Garažas yra ne tik automobilio „namai“. Tai vieta, kur galėsite smagiai praleisti laiką ir prireikus net pernakvoti. Tai nesunku pasigaminti patiems. Žingsnis po žingsnio procesas Pažvelkime į tai dabar išsamiai.

Kur prasideda garažo statybos?

Bet kokia statyba prasideda nuo projekto. Jame turėtų būti pateikti šie duomenys:

• Garažo tipas (prikabintas ar atskirtas)
• Garažo paskirtis (kiek automobilių bus viduje, kajutės)
• Pastato matmenys
• Stogo duomenys: plotas, pasvirimo kampas, statybos technologija, stogo dangos medžiaga ir kt.
• Pamato tipas: juostinis, koloninis arba monolitinis
• Apdailos medžiagos tipas: dailylentės, pamušalas ir kt.
• Garažo išdėstymas
• Sienų medžiaga: putplasčio blokeliai, plyta, mediena, geležies struktūra aptraukti gofruotais lakštais ar kita medžiaga

Vaizdo įrašas apie tai, kaip pastatyti garažą savo rankomis

Garažo pamatai

Garažo statyba ir montavimas

Kaip savo rankomis pastatyti karkasinį garažą

Pažvelkime į garažo statybą savo rankomis iš arčiau: kokį pamatą, sienas ir stogą pasirinkti.

Stengsimės kiek įmanoma labiau apsvarstyti įvairių medžiagų ir požiūrių į statybą privalumus ir trūkumus.

Pamatų pasirinkimą ir jo apskaičiavimą geriau patikėti specialistams. Jei tai neįmanoma, reikia sutelkti dėmesį į sienų svorį ir dirvožemio savybes. Grunto tvirtumą galima apytiksliai įvertinti statybvietėje iškasus duobę. Būtų gerai pasikalbėti su kaimyniniais kūrėjais.

Ant kietų dirvožemių geriausias sprendimas bus naudojami juostiniai pamatai garažams su mūrinėmis sienomis ir koloniniais pamatais mediniai pastatai. Tinka potvyniams ir durpynams monolitinė plokštė arba sraigtiniai poliai. Jei dirvožemio užšalimo gylis yra didesnis nei du metrai, seklių pamatų naudojimas leis sutaupyti daug. Atsižvelkite į visus veiksnius ir jūsų garažas tarnaus daugelį metų.

Pamatai yra garažo pagrindas, nuo teisingas pasirinkimas jo konstrukcija priklauso nuo visos konstrukcijos patikimumo ir tarnavimo laiko. Pagrindo tipas turėtų būti pasirinktas atsižvelgiant į svorį sienų medžiagos ir dirvožemio charakteristikos statybvietėje.

Monolitinis juostinis pamatas

Monolitinis juostinis pamatas turi didelę laikomąją galią ir yra vienas tvirčiausių ir patikimiausių pamatų. Tai stačiakampė juosta, nutiesta išilgai pastato perimetro. Juostiniai pamatai naudojami po sienomis iš plytų, bentonito ir pelenų blokelių. Juostinių pamatų trūkumai yra jo didelė kaina ir daug darbo reikalaujanti konstrukcija.

Yra gilūs ir negilūs pamatai. Daugeliu atvejų pamato pagrindas turėtų būti žemiau dirvožemio užšalimo gylio. Tai užtikrina konstrukcijos nejudumą veikiant šalčio tempimo jėgoms. Pamatai daromi 10 cm platesni nei sienų storis.

Garažo sienos yra pagamintos iš plytų arba pusės pelenų bloko storio (apie 20 cm), todėl pagrindo plotis parenkamas 30 - 40 cm, kai gruntas užšąla iki didelio gylio ir labai banguojant dirvožemiai, jis naudojamas seklius pamatus(30 - 60 cm). Sumažinus pamato ir grunto sąlyčio plotą, sumažinamas šalčio tempimo jėgų poveikis, tačiau konstrukcija pasirodo plūduriuojanti.

Medžiagos monolitiniams pamatams statyti – betonas ir skalda. Kai kuriais atvejais (dviejų aukštų pastatas, silpni gruntai) yra sutvirtinti pamatai. Šiuo tikslu naudokite 4 armatūros strypus, kurių skersmuo 12 - 16 mm, paklotus juostos sekcijos kampuose kelis centimetrus nuo jos paviršiaus. Armatūra ženkliai padidina pamatų tvirtumą, tačiau padidina statybos kainą.

Monolitinio juostinio pamato statyba atliekama tokia seka:

1. Jie iškasa tranšėją, kurios gylis yra 5 cm didesnis nei pagrindo požeminės dalies aukštis.
2. Tranšėjos dugne klojami 5 cm storio smėlio ir skaldos sluoksniai, kruopščiai sutankinama smėlio skaldos pagalvė.
3. Klojiniai klojami. Klojiniai skirti pašalinti cemento pieną iš betono mišinys neįsigėrė į dirvą. Įjungta molio dirvožemiai, nepralaidus vandeniui, klojinių montavimas nebūtinas. Išilgai pamato pločio iškasama tranšėja, o jos sienos tarnauja kaip klojinys.
4. Jei reikia, suriškite armatūrą.
5. Betonas klojamas 30 cm sluoksniais, kiekvienas sluoksnis sutankinamas tamperiu arba vibratoriumi.
6. Pamatams sukietėjus 28 dienas, ant jo klojami du sluoksniai hidroizoliacijos iš stogo dangos ir pradedamos statyti sienos.

Statant skaldos pagrindą akmenys klojami 30 cm sluoksniais ant smėlio skaldos pakloto ir pilami cemento-smėlio skiedinys.

Juostos pagrindas iš pamatų blokelių

Pamatų blokų naudojimas labai palengvina statybą. Trūkumas yra būtinybė naudoti kraną. Garažo pamatams naudojami blokeliai FBS-9-Z-6t, kurių išmatavimai 88x30x58 cm, sveriantys 350 kg, ir FBS-9-4-6t blokeliai, kurių matmenys 88x40x58 cm, sveriantys 470 kg.

Apatinė blokelių eilė sumontuota ant smėlio pagalvėlės. Vertikalios siūlės užpildomos cemento-smėlio skiediniu. Ant viršutinio blokelių paviršiaus užtepamas skiedinio sluoksnis, o kita eilė klojama perdengiant siūles. Jei pamato aukštis nėra bloko aukščio kartotinis, jis padidinamas iki reikiamo lygio betono sluoksniu.

Nuslūgus ir pakirstiems gruntams blokiniai pamatai sutvirtinti monolitiniais gelžbetoniniai diržai, esantis viršuje ir apatines dalis pamatas.

Plokštinis pamatas

Plokštinis pamatas yra monolitinis gelžbetoninė plokštė, ant kurių kraštų remiasi sienos. Jis naudojamas minkštuose dirvožemiuose ir kai požeminis vanduo yra arti paviršiaus. Plokštės naudojimo pranašumas yra maža kasimo darbų apimtis, trūkumas yra statybos neįmanoma patikrinimo anga ir rūsys bei padidėjęs armatūros sunaudojimas.

Statyba atliekama tokia seka:

• pašalinti derlingą dirvožemio sluoksnį;
• padėkite ir sutankinkite smėlio pagalvę;
• ant smėlio klojamas plėvelės hidroizoliacijos sluoksnis;
• aplink garažo perimetrą įrengiami klojiniai;
• vienas virš kito sumontuoti du armavimo tinkleliai;
• kloti ir sutankinti betoną;
• Šoniniai plokštės paviršiai apšiltinti putplasčiu.

