Gervė – vienas seniausių sunkių daiktų judėjimą palengvinančių prietaisų, kurį žmogus išrado daug anksčiau, nei žinojo fizikos dėsnius. Gervės veikimo principas pagrįstas sverto taisykle: rankeną veikiant nedidelėmis jėgomis, galima judėti ir kelti gana sunkius daiktus. Gervės ir keltuvai ūkyje plačiai naudojami statybinėms medžiagoms kelti, kroviniams vilkti, net arti žemę. Gervės, varomos rankine arba elektrine pavara, taip pat yra nepamainomos kelionių bekele mėgėjams.

Pirkti gervę ar pasigaminti patiems? Kuris gervės dizainas yra geresnis? Atsakymai į šiuos klausimus priklauso nuo to, kaip dažnai planuojate jį naudoti ir kokius krovinius perkeliate. Gervės su rankinis vairavimas reikia taikyti jėgą, bet nepriklauso nuo elektros energijos. Elektrinė gervė gali perkelti sunkius krovinius be jūsų pastangų, tačiau ji turi būti maitinama arba maitinama akumuliatoriumi. Žemiau pateikiami kelių gervių dizainai, kuriuos galite pasigaminti savo rankomis, kurią gervę pasirinkti, priklauso nuo jūsų.

Gervė pagaminta iš kabelio ir vamzdžio gabalo

Variantas paprasčiausia gervė, kuris tiesiogine prasme gali būti pagamintas iš laužo medžiagų ir per kelias minutes, yra populiarus tarp automobilių entuziastų. Ši konstrukcija yra kabelis, standžiai pritvirtintas prie vamzdžio gabalo, esančio ant ašies. Ašis įkišama į žemę arba pritvirtinama kitu būdu. Po apatiniu troso posūkiu paslysta bet kokia svirtis: kastuvo rankena, vamzdis, tvirtas stulpas. Sukdami svirtį taip, kad laidas būtų apvyniotas aplink vamzdį, galite perkelti gana sunkų daiktą, pavyzdžiui, užstrigusią mašiną. Šis įrenginys negali būti vadinamas visaverte gerve, tačiau jis atlieka savo funkcijas.

Rankinės gervės apima bet kokius įrenginius, kurie leidžia perkelti krovinius ir yra valdomi rankiniu būdu. Labiausiai paplitusios gervės būgno tipas: ant ritės suvyniotas trosas, o ritė rankena sukama per pavarų dėžę: slieką arba žvaigždutės sistemą skirtingų dydžių. Kuo didesnis pavaros santykis, tuo mažiau jėgos reikia taikyti rankenai.

Efektyviam darbui rankinė gervė turi būti tvirtai pritvirtinta prie nejudančio objekto, ant gervės rėmo padarytos tvirtinimo angos. Rankena sujungta su velenu, ant kurio standžiai pritvirtinta maža žvaigždutė. Ritė yra standžiai sujungta su didele žvaigždute, kuri turi sankabą su maža. Viename gale kabelis pritvirtintas prie ritės, o prie kito galo – karabinas arba kabliukas.

„Pasidaryk pats“ gervė su rankine arba elektrine pavara

Jei turite įgūdžių dirbti su suvirinimo aparatu, galite patys pasigaminti gervę iš laužo medžiagų.

Jums reikės:

• Stačiakampis vamzdis rėmo gamybai;
• Vamzdis arba baigtas velenas būgneliui;
• Lakštinis metalas būgnų diskams, storis 3 mm;
• Srieginiai strypai M10-M12, 24 cm ilgio – 6 vnt., veržlės;
• Vamzdis Ø14 skersmens – 6 identiški 20 cm gabaliukai;
• Didelės ir mažos žvaigždutės ir grandinė;
• Stebulės būgno tvirtinimui prie veleno ir veleno tvirtinimui prie rėmo;
• Svirtis rankiniam vairavimui, benzino ar elektros variklis, veikiantis iš ~220 V tinklo arba automobilio akumuliatoriaus;
• Reikiamo ilgio kabelis su karabinu gale;
• Suvirinimo aparatas ir elektrodai;
• Šlifuoklis su pjovimo ir šlifavimo disku;
• Metalo dažai ir gruntas;

Veržliarakčių komplektas.

