소개................................................................................................ 2쪽.
1. 구조 기계 건물 단지..............3쪽
2. 기계공학단지의 문제점..................................6 p.
3. 기계공학단지에 대한 전망 ..............7 p.
4. 기계공학단지..........................................9페이지.
결론...........................................................................12 p.
참고문헌.......................................................................... 14쪽
소개
기계공학– 러시아 연방의 주요 산업 중 하나입니다. 메인의 가장 활동적인 부분을 만들어서 생산 자산- 노동 도구는 러시아 연방 산업에서 생산되는 상업 제품 양의 1/3 이상을 차지합니다.
기계 공학 단지는 기계 공학과 금속 가공으로 구성됩니다. 기계공학은 기계 및 장비의 생산, 재료 생산을 위한 다양한 유형의 메커니즘, 과학, 문화 및 서비스 부문에 종사합니다. 결과적으로 기계공학제품은 국민경제 전 부문에서 예외 없이 소비되고 있다.
금속 가공이 생산에 종사하고 있습니다. 금속 제품, 기계 및 장비 수리.
기계공학 산업은 주로 내구성이 뛰어난 소비재도 생산합니다. 이 산업은 국가 경제의 모든 부문의 과학 기술 진보와 물질적, 기술적 재장비의 기초가 되기 때문에 국가 경제에 매우 중요합니다.
본 작업의 목적은 기계공업 단지의 부문별 구조와 산업 및 생산 시설의 입지 요인을 분석하고 단지의 상태와 전망을 특성화하는 것입니다.
기계공학 단지의 구조
기계 공학은 일반적으로 세 그룹으로 나뉩니다.
- 중공업(생산량의 67%). 이 기계 공학 산업 그룹은 높은 금속 소비, 상대적으로 낮은 노동 강도 및 에너지 사용을 특징으로 합니다. 중공업에는 야금 기업, 광업, 대형 전력 장비, 중장비 및 단조 기계, 대형 해양 및 단조 기계 생산이 포함됩니다. 강 보트, 기관차 및 마차
- 일반 기계공학(생산량의 18%). 이 엔지니어링 산업 그룹은 금속 및 에너지의 평균 소비율과 낮은 노동 강도를 특징으로 합니다. 일반 엔지니어링 기업이 생산하는 기술 장비정유, 화학, 제지, 임업, 건설 산업, 도로 및 단순 농업 기계에 사용됩니다.
- 중간 기계 공학(생산량의 15%). 금속 소비는 적지만 에너지 및 노동 집약도가 높은 기업을 통합합니다. 기본 기술 프로세스평균 기계 공학에서는 부품을 기계적으로 처리하여 컨베이어에서 부품, 조립품 및 완제품 기계로 조립합니다. 이 산업은 다양한 철 및 비철금속, 플라스틱, 고무, 유리를 소비합니다. 중견 엔지니어링 기업은 숫자가 가장 많고 고도로 전문화되어 있으며 광범위한 협력 관계를 갖고 있습니다. 그들의 제품은 거대하고 대규모이며 자동차 및 항공기, 트랙터, 콤바인, 엔진, 중소형 금속 절단 기계 및 단조 기계, 펌프 및 압축기, 기계 및 조명용 다양한 기술 장비의 생산을 포함합니다. 식품, 인쇄 산업.
- 정밀 기계, 메커니즘, 도구 및 도구 생산 산업(생산량의 약 0.1%) 전자, 악기 제작, 컴퓨터 기술 등 첨단 기술 산업군.
오늘날 러시아에서는 전체 산업 제품 생산량에서 기계 공학이 차지하는 비중이 약 25%입니다. 최근 몇 년그녀는 거의 성장을 멈췄습니다. 동시에 경제적으로 선진국(미국, 독일, 일본)의 기계 공학 및 금속 가공 규모는 36%~45%에 이르며, 이는 7~10년마다 산업을 재편성할 수 있는 기회를 제공합니다. 러시아에서는 기술 기반 갱신 비율이 연간 0.1~0.5%를 초과하지 않고 고정 자산 처분 비율이 1.5~2.5%로 이는 주로 제조 제품의 낮은 기술 수준과 경쟁력을 결정합니다.
국가 경제의 기본 부문에서 기계 공학의 생존 가능성을 유지하는 주요 부담은 국가의 어깨에 있습니다. 기계공학의 가장 중요하고 지식 집약적인 분야에 중점을 두고 경제 회복에 참여하는 동시에 추출 산업의 지배적인 발전을 점차적으로 포기해야 합니다. 이를 위해서는 글로벌 시장의 변화하는 조건과 기술 개발 전망에 최대한의 유연성과 적응성을 제공하는 대규모 과학 및 기술 프로젝트와 대상 복합 프로그램의 형성 및 관리에 대한 새로운 개념적 접근 방식이 필요합니다. 프로젝트의 설계 및 기술적 특징, 경제적 타당성 및 효율성을 고려한 소프트웨어 중심 단지의 개발은 특히 원자력, 항공우주, 무선 전자, 에너지 및 조선 산업과 같은 지식 집약적 산업과 관련이 있습니다.
기존 예산 제한의 맥락에서 현대적인 수준에서 응용 과학 집약적 첨단 기술 연구 및 개발을 수행하려면 과학, 디자인 및 생산 잠재력의 개발 및 재생산을 보장하는 것이 필요합니다. 이 전략은 혁신적인 기술과 최신 원리 창출의 기초로서 기초 과학 연구의 개발과 반드시 결합되어야 합니다.
다음을 포함한 모든 단계에서 기술 수준을 크게 높이려면 기계 공학 생산을 위한 현대적인 인프라를 구축해야 합니다. 높은 수준기업 그룹의 전문화, 다양한 고품질 구성 요소 및 반제품 제공, 차세대 지능형 생산 시스템을 사용한 복잡한 자동화, 적절한 소프트웨어 및 방법론 지원 및 정보 서비스 시장. 특히 경제의 모든 부문에서 자원 절약 정책을 도입할 때 비용을 절약함으로써 이러한 구조적 구조 조정의 실행이 가능합니다.
약한 산업에서 강한 산업으로 자원의 재분배를 자극해야 하며, 그 반대가 아닌, 경쟁력 있는 산업을 희생하여 경쟁력이 없는 산업을 지원하는 것이 필요합니다. 이와 관련하여 우리의 산업 정책은 본질적으로 뚜렷한 수입 대체 성격을 가지고 있습니다. 경쟁력을 갖추려면 기계 제작 기업의 생산 장치를 업데이트해야 합니다. 갱신 과정에서 현재의 과제와 전망을 결정하고 모든 수단과 인센티브를 실행하여 최종 결과를 위해 작동하도록 만드는 것이 매우 중요합니다.
현재 세계 과학집약적 제품 시장 규모는 2조 5000억 달러에 이른다. 달러이며 러시아의 점유율은 1.8%입니다. 예측에 따르면, 경제의 구조적 구조 조정 조치를 시행하면 이 비율은 2010년까지 4.4%에 도달하여 1,070억~1,100억 달러에 이를 수 있습니다.
결국, 세계 경제에서 각 국가의 역할과 중요성은 첨단 기술의 숙달 정도에 따라 결정됩니다. 세계에서 가장 자원 집약적인 국가 중 하나인 러시아에게는 첨단 기술을 개발하고 구현하는 문제가 가장 중요합니다.
기계공학단지의 문제점
기계 제작 기업 수준에서 주요 문제는 다음과 같습니다.
장비 및 기술의 심각한 도덕적, 육체적 마모 및 파손;
상대적으로 낮은 임금, 공학기술직의 위상 하락, 사회문제 악화로 인한 우수한 인력의 급격한 부족
낮은 생산 수익성과 낮은 신용 및 기업의 투자 매력으로 인한 재원 부족: 고급 관리 및 조직 및 기술 솔루션 구현, 생산 인프라 현대화, 자격을 갖춘 인력 교육 및 유치, 개발을 포함한 전략적 변화 프로그램 구현을 위한 기업 새로운 경쟁형 제품 및 서비스 개발
일반적으로 구식 구성 및 아키텍처로 인해 초과 생산 능력이 존재합니다. 산업용 건물(과도한 치수, 높은 에너지 집약도, 낮은 유지 관리성 등) 및 그에 따라 유지 관리 비용이 극도로 높음
생산시설의 노후 인프라(산업통신, 공장내 운송 및 창고시스템(내부물류), 환경안전, 위생 기준및 요구 사항(노동 보호, 안전 예방 조치 등)
도덕적으로 오래된 기업 관리 시스템;
제대로 개발되지 않은 품질 관리 시스템(부적합) 국제 표준품질(관리 시스템, 기술 규정, 생산 문화 포함);
특히 과학집약적 제품 시장에서 효과적인 마케팅(판매) 정책을 수립하기 위한 경험과 자원이 부족합니다.
제품의 전체 수명주기 동안 제조된 제품에 대한 서비스 및 기술 지원 시스템이 충분히 개발되지 않았습니다(완전히 부재할 정도로).
제3자의 무단 행위에 대한 실질적인 위협: 파산 개시, 습격, 시장 및 사회의 불신 등(현재 새로운 자동차 및 대형 자동차 제조업체가 러시아 시장에 등장) 가전제품- 모회사가 막대한 자금을 투자할 수 있는 능력으로 인해 러시아 기업에 비해 상당한 재정적 이점을 갖고 있는 다국적 기업의 자회사. 주로 경제특구에 위치하며 러시아 법률에 따라 혜택을 누리고 있습니다. 이로 인해 보다 유리한 금융 조건으로 제품을 제공하는 외국 기업에 의해 국내 생산자가 시장에서 점진적으로 이동하고 있습니다.