Garažui užtenka pagaminti 10 - 20 cm storio plokštę Tinklinės ląstelės matmenys 20x20 cm, armatūros skersmuo 12 mm. Esant dideliam šalčiui ir esant sąlygoms Tolimoji Šiaurė izoliuoti apatinis paviršius plokštės

Koloninis pamatas

Garažams naudojami kolonų pagrindai su šviesus medinis, karkasinės arba putplasčio betono sienos. Jie atliekami iki dirvožemio užšalimo gylio arba negiliai palaidoti. Medžiagos stulpams gaminti yra betonas ir betono blokeliai, plieniniai ir asbestcemenčio vamzdžiai. Dažniausiai naudojami betoniniai stulpai.

Darbai atliekami tokia tvarka:

• jie kasa skyles po stulpais;
• jų apačioje išdėstytos smėlio pagalvėlės;
• jei reikia, surišti armatūrą;
• surinkti klojinius;
• pamatai liejami betonu;
• betonui sustiprėjus, ant viršutinio pagrindo paviršiaus klojami du hidroizoliacijos sluoksniai;
• stulpai yra sujungti sijomis, kurios yra sienų pagrindas.

Sija gali būti medinė, metalinė arba gelžbetoninė. Stulpų skerspjūvis ir sijos plotis parenkami 10 cm didesni už sienų storį. Stulpai montuojami garažo kampuose, sienų sandūroje ir 1,5 - 3 m atstumu tarp jų.

Sraigtiniai poliai

Sraigtinė polia pagaminta iš metalinis vamzdis, kurio vienas galas smailus, antrasis su flanšu. Netoli smailiojo galo peiliukai privirinami prie vamzdžio. Poliai padengti antikoroziniu mišiniu, užtikrinančiu daugiau nei 140 metų tarnavimo laiką. Privalumai sraigtiniai poliai yra:

• galimybė statyti ant bet kokio dirvožemio (išskyrus akmenuotus ir akmenuotus dirvožemius), o požeminio vandens lygis neturi reikšmės;
• dirvožemio atsparumas šalčiui;
• sutaupoma 30 - 60%, lyginant su juostiniu pagrindu;
• minimalus kasimo darbų kiekis;
• statybos laiko sumažinimas.

Garažams su šviesios sienos Galima naudoti 108 mm skersmens polius, sunkius - 133 mm. Poliai gaminami nuo 1650 iki 7000 mm ilgio. Ilgis parenkamas taip, kad peiliai remtųsi į stiprias uolas ir būtų žemiau dirvožemio užšalimo gylio.

Įrengdami polius, jie pirmiausia iškasa apie 40 cm gylio duobes. Į duobę įkišama krūva ir specialiu įtaisu pasukama pagal laikrodžio rodyklę. IN žiemos laikas lyderio šuliniai yra iš anksto išgręžti. Sumontavus visus polius, jie sujungiami sijomis.

Garažo sienos

Putų betono garažas

Pirma, verta suprasti, kas yra putų betonas? Putų betonas yra betonas, kurio viduje yra burbuliukų. Teisingiau būtų sakyti, ne tik konkretus, bet korinis betonas. Jis pagamintas iš keturių komponentų: tirpalo, smėlio mišinio, vandens ir putas formuojančio komponento.

Medžiaga lengva, tvirta ir tuo pačiu pasižymi geromis šilumą išlaikančiomis savybėmis. Bloko dydis yra 20 * 30 * 60 cm, tai yra, vienas blokas yra lygus penkiolikai plytų. Kainuoja apie 100 rublių. 1 putplasčio blokui

Koks privalumas pastatyti garažą iš putplasčio blokelių?

Pagrindiniai privalumai, kuriuos galima išskirti:

1. Statybos greitis, palyginti su mūrinėmis garažo sienomis. Putplasčio blokus lengva pjauti ir šlifuoti.
2. Lengvas svoris. Galimybė statyti sienas viena ranka, t.y. savarankiškai.
3. Sienų medžiagos kaina yra daug pigesnė nei plytų ar kitų tradicinių medžiagų.
4. Atsparus pelėsiui ir nepūva.

• Sunku apdaila, reikalinga speciali tvirtinimo medžiaga.

Kaip pastatyti garažo sieną iš putplasčio blokelių?

Putplasčio blokelių montavimas yra gana paprastas. Atskiedame specialius klijus. Jis parduodamas 10 arba 25 kg maišuose. Skiedžiame pagal gamintojo instrukcijas, bet kaip taisyklė – apie 5-6 litrus 25 kg sauso mišinio. Klijų sluoksnio storis iki 5 mm, tačiau su kokybiška medžiaga galima pasiekti 2-3 mm siūlę.

Mes dedame putplasčio bloką ant pamato, padengiame „apačią ir šoną“ ir dedame kitą bloką išilgai iš anksto įtempto kreipiamojo sriegio. Pjaustyti bloką lengva, reikia pasiimti įprastą metalinį pjūklą, nors jis ir naudojamas vadovui specialus prietaisas- metalinis kampas. Norėdami užtepti klijus, taip pat galite įsigyti specialią „mentele“. Įėjimo pertvara, kurioje bus įrengti būsimi vartai, sutvirtinta mediena arba dvigubomis lentomis. Tą patį turite padaryti su langais, jei jūsų projektas juos turi.

Karkasinis garažas

Statybos technologija karkasinės sienos atkeliavo pas mus palyginti neseniai iš Vakarų. Tačiau rusų meistrai tai jau visiškai įvaldė ir įvertino. Sienoms statyti reikės šių medžiagų: mediena 100*200 arba 200*200 apatiniam pamatų karkasui. Lenta 150*50 sieniniam rėmui ir viršutinei apdailai. Lenta 100*50 strėlėms. Battenas Jūsų pasirinkimo, bet ne mažesnio kaip 40 mm storio.

Tokios konstrukcijos pranašumai:

1. Greitas montavimas. Jei turite visas medžiagas, sienas galima pastatyti vien per 2-3 dienas.
2. Maža kaina. Taupymas statyboms. Karkasui sumontuoti užtenka kubinio metro 150*50 lentų.

1. Mažomis šiltinimo išlaidomis, sienų „pyrago“ užšalimas.
2. Nelabai tvirtas, reikėtų rinktis lengvesnį stogą.

Kaip savo rankomis pastatyti karkasinį garažą?

Pirma, "apačia" yra surenkama, tai yra, mes padarome apatinę apdailą ir užpildome grindis. Toliau sumontuojame sienas ir jas pakeliame pagalbininkų arba gervės/svirties sistemos pagalba. Sulygiuokite ir vykdykite viršutiniai diržai. Įpjauname strėles. Tada išorę apvyniojame garų barjerine medžiaga, tokia kaip „isospan“, ir pagal skonį išklojame išorę. Tai gali būti OSB, fanera, lentos tolimesniam apmušimui su dailylentėmis. Viduje tarp lentų dedame izoliaciją, mineralinę vatą arba putplastį, taip pat apvyniojame garų barjerine medžiaga. Sienos paruoštos vidaus apdaila garažas.

