और तेल का अनुपात देखें)।

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क्योंकि अन्यथा, सीधे कनस्तर में अतिरिक्त मिश्रण इसके सभी ऑक्टेन गुणों को खो देगा, और इससे उपकरण के साथ महत्वपूर्ण समस्याएं पैदा होंगी।

इसके अलावा, उल्लंघन का कारण प्रत्यक्ष हो सकता है तंत्र के चलने के दौरान स्पार्क प्लग मिश्रण भरना. इस समस्या को हल करने के लिए, आपको मोमबत्ती को खोलना और सुखाना होगा, लेकिन याद रखें कि इसे किसी भी तरह से जलाया नहीं जा सकता है। अतिरिक्त ईंधन को छेद (प्लग) के माध्यम से निकाला जाना चाहिए, 20-30 मिनट तक प्रतीक्षा करें, फिर इसे बदलें और उपकरण को चालू करने के लिए पुनः प्रयास करें।

जब आप गैस दबाते हैं तो चेनसॉ रुक जाती है क्योंकि कोई चिंगारी नहीं. ऐसा तब हो सकता है जब टिप और (उच्च वोल्टेज) तार के बीच अच्छा संपर्क न हो। हालाँकि, यदि ऐसा कनेक्शन सही ढंग से काम करता है, लेकिन चिंगारी अभी भी मौजूद नहीं है, तो यही पूरा कारण है। यह इग्निशन यूनिट (इलेक्ट्रॉनिक) है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ऐसे स्पेयर पार्ट्स की मरम्मत नहीं की जा सकती, इसलिए उन्हें बदला जा सकता है।
स्पार्क प्लग की जाँच करना

यह मत भूलो कि मोमबत्ती का अध्ययन करके आप प्राप्त कर सकते हैं महत्वपूर्ण सूचनाचेनसॉ टूटने के बारे में। क्योंकि अगर इसकी सतह सूखी है तो इसका कारण सिलेंडर है, जो सीधे ईंधन की आपूर्ति नहीं करता है। यही कारण है कि आपको चरण दर चरण अपने विचारों की संपूर्ण श्रृंखला का परीक्षण करना चाहिए। यदि प्लग ब्लैक कार्बन में है, तो इसका मतलब है कि कार्बोरेटर ठीक से काम नहीं कर रहा है, यानी यह बहुत अधिक ईंधन वितरित कर रहा है या सीधे गैसोलीन में तेल डाल रहा है।

यदि गैस डालने पर चेनसॉ बंद हो जाता है, तो इसका मतलब यह है चेनसॉ को पूरी तरह से संचालित करने के लिए अपर्याप्त मात्रा में ईंधन की आपूर्ति की जाती है. यह कार्बोरेटर (इसके जेट) के बंद होने और फिल्टर (ईंधन) के दूषित होने के कारण हो सकता है। याद रखें कि पहले नोड की जांच केवल पेशेवरों द्वारा की जानी चाहिए, लेकिन आप दूसरे को साफ कर सकते हैं।

इसके अलावा, टूटने का कारण भी हो सकता है यदि हवा धूल से दूषित है तो उसे फिल्टर करें. लेकिन यह मत भूलिए कि प्रत्येक मॉडल का अपना आसानी से हटाने योग्य और होता है विशिष्ट विशेषताएं. यही कारण है कि जल्दबाजी में उपकरण को अलग करना और मरम्मत करना शुरू न करें, लेकिन मंचों के माध्यम से "चलना" सबसे अच्छा है, जहां विभिन्न मालिकों द्वारा बड़ी संख्या में लिंक दिए जाते हैं, ताकि स्थिति खराब न हो।

जैसे, उदाहरण के लिए, एक चेनसॉ तब शांत हो जाती है जब आप गैस को एक साधारण कारण से दबाते हैं, अर्थात् सीधे सांस लेने में एक साधारण रुकावट।

इस समस्या को हल करने के लिए, आपको बस कार्बोरेटर से (ईंधन) नली को हटाना होगा और इस बात पर ध्यान देना होगा कि उसमें से ईंधन लीक हो रहा है या नहीं। क्योंकि अगर मिश्रण पूरी धारा के साथ बहता है, तो इसका मतलब है कि विभाजन गंदा नहीं है, लेकिन अगर यह दूसरा तरीका है। टूटने का कारण.

यही कारण है कि जब आप गैस दबाते हैं तो चेनसॉ सिर हिलाता है। गुलबंद. यह वह हिस्सा है जो रास्ते में आ सकता है पूर्णकालिक नौकरीऐसे मामलों में उपकरण जहां यह सीधे निकास रालयुक्त तलछट से दूषित होता है। ऐसा करने के लिए, आपको बस इसे साफ करने की जरूरत है।

अक्सर चेनसॉ पार्टनर दब जाता है और इसका कारण यही है सिलेंडरों का पिस्टन समूह. क्योंकि उनकी, अर्थात् पिस्टन और सिलेंडर की जांच करके, इसे सीधे बदलकर उपकरण की खराबी का कारण निर्धारित करना आसान है। आप नए पिस्टन के आयामों से मेल खाने के लिए सिलेंडर को सीधे ड्रिल भी कर सकते हैं।
पिस्तौल पिस्तौल