기계 공학 단지는 다양한 요소에 의해 상호 연결된 여러 기계 공학 분야의 연합입니다. 이 단지는 특정 국가 및 해외의 다른 생산 지점과 해당 국가의 거주자 모두에게 다양한 유형 및 유형의 기계를 제공합니다. 따라서 이 단지는 각 국가에 매우 중요합니다. 기능이 좋을수록 경제의 수입 의존도가 낮아집니다. 각 기계 제작 단지는 다양한 특성과 독특한 특징을 갖고 있으며, 여기에는 다양한 산업이 포함될 수 있으며 다양한 지역에 걸쳐 다양한 비율로 분포되어 있습니다. 따라서 이 단지가 러시아 연방 영토에서 어떻게 기능하는지에 대한 일반적인 아이디어가 최소한 필요합니다. 실제로 이 단지에는 고유한 흥미로운 특징과 특징이 있으며, 이에 대해서는 이 기사에서 설명하겠습니다.
세계기계공학
그러나 이 기사 전체가 특별히 러시아 연방에 관한 것이라는 사실에도 불구하고 먼저 글로벌 규모의 엔지니어링 단지를 고려할 필요가 있습니다. 결국, 러시아 단지는 글로벌 단지의 필수적인 부분이며, 곧 알게 되겠지만 매우 인상적이고 중요한 부분입니다. 가장 먼저 주목해야 할 점은 엔지니어링 산업이 제품 총 비용 측면에서 다른 모든 산업 중에서 선두를 달리고 있다는 것입니다. 고도로 발전된 국가의 경우 모든 산업 분야에서 일하는 사람의 약 25%가 기계 공학 분야에 취업할 수 있습니다. 이 경우 생산 비중은 최대 40%까지 가능합니다. 당연히 각 국가에는 자체 지표가 있으며 여기서는 경제적으로 가장 발전된 국가에 대해 이야기하고 있습니다. 그러나 이 단지는 수출에 큰 영향을 미칠 수 있기 때문에 모든 주에서는 주로 기계 공학 개발에 노력하고 있습니다. 예를 들어 엔지니어링 단지가 엄청나게 잘 발달된 일본을 예로 들 수 있습니다. 그리고 특히 엔지니어링 산업 제품에 해당하는 모든 제품의 총 수출액에서 차지하는 비중은 약 60%입니다. 실제로 일본, 미국, 독일은 이 분야에서 기준점이 될 수 있습니다. 이 세 국가는 총 생산 비용의 선두주자이며, 총 생산량 대비 엔지니어링 제품 비율의 선두주자이기도 합니다. . 일본에서는 기계공학이 생산량의 60%를 차지하는 반면, 미국과 독일에서는 이 비율이 약 40%라는 것을 이미 알고 계십니다.
러시아 기계공학 입문
이미 이해하셨겠지만, 기계 제작 단지는 다양한 기계의 생산 및 수리 활동이 수행되는 일련의 산업입니다. 이는 자동차뿐만 아니라 다른 장비도 의미합니다. 당연히 러시아 연방에서 이 단지가 주요 단지 중 하나라고 추측하기 쉽습니다. 불행하게도 기계공학에 의한 생산량 비율은 이미 위에서 언급한 시장 선두업체가 보여준 지표와는 거리가 멀습니다. 보다 구체적으로 말하면, 러시아 엔지니어링 단지는 국가 전체 생산량의 20%만을 제공합니다. 그러나 그 이유는 러시아의 이 부문이 약하기 때문이 아닙니다. 그 이유는 러시아 연방의 다양한 제품 때문입니다. 기계공학 분야에 종사하는 사람 수에 대한 통계가 이를 확인하는 데 도움이 될 것입니다. 2016년 현재 러시아에는 약 5만 개의 기계 제작 기업이 있습니다. 당시 그들은 350만 명 이상의 직원을 고용했습니다. 해당 국가의 모든 산업에 고용된 총 인력 수의 비율을 취하면 약 1/3, 즉 30-35%가 특히 기계 공학에 해당하는 것으로 나타났습니다. 따라서 이것으로부터 우리는 러시아의 기계 공학 단지가 일본, 독일 또는 미국만큼 결정적이지는 않지만 그럼에도 불구하고 국가 전체에 매우 중요하다는 결론을 내릴 수 있습니다.
단지의 구성
다음으로 러시아 단지의 구성을 좀 더 자세히 분석할 필요가 있다. 실제로는 매우 어렵고 규모도 매우 큽니다. 기계 공학 단지의 지점을 하나씩 나열하는 것은 의미가 없습니다. 이는 교육 자료에서도 수행되지 않습니다. 대부분 그들은 다음과 같은 특징적인 그룹으로 결합됩니다. 공통적인 특징그리고 특징. 특정 업계 이름은 일반적으로 전문 문헌에만 포함됩니다. 그렇다면 러시아 기계 제작 단지의 지점은 어떤 그룹으로 나누어 져 있습니까? 우선, 이것은 무겁고 에너지 생산입니다. 여기에는 전력 장비 생산, 광산 장비 생산, 취급 장비 생산, 자동차 제작, 터빈 제작, 원자력 생산 등의 산업이 포함됩니다. 당연히 주목할만한 그룹은 이 그룹뿐만이 아니다. 두 번째 그룹은 공작기계 제조입니다. 여기서 가장 주목해야 할 산업은 공작 기계 생산입니다. 각 산업은 해당 프레임워크 내에서 어떤 기계가 생산되는지 정확하게 설명합니다. 세 번째 그룹은 운송 생산입니다. 여기에는 자동차 및 조선 산업은 물론 항공 산업, 심지어 로켓 및 우주 산업까지 포함됩니다. 다음 그룹은 농업 생산입니다. 농업공학, 트랙터 제조업 등 다양한 개별 산업도 많이 있습니다. 또한 별도의 그룹빛과 기계 공학을 강조합니다. 식품 산업- 부서 및 산업. 그리고 물론 정밀 엔지니어링 그룹도 눈에 띄는 경우가 많습니다. 여기에는 계측기 제조 산업, 전기 공학 생산 등이 포함됩니다. 당연히 다양한 출처에서 다양한 산업 부문을 그룹으로 찾을 수 있지만 이 6개 그룹은 모든 곳에서 발견되며 주요 그룹으로 간주됩니다. 자, 이제 러시아 기계 공학 단지의 분야에 대해 충분히 알게 되었습니다. 이제 그 중요성을 고려해 볼 때입니다.
콤플렉스의 의미
러시아 연방과 경제에 있어서 기계공학 단지의 중요성은 무엇입니까? 실제로 기계 공학은 앞서 제공된 통계 정보에서 판단할 수 있듯이 러시아 생활에서 매우 중요한 역할을 담당하지만 국가 경제에 대한 이 단지의 중요성을 보다 정확하게 판단할 가치가 있습니다. 첫째, 기계 제작 단지는 국내에서 운영되는 다른 모든 단지에 기계 및 장비를 제공하므로 효율성이 높고 외국 장비 수입에 추가 비용을 지출할 필요가 없습니다. 따라서 국가의 다른 모든 산업의 발전 수준은 기계 제작 단지의 발전 수준에 따라 달라지므로 러시아의 이 단지가 수준을 잃지 않고 지속적으로 얻을 수 있도록 모든 노력을 기울입니다. 주목해볼 가치도 있다 특별한 관심최신 과학 및 기술 성과의 대부분이 소개되는 곳이 기계 제작 단지에 있다는 사실입니다. 또한 군비 경쟁을 잊지 마십시오. 현대 사회에서는 국가 (특히 러시아와 같은 국가)의 보안이 최우선이며 엔지니어링 단지는 방어 능력을 직접 보장합니다. 이와 별도로 기계공학이 국내 전체 생산량의 20%만을 차지한다는 사실에도 불구하고 가장 큰 단지라는 점을 언급할 가치가 있습니다. 따라서 러시아에 대한 중요성은 매우 높습니다. 이제 여러분은 러시아 연방의 기계공학 단지의 구성과 그것이 국가와 경제에 미치는 중요성을 알게 되었습니다. 하지만 이것이 당신이 얻을 수 있는 정보의 전부는 아닙니다.
프로세스
기계 공학을 고려하고 있다면 생산의 기술적 과정에 확실히 주의를 기울여야 합니다. 중요한 요소전체 그림. 기계 제작 단지의 경우 기술 프로세스는 대부분 조달, 가공 및 조립의 세 단계로 나뉩니다. 어떤 경우에는 단계 수가 줄어들 수 있습니다. 그 이유는 종종 특정 기계 또는 특정 유형장비는 한 공장에서 완전히 생산되지 않습니다. 따라서 한 공장에서는 일부 부품을 준비하고 다른 공장에서는 다른 부품을 준비하며 세 번째 공장에서는 완제품을 조립합니다. 전문화와 협력 운동이 이곳에서 매우 잘 발달되어 있기 때문에 이것은 러시아 엔지니어링 단지의 특징 중 하나입니다. 전문화의 틀 내에서 책임은 서로 다른 공장 간에 분배되고, 협력의 틀 내에서 공통 목표를 달성하기 위해 이들 공장 간의 추가 협력이 발생합니다. 이것 핵심 요소러시아 연방의 기계 제작 단지.
