Pėsčiųjų traktorių, kaip būtinos gamybos priemonės, pirkimas daugeliui tapo būtinybe, bet už normalus veikimas Norėdami sumontuoti įrenginį, kaip komplekto dalį turite nusipirkti priekabą. Tačiau siūlomuose modeliuose ne visada atsižvelgiama reikalingos funkcijos, ir tai yra viena iš priežasčių, kodėl daugelis tokių padėjėjų savininkų nori savarankiškai suprojektuoti važiuojančio traktoriaus priekabą savo rankomis.

• priekabos rėmas;
• kūnas;
• ašis ir važiuoklė;
• sukabinimo įtaisas.

Norėdami palengvinti darbą, turite įsigyti arba naudoti paruoštus elementus:

• lengvųjų automobilių ratų stebulės;
• ratai su padangomis;
• vilkimo kablys automobiliui.

Važiuojamųjų priekabų pagrindinių konstrukcijų modelių tipai ir paskirtis

Pagrindiniai savadarbių važiuojamųjų traktorių priekabų tipai ir modeliai klasifikuojami pagal naminės kėbulo dalies konstrukcijos tipą:

• vientisos konstrukcijos;
• transformuojamos konstrukcijos su atlenkiamais šonais;
• savivarčių kėbulų tipai.

Vientisas priekabos dizainas apima standų, nenuimamą šoninį korpusą. Dėl konstrukcijos tvirtumo priekaba leidžia gabenti krovinius tiek birius, tiek supakuotus. Korpusas turi didelę standų rėmo platformą, sujungtą suvirintos jungties su šonine apsauga. Pakrovimui ir iškrovimui numatytas sulankstomas bagažinės dangtis.

Transformuojančios konstrukcijos yra priekabos universalus pritaikymas, jie turi ir standaus kėbulo priekabos, ir platformos, skirtos dideliems kroviniams gabenti, funkcijas. Rėmo pagrindas yra standus pagrindas, o transformuojant susidaro sulankstomi arba nuimami šonai papildomas plotas plokščia platforma.

Savivarčio tipo važiuojamosios priekabos leidžia išversti ir iškrauti birius krovinius be papildomų pastangų.

Savadarbės priekabos surinkimas važiuojančiam traktoriui

Pradedant įgyvendinti projektą DIYeriui reikia:

• sukurti darbo juodraštį ar brėžinį (brėžinį);
• paruošti medžiagą rėmui ir kitiems pagrindiniams komponentams;
• paruošti darbo vietą;
• pažymėti pagrindinius priekabos konstrukcinius elementus;
• išdėstyti ir sureguliuoti išlyginimo kampus;
• rinkti dalių šablonus;
• atlikti perkamų ištisų mazgų derinimą prie konstrukcinių elementų.

Reikalingi įrankiai ir medžiagos

Norėdami atlikti darbą, turite paruošti visus reikalingus įrankius:

• suvirinimo aparatas;
• šlifuoklis su pjovimo ir abrazyvinių diskų rinkiniu;
• matavimo priemonė - matavimo juosta, metalinė liniuotė, transporteris, kvadratas, žymeklis ir kreida, metalinis rašiklis;
• plaktukas, kaltas, replės;
• suolinis spaustukas, spaustuvų komplektas, suvirinimo spaustukai;
• grąžtas, metalinių grąžtų komplektas;
• kniedė

Reikalingos medžiagos bus:

• plieno kvadratas arba stačiakampis vamzdis 60×60 arba 60×30 mm;
• plieno kvadratinis vamzdis 30×30 arba 25×25 mm;
• kampas 25×25 mm;
• kanalas;
• lengvojo automobilio Moskvich spyruoklės;
• plieno lakštas 2 mm storio;
• cinkuotas lakštas 1 arba 0,8 mm storio;
• tvirtinimo detalės, varžtai, veržlės, kniedės.

Kieto kėbulo modeliui vietoj spyruoklinio ratų komplekto ant spyruoklių jums reikės įprastos sijos.

Priekabos ratams tinka jau paruošti lengvojo automobilio Tavria, Moskvich ar Žiguli ratai.

Ratus reikia pasirinkti nedelsiant su stebulėmis, tai palengvins tolesnį naminio gaminio surinkimą.

