Gaminių gyvavimo ciklo sąnaudų vertinimo metodinė medžiaga ruošiantis įsigyti anksčiau nepirktus, įskaitant inovatyvius, aukštųjų technologijų gaminius.“ Atskirų komponentų, įrangos gyvavimo ciklo savikainos apskaičiavimo metodika.

GOST R 58302-2018

RUSIJOS FEDERACIJOS NACIONALINIS STANDARTAS

Gyvenimo ciklo sąnaudų valdymas

RODIKLIŲ NOMENKLATŪRA, SKIRTAS PRODUKTO GYVENIMO CIKLO IŠLAIDŲ VERTINIMUI

Bendrieji reikalavimai

Gyvavimo ciklo kaštų valdymas. Gyvavimo ciklo sąnaudų indeksų nomenklatūra. Bendrieji reikalavimai

OKS 01.040.01

Pristatymo data 2019-06-01

Pratarmė

1 KŪRĖTA akcinė bendrovė „Tyrimų centras „Taikomoji logistika“ (UAB Mokslinių tyrimų centras „Taikomoji logistika“)

2 PRISTATO Techninis standartizacijos komitetas TC 482 „Eksportuojamų karinių ir dvejopo naudojimo produktų gyvavimo ciklo parama“

3 PATVIRTINTA IR ĮSIgaliojo Federalinės techninio reguliavimo ir metrologijos agentūros įsakymu, 2018 m. gruodžio 5 d. N 1073-st.

4 PRISTATYTA PIRMĄ KARTĄ

Šio standarto taikymo taisyklės yra nustatytos 2015 m. birželio 29 d. federalinio įstatymo N 162-FZ „Dėl standartizacijos Rusijos Federacijoje“ 26 straipsnis. Informacija apie šio standarto pakeitimus skelbiama kasmetinėje (einamųjų metų sausio 1 d.) informacinėje rodyklėje „Nacionaliniai standartai“, o oficialus pakeitimų ir pakeitimų tekstas. – V mėnesinis informacinis indeksas „Nacionaliniai standartai“. Šio standarto peržiūros (pakeitimo) ar panaikinimo atveju atitinkamas pranešimas bus paskelbtas kitame mėnesinio informacijos rodyklės „Nacionaliniai standartai“ numeryje. Atitinkama informacija, pranešimas ir tekstai taip pat skelbiami visuomenės informacinėje sistemoje - oficialioje Federalinės techninio reguliavimo ir metrologijos agentūros svetainėje V Internetas (www. gost. ru)

1 Taikymo sritis

Šis standartas nustato gyvavimo ciklo sąnaudų įvertinimo rodiklius, būtinus planuojant ir kontroliuojant gaminio įsigijimo, eksploatavimo ir utilizavimo išlaidas sprendžiant gaminio gyvavimo ciklo valdymo problemas.

Šis standartas taikomas mechaninės inžinerijos ir instrumentų gamybos produktams, įskaitant. kariniams ir dvejopo naudojimo gaminiams (toliau – gaminiai), įskaitant jų komponentus. Šio standarto reikalavimų taikymas kitų tipų gaminiams nustatomas dizainerio ar gamintojo nuožiūra.

2 Norminės nuorodos

Šiame standarte naudojamos norminės nuorodos į šiuos standartus:

GOST 27.507 Technologijų patikimumas. Atsarginės dalys, įrankiai ir priedai. Atsargų vertinimas ir apskaičiavimas

GOST 18322 Įrangos techninės priežiūros ir remonto sistema. Terminai ir apibrėžimai

GOST 25866 Įrangos eksploatavimas. Terminai ir apibrėžimai

GOST R 27.202 Technologijų patikimumas. Patikimumo valdymas. Gyvenimo ciklo kaina

GOST R 55931 Integruota logistikos pagalba eksportuojamiems kariniams produktams. Karinių gaminių gyvavimo ciklo kaina. Pagrindinės nuostatos

GOST R 56111 Integruota logistikos pagalba eksportuojamiems kariniams produktams. Veiklos rodiklių nomenklatūra

GOST R 56136 Karinių gaminių gyvavimo ciklo valdymas. Terminai ir apibrėžimai

Pastaba - naudojant šį standartą, patartina patikrinti etaloninių standartų galiojimą viešoje informacinėje sistemoje - oficialioje Federalinės techninio reguliavimo ir metrologijos agentūros svetainėje internete arba naudojant metinį informacijos indeksą „Nacionaliniai standartai“. , kuris buvo paskelbtas nuo einamųjų metų sausio 1 d., ir einamųjų metų mėnesinio informacijos rodyklės „Nacionaliniai standartai“ klausimais. Jei pakeičiamas nedatuotas pamatinis standartas, rekomenduojama naudoti dabartinę to standarto versiją, atsižvelgiant į visus tos versijos pakeitimus. Jei pakeičiamas datuotas pamatinis standartas, rekomenduojama naudoti to standarto versiją su pirmiau nurodytais patvirtinimo (priėmimo) metais. Jei po šio standarto patvirtinimo daromas nurodyto standarto, į kurį daroma nuoroda su data, pakeitimas, kuris turi įtakos nurodytai nuostatai, rekomenduojama tą nuostatą taikyti neatsižvelgiant į tą pakeitimą. Jei pamatinis standartas panaikinamas be pakeitimo, nuostatą, kurioje pateikiama nuoroda į jį, rekomenduojama taikyti toje dalyje, kuri neturi įtakos šiai nuorodai.

3 Terminai, apibrėžimai ir santrumpos

3.1 Terminai ir apibrėžimai

Šiame standarte vartojami terminai pagal GOST 18322, GOST 25866, GOST R 56136.

3.2 Santrumpos

Šiame standarte naudojamos šios santrumpos:

Gyvenimo ciklas – gyvavimo ciklas;

STE - techninė veikimo sistema;

TO - techninė priežiūra;

MRO - priežiūra ir remontas;

TE – techninė eksploatacija.

4 Bendrosios nuostatos

4.1 Gyvavimo ciklo kaštų rodikliai yra skirti formuluoti gaminio ir STE gyvavimo ciklo savikainos reikalavimus, stebėti, kaip laikomasi nurodytų reikalavimų, planuoti gyvavimo ciklo kaštus, įskaitant. įsigijimui, eksploatavimui ir šalinimui, taip pat gyvavimo ciklo sąnaudų analizei pagal GOST R 27.202 ir GOST R 55931, siekiant padidinti gaminių konkurencingumą ir sumažinti jų gyvavimo ciklo sąnaudas.

4.2 Gyvavimo ciklo kaštų rodiklių vertinimą atlieka produkto užsakovas, kūrėjas ir tiekėjas.

Kliento gyvavimo ciklo sąnaudų rodiklių vertinimą atlieka:

Kai pagrindžiama produkto kūrimo galimybė;

Produkto reikalavimų pagrindimas;

Perkamų produktų tiekėjo ir prekės ženklo pasirinkimas;

Perkamų produktų STE organizavimas;

Biudžeto išlaidų planavimas perkamos produkcijos eksploatacijai ir jų modernizavimui;

Sprendimų dėl pasenusių gaminių keitimo, restauravimo, eksploatacijos trukmės pratęsimo ar nurašymo priėmimas.

Kūrėjo ir tiekėjo gyvavimo ciklo sąnaudų rodiklių vertinimą atlieka:

Renkantis konstruktyvius, organizacinius, techninius, technologinius gaminio kūrimo, gamybos ir eksploatavimo bei STE statybos sprendimus;

Esamų produktų tobulinimo arba naujų produktų kūrimo galimybių pagrindimas;

Konkurencinių pasiūlymų ir konkursų rengimas potencialiems gaminių klientams.

4.3 Rodiklių, skirtų gyvavimo ciklo sąnaudoms įvertinti, sudėtis nustatoma atsižvelgiant į iškeltus tikslus ir produkto rūšį.

Suinteresuotoms šalims susitarus, galima naudoti ir kitus rodiklius, kurie neprieštarauja šiame standarte nustatytiems rodikliams.

4.4 Gyvavimo ciklo sąnaudų rodikliai gali būti naudojami produkto komponentų, atskirų gaminio kopijų, gaminio kopijų grupės ar viso panašių gaminių parko gyvavimo ciklo sąnaudoms įvertinti.