Šio tipo konstrukcija yra ilgiausia ir brangiausia, tačiau kapitalinė ir patvari. Garažo sienos dažniausiai statomos pusantros plytos ilgio. Tai yra, sienos storis bus lygus plytos ilgiui ir dar pusei. Žinoma, galite jį pastatyti iš vienos plytos. Tinka garažui. Reikės gana daug cemento skiedinio. 400 plytų - 1 m3, reikės nuo 0,18 iki 0,22 m3 skiedinio. Taip pat reikės geležies armuojančiam diržui, kuris turi būti įmūrytas horizontaliai į mūrą kas 5-10 eilių.

1. Didelis stiprumas
2. Didelis atsparumas karščiui
3. Yra įvairių variantų išorės ir vidaus apdaila.
4. Patvarus, nepūva

1. Didelė statybos kaina
2. Labai ilga konstrukcija
3. Reikalingi mūro įgūdžiai

Pelenų blokų garažas

Peleno blokas yra blokas, susidedantis iš cemento, vandens ir šlako. Šlakuose gali būti betono, pjuvenų ir tt gamybos atraižos. Blokai liejami į formą, presuojami ir džiovinami. Pagrindinis pelenų bloko pranašumas yra kaina. Tokie blokeliai yra bent 1,5-2 kartus pigesni nei putplasčio arba dujų silikato blokeliai. Tačiau šilumos nuostolių požiūriu pelenų blokus galima palyginti su jais.

1. Maža medžiagų kaina. Pigūs blokeliai klojami klijais.
2. Geras atsparumas karščiui.
3. Statybos greitis.

1. Baimė drėgmės.
2. Kenksmingų ir radioaktyvių medžiagų išmetimas. Netinka gyvenamosioms patalpoms.
3. Trapumas.
4. Nepakankamas patvarumas iki 25-30 metų.

Pjuvenų pelenų bloko parinktis - .

Garažo stogas

Garažas yra antrieji namai automobilių entuziastui. Čia galime praleisti daug laiko, todėl svarbu, kad Jūsų mylimas automobilis būtų laikomas šiltoje, sausoje ir patogioje patalpoje. Jo būklė labai priklausys nuo stogo kokybės. Rinkoje yra daug stogo dangų medžiagų. Jų pasirinkimas priklauso nuo garažo konstrukcinių savybių ir savininko finansinių galimybių. Stogo dangai naudojamas šiferis, metalas, čerpės, tačiau dažniausiai stogas dengiamas iš stogo dangos ir gofruoto lakšto.

Stogas iš stogo dangos

Ši medžiaga dažnai naudojama garažo stogams dengti, nes ji yra prieinama ir praktiška bei pasižymi geromis hidroizoliacinėmis savybėmis. Jis atsparus temperatūros pokyčiams, saulės šviesa ir krituliai. Danga nereikalauja sudėtingos priežiūros, o stogo remontas dažniausiai nesukelia jokių sunkumų. Stogo veltinio gamybai naudojamas specialiu bitumu apdorotas stogo kartonas, kuris vėliau padengiamas ugniai atspariu mišiniu.

Dengiant stogą stogo veltiniu, reikia sukurti patikimą gegnių sistemą ir apvalkalą su dažnais tarpais. Kad stogo dangos medžiaga neplyštų, apvalkalą geriau padaryti ištisinį, naudojant faneros lakštai arba OSB. Tai padidina stogo savikainą ir gegnių sistemos galią, tačiau leidžia nesijaudinti dėl stogo žiemą, kai atsiranda ledas ir sniegas.

Stogo dangos tipai ir jo įrengimo taisyklės

Prieš pradėdami stogo dengimo darbai, stogo paviršius turi būti kruopščiai nuvalytas nuo senos grindų dangos. Klojimas atliekamas tik sausu oru, kitaip ant šlapio paviršiaus nebus sandarinimo, o po stogo danga gali susidaryti puvinys. Šiandien stogo dangai naudojami trijų tipų stogo dangos:

Tradicinis

Prieš klojant stogo dangą reikia išvynioti ir palikti parai. Po valymo ir išlyginimo ant stogo teptuku arba voleliu užtepama mastika iš bitumo ir užpildo. Klojimas atliekamas naudojant degiklį, kaitinant stogo dangos lakštus ir mastiką, o tada valcuojant voleliu. Stogo dangą klokite keliais sluoksniais (bent dviem) lygiagrečiai kraigui, pradedant nuo apačios ir paliekant 20 cm atstumą. Tada ši dalis apvyniojama po skydeliu. Pirmasis stogo dangos sluoksnis be trupinių. Kiekvienas paskesnis sluoksnis klojamas su 20 cm poslinkiu po to, kai ankstesnis sluoksnis visiškai atvės. Viršutinis sluoksnis turi turėti akmens drožlių.

Lipnios

Tai naujos kartos stogo dangos, kurių nereikia kloti dujų degiklis. Lipnus apatinis stogo dangos paviršius apsaugotas specialia plėvele. Prieš klojant atsargiai nuimkite plėvelę, nelaukdami, kol išdžius apatinis sluoksnis. Ruberoidas klojamas ant stogo ir tvirtai prispaudžiamas prie stogo. Uždenkite dangą su persidengimu iki 15 cm, vengdami oro burbuliukų.

Eurostogo medžiaga

Nuo tradicinių dangų jis skiriasi patobulintomis fizinėmis savybėmis – padidintu stiprumu, lankstumu, atsparumu senėjimui ir temperatūros pokyčiams. Viršutinis medžiagos sluoksnis padengtas bazalto arba granito drožlėmis, o apatinis – specialia lipniąja plėvele. Jis apsaugo ritinį nuo klijavimo, o kaitinamas tarnauja kaip indikatorius. Kai plėvelė išsilydo, tai rodo, kad eurostogo medžiaga yra pakankamai šilta montavimui.

Gofruotas stogas

Gofruoti lakštai – tai profiliuoti plieno lakštai, padengti cinkuoto plieno ir apsauginių polimerų sluoksniais. Profilis suteikia lakštams reikiamą šoninį tvirtumą ir yra skirtingo aukščio bei konfigūracijos. Stogo dangai naudojami profiliuoti lakštai, pažymėti NS arba N, kurių profilio aukštis yra 20 cm ir daugiau.

Profiliuoto metalo karštasis cinkavimas ir dengimas dažais ir lakais polimeriniai junginiai apsaugo metalą nuo korozijos ir pažeidimų, o platus polimerinių spalvų pasirinkimas suteikia vizualinio patrauklumo.

Tarp gofruoto stogo privalumų reikėtų išskirti šias savybes:

• santykinai maža ne tik pačios medžiagos, bet ir montavimo darbų kaina;
• gofruoto stogo tvirtumas ir standumas, atsparumas bet kokioms oro sąlygoms;
• mažas profiliuotų lakštų svoris ir dėl to montavimo paprastumas bei greitis;
• medžiagos ilgaamžiškumas, atsparumas saulės spinduliams, polimero sluoksnis laikui bėgant netrūksta ir nesutrūkinėja;
• sauga ir ekologiškumas, atsparios ugniai savybės;
• išorinis patrauklumas.

Dėl lengvo medžiagos svorio, ant garažo stogo klojus gofruoto lakšto lakštus lengviau suprojektuoti gegnių sistemą. Stogo danga iš gofruotų lakštų gali būti montuojama ištisus metus, lakštus galima lengvai pjauti bet kokiu kampu, praktiškai nepaliekant nereikalingų atliekų. Jo trūkumai yra būtinybė montuojant naudoti specialią įrangą ir palyginti brangi stogo priežiūra.

