Kaip savo rankomis pasidaryti ekologišką automobilių stovėjimo aikštelę, tai yra, nesikreipiant į statybos įmonių paslaugas?
Šį klausimą užduoda daugelis besidominčių žemės savininkų ekologinis parkingas. Savo rankomis Jei norite sutaupyti pinigų nekviesdami statybininkų arba mėgstate apželdinimo procesą, galite įrengti parkavimo vietą vejoje.

Pirmiausia reikia suprasti:

1. Kokią apkrovą priims ekologiškas parkavimas, tai yra, kokio svorio turėtų stovėti automobilis?
2. Kuo bus užpildytos ekologinio parkavimo kameros – žeme ar žvyru?
3. Ar žiemą bus naudojama „pasidaryk pats“ ekologiško parkavimo sistema?

Kodėl būtina suprasti šias problemas?
Už tai pasirinkti tą vejos grotelę(o dabar jų daug gamina skirtingi gamintojai), kurios, Iš vienos pusės, kiek įmanoma supaprastins darbo procesą ir, kita vertus, sukurs patikimą, patvarią konstrukciją.
„Pasidaryk pats“ ekologinis parkingas – tai „sau“ sukurta automobilių stovėjimo aikštelė.

Apsvarstykite pirmąjį klausimą: jei automobilio masė yra maža, tai nereiškia, kad galite pasiimti groteles, kurių aukštis yra 3; 3,5 cm Galima naudoti tik pėsčiųjų zonose. Ekologiškam parkavimui reikia naudoti 4–5 cm aukščio modulius. Toliau reikia žiūrėti į modulio sienelių storį: kuo storesnė, tuo patikimesnė. Dažniausiai vejos rostverko sienelės lūžta ratams pasisukus į vietą arba užvedus ar stabdžius sunkiam automobiliui.

Palyginkite vejos grotelių sienelių storį toliau esančioje nuotraukoje:

Mes dabar kalbame apie plastikinius eco-parking modulius ir čia nesvarstome variantų su betoniniais moduliais tai yra atskira tema, labiau susijusi su montavimu grindinio plokštes.

Antrasis klausimas susijęs su žolės dangos saugumu savadarbiuose ekologiškuose parkavimo kamerose. Atsižvelgiant į tai, kad automobilio ratas, nors ir stovi ant grotelių kraštų, vis tiek yra įspaustas pora milimetrų. Iš to darytina išvada, kad 4 cm modulio aukštis yra tinkamesnis, jei ląstelės užpildytos smulkiu žvyru. Užpildžius augaliniu dirvožemiu, žolė lengviau auga 5 cm aukščio ląstelėje.

Trečias klausimas susijęs su ilgaamžiškumu. Medžiaga, iš kurios pagaminti moduliai, taip pat turi puiki vertė. Kai kurie gamintojai siūlo polipropilenines vejos groteles. Pirmas dalykas, kurį reikia žinoti, yra tai, kad polipropilenas „bijo“ saulės ir be priedų nuo ultravioletinių spindulių greitai genda. O šie priedai tik sulėtina procesą. Be to, ši medžiaga žemos temperatūros tampa trapi.

Tiems, kurie naudosis žiemą, reikia rinktis polietilenines groteles. Vėlgi, polietilenas ir polietilenas yra skirtingi. Pavyzdžiui, HDPE (LDPE) yra tvirtesnis ir mažiau lankstus nei LDPE (HDPE). HDPE vejos grotos yra lankstesnės ir atsparesnės smūgiams esant žemai temperatūrai.

Dabar apie pagrindo paruošimą: turi užtikrinti plastikinių modulių, iš kurių gaminamas ekologinis parkavimas, stabilumą. Žinoma, didelių kasimo darbų savo rankomis atlikti nenorėtumėte, tačiau norint, kad moduliai "sulenktų" ir nesulūžtų veikiami apkrovos, turėsite tai padaryti. O čia darbo kiekis priklauso nuo pačių modulių stiprumo.

Kaip stipresnis dizainas eco-parking moduliai, tuo didesnę apkrovą gali atlaikyti esant mažesniam pagrindo storiui. Įvairių gamintojų rekomendacijose, „Pasidaryk pats“ ekologinio parkavimo įrengimo procedūra dažniausiai standartinis:

1. pašalinkite dirvą iki visos konstrukcijos storio
2. užpilkite skaldą arba žvyro ir smėlio mišinį su tankinimu
3. išlyginimui pabarstykite smėliu arba smulkiu žvyru
4. įdėti modulius
5. užpildykite ląsteles

Medžiagų sluoksniai geresniam stabilumui padengti geotekstile.

Žinoma, pamatų gruntas kiekvienu atveju gali skirtis.

Jei dirvožemis pakankamai kietas, sluoksniai mažesni šiuolaikiniai metodai. Pavyzdžiui, norint sumažinti skaldos sluoksnį (1/3 - 1/2), galite naudoti tūrinį geotinklelį, uždėjus jį ant geotekstilės sluoksnio, padengti skalda ir sutankinti. Sutvirtinti konstrukciją galite geotinkleliu, paklodami jį po skalda.

Kiekvienu atveju reikia vadovautis vietinėmis sąlygomis ir sveiku protu.

Kas gali nutikti, jei pamatai silpni. Pirma, pačios grotelės gali įtrūkti. Antra, jei grotelės laikosi, užraktai, jungiantys atskirus modulius, gali sulūžti arba atsijungti. Čia vėlgi viskas priklausys nuo pačios vejos grotelių stiprumo.

Argeon kompanija siūlo geriausias variantas ekologinė automobilių stovėjimo aikštelė, skirta pasigaminti patiems. Tai Vokiškos grotelės ECORASTER E50, kuris nuo konkurentų skiriasi nepralenkiamomis techninėmis charakteristikomis:

• Sienų storis – 5-7 mm išorinis ir 4 mm vidinis, o modulio išmatavimai tik 33x33 cm, o kraštuose – storos spynos.
• grotelių svoris - 10kg/m2, galintis atlaikyti 20t/ašį apkrovą arba statinė apkrova 350 t/kv.m. (Techninės priežiūros darbuotojų sąjungos (TÜV) sertifikatas – DIN 1072)
• elastingas polietilenas gali atlaikyti smūgio ir lenkimo apkrovas iki -50 ° C temperatūroje.

Atsižvelgiant į šią padidintą saugos ribą, Ekologiška automobilių stovėjimo aikštelė „pasidaryk pats“. galima sutvarkyti su minimaliu pagrindo paruošimu.Čia jums nebereikia galvoti apie tai, kokio svorio automobilis gali būti ant jo. Net ir neužpildęs langelių, jis gali lengvai atlaikyti pakrautą savivartį ar gaisrinį automobilį.