4.5 Gyvavimo ciklo sąnaudų rodiklių vertinimas atliekamas visuose gaminio gyvavimo ciklo etapuose. Tuo pačiu metu, atsižvelgiant į naudojamų pradinių duomenų pobūdį, gyvavimo ciklo sąnaudų rodiklių reikšmės yra prognozuojamos (tikimybinės) arba a posteriori vertės.

5 Gyvenimo ciklo sąnaudų vertinimo rodiklių nomenklatūra

5.1 Gyvenimo ciklo sąnaudoms įvertinti naudojami šie rodikliai:

gyvavimo ciklo kaina;

Nuosavybės kaina;

Įsigijimo kaina;

Operacijos kaina;

Veiklos kaina kalendoriniam laikotarpiui;

Eksploatacijos išlaidos kalendorinio laiko vienetui;

Prekės likutinė vertė ataskaitiniais metais;

Išmetimo kaina;

Produkto komponentų ir medžiagų likutinė vertė po utilizavimo;

Plėtros kaina.

5.2 Kai kuriais atvejais, kai produkto kūrimas vykdomas užsakovo lėšomis, gyvavimo ciklo sąnaudoms įvertinti taip pat naudojamas rodiklis „produkto kūrimo kaštai“.

5.3 Į gaminio eksploatavimo kainą įeina prekės naudojimo pagal paskirtį išlaidos ir techninės eksploatacijos išlaidos.

5.3.1 Produkto naudojimo pagal paskirtį išlaidas sudaro:

Darbo sąnaudos personalui, eksploatuojančiam produktą;

Kuro ir energijos sąnaudos;

Mokėjimo už trečiųjų šalių paslaugas išlaidos.

5.3.2 Kuro sąnaudoms įvertinti naudojami šie rodikliai:

Pilnos kuro sąnaudos;

Tiesioginės kuro sąnaudos;

Netiesioginės kuro sąnaudos.

5.3.3 Bendros kuro sąnaudos apima tiesiogines ir netiesiogines kuro sąnaudas.

5.3.4 Tiesioginės degalų sąnaudos apima:

Tiesioginės priežiūros (remonto) išlaidos, įskaitant:

Darbo sąnaudos personalui, atliekančiam techninės priežiūros (remonto) darbus, įskaitant kelionės išlaidas,

Atsarginių dalių ir eksploatacinių medžiagų išlaidos,

Restauruotų komponentų remonto išlaidos;

Tiesioginės transportavimo išlaidos;

Tiesioginės saugojimo išlaidos.

5.3.5 Netiesioginės kuro sąnaudos apima:

Pradinės išlaidos;

STE rėmimo išlaidos.

5.3.6 Pradinės išlaidos apima:

STE infrastruktūros sukūrimo išlaidos;

MRO įrangos įsigijimo išlaidos;

Techninio personalo mokymo išlaidos;

Atsarginių dalių ir eksploatacinių medžiagų rinkinio, suteikiančio reikiamą atsargų prieinamumo koeficiento vertę (pagal GOST 27.507), pirkimo kaina.

5.4 Į šalinimo kainą įeina:

Paruošimo utilizuoti išlaidos

Tiesioginės šalinimo išlaidos, įskaitant:

Produkto išmetimo išlaidos

Atliekų išvežimo išlaidos.

5.5 Produkto ekonominiam efektyvumui įvertinti naudojami šie santykiniai rodikliai:

Konkrečios visos (tiesioginės) veiklos išlaidos, įskaitant:

specialios išlaidos, susijusios su produkto naudojimu pagal paskirtį,

Specifinės (bendrosios) tiesioginės kuro elementų išlaidos;

Konkrečios tiesioginės priežiūros (remonto) išlaidos, įskaitant:

Specialiosios techninės priežiūros (remonto) darbus atliekančio personalo darbo užmokesčio išlaidos,

eksploatacinių medžiagų ir neatnaujinamų atsarginių dalių pirkimo vieneto išlaidos,

Konkrečios išlaidos restauruotų komponentų remontui;

Visos (tiesioginės) kuro elementų sąnaudos, palyginti su produkto įsigijimo kaina;

STE infrastruktūros sukūrimo išlaidos, palyginti su produkto pirkimo kaina.

5.6 Nagrinėjamų gyvavimo ciklo sąnaudų rodiklių simboliai ir apibrėžimai naudojami pagal A priedą.

A priedas (privalomas). Gyvavimo ciklo sąnaudų rodiklių konvencijos ir apibrėžimai

A priedas

(būtina)

A.1 Gyvavimo ciklo sąnaudų rodiklių simboliai ir apibrėžimai pateikti A.1 lentelėje.

A.1 lentelė


Rodiklio pavadinimas	Simbolis	Apibrėžimas
1 Apibendrinti rodikliai gyvavimo ciklo sąnaudoms įvertinti
1.1 Gyvenimo ciklo kaina
1.2 Nuosavybės kaina
1.3 Įsigijimo kaina

UAB „Tverės vežimų statybos institutas“

UAB „TIV“

Metodika

atskirų tiekiamų vienetų, įrangos ir komponentų gyvavimo ciklo sąnaudų apskaičiavimas UAB TVZ

Įvadas
Kuriant bet kurį inovatyvų projektą, svarbiausi laukiamo ekonominio efektyvumo parametrai yra būsimų išlaidų ir pajamų dydžiai. Projektų ekonominiam vertinimui naudojamas rodiklis, kuris apjungia ir įvertina visus procesus, kylančius įgyvendinant projektą. Inovatyvių projektų efektyvumui įvertinti plačiai naudojama produkto gyvavimo ciklo sąnaudų (LCC) sąvoka. 1997 metais Europos geležinkelių pramonės asociacija (UNIFE) parengė rekomendacijas dėl skaičiavimo metodų (LCC) /1/.

Šiuo metu geležinkelio įrangos užsakovai kelia reikalavimą, pagal kurį atliekant jos gamybos galimybių studiją, rengiant techninę dokumentaciją ir pagrindžiant kainą, būtina pateikti gyvavimo ciklo sąnaudų skaičiavimą (toliau – LCC). ).

LCC vertinimas gali būti atliekamas bet kuriame ir visuose gyvavimo ciklo etapuose. Paprastai LCC analizė atliekama įsigijimo etape (sutarties dokumentacijos sudarymas).

Ši skaičiavimo metodika, užtikrinanti UAB TVZ lengvųjų automobilių gamyboje naudojamų konkrečių komponentų ir įrangos gyvavimo ciklo savikainos nustatymo principų ir metodų vienovę, yra skirta detalių tiekėjams.
Gyvavimo ciklo sąnaudų nustatymo metodika
Santrumpos ir sąvokos
Gyvavimo ciklas yra gaminio vieneto kūrimo, eksploatavimo, remonto ir šalinimo procesų visuma.

LCC – gyvavimo ciklo kaina.

Techninės prekės ar gaminio LCC (vartojimo kaina) – tai visos vartotojo prekės įsigijimo ir naudojimo išlaidos per jo tarnavimo laiką;

LCC vertinimas – tai ekonominė produkto gyvavimo ciklo sąnaudų analizė per visą jo tarnavimo laiką ar jo dalį;

LCC analizė – tai LCC komponentų (elementų) santykinių verčių, jų tarpusavio ryšio ir poveikio bendram LCC laipsnio nustatymas;

Gyvavimo ciklo elementas – tai bet kuri finansinių sąnaudų sudedamoji dalis, kurių visuma atspindi visą gaminio gyvavimo ciklą;

Prekės, kaip prekės, gyvavimo ciklas – tai laikotarpis nuo prekės įvedimo į rinką (pardavimo pirkėjui momento) iki pašalinimo iš eksploatacijos (likvidavimo). Geležinkelio įrangos gamyboje naudojamo gaminio gyvavimo ciklas dažniausiai laikomas jo tarnavimo laiku.

Eksploatacijos laikas – visa kalendorinė gaminio vieneto eksploatavimo trukmė iki jo pašalinimo iš ilgalaikio turto.

Išskiriami šie tarnavimo laiko tipai:

paskirtasis tarnavimo laikas – tai pagal gaminio tiekimo specifikacijas priimtas tarnavimo laikas, kurį pasiekus turi būti sustabdytas jos veikimas, neatsižvelgiant į jo būklę;
projektinis eksploatavimo laikas yra laikotarpis, naudojamas numatant gyvavimo ciklą.