기술적 특징: 전문화
러시아에서 기계공학을 공부할 때 특히 주의해야 할 점은 전문화와 협력이다. 이러한 요소들을 활용하지 않는다면 이 나라의 기계공업 단지의 발전은 매우 어려울 것입니다. 따라서 논의할 첫 번째 기능은 전문화입니다. 앞서 언급했듯이 이는 다양한 기업 간의 책임 분배, 즉 특정 기업에서 특정 부품 또는 예비 부품을 생산하는 것을 나타냅니다. 그러나 전문화에도 고유한 유형이 있으며 그 중 네 가지가 있습니다. 첫 번째는 과목 전문화입니다. 완제품. 이는 공장에서 즉시 사용 가능한 항공기, 공작 기계, 컴퓨터 등을 모두 생산한다는 것을 의미합니다. 두 번째는 세부 전문화입니다. 여기서 특정 부품은 이미 한 공장에서 생산됩니다. 완제품. 세 번째는 기술 전문화로, 부품조차 생성되지 않고 기술 프로세스의 개별 작업만 수행됩니다. 네 번째 유형은 기능적 전문화인데, 처음 세 가지와는 약간 다릅니다. 그 본질은 자동차를 생산하는 공장이 자동차를 제조할 뿐만 아니라 자동차를 판매하거나 전문화와 관련된 특정 서비스를 제공하는 책임도 진다는 사실에 있습니다.
기술적 특징: 협력
이미 이해하셨겠지만, 협력은 생산 과정에서 특정 역할을 담당하는 여러 공장 간의 생산 관계로, 이는 완제품의 공동 생산으로 이어집니다. 협력 분류는 전문화에 비해 모든 것이 훨씬 간단합니다. 협력은 산업 내 또는 산업 간일 수 있습니다. 첫 번째 경우에는 동일한 산업 또는 (이 경우 더 관련이 있는) 하나의 산업간 단지에 속한 기업이 서로 협력하고, 두 번째 경우에는 각각 다른 산업 및 다른 산업간 단지에 속합니다.
단지의 지리
러시아 엔지니어링 단지의 지리는 국가가 매우 크기 때문에 매우 복잡합니다. 그러나 기계 제작 단지에서 운영되는 모든 기업의 약 90%가 서부 유럽 지역에 위치하고 있다는 점은 즉시 주목할 가치가 있습니다. 이와 관련하여 가장 포화된 곳은 중앙 연방 지구입니다. 다양한 산업에 속하는 수많은 기업이 그곳에 집중되어 있습니다. 항공 우주, 자동차, 철도, 공작 기계 제작, 전자 제품, 석유 화학 산업 장비 생산, 정밀 및 복합 엔지니어링, 농업 기계 생산 등의 산업이 가장 많이 대표됩니다. 당연히 이것이 대표자를 찾을 수 있는 모든 산업은 아니지만 가장 뛰어난 산업입니다. 당연히 기계 제작 단지의 지리는 중앙에만 국한되지 않습니다. 연방 지구. 하지만 러시아 연방 기계공학 분야에서 선도적인 역할을 하고 있다는 점은 인정할 가치가 있습니다.
다른 카운티는 어떻습니까? 기계 제작 단지를 구성하는 산업은 무엇입니까? 중앙 지구 외부의 생산 위치도 볼가 지구(항공우주 및 산업)에 포화되어 있습니다. 펄프 및 제지 산업, 석유 및 가스 산업, 농업 공학 및 자동차 산업용 장비) 및 우랄 지구(많은 산업이 중앙 지구, 그러나 광산 장비 생산 및 전력 엔지니어링에 종사하는 기업도 있습니다. 북서부 지역은 전력 엔지니어링, 조선 및 목재 산업용 장비 생산이 특징입니다. 남부지역- 조선, 식품 산업용 장비 생산 및 농업 공학, 시베리아 지역 - 항공 우주 산업, 철도 운송 및 광산 장비 생산, 극동 지역 - 항공기 제조 및 조선.
단지의 문제점
러시아에서 기계 공학이 아무리 효과적이더라도 기계 공학 단지의 문제는 여전히 관련성이 있습니다. 그리고 그것들은 모두 소련 붕괴에서 유래했으며 90년대 초반에 유래했습니다. 소련에서 기계 공학이 믿을 수 없을 정도로 높은 수준에 있었다는 것은 비밀이 아니지만 소련이 붕괴되었을 때 전체 기계 공학 단지도 함께 무너졌습니다. 그 이유는 제품의 품질이 눈에 띄게 떨어지면서 러시아에서 엔지니어링 제품을 수입하는 비중이 점점 더 많아졌기 때문입니다. 그리고 가장 중요한 것은 - 붕괴 소련위반된 협력 - 다양한 요소 생산 과정결국 다른 나라협력을 계속할 수 없어 생산 효율성이 급락했습니다. 물론 오늘날에는 단지의 상태가 크게 개선되었습니다. 새로운 공장과 기업이 건설되고 생산이 활발히 진행되고 있으며 더 수익성 있고 효율적인 공장과 기업이 지속적으로 검색되고 있습니다. 노사관계, 그래서 단지의 문제가 매일 감소하고 있습니다.
학교의 기계 공학 단지
그러나이 기사는 러시아 엔지니어링 단지에 대해 배워야 할 첫 번째 기사가 아닙니다. 9학년 학교는 아이들이 처음으로 국내 기계공학의 현황에 대해 듣는 곳이다. 현재 교육 개혁을 위한 작업이 진행 중입니다. 당연히 이것은 아이들이 엔지니어링 단지에 대해 배우는 방법에 영향을 미칩니다. 지리학(9학년) - 모두가 이 수업에서 기계 공학에 대해 배울 수 있다는 것을 알고 있었습니다. 이제 이것은 더 이상 필수 사실이 아닙니다. 그러나 동시에 국가의 지역 기계 제조 단지의 중요성은 1g도 줄어들지 않았습니다. 학교의 9학년은 학생들이 이 정보를 받는 것을 제한해서는 안 됩니다. 그러나 모든 것이 손실된 것은 아닙니다. 다행스럽게도 여전히 기계 공학 단지에 대해 이야기하는 교과서를 어디에서나 찾을 수 있습니다. 9학년 수업은 종이에 보존되었으며 그곳에서 소련의 기계 공학 단지가 얼마나 위대했는지, 그리고 러시아가 이 활동 분야에서 어떻게 이전의 위대함을 점차적으로 회복하고 있는지 배울 수 있습니다. 그러나이 기사에서는 러시아의 엔지니어링 단지에 대해 알아야 할 모든 것을 자세히 설명했습니다. 이 정보는 정상적인 전망을 갖고 교육받은 것으로 간주되기를 원하는 모든 사람에게 필수입니다. 결국 러시아 연방은 소련 붕괴라는 심각한 타격에도 불구하고 여전히 전 세계에서 가장 강력한 세력 중 하나로 남아 있습니다.
러시아 공장 중 선두주자는 기계공학 산업 기업이다. 수익 측면에서 가장 큰 제조 회사 : AVTOVAZ, KAMAZ, URALVAGONZAVOD, Avtodiesel, GAZ, Izhora Plants, Ural Heavy Engineering Plant.
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기계공학러시아 연방
목차
- 소개 3
- 1. 기계공업단지는 과학기술적 진보와 국민경제 모든 부문의 물질적, 기술적 재장비의 기초이다5
- 2. 러시아 연방 기계공학단지의 산업구조와 입지특성 6
- 3. 우리나라 기계공학 발전의 문제점과 전망 19
- 결론 26
- 중고 문헌 목록 29
- 경제용어사전 30
- 소개
- 기계 공학은 "기계 공학 및 금속 가공"이라는 제목에 포함됩니다. 기계 공학은 재료 생산, 과학, 문화 및 서비스 부문을 위한 기계 및 장비, 장비 및 장치, 다양한 유형의 메커니즘을 만듭니다. 금속 가공업은 금속 제품 생산, 기계 및 장비 수리에 종사합니다. 현재 러시아의 기계공학은 350개 이상의 하위 부문과 산업을 포함하는 수많은 독립 산업으로 구성되어 있습니다.
- 기계 공학은 노동 수단(기계 및 장비, 도구 및 도구)을 생산합니다. 컴퓨터 기술, 전송 장치, 차량- 국가 경제의 모든 부문에 적용됩니다. 주로 내구성이 뛰어난 소비재(자동차, 텔레비전, 시계 등)를 생산합니다. 80년대 중반까지 기계공학 생산 총량에서 생산수단은 88.9%를 차지했고, 소비재는 11.1%에 불과했는데, 이는 국내 기계공학 산업이 대중 소비자의 요구를 지향하지 않았음을 나타냅니다.
- 본 연구의 목적은 기계 제조 단지의 부문별 구조와 해당 산업 및 하위 부문의 위치에 대한 요인을 보여줄 뿐만 아니라 단지의 현재 상태, 전망 및 탈출 옵션을 특성화하는 것입니다. 오늘 발생한 어려운 경제 상황. 특히 투자 문제, 수출입 정책, 과학기술 잠재력 활용, 사회 문제 등이 다뤄졌습니다.
- 이 주제의 세부 사항과 제기된 문제의 범위를 고려하여 연구 구조를 통해 첫 번째 장에서 기계 제조 단지의 이론적 문제(역할 및 중요성, 특정 위치, 산업 구조)를 일관되게 강조할 수 있습니다. 두 번째-단지의 현재 불리한 경제 상황과 그녀를 떠나기위한 실질적인 전제 조건.
1. 기계공업단지는 과학기술적 진보와 국민경제 모든 부문의 물질적, 기술적 재장비의 기초이다.
기계제작 단지는 다양한 기계를 생산하는 산업의 집합체입니다. 그는 산업간 복합체의 선두주자이다. 이는 여러 가지 이유 때문입니다.
첫째로, 기계 제작 단지는 러시아 경제에서 생산되는 제품의 거의 20 %와 모든 근로자를 차지하는 산업 단지 중 가장 큰 규모입니다. 기계 공학 및 금속 가공은 전체 산업보다 기업 규모가 더 크고(업계 평균 기업 규모는 약 1,700명으로, 전체 산업의 경우 850명 미만), 자본 집약도, 자본 집약도 및 노동 집약도가 더 높다는 특징이 있습니다. 제품; 기계 엔지니어링 제품의 구조적, 기술적 복잡성으로 인해 다양하고 자격을 갖춘 인력이 필요합니다.