Rėmas

Priekabos rėmas yra visiškai suvirinta konstrukcija, sudaryta iš rėmo grotelių, pagamintų iš kvadratinio vamzdžio. Iš 25 × 25 mm kvadrato pagamintos traversos sudaro rėmo skersinius elementus, o tarpikliai - iš 60 × 60 arba 60 × 30 mm vamzdžio. Visi konstrukciniai elementai po ženklinimo jie supjaustomi ir išdėstomi plokščias paviršius, jungtys suvirinamos mažomis siūlėmis, kiekvienas elementų sujungimas patikrinamas kvadratu. Surinkus konstrukciją, išilgai visų plokštumų perimetro atliekamas galutinis visų dalių suvirinimas. Rėmas dažomas paviršių apdorojus metaliniu gruntu.

Važiuoklė

Gaminant savadarbę priekabą, skirtą važiuojančiam traktoriui važiuoklė- sunkiausias elementas.

Važiuoklės pagrindas – sija su stebulėmis galuose. Kanalai sujungti vienas su kitu taip, kad sudarytų kvadratą. Jungtys suvirinamos ištisine siūle. Ratų stebulės montuojamos ašies galuose ir suvirinamos.

Ašies surinkimo tikslumas tikrinamas tikrinant plokštumų lygiagretumą ratlankiai. Rėmo ir sijos sujungimas atliekamas naudojant spyruokles, o spyruoklių galai montuojami suvirintuose laikikliuose ant rėmo, o sija prispaudžiama prie centrinės spyruoklių dalies naudojant auskarą.

Ant rėmo sumontuotos važiuoklės papildomai tikrinamas atsparumas apvirtimui. Kaip ir automobilyje, ašies spyruoklių grupė turi turėti gumines įvores rėmo tvirtinimo kronšteine.

Kėbulo, rėmo apdaila

Platforma pažymėta tinklelio atžvilgiu taip, kad liktų laisvos vietos šoniniams stulpams pritvirtinti. Priekinės ir šoninės lentos yra tvirtai pritvirtintos, o galinė plokštė yra nuimama ant durų vyrių.

Priekabos šonai turi rėmo konstrukciją iš 25x25 mm kampų. Kampai suvirinti, siūlės su viduje valomi pagal metalinės plokštumos lygį.

Nuimamos pusės surenkamos tokia seka:

• šoninis rėmas;
• Cinkuotas geležies lakštas priderinamas prie rėmo dydžio;
• Šoninės plokštės išpjaunamos ir per kampą tvirtinamos kniedėmis.

Korpuso apačia, pagaminta iš 2 mm geležies lakšto, yra sumontuota ant rėmo ir suvirinama maža siūle aplink perimetrą kas 3-5 cm.

Lentų montavimas pradedamas nuo priekinės plokštės montavimo, tada montuojamos šoninės lentos ir sujungiamos suvirinimo jungtimi.

Bagažinės dangtis tvirtinamas paskutinis – pirmiausia pažymimi ir suvirinami vyriai, o tada skląsčiai.

Kitos dizaino detalės

Surinkus rėmą ir korpusą, sumontuota sulankstoma sėdynė - medinis suoliukas ant priekinės pusės su atrama šonuose.

Kaip priekabos stabdžių sistemą, rekomenduojama naudoti automobilio, kurio stebulė ir ratai naudojami projektuojant, stabdžių sistemos elementus. Norint užtikrinti patikimą stabdžių sistemos veikimą, rekomenduojama įrengti papildomą svirties užraktą.

Priekabos pritvirtinimas prie važiuojančio traktoriaus

Priekabos grąžulas, kaip ir rėmas, yra pagamintas iš 60×60 arba 60×30 mm vamzdžių. Tai dvigubos sijos konstrukcija su jungtimi sukabinimo įrenginyje. Sukabinimo įtaisas montuojamas toje vietoje, kur susilieja sukabintuvo sijos. Galiniai vamzdžių galai suvirinami su užlaida ir sutvirtinimais prie priekabos šoninių elementų.

Priekabos sukabinimas su važiuojančio traktoriaus kabliu turėtų užtikrinti lengvą varymo įrenginio sukimąsi judant ir tuo pačiu patikimą ryšį su priekaba.