Skaičiavimo laikotarpis – tai laikotarpis (metų skaičius), per kurį apskaičiuojamas gaminio gyvavimo ciklas. Skaičiavimo laikotarpio trukmė (skaičiavimo horizontas) matuojama skaičiavimo žingsnių skaičiumi. Skaičiavimo etapas gali būti mėnuo, ketvirtis arba metai. Kai skaičiavimo laikotarpis yra ilgesnis nei 5 metai, skaičiavimo žingsniu laikomi metai.

Geležinkelių transporto infrastruktūra – technologinis kompleksas, apimantis geležinkelio bėgius ir kitus statinius, geležinkelio stotis, maitinimo įrenginius, ryšių tinklus, signalizacijos sistemas, centralizaciją ir blokavimą ir kitus, užtikrinančius šio pastatų, statinių, statinių, įrenginių ir įrenginių komplekso funkcionavimą. .
UAB TVZ lengvųjų automobilių gamyboje naudojamų agregatų ir komponentų gyvavimo ciklo savikainos nustatymo metodikos pagrindinės nuostatos.
Į riedmenų, taip pat jų gamyboje naudojamų atskirų agregatų ir komponentų gyvavimo ciklo sąnaudas įeina vienkartinės (investicinės) ir einamosios išlaidos (eksploatavimo išlaidos) per visą jo eksploatavimo laiką. Be to, atsižvelgiama į išlaidas, susijusias su objekto likvidavimu (šalinimu) iš eksploatacijos.

Riedmenų, taip pat atskirų mazgų ir komponentų gyvavimo ciklo kaina nustatoma pagal formulę:

Kur C PR- prekės pirkimo kaina (pradinė gamintojo kaina be PVM), tūkstančiai rublių;

Visų išlaidų suma per gaminio naudojimo laiką;

IR t- metinės nekapitalinio pobūdžio veiklos išlaidos, tūkstančiai rublių;

KAM t– susijusios vienkartinės išlaidos (kapitalinės investicijos), susijusios su produkto įvedimu į eksploataciją, tūkst.

L t - objekto likvidacinė vertė, tūkstantis rublių;

t– einamieji veiklos metai;

T– paskutiniai eksploatavimo metai (objekto eksploatavimo laikas);

Nuolaidos faktorius.
Prekės gyvavimo ciklas nustatomas susumavus pinigų nutekėjimą (sąnaudas) kiekviename skaičiavimo etape. Į gyvavimo ciklą atsižvelgiama į visas vienkartines (kapitalines) ir einamąsias (eksploatacijos) išlaidas, priklausomai nuo gaminio tipo. Jeigu gaminio eksploatavimo metu atsiranda būtinų kaštų geležinkelio infrastruktūrą pritaikyti prie naujos įrangos parametrų, tai į šių sąnaudų dydį, tenkantį gaminio vienetui, atsižvelgiama kaip į papildomų vienkartinių išlaidų dedamąją. Į gyvavimo ciklą turėtų būti įtrauktos tiekėjo apmokamos pareigos už klientui pateikti gaminio techninę dokumentaciją, specializuotus įrankius ir įrangą, atsargines dalis remonto gamybai pas klientą, taip pat, jei reikia, remonto personalo mokymo išlaidas.

Eksploatacinės išlaidos – dabartinės gaminio eksploatavimo išlaidos būtinai apima šias išlaidas:

energijos ištekliams ir eksploatacinėms medžiagoms (elektrai, kurui, tepalams, vandeniui ir kt.);
už eksploatuojamo personalo išlaikymą (darbo užmokestį);
techninei priežiūrai, einamajam, kapitaliniam ir nenumatytam remontui ir kt.

Veiklos išlaidos apskaičiuojamos pagal formulę:

IR t = Z el. + Z remontas + Z nep. remontas

Z el. - įrenginių suvartotos elektros energijos sąnaudos;

3 MOT ir R – techninės priežiūros ir planuojamų įrenginių remonto rūšių išlaidos;

Z nep. remontas – išlaidos neplaniniam remontui.
Z el. =C kW/h.el. x M x K naudojimas

čia: C kW/h.el – elektros energijos kaina kW/h;

M - įrangos sunaudota elektros galia, kW/h;

K isp – įrangos techninio išnaudojimo koeficientas pagal patikimumo skaičiavimus projektavimo ar eksploatacijos etape, suderintas su OJSC TVZ patikimumo skyriumi.

kur: i – techninės priežiūros ir planinio remonto rūšys;

n MRO i - tam tikro tipo techninės priežiūros ir planinių remontų skaičius per įrangos eksploatavimo laiką;

t MRO i – standartinis personalo darbo laikas, kai atlieka tam tikros rūšies techninę priežiūrą ir remontą;

n juosta – personalo, atliekančio tam tikros rūšies techninę priežiūrą ir planinį remontą, skaičius, žmonės;

Iš normalaus. valanda – standartinės valandos kaina (įskaitant pagrindinį ir papildomą atlyginimą), rub./val.

C m – tam tikros rūšies techninės priežiūros ir planinio remonto metu sunaudotų medžiagų kaina.

kur: i – neplaninio remonto rūšys;

n neplaninis remontas i - tam tikro tipo neplaninių remontų skaičius per įrangos eksploatavimo laiką;

t neplaninis remontas i – standartinis personalo darbo laikas, kai atliekami tam tikros rūšies neplaniniai remontai;

n per neplaninį remontą i – personalo, atliekančio tam tikros rūšies neplaninį remontą, skaičius, žmonės.

Nuo standartinės valandos - standartinės valandos kaina (įskaitant pagrindinį ir papildomą atlyginimą), rubliai/val.

C m.neplaninis remontas i – medžiagų, išleistų atliekant tam tikros rūšies neplaninį remontą, kaina

Siekiant vieningo požiūrio į veiklos sąnaudų apskaičiavimą, būtina nustatyti vienodus rodiklius visiems tiekėjams:

kaina kW/val. elektra,
standartinė valandos kaina.

Šie rodikliai pateikiami OJSC TVZ svetainėje.

Priežiūros tipai ir remonto laikas priklauso nuo konkretaus gaminio.

Techninės priežiūros ir planinio remonto rūšių sąrašas per visą gaminio tarnavimo laiką sudaromas pagal įrangos naudojimo vadovą, o jei tokio nėra, pagal Rusijos Federacijos transporto ministerijos įsakymą. 2011-01-13 Nr.15. „Dėl Rusijos Federacijos geležinkelių ministerijos 1997-04-04 įsakymo pakeitimų. Nr. 9Ts“.

Atliekant tam tikros rūšies techninę priežiūrą ir planinį remontą leidžiama nustatyti standartinį personalo darbo laiką Standartinis laikas suapvalinamas iki artimiausios norminės valandos.

Neplaninio remonto išlaidos nustatomos pagal patikimumo skaičiavimus projektavimo ar eksploatacijos etape, suderintus su OJSC TVZ patikimumo skyriumi.

Vienkartinėms sąnaudoms priskiriamos susijusios kapitalo investicijos (investicijos), kurios turi būti padarytos pradedant prekę eksploatuoti.

Kapitalo investicijos apima:

personalo mokymo išlaidos, jeigu šios išlaidos neįskaičiuotos į prekės sutartinę kainą;
depo ir gamyklos remonto bazės įrangos, papildomų bandymų ir remonto kompleksų, įrangos, įrankių įsigijimo, plotų išplėtimo ir kt.
kitos išlaidos.

Išgelbėjimo vertė nustatoma paskutiniame gaminio naudojimo etape. Ją sudaro eksploatavimo nutraukimo ir šalinimo išlaidos, susijusios su įrangos išmontavimu, atėmus pajamas, gautas iš atsarginių dalių ir metalo laužo perdirbimo. „Gyvavimo ciklo savikainos ir ribinės kainos nustatymo metodas...“ /2/ esant ilgam gaminio tarnavimo laikui ir mažai gelbėjimo vertei leidžia į tai neatsižvelgti.

LCC apskaičiavimas gali būti atliekamas tiek atsižvelgiant į laiko veiksnį, tiek jo neatsižvelgiant (diskontavimas).