모든 산업 중에서 기계공학은 총 생산량(1990년 - 30%) 및 산업 생산 인력 점유율 측면에서 1위를 차지하고, 산업 생산 자산 점유율 측면에서 2위(연료 및 에너지 단지 다음)를 차지합니다. 수출 구조(18%).
둘째기계 공학은 산업, 농업, 일상 생활, 운송 등 모든 곳에서 사용되는 기계와 장비를 만듭니다. 결과적으로 국민경제의 모든 부문에서의 과학기술적 진보는 기계공학의 생산물, 특히 공작기계 제작, 전기전자 산업, 기구 제작, 전자 컴퓨터 장비 생산과 같은 우선순위 부문을 통해 실현됩니다. 그러므로 기계공학은 과학기술 진보의 촉매제이며, 이를 기반으로 국가 경제의 모든 부문에 대한 기술 재구축이 수행됩니다. 따라서 기계공학 제품의 주요 경제적 목적은 국가 경제의 모든 부문을 높은 기술 수준의 고정 자산으로 포화시켜 노동을 촉진하고 생산성을 높이는 것입니다.
2. 러시아 연방 기계공학 단지의 산업 구조 및 위치 특징
기계공학의 위치에 대한 요인
기계공학은 지리에 영향을 미치는 여러 가지 특징이 다른 산업과 다릅니다. 가장 중요한 것은 제품에 대한 대중의 수요, 자격을 갖춘 노동 자원, 자체 생산또는 건축 자재 및 전기 공급 가능성.
지식 강도.과학적 발전이 널리 도입되지 않고서는 현대 기계공학을 상상하기 어렵습니다. 이것이 바로 가장 복잡한 현대 장비(컴퓨터, 모든 종류의 로봇)의 생산이 대규모 연구 기관, 설계국(모스크바, 상트페테르부르크, 노보시비르스크 등) 등 고도로 발전된 과학 기반을 갖춘 지역 및 센터에 집중되어 있는 이유입니다. . 과학적 잠재력에 중점을 두는 것은 기계 제작 기업의 위치에 대한 기본 요소입니다.
금속 강도야금, 에너지, 광산 장비 등의 제품 생산과 관련된 기계 공학 산업은 많은 양의 철 및 비철금속을 소비합니다. 이와 관련하여 이러한 유형의 제품을 생산하는 기계 제조 공장은 일반적으로 원자재 공급 비용을 줄이기 위해 야금 기반에 최대한 가깝게 위치하려고 노력합니다. 대규모 중공업 공장의 대부분은 우랄 지역에 위치해 있습니다.
노동 집약적입니다.노동 강도의 관점에서 볼 때 기계 제작 단지는 높은 비용과 매우 높은 노동 자격을 특징으로 합니다. 기계를 생산하려면 많은 노동시간이 필요합니다. 이와 관련하여 상당히 많은 수의 기계공학 산업이 인구 집중도가 높은 지역, 특히 우수한 자격을 갖춘 기술 인력이 있는 지역에 집중됩니다. 항공 산업(사마라, 카잔), 공작 기계 제작(모스크바, 상트페테르부르크), 전기 공학 및 정밀 기기 생산(울야노프스크) 등 단지 내 매우 노동 집약적인 분야라고 할 수 있습니다.
군사전략적 측면은 기계공학의 지리적 위치와 별개의 요소로 간주될 수 있다. 이해관계를 고려하여 국가 안보, 제품을 생산하는 기계 건물 단지의 많은 기업 방어 목적, 주 경계에서 제거되었습니다. 그들 중 다수는 폐쇄된 도시에 집중되어 있습니다.
단지의 산업구조와 지리의 특징
기계공학 산업구조 -이는 기계 공학을 구성하는 산업과 생산 간의 양적 관계입니다. 이를 통해 우리는 산업의 비율과 관계, 산업 생산에서의 역할을 판단할 수 있습니다.
산업 구조의 주요 요소는 다음과 같습니다.
1. 개발 속도
2. 기계화의 속도와 규모 수동 프로세스생산 자동화;
3. 결합, 전문화 및 협력의 발전 수준.
다양한 지역에서 소비에트 권력의 수년 동안 구소련국가 경제의 모든 부문에 필요한 거의 모든 기술 장비를 생산하는 최대 규모의 기계 제작 기업이 설립되었습니다. 그러나 국내 기계공학은 특히 유럽 지역에서 극도로 높은 영토 집중도와 전문성 및 부문 간 협력 수준이 부족한 것이 특징입니다. 또한 많은 대규모 기계 제작 공장과 생산 협회가 "자급 농업" 원칙에 따라 다양한 조달, 보조 및 수리 산업과 함께 보편적인 것으로 설계 및 형성되었습니다. 따라서 향후 몇 년 동안 기계 공학의 산업, 영토 및 기술 구조는 근본적인 변화를 겪어야 하며, 그 주요 방향은 제품 품질 향상, 집중화 해제, 전문화 및 생산 협력 수준 향상, 불합리한 운송 감소 등이 되어야 합니다. 그리고 기타 비용.
중공업
이 산업의 공장은 높은 금속 소비를 특징으로 하며 야금, 연료 및 에너지, 광업 및 광업 화학 단지 기업에 기계 및 장비를 제공합니다. 이는 부품 및 조립품(예: 압연기용 롤)을 생산하는 기업이나 특정 유형의 장비 생산을 전문으로 하는 기업(예: 압연기용 롤)이 특징입니다. 증기 보일러또는 발전소용 터빈, 광산 장비, 굴삭기) 및 범용 터빈으로, 직렬 또는 개별 버전으로 다양한 유형의 장비를 생산합니다("Ural Mash", St. Petersburg Metal Plant 등).
이 산업에는 야금 공학, 광업, 자재 취급 공학, 디젤 공학, 보일러 공학, 터빈 공학, 원자력 공학, 인쇄 공학 등 10개 하위 부문이 포함됩니다. 산업 생산량의 약 90%는 유럽 지역에 집중되어 있고 나머지는 서부 시베리아와 극동.
생산 야금 장비제품가치 기준 업계 1위를 차지하고 있는 은, 원칙적으로 대형 철강 및 압연제품 생산 분야에 위치하고 있습니다. 우랄 지역의 기업들은 소결 공장, 용광로, 전기 용해로용 장비는 물론 압연, 파쇄, 연삭 생산용 장비를 생산합니다.
공장 프로필 광산 공학- 정찰 차량 및 개방형 차량 닫힌 방법철 및 비철 야금, 화학, 석탄, 산업 및 건축 자재 산업 기업에서 고체 광물의 채굴, 파쇄 및 선광, 운송 건설. 그들은 일반적으로 우랄과 시베리아 등의 소비 지역에 위치하고 있습니다. 국내 기계 공학은 광산 및 전단기, 회전식 및 보행식 굴삭기의 개발 및 광범위한 산업 발전에 우선 순위를 두고 있습니다. 이들 제품은 크라스노야르스크, 예카테린부르크(“Ural Mash”), Shakhty, Kiselevsk 및 Perm에서 제조됩니다.
제품 리프팅 및 운송 공학산업, 건설, 운송 및 기타 국가 경제 분야의 하역 작업에 약 500만 명이 고용되어 있기 때문에 경제적으로 매우 중요합니다. 게다가 절반 이상이 육체 노동으로 이루어졌습니다. 전기 오버헤드 크레인은 중부 지역(Uzlovsky 공장), 극동 지역(Bureysk, Komsomolsk-on-Amur) 및 기타 여러 도시에서 생산됩니다. 고정식 및 벨트 컨베이어 - Volga-Vyatka, Central, Ural 지역.
2006년 주요 도로 건설 장비 생산 역학
터보 건설,에너지 부문에 증기, 가스 및 유압 터빈을 공급하는 회사는 주로 "상트페테르부르크 금속 공장", "상트페테르부르크 터빈 블레이드 공장", 예카테린부르크 터보모터 공장, "달레네르고마시"(하바롭스크) 생산 협회로 대표됩니다. 하위 산업 공장에서는 화력, 원자력, 수력 및 가스 터빈 발전소용 장비, 주요 가스 파이프라인용 가스 펌핑 장비, 화학 및 정유 산업용 압축기, 주입 및 재활용 장비, 철 및 비철 야금을 생산합니다. 배치의 주요 요인은 자격을 갖춘 인력과 연구 개발 조직의 가용성입니다.
원자력공학
폼 헤드 공장 생산 협회"Izhora Plant"(상트 페테르부르크) 및 "Atom Mash"(Volgodonsk). 이 공장은 압력 용기 원자로 및 원자력 발전소용 기타 장비 생산을 전문으로 합니다.
인쇄기계공학
업계 최소량의 상용 제품을 보유하고 있습니다. 생산은 러시아의 유럽 지역인 상트페테르부르크, 모스크바, 리빈스크에만 집중되어 있습니다.
일반 및 중기계공학
일반 및 중간 기계 공학에는 중간 및 낮은 금속 및 에너지 집약도, 중간 및 높은 노동 집약도를 특징으로 하며 우수한 인력에 초점을 맞춘 산업 그룹이 포함됩니다.
전기 산업.
업계에서는 10만 개가 넘는 제품을 생산합니다. 소비자가 거의 국가 경제 전체를 차지하는 제품 이름입니다. 생산량 측면에서는 전체 중공업의 모든 하위 부문을 크게 초과합니다. 전기제품을 생산하려면 다양한 공정이 필요합니다. 기술적 수단각종 산업단지에서 생산되는 자재 등을 취급하고 있습니다.