Gofruoto lakšto lakštai klojami persidengiant ant dviejų bangų, tvirtinant juos specialiomis stogo dangos varžtai su guminėmis tarpinėmis. Skirtingai nuo skalūno, savisriegiai varžtai visada įsukami į apvalkalą į bangos įdubą, o tai padaryti yra daug lengviau. Horizontalus gretimų gofruotų lakštų persidengimas priklauso nuo garažo stogo pasvirimo kampo.

• kai stogo nuolydžio kampas yra 13-14° - ne mažesnis kaip 200 mm;
• su pasvirimu 15°-30° - 150-200 mm;
• jei stogo nuolydis didesnis nei 30°, persidengimas gali būti 100-150 mm.

Kai stogo nuolydžio kampas mažesnis nei 12°, visi horizontalūs ir vertikalūs gofruotų lakštų persidengimai turi būti sandarinami naudojant silikono sandariklis. Profiliuoti lakštai tvirtinami savisriegiais, kurių matmenys 4,8x35 mm, o kraigas tvirtinamas savisriegiais, kurių ilgis 80 mm. Montuojant stogą iš gofruoto lakšto, būtina atlikti stogo garų ir hidroizoliaciją, taip pat numatyti tarpus, kurie užtikrins po stogu esančios erdvės vėdinimą.

Stogo hidroizoliacija

Stogas yra vienas konstrukcinis elementas pastatas, kuris turėtų apsaugoti garažo turinį nuo išorinių poveikių. Siekiant užtikrinti jo vientisumą ir ilgaamžiškumą, svarbūs daugelis veiksnių, įskaitant: Norint visiškai atlikti savo funkcijas, stogo hidroizoliacija turi turėti keletą savybių, tokių kaip:

1. Atsparus drėgmei. Medžiaga turi gerai sulaikyti vandenį ir vandens garus bei užkirsti kelią grybelių ir pelėsių susidarymui po stogu esančioje erdvėje.
2. Elastingumas. Hidroizoliacinis sluoksnis turi būti atsparus elastinei deformacijai. Net esant nedidelėms apkrovoms, dėl elastingumo stokos medžiaga gali sunaikinti.
3. Šiluminė varža. Ši savybė neleidžia šaltam orui patekti į garažą per stogą ir padeda palaikyti tam tikrą temperatūrą pastate.
4. Jėga. Hidroizoliacinis sluoksnis turi atsispirti deformacijos procesams ir atlaikyti įvairias išorines apkrovas.

Specialistai siūlo du optimalius garažų stogų hidroizoliacijos variantus.

Membraninės sistemos stogams

Tai hidroizoliacinė medžiaga 1-2 mm storio, kuris susideda iš kelių hermetiškai suklijuotų sluoksnių. Audinio ilgis siekia 60 m, plotis nuo 0,9 m. Membraninis audinys atsparus UV spinduliams, nebijo temperatūros pokyčių, natūralaus senėjimo laikotarpis nesiekia 50 metų. Polimerinės membraninės hidroizoliacijos difuzinės savybės neleidžia kauptis drėgmei po lakštu ir padeda išspręsti dvi pagrindines problemas: neįsileisti drėgmės iš išorės ir garo viduje nesikaupti garams.

Membraninis lakštas yra mechaniškai pritvirtintas prie stogo pagrindo. Naudojant specialią įrangą naudojant karštą orą, siūlės įkaitinamos, o persidengiantys audiniai sandariai suvirinami. Medžiaga ant stogo pagrindo klojama laisvai, kad būtų užtikrinta gera ventiliacija. Šiltinant stogą, pakloti atskyrimo sluoksnis pagaminta iš geotekstilės ir bazalto izoliacija kaip šilumos izoliacija.

Garažų stogams hidroizoliuoti maži dydžiai naudoti polimerą skystos formos mastika, kuri specialiu purkštuvu, teptuku ar voleliu tepama tiesiai ant stogo. Mastika gali būti dengiama bet kokia konstrukcija, nepriklausomai nuo pagrindo medžiagos ir jos formos, pavyzdžiui, metaliniams, gelžbetoniniams ar mediniams stogams.

Mastikos hidroizoliacija puikiai atspari saulės spinduliams ir bet kokioms oro sąlygoms, įskaitant šalną. Tuo pačiu metu plėvelė išlaiko savo elastingumą, nesideformuoja ir nesilydo, nebijo vibracijos ir cheminių medžiagų. Užtepus mastiką, įvyksta vulkanizacija ir susidaro gumą primenanti danga, kuri užpildo visus įtrūkimus sunkiai pasiekiamose vietose.

Gegnių sistema

Garažui visiškai pakanka vieno šlaito arba dvišlaičio stogo. Tokių stogų gegnių sistemos gaminamos iš medžio spygliuočių rūšys, .

Stogas be kraigo, statramsčių ir stulpų pastatams, kurių tarpatramiai 6-8 m. Manoma, kad patogiausia gegnių sistema garažams, priestatams ir pan. Montavimas gana paprastas: sukonstruojama gegnių sistema su atramomis, kuris viršuje tvirtinamas apvalkalu, esančiu statmenai gegnėse. Viso stogo patikimumas priklauso nuo gauto rėmo stiprumo.

Jie gamina dvišlaitį stogą, kai nori jį turėti palėpės erdvė arba su dideliu garažo plotu. Tokio stogo rėmas susideda iš kelių porų gegnių kojos, sujungtas viršutiniame taške į keterą. Apatinės gegnių atramos yra garažo sienos, ant kurių sumontuotas Mauerlat. Stropai prie jo tvirtinami inkarais ar kitais įtaisais.

Gegnių sistemos šlaitiniai stogai skirstomi į sluoksniuotus ir pakabinamus. Jų rėmai susideda iš trikampio formos elementų, kurie leidžia išlaikyti tvirtumą. Pirmuoju atveju konstrukcija turi keletą standaus tvirtinimo taškų su lentynomis, kurios remiasi į papildomą pagrindinę sieną arba kolonų atramas. Pakabinamos sistemos neturi tarpinių atramų ir dangos tarpatramių, didesnių nei 7 m. Vienintelis gegnių atramos taškas yra garažo siena. Antrasis gegnės sijos galas pritvirtintas prie stogo viršaus su priešprieša.

Bet kurio garažo statyba baigiasi stogu, kuris turėtų sudaryti patogias sąlygas pastato viduje. Jūsų užduotis, pasinaudojant sukaupta patirtimi, pasirinkti geriausią stogo dangos variantą savo pastatui, pastatyti tvirtą ir stabilų stogą, kuris apsaugotų nuo lietaus ir vėjo, išlaikytų šilumą ir nepralaidus drėgmei.

Apsvarstykite medinį gegnių sistemos, kurios tinka įrengti stogą garažui, kurio sienos yra iš putplasčio betono, naudojant karkaso technologiją, pelenų bloką, mūrines sienas. Medinės gegnės yra lengvos, bet kartu pakankamai tvirtos, kad atlaikytų sniego ir vėjo apkrovą. Pagal tipą garažo gegnių sistemas galima suskirstyti į vienšlaičius - nuolydis atliekamas viena kryptimi, kaip taisyklė, priekyje didesnis nei atvirkštinė pusė. Ir frontonas - tai yra nuožulnus į abi puses nuo vidurio. Žinoma, lengviau įrengti šlaitinį stogą, tačiau išvaizda bus įprasta be grožio. Nors tai nėra įgytas skonis.