Diskontavimas atliekamas į skaičiavimus įtraukiant nuolaidos koeficientą α t.

Nuolatinės diskonto normos diskonto koeficientas nustatomas pagal išraišką:

Kur: t- skaičiavimo laikotarpio žingsnis ( t= 0, 1, 2,... T);

T- skaičiavimo horizontas (gyvavimo ciklo trukmė);

E- diskonto norma (diskonto norma).

Metodikoje naudojama socialinė (viešoji) diskonto norma – 0,1. Šią normą centralizuotai nustato valdžios institucijos, atsižvelgdamos į šalies ekonominės ir socialinės raidos prognozes.

Išvada

Šis algoritmas turėtų būti naudojamas skaičiuojant UAB TVZ tiekiamų gaminių gyvavimo ciklą.

Jo teisingumui užtikrinti specialistas, atliekantis UAB „TVZ“ tiekiamų agregatų ir komponentų gyvavimo ciklo apskaičiavimą, turi naudoti patikimą informaciją apie išlaidas, susijusias su gaminio eksploatavimu, galimas vienkartines išlaidas, įvairių rūšių eksploatavimo išlaidas. remontas pagal techninę dokumentaciją ir utilizavimo išlaidas. Nesant duomenų apie konkrečias savikainos vertes, galima naudoti statistinius duomenis ir logiškai pagrįstas vidutines vertes.

Nuorodos

Ivanova N.G. Muraševas A.A. Geležinkelio riedmenų maksimali (ribinė) kaina ir gyvavimo ciklo savikaina - M: UAB "IPC Maska" 2007-300 m.
Geležinkelių transporto riedmenų ir sudėtingų techninių sistemų gyvavimo ciklo savikainos ir ribinės kainos nustatymo metodika. įsakymas Nr.2459r. - M: UAB Rusijos geležinkeliai, 2008-60 p.
Geležinkelių transporto riedmenų ir sudėtingų techninių sistemų gyvavimo ciklo savikainos ir ribinės kainos nustatymo taisyklės. įsakymas Nr.509r. - M: UAB Rusijos geležinkeliai, 2008-24 p.
Ivanova N.G. Geležinkelio transporto riedmenų ir kompleksinių techninių sistemų gyvavimo ciklo sąnaudų apskaičiavimo modelio pagrindinės nuostatos Mokslinio techninio seminaro „Gyvavimo ciklo sąnaudų skaičiavimo metodų taikymas vertinant naujų riedmenų ir sudėtingų techninių sistemų konkurencingumą“. - M: 2008-P.30-57.
Tualeto komplekso TK-02 gyvavimo ciklo sąnaudų apskaičiavimas - Tverė: ZAO NO "TIV", 2010-6p.

9.1 Bendrosios instrukcijos

Gaminio gyvavimo ciklas yra svarbiausias rodiklis, apibūdinantis gaminio konkurencingumą ir išlaikymą. Visų ILP procesų ir procedūrų tikslas – sumažinti šias išlaidas.

Produkto LCC apima visas produkto nuosavybės išlaidas. Svarstant apie naujo gaminio įsigijimą ar veikiančio gaminio IMP tobulinimą, LCC skaičiavimas padeda priimti sprendimą, kuris atneš didžiausią ekonominę naudą.

Bet koks produkto ar esamo IMP proceso pakeitimas ar patobulinimas taip pat turi būti įvertintas LCC požiūriu, siekiant nustatyti ekonominį pagrįstumą ir pagrįsti šio pakeitimo ar tobulinimo poreikį. LCC palyginimas esamomis ir pasikeitusiomis sąlygomis leidžia įvertinti sąnaudų atsipirkimo laikotarpį dėl bendro sąnaudų sumažėjimo ir atmesti tuos pakeitimus, kurie neduoda reikšmingos naudos LCC.

Skaičiavimo rezultatas priklauso nuo padarytų prielaidų arba naudojamo LCC vertinimo kriterijaus.

Gaminio LCC iš tikrųjų yra prekės įsigijimo, eksploatavimo ir utilizavimo išlaidų apskaičiavimas. Šiame dokumente atsižvelgiama tik į technines eksploatavimo išlaidas.

9.2 Techninės eksploatacijos sąnaudų apskaičiavimo metodika

Techninės eksploatacijos sąnaudų apskaičiavimas (ED 1890) atliekamas pagal šiuos išlaidų straipsnius:

1. Personalo išlaidos.

2. Eksploatacinių medžiagų sąnaudos.

3. Atsarginių dalių išlaidos.

4. Priežiūros išlaidos, įskaitant:

4.1. Specialios paskirties įrangos priežiūros išlaidos.

4.2. Bendrosios priežiūros įrangos išlaidos.

5. Infrastruktūros kaštai.

Patogu skaičiuoti atskirų orlaivių sistemų techninės eksploatacijos kaštus (TE), vėliau susumuojant visų sistemų rezultatus. Skaičiuojant apskaičiuojami rodikliai, siekiant įvertinti:

· vieno orlaivio sistemos techninio eksploatavimo išlaidos vieneriems metams;

· vieno orlaivio sistemos techninio eksploatavimo sąnaudos už atsiskaitymo laikotarpį;

· techninio sistemos eksploatavimo išlaidos už orlaivių parko atsiskaitymo laikotarpį;

· specifinės sistemos techninės eksploatacijos išlaidos sistemos veikimo laiko vienetui.

Daroma prielaida, kad sistemos TE atsižvelgiama į planuojamus priežiūros darbus, agregatų keitimą (planinį, pasibaigus jų eksploatavimo laikui), gedimų ir pažeidimų pašalinimą, kurie aprašyti ED. Pradiniai skaičiavimo duomenys yra informacija apie visų rūšių išteklius, reikalingus darbui užbaigti.

Skaičiuojant buvo padarytos šios prielaidos:

· Laikoma, kad atsiskaitymo laikotarpio materialinių išteklių kainos (ED 1900) ir darbuotojų darbo užmokesčio tarifai (ED 4170) nesikeis.

· Jei vienos iš priežiūros veiklų („1 užduotis“) žingsnis yra nuoroda į kitą veiklą („2 užduotis“), skaičiuojant išteklius, reikalingus „1 užduočiai“ atlikti, ištekliai, skirti pagrindinėms „užduoties“ operacijoms atlikti. 2“ yra atsižvelgiama ( ryžių. 30).

Tyrimų centras CALS „Taikomoji logistika“ 2010 m

Ryžiai. 30. Techninės priežiūros užduočių sąveika

Personalo išlaidų apskaičiavimas

IN Šiame straipsnyje apskaičiuojami šie rodikliai:

· išlaidos personalui, reikalingo vieno orlaivio sistemai prižiūrėti per metus,

S n metai.

· Bendros personalo išlaidos, reikalingos vieno orlaivio sistemai aptarnauti per atsiskaitymo laikotarpį, S n1 .

Tyrimų centras CALS „Taikomoji logistika“ 2010 m

· visos išlaidos personalui, reikalingo orlaivių parko sistemai prižiūrėti atsiskaitymo laikotarpiu, Snn.

· Personalo, reikalingo sistemai aptarnauti, vieneto išlaidos vienam vienetui

sistemos veikimo laikas, S n beat .

Vėlesniems skaičiavimams būtina apskaičiuoti darbo sąnaudas T i metai (h-valanda) kiekvienai specialybei, reikalingai vieno orlaivio sistemos priežiūrai per metus:


T metai =	å (Tik × G k
T metai =	k = 1

K – sistemos priežiūros darbų (priežiūros užduočių) skaičius; G k – k-osios užduoties atlikimų skaičius per metus (vnt) (ED 1060);

T ik – i-tos specialybės užimtumas k-oje užduotyje (h-min), kuris apskaičiuojamas kaip i-tos specialybės atlikėjų užimtumo suma (ED 1210), reikalinga k-ai atlikti. užduotį pagal šią formulę:

	= å R k

	r = 1
	r = 1

(t ik ) r – i-osios specialybės r-ojo įdarbinimas atliekant k-ą tarnybos užduotį;

R i k – i-tos specialybės atlikėjų, reikalingų k-ajai užduočiai atlikti, skaičius

(r = 1… R i k);

i – specialybės, kuriai skaičiuojamos darbo sąnaudos, skaičius (i = 1…I).