전기 산업 기업의 위치는 자격을 갖춘 인력, 전문 연구 기관 및 대규모 소비자의 가용성이 중요한 역할을 하는 다양한 요인에 의해 결정됩니다. 현재 전기공학의 주요 지역은 중부, 북서부, 서부 시베리아 지역이다. 이 산업의 주요 공장은 모스크바, Cheboksary, Vladikavkaz, Ufa, Novosibirsk, Tomsk 등에 있습니다. 가장 오래된 기업은 V.V.의 이름을 딴 모스크바 전기 공장과 같은 기업입니다. Kuibyshev, 상트페테르부르크 "Elektrosila", 예카테린부르크 "Uralelektroapparat" 및 노보시비르스크 변압기 공장.
공작기계 산업
금속 절단기 생산을 포함합니다. 단조 및 프레싱 장비, 목공 장비, 금속 가공 도구, 금속 가공 장비의 중앙 집중식 수리. 공작기계 산업의 공장은 주요 기계 제작 지역에 위치하고 있습니다. 기업의 평균 규모는 상대적으로 작습니다. 공작 기계 산업의 주요 중심지로는 모스크바(선반 공장 및 로봇 단지 "Krasny Proletary"), 상트페테르부르크, Ivanovo, Saratov, Ryazan, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Orenburg, Irkutsk 등이 있습니다.
조명 및 식품 산업을 위한 기계 공학.
여기에는 섬유, 편물, 의류, 신발, 가죽, 모피 산업을 위한 장비 생산뿐만 아니라 식품 산업을 위한 화학 섬유 및 장비 생산과 같은 하위 부문이 포함됩니다. 위치의 주요 요인은 소비자와의 근접성이므로 대부분의 공장과 상용 제품 생산량의 90% 이상이 유럽 지역(주로 중부, 볼가-비아트카, 북서부 및 볼가 지역)에 위치하고 있습니다.
항공 산업.
거의 모든 산업 분야의 기업이 항공 산업에 협력합니다. 산업 생산, 다양한 재료와 장비를 공급합니다. 이들 기업은 높은 수준의 엔지니어링, 기술 및 실무 인력 자격으로 구별되며, 이로 인해 대규모 산업 중심지에서 항공 산업이 출현하고 발전하게 되었습니다. 현대 여객기와 화물기는 모스크바, 스몰렌스크(스몰렌스크 항공 공장(Yak-18T, SM-92, SM-92T, M-55 등)), 보로네시, 타간로그, 카잔, 울리야노프스크, 사마라(아비아코르 "( Tu-154, An-140)), Saratov ("Saratov 항공 공장"(Yak-40, Yak-42, Yak-38)), Omsk, Novosibirsk, Ulan-Ude ("Ulan-Ude 항공 공장"( Su- 25UB, Su-39)), 이르쿠츠크 ("이르쿠츠크 항공 공장" (An-24, MiG-23UB, MiG-27, Su-27UBK, Su-30K, Su-30MK, Su-30KN) 모스크바, 로스토프온 Don, Kazan 및 Ulan-Ude(“Ulan-Ude Aviation Plant”(Mi-8T, Mi-171, Mi-171Sh)), Arseniev(Mi-24, Ka-50 “Black Shark”)는 헬리콥터를 생산합니다.
2013년까지 헬리콥터 생산 통계 및 전망(개)
디젤 기관차 건물, 객차 건물 및 트랙 엔지니어링본선 화물, 여객 및 분기 디젤 기관차, 화물 및 승용차 등으로 철도 운송을 제공합니다. 여객 디젤 기관차는 Murom의 Lyudinovo에 있는 산업용 분기 디젤 기관차인 Kolomna에서 생산됩니다. 승용차는 상트페테르부르크에서 생산되고 화물차는 Abakan, Nizhny Tagil에서, 전기 열차는 Tver 및 Demikhov에서 생산됩니다.
로켓 및 우주 산업
(모스크바, 옴스크, 크라스노야르스크 등)은 궤도를 생성합니다. 우주선, 위성, 화물선, 유인선, Buran 유형의 재사용 선박 발사용 로켓, 결합 첨단 기술광범위한 부문 간 생산 복잡성이 있습니다. 러시아는 구소련 로켓 및 우주복합체 용량의 85%를 차지한다.
자동차 산업
생산량과 고정자산 가치 측면에서 볼 때 기계공학 분야 중 가장 큰 분야입니다. 자동차 제품은 국가 경제의 모든 분야에서 널리 사용되며 세계에서 가장 인기 있는 제품 중 하나입니다. 소매업. 운송 물품의 80% 이상이 도로 운송을 통해 운송됩니다.
압도적인 생산량은 교통량이 많고 대규모 운송 허브가 있는 러시아 유럽 지역의 오래된 산업 지역에 집중되어 있습니다. 산업은 산업 집중도가 높습니다. 판매 가능한 제품, 고정 생산 자산 및 인력의 1/2 이상이 직원 10,000명 이상의 기업에서 나오며 이는 전체의 11%에 불과합니다. 총 수. 이 그룹에는 러시아 최대 공장인 ZIL(모스크바), GAZ(Nizhny Novgorod), AvtoVAZ(Togliatti), KamAZ(Naberezhnye Chelny), UAZ(Ulyanovsk), UralAZ(Miass), "AZLK"(모스크바), "LIAZ"가 포함됩니다. "(Likino), "IZHAAvto"(이젭스크), "Ford"(Vsevolzhsk), "BMW"(칼리닌그라드), "Volkswagen"(칼루가), "Toyota"(레닌그라드 지역), "Nissan"(상트페테르부르크), 등. 주요 위치 지역은 중부(총 생산량의 1/5 이상), 볼가, 볼가-비아트카 및 우랄 지역입니다.
피 트럭 생산 및러시아 연방의 버스
러시아 버스 생산(2004년 데이터 기준)(개)
농업 및 트랙터 공학.
농업 및 트랙터 엔지니어링의 주요 생산 능력은 주로 북캅카스, 볼가, 서시베리아, 우랄, 중부, 중부 검은 지구 및 볼가-비아트카 지역에 있습니다. 이는 농업의 위치와 전문화에 해당한다. 농업공학에서는 주제 및 세부 전문화를 수행합니다. 상당히 적은 수의 공장이 기술 프로세스의 특정 단계에 특화되어 있거나 대대적인 개조장비.
곡물 수확기의 생산은 Rostselmash 공장, Krasnoyarsk 및 Taganrog 공장, Ryazan의 감자 수확기, Bezhetsk의 아마 수확기에 집중되어 있습니다. Vladimir, Lipetsk, St. Petersburg, Volgograd, Rubtsovsk, Petrozavodsk, Barnaul, Bryansk 및 Cheboksary에서 다양한 유형의 트랙터가 생산됩니다.
조선산업.
업계의 대부분 기업은 운송에 불편한 상당한 양의 큰 매개변수의 금속을 소비함에도 불구하고 대규모 야금 기지 외부에 위치해 있습니다. 현대 선박의 복잡성으로 인해 다양한 장비 설치가 결정되며 이는 관련 기업과의 협력 관계가 있음을 의미합니다. 선박 건조는 육지에서 시작되어 해상에서 끝나기 때문에 많은 조선소가 큰 강 어귀나 바다로부터 보호되는 항구에 위치해 있습니다.
주요 조선소는 상트페테르부르크(JSC Severnaya Verf Shipyard), Vyborg(JSC Vyborg Shipyard), Komsomolsk-on-Amur(JSC Amur Shipyard), Tyumen(JSC Tyumen Shipyard ") 등에 위치해 있습니다.
가장 큰 지구 해양 조선가장 중요한 중심지가 위치한 발트해에서 개발되었습니다. 상트 페테르부르크에는 여러 공장 (북부 조선소, 발트해, Admiralteysky, Kanonersky, Nevsky)이 있습니다. Vyborg와 Kaliningrad에는 조선 및 선박 수리 공장이 있습니다. 극동 지역의 선박 수리 센터는 Vladivostok과 Petropavlovsk-Kamchatsky입니다.
강 조선가장 중요한 강 고속도로인 볼가(니즈니노브고로드), 오브, 예니세이의 수많은 조선소로 대표됩니다. 유리한 지리적 위치그러한 공장의 건설은 그러한 기업의 선박 건조를 매우 효율적으로 만듭니다.
기계 공학 산업의 위치에 대한 지역적 측면을 고려하면 러시아뿐만 아니라 CIS의 기계 공학 지역 중 선두 위치는 중앙 경제 지역이 차지할 것입니다. 최근까지 자동차 산업의 상당 부분을 차지하는 승용차 생산량의 1/2 이상, 경공업 기계공학 제품의 90%를 차지했습니다. 제품의 거의 80%가 다른 지역 및 해외로 수출되었습니다. 여기에서 첨단 기술 생산의 발전은 주로 우수한 인력, 연구 및 개발에 기인합니다. 디자인 조직. 모스크바는 생산 구조에서 중요한 역할을 합니다. 여기에는 국내 자동차 산업 JSC Moskvich 및 AMO ZIL의 이전 주력 제품과 이를 기반으로 만들어진 수많은 "사서함" 및 전환 산업이 있습니다. 모스크바에는 JSC Dynamo(공장의 이름을 딴 공장)와 같은 거대 엔지니어링 기업의 본고장이기도 합니다. Ilyich, 여러 볼 베어링 공장. 중앙 경제 지역의 엔지니어링 전문 분야에는 자동차 제조, 기관차 및 마차 제조, 하천 조선, 트랙터, 농업 및 정밀 엔지니어링이 있습니다.
북서부 경제 지역은 러시아 중부 지역의 일부입니다. 기계 엔지니어링 생산의 주요 부분은 에너지, 무선 엔지니어링, 광학 기계 엔지니어링, 해양 조선, 캐리지 제작 및 공작 기계 제조가 집중되어 있는 상트페테르부르크에 있습니다. 칼리닌그라드는 해양 조선의 중요한 중심지입니다.