Gervės gamybos technologija:

1. Pagal brėžinį šlifuokliu nupjaunamas stačiakampis 20x20 mm vamzdis rėmui. Visos jungtys, padarytos statmenai, gaunamos pjaunant ruošinius 45 laipsnių kampu.

   

2. Išdėliokite ruošinius plokščias paviršius. Gervės rėmas suvirinamas taškinio suvirinimo aparatu ruošinių sandūroje. Patikrinkite kampų statmenumą ir matmenų nuoseklumą, po kurio siūlės visiškai suvirinamos. Suvirinkite platformą iš lakštinio metalo su išilginiais grioveliais varomojo variklio tvirtinimui. Pašalinkite apnašas ir atplaišas kampinio šlifuoklio šlifavimo disku.

   

3. Karkasą nušlifuokite, padenkite metaliniu gruntu, o po džiovinimo dviem sluoksniais dažykite arba emaliuokite.

   

4. Pradėkite gaminti būgną. Iš skardos išpjaunami du vienodo skersmens apskritimai - maždaug 30 cm. Kiekvieno apskritimo centre išgręžiama skylė pagal veleno skersmenį, taip pat šešios skylės 7-8 cm atstumu nuo. centras. Išgręžkite skylutes stebulėms montuoti – po 4 kiekviename diske. Pritvirtinkite stebules prie varžtinė jungtis. Būgniniai diskai tvirtinami smeigėmis: kiekviena smeigė tvirtinama viename diske, ant jo uždedamas Ø14 vamzdelis, po to ant smeigių uždedamas antras diskas ir priveržiamas ant veržlių ir fiksavimo veržlių.

   

5. Būgnas sumontuotas ant veleno. Velenas gali būti pagamintas iš metalinis vamzdis tinkamo skersmens arba naudokite gatavą veleną, pagamintą iš didelio stiprumo plieno iš bet kokio mechanizmo. Ant veleno su lauke Prie būgno pritvirtinta didelė žvaigždutė – galite naudoti, pavyzdžiui, motociklo pavarų dėžės žvaigždutę. Ant išsikišusių veleno dalių sumontuotos stebulės, kurios pritvirtina būgną prie rėmo.

   

6. Sumontuokite būgną su velenu ant rėmo, pritvirtindami juos išorinėmis stebulėmis ir varžtais. Ant platformos sumontuotas elektrinis arba benzininis variklis su maža žvaigždute, standžiai pritvirtinta prie išėjimo veleno. Uždėkite grandinę ir sureguliuokite jos įtempimą, perkeldami elektros variklį palei platformą stačiakampiuose tvirtinimo grioveliuose į optimalią padėtį. Grandinė neturi nusmigti, tačiau per didelis įtempimas yra nepageidautinas – padidės žvaigždžių susidėvėjimas, grandinė taip pat gali lūžti. Grandinės įtempimą galite patikrinti sukdami būgną rankomis – tai neturi trukdyti būgno sukimuisi išvyniojant trosą.

   

7. Apvyniokite kabelį aplink būgną, pritvirtindami jo galą prie veleno. Antrame kabelio gale yra patvarus karabinas. Kad būtų lengviau judėti, gervė tvirtinama ant rėmo su ratų pora, naudojant kotą.

   

8. Priešingoje pusėje esantis kotas skirtas tvirtinti gervę prie automobilio. Tokiu atveju rekomenduojama uždaryti būgną apsauginis korpusas, kad ant kabelio nepatektų purvo ir kritulių.

   

9. Jei pavara planuojama universali, tada veleno išorėje gali būti sumontuota rankena. Tokiu atveju, jei nėra kuro ar elektros, gervę bus galima naudoti rankiniu būdu.

Pateikta gervės konstrukcija yra paprasta ir patikima, ir nors ji neturi galimybės perjungti pavarų skaičiaus, atbulinės eigos ir kitų pagalbinių funkcijų, užduotis yra perkelti sunkius krovinius. horizontali plokštuma ji tai daro puikiai. Jei reikia pakelti krovinį į didesnį aukštį, tokią gervę galima naudoti kartu su rankiniu keltuvu arba tiesiog užmetant trosą per tvirtą atramą.