Skaičiuodami kiekvienos specialybės darbo sąnaudas, turite atsižvelgti ir į atlikėjus, reikalingus atlikti susijusias užduotis, kurias nurodo priežiūros užduoties žingsniai. Į visas tokias nuorodas reikėtų atsižvelgti iki galo.

Vieno orlaivio sistemai prižiūrėti reikalingo personalo išlaidos per metus nustatomos pagal formulę:

			metai × s
	S metai = å T		metai × s

	i = 1

T metai	– i-osios specialybės darbo sąnaudos,	būtini orlaivio sistemos aptarnavimui

metai, apskaičiuoti pagal (11) formulę);

I – personalo specialybių, reikalingų orlaivio sistemų techninės priežiūros užduotims atlikti, skaičius;

s i – i-tos specialybės specialisto standartinės valandos kaina (rub/valanda) (3410).

Bendros išlaidos personalui, kurio reikia vieno orlaivio sistemai prižiūrėti atsiskaitymo laikotarpiu:

Tyrimų centras CALS „Taikomoji logistika“ 2010 m

N – orlaivių skaičius parke.

Konkrečios išlaidos personalui, reikalingam sistemai prižiūrėti, vienam jos vienetui

įvykiai:


	S n mušti =
	S n mušti =	t metų
		t metų

t metai – vidutinis sistemos veikimo laikas per metus (t.y. veikimo laikas) (ED 0790).

Skaičiuojant orlaivio techninei eksploatacijai reikalingo personalo sąnaudas, reikia susumuoti visų orlaivio sistemų priežiūrai reikalingo personalo sąnaudas ir prie jų pridėti techninės priežiūros kaštus, „susietus“ ED ne. sistemoms, bet visam orlaiviui.

Eksploatacinių medžiagų sąnaudų apskaičiavimas

IN Pagal šį išlaidų straipsnį apskaičiuojami šie rodikliai:

· Bendra eksploatacinių medžiagų kaina, reikalinga vieno orlaivio sistemai prižiūrėti per vienerius metus, S m metai.

· Bendros sąnaudos už eksploatacines medžiagas, reikalingas vieno orlaivio degalų sistemai atsiskaitymo laikotarpiu, S m1.

· Visos sąnaudos už eksploatacines medžiagas, reikalingas sistemai prižiūrėti atsiskaitymo laikotarpiu, orlaivių parkui, S m n .

· Specialios sąnaudos už eksploatacines medžiagas, reikalingas sistemai prižiūrėti, vienam sistemos veikimo laiko vienetui, S m mušti .

Norėdami apskaičiuoti aukščiau nurodytus rodiklius, turite apskaičiuoti j-ojo tipo eksploatacinių medžiagų kiekį, reikalingą visam darbui per metus atlikti vienoje vieno orlaivio sistemoje, kuris nustatomas pagal formulę:


R metai = å R k

k = 1

Tyrimų centras CALS „Taikomoji logistika“ 2010 m

R m k j – j-ųjų eksploatacinių medžiagų kiekis, reikalingas vienam k-ajam įvykdymui

užduotis. Skaičiuodami atsargas, taip pat turite atsižvelgti į atsargas iš papildomų užduočių, nurodytų priežiūros užduotyse;

G k – vidutinis k-osios užduoties atlikimų skaičius per metus; j – sunaudojamos medžiagos tipas (j = 1… J ).

Bendros eksploatacinių medžiagų sąnaudos, reikalingos vieno orlaivio sistemai išlaikyti vienerius metus, apskaičiuojamos pagal formulę:

S m metai
S m metai	= å R m metai j	× s j ,
	j = 1

R m j metai – j-ojo tipo eksploatacinių medžiagų kiekis, reikalingas visoms užduotims atlikti per metus vieno orlaivio sistemoje, nustatytas pagal (17) formulę;

s j – vieno j-ojo tipo sunaudojamos medžiagos vieneto kaina (ED 1900); J – eksploatacinių medžiagų rūšių skaičius.

Bendros sąnaudos už eksploatacines medžiagas, reikalingas vieno orlaivio FC sistemai atsiskaitymo laikotarpiu:

Konkrečios sistemos eksploatavimo laiko vieneto eksploatacinių medžiagų išlaidos, reikalingos sistemos priežiūrai:


S m ritmas =
S m ritmas =	t metų
	t metų

Skaičiuojant eksploatacinių medžiagų sąnaudas, reikia susumuoti visų orlaivio sistemų eksploatacinių medžiagų sąnaudas ir prie jų pridėti išlaidas eksploatacinėms medžiagoms, reikalingoms viso orlaivio techniniam eksploatavimui.

Antžeminės paramos įrangos (GNS) ir įrankių sąnaudas sudaro specialios paskirties AtoN (SP) ir specialiųjų įrankių (SPI) išlaidos bei bendrojo naudojimo AtoN (GP) ir standartinių įrankių (STI) išlaidos. Šių išlaidų apskaičiavimo algoritmai labai skiriasi. SNO SP ir SPI yra įranga, sukurta specialiai analizuojamo tipo orlaiviams ir tiekiamam kartu su juo. Pagalbinės priemonės OP ir STI nėra tiekiamos kartu su orlaiviu, tačiau gali būti perkamos iš skirtingų tiekėjų ir naudojamos skirtingų tipų orlaiviams, kuriuos turi operatorius. Taigi, navigacijos SP ir SPI pagalbos priemonių išlaidos yra visiškai įtrauktos į tiekiamo orlaivių parko eksploatavimo išlaidas, o

Tyrimų centras CALS „Taikomoji logistika“ 2010 m

išlaidos SNO OP ir STI – tik iš dalies (proporcingai įrangos naudojimo laikui).

Navigacijos priemonių SP ir SPI išlaidas sudaro šie rodikliai:

· Specialios įrangos išlaidos vieno orlaivio sistemai aptarnauti per metus

taip, S sp metai.

· Specialios įrangos, skirtos sistemos priežiūrai, išlaidos per metus orlaivių parkui, Ssp1.

· Visos specialios įrangos išlaidos f tipas reikalingas aptarnavimui

Ssp f sistemos (visam vertinamam laikotarpiui ir orlaivių parkui).

· Specialios įrangos, reikalingos sistemai prižiūrėti, išlaidos vienam sistemos veikimo laiko vienetui, S sp ritmas .

Bendros specialios f tipo įrangos, naudojamos sistemai aptarnauti, išlaidos:

Ssp f = C f × K rec. f,

K rec. f – bendras rekomenduojamas reikalingos f tipo specialiosios įrangos vienetų skaičius

reikalinga sistemos priežiūrai visame orlaivių parke; C f yra f-ojo produkto kaina.

Kadangi aptarnaujant kelias sistemas galima naudoti specialią f tipo įrangą, K rec. f gali būti ne sveikas skaičius, o reikšmė gali būti mažesnė už vieną.

Bendros specialios įrangos, skirtos sistemai aptarnauti visame orlaivių parke, sąnaudos apskaičiuojamos pagal formulę:

F – naudojamos specialios įrangos tipų skaičius;

K servisas > 1 – koeficientas, atspindintis specialios technikos aptarnavimo kaštus.

Specialios įrangos, skirtos sistemos priežiūrai, išlaidos per metus orlaivių parkui:

Tyrimų centras CALS „Taikomoji logistika“ 2010 m


S sp1		S sp0

L sp – vidutinis specialios įrangos komplekto tarnavimo laikas, metai.

Specialios įrangos kaina vienai orlaivio sistemai per metus:

S sp metai =		S sp1



Orlaivių parko atsiskaitymo laikotarpio išlaidos:
Ssp = Ssp1 × L,
čia, kaip pirmiau, L yra skaičiavimo laikotarpio trukmė, metai.
Konkrečios specialios įrangos sąnaudos sistemos veikimo laiko vienetui:
S sp ritmas =	S sp metai

		t metų

SNO OP ir STI sąnaudas sudaro šie rodikliai:

· Įrangos išlaidos f tipo, vienam orlaiviui vienerius metus, S stf .

· Bendros įrangos sąnaudos vienam orlaiviui per vienerius metus S-ieji metai.

· Bendros išlaidos įrangai, skirtai sistemos priežiūrai visą atsiskaitymo laikotarpį, ir orlaivių parkui,Šv.