두 번째로 큰 기계 공학 생산 집중 지역은 우랄-볼가 지역입니다. 생산량 측면에서 이 지역은 센터에 이어 두 번째입니다. 우랄 지역의 기업은 전체 공작 기계의 24.6%, 단조 및 프레싱 장비의 24.4%, 광산 장비의 17%를 생산합니다. 큰 중심지로는 예카테린부르크, 첼랴빈스크, 톨리야티, 나베레즈니예첼니, 니즈니노브고로드 등이 있습니다. 또한 가장 중요한 방위 산업 기업이 볼가-뱌트카 경제 지역(우드무르티아 공화국)에 집중되어 있다는 점을 강조할 필요가 있습니다. 특히, 공화국의 수도에는 Izhevsk Arms Factory가 있어 경무기와 중소형 무기 전체를 생산합니다.
서쪽에서 동쪽으로 갈수록 자본 건설, 노동, 원자재 및 완제품 운송 비용이 눈에 띄게 증가합니다. 중부 지역의 기계 제작 비용을 100%로 간주하면 시베리아의 비용은 7-12%, 극동 지역의 비용은 12-15% 증가합니다. 생산 비용의 해당 증가는 생산 세부 사항에 따라 13-25%입니다. 따라서 원자재 및 에너지 공급원 근처에 물질 및 에너지 집약적인 에너지 생산, 리프팅 및 운송, 자동차 제조 및 광산 장비를 배치하는 것이 좋습니다. 유사한 기업이 알타이, 케메로보, 이르쿠츠크 지역에 집중되어 있습니다. 노보시비르스크와 옴스크에 우수한 인력이 존재함으로써 전기 및 무선 공학 분야의 첨단 기술 기업을 창출할 수 있었습니다.
수단
이 산업의 제품은 재료와 에너지 소비가 낮다는 특징이 있지만 생산에는 고도로 숙련된 노동력과 연구 인력이 필요합니다. 따라서 생산 잠재력의 대부분은 대도시와 주요 도시에 집중되어 있습니다. 예를 들어, 모스크바와 모스크바 지역에는 자동화 장비의 생산, 설치 및 시운전, 소프트웨어 개발, 시계, 의료 기기, 측정 장비 및 사무 장비의 설계 및 생산을 전문으로 하는 수십 개의 연구, 생산 및 생산 협회가 있습니다.
기계공학 구조에서 악기 제작 제품의 비중은 약 12%입니다. 이러한 하이테크 제품은 공정 제어는 물론 관리 및 엔지니어링 작업을 위한 자동화 시스템의 주요 요소이며, 정보 시스템등. 악기 제작에서는 제품의 80% 이상이 대기업(직원 수 1~10,000명)에서 생산됩니다. 가장 큰 기업 중에는 JSC "두 번째 모스크바 시계 공장"과 Penza Watch Factory가 있습니다.
3 . 개발의 문제점과 전망저는 우리나라에서 기계공학을 하고 있어요
위기와 생산 감소가 주기적으로 반복되는 선진국에서는 현재 시장 환경의 변화가 최신 첨단 제품 생산에 최소한의 영향을 미쳐 위기 상황을 극복하려는 충동을 불러일으킵니다. 러시아의 기계 공학은 최근 정반대의 추세, 즉 가장 진보된 장비의 생산 감소가 가속화되는 것이 특징입니다. 결과적으로 품질은 충분하지 않지만 경제의 추가 기능을 위해 여전히 근본적으로 중요한 이전 몇 년 동안 축적된 기술적 잠재력을 완전히 잃을 수 있습니다.
소련의 통합 기계 제조 단지가 별도의 공화당 블록으로 붕괴되면서 러시아의 기계 공학 문제가 급격히 악화되었습니다. 동시에 기계 및 장비 무역 분야의 대외 경제 관계가 미세 조정되었기 때문입니다. 수십 년 동안 붕괴되었고 그 덕분에 러시아 국가 경제 부문이 현대 기술로 포화되면서 일정한 균형이 나타났습니다.
지난 수십 년 동안 국내 기계 공학의 최종 제품 구조는 "무거움"과 높은 수준의 군사화를 특징으로 했습니다. 군사 장비의 점유율은 여전히 엄청나게 높았으며 소비재, 특히 장비 생산은 급격히 지연되었습니다. 비생산 영역. 80년대 전반에는 투자엔지니어링 제품의 생산 성장이 완전히 멈췄고, 후반에는 쇠퇴가 시작되어 90년대 초 산사태로 바뀌었습니다.
소비자 산업의 수요 감소로 인해 기계 공학 산업은 제품 사용 조건에 적응하고 범용 장비 생산을 늘리고 원시 기술을 도입했습니다. 이는 하이테크 제품의 생산 중단, 기계 공학 생산의 추가 축소, 궁극적으로 투자 프로세스의 약화 및 경제의 기본 부문(원자재 제외)의 청산으로 이어질 것입니다. 수출 가능성).
90년대 초반의 급격한 생산량 감소는 내구재 생산에 덜 영향을 미쳤고, 비중이는 평균 이상이었습니다. 주로 승용차 산업과 가전제품 생산이 가장 많았습니다. 급속한 성장가격과 높은 생산 수익성. 따라서 일어나는 변화의 주요 특징은 상대적으로 유명한 제품의 생산에 초점을 맞춘 반면, 다른 많은 제품의 생산 조건은 주로 국가의 관세 보호 정책으로 인해 악화되었습니다. 자동차 산업과의 관계. 따라서 이 업계의 일부 기업의 상대적 복지는 일시적이며 생산 비용이 지속적으로 상승하고 외국 제조업체와의 경쟁이 심화되는 상황에서 생산 감소와 주기적인 생산 중단이 불가피합니다.
높은 수준의 집중과 생산 독점으로 인해 기계 공학의 상태도 더욱 악화되었습니다. 2/3의 기업 중 각 기업은 특정 유형의 제품을 75% 이상 생산합니다. 즉, 사실상 독점 생산자입니다.
불황의 특징은 모바일 장비를 생산하는 산업 및 하위 산업의 발전이 상대적으로 안정적인 반면, 기술 장비를 생산하는 산업에서는 생산량이 감소했다는 것입니다. 그 이유는 설치가 필요한 장비에 비해 모바일 장비의 유동성이 더 높기 때문입니다. 이 장비의 생산은 소비자의 이 장비 보유량의 과잉 축적으로 인해 유효 수요를 초과하기 시작했습니다. 이로 인해 심각한 재정 및 생산 문제가 발생하여 다수의 주요 기업이 폐쇄되었습니다.
이러한 상황의 주된 원인은 투자 활동의 급격한 감소와 기계 및 장비 수요의 감소입니다. 특히 건설 장비 생산과 농업 공학 분야에 대한 자본 투자 규모가 감소했으며, 투자 공학 제품에 대한 수요도 3~4배 감소했습니다.
불리한 요인으로 인해 지식집약산업의 비중은 감소한 반면, 자동차 산업 안정되었습니다. 이러한 안정화를 위한 조건은 에너지 자원, 야금 및 화학 단지 제품, 철도 운송에 대한 관세 억제, 보호주의 관세 조치의 확대입니다. 모든 것에도 불구하고 긍정적인 측면 이 과정, 자동차 산업은 구조 조정이 필요하며, 이는 분산형 자금이 극도로 부족하기 때문에 주로 중앙 집중식 자본 투자가 필요합니다. 릴리스 자체의 구조는 아직 최신 요구 사항을 충족하지 못하기 때문에 변경을 거쳐야 합니다. 구조적 목표 프로그램의 구현에는 상당한 투자 비용과 시간이 필요합니다. 그러나 포괄적인 구조 조정의 필요성과 가장 중요한 성공은 GAZ JSC의 경험을 통해 입증되었습니다. 적재 능력이 1.5톤인 자동차와 디젤 엔진을 장착한 자동차를 생산하는 조직으로 시기적절하게 생산 구조를 조정함으로써 생산량을 늘릴 수 있었습니다. 예를 들어 10개월간 전년 동기 대비 성장률은 122.4%였다.
안에 공작기계 산업 오늘날 러시아의 생산은 점점 더 유효수요를 지향하고 있습니다. 그러나 이전의 주요 소비자인 국가 측에서는 급격히 감소했으며 기업은 이러한 감소(특히 복잡한 첨단 기술 제품의 경우)를 보상하지 않아 더 저렴하고 단순한 장비를 선호하여 손실을 수반합니다. 이는 공작기계 산업에 고통스러운 주문이다. 이곳에서는 첨단 장비 생산 감소가 빠른 속도로 일어나고 있습니다. 과학, 디자인 및 기술 조직을 포함하여 우수한 자격을 갖춘 인력의 유출로 인해 상황이 더욱 악화됩니다. 본질적으로 러시아가 자체 공작 기계 산업을 잃을 것이라는 위협이있었습니다.
공작기계 산업에서는 생존을 목적으로 하는 비핵심 제품 개발이 보편화되었습니다. 따라서 JSC“LSPO im. Sverdlov”(상트페테르부르크)는 석탄 산업을 위한 원목 및 장비 처리 기계에 종사합니다. 또한, 다수의 가구 부속품을 생산합니다.
기계 공학 생산의 일부 부활은 현재 장비의 절반 미만이 사용되고 있기 때문에 기술 장비에 대한 수요 증가에 실질적으로 영향을 미치지 않았습니다. 결과적으로, 소비자 기업의 생산량이 증가함에 따라 초기에는 기존 장비에 대한 부하가 증가하고 자본이 축적된 후에야 기술 재장비와 그에 따른 새로운 장비 구입의 전망이 나타날 수 있습니다.