Praktikoje, į Europos šalių, ši grotelė yra labai paplitusi. Priemiesčiuose žmonės jį tiesiog kloja ant lygaus pagrindo su nedideliu nuolydžiu, po juo pakloja geotekstilės lakštą. Bet jei drenažas yra nepakankamas (išilgai geotekstilės sluoksnio link šlaito), vis tiek geriau drenažui padaryti nedidelę patalynę.

Vaizdo įrašas: „pasidaryk pats“ ekologiškas automobilių statymas, neruošiant skaldos pagrindo.

Maskvoje daugelis ekologiškų automobilių stovėjimo aikštelių su ECORASTER E50 grotelėmis gaminamos tik 10 cm storio.

Lengvumas savarankiškas įrengimas taip pat slypi tai, kad grotelės tiekiamos jau pritvirtintos 12 modulių (dydis 1m x 1,33m), užraktus sujungti paprasta: tereikia vieną modulį pritvirtinti prie kito ir paspausti koja, arba trankyti guminiu plaktuku .

Įsigykite ECORASTER E50 savo parkavimo įrenginiui už gamintojo kainą galite susisiekti su Argeon kompanija, oficialus pardavėjas grotelių gamintojo įmonė.

Vejos tinklelis yra korinis modulis, naudojamas šaknų sistemai apsaugoti ir dirvožemiui sustiprinti. Jie naudojami įvairiose vietose: ekologiniame parkinge, vaikiškoje žaidimų aikštelės ir pėsčiųjų takai parkuose, golfo aikštynuose ir kelių pylimų šlaituose, siekiant išlaikyti dirvožemį. Priklausomai nuo medžiagos, iš kurios jos pagamintos, grotelės gali atlaikyti iki 200 tonų apkrovą. kvadratinis metras. Paprastai jie gaminami iš dviejų medžiagų: betono arba plastiko.

Ekologiška automobilių stovėjimo aikštelė

Puikiai tinka organizuoti ekologišką parkavimą vejos grotelės. Anksčiau buvo manoma, kad žalios plastikinės grotos tinka tik laikinoms automobilių stovėjimo aikštelėms, o betoninės – didesniems kroviniams. Šis teiginys iš dalies yra teisingas, nes jei montavimas atliekamas be papildomo paruošimo, gruntas neišvengiamai bus prispaustas nuo automobilio svorio. Taigi tose vietose, kur ratai liečiasi su žeme, ekoparke susidaro skylės. Faktas yra tas, kad betoninės grotelės taip pat pateks į žemę, jei aikštelė nebus paruošta iš anksto. Bet atsižvelgiant į tai, kad betonas nesilanksto, apkrova taikoma visai plytelei iš karto, stovėjimas ant vejos nepažeidžia šaknų sistemos ir žolės stovo.

Jei jūsų sklype yra akmeniniai takai, ekologinė automobilių stovėjimo aikštelė iš betoninių grotų puikiai papildys kompoziciją ir puikiai įsilies į kraštovaizdį. Koriai užima tik 50% klojimo ploto. Lietingam orui ir gerų batų mėgėjams tai veikiau pliusas. Betoninių vejos plytelių trūkumai yra greitas nusidėvėjimas dažnai naudojant ir, žinoma, svoris. Dažni temperatūros pokyčiai ir betono gebėjimas sugerti drėgmę sukelia įtrūkimus ir drožles.

Vejos grotelės iš plastiko

Plastikinės grotelės turi daug pranašumų, palyginti su betoninėmis grotelėmis:

• sveria daug mažiau ir yra mažiau pastebimas, o tai sukuria platesnį pritaikymo spektrą;
• patvaresnis ir atsparesnis dilimui;
• atsparus šalčiui ir ultravioletiniams spinduliams;
• apsaugo nuo dirvožemio išplovimo ir oro sąlygų;
• 90% žolės iš klojimo vietos;
• netoksiškas.

Yra keletas plastikinių korinių modulių tipų. Skirtumai yra ląstelių forma, spalva ir apkrova.

Plastikiniai vejos moduliai nukrenta nuo per didelės apkrovos. Jie dedami ant šlaitų ir kelių pylimų. Drobė, sujungta iš daugybės dalių, puikiai atkartoja mažus spindulius ir šlaitų nelygumus. Funkcinis tarnavimo laikas yra daugiau nei 25 metai. Šiuolaikinės medžiagos leisti naudoti plastikinius korinius modulius automobilių stovėjimo aikštelėse ir vietose, kuriose yra padidėjusi dirvožemio apkrova. Taip pat verta paminėti, kad plastiką galima lengvai pjauti dėlionės, todėl galima sukurti sudėtingesnes kraštovaizdžio kompozicijas.

Plastikinių vejos modulių trūkumai:

• kraštai nupjovė automobilio sutraiškytą žolę;
• būtina periodiškai perkelti automobilį, nes po ratais nuvysta žolė;
• techniniai skysčiai iš automobilio tekantis vanduo pateks į dirvą;
• Norint pastatyti automobilį, būtina paruošti aikštelę.

Vejos grotelių montavimas „pasidaryk pats“.

Vejos groteles kloti gana paprasta tiems, kurie įpratę viską daryti savo rankomis. Korinio ryšio modulių klojimo technologija yra greitas ir paprastas procesas. Daugiausia laiko reikės paruošti svetainę.

Pirmiausia turite nuspręsti, kokiais tikslais vieta bus naudojama. Ten bus tiesiog vaikščiojantys žmonės arba periodiškai važiuos automobiliai, arba ten stovės sunki technika. Apkrova lemia pilamo smėlio ir žvyro sluoksnių storį.

Montavimo vieta pažymėta kaiščiais, iškasama duobė. Duobės gylis skaičiuojamas taip: smėlio ir žvyro sluoksnio aukštis nuo 15 cm iki 45 cm; išlyginamasis smėlio sluoksnis 2 – 4 cm; vejos tinklelio aukštis 5 cm.

Duobės gylis skirtas įvairių tipų apkrovos:

• Pėsčiųjų zonoms – 25 cm;
• Įvažiavimui į garažą - 30-35 cm;
• Automobilių parkavimui – 40 cm;
• Sunkvežimiams – 55 cm.

Kad nesutrupėtų, iškastoje duobėje dirvą būtina iš visų pusių sutankinti. Dugnas ir sienos užpildytos nedideliu betono sluoksniu. Sienos gali būti sustiprintos plytų mūras.

Supilkite atraminį sluoksnį. Žvyras arba skalda, sumaišyta su smėliu santykiu 4:1, sukuria tankią pagalvę. Norėdami didesnio tankio, sutankinkite sluoksnį.

Geotekstilę dedame ant plokščio žvyro sluoksnio, kuris neleis sluoksniams susimaišyti.