IN paprasta versija auskaras iš metalinio strypo arba ne mažesnio kaip 20 mm skersmens furnitūros gali būti naudojamas kaip standartinis kablys. Papildomai naudojamas standartinis automobilio priekabos kablys ir vilkimo kablys.

Kad traktorius būtų patikimai sujungtas ir būtų lengviau valdyti, 40 mm skersmens ir 100 mm ilgio vamzdis suvirinamas vilkties sijų sandūroje. Vilkimo įrenginio ašis sumontuota vamzdžio viduje ant dviejų guolių. Priekabos pusėje vamzdis užkimštas poveržle, skirta pritvirtinti vilkties ašį, poveržlės angos skersmuo atitinka grąžulo ašies skersmenį.

Priekabos kablio ašis, vienoje pusėje, turi sriegį tvirtinimui veržle ir smeigtuku, o kitoje – suvirintą kablį, skirtą prijungti prie važiuojančio traktoriaus.

Kabliukas, esantis ašies gale, nukreiptame į važiuojantį traktorių, yra pagamintas iš kvadratinio 60x60 mm vamzdžio, kurio ilgis 80 mm. Per skylę vamzdyje, išgręžtame per dvi priešingas puses, turi atitikti važiuojamojo traktoriaus kablio fiksavimo kaiščio skersmenį ir tvirtai įsitvirtinti vilkties kablys viduje. Viduje kvadratinis vamzdis sutvirtintas papildomomis metalinėmis plokštėmis. Vamzdžio kraštai suapvalinti, kad nesukeltų papildomų sunkumų sukant.

Priekabos pusėje vilkties ašis tvirtinama veržle ir fiksavimo kaiščiu.

Dėl to, jungiant priekabos kablį prie važiuojančio traktoriaus kablio ąsos ir fiksuojant kablį pirštu, važiuojamasis traktorius ir priekaba turi būti patikimai sujungti, užtikrinant stabilumą ir lengvą valdymą judant.

Tokia įranga kaip važiuojantis traktorius yra puikus pagalbininkas dirbant lauke, sode, sodyboje ar ūkyje. Norėdami išplėsti įrangos galimybes, prie jos galite pritvirtinti vilkimo kablį ir vežti žemę, šiukšles, pasėlius, įrankius ir kitus sunkius ar didelių gabaritų krovinius. Savo rankomis galite pasigaminti važiuojančio traktoriaus priekabą, praleisdami tik kelias dienas. Rezultatas bus nepakeičiamas asistentas, kuris palengvins tolesnį darbą.

Parengiamieji darbai

Visų pirma reikia pagalvoti, kokio dydžio turi būti priekaba kad jis tiktų konkrečiam važiuojančiam traktoriui ir būtų patogus naudoti. Po to turėsite nubraižyti vežimėlio brėžinį arba eskizą, kuriame įvairiais kampais parodysite konstrukciją, sudėkite visus matmenis ir nubrėžkite mazgus.

Priekabos mechanizmai

Reikia viską apgalvoti iki smulkmenų kad montuojant įrangą nekiltų sunkumų. Norėdami tai padaryti, turite suprasti:

Išsprendęs visus šiuos klausimus, galite pradėti ruoštis reikalingų medžiagų sąrašas ir apytikslės būsimos priekabos kainos apskaičiavimas.

Paprasta priekaba traktoriui Neva

Norėdami pradėti gaminti vežimėlį savo rankomis, turite pasiruošti šias medžiagas ir įrankiai:

• 2 mm storio duraliuminio lakštas;
• plieno lakštai, kurių storis 0,8 mm;
• spyruoklės ir ratai;
• plieniniai vamzdžiai 25x25 ir 60x30 mm;
• kanalas;
• tvirtinimo detalės;
• atsuktuvas;
• suvirinimo aparatas;
• dėlionės;
• bulgarų

Priekabos rėmas bus tvirta konstrukcija sumontuotas ant rėmo tinklelio. Norint jį pagaminti, reikia padaryti dvi skersines 25x25 mm skersines ir prie jų pritvirtinti 60x30 mm vamzdžius, kad gautųsi grotelės.