Mums reikės lentų, tobula briaunota lenta 150x50 gegnėms ir 100x25 lenta, dar vadinama "coliu", apvalkalui sumontuoti.

Garažo stogo nuolydžio kampas skirsis priklausomai nuo medžiagos, kuria bus dengtas stogas. Pavyzdžiui, metalinėms plytelėms šis skaičius yra 25-30 laipsnių, o šiferio - 35-40. Jei darote „paprastą“ stogą iš stogo dangos arba, kaip dar sakoma, dengiate stogą stogo danga, tada nuolydis turi būti ne mažesnis kaip 40 laipsnių, o apvalkalas turi būti ištisinis.

Surinkimo procedūra tokia: iš lentos ar medienos darome pakylą, 150x50 lentas klojame per visą garažą 50-100 cm atstumu gegnes, užkimškite apvalkalą bent 10-20 cm tarpais.

Garažas dvišlaičiu stogu

Gegnėms mums reikės 150x50 mm lentų. Verta nuspręsti dėl stogo kampo. Daug kas priklauso nuo oro ir klimato sąlygų. Jei pučia daug vėjo, optimalus bus 15-20 laipsnių kampas. Jei lyja ir sninga, tuomet turėtumėte šiek tiek padidinti kampą iki 25-30 laipsnių. Taigi, mes nusprendėme dėl stogo kampo. Toliau pradėkime gaminti gegnes. Juos nupjauname pasirinktu kampu ir sutvirtiname kraigoje. Iš abiejų pusių tvirtiname plokštelėmis. Toliau darome pjūvius stabilumui ir dedame juos ant viršutinės apdailos.

5 metrų garažo gegnių skaičius turi būti skaičiuojamas pagal 600-1200 mm atstumą. Viskas priklauso nuo pasirinktos stogo dangos medžiagos ir jos sunkumo. Tada padengiame jį apsauga nuo vėjo ir pradedame prikalti apvalkalą. Jei stogą planuojama dengti stogo danga, apvalkalas turi būti ištisinis. Tai gali būti OSB arba faneros lakštai.

Garažas iš medžio daugelyje mūsų šalies regionų yra labiausiai geriausias variantas konstrukcija, dėl prieinamos medžiagų kainos, lengvo montavimo ir gražaus išvaizda baigtas dizainas. Šiame straipsnyje mes jums pasakysime, kaip savo rankomis pasidaryti medinį garažą, iš kokių medžiagų jį statyti, taip pat parodysime diagramas, nuotraukas ir vaizdo įrašų instrukcijas.

Statybos technologijos parinkimas

Svarbiausia yra pasirinkti optimali technologija statybos ir užbaigti visus etapus griežtai laikantis pasirinkto statybos tipo.

Dažniausios dvi garažų iš medžio statybos technologijos: karkaso technologija ir apvalių rąstų naudojimas.

Būtina teikti pirmenybę automobilio dėžės konstrukcijai naudojant rąstinę technologiją, jei pagrindinis pastatas, namas ar kotedžas yra pastatyti iš panašios medžiagos. Rėmo struktūra Tai kainuos pigiau, jai lengviau parinkti medžiagas, o statybos laikas gerokai sutrumpės. Be to, garažas medinis karkasas išorę galima apdailinti bet kokiu tinkamu stiliumi kaimo namas fasado medžiagos iš karto po pastato statybos arba praėjus tam tikram laikui.

Parengiamieji darbai

Didžiausias greitis ir darbo paprastumas yra pagrindiniai rėmo technologijos privalumai. Tačiau, nepaisant jo paprastumo, reikia pastatyti karkasinį garažą preliminarus pasiruošimas, projekto sukūrimas, su kuriuo bus galima skaičiuoti reikalingas kiekis medžiagos ir komponentai. Projektas apskaičiuojamas savarankiškai, dalyvaujant patyrusiems specialistams arba atsisiunčiamas iš specializuotų interneto išteklių. Nustatant pastato matmenis turėtų būti atsižvelgiama į automobilių skaičių, atvirą stoginę automobiliams laikyti vasarą ir palėpės aukštas, kurį daugelis automobilių entuziastų montuoja virš garažo.

Įjungta paruošiamasis etapas Nustatyta būsimo garažo vieta ir pastato tipas: atskiras, pritvirtintas prie pagrindinio pastato, vartų angos tipas ir derinys su bendru įvažiavimo į aikštelę plotu. Pasirinkta aikštelė kruopščiai išvaloma, išlyginama ir, jei reikia, sutankinama.

Pamatų darbai

Aukštos kokybės ir patikimas pagrindas yra bet kokios struktūros pagrindas. Pamatų statybos technologijos pasirinkimas priklauso nuo daugelio skirtingų veiksnių: konstruktyvus sprendimas struktūra, dirvožemio ypatybės, savininko finansinės galimybės ir kt.

Iš esmės garažo statybai pagrindas yra betono plokštė, pilamas naudojant monolitinę technologiją.

Betoninė plokštė tarnaus kaip grindų pagrindas, kuris vėliau gali būti išklotas bet kokiomis apdailos medžiagomis. Būdama „plūduriuojančių“ pamatų rūšis, betono plokštė tolygiai sugeria dideles apkrovas, padeda išvengti konstrukcijos deformacijos eksploatacijos metu.

Dėl susitarimo monolitinis pamatas Išilgai planuojamo užstatymo perimetro iškasama sekli tranšėja ir įrengiami klojiniai. Pirmiausia iš smėlio ir žvyro padarykite pagalvėlę ir sutankinkite ją. Tada pagrindas sutvirtinamas dviem metalinių strypų tinkleliais, paruošiant aikštelę ir užpilamas betonu. Po to pamatui reikia leisti pastovėti apie 3 savaites.

Rėmo surinkimas iš lentų ir medienos

Apatinė apdaila pagaminta iš 100x50 mm medinės lentos, iš anksto apdorotos antiseptiku. Stelažams garažo kampuose ir vartų lapuose naudojama 100x100 mm mediena, kitoms pastato dalims - gegnės ir grindų blokeliai - 100x50 mm. Apatinėje apdailoje tarp stulpų išlaikomas ne didesnis kaip 1200 mm žingsnis.

Kad rėmas būtų tvirtesnis, pastato kampuose reikia sumontuoti statramsčius.

Jei planuojamas garažas didesnis nei 4 m pločio, lubų sijas geriau daryti iš tvirtesnių ir patikimesnių lentų 50x100 mm. Išilginiai elementai pagaminti iš ne mažesnės kaip 50x50 mm medienos.

Stogas ir sienos

Stogui įrengti naudojama 100x25 mm lenta, kuri aptraukta iš anksto pasirinkta stogo dangos medžiaga. Metalines plyteles arba šiferį galima tvirtinti tiesiai prie medinis apvalkalas, nepamirštant įrengti hidro ir garų barjero sistemos, kad garaže būtų sukurtas patogus mikroklimatas.

Stogo dangos sistemos išorėje turi būti įrengtas nutekėjimas, kuris gali būti pagamintas nepriklausomai nuo plastikinis vamzdis, supjaustyti į dvi dalis.

Pastato išorės apdailai galite naudoti specialų fasado pamušalą arba medžio masyvo lentą, iš anksto apdorotą impregnavimu, kad apsaugotų nuo drėgmės. Garažas apšiltintas iš vidaus mineralinė vata, būtinai paklokite garų barjero sluoksnį ir susiūkite lentomis.