약한 민간 및 외국인 투자, 기술 장비에 대한 비정부 부문의 비활성 수요로 인해 이 산업의 기업에 대한 국가 지원을 제공하는 것이 필요합니다. 이는 경제적으로, 때로는 전략적으로 효과적이며, 특히 수입 대체의 경우 더욱 그렇습니다. 따라서 이러한 목적을 위해 할당된 자금을 통해 Lipetsk Machine Tool Plant JSC에 TNK(일본)의 라이센스를 받아 리니어 롤링 베어링 생산을 위한 생산 시설을 설립할 수 있었습니다. 이 장치는 지금까지 주로 러시아에서 수입되었습니다. 멀리 해외. Tomal JSC의 합성 다이아몬드 생산을 위한 개발된 역량을 통해 우크라이나와 아르메니아에서 다이아몬드를 수입하는 대신 러시아 원료를 기반으로 한 다이아몬드 공구 생산으로 완전히 전환할 수 있을 뿐만 아니라 연간 천만 달러의 수출 잠재력도 창출할 수 있습니다. 년도.
이러한 사례는 공작기계 산업 발전의 우선 분야에 대한 정부 지원의 높은 효율성을 보여줍니다.
1995년 이후 안정화를 향한 특정 경향이 나타났습니다. 전기 산업 그리고 악기 제작. 1995년에는 전기모터의 생산량이 14% 증가했고, 케이블 제품(전력, 도시전화)도 늘어났다. 판매 시장을 확대하고 새로운 소비자를 찾기 위해 전기 엔지니어링 및 계측기 제조 공장은 이전에 CIS 국가에서 제조된 제품(예: 방폭형 전기 모터, 대형 제품)을 포함하여 수요가 있는 제품을 개발 및 생산하기 시작했습니다. 전기 자동차, 케이블 제품). 이는 또한 소비자가 러시아 기업으로부터 이러한 제품을 구매하는 것이 수익성이 있는 국가의 보호주의 관세 정책에 의해 촉진되었습니다.
필수 현금 회계를 위한 기술적 수단을 만들기 위한 연방 혁신 프로그램의 일환으로 30만 개의 금전 등록기를 생산할 수 있는 추가 용량이 도입되었습니다. 생산량이 증가하면 러시아 예산에 대한 세입이 증가하고 무역 분야의 자금 유통에 대한 통제가 간소화됩니다.
지난 4년간 농촌 생산자의 부실로 인해 농업 기계 생산 급격히 감소하여 대부분의 공장은 생산 능력의 10-15%를 사용합니다. 농장 자체에서는 농업 기계의 수가 눈에 띄게 감소하고 있습니다.
농업 기계에 대한 수요가 강력하게 압박되는 상황에서 이제 농업 기업의 적응 과정을 가속화하기 위한 조치(생산의 구조적 구조 조정, 장비 수출 시장 확대, 기업의 무역 회사 설립)를 수행할 계획입니다. , 박람회 및 전시회 개최). 체납 문제를 해결하기 위해 산업 기업은 물물교환 거래와 상호 상계를 실시하고 약속어음과 국고채의 활용을 확대할 것입니다. 판매 정상화의 특히 유망한 형태는 장기 임대를 기반으로 농공단지에 엔지니어링 제품을 공급하는 것이 이미 실행된 것으로 보입니다.
1995년에는 일부 제품의 생산량이 안정화되는 경향이 있었습니다. 중공업 , 그리고 다른 사람들에 따르면 출력이 증가합니다. 이는 생산에 적용됩니다. 철 야금 및 광업용 장비 : 블랭크 연속 주조 및 소결 생산을 위한 기계(JSC Uralmash 및 JSC Yuzhuralmash), 광산업 요구에 맞는 드릴링 장비(JSC Buzuluk Heavy Engineering Plant). 기업은 유사한 장비를 공급하는 외국 공급업체와의 경쟁으로 인해 용제 고객을 찾는 데 더욱 적극적이 되었습니다.
의 상황 전력 공학 생산량이 소폭 증가하여 안정화되었습니다. 증기 터빈, 주로 중국, 이란 및 국가에 대한 장비 수출 공급으로 인해 동유럽. 디젤엔진과 디젤발전기의 생산은 1995년 수준으로 안정되었다. 동시에, 외국 회사의 라이센스를 받아 디젤 엔진 생산을 마스터하려는 경향이 있어 이 하위 산업의 공장이 세계 시장에서 경쟁할 수 있게 되었습니다.
하위 산업에서 마차 건물 생산량은 주요 고객인 러시아 연방 철도부의 재정 능력에 따라 결정됩니다. 그것들이 제한되어 있고 러시아 철도에 꼭 필요한 철도 차량 생산량을 크게 늘릴 수 없다는 것은 비밀이 아닙니다. 이에 따라 화물차 생산량은 소폭 증가했다.
승용차 생산 구조의 변화가 예상된다. 따라서 Tver Carriage Plant JSC는 편안함과 교통 안전에 대한 현대적인 요구 사항을 충족하는 객실 차량의 생산을 늘리고 있습니다. 이는 독일로부터의 수입을 중단할 수 있는 기회를 제공합니다. 기관차 운반 차량의 전체 생산량에서 구획 차량의 비율은 1996년에 39% 증가했습니다. JSC Demikhovsky Machine Plant는 라트비아에서 구매한 차량 대신 전기 열차 차량의 생산을 조직했습니다. 입력 날짜 이 기업연간 최대 500대의 차량을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있어 완전하게 완성된 열차를 생산할 수 있습니다.
향후 몇 년 동안 투자 활동에도 불구하고 수요가 크게 증가할 것으로 예상해서는 안 됩니다. 건설과 도로 기술. 더욱이, 건설단지에는 1995년 이전에 형성된 건설장비가 있는데, 현재는 절반도 채 되지 않습니다. 그러나 제조된 제품을 업데이트하기 위한 매개변수가 저하되었습니다. 이러한 현상은 업계가 제품 품질 변화를 통해 새로운 운영 조건에 적응하지 못하고 있음을 나타냅니다. 지난 3년 동안 갱신 강도는 40% 감소했으며, 처음으로 마스터하는 장비 비율은 두 배로 늘어났습니다. 이 업계의 기업은 오래된 장비와 기술을 복제할 수 있습니다.
결론
위의 모든 사항을 요약하면 러시아 기계 제조 단지의 개발 상태는 단순히 수요가 아니라 투자 제한에 의해 결정된다고 확실히 말할 수 있습니다. 그들은 제품의 품질 향상과 결과적으로 경쟁력 강화를 기반으로 해야 하는 생산 구조 조정을 늦추고 있는 사람들입니다.
마지막으로, 최근 몇 년 동안 산업계에서 전개되고 있는 어려운 사회경제적 상황에 대한 일반화된 아이디어를 제시할 필요가 있습니다. 이는 지난 2년 동안 증가하는 미지급 물결로 인해 수익성이 없는 기업의 비율이 증가했기 때문입니다. 러시아 경제부에 따르면 1995년 1월 산업 부문에서 이들 기업의 비율은 . 3월 23.5% - 25.5%, 6월 - 30%. 기계공학 분야에서는 1995년 하반기에 수익성이 없는 기업이 81.5%였다. 이 단지의 실업자 수는 산업 전체보다 더 크게 증가했습니다(76% 대 52%).
최근 몇 년간의 공식 통계에 따르면 업계 내 숨겨진 실업률(시간제 또는 주급 고용)이 전반적으로 감소한 것으로 나타났습니다. 상트페테르부르크 노동감시센터가 지난해 말 실시한 조사에 따르면 기계공학 근로자의 시간제 근무나 정부 주도로 휴가를 보내는 비율이 18.2%에서 26%로 늘었다. 기계제조업체에 근무하는 근로자 중 2차 취업의 필요성이 증가하고 있습니다. 조사 대상 근로자의 86.9%가 이를 꼽았고, 84.6%는 급여 지급이 정기적으로 한 달 이상 연체된다고 답했다.
특히나 상황이 어렵다. 방어 단지, 기계 엔지니어링 산업 전체보다 생산 인력이 훨씬 더 빠르게 감소하고 있습니다. 고용은 전자 산업과 특수 통신 장비 생산에서 가장 눈에 띄게 감소했습니다. 임금 격차도 지속됨: 1994년 이는 업계 평균의 67%였습니다. 이 모든 것이 해외를 포함한 연구 기관 및 디자인 국에서 우수한 전문가의 유출을 초래합니다. 군산복합체 기업이 도시 형성 기업의 역할을 하는 지역(우랄, 우드무르티아, 중앙 경제 지역의 일부 지역)에서는 특히 어려운 상황이 발생했습니다.
선택한 시장 금리를 조정하기 위한 조치를 지금 취하는 것이 매우 필요합니다. 이것이 완료되지 않으면 가까운 장래에 비관적 분위기와 사회적 긴장이 고조되어 러시아의 사회적 지향적 시장 경제 건설에 위협이 될 것입니다.
기계 공학 단지의 기술 수준에 대한 최소한의 지원 필요성으로 인해 발생하는 국가 경제의 긴급한 요구는 기계 공학의 구조 및 투자 정책의 우선 순위를 결정합니다. 장비수요 회복, 지역간 협력관계 회복 등을 통한 투자과정의 정상화가 필요하다. 특히 국민경제의 기본, 생명유지 부문의 장비 수요를 회복시키는 것이 중요합니다. 결과적으로 미개발된 생산 구조를 지닌 기계공학의 가장 낙후된 분야를 부활시키는 것이 가능해질 것입니다.