लेकिन अगर निरीक्षण के बाद आप पाते हैं कि पिस्टन और सिलेंडर पर कोई क्षति नहीं हुई है, तो इस मामले में इसका कारण सीधे रिंग (पिस्टन) में हो सकता है। इस प्रकार के निरीक्षण में पिस्टन को सिलेंडर में डालना और इसे कनेक्टिंग रॉड के साथ सावधानीपूर्वक बैठाना शामिल है। यदि आपको अचानक खेलने का मन हो, तो अंगूठियों को बदलने की आवश्यकता है, क्योंकि वे पहले से ही खराब हो चुकी हैं।

बहुत से लोग खुद से पूछते हैं: जब मैं गैस दबाता हूं तो चेनसॉ क्यों गिर जाती है? इसका जवाब भी इसमें पाया जा सकता है अपर्याप्त श्रृंखला स्नेहन(चेनसॉ ऑयल देखें) क्योंकि तेल लाइन लीक हो सकती है या सीधे मार्ग अवरुद्ध हो सकते हैं। इसीलिए चेन पर ध्यान दें, क्योंकि अगर यह सूखी है, तो उन चैनलों की सफाई में देरी न करें जो सीधे टूल बार में तेल की आपूर्ति में शामिल हैं। इसके बाद, उन हिस्सों की सावधानीपूर्वक जांच करें जहां तेल पंप कनेक्शन पाइप से जुड़े हुए हैं। लेकिन यदि आप देखते हैं कि जोड़ों में तेल लीक हो रहा है या पाइपों पर दरारें पाई जाती हैं, तो पहले मामले में, रिसाव बिंदुओं को सीलेंट से सील करें, और पाइपों को प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

ऐसा उपकरण खरीदते समय सबसे पहली बात जो आपको याद रखनी चाहिए वह है। इसका मतलब यह है कि आरी के कुछ हिस्सों को उनके सेवा जीवन (पासपोर्ट) की समाप्ति के बाद नए से बदलने की आवश्यकता होती है। यही कारण है कि निर्देश हमेशा हाथ में रहने चाहिए, जैसा कि यहां विस्तार से बताया गया है।

ऐसे विवरणों में शामिल हैं: स्प्रोकेट (ड्राइव), टायर, सिस्टम का हिस्सा (एंटी-वाइब्रेशन), साथ ही चेन. क्योंकि हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि अगर इस "फिलिंग" को सही समय पर नए में नहीं बदला गया, तो ये घिसे-पिटे हिस्से चेनसॉ के बाकी हिस्सों पर नकारात्मक प्रभाव डालेंगे। यही कारण है कि आप अक्सर दांतों के तत्काल विकास की गहराई की जांच करते हैं। याद रखें कि यह 0.5 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

उपसंहार

निःसंदेह, हमारे द्वारा खरीदी गई प्रत्येक वस्तु की समाप्ति तिथि होती है और देर-सबेर वह टूट जाती है और यह किस प्रकार आक्रामक हो जाती है जब इसके नष्ट होने की सीमा इतनी अधिक होती है कि इसकी मरम्मत नहीं की जा सकती। लेकिन आप इस बात से सहमत होंगे कि अक्सर हम प्रौद्योगिकी की उपेक्षा कर देते हैं, और जब यह काम करना बंद कर देती है, तो हम बड़ी संख्या में सेवाओं की ओर रुख करके विफलताओं को ठीक करने के तरीके खोजने का प्रयास करते हैं।

लेकिन याद रखें कि भले ही तकनीक ख़राब हो जाए, हम अपना "जीवन" बढ़ा सकते हैं. आपकी ज़रूरत की हर चीज़. यह बस इस पर नजर रखने और अपने स्पेयर पार्ट्स को साफ और व्यवस्थित रखने के बारे में है। और फिर, निस्संदेह, यह कई और वर्षों तक चलेगा। विशेष रूप से उच्च गुणवत्ता वाले स्पेयर पार्ट्स और "एडिटिव्स" (चेनसॉ इंजेक्टर देखें) का उपयोग भी उतना ही महत्वपूर्ण है। तब आपके उपकरण सुचारू रूप से काम करेंगे, और आप भूल जाएंगे कि मरम्मत क्या होती है। चेनसॉ रोड जीसी38 14 वीडियो RedVerg RD-GC38-14 चेनसॉ को जल्दी और सुरक्षित रूप से कैसे असेंबल करें RedVerg चेनसॉ को असेंबल करना और संचालन के लिए तैयार करना। यह असेंबली वीडियो चेनसॉ के 4 मॉडलों के लिए समान है। RedVerg RD-EC2200-16 इलेक्ट्रिक आरा को जल्दी और सुरक्षित रूप से कैसे असेंबल करें RedVerg चेनसॉ को असेंबल करना और संचालन के लिए तैयार करना। यह असेंबली वीडियो चेन आरी के लिए समान रूप से उपयुक्त है....