Toliau seka išlyginamoji nedidelės frakcijos (5-10 mm) smėlio ir žvyro sluoksnis. Sluoksnio storis 20-40 mm.

Po kruopštaus sutankinimo galite pradėti tiesiai prie automobilių stovėjimo aikštelės vejos grotelių klojimo. Moduliai išdėstomi po vieną, juos sujungiant, palaipsniui užpildant visą vejai skirtą plotą.

Supilkite žemę ant sumontuotų grotelių. Geriausia naudoti smėlio ir durpių mišinį (arba supuvusį kompostą). Žemę tolygiai paskirstykite ant visų korių. Kad dirvožemis neišsiplautų, iki ląstelės krašto palikite neužpildytą 0,5 cm.

Apsėjant plotą žole, atidžiai pasirūpinkite, kad sėklos pasiskirstytų kuo tolygiau ir neliktų ant korių plastikinių tiltelių. Laistymas turėtų būti atliekamas ryte ir vakare, naudojant purkštuvą.

Apskritai vejos ar automobilių stovėjimo aikštelės, sukurtos iš vejos grotelių, priežiūra niekuo nesiskiria nuo įprastos vejos priežiūros. Taip pat reikia reguliariai pjauti, laistyti ir tręšti.

vash-gazon.ru

Kaip sukurti ekologišką parkavimo sistemą naudojant betoninę vejos tinklelį?

Ekologiškos parkavimo aikštelės su žoline danga sėkmingai konkuruoja su plytelėmis ir betoninėmis. Jūsų dėmesiui siūlomas dar vienas variantas – tai kieta vejos grotelių danga iš oro sąlygoms atsparaus betono. Ekologiška automobilių stovėjimo aikštelė gali tapti šaligatviu originalus sprendimas namų interjerui papuošti ar visai svetainei suprojektuoti.

Vejos grotelės, privalumai ir trūkumai

Savarankiško vejos grotelių įrengimo ypatybės

Betoninių rostverkų klojimas nereikalauja iš rangovo specialios kvalifikacijos. Norint kontroliuoti įrengimo kokybę, pakanka pastato lygio. Darbo įgūdžiai įgyjami dirbant. Patogumui visą darbų apimtį galima suskirstyti į kelis etapus.

• Preliminarus darbas apima ploto žymėjimą, šaknų, akmenų ir kitų pašalinių daiktų pašalinimą. Jis dažnai naudojamas dirvožemiui sutankinti rankinis tamperis, pagrindinis reikalavimas yra tas, kad paviršius būtų apdirbtas per visą darbo zonos plotą. Plokštės nėra sujungtos viena su kita, todėl specialistai rekomenduoja įrengti kraštinį karkasą, kad išorinės plokštės nejudėtų veikiant horizontalioms apkrovoms. Sienos sukūrimą galima atidėti ir daugiau vėlyvos datos prieš pradedant intensyviai naudoti dangą.
• Grotelių plokščių montavimą pradedame nuo tolimojo kampo. Pirmajame etape rekomenduojama ypač atidžiai patikrinti horizontalių plokščių lygumą. Medžiaga laisvai pjaustoma šlifuokliu su specialiu priedu, todėl nėra problemų priderinant ją prie darbo vietos konfigūracijos.

Žvyro smėlio pagalvė gali pusantro-du kartus padidinti grotelių dangos laikomąsias savybes, todėl silpnuose, smėlinguose ir priesmėlio dirvožemiuose tokios konstrukcijos naudojamos visur.

Norėdami jį sutvarkyti, vietoje iškasamas dirvožemis. Bazinis mini duobės gylis nustatomas pagal sutankintos skaldos ir smėlio užpildo storį, atitinkamai 200 ir 150 mm storio. Šie rodikliai gali skirtis priklausomai nuo dirvožemio tankio ir planuojamų apkrovų.

Grotelės sumontuotos pagal standartinę schemą. Jei tarp skaldos ir smėlio užpildo klojama 150–200 mm tankio geotekstilė, dangos eksploatacinio susitraukimo tikimybė sumažės kelis kartus.

Grotelių tūris užpildytas dirvožemio substratu, į kurį iš anksto įterpiama sėklinė medžiaga, pritaikyta regiono klimatui vejos žolė. Jauna žolė atsiras antro mėnesio pabaigoje po darbų pabaigos, tačiau dangą su maksimalia apkrova patartina eksploatuoti nuo kito šiltojo sezono pradžios.

Puikus papildymasŠalia grotelių dangos gali būti plytelėmis iškloti šaligatviai ir takai. Asortimentą sudaro skirtingų tipų grindinio plokštes, pasiimti tinkamas variantas rekomendacijos padės kraštovaizdžio dizaineris.

bruschatka-trotuarnaya.ru

Ekologiška automobilių stovėjimo aikštelė

Ekologiškas automobilių statymas yra sėkmingas išradimas Vakarų šalys, kuri leidžia derinti žalios vejos ir parkavimo privalumus. Tai ypač aktualu, kai dideliame metropolyje trūksta laisvos vietos.

Maskvoje ir Maskvos regione ekologiškos automobilių stovėjimo aikštelės (ekologinės vejos, ekologinės automobilių stovėjimo aikštelės) pirmą kartą pradėjo atsirasti 2006 m. Iš pradžių jie buvo organizuojami prie didelių verslo centrų ir prekybos bei pramogų kompleksų. Dėl to automobilių stovėjimo aikštelė čia neatrodė kaip pilka betoninė erdvė: ji vienu metu atliko funkcinį, dekoratyvinį ir aplinkosauginį vaidmenį.

Vėliau viešųjų įstaigų kiemuose ėmė atsirasti ekologiškų automobilių stovėjimo aikštelių ir daugiabučiai namai. Šiais laikais jie savo populiarumu nenusileidžia tradicinėms talpinimams. kelių transportas. Taip yra dėl to, kad yra daug pranašumų, palyginti su tradicinėmis automobilių stovėjimo aikštelėmis.