기계 공학 산업의 생산량이 감소하는 상황에서 러시아에서 생산되거나 생산될 수 있는 유사 장비의 해외 구매를 제한하는 것이 좋습니다. 이는 생산 능력의 활용도를 높이고 다양한 유형의 부품 및 장비 공급과 관련하여 단절된 생산 및 주변 국가와의 협력 관계를 회복할 수 있습니다. 동시에 꼭 필요한 정부 지원생산 능력을 통해 국가 생산 장치의 기술 재장비를 수행할 수 있는 기계 제작 단지(주로 국방)의 하위 부문.
국가의 구조적 투자 정책을 시행하려면 우선순위 분야에 상당한 자금을 집중할 필요가 있습니다. 그러나 기업 자체 자금을 희생하여 형성된 자본 투자 규모는 현재 투자 자원 가격 상승과 기업 자체의 재정적 상황으로 인해 제한적입니다. 다음 중 하나 추가 소스국내 기계공학에 대한 투자는 민간투자이다. 그러나 투자지역이 협소하여 민간투자 유치 가능성이 제한적이다. 일부 추정에 따르면, 기계공학 전체의 투자 매력도는 낮은 반면, 수출 및 원자재 지향 산업의 등급은 높은 수준입니다. 동시에 농업공학, 농산물 가공을 위한 기계공학과 같은 하위 부문의 민간(국내 및 해외) 투자자로부터 가까운 미래에 대규모 자금을 유치할 가능성은 일반적으로 낮습니다.
따라서 국가 경제의 기본 부문에서 기계 공학의 생존 가능성을 유지하는 주요 부담은 국가의 어깨에 있습니다. 즉, 현재 국가는 기계 공학 분야에서 독점권을 갖고 있습니다.
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경제용어사전
전문화 - 좁은 범위의 제품, 상품 및 서비스 생산에 기업 또는 회사의 주요 활동이 집중되는 것입니다.
협력- 단일 제품의 개별 부품 생산을 전문으로 하는 기업 간의 장기적인 생산 연결 구축
조합 -한 기업에서 다양한 생산 유형의 조합을 기반으로 한 생산 집중 형태 중 하나입니다.
생산집중도-- 소규모 지역 내 대규모 기업에서 하나 또는 여러 관련 유형의 제품을 집중적으로 생산합니다.
독점자 -가격과 생산량에 대한 통제권을 행사하여 독점 이윤을 얻을 수 있는 기업.
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러시아의 주요 야금 기지
철 및 비철 야금.
야금 단지에는 철 및 비철 야금이 포함됩니다. 금속은 주요 구조 재료로 남아 있고 경제의 여러 부문에서 널리 사용되기 때문에 철 야금은 주요 산업 중 하나입니다.
1. 우랄 기지 - 러시아 전체 금속의 약 절반을 생산합니다. 가장 큰 기업은 Magnitogorsk, Nizhny Tagil, Chelyabinsk, Novotroitsk에 있습니다. 우랄 지역에는 고품질 철강 생산을 전문으로 하는 훨씬 소규모 기업도 많이 있습니다.
2. 중앙 야금 기지는 러시아에서 가장 오래된 철 야금 개발 지역입니다. Novolipetsk, Novotulsky, Stary Oskolsky 식물.
3. 시베리아 철 야금은 20세기 30년대 우랄-쿠즈네츠크 공장 건설과 함께 이곳에서 발전하기 시작했습니다. 이 기지 형성의 기초는 Kuzbass의 석탄과 시베리아의 철광석(Gornaya Shoria, Khakassia, Angara-Ilimsk 분지)입니다. 현재 이곳에는 노보쿠즈네츠크 시의 쿠즈네츠크와 서부 시베리아라는 두 개의 대형 공장이 운영되고 있으며, 이 공장들은 국가 전체 금속의 약 10%를 생산합니다.
러시아는 일본에 이어 두 번째로 큰 압연강 수출국이다. 업계는 환경적으로 매우 더럽습니다.
비철 야금은 알루미늄, 아연, 구리, 니켈, 티타늄 및 기타 금속을 생산하는 것입니다. 러시아에서는 70가지 이상의 다양한 금속과 원소가 생산됩니다. 여러 측면에서 업계는 수출을 목표로 하고 있기 때문에 생산량 감소는 경험하지 않았습니다.
알루미늄 산업.
알루미늄 제련 센터는 Volgograd, Novokuznetsk, Bratsk, Krasnoyarsk, Nadvoitsy, Kandalaksha입니다.
러시아에는 크게 두 가지가 있다. 경쟁 우위: 대규모 산업(브라츠크 및 크라스노야르스크와 같은 거대 기업은 세계 어느 나라에도 존재하지 않음)과 세계에서 가장 저렴한 수력 발전의 엄청난 양의 존재. 이르쿠츠크 지역 타이셰트에 알루미늄 공장이 건설되고 있습니다.
구리 산업주로 Urals-Revda, Krasnouralsk, Mednogorsk에 집중되어 있습니다. 가장 큰 것은 Norilsk와 Monchegorsk의 구리-니켈 공장입니다.
납-아연산업은 다금속 광석이 유통되는 지역(Vladikavkaz, Chelyabinsk, Dalnegorsk)에서 발전합니다.
따라서 비철 야금은 크라스노야르스크 영토, 첼랴빈스크 및 무르만스크 지역에서 가장 큰 발전을 이루었습니다.
기계 공학 제품(기계, 장비, 도구, 도구, 차량)은 기타 모든 생산 부문에 대한 기술적 재장비, 포괄적인 기계화 및 생산 자동화를 제공합니다. 따라서 기계공학은 경제의 다양한 분야에서 과학기술적 진보를 촉진하는 역할을 합니다. 기계 공학의 낮은 비율은 러시아 산업 구조에서 추출 산업의 높은 비율과 세계 시장에서 기계 공학 제품의 낮은 경쟁력과 관련이 있습니다.
기계공학은 매우 다양한 산업 구조를 가지고 있습니다. 위치의 특성에 따라 여러 산업 그룹이 구별됩니다.
1. 중공업- 광업 및 야금 장비, 에너지 장비, 화학 장비, 건설 산업. 중공업 배치의 요인은 소비자 및 원자재입니다. 가장 큰 중공업 공장은 러시아의 야금 지역인 우랄(Urals)과 쿠즈바스(Kuzbass)에 위치해 있습니다. 예카테린부르크, 오르스크, 노보쿠즈네츠크, 크라스노야르스크, 이르쿠츠크.
전력 공학(터빈, 발전기, 전기 모터 생산)은 금속 외에도 우수한 인력에 중점을 두고 있으며 주요 도시: 상트페테르부르크, 예카테린부르크, 노보시비르스크, 볼고돈스크.
2. 일반 기계 공학.
농업 공학 - 지역의 농업 프로필을 엄격하게 준수하면서 소비 영역에 명확하게 초점을 맞춥니다. 러시아에서는 실제로 필요한 농기계 전체 목록이 생산됩니다. 농업. 사탕무, 포도 수확기 등 고도로 전문화된 장비만 생산되지 않습니다.
곡물 조합은 Rostov, Taganrog, Krasnoyarsk, Orel, Birobidzhan과 같은 북 코카서스에서 생산됩니다. 아마 수확기는 Tver 지역의 Bezhetsk에서 생산되고 Ryazan의 감자 수확기는 생산됩니다. 다양한 농업 기계 생산을 위한 매우 큰 센터는 Voronezh(곡물 청소), Lipetsk 지역의 Gryazi(침식 방지 장비), Lyubertsy, Ryazan에 있습니다.
3. 중간 기계 공학.
트랙터 제조.농업용 대형 궤도 트랙터는 볼고그라드와 루브초프스크(알타이)에서 생산됩니다. 바퀴 달린 트랙터 - 행 작물이 재배되는 지역 - 리페츠크, 블라디미르 - 저전력 트랙터.
스키더스(Skidders) - 페트로자보츠크, 상트페테르부르크. 대형 산업용 트랙터 - 체복사리(Cheboksary) 상트페테르부르크에 위치. 첼랴빈스크
상트페테르부르크 트랙터 - 강력한 "Kirovites"
시장에서 러시아 트랙터의 점유율은 ¼을 넘지 않습니다.
자동차 산업– 이 산업은 높은 수준의 협력이 특징이므로 발전된 기계 공학 분야에 중점을 둡니다.
승용차 생산의 주요 센터는 다음과 같습니다.
Tolyatti – Volzhsky 자동차 공장이 이곳에 위치해 있으며, Zhiguli 승용차를 생산하는 러시아 최대 규모입니다. Naberezhnye Chelny시는 가장 인기 있는 KAMAZ 트럭을 생산합니다. 울리야놉스크에는 대규모 자동차 공장이 위치해 있다. 니즈니 노브고로드(가스). Izhevsk - "Izh-auto".
모스크바에는 ZIL이라는 두 개의 큰 공장이 있습니다. 버스는 Likino-Dulevo(모스크바 지역), Pavlovo 및 Kurgan에서 생산됩니다. 유럽에서 가장 큰 무궤도 전차 공장이자 우리나라 유일의 무궤도 전차 공장이 엥겔스에 있습니다.
트럭 Zil, Gas, Kamaz 및 Ural (Miass)의 4개 기업에서 생산됩니다.
최근에는 외국 자동차 조립 공장이 등장했습니다 (칼리닌그라드, 상트 페테르부르크 등)
4. 정밀공학기기 제작 - 장치, 기기, 자동화 장비, 텔레비전 및 라디오 장비, 컴퓨터 장비를 생산합니다.
그러므로 과학기술 진보의 촉진제 역할을 하는 것이 바로 이 산업이다. 그 위치에서 정밀 엔지니어링 기업은 기술 생산 문화가 높은 지역에 중점을 두고 있습니다. 개발된 센터기계 공학: 상트페테르부르크, 모스크바, 노보시비르스크, 보로네시.
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