· Specifinės įrangos sąnaudos sistemos veikimo laiko vienetui, S st ritmas .

Išlaidos apibrėžiamos kaip nusidėvėjimo mokesčiai, proporcingi kiekvienos rūšies įrangos naudojimo laikui.

F tipo įrangos naudojimo laikas atliekant techninės priežiūros darbus vienoje orlaivio sistemoje per vienerius metus apskaičiuojamas pagal formulę:

T metai =		× n
T metai =		× n
obf	k = 1
	k = 1

T fk – bendras k-osios užduoties vykdymo laikas,			kokia įranga naudojama

tipas (f =1... F ), valanda;

n fk – k-osios užduoties f tipo įrangos skaičius;

G k – vidutinis k-osios užduoties atlikimų skaičius per metus;

Tyrimų centras CALS „Taikomoji logistika“ 2010 m

K f – užduočių, kuriose naudojama f tipo įranga, skaičius; f – užduotyje naudojamo SNO OP arba STI tipo serijos numeris.

F tipo įrangos išlaidos vienam orlaiviui vieneriems metams apskaičiuojamos kaip nusidėvėjimo mokesčiai pagal formulę:

S stf = T maždaug f × a f metais,

T apie metus f – bendras f tipo įrenginių naudojimo laikas per metus, valanda – skaičiuojamas

pagal formulę (28);

a f – f-to tipo įrenginių, veleno nusidėvėjimo suma. vnt./val. (taip pat atsižvelgiama į įrangos priežiūros išlaidas) (ED 5720).

Bendros įrangos sąnaudos vienam orlaiviui per vienerius metus:

Bendros įrangos, skirtos sistemos priežiūrai visą atsiskaitymo laikotarpį, ir orlaivių parko išlaidos:

S st ritmas = S st t metai

Atsarginių dalių išlaidos

Atsarginių dalių kaina susideda iš pradinių atsarginių dalių atsargų įsigijimo ir saugojimo bei esamų atsarginių dalių atsargų išlaikymo išlaidų.

Visos išlaidos už orlaivio sistemos atsargines dalis:

S z = å S zm ,

m = 1

M – atsarginių dalių tipų skaičius;

Tyrimų centras CALS „Taikomoji logistika“ 2010 m

S зm – bendros viso orlaivių parko atsiskaitymo laikotarpio m tipo atsarginių dalių išlaidos, kurios apskaičiuojamos pagal formulę:

			= (S pradžia)	+ (S srovė ) + (S paleidimas ) + (S srovė )			+ (S tek) ,
			pr m	pr m	xp m	xp m	dst m

	pradžia)	– pradinių m tipo atsarginių dalių atsargų visame automobilių parke įsigijimo išlaidos
	pr m
valdomas orlaivis (36 formulė);
	technika)	– esamų m tipo produktų atsargų orlaivių parkui įsigijimo išlaidos (forma-
	pr m

	pradžia)	– m tipo atsarginių dalių pradinių atsargų sandėliavimo išlaidos (37 formulė);
	xp m
	technika)	– m tipo atsarginių dalių einamųjų atsargų sandėliavimo išlaidos per laikotarpį
	xp m
Tabernakulio MTO (formulė (42));
(S dst tech)		– išlaidos už	srovės tiekimas			gaminio tipui m pagal		įrangos parkas

(41 formulė).

Atsarginių dalių pradinio inventoriaus įsigijimo ir saugojimo išlaidos

Viso eksploatuojamų orlaivių parko m-to tipo atsarginių dalių pradinių atsargų įsigijimo išlaidos:

(S pr beg)	C m × (A max )

C m – m-osios prekės vieneto kaina, rub;

(A max ) m – rekomenduojamas m vnt. pradinės atsargos kiekis, vnt.

M tipo atsarginių dalių pradinių atsargų saugojimo išlaidos (laikoma, kad atsargos sunaudojamos tolygiai per visą pradinės logistikos laikotarpį):

(S val. pradžia ) m = T pradžia × y × V m × (A max ) m ,

2×12

Tbeg – pradinės logistikos laikotarpis, mėnesiai;

y – 1 m3 sandėliavimo patalpų kaina, rubliai (ED 0740); V m – m-osios prekės kiekis sandėlyje, m3.

Esamo atsarginių dalių atsargų išlaikymo išlaidos

Dabartinės logistikos mėnesių skaičius (neįskaitant pradinės logistikos laikotarpio):

T srovė = 12L - T paleidimas,

čia, kaip pirmiau, L yra skaičiavimo laikotarpio trukmė, metai.

M-osios prekės einamųjų atsargų įsigijimo išlaidos visam atsiskaitymo laikotarpiui ir visam orlaivių parkui:

Tyrimų centras CALS „Taikomoji logistika“ 2010 m

		(Stek)			×(A)
		pr m

Q m – m-osios prekės užsakymų skaičius dabartinės logistikos metu, apskaičiuojamas pagal formulę:

Q m =	T tech

(T order) m – laikas tarp m-osios prekės užsakymų (ED 0430).

M-ojo produkto einamųjų atsargų pristatymo išlaidos visam atsiskaitymo laikotarpiui ir orlaivių parkui:

			) m = (C dst ) m	× Qm,
	(S dst		) m = (C dst ) m	× Qm,

(C dst ) m – m-osios produkcijos partijos į sandėlį pristatymo kaina (ED 0450).
Srovės saugojimo išlaidos			atsarginių dalių atsargų einamuoju priežiūros laikotarpiu
(darant prielaidą, kad rezervas išnaudojamas tolygiai):
(S srovė		) = (T eilė ) m × y ×V		× (A
(S srovė		) = (T eilė ) m × y ×V		× (A	)×Q
		2×12
		2×12

Visos išlaidos už atsargines dalis

Bendros atsarginių dalių pirkimo išlaidos visam atsiskaitymo laikotarpiui ir automobilių parkui:

S per metus = S per 1

Konkrečios atsarginių dalių išlaidos sistemos veikimo laiko vienetui:

S 3 metai

S sd = 1

t metų

Infrastruktūros kaštai

Infrastruktūros kaštai apima infrastruktūros objektų (pastatų, statinių ir kt.) įsigijimo ir priežiūros išlaidas, taip pat visų rūšių energijos išteklių, naudojamų techninei eksploatacijai: elektros, šilumos, visų rūšių vandens tiekimo, ryšių paslaugų ir kt. . Šios išlaidos gali būti nustatytos visam orlaiviui kaip visumai. Šiuo atveju pagrindinis parametras turėtų būti vidutinis orlaivio buvimo infrastruktūros objekte laikas techninės priežiūros ir remonto procesų metu. Tada su šių objektų naudojimu susijusias išlaidas galima nustatyti pagal nusidėvėjimo normas, kaip tai daroma standartinei įrangai ir įrankiams. Energijos sąnaudos taip pat nustatomos laikui bėgant, atsižvelgiant į esamus įvairių rūšių energijos išteklių tarifus.

Tyrimų centras CALS „Taikomoji logistika“ 2010 m

S z pr = å M [ (S prin )		+ (S pr tek)


Atsarginių dalių įsigijimo išlaidos per metus 1 orlaiviui:
(S zpr ) metai	S z r
	S z r
	N × L
	N × L
Bendros atsarginių dalių saugojimo išlaidos:
S з хр = å M [ ( S хр pradžia ) m + ( S хр temp )
m = 1

1.Prekinių vagonų gyvavimo ciklo sąnaudų apskaičiavimas………………………….…………………………………………………….3

1.1. Gondolos automobilio su kietomis grindimis gyvavimo ciklo sąnaudų apskaičiavimas………..6

1.1.1 Pradiniai duomenys gondolos automobilio gyvavimo ciklo sąnaudoms apskaičiuoti……………………………………………………………………………………6

1.2 Gondolos automobilio gyvavimo ciklo sąnaudų nustatymas………………………8

1.2.1 Pajamų iš automobilio eksploatavimo nustatymas …………………………….8

1.2.2 Remonto išlaidų nustatymas……………………………………….…9

1.2.3 Eksploatacijos sąnaudų nustatymas priklausomai nuo eismo dydžio……………………………………………………………………………………11

1.2.4 Papildomų vienkartinių kapitalo investicijų apskaičiavimas…………………………………………………………………………………14

1.2.5 Automobilio likutinės vertės apskaičiavimas…………………………………………………………………………………..15

1.2.6 Automobilio gyvavimo ciklo sąnaudų ir grynųjų pajamų nustatymas

nuo operacijos…………………………………………………………………………………………………………………………

1. Prekinių vagonų gyvavimo ciklo sąnaudų apskaičiavimas

Naujų įrenginių ekonominiam efektyvumui geležinkelių transporte įvertinti šiuo metu, be ekonominio efektyvumo rodiklio, naudojamas ir gyvavimo ciklo sąnaudų rodiklis. išlaidos per visą techninės įrangos eksploatavimo laiką, įskaitant šalinimo išlaidas.