1. Montavimo efektyvumas. Ekologiškos automobilių stovėjimo aikštelės statybos procesas darbo ir laiko sąnaudų, taip pat naudojamų medžiagų kiekio ir sąnaudų požiūriu yra ekonomiškesnis nei standartinės automobilių stovėjimo aikštelės statyba su betono danga;
2. Graži išvaizda. Vešlios žalios vejos vaizdas yra daug patrauklesnis nei betoninis plotas, padengtas alyvos ir benzino dėmėmis ir nusėtas įtrūkimų.
3. Dirvožemio išsaugojimas. Kadangi statant ekologinę parkavimo aikštelę gruntas sutvirtintas plastikinėmis ir betoninėmis grotelėmis, tai naudojant aikštelę gruntas nebyra ir nesutrūkinėja. Prie to prisideda ir dirvoje tvirtai įsitvirtinusi žolės danga.
4. Ekologinė švara. XXI amžiuje, kai megapoliai prisipildo dūmų ir dūmų, tokių žaliųjų oazių statyba atrodo labai aktuali.
5. Ilgas tarnavimo laikas. Suteikiama ekologiška žolės danga tinkama priežiūra turės būti atnaujinami kas trejus metus. Vejos grotelės gali tarnauti 20-25 metus.
6. Lengva naudoti. Ekologiška automobilių stovėjimo aikštelė visai nereikalinga kompleksinė priežiūra. Pakanka tik laiku laistyti veją, kartais kartą per metus patręšti ir žolę nupjauti, kai ji auga. IN žiemos laikas metų ekologiškos automobilių stovėjimo aikštelės nuo sniego valomos rankiniu būdu (nenaudojant sniego valymo įranga ir chemikalai ledui šalinti).

Kainos už ekologišką parkavimą

Vejos grotelių išvaizda ir techninis aprašymas

Šiuo metu įrengiant ekologiškas automobilių stovėjimo aikšteles naudojamos dviejų tipų vejos grotos: plastikinės ir betoninės. Jie skiriasi savo gebėjimu atlaikyti tam tikrą svorio apkrovą. Galiausiai automobilių stovėjimo vietos kokybę ir tarnavimo laiką lems teisingas vejos grotelių pasirinkimas, kuris priklauso nuo tokių veiksnių kaip:

1. Dirvožemio tipas;
2. Statomos transporto priemonės tipas (sunkvežimis, lengvasis automobilis);
3. Bortelių, tvorų ir kitų panašių konstrukcijų montavimas;
4. Papildomų konstrukcijų (apsaugos, apšvietimo, užtvarų ir kt.) poreikis

Jei atsižvelgsime į betonines ir plastikines vejos groteles, naudojamas ekologinių automobilių stovėjimo aikštelių statybai, reikėtų atkreipti dėmesį į tai:

• Betoninis vejos tinklelis "Super" (600x400x100mm) pilka Idealiai tinka sunkvežimių ar sunkiasvorių transporto priemonių stovėjimo aikštelėms. Atskirų tokios grotelių sekcijų, tinkančių 1 kvadratiniam metrui, skaičius yra 4,16 vnt.
• Žalios plastikinės vejos tinklelis „Rhombus“ (595x595x40mm) naudojamas standartinėms lengvųjų automobilių ekologinėms stovėjimo aikštelėms įrengti. Jo moduliai yra pagaminti iš lankstaus polietileno, kuris pašalina galimybę nusmukti. Vienam kvadratiniam metrui grunto padengti reikės 2,82 sekcijų.
• Pilkos spalvos plastikinės vejos grotelės TTE „Extra“ (500x500x60mm) yra vienas populiariausių vejos grotelių variantų, pasižymintis padidintu tvirtumu. 1 kvadratiniam metrui stovėjimo aikštelės paklotos lygiai 4 sekcijos.

Vejos grotelių tipas	Matmenys ir specifikacijos
Betoninės vejos grotelės	Tikrasis dydis, mm: Svoris, kg: 32,7 Kiekis vnt. m2: 4,2 GOST, Nr.: 17608-91 Betono klasė atsparumui gniuždymui: M400 (B30) Betono vandens sugėrimas, ne daugiau: ne daugiau kaip 6% Atsparumas šalčiui: F200
Plastikinės vejos grotelės "ROMB"	Atsparus šalčiui plastikas nuo -30°C iki +40С°. Modulio dydis: 600x600x40mm, spalva - žalia, juoda. kiekis 1m2 – 2,82 vnt., apkrovai 200 t/m2 svoris 1 vnt – 1,6 kg.
Vejos grotelės TTE	Atsparumas gniuždymui: virš 1200 tonų/m2, Modulio dydis: 800x400x60 mm su 32 langeliais, kurių kiekvieno matmenys 83x83 mm, 1 m2 - 3,125 moduliai. Svoris: ~14 kg/vnt (~ 44 kg/m2) Spalva: tamsiai pilka Medžiaga: smėlio polimeras,

IN bendras vaizdas Ekologiška automobilių stovėjimo aikštelė apima tokius elementus kaip:

• Išlygintas gruntas su įmontuota drenažo sistema;
• Borteliai ir dekoratyvinis akmuo, formuojant sklypo ribas;
• 10-30 cm storio nešantis sluoksnis iš skaldos (priklausomai nuo numatomos ekologinės stovėjimo aikštelės apkrovos);
• Geotekstilės audinys, apsaugantis nuo dirvožemio erozijos;
• 5-20 cm storio kruopščiai sutankinto smėlio sluoksnis;
• Plastikinės arba betoninės vejos grotelės;
• Derlinga dirva, kurioje sėjamos vejos žolės sėklos.

Skaldos ir smėlio sluoksniai, sudarantys ekologinio parkavimo pagrindą, yra kruopščiai sutankinami, kad eksploatuojant automobilių stovėjimo aikštelę nesusidarytų nuosėdų ir šlaitų.

Mūsų darbai

Ekologiško parkavimo taikymo sritis

Ekologinis parkavimas naudojamas ne tik automobilių stovėjimo vietoms įrengti, bet ir vaikų bei sporto aikštelės. Vejos grotelių naudojimas padeda suformuoti apsaugą žolės šaknų sistemai. Taip išvengiama laipsniško vejos pageltimo ir žūties.

Vaikų ir sporto aikštelės, padengtos veja, suteikia teritorijai ne tik estetišką išvaizdą, bet ir prisideda prie aplinkos tausojimo. aukšto lygio oro tarša metropolijoje.

Dažnai pasitaiko atvejų, kai ekologinio parkavimo technologija naudojama privačių namų kiemams ir poilsio zonoms sutvarkyti. Tai labai sėkminga alternatyva pilti cementą ir kloti grindinio akmenis.

Visais šiais atvejais stebimas toks teigiamas ekologinio parkingo statybos poveikis:

• Pirma, plečiasi želdynais padengtos teritorijos, nepakenkiant automobilių stovėjimo aikštelėms, vaikų ir sporto aikštynams;
• Antra, sukuriama efektyvi oro pagalvė nuo išmetamųjų teršalų;
• Trečia, tai natūrali kliūtis erozijai ir vėlesniam dirvožemio degradavimui;
• Ketvirta, ekologiškas parkavimas efektyviai sugeria automobilių degalų lašus ir neleidžia jiems išgaruoti į atmosferą.

Ekologiško parkavimo ir vejos grotelių eksploatavimas žiemą.

Vejos groteles lengva perkelti žiemos laikotarpis, įskaitant mechanizuotas sniego valymas traktoriais ir specialia valymo technika.

Kaip organizuoti ekologišką automobilių stovėjimo aikštelę?