Medinis garažas 6x4

Kviečiame susipažinti su garažo, kurio dydis 6x4 m, lubų aukštis 3 m, statybos principu bus 2,8x2,5 m dydžio vartai, pamatai gelžbetoniniai plokštės, o karkasas pagamintas iš medinių sijų 100x100 mm. Kalbant apie išorės apdaila, tada jis bus pagamintas iš gofruoto kartono ar kitos panašios medžiagos.

Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra išvalyti statybvietę. Būsimos struktūros vietoje pašalinkite žemę iki 10 cm gylio. Duobės dugnas užpilamas smėliu, išlyginamas ir sutankintas.

Kloti klojinių lentas 1,5×0,5 cm aplink perimetrą ir 15 cm aukščio Pagrindas sutvirtintas Ø 12 mm viela. Ląstelės turi būti 20x20 cm. Gautas tinklelis turi būti klojinio viduryje. Po to pilamas betonas. Nors gali atrodyti, kad toks pamatas yra nepatikimas, tačiau svarbu nepamiršti, kad 6x4 m garažo karkasinės konstrukcijos svoris yra palyginti mažas.

Rėmo konstrukcijos principas jau buvo aprašytas šiame straipsnyje. Skirtumas yra tas, kad svarbu atsižvelgti į garažo matmenis. Taigi iš 3 m ilgio sijų statomas rėmas. Surinkimas prasideda nuo apatinės karūnos. Prie jo pritvirtinate kampinius kanalizaciją ir ant jų jau yra viršutinė karūnėlė.

Kad stovai turėtų patikima fiksacija jie turėtų būti laikinai pritvirtinti naudojant lentjuostes arba lentas.

Gauta struktūra bus gana stipri. Jei reikia, rėmas sustiprinamas džemperiais, kad būtų didesnis tvirtumas. Kalbant apie angą, ant stelažų viršaus horizontaliai klojama sija. Jis taip pat turi būti patikimai pritvirtintas.

Mūsų atveju mes statysime dvišlaičiu stogu garažas. Kraigo sija bus tvirtinama prie dviejų atramų, kurių skerspjūvis yra 10x10 cm Šios atramos remsis į frontonus. Gegnių ir kraigo gamybai naudojama 40×100 mm lenta.

Gegnės sumontuotos arti viena kitos. Tai leis stogui išlikti stabiliam esant stiprioms vėjo apkrovoms. Jie traukiami kartu su pūstukais. Ši technologija palengvins arklio apkrovą. Pačios lentos turi būti tvirtinamos ne prie skersinio su persidengimu, o po kraiga, esančiu užveržimo viršuje. Galiausiai konstrukcija aptraukta USB arba fanera.

Grindys garaže gali būti pagamintos naudojant įvairias technologijas. Pavyzdžiui, galite pagaminti medinį, betoninį arba naudoti savaime išsilyginančių grindų technologiją. Sienos gali būti apdirbtos statybiniu popieriumi, o ant jo tvirtinama medienos plaušų plokštė. Tačiau galima naudoti ir kitus apdailos medžiagos. Kaip nurodyta šio aprašymo pradžioje, siūlome ant fasado išorėje montuoti gofruotą lakštą. Norėdami tai padaryti, turite padaryti nedidelį 40x40 mm medienos apvalkalą. Lubos gali būti apsiūtos medinėmis lentomis.

Kad stogas nesusmuktų nuo sniego svorio, prie gegnių nuo sienų rekomenduojama pritvirtinti filė. Tai taip pat leis jums padaryti patrauklesnę karnizo apdailą ir stogo iškyšą.

Sienų apdailai geriau naudoti 3 m lakštus, todėl konstrukcija bus sandari be nereikalingų sujungimų. Galiausiai belieka pagaminti metalinius vartus.

Taikydami šią paprastą technologiją galite pagaminti garažą iš medžio, kurio matmenys yra 6x4 m.

Vaizdo įrašas

Karkasinio garažo kūrimo procesas vaizdo formatu:

Nuotrauka

Pateiktoje nuotraukų galerijoje galite pamatyti įvairius medinio garažo konstravimo variantus:

Schemos ir brėžiniai

Jei nuspręsite patys statyti medinį garažą, pirmiausia išstudijuokite diagramas ir brėžinius:

Be jokios abejonės, visiems automobilių savininkams reikalingas garažas. Žinoma, galite kurį laiką palikti automobilį po stogeliu, tačiau tai nėra išeitis, nes vargu ar baldakimas apsaugos jūsų „geležinį arklį“ nuo oro keršto. Garažas – tai „namai“ Jūsų automobiliui ir garantija, kad ryte atsikėlęs ir išėjęs iš namų jį rasite sveiką ir sveiką. Garažas turi būti erdvus ir įrengtas taip, kad jį būtų galima naudoti automobilio remontui ir priežiūrai, patogus ir šiltas, tarnaujantis kaip apsauga nuo atšiaurių oro sąlygų.

Garažų tipai

Garažai, atsižvelgiant į jų vietą, skirstomi į tris tipus:

• pastatytas į namą;
• pritvirtintas prie namo;
• atskirai pastatytas.

Brangiausiai ir daugiausiai pastangų reikalauja statyti į namą įmontuoti garažai, nes jie statomi kartu su namu. Tačiau jų patogumas slypi tame, kad į juos galima patekti neišėjus iš namų, be to, jie neužima atskiros erdvės ir yra šildomi, kaip ir visas namas, o tai nereikalauja papildomų komunikacijų įrengimo.

Prikabintu garažu taip pat labai paprasta naudotis. Taip pat šildomas kartu su namu, turintis bendrą vandentiekio ir energijos tiekimo sistemą. Tačiau skirtingai nei įmontuotas garažas, tokio tipo garažas užima papildomos vietos.

Trečiojo tipo garažai yra atskirti nuo namo. Jie reikalauja komunikacijų klojimo: elektros tinklas, šildymo ir papildomas plotas. Geriau juos išdėstyti arčiau išvažiavimo iš aikštelės taško, kad nebūtų tiesiami papildomi privažiavimo keliai. Vienas iš variantų – įrengti garažą aikštelės pastato lygyje, tai yra vienoje linijoje su tvora, kad garažo vartai būtų tiesiai į gatvę. Kaip pastatyti garažą savo rankomis?

Vietos pasirinkimas

Vieta statybai turi būti parinkta pagal statybos standartus. Jei statysite garažą lygiai su tvora, tada tai atidaryti vartai neturi trukdyti eismui kelyje.

Pagal vs. priešgaisrinė sauga atstumas nuo garažo iki artimiausio gyvenamojo namo turi būti ne mažesnis kaip 9 metrai, o jei šis namas dengtas polimerinėmis medžiagomis – 15 metrų.

Pagal įstatymą pastatas turi būti ne mažesniu kaip 1 metro atstumu nuo kaimyninio sklypo, o įėjimas į jį turi būti ne arčiau kaip 10 metrų nuo kaimyninio pastato langų.

Garažo pamatai

Atskirai stovinčiam garažui klojami pamatai. Pamatų gylis parenkamas nuo 50 iki 70 cm priklausomai nuo grunto – atitinkamai smėlio ar molingo, bet bet kuriuo atveju – žemiau užšalimo taško.

Dažniausiai garažai statomi juostiniai pamatai, kuriam kasama tranšėja. Esant kietam gruntui klojiniai montuojami tik antžeminei pamatų daliai. Jo požeminė dalis atliekama pilant betoną tiesiai į tranšėją su išankstine armatūra.