Į baigtą tinklelį suvirinami du išilginiai vamzdžiai, ant kurio viršaus suvirinant tvirtinamas 25x25 mm diržas. Medžiaga šonams bus plieno lakštai, kurie supjaustomi iki reikiamų matmenų ir suvirinami.

Dabar atėjo eilė sijos, kurios gamybai jums reikės dviejų kanalų. Elementai įterpiami vienas į kitą, po to ratų ašys uždedamos viename gautos dalies gale.

Sparnas sujungiamas naudojant spyruokles, kurių galas turi būti dedamas ant sijos ašies ir apkabos ašies. Tada jums reikia suvirinti centrinę spyruoklių dalį prie tos pačios sijos naudojant laiptines.

Galiausiai padarykite tai patys reikia padaryti grąžulą iš 60x30 mm vamzdžių. Jie turi būti sujungti ir suvirinant pritvirtinti prie priekabos, o kiti - prie šoninių elementų.

Paprasta važiuojančio traktoriaus priekaba paruošta. Norėčiau pažymėti, kad norint sujungti jo dalis, ekspertai rekomenduoja naudoti suvirinimo aparatą. Toks tvirtinimas leis konstrukciją naudoti ilgą laiką.

Daugiafunkcinė „pasidaryk pats“ priekaba važiuojančiam traktoriui: darbo etapai, vaizdo instrukcijos

Nusprendęs dėl matmenų ir nubraižęs brėžinį, reikia paskaičiuoti kiek metrų valcuoto metalo ir kiek kanalų reikės savadarbei priekabai pagaminti. Tai būtina norint apsisaugoti nuo papildomos išlaidos nereikalingų detalių ir tvirtinimo detalių įsigijimui.

Reikalingos medžiagos ir įrankiai:

• suvirinimo aparatas;
• plieniniai kampai 40x40 mm ir 50x25 mm;
• mediena, kurios matmenys 50x50 mm;
• lentos 20 mm storio;
• apvalių ir stačiakampių vamzdžių pjovimas;
• ratai surinkti su stebule.

Ateities priekaba sudarys iš keturių pagrindinių mazgų, sujungti suvirinimo būdu.

Darbo etapai:

Paruošta važiuojančio traktoriaus savivartė. Dabar galite pritvirtinti atramą kojoms ir vairuotojo sėdynė, iš kurios bus valdoma įranga.

Naminė priekaba važiuojančiam traktoriui iš automobilių dalių

Iš anksto parengęs brėžinį ir pasiruošęs reikalingos medžiagos ir įrankius, tokią priekabą savo rankomis surinksite per 1–2 dienas.

Norėdami dirbti jums reikės:

• priekinės ašies velenai iš Žiguli arba Moskvich;
• kanalas 65 mm išilgai kūno ilgio;
• kampai 60x60 mm;
• du vamzdžiai 2 m ilgio;
• vienas vamzdis 60x40 mm, 3-5 m ilgio;
• suvirinimo aparatas.

Nešančioji konstrukcijos dalis bus ašis, kuri yra pagaminta iš kanalo. Jo ilgis priklauso nuo būsimos priekabos ilgio. Abiejose kanalo pusėse suvirinimo būdu tvirtinami ašių velenai iš automobilio. Profiliniai vamzdžiai montuojami viršuje:

Suteikti konstrukcijos tvirtumą ir standumą nuo priekinių vežimėlio kampų profilio kampai arba vamzdžiai turi būti ištempti. Jungtys gali būti sujungtos varžtais arba suvirinant.

Priekabos rėmas paruoštas. Dabar galite sumontuoti paprastą medinį kėbulą, savo pagamintą sėdynę ir pritvirtinti prie grąžulo.

Peržiūrėję vaizdo įrašo instrukcijas ir išstudijavę straipsnį, galite suprasti, kad norint savo rankomis pasigaminti važiuojančio traktoriaus priekabą, nereikia būti dizaineriu ar mechaniku. Norėdami įgyvendinti savo planą, jums reikės brėžinio, reikalingų įrankių, medžiagų ir šiek tiek noro bei laisvo laiko.