Taigi, šiandienos pamokoje mes apžvelgėme rankinės gervės sukūrimą savo rankomis, užsiprenumeruokite mūsų grupę ir gaukite visas svarbias naujienas!

Pakabinamas keltuvas garaže naudojamas kaip kėlimo įrenginys. Įranga padeda perkelti sunkius daiktus ir padaryti automobilio remontą patogesnį. Apsiginklavę reikiamais komponentais, keltuvą galite surinkti savo rankomis.

Kėlimo keltuvas, dar vadinamas keltuvu, gali būti varomas rankiniu arba elektra, kad būtų naudojamas automatizuotai. Pagal technines charakteristikas įranga yra įvairių krovinių kėlimo ir perkėlimo mechanizmas, įskaitant automobilių dalis.

Mobilų vežimėlį galima pastatyti bet kurioje patalpoje, nepriklausomai nuo laisvos erdvės ir lubų aukščio. Priklausomai nuo konstrukcijos tipo, keliamoji galia gali siekti 10 tonų. Standartinis keltuvas gali pakelti krovinius iki 12 m aukščio. Struktūra susideda iš šių elementų:

• grandininis keltuvas, susidedantis iš kelių blokų, sujungtų vienas su kitu;
• cilindrinė koaksialinė pavarų dėžė;
• diskinių stabdžių sistema;
• išėjimo velenas;
• kabykla su kabliuku.

Kur jis naudojamas?

Kėlimo įrenginys naudojamas įvairaus dydžio ir svorio kroviniams perkelti. Tai gali būti objektai buitine technika, metalines konstrukcijas ir automobilių atsarginės dalys. IN gamybinės patalposįranga naudojama kroviniams kelti ir padėti ant viršutinių lentynų.

Rankiniai keltuvai plačiai naudojami remonto metu ir statybos darbai kai reikia kelti įrankius ir sunkias medžiagas.

Keltuvų dizaino įvairovė

Yra keletas dizaino tipų, kurie skiriasi montavimo būdu, dizaino ypatybėmis, valdymo parinktimi ir kt. techninės charakteristikos. Renkantis tinkamas variantasįranga garažui, būtina atsižvelgti į individualius kambario poreikius ir parametrus.

Varomas rankiniu būdu

Rankiniai keltuvai naudojami daiktams pakelti į žemą aukštį. Rankiniu būdu valdomų įrenginių keliamoji galia svyruoja nuo 1 iki 8 tonų Kėlimo mechanizmo traukos jėga yra 30-65 kgf, o tai užtikrina 0,3-0,1 m/min greitį. Konstrukcijos svoris priklauso nuo medžiagos ir papildomų komponentų ir svyruoja nuo 50 iki 400 kg.

Pavarų instrukcija

Atlikti naudojami grandininiai keltuvai su pavarų mechanizmu montavimo darbai garaže arba atviroje erdvėje. Įranga valdoma krovinio tvirtinimo taške. Pavarų modeliai yra su pakabinamu kabliu, juos lengva montuoti ir valdyti. Dizaino ypatybės pavarų keltuvai leidžia juos naudoti kaip nepriklausoma įranga arba kaip kranų kėlimo elementas.

Svirtis

Rankiniu būdu valdomas svirties keltuvas turi pakabinimo kabliuką ir gali būti pritvirtintas prie atraminių sijų arba trosų. Rankinis principas veikimas užtikrina nepriklausomybę nuo elektros. Konstrukcija suteikia fiksavimo mechanizmą, skirtą objektams pritvirtinti pakabinamoje būsenoje.

Sliekas

Sliekiniai keltuvai, pagal analogiją su kitomis rūšimis, naudojami kroviniams kelti ir nuleisti. Renkant papildomi elementai sliekiniai keltuvai gali perkelti objektus išilgai I-beam monorail bėgių. Stacionarų keltuvą galite pakabinti ant kablio rankiniu būdu arba padaryti pilną variantą, prijungtą prie mobiliojo vežimėlio.