Garažo sienos

Kalbant apie sienas, galite jas naudoti įvairios medžiagos- plytos, blokeliai, monolitinis betonas, gofruoti lakštai, daugiasluoksnės plokštės ir tt Jei sienos pastatytos iš plytų, tada mūrijimas atliekamas vienoje plytoje. Tokiu atveju reikia tinkuoti sienas iš abiejų pusių – viduje ir išorėje. Po tinkavimo padengiama apdailos danga, kuri naudojama kaip susiduria su plytelėmis arba fasado dažai. Abi šios medžiagos gerai toleruoja drėgmę. Projektavimo sumetimais rekomenduojama atlikti tokią pat išorinę apdailą, kokia buvo naudota namo ir kitų sklypo pastatų.

Garažo grindys

Iš karto po pamatų klojimo, dar prieš pakeliant sienas garaže, daromos grindys. Betoninėms grindims garažo plotas sutankintas smėliu, kurio sluoksnis yra 10 centimetrų, ir reikia išlaikyti 2-3 laipsnių nuolydį link garažo vartų, kad į vidų patekęs vanduo laisvai ištekėtų iš jų. . Užpylus smėlį, klojama hidroizoliacinė medžiaga, ant kurios užpilamas 15 cm storio betoninis lygintuvas.

Nebūtina naudoti betono grindims, galite išsiversti su cementiniu lygintuvu. Norėdami tai padaryti, ant aikštelės pilamas sumaišytas didelis ir mažas skalda ir gerai sutankinama, po to dviem etapais užpildoma cemento skiedinio sluoksniu.

Pirmasis sluoksnis pilamas 4-5 cm storiu. Po kelių dienų pilamas antras, skystesnis skiedinys 2-3 cm storio plačiai paplitęs statybose gavome savaime išsilyginančių grindų mišinių. Tai santykinai nauja medžiaga. Cementinėse grindyse reikia įrengti groteles vandeniui nutekėti.

Priešgaisrinės saugos sumetimais patartina grindis padengti specialiais dažais arba keraminės plytelės. Prieš dažymą ar apdailą betoninės grindys apdorojamos gruntu, kuris apsaugo nuo dulkių ir neleidžia susidaryti įtrūkimams. Šios medžiagos turi būti dedamos ant švaraus, sauso ir lygaus pagrindo.

Garažo stogas gali būti dviejų tipų:

• plokščias arba šlaitinis;
• frontonas.

Plokščias stogas pagamintas iš grindų plokštės, o dvišlaičiai stogai montuojami ant gegnių, kurios remiasi į garažo sienas. At dvišlaičiu stogu Gegnės dengtos lentjuostėmis, ant kurių klojama hidroizoliacinė medžiaga ir paklotas stogas. Tam galima pasirinkti bet kokias stogo dangos medžiagas, iš kurių efektyviausios yra metalinės čerpės ir gofruoti lakštai.

Vaizdo įrašas

Garažo statybos procesas aiškiai parodytas šiame vaizdo įraše:

Šiame straipsnyje žingsnis po žingsnio apžvelgsime statybos etapus. nuosavas garažas. Iš karto reikia pažymėti, kad statybos darbai turėtų prasidėti tik gavus visus reikalingus dokumentus, kitaip galite patekti į nemalonią situaciją.

Savarankiška pastato statyba leidžia gerokai sutaupyti, nes nebereikia mokėti už statybininkų komandą, kurios paslaugos šiais laikais toli gražu nėra pigios. Galite pasikviesti draugus ir gimines, ko gero, tarp jų bus kas nors, turintis statybos patirties.

Statybinės medžiagos pasirinkimas

Garažo statybai galite pasirinkti bet kokias medžiagas, priklausomai nuo jūsų galimybių: tinka medinė sija, plytų, putplasčio, dujų ir pelenų blokeliai. Galimas ir „metalinis“ variantas, greičiausias ir pigiausias, tačiau už suvirintojo paslaugas teks susimokėti.

Supaprastinto statybos projekto rengimas

Statybos metu būtinas statybos projektas kapitalinė statyba turintis pamatą. Net negalvokite apie projekto užsakymą iš profesionalių dizainerių: projekto kaina gali viršyti paties garažo kainą. Turite paimti popieriaus lapą ir nupiešti nedidelę diagramą su paaiškinimais ir atstumais išilgai būsimo pastato pamato bei konstrukcijos eskizu, garsiai pavadindami jį „Garažo projektu“. Taip pat nepamirškite nurodyti šiaurės-pietų krypties vietos, atstumo iki artimiausių nuolatinių pastatų bei raudonos gatvės linijos. To visiškai pakaks kontroliuojančioms vyriausybinėms agentūroms.

Jei garažas bus skirtas vieno automobilio parkavimui ir smulkiems remontams, 3 x 5,5 metro matmenys gali būti laikomi visiškai pakankamais. Atkreipkite dėmesį, kad kuo platesnis garažas, tuo patogiau bus atlikti automobilio remontą. Tikrai norėsite įrengti savo garažą lentynomis, įvairios lentynos, dėžės įrankiams laikyti, įvairios atsarginės dalys. Reikia pasirinkti aukštį pagal savo ūgį, pridedant apie pusę metro.

Prie projekto turi būti pridėtas aiškinamasis raštas, kuriame reikia nurodyti:

1. kokiais tikslais pastatas bus naudojamas;
2. statyboje naudojama medžiaga;
3. pamato gylis;
4. kokio tipo stogas bus (viengubas ar dvišlaitis);
5. ar garaže bus apžiūros anga;
6. elektros ir vandens tiekimo, dirbtinio (lempos) ir natūralaus (iš lango) apšvietimo, šildymo (jeigu yra) klausimų sprendimas.

Aiškinamajame rašte taip pat turi būti aprašyta, kaip be šio punkto bus sprendžiami atliekų, įskaitant statybinių atliekų, surinkimo ir išvežimo klausimai, jūsų projektas neveiks;

Projekto išdėstymas (nuoroda) ant žemės

Sukame kaištį į vieną išorinis kampas būsimas pamatas, tada naudojant matavimo juostą nustatome kitų kampų vietas. Kompasu patikriname apytikslę pastato orientaciją ir jo atitiktį projektui. Mes patikriname simetriją: įstrižainės atstumas turi būti vienodas. Važiuojame ir tikriname vidinius pamatų kaiščius. Virvelę ištempiame virš kaiščių ir, jei reikia, įkalame papildomus kuolus.

Žemės darbai

Pamatų plotis turi būti 40-45 cm Pamatų gylis 60-120 cm ir tiesiogiai priklauso nuo dirvožemio užšalimo laipsnio žiemą (galima pasitikrinti savivaldybės žemės komitete). Kuo didesnis užšalimo gylis, tuo gilesnis turi būti pagrindas. Kasame tranšėją pamatams. Tranšėjos dugnas turi būti vandeniui atsparaus dirvožemio sluoksnio (molio) lygyje. Stenkitės, kad tranšėjos sienos būtų vertikalios ir lygios.

Pamatų statyba

Čia galimi variantai, tačiau optimaliausi yra skaldos, stambios skaldos, gatavų betono blokelių (ar jų gabalų) naudojimas, tarp kurių esantis tarpas užpildomas cemento skiediniu. Taip sutaupoma, nes sumažėja cemento kiekis.