Gyvenimo ciklas - Tai riedmenų vieneto kūrimo, eksploatavimo, remonto ir šalinimo procesų rinkinys. Jei riedmenų vienetas modernizuojamas, tai taip pat yra neatsiejama jo gyvavimo ciklo dalis.

Išskiriami šie gyvybės produkto etapai (etapai):

● sąvokų ir apibrėžimų kūrimas;

● tobulinimo darbai;

● gaminių gamyba;

● gaminio paleidimas eksploatuoti kartu su lydinčia veikla (remonto bazės modernizavimas ir modernizavimas, personalo mokymas ir kt.);

● eksploatavimas, įskaitant techninę priežiūrą, ir visų tipų remontas;

● pašalinimas ir utilizavimas.

Gyvenimo ciklo trukmė – laikotarpis nuo produkto koncepcijos sukūrimo iki jos išėmimo iš apyvartos. Geležinkelio riedmenų vienetų gyvavimo ciklo trukmė paprastai laikoma jų eksploatavimo trukme. Ji apibrėžiama kaip visa kalendorinė riedmenų vieneto eksploatavimo trukmė iki jo pašalinimo iš UAB „Rusijos geležinkeliai“ (UAB „Rusijos geležinkeliai“) ilgalaikio turto.

Išskiriami šie tarnavimo laiko tipai:

● paskirtasis – pagal techninės prekės tiekimo technines sąlygas priimtas tarnavimo laikas, kurį pasiekus turi būti nutrauktas jo veikimas, neatsižvelgiant į techninio prietaiso būklę;

● skaičiuojamas – priimtas prognozuoti gyvavimo ciklo elementų kaštus;

● ekonomiškai optimalus, nustatytas įsk. ir atsižvelgiant į techninių priemonių pasenimą;

● realiai įgyvendinta.

Gyvenimo ciklo kaina (LCC) – Tai yra visos vartotojo išlaidos, susijusios su įrangos įsigijimu ir naudojimu per jos tarnavimo laiką.

Pagrindinis gyvavimo ciklo nustatymo tikslas – įvertinti ir optimizuoti gaminio savikainą ir eksploatavimo sąnaudas, laikantis nustatytų riedmenų vieneto techninių charakteristikų, saugos, patikimumo, techninės priežiūros ir kt.

Atsižvelgdami į techninio gaminio gyvavimo ciklo etapus, galime daryti išvadą, kad kiekvienas etapas reikalauja tam tikrų išlaidų. Pirmųjų trijų etapų kaštai bus nustatomi pagal įrangos gamintojo kaštus ir atsispindės pradinėje gaminio savikainoje. Likusių etapų sąnaudos atskleidžiamos vartotojui. Todėl visą gaminio gyvavimo ciklą galima suskirstyti į dvi pagrindines dalis:

● sąnaudos, susijusios su riedmenų vieneto įsigijimu (pirkimo kaina ir susijusios diegimo išlaidos);

● išlaidos, susijusios su nuosavybės teise ir disponavimu.

Riedmenų LCC gali būti vertinamas bet kuriame gyvavimo ciklo etape arba visuose etapuose. Paprastai LCC analizuojamas perkant riedmenų vienetą, kad būtų galima palyginti su esamais analogais.

Remiantis tuo, kas išdėstyta pirmiau, riedmenų gyvavimo ciklą galima nustatyti pagal formulę

čia LCC yra riedmenų vieneto gyvavimo ciklo kaina; – pirkimo kaina (pradinė savikaina) – eksploatavimo laikas (paskutinės eksploatacijos išlaidos); – susijusios vienkartinės išlaidos, susijusios su įrangos įvedimu į eksploataciją; – techninės įrangos likvidacinė vertė – diskonto koeficientas;

1 formulėje į parametrus atsižvelgiama tik tais metais, kai jie yra. Kitais metais jie lygūs nuliui.

Metinės veiklos sąnaudos– tai dabartinės riedmenų eksploatavimo išlaidos. Jos apskaičiuojamos pagal pajamų ir sąnaudų nomenklatūrą pagal UAB „Rusijos geležinkeliai“ veiklos rūšis ir susideda iš sąnaudų:

● energijos ištekliams ir vartojimo reikmenims;

● riedmenų valymas ir plovimas;

● techninė priežiūra ir einamasis remontas;

● depo, kapitalinis ir neplaninis remontas.

Atsižvelgdama į pirmąsias keturias eksploatacinių sąnaudų sudedamąsias dalis, UAB „Rusijos geležinkeliai“ priėmė riedmenų eksploatacinių savybių skaitiklių sistemą. Tokie krovininio transporto skaitikliai yra:

● vagonų ašies kilometrai;

● vagonų bruto tonkilometriai;

● traukinio kilometrai;

● lokomotyvų bruto tonkilometriai;

● lokomotyvo kilometrai bendros ridos;

● eksploatuojamo laivyno lokomotyvo valanda;

● lokomotyvų brigadų įgulos valandos;

● kg standartinio kuro;

● krovinių vežimas (vagono krovinys);

●lokomotyvų manevrinio darbo valandos.

Keleivių pervežimui nenaudojami vagonų ašies kilometrų skaitikliai ir krovinių siuntos. Vietoj to naudojami skaitikliai:

● automobilio kilometras;

● išsiųstas lengvasis automobilis;

● išsiųstas keleivis.

Be to, įvedami papildomi skaitikliai:

● traukinio vadovo darbo valandos;

● dirigento darbo valandos;

● elektromechaninės žmogaus valandos.

Nurodytų skaitiklių sąnaudų normos (sąnaudos) imamos pagal UAB „Rusijos geležinkeliai“ ataskaitinius duomenis.

Susijusios išlaidos išlaidos apima:

● techninės priežiūros ir remonto personalo mokymui;

● įranga depo ir gamyklos remonto bazėms, įskaitant papildomų bandymų ir remonto kompleksų, diagnostikos ir kalibravimo įrangos, specialių įrankių pirkimą, esamų patalpų išplėtimą ir kt.;

● kitos išlaidos.

Gelbėjimo vertė riedmenys nustatomi paskutiniam įrangos naudojimo etapui. Į ją įeina įrangos eksploatavimo nutraukimo išlaidos (vežimas į šalinimo vietą, išmontavimas, šalinimas) ir lėšos (pajamos) iš atsarginių dalių ir metalo laužo perdirbimo. Jei pajamos iš įrangos pašalinimo iš eksploatacijos viršija šio pašalinimo išlaidas, tada likvidacinė vertė yra teigiama. Priešingu atveju jis yra neigiamas.

Nuolaidos faktorius formulėje (1) leidžia atsižvelgti į laiko veiksnį ir sąnaudų rodiklius prilyginti pradinio laikotarpio vertei. Kadangi riedmenų gyvavimo ciklas matuojamas dešimtimis metų (20 ir daugiau), vertinant sąnaudas tam tikram laikotarpiui, būtina atsižvelgti į įvairius laiko veiksnio aspektus:

● infliacija;

● neapibrėžtumas ir rizika ir kt.

Geriausias variantas gabenimui įvairių tipų riedmenimis parenkamas pagal minimalių gyvavimo ciklo sąnaudų kriterijų, t.y. LCC. Šiuo atveju naudojamas specifinis rodiklis: transportavimo darbo vieneto gyvavimo ciklas.

Konkretus riedmenų vieneto gyvavimo ciklas nustatomas pagal išraišką

kur metinė pastovi krovinių apyvartos vertė (traukinio atliekami vagono ar lokomotyvo darbai), t-km. br/metai

Viena iš svarbiausių sudėtingų aukštųjų technologijų produktų vartotojų savybių yra produkto gyvavimo ciklo kaina, kurią lemia tam tikro gyvavimo ciklo palaikymo kaštai.