Sode ar sode važiuojantis traktorius yra vienas iš naudingiausių dalykų. Su jo pagalba jūs ne tik lengvai įdirbate žemę, bet ir pervežate daug reikalingų dalykų: šieno, trąšų, bulvių derliaus, kuro... Tačiau kaip tai padaryti, jei standartinis važiuojamasis traktorius neturi priekabos? Yra sprendimas - pasigaminti važiuojančio traktoriaus vežimėlį savo rankomis (brėžiniai pateikti žemiau) yra gana paprasta ir sutaupysite daug pinigų.

Paprastas „pasidaryk pats“ vežimėlis važiuojančiam traktoriui (brėžiniai)

Važiuojamojo traktoriaus vežimėlis gali vežti 400–450 kg krovinį plius vairuotojo svorį. Jis gali lengvai nešti šešis ar septynis maišus bulvių be perkrovos.

Važiuojamojo traktoriaus vežimėlio brėžinys

Aprašymas:

• 1 - laikiklis skirtas priedai važiuojantis traktorius;
• 2 - konsolė;
• 3 - nešiklis;
• 4 - lentos pakopa s20;
• 5 - vairuotojo sėdynė pagaminta iš s20 lentos;
• 6 - rėmas;
• 7 - korpusas pagamintas iš s20 plokštės;
• 8 - atraminė sija iš medienos 50×50, 3 vnt.;
• 9 - M8 varžtas;
• 10 - traukos žiedas iš vamzdžio 58×4;
• 11 - ratas iš motorizuoto vežimėlio, 2 vnt.

Vežimėlio laikiklį struktūriškai sudaro tik kelios dalys, sujungtos suvirinant. Labiausiai apkrauta dalis bus grąžulo ir besisukančios dalies sąsaja. Todėl šioje vietoje reikia sumontuoti papildomus standiklius.

Vežimėlio rėmas

Jis pagamintas iš plieninių kampų ir vamzdžių atraižų su apvaliais ir stačiakampiais skerspjūviais. Visa konstrukcija atrodo šiek tiek sudėtinga ir turi pernelyg didelę saugos ribą. Jis skirtas naudoti nelygioje vietovėje, taigi ir sudėtingomis vežimėlio eksploatavimo sąlygomis.

Vežimėlio rėmas važiuojančiam traktoriui

• 1 - įtvaras iš kampinio meno L21×3;
• 2 - sėdynės rėmas iš kampinio meno L21×3;
• 3 - stovas iš vamzdžio st. 50×25×4;
• 4 - sėdynės stulpeliai iš kampo L40×4;
• 5.14 - priekiniai statramsčiai iš vamzdžio 50×25;
• 6, 15 - išilginiai strypai iš kampo L40×4;
• 7, 8 - rato ašies atramos iš kampinės sekcijos L32×4;
• 9.16 - galiniai statramsčiai iš vamzdžio 50×25;
• 10 - sutvirtinantis skersinis elementas iš str. L40×4;
• 11 - išilginis vyrių korpusas iš vamzdžio 58×4;
• 12 ratų ašis, pagaminta iš 30 mm apskritimo;
• 13.17 - skersiniai strypai iš kampo L40×4;
• 18 - šalikai (s4).

Tie, kurie nesitiki tokių didelių apkrovų, gali rinktis paprastesnį variantą.

Vežimėlis

• 1 - sukamojo bloko korpusas;
• 2 - grąžulas iš vamzdžio Art. 49×3, L1820;
• 3 - kampinis kojų atramos rėmas, L25×4;
• 4 - atrama iš vamzdžio 58×4;
• 5 - standiklis iš lakštinio plieno s4;
• 6 - perdanga iš juostelės 25×4.

Rato ašies ruošinys yra 30 mm skersmens plieninis apskritimas. Kai ašies ilgis yra apie metrą, ratai yra po kėbulu. Rato ašis su kampinėmis atramomis ir įduba yra privirinta prie šoninių elementų ir išilginio lanksto korpuso.

Kūnas

Sukalta iš 20mm lentų, kurių kampuose tvirtinami plieniniai kampai. Vežimėlio korpusas prie rėmo tvirtinamas per tris tvirtas atramines sijas iš 50x50 medienos.

Ratai

Jie paimami iš motorizuoto vežimėlio kartu su stebulės mazgu. Abu ašies galai pagaląsti iki stebulės guolių skersmens.