Ekologiškos parkavimo sistemos įrengimas apima ne tik vejos grotelių klojimą ir žolės sodinimą: tai daug darbo reikalaujantis procesas, kurį sudaro daugybė svarbius etapus.

• Teritorijos žymėjimas. Visų pirma, būtina nubrėžti būsimos žaliosios automobilių stovėjimo aikštelės ribas ir atidžiai išstudijuoti vidinę grunto struktūrą: nustatyti, kur yra kabeliai, liukai ir kitos komunikacijos. Be to, nustatomas bordiūrų skaičius ekologiškam parkavimui sutvarkyti.
• Vykdant žemės darbai. Jie išreiškiami iškasant dirvą 10–30 cm (tai geriausia padaryti naudojant traktorių), išlyginant aikštelę ir ant jos klojant skaldą. Šiame procese svarbu nepaveikti požeminių komunikacijų. Paklojus skaldą, įrengiama ekologinio parkavimo drenažo sistema.
• Skaldos tankinimas. Tai vienas iš svarbiausių etapų, nes dėl nepakankamai tankaus skaldos sluoksnio gali nuslūgti ekologinė automobilių stovėjimo aikštelė. Paprastai tankinimas atliekamas voleliu arba vibruojančiomis plokštėmis.
• Ekologiškų parkavimo bortelių įrengimas. Ekologiški parkavimo borteliai atlieka svarbų vaidmenį: jie neleidžia judėti vejos tinkleliui.
• Geotekstilės ir smėlio klojimas. Geotekstilės audinys neleidžia nuplauti smėliui eksploatuojant ekologinį parkavimą. Medžiagos tankis turi būti ne mažesnis kaip 160 g/m2. m 10-20 cm storio smėlio sluoksnis pilamas tiesiai ant geotekstilės ir kruopščiai sutankinamas.
• Vejos grotelių montavimas. Vejos grotelės išdėstytos ant smėlio arti viena kitos. Jų koriai užpildyti derlingu dirvožemiu (chernozem iš Maskvos srities ir Tulos). Užbaigta vieta kruopščiai laistoma.
• Sodinti žolę. Vejos žolės sėklos atsargiai įberiamos į paruoštą drėgną dirvą ir vėl laistomos.

Po 2-4 savaičių vejos žolė gerai išdygsta ir galima pradėti eksploatuoti ekologinį parkavimą.

Tiesą sakant, pats elementariausias aspektas įrengiant žaliąsias automobilių stovėjimo aikšteles yra laikančiojo sluoksnio formavimas. Jo storis priklauso nuo būsimos ekologinės stovėjimo aikštelės apkrovos. Kroviniams vežti reikalingas 20-30 cm skaldos sluoksnis, lengviesiems automobiliams pakanka 10-15 cm.

Jei visi ekologinio parkingo įrengimo darbai bus atlikti teisingai, tai gali trukti mažiausiai 20-25 metus. Atsižvelgiant į tai, statybos procesas turėtų būti patikėtas specialistams, kurie darbus atliks efektyviai, greitai ir aukštu profesionalumu.

Parkavimo vietų eksploatavimo ir ekologiško parkavimo iš betoninės vejos tinklelio priežiūros taisyklės

• Stovėkite tik pagal priskirtą identifikavimo numerį.
• Pastatykite automobilį ribinių linijų viduryje.
• Ekologiškoje stovėjimo aikštelėje neatlikite automechanikos ar kitų darbų.
• Pastatykite automobilį, išvalytą nuo nešvarumų.
• Įvažiuokite ir išvažiuokite iš ekologiškos automobilių stovėjimo aikštelės ramiai (sklandžiai).
• Ekologiškoje automobilių stovėjimo aikštelėje nelaikykite pašalinių daiktų (degalų, gumos ir kito turto).
• Atlikti priemones, skirtas laiku pakeisti ir remontuoti ekologiškų parkavimo dangos elementus, įskaitant vejos groteles.

Ekologiško parkavimo priežiūra

• Kruopščiai laistykite veją bent 3 kartus per savaitę.
• Nuolat stebėkite ląstelių švarą (pašalinkite lapus, nuorūkas ir kitas šiukšles).
• Jei reikia, į ląsteles įpilkite augalinio dirvožemio ir vejos sėklų mišinio arba kreipkitės į eksploatuojančią įmonę, kad ji atliktų reikiamus darbus.
• Į ląsteles įpylus augalinio dirvožemio ir sėklų, 2 savaites gerai laistyti 2 kartus per dieną.
• Jei žolės aukštis yra daugiau nei 20-25 cm nuo vejos tinklelio krašto, būtina ją nupjauti iki 5 cm. Pašalinkite visas likusias nupjautas žoles.
• Jei dėl kokių nors priežasčių ląstelėje nėra žolės kekės su žemėmis, būtina ją grąžinti į vietą ir gausiai palaistyti vandeniu.
• Nerekomenduojama palikti automobilio ilgam laikui (daugiau nei 20 dienų).

Dėmesio!

1. Maždaug nuo kiekvienų metų gegužės 25 d. būtina papildyti (užpildyti ląsteles) derlingu augalinės žemės mišiniu, pasėti sėklas ir 2 savaites gausiai laistyti.
2. Vejos akmuo turi 10 cm gylio ląsteles, todėl būkite atsargūs ir atsargūs vaikščiodami su aukštakulniais. Žengti tik ant kietų paviršių (vejos strypų).

Laikykite ekologišką automobilių stovėjimo aikštelę švarią ir tvarkingą.

Kodėl turėtumėte susisiekti su mūsų įmone?

Ekologiško parkavimo organizavimas yra viena iš pagrindinių mūsų įmonės veiklų. Dirbdami nuo 2008 m., Maskvoje ir Maskvos srityje sukūrėme nemažai žaliųjų automobilių stovėjimo aikštelių. Galite būti tikri aukštos kokybės ir minimalūs darbų atlikimo terminai, nes:

• Savo veikloje pasitikime savo kvalifikuotų specialistų komandomis puiki patirtis dirbti ir nesinaudoti tarpininkų paslaugomis;
• Statydami ekologiškas automobilių stovėjimo aikšteles naudojame šiuolaikinės technologijos ir sertifikuotos medžiagos;
• Klientų pageidavimu operatyviai vykstame į bet kurį Maskvos ir Maskvos srities rajoną, atliekame matavimus, įvertiname būsimos automobilių stovėjimo aikštelės apkrovą, išnagrinėjame teritorijos geologinį žemėlapį ir atliekame visas ekologinio parkingo įrengimo priemones. ;
• Mūsų specialistai konsultuoja klientus žaliojo parkavimo eksploatavimo klausimais.