Geležinę armatūrą patartina kloti tranšėjos apačioje „persidengusią“ (galima naudoti geležinį strypą, nereikalingus surūdijusius vamzdžius, bet kokius metalinis profilis). Tada klojame eilę skaldos (galima naudoti ir fragmentus balta plyta, gabaliukai betoninės konstrukcijos), išliejome eilę mūro cemento skiedinys. Kartojame operaciją, kol tranšėja bus visiškai užpildyta. Maždaug per vidurį pamato aukščio galima kloti dar vieną armatūros eilę.

Cementas turi būti 400 ar aukštesnės klasės (Portlandas). Tirpalo komponentus galima maišyti arba rankiniu būdu, naudojant tinkamą indą, durtuvus ir kastuvus, arba galite naudoti įvairius, kurie labai palengvins jūsų darbą. Tirpalui paruošti naudokite 1 dalį cemento ir 2,5 dalies statybinio (smulkiagrūdžio) smėlio. Pirmiausia juos reikia sumaišyti, tada palaipsniui įpilti vandens, maišant mišinį. Vandens kiekis yra maždaug lygus cemento kiekiui. Pasiekiame vienodą „naminės tirštos grietinės“ konsistenciją.

Užpildę tranšėją palei pamato perimetrą, klojinius darome iš plonų maždaug 10-15 cm aukščio lentų, pašalindami klojinyje „skyles“. Pilame ir laukiame, kol šiek tiek "sustings". Pagrindo horizontą (pagrindo viršutinio krašto horizontalumą) patikriname lygiu. Jei horizontas nelygus, išlyginkite jį tirpalu. Norėdami tolygiau paskirstyti viršutinį tirpalo sluoksnį, jį šiek tiek ploninkite. Hidroizoliaciniam tirpalui sukietėjus (neleidžiant sienoms prisitraukti drėgmės iš žemės), išilgai pagrindo klojame 2 sluoksnius stogo dangos.

Garažo vartų montavimas

Montuojame iš anksto suvirintą metalinį vartų staktą su durų tentėmis. Kiekvienoje dėžutės pusėje, viršuje ir apačioje, reikia suvirinti po 4 strypus (įterptąsias dalis), kurių ilgis yra apie 15-20 cm, jie bus įkomponuoti į mūro siūles. Patikriname, ar vartai sumontuoti horizontaliai ir, jei reikia, po staktos kampais dedame geležines plokštes. Dėžutę nudažykite norima spalva 2 sluoksniais. Sumontuoti vartai Iš kiekvienos pusės palaikome petnešomis.

Būsimo garažo sienų statyba

Sienas statome grandininiu mūru (ankstesnės eilės siūlė uždengta viršutine plyta arba blokeliu). Pradėti reikia nuo kampų. Ištempkite laidą nuo kampo iki kampo ir ištieskite sienos vidurį. Tada procesas kartojamas. Kas 1-2 eilutes būtinai patikrinkite kampų vertikalumą naudodami nivelyrą arba savadarbį svamzdelį (bet koks svarelis pririšamas prie virvės – svarelis, veržlė ir pan.).

Jei kampas pradeda „judėti“, sulyginame jį su kita eilute. Horizontalus lygis tikrinamas pastato lygiu ir išlyginamas pagal skiedinio storį. Jei yra langas, nepamirškite palikti atitinkamos angos (tarpatramio). Ant viršutinio tarpatramio krašto uždedame platų metalinį kampą ir tęsiame klojimą. Galite iškart įdėti langų blokas ir pritvirtinkite jį sienoje įterptomis dalimis taip pat, kaip vartus.

Kaip įterptas dalis galite naudoti įprastus ilgus vinius, įkaltus iš vidaus. Kad sienos geriau laikytųsi ir ateityje netrūkinėtų, kas 4-5 eiles reikia kloti armavimo tinklelį. Užbaigtos sienos turi sudaryti reikiamą nuolydį vėlesniam stogo įrengimui. Jei planuojate montuoti lubas, nepamirškite laiku sumontuoti grindų sijų į sieną.

Klojant aukštyje naudokite pastoliai. At šlaitinis stogas Priekinės sienos aukštis paprastai yra apie 2,5 metro, galinės - apie 2 metrus. Rišiklio tirpalui paruošti naudokite mišinį iš 1 dalies cemento, ne žemesnės kaip 400 (Portlandas) ir 4,5 dalies. statybinis smėlis. Siekiant suteikti plastiškumo, į skiedinį pridedama molio (galima naudoti kalkių pasta).

Lubos ir stogas

Galite naudoti platų metalinį kampą arba I-sijas, kurios įmontuojamos į sienų vidų, kai jos statomos apie 10 cm gylyje, klojimo žingsnis yra apie 1 metrą. Kaip pasirinkimą galite naudoti medines sienų sijas arba vežimėlį. Lubos siuvamos lentomis (35-40 mm), lentas galima siūti tiek iš apačios, tiek iš viršaus sijų (kampo). Jei garažas šiltas, tai ant lentų viršaus paskleidžiama stogo dangos medžiaga, ant kurios pilama, tada išlyginama izoliacija (šlakas, keramzitas, žemė, molis). Izoliacijos storis apie 15-20 cm.

Stogas gali būti pagamintas iš bet kokios stogo dangos medžiagos (stogo lakštų), prie kurios tvirtinama medinės lentos 40 mm storio su savisriegiais sraigtais arba skalūno vinimis išilgai viršutinės bangos.

Patikrinimo anga, grindys, aklina zona.

Apžiūros angos gylį geriau pasirinkti, kad galėtumėte stovėti visu ūgiu nelenkdami ir neįtempdami nugaros. Apžiūros duobės sienos turi būti išklotos įprastomis raudonomis plytomis, kad nesutrupėtų. Jei įmanoma, įrenkite patogų perėjimą nusileidimui (medines kopėčias).

Jis gali būti betoninis arba medinis (vežimas).

1. Betoninės grindys: Išlyginkite žemę, užpilkite skaldos (smėlio) sluoksnį, užpilkite betoninis lygintuvas apie 10-15 cm storio Betono mišinio sudėtis: 1 dalis cemento, 2 dalys statybinio smėlio, 3 dalys smulkios skaldos. Supiltas mišinys išlyginamas, stengiantis išvengti įdubimų ir iškilimų.
2. Medinės grindys iš vežimo: išlyginame molinę dangą, klojame 4 išilgai garažo medinės sijos(miške) – du prie sienų ir du per vidurį vienodu atstumu, išlyginkite ir skersai padėkite priešgaisrinį signalą.

Lietaus nusausinimui ir ištirpsta vanduo Už garažo sienų įrengta apie 0,5 metro pločio aklina zona. Žemiškas pagrindas išlyginamas su nedideliu nuolydžiu, pilamas skaldos arba smėlio sluoksnis ir užpilamas apie 5 cm storio betoninis lygintuvas.

Išvada

Be jokios abejonės, pasistatyti garažą savo jėgomis toli gražu nėra lengva užduotis, ypač jei trūksta elementarių statybinių įgūdžių, tačiau turint pakankamai laisvo laiko ir sumanių pagalbininkų, ši užduotis yra gana įveikiama. Stimuliuojantys veiksniai čia yra didelis išlaidų sutaupymas ir, kad ir kaip banaliai tai skambėtų, pasitenkinimo jausmas dėl matomų savo darbo rezultatų, kurie tikrai atsiras statybos proceso metu.