Prikabinimas su užpakaliniu traktoriumi

Vežimėlio ir važiuojančio traktoriaus sukabinimas užtikrinamas konsolėje. Viršutinė dalis jis atitinka stulpelio laikiklio kontūrą, nes yra pritvirtintas standartiniame traktoriaus priedų laikiklyje. Aplink apatinę dalį ašies pavidalu dviejuose RUP guoliuose pritvirtinamas besisukantis laikiklio mazgas. Tarpas tarp RUP užpildomas lubrikantu ir iš išorės uždaromas dulkiniais.
Esant sunkioms vežimėlio eksploatavimo sąlygoms, jungtis tarp jo ir laikiklio turi būti atlenkiama.

Grąžulas įkištas į išilginio vyrio vamzdinio korpuso vidų, tvirtinamas traukos žiedu. Dėl šios konstrukcijos vežimėlio ratai yra nepriklausomi nuo važiuojančio traktoriaus ratų, o tai važiuojant nelygiu paviršiumi labai supaprastina važiuojančio traktoriaus valdymą.

Sukamasis blokas

1 - konsolė,
2 - dulkiniai,
3.6 - guoliai 36206,
4 - kūnas,
5 - tarpinė įvorė,
7 - tarpinė įvorė,
8 - poveržlė,
9 - veržlė M20 × 2,5,
10 - tepalas,
11 - grąžulas.
Vairuotojas sėdi ant pusiau standžios medinės sėdynės pagalvėlės priešais kūną. Vairuotojo rankos laikosi už važiuojančio traktoriaus svirties, o kojomis remiasi į medinę kojų atramą, įrėmintą iš nešiklio grąžulo kampų.

„Pasidaryk pats“ traktoriaus vežimėlis

Paprasčiausias važiuojamojo traktoriaus vežimėlis gali lengvai gabenti krovinius, sveriančius iki 400 kg.

Vežimėlio konstrukcinės dalys

Bet kuriame vežimėlyje galima apytiksliai atskirti šiuos komponentus: vairuotojo sėdynę, pritvirtintą ant suvirinto rėmo, centrinį rėmą, patį vežimėlį su kėbulu ir ratais.

Iš kokios medžiagos pagamintas vežimėlio rėmas?

Lengviausias būdas jį gaminti yra iš kanalo ir kampo, kurį galite nusipirkti bet kurioje parduotuvėje. statybinės medžiagos. Rėmas virinamas itin atsargiai, nes turi atlaikyti apkrovas važiuojant nelygiais, laužytais kaimo keliais.

Tuščia rato ašiai

Tam galite paimti plieninį apskritimą, kurio skersmuo ne mažesnis kaip 30 mm. Ašis suvirinant sujungiama su išilginiu vyriu ir prie kampinių atramų. Ašies ilgis turi būti parinktas taip, kad ratai būtų po kėbulu.

Kaip pasidaryti kėbulą vežimėliui

Pats lengviausia surinkti kėbulą iš iki 20 mm storio lentų jo kampuose sumontuoti plieniniai kampai. Lentos tvirtinamos prie rėmo varžtinės jungtys. Geriau, kad šonai būtų atlenkiami: taip bus patogiau iškrauti didelius krovinius.

Ratai

Galite juos naudoti iš bet kurios žemės ūkio technikos. Taip pat gana tinkami ratai iš įprasto motociklo vežimėlio. Ašis turės būti apdirbta taip, kad ji atitiktų ratų stebulėse esančių guolių skersmenį.

Priekabos kablys

Jis pagamintas iš bet kokio tinkamo metalo gabalo, išgręžiant jame skylę, į kurią lengvai tilps kablys. Sukamąjį mazgą patartina daryti iš tinkamo skersmens guolio, kuo tvirčiau jį suvirinant.

Vežimėlio apačia

Žinoma, jis gali būti pagamintas iš briaunos lentos. Bet patvaresnis dugnas yra geriau pagamintas iš lakštinio metalo kurių pageidaujamas lakšto storis yra nuo dviejų iki trijų milimetrų. Toks važiuojamojo traktoriaus vežimėlis, kurį galite pasigaminti patys per dvi ar tris dienas, gali tarnauti kelerius metus ir praktiškai be remonto.

„Pasidaryk pats“ traktoriaus vežimėlio vaizdo pasirinkimas