Daugelis automobilių savininkų, kurie turi sodo sklypai, norėtų gražią žalią veją derinti su parkavimu nuosavam automobiliui. Įsigijus vejos groteles išspręsite du klausimus vienu metu. Prie kotedžo gausite puikų sodo taką ir automobilių stovėjimo aikštelę. Yra plastikinės ir betoninės grotos, su vejos projektavimo galimybėmis galite susipažinti pažiūrėję į nuotrauką. Jie yra patogūs ir praktiški, juos lengva montuoti. Taip, ir tokiai vejai ypatingos priežiūros nereikės.

Privalumai ir trūkumai

Vejos grotelių naudojimas turi teigiamą ir neigiamus aspektus. Todėl prieš montuodami juos savo asmeniniame sklype, turite susipažinti su veikimo privalumais ir trūkumais.

Teigiami naudojimo aspektai apima:

• Lengva montuoti. Vejos grotelių įrengimo darbus galima atlikti savarankiškai.
• Ekologiška automobilių stovėjimo aikštelė išlaiko savo formą bet kuriuo metų laiku, nes yra skaldos ir geomedžiagos sluoksnis.
• Veja visiškai netraumuojanti. Todėl net maži vaikai gali žaisti ant jo.
• Ekologiška automobilių stovėjimo aikštelė prižiūrima naudojant paprastus sodo įrankius.
• Vejos grotelės yra draugiškos aplinkai ir netrukdo natūralus augimas augmenija.
• Žalia automobilių stovėjimo aikštelė gali būti naudojama kaip poilsio zona arba kaip vieta iškylai.

Yra keletas trūkumų, tačiau juos taip pat verta apsvarstyti:

• Būtina tiksliai apskaičiuoti tinklo apkrovą. Medžiaga laikui bėgant blogėja. Taigi, tinka lengviesiems automobiliams plastikinės veislės, o kroviniams - betonas.
• Po lietaus labai sunku pašalinti susikaupusį vandenį.
• Betoninės grotos labai įkaista nuo saulės spindulių, o tai neigiamai veikia augalų augimą.
• Betoninių grotelių svoris yra labai didelis.

Plastikinės grotelės

Tokio tipo grotelės dažniausiai naudojamos automobilių parkavimui. Jų aukštis neturėtų viršyti 5 cm Paprastai jie yra žali, bet jei norite, galite pasirinkti bet kokią spalvą.
Vejos plastikinės grotelės turi briaunuotą paviršių, kuris užtikrina automobilio sukibimą su grotelėmis.

Dėmesio! Lietaus metu vejos grotelės gali sumažinti slydimą automobiliui slystant.

Plastikinių grotelių naudojimo pranašumai apima galimybę montuoti kampu, t.y. nereikia lyginti paviršiaus. Konstrukcija tvirtinama metaliniais laikikliais.

Plastikinių grotelių naudojimo ypatybės:

Betoninės grotos

Betoninės grotos gali atlaikyti labai dideles svorio apkrovas. Todėl jie daugiausia naudojami sunkvežimiams statyti. Kaip ir su plastikinėmis grotelėmis, betoninių grotelių montavimas nereikalingas išankstinis išlyginimas paviršiai. Tačiau kitaip nei plastikines, šias groteles sunku paslėpti po žole, jos visada bus matomos.

Vejos grotelių montavimas „pasidaryk pats“.

Vejos groteles galite sumontuoti patys. Tačiau jūsų darbe prireiks daug laiko, kruopštumo ir tikslumo. Todėl verta kreiptis į išorės pagalbą. Pavyzdžiui, į kūrimo procesą įtraukite draugus ar giminaičius sodo takas vasarnamyje. Vykdydami montavimo veiksmų seką, gausite gražią ir patvarią veją. Pristatome jūsų dėmesiui žingsnis po žingsnio instrukcijas plastikinių vejos grotelių įrengimui ekologiniam parkavimui.

• Nereikia atlikti specialaus dirvožemio paruošimo. Bet jūs vis tiek turite šiek tiek padirbėti su paviršiumi.
• Žemę šiek tiek išlyginkite ir sutankinkite.
• Pritvirtinkite grotelių kraštus. Norėdami tai padaryti, turite įdėti akmenis į betoninį tirpalą.

• Paruoškite sluoksnį. Padarykite apie 5-6 cm aukščio žemės ir žvyro kauburėlį.
• Ant viršaus uždėkite kelio tinklelį.
• Padėkite tinklelį plačiąja puse žemyn, o tinkleliu į viršų.
• Visas eilutes perkelkite į vieną langelį ir pritvirtinkite dalis 45 laipsnių kampu.

Patarimas. Jei reikia, turite pritaikyti grotelių dydį pagal tinkamus matmenis. Tam naudokite pjovimo įrankius.

• Užpildykite vejos tinklelį dirvožemio ir žvyro mišiniu.
• Pasėkite žolę (žalia veja). Nepamirškite apie periodinį laistymą.

Patarimas. Sėklas reikia sėti 3–4 cm žemiau grotelių paviršiaus. Tai sumažins žolės pažeidimo riziką.

• Darbas baigtas. Ir jei tiksliai vykdysite instrukcijas, netrukus tapsite žalios ekologiškos automobilių stovėjimo aikštelės savininku savo vasarnamyje.

Ekologiško parkavimo priežiūra

Reguliari vejos grotelių priežiūra yra ilgo tarnavimo garantija. Taigi, tinkamai apsaugotas, ekologinis parkas tarnaus nuo 10 iki 15 metų. Žiemą, norint išvalyti paviršių nuo sniego, reikia naudoti šakutes ir kastuvus su saugia danga (guminiais trinkelėmis). IN vasaros laikas Pakanka periodiškai pjauti žolę vejapjove.

Yra dar keli patarimai, kurių galite laikytis norėdami pailginti savo vejos tarnavimo laiką.

1. Žolę periodiškai nupjaukite (jos aukštis neturi viršyti 5 cm).
2. Tręškite ir laistykite veją tik pagal dirvožemio tipą.
3. Vėdinkite dirvą šakute ar kitu aštriu įrankiu.
4. Laiku ravėkite ir išvalykite veją nuo šiukšlių.
5. Nepamirškite pakeisti sulūžusių grotelių dalių.
6. Nenaudokite druskų ar cheminių medžiagų ant paviršiaus (pavyzdžiui, žiemą).

Ekologiška automobilių stovėjimo aikštelė vasarnamyje – estetiška ir praktiška. Įdiegti galite patys, tačiau geriau kreiptis pagalbos į draugus. Tokiu būdu galėsite greičiau ir geriau atlikti visus darbus.