Kaip pasidaryti naminį rankinį keltuvą: nuoseklios instrukcijos

Patys gamindami rankinį keltuvą, tiesiog vadovaukitės žingsnis po žingsnio instrukcijas. Įrangą galima sukurti atlikus šiuos veiksmus:

1. Suvirinkite maišytuvo kojeles prie I vamzdžio.
2. Padėkite metalinius kampus 45 laipsnių kampu, kad sukurtumėte standumo briaunas, kurios pritvirtintų stovą. Didžioji dalis keliamo krovinio tenka šiam stovui, todėl norint užtikrinti didesnį patikimumą, prie jo reikia privirinti tarpiklius.
3. Jei keltuvas yra mobilus, ant kiekvieno stovo turi būti suvirinti ritinėliai.
4. Ant garažo lubų pritvirtinkite vamzdį, kuriuo jis judės kėlimo mechanizmas.
5. Suvirinkite I formos siją vamzdžio centre, kad pritvirtintumėte ritininį mechanizmą.
6. Įkiškite rėmo skersinį į vamzdį.
7. Gręžtuvas per skylutes abiejose laikiklio pusėse ir pritvirtinkite kėlimo mechanizmą.

Medžiagos ir įrankiai

Norėdami pastatyti keltuvą, pirmiausia turite paruošti įrankių ir komponentų rinkinį. Visų pirma, norint sukurti keltuvą, jums reikės:

• I-sija, kurios ilgis apie 4-4,5 m (tikslus ilgis priklauso nuo lubų aukščio garaže);
• kvadratinis vamzdis, kurio matmenys 10x10 cm, 2 vamzdžiai, kurių skersmuo 10-12 cm ir ilgis 2,5 m;
• bulgarų;
• metaliniai kampai 10x10 cm;
• M16 varžtai su veržlėmis;
• kėlimo mechanizmas.

Jei planuojate montuoti mobilų keltuvą, papildomai reikės naudoti 4 volus. Komponentai naudojami vežimėliui perkelti.

Montavimo mazgai

Vienas iš svarbius etapus mobilios konstrukcijos statyba yra komponentų montavimas. Pirmiausia stelažuose reikia išgręžti skylutes, per kurias bus ištrauktas strypas su sriegiais galuose. Prie strypo pagrindo pritvirtinamos poveržlės ir prisukamos veržlės, kad būtų apribotas stulpų nukrypimas. Tada kiekvienoje pusėje stulpo viduryje pritvirtinama grandinė.

Kad gervė galėtų laisvai judėti, grandinė turi būti šiek tiek laisvesnė. Ant grandinės sumontuotas blokas su kabeliu, einantis palei vidurinį stulpą ir pritvirtintas iš apačios.

Aktyvinimo ir veikimo testavimas

Prieš kiekvieną keltuvo paleidimą ir eksploatavimą rekomenduojama patikrinti pagrindinių elementų funkcionalumą. Šie komponentai turi būti tikrinami:

1. Grandinė. Kadangi grandinė yra atsakinga už objekto laikymą aukštyje, svarbu patikrinti apkrovą. Periodinė priežiūra apima grandinės valymą nuo nešvarumų ir sutepimą riebalais ar panašiomis medžiagomis.
Bendrinti nuorodą:

Gervė yra nepakeičiamas prietaisas, kaip ir namų ūkis, ir garaže. Ant stogo pakelkite ruloną stogo veltinio, į statomo privataus namo antro aukšto langą įmeskite porą maišų cemento, ištraukite iš variklio dangčio variklį, o patį sulūžusį automobilį tempkite į garažą... Tai yra neišsamus sąrašas užduočių, kurias galima lengvai atlikti vienas su jo pagalba.

Būgniniai įtaisai, skirti sunkiems daiktams kelti ar perkelti, skiriasi sukimo momento perdavimo būdu. Iš mūsų mokyklos fizikos kurso žinome, kaip veikia petys. Praradę greitį ar atstumą, įgyjame jėgų. Archimedo frazė: „Duok man atramos tašką, ir aš apversiu Žemę aukštyn kojomis“ tiksliai apibūdina gervės veikimo principą.

SVARBU! Dirbant su tokiu prietaisu atramos taškai yra korpusas ir gervės pritvirtinimo vieta. Abu elementai turi būti patikimi.

Rankinė gervė, pritvirtinto peties pagalba, padidina žmogaus jėgą tiek, kad vienas operatorius gali perkelti automobilius ar kelti kelių šimtų kilogramų svorius. Su tuo pačiu (mechaniniu požiūriu) veikimo principu šie įrenginiai turi įvairių būdų egzekucija.

Rankinė būgninė gervė - veislės

Rankinė gervė su būgnu – žanro klasika. Išskyrus bendras elementas– skriemulį, ant kurio suvyniotas trosas, įrenginiai turi įvairių tipų vairuoti.

Didelė pagrindinė pavara tvirtai pritvirtinta prie būgno. Visa apkrova tenka ant jos, ir ant tvirtinimo. Todėl elementų patikimumas turi būti tinkamo lygio. Tinkle su pagrindine, yra maža vairavimo pavara.

Dantų skaičiaus santykis yra pavaros santykio reikšmė. Kitaip tariant, pelnas. Varomoji pavara yra neatsiejama nuo pavaros veleno. Kadangi mes kalbame apie rankiniai įrankiai– ant veleno uždedama rankena sukimuisi.

Svirties ilgis taip pat turi įtakos sutvirtinimo laipsniui. Kuo didesnė rankena, tuo mažiau pastangų reikės.

Tokių prietaisų pagalba galite vienas pakelti kelių centnerių krovinį arba perkelti 2-3 tonas sveriantį automobilį. Tuo pačiu metu būgno sukimosi greitis yra gana didelis.

Konstrukciją sudaro dvi ar daugiau pavarų porų, kurių kiekviena padidina dešimtis kartų. Su nuosekliu įsijungimu šie koeficientai sumuojasi, padaugindami jėgą.

Atvirkštinė pusė medaliai – proporcingas greičio sumažinimas. Turint tokią gervę, galima lėtai vertikaliai kelti daugiau nei tonos krovinius, tačiau jei tenka dirbti su dviem maišais cemento, kėlimo laikas ištemps keliasdešimt minučių.

Kilnojama ir paprastesnė stacionari krano sija garaže savo rankomis yra gana įmanoma, jei ją turite suvirinimo aparatas ir dvi dienas laisvo laiko. Profesionaliam autoservisui lengviau nusipirkti jau paruoštą kėlimo įrangą.

Jeigu krano prireikia retai, tuomet pigiau yra paprasta ir patikima keltuvą pasigaminti patiems. Toks naminis kranas gali lengvai pakelti iki 800 kg svorį, ir tai yra skirta remonto darbai Garaže užtenka.

Norėdami savo rankomis pasigaminti nedidelio sijinio krano rėmą standartiniame garaže, jums reikės šių medžiagų:

• I-beam (4 - 4,5 metro) - reikalinga filmuota medžiaga priklauso nuo garažo aukščio;
• vamzdis (skersmuo 10-12 cm), ilgis 2,4 metro - 2 vnt.;
• vienas kvadratinis vamzdis (10x10 cm);
• kampai (10x10);
• rankinis keltuvas ir keltuvas;
• varžtai (M16) su veržlėmis.

Jei planuojate statyti mobiliojo krano siją, jums reikia dar keturių ritinėlių ir keltuvo.

Krano rėmo gaminimo savo rankomis procedūra:

• Mes suviriname krano kojeles - reikia suvirinti kampus iš abiejų pusių prie I-sijos vamzdžio;
• Kampo vieta yra 45 laipsnių kampu. Rezultatas yra tam tikri standumo briaunos, kurios tvirtai pritvirtins stovą, kuris atlaiko didžiąją dalį krano nešamo krovinio svorio;
• Ant kiekvieno krano stulpo suviriname du trikampius ir tarpiklius.

• jei kranas yra mobilioji sija, tai iš abiejų pusių iš apačios, ant kiekvieno stovo, horizontaliai reikia suvirinti ritinėlį - tiks įprasti metalinių konteinerių volai, baldų ritinėliai neatlaikys svorio;
• Viršuje pritvirtiname vamzdį kaip skersinį, išilgai kurio judės kėlimo mechanizmas;
• Vamzdžio centre suviriname I formos siją, kad pritvirtintume volą, kuriuo judės krano kėlimo mechanizmo plieninis trosas.

• Suviriname kvadratinio vamzdžio gabalą ant I formos sijos (kad rėmas būtų tvirtas) - 40 cm Vamzdis turi išsikišti iš abiejų pusių bent 20 cm skersinio standinimo vamzdžio vidurys;
• V kvadratinis vamzdisįkiškite rėmo skersinio skersinį vamzdį;
• mes išgręžiame skylutes tvirtinimo varžtams abiejose kvadratinio laikiklio pusėse ir pačiame skersiniame vamzdyje - jums reikia standaus patikima fiksacija abiejose vertikalaus stovo pusėse.

Gaunama U formos krano rėmo konstrukcija, kuri montuojama ant standžių kojelių su tarpikliais, o į viršų standžiai prisukamas skersinis vamzdis.

Kėlimo mechanizmo montavimas - rankinis arba automatinis

Norint mechaniškai pakelti krovinius ant rėmo, reikia sumontuoti rankinį keltuvą – sliekinę gervę ir trosą. Kaip pritvirtinti keltuvą prie rėmo:

• stovo šone montuojame rankinę sliekinę gervę (keliamoji galia 800 kg, ne mažiau);
• Plieninis trosas juda išilgai ritinėlių.

Šis mechanizmas leidžia lengvai pakelti variklį ar automobilį už gaubto iš vienos pusės.

Kaip pavarą galite naudoti kėlimo mechanizmą ir ritinėlius nuo lifto durų. Ten esantys volai yra patikimi ir patvarūs.

Ant pagaminto pagrindo galite montuoti ir elektrinė pavara pakelti Paprastiems remonto darbams garaže visiškai užteks 300 - 500 W variklio.

Tokie kranai dažnai naudojami remontuojant ir rekonstruojant senus mediniai namai. Rąstinio namo statyba vyks greičiau, jei rąstai bus klojami mobiliuoju naminis kranas. Šiuo atveju rėmo plotis yra rąstų ilgis.

Taip pat galite padaryti paprastesnį variklio pakėlimą, ant vienos atramos, žiūrėkite vaizdo įrašą.

Naminė gervė (telferis, keltuvas). Kaip pasidaryti kėlimo mechanizmą garažui, dirbtuvėms, statybvietei.
Daugelis namų meistrų norėtų savo garaže ar dirbtuvėse turėti kokį nors kėlimo mechanizmą, pavyzdžiui, keltuvą, keltuvą ar gervę. Žinoma, galima nusipirkti ir jau paruoštų, tačiau dažniausiai jie nėra labai pigūs – keli tūkstančiai rublių. Ir jie ne dažnai parduodami. Beveik visose parduotuvėse esančios automobilių gelbėjimo svirties gervės negali būti naudojamos kroviniams kelti. Mat jų kamščiai pagaminti naudojant reketavimo mechanizmą. Tačiau tai gerai veikia tik viena kryptimi. Su tokia gerve lengva pakelti krovinį. Tačiau sklandžiai jį nuleisti yra problematiška. Savarankiškai gamindamas keltuvus ar gerves, meistras susiduria su problema, kur gauti galingą, patikimą pavarų dėžę (kurios perdavimo santykis ne mažesnis kaip 1:20 - 50) ir visada su savaiminio stabdymo efektu. Paprastai tai yra galingos sliekinės pavarų dėžės ir jos retai patenka į meistro rankas.

Tuo tarpu savadarbę gervę ar keltuvą ir, kaip sakoma, iš laužo gali pasigaminti beveik kiekvienas. Parduodami iki 2 metrų ilgio srieginiai strypai. Ir tai gali būti puiki naminio kėlimo mechanizmo pavarų dėžė.

Tokios gervės dizainas yra aiškus iš eskizų. Gervės veikimo principas yra paprastas. Jei pasukate patį srieginį strypą, o šios smeigės veržlei neleidžiama suktis, tada veržlė judės išilgai smeigės. Jėga šio judesio metu yra daug didesnė nei reikalinga kaiščiui pasukti (visi veikia tuo pačiu principu sraigtiniai kėlikliai, jėgos padidėjimas ten siekia 20-30 kartų didesnį dydį).

Smeigės galai yra pritvirtinti guoliuose, kurie savo ruožtu yra sumontuoti atramose. Smeigės veržlė yra stačiakampė metalinė plokštė, prie kurios privirinamos įprastos veržlės. Plokštė neleidžia veržlėms pasisukti. Prie plokštės taip pat pritvirtintas kabelis. Kabelis pervedamas per vieną iš atramų ir užmetamas per bloką. Kitame troso gale yra kėlimo kablys arba stropų sistema (tai priklauso nuo kėlimo gervės paskirties).

Kaiščio pavarą lengviausia atlikti rankiniu būdu. Norėdami tai padaryti, prie vieno iš jo galų pritvirtinamas skriemulys arba krumpliaratis. (galite, pavyzdžiui, net važiuoti dviračiu). Per skriemulį ar krumpliaratį nesibaigiančia kilpa metama stipri virvė arba grandinė. Jei trauksite iš vienos ar kitos laido pusės, kaištis pasisuks, o veržlė judės išilgai kaiščio. Atitinkamai, už jūsų bus kabelis, o apkrova kris arba pakils. Savaiminis mechanizmo stabdymas yra absoliutus, jokia veržlė neprivers kaiščio suktis. Labiausiai tikėtina, kad visas siūlas nutrūks.

Žinoma, taip pat galite pagaminti elektrinę pavarą naudodami bet kokį reversinį elektros variklį, kurio galia yra 200–500 W. Tai patogu naudoti, pavyzdžiui, kai kurie nebrangūs elektrinis grąžtas su sukimosi krypties jungikliu. Šiuo metu parduodama daugybė tokių grąžtų. Elektrinė pavara gali būti pagaminta tiesiogiai arba per papildomą skriemulį arba lankstų veleną.

Tokia savadarbė gervė gali pakelti kelių šimtų kilogramų svorį. Daugeliu atvejų to pakanka namų ūkio reikmėms. Smeigės ilgis, tiksliau, galimybė perkelti veržlę išilgai jo, lemia kėlimo aukštį (paprasčiausioje šio naminio keltuvo versijoje). Jei paimsite 2 metrų ilgio plaukų segtuką, šis aukštis bus maždaug 170–180 cm, o tai daugeliu atvejų yra daugiau nei pakankamai namų dirbtuvėms ar garažui. Tačiau naudojant paprastus būdus padidinti kėlimo aukštį nėra sunku.

Tokios gervės atrama (pagrindas) gali būti pagaminta iš patvarios sausos medinė sija arba stora lenta. Nors, žinoma, geriau naudoti metalinis profilis arba kanalas. Visos jungtys atliekamos tikrinant arba naudojant varžtus. Viskas priklauso nuo meistro tikslo ir galimybių. Nesunku organizuoti šio keltuvo judėjimą po lubomis. Pavyzdžiui, naudojant tam tikrą T formos spindulį, esantį dirbtuvės centre. Ir sumontuokite patį suportą ant sijos, kad jis galėtų suktis aplink savo centrą. Tada bus pasiekiamas beveik bet kuris garažo ar dirbtuvės taškas. Panašų rezultatą, žinoma, galima pasiekti įvairių kaladėlių pagalba, būtų galima prie ko nors pritvirtinti. Žinoma, pastato perdangos sijos taip pat turi būti suprojektuotos papildomai apkrovai.

Remiantis panašiomis naminėmis gervėmis, galite pagaminti naminę kranas. Tam reikės bent dviejų tokių gervių. Patogiausia juos dėti į krano strėlę. Viena iš gervių pakels pačią strėlę (pakeis jos pasvirimo kampą), o antroji – pati pakels krovinį. Žinoma, neturėtumėte pamiršti apie atsvarą.

Paprastumas ir prieinamumas naminė gervė atveria gana plačias panaudojimo galimybes namų dirbtuvėse, garaže ar statybvietėje.

Konstantinas Timošenko