Jas sudaro modelio kūrimo ir masinės (serijinės) gamybos sąnaudos, taip pat techninių sistemų įrengimo ir paleidimo, eksploatavimo ir priežiūros, t.y. visų pagrindinių gyvavimo ciklo etapų ir procesų, išlaidos. Pažymėtina, kad skaičiuojant naujo modelio įrangos sukūrimo ir naudojimo išlaidas, būtina atsižvelgti į naujos įrangos įsisavinimo išlaidas iš produktų vartotojų, įskaitant darbuotojų, dalyvaujančių technologinėse srityse, kvalifikacijos kėlimo ir perkvalifikavimo išlaidas. operacijos su nauja įranga; nuostoliai, susiję su planuotų pelno lygių nepasiekimu kuriant naują technologiją ir kt.

Sudėtingiems, aukštųjų technologijų gaminiams, kuriems reikalinga remonto priežiūra ir kurių tarnavimo laikas yra ilgas (10-20 metų), eksploatacijos metu patiriamos išlaidos paprastai yra kelis kartus didesnės nei įsigijimo išlaidos. Tradiciškai buvo manoma, kad įrangos naudojimo patogumo didinimas būtinai turi didinti objekto savikainą (kaštas – įsigijimas), todėl svarbiausią reikšmę turėjo funkcionalumo reikalavimai, o tai lėmė paslėptą objekto nuosavybės kaštų padidėjimą. (pavyzdžiui, didžiulės atsarginių dalių kainos sandėliuose).

Viena vertus, papildomos išlaidos gaminio projektavimo, konstravimo ir gamybos stadijoje užtikrins geras eksploatacines charakteristikas, padidins objekto patikimumą, tačiau padidins pardavimo kainą, t.y. vartotojo pirkimo kaštus. Tačiau, kita vertus, iš anksto užtikrindami geras eksploatacines charakteristikas gaminio projekte, galite žymiai sutaupyti eksploatacijos, t.y. sumažinti nuosavybės išlaidas. Tada mažėja bendra objekto kaina visuose gyvavimo ciklo etapuose, nes sutaupymas eksploatacijos etape viršija įsigijimo išlaidų padidėjimą.

Todėl pastaruoju metu didžiausio dėmesio sulaukė operacijos etapas. Jis yra atskirtas nuo gyvavimo ciklo etapo po pardavimo ir yra procesų, kuriuos atlieka įrangos modelių ir jiems skirtų atsarginių dalių (SP) gamintojai, tiekėjai, subtiekėjai ir produktų vartotojai, rinkinys, susidedantis iš priežiūros sistemos. ir remontas bei logistika.

Apskaičiuojant gyvavimo ciklo sąnaudas galima nustatyti išlaidas:

Už preliminarų ir konceptualų projektą;

Sistemų kūrimas ir projektavimas;

Gamyba (gaminio savikaina);

Priežiūra ir utilizavimas.

Tokiems skaičiavimams dažnai naudojami parametrai, dažnai gaunami analizuojant techninės sistemos ir ją sudarančių komponentų bei mazgų patikimumą: gedimų dažnis, atsarginių dalių kaina, remonto trukmė, komponentų kaina ir kt. Natūralu, kad aukštos kokybės gamyba , žinioms imlūs produktai, turintys aukštus patikimumo rodiklius, reikalauja didelių išlaidų, kurių vartotojas nėra pasiruošęs kompensuoti. Todėl būtina užtikrinti optimalią pusiausvyrą tarp įrangos kokybės ir patikimumo, viena vertus, ir jos įsigijimo bei nuosavybės sąnaudų, kita vertus. Gamintojai tai pasiekia sumažindami laiko ir medžiagų sąnaudas gaminiui sukurti, eksploatavimo etapo sąnaudas ir efektyvų MRO sistemos organizavimą.

Į gyvavimo ciklo kainą įeina visos nuosavybės išlaidos. Renkantis naują įrangą, gyvavimo ciklo sąnaudų apskaičiavimas padeda priimti sprendimą, kuris atneš didžiausią ekonominę naudą.

Bet koks esamo proceso ar įrangos pakeitimas ar patobulinimas taip pat turi būti įvertintas gyvavimo ciklo sąnaudų požiūriu, siekiant nustatyti ekonominį pagrįstumą ir pakeitimo pagrindimą. Lyginant gyvavimo ciklo kaštus esamomis ir pasikeitusiomis sąlygomis, galima įvertinti atsipirkimo laikotarpį dėl bendro kaštų sumažinimo ir atmesti tuos pakeitimus, kurie neduoda didelės naudos. Analizės rezultatas priklauso nuo padarytų prielaidų arba kriterijaus, naudojamo vertinant gyvavimo ciklo kainą. Toks kriterijus gali būti grąžos norma, įrangos ilgaamžiškumas, infliacijos lygis, eksploatacijos efektyvumas, priežiūros kaštai ir kt.

Siekiant išspręsti gaminio gyvavimo ciklo kaštų optimizavimo problemą, buvo sukurta ir pirmą kartą įgyvendinant valstybinius gynybos pramonės projektus pritaikyta gyvavimo ciklo sąnaudų skaičiavimo (LCC) metodika – gyvavimo ciklo kaštų apskaitos koncepcija. Viso gaminio gyvavimo ciklo – nuo projektavimo iki eksploatavimo nutraukimo – kaina buvo svarbiausias vyriausybinių agentūrų rodiklis, nes projektas buvo finansuojamas pagal visas sutarties ar programos išlaidas, o ne pagal konkretaus gaminio kainą. . Naujos gamybos technologijos paskatino LCC metodų judėjimą į privatų sektorių. Pagrindinės šio perėjimo priežastys buvo smarkiai sutrumpėjęs gaminių gyvavimo ciklas, padidėjusios paruošimo ir paleidimo į gamybą sąnaudos bei beveik visiškas finansinių rodiklių (išlaidų ir pajamų) nustatymas projektavimo etape.

Kaip minėta pirmiau, technologijų pažanga žymiai sumažino aukštųjų technologijų produktų gyvavimo ciklą. Pavyzdžiui, kompiuterinėse technologijose gaminio pagaminimo laikas tapo panašus į kūrimo laiką. Didelis technologinis gaminio sudėtingumas lemia tai, kad iki 90% gamybos sąnaudų nustatomos MTEP etape. Taigi svarbiausią LCC koncepcijos principą galima apibrėžti kaip gaminio gamybos kaštų prognozavimą ir valdymą projektavimo stadijoje.

Atsižvelgdami į tai, kas išdėstyta pirmiau, galime pateikti apibendrintą aukštųjų technologijų produktų gyvavimo ciklo plėtros schemą ir lėšų paskirstymą jam palaikyti visuose etapuose (2.3 pav.).

2.3 pav. Produkto gyvavimo ciklo plėtros ir lėšų paskirstymo schema

Skaičiuojant sudėtingų ilgaamžių techninių sistemų gyvavimo ciklo sąnaudas keleriems metams į priekį, galima stebėti lėšų sąnaudas ir dėl to bendrų nuosavybės kaštų pokyčius. Šis skaičiavimas turėtų būti atliktas palyginama pinigine skale, tai yra, naudokite diskonto koeficientą, kuris leidžia ateities išlaidas perkelti į esamą laiką, naudojant konkrečius piniginius vienetus (dolerius, eurus). Gautos alternatyvių įrangos naudojimo strategijų gyvavimo ciklo kaštų vertės palyginamos tarpusavyje ir parenkama pelningiausia strategija.

Vienas iš svarbių kai kurių (ne daugumos) gyvavimo ciklo sąnaudų modelių pranašumų yra galimybė juos naudoti ankstyvosiose projektavimo stadijose, įskaitant lygiagretų gaminio integruotų logistikos palaikymo sistemų projektavimą ir kūrimą. Atsižvelgiant į gyvavimo ciklo sąnaudas ankstyvame projektavimo procese, užtikrinama, kad jos būtų sumažintos iki minimumo, tuo pat metu kuriant galutinio gaminio dizainą, gamybos procesus, testavimą/vertinimą ir palaikymą.