Kokią grilį pasirinkti? Tai priklauso nuo to, koks automobilis stovės aikštelėje. Taigi, lengvajam automobiliui užtenka plastikinių grotelių, o sunkvežimiams prireiks betoninių. Ekologiškas parkingas gali tapti ne tik automobilio stovėjimo vieta, bet ir vaikų poilsio zona ar šašlykine. Statybos kaina nedidelė. Išleidę minimalius pinigus ir pastangas pagerinsite svetainę ir sukursite automobilių stovėjimo aikštelę savo geležiniam arkliui.

Ekologiška automobilių stovėjimo aikštelė: vaizdo įrašas

Ekologinė automobilių stovėjimo aikštelė vasaros rezidencijai: nuotrauka

Ekologiška automobilių stovėjimo aikštelė vasarnamyje, ko gero, šiandien yra geriausias būdas organizuoti automobilių stovėjimą priemiesčio zonoje.

Ši technologija turi daug neabejotinų pranašumų, palyginti su tradicinėmis dangų rūšimis (asfaltas, betonas, sodo plytelės, skalda ir kt.)

Pirma, ekologinio automobilių stovėjimo aikštelės statyba yra paprastesnė ir pigesnė nei automobilių stovėjimo aikštelių statyba iš kietų medžiagų. Papildomai sutaupoma dėl žymiai mažesnių išlaidų automobilių stovėjimo aikštelės priežiūrai ir remontui.

Antra, smaragdinė veja atrodo daug įdomiau nei monotoniškas asfaltas ar grindinys.

Trečia, skirtingai nei „negyvas“ paviršius, veja pagerina mikroklimatą, sulaiko dulkes ir kenksmingas medžiagas.

Ketvirta, ekologiniame parkinge vanduo neužsibūna, todėl papildomo nėra drenažo sistema nereikia kurti.

Ekologiškos automobilių stovėjimo aikštelės sukūrimas jūsų vasarnamyje prasideda nuo pagrindo, vadinamosios „pagalvės“, susidedančios iš skaldos ir smėlio, paruošimo. Vieta, iš anksto skirta automobiliui pastatyti, pašalinama viršutinis sluoksnis gruntas ir iškasama tam tikro gylio duobė. Tada į duobę kaip drenažą pilamas skaldos arba smėlio-žvyro mišinio sluoksnis, o po to - išlyginamojo smėlio sluoksnis. Smėlis kruopščiai sutankinamas, išlyginamas ir ant jo klojamas vejos tinklelis. Tinklelio ląstelės užpildomos derlinga žeme, į kurią įsėjamos vejos žolės sėklos. Vejai subrendus ir sutvirtėjus, galite saugiai statyti automobilį ekologinėje aikštelėje, nesibaimindami, kad ratai prasmuks per dirvą ir sugadins žolės paviršių.

Pagalvėlės storis priklauso nuo planuojamų apkrovų, tai yra automobilių, kuriuos planuojama statyti ekologinėje aikštelėje, masės. Taigi paprastiems lengviesiems automobiliams statyti pakaks 15-30 cm skaldos ir 5-10 cm smėlio, o sunkiajam krovininiam transportui jau atitinkamai 25-50 cm skaldos ir 10-15 cm smėlio. Dėl drenažo Tiks bet kas nekalkingas bemolis skalda, išlyginamajam sluoksniui - švarus smulkiagrūdis smėlis. Galite sutankinti smėlį naudodami specialus įrankis(volelis, vibracinė plokštė, vibracinis plaktuvas) arba improvizuotomis priemonėmis, periodiškai pilant jį sluoksniais vandeniu.

Siekiant didesnio pamato tvirtumo ir ilgaamžiškumo, duobės dugne, tarp skaldos ir smėlio sluoksnių bei po vejos grotelėmis galima kloti geotekstilę (tankis ne mažesnis kaip 90 g/m2).

Vejos grotelių klojimas nėra sudėtingas procesas. Technologija priklauso nuo geotinklo tipo, jo modulių dydžio ir tvirtinimo tipo. Norint padidinti stiprumą, moduliai turėtų būti klojami šaškių lentos raštu, tvirtinami kartu su specialiais užraktais. Kad jie nejudėtų ant smėlio, jie turi būti tvirtinamas kaiščiais (gali būti įmontuotas į modulius, tiekiamas kaip komplektas arba parduodamas atskirai). Siekiant išvengti problemų dėl sezoninio plastiko plėtimosi, tarp atskirų modulių (daugumoje konstrukcijų iš anksto įmontuotų) turi būti palikti kompensavimo tarpai. Plastikines vejos groteles galima nesunkiai pjauti įprastais įrankiais, todėl sumažinti modulių dydį ir formą nėra sunku. Taip pat atkreipiame dėmesį, kad įrengiant ekologišką automobilių stovėjimo aikštelę vasarnamiai esant sudėtingam reljefui ir probleminiam gruntui, aplink automobilių stovėjimo aikštelės perimetrą reikia įrengti bordiūrą.

Vejos grotelių tipo pasirinkimas priklauso nuo numatomų parkavimo apkrovų, vartotojo skonio ir jo finansinių galimybių. Pageidautina naudoti polietilenines groteles su storomis sienomis, kurių aukštis yra didžiausias.

Paklojus vejos tinklelį, jos langeliai turi būti užpildyti derlingą dirvą, kad dirvožemio lygis sutaptų su viršutiniu grotelių kraštu. Dirva turi būti kruopščiai išsijota ir sutankinta (geriausia sluoksniais).

Paskutiniame etape vejos sėklos sėjamos į ląsteles, užpildytas dirvožemiu. Tinka žolių mišiniai su mažai augančiomis, pavėsį tolerantiškomis, trypimui atspariomis žolėmis. Prieš sėją ir iškart po jos ekologinį parkavimą reikia gausiai palaistyti.

Dabar reikia būti kantriems. Vejai suformuoti prireiks 1-2 mėnesių. Visą šį laiką jį teks reguliariai laistyti, o automobilį statyti kitoje vietoje. Po pirmojo vejos pjovimo ekologinis parkingas pagaliau bus paruoštas naudoti.

Vejos priežiūra automobilių stovėjimo aikštelėje niekuo nesiskiria nuo įprastos vejos priežiūros to paties laistymo, pjovimo, tręšimo, persėjimo ir pan. Tačiau naudojant ekologišką automobilių stovėjimo aikštelę yra keletas natūralių apribojimų.

Pirma, jūs negalite palikti savo automobilio ant vejos ilgiau nei 3 dienas (iš eilės). Jokia veja neatlaiko tokio šešėliavimo.

Antra, virš ekologinės automobilių stovėjimo aikštelės negalima statyti lietaus pastogės su nepermatomu stogu. Dėl tos pačios priežasties.

Trečia, neturėtumėte keisti alyvos ar papildyti automobilio degalais ekologiškoje stovėjimo aikštelėje.

Ekologiškų parkavimo sistemų tarnavimo laikas nusipelno ypatingo dėmesio. Kaip parodė ilgametė patirtis, sąlygomis vidurinė zona Rusijoje tai yra maždaug 5 metai. Ir čia esmė ne vejos grotelių kokybė, kurios tarnavimo laikas yra apytikslis 20-25 metų, ir ne „pagalvėje“, galinčioje tinkamai tarnauti 50 metų, o žolių vystymosi ypatumais. Esmė ta, kad bėgant metams šaknų sistema javų grūdų pakyla virš grotelių sienelių, ir jie nebegali apsaugoti žolės nuo automobilio ratų. Todėl kas 5 metus ekologinis parkavimas reikalauja kapitalinė renovacija su dirvožemio pakeitimu ir žolės persėjimu.

Taigi, nepaisant visų privalumų, ekologiškas parkavimas neapsieina be trūkumų. Ir vis dėlto jie nusipelno daug dėmesio kaip puiki alternatyva tradiciniams parkavimo vietos kūrimo būdams.

Apibendrinant pažymime, kad vejos grotelių ląstelės ekologiškose parkavimo vietose kartais užpildomos ne žeme su žolelėmis, o skalda (žieve, medžio drožlėmis). Tai galima padaryti visiškai arba iš dalies (palei rato vėžę), arba net sukurti neįprastą raštą, derinant skirtingų spalvų medžiagas. Ši paprasta technika leidžia sumažinti automobilių stovėjimo aikštelės priežiūros išlaidas ir žymiai padidinti jos tarnavimo laiką. Tačiau tuo pat metu ekologiškas parkavimas praranda pagrindinį pranašumą.

Mūsų įmonės specialistai mielai suorganizuos ekologišką parkavimą jūsų sode ar žemės sklype.

Nedelskite, skambinkite jau dabar!

Straipsnyje " „Aprašiau bendrą žaliosios zonos kūrimo tvarką naudojant plastikines vejos groteles savo rankomis. Tačiau ne paslaptis, kad praktikoje dažnai reikia nuo to nukrypti bendrosios rekomendacijos priklausomai nuo konkrečių sričių ir paskirtų užduočių. Ekologiška automobilių stovėjimo aikštelė pigiau, ar galima sutaupyti neprarandant kokybės? Taip pat kiti patarimai iš sodininkų ir vasarotojų, kurie savo rankomis jau sutvarkė žalią automobilių stovėjimo aikštelę naudodami plastikines vejos grotas.

Kodėl vejos groteles savo rankomis savo vasarnamyje galima padaryti pigiau ir kokybiškiau.

Ekologiškos parkavimo ir žaliosios aikštelės eksploatavimas pėsčiųjų takai privačiuose namuose ir asmeniniai sklypai jų intensyvumas yra pastebimai prastesnis nei pramoninių ar gatvės pavyzdžių. O gamintojų plastikinių vejos grotelių klojimo instrukcijos skirtos būtent naudoti miesto gatvės ar biuro sąlygomis.

Ekologinis parkavimas – sumažiname drenažo sluoksnio kainą.

Tai gali būti ne pati geriausia taupymo galimybė. Bet jei jūsų svetainės dirvožemis sugeria vandenį kaip kempinė arba jūs tiesiog gyvenate palyginti sausose vietose žemas lygis ištisus metus kritulių, vargu ar tau prireiks 30-50 cm duobės po smėliu skaldyto akmens pagalve ekologiškam parkavimuisi.

Be to, būtina blaiviai įvertinti apkrovą, kurią jūsų automobilis gali sukurti plastikiniams grotelių moduliams. Nereikėtų savo kompaktiško automobilio svorio tapatinti su, pavyzdžiui, dažnai kraunamu mikroautobusu. Bet jei kuriate žalią įėjimą į garažą, kuris bus naudojamas kasdien, tada geriau palikti viską pagal technines rekomendacijas plastikinių grotelių gamintojas.

Geotekstilės klojimas

Praktiškai dažnai, nuėmus derlingą sluoksnį ir sutankinus pagrindą tampres, pakaks užpilti 3-4 cm smėlio. Jo pagalba išlyginamas pagrindo paviršius ir organizuojamas nedidelis nuolydis natūraliai vandens gravitacijai stipraus lietaus laikotarpiais. Smėlio sluoksnis kruopščiai sutankinamas sodo voleliu arba tampres.

Tada klojama geotekstilė taip, kad jau mažas sluoksnis derlinga dirva per drenažo pagrindą neišsiplovė.

Patarimai, kaip išauginti pilną, gražią žalią veją plastikinėse grotelėse. Kaip padaryti pigiau ir geriau.

Daugumoje instrukcijų yra rekomendacijų, kaip užpildyti tik plastikinių grotelių ląsteles derlingu dirvožemiu, kuris yra tik 3-4 cm. Ir iš esmės to tikrai pakanka pirmiems metams. Tačiau eksploatacijos metu toks mažas derlingos žemės sluoksnis greitai išeikvojamas, todėl neįmanoma užauginti pilnavertės žolės vejos. Dėl to vasarotojai yra priversti pilti kibirus trąšų, kurios, kaip taisyklė, vis tiek neduoda viso efekto.

Todėl daugelis sodo grotelių naudotojų savo vasarnamiuose rekomenduoja prieš klojant plastikines vejos groteles ant geotekstilės užpilti ir sutankinti 5-10 cm derlingos žemės.

Šiuo atveju ekologinis parkavimas tik sustiprės, per plastikinius modulius išaugusios vejos žolės šaknys papildomai sustiprins paviršiuje esančias vejos groteles.

Plastikinių vejos grotelių tvirtinimo moduliai

Kitas patarimas, kaip auginti gražią žalią veją plastikinėse grotelėse, yra papildomai pritvirtinti modulius naudojant lauko polietileninius kabelių rišiklius. Integruotų spynų sistemos ne visada pakanka, ypač apipjaustant modulius, kad jie atitiktų kraštovaizdžio ypatybes.

Prieš sėjant sėklas, plastikinių grotelių ląsteles patartina stengtis tik iki pusės užpildyti derlinga žeme. Kad pasėjus sėklas būtų galima jas apibarstyti žemėmis, kad pagerėtų daigumas.

Tikiuosi, kad mano atrinkti patarimai, kaip savo rankomis pasidaryti pigesnę ir kokybiškesnę ekologišką automobilių stovėjimo aikštelę prie vasarnamio, padės toliau įrengti ir sutvarkyti nuosavą, nors ir nedidelę, bet tokią gražus sklypas. Pasidalinkite savo pastebėjimais ir patarimais!

Ekologiška automobilių stovėjimo aikštelė „pasidaryk pats“. Kaip padaryti pigiau ir kokybiškiau atnaujinta: 2016 m. kovo 2 